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この不正問題は自己中主義のトヨタが100%全面的に悪いです。 国土交通省は決められた業務を遂行しただけで、何お落ち度もないですね。 なのに、役所のプライドがとか、イジメだとか意味不明なコメントは何なのかな？ それを言ったら、トヨタの下請けイジメは何？ 認定試験に問題あるなら、なぜ？ルール改正を訴えなかったのかな？ 「トヨタ、国土交通省の型式試験の改正を求める」などのニュースがあっても良いと思うのだが？ そして、トヨタ擁護派のコメントが成立すると思うのだが。 それを公文書偽造してる時点で改善する気ないよね？ ハリボテのトヨタのカイセン。カイザンの間違えかな？ 常識的な会社で社員が社内規則を無視しても同じ事が言えるのかな？ テストで100点取ったら不合格になるとかいうコメントだが、 筆記の計算問題で無断で許可されてない電卓を使ったら不正扱いされたと言った方が正しいのでは？

この不正騒動はトヨタが全面的に100％悪いです。 トヨタを擁護する価値も無い。 国土交通省が非難される意味が分からないですね。 認証制度に問題がある事前提に言えば、 制度の改善を訴え制度改革をするのが先でしょ。 それを身勝手な判断基準でルールを無視したのだから不正なのだよ。 基準よりも厳しい試験をクリアしたとかは小学生レベルの言い訳なのだよ。 しかも、その厳しいと言われるのが厳しいと言えないと言うオチ。 この件に関してはトヨタは自己中主義だなと思います。 トヨタといえばルールや標準を作ってルール遵守とか言ってるよね？ そのトヨタがルールを無視してるから悪質だと思います。 例えばライン作業で使うボルト、長さ以外全く同じ類似ボルトがあるが、 5mm短い物を使った誤品で不具合になるが、 5mm長い物を使っても誤品で不具合となる。 基準よりも長いボルトを使ったからOKとはならない。

不正と捏造と隠蔽の自己中主義のトヨタ。 また不正でも発覚したのかな？ 記事とは関係ないけど、 トヨタは部品が一つでも欠品したらラインが止まる っていうのは嘘だなと組み立て工場の現場で思ったのだが。

大小関わらず国の定めた国土交通省の定めたルールに違反したのだから、 トヨタであろうと厳重なペナルティは必要です。 国土交通省が見抜けなかった事以外の批判は何？ 豊田自動織機はフォークリフト向けエンジンの不正という前科もあり、 今回の不正も別の不正がないかの疑いがあっても不思議ではないでしょうね。 念入りな立入調査は必要でしょう。 なので、まだまだ長引くかな？ データを綺麗に見せたかっただけで大した不正ではないという人もいますけど、 本当にそれが事実なのかも疑わしいのが現実なのでは？ 思うようなデータが取れず不正して、バレた言い訳なのでは？ トヨタに対して考えが甘いです。 でなければ、未だに認可されず国内向けが再開されないのは何故なのか説明できないでしょう。 不正のトヨタ、全面的な立入調査が必要でしょうね。 見掛け倒しのハリボテでよく見せようとするトヨタなのだから。

コミュニケーションの不足と思っているのなら終わってますね。 そもそも聞く気あるのかな？ 不正、捏造、隠蔽、パワハラ、スピード狂。 特に意味不明な精神論が原因だろうね。 全ての工場を止めて全面的に調査した方が良いのでは？ （異常があればラインを止めるのだろ） その間、下請けや物流なのど補償も忘れずに。