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同程度では無いよ、一般的な感想と見解ではトライトンだね。先ずエンジンスペック排気量同程度で三菱トライトンが圧倒そこにＡＹＣ搭載　ダイヤルも家電ノブみたいなのと違い質感高い、内装装備もサーキュレーター含めて充実と大きな違いは四駆システムでトライトンはパジェロと同等トヨタで言えばランクルレベル！フルタイム4WDも選択可能でこれがアドバンテージになる特に冬場の積雪路と舗装路が混在する場面では大きな差になりますよ！デフロック4WDと2WDしか選択肢無い場合は日常領域で4WDはまぁ使えないかなぁと思うよ。

それとタイでの販売価格は同程度だぞ

両方乗ったけどトライトンが上なんてことはないよ。 機能も内装も含めてね。それぞれ一長一短がある。 てか、記事読んだ？ 価格差は円高等の影響で、トヨタは格安で出してるってなってるよね？ 同程度の車を百万高く売ってる三菱。ただそれだけ

乗り心地がハイラックスよりトライトンの方が車紹介の専門家でなくても分かるくらい良かった

全然同じ内容では無いよ　笑 明らかにトライトンが上だよ。日常的に四駆使えないハイラックスと日常的にも使えるフルタイムとパートタイム兼ねたシステムの四駆システムの違いが一番大きいかな！質感も違うね。事実売れてますよー！

そもそも、トライトンは万人受けを狙っていないし、ハイラックスと競合する気もない強気の価格設定。 オプション設定の電動トノカバーなんて約70万円。 たいていの底辺中古車なら買える値段。