ふたばフォレスト

俺のスターレットは大丈夫なのかよ？

このかたのクラウンが今になって素敵に思える
今のがどうこうではなく

del

日本終わったってマジで言える事件
基幹輸出企業の自動車メーカーのイメージ低下は日本のイメージそのものすら傷つける
なにやってくれてるの？
てかなんで同じタイミングで複数出るのかな？

子会社ダイハツ不正の時によくも他人事のフリできてたな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

パナ子会社、米で認証取り消し　電子材料製品111種類
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e0e032fd295bbefc0851a7be2dfbd76abfe96ae

パナソニックインダストリー社は1月
認証を受けた規格とは違う配合の製品を生産したり
登録データの改ざんを行ったりしていたと発表した

ダイハツの時のコレを今見返すと
全く違った意味に聞こえますね・・・

今見返さなくてもそうだろ

パトカーは車検受けれるの？

>日本終わったってマジで言える事件
>基幹輸出企業の自動車メーカーのイメージ低下は日本のイメージそのものすら傷つける
>なにやってくれてるの？
>てかなんで同じタイミングで複数出るのかな？
同じ時期に国から突っ込まれた
そして同じ時期に発表すればお互いダメージ少ない

>ダイハツの時のコレを今見返すと
>全く違った意味に聞こえますね・・・
？

内部通報とかじゃなくて他社調査で判明したってのが一番終わってる

トヨタマンセーしてたネトウヨ生きてる？
死んだ方が楽になるよ
さっさと死ね

>ダイハツの時のコレを今見返すと
>全く違った意味に聞こえますね・・・
（お前らの中に裏切り者が居るのは分かってるぞ…）

>No.1224898375
その言い方がいかんよ

ダイハツ不正時の章夫
「不正をしたってことをまず認めることから」

これはなんだったのかな・・・

今回に限らず最近の国産車メーカー不正ばっかやな
燃費誤魔化して安全試験誤魔化して

>その言い方がいかんよ
トヨタは好きじゃないと言っただけで死ね反日チュンチョンだ境界知能だとレッテル貼りして罵倒してたネトウヨ野郎に先に言ってくれ

>今回に限らず最近の国産車メーカー不正ばっかやな
>燃費誤魔化して安全試験誤魔化して
VWもなあこれからは中国車だね
やったね

>ダイハツ不正時の章夫
>「不正をしたってことをまず認めることから」
>
>これはなんだったのかな・・・
他人に厳しく自分に甘い
それがトヨタイズムだから…

車関連のスレで今までトヨタを批判してたら発狂してた子はごめんなさいしようね

ごめんなさいしなきゃいけないのはトヨタ自身だからな
盲信裏切られただけだろ

質疑応答で開き直りみたいなこと言いだしたときは笑った

>このかたのクラウンが今になって素敵に思える
中古は結構安いぞ

ブルータスお前もかじゃあないんだよ…

現代様にごめんなさいしろよ

トヨタ信者さん達の謝罪会見まだかな？待ってるよ

こんなんでようヒュンダイやら笑えてたもんだよなとだけ

>>ダイハツ不正時の章夫
>>「不正をしたってことをまず認めることから」
>>
>>これはなんだったのかな・・・
>他人に厳しく自分に甘い
>それがトヨタイズムだから…
それただのクズ定期

>それただのクズ定期
まあ世の中くずしか居ないんだが

世界のトヨタ笑

ホンダは何を考えてたんだろう

認証試験（笑）

>トヨタマンセーしてたネトウヨ生きてる？
>死んだ方が楽になるよ
>さっさと死ね
EVが世界中でコケてパヨク悔しかったもんなあ
どれだけ逆恨みしてたんだよお前

>ホンダは何を考えてたんだろう
何も考えてなかったと思うよ（真顔）

>>トヨタマンセーしてたネトウヨ生きてる？
>>死んだ方が楽になるよ
>>さっさと死ね
>EVが世界中でコケてパヨク悔しかったもんなあ
>どれだけ逆恨みしてたんだよお前
ウヨあき顔真っ赤で苔むしちゃうんだ
悔ちいね？笑

ダイハツの時の社内の雰囲気がどうのこうのって言い訳が意味なくなっちゃったな

>>ホンダは何を考えてたんだろう
>何も考えてなかったと思うよ（真顔）
うちに騒音試験問題の対象車あって既に14万km走ってるけど特にうるさいとかはないな
まあ基準より厳しい条件で試験してクリアしたからOKと解釈したらしいから問題ないのは当たり前なのかな

中国に自動車産業丸ごとうっぱらっていいだろこれもう
中国の国営の方が安定するし

>ダイハツの時の社内の雰囲気がどうのこうのって言い訳が意味なくなっちゃったな
それどころかウチの子会社がやらかしてすまん、今後はしっかり指導するわ、
みたいなじつに偉そうなこと言ってたのに赤っ恥じゃん

>まあ基準より厳しい条件で試験してクリアしたからOKと解釈したらしいから問題ないのは当たり前なのかな
特定の条件でだけダメな場合があるからわからない
ダメな領域で使っていない人には無関係

以前のホンダのバイクだと騒音規制の領域でだけ意図的に出力を落として規制をクリアするとかやってた

つうかヨタ本体以外が真っ黒だったのにヨタがやってないわけないしな
なぜかヨタを日本国そのものに置き換えてトヨタは凄い！トヨタは世界最高！みたいな異常なマンセー活動してるやつ居たけど

試験基準や方法ってのは各社バラバラのやり方だと意味ないから統一されてるのよ
より厳しいからOK、ではなくやり方自体が間違ってたら意味ないのよ
いい加減理解できないかなこれ簡単な話なのに

日産は前にやってるから入ってないのかな

>試験基準や方法ってのは各社バラバラのやり方だと意味ないから統一されてるのよ
>より厳しいからOK、ではなくやり方自体が間違ってたら意味ないのよ
もうこういう試験各メーカーにやらせないで国か第三者機関で試験受けさせた方がいいんじゃねってなるな
余所の国はどうやってるんだろう？

国の検査とJNCAPでも検査方法が違うと聞いたが…

日本人嘘つきネ

ホンダは車種多いけど所詮うるささだけだからなぁ…

>国の検査とJNCAPでも検査方法が違うと聞いたが…
設備が異なるからな統一なんて無理よ
なお承認の検査が厳しくなるほどベンチャーとか新規参入はイニシャルコストで無理ゲーになる
車を売る前に何百台スクラップにすればいいんやってなるからな

>車を売る前に何百台スクラップにすればいいんやってなるからな
光岡が凄い沢山潰しててヒエーってなった
そんなに儲けがあるように見えないのにあんなに潰さなきゃ売ることが出来ないのか

>ホンダは車種多いけど所詮うるささだけだからなぁ…
騒音規制って言われても別段気にならないと言うか
え？そうだったの？っていうレベル

ワイドショーでこの問題で批判しないの？

>ワイドショーでこの問題で批判しないの？
してるが

>日産は前にやってるから入ってないのかな
そもそも今回の調査は自己申告だし

スズキ…お前もか！

EUと日本の認証システムに違いがあって
その解釈違いが長年問題視されてきたつけでしょ

>EUと日本の認証システムに違いがあって
>その解釈違いが長年問題視されてきたつけでしょ
排ガスのときは日本のディーゼル車がヤラれた側だしお互い様やな

>ホンダは車種多いけど所詮うるささだけだからなぁ…
記事探してけばそれ以外も多数…
まあどこもそうなんだが後々の工数減らしたいが為の虚偽なのがなあ

どのメーカーも内心制度が悪いと思ってるのバレバレ
なんかうまく当局と話し合えないかねえ

日産＆三菱「これだからトヨタと仲良くしてるやつは」

>このかたのクラウンが今になって素敵に思える
今のやたら走ってる
売れまくってるのかね

そんなことよりヒョンデやBYDを出火停止にしてくれよ