ふたばフォレスト

後期型JF3乗ってるけどモデルサイクル7年だから現行型はスルーになりそうだ

ついに首位陥落

試乗したけど新型はお金がないんだなってのが分かった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ユーザーにもわかるような露骨なコストダウンはやめろよ

質感が変わってるけど

ドアの布部分も無くなった

ナビと

メインパネルだけは欲しい

終わり

ECONオフを記憶するようにして欲しいわ
わざわざキットつけるのめんどい

>試乗したけど新型はお金がないんだなってのが分かった
とし知ってるか
お金が無くなったのは日本のユーザーの方だ

モニターは別にそれでいいと思うわ
はめ方というか見せ方を…

>モニターは別にそれでいいと思うわ
>はめ方というか見せ方を…
もっと小さい液晶で工夫してるのと比べるとそのまま置きましただけ感あるのは確かだわな

>試乗したけど新型はお金がないんだなってのが分かった
そんな事言ってたらスズキ車なんか乗れんだろ

>ついに首位陥落
HAHAHA！大佐！今日は4/1じゃありませんぜ！と思ったらマジだった
確かに車としての出来はいいしNBOXカスタムユーザーの求めているエクステリアってこれでしょ
オットマンもアピールポイント

>ECONオフを記憶するようにして欲しいわ
あれなんなの？

>>ついに首位陥落
>HAHAHA！大佐！今日は4/1じゃありませんぜ！と思ったらマジだった
>確かに車としての出来はいいしNBOXカスタムユーザーの求めているエクステリアってこれでしょ
>オットマンもアピールポイント
新型スペーシア出来良いもんな

所詮軽四は普通車には勝てないよねー

>所詮軽四は普通車には勝てないよねー
規格が違うんだから当たり前じゃん

モデルチェンジ前の方があらゆる点でかっこいい

>所詮軽四は普通車には勝てないよねー
そういうのはいい
他所でやれ

>モデルチェンジ前の方があらゆる点でかっこいい
それはそう

>所詮軽四は普通車には勝てないよねー
でっか…

>モデルチェンジ前の方があらゆる点でかっこいい
儲け度外視で質感の向上に全振りした車なので

新型NBOXはNWGNのデザインやったやつでしょ
特徴的だから直ぐ分かる

やっぱこっちがいい・・・

ラパンカスタム

乗り比べ比較
前後編で2時間ある動画だけど参考になる

リファインして出して欲しい

>リファインして出して欲しい
衝突安全性が厳しそう

後ろのメッキの□□□□って何?

1度乗せてもらったけど揺れずに静かだった

N-ONEかわいくて好き

>後ろのメッキの□□□□って何?
手をいれるところ

>>リファインして出して欲しい
>衝突安全性が厳しそう
でもこいつ割と鉄の塊で重いから‥

>>モデルチェンジ前の方があらゆる点でかっこいい
>儲け度外視で質感の向上に全振りした車なので
JF4乗ってるが新型に納得出来ないので乗り続けている

トミカになったのはうらやましい

>ドアの布部分も無くなった
商用車かしら

>終わり
カスタムでこの内装はおつらい
もう少しどうにかならなかったのか

>>ドアの布部分も無くなった
>商用車かしら
乗りだし300も行こうって車でこれはないわー

>ドアの布部分も無くなった
メーター回りが異常に安っぽい
本当に商用車レベル

>1718576311013.jpg
ドアノブカバーとツイーターが一体化したのか

>カスタムでこの内装はおつらい
>もう少しどうにかならなかったのか
営業マンの人からも直々に言われたもん
「正直オススメしません」って

>質感が変わってるけど
試乗でもサンダルで運転してええんか？

NBOXはJF4で終わりかもね

内装をN-VANに寄せてくるとはね

>1718576358880.jpg
タコメーターにそこまでロマンを感じてるわけでもないけどこの液晶のやつはなんかおもちゃっぽいというか遊園地の乗り物感出るというか…

５万１０万の値上げでこうもぼろクソ言われて
軽自動車エンジニアは鼻血もでねえなこりゃ

>タコメーターにそこまでロマンを感じてるわけでもないけどこの液晶のやつはなんかおもちゃっぽいというか遊園地の乗り物感出るというか…
遊園地の乗り物に液晶付いてるイメージないわ

N-VANはカタログ見ると露骨にスライドドアが手動のみというのを隠していて微妙な気持ちになる

Nボもスペーシアカスタムも
インパネは先代の方が好み
でも女子供にはこのくらいなにもない方がよいのかもな
たくさんピカピカしててもわけわからんだろうしさ

>商用車かしら
商用車舐めてんの？
メッキない分これだと商用の方がいいな

実際乗ってみるとそこまで気にならないけど
メーターのデザインした担当はクビにしてほしい

>>1718576358880.jpg
>タコメーターにそこまでロマンを感じてるわけでもないけどこの液晶のやつはなんかおもちゃっぽいというか遊園地の乗り物感出るというか…
表示は良かったよ

フリードも新型になって内装が殺風景になったよね

メーターとかの上の部分が真っ平らなの気に入って今年買ったばかりだな
前のモデルはもっと良かったのか…

エンジンも乗り心地も良いなら内装も頑張ってよ

殺風景でもいいけどプラスチック丸出しなのはいや

アフターのメッキパーツが大量に出てきそうやな

>N-VANはカタログ見ると露骨にスライドドアが手動のみというのを隠していて微妙な気持ちになる
後発のライバル会社は軽バンでも電動スライドドア搭載をアピールし始めているからよけいにお辛い

>フリードも新型になって内装が殺風景になったよね
内装なんてシンプルでいいよ
って声が届いた結果なんだろう

JF4もターボにしないと左後部のスライドドアが手動のみだから泣く泣くターボにした
燃費が悪い

>本当に商用車レベル
NVANと共通だし本当に商用車なんだわ
誰か止める人居なかったのか
せめて素敵な板貼るとか材質変えるとかしなさいよ

>アフターのメッキパーツが大量に出てきそうやな
内装はどうせアフターでカスタマイズするだろうから
何も無くしましたって意図なんかね

Nカスの尻バンパーの商用車感すごい特に白
暗色系で誤魔化すべき

>>終わり
>カスタムでこの内装はおつらい
>もう少しどうにかならなかったのか
キミたち軽自動車に何を求めてるのよ
素敵な内装の車に乗りたければお金出して高いクルマ買えばいいじゃない

>５万１０万の値上げでこうもぼろクソ言われて
値上げじゃ無くてもデザインと総合パッケージに文句言われてんだぞ
シンプルデザインで欧風な車目指したのに出来上がりが日本の商用車なのはどうよ

>>ECONオフを記憶するようにして欲しいわ
>あれなんなの？
アイスト自体は意味がない事が判明してリッターカーは非搭載の流れだが軽だけはしつこく載せてくる
しかも一度手動でボタン押してオフにしてもエンジン切ったらまたオンになる

リアシートでミニカー遊びだってできるし！

>N-VANはカタログ見ると露骨にスライドドアが手動のみというのを隠していて微妙な気持ちになる
仕事で使う場合開け閉めの頻度高いから電動だと使いにくい

>>もう少しどうにかならなかったのか
>キミたち軽自動車に何を求めてるのよ
>素敵な内装の車に乗りたければお金出して高いクルマ買えばいいじゃない
電飾ビカビカのゲーミング内装でも求めてるんかね

>リアシートでミニカー遊びだってできるし！
子供騙しが過ぎる

>素敵な内装の車に乗りたければお金出して高いクルマ買えばいいじゃない
200万円は高いんすよ

>>素敵な内装の車に乗りたければお金出して高いクルマ買えばいいじゃない
>200万円は高いんすよ
ほぼ300だぞ

>>>終わり
>>カスタムでこの内装はおつらい
>>もう少しどうにかならなかったのか
>キミたち軽自動車に何を求めてるのよ
>素敵な内装の車に乗りたければお金出して高いクルマ買えばいいじゃない
250万円で高級車レベルのフル装備と豪華な内外装なのがウケてたので...

>ほぼ300だぞ
ターボは諦めろ

内装パーツ屋さんのビジネスチャンスが広がりますね

遊園地じゃなくてゲームコーナーの乗り物って言いたかったのでは

>リアシートでミニカー遊びだってできるし！
…

>遊園地じゃなくてゲームコーナーの乗り物って言いたかったのでは
それだ！ありがとうそしてごめん貶したわけじゃなく違和感があるってだけなの

>>N-VANはカタログ見ると露骨にスライドドアが手動のみというのを隠していて微妙な気持ちになる
>後発のライバル会社は軽バンでも電動スライドドア搭載をアピールし始めているからよけいにお辛い
商用だからじゃないの知らんけど

>>ほぼ300だぞ
>ターボは諦めろ
６年前に買ったN-BOXターボは保険とか入れて250万円だったな…今年ローンが終わる

新型になったのに明らかにコストダウンしてるのが不評の原因なのでもとからこれならこんな言われなかったんでは

>新型になったのに明らかにコストダウンしてるのが不評の原因なのでもとからこれならこんな言われなかったんでは
擁護じゃないけどコストダウンしなきゃしないで値段跳ね上がるだけでは

>メインパネルだけは欲しい
メーターがあからさまにショボいな…
機能的なのは置いといてウチのN-BOXの方が万倍かっこいい
(画像は同型の拾いもの)

>後発のライバル会社は軽バンでも電動スライドドア搭載をアピールし始めているからよけいにお辛い
そもそもあれのライバルって何？
商用バンだしエブリイとかハイゼット？

>>>>終わり
>>>カスタムでこの内装はおつらい
>>>もう少しどうにかならなかったのか
>>キミたち軽自動車に何を求めてるのよ
>>素敵な内装の車に乗りたければお金出して高いクルマ買えばいいじゃない
>250万円で高級車レベルのフル装備と豪華な内外装なのがウケてたので...
高級車乗ったことないのに高級車レベルを語るなよ
エヌボなんて防眩ミラーもシートメモリも後席空調すら付いてない癖に

>そもそもあれのライバルって何？
>商用バンだしエブリイとかハイゼット？
ケチつけたいだけのクズだからほっとけ

>No.1229917594
高級車が何なのか分かってなさそう

はー？運転席の下から冷房噴いてますがー？

>>No.1229917594
>高級車が何なのか分かってなさそう
反論できるほどの知識は無いけどとにかく反論したい気持ちだけは伝わってきた

>メーターがあからさまにショボいな…
>機能的なのは置いといてウチのN-BOXの方が万倍かっこいい
液晶1枚にすると部品点数が一気に減ってコストダウンになるからね
しかたないね

>はー？助手席の下に余計なライト点いてますがー？

軽ネガレスは消してくれよ、スレあき
毎度毎度うんざりする
仕事しろスレあき

後席エアコンすら付いてない車が「高級車並の装備」とか笑っちゃうんですけど
画像はDIYで付けた扇風機

>>メーターがあからさまにショボいな…
実際に見ると悪くはなかったぞ
色々表示が変わって面白かった

>>>No.1229917594
>>高級車が何なのか分かってなさそう
>反論できるほどの知識は無いけどとにかく反論したい気持ちだけは伝わってきた
イライラしてて笑う
その装備が付いてれば高級車なんだ？
ずいぶんと薄っぺらい高級車が好きなんだね
何乗ってるのか知らないけど大したことなさそう

>液晶1枚にすると部品点数が一気に減ってコストダウンになるからね
>しかたないね
世間的にはこういうのをスマートって言うらしいしね

>色々表示が変わって面白かった
メーターに面白みは要らないかな…

>軽ネガレスは消してくれよ、スレあき
>毎度毎度うんざりする
>仕事しろスレあき
3レス目から既にネガなんだけど
全部削除したらこのスレの半分消えるぞ

>>>>No.1229917594
>>>高級車が何なのか分かってなさそう
>>反論できるほどの知識は無いけどとにかく反論したい気持ちだけは伝わってきた
>イライラしてて笑う
>その装備が付いてれば高級車なんだ？
>ずいぶんと薄っぺらい高級車が好きなんだね
>何乗ってるのか知らないけど大したことなさそう

>イライラしてて笑う

>3レス目から既にネガなんだけど
>全部削除したらこのスレの半分消えるぞ
軽と比較して普通車持ち上げてるレスだけ消せばいいだろ

>軽と比較して普通車持ち上げてるレスだけ消せばいいだろ
>軽ネガレスは消してくれよ、スレあき
お前が言ったことだろ

>>軽ネガレスは消してくれよ、スレあき
>>毎度毎度うんざりする
>>仕事しろスレあき
>3レス目から既にネガなんだけど
>全部削除したらこのスレの半分消えるぞ
お前みたいなやつが居るからディスコに人が逃げるんだろ

>イライラしてて笑う
>その装備が付いてれば高級車なんだ？
>ずいぶんと薄っぺらい高級車が好きなんだね
>何乗ってるのか知らないけど大したことなさそう
フルスロットルでイライラしてるのはお前だろ…

>お前みたいなやつが居るからディスコに人が逃げるんだろ
じゃあディスコから戻ってくるなよ
お前みたいなヤカラのほうがうんざりする

>軽と比較して普通車持ち上げてるレスだけ消せばいいだろ
お前は車以前に日本語勉強しなさい

>じゃあディスコから戻ってくるなよ
>お前みたいなヤカラのほうがうんざりする
軽自動車スレで普通車持ち上げて叩く方が普通におかしいよ？

このスレ、スレあきが荒らしてたのか････

>>3レス目から既にネガなんだけど
>>全部削除したらこのスレの半分消えるぞ
>軽と比較して普通車持ち上げてるレスだけ消せばいいだろ
どこにもそんなレス無いんだけど
何と戦ってるんだお前は

だめだこりゃ

>このスレ、スレあきが荒らしてたのか････
スレあきが削除しない時点で普通に察せるもんだぞ

>>リファインして出して欲しい
>衝突安全性が厳しそう
歩行者衝突保護対策で輸出版のフロントバンパーに変更して2018年から2021年は普通車として販売してた
つまり普通車の衝突安全基準余裕で満たせる超ガチガチボディなんだこいつ

N-BOXは高級車では全く無いのは当然だけど
カジュアルでオシャレな内装で良いと思うよ
ラリー車を足にしてるアホだからってのもあるが
妹のN-BOXに乗ると内装の良さにいつも感動する
最近の軽自動車は本当に凄い

>軽自動車スレで普通車持ち上げて叩く方が普通におかしいよ？
自演でそういう流れにしてるからNボスレじゃなくて軽自動車スレって書いちゃったの？

ディスコディスコ言いながら二次裏みてるやつは自分の立場どこに設定してんだ

>最近の軽自動車は本当に凄い
内装には興味ないけどやっぱり後部座席の余裕感は感動した

>ディスコディスコ言いながら二次裏みてるやつは自分の立場どこに設定してんだ
なんで快適なはずのディスコから快適じゃないはずのこっちに逃げ帰ってるんだろうねぇ

>sage
>だめだこりゃ
わかりやすい馬脚

>>最近の軽自動車は本当に凄い
>内装には興味ないけどやっぱり後部座席の余裕感は感動した
被追突安全性とラゲッジの積載量を犠牲にしてるからな
そりゃあ広いはずだよ
リッターバイクにカマ掘られても死ねるがな

軽自動車スレで必死に聞かれてもない安全性のネガキャンするやつ

やたら前後に広い必要ない上にシートを前に移動させるとドリンクホルダー使えなくなるの酷い

なんだかんだ言われてもN BOXは良い車だよ後ろも広くて同乗者にも好評だし

>軽自動車スレで必死に聞かれてもない安全性のネガキャンするやつ
2レス目からネガキャンしてるスレなんだけど

>なんだかんだ言われてもN BOXは良い車だよ後ろも広くて同乗者にも好評だし
荷物「ちょっと後部座席の人ー快適に座られると私はいらないんですがー？」

なんというかセンスが良いんだよな
安いんだけど全く安っぽくない
清潔でセンスの良いいい内装だよ

>荷物「ちょっと後部座席の人ー快適に座られると私はいらないんですがー？」
快適に座れてるならトランクに荷物自体なさそうだけど？

>No.1229922412
シートを一番前にずらしても座るのに十分余裕あるから大丈夫だよ荷物も充分積めるしそりゃキャンプ装備4人分一式とか言われたら厳しいけど

4人乗るとトランク部分の容量ほぼゼロになるのは別にNBOXに限った話じゃないだろ

荷室求めると普通車でも結構選択肢に制限付くよな…

>4人乗るとトランク部分の容量ほぼゼロになるのは別にNBOXに限った話じゃないだろ
わざわざトランクに入れるまでもない荷物ならいいしな
スーツケース4つなら普通車でも考えもんだろうし

荷室を常に満杯にするような用途ってそんなないしなぁ

軽自動車は日本市場しかないとは言え競争が凄いから
気合の入りが違うんだよな

下調べせずにモデルチェンジ直前に買ってしまったけど正解だったみたいね
未使用車にナビとETC付けて総額160万
良い買い物だった

モデルチェンジ前の方が物置き多くて便利ってのもある

ハンドルのスポークはTの字がよかったなぁ
いや別に一の字でも操作に支障はないんだけどなんとなくTの字がいい

>なんだかんだ言われてもN BOXは良い車だよ後ろも広くて同乗者にも好評だし
ケチをつけるなら助手席側の引き出しが車検証とか入れてる分厚いアレ一つでいっぱいになる容量の狭さぐらいかな

NBOXは明らかに作り良いけどお値段も他の軽と違いすぎる

新型の内装は不評だけどエンジン周りは好評よね

>未使用車にナビとETC付けて総額160万
俺が知ってるNボックスの値段じゃない…

>ケチをつけるなら助手席側の引き出しが車検証とか入れてる分厚いアレ一つでいっぱいになる容量の狭さぐらいかな
それはマジでそう！グローブボックスが実質車検証入れにしかなってないケースを買ってシートの下に置いてる人もいるみたいだけど

>>4人乗るとトランク部分の容量ほぼゼロになるのは別にNBOXに限った話じゃないだろ
>わざわざトランクに入れるまでもない荷物ならいいしな
>スーツケース4つなら普通車でも考えもんだろうし
旅行に行くとわかるよ
足元にボストンバッグを置く羽目になるから

>軽自動車は日本市場しかないとは言え競争が凄いから
>気合の入りが違うんだよな
先頭走ってたホンダがこんなコストダウンし始めたってことは
ガラパゴスカーに拘るより海外に普通車売った方が儲かることに気付き始めたってことなんよ？

>それはマジでそう！グローブボックスが実質車検証入れにしかなってないケースを買ってシートの下に置いてる人もいるみたいだけど
グローブボックスが車検証いれになるのはふつうしゃでもそう
車検証＋マニュアル＋整備記録でクソ分厚くなりすぎ

>>なんだかんだ言われてもN BOXは良い車だよ後ろも広くて同乗者にも好評だし
>ケチをつけるなら助手席側のサイドビューサポートミラーが全く役に立ってないぐらいかな

>なんというかセンスが良いんだよな
>安いんだけど全く安っぽくない
>清潔でセンスの良いいい内装だよ
まさに信者よのう

メーターはEV化見越してなのかもね

>旅行に行くとわかるよ
>足元にボストンバッグを置く羽目になるから
それ基準にするならステップワゴンとか買うしかなくなるやん

>先頭走ってたホンダがこんなコストダウンし始めたってことは
>ガラパゴスカーに拘るより海外に普通車売った方が儲かることに気付き始めたってことなんよ？
欧米の売れ筋の車600万円台なのに200万円台でやっとの日本人相手の商売なんて売ってくれてるだけありがたいまである
納期を後回しにされるのもやむなし

>NBOXは明らかに作り良いけどお値段も他の軽と違いすぎる
よほど安いの選ばない限り他もそこまで差なくね

嫁の旧型カスタムターボで気になってるところ

ECONがエンジンかけるたびにON
助手席のエアコン吹き出しの開閉がない
PWの挟み込み防止が運転席だけ
後ろの席の内側ドアロックがわかりづらい
ADASが全速度域じゃない→これは最終型で変わった？

>グローブボックスが車検証いれになるのはふつうしゃでもそう
>車検証＋マニュアル＋整備記録でクソ分厚くなりすぎ
EVのグローブボックスはでかいの知らんのか

>>NBOXは明らかに作り良いけどお値段も他の軽と違いすぎる
>よほど安いの選ばない限り他もそこまで差なくね
こうやってN-BOX乗りはナチュラルに他の軽自動車貶してくるのに
削除しろ！って騒ぐ奴が現れないんだよなぁ

>こうやってN-BOX乗りはナチュラルに他の軽自動車貶してくるのに
>削除しろ！って騒ぐ奴が現れないんだよなぁ
コンプレックスすごそう
わざわざN-BOXのスレ開いてN-BOX上げてるレスに発狂するってよっぽどだぞ？

>EVのグローブボックスはでかいの知らんのか
エンジン車ならその空いてるスペースに何かあるんだな

>EVのグローブボックスはでかいの知らんのか
知らんかった
現状EVへの買い替えはまったく想定してなかったから…

>>こうやってN-BOX乗りはナチュラルに他の軽自動車貶してくるのに
>>削除しろ！って騒ぐ奴が現れないんだよなぁ
>コンプレックスすごそう
>わざわざN-BOXのスレ開いてN-BOX上げてるレスに発狂するってよっぽどだぞ？
ほらね

>ほらね
ほらね

エヌボあきはもうちょっとその瞬間湯沸器みたいなメンタルを落ち着かせてから参加してほしい

>エヌボあきはもうちょっとその瞬間湯沸器みたいなメンタルを落ち着かせてから参加してほしい
N-BOXのスレでそのレスができちゃう自分の精神状態をまず見直してくれ

>>エヌボあきはもうちょっとその瞬間湯沸器みたいなメンタルを落ち着かせてから参加してほしい
>N-BOXのスレでそのレスができちゃう自分の精神状態をまず見直してくれ
ほらね

その全方位に噛みつく姿勢
キライじゃないぜ

>ほらね
同じレス何回も繰り返すようになったらもう精神的に限界な証拠よ

>>エヌボあきはもうちょっとその瞬間湯沸器みたいなメンタルを落ち着かせてから参加してほしい
>N-BOXのスレでそのレスができちゃう自分の精神状態をまず見直してくれ
その車種のスレなら他車種貶しまくるのを是とするのなら
二度と虹裏に来ないで頂きたい

興味がなかったり嫌いだったりするものの話するスレわざわざ開くのなんなんだろうな…？

>1718587222469.jpg
俺がペーパードライバーだし運転も下手くそだからかこれの見方が未だによくわからんちっちゃくてよく見えないのは視力の問題だとしても

>エヌボあきはもうちょっとその瞬間湯沸器みたいなメンタルを落ち着かせてから参加してほしい
自分は違うつもりならもうちょっとここが何スレか理解してから参加しようね

>その車種のスレなら他車種貶しまくるのを是とするのなら
>二度と虹裏に来ないで頂きたい
お前の大好きなディスコードにこもってなよ

>>ほらね
>同じレス何回も繰り返すようになったらもう精神的に限界な証拠よ
イライラしてて笑う

このスレ上のほうから軽自動車のスレとか言ってるやついたけど
本気でN-BOXスレと軽自動車スレの区分けがついてないんだろうな

>その車種のスレなら他車種貶しまくるのを是とするのなら
>二度と虹裏に来ないで頂きたい
ほかの車種より上っていう話を貶しに見えちゃうのは精神的にちょっと…

なんかしょうもない対立煽りみたいなレスてスレを俺の指先一つで操作してる！って思いたい奴が一定数いるっぽいなぁ

>興味がなかったり嫌いだったりするものの話するスレわざわざ開くのなんなんだろうな…？
キチガイ擁護じゃないけど虹裏の多順上位スレはだいたい嫌いなもので盛り上がるスレだからね…

>>その車種のスレなら他車種貶しまくるのを是とするのなら
>>二度と虹裏に来ないで頂きたい
>ほかの車種より上っていう話を貶しに見えちゃうのは精神的にちょっと…
N-BOX乗りってほんとにこういうメンタルなんだよなぁ

売上首位陥落したんだから王者気取りはやめといた方がいいぞ

>なんかしょうもない対立煽りみたいなレスてスレを俺の指先一つで操作してる！って思いたい奴が一定数いるっぽいなぁ

>レスでスレを俺の指先
落ち着けよ…

紙マニュアルは電子版から情報減らすのやめろ

エヌボあきマジ瞬間湯沸かし器で笑う

>ほかの車種より上っていう話を貶しに見えちゃうのは精神的にちょっと…
これに比べたら山岡さんの鮎はカスやメンタル

どんな車でもここがこうならなぁ…ていうのは絶対あるからそれを自分の好みに合うようにちょっとでもカスタムするのも結構楽しい

>売上首位陥落したんだから王者気取りはやめといた方がいいぞ
それはホンダに言ってこいよ
何を勘違いしてユーザーに言ってるんだ

>エヌボあきマジ瞬間湯沸かし器で笑う
コピペ荒らしみたいなメンタルやな

>エヌボあきマジ瞬間湯沸かし器で笑う
エヌボあきでもないのにエヌボスレに来てるお前は失笑されてるけどな…

>N-BOX乗りってほんとにこういうメンタルなんだよなぁ
おまえ自身もそういうメンタルってことじゃん

Nboxに対抗するため各社内装とか快適装備を充実させてきたからなあ
そんでNboxの同等グレードより10〜20万安い

>まさに信者よのう
信者って
俺はNBOXどころかホンダユーザーですら無いよ

>N-BOX乗りってほんとにこういうメンタルなんだよなぁ
N-BOX乗りだのNボあきだのいってるけど
ご自身はどんな立場でこのスレ開いてんの…？
ともかくN-BOXとN-BOX乗りが憎いという風にしか見えんけど

試乗でサンダルで乗ってる常識のなさもスレあきっぽい

>エヌボあきマジ瞬間湯沸かし器で笑う
ほんと同じようなレス何回も繰り返すのな

このスレで戦ってる子と同一人物なのか知らんけど
妙にN-BOXageしたがる子がmayの車スレに常駐してるのはわかる
こいつのお陰で他車種や軽カテゴリの話題のスレで唐突にN-BOXを褒めるレスが書き込まれると緊張する

>このスレで戦ってる子と同一人物なのか知らんけど
>妙にN-BOXageしたがる子がmayの車スレに常駐してるのはわかる
>こいつのお陰で他車種や軽カテゴリの話題のスレで唐突にN-BOXを褒めるレスが書き込まれると緊張する
N-BOXのスレにきてN-BOXアゲるな許さんって騒ぐ奴って
結局そいつと同じことを逆にやってるだけだけどな…

デジタルメーターは使ってみると良さがわかる…と思う
自分はそうだった

>>このスレで戦ってる子と同一人物なのか知らんけど
>>妙にN-BOXageしたがる子がmayの車スレに常駐してるのはわかる
>>こいつのお陰で他車種や軽カテゴリの話題のスレで唐突にN-BOXを褒めるレスが書き込まれると緊張する
>N-BOXのスレにきてN-BOXアゲるな許さんって騒ぐ奴って
>結局そいつと同じことを逆にやってるだけだけどな…

なんでこのスレに限定した話にすり替わってるんだか

ちょっと石投げるだけで
こんだけ全力全開で発狂して反撃してくるんだから
荒らしにとっては最高の相手だよな
＞N-BOX乗り

>デジタルメーターは使ってみると良さがわかる…と思う
>自分はそうだった
電動パーキングブレーキも最初大丈夫なのか！？って思ったけど今ではすごい！って感じだからそういうものなのかも

>＞N-BOX乗り
懲りずに自分はちがうアピールしてるのが痛々しい

>荒らしにとっては最高の相手だよな
>＞N-BOX乗り
荒らし本人が言うと説得力がある

>乗り比べ比較
>前後編で2時間ある動画だけど参考になる
買わない奴程そういうのよく見て買ってから思ってたのと違う…と言う奴は何故そういうの見なかったのかと

>なんでこのスレに限定した話にすり替わってるんだか
すり替わるって言葉の使い方変だな

>被追突安全性
軽でそれを語れる数少ない車
>1718579759368.jpg

N-VANeの評判良かったらこっちにもEVのグレード欲しいかも

>デジタルメーターは使ってみると良さがわかる…と思う
>自分はそうだった
機能性はともかくデザインが味もそっけもなさすぎる
液晶ならやる気があればプログラムで何種類かデザインを用意して選択できるようにできるんじゃね

>>なんでこのスレに限定した話にすり替わってるんだか
>すり替わるって言葉の使い方変だな
変ではないと思うが

>変ではないと思うが
そりゃ変な使いかたしてるやつは自覚できねえだろうよ

>>変ではないと思うが
>そりゃ変な使いかたしてるやつは自覚できねえだろうよ
君ちょっと国語と道徳を勉強し直した方がいいよ

>君ちょっと国語と道徳を勉強し直した方がいいよ
すぐそうやって中身じゃなくて煽りに移行する自分のこと見直したほうがいいよ

そんな半狂乱で擁護するようなクルマか？これ

>>君ちょっと国語と道徳を勉強し直した方がいいよ
>すぐそうやって中身じゃなくて煽りに移行する自分のこと見直したほうがいいよ
ブーメランよのう

荒らしと関係ないレスを消すなよすれあき

>ブーメランよのう
ほらまた指摘されたことそのままやってる

>>ブーメランよのう
>ほらまた指摘されたことそのままやってる
指摘してるっていうのがキミ目線の奢りなんだよなぁ

たかだか200万前後の車の話でこんだけ必死になれるの才能だよなあ…

>指摘してるっていうのがキミ目線の奢りなんだよなぁ
国語を勉強しろとか言ってるやつが漢字間違えるの致命的じゃない？

自演かわからんが喧嘩させてスレをグチャグチャにしたいだけのんがいるからこの辺でお開きかな

>そんな半狂乱で荒らすようなクルマか？これ

>液晶ならやる気があればプログラムで何種類かデザインを用意して選択できるようにできるんじゃね
やる気がなかったんだな

>ユーザーにもわかるような露骨なコストダウンはやめろよ
見えないところで頑張って欲しかった

>ついに首位陥落
商品力落としてるんだから仕方ないね

貧民のアルファード
それがエヌボックス

>>リアシートでミニカー遊びだってできるし！
>子供騙しが過ぎる
これ開発者インタビューで言ってるけど
こでデザインした人の嫁さんがタカラトミーに働いてて「これあった方が絶対に良いって言われて作りました」
ってお前何様だよってなった…全然客のこと見てない忖度してんじゃねぇって

>>液晶ならやる気があればプログラムで何種類かデザインを用意して選択できるようにできるんじゃね
>やる気がなかったんだな
ちなみに流用と言われるフィットはハイブリッドじゃないエンジンモデルならタコメーターが付いてる

>>ついに首位陥落
>商品力落としてるんだから仕方ないね
スペーシアギアに対抗したモデル出すって話が出てるけど
正直、今の収納皆無な内装のままアウトドア仕様出しても売れないと思う
やっても防汚防滴の内装ぐらいでバンパー形状だけ変えた程度じゃマジ意味無い

>デジタルメーターは使ってみると良さがわかる…と思う
>自分はそうだった
数字がカチカチ変化するの見るのが慣れないんだ
気になってしょうがない
ACCで定速走行してるなら良いかもしれんが

プリウスなんかは専用の叩きスレよく立ってたけど
慣れてるのか反応少なかったな
まぁトヨタは全般的に叩かれ慣れしてるんだろうな

>数字がカチカチ変化するの見るのが慣れないんだ
>気になってしょうがない
運転中にそんあメーター注視しなくね…？

スペーシアギア、タントファンクロス、デリカミニと他所が出してるSUV風なモデルに合わせて
N-BOXも出すって噂は出ているけど今の手抜き具合じゃ色違い程度にしかならんのはある

サブに液晶ぐらいが丁度いいけど
どれくらいの頻度で更新されてリフレッシュレートとか気になるPC脳

>1718591440272.png
制限速度忘れた時に確認できるのは助かる

>EVのグローブボックスはでかいの知らんのか
車種によるよ
bz4xなんかだとグローブボックス自体存在しないし

今どきの液晶で一瞬見るだけの速度がそこまで気になるかな
バイクでさえデジタルメーター多くなってるのに

てかデジタル表示のメーターって昔から存在してたよね

>>液晶ならやる気があればプログラムで何種類かデザインを用意して選択できるようにできるんじゃね
>やる気がなかったんだな
まあちゃんと安全に配慮して何種類もデザインするの普通に面倒くさいやろ

>てかデジタル表示のメーターって昔から存在してたよね
車体にやたらとDOHCとか書いてあった時代から

>>>液晶ならやる気があればプログラムで何種類かデザインを用意して選択できるようにできるんじゃね
>>やる気がなかったんだな
>まあちゃんと安全に配慮して何種類もデザインするの普通に面倒くさいやろ
型式認定とるのに全種類での試験結果ださなきゃいけなくなるだろうし…

>これ開発者インタビューで言ってるけど
>こでデザインした人の嫁さんがタカラトミーに働いてて「これあった方が絶対に良いって言われて作りました」
>ってお前何様だよってなった…全然客のこと見てない忖度してんじゃねぇって
意味はわからんけどコレの結果なにかが悪くなってるわけじゃないから別にいーじゃん

ホンダの液晶は液晶じゃない部分のプラが露骨に目立つの何とかした方がいい
デジタルかどうかより今手抜きって言われる理由はここがデカい

手抜きっつーか液晶のサイズケチってるように見えるんよね

価格帯的に仕方ないと思えばステップワゴンでコレはキツイな

旧フリードの横長メーターめちゃくちゃ良かったんだけどなー
どうしてこうなった

>メーターはEV化見越してなのかもね
最近のホンダ車が全体的にシンプルなデザインなのはEV化を見越してなんだとか

nワゴンも新型になってダサくなった
次のモデルチェンジいつだ

シビックもステップワゴンと同じでアコードでやっとコレだから
メーター周りは今のホンダの体質というか流行りなんだろう

安っぽくていいけど
それなら安くないと

>nワゴンも新型になってダサくなった
>次のモデルチェンジいつだ
初代が2013〜2019の6年間
現行が2019〜だから早くて来年の2025年

>安っぽくていいけど
>それなら安くないと
Nボはこれで値上がりしてるからキツイんだ
別にメーターに関わらず先代のJF3から消えた装備が多すぎる

安く仕上げたいわけでは無いんだろうけど最近のホンダはのっぺりしたデザインが流行りだと勘違いしてる節がある

>安く仕上げたいわけでは無いんだろうけど最近のホンダはのっぺりしたデザインが流行りだと勘違いしてる節がある
Nボの開発主任が「これからの時代に必要とされるデザイン」とか言ってたのがもうアカン
必要とされてたら売れてるっての

としあきは首位以外は売れてないっていう謎の判定基準もってるよね…？

>>安っぽくていいけど
>>それなら安くないと
>Nボはこれで値上がりしてるからキツイんだ
>別にメーターに関わらず先代のJF3から消えた装備が多すぎる
助手席エアバッグが標準からオプションに格下げになったんだっけ
さすがホンダ
軽で事故ったらどうなるかを割り切ってるな

スペーシアが二代目N-BOX研究して出してきて
N-BOXが三代目でコストダウンに走ったのが分かれ目

>HAHAHA！大佐！今日は4/1じゃありませんぜ！と思ったらマジだった
Nボは先代からコストダウン顕著なのにもかかわらず
見積取ればスペーシアのほうが安いのも大きいと思う

>助手席エアバッグが標準からオプションに格下げになったんだっけ
んなわきゃねーだろ
サイドエアバッグも標準の時代に

スペーシア買うか迷ったけど
マイルドハイブリッドいらねぇしな

新型フリードのデザインは多少良くなったよね
あの路線でNワゴンたのむ

スペーシアギアに対抗するならリアシートレスとか思い切った事しないとキツかろう

>Nボはこれで値上がりしてるからキツイんだ
>別にメーターに関わらず先代のJF3から消えた装備が多すぎる
個人的にグローブボックス隣の引出し式ドリンクホルダー消えたのが一番キツい
スマホも安定して置ける(iPhone15promaxは少し斜めになるが)ので重宝してたのに

>安く仕上げたいわけでは無いんだろうけど最近のホンダはのっぺりしたデザインが流行りだと勘違いしてる節がある
嫌いではないが内装はそこまでのっぺりしてなくてもいい
収納いっぱいほしい

新型はエンジンとフレームが前の型と一緒と聞いたので新型買うくらいなら電Pと全車速が追加されたNボ最終型中古の方が安いしおすすめ
外内装のお金のかけかたが全然違う

>スペーシアが二代目N-BOX研究して出してきて
>N-BOXが三代目でコストダウンに走ったのが分かれ目
SのエンブレムをHに変えたら新型NBOXって言われても信じそう

>助手席エアバッグが標準からオプションに格下げになったんだっけ
>さすがホンダ
>軽で事故ったらどうなるかを割り切ってるな
叩くためなら叩く理由自体がウソでもいいってなったら
もうメンタルほぼ韓国人

>SのエンブレムをHに変えたら新型NBOXって言われても信じそう
なおJF5

>別にメーターに関わらず先代のJF3から消えた装備が多すぎる
例えばエアコン一つとっても全グレードで単なるオートエアコンに格下げした上で車両本体価格値上げだからな
先代最終型持ってるならマジで買い替える必要が無い

>なおJF5
2本スポークが安っぽさに拍車をかけている

んぼ

売り上げが減ってランキング落ちたんだから世間も同じ事思っているんだろう
ホンダが望んでこうなったのだからほっておこう

>ホンダが望んでこうなったのだからほっておこう
ほっておこうっていう奴がN-BOXのスレ開いてレスまでしてんのはギャグ？

NVANマニュアル車

公式サイトで比較出してるけどJF3の後期モデルには付いてた渋滞追従ACCや
電動パーキングブレーキと比較すると変化無さ過ぎるからJF3の前期型としか比較できなくなってるのが狡い
前期型と比較するだけでも内装の質感劣ってるのが分かるしこれだけで大分自虐なのがアホ
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/new_old_compare/?from=car_header

何買っても同じ内装で心がぐんにゃり

2022モデル持ってる人が一番良い買い物したんじゃないかN-BOX

よりにもよって内装比較に初期型を選ぶ当たり迷走してる
JF3内装の質感はパネル部分にラメ入っている初期型最強なのに

最近はハスラーの方がよく見る

そもNBOXもうお腹いっぱい

そこ掴んで乗り降りする子供の対象年齢が狭すぎる
車内でミニカー遊びする子供がほぼ居ない（特に女の子
シートベルトしないで浅く座ってわざわざグレーの所触らない

褒めるポイントがあまりにもレアすぎて全然アピールポイントになってないという

>https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/new_old_compare/?from=car_header
後期モデルと比べたら進化ポイント10個中3個ぐらいしか良くなってないの笑う

・運転に集中して手が離せない時にも、お子さまにはドライブを楽しんでもらいたい。そんな気持ちから生まれたアイデアです。

ドア開いてる状況が2つもあるのに運転中とは一体

N-SUVには最後に期待してる
これでよかったら手のひら返す

>N-SUVには最後に期待してる
>これでよかったら手のひら返す
WR-V持って来たから軽SUVは出さないと思うよ…価格帯的に

>軽SUV
呼んだ？

>>N-SUVには最後に期待してる
>>これでよかったら手のひら返す
>WR-V持って来たから軽SUVは出さないと思うよ…価格帯的に
値段というよりコンパクトなSUVを求める層は一定数いるのだ

>そこ掴んで乗り降りする子供の対象年齢が狭すぎる
>車内でミニカー遊びする子供がほぼ居ない（特に女の子
>シートベルトしないで浅く座ってわざわざグレーの所触らない
>
>褒めるポイントがあまりにもレアすぎて全然アピールポイントになってないという
つーかミニカーで遊ぶような年齢の未就学児をチャイルドシートに座らせないで運転したら違反だろ
何考えてんだHONDA

>値段というよりコンパクトなSUVを求める層は一定数いるのだ
それなら皆ハスラー選ぶんじゃないかな…タフトもイマイチだし

良さアピールが全然良くないのがマジ末期感
そもそも後席スピーカーにスリットは先代でもあったし
ミニカーの車種で乗らない場合があるって注釈入れるなら猶更

イマジナリ―チャイルドかな？

大切な家族を乗せるなら軽自動車なんてやめときなよ…

>大切な家族を乗せるなら軽自動車なんてやめときなよ…
何か議論する時に極めて稀な例を持ち出してくるヤツって究極のバカだよな

稀（俺基準）

>>大切な家族を乗せるなら軽自動車なんてやめときなよ…
>何か議論する時に極めて稀な例を持ち出してくるヤツって究極のバカだよな
事故を「極めて稀だから考慮する必要はない」って考えるのはやめたほうがいいよ

究極のバカなんてワード使う奴に思慮を求める方がナンセンス

>何か議論する時に極めて稀な例を持ち出してくるヤツって究極のバカだよな
任意保険料がなんで安いかっつったら
死亡事故数が少ないからだしな
死亡事故起きそうな幹線を走らない車両が多いというのも含めて

俺は独り身だから軽に乗ってるけど
嫁と子供ができて後部座席に乗せざるを得なくなったら迷わず普通車に切り替えるよ

>大切な家族を乗せるなら軽自動車なんてやめときなよ…
その状況なら何乗ってても致命傷だよ
車乗るの止めた方がいい

>車乗るの止めた方がいい
やはり電車…

>>何か議論する時に極めて稀な例を持ち出してくるヤツって究極のバカだよな
>任意保険料がなんで安いかっつったら
>死亡事故数が少ないからだしな
>死亡事故起きそうな幹線を走らない車両が多いというのも含めて
農道でバイクとぶつかっても死ねる乗り物だよ定期

>やはり自室…

LIFEが通った衰退の道をNシリーズも辿ってる感じあるな

じゃあ乗るなよ
で済む話し

>>大切な家族を乗せるなら軽自動車なんてやめときなよ…
>その状況なら何乗ってても致命傷だよ
>車乗るの止めた方がいい
重体の子供達は白い方に乗ってたんだ…
なお1歳と0歳はこの後死亡

>農道でバイクとぶつかっても死ねる乗り物だよ定期
それでも保険会社の統計的には普通車よりマシなのよ

>稀（俺基準）
ゆっくり落ち着いて走ってれば普通遭わん
無駄に急いだりするからぶつけるしぶつけられる
相手が突っ込んできたらどの道どうにもならんが周りに気を張ってれば回避できることも多い

>それでも保険会社の統計的には普通車よりマシなのよ
自分で理由書いてるじゃん
>死亡事故起きそうな幹線を走らない車両が多いというのも含めて

そろそろバモス復活して

>>稀（俺基準）
>ゆっくり落ち着いて走ってれば普通遭わん
>無駄に急いだりするからぶつけるしぶつけられる
>相手が突っ込んできたらどの道どうにもならんが周りに気を張ってれば回避できることも多い
マジでその考えは改めたほうがいいぞ
いつ事故にあうか、いつ加害者になってしまうか、を日々頭に入れて運転してくれ
車は凶器なんだぞ

>死亡事故起きそうな幹線を走らない車両が多いというのも含めて
ぶつかっても安心で無謀運転してたら意味ないしな
軽ユーザーのほうがぶつかったら死ぬ分、慎重な運転てしてて
絶対数が少ないんだろ

>車は凶器なんだぞ
だからお前は車に乗るなよ
凶器なんだろ？

ゆっくり落ち着いて運転していたのにどうして…

>>車は凶器なんだぞ
>だからお前は車に乗るなよ
>凶器なんだろ？
噛みつくようなレスかよそれ

軽は総じて見切りのよい車両ばかりなので周囲を警戒した運転にも適してる
そこは普通車は誉められないクルマ多いな特にマツダ

>車は凶器なんだぞ
だから周りに注意しながら落ち着いてゆっくり走ればって書いてあるだろ
乗り込んだだけで凶器にはならん

ダンプじゃ普通車でも死ぬわ…

バイクスレにバイクはこけたら怪我をするから乗るなって書き込んできてくれ

>稀（俺基準）
ニュースで取り扱う事故が全てって子たまに見る

交通事故は起こるもんだ
ただマスコミの飯のタネになるレベルの事故なんて起きるのは極めて稀
だからニュースとして取り上げられるしバカがエンタメとして取り扱う

死亡事故統計の同乗者死亡率は普通車よりダブルスコアで軽自動車の方が高いんだっけ
だいたい後部座席なんだろうけど

だから心配なら軽自動車に乗らなきゃいいだろ
なんでわざわざ荒らしに来るんだよ

>軽は総じて見切りのよい車両ばかりなので周囲を警戒した運転にも適してる
デイズの後方視界最悪だけど

軽は金ない奴がのるのは昔から変わってない

先代ハスラーなんかも後ろの見切り悪かったな
今はデザインを犠牲にして多少マシに

総じて
って言葉を軽々しく使うのやめたほうがいいよ

>No.1229961313
逆にこのレベルの事故起こせる自信のあるヤツは車乗るなよ
お前は助かるかも知れないけど相手が死ぬんだわ

>ダンプじゃ普通車でも死ぬわ…
ラダーフレームの3ナンバーSUVなら耐えそう
フレームの高さが合うことが条件だが

大統領専用車でも上から飛行機が墜ちてきたら死ぬから考慮しろみたいな極端なこと言われても…

>>No.1229961313
>逆にこのレベルの事故起こせる自信のあるヤツは車乗るなよ
>お前は助かるかも知れないけど相手が死ぬんだわ
貰い事故もあるんじゃよ

>デイズの後方視界最悪だけど
日産は軽もデジタルインナーミラーじゃないっけ
あれオプションかな

>大統領専用車でも上から飛行機が墜ちてきたら死ぬから考慮しろみたいな極端なこと言われても…
お前はホント例え話が下手だな

>>>No.1229961313
>>逆にこのレベルの事故起こせる自信のあるヤツは車乗るなよ
>>お前は助かるかも知れないけど相手が死ぬんだわ
>貰い事故もあるんじゃよ
それを含めても車体がグシャグシャになるレベルの事故に遭遇する自信はない

>>>>No.1229961313
>>>逆にこのレベルの事故起こせる自信のあるヤツは車乗るなよ
>>>お前は助かるかも知れないけど相手が死ぬんだわ
>>貰い事故もあるんじゃよ
>それを含めても車体がグシャグシャになるレベルの事故に遭遇する自信はない
危険は後ろからも来るんですわ

そりゃ事故ったらとか言い出したらキリがないしそんなこと言い出したらモンスタートラックとかダンプカーを常に乗ってれば少なくとも自分と同乗者は死にはしないよとしか

>デイズの後方視界最悪だけど
グラスエリアの上下空けてるからそうでもないぞ
ハイトまでならCピラー太いのもそこまで視認性悪くない
グラスエリアあるにこしたことはないけど

プリウスとかも後方見にくいって言うけど全然そんな事無いからな

>そりゃ事故ったらとか言い出したらキリがないしそんなこと言い出したらモンスタートラックとかダンプカーを常に乗ってれば少なくとも自分と同乗者は死にはしないよとしか
死ぬか死なないかの話じゃないんですよ
死にやすいか死ににくいかの話なんですよ

>危険は後ろからも来るんですわ
当てられた方のクルマは軽のようだが
車体がグシャグチャになったりしてないな

>危険は後ろからも来るんですわ
これって原因わかってる？煽りじゃなくて
凄く挙動が変だね
ブレーキ踏んだと思えば離してるし車体がふらついてるしぶつかってからも直進してるし

>>危険は後ろからも来るんですわ
>当てられた方のクルマは軽のようだが
>車体がグシャグチャになったりしてないな
横転してるのは結構見る気がする

>>>>液晶ならやる気があればプログラムで何種類かデザインを用意して選択できるようにできるんじゃね
>>>やる気がなかったんだな
>>まあちゃんと安全に配慮して何種類もデザインするの普通に面倒くさいやろ
>型式認定とるのに全種類での試験結果ださなきゃいけなくなるだろうし…
ダイハツの安車のロッキーですら4種類に変化できるのにさあ

少なくとも家にいるより外出た方が死ぬ確率あがるから外出できないな

>>危険は後ろからも来るんですわ
>これって原因わかってる？煽りじゃなくて
>凄く挙動が変だね
>ブレーキ踏んだと思えば離してるし車体がふらついてるしぶつかってからも直進してるし
アクセルとブレーキ踏み間違えたんじゃね？

>>そりゃ事故ったらとか言い出したらキリがないしそんなこと言い出したらモンスタートラックとかダンプカーを常に乗ってれば少なくとも自分と同乗者は死にはしないよとしか
>死ぬか死なないかの話じゃないんですよ
>死にやすいか死ににくいかの話なんですよ
もう何が言いたいのか意味がわからんな…
統合失調症の患者みたいなこと言ってる

もらい事故で死にたくないなら軽よりそのロッキーの方が良いかもね
ライズ対ハスラーでハスラー側だけ死んでた事故があったと思うし

>アクセルとブレーキ踏み間違えたんじゃね？
ぶつかる前に一回踏んでるのに？

極端な例で語らなくても
軽と小型車は一長一短あるから迷うわな

平日昼間の無免スレ

>平日昼間の無免スレ
ディスコードに行けない基地外のすれだぞ
もうこれからは四六時中こんなんだぞ

>危険は後ろからも来るんですわ
コレ無理だな

>>アクセルとブレーキ踏み間違えたんじゃね？
>ぶつかる前に一回踏んでるのに？
高齢者みたいだしな

黙ってdelすればいいのにかまってあげるなんて優しすぎるわ

>>平日昼間の無免スレ
>ディスコードに行けない基地外のすれだぞ
>もうこれからは四六時中こんなんだぞ
そう思うならなんでわざわざ書き込んでんの？
ってかスレの趣旨と全然関係ないし

>そう思うならなんでわざわざ書き込んでんの？
>ってかスレの趣旨と全然関係ないし
？？？

>危険は後ろからも来るんですわ
接近しすぎに気付く
左に逃げようとウインカー
左の録画してる車両に気付き行けないことを認識
右から抜けんじゃね→無理→混乱

こんな感じかなあ

>>>平日昼間の無免スレ
>>ディスコードに行けない基地外のすれだぞ
>>もうこれからは四六時中こんなんだぞ
>そう思うならなんでわざわざ書き込んでんの？
>ってかスレの趣旨と全然関係ないし
それが今のふたばって事だ

ごめん右と左逆だった

>N-BOXスレ
del

>>>そりゃ事故ったらとか言い出したらキリがないしそんなこと言い出したらモンスタートラックとかダンプカーを常に乗ってれば少なくとも自分と同乗者は死にはしないよとしか
>>死ぬか死なないかの話じゃないんですよ
>>死にやすいか死ににくいかの話なんですよ
>もう何が言いたいのか意味がわからんな…
>統合失調症の患者みたいなこと言ってる
キミちょっと読解力低すぎね？

>>>危険は後ろからも来るんですわ
>>当てられた方のクルマは軽のようだが
>>車体がグシャグチャになったりしてないな
>横転してるのは結構見る気がする
横転って火が出たら逃げにくいから結構危ないんやぞ
仮にフレームが歪んでなくても上方向にドアを開けるのって華奢な男性じゃ無理なくらい重いし
フロントやリアガラス割る脱出用ハンマーが無いと詰み

>ADASが全速度域じゃない→これは最終型で変わった？
2代目最終型乗ってるけどACCは全速度追従してレーンキープは65?以上で作動
3代目でもこれは変わっていない

スペーシアの内装は確かに良くなった
でもピアノブラックはマジでやめてほしい
見た目は確かに良いんだが傷が目立つわ指紋目立つわ静電気でホコリバシバシ寄せ付けるわ…