「太陽光」だけで走行可能! 超すごい「新型モデル」発表! 充電ナシで年間「約1万km」走れそうなEVに「早く欲しい!」と驚きの声
くるまのニュース
「太陽光」だけで走行可能! 超すごい「新型モデル」発表! 充電ナシで年間「約1万km」走れそうなEVに「早く欲しい!」と驚きの声
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トヨタ会長「不正撲滅は無理」の波紋…株価下落の背景に「日本のものづくり」への疑問や不信
日刊ゲンダイDIGITAL
遂にうつけの本音が出ましたね!不正ですよ!撲滅は無理?今まで当たり前にやってきた事です。ジャストインタイムなんてツッツキまくればボロボロ出てくるが検察の天下りがいるから・・献金やパーティーでお金をばらまいているから大丈夫と思っていた。でももうSMSの時代。証拠のデーターなど内部のものならどんどん入手できる。だからこれからもどんどん出るのです。いやどんどん出さなきゃいけないのです。でないと競争には勝てません。もう一つは人手不足の解消方法の自動化は矛盾は許されません。日本人だから出来たルールや手順の矛盾を正しく行う仕事は海外や自動化には許されない事です。もし守れないルールがあり 車が作れないのであれば 廃業すべきです。ルールを作る方もい今までの様に適当に作るのではなく自動化しても人間なら経験がなくともできるルールを作るべき時代が来ているのです。もう遅いか??
福島県内777社、国内自動車メーカー7社と取引 認証不正問題
福島民友新聞
トヨタが不正の温床になっているだから隠すのだ!もっと有るはず。認証不正を行っておきながら他人事のようなコメント。自分はラリーなどを出たり様々な取引先と握手したりエンジンはこれからだ!とアピールするが数字を求める経営。その陰で改善で苦しんでいる。無駄の排除の基準があいまいなので次第に必要が無駄になっていくそして改善の成果を上げようとする。これ以上現場丸投げの改善では頭打ち。トップみづから身を切る投資や大きなイネベーションも行わず下に向かって何が何でもやれ ビジネスモデルではこうなる事は目に見えている。これがトヨタ方式の末路だ!関連会社に保証すればよいというものでは無い!あ、保証なんかしないのか?おまえら下請けだろ?ハハーごもっともです。トヨタさんが生産開始まで何とか生き延びますので今後ともよろしくお願いいたします。ですよね!忖度忖度っと!不正は隠してください。
ガソリン補助、夏以降も継続へ 政府、物価高で家計支援
共同通信
どうもこの補助金は疑わしい!物価高で家計支援?本当はそうではなく多額のパーティー券を購入してくれた企業への忖度ではないか?これから円安はますます進み原油の値段は高止まりだ!いつまで続けるつもり?もう一つおかしいのがガソリンが高くなるとEVへのシフトが加速する。これでいいはずなのになぜだ?だからEVへシフトするのだから。政府がEVに補助金を出してEVへシフトを促しているのにこれでは逆効果だ!ガソリン車にも補助金を出していれば政府が目指す再生可能社会がどんどん遅れていく。これもパーティー券を買ってくれたEVに後向きな自動車会社への忖度か?すべては政治資金のためか?これが本当に民主主義の国のやる事なのか?金権主義だったけ日本は??
中国市場への「EV投入」遅れ鮮明! 市場減速とタイミング合わず、今後の戦略見直しを迫られるのか
Merkmal
もう遅すぎます。中国では現在淘汰の段階です。そこで日本のEVが選ばれるだろうか?特にトヨタは付け焼刃が否めませんね!先進性でテスラさえもしのぐEVが出てきています。それどころか日本の得意なエンジンの分野バッテリー+エンジンのPHEVまで出してきている。それとなんと言っても値段だ!日本の古いお家芸の改善ではとても追いつかない。すべてに古いとしか言いようがない日本車。いえいえ品質が高い又故障が少ない。もう当たり前なんです。まだまだ大丈夫なんて言葉 もう聞き飽きています。日本の自動車産業550万人はやがて来る人口減少と共に消滅していきます。なのでまたまだ大丈夫ですよ人口が減りますから!
見渡す限りの車、車、車…聞こえてきた中国″バブル崩壊の足音″「急増するEVの墓場」衝撃写真
FRIDAY
CATL廃バッテリーから再生した原材料で当面バッテリーは生産可能と言ってるのはこの事か?中国は高効率のリサイクル事業も本格的に始めた。再エネ・高品質低価格の商品・高効率のリサイクル。これをはじめられたらもう日本の勝てる所は一つもなくなる。そんな目でこのEVの墓場を見ているのは私だけでしょうか?これを見て笑ってる人は これが宝の山だという事がわからない人たちです。それはなぜか?中国は脱線した新幹線を埋めてしまう国、文化です。なのになぜ埋めないのか?不思議に思いませんか?このEVの廃車達は電池のレアアースや金属などなど宝の山なんです。原材料の山です。だから埋めないのです。もう笑ってはいられませんね!
日産「サクラ」が欲しいですが、「電気自動車」と「ガソリン車」で悩んでいます。電気代とガソリン代を比較すると、どちらが高いでしょうか?
ファイナンシャルフィールド
ニッサンに手応えの2位ローランド。後退はエネルギーマネージメントの影響/フォーミュラE東京E-Prix決勝後会見
オートスポーツweb
日産、日本人フォーミュラEドライバー誕生を“心待ちに”「そうなれば自動車業界としても誇らしいこと」
motorsport.com 日本版
【速報】日産・内田社長 下請けへの減額強要を謝罪
テレ東BIZ
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