程度良い スペシャライズド s-works ルーベ SPECIALIZED s-works Roubaix
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程度良い スペシャライズド s-works ルーベ SPECIALIZED s-works Roubaix
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https://t2m2.net/2024/06/04/s-works%e3%80%80%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%99%e3%80%80%e7%a8%8b%e5%ba%a6%e3%81%84%e3%81%84%e3%81%a7%e3%81%99%e3%82%88%e3%80%82/
- 概要
パリルーベを勝つために作られたバイクその名もルーベです。ガタガタ道をスムーズに走れるよう開発されたモデルで、上位にいつも食い込みます。サガンが確かプロトタイプで優勝していたような。サガンモデルは、ハンドル位置が低くなっているタイプです
新車のお値段はなんと、165万円です。同タイプのルーベですが、某中古ショップで売っていましたが、程度は今ひとつ。私のルーベの方が程度は良いと思います（あくまで個人的な見解）
サイズも58とやや大きめですが、ハンドルポジションが高くて乗りやすいですね。180～190cm まで大丈夫かと思います。185cmくらいが良いのかもしれませんが、おそらく180ｃｍ前後でも大丈夫かと思います。気になる方は、お近くのスペシャショップで、フィッティングを受けてください。
メーカー スペシャライズド ジャパン 正規品 社名 S-WORKS ROUBAIX SRAMモデルの黒
サイズ 58 180～190ｃｍ
ホイール ロバールROVAL CLX32 セラミックスピードベアリング
ギヤ類 スラム etap AXS 12速 最上位モデル おまけ XG1250 10-36 12S RIVAL 乙女ギアも付属
全部乗せすべて最上位モデルのS-WORKSです。これ以上のものはありません。
- 程度について
中古車ですので、当たり前ですが完璧ではありませんが、かなり大事に乗っていました。
ガラスコーティング、フィルム、ビニールテープによる保護により、傷に対して細心の注意を払っております。転倒、ぶつけるなどは、一度も発生させておりません。
当方２代目のカーボンバイクですので、傷を付けない乗り方や扱い方を習得しており、これまで以上に気をつかって乗ってきました。
写真ですが、高額ですので高感度カメラにて、光を当てての撮影です。これだけ光を当てるとホコリが目立ってしまいますが、写真のとおり傷は少なめかと思います。 なお当バイクは、スケルトン仕様になっておりますので、整形時の削り傷が見えてしまっています。こればかりは、傷のように見えてしまいます。光を当てての撮影では、どうしても見た目が今ひとつですが、このようなデザインですのでご了承ください。一度お近くのスペシャライズドショップで見学されるとよいかと思います。
発送前にプロショップにて簡易点検整備を行ってから、発送いたしますので、すぐに乗車可能です。
- 注意点
・大事に乗ってきましたので傷は少なめですが、現状販売です。見落としがあるかもです。現車の確認も可能です。メールください。保証はありませんので、ご注意願います。
・メンテナンスは、素人ながら行っていますが、一度販売店に見てもらった方が良いかもしれません。
・ノークレームノーリターンでお願いいたします。返品は一切受け付けませんので、入札は慎重にお願いいたします。
・付属パーツ類はすべて付ける予定です。 ・商品はあくまで中古車です。完璧なものをお求めになられる方は、新車をどうぞ。
・高額ですので、現車の確認をしていただいてもかまいませんが、連絡方法がありませんね。できる限り写真にてご判断ねがいます。
・発送までに、時間を要しますのでご了承願います。防犯登録を抹消するため。ちなみに防犯登録は、ホームセンターで簡単にやってくれますよ。
- その他
・インフレがひどく、海外ものはどんどん高くなっております。円安も相まって値段は高騰。新車で購入すると160万オーバーです。
・対抗馬、トレックも、このS-WORKSルーベと同じ最上位モデルですと、160万オーバーです。
・この機会に是非どうぞ。なお私も売れなければ今後も乗るつもりです。
・なぜ売ることにしたかというと、私には高い買い物過ぎて、もてあましております。どちらかとと言うとロングをだらだらと走りたいタイプであり、バリバリのレースマシンは必要ないと思いました。
・コロナが始まり、円高やインフレが始まる前、さらに在庫があったので、思わずミリオンバイクを記念購入しましたが、、、、
- フレーム 定価53.8万円
フレームは、FACT11Rのスペックで、剛性は高めです。しかし、future shock2.0の油圧ダンパーがついており、手元の振動は少なめです。カーボンなので、細かい振動は皆無で、さらにこのFuture shock2.0により大きな振動も軽減できます。 ロングライドは、とても楽ちんで、100km走っても余裕で脚がのこります。
写真ですが、なにやら傷っぽい感じに見えますが、スケルトン素材で下地が見えております。最初はぎょっとしますが、極限まで軽量化のため塗装を減らしているので、クリア塗装のみで、カーボンを削った後が見えます。逆に丁寧に仕上げられていることがわかります。 表面には、使用による小傷はありますが、ガラスコーティングと要所要所にフィルムを貼っておりますので、傷は最小減かと思います。ただし見落しがあるかもしれませんので、ご注意願います。
- ホイール ロバール CLX32 定価前後30万くらい
ヤフオク20万くらい？ ロバールの最上位のホイールです。メチャメチャ軽いですね。カーボンなので当たり前です。前後で1500ｇ以下です。このホイールとフレームがあるおかげで、ロングも軽く走りきることが出来ます。やはり、セラミックスピード社のベアリングは、当たり前ですがとてもスムーズですね。 傷はあります。完璧ではありません。しかし、大きな傷はありませんのでご安心を。
またガラスコートをしてあります。
- ギヤ、クランク、ブレーキ類 SRAM RED etap axs hrd2x 12速 パワーメーター付き 定価だと32万＋24万＝56万？
SRAMは、円安のあおりを受けて高騰しておりますね。最上位のetap axsで、ケーブルの取り回しがなく、電池も小型で取り回しや作業性が良いです。自転車屋に任せないでもご自身でメンテナンスも可能です。というかほぼ自動で調整してくれますので、diy派にはもってこいです。 これまで、ギヤが入らなくなったことはありません。スピードも速く、チェーン落ちも発生しておりません。
程度ですが、立ちこけやヒットはありませんので問題ありませんが小傷はあるかと思います。 クランクは、カーボンクランクです。さすがに擦り傷が発生しております。しかし、フィルムをやガラスコーティングを実施してありますので、傷は最小かと思います。
クランクが４６－３３ スプロケが１０－３３です。山登り使用ですね。ちなみにスプロケ５万もします。高いですね。
ブレーキ類は、特に問題ありません。しっかりと調整されており、オイル漏れも発生しておりません。自転車屋で調整してもらっております。タッチが素晴らしいですね。ただし、ブレーキパットは、安全に走るためには調整が必要ですので、自転車屋で調整してもらってください。
- ハンドルバー hover drop 33000円 カーボンのハンドルバーです。
これまで、アルミしか使ってことがなく、このカーボンを使ったら、、振動吸収のFutureshock2.0と相まって、振動を吸収してくれます。 ハンドル回りには、色々と計器を付けましたが、すべてビニールテープで養生した上に設置しておりますので、傷は最小かと。
ハンドルテープは、純正です。計器類の設置に伴って傷がついております。私の手汗もついておりますので、気になる方は、バーテープの交換をお勧めいたします。
- シートポスト
シートポストもカーボンですね。おしりの振動がありません。乗り心地がとても良いです。ここにも色々と計器を付けましたが、写真にもありますがビニールテープ養生により、大きな傷はついておりません。 チェーン チェーンは、純正のチェーンで、axs専用です。まだまだ使えます。これも１万くらいしますので、汚れたら洗浄するを行っていましたので、程度は良いかと。ただし、消耗品ですので、ご了承ください。
- シート
シートは、ほぼ新品です。納車後違うシートに換えていましたので。サドル高さあわせくらいでしか使っておりません。 ちなみに、シートレールはカーボンです。軽いシートですね。定価で2.4万もするんですね。
- まとめ
概ねの合計金額ですが、定価で140万位ですかね。現在は、ホームページではシマノしか売っておりませんので、シマノだと160万オーバーです。インフレ、円安はとても厳しいですね。 走行距離は、ガーミンによると1000km未満です。昨年購入して、ほとんど乗っておりません。ロードバイクは、バッソを乗っていましたので。あとはmtbですね。
以上、長文でしたが、あとはコメントにてご質問ください。
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