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下請けいじめが明らかになってきて良かった。 トヨタ関連は子会社含めて不正や架空請求など悪行が多々あり、そういったところをこれから時間をかけても徹底的に調査して明るみにしなければならないですね。 金型保管強要、さもありなん。 よく話題に上がるジャストインタイムは１００％トヨタの為の制度。 契約ですからと開き直ったいじめ。 そういった中で作られた車たちには、煮え湯を飲まされる関連会社の怨念が込められているのではないかとすら思えてきます。

燃費を追求したクラウン。 そういうところが欧州車とは目線が違う。 ハイブリッドの性能で勝って、高級車としての勝負に負ける。 なんか残念だな

ゴテゴテべっとりなデザインに胸焼けしそう。 新しいフリードでも参考にして、もう少しシンプルなデザインで勝負できる実力を付けた方が良いのでは？

顔だけやたら主張が強くて田舎臭いが、サイズがでかいから存在感はある。 ディフェンダーやグランドチェロキーはデザインが都会的で対照的だなぁ。

オーバハングでスカスカな車体にゴテゴテした似合わないデザインのRXよりNXの方がまだ新味あるが、それでもやはり国産車独特の薄っぺらいデザインには変わりない。 レクサス買う力があるなら外車の方が楽しいのにと、いつも思うけど。

ランクル250は納期次第では売れると思うけどなぁ。 日本車でカッコい車だと久々に思った。

ルーミー。 これをブランド力を活用して乱売する。 トヨタの営業さん、ツライね。 せめて次のルーミーはソリオを使ってあげて下さい。 これで営業さんもいい車を気持ち良く売り込めるようになるでしょう。