131.*(mesh）の特徴
>見たんか？
>したんか？
>理屈なの？
≻走るの？
>正気か？
>下手くそなの？
>決めることだろ？
誰に尋ねとんねん、誰もお前に同調なんかせんから

マイクロロンとミリテックはどうなん

エンジン製造してるメーカーからしたら変なもん入れんな。
「指定オイル」を入れろカスって話だわな。

効果はなくとも入れたことで自分の精神が安定するなら意味があるという事だ
逆に60年前の古いバイクとかでエンジンオイルがジワジワ漏れていても、残油の量さえ気にしていれば機関的には大した問題ではないが心理的には嫌だし不安になるだろう
心理面で満足する効果があるならそれでいいんじゃね

>No.1373107
>効果はなくとも入れたことで自分の精神が安定するなら意味があるという事だ
それなら技術的に効果があるように騙ったらダメだな

昔、２ストスクーター全盛期の頃は、この板でもボアアップやポート加工して高回転化したエンジンに入れたら効果あるよね、って話で盛り上がったもんだけど。
当然否定派も居てね。
あの頃の年寄りは、もう居ないかな。

俺もV100弄ってZOIL入れてて、「もしかして…？」と入れなくなったら焼き付いたなぁ。
はい、弄り方が下手だっただけですね。

どこの何を組んで、ジェット類は～、WRは～とか懐かしいな。

塩素系の金属表面改質剤なら金属表面を溶かすので
こびりついたスラッジ類も剝がれてくるぞ
入れたときは
その後またスラッジはたまり始めるけどな

>マイクロロンとミリテックはどうなん
ミリテックって金属表面に微細な窪みを作って油膜が残りやすくするんだったよな
二十年くらい前に使ったことあったけどその直後くらいからオイルを消費するようになった
走行5万越えてたからシールとかの劣化かな？と思ってたんだけどその後知人にオイル消費することを伝えた上でそのバイクを譲ったんだけど暫くしたらオイルが減らなくなったと報告を受けた
当時は不思議に思ってたけど後から考えたらミリテックの効果でシリンダーに油膜が残りやすくなった結果オイル消費に繋がってたのが効果が切れるとともに消費しなくなったのかもしれない

>60年前の古いバイクとかでエンジンオイルがジワジワ漏れていても、
>残油の量さえ気にしていれば機関的には大した問題ではない
そういえばハーレーだったか外国メーカーのバイクでオイル漏れするけど
調子がいいバイクのオイル漏れを直したら逆に調子が悪くなったって話を聞いたな

>そういえばハーレーだったか外国メーカーのバイクでオイル漏れするけど
>調子がいいバイクのオイル漏れを直したら逆に調子が悪くなったって話を聞いたな
もう少し具体的にならんか？
メーカーも車種も漏れの量も原因も具体的な直し方も不明
調子良くなった悪くなったの判定方法もわからんままだ
しかも聞きかじり

ヘタクソがバラして調子悪くするのはよくある話

シリンダーのセンターもまともに出ないようなエンジンだしね～

シリンダーガスケット交換しただけでも～作業者しだいで～
どうにもなるわな～～

>マイクロロンとミリテックはどうなん
マイクロロンXAいれた時はシフトが入りやすくなったのは感じたけど
慣れるのか効果が長続きしないのか数日で何も感じなくなったので
コスパ悪いなと思って結局リピートはしなかったな

「ゾイル」とか「マイクロロン」とかそれっぽい商品名とそれっぽいパッケージでバカな消費者騙してるだけじゃん。
「チョイル」とか「マイクロチョン」って商品名と
安っぽいパッケージなら中身同じでも買わないだろ？ｗ

フューエル1は実感出来たなぁ。
速攻当たり前になったけど。

>エンジンの中開けて見たんか？
バカの話は必ず長い

>>エンジンの中開けて見たんか？
>バカの話は必ず長い
単純化しすぎだわ
十把一絡げにすんな

>フューエル1は実感出来たなぁ。
>速攻当たり前になったけど。
エンジンの調子とかじゃないけどスロットルの張り付きは治った
それも入れてソッコーで
結構きつい薬品なんだなぁと思った

バカ「チョイル入れたらエンジン調子良くなった！！」

めちゃくちゃバカっぽいだろ？

>バカ「チョイル入れたらエンジン調子良くなった！！」
>めちゃくちゃバカっぽいだろ？
うむ。なんで会話出来ないの？バカっぽいよ

meshは相手の言葉を咀嚼する能力の無い人間なのかもな

相手にするな「アホ」が伝染る

>相手にするな「アホ」が伝染る
命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ

>命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ
お前は好きなら会話してればええやんw

>バカ「チョイル入れたらエンジン調子良くなった！！」
>めちゃくちゃバカっぽいだろ？
あなたしか言ってないんだけど要するにあなたがバカっぽいって事？

>>>相手にするな「アホ」が伝染る
>>命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ
>お前は好きなら会話してればええやんw
それは論点違うなあ。理解できなかった？
私はあんたに言ったんだよ
「命令で済むと思ってるひとは、会話も出来ないバカ」だと

meshとの会話はあんたの「命令」に関わらず勝手に判断するよ

>私はあんたに言ったんだよ
俺はお前だけに言ってない、勝手に自分を主役にするな

>>私はあんたに言ったんだよ
>俺はお前だけに言ってない、勝手に自分を主役にするな
こちらに返信しといて、いまさら何言ってんの？
ほんと会話出来ないバカだな

>>命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ
>お前は好きなら会話してればええやん

>命令形で書く人って、こんな場所でも自分がえらいと思い込んでるの
>命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ
128.*(au-net)以外のみんな、、こんな面倒くさいのがいるから不快なスレやレスは無視してDELしようぜ

>>命令形で書く人って、こんな場所でも自分がえらいと思い込んでるの
>>命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ
>128.*(au-net)以外のみんな、、
>こんな面倒くさいのがいるから不快なスレやレスは無視してDELしようぜ

命令形やめればいいんだわ。普通に会話してる奴にはからまんよ

お前が都合がくなったからって、他人を巻き込むなよ。

>そういえばハーレーだったか外国メーカーのバイクでオイル漏れするけど
>調子がいいバイクのオイル漏れを直したら逆に調子が悪くなったって話を聞いたな
ショベルやアイアン時代のハーレーでは有名だね
ケースの平面も出てないし、巣があったり密度が一定でなかったりと冶金技術も低く、設計も「これらを全部均等に締め付けたらこの部分に負荷が集中するだろ」という部分もあるので、オイル漏れを無くそうと締め付けていくと逆に歪みが出たりクリアランスが狭まったりして動きが悪くなる

昔のBMWのテーパーベアリングのホイールとかも含め「現場現物でいい塩梅で調整しろ」って設計思想で作ってた時代だね

>「現場現物でいい塩梅で調整しろ」って設計思想で作ってた時代だね
そういや先の大戦でも日本のメカは気筒どうしの部品入れ替えで
エンジンの調子出して一人前だったとか聞いたことあるな

>昔のBMWのテーパーベアリングのホイールとかも含め「現場現物でいい塩梅で調整しろ」って設計思想で作ってた時代だね

でも良い塩梅で組んだテーパーのホイルベアリング、とても持つのも事実
HDは21世紀近くまでボールにかえなかった

ちゃんとエンドプライダイヤルゲージでとってシム調整すればだけどね

>テーパーのホイルベアリング
伸ばす棒を省略するルールの決まりごとが知りたいです

無題Name名無し 24/07/09(火)06:07:19 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1373285+
>命令形で書く人って、こんな場所でも自分がえらいと思い込んでるの
>命令すれば済むと思ってる人も会話出来ないバカの一種だよ

指摘ありがとう
次から気をつけるわ

>指摘ありがとう
>次から気をつけるわ

粛々とすべからくもう書き込まないよDEL

>>テーパーのホイルベアリング
>伸ばす棒を省略するルールの決まりごとが知りたいです

「①その言葉が 3 音以上の場合には，語尾に長音符号を付けない。
• ブラウザ、プリンタ、スキャナ、ドライバ、フォルダ、モニタなど
②その言葉が 2 音以下の場合には，語尾に長音符号を付ける。
• キー、バー、エラーなど」
なので133.106の書いた「テーパーのホイルベアリング」これは誤り
正しく略すならば「テーパのホイールベアリング」だね(笑)
https://manual-torisetsu.com/blog/3219/