ふたばフォレスト

ガルウイングでコンビニで買い物したらめっちゃ目立ちそうだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EVなら

>EVなら
出るのかよ！？

出ろリアン！

未来の車ってイメージは相変わらずね

うちの近所にもバック・トゥ・ザ・フューチャー仕様の置いてある

子供の頃はこういうデザインの車欲しかった
今はどんどん丸くなっていってて悲しい

>子供の頃はこういうデザインの車欲しかった
>今はどんどん丸くなっていってて悲しい
さすがにしょぼいオッサンだとこんな攻めた車はキツイ

バックトゥ1のデロリアンぽい排気口付けたい
2のMrフュージョン仕様より1が好きだな

再生産って倒産時の在庫パーツ使ってるの？

>再生産って倒産時の在庫パーツ使ってるの？
膨大な在庫があって新車が組めるほどだったがさすがに枯渇するパーツも出てくるようになってそういうのは新規に造ってる

50年前のパーツなんて錆まくってるだろ

金型残ってるんだ
日本だと固定資産税回避ですぐに廃却だろうな

>未来の車ってイメージは相変わらずね
来なかった未来だから古くならない

日本だと痛車デロリアンが走るわ

>再生産って倒産時の在庫パーツ使ってるの？
治具や金型が丸っと保存されてるので…

流石に顔とかホイールが古臭いけど唯一無二の未来感

>再生産って倒産時の在庫パーツ使ってるの？
引き継いだ人が新規パーツも作ってる

個人的にはこういう車高の低い車は椅子も低いから
座る時お尻がストンって落ちて怖い

>EVなら
エンジンで走るデロリアンより先に陳腐化してエンジンに載せ替えられたりするんじゃないのコレ

>流石に顔とかホイールが古臭いけど唯一無二の未来感
灯火とタイヤサイズは時代が出やすいからねえ

NYの街中にデロリアンが停車しててなんだと思ったら
ミュージカルの宣伝用だったみたいだけどカッコよかったわ
ザ・バットマンが公開した時はバットモービルが展示されてたし

擦ったらパテと塗装で誤魔化せない難物

ステンレスだから錆びないという人がいるがバックボーンフレームはスチール製でそれに載っかるボディシェルはFRPで外板だけがステンレス
スチールは錆腐るしFRPも吸水分解する

これはスタイリッシュ過ぎる

近所のカーコンビニ倶楽部に劇用車のレプリカが展示してある

乗ってるとしがいたな
まだ乗ってるかな

>これはスタイリッシュ過ぎる
「デロリアン」をデザインするときにガルウィングドア以外のアイコンがないからデザイナーはなんとなくふんわりしたスタイリングしか構築しようがなくて絶対にコレジャナイになる
デロリアンとはすなわちDMC-12のことで他の形なんていらないと思う

近所に次元転移装置ついたデロリアン走ってる

>近所に次元転移装置ついたデロリアン走ってる
ナマイキそうな救命道着着た若者と怪しい白衣の爺さんも一緒かい？

>ナマイキそうな救命道着着た若者と怪しい白衣の爺さんも一緒かい？
ビフもしくはその一族のレス

>No.1236470014
これが救命胴衣に見えるのか…

BTTF公開まではクソ車扱いだったって本当？

>これが救命胴衣に見えるのか…
人形みたいな真っ白で綺麗な歯並びしてそう

これ面白かった

>BTTF公開まではクソ車扱いだったって本当？
カッコいいから初動は大人気
すぐに出来損ない品質がバレて人気は下落した
そうこうしてるうちに社長が逮捕

>>ナマイキそうな救命道着着た若者と怪しい白衣の爺さんも一緒かい？
>ビフもしくはその一族のレス
「 Hello? Hello? Anybody home? Huh?」

常に救命胴衣着けてるとか腰抜けだな

もう映画抜きには語れない車になっちゃったが映画抜きだとスタイリング以外はスカなカルトカーみたいなもんだしなぁ…

>常に救命胴衣着けてるとか腰抜けだな
「なんだと」

生ゴミと缶ビールで走るようになったら買うわ

>生ゴミと缶ビールで走るようになったら買うわ
あれは次元転移装置を動かす為のもので走らせるにはガソリンが必要だから…

>すぐに出来損ない品質がバレて人気は下落した
ダッシュボードの下の方には謎のコードがぶら下がっているのが丸見えみたいな新車だったというがロータスが製造したならそんなもんだよな
ロータスは買うのもマニアだから許されたがデロリアンはカタギの大衆に売るつもりの車だったので許されなかった
ロータスなんぞに製造を委託したデロリアンさんが悪い

>ダッシュボードの下の方には謎のコードがぶら下がっているのが丸見え
日本で言うと'70年代軽ボンバン並みやな

>ハイブリッド車で再販したら売れるんでは？
電動部分の負担重いだろうしEVがいいかな

>あれは次元転移装置を動かす為のもの
そのエネルギー転換炉くれや
次元転移装置より大発明やないかい

>>生ゴミと缶ビールで走るようになったら買うわ
>あれは次元転移装置を動かす為のもので走らせるにはガソリンが必要だから…
生ゴミで走行すると勘違いしてるヤツにはpart3ちゃんと観ろと言いたい

>>ハイブリッド車で再販したら売れるんでは？
>電動部分の負担重いだろうしEVがいいかな
コルベットのV8をぶち込んだやつがいい
アメリカには造ってるショップがあるようだ…欲しい

>そのエネルギー転換炉くれや
普通に売ってるんだよね

>>あれは次元転移装置を動かす為のもの
>そのエネルギー転換炉くれや
>次元転移装置より大発明やないかい
プルトニウムや雷並みの電力をあれだけのゴミから発生させられるとかめちゃくちゃすげえよな

>>そのエネルギー転換炉くれや
>普通に売ってるんだよね
コーヒーメーカーだっけ　元

ジゴワットってＭＫＳＡ単位系だと何Ｗなんだ

>50年前のパーツなんて錆まくってるだろ
向こうは乾燥してるので砂漠に野積みで100年はもつ

こっちもプレミア付いてる

>近所のカーコンビニ倶楽部に劇用車のレプリカが展示してある
東海市？

>>50年前のパーツなんて錆まくってるだろ
>向こうは乾燥してるので砂漠に野積みで100年はもつ
ちゃんと倉庫に入ってても長持ちなのは羨ましい
日本だとちょっと古い車のルームミラーの部品を買うと新品でも鏡の縁がシクシク腐ってたりする
箱入りジープの新品とかまだ発掘されているのかなぁ…

>ジゴワットってＭＫＳＡ単位系だと何Ｗなんだ
ギガワットの誤訳よ

>>ジゴワットってＭＫＳＡ単位系だと何Ｗなんだ
>ギガワットの誤訳よ
結果的に時間転移に必要な具体的な電力量を明示することを避けられたので世界観が陳腐化しないで済んだ

>ロータスなんぞに製造を委託したデロリアンさんが悪い
いすゞに頼んでいたら…

錆びないわけではない

スーパーカーみたいななりして
カローラ程度の性能と聞いてなんだよと思ったな

サイバートラックのステンレスボディってこれ見て思いついただろ

>スーパーカーみたいななりして
>カローラ程度の性能と聞いてなんだよと思ったな
いろいろあってエンジンがしょぼくなっちゃったのよ
シャシはロータスエスプリのRR版みたいなもんだから決して低性能ではないんだが微妙エンジンとステンレスの装飾パネルで無駄に重くなったボディが全てをスポイルした

ガルウイングは劣化して雨漏りしていくよ

>サイバートラックのステンレスボディってこれ見て思いついただろ
まさか21世紀になってからデロリアンなんか目じゃないくらいの低品質を見せてくれるとはね
デロリアンは出来損ないの工業製品だがサイバートラックはYoutuberがDIYで作ったみたいな車だ

>ガルウイングは劣化して雨漏りしていくよ
Tバールーフと比べたら全然優秀

>スーパーカーみたいななりして
>カローラ程度の性能と聞いてなんだよと思ったな
一から車体作ってるだけ凄いじゃん
売れればもっと高性能版を出すつもりだったんだし
どこぞのインチキ仮装メーカーとは違うんだよ

>>ジゴワットってＭＫＳＡ単位系だと何Ｗなんだ
>ギガワットの誤訳よ
もとの脚本からジゴワットにしていて
戸田のババアがそのままにした

童夢零なんかは本チャンのエンジンは何でもＯＫですよとアピールするために
プロトにデカい日産L型を積んでたが
これはそういうわけにはいかなかったのか

>>50年前のパーツなんて錆まくってるだろ
>向こうは乾燥してるので砂漠に野積みで100年はもつ
25年ルールで持ってった車も簡単な錆処理しとけば再発は無いって話だしなあ

>童夢零なんかは本チャンのエンジンは何でもＯＫですよとアピールするために
>プロトにデカい日産L型を積んでたが
あれは純国産のスーパーカーにしたかったが当時の国産エンジンでパワーが出てるのがL28しかなかったので仕方なかった

>No.1236478291
そうは言っても古い車はやっぱり錆びて腐ってる

>あれは純国産のスーパーカーにしたかったが当時の国産エンジンでパワーが出てるのがL28しかなかったので仕方なかった
もう少し引っ張ってRB30DETTとか積んでれば…

>童夢零なんかは本チャンのエンジンは何でもＯＫですよとアピールするために
>プロトにデカい日産L型を積んでたが
>これはそういうわけにはいかなかったのか
実際に販売するとなれば安定的に供給を受けられて採算が取れるお値段のエンジンを選択しなくてはならない
アメリカのビッグスリーはデロリアンにエンジンを売ってくれなかったようだし

>もう少し引っ張ってRB30DETTとか積んでれば…
その頃にはスバル・モトーリモデルニのフラット12を積んだキャスピタを開発してましたがな

DMC-12はステンレス製だろう

アメリカは物価高だからたとえ売ってもとんでもない値段しそうだ

>金型残ってるんだ
>日本だと固定資産税回避ですぐに廃却だろうな
日本では大手が下請けに保管させてるって新聞報道出てたな
トヨタ系だったかな　いつまた使うか分からんからって

>あれは純国産のスーパーカーにしたかったが当時の国産エンジンでパワーが出てるのがL28しかなかったので仕方なかった
しかもL28そのまんまだったので大して速くも無いと言う

石川県の自動車博物館にBTTFパネルと一緒に飾ってあったが
ナンバーがPARZIVALという方手落ち

1のこれは持ってる

BTTFが当初の脚本通り冷蔵庫型タイムマシンでタイムトラベルしていたら
デロリアンが辿っていた運命は多分大体こいつと同じ

>DMC-12はステンレス製だろう
ボディの外側のパネルだけ

アメリカの番組でデロリアンのレストアしてたけど内容があまりにも酷かった

１．５ｔで１３０ｐｓ？

ボーンフレームにルノーのエンジンだから実質ロータスヨーロッパ

>ボーンフレームにルノーのエンジンだから実質ロータスヨーロッパ
うーん？

>１．５ｔで１３０ｐｓ？
排気量が2.8リッターあるので数字からイメージするよりは走る
特に高速道路での加速などは「やはり排気量は正義…」って思える
でも基本的には全く冴えない走り

>アメリカの番組でデロリアンのレストアしてたけど内容があまりにも酷かった
水没車を救う奴？
ドナーカー持って来たけどそっちの部品が大半だったという…

>>１．５ｔで１３０ｐｓ？
>排気量が2.8リッターあるので
馬力はどこに行っちゃったの

>馬力はどこに行っちゃったの
回らないエンジンだからどこにも行ってないどころか出てこない

俺が見たやつで一番酷いレストアのやつは
知り合いの車屋に任せて後で完成したから見に行くやつかな

正直塗装したほうがかっこいい

デザインを惜しまつつ消えていくクラシックカーなんて山ほどあるし旧デザインを復刻するようなことはしないんじゃないかな
生産上の理由かデザイナーのなんかか知らんけど

>正直塗装したほうがかっこいい
塗ったら普通になると思う

>>馬力はどこに行っちゃったの
>回らないエンジンだからどこにも行ってないどころか出てこない
馬力はトルクが仕事をした量だから回らないとピークパワーは出ないね
排気量があれば過度性能には期待できるがこのエンジンはそっちもまあボチボチな感じ
しかも壊れると部品が高い

ノーマルATだとがっかりするんでしょう？

>正直A310のほうがかっこいい

>デザインを惜しまつつ消えていくクラシックカーなんて山ほどあるし旧デザインを復刻するようなことはしないんじゃないかな
部品は有るから新車は作れるんだっけか
アメリカは規制厳しくて認可降りなく公道NGでいくら緩いイギリスでも左HはNGで手詰まりと聞くがどうなんかね
既存車両をEV化して認可通した強者は居るけど

うしろの排気口が無いと落ち着かない

>デザインを惜しまつつ消えていくクラシックカーなんて山ほどあるし旧デザインを復刻するようなことはしないんじゃないかな
衝突安全基準のせいでまんまは難しいはず

>うしろの排気口が無いと落ち着かない
背景の建物の位置が地味に絶妙で
一瞬霊柩車仕様でもあったのかと

こないだBSの名車再生でデロリアンをレストアしてたな
売れなかったのが幸いして予備の部品が豊富に残ってるとか知らなかった
ただガルウィングはかっこいいけど走りのメカニズムは実に普通…な感じだね

ガワ変えたアルピーヌルノーA310だからな

どっち！？

ただでさえチョロQみたいな重量配分で150馬力でも割と前が浮くような車なのに
アメリカンV8積んでで大トルクで300馬力とかあったら未来に行く前に地獄行きになるヤツが多数になる

>ノーマルATだとがっかりするんでしょう？
これをスーパーカーだと思っていたらそりゃあガッカリするだろうなぁ

危ない方が乗ってて楽しいんじゃないかと

>うしろの排気口が無いと落ち着かない
新聞入れ

>危ない方が乗ってて楽しいんじゃないかと
FRPにうっすいステンレス板貼ってるハリボテボデーっていうTVRみたいな車なので火だるまになる覚悟があるなら

>ガワ変えたアルピーヌルノーA310だからな
ぜんぜん違うだろ…

走り装置はこれだ

>走り装置はこれだ
本当にハリボテなんだなガワ…

>走り装置はこれだ
燃料タンクのレイアウトを見ればわかるようにチョロQみたいな重量配分なんてことはない

X型バックボーンフレームとは懐かしい

>>走り装置はこれだ
>燃料タンクのレイアウトを見ればわかるようにチョロQみたいな重量配分なんてことはない
PRVエンジンがクソ重いのよ
鋳鉄の元はV8をV6に切り落としたエンジンなのでやたらブロックが重い

>走り装置はこれだ
側面衝突が怖い形してるな…

>>走り装置はこれだ
>本当にハリボテなんだなガワ…
それは割といろんな車に刺さる奴だから
あんまり気にしない方がいいかもしれない

>PRVエンジンがクソ重いのよ
>鋳鉄の元はV8をV6に切り落としたエンジンなのでやたらブロックが重い
こいつのエンジンだからレンガみたいに重いの納得

作ってる途中でこんな車駄目だとは思わなかったのかな

>>>ジゴワットってＭＫＳＡ単位系だと何Ｗなんだ
>>ギガワットの誤訳よ
>もとの脚本からジゴワットにしていて
>戸田のババアがそのままにした
戸田のババアなんも悪くないのでは…？

>作ってる途中でこんな車駄目だとは思わなかったのかな
品質が低くなかったら普通に大ヒット商品だったよ？
商品企画として問題はなかった

>側面衝突が怖い形してるな…
安全基準が無い時代の車だから大丈夫だ！

>作ってる途中でこんな車駄目だとは思わなかったのかな
見た目さえよけりゃいいから…
それにエンスーなカーマニアだったら今はこれしか手に入らない間に合わせのエンジンとかは好みのにそのうち積み替えるだろって判断
実際エンジン飛び越えてEVにしてるヤツいるし

>>PRVエンジンがクソ重いのよ
>>鋳鉄の元はV8をV6に切り落としたエンジンなのでやたらブロックが重い
>こいつのエンジンだからレンガみたいに重いの納得
日本の高性能コンパクトなエンジンを突っ込めば解決しそうだな

5cm厚のステンレス板でガワ作ったら乗員保護にはならんか

2000GTのxボーンフレーム

>5cm厚のステンレス板でガワ作ったら乗員保護にはならんか
原子炉の圧力容器じゃあるまいし

>走り装置はこれだ
ステンレスなのはボディだけだからここは普通に錆びるよね

>5cm厚のステンレス板でガワ作ったら乗員保護にはならんか
それ車重は一体何ｔになるんです…？

>>>走り装置はこれだ
>>燃料タンクのレイアウトを見ればわかるようにチョロQみたいな重量配分なんてことはない
>PRVエンジンがクソ重いのよ
>鋳鉄の元はV8をV6に切り落としたエンジンなのでやたらブロックが重い
DMC-12の前後重量配分はポルシェ911より若干マシな程度でしかありません

>>走り装置はこれだ
>ステンレスなのはボディだけだからここは普通に錆びるよね
実際名車再生で似たような構造のTVRサーブラウはフレーム交換していた

なんかすごいダメで基本構造に欠陥がある車みたいに大げさに言う人がいるけど真に受けるなよ？

まあ実用車の部品を取捨選択してくっつけた自作PCみたいな車だからな

見た目に全振りしたカローラってだけだよね

>見た目に全振りしたカローラってだけだよね
2847?あるから一応割とでかいことはでかい

>2847?あるから一応割とでかいことはでかい
>こいつのエンジンだからレンガみたいに重いの納得
ひょっとしてボルボってショボい？

>こいつのエンジンだからレンガみたいに重いの納得
別に重くしたくて重いエンジンにしたんじゃなくてそれしか選択肢がなかったから積んだだけだし

>ひょっとしてボルボってショボい？
そいつに積まれてる場合は普通にアンダーパワーだけど頑丈なエンジン
車全体が重いので商用車になる

FRP部分をドライカーボンにしたらマシにならんか

>FRP部分をドライカーボンにしたらマシにならんか
値段が…

>FRP部分をドライカーボンにしたらマシにならんか
ならもうシャシを全部カーボンモノコックにしたらいいのでは

>見た目に全振りしたカローラってだけだよね
実用性を捨ててるわけでもないってあたりはカローラ感ある

あくまでスペシャリティーカーであってスポーツ走行や命がけの無謀運転する用の車じゃないぞ

>見た目に全振りしたカローラってだけだよね
乗ったこと無いからわからん

>ひょっとしてボルボってショボい？
もともとメカにお金が掛かっているという車ではない

デロリアンは時を超えてスーパーカーになったのです

>見た目に全振りしたカローラってだけだよね
腐ってもロータスのサスペンションが付いてるので当時のカローラよりは上等なハンドリングと思うぞ

>もともとメカにお金が掛かっているという車ではない
でも今はいらんとこまでエレキ化されまくりな車だ…
欧州車みんなそうだけどさ

>あくまでスペシャリティーカーであってスポーツ走行や命がけの無謀運転する用の車じゃないぞ
パパの車カッコイイ！くらいのポジションに置いとくにはよさげではある

>FRP部分をドライカーボンにしたらマシにならんか
ステンレス部分を全部引っ剥がした方が早い

>当時のカローラよりは上等なハンドリングと思うぞ
当時のカローラって形式で言うと何になるの

>パパの車カッコイイ！くらいのポジションに置いとくにはよさげではある
実際にそういうライト層にたくさん売れるちょっぴり上等な生活クーペみたいな商品として企画され当時の北米市場にはそうした市場があったので好評を持って迎えられた
品質さえ…製造品質さえまともなら売れたんだ

>>当時のカローラよりは上等なハンドリングと思うぞ
>当時のカローラって形式で言うと何になるの
70系

>70系
1981年だと最新型としてデビューした頃だね

AE86より前か…
それなら仕方ないかな

70系の標準モデルだと1.3リッター70馬力
最上級モデルで1.6リッター115馬力
デロリアンがカローラっていつのカローラと比較しているんだろう

カムシャフトが摩耗しまくるとか不等間隔爆発だとかでアレだ言われるPRVエンジンだが
ブロックは頑丈なので親会社の会長には自社のエンジンですって言っておいて
こっそりこいつのベースエンジンになっていたりもする

>AE86より前か…
>それなら仕方ないかな
80系は不慣れなFFと古いままのFRが混在して決してハンドリングがいいような車ではなかった

>カムシャフトが摩耗しまくるとか不等間隔爆発だとかでアレだ言われるPRVエンジンだが
>ブロックは頑丈なので親会社の会長には自社のエンジンですって言っておいて
>こっそりこいつのベースエンジンになっていたりもする
昔のDTMはレギュレーション無法だったからなあ…

>品質さえ…製造品質さえまともなら売れたんだ
全然売れなかったと言いつつ1万台近くは売ってるあたりも
数売ってナンボのライト向けな感じあるな

70カローラのデザイナーはデロリアンと同じジョルジェット・ジウジアーロだなんて言われてたな

>見た目に全振りしたカローラってだけだよね
なにそのセラ
ってあれはスターレットベースか

やっぱりステンレスボディだと錆に強いのかな

もらい錆くらいする
塗装じゃないから軽く擦れば元通りだけど

>やっぱりステンレスボディだと錆に強いのかな
上の方に貼られてるフレームは鉄なのでそっちが錆びる

>やっぱりステンレスボディだと錆に強いのかな
表面のお手入れサボっても平気なように
というのが採用理由の何割かだったとか聞いた時は
かっこいいからじゃないんだ…ってなった

スーパーセブンの外装フルステンにしてた人が居たな

昔の車を今の基準で語ってはいけない

>スーパーセブン
BDRが現役の頃欲しくてショップに行ったら500万くらいだったのが今や1000万近くまで値上がりしてるし
軽のエンジン積んでるのまで有るしびっくりしたよ

>スーパーセブンの外装フルステンにしてた人が居たな
それ40周年記念限定車

出すなら窓だけなんとかした方がいい

>近所に次元転移装置ついたデロリアン走ってる
撮影に使った本物なんだっけ
それはマッドマックス2のインターセプター号だったかな

見た目に反してエンジンがショボいから短距離で次元転移する88マイル出すのが割としんどいという

>プルトニウムや雷並みの電力をあれだけのゴミから発生させられるとかめちゃくちゃすげえよな
動作からすると縮退炉だよなあれ

>向こうは乾燥してるので砂漠に野積みで100年はもつ
軍用機なんか処置して砂漠で保管してたりするしね

>軍用機なんか処置して砂漠で保管してたりするしね
F-4なんて置いといてどうするんだろう…

>>>ギガワットの誤訳よ
>>もとの脚本からジゴワットにしていて
>>戸田のババアがそのままにした
>戸田のババアなんも悪くないのでは…？
こればかりは戸田のババアが可哀想

ジゴワットいいじゃん
奇跡の誤字

>F-4なんて置いといてどうするんだろう…
保存処理する時にはちょっと前まで現役だった有力な奴だから保存する価値はあるし
その後は何に使うわけでもない砂漠のど真ん中に放置してるのと大差ないのでコストもお安く
もしかしたら何かに使うかもしれないじゃん？程度で腐るまで置いといても誰も困らないという

解体するのにも手間と金かかるしな
なので放置

まあ結果としてなんかとてつもないエネルギー感は出たな

とにかく故障が多い事で有名だけど
実車オーナーはリペアするのも含めて楽しいらしいね
復刻するなら頑丈にしてほしいけど

>>>もとの脚本からジゴワットにしていて
>>>戸田のババアがそのままにした
>>戸田のババアなんも悪くないのでは…？
>こればかりは戸田のババアが可哀想
でも他で色々やらかしてるからおあいこって事で

NYみたいな都会なら別だろうけど大抵アメリカの田舎はいくらでも土地が余ってるので
だだっ広いとこに飛行機や車放置してても日本と違って「邪魔だ」って言われないのはいいな

>>F-4なんて置いといてどうするんだろう…
>もしかしたら何かに使うかもしれないじゃん？程度で腐るまで置いといても誰も困らないという
実際にウクライナで余剰戦車の在庫処分がされた

>保存処理する時にはちょっと前まで現役だった有力な奴だから保存する価値はあるし
>その後は何に使うわけでもない砂漠のど真ん中に放置してるのと大差ないのでコストもお安く
>もしかしたら何かに使うかもしれないじゃん？程度で腐るまで置いといても誰も困らないという
足りなくなった時の方が問題なのでメリケンはいつもちょっと多めに作っておく習性がある

>とにかく故障が多い事で有名だけど
>実車オーナーはリペアするのも含めて楽しいらしいね
>復刻するなら頑丈にしてほしいけど
しょっちゅう壊れるイタリア車のオーナーが
日本車は全然壊れないから楽しみがないよね
とか言われる始末

>しょっちゅう壊れるイタリア車のオーナーが
>日本車は全然壊れないから楽しみがないよね
>とか言われる始末

アルファロメオは２回くらい燃えてるの見た

>No.1236458475
こういうドアってなんていうの？
ファルコンウイングドアっていうの？

>>軍用機なんか処置して砂漠で保管してたりするしね
>F-4なんて置いといてどうするんだろう…
程度の良い物は稀に現役復帰したりする事もあるし
海外や民間に売却されたり共食い整備の部品取りにされたりもする
でも大部分は「まぁ場所はいっぱいあるし…」でそのまま放置

>向こうは乾燥してるので砂漠に野積みで100年はもつ
ひょっとしてお金持ちの人のガレージってエアコンが効いているのかな

>>No.1236458475
>こういうドアってなんていうの？
>ファルコンウイングドアっていうの？
ガルウイング

>だだっ広いとこに飛行機や車放置してても日本と違って「邪魔だ」って言われないのはいいな
ほぼ大陸1個まるごと使ってる国だけあって
無駄に乾燥してる広大なだけの平地とかもあるしなぁ

日本にもあるんじゃない？そういうとこ
山奥とか

日本だと車なんかはあっという間に錆びて朽ちていってしまう

>日本だと車なんかはあっという間に錆びて朽ちていってしまう
基本的にゲタって言われるくらいだからな
日本人にとっての車は数年の消耗品

国内だと高温はまぁいいとしても多湿がどうにもならんからなぁ
泥の中か何かに酸欠状態で埋まっていればワンチャンあるか？

フロンテ

1978年って何年前だっけ

>1720674338086.webm
ﾖｼ

>1978年って何年前だっけ
46年前は四捨五入すれば半世紀だ
ナンバープレートとテールランプが哀愁をさそう

>1978年って何年前だっけ
デロリアンがデビューする3年前

多分飛行機のガルウイングが元ネタかなぁと思いつつ
でも単に同じカモメの翼からでも不思議じゃないよなとも思う

>46年前は四捨五入すれば半世紀だ
トンネル内で雨はかかってないはずなのにたった46年でここまでなるとは

>ひょっとしてお金持ちの人のガレージってエアコンが効いているのかな
70年代のイタリア車であるマセラティ・メラクの取説には「エアコンが設置されたガレージに保管せよ」とある
80年代のフェラーリ348tbの取説には「雨中を走行したらガレージを除湿して乾かすように」みたいに書いてある
ガレージには当然エアコンがついているよな？という感じ

>>46年前は四捨五入すれば半世紀だ
>トンネル内で雨はかかってないはずなのにたった46年でここまでなるとは
雨ざらしなら風も吹くがジメジメ室内じゃ乾くこともなくひたすら腐り続ける

>フロンテ
スズキの四代目フロンテ7-Sでテールランプ形状から1976〜79年に販売されたモデル
それにしてもナンバープレートの耐久性ってすごいな

>>46年前は四捨五入すれば半世紀だ
>トンネル内で雨はかかってないはずなのにたった46年でここまでなるとは
今調べたけどおろしたてのほぼ新車だったそうだ
乗ってた人は脱出できたみたいだし海沿いなので
塩でやられたんだと思う

>しょっちゅう壊れるイタリア車のオーナーが
>日本車は全然壊れないから楽しみがないよね
>とか言われる始末
長く乗っていると何かイベントがないと飽きちゃうという人にはイタリア車はちょうどいいんだ
自分で直せるかお金が出せる人でないとイベント発生でバイバイになったりするけど

これがもしデロリアンだったらステンレス部分は耐えてたんだろうか
流石にこのレベルだとステンレスでもダメかな

>これがもしデロリアンだったらステンレス部分は耐えてたんだろうか
>流石にこのレベルだとステンレスでもダメかな
廃墟のキッチンでステンレスのシンクだけ残してほかは腐ってたのを見たことがある
たぶんステンレスは残る

>>フロンテ
>スズキの四代目フロンテ7-Sでテールランプ形状から1976〜79年に販売されたモデル
在りし日の姿

>たぶんステンレスは残る
中々凄いじゃないかステンレス

>トンネル内で雨はかかってないはずなのにたった46年でここまでなるとは
この辺りだからモロ潮風の影響を受けてる

錆びない車が欲しいというか今乗っている車の錆全部勝手に直れ

>No.1236530527
山いがで見たな

>デロリアンスレ
>ハイブリッド車で再販したら売れるんでは？
ゴミと核融合のハイブリッドなら超売れる？

４０年ものだわうちの