Yahoo!ニュース

ユーザー軽視と阿漕な商売が商品にも滲み出た「トヨタ認証不正」その代償は今後大きく跳ね返ってくるでしょう。 会見の場では国内基準より厳しい条件で試験を行ったと言い逃れしたが、結局は「国連基準」も満たさないことが判明。日本のみならず海外でも不信感が増すのは当然だと思う。 欧米でアンフェアと糾弾されるのは「人間のクズ」と言われるのに等しいらしいが、日本ではこの会見はまさに言い訳「恥の上塗り」になってしまった。 法令を勝手に解釈して、効率のために試験方法、判定基準を独自のやり方に変えてしまうと試験の妥当性も適格性もあったものじゃない。自動車アセスメント ランキングなんて、トヨタ車は嘘っぱちということになる。

トヨタグループの不正問題が明るみに出た一方で、会長の報酬は新記録を打ち立てました。このニュースがトヨタ信者にどのような影響を与えるかが注目されています。宗教団体の指導者のように、自己顕示欲と金銭欲に満ちているかもしれません。

「これがトヨタグループの本性だ、不正行為が長年続いてもおかしくない体質」と言われても仕方ない。配慮に欠けるどころか社会人としてのモラルは最低だ。この会社、トヨタの社長の会見では社名を変えるとまで言っていたの「喉元過ぎれば熱さを忘れる」だな。

コストカットで手抜きした部分に体裁よく「ドアスタビライザー」と言ってユーザーに補強させるんだな。大したものだよトヨタは。 これを付けると側面衝突試験不正は合格になるんだな。

とにかく燃費とミサイル機能だけに特化した車なら、もっと他社が追従できないくらいの究極の低燃費にしたらどうなんだろね。中途半端な燃費、チグハグな一貫性の無い外観と狭苦し室内、この車の存在価値は既に無くなったね。

この車、認証試験不正で生産中止にじゃないの。