ふたばフォレスト

クソ同士お互い潰し合ってくれ

でもさ
そういう態度を自国に向けられたらどうなるんだろ？

中国は自国内だけで勝手にやってろ

14億人もいるから内需で賄えるんでしょ？？？

アメリカにも中東にもロシアにもそのほか後進国やアフリカにもEUの市場はないけどどうするんだろうな
ありがたがってくれるの日本くらいだぞ

ネトウヨEU、中国の躍進に発狂！

チャイニー共やべえじゃん

まあ高頻度で爆発する車とか安くても嫌だな

>ネトウヨEU、中国の躍進に発狂！
やっぱり中国の味方はパヨクで敵はネトウヨなのな
じゃあ俺ネトウヨでいいやー中国はユダヤと同じくらい嫌いだし

ますます経済が落ち込むね
シナ

自分で煽っといて気に入らない流れになるとdeldelうるさい
欧州はとしあきですか

テスラ3以上のが100万円くらいになれば
中国車ですら買ってしまうかもしれん

>欧州はとしあきですか
あいつらアメリカにさえふっかけてくのマジ自分が上だと思ってる乞食

だんだんEUもアメリカもなりふりかまわなくなてきたよね・・・

車の製造に関しては
ＥＵは中国にアウトソーシングし過ぎたので
何やっても自分に跳ね返って来て衰退が加速するだけ

>あいつらアメリカにさえふっかけてくのマジ自分が上だと思ってる乞食
マジレスすると
EUはアメリカが存在しなくても独自でなんとかできるだけの規模があるよ？
アメリカ信者のとしあき達からすれば受け入れ難いんだろうけど

デス・マッチは始まったばかりだぜ

>車の製造に関しては
>ＥＵは中国にアウトソーシングし過ぎたので
アメリカもな

>アメリカにも中東にもロシアにもそのほか後進国やアフリカにもEUの市場はないけどどうするんだろうな
>ありがたがってくれるの日本くらいだぞ
えっ…？要らないんだけど中国の走る爆発物とか

>テスラ3以上のが100万円くらいになれば
>中国車ですら買ってしまうかもしれん
あなな

>14億人もいるから内需で賄えるんでしょ？？？
車載用電池とＥＶとソーラーパネルは生産過剰で
国内で消費し切れないのだ

>>車の製造に関しては
>>ＥＵは中国にアウトソーシングし過ぎたので
>アメリカもな
テスラだけでね？

まあねえ…中国政府が補助金たんまりつぎ込んで価格を安く抑えているって
ダンピングの亜種みたいなもんだしね…

こいついつも他国に不満ばかり言ってるな…

>まあ高頻度で爆発する車とか安くても嫌だな
殺りますなBYD

価格競争仕掛けたらEUのゴールポスト動かし発動するわな

じゃあ関税の無い日本で売るか

自動車レースの最高峰たるF1のパワーユニットがBYDになったら中華電車買ってやるわ

ゲラゲラ
ザマァ

>えっ…？要らないんだけど中国の走る爆発物とか
何かトラブルがあったときにメーカーがまともに対応するんだろうか、という不安もある

欧州が言ってる中華って内訳こうだからな…
多分中国が対抗措置とらなくても中国の消費者の心象変化だけでドイツ車売れなくなる
関税以上のとりっぱぐれ

>>14億人もいるから内需で賄えるんでしょ？？？
>車載用電池とＥＶとソーラーパネルは生産過剰で
>国内で消費し切れないのだ
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/DPONKGQQCNJX7P3LEZYJDPUAZE-2024-06-13/

バカじゃないのかコイツら　

アメリカも中国のEVには関税100％っていってるけど去年売れた該当する中華EVは1万3千台
言ってやった感でしかない

>EV関税引き上げ
自殺行為じゃね

中国人が貧しくなったから車買えないだけだろ
自由もない
家も変えない
車も買えない
中国なんてリスクばかりで旨味が減ったら撤退される

>バカじゃないのかコイツら　
世界の価格破壊どころか自分の首も絞めるとる

人類の未来にいらない存在

消費どころかそのEVの山で公害がえらいこっちゃしてるみたいだしなあ

>アメリカも中国のEVには関税100％っていってるけど去年売れた該当する中華EVは1万3千台
>言ってやった感でしかない
テスラにもブーメランが刺さる関税なんだよな・・・

マジで中国人と日本人の区別ついてなさそうだな欧州人

そもそも政治的な判断なくても中華EVは品質に疑問符がつき始めてるので低価格だからと買う層がいると後々問題になりそうだから
ある程度金のある層しか買えないようにしないといけんのだ

>車載用電池とＥＶとソーラーパネルは生産過剰で
エネルギーをムダ遣いして地球の資源を需要のないモノにかえるのやめてもらえませんかね
ゴミとまでは呼ばないけれど

>エネルギーをムダ遣いして地球の資源を需要のないモノにかえるのやめてもらえませんかね
>ゴミとまでは呼ばないけれど
バッテリなんかはきちんと処理しないとゴミどころか公害の元だぞ

>じゃあ関税の無い日本で売るか
普通の日本人「え？買わんけど…」

>アメリカも中国のEVには関税100％っていってるけど去年売れた該当する中華EVは1万3千台
>言ってやった感でしかない
米大統領＋上院議員「米国内で物つくれやぁ！」
というだけの話

>No.1229058974
としあきは文章が読めない

中国の5月の新車販売ランキング

>米大統領＋上院議員「米国内で物つくれやぁ！」
>というだけの話
BYDもポーランドあたりに工場つくるんじゃないかね

中国のCATLはアメリカにバカでかい工場建ててたけどアメリカ政府にいちゃもんつけられて操業できなくて工場まるっとテスラに売却してしまった

毛沢東には墨汁を

>普通の日本人「え？買わんけど…」
自動車メーカーがこれだけひしめいてる国に他国産持ち込んでもそうそう売れるもんじゃない
…ってのは中華ＥＶに限った話じゃないわな

当の中国ももうEV捨ててるしな…
慢性的な電力不足だし

>>14億人もいるから内需で賄えるんでしょ？？？
>車載用電池とＥＶとソーラーパネルは生産過剰で
>国内で消費し切れないのだ
そして中国政府がガッツリ補助金を充てているから値段で太刀打ちできないのだ

まあ日本はEV後進国だし売れないよなあ
中国は諸外国に売ってくれ諸外国に
日本は水素エンジンとかでガラパゴスするから

中国は安価でEV作ってるのに日本と来たら……

中国は日本に感謝してもしきれないと思うんだけど有難うの一言も無いよね
韓国もだけど

>まあ日本はEV後進国だし売れないよなあ
根本的にインフラが全然なので
中華が例によって借金作らせてで整備しに来るなら売れるんじゃねえの
フクイチ再建までがセットでな

>根本的にインフラが全然なので
>中華が例によって借金作らせてで整備しに来るなら売れるんじゃねえの
>フクイチ再建までがセットでな
中国人にそんなん許したらチャイナタウン作られるだけやぞ

中国が整備したインフラとか使いたくねえ…

>まあ日本はEV後進国だし売れないよなあ
経済性も耐久性もトータルの環境負荷も
軽４の方が優れているから仕方がない

>何かトラブルがあったときにメーカーがまともに対応するんだろうか、という不安もある
自動車ではないけど昔名古屋空港に中華航空機が墜落した責任を中華航空は認めていない
今でも墜落した日に慰霊の集まりがあるが中華航空の幹部は出席を拒否
奴らには人として許せないものがある

>中国が整備したインフラとか使いたくねえ…
ＥＶ充電中に充電器の方が発火
とか

寒暖差でEVは死ぬ
寒さで動かなくなって暑さで誤作動する
ディーゼルですら寒さ対策大変なのにな

ソーシャル・ダンピングで中国様に勝てる国なんて存在するわけねぇだろお

>昔名古屋空港に中華航空機が墜落した責任を中華航空は認めていない
>今でも墜落した日に慰霊の集まりがあるが中華航空の幹部は出席を拒否
格安航空会社あるある事例じゃね？

>中国が整備したインフラとか使いたくねえ…
ソフトバンクと孫正義を信じなさい・・・

ルール言うけど他国の独り勝ちは許さんからな
圧してくりゃルールも曲げるよ

>当の中国ももうEV捨ててるしな…
>慢性的な電力不足だし

>寒暖差でEVは死ぬ
>寒さで動かなくなって暑さで誤作動する
>ディーゼルですら寒さ対策大変なのにな
なら電熱で温めればいいじゃん→その電池が…と中国が気づくまでまだしばらくかかるのであった…

>>何かトラブルがあったときにメーカーがまともに対応するんだろうか、という不安もある
>自動車ではないけど昔名古屋空港に中華航空機が墜落した責任を中華航空は認めていない
>今でも墜落した日に慰霊の集まりがあるが中華航空の幹部は出席を拒否
>奴らには人として許せないものがある
国債ですらこれだからな

あのノルウェーですら
河川が凍る冬場は電力不足になって他国から融通してもらっている
という笑える話

>1718364569294.jpg
>国債ですらこれだからな
中国って面子はあるくせに恥は知らないって毎度のことながら理解できないよね

>格安航空会社あるある事例じゃね？
中国代表としてその言葉を遺族に直接言ってきてくれ外道

気にすんな中国なんて大したことなくてもすぐ報復措置とかいって関税上げっから

>中国、EUに強烈な不満、対抗措置も
>EV関税引き上げ
中国終わったな

>>格安航空会社あるある事例じゃね？
>中国代表としてその言葉を遺族に直接言ってきてくれ外道
そもそも中華航空は中国じゃなくて台湾

>気にすんな中国なんて大したことなくてもすぐ報復措置とかいって関税上げっから
俺達も汚染水とやらの濃度を上げて対抗しないとな
あーホタテも゙魚も美味いわー!!

>気にすんな中国なんて大したことなくてもすぐ報復措置とかいって関税上げっから
そういう体質だから友達どころか商売相手もどんどん失うんやで中国は

>そもそも中華航空は中国じゃなくて台湾
なんだ台湾も゙中身はそんな感じなのかやっぱ油断出来ないんだな

イーユーはわーくにを恐れて手のひらを返すﾆﾀﾞホルホル
恐れていたのは中国でした
惨め衰退ピエロＪＡＰ

>イーユーはわーくにを恐れて手のひらを返すﾆﾀﾞホルホル
>恐れていたのは中国でした
>惨め衰退ピエロＪＡＰ

>イーユーはわーくにを恐れて手のひらを返すﾆﾀﾞホルホル
>恐れていたのは中国でした
>惨め衰退ピエロＪＡＰ
チャイナボカンEVオワタw

>ソーシャル・ダンピングで中国様に勝てる国なんて存在するわけねぇだろお
こんなにヤバヤバな状況になってたの・・
台湾問題でシーレーンがどうのって次元じゃなかった
紛争が起きても手出しできないだろこれ
麻薬メキシコに垂れ流しの件にしても中国に一方的に姦策でやらっれっぱじゃん

中華航空最悪やな

>また，原告らは，被告中華航空が葬儀会場にお見舞金３０万円を持参した際，受け取りたくなかったので受取りを拒否したが，被告中華航空から「香典替わりだからどうぞ受け取ってください。」と懇願され，
>周囲から受け取ってあげたらどうですかと促されて，致し方なく受け取ったのである。原告らとしては，被告中華航空に恥をかかせないようにという配慮として受け取ったにもかかわらず，１０年も経ったこの期に及んで３０万円を仮払金として控除せよ，と主張することは不誠実極まりない。
>被告中華航空は，答弁書では慰問金と自ら答弁しているのである。しかも，原告らは内容証明郵便で「親族のほかＬ（株）社員同席で，賠償金とは全く別のものであるという確認をした上で受け取った」と通知しており被告中華航空も十分承知していたはずである。
>本件訴訟の過程においても，原告らは，原告か被告か分からない

BYDはハンガリーに工場を作るって話はある

ホンダ中国販売台数
2021年　1,561,550台
2022年　1,373,122台
2023年　1,234,181台
今年に入っても2割近く落としてるので2024年度100万台割れは濃厚

ちなみにEU全体でもホンダの販売台数は6万台程度
イーユーが手のひら返してくれる事に期待しながらガソリン車作ってると5年持たずに死ぬ

そもそも中国で日本車を作る方も買う方もおかしい
尖閣暴動で日本車乗ってた中国人はみんな襲われた

そういや日本も昔やられたことか

>今年に入っても2割近く落としてるので2024年度100万台割れは濃厚
これって在庫処分では？

中国にはもう何もないから対抗なんてできないよ…

>No.1229085736
市場撤退してるのでは？

別に不買運動とかじゃなくて日本メーカーが中国市場のトレンドに合わせられてないだけ
ドイツ勢は落ちてない
今のところは

>別に不買運動とかじゃなくて日本メーカーが中国市場のトレンドに合わせられてないだけ
中国なんてもうどうでもよくね

2023年国内販売台数
ホンダ：56万台

ち、中国市場は国内の倍あるけど撤退してやるﾆﾀﾞ…!
逃亡を転進と言い換えるインパール民酷のＤＮＡ令和の世も健在

#この道はいつか来た道

中国市場で日本メーカーが売る台数と日本メーカーが日本国内で売る台数を比べると中国で売るほうが多い
現状は

>別に不買運動とかじゃなくて日本メーカーが中国市場のトレンドに合わせられてないだけ

2024年型ホンダフィットに中国人驚愕
中国大人「ホンダがついにタイムマシンを開発したぞ、ダッシュボードにラジオ…手引き式のパーキングブレーキ…
この車の中だけ20年前だ」
中国Z世代「真ん中の機械は何？センターディスプレイがないから動かせないよ…え？？ラジオ…」

>別に不買運動とかじゃなくて日本メーカーが中国市場のトレンドに合わせられてないだけ
>ドイツ勢は落ちてない
その画像だけではドイツ勢の現状は伝わってこないから日本とドイツの比較をしたいならドイツのデータも貼らないとダメだと思うぞ

一方フィットの最低グレードより15万円安いBYDシーガル
10.1 インチ電動回転センターディスプレイ(フィットはラジオ)
フロントVディスク/リアディスク(フィットはリアドラム)
インテリジェント音声対話システム(フィットには無し)
BYDスマートクラウドサービス(フィットには勿論無し)
Bluetooth & モバイル NFC キー(フィットには…ｳｯ…ｳｳｩ…)

レクサスでさえこの差がある
レクサスは中国では作ってないので100％輸入の鬼関税
日本で買う倍はする
でもこの台数中国で売ってる
2倍程度か〜って思うかもしれない
でもやり方何だと思う
ベンツBMWアウディは中国市場でそれぞれ80万台弱売ってる

>日本で買う倍はする
>でもやり方何だと思う
ここ好き

>>何かトラブルがあったときにメーカーがまともに対応するんだろうか、という不安もある
>自動車ではないけど昔名古屋空港に中華航空機が墜落した責任を中華航空は認めていない
>今でも墜落した日に慰霊の集まりがあるが中華航空の幹部は出席を拒否
>奴らには人として許せないものがある
もしかして中華航空を中国企業と勘違いしてる？

日本に住んでて何が悲しくて支那車買わにゃならんのよ

公明党が頑張って中華太陽光パネルたくさん買ってるんだから感謝してよねっ

EUと中国が互いに悪いことしてるだけなんだけど
ヒエラルキーで中国が弱すぎてブーブーいってるおこちゃまみたいになってる

>日本に住んでて何が悲しくて支那車買わにゃならんのよ
買いたくてもディーラーが少ないから売ってないも同然なんだよね
別に買いたくもないんだが

中国で今トレンドなのはバグ

EUの話なのに日本がどうとか言いだしてイライラ丸わかり

自分の命を預ける道具に
中韓製は選ばない

EVは参入障壁が低いがゆえに
案の定 過当競争に陥って赤字垂れ流し

最大65万円引き、1台売れば15万円の赤字…破滅的な値下げ合戦を突き進む中国EV市場の明日はどっちだ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/324703

EUからしたら規制逃れのためのゼロエミッション枠なのに
無関係な中国が首突っ込んでくんじゃねーよって話だし

>やっぱり中国の味方はパヨクで敵はネトウヨなのな
>じゃあ俺ネトウヨでいいやー中国はユダヤと同じくらい嫌いだし
それじゃ中国以外全世界がネトウヨになってしまう
特に問題はないけどな

>自分の命を預ける道具に
>中韓製は選ばない

おっそうだな

これに関しては全面的にEUが悪いだろ…
将来の販売EV以外認めないはEUが始めた戦争じゃねえか

>10.1 インチ電動回転センターディスプレイ(フィットはラジオ)
中国はクルマの過酷な環境でも壊れないラジオも作れんのか

>これに関しては全面的にEUが悪いだろ…
>将来の販売EV以外認めないはEUが始めた戦争じゃねえか
全く関係ないぞ
中国企業が過剰生産したEVを他国に投げ売りするのを拒否しただけ

EUはクソだけど
その戦略に便乗してた中国が何を言うんだって

中国は自国内で売ればいいじゃん
外国製品を無制限に受け入れるなんて中国もやってねーよ　笑

日本車潰ししようとしたら中国が出張ってきたでござるの巻

結局日本車メーカーの一人勝ちか
日本国内でのやらかしは政府からお叱りを受けて当然だがそれでもEVの波というフェイクに乗らないのは見事だった

アメリカもEUも拒否か
中国終わったな…

貿易ルール形骸化しすぎじゃない？

シャオミSU7
70日で2万台を納車

>No.1229100632
支那あきはこれ見て溜飲を下げてるんやな　健気だねえ

不動産の時みたく赤字垂れ流しながら乗り手のいない爆弾を
大量生産してGDP増やせれば満足なんだろうから好きにやってくれ

>70日で2万台を納車
予約分でしょ
店頭販売はどの程度で？

シャオミ更地から2年で工場を完成し生産してしまう
ところでホンダとソニーのノロマいつまで掛かるの？？

鉄もセメントも本来は整理統廃合して需要に見合うよう供給力減らして
工場稼働率上げるのが常道だけどそれだとGDP減るから死ぬまで走るんやな

>結局日本車メーカーの一人勝ちか
今年に入って実は台数的には不調

一方軽自動車にバッテリーを積んだだけのゴミ
10月まで待たされてしまう

支那は破綻しても好景気で通すって嫌な確信があるので……

ゴールポスト動かすわ関税でブロックするわ自由経済の国とは思えないな欧州

>ゴールポスト動かすわ関税でブロックするわ自由経済の国とは思えないな欧州
所詮世界中を侵略してヒャッハーしてやがった蛮族の末裔よ

>支那は破綻しても好景気で通すって嫌な確信があるので……
同法が倒れることより、上層部が見栄を張るのを優先する国だ

イライラあきが怒りの日本叩きで笑う

>ゴールポスト動かすわ関税でブロックするわ自由経済の国とは思えないな欧州
貿易ルール無視してる中国のせいなんやな

>>ゴールポスト動かすわ関税でブロックするわ自由経済の国とは思えないな欧州
>所詮世界中を侵略してヒャッハーしてやがった蛮族の末裔よ
失礼な、欧州の自由に出来るんだから自由経済なんだろ

>ゴールポスト動かすわ関税でブロックするわ自由経済の国とは思えないな欧州
中国企業の経営方法は欧米の基準とはかけな晴れてるからな

>今年に入って実は台数的には不調
そら世界的インフレじゃあ仕方ないわな

中国政府の補助金じゃぶじゃぶだから
その分を相殺しますねーって言われてるだけ

自由貿易は別にルール無用貿易じゃない

中国の打つ手はあるんかねえ

WTOに「改善しますから」って加入して加入後は「そうでしたけふふふ」とかやった中共も大概ではある

>中国の打つ手はあるんかねえ
ない

>EVは参入障壁が低いがゆえに
低いから参入したけど手も足も出ませんでした(号泣

日産アリア34万元→14万元

中国人も韓国人も世界中に嫌われてるね

>何かトラブルがあったときにメーカーがまともに対応するんだろうか、という不安もある
そりゃ対応するでしょ
重機オペレーターが

日本企業は今のEVがそれほど売れなくても経営は大丈夫だが

補助金漬けのダンピングとか許されるわけないんやな

中国に持続力がないのは昔っからだな

イライラあき中国企業の体質の話できなくて笑う

インフレって言っても欧州も米国も中国も新車市場は伸びてる
日本は減ってる

EVも中国も先がない事はわかった

>>結局日本車メーカーの一人勝ちか
>今年に入って実は台数的には不調
中国でやっぱ不調らしいねあっち景気悪いから
あとリコールとか生産停止が重なったみたい
そこに今回の問題だからね…

EUとアメリカに拒絶された中国、怒りの日本叩き

鉄鋼が反ダンピングで関税掛けられるの考えればまあってなる

補助金で企業をゾンビ化させて需給無視した過剰生産で市場独占

どうしてこれが他国に許されると思った
中国…

>EUとアメリカに拒絶された中国、怒りの日本叩き
日本は関税かけてないのに中国製EV売れないんです！
在日中国人は愛国購買して！

>日本は関税かけてないのに中国製EV売れないんです！
>在日中国人は愛国購買して！
EVバスは売れてるから…

>EVも中国も先がない事はわかった
EVは電池安定化とか車体重量軽量化とかでまだ理論的な伸びしろはかなりある
実現できるんかってのはわたしにもわからん

中国「我々はTPPに入りたい」
正気かあいつら

中国車スゴイしてる人いるけど
その中国企業も数年後あるかどうかもわからんのでしょ？

>インフレって言っても欧州も米国も中国も新車市場は伸びてる
>日本は減ってる
日本メーカーの中古車に殺到する事になったんだな

>おっそうだな

>EVは電池安定化とか車体重量軽量化とかでまだ理論的な伸びしろはかなりある
電子機器のデコレート化で伸びしろを食いつぶしている現状

>中国「我々はTPPに入りたい」
>正気かあいつら
正気で中国に暮らせる訳ないあるよ

貴重なリチウムが中華EVなぞというごみにされてるのがきつい

中国の整備士が中国車の設計マジ糞って動画あったな
規格も手順もなく後から分解整備することを一切考慮しとらんと
ドイツ車はよい、日本車は最高、みたいな評価

リチウムは埋蔵量で言ってしまえば無尽蔵に近い
精製のコストの問題
リチウムは海に溶け込んでる
いまも採掘は塩湖か岩塩から行われてる