ふたばフォレスト

日本に来日してたのもビックリだし
豊田市のトヨタサーキットで走らせて貰えてるのもビックリだし…

ワシじゃよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1224624537

>マットって反日なの？
えっ？全然日本車大好き男だぞ

ポルシェの動画にもいて笑う

Car wowの英語版見ると再生数上位が殆んどスーパーカーのドラッグレースばかりで笑ってしまう

英国仕様900万て…

>英国仕様900万て…
しかも入ってくるのは数百台だけ

>英国仕様900万て…
まぁ2年前なら600万〜700万だから
為替レートが全て悪い

>しかも入ってくるのは数百台だけ
その数百代をマットは買えるのだろうか…
貢献度的に優先に回してあげても良いと思うが…

今乗ってる前期型を英国トヨタに返すから後期型貸してって交渉はしてると思う

ところでマットて何者なの?

GRヤリスのヒップポイント下げ要望の代表としてマットの動画のスクショ張られてたから好待遇はそうだろうなと

歴代ロードスター対決https://www.youtube.com/watch?v=Ar-rVs9cC9s　
とか
１００万円以下ランクルVSレンジローバーhttps://www.youtube.com/watch?v=cZetKRCc1fI
とか当人が楽しそう

>ところでマットて何者なの?
イギリスの自動車評論家

しかし特定のユーチューバーを優遇しすぎると犬扱いされるのは全世界共通
もう手遅れかもしれんが

>ところでマットて何者なの?
carwow運営会社の最高コンテンツ責任者
つまり幹部の一人

>No.1224641751
40万キロランクルの半値とかレンジヒデェと思ったけど
なんのトラブルもないランクルとトラブル出まくってるレンジでお値段に納得しかなかった

スズキ・ジムニー（イギリス仕様、日本のスズキ・ジムニーシエラ）
トヨタ・GRヤリス
マツダ・MX-5
BMW M5 CS (長期試乗車)[14]
ホンダ・CR-V
クプラ・レオン
ボルボ・V90
　

シュコダ・オクタヴィア VRSエステート
プジョー・508（プラグインハイブリッド）
ボクスホール・モッカ（英国ではオペルブランドではなくボクスホールブランドとなる）
アウディ・RS5 スポーツバック
ポルシェ・911（996型）[15]
メルセデスAMG・G63 (長期試乗車)[16]
アウディ・RS6 (長期試乗車)[17]
ポルシェ・911 (992型) [18]

愛車履歴
返却した車以外は基本的に所有してるそうだ

>>ところでマットて何者なの?
>carwow運営会社の最高コンテンツ責任者
>つまり幹部の一人
なるほど個人のただ車好きの趣味ではなかったのか
納得した

総収入 / 総獲得金額
2305万2368円
推定年収
526万3170円

日本語版だけでこれなのでそりゃお金持ちですわよ…

>マットって反日なの？
イギリスの自動車メディアやジャーナリストは
彼含めみんな日本車大好きだぞ(退屈な日本車を除く)

>なるほど個人のただ車好きの趣味ではなかったのか
>納得した
そもそも20代から自動車ジャーナリストをやってきてるみたい

ジムニー大好きおじさん

ユーザーA

日本語版の翻訳好き

あれ？model S Plaidも買ってたろ？

トノカバー絶対投げるマン

>英国仕様900万て…
そもそも日本価格が安過ぎるというのもあるが…それにしても高いな

真実の杖（そのへんの枝）

クラクション判定おじさん

>>英国仕様900万て…
>そもそも日本価格が安過ぎるというのもあるが…それにしても高いな
これが320万やで

偽マフラーチェックは欠かさないマン

>これが320万やで
スイスポは格安でしたね(※2.2万ポンド　現在のレートで440万)

ジェレミーと言いこいつと言いイギリスの評論家は退屈させない

開幕大キックから入るレビューとか初めて見たよ
サイバートラックのやつ

ニュルブルクリンクって言うと蹴られる人

マットは自前でジムニー買ってるからな

>マットは自前でジムニー買ってるからな
昔100年以上の歴史を誇る英国の自動車雑誌AUTOCARで
ジムニーがレンジローバーと林道で対決したんだけど
軽量で小型のジムニーが超高額車のレンジに勝ったんだよね

>そもそも20代から自動車ジャーナリストをやってきてるみたい
てことはいいとこのボンボンか
自動車評論家なんて資産家のご子息がなるもんだもんな

>てことはいいとこのボンボンか
>自動車評論家なんて資産家のご子息がなるもんだもんな
雑誌社に就職して配属されたり自動車雑誌にバイトから潜り込んだり色々だよ

まあ良いとこのボンが多いのも確かだが
それは昔の出版社が良い大学出てる学生しか取らなかったのが原因
どうしても良い大学に入れるのは
教育にお金を掛けられる家出身の人間が多くなっちゃうので…

>ジムニーがレンジローバーと林道で対決したんだけど
>軽量で小型のジムニーが超高額車のレンジに勝ったんだよね
もっと過酷なシチュならレンジローバーの方がいいかもしれないが林くらいのある程度整備されたコースならパワーより小回りだったりするからかな

チャンネルがドイツ資本のせいでBMWとかの悪口はあんまり言えないおじさん

よくぶっ壊れる車ランキングは参考になる
日本車が売れる理由もよく分かる

>ジェレミーと言いこいつと言いイギリスの評論家は退屈させない
俺も好きだけど日本人が全く同じ事やってたら叩きまくるヤツが大量に出るだろうなとは思う

>俺も好きだけど日本人が全く同じ事やってたら叩きまくるヤツが大量に出るだろうなとは思う
アンダーステアの悪口はよすんだ

>自動車評論家なんて資産家のご子息がなるもんだもんな
自動車評論家なんて自分が書いた文章にカネを払ってくれる人がいるなら何時でも誰でもなれるとか言ってた爺さんが昔居てな

当たり障りのないこと言っときゃいいだけだからな
現に今はつべで素人がレンタカーレビューしてるのばっかりや

当たり障りのない事を言わないのがスレ画の特徴だ

ヤリスとカローラの3番ピストンが粉砕する問題は新型で解決したの?

>愛車履歴
>返却した車以外は基本的に所有してるそうだ
まるで車オタクだ

>ヤリスとカローラの3番ピストンが粉砕する問題は新型で解決したの?
新型ヤリスは壊れたところ重点的に改良したっぽいから多少は軽減したんじゃないの

>ヤリスとカローラの3番ピストンが粉砕する問題は新型で解決したの?
7000rpm常用しないと出ないんであんまり関係ないような気もする

>1717485029906.jpg
こういうのはもっと早く教えてほしかった

>これが320万やで
名前それマジなの？ひどくない？

アイゴはライズの1LにシートヒーターとACCやら色々付いて850kgだからまあ悪い車では無いと思う

愛護ってすごい名前だな

多分 Igo

>もっと過酷なシチュならレンジローバーの方がいいかもしれないが
オフロードって川渡りとかも平気であるからなぁ
ガチのオフロードコースを用意されたら小型の時点で土俵に立てないとかもある

ドイツで登録された車をイギリスで名義変更する裏技とかもあるらしいね
かなり安くなるみたい

あの1Lエンジンはシトロエンやかなりの欧州メーカーに採用されてるからね

日本人より日本者が好きなおじさん

個人ではモデルYとかM3コンペみたいな尖ったモデル所有してるよね

と言うかイギリスって日本に似てる国だから車の好みが合うんよ

>個人ではモデルYとかM3コンペみたいな尖ったモデル所有してるよね
AMGのGクラスも持ってる