「トヨタ・ハイラックス」と「三菱トライトン」 ずばり選ぶならどっちだ？
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同程度では無いよ、一般的な感想と見解ではトライトンだね。先ずエンジンスペック排気量同程度で三菱トライトンが圧倒そこにＡＹＣ搭載 ダイヤルも家電ノブみたいなのと違い質感高い、内装装備もサーキュレーター含めて充実と大きな違いは四駆システムでトライトンはパジェロと同等トヨタで言えばランクルレベル！フルタイム4WDも選択可能でこれがアドバンテージになる特に冬場の積雪路と舗装路が混在する場面では大きな差になりますよ！デフロック4WDと2WDしか選択肢無い場合は日常領域で4WDはまぁ使えないかなぁと思うよ。
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報告全然同じ内容では無いよ 笑 明らかにトライトンが上だよ。日常的に四駆使えないハイラックスと日常的にも使えるフルタイムとパートタイム兼ねたシステムの四駆システムの違いが一番大きいかな！質感も違うね。事実売れてますよー！
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報告三菱乗っていようが、乗って無かろうが所詮って何だよって事だね！まして整備士というなら尚更。三菱の四駆性能が大したことないと言うなら国内他社はスバル以外どうなるの？かつてインプとランエボが競い合ってたのは何故ですか？互いの技術が有ってこそでは？パリダカの実績もそうだよね！
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報告乗り出し５５０万円って正確な情報ですか？諸経費込みで５００〜５４０万円だと思うけどＯＰも込みで…違いますか？？？シャモニー等最高グレードで４６０万円台だと記憶してますけど！セレナの最高グレードより安いと思うよ、最高グレード選択してオプション色々付けても５００後半でしょう。 それにトライトンも性能上でランクル250より安いし。
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