打倒[アルファード]なんて考えるな!! デリカはそのままでいいの!! 新型デリカも我が道行け!
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整備士されてる方でも乗っている方居ますよね？大体長年乗ってたら何処のメーカーも少なからず消耗してますよ！整備士としての立場で考えると、所詮だとか三菱乗ってるやつ等はあまり良くない表現では？様々なメーカーの車種お客の車を整備するというなら！です。
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報告三菱乗っていようが、乗って無かろうが所詮って何だよって事だね！まして整備士というなら尚更。三菱の四駆性能が大したことないと言うなら国内他社はスバル以外どうなるの？かつてインプとランエボが競い合ってたのは何故ですか？互いの技術が有ってこそでは？パリダカの実績もそうだよね！
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報告乗り出し５５０万円って正確な情報ですか？諸経費込みで５００〜５４０万円だと思うけどＯＰも込みで…違いますか？？？シャモニー等最高グレードで４６０万円台だと記憶してますけど！セレナの最高グレードより安いと思うよ、最高グレード選択してオプション色々付けても５００後半でしょう。 それにトライトンも性能上でランクル250より安いし。
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報告ランクルより積載性良いよ、なんなら燃費もいいし！ランクルと同等の走破性能とアルファードと同等の機能を求めたら今の価格では出せないよね？メーカーとしても相当な開発コストになる、じゃあ何故資金が潤沢にあるトヨタが開発しないのかね？ノウハウと技術面の問題か？他社も含めて！結局は価格も含めて機能や走行性能と全体のバランスだよ クロカンのランクルとｓｕｖ+ミニバンのデリカを比較対象にされるというのはある意味デリカd5の走行性能が高いという事だろう。
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【速報】登校中の小学生男児が横断歩道でトラックにひかれ重傷 埼玉・所沢市
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[ランクル250]は想像超えの走破性! [納期2年以上]の噂も実際に買えるのか!?
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報告懸命な判断だと思う。 ワインディングもトライトンの方が軽快だと思うよ！ＦＲ四駆でＡＹＣ付いて、車重もトライトンの方がかなり軽いし2.４Ｌで同等のスペック。市販車買うのに抽選とか一見さんお断りなんてあり得ないし要らない。
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