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  • 天兵科技公司人士:火箭升空是因为“推力太大”“没拉住”

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    2024-07-02 08:51:12 字号:A- A A+ 来源:每日经济新闻 阅读 48010

    6月30日下午,北京天兵科技有限公司(以下简称“天兵科技”)“天龙三号”一子级火箭因试验故障坠落深山。

    7月1日,《每日经济新闻》记者来到此次事件中心——天兵科技巩义综合试验中心(以下简称“天兵巩义试验中心”)附近,看到部分山体呈现焦黑色。虽然下着小雨,着火点附近还能闻到淡淡的焦糊味。据“巩义发布”微博消息,试验故障发生后,“箭体散落在安全布控区内,引起局部区域着火”。

    根据天兵科技于6月30日晚发布的情况说明,事件发生时公司正在开展火箭一子级九机并联动力系统热试车。“因箭体与试验台连接处结构失效,一子级火箭脱离发射台。”“试车”是对火箭发动机开展地面试验的常用说法,换言之,此次火箭跌落事件属于地面试验过程中的“意外升空”。

    在天兵巩义试验中心,一名天兵科技工作人员向记者解释箭体脱离试验台原因时表示,“因为这次没拉住就起飞了,确实推力太大”。据天兵科技介绍,试车过程中,一子级火箭正常点火,发动机推力达到820吨。公司还表示,这是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车。

    “我们发动机太好了,性能太强了。”上述工作人员说。他还表示,火箭(意外)升空后,公司主动关机让火箭掉下来,“这是我们先设置好,它必须关机,都是有预案的”。

    据天兵科技方面的公开信息,天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭,产品性能对标SpaceX的猎鹰9号,原定将于今年7月完成首飞任务。

    起火山体呈焦黑色,还有淡淡焦糊味

    7月1日上午9点钟,《每日经济新闻》记者来到巩义市大峪沟镇薛庄村,这是距离天兵巩义试验中心最近的一个村子。从薛庄村通往试验中心的路已被封锁,值守工作人员表示目前不准进入。


    图片来源:每经记者 王佳飞 摄

    有村民告诉记者,几天前村里就发了相关通知,村民需要疏散出去。6月30日下午,村民也是在手机上看到火箭坠落的消息。7月1日,刚回到家,有村民发现自家门窗玻璃被震碎。一位村民说:“我们疏散在外头,每天有150元的补助。村里早上已经有人来了解损失状况了。”

    记者问村民,之前是否知道这里有试验中心,对方表示知道。

    经过一番攀爬,记者顺着山上的小路,来到火箭跌落现场着火处。着火的山沟被当地村民称为“小叶沟”。记者看到,有两座山头有被火烧过的痕迹,山体呈现焦黑色。虽然下着小雨,着火点附近还是能闻到淡淡的焦糊味。山沟下的空地上,则散落着被烧焦的树枝。


    两座山头有被火烧过的痕迹 图片来源:每经记者 王佳飞 摄

    沿途有未完工的工地,不少工程车辆也停了下来。记者注意到,有工作人员正在用防雨布遮盖工程车辆,这些车辆的玻璃也已破裂。记者还看到,山上过火处有工作人员在走动。


    工作人员正在遮盖工程车辆 图片来源:每经记者 王佳飞 摄

    沿着推平的土路下山,就能看到天兵巩义试验中心。中心位于山坳中,对面能看到村庄和工厂,也能看到远处的巩义市区。村民介绍,这里原来是采石留下的矿坑。

    记者看到,试验中心没有受到太大损伤,只是试车台上的标识和招牌有破损,周边的建筑及物资仍保持整齐。记者还看到,有几名工作人员正在现场打扫。


    图片来源:每经记者 王佳飞 摄

    天兵科技工作人员:正在寻找火箭黑匣子

    根据《苏州日报》的报道,继2023年4月首飞即成的“天龙二号”后,天兵科技完全自主研发了国内商业航天首款大型液体运载火箭——“天龙三号”。2025年起,将逐步具备每年超30发的商业发射能力,为卫星互联网建设提供坚实运力保障。

    郑州市人民政府官网披露的“巩义市举行2024年第一季度重大招商引资项目集中签约仪式”相关消息显示,今年4月12日,巩义市相关领导代表巩义市人民政府与包括天兵科技液体火箭动力系统总部基地项目在内的15个项目投资方进行签约。

    7月1日,在天兵巩义试验中心门口,记者遇到了一名天兵科技工作人员。

    对方表示,公司已经公告了相关信息。目前(试验中心)一切正常,除了火箭损失外,没有造成人员和财产损失。“山火也很小,马上就扑灭了。”

    工作人员表示,后续还会接着试车,但“不试这种大型的了”,“普通试车还是会有的,工作还是要继续做”。公司将试验中心选址在巩义,就是因为,试验中心位于山沟中,“这是一个矿坑,旁边都是石头山,即使出现问题也不会(对沟外)有大的影响”。

    天兵巩义试验中心 图片来源:每经记者 王佳飞 摄

    但该工作人员强调,今后不会在巩义试验中心安排(火箭)起飞,如果有试飞会安排到酒泉或文昌的试验基地起飞。

    而针对本次火箭跌落事件,该工作人员表示,原本在试车过程中没有计划起飞。“本来就不能起飞的,这次确实是没拉住就起飞了。确实是推力太大,我们的发动机太好了,性能太强了。”

    天兵科技发布的情况说明显示,试车过程中,一子级火箭正常点火,发动机推力达到820吨。公司还表示,这是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车。

    “从网络上的视频可以看出,火箭飞行也很正常,后来我们主动关机让火箭掉下来,这是我们先设置好,它必须关机,都是有预案的。”该工作人员表示。

    该工作人员还透露,目前,公司相关工作人员正在寻找火箭黑匣子,收集残骸。“把所有数据都收集到,然后做数据分析,才能完全把事件解释清楚,后续的事情到时候会公布。”

    天龙三号原定今年7月完成首飞

    此次天兵科技火箭坠落事件也将商业火箭研制的风险与挑战重新置于公众面前。

    由于在运载能力及技术上的突破,天龙三号此前被业内寄予厚望。2月份,中国航天科技集团有限公司发布《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》,部署了2024年计划开展的一系列重大任务,其中就包含天龙三号的三次发射任务。

    据天兵科技官方微信公众号,天龙三号产品性能对标SpaceX猎鹰9号火箭,采用大推力、可复用液体火箭发动机,将率先实现国内一箭30星以上的群打能力,大大提升我国卫星互联网“低成本、高可靠、高频次”的发射组网能力。2024年,天龙三号共计划三次发射任务,均纳入了国家发射计划。

    此次试车过程中发生的火箭坠落事件,或将对天兵科技此前制定的时间表产生影响。

    按照天兵科技原定计划,天龙三号将于今年7月完成首飞任务。若6月30日开展的一子级火箭九机并联全系统热试车成功完成,天龙三号随后将奔赴发射场开展首飞试验。

    动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。天兵科技此次开展的动力系统试车是将一子级九台TH-12(天火十二)发动机同时点火,据称是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车,发动机推力达到820吨。


    图片来源:天兵科技官方微信公众号

    相比之下,与天龙三号对标的SpaceX猎鹰9号火箭第一级包含九台梅林液氧煤油发动机,在海平面可产生170万磅(约771吨)以上的推力。

    除天兵科技外,其他国内商业航天行业企业也接连开展可复用火箭研发。

    其中,星际荣耀的“双曲线二号”可重复使用运载火箭采用液氧甲烷作为推进剂,在去年12月实现国内首次可复用火箭的复用飞行试验;蓝箭航天的类似产品为“朱雀三号”液氧甲烷运载火箭,于今年1月完成首次垂直起降飞行试验任务,预计于2025年具备首飞能力;星河动力旗下有“智神星一号”可重复使用液氧煤油运载火箭,2个月前刚完成发动机与伺服匹配试验。

    据天兵科技官网6月6日消息,该公司已完成超15亿元C+轮新增融资,主要用于天龙三号大型液体运载火箭的首飞与批量化生产,天龙三号可回收状态产品研制,以及天龙二号中型液体火箭的批量化生产。成立五年来,天兵科技已完了15轮融资,累计获得资金支持超40亿元。

    (记者 王佳飞  杨煜)

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    • 原标题:直击天兵科技火箭坠落现场:部分山体被烧焦 公司人士:火箭升空是因为“推力太大”“没拉住”
    • 责任编辑: 林琛力 

    热门评论 4条

    • 落雕都督众爱卿,下班了!
      这次天兵科技出事的台子,设计的最大承受拉力是600T,然后这次九机并联,总推力是820T,按安全系数1.2算,这台子撑死也就承受个720T……只能说安排这次试验的从上到下都是一群虎逼。₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑
      1小时前   来自吉林省
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    • 老西爱吃肉有肉吃好兄弟 没肉吃对不起
      火箭发动机这种性质的东西哪怕是刚造出来一次都没点过火,你总得有个设计指标吧,理论推力应该能算出个范围吧,发射台建造的得有点安全冗余吧,然后就这么出事了,那个坠落的视频我也看了,这也就是运气好没落在人多的地方,想想都后怕。你工作人员回复时候哪怕说就是安全流程出了纰漏,以后加强管理我都能理解接受,结果工作人员回复一个“我们的发动机太好了,动力太强了”,这是什么逆天回复?合着发动机动力多强你们自己都没谱的?这个问题太大了。
      1小时前   来自海南省
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    • ヾ秦绪佳 你才懒,你才什么都没留下!
      大明天下无敌啊
      这话说的,丧事喜办了属于是
      1小时前   来自江苏省
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      确实,固定不好就是固定不好,拿来吹火箭推力大……他把固定装置全去了火箭飞得更高,推力是不是更大?
      1小时前   来自河南省
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    • guan_15817330972945
      这有点胡说八道。出了事故还要显示发动机的强悍吗?
      1小时前   来自陕西省
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    全部评论 97条
    最热 最早 最新

    • guan_17088514521566
      工作人员骄傲地说,是因为“我们发动机太好了,性能太强了。” 所以说,要摔就必须摔我们的,还轮不到摔别人的
      11分钟前   来自上海市
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    • 冖
      落雕都督
      这次天兵科技出事的台子,设计的最大承受拉力是600T,然后这次九机并联,总推力是820T,按安全系数1.2算,这台子撑死也就承受个720T……只能说安排这次试验的从上到下都是一群虎逼。₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑
      1小时前   来自吉林省
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      还有他们当天发的那个声明,没说一句认真调查责任事故,也没给周围群众表达歉意,感觉好像他们认为这是很正常的 反而是大家过于太关注他们了 ,这个团队的态度有大问题,这种事情如果是出在国家队,那可是要严格追究责任的。
      15分钟前   来自山东省
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    • enchanterwang
      是啥火箭,是液氧煤油的还是偏二甲肼的?
      15分钟前   来自北京市
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    • mamimima
      作为事故要批判改进。
      但是作为行业发展,我们批评者不能将方向导向当年公知们反高铁那样
      19分钟前   来自广东省
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    • 长安 看不到夜的海
      全部楼层
      回路师
      不是你这么算的。 测试时箭体燃料加注满,按标称,会有400多吨,这样台子只需要拉住400吨就行。9个发动机同时工作,每秒消耗燃料2.45吨。按计划30秒试车也才75吨。始终都在安全范围内。
      真以为那么简单的一个加减就你懂,他们不懂,你才是真的虎。
      43分钟前   来自江苏省
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      马一龙那个草台班子还知道加配重和钢绳拉住呢
      23分钟前   来自江苏省
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    • Foxbat
      试验的安全保障措施完全不到位,自己的火箭有多大推力,试验台的约束能力多大,试验前难道不进行计算?
      24分钟前   来自四川省
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    • guan_15687040741270
      上次哪个民营公司,卫星发射失败,整流罩没打开是因为员工打胶水时候打太多流下来,把整流罩接缝粘住了,哈哈哈,都挺搞笑的,颠覆了我对航天事业的认识
      25分钟前   来自陕西省
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    • 吃饭睡觉打豆豆123
      这样的公司在市区边上进行这么危险的实验行为,万一落在市区造成重大人员伤亡问题就大了去了,出了事故,没有道歉,没有深刻反省,强词夺理,丧事当喜事办,这种魔幻行为,简直是让人叹为观止
      26分钟前   来自天津市
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    • guan_15905764982800
      😄……是它太狡猾了!
      27分钟前   来自福建省
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    • 佚名
      把低级事故吹成发动机推力太大,这个公司早晚会闯大祸。
      27分钟前   来自广东省
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    • 小鱼00
      民企,正常。不过这样,也就会比国营企业更有冲劲。做事不那么四平八稳。
      其实飞之前他们不知道会有风险吗?肯定知道,因为实验台参数,火箭参数都是已知的,可能拉不住,是个人都知道。
      为什么会这样,因为建新的实验台,要花大笔的钱。可能是不舍的花钱。所以就冒险了。现在是冒险失败了。
      28分钟前   来自山东省
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    • 老粥科普 公众号:老粥科普
      落雕都督
      这次天兵科技出事的台子,设计的最大承受拉力是600T,然后这次九机并联,总推力是820T,按安全系数1.2算,这台子撑死也就承受个720T……只能说安排这次试验的从上到下都是一群虎逼。₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑
      1小时前   来自吉林省
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      你忘了算火箭本身的重量,推力减去火箭(加剩余燃料)自重后,才是试验台需要承受的拉力。
      这次应该是试验台锁扣出了问题。
      测试火箭发动机肯定是按计划进行的,不会随便加推力,更不会乱来。
      28分钟前   来自广东省
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    • hu_goat
      落雕都督
      这次天兵科技出事的台子,设计的最大承受拉力是600T,然后这次九机并联,总推力是820T,按安全系数1.2算,这台子撑死也就承受个720T……只能说安排这次试验的从上到下都是一群虎逼。₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑
      1小时前   来自吉林省
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      设计冗余一般是120%-140%,按设计指标600T计算:上限是720T--840T,预估推力780T,实际总推力是820T-------还能说什么呢……赌 推力没那么大+设计冗余足够高=玩砸了?!😅
      30分钟前   来自北京市
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    • 小鱼00
      落雕都督
      这次天兵科技出事的台子,设计的最大承受拉力是600T,然后这次九机并联,总推力是820T,按安全系数1.2算,这台子撑死也就承受个720T……只能说安排这次试验的从上到下都是一群虎逼。₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑
      1小时前   来自吉林省
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      民营企业,打的都是擦边球。
      不过这样,也就会比国营企业更有冲劲。做事不那么四平八稳。
      其实飞之前他们不知道会有风险吗?肯定知道,因为实验台参数,火箭参数都是已知的,可能拉不住,是个人都知道。
      为什么会这样,因为建新的实验台,要花大笔的钱。可能是不舍的花钱。所以就冒险了。现在是冒险失败了。
      31分钟前   来自山东省
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    • MTPP
      希望玩出个名堂出来,注意安全,再接再厉!
      31分钟前   来自湖北省
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    • 行到水穷处坐看云起时
      小孩不知道以前的苦
      马开源火箭爆炸是探索成功。
      民营火箭爆炸是虾扯蛋。
      54分钟前   来自浙江省
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      有一说一,那个爆炸是正常实验结果,失败了是技术不行,这个爆炸是安全事故,是管理出现了问题。
      32分钟前   来自北京市
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    • 笑看评论被删
      就是舍不得钱搞个试车台
      32分钟前   来自广东省
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    • 卧驴先生
      请天兵另选福地吧,那个地方确实不适合干这个活儿。
      35分钟前   来自北京市
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    • 康泰
      是不是成功之母,包容失败是必需的,不允许失败就不会有技术进步,不能一方面强调创新一方面抵触失败。但这件事也有非常必要的总结教训的地方,就是成本与安全的平衡,是民用航天企业必须重视的地方,平台测试,发动机的推力是有可能超过预期设计指标的,卡锁设计余量应该尽可能加大,初次试验成本不能是第一位考虑的,随着经验积累和技术成熟再逐渐降低成本,急功近利不可取。一件事都是一体两面,推力达到这种水平,的确值得庆贺,尤其是民企,但注重安全冗余也是必要的。成功的方面继续发扬光大,不足的地方尽快改进。至于网友也无需带节奏、上纲上线,多给科技创新和民企一些包容和支持才是科学态度!
      36分钟前   来自辽宁省
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    • 坐等终点站
      guan_16690311642324
      民营我觉得还是不要搞了,这个投入不是一般投资人吃得消的,再说国家这方面做得不错,为什么要重复搞呢.这不是浪费吗?马斯克那样的融资怪兽都搞得前不着村后不着店的.建议做别的,我们比较薄弱环节的地方.
      1小时前   来自上海市
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      民营就是自负盈亏,不影响国民经济,有啥不能搞的。就是安全监管可能还要加强
      37分钟前   来自北京市
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      2024-07-01 13:08
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