ふたばフォレスト

ツラ

これ作った時の消費税だっけ？

国より厳しい基準でテストしてるんだからなんも問題ないだろ

国が自分の屋台骨の足引っ張るマネしてどうすんねん

どこより厳しいとか緩いとかでなく
虚偽
が問題なんじゃないのこれ

国交省が在日に支配されていることは常識のはずなんだが

>国より厳しい基準でテストしてるんだからなんも問題ないだろ
その言い訳が通じるのは後面衝突だけ
おまけしても歩行者頭部の衝突角度を加えてもいいかもしれんが
他については言い訳できない

俺達のトヨタに逆らうとかポリコレパヨクかよ

さあなん車種まで燃え広がるかな？
楽しみだねえ

>国より厳しい基準でテストしてるんだからなんも問題ないだろ
じゃないってバレちゃったね
嘘はやめろよ

日本人ってモラルないよね

>「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」
こんな言い訳したから国がキレたんだろ

トヨタの不正何て昔からなのに今更驚愕してるやつに驚愕

>トヨタの不正何て昔からなのに今更驚愕してるやつに驚愕
ソースは？

章男がいたらんこというから国交省がカチっときてるんだよ
なんでやってないのに言い訳したんだ
燃やされるに決まってるだろ

やっぱダイハツと日野のもトヨタの圧力あったんかなぁ

ダイハツ「親分一緒に逝きましょう」

トヨタ車買うのやめます

ダイハツの不正で国際問題になったから調査した結果と聞いた

ありかも！BＹD

日本のメディアはスポンサーにはとことん甘いから
メーカーに対する追求や糾弾は特に行われず
わけのわからない屁理屈をこねて
メディア「日本死ね」
っていつものパターンだと思う

エアバックをタイマー式にしてる時点でより厳しい試験はねーわ
ただの悪質不正だよ

ダイハツは社長の首が飛んだのに無傷とかはねえよなぁ？ってのが海外メーカーや国交省の言い分なのでは

>ダイハツの不正で国際問題になったから調査した結果と聞いた
日本人は嘘をつく
ということが世界の常識になりつつあるな

国としても引っ張る大企業ないと困るから優遇してやってたのにどを越した何ががあったから警告したんだろうなぁ

国土交通省は自動車メーカーの要望をよく聞いてきた自動車産業に対して基本的に優しい官庁
自動車の保安基準等は国交省が一方的に決定してメーカーに押し付けているものではなく
欧州と共通の国連の基準にしろ日本ローカルの基準でもメーカー側との合意のうえで導入してる
幌型車のロールバー、シートベルト、ヘッドレストなど仕向地別に簡単に付けたり省いたりできる
座席の安全装備の義務化が日本で遅々としていたのはメーカー側がコスト増による価格上昇などを理由に
難色を示せば国交省（昔は運輸省）がすんなり先送りしてきたためなんて話もある
そんな優しい国交省に試験方法見直しの要望もださずこっそり法規を破り
バレたら国交省のせいにするのは汚い態度だろ

カローラツーリング買おうと思ってるので引っかかりませんように

会見では『国が定める規定より厳しい基準で試験をしている』といった話もあったが、認証試験に携わる関係者に聞くと『例えば、カンニングしなくても合格できる力がある人がカンニングをして入学試験を突破し、入学後にカンニングの疑惑がかかり、調査をし、もう1度試験を受け直したら基準点を突破したから問題ないという話なのか？』という声もあった。各社トップは謝罪をしているが、認証制度への不誠実な対応があったことは事実であり、その部分を『不適切』と呼ぶか『不正』と呼ぶかは人によって判断が分かれるだろう。だが、今回国交省は『不正行為が明らかになった』という表現を使っている

終わってるな

>エアバックをタイマー式にしてる時点でより厳しい試験はねーわ
>ただの悪質不正だよ
正面衝突安全もより強い角度つけてるから問題ないだろって言うけど
あんなのはボディ設計によるところが大きいから
厳しいもクソもないという

>ダイハツは社長の首が飛んだのに無傷とかはねえよなぁ？ってのが海外メーカーや国交省の言い分なのでは
断腸の思いでトヨタイムズ終了するしか

昔から馬力詐欺は常識

トヨタ式改善で頑張って欲しい

ダイハツの不正を親会社が知らないわけないと思ってたがここまでとはね

ダイハツの不正を先に出してめちゃくちゃ叩かせといて後から小出しにした奴出すとか
ほんとこいつら腐ってるな

ありがとう山上さん

結局は手間と金を掛けたくなかっただけだろな
手を抜かずにちゃんと仕事して欲しい

マツダも終わってるしスズキもダメ
どうしたらいいの

ホンダは？ホンダはどうなの？

>ホンダは？ホンダはどうなの？
ダメ

テスト基準は世界共通にしてやらないと企業の負担が大きいだろ？
そこだけでも国は譲歩してやれよ

安くしないと売れない
でもズルするのはダメだったね

>テスト基準は世界共通にしてやらないと企業の負担が大きいだろ？
>そこだけでも国は譲歩してやれよ

>「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」

よし、不正ばかりの最近の車じゃなくまだ日本車が輝かりし頃の車種を買うんだ

ティア1にしわ寄せがいかないようにしてよね

>よし、不正ばかりの最近の車じゃなくまだ日本車が輝かりし頃の車種を買うんだ
古い車は税金割増しね^^

>>ホンダは？ホンダはどうなの？
>ダメ

人殺しといて隠し通そうとしてた三菱よりずいぶんマトモよな

日産に乗るしかなくなったな

いすゞ：「乗用車生産再開して日本を救わないと！」

>古い車は税金割増しね^^
もうダメじゃねえか

結局基準は厳しい数字だったって言うけどやってないからな

日産は下請けイジメしてるだけだからセーフ

あれも不正
これも不正
もっと不正もっともっと不正

日本人ひどすぎ

>日本人ひどすぎ
老い先短そうなアカの老人

>日産は下請けイジメしてるだけだからセーフ
うん？

自動車会社のCMが全部ACになるな

>結局基準は厳しい数字だったって言うけどやってないからな
基準が厳しいとか緩いとかに話題逸らしをしたいんだろうな
街路樹報道で切り抜けたビッグモーターの成功体験があるからね

>>日本人ひどすぎ
>老い先短そうなアカの老人
都合悪いから話そらしちゃった
それ負けだよ

章雄ほんと良いタイミングで辞めたなぁ

>人殺しといて隠し通そうとしてた三菱よりずいぶんマトモよな
トヨタの不正で人が死んでない根拠は何もない

でも外車は公式ディーラーが点検で滅茶苦茶金とられるのよなぁ
ビッグモーターみたいな所は絶対御免だし

じゃあずっと違反車を売って世界一とか言ってたって事？

トヨタ崩壊の序曲

各自動車会社の社長か会長が与党の国会議員になれば
不正も有耶無耶になって法人税も払わなくて良いかもしれない
それが今の日本

>トヨタ崩壊の序曲

EURONCAPで全部再試験しろとの声が上がってるね

>EURONCAPで全部再試験しろとの声が上がってるね
そりゃそうなるわな

これつまり海外でも販売停止にするぞって脅しだよな
結局締付を強くしつつモリゾーを下ろして言うことをさらに聞かせたいのが本音かな

ダイハツの時はベア無しとか制裁気味にイキってたけど
トヨタも同様のバレると仕方ないって流れになるの面白い

そもそも完璧な車などない
みんな厳しすぎない？
一切の瑕疵を許さないのは日本人の悪い癖だよ

「国の基準より厳しい」とかアホな言い訳してんじゃねぇぞこのクソが…！！って怒りが伝わってくる

>そもそも完璧な車などない
>みんな厳しすぎない？
>一切の瑕疵を許さないのは日本人の悪い癖だよ

>エアバックをタイマー式にしてる時点でより厳しい試験はねーわ
>ただの悪質不正だよ
こんなの「カンニング」どころか「替え玉受験」相当だしな

>トヨタも同様のバレると仕方ないって流れになるの面白い
なってねえよボケ　さらにヒデエわ

>そもそも完璧な車などない
>みんな厳しすぎない？
>一切の瑕疵を許さないのは日本人の悪い癖だよ
あほか
これは瑕疵じゃなくて明確な違反だから許されないんだよ

完璧かどうかでなく
やってます言ってたことが実はその通りやって無かった
というところが問題なんでしょ
基準をどこに置いてるとか関係無く

国の基準より厳しいタイマー式エアバッグ
装備されてるのタイマー式じゃないと思うんですけどその検査は？

もともと背信な車作りしてたし洗脳されてた方が馬鹿なんだよ
どうせ工作員ばら撒いてたんだろうけど
愛知土人がまともな訳ない

安全基準の不正とか一番やってはいけないことだろ

>これつまり海外でも販売停止にするぞって脅しだよな
それは国外の政府機関が決める事で日本が口挟める案件じゃないのでは

>国としても引っ張る大企業ないと困るから優遇してやってたのにどを越した何ががあったから警告したんだろうなぁ
BYDからお金もらってそう

何万と行った検査のうち数件でもミスがあれば何もなくても人殺し相当の非難を受ける国日本

国の検査基準より企業の販売スケジュールの融通の利かなさが問題なんだろ？

>タイマー式エアバッグ
エアバックの概念が崩れる

この件で隠れてしまったけど札幌トヨタは大概やぞ
ビッグモーターと変わらん

>何万と行った検査のうち数件でもミスがあれば何もなくても人殺し相当の非難を受ける国日本
ミスじゃなくて意図的な不正です…

トヨタ車が売れなくなったら日本は何を売るの？

>どうせ工作員ばら撒いてたんだろうけど
ダイハツの不正発覚の時とか工作員大暴れしてたな

一番怖いのは制動装置の不正だよな
うちスズキ車なのに…

>安全基準の不正とか一番やってはいけないことだろ
このせいで死なないはずだった人が事故で死んだ可能性もあるんだよな…

しかし…ダイハツからトヨタまで大分時間空いたね
企業力の差なんだろうか

スバルとカワサキ乗ってるからノーダメージ

>>タイマー式エアバッグ
>エアバックの概念が崩れる
開くまでの時間決めて開いてるからな
事故の時どのタイミングからタイマーしてるん？

レクサスも車検してない違法車両走らせてたしな
田舎者しか騙されないディーラーおもてなし()とやらやる暇あるなら法律守れや

円安誘導する理由がなくなったな

>スバルとカワサキ乗ってるからノーダメージ
やはりライダーの方は渋いのがお好きか
スバルいいんだけど燃費がねぇ…いいんだけど

>結局基準は厳しい数字だったって言うけどやってないからな
やってなかったってマジ？

メーカーは信用ならないので
無作為に抽出した車両を使って抜き打ちで安全検査を行い
不正が見つかったら即日販売中止にするが構わないな
とか言い出しかねんよ欧州の奴らは

日本国民の敵

ハゲ雑巾発狂スレ乱立中

>EURONCAPで全部再試験しろとの声が上がってるね
IIHSの方がいいんじゃないかな
JNCAPはあれ何の意味があるんだろう

>テスト基準は世界共通にしてやらないと企業の負担が大きいだろ？
>そこだけでも国は譲歩してやれよ
世界共通になるよう努力してるよ
国連基準策定の会議に参加して日本は議長を務めたり日本の利益代表として活動してる
その上で道路状況交通状況事故の発生状況の違いから国ごとに独自の基準をを策定してる項目もあるのが現状
トヨタは結局のところ「日本はアメリカ様のローカルルールに合わせろ」と言ってるようなもの

>メーカーは信用ならないので
>無作為に抽出した車両を使って抜き打ちで安全検査を行い
>不正が見つかったら即日販売中止にするが構わないな
>とか言い出しかねんよ欧州の奴らは
極めて正しい検査じゃん

ホンダのバイクさえあればいい

あーもうガチで次ヤリスクロスにしようかと家族と相談してたのに
あーもう！
いや留まれてよかったと思うべきか

>>>タイマー式エアバッグ
>>エアバックの概念が崩れる
>開くまでの時間決めて開いてるからな
>事故の時どのタイミングからタイマーしてるん？
そもそも試験インチキ専用プログラムで
市販車には搭載されていない

このスレあきは信頼できる

ここでもトヨタは謎の持ち上げしてるやつ居たし

ダイハツの時の叩き様は凄かった

持ち上げてた会長もとんでも無い犯罪脳の糞野郎だったな

貴方の知り合いや友人ももれなく有馬記念を見ています。

>ここでもトヨタは謎の持ち上げしてるやつ居たし
「国より厳しい基準でテストしてるしー」
「日産モー」
とか連呼してるね

>持ち上げてた会長もとんでも無い犯罪脳の糞野郎だったな
不正告発者の会社に直に乗り込んだからな
酷いよな告発者の機密性ゼロじゃん

カワサキはトヨタの支配下に無さそうだけどスバルはあやしい

人権カードを発行します

ダイハツ直伝のエアバッグタイマーはあかんやろ

口では美辞麗句並べ立てる癖にやってる事は糞以下ってどっかで見たようなやつだなアキオ

三菱買っとけ

コペンの段差で発動するエアバッグ不具合ももみ消したね

>ダイハツ直伝のエアバッグタイマーはあかんやろ
そもそもダイハツの上層がトヨタの出向社員

トヨタ子会社でもモリモリ不正やってたし
もうこれトヨタ自体が不正体質ってことだよね

RやSRがSSRに比べたらかなりゴミなんだけど

俺いすゞのジェミニ買うわ

日野もダイハツも他人のフリしてたけど経営は100%トヨタだからな

>そもそもダイハツの上層がトヨタの出向社員
ダイハツのロッキー：トヨタのライズの時点で一緒に罰せられなかったのがまずおかしいんだよな

欧州のディーゼルゲートの時あんだけ叩いてたのになぁ

なんか不正5社に入れられたヤマハ発動機が可哀想

粛清

政府がちゃんと追求して企業ちゃんと責任とった欧州の方が何倍もマシって笑える結末
日本だと議員に金渡してなるべく問題小さくだからな

>粛清
告発者に直に感謝のありがとうを伝えに言っただけだぞ

>コペンの段差で発動するエアバッグ不具合ももみ消したね
まだ直ってないと言うぞ
なおGRは直った模様

>マツダも終わってるしスズキもダメ
>どうしたらいいの
このメーカーだから安心という先入観は捨てる
あとは好きに乗ろう

ありがとう😡😡😡😡😡😡😡😡

おちんぽにゃ！

早漏スレだからここは使わない方が良いな

大体自民党が悪い

で？全車販売停止して全て基準通りに作り直すの？

けどこれ内部調査で分かったわけだからまだマシ

まあぼっちちゃんは山田といる時はかなり気楽だと思う

>トヨタ子会社でもモリモリ不正やってたし
>もうこれトヨタ自体が不正体質ってことだよね
競争厳しいしなんかミスあると徹底的に詰められるからみんな失敗は隠す

不正車検も有耶無耶にしたけど
あれ金とって所定の仕事しないって詐欺の上に違法車両を公道に送り出してたやつだからな
しかもレクサス

失敗ってか
明らかな意図がある不正だよね

リターナルの開発スタジオがSIEの傘下になったのはリターナル発売後だぞ

>大体自民党が悪い
消費税還元援助は無くしてもいいと思うわ

>失敗ってか
>明らかな意図がある不正だよね
納期うるさいから検査もハショるんじゃね

スタコラサッサとパンサラッサ

うどんうどん敗北者

そもそもエンジン出力の数値改竄みたいな明らかな不正もあるのになんでより厳しい基準だからセーフ！で通ると思ってたんだ

>欧州のディーゼルゲートの時あんだけ叩いてたのになぁ
セーフだったのが日産開発のディーゼル積んでたルノーだけだったんだっけ

役人がクソ無能

コピペ来始めたな…
案の定

欧米メーカーから販売停止くらえばいいと思うよ
あとはやっぱ長期政権は腐るってわかったので
豊田一族を排除するしかないよ

正直VWの排ガスなんかユーザーからするとノーダメージなので関係ない

日本で不正してない業界って逆になにがあるの？
頭おかしいでしょ

キミカントー地方とか興味ない?

>コピペ来始めたな…
>案の定
100以上とか目付ける条件あんのかね？

車そのものがポンコツなのは客舐めてる

どんなに不正まみれでもトヨタ車に乗るしかない…

トヨタ擁護してた自称ジャーナリストさん達息してる？

実際燃費悪くなるの？

やはり日本でトヨタ止めるやつが居ねぇから海外がやるしか無いよな

親に2分１の勝負仕掛けるのは厳しいよね

>けどこれ内部調査で分かったわけだからまだマシ
日野、豊田自動織機、ダイハツと続いたのを受けて今年1月26日から国交省が型式認証を取得するメーカーに
とりあえず過去10年分の試験について不正が無いか調査しろと指示されたからで
自主的に調査を始めたわけじゃない

おじいちゃん今の世の中もうソシャゲなんて存在しないわよってなってるかもしれない

>やはり日本でトヨタ止めるやつが居ねぇから海外がやるしか無いよな
じゃあ…えーと…
プジョーとかGMあたりで…

トヨタ汚染されると不正と直結する

BMWかポルシェしか買わん
サブならFIATやルノーでもいいけど

金でマスコミ黙らせるからな

ネットだと擁護が多いのが意味わからん
AIにでも連動させてんのか

>日野、豊田自動織機、ダイハツと続いたのを受けて今年1月26日から国交省が型式認証を取得するメーカーに
>とりあえず過去10年分の試験について不正が無いか調査しろと指示されたからで
ごめん本当にごめん
すごい失礼なんだけど「やるじゃん国交省」って思っちゃいました

ループ8は一応情報追っかけてるけど俺ガンパレだけが好きなのかなぁ...ってなってきた

ダイハツや日野はCM自粛してるのになんでトヨタはのうのうと流してるんだ？

日本のマスゴミは報道機関じゃなくて広告代理店だから金で報道やめるからな

国が定める基準より厳しい試験してたから大丈夫って報告したけど必ずしもそうとは言えないらしくてメーカーとしての自分本意さが透けて見えちゃう

>日野、豊田自動織機、ダイハツと続いたのを受けて今年1月26日から国交省が型式認証を取得するメーカーに
子飼いがこんだけやらかしてて自分達を調べなかったのはマシどころかマイナスだよな

>BMWかポルシェしか買わん
>サブならFIATやルノーでもいいけど
最近ルノーいいよ

>金でマスコミ黙らせるからな
マスコミには報道しない自由がありますので

このタイミングで組むのはちょっと情報収集足りてなさすぎるんじゃないかなあ！？

>金でマスコミ黙らせるからな
でも読売のソースじゃん1スレ目のリンク先
マスコミ黙らせきれてないぞ

ペンは剣よりも強しの時代から
棍棒で法律や規則や倫理を破壊する時代へ

>>金でマスコミ黙らせるからな
>マスコミには報道しない自由がありますので
なんかマスコミ叩いてるけど君らこの情報どこで知ったの？

>>BMWかポルシェしか買わん
>>サブならFIATやルノーでもいいけど
>最近ルノーいいよ
メガーヌRSはまじで考えてた

>あとはやっぱ長期政権は腐るってわかったので
トヨタのカイゼン教をまず払拭した方がいいと思う

>国が定める基準より厳しい試験してたから大丈夫って報告したけど必ずしもそうとは言えないらしくてメーカーとしての自分本意さが透けて見えちゃう
普通に基準通りやってその上でさらに厳しい基準でやってますってなればアピールポイントになるのにね

頭おかしくなるとなんで肛門で遊び出すの

>メガーヌRSはまじで考えてた
初めて見た時「MEGANE！？…めがねぇ！？」って読んでごめんなさい

カイゼンとか言いつつコロナ禍ですら下請けに値下げ迫るようなド畜生だからな

いつからヨーロッパのメーカーが不正をしていないと錯覚していた…？

イキりまくってるトヨタイムズとかいいよね

>日本のマスゴミは報道機関じゃなくて広告代理店だから金で報道やめるからな
日本の報道自由度が低いとかでよく政治が持ち出されるけどどっちかというとそういう問題の方が大きいと思うわ

>いつからヨーロッパのメーカーが不正をしていないと錯覚していた…？
今も不正してるソースはよ

自主調査で出してこれでしょ
第三者機関が調べたらまだあったりしないよね？

>普通に基準通りやってその上でさらに厳しい基準でやってますってなればアピールポイントになるのにね
それやっても手抜きにならないからね
手抜きのためにやったんだから無理な話

>イキりまくってるトヨタイムズとかいいよね
今度の不正も面白いぞ〜！

観てますかニャホニャホタマクローさん…

試験に嘘ついてる時点でより厳しい試験だなんだは
信用がおけなくなるのだ
スズキの燃費の件も半信半疑になるよ

じゃあ早さっさと君たちが受注してるアルファードやランクルさっさと解除して来てよ
その金でジープでも買おう

岡崎五朗はちょっとおかしい
あいつなんであんなべったりトヨタに忖度なの

>子飼いがこんだけやらかしてて自分達を調べなかったのはマシどころかマイナスだよな
これそもそも企業体質に問題あるだろって察したのは珍しく冴えてるわ

>その金でジープでも買おう
また渋いものを

キセキの世代

これで日本車が本当にダメなら何故海外車は売れないのだ？

>試験に嘘ついてる時点でより厳しい試験だなんだは
>信用がおけなくなるのだ
>スズキの燃費の件も半信半疑になるよ
半信半疑というかスズキの場合はその後にブレーキ検査不正も発覚してるから真っ黒だよ

BYDのお店増えてほしい

自動車評論家とかいう気持ち悪い連中って今の時代要るのかね

>自主調査で出してこれでしょ
>第三者機関が調べたらまだあったりしないよね？
隠してると思うよ
三菱だってあんだけ叩かれてたのにその後また出てきてたもん

悪意しか感じない略称なのだお尻ぺんぺんするのだ

>BYDのお店増えてほしい
やだよあんな梅毒車
さっさと撤退しろ

>自主調査で出してこれでしょ
>第三者機関が調べたらまだあったりしないよね？
今回の調査は最初から第三者機関も関わってたはず

日本でこれだから海外のメーカーがやってないとは思えない

>これで日本車が本当にダメなら何故海外車は売れないのだ？
値段も維持費も高いから
なぜか車検はプラス料金です

>半信半疑というかスズキの場合はその後にブレーキ検査不正も発覚してるから真っ黒だよ
ネット民の異様な持ち上げ凄かったよなぁ
神メーカーだっけ

>普通に基準通りやってその上でさらに厳しい基準でやってますってなればアピールポイントになるのにね
トヨタ「65°は大丈夫だったよ！50°？わかんない！」
国交省「……」

BYDは今年日本撤退言われてるだろ

>日本でこれだから海外のメーカーがやってないとは思えない
日本をなんだと思ってるんだ？

別に匿名じゃないし安心しないで欲しい

ホラ…スズキは…二輪のファンも多いから…

>>イキりまくってるトヨタイムズとかいいよね
>今度の不正も面白いぞ〜！
詳細はトヨタイムズで！

>トヨタ「65°は大丈夫だったよ！50°？わかんない！」
しかも片側しかやってないからな…

>BYDは今年日本撤退言われてるだろ
誰に？

>トヨタ「65°は大丈夫だったよ！50°？わかんない！」
>国交省「……」
トヨタは65°でパスする設計にしてるので
50°だとパス出来ない可能性があるとか言われてるな

逃げ多くなるとちょっと厳しいかもですね

技術の日本！

今回の件で思うのはこんなのも揉み消せないぐらいトヨタ様のヨロシクねも弱くなったんだなと

>>これで日本車が本当にダメなら何故海外車は売れないのだ？
>値段も維持費も高いから
>なぜか車検はプラス料金です
自動車免許持たない人間が増えたのか自転車からも罰金取りまくるようになって笑えない

トヨタに殺された人マジで結構居そう

>今回の件で思うのはこんなのも揉み消せないぐらいトヨタ様のヨロシクねも弱くなったんだなと
欧州や北米で売れなくなる可能性出てきたしな

ドクストは分かりやすかったな…

うちの会社がやらかした時にトヨタグループからボロクソに言われたけどお前らもやってんじゃねえか…ってなった

>トヨタに殺された人マジで結構居そう
エアバッグとか過去にアクセルに食い込むシートとかやってるからマジで居ると思う

>しかも片側しかやってないからな…
そういえば市販車バラしたらテストする部位の補強しか入ってないとか昔あったな

>うちの会社がやらかした時にトヨタグループからボロクソに言われたけどお前らもやってんじゃねえか…ってなった
大手自動車メーカーは基本マジでこれ

>トヨタ式改善で頑張って欲しい
カイゼンは底辺労働者が月額にして3桁円コスト削減を地道に行うもので不正有りきの試験ではカイゼン効果を出しようがない

このダイスって基本的にワルプル撃破は確定で進んでるのかな？

>トヨタに殺された人マジで結構居そう
自殺も珍しくないだろあそこ

マツダよりは気持ちマシなレベルなんです？

トヨタ株含み損じゃないけど、3月末から300万円減ってる
震える

トヨタのことだから不正問題に対してもなぜなぜ分析やってるのかな

80点主義って言われてるけど60点平均ぐらいだろって思う

>マツダよりは気持ちマシなレベルなんです？
お前はマジで何で生きてんの？状態

進攻前にバッハが親父解放したいら手伝ってて言ったらチャン一どうすんだろうね

減った利益分下から搾り取るからよぉ

>トヨタのことだから不正問題に対してもなぜなぜ分析やってるのかな
誰がバラしたかのなぜなぜ分析はやってるはず

>カイゼンは底辺労働者が月額にして3桁円コスト削減を地道に行うもので不正有りきの試験ではカイゼン効果を出しようがない
むしろコスト削減が不正の温床になったまでありそう

>ダイハツや日野はCM自粛してるのになんでトヨタはのうのうと流してるんだ？
問題が起きるとCM増やしてTV黙らせるのはトヨタの常套手段だよ
自前のトヨタイムズ作ってTVCM減らしたのに
このタイミングだけ増やす

これ会長と社長は辞任レベルだろ
ダイハツにやっておいて自分達は無傷ってねえよ
豊田家の看板に泥塗ることになるよ本当
織機でもやってるとか異常だから
この機会に手を引けよ本当

>>カイゼンは底辺労働者が月額にして3桁円コスト削減を地道に行うもので不正有りきの試験ではカイゼン効果を出しようがない
>むしろコスト削減が不正の温床になったまでありそう
そらそうよ

>>トヨタのことだから不正問題に対してもなぜなぜ分析やってるのかな
>誰がバラしたかのなぜなぜ分析はやってるはず
章男「不正を出してくれてありがとう！」

ヤリス買おうと思ったけど時期が悪そう

>誰がバラしたかのなぜなぜ分析はやってるはず
ダイハツからの流れだからまた章男が感謝しに行ってると思う

イギリスをともに制した岡部か

ダイハツがやらかした時はブチギレモードだったけど
自分らのところがやらかすとなんか甘いなって感じがした

まさかの7話8話連続出演だ

会長さん織機の株主総会には出席した方が良かったのでは

>トヨタ株含み損じゃないけど、3月末から300万円減ってる
>震える
俺損切したよ
どうせ経験上値段戻るかもしれないけど戻る理由が納得できないし投資家として損切判断

>>>トヨタのことだから不正問題に対してもなぜなぜ分析やってるのかな
>>誰がバラしたかのなぜなぜ分析はやってるはず
>章男「不正を出してくれてありがとう！」
訳：「誰だバラした奴ブチ殺すぞ！」

>豊田家の看板に泥塗ることになるよ本当
豊田家が看板だった時から不正してない？

トヨタはリコールしないの？

>ダイハツがやらかした時はブチギレモードだったけど
>自分らのところがやらかすとなんか甘いなって感じがした
子会社のせいにできないからね
自分の監督問題にダイレクトアタック

>ヤリス買おうと思ったけど時期が悪そう
VWゴルフなんてどうっすか？

世界から日本人は誠実で真面目で驚愕されていたんじゃ？

ボイ論派が参考資料として貰ってゆくぜぇ

>訳：「誰だバラした奴ブチ殺すぞ！」
第三者機関が入ったのでバラすもなにもない

国連まで持ち出したか
日本車潰しに形振り構わなくなって余裕失なったな

結局国はどこの味方なのか…
中華EV普及させるために潰しておきたいの？

>世界から日本人は誠実で真面目で驚愕されていたんじゃ？
そうだよ？
誠実で真面目じゃなかったら握り潰してたよ？

>日本車潰しに形振り構わなくなって余裕失なったな
うるせぇ不正するな

>世界から日本人は誠実で真面目で驚愕されていたんじゃ？
個々人の真面目さは平均としては高いよ
でもトヨタの件に関しては個人というより組織の問題

なんか国検査より厳しいって言ってたけど
20〜30万項目あるうちのたった200項目程度で嘘こいたらしいな

>結局国はどこの味方なのか…
>中華EV普及させるために潰しておきたいの？
イカサマすんなってだけの話なんじゃ…

ディーゼルゲート並の問題になる？

世襲の章男がとしあき達から神格化されている理由ってなんだったの？
広告会社のブランディングの賜物？

>結局国はどこの味方なのか…
>中華EV普及させるために潰しておきたいの？
もしこれでメーカーの不正に肩入れするならそれこそ中国みたいなもんだな

冗談抜きで言うと不法滞在外国人増えたし暴れるキチガイも結構目立つのでそろそろ小規模だろうけど革命起きそう

セックスアンドセックスしてるエルビングもライザのせいだったのか…！

>結局国はどこの味方なのか…
>中華EV普及させるために潰しておきたいの？
各国の上層部にはもう入り込んでいるだろう

>国連まで持ち出したか
>日本車潰しに形振り構わなくなって余裕失なったな
せっかく国際基準用意して海外でも売り易くしたのにガン無視とかさぁ

最初厳しい試験やってる！国は見直せ！と強気だったから
不正やってるけどこれでいけますよってストーリーを描いてて
その決定に章夫が関わってないわけないな
関わってないならそれはそれで問題ってのもあるが
それでEUとかではアウトって話が出てきたから現場がやりましたって泣き言ぬかしてる
現場の誰が首くくるんだろうなーこわいなーとよた

>世襲の章男がとしあき達から神格化されている理由ってなんだったの？
>広告会社のブランディングの賜物？
そんな時代あったか？

欧州メーカーなんてもっと不正してるから

パオジアンが思ったより火力無くて辛い

>子会社のせいにできないからね
>自分の監督問題にダイレクトアタック
そもそも親会社なんだから子会社の監督しろよって話なんですけどね…
子会社のトップにトヨタ出身の子飼い送り込んでるんだしさ

全て下がやったこと不正は無くならない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　章男

>国連まで持ち出したか
>日本車潰しに形振り構わなくなって余裕失なったな
そもそも虚偽申告していた事が原因なのに
陰謀って…

>なんか国検査より厳しいって言ってたけど
>20〜30万項目あるうちのたった200項目程度で嘘こいたらしいな
人命に関わる装置で嘘こいたら基本ダメでは？

>国が自分の屋台骨の足引っ張るマネしてどうすんねん
売国奴しか居らんじゃん

>欧州メーカーなんてもっと不正してるから
早く今も不正してるソースだせよ

>欧州メーカーなんてもっと不正してるから
チー牛みたいな底辺は海外なんて見ないから

>それでEUとかではアウトって話が出てきたから現場がやりましたって泣き言ぬかしてる
この程度だったわ
権力にしがみついてるだけだったわ

なんでヌルい国の基準で検査しなかったんですか

鼻がダークソウルのプリシラ味があるのはそう思う

>なんか国検査より厳しいって言ってたけど
>20〜30万項目あるうちのたった200項目程度で嘘こいたらしいな
そんなに項目あるの？
1項目のテストに1時間かかるとしたら試験だけで30年かかるぞ

>なんでヌルい国の基準で検査しなかったんですか
イキることに必死

>欧州メーカーなんてもっと不正してるから
アイツらもやってるから自分らも問題なしと言う思考

>欧州メーカーなんてもっと不正してるから
仮に欧州のメーカーがいくら不正しててもトヨタの不正が無かったことにはならないんよ

>国が自分の屋台骨の足引っ張るマネしてどうすんねん
それで海外で売れなくなったら終わりだからだよ

>なんでヌルい国の基準で検査しなかったんですか
通らないから

トヨタの株価このまま2000円くらいまで下がってほしい

日本の規格が海外に比べて異常に厳しい！制度が悪いトヨタは悪くない！って声が大きいから国際基準でもアウトだよ？って言ってるだけだと思う

なんでそんな不幸な曲をわざわざ！

>国が自分の屋台骨の足引っ張るマネしてどうすんねん
不正は見逃せって？

欧州の厳しい基準で検査していたんじゃなかったっけ？
あれれおかしいぞ

>やっぱダイハツと日野のもトヨタの圧力あったんかなぁ
圧力どころか不正の指南されてたよ

>通らないから
だから時限式エアバッグなんて準備してるんだもん

真っ当な日本企業は任天堂だけだよ

いつものホンダはたたかないとしあきかｗ

>あれれおかしいぞ
してなかった

ホビーアニメっぽくていいじゃん！

>いつものホンダはたたかないとしあきかｗ
自分に都合悪い部分は見ないよ
だから叩きも煽りも雑
スクエニや古谷のスレで散々見た

これマジでありがたい

>日本の規格が海外に比べて異常に厳しい！制度が悪いトヨタは悪くない！って声が大きいから国際基準でもアウトだよ？って言ってるだけだと思う
国交省の用意した検査基準が国際基準ベースって話だしな

ネトウヨいつも負けてるな

>>欧州メーカーなんてもっと不正してるから
>仮に欧州のメーカーがいくら不正しててもトヨタの不正が無かったことにはならないんよ
どこも不正してるので自分がどの不正が許せるかで買う車が決まる世界

むしろ日本で最初に見つかったからまだ良かったじゃん
海外で見つかってたら日野やダイハツみたいになってたぞ

でも故障知らず錆知らずはガチだからなあ

より厳しい検査とやらからして怪しくなって来た

>でも故障知らず錆知らずはガチだからなあ
雨漏りも塗装剥がれもするけどね

なぜコンプライアンス違反を通報して和を乱す存在が生まれるかの真因を探っているのか
5whyでどこまで深掘りできるかな

鳥谷がスタートしている！

>でも故障知らず錆知らずはガチだからなあ
部品メーカーの頑張りはすごいよね

カローラ作ってくれないと社用車更新できなくて困るんだけど…

塗装剥がれのカラーあったよねトヨタ

>より厳しい検査とやらからして怪しくなって来た
そいつがそもそもトヨタの嘘なんで…

陰湿！

>>でも故障知らず錆知らずはガチだからなあ
>部品メーカーの頑張りはすごいよね
まあTMCに叩かれなかったら高品質は産まれないよね

>塗装剥がれのカラーあったよねトヨタ
あれ一時期色んなメーカーであったみたいだけど塗料の問題だったのかな

>そもそも虚偽申告していた事が原因なのに
陰謀って…
こうやって半導体とか潰されてきたんだろうね;;

お母さんまた助けられちゃったいいお嫁さんもらったわねスレッタ

単純にトヨタダセェ

>塗装剥がれのカラーあったよねトヨタ
アルファードのホワイトパールね

そのうちどっかみたいにプログラム書き換えまで出てきそう

トヨタはハズレの引くとやばいイメージ

正しい車づくりっていつも言ってるマツダが
正しくないだなんて

謝罪会見でブルータスお前もかとか言っちゃう時点でなんかズレてる

欧州基準の厳しい検査をしているから
基準の緩い日本のは二度手間だからが先日迄の言い訳だったんじや？？
どう言う事ですか？？？意味がわからないよ

俺達のトヨタを信じろよ

アォォンヌ！！１

>謝罪会見でブルータスお前もかとか言っちゃう時点でなんかズレてる
要約すると国の頭が硬いのが悪い俺は悪くないだもんな

>欧州基準の厳しい検査をしているから
>基準の緩い日本のは二度手間だからが先日迄の言い訳だったんじや？？
>どう言う事ですか？？？意味がわからないよ
欧州基準で通ってねぇよって言われた
不正してました

日産はフランスメーカー

>No.1227850533
アキオ＆社長「現場が！現場が嘘ついたんだ！」

三菱は散々やらかしたから今はむしろ安全という説

市販車と違うもので試験してる時点で
厳しい緩い以前の問題

リスクがあるなら潰すべきだし

会見で「絶対に許されないことだ」とか言ってたからな
許さないのは国や客であってお前は言われるほうだぞと

>日産はフランスメーカー
もう違う

>三菱は散々やらかしたから今はむしろ安全という説
ないない
性根は変わらない

>日産はフランスメーカー
何年前から書き込んでるの？

>謝罪会見でブルータスお前もかとか言っちゃう時点でなんかズレてる
裏切られたんじゃなくて自分達が裏切った側なのにな
当事者意識が低すぎるよこの例え

>三菱は散々やらかしたから今はむしろ安全という説
ないないありません

>アキオ＆社長「現場が！現場が嘘ついたんだ！」
章男「不正の撲滅は無理でーす」

トヨタ車乗り継いで今週新車から4年目の点検でディーラー持って行くんやが

渋の代替になるイラストSNS作るのは無理って前に言ってた

>三菱は散々やらかしたから今はむしろ安全という説
三菱は些末な不正に慣れすぎてて超えちゃいけない一線だけは見極められるイメージ

他者には厳しいが自分にはゲロ甘
どうもトヨタです

エリアゼロという未踏のやべぇとこに主人公の名前出したら秒でくる女だ

面白くなって来たな

子分はなんで不正したんだ制裁してやると息巻いてるが
自分は罰しないトヨタ

>トヨタ車乗り継いで今週新車から4年目の点検でディーラー持って行くんやが
乗ってて特に問題ないならそのままでいいよ
これに関してはトヨタの自滅っすから

そも他伸ばす必要ある中でスタミナにそんな沢山触れない（金回復は勿論要る）

>他者には厳しいが自分にはゲロ甘
>どうもトヨタです
日本人らしいと思うよ

これウマ娘のこと？

トヨタイムズで社員に檄飛ばしてる全体集会キモいなって思ってたけどその通りだった

>トヨタ車乗り継いで今週新車から4年目の点検でディーラー持って行くんやが
気に入っているなら乗り続ければいいし気に入らんのならさっさと別のディーラーに商談に行けばいい
トヨタに脅されて無理やり乗せられているわけではあるまい
少なくともディーラー担当者は悪くないよ

>三菱は散々やらかしたから今はむしろ安全という説
チキンの集まりかよ

>子会社のトップにトヨタ出身の子飼い送り込んでるんだしさ
…寮に入らなくていいからシャワーだけは浴びてかないか？

おっズルか…ってほどでもないか

>不正も有耶無耶になって法人税も払わなくて良いかもしれない
スルトパパ正装でもエッチなの

チャンシーは！チャンシーはいるんですか！

>そも他伸ばす必要ある中でスタミナにそんな沢山触れない（金回復は勿論要る）
そげキング

>トヨタ車乗り継いで今週新車から4年目の点検でディーラー持って行くんやが
車検すら不正してたからなトヨタ

>厳しい緩い以前の問題
5巻？！

>乗ってて特に問題ないならそのままでいいよ
>これに関してはトヨタの自滅っすから
親からかれこれ30年以上乗り継いでるけど幸いハズレは引いたことなくて故障知らず錆知らずで来れてる親父は同じ車30年乗り続けたけど一度も錆も出なくて雨漏りも無くて化け物かと思ったよ

>子分はなんで不正したんだ制裁してやると息巻いてるが
>自分は罰しないトヨタ
むしろサプライチェーン全体での再発防止とか言って下請けや取引先に異常に厳しい要求してきそうで怖い
自分達でやらかした事に対する是正をそのまま取引先にも強要しそう

>現場の誰が首くくるんだろうなーこわいなーとよた
北東がアジトしかねえ

>謝罪会見でブルータスお前もかとか言っちゃう時点でなんかズレてる
そういうの引用するとスピーチ上手い的な評価もらえると思っちゃってるからな

>ボイ論派が参考資料として貰ってゆくぜぇ
野生のギターヒーロー拾わなかったらどうなってたんだろう…

>安全基準の不正とか一番やってはいけないことだろ
題名を5･2･1･3･4の順で読むと…

>豊田一族を排除するしかないよ
氷水ラー対戦ありがとうございました

はいロリコン

ちんちんはとりあえず育てて損ない性能してるからな…

>なおGRは直った模様
そっかぁ

わざわざレスせずスレにdelするだけでいいよ

>うん？
良い情報が見れたのでありがとうスレあき
今後のmodにも期待だな

おじいちゃん今の世の中もうソシャゲなんて存在しないわよってなってるかもしれない

ちんちんはとりあえず育てて損ない性能してるからな…

>このメーカーだから安心という先入観は捨てる
早漏乱立荒らしはdel

アスペかオメーは

>自動車評論家とかいう気持ち悪い連中って今の時代要るのかね
値段とのバランスとか何なら気分次第でどうかみたいなのもあって

御殿場トヨタシティーで走れればいいだろ

小さいからこそいろんなシュトーレンがいっぱい食べられる

スズキの一人勝か

コピペしてもトヨタがダメな事は変わらないのに

Twitch文化圏だとあんま今の配信界隈冷えてる実感ない派だわ

モリゾー信者のチ動車乗りあき息しとる？

やらかしてからトヨタイムズ流さなくなったな

頑張って星6倒した！飴！銀の王冠！終わり！

>むしろサプライチェーン全体での再発防止とか言って下請けや取引先に異常に厳しい要求してきそうで怖い
仮にこれやられてもまだトヨタについてくとかあるんかね？