自作回路が分からないので、各端子の説明を致します。 L端子：チャージランプ・励電磁電源、常時電圧が必要(12V?24V?オルタが発電していない時は途中に電球を仕込むと点灯し、発電すると消灯する)。 S端子：センサー端子バッテリー等のプラスに接続し電圧の監視を行う(励電磁電源の場合も有り)。 C端子：コントロール端子・急激な電圧変化を抑制する(通常はECUからの信号で動く)、接続しなくても良い。 オルタボディー：マイナス端子に接続。 どちらにしてもL端子・S端子に常時電源を接続しオルタボディーにマイナスを放り込みオルタプ―リーを回せばＢ＋端子から電源が取れます。 オルタプ―リー測定で4000rpm/min位で使える電圧が確保出来ます。 プ―リー比率は自動車ですと2:1程度です。