ふたばフォレスト

トリオンと仲良し

性格悪そうな面してんなこの車

坂口くんもジンもガチャから出てきちゃった…

たぶん皆が思ってる事だろうけど
ヤリスって名前すごい変だと思う

ニュースとか見てないんだけどなにやらかしたの？
不正検査とか？

スクラップになるの？
庭においてテント代わりにしたい

>ニュースとか見てないんだけどなにやらかしたの？
>不正検査とか？
今流行ってるあれだよ

再試験にパスしてすぐ出荷再開になるだろ

>再試験にパスしてすぐ出荷再開になるだろ
そうだよだからみんなですみませんでした言っておけば済む計画通りだ

何回もやればまぐれで受かる系の試験なの？

マツダもやで

>マツダもやで
このタイミングじゃないとねだめなので

不正ばっかりだなこの業界

>不正ばっかりだなこの業界
そうっすね

ここまで多いと日本の社会に問題があるって事なんだろうな

不正と隠蔽に塗れた国
凋落も当然の結果

>何回もやればまぐれで受かる系の試験なの？
実際の試験より厳しい基準にパスするように開発していたから余裕で受かる

定期的にこういう引き摺り下ろそうとするムーブが起きるな

>定期的にこういう引き摺り下ろそうとするムーブが起きるな
また謝罪会見ブーム来てるからねこち亀でネタにしたのいつ頃だったかな

>ここまで多いと日本の社会に問題があるって事なんだろうな
どこの会社でもそうだけど標準作業とか言ってクソめんどくさいルール設定しておきながら実際にはそれ守ってると効率悪すぎるんで自分らのちょうどいい落とし所見つけてやりくりしてるんだよ
管理側は厳しい基準を無責任に押し付ける
現場は問題が出ない程度にバランスとってなんとかやりくりしてる

ただそれでも他国よりははるかに安全に対して信頼は担保されてると思うけどね

試験の現場とか適当なの指摘するとやめさせられるからな
これはマジ
テスト仕様書が間違っていてもそのままやらせるし
何度やっても合格値なんて1/10ぐらいしか出ないのでも○にしないといけない

バッテリー作るマンだけど急に昨日定時になってこういう事か…ってなった
これめっちゃ減産入るやつだ

>ニュースとか見てないんだけどなにやらかしたの？
>不正検査とか？
大雑把にダイハツと同じことしてたと思えばいい

>バッテリー作るマンだけど急に昨日定時になってこういう事か…ってなった
>これめっちゃ減産入るやつだ
やったね暇になるぜ

>大雑把にダイハツと同じことしてたと思えばいい
やっぱり順番があるんだなあと思った昨日

>バッテリー作るマンだけど急に昨日定時になってこういう事か…
さ、みんな帰れ帰れのレス画像みたいなことになったの？

ドヤさんを護るために古谷さんが動いたみたいに
ダイハツを護るために親分が動いたのか
任侠ものだな

これはさすがに株価下がる？

>これはさすがに株価下がる？
世間的にはあ、そうだけどちょっと下げとかないとね

>どこの会社でもそうだけど標準作業とか言ってクソめんどくさいルール設定しておきながら実際にはそれ守ってると効率悪すぎるんで自分らのちょうどいい落とし所見つけてやりくりしてるんだよ
>管理側は厳しい基準を無責任に押し付ける
馬鹿正直に守るとまず時間内に作業が終わらんやつだわな
絵に描いた餅を押し付けられても困るのは事実

>馬鹿正直に守るとまず時間内に作業が終わらんやつだわな
ガチで始業点検やると90分かかるけど設定時間は30分！

企業で出来る人間とは人間らしくこんなん適当でいいんだよって不正を日ごろから堂々とできる人間を指す

>ガチで始業点検やると90分かかるけど設定時間は30分！
トヨタでやってたスピード車検での不正も似たような話だし末端はどこもそうなんだろうな

自動車メーカーはもう話題は終わりかな次は何かな〜

国の基準よりも厳しいテストしてそのデータを提出してたからデータ偽装ということらしいな

>国の基準よりも厳しいテストしてそのデータを提出してたからデータ偽装ということらしいな
たとえ厳しくても条件から外れてる時点で試験として成り立ってないからな

スズキの燃費偽装と同じか

一般市民になんか影響あんの？

他社よりすごい試験パスしてますって見栄張ろうとしたのがダメだったんだな
カタログでそういうの比べてみるの楽しかったけど
大体嘘なのねってわかるとなんかつまんねくなっちまうな

>一般市民になんか影響あんの？
ヤリクロ注文してた人は困る

スレ画は実燃費が優秀だから文句言うな

>スズキの燃費偽装と同じか
スズキの場合はその後にブレーキ検査不正もバレてるからな
良くても悪くても逸脱した試験が当たり前になってるとダメね

>国の基準よりも厳しいテストしてそのデータを提出してたからデータ偽装ということらしいな
いや完全にアウトだよ…
>国交省によりますと、トヨタでは衝突時の性能を調べる試験で、衝撃ではなくタイマーでエアバッグを開かせるなど、7車種についての不正行為が判明したということです。

>一般市民になんか影響あんの？
出荷停止されると新車欲しかった人はマジ迷惑なんだけどになる

国の検査方法が古すぎて現状に合ってないんだろう

>国の検査方法が古すぎて現状に合ってないんだろう
ちゃんと正しい試験通して認定受けてる車もある時点でそれは通らん

>>国交省によりますと、トヨタでは衝突時の性能を調べる試験で、衝撃ではなくタイマーでエアバッグを開かせるなど、7車種についての不正行為が判明したということです。
ダイハツのは親会社からのノウハウだったのね…

トヨタはアホみたいに内部留保貯めこんでるから巨額の反則金とればいいのに
そこは欧米見習っていいぞ

>>国の検査方法が古すぎて現状に合ってないんだろう
>ちゃんと正しい試験通して認定受けてる車もある時点でそれは通らん
それはそうだが開発現場がこんなの意味ねーよってわかっていたら
手間かけて正規の試験やるより他を優先したいってのもわからんではない

>トヨタはアホみたいに内部留保貯めこんでるから巨額の反則金とればいいのに
>そこは欧米見習っていいぞ
日本は大企業様に「居てもらってる」立場だから強く出れない
情けないけどそれが現実

>それはそうだが開発現場がこんなの意味ねーよってわかっていたら
>手間かけて正規の試験やるより他を優先したいってのもわからんではない
元を糺せばダイハツと同じで開発期間が短すぎるんだろうな
特にトヨタなんか他社に比べて異様なくらい調子良く新型車出してたし

>>国の基準よりも厳しいテストしてそのデータを提出してたからデータ偽装ということらしいな
>いや完全にアウトだよ…
>>国交省によりますと、トヨタでは衝突時の性能を調べる試験で、衝撃ではなくタイマーでエアバッグを開かせるなど、7車種についての不正行為が判明したということです。
車の試験ってマジシャン要素要るの？

>それはそうだが開発現場がこんなの意味ねーよってわかっていたら
>手間かけて正規の試験やるより他を優先したいってのもわからんではない
認定に1年以上掛かるとか外国メーカーに負けるしな
新技術の市場投入が遅れてシェア取られたりとか

国際競争力のない企業ばかりの日本企業の中で
わずかな例外に入っていたトヨタまでダメになったら
弐本なんて存在意義なくなっちゃうじゃん
どうすんだよアベ

>どうすんだよアベ
安倍ちゃんのファンは多いなぁ

タイマーだとバレるから金かかるけど念動力者とか式神使いを採用すればいいんじゃないの

>安倍ちゃんのファンは多いなぁ
偽装と隠蔽と中抜きのプロだからな

ダイハツの時にトヨタとの共同開発車でも不正があったからトヨタが知らないわけないとは思ったが
まさかタイマーエアバッグまで同じだったとは

>国の検査方法が古すぎて現状に合ってないんだろう
不正じゃなくて現状に合った形に変える様に働きかけるのが筋だろう

ダイハツは全件出荷停止で去年の賃上げの波にも乗れなかったのにトヨタホンダが何もなかったように好決算あげてたの笑う

タイマーとかインチキするのにテクノロジー使ったのが技術屋っぽいな
確実に不正したかったんだろな
衝撃で剥がれる程度のセロテープとかご飯粒でもスイッチにつけて作動させればよかったんだよ

>不正じゃなくて現状に合った形に変える様に働きかけるのが筋だろう
それ言うと言い出しっぺがしないといけなくなる
もちろん普段のタスクはこなしつつな
無理無理カタツムリ

>まさかタイマーエアバッグまで同じだったとは
親会社仕込みの不正だった訳だな
ダイハツ一社で考えた訳では無かったという事か

スレ画売れすぎだよな
周囲でも上級クラスから乗り換える人が多い

>>まさかタイマーエアバッグまで同じだったとは
>親会社仕込みの不正だった訳だな
>ダイハツ一社で考えた訳では無かったという事か
工業高校でポケコンや関数電卓に式とかぶっこんどくみたいなノリで軽々とやってたんだろうな

ライズの出荷停止でスレ画に振り替えてもらって納車待ちしてた人割といるんだよな
可哀想に

いまのところ普通のヤリスは大丈夫？
来週納車なんだけど

まあ上が考えた試験とかやってたら納期に間に合わねえよってなったのがきっかけなんだろうなあとかは察する

ニュース記事見てるとトヨタだけまだ調査中になってるのが気になる
まだ全容掴めてないってことだよね

>いまのところ普通のヤリスは大丈夫？
>来週納車なんだけど
7車種も同じ方法で不正試験してんだからまあ普通に考えれば

一斉公表だとダイハツよりは間違いなく軽く扱われるだろうな…

全部ダイハツに押し付けてたくせにこれだもんな

>ニュース記事見てるとトヨタだけまだ調査中になってるのが気になる
>まだ全容掴めてないってことだよね
言い訳考え中とかなんか捏造とか隠蔽工作中なんじゃないの

てか多分欧州基準のテストやってるんだと思う
ヤリスクロスなんかEUが主戦場でしょ

>ニュース記事見てるとトヨタだけまだ調査中になってるのが気になる
>まだ全容掴めてないってことだよね
めちゃくちゃ大規模にやってそうではある
あれだけデカい会社だからねトヨタ

>7車種も同じ方法で不正試験してんだからまあ普通に考えれば
うーむ　納車止まると困るなあ

>まあ上が考えた試験とかやってたら納期に間に合わねえよってなったのがきっかけなんだろうなあとかは察する
やったけど適合しなかった部分を
書類の改竄などで誤魔化してるんだから
超悪質だよ

やっぱ1人悪者にされて不遇の扱いされたダイハツの技術者が反逆してばらしたんかな

>国の検査方法が古すぎて現状に合ってないんだろう
とどのつまりは国の基準自体が安全性などの品質を担保できない基準だと
・・・あれ？

>てか多分欧州基準のテストやってるんだと思う
>ヤリスクロスなんかEUが主戦場でしょ
多分でそんな意味不明なこと言われても困る

>やっぱ1人悪者にされて不遇の扱いされたダイハツの技術者が反逆してばらしたんかな
ダイハツの不正発覚がきっかけで第三者による他社調査が入ってその結果が出てきたのがこれ

>てか多分欧州基準のテストやってるんだと思う
>ヤリスクロスなんかEUが主戦場でしょ
でも日本国内で販売してる車種でしょ？
じゃあ日本国内の安全基準満たす必要あるよね
前に中国国内だけ運行する航空機(同国のみの安全基準をクリア)があって小馬鹿にしてたけど・・・

トヨタもホンダも出てる記事見ると必ず規定より厳しい試験してました！って擁護コメント書いてあって笑う
これが大企業の力か

>それ言うと言い出しっぺがしないといけなくなる
>もちろん普段のタスクはこなしつつな
国への働きかけを言いだしっぺにやらせるとかトンチキな企業だなあとしか…

>ダイハツの不正発覚がきっかけで第三者による他社調査が入ってその結果が出てきたのがこれ
なぜ調査結果を素直に出すのか！
忖度しない担当者はクビだ！

EV乗ってればいいじゃん

>なぜ調査結果を素直に出すのか！
>忖度しない担当者はクビだ！
いつから中国レベルの・・・
いや元からなのか

>国への働きかけを言いだしっぺにやらせるとかトンチキな企業だなあとしか…
働いたことないの？
ここに限らず日本企業はどこもそうだよ
車は日々の業務が膨大かつ納期が厳しいから他のことやる余裕が無いけど

>>それ言うと言い出しっぺがしないといけなくなる
>>もちろん普段のタスクはこなしつつな
>国への働きかけを言いだしっぺにやらせるとかトンチキな企業だなあとしか…
でもこれが日本企業のスタンダードなんです

>てか多分欧州基準のテストやってるんだと思う
>ヤリスクロスなんかEUが主戦場でしょ
そもそも衝突試験に関しては欧州の方が厳しいぞ

>EV乗ってればいいじゃん
君が乗っとけ

>国への働きかけを言いだしっぺにやらせるとかトンチキな企業だなあとしか…
まあ現実問題そういうところあるからな
だから不正に手を染める

>トヨタもホンダも出てる記事見ると必ず規定より厳しい試験してました！
なら国が設定してる試験も余裕で合格するよね？
わざわざデータ書き換える必要性なんてないはずなんだけど

>>なぜ調査結果を素直に出すのか！
>>忖度しない担当者はクビだ！
>いつから中国レベルの・・・
>いや元からなのか
中国は大規模な不正はかなり厳正に処理するし罰則金も半端じゃないけど
日本は本当に中国レベルなのかな？

統一教会バレの時と同じようにクリーンになるべく動いて欲しいな
そもそもエアバッグとか搭載しなくてもOKなのに見栄張って売ろうとするから

>トヨタもホンダも出てる記事見ると必ず規定より厳しい試験してました！って擁護コメント書いてあって笑う
>これが大企業の力か
タイマーエアバッグとかの悪質なのは都合よく見ようとしてないのが面白いよね

>中国は大規模な不正はかなり厳正に処理するし(もみ消し)

>まあ現実問題そういうところあるからな
>だから不正に手を染める
完璧にアウト案件じゃねーか

>>トヨタもホンダも出てる記事見ると必ず規定より厳しい試験してました！
>なら国が設定してる試験も余裕で合格するよね？
>わざわざデータ書き換える必要性なんてないはずなんだけど
そもそも試験項目なんて一概に厳しい易しいで語れるほど単純ではない
全く別の基準で行ってる別の試験を勝手に厳しいから大丈夫と言い張ってるのにすぎない
それをそのまま報道して印象操作するマスゴミともども腐敗しとる

>>中国は大規模な不正はかなり厳正に処理するし(もみ消し)
そういう例あるの？脳内ソースでしょ

消費者の対応としては事故を予知してインパクトする瞬間に合わせてタイマー付けとけば作動するでいいのか？

>消費者の対応としては事故を予知してインパクトする瞬間に合わせてタイマー付けとけば作動するでいいのか？
んなわけねーだろ

>トヨタもホンダも出てる記事見ると必ず規定より厳しい試験してました！
でも結果が悲惨だったので試験データを改竄してます
ってオチじゃねーだろーな？

国を代表する企業がこの様なので日本はもう中国を馬鹿にできる場所には居ないぞ

>美しい国はどんな規模の不正でもなあなあで処理するし(もみ消し)

>そういう例あるの？脳内ソースでしょ
もみ消したんだから証拠が残るわけ無いだろ

>国を代表する企業がこの様なので日本はもう中国を馬鹿にできる場所には居ないぞ
元々国際競争力で中国企業に勝てる業界がほぼ絶滅している件

>>まあ現実問題そういうところあるからな
>>だから不正に手を染める
>完璧にアウト案件じゃねーか
それが嫌なら今きみが毎月残業枠いっぱいいっぱいでこなしてるタスクは継続しつつ不正問題を洗い出し対応方法の提案までしてください
なおそれが成功しても失敗してもあなたは周りから孤立して出世もできません

>中国は大規模な不正はかなり厳正に処理するし(もみ消し)
いやそれこそ
もみ消しなんて日本のお箱じゃないの

>>そういう例あるの？脳内ソースでしょ
>もみ消したんだから証拠が残るわけ無いだろ
じゃあなんでもみ消したってわかるんだよ…頭悪すぎだろ

やっぱ資金パーテー問題はどうしても注視されたくない闇だから
色々死んでもらうつもりなんだろな

>いやそれこそ
>もみ消しなんて日本のお箱じゃないの
彼の国は人ごと消し去るから

>もみ消しなんて日本のお箱じゃないの
失敬な
隠蔽と偽装も得意だぞ

>彼の国は人ごと消し去るから
赤木さんのことかな

五毛さんコピペはまだかね

>>もみ消しなんて日本のお箱じゃないの
>失敬な
>隠蔽と偽装も得意だぞ
増税だってお手のものだぞ
中国はコロナで日和って減税したが日本はアクセルを踏んだのだ

>それが嫌なら今きみが毎月残業枠いっぱいいっぱいでこなしてるタスクは継続しつつ不正問題を洗い出し対応方法の提案までしてください
>なおそれが成功しても失敗してもあなたは周りから孤立して出世もできません
完全なブラック企業案件で
スリーアウト！チェンジ！！
案件じゃねーか

うわあ中国と絡めてくる人来やがった…

>>馬鹿正直に守るとまず時間内に作業が終わらんやつだわな
>ガチで始業点検やると90分かかるけど設定時間は30分！
清掃業やってた時にこのタイプの男・女・多目的トイレだと1時間が標準だけど
慣れたら40分で行けるはずなんで40分でお願いします×7階分とかだった
いや出来るけど標準でやったらやっぱ60分かかるぜｸｿｧ

そもそも外車に突っ込まれて
外車はバンパー凹んだ程度なのに
国産の小型車は原型止めないほどグチャグチャになってるの見ると
おかしいなとは思ってたんだよ

>彼の国は人ごと消し去るから
日本のことだろ？
「裏切り者」ってレッテル貼りまくって内部告発抑制しようとしたりする

馬鹿「日本企業が不正で叩かれてる！中国批判して応戦しなきゃ！」
なんで？

>そもそも外車に突っ込まれて
>外車はバンパー凹んだ程度なのに
>国産の小型車は原型止めないほどグチャグチャになってるの見ると
>おかしいなとは思ってたんだよ
それ単純に車格の差……

>>彼の国は人ごと消し去るから
>日本のことだろ？
>「裏切り者」ってレッテル貼りまくって内部告発抑制しようとしたりする
ダイハツとトヨタの不正告発はタイ人だからお得意の同調圧力気かないの笑える

>日本のことだろ？
>「裏切り者」ってレッテル貼りまくって内部告発抑制しようとしたりする
日本の場合はわざわざ告発者の働いている工場まで出向いて告発してくれてありがとう！だから…

最近公益通報した人が懲戒されて自殺してたよね
不正を正そうとすると死に追い込まれる美しい国ニッポン

>うわあ中国と絡めてくる人来やがった…
とし非常に残念だけど
その見下してる中国レベル未満の重大案件なんだよ・・・

>国産の小型車は原型止めないほどグチャグチャになってるの見ると
>おかしいなとは思ってたんだよ
壊れて衝撃吸収するんだから当然だろそのための安全基準なんじゃないか
壊れなかったほうが通らない

>最近公益通報した人が懲戒されて自殺してたよね
>不正を正そうとすると死に追い込まれる美しい国ニッポン
やってることがロシアや中国と同じなんだよなぁ
世界一成功した社会主義国家と言われるだけあるわ

>壊れて衝撃吸収するんだから当然だろそのための安全基準なんじゃないか
>壊れなかったほうが通らない
乗ってた人死んでるんですが…

そもそもキャビンまでグチャグチャになってるのに
衝撃吸収もクソも無いぞ

>世界一成功した社会主義国家と言われるだけあるわ
勘違いしてるようだが
労働者に優しい国っていう例に使われているだけで
今じゃ労働者にかなり厳しい国の一つに数えられるぜ？

>そもそもキャビンまでグチャグチャになってるのに
>衝撃吸収もクソも無いぞ
大和魂が足りないからだ
検査のせいにするな

安いから安易に外国人使ったら忖度が使えなくて爆発しちゃったか
大企業あるあるだね

>やってることがロシアや中国と同じなんだよなぁ
>世界一成功した社会主義国家と言われるだけあるわ
大企業なんか国とまで連んで互助集団みたいになってるし
で下請けや一般労働者を奴隷のように使役してる

>日本の場合はわざわざ告発者の働いている工場まで出向いて告発してくれてありがとう！だから…
それやったの豊田章男だったか
豊田章男体制が癌なんだろうなやはり

>そもそもキャビンまでグチャグチャになってるのに
>衝撃吸収もクソも無いぞ
それはそう
衝突安全ボディで人命守れないのはダメ

国が定めたルール１つ守れないの？
愛国心高い人ならブチ切れする案件だろうに

>愛国心高い人ならブチ切れする案件だろうに
とっしー
愛国心ってのはけっきょく気分の問題なんだよ

>安いから安易に外国人使ったら忖度が使えなくて爆発しちゃったか
>大企業あるあるだね
トヨタのタイ工場はタイのめちゃくちゃ優秀な人間が集まってるからちょっと違うぞ

>>愛国心高い人ならブチ切れする案件だろうに
>とっしー
>愛国心ってのはけっきょく気分の問題なんだよ
こいつらは愛国心じゃなくて特亜への憎悪でしかないから

>そもそもキャビンまでグチャグチャになってるのに
>衝撃吸収もクソも無いぞ
冷静になってほしい
キャビンまで簡単に壊れるレベルだと
衝撃吸収！ではなくて単に剛性不足だということに

竹中平蔵なんかもっと企業を甘やかせそれが日本復活の道
って言ってるけどバブル崩壊後甘やかし続けた結果がこれなんだよね
外国は労働組合も強いしメディアも企業に厳しいから
日本みたいに甘く無いぞ

>国を代表する企業がこの様なので日本はもう中国を馬鹿にできる場所には居ないぞ
でも一部中華に吸収された大企業の人は口揃えて中華のせいとか言うね
もう体力なくて中国が買い取るしかなかったとこなのに

トヨタも中国と提携してるしシステムのソース共有するらしいじゃん

>竹中平蔵なんかもっと企業を甘やかせそれが日本復活の道
>って言ってるけどバブル崩壊後甘やかし続けた結果がこれなんだよね
主たる例が銀行なんだよね
税金ジャブジャブ投入して
持ち直したら知らん顔
海外だと普通に潰すという

悪いことは全部中国のせい
韓国人みたいなやり方だな

>こいつらは愛国心じゃなくて特亜への憎悪でしかないから
それも気分の問題だからな
都合が悪くなればいつでも捨てられるだろ？

あの若い社長出てこずに退いて会長になった章男さんがフロントに出てきて謝罪してんのがなんだかなあと思う
いまだに影響力バリバリじゃん

欧州は試験不正して日本車に不利になるようにしてる！とかほざいといて
実際は国内の試験すら通らない代物しか作れてませんでしたってオチ

国交省が創価だから日本企業潰しかな？

EV不調だから好調なトヨタをどうにかしたかった

>国交省が創価だから日本企業潰しかな？
仮にそうだとして不正暴かれたら簡単に潰せる会社の方が悪い

どこの国だろうがタイマーエアバッグは通らねえよ…壊すの面倒でもちゃんと実車でやれ

不正そのものよりもどうせなあなあで終わることの方がなんとも言えんな

それで回ってたんだから形骸化しちゃってる基準なんかそっちの方を見直せばあ？

>それで回ってたんだから形骸化しちゃってる基準なんかそっちの方を見直せばあ？
エアバッグはタイマー使ってもオッケーにしろってこと？

>今じゃ労働者にかなり厳しい国の一つに数えられるぜ？
小鼠−竹中コンビが頑張ったからね

>それで回ってたんだから形骸化しちゃってる基準なんかそっちの方を見直せばあ？
ケーキ三等分できなそう

どこ行っても安全なんたらマニュアルみたいなのの無能さはすごい
本気で守らせたいならもっと人雇ってよ

現場イジメみたいな経営体質がどうにかならん限り無理じゃね
経営陣だけ潔白で居たいってのが日本の企業だよ
企業理念だの行動指針だのは大層なものを並べるが
そいつを守れる時間的余裕を労働者に与えなけりゃ守れるわけねーだろ

ダイハツには開発を任せずトヨタが主導権を握るとか言ってなかったっけ？
まじでどの口が言うって感じだな

ダイハツは本社工場4ヶ月半止めてたけどトヨタは2ヶ月も止まらなそう

企業犯罪には甘いのが日本だから処分も甘いんだろうな
ダイハツももう車作ってるし

なんでトヨタばかり槍玉に上げられてんの？
おかしくね？
ホンダは？
スズキは？

なんでトヨタだけ？
馬鹿なのかな

>ダイハツは本社工場4ヶ月半止めてたけどトヨタは2ヶ月も止まらなそう
でも実際
トヨタが4か月も停めてたら日本やべえよ

>なんでトヨタばかり槍玉に上げられてんの？
>おかしくね？
>ホンダは？
>スズキは？
>
>なんでトヨタだけ？
>馬鹿なのかな
出荷停止スレだからなホンダとスズキは関係ない

アクシオとフィールダーはこのまま消えそう
本来ならもうすでに無くなってたはずだったし

>なんでトヨタばかり槍玉に上げられてんの？
>おかしくね？
>ホンダは？
>スズキは？
>
>なんでトヨタだけ？
>馬鹿なのかな
馬鹿なのはお前だけだ

>なんでトヨタばかり槍玉に上げられてんの？
>おかしくね？
>ホンダは？
>スズキは？
>
>なんでトヨタだけ？
>馬鹿なのかな
そこでトヨタと一緒に出荷停止になってるマツダヤマハが出てこない時点で語るに落ちてる

>性格悪そうな面してんなこの車
そう捉えるお前が…

タイマーエアバッグはトヨタでは当たり前のノウハウで出向者がダイハツに教えてたんだろうなって

こっちも間接的に暇になるかな

僕の大好きなトヨタが叩かれるのは我慢できないから他の会社も平等に叩いてってこと？

>>中国は大規模な不正はかなり厳正に処理するし(党幹部が関係していなければ)

>僕の大好きなトヨタが叩かれるのは我慢できないから他の会社も平等に叩いてってこと？
横だけど叩くなら平等にというのは当然なんじゃ

日本だって豊田天皇に忖度するだろ

>ダイハツは本社工場4ヶ月半止めてたけどトヨタは2ヶ月も止まらなそう
そりゃ1車種だけならなあ

>そもそもキャビンまでグチャグチャになってるのに
>衝撃吸収もクソも無いぞ
高級車が死なないためにそうしてる

みんな当時ビッグモーターのこと馬鹿にしてたけど車業界全部ビッグモーターと同レベルやん

まあとしあきにはロードスター出荷停止の方がインパクトでかそうではある

>みんな当時ビッグモーターのこと馬鹿にしてたけど車業界全部ビッグモーターと同レベルやん
全部が同レベルに見えるお前が馬鹿なのはわかった

>みんな当時ビッグモーターのこと馬鹿にしてたけど車業界全部ビッグモーターと同レベルやん

>そりゃ1車種だけならなあ
ヤリクロアクシオフィールダーの3車種だよ

今回の件で一番ショックだったのはマツダだけどな
何だかんだで真面目な印象があっただけに

>まあとしあきにはロードスター出荷停止の方がインパクトでかそうではある
幌車はセーフなんでしょ

>>ここまで多いと日本の社会に問題があるって事なんだろうな
>どこの会社でもそうだけど標準作業とか言ってクソめんどくさいルール設定しておきながら実際にはそれ守ってると効率悪すぎるんで自分らのちょうどいい落とし所見つけてやりくりしてるんだよ
東海村…

日本人に自動車を与えるのが100年早かったってことやな

家電がボロボロになってもう車しかねえって時にこれですわ

ヤリスとカローラって販売台数1.2位の二枚看板じゃん

車メーカー叩いてるやつはそのメーカーの車は買わないんだよな？
善メーカーで不祥事が出たんだからもはや外車しか選択肢がなくなるが

>みんな当時ビッグモーターのこと馬鹿にしてたけど車業界全部ビッグモーターと同レベルやん
『日本の』車業界な
他国まで巻き込むなや

日本の隠蔽力が低下した事による問題

>車メーカー叩いてるやつはそのメーカーの車は買わないんだよな？
>善メーカーで不祥事が出たんだからもはや外車しか選択肢がなくなるが
まだいすゞがある
エルフに乗れ

>まだいすゞがある
>エルフに乗れ
普通免許で乗れるやつをたのむわ

>車メーカー叩いてるやつはそのメーカーの車は買わないんだよな？
>善メーカーで不祥事が出たんだからもはや外車しか選択肢がなくなるが
もう精神論な世界になっているな

不正してないだけ中国車のほうが万倍マシだなこりゃ

>>まだいすゞがある
>>エルフに乗れ
>普通免許で乗れるやつをたのむわ
今のいすゞで普通免許で乗れるのはこれくらいだな…

日本人は誠実で真面目な国民性じゃなかったのですか？

>不正してないだけ中国車のほうが万倍マシだなこりゃ

>まだいすゞがある
>エルフに乗れ
いつまでも
いつまでも
走れ走れ
いすゞのトラック

>車メーカー叩いてるやつはそのメーカーの車は買わないんだよな？
>善メーカーで不祥事が出たんだからもはや外車しか選択肢がなくなるが
トヨタ車乗ってるけどどんな不正も見逃して擁護すべきってことか
盲目信者ってほんと馬鹿だな

〇〇もやってるだろうでこの難局を切り抜けよう

>日本人は誠実で真面目な国民性じゃなかったのですか？
そう思ってるだけの精神異常者の集まりだぞ

調査継続中なんだよな
納車待ちなんだけど調査進んでダメでしたってなりそうで嫌だなぁ

>トヨタ車乗ってるけどどんな不正も見逃して擁護すべきってことか
>盲目信者ってほんと馬鹿だな
いや嫌いなら乗るなよ
乗るなら擁護しないのは当たり前として叩くのは違うだろ
二元論のとしあきに言うだけ無駄だろうが

というか安全性シカトしても問題ねえって言い切ると
もう国産車である必要のほうがないだろ

>トヨタ車乗ってるけどどんな不正も見逃して擁護すべきってことか
>盲目信者ってほんと馬鹿だな
普通ユーザーなら「もうするなよ」になるんじゃないの
企業の不利益になるように叩くのはその会社が嫌いってことじゃん
嫌いな会社の車に乗ってるって頭おかしいとしか

乗るか乗らないかの二択しかないほうが二元論のような

>>トヨタ車乗ってるけどどんな不正も見逃して擁護すべきってことか
>>盲目信者ってほんと馬鹿だな
>いや嫌いなら乗るなよ
>乗るなら擁護しないのは当たり前として叩くのは違うだろ
>二元論のとしあきに言うだけ無駄だろうが
自分らが不正しといてバレたらその態度ってめちゃくちゃ馬鹿だと気づいて欲しい

中古車はまだまだ安くなりそうにないな

今までも不正が各社で発覚した事が何度もあるけど
メーカーは運が悪かったぐらいに考えていたって事でしょ
まだまだ闇に隠れているものは沢山あるでしょう

型式認証試験は通過してるので設計上の安全は担保されてて
数千項目ある品質管理上のバラつき確認試験の１つや二つを簡略してた
事実上別に構わないレベルの話だと

>ヤリスって名前すごい変だと思う
だからずっとヴィッツで通してきたのに…

>というか安全性シカトしても問題ねえって言い切ると
>もう国産車である必要のほうがないだろ
それでも安全だから国産車乗るね
外車のほうが安全だと思うならそちらをどうぞ

さすがに数十年単位で国民騙してたのはちょっと擁護できない
いつ事故を起こしてもおかしくない欠陥品を数十年安全と偽って売りつけてたわけだからな

>>これはさすがに株価下がる？
>世間的にはあ、そうだけどちょっと下げとかないとね
不祥事は買い

ホモロゲーション>さすがに数十年単位で国民騙してたのはちょっと擁護できない
>いつ事故を起こしてもおかしくない欠陥品を数十年安全と偽って売りつけてたわけだからな
飯塚「ほらやっぱり！」

これで規制がおかしいとか言い出すのは
日本車の評判を落とそうとする中華の工作員だろ

廃車手続き今日から
24日完了
ご協力ください

>>というか安全性シカトしても問題ねえって言い切ると
>>もう国産車である必要のほうがないだろ
>それでも安全だから国産車乗るね
>外車のほうが安全だと思うならそちらをどうぞ
安全な方が良いなら規制守らせたほうがいいだろうが馬鹿か

>トヨタ車乗ってるけどどんな不正も見逃して擁護すべきってことか
>盲目信者ってほんと馬鹿だな
それでお前はトヨタ車止めるの？
まさかそこまで言って乗り続けないよなあ

ダイハツも特定数車種と思ってたらあれよあれよという間に全車種になったから
トヨタだってヤリクロだけじゃ絶対に済まないぞ

不適切であったが不正はしていません！

>安全な方が良いなら規制守らせたほうがいいだろうが馬鹿か
答えになってなくて笑った

>でも実際
>トヨタが4か月も停めてたら日本やべえよ
企業がデカくなると法律を破った事より勝手に擁護と忖度してくれる奴がいるし日本は悪徳企業栄え放題だわ
正義と良心が世界でも最低レベルだって昔から言われてるし

>まだいすゞがある
>エルフに乗れ
ジェミニください

>飯塚「ほらやっぱり！」

ナショナリズムから来る自動車産業の宗教化がキモい

不正しといて文句あるなら使うなは通用しないんだよ
頭が悪すぎてわかってないと思うけど

嫌なら買わなければいいじゃんか

もうスズキしか信用できない

>>トヨタ車乗ってるけどどんな不正も見逃して擁護すべきってことか
>>盲目信者ってほんと馬鹿だな
>それでお前はトヨタ車止めるの？
>まさかそこまで言って乗り続けないよなあ
いやいや乗り続けるよ
いちいち買い替えるわけねえだろバーカ

不正を容認出来なければ乗るなと言う謎理論

検査項目のリストを渡されてこれやっとけ
検査方法の解釈が複数あって過去の履歴を追いかけて最新版でやったら
そのひとつ前が認証時のやり方でした

>不正しといて文句あるなら使うなは通用しないんだよ
>頭が悪すぎてわかってないと思うけど
許せないならそのメーカー使うなよとしか

>今回の件で一番ショックだったのはマツダだけどな
>何だかんだで真面目な印象があっただけに
マツダの検査不正と下請法違反ってあまり知られてないんだろうか

>>不正しといて文句あるなら使うなは通用しないんだよ
>>頭が悪すぎてわかってないと思うけど
>許せないならそのメーカー使うなよとしか
俺は使ってないよ
だから好き放題石投げるよ

>不正を容認出来なければ乗るなと言う謎理論
誰が容認してるなんて言ったんだろ
ホントとしあきは頭がわるい

>>不正を容認出来なければ乗るなと言う謎理論
>誰が容認してるなんて言ったんだろ
>ホントとしあきは頭がわるい
お前だろ

日本が中韓より真面目に物作るなんてただの幻想
ちゃんと監視しないと中国人より悪事働くのが日本人

>俺は使ってないよ
>だから好き放題石投げるよ
国内メーカー全滅してるけどどこの車乗ってるの？ちなみに

もしかしてスズキが最強なんじゃ・・・

>>俺は使ってないよ
>>だから好き放題石投げるよ
>国内メーカー全滅してるけどどこの車乗ってるの？ちなみに
俺はバイクメインだからね

そもそもスレ画みたいなダサい車を誰が買うんだろ…

>>誰が容認してるなんて言ったんだろ
>>ホントとしあきは頭がわるい
>お前だろ
で誰が容認してるの？

>日本が中韓より真面目に物作るなんてただの幻想
>ちゃんと監視しないと中国人より悪事働くのが日本人
日本人は言われた事を真面目にやる民族性ですから不正であろうが気にしません

ヤリスはレンタカーで乗ったけどあの変なブレーキが受け付けなかった

>もしかしてスズキが最強なんじゃ・・・
さすがスズキらしくブレーキの効いてなさそうなレスだな

>俺はバイクメインだからね
何故このスレにいるのか…

>>>誰が容認してるなんて言ったんだろ
>>>ホントとしあきは頭がわるい
>>お前だろ
>で誰が容認してるの？
許せないなら乗るなとか暴れてるどっかの間抜け

>>俺はバイクメインだからね
>何故このスレにいるのか…
ヤマハ乗りかもしれない

>許せないならそのメーカー使うなよとしか
好きなメーカーのために不買運動してる信者君かわいい

>>俺はバイクメインだからね
>何故このスレにいるのか…
スレにいるのに資格がいるのかな？

>許せないなら乗るなとか暴れてるどっかの間抜け
「許す」＝「容認」と取ったわけか
やはり馬鹿じゃん

ヤリヤリサワー車

>>許せないなら乗るなとか暴れてるどっかの間抜け
>「許す」＝「容認」と取ったわけか
>やはり馬鹿じゃん
同じ意味だよ
違うと言うなら語るべきだな

自民党のやりたい放題見てりゃわかるだろ
それに金出してるスポンサーも腐ってるのは当たり前

>スレにいるのに資格がいるのかな？
自分に無関係な事に関わる人は人生を無駄にしてるアホだとyoutuberが言ってた

>同じ意味だよ
ごめん馬鹿と話すつもりはないんだ

不正がいくらでも出で来るの根は日本の教育体制に繋がる
関わっている者は不正をしていようが問題意識を持たず真面目に不正をやるロボの様なものなので

>>スレにいるのに資格がいるのかな？
>自分に無関係な事に関わる人は人生を無駄にしてるアホだとyoutuberが言ってた
誰とも知らん人間の戯言に左右されるお前の人生の方が遥かに無駄だと思うが

>>同じ意味だよ
>ごめん馬鹿と話すつもりはないんだ
逃げたな
情け無い

日本車が韓国車に負けてるのも結局こういう所
海外の消費者はよく見てる

許せないなら乗るな君もっと頑張れよ

社会とはこう言うもんだ
青いこと言ってるんじゃない
大人になれ
この様に言われて不正が闇に隠れて来たのだろう

>>許せないならそのメーカー使うなよとしか
>好きなメーカーのために不買運動してる信者君かわいい

としあきがいじめるから涙目敗走してるじゃん
おもちゃ壊すの早すぎだろ
もっと泳がせろよ

とりあえず車の購入意欲は下がる…下がった…

こんだけ不正してても
ほとぼり冷めたらまた各社に自分たちで性能試験させるんだろうな

関わっていた人は1人や2人とかじゃ無いのに長い事明るみになって来なかった事が問題なんじゃない？

>とりあえず車の購入意欲は下がる…下がった…
好きにすればいい

いまこそダイハツを買おう

>>日本人は誠実で真面目な国民性じゃなかったのですか？
>そう思ってるだけの精神異常者の集まりだぞ
思い込み強すぎるんだよな…上は絶対とか大きな会社は安心出来るとか調べもせず根拠も無く思い込んでいる
日本で生まれると恥とかいうろくでもない属性を植え付けられるせいかもしれんが…

日本病

精神異常者ってこういうのか？

MTが有ったら買ってたのに

品質は不正車検で不正中古販売で不正
酷いな本当

>もしかしてスズキが最強なんじゃ・・・
スズキは心が狭い

>MTが有ったら買ってたのに
中古車買えとしか

そもそも日本社会で不正やってないとこなんてあるの?

プリウスがガンダム顔からなんかロボコップ顔になったりしててデザイナーが世代交代してるんだろうけど
トヨタって基本的にセンスないよねってなる

>そもそも日本社会で不正やってないとこなんてあるの?
海外はやってないの？

日本支配してる自民党からして不正の塊みたいなのもだからな

>プリウスがガンダム顔からなんかロボコップ顔になったりしててデザイナーが世代交代してるんだろうけど
>トヨタって基本的にセンスないよねってなる
おまえのセンスがないようだが

日本人は真面目で勤勉ってのは実際のところ
単純作業を脳死で長い期間続けるって意味でしかないんだろうな
ライン工くらいしか向いてないよ

国の基準に問題あるのでは？

>そもそも日本社会で不正やってないとこなんてあるの?
外(国)資(本)の日本企業にいたけど先行発注とか超厳しかった
今回告発された企業にいるけど不正が横行しててビビる

日本人がーはもういいので
海外は不正をやってないのか教えてください

>日本人は真面目で勤勉ってのは実際のところ
>単純作業を脳死で長い期間続けるって意味でしかないんだろうな
>ライン工くらいしか向いてないよ
その様な人材を大量に効率よく量産する教育体制だし

また違反対象車は下取り価格下がるの？

>日本人は真面目で勤勉ってのは実際のところ
>単純作業を脳死で長い期間続けるって意味でしかないんだろうな
>ライン工くらいしか向いてないよ
でもキミ無職だよね？

>日本人がーはもういいので
>海外は不正をやってないのか教えてください
海外がやってるから日本もOKっていうのがジャップランドなんよ

>日本人がーはもういいので
>海外は不正をやってないのか教えてください
アイツらもやっているならセーフって言いたい

>ジャップランド
尻尾を出したか

もうみんなスバル車を買おう

>アイツらもやっているならセーフって言いたい
じゃなくて海外がやってるなら同じように叩くのが筋でしょう
こっちは叩くけどあっちは見て見ぬふりというのは感心しませんね

>>アイツらもやっているならセーフって言いたい
>じゃなくて海外がやってるなら同じように叩くのが筋でしょう
>こっちは叩くけどあっちは見て見ぬふりというのは感心しませんね
よく叩いているじゃん

>日本人は真面目で勤勉ってのは実際のところ
>単純作業を脳死で長い期間続けるって意味でしかないんだろうな
>ライン工くらいしか向いてないよ
というより「お金儲け」っていう目標に真っ直ぐ過ぎるのよ
日本人は目標を与えられたらそのためにはどんな事をしても良いと思ってる
で現在の目標であり正義は「お金儲け」だと日本人は考えてるんだな

海外の不正を許すのか！という筋違いの擁護が虚しい

トヨタ問題スレのはずなのに何故か日本人が叩かれるスレ

>じゃなくて海外がやってるなら同じように叩くのが筋でしょう
>こっちは叩くけどあっちは見て見ぬふりというのは感心しませんね
よくVWの排ガス不正が云々って叩いてるじゃん

>>アイツらもやっているならセーフって言いたい
>じゃなくて海外がやってるなら同じように叩くのが筋でしょう
>こっちは叩くけどあっちは見て見ぬふりというのは感心しませんね
むしろ他を叩いた日本を誇っていたのがコレですから

>日本人は目標を与えられたらそのためにはどんな事をしても良いと思ってる
>で現在の目標であり正義は「お金儲け」だと日本人は考えてるんだな
中国人のことかと思った

日本人が真面目なのは末端だけの話で
上が腐ってるのは伝統なので

>よくVWの排ガス不正が云々って叩いてるじゃん
ここ数年そんなスレ見ないが
むしろVWを普通に語るスレならしょっちゅう立ってるぞ

>日本人が真面目なのは末端だけの話で
>上が腐ってるのは伝統なので
不正をしている意識もなく言われた不正を真面目にしているよ

日本人を叩きたいだけのスレ

数年前の話を今でも叩いてないとトヨタを批判できないとか頭おかしいだろ
統失でももうちょっとマシだぞ

VWの排ガス不正が何年前だと
愛国爺からしたら昨日みたいなもんか

赤信号で捕まった馬鹿が俺だけじゃないのに！ムキー！ってほざいてんのと同じ

トヨタやソニーは誇りとなり宗教化している側面あるので

全体に基準クリアが無理だから不正したんじゃなく
作業の手間とかコストをかけないためって感じで
上の方にあるようにわかるわかる感も無くはないんだけど

スピード違反で捕まってあいつもやってた！って言うみたいなやつ本当にいるんだな

>VWの排ガス不正が何年前だと
>愛国爺からしたら昨日みたいなもんか
もうすぐ9年前だ
ガンダムSEEDと同じくらい前やな

>全体に基準クリアが無理だから不正したんじゃなく
>作業の手間とかコストをかけないためって感じで
>上の方にあるようにわかるわかる感も無くはないんだけど
不正は不正でしかないが

車どうこうじゃなくてもう日本そのものが不正って認識
韓国のお客様もすげえ怒ってて日本製を使うなというお達しまで出てきてる
今年で終わるね製造業

>日本人が真面目なのは末端だけの話で
>上が腐ってるのは伝統なので
どこの業界もそうだよな
俺の時代はこれが当たり前とか戯言ぬかして出来もしない仕事押し付けて本人は在宅勤務とかふざけたことやってるやつが多い

>VWの排ガス不正が何年前だと
そもそも解決したのかそれ
有耶無耶になってたような
その時点で国内メーカーより悪質では

海外モー！とかいう糞の様な鳴き声

他だってやってるだろと開き直る

日産やスバルは大丈夫？
ちょいマニアックと言われるかもしれんが今新車検討してるんよね…

ライズ買おうとして不正で一旦買うのやめて
ヤリクロに車格上げて納車待ちだった人とかいたらかわいそう

>そもそも解決したのかそれ
>有耶無耶になってたような
>その時点で国内メーカーより悪質では
日野と豊田自動織機の不正は解決したの？

足し算しか出来ないからね日本の企業って
減らすこと割ることが出来ない

>日本人を叩きたいだけのスレ
byouki-

>日野と豊田自動織機の不正は解決したの？
してないんじゃね
してたらグループ会社に立ち入り調査してもなんも出てこないし

末端のバイトまで真面目なのが日本人の良いところ
出世すると下へ不正や無理をやらせるのが日本人の悪いところ

これを期にトヨタカイゼンとか抜かすバカを根絶やしにしてほしい

>末端のバイトまで真面目なのが日本人の良いところ
>出世すると下へ不正や無理をやらせるのが日本人の悪いところ
真面目じゃないけど
バイトしたことなさそう

>日野と豊田自動織機の不正は解決したの？
出てきたばかりだろ

現場力の低下が著しい
私の若い時は調査されても隠しきったいやしっぽすら出さなかった

海外もやってるってのは如何にも周りの目ばかり気にしてる日本人の模範解答のそれだ

赤信号みんなで渡れば怖くないのWikipediaがまんま日本人のサガなんよ
不正でも我大企業の歯車ぞでやってしまう

>海外もやってるってのは如何にも周りの目ばかり気にしてる日本人の模範解答のそれだ
おかしいなぁ昔は日本は海外と違うんだとか言ってたのになー

>>そもそも解決したのかそれ
>>有耶無耶になってたような
>>その時点で国内メーカーより悪質では
>日野と豊田自動織機の不正は解決したの？
何で質問を質問で返してんだ

山上散弾銃ヒットし過ぎだろ
まだまだ日本を暴くとは

>現場力の低下が著しい
>私の若い時は調査されても隠しきったいやしっぽすら出さなかった
真面目になったんだないいことだ

今まで他で不正が明るみになった時も素知らぬ顔をしていた訳で
運が悪かったぐらいにしか思ってないでしょう
今回の事だって氷山の一角の可能性

世界的な高級車メーカーであり
ラインナップしてる車の価格帯もずっと高価なメルセデスベンツより
トヨタの方が利益率が高かったんだぜ
その時点でおかしいでしょどう考えても
企業努力と言ってもどっちの方向に努力してるんだって話で

>現場力の低下が著しい
>私の若い時は調査されても隠しきったいやしっぽすら出さなかった
徹底的に隠す余裕もないんじゃね今は

>何で質問を質問で返してんだ
国内メーカーより悪質って結論出してるんじゃん

>世界的な高級車メーカーであり
>ラインナップしてる車の価格帯もずっと高価なメルセデスベンツより
>トヨタの方が利益率が高かったんだぜ
>その時点でおかしいでしょどう考えても
ビジネスの基本がまったくわかってないやつがいきなり湧いてて笑った

日本人の考える真面目　上から言われたことを何も考えずにやる
タイ人の考える真面目　不正は告発する
単純にこの差

三菱の時擁護してた奴なんかいなかったのに
なんでトヨタの不正は擁護するん？

社員の母数が多いからマジで関係者が擁護してそう

>何で質問を質問で返してんだ
質問すれば答えを教えてもらえるなんてのは小学校までだ
自分で考えろ

こうして海外メーカーに技術力で負けていくんやな…

温室でぬくぬくしてる上層部のバカだけで通常業務やらせりゃええねん

日本社会の体質が不正の根源

車業界の関連業務に関わってたけどとにかくスケジュールがカツカツで仕様をちゃんと詰める時間がなく試験も異常が出たらその場で対策案考えて盛り込むスピードじゃないと収まらない
認証のスケジュールも通るの前提で日程組んでるからダメよされたらこじつけて発売までには間に合うんで…みたいなことやる

>こうして海外メーカーに技術力で負けていくんやな…
そうだといいな

>何で質問を質問で返してんだ
ニュースも読めない人にはそういう嫌味しか返ってこないよ
それに本当は話題そらしたいだけなんだろ
軌道修正されただけだ

ライズ売れなくなった時に代わりにスレ画どっすか？ってしてた営業さんがかわいそすぎる

>>世界的な高級車メーカーであり
>>ラインナップしてる車の価格帯もずっと高価なメルセデスベンツより
>>トヨタの方が利益率が高かったんだぜ
>>その時点でおかしいでしょどう考えても
>ビジネスの基本がまったくわかってないやつがいきなり湧いてて笑った
ビジネスの差だよな不正力の差ともいう

>三菱の時擁護してた奴なんかいなかったのに
>なんでトヨタの不正は擁護するん？
何でトヨタだけ叩いてるの？

BMW乗り高みの見物

>>ビジネスの基本がまったくわかってないやつがいきなり湧いてて笑った
>ビジネスの差だよな不正力の差ともいう
そういうことじゃないよ阿呆

告発してくれてありがとう😊

>>三菱の時擁護してた奴なんかいなかったのに
>>なんでトヨタの不正は擁護するん？
>何でトヨタだけ叩いてるの？
なんでトヨタだけ叩いてると思ってんの？

>そういうことじゃないよ阿呆
もう暴言に逃げるしかないんだねみじめだね

>なんでトヨタだけ叩いてると思ってんの？
トヨタと日本人しか叩いてないよねここ

>告発してくれてありがとう😊
これもう一回いってくれるかな
あれかないった後に社長にがみがみ怒鳴るのかな

>告発してくれてありがとう😊
問題になった工場(営業停止中)の訓示でこれ言うのマジで日本企業って感じ

>BMW乗り高みの見物
エンジンの初期不良をアジアだけ故障扱いして金取ってる一番やばいメーカーだぞ

>トヨタと日本人しか叩いてないよねここ
すれががトヨタ車だからね
ほかのスレじゃヒュンダイもフォルクスワーゲンもベンツもテスラもたたかれてるけどね

>ほかのスレじゃヒュンダイもフォルクスワーゲンもベンツもテスラもたたかれてるけどね
どのスレ？