ふたばフォレスト

ＢＹＤ「そうだね＊１」

めっちゃ面白い
アレだけこれからはEVの時代だから！！ってガソリン車叩いてたのに

いつものドイツ

またドイツが負けたのか

トヨタ「マジ笑うわ」

ほらー？早くガソリン車作って良いから…しなよ
もう現実見えてるでしょ？

>またドイツが負けたのか
「頑張ったけどヤッパリ駄目・・・」って白旗上げただけだから

コストパフォーマンスとは言うけどこの値段の範囲で自分で用意できるものなんて何一つないからありがたく払わせてもらうし…

これで仕方なくでなく自信満々にオールイン出来るのは脳湧いてるんよ

>突然誰もがハイブリッドを望むようになった
ひどい責任転嫁を見た

指詰めたの？

このくらい面の皮が厚くないと欧米企業なんてできないのかな

>突然誰もがハイブリッドを望むようになった
EVなんか誰もが望んでたんですかね…？

あれだけいたEV信者はどこに消えたのか

>>突然誰もがハイブリッドを望むようになった
>ひどい責任転嫁を見た
シナリオライターが学芸会レベルなんやな

>このくらい面の皮が厚くないと欧米企業なんてできないのかな
むしろスタンダード

どうしたん？ヨーロッパの負けトヨタが正しいって現実を受け入れられずにコピペ発狂…？

>あれだけいたEV信者はどこに消えたのか
中華人民共和国にウジャウジャおりまんがなアルヨー

100万以下の中華EVがEUに大量に入ってきて欧州自動車メーカーの売上がヤバくなってきたんで方針変えたらしい

ディーゼルだ　
HVだ

EUの理論で行くと重機までもをEVにしろっつー極端な話だからな
そりゃついて行けなくなるわ

>ディーゼルだ　
>HVだ
シェア自転車だと電動キックボードだとシェアカーだも

>ＢＹＤ「そうだね＊１」
お前はナシだよ

せっかくiD4買ってやったというのに

記事読んだらPHEVについてもこの前の日本3社とスタンス違うのな
新規開発じゃなく今の物使って延命すると

>>ＢＹＤ「そうだね＊１」
>お前はナシだよ
長澤まさみ「ﾌﾟﾝｽｶ!」

>長澤まさみ「ﾌﾟﾝｽｶ!」
最初っから

>>ＢＹＤ「そうだね＊１」
>お前はナシだよ
なんか航続距離2,000キロとか言ってよく見たらシリーズハイブリッド作り出したな

確信犯ってやつか

ディーゼルからEVそしてPHEVか
何一つまともに普及させることが出来なくてルールだけ捻じ曲げてくるなコイツら

悲しいね
社名を伏せてる某社社長からは
これ以上電池いらないみたいな連絡も有ったとか

ＥＵ「２０３５年迄にエンジン車全面禁止な！」
ＶＷ「無理〜」
ＢＭＷ「できね〜よ」
ＢＥＮＺ「一応やるね」

結果全滅

プラグインにこだわる辺りまだ未練がましい

プリウスだって燃料タンク100Lにすりゃ2500kmくらい走れるだろう

なんでいきなり荒らしが居るんだ

>VW「EVとかオワコンっしょ！！これからはPHEVだから！！」
ちょっと待て、VWが乗ったと言うことはPHEVは沈む船なのでは…

偉そうなこと言って日本にマウント取って
情けなく手のひら返すのこれで何回目だよ
まじで落ちぶれたな欧州

>なんでいきなり荒らしが居るんだ
ここはEV推してたバカが多かったからな
恥ずかしいんだろ

いちいち個人の好き嫌いを表明しなくていいよ

ガソリンエンジンで勝てないのでちゃぶ台返そうとしたら失敗して戻って来ただけ
PHEVでも日陰者になるのは確定してるようなもんだろ

日本の軽４が静かな人気(入手と維持が難の為)
という笑える話も

トヨタ「だから無理だって言ったじゃないですか…」

>ガソリンエンジンで勝てないのでちゃぶ台返そうとしたら失敗して戻って来ただけ
そもそもEVに行かなくても世界的には十分勝ち組だったのに…

BYDの格安EVがEUで売れ出した途端手の平返しだからな

>>VW「EVとかオワコンっしょ！！これからはPHEVだから！！」
>ちょっと待て、VWが乗ったと言うことはPHEVは沈む船なのでは…
ガソリンより電池交換費用を含む電力のほうが安いとか
特殊な事情がない限りはHVに余計な重量物積んでるだけだからな

>ガソリンエンジンで勝てないのでちゃぶ台返そうとしたら失敗して戻って来ただけ
中国にいいように使われたなって

「突然上司がWV車を望むようになった」

>ちょっと待て、VWが乗ったと言うことはPHEVは沈む船なのでは…
HVでいいかもな
電池は全固体になるまで少量でいい気がする

>ちょっと待て、VWが乗ったと言うことはPHEVは沈む船なのでは…
ストロングハイブリッドしか勝たん

>悲しいね
>社名を伏せてる某社社長からは
>これ以上電池いらないみたいな連絡も有ったとか
その会社って最近スーパーチャージャー部門を丸ごと解雇したとこ？

>WV車
？

>>悲しいね
>>社名を伏せてる某社社長からは
>>これ以上電池いらないみたいな連絡も有ったとか
>その会社って最近スーパーチャージャー部門を丸ごと解雇したとこ？
パナソニックの電池を大規模に導入していて
直接社長が動こうとする会社なんてそんなに無いから…

VWは知らんけど欧州のディーゼルは割とデキよかったからマイルドHVと組み合わせて復活してくれ

>としちゃんおはよう
もう昼だぞ

>VWは知らんけど欧州のディーゼルは割とデキよかったからマイルドHVと組み合わせて復活してくれ
MAZDA「ハァ！？」

トヨタ「な？」

>MAZDA「ハァ！？」
マツダのディーゼルは割とうるさい

>ガソリンエンジンで勝てないのでちゃぶ台返そうとしたら失敗して戻って来ただけ
>PHEVでも日陰者になるのは確定してるようなもんだろ
PHEV2とか銘打って変な規格追加すればまた１からゲームスタートできる

PHEVが今後のスタンダードなのは間違いない
エンジン回さなくても充電出来るならより環境負荷軽減に貢献できるしね

すげー削除数…

EVに全賭けしてエンジン技術全部売ったとかじゃないの？

優しい会社なら自白した方がいい

真面目にクリーンディーゼル開発したのはMAZDAだけじゃんよ

ほら？早くガソリン車作って良いからって土下座しろよ

あいつら新規でHV作る技術残ってんの？

どうでもいいけど
>論理的な整合性も無く反射的に書き込んでいるだけならもう人どころか虫だな
これもコピペだよスレあき

地球環境とかエコとか全く関係なく商売で覇権を目指してるだけだから理解はするけど
屁理屈や綺麗事を並べたり自分に都合の良いルールを作って他者に押し付けるから嫌なんだよ

今年1年の進化が早すぎてね

虹裏で明確にEV否定してたのは俺くらいだと思うが
大分前からソース付きで否定してたけど直ぐdelされて消されてたな
あの頃は皆がEV脳でトヨタは終わり！みたいなノリだった

つーかドイツ企業は普通に工場とかで自力石炭発電してやがるから
コイツらのマイルールは付き合いきれん

>あいつら新規でHV作る技術残ってんの？
そもそもトヨタはハイブリッド技術公開してるんですよ…
なんでEVシフト！って言ってたのは他国は特許を技術を丸パクリしてデッドコピーすら出来なかったからなの

ステランティス「だからEVなんて嫌だっていったのに…」

>つーかドイツ企業は普通に工場とかで自力石炭発電してやがるから
>コイツらのマイルールは付き合いきれん
その前はロシアから安く石油とか買ってたけどウクライナ戦争でそうもいかなくなって無理になった

腰重いのもアレだけどなんで足元見て物事決められないのか

テスラももうお通夜ムードだからな

VWの大反撃が始まるのか

ホンダ「…」

EU自体がドイツがクレバーに稼ぐためにあるようなもんだもの
だからギリシャやらがああなってもEU維持のために歪な形でもEUを保とうとする

コピペ荒らしもう終わりかよ
ダッサ・・・・
お前のゴミみたいな人生ぐらい中途半端やな

>ホンダ「…」
お前エンジン開発部門全部捨てたんだってな？もう助からねぇぞぉ？

中国のダンピングで一瞬にしてレッドオーシャン化したなEV市場

>中国のダンピングで一瞬にしてレッドオーシャン化したなEV市場
中古で売る時に二束三文になる無価値の乗り物いいよね

>中国のダンピングで一瞬にしてレッドオーシャン化したなEV市場
もはや高級車ってイメージは無くただ性能に対して高い車になったからなぁ

テスラくんトヨタにまた株価追い越されそうだけど大丈夫？

EVも完全終了してコピペもできなくなった荒らし君かわうそ・・・

実際EV増えたら充電器の取り合いでトラブルや殺し合いが発生しそう

テスラのEVと言えば車のシミュレーションできるゲームではアホほど良い性能で
加速も最高速度も安定性も最高でどんな試験やっても好成績出すみたいなのが有った

>実際EV増えたら充電器の取り合いでトラブルや殺し合いが発生しそう
アメリカじゃ冬に充電すら出来なくなってテスラの墓場出来ていたよ

>No.1223806730
本当にこんなのが一人だけなら良かったのに

BYDでEV！EV！言ってたOPPOあきがいつの間にかPHEV！HV！に切り替わっててこいつ節操ねーなぁって思ったわ

>アメリカじゃ冬に充電すら出来なくなってテスラの墓場出来ていたよ
それならみんな同じだからいいけどプラグ抜くキチガイが既に発生してよく晒されてるのが気になる

>テスラのEVと言えば車のシミュレーションできるゲームではアホほど良い性能で
>加速も最高速度も安定性も最高でどんな試験やっても好成績出すみたいなのが有った
まぁ実際性能については普通に良いので

>>テスラのEVと言えば車のシミュレーションできるゲームではアホほど良い性能で
>>加速も最高速度も安定性も最高でどんな試験やっても好成績出すみたいなのが有った
>まぁ実際性能については普通に良いので
そりゃあんだけ高くてクソだったら問題

まだドイツ車に幻想持ってる信者って本当に笑えるよな
たいした技術力なんて無いだろこいつら

次はPHEVがオワコンになるのか

ディーゼルでやらかしてEVでもやらかして疫病神だな

>まだドイツ車に幻想持ってる信者って本当に笑えるよな
>たいした技術力なんて無いだろこいつら
整備する人からは無駄に入り組んでてボルトまで特殊だから整備したくないと言われるドイツ車

PHEVまともに作れないだろただでさえ電装系糞なドイツメーカーなのに

PHEVといえば国内勢なら三菱自動車

>次はPHEVがオワコンになるのか
わりとその兆候はもうでてるのよね…HVの効率あがってるから

ドイツ「ま・・・ まだe-fuelがあるから・・・」

>100万以下の中華EVがEUに大量に入ってきて欧州自動車メーカーの売上がヤバくなってきたんで方針変えたらしい
まぁ、街乗りラジコンレベルだと、そっちに流れるわな。
スピード要らないし。

>まだドイツ車に幻想持ってる信者って本当に笑えるよな
>たいした技術力なんて無いだろこいつら
イギリスが燃料危機の時に作ったminiの設計思想（軽量小型な普通車）全く理解しないででかくて燃費悪くて電装系糞な車作ってる連中だしな

環境を盾に効率とか無視してとにかくEVじゃなきゃダメっていってるだけだったわけだ

ドイツがついた方が負けるとかいうジンクス忠実に実行しててすごいなこいつら

>環境を盾に効率とか無視してとにかくEVじゃなきゃダメっていってるだけだったわけだ
そもそもリチウムイオン電池がまだまだ問題アリだって言われてるし
発電も充電インフラだってタダじゃないぞ！って言われてたのに
「それはすぐ解決される！！（具体案無し）」でごり押してたからね

>イギリスが燃料危機の時に作ったminiの設計思想（軽量小型な普通車）全く理解しないででかくて燃費悪くて電装系糞な車作ってる連中だしな
軽でmini作るのが最適解なんじゃ…

>ドイツがついた方が負けるとかいうジンクス忠実に実行しててすごいなこいつら
ドイツはなぜ負けるか！反省しないから
マジでこの1点に尽きる

中華EV追い出しながらエンジンで中華頼りだから迷走してんなぁ欧州メーカー

>そもそもリチウムイオン電池がまだまだ問題アリだって言われてるし
リサイクルどうすんだろうな

27年に安EV出すって一昨日ぐらいに言ってたな

>環境を盾に効率とか無視してとにかくEVじゃなきゃダメっていってるだけだったわけだ
ヨーロッパ車が技術糞すぎて他地域の車に勝てないからって盤面ひっくり返したくて適当な理由付けて暴れてただけ

テスラも失敗だったしもう無理だろ

>軽でmini作るのが最適解なんじゃ…
鉄製ボディなのに今の軽自動車より軽い

やはり時代はPHEVアウトランダー
三菱自動車の時代なので

あの中国が環境負荷やべぇと慌てだしてるからよっぽどなんだなって

EVとPHEVの違いは車から電源とれるとれない以外にあるの？
素人考えだとみんなPHEVにすればいいじゃんって思うけど

トヨタは明日からてんやわんやだな

ディーゼルは終わりだと言った
ガソリン車は終わりだとも言った
そしてあれ程来ると言った新世代バッテリーさえも来んっ！！
ちくしょーめ！！！

>あの中国が環境負荷やべぇと慌てだしてるからよっぽどなんだなって
シューチャイレクシアに住んでるΦ国人なら目から黒い油流しつつリチウムイオン電池食って見せろよ

やはりこれからはガソリン車もディーゼル車もHVもPHEVもEVも水素自動車も作れる三菱自動車の時代か

欧州の車メーカーはもっと痛い目にあってほしい
EU優先第一すぎて他国を舐めくさってる

またドイツが周り巻き込んで自爆か

大真面目に取り組んだメーカーが負ける罠だったんやな
一番罠にかけたかったメーカーはトヨタなんだろうけどトヨタが一番冷静だったという

>あの中国が環境負荷やべぇと慌てだしてるからよっぽどなんだなって
あの国は埋めると全部土に帰るんじゃなかったんですか！

>欧州の車メーカーはもっと痛い目にあってほしい
>EU優先第一すぎて他国を舐めくさってる
滅ぶまで無理だろ

で今からまともなPHEV作れんの？って問題もあるんでしょ？

>>そもそもリチウムイオン電池がまだまだ問題アリだって言われてるし
>リサイクルどうすんだろうな
バッテリーが重くて危険だからリサイクル工場へ運ぶ段階で躓いてるそうな

バッテリー関係は元々中国一強なのは分かりきってることだしEUも何か考えがあってやってたのかと思ってたらそうでもなかった…

>EVとPHEVの違いは車から電源とれるとれない以外にあるの？
ごめんHVと書き間違えた
HVとPHEV

>で今からまともなPHEV作れんの？って問題もあるんでしょ？
スレ文の記事でも「いずれはEVになるだろうし今作ってるPHEVをメインで売るよ」って言ってる
◯◯に全賭けしない分成長してる方かなって

>一番罠にかけたかったメーカーはトヨタなんだろうけどトヨタが一番冷静だったという
EVが使い物にならないから発展形のHVやってパテント抑えてるのに勝てると考えてたEUがアホ

>で今からまともなPHEV作れんの？って問題もあるんでしょ？
EVのノウハウはそのまま活かせるから無理とは言わんでしょ

新しい排ガス規制が厳しすぎるのでピュア内燃機関はTOYOTAもあきらめてる

>バッテリーが重くて危険だからリサイクル工場へ運ぶ段階で躓いてるそうな
中国のタクシーでバッテリー交換して使ってるみたいな話があったけど
結構危険な行為なんだな

>新しい排ガス規制が厳しすぎるのでピュア内燃機関はTOYOTAもあきらめてる
GRヤリスどうなってしまうんです?

>EVとPHEVの違いは車から電源とれるとれない以外にあるの？
PHEVはEV走行メインなんでバッテリー容量多めで重いというのはある
あと古い海外製PHEVはエンジンで発電ができなかったのでバッテリー切れたらただ重いだけってのがあった

バッテリー技術自体はこれからも重要になるものだから乗り遅れると確かに良くないのがEVの困ったところ…

エンジンの出力ダウン分はもうモーターで補うしかない

というか少しでも電気系に関わってる人ならまだEVは技術的にもインフラ整備的にも早いのは理解できる
そこら辺理解できてない連中が馬鹿なだけ

うおおEVでゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
↓
中国しか儲かってないじゃないですか！
↓
もうEVやめますこれからはPHEV

>というか少しでも電気系に関わってる人ならまだEVは技術的にもインフラ整備的にも早いのは理解できる
ただドイツなんかは全ての配電線に予備を備え付けてるんでそれ利用すれば割とすぐ出来るんだよね
数十年前から有事に備えて使わない予備配線埋めるのが義務化されてるし

>マツダのディーゼルは割とうるさい
ミニのとか相当うるさいけどそれ以上?

PHEVはなおさら勝負にならないと思うけどな…
BYDの5世代目DM-iって実走行でオートエアコンかけっぱなしでリッター37km越えるらしい

>うおおEVでゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
>↓
>中国しか儲かってないじゃないですか！
>↓
>もうEVやめますこれからはPHEVでゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
>↓
>中国しか儲かってないじゃないですか！
>↓
>もうEVやめますこれからは？？？？でゲームチェンジやEUで世界穫るわ！

>というか少しでも電気系に関わってる人ならまだEVは技術的にもインフラ整備的にも早いのは理解できる
>そこら辺理解できてない連中が馬鹿なだけ
インフラに関しては地下に電線敷いてる欧州ならEV用の電源生やすのって日本ほど難しくない

さらに重くて高くて充電に時間かかってガソリンも必要という
なんかアンバランスで中途半端なものが出来そうな予感

>>というか少しでも電気系に関わってる人ならまだEVは技術的にもインフラ整備的にも早いのは理解できる
>>そこら辺理解できてない連中が馬鹿なだけ
>インフラに関しては地下に電線敷いてる欧州ならEV用の電源生やすのって日本ほど難しくない
出羽守は現実見ろよ

>大真面目に取り組んだメーカーが負ける罠だったんやな
>一番罠にかけたかったメーカーはトヨタなんだろうけどトヨタが一番冷静だったという
ホンダ…

欧州お家芸ゴールポスト動かし炸裂か

>バッテリー技術自体はこれからも重要になるものだから乗り遅れると確かに良くないのがEVの困ったところ…
そこでEVを否定するものはすべて悪！なキチガイが沸くと反発でEVへの評価がダダ下がりになってるというアレなことに・・・
あの手の連中は住みわけとか使用目的とか理解できない低能が多すぎて困る

>>というか少しでも電気系に関わってる人ならまだEVは技術的にもインフラ整備的にも早いのは理解できる
>>そこら辺理解できてない連中が馬鹿なだけ
>インフラに関しては地下に電線敷いてる欧州ならEV用の電源生やすのって日本ほど難しくない
急速充電スタンドレベルの大電力そこら中に賄うの絶対無理だから
PAに数十台とか設置したら小規模な町が生えてくるレベルの電力
PA毎に小型の火発構えて変電設備設置するレベル

結局BEVの最適解がこれだったという現実

欧州車メーカーってこいつら何だったら勝てんだよ

>>突然誰もがハイブリッドを望むようになった
>ひどい責任転嫁を見た
嵩上げしてたゲタを抜かれただけだよな

>結局BEVの最適解がこれだったという現実
欧州の道路事情的にも最初からそっち主体でやってれば良かったのにね

補助金マシマシでゴミを作りまくって得したのは誰でしょうねえ

>バッテリー技術自体はこれからも重要になるものだから乗り遅れると確かに良くないのがEVの困ったところ…
バッテリーの技術自体はHVやPHEVの開発を通じても十分養えるのはないかと

VW「おれはしょうきにもどった」

>PHEVはなおさら勝負にならないと思うけどな…
>BYDの5世代目DM-iって実走行でオートエアコンかけっぱなしでリッター37km越えるらしい
シリーズハイブリッドとレンジエクステンダーEVとかほぼ同じもんだろ

>欧州車メーカーってこいつら何だったら勝てんだよ
詭弁

>>中国しか儲かってないじゃないですか！
>>↓
>>もうEVやめますこれからは？？？？でゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
欧州は軍需産業がブルーオーシャンである事に気が付いちゃったよ
ハイテク化よりそこそこの性能を沢山配備しないとダメってウクライナでわかったし
日本も中国も排除出来ちゃうから

マツダがロータリーPHEVで大逆転する未来クルー！！

>欧州は軍需産業がブルーオーシャンである事に気が付いちゃったよ
軍需産業が儲かるならウクライナが弾の供給で苦労してねえわ
そもそも兵器には再生産性がないから元々産業として筋が悪い

スナク負けそうだしイギリスもなんだかんだで軌道修正できるんじゃない

バッテリー素材→アフリカ諸国 中国
バッテリー製造→中国 韓国 日本
EUバッテリーリサイクル工場→計画頓挫

ついこないだ代替ガソリンがエコだからEVの変わりになる！だから内燃機関存続！とか言って鞍替えしてたしな
恥とかないんか？

>>うおおEVでゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
>>↓
>>中国しか儲かってないじゃないですか！
>>↓
>>もうEVやめますこれからはPHEVでゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
>>↓
>>中国しか儲かってないじゃないですか！
>>↓
>>もうEVやめますこれからは？？？？でゲームチェンジやEUで世界穫るわ！
ちゅうごくのぎじゅちゅりょくだと
エンジン車作れないからEVシフトしたので
PHEVで稼ぐのは無理じゃない？

>>欧州は軍需産業がブルーオーシャンである事に気が付いちゃったよ
>軍需産業が儲かるならウクライナが弾の供給で苦労してねえわ
>そもそも兵器には再生産性がないから元々産業として筋が悪い
軍拡するから軍事産業で直接間接含めて50万人の雇用が生まれるって欧州で騒ぎ始めてるよ

>ちゅうごくのぎじゅちゅりょくだと
>エンジン車作れないからEVシフトしたので
>PHEVで稼ぐのは無理じゃない？
ここ30年ぐらい日本が技術協力しまくったんでエンジン作れるようになったのよ
トヨタはBYDと提携してるし

ホンダくんにはそのまま進んでＥＶの重量で水没してほしい
大丈夫君なら出来る

というか日本車も中国提携工場製のエンジン増えたよね

>>>欧州は軍需産業がブルーオーシャンである事に気が付いちゃったよ
>>軍需産業が儲かるならウクライナが弾の供給で苦労してねえわ
>>そもそも兵器には再生産性がないから元々産業として筋が悪い
>軍拡するから軍事産業で直接間接含めて50万人の雇用が生まれるって欧州で騒ぎ始めてるよ
命が関わる事じゃないと人間進化しないんですね…
殺す事と生かす事にだけ全力が出せる生き物

欧州製兵器がウクライナで対して役にたってないからNATO全体で入れ替え需要が発生したんやな

>欧州製兵器がウクライナで対して役にたってないからNATO全体で入れ替え需要が発生したんやな
単純に弾が足りないって面もある

>ホンダくんにはそのまま進んでＥＶの重量で水没してほしい
>大丈夫君なら出来る
バイク部門は助けてくれ

>バイク部門は助けてくれ
ＥＶバイクでガンバリマス！

VWはPHEVでも中国に勝てなさそうだからやっぱディーゼルも有りでお願いします・・・
とか言い出しそうだな

>欧州製兵器がウクライナで対して役にたってないからNATO全体で入れ替え需要が発生したんやな
やっとレオ3が来るのか

>ＥＶバイク
航続距離どれくらいなんだろ

>PHEVで稼ぐのは無理じゃない？
ホンダが切り捨てたエンジン関連部門をうまく拾えればやれるかもしれない
なあホンダ

中国メーカーはむしろエンジン強いぞ
ダイムラーVWやGMにプジョーシトロエンや日本メーカーが色々上げちゃったし
クラウン中国仕様とかも作ってる

>VWはPHEVでも中国に勝てなさそうだからやっぱディーゼルも有りでお願いします・・・
>とか言い出しそうだな
中国メーカーにガソリンエンジン技術渡しまくった結果追い付けなくなったのは情けない

>>ＥＶバイク
>航続距離どれくらいなんだろ
ヤマハのスクーターのヤツで30㎞ぐらいだったかな
小物入れスペース潰して予備バッテリーを積めば倍

>ホンダくんにはそのまま進んでＥＶの重量で水没してほしい
なんかトヨタばかり叩かれるけど
トヨタは全販売台数のうち中国での販売が15%程度だがホンダ日産は30%あるから後には引けないわな

>なんかトヨタばかり叩かれるけど
トヨタが叩かれてるのってぶっちゃけ
見えてる地雷をみんなが踏む中正常な判断でこれ地雷でしょって踏まなかったから嫉妬と逆恨みで叩かれてるだけやろ

ほんといい加減にしろよドイツは

DCTやアイスト
ディーゼルエンジンとかダウンサイジングターボ
そしてEV
欧州が進めてきた技術って
どれも長続きしてないから先を見通す力がないよね
ハイブリッドとかも昔は馬鹿にしまくってたくせにphevをやりだすとかね

>>なんかトヨタばかり叩かれるけど
>トヨタが叩かれてるのってぶっちゃけ
>見えてる地雷をみんなが踏む中正常な判断でこれ地雷でしょって踏まなかったから嫉妬と逆恨みで叩かれてるだけやろ
投資家から温まった来たブームに冷水かけんじゃねーよって嫌われてた

本田は今までも環境規制に挑んできた経緯があるから
単純に勝ち馬に乗る意味で脱カーボン掲げた訳でもあるまい
トヨタと同じやり口なら今の本田は無いだろうし

虚しかないもんをブームにしようとすんなよとしか

>投資家から温まった来たブームに冷水かけんじゃねーよって嫌われてた
それ八甲田山遭難で寒さで感覚が狂って暑い暑いと服を脱ぎ捨てたのと変わらないんちゃう？

バブル経験世代のクソみたいな60付近ジジイ世代が妙にドイツ車好きなんだよな
見栄か知らんがやたらグレード高くもないBMW乗ってる

>投資家から温まった来たブームに冷水かけんじゃねーよって嫌われてた
あいつらは投資家というよりは投機家って感が

迷ったらEUと逆のことすれば良いんだよ

未だにゴルフはベンチマークとか信じてい層にしか売れない車だからね
先を見通す技術力なんてないのさ

EV自体が安くなってもランニングコストや利便性でHV超えないと法規制ゴリ押し普及しか未来はないな
なおインフラ整備はカーメーカーに擦り付ける

>中国メーカーはむしろエンジン強いぞ
ホントに強いならEV全振りしないと思うわ

>No.1223851620
むしろトヨタ批判なんてやろうモノならばこうやって叩きの叩きみたいなのが湧くと言うか

今完全にEVダメでしたで白旗振ってる状態じゃん

バッテリーのブレイクスルー起きる前に失速しちゃったな

トヨタ「何回でも言うわ…なっ？」

環境規制でEUが世界をリードする！！
って言ってるけど大概自国の欧州メーカーにだけしかダメージ言ってない気がするんだが
気のせいか？

せめて全固体電池技術確立してからGOサイン出すべきだったな

>トヨタ「何回でも言うわ…なっ？」
その通りなんだけど
それはそれとして調子乗ってリコールあんますんなよ

>ホントに強いならEV全振りしないと思うわ
シャレになってない中国都市部の大気汚染対策って面もあるから>中華EV

>って言ってるけど大概自国の欧州メーカーにだけしかダメージ言ってない気がするんだが
>気のせいか？
基本的に欧州に対する欧州が勝つための変革だから
極論欧州が血を流すだけの動きでしかない

>バブル経験世代のクソみたいな60付近ジジイ世代が妙にドイツ車好きなんだよな
>見栄か知らんがやたらグレード高くもないBMW乗ってる
乗れる経済力になったんだろうけどこれから苦労するだけよ
若いうちに外車乗って苦労した人は一周回って車への価値観が保守的になってるか趣味と実用で複数台待ちになってるよね

車の研究開発にめちゃくちゃ金掛けてるトヨタがまだまだ早いって…無理だよ…って言った時点で無理なの分かりきってたじゃないですか…

テスラももう株価爆上げすることは永劫無さそうね

ＥＶなんて中身のない虚をウリにしてりゃあ無理でしょ

>テスラももう株価爆上げすることは永劫無さそうね
富裕層に売れ渡って中古も糞でろくな事にならないと思う

PHEVだとトヨタの後塵を拝するから嫌だったんだろうに
豹変したもんだな

>シャレになってない中国都市部の大気汚染対策って面もあるから>中華EV
タイヤ粉じんでプラマイゼロだったらわらう

将来的にはEVの時代になるとは思うよけどそれは今の技術水準での実現は難しいね
という冷静な意見をなぜ無視し突っ込んでいったのだろうか
いや無視するのは別に構わないけど侮蔑し嘲り嗤ってたよね？
それに対し何か言うことは？

>中国メーカーはむしろエンジン強いぞ
はっはっはっは

次はeフューエルでやらかす予定のEU

言っちゃ悪いんだけどマジでなんで行けると思った…？っ状態なんよ
クリーンディーゼルすらまともに作れない技術力のないEUな癖に

電池とモーターつないだらEV一丁上がり！ってなもんだったんだろ

>はっはっはっは
実際第一汽車とかはクラウンやマツダ車作ってるし割と評判良いよ
VWのも作ってる

まあ一番ヤバいのはEV市場が焼け野原になった後にEVに全力投資してるホンダとかなんですけどね