リコールくるかなぁ

>スレあきの事だな
ハハハ上手いこと言うねー

マツダもやで

マツダ最低だな
カープの勝ち点没収しよう

スズキは大丈夫なのか？

ヤリスクロスは許されてんだっけ？

>スズキは大丈夫なのか？
先代アルトバンだけだった

この結果、5月末の時点で5社から不正行為の報告を受けた。トヨタは現行生産車3車種（カローラフィールダー／アクシオ、ヤリスクロス）について、歩行者保護試験で虚偽データを提出するなどしていた。マツダも現行生産車2車種（マツダ2、ロードスター）でエンジン制御ソフトを書き換えていた。ヤマハ発は現行生産車「YZF-R1」で規定と異なる出力で騒音試験を実施していた。トヨタとマツダは、過去の生産車で衝突試験における試験車両に不正な加工を施していたことも判明した。ホンダとスズキ、ヤマハ発では「試験成績書」と呼ば

>スズキは大丈夫なのか？
実際の性能は虚偽報告より良好と言う相変わらずのおかしな事をやってる

三菱が一番清廉潔白だったな

マツダとヤマハは確信犯かな

急に立ち入り調査が入って三社だけ引っかかったのか

>三菱が一番清廉潔白だったな
パジェロあたりで周回早くなんかあってた気がするが

まあ急にくるのは困るよね
前もって三ヶ月前くらいに通知して来てくれないと

>三菱が一番清廉潔白だったな
そうかな…そうかも…

>急に立ち入り調査が入って三社だけ引っかかったのか
ちょっと違う
一部部品やフレームをトヨタやダイハツでやってた
他社は信頼して使ってたら不正やってた
知るか！！て状態

ヤリスクロス乗ってるが
ピラーも塗装はがれるので
これもあかんわ
ヤリスクロス aピラー 塗装で検索

>>急に立ち入り調査が入って三社だけ引っかかったのか
>ちょっと違う
>一部部品やフレームをトヨタやダイハツでやってた
>他社は信頼して使ってたら不正やってた
>知るか！！て状態
よくわからんが紅麹みたいなもんか

>ヤリスクロス乗ってるが
>ピラーも塗装はがれるので
>これもあかんわ
>ヤリスクロス aピラー 塗装で検索
そういうのはあるけど不正パーツだかスペックだかのやつは安い方（ヤリス）だけやろ？
なんだっけ
売り出すブランドと作るメーカーが違うんだっけ

>>急に立ち入り調査が入って三社だけ引っかかったのか
>ちょっと違う
>一部部品やフレームをトヨタやダイハツでやってた
>他社は信頼して使ってたら不正やってた
>知るか！！て状態
証明はトヨタが出してるんだからどうしろと・・・

スレ画も車内スピーカーから爆音エンジン音流れるの?

>>>急に立ち入り調査が入って三社だけ引っかかったのか
>>ちょっと違う
>>一部部品やフレームをトヨタやダイハツでやってた
>>他社は信頼して使ってたら不正やってた
>>知るか！！て状態
>よくわからんが紅麹みたいなもんか
紅麹は出て無いので違う

>ヤマハ発は現行生産車「YZF-R1」で規定と異なる出力で騒音試験を実施していた。
ヤマハどうした！？

>三菱が一番清廉潔白だったな
デリカミニくらいしか魅力的なのない…

あー終わった終わった

ディーラーの営業も大変だな

>>ヤマハ発は現行生産車「YZF-R1」で規定と異なる出力で騒音試験を実施していた。
>ヤマハどうした！？
ぶっちゃけ日本に輸入されてるKTMの車両をしっかり検査したら
何かしら出てくるような気がする…今の排ガス規制で250㏄の2stなんて
どうやっても規制通らないと思うわ

最近不正流行ってんのってくらい出るな

>>>ヤマハ発は現行生産車「YZF-R1」で規定と異なる出力で騒音試験を実施していた。
>>ヤマハどうした！？
>ぶっちゃけ日本に輸入されてるKTMの車両をしっかり検査したら
>何かしら出てくるような気がする…今の排ガス規制で250㏄の2stなんて
>どうやっても規制通らないと思うわ
輸入車に関しては緩いんで

>マツダも現行生産車2車種（マツダ2、ロードスター）でエンジン制御ソフトを書き換えていた。
これってVWがディーゼルでやったような不正プログラムってこと？

>マツダも現行生産車2車種（マツダ2、ロードスター）でエンジン制御ソフトを書き換えていた
ロードスターはこの前のマイナーチェンジでそこらへん全部やり直したんじゃないの？

むん

♪ 『やればできる』は 魔法の合いことば (済美高校学園歌)

まずはインチキユーロ規制の見直しをするのが一番早いと思うわ

え　音楽方面もあやしいのかな

日本だもんなあ

>ヤリスクロス aピラー 塗装で検索
Bセグの車を野ざらしならこんなもんじゃないって思った

ダイハツの時にどのメーカーもやっているからそのうち出てくるよとレスしたら火消し扱いされたなあ…

>ディーラーの営業も大変だな
業販だけどダイハツの担当者がちょっと前に退職してたわ

>>ディーラーの営業も大変だな
>業販だけどダイハツの担当者がちょっと前に退職してたわ
別会社だろ

ああぁ～早く七十五日経たねぇかなぁ・・・

まーた生産調整かよ
いい加減にしてくれ

マツダは今会見やってる
このあとトヨタ　17時、ホンダ　18時

ヤリスクロスのAピラーってあそこ塗装じゃなくてフィルム貼ってあるだけやでアホな人は知らんだろうけど

>アクシオ
絶滅危惧種のMT設定ありセダンなのに残念だ

VW「HORIBA(堀場製作所)が車載可能な測定器を開発しなければ・・・」

マツダは検査手順に不正はあった
ダイハツっぽい
トヨタは検査車両に細工してるからかなり悪質

子会社達がやってるんだしそりゃ親会社もやってるわな

>トヨタは検査車両に細工してるからかなり悪質
ダイハツスキームが横行してたってコト？

>トヨタは検査車両に細工してるからかなり悪質
現代自動車戦法だ！

まだ全部出そろってない感じ？
今新車待ちで入金済みなんだが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まーたトヨタがやらかしたんか?
ヤリスの脚もげるのも融雪剤のせいにするし…
もうだめだ猫の企業

ライズ(ロッキー)の時はいや手下が勝手にやってたんで厳重注意しますだったけど
今回は自社ブランドなので言い訳できないか

やらかしの無いメーカーはホンダくらい？

>ライズ(ロッキー)の時はいや手下が勝手にやってたんで厳重注意しますだったけど
>今回は自社ブランドなので言い訳できないか
そもそも前社長がパワハラの権化みたいなやつだからな…
わざわざダイハツに出向いて直々に告発者に脅しをかけるとか普通ありえない

ホンダもだ

今なら三菱の方が信頼できる状態なのか

喜一郎じーさんが泣いてるぞトヨタ

>やらかしの無いメーカーはホンダくらい？
ホンダもこの件でやられたんじゃないの

>ライズ(ロッキー)の時はいや手下が勝手にやってたんで厳重注意しますだったけど
>今回は自社ブランドなので言い訳できないか
ロッキーも結構騒がれたけど買取価格高いから良い車だよな

ヤリスクロスな今ですら納期半年先なのに勘弁してくれ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

モリゾウはまた泣きながら記者会見するの？

>>トヨタは検査車両に細工してるからかなり悪質
>ダイハツスキームが横行してたってコト？
完全子会社のダイハツがやってて親会社のトヨタがやってないわけないんだよなあ

>ヤリスクロスな今ですら納期半年先なのに勘弁してくれ
どうせ買わないんだろ

>>やらかしの無いメーカーはホンダくらい？
>ホンダもこの件でやられたんじゃないの
ホンダは過去の件で出荷停止はないので…

ホンダは現行無しでセーフか

検査用にプログラム改竄してるマツダも相当悪質じゃね

さすがに使用禁止まではないよね

>検査用にプログラム改竄してるマツダも相当悪質じゃね
ディーゼル問題で叩かれまくったVWと全く同じことやってるという

ダイハツは元DRSのエンジニアが裏技を使ってそうなイメージだけど
トヨタはどこだろう
やっぱGRかな

もう少し頑張ってクラウンクロスオーバー買おう

>検査用にプログラム改竄してるマツダも相当悪質じゃね
90年代のチューニングカーじゃないんだからさ…

俺の今月納車予定の車は大丈夫だな助かった

MAZDA2とロードスターか…

>>検査用にプログラム改竄してるマツダも相当悪質じゃね
>90年代のチューニングカーじゃないんだからさ…
90年代でも検査用にプログラム用意する悪質なのは早々無いんじゃない？
レギュラー仕様です(ハイオク入れたら裏マップに切り替わってパワーアップします)はちらほら有ったけど

>ロッキーも結構騒がれたけど買取価格高いから良い車だよな
当時1000ccとしては色々凄い完成度だったので
ちゃんと手順踏んで次期モデルで立て直して欲しい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>90年代でも検査用にプログラム用意する悪質なのは早々無いんじゃない？
>レギュラー仕様です(ハイオク入れたら裏マップに切り替わってパワーアップします)はちらほら有ったけど
金プロに車検用マップ仕込んでスイッチで切り替え…なんてのは当時公道で宣伝してたチューニングショップが得意な裏技だけど
似たようなことを認証でやってるのは超悪質だな

>No.1224293706
それ出すとどこからともなく「ランチアも不正やってたからトヨタは悪くねえ!」と謎擁護が湧くぞ

>それ出すとどこからともなく「ランチアも不正やってたからトヨタは悪くねえ!」と謎擁護が湧くぞ
両方悪いという思考にならないのがTheヨタオタって感じ

不正に手を染めてないメーカーは結局何所ヨ？

>似たようなことを認証でやってるのは超悪質だな
メーカーがやっちゃうのは完全真っ黒だね
偶然起こるわけがなく悪意がなければできないし

ホンダ多いな！？

>不正に手を染めてないメーカーは結局何所ヨ？
光岡はマザーモデル如何だから
いつとばっちり来るか絶えずヒヤヒヤしてるだろうな

悪質性と過去の不正の件数で考えるとトヨタだけは絶対ギルティ

スバル「ゆ、許された…」

トヨタは大丈夫とか未だに言ってる人いるのかな？

>不正に手を染めてないメーカーは結局何所ヨ？
カワサキは大丈夫そうかな

>16:59:44 No.1224295669
>17:00:41 No.1224295887
そういうのいいから

日産の勝ち逃げかな

>ホンダ多いな！？
現行車種じゃないからセーフ！

トヨタは北海道ですんげーことやってるだろ
販売店だけどさ
ビッグモーターみたいなことやってた

>スバル「ゆ、許された…」
君と三菱は昔ね…

モリゾウは責任取って腹を切れ

>そういうのいいから
引用もできないお客様に言われても…

五社かあ…もうギリギリ狙いすぎなんだろな

>カワサキ
あんなプレミア商法まがいのことやっててやらかしてたらほんとクソ

>90年代でも検査用にプログラム用意する悪質なのは早々無いんじゃない？21世紀なんだならフォルクスワーゲンみたいに検査を自動検出するくらいの技術を見せろと

>日産の勝ち逃げかな
そこはそこで色々アレでな…

三菱なら許されて買収されただろ？

>不正に手を染めてないメーカーは結局何所ヨ？
俺の記憶だと国内メーカー全部一回はやってね？
レクサスはなかったかな？？？

トヨタはダイハツと違って気持ち悪い擁護わくな

>ホンダ多いな！？
ホンダはバイクの騒音規制絡みじゃないか？

>レクサスはなかったかな？？？
ヤリクロがアカンならLBXダメじゃね

>レクサスはなかったかな？？？
母体がトヨタというツッコミを置いといても不正車検で散々騒がれたでしょ

>レクサスはなかったかな？？？
販売店レベルでやらかしてなかったか

前向きに考えると古参メーカーも若いメーカーも不正やり放題なのに意外と人が死んでない

大体が燃費不正か排ガス不正か歩行者保護の不正か車両剛性の不正だな・・・

俺のスバルはなかった！
って思ったら何年か前にがっつりやってたわ

>トヨタはダイハツと違って気持ち悪い擁護わくな
ダメハツも大概だったろスズキ叩きにすり替えたり

>トヨタはダイハツと違って気持ち悪い擁護わくな
仕事で来てるお客さん結構いると思うよココ

>レクサスはなかったかな？？？
RX入ってなかったっけ？

マツダはベースが古い連中だな

>前向きに考えると古参メーカーも若いメーカーも不正やり放題なのに意外と人が死んでない
立証されてないだけで大勢死んでいるのかもしれんぞ…？

>俺のスバルはなかった！
>って思ったら何年か前にがっつりやってたわ
スバルは燃費で不正してなかったか？

>大体が燃費不正か排ガス不正か歩行者保護の不正か車両剛性の不正だな・・・
つまり全部って事じゃねーか

>>スバル「ゆ、許された…」
>君と三菱は昔ね…
車重誤魔化してたよね

>マツダはベースが古い連中だな
改良コスト出せないからプログラム弄って通したのかな
どのみち悪質なことに代わり無いが

…つまり光岡オロチなら大丈夫？

>車重誤魔化してたよね
重さ足りないからバンパーに鉛入れますはお馬鹿っぽいエピソードでちょっと好き

>車重誤魔化してたよね
重りを入れるという発想は斬新だった

スバルは検査不正だったかな
リコールでディーラー持ち込んだら2万貰えてラッキーだった

職場のムリ・無駄・ムラを無くしてこの体たらくかよ・・・

>改良コスト出せないからプログラム弄って通したのかな
アクセラに関しては後継のMAZDA3が対象外だから改良で良くなったと言える
ほかはマイナーチェンジ止まりだしね

だからカローラフィールダー人轢いても止まらなかったのか

>…つまり光岡オロチなら大丈夫？
トヨタとマツダのクルマ使ってただろ

ムリ・ムダ・ムラをムリムリムリに変えてるからね

ダンボール戦機はカンケーねーだろボケ

営業との絡みはあるだろうが開発スケジュールにもうちょっと余裕持たせろよ…
80スープラの頃なんて年単位で遅れてただろ？

スズキは実質無害かダイハツとどこで差がついたのか

毎度お馴染みの短い開発納期を守る為に不正に手を出したってストーリー出すのかな

ヤリスとヤリスクロスってどう違うん

豊田会長が直々にダイハツに赴いて告発してくれてありがとうとか言ったのは何だったんだ…

>スズキは実質無害かダイハツとどこで差がついたのか
愛社精神の強弱

>豊田会長が直々にダイハツに赴いて告発してくれてありがとうとか言ったのは何だったんだ…
脅しでしょ
誰が告発したかわかってるからな？という

>豊田会長が直々にダイハツに赴いて告発してくれてありがとうとか言ったのは何だったんだ…
ただの劇場政治

>ヤリスとヤリスクロスってどう違うん
シャーシ以外ほとんど違くない？

なんでこんな事したの

>ヤリスとヤリスクロスってどう違うん
クロスがついてるだろ

>スズキは実質無害かダイハツとどこで差がついたのか
スズキが不正発覚した時は日産やスバルの不正も一緒に出てたから集中して叩かれなかっただけだな

>スズキは実質無害かダイハツとどこで差がついたのか
ストップランプのギボシ？の精度不良のが悪意を感じてた
今はもう球切れはないのかね？LEDに代わってるか？

こんなトヨタだけど自社の行動指針ではコンプライアンスと倫理的行動の遵守を高らかに掲げてます
ギャグかな

いすゞ「みんな悪いなあ」

>なんでこんな事したの
ダイハツ生贄にして自分等はセフセフと思ったから

>ストップランプのギボシ？の精度不良のが悪意を感じてた
あースズキのテールがよく切れてるのってそういう

むしろヤリスとヤリスクロスの共通点ってヤリスって名前だけだろ

>ヤリスとヤリスクロスってどう違うん
別の車で名前が似てる位に考えたほうがいい

トヨタに怒られた仕返しで出向してるダイハツ社員が告発した
って流れなら面白いのだが

>なんでこんな事したの
無理なスケジュールで開発してるから

>トヨタに怒られた仕返しで出向してるダイハツ社員が告発した
>って流れなら面白いのだが
まあ普通に有り得るよね

>ギャグかな
としちゃんのかいしゃもそうだけどコンプライアンス意識が高い会社はそんな幼稚園児みたいな事わざわざ言わなくていいから…

国の調査で発覚とかある意味内部告発のダイハツより酷い

>トヨタに怒られた仕返しで出向してるダイハツ社員が告発した
>って流れなら面白いのだが
そこまでダイハツに愛社精神持ってるやついないだろ

だいたいヤリスとかカローラとか激安車に乗ってるやつは脳足りんだからセンサーが正常だろうと関係無く人を挽く

アクシオとか露骨に安いしまあ不正してるよね

スズキは不正はないが材質がボロくて問題ありだ
特に鉄

>スズキは不正はない
えっ

>スズキは不正はないが材質がボロくて問題ありだ
>特に鉄
まぁお買い求め安い値段には理由はあるわな・・・

ルノー屋はなんかやってないんか

>スズキは不正はないが材質がボロくて問題ありだ
安いのには理由があるわけだ

不正した車を数百万で売るんじゃねえよ！！

トヨタは明日立ち入りだろ？

国土交通省が動くまで黙ってたのは相当悪質だな

ふたばに書き込んでる時点で存在自体が不正なのに・・・

国交省の大臣は公明党系

取り合えず俺のGRカローラは不正でなかったっぽいな
納車送れなさそうで助かったぜ！

ざまあみろ

2代目シエンタのほぼ最終型を2年前に買ったけどいまだに一部分から雨漏りする可能性あるからディーラー来てねって連絡来るぐらいだから驚かない

ディーラーが可哀想

>納車送れなさそうで助かったぜ！
このトラブルで忙しくなって遅れる

>ふたばに書き込んでる時点で存在自体が不正なのに・・・

結局ダイハツのせいにしてクリーンなトヨタイメージＣＭバンバン打ってたけど
真因はトヨタの行き過ぎたカイゼン体質のせいなのでこれからも出る

>実際の性能は虚偽報告より良好と言う相変わらずのおかしな事をやってる
それも虚偽っちゃ虚偽だからね…
ダイハツであった狙った値から上でも下でもダメって奴

もうここまでくるとむしろ国交省がザルだろって

なんで現社長の佐藤でてないんや？

>なんで現社長の佐藤でてないんや？
だね・・・章夫会長としらないおじさんがでてるね

ほらダイハツが叩かれ始めるとスズキに話題すり替えるのがでてくる

いま車雑談スレが立ってないところに色々察する

>もうここまでくるとむしろ国交省がザルだろって
まさか国交省の役人が生産ラインに配置されてるとでも思ってるのか

>いま車雑談スレが立ってないところに色々察する

まあトヨタが立ててんのかもね

そもそも排ガス規制の数値に無理があるんじゃ…

>だいたいヤリスとかカローラとか激安車に乗ってるやつは脳足りんだからセンサーが正常だろうと関係無く人を挽く
フィールダーとか企業のユーザー多いだろ

でどの辺が落としどころなんだろう
ゴメンして改善策出して3か月くらいでシャンシャンかね

もうグローバルモデルが殆どだから世界基準で自動車の規格決めた方が良さそうだよな
何度も各国の基準で認証なんて面倒だろ？

章男は何を言っとるんや
お客様の車1台1台を検査して出荷するのは不可能
それはみんなわかってるだろ
代表して検査受けるのを不正したのを責めてるんだろ
馬鹿じゃないのか

またうちの工場がライン停止すんのかなぁ…お盆に全しわ寄せがくると思うとゲンナリするな…
ただでさえダイハツの挽回があるのに

売るときの相場が露骨に下がりそうだけどそういうのって補償してくれるんかね？

国交省における自動車関係の許認可はFAAにおける航空機関係の許認可と同レベルだ
どちらも人命がかかった乗り物だからね

やっぱ最も誠実に車造りをしているのは三菱自動車…？

>そもそも排ガス規制の数値に無理があるんじゃ…
普通車でも厳しいだろって数値になってきてるし騒音規制もやべぇ

>そもそも排ガス規制の数値に無理があるんじゃ…
じゃあ車作るのやめろ

>>そもそも排ガス規制の数値に無理があるんじゃ…
>普通車でも厳しいだろって数値になってきてるし騒音規制もやべぇ
言い出しっぺのユーロが突破ムリで不正してるからな・・・

>ほらダイハツが叩かれ始めるとスズキに話題すり替えるのがでてくる
スズキに不正はないとか言うから突っ込まれてるだけでは

世界基準より日本基準の方が厳しかったり…

>もうグローバルモデルが殆どだから世界基準で自動車の規格決めた方が良さそうだよな
>何度も各国の基準で認証なんて面倒だろ？
欧州北米中国日本でバチバチなのに無理がある

>騒音規制もやべぇ
これエンジンむき出しのバイクで致命的なんだよな・・・

>やっぱ最も誠実に車造りをしているのは三菱自動車…？
うーん

>No.1224304257
そのわりにダメハツ30年も見逃して軽NO1とかのたまわせてたんだけど

>やっぱ最も誠実に車造りをしているのは三菱自動車…？
どうかな
ここまで来たらどのメーカーも信用ならない

厳格な試験とかあるけど実は適当に作っても車できるんじゃないんですか？

>世界基準より日本基準の方が厳しかったり…
国内メーカー保護のために作った非関税障壁だからね
技術の日本という強みを活かしているわけだ

燃費偽装って悪質だけど今考えるとまだマシだったな
トヨタやダイハツなんて人の命に直結する部分やぞ

>そのわりにダメハツ30年も見逃して軽NO1とかのたまわせてたんだけど
この手の信頼性試験や性能試験は性善説でやってるからね

騒音規制はロードノイズまで厳しくしようとしてるしそれやるとゴミカスクソグリップタイヤしかダメになるしタイヤメーカー死ぬ

>厳格な試験とかあるけど実は適当に作っても車できるんじゃないんですか？
んじゃ適当に作った車乗ってろ

>厳格な試験とかあるけど実は適当に作っても車できるんじゃないんですか？
適当に作ってもできるかもしれんけど安全の保障はないな

>いま車雑談スレが立ってないところに色々察する
車雑談スレで頻繁に章男持ち上げレスが出るのもそういうことかな

MITSUBISHIが社会問題レベルで騒がれてた頃他の全メーカーは黙っとこ…してたって事だよな

エスパーちゃんは一度病院行っておいで
マジで

>んじゃ適当に作った車乗ってろ
はい…テスラ乗ります…

>燃費偽装って悪質だけど今考えるとまだマシだったな
>トヨタやダイハツなんて人の命に直結する部分やぞ
命に直結する部分は駄目だね

>ゴミカスクソグリップタイヤしかダメになるし
そういう車はサーキットで乗ればいい

>1717403699257.jpg
創業〇〇年っぽい見出しで笑った

経営陣がこんな車出せと思い付きで言ってあとは現場に丸投げやるからのような気がする
言うのはいいが言った以上お前も一緒に開発しろと思うのだ

>・ロードスターRF（商品改良モデル）
>仕向地：日本
>生産時期：2018年6月～
>生産実績：1万930台
>販売時期：2018年7月～
>販売実績：1万760台
なーんだRFの中期モデルか～

大変なのを理解しろって頭おかしいだろ…

>>厳格な試験とかあるけど実は適当に作っても車できるんじゃないんですか？
>適当に作ってもできるかもしれんけど安全の保障はないな
まともに考えずに作ってフルアクセルだとハンドル操作が受け付けないって
噂のマシンとか売ってるので・・・

でもネット工作のバイトはタウンワークとかに出てるしなー

部品屋とかは大丈夫なんかな
そもそもそういう検査があるのかどうかわからんが

>車雑談スレで頻繁に章男持ち上げレスが出るのもそういうことかな
不正関連の話題は必ず消すし
GR86のギア損傷やエンジンブローは知らん知らんサーキット走ったヤツが悪い！で発狂するしな（スポーツカーですよ？はスルー）

世界よ
これが
日本だ

>大変なのを理解しろって頭おかしいだろ…
なんで加害者が被害者ぶってるんだよと思う

>命に直結する部分は駄目だね
これと同じことをやったのが分かったのがダイハツとトヨタですよ

>まともに考えずに作ってフルアクセルだとハンドル操作が受け付けないって
>噂のマシンとか売ってるので・・・
普通に運転しててフルアクセルなんてすることないからね
結局乗る人間次第なとこがある

>GR86のギア損傷やエンジンブローは知らん知らんサーキット走ったヤツが悪い！で発狂するしな（スポーツカーですよ？はスルー）
それはそうじゃねと思う
サーキットでしばいて壊れたら車が何だろうと自己責任だ

なんの車なら買っていいの？

レシートはないけど300台買った

>部品屋とかは大丈夫なんかな
>そもそもそういう検査があるのかどうかわからんが
そりゃ部品メーカーも試験するよ
決められた通りにちゃんとやってるかは分からないけどね

としあき車といえばスイスポ

>そもそもそういう検査があるのかどうかわからんが
普通に工場員が集まるようなスレ見てりゃわかるだろ

>スズキは不正はないが材質がボロくて問題ありだ
スズキも以前に続き今回もブレーキで不正発覚してるよ

>なんの車なら買っていいの？
もう自分の信じた車しかないだろ？まぁ無改造で自分に過失が
なければ普通はメーカー過失が認められるはずだけどな

>これと同じことをやったのが分かったのがダイハツとトヨタですよ
同じことをやったんじゃなくて三菱が日本中から責められてるのを横目に見ながらずっと不正してた

>>車雑談スレで頻繁に章男持ち上げレスが出るのもそういうことかな
>不正関連の話題は必ず消すし
>GR86のギア損傷やエンジンブローは知らん知らんサーキット走ったヤツが悪い！で発狂するしな（スポーツカーですよ？はスルー）
低身長IQ低い無免許は黙っとれ

アホくさくてアルトやミラくらいしか買うもんがねーな
日本車の最底辺だからどう転ぼうが変わらんもん
価格に見合わないゴミ売りつけられる事はないわけで

結局どこも不正認証やってて草

車雑談スレで不自然な点はAT86君への指摘だけは秒速で消えるところ

>スズキも以前に続き今回もブレーキで不正発覚してるよ
時期は以前の頃のだけどね

>なんの車なら買っていいの？
不正や誤魔化しに関しては無関係なメーカーなさそうだし
ぶっちゃけどれ買っても同じなので好きなの買ったらいいよ

>時期は以前の頃のだけどね
つまり隠してたって事だ

>それはそうじゃねと思う
>サーキットでしばいて壊れたら車が何だろうと自己責任だ
ちょっと走ってブローするのは品質の問題だろ

不正が常態化してるならある意味それが正常ってことか
なんだこの皮肉は

そもそも86/BRZって公道走行で炎上してたろ

>不正が常態化してるならある意味それが正常ってことか
>なんだこの皮肉は
赤信号皆で渡れば怖くない理論だな

>車雑談スレで不自然な点はAT86君への指摘だけは秒速で消えるところ
しばらくあの赤の86見かけてない気がするけどまだいるんだ

>結局どこも不正認証やってて草
客から言えば笑えん…

スズキはちゃんと安いから問題無い
もっとスズキを買おう

>低身長IQ低い無免許は黙っとれ
やっぱり

社会の常識はトヨタの非常識

IQ60の頭がブローしてるな

シフトアップで逝っちゃうクソ雑魚ミッションはちょっとね…

ハリアーに無償交換してくれるなら許す

発狂してコピペ始めるからほっときなよ

まぁ雑談スレ立ててるのは変な奴とは思ってるが
もっと変なIQ低いのがいるせいで許されてんだな

生産目標とか開発スケジュール遅らせるわけにはいかないし
そりゃ自分が不正すれば周りが助かるんだからしょうがないよね

>そもそも86/BRZって公道走行で炎上してたろ
レガシィでもちょくちょく炎上してるしスバルのお家芸だよ

実際乗ってる人は不正してたから許せない！もうこんな車乗らない！とはならんからね
へぇそうなんだくらいでまぁなんか言われるまでは乗ると思うよ

出た出たIQ60
ダメな製品なのは死んでも認めたくないんだな

>出た出たIQ60
>ダメな製品なのは死んでも認めたくないんだな
だめなのはお前の頭と身長だよ

赤信号みんなで渡ればではない
むしろバレなきゃセーフの精神だ

>IQ60の頭がブローしてるな
IQ60とか常時ブローしてるようなものじゃん

最近の車の安全基準が右肩上がりで現場や開発が付いていけてない
もうちょっと人命軽視していいんじゃね？
今でも十分死傷者減ってるでしょ？

今回の調査で不正発覚したのがトヨタ、マツダ、ホンダ、スズキ、ヤマハで他も加わるかもしれない

IQ60みたいな数字出す侮辱って何故か大体毎回同じ数字が出てくるんだよね

>>そもそも86/BRZって公道走行で炎上してたろ
>レガシィでもちょくちょく炎上してるしスバルのお家芸だよ
衝突事故以外で炎上してる車なんて高速道路で単独で燃えてたベンツだけだな
年間だと数千台燃えてるらしいが40年ぐらい車運転してても1回しか見た事ない

おめー何台車が走ってると思ってんだよ

スズキ今回も本来の性能より下で出してんの?

一斉に出して興味を薄める作戦

ダイハツの時にMAZDA褒め称えてたけど対象車だわ
何かくれんの？

身長155mm？

外車は大丈夫なんかね

>スズキは不正はないが材質がボロくて問題ありだ
>特に鉄
スズキのバイクはネジとボルトでよく錆が出て来るのでメッキや防錆ケチってんなってなってた

>IQ60みたいな数字出す侮辱って何故か大体毎回同じ数字が出てくるんだよね
荒らし本人がIQ60自称してるんですが…

>外車は大丈夫なんかね
外圧には日本政府は弱いのよ・・・

>外車は大丈夫なんかね
ワーゲンがやらかしてんだし
変わんないよ

>スズキ今回も本来の性能より下で出してんの?
ニュースの記事だとフェード試験の停止距離を、実際の試験で測定した停止距離より短く記載と書かれている

>外車は大丈夫なんかね
歴史を見ろ

>外車は大丈夫なんかね
なにおもって大丈夫なのかだが
ぶっちゃけ環境や騒音よりフルパワーのバイクと車が欲しいです

>外車は大丈夫なんかね
外車も大概不正しとるよ

>実際の性能は虚偽報告より良好と言う相変わらずのおかしな事をやってる
相変わらず何がしたいんだ

>一斉に出して興味を薄める作戦
ダイハツ不正発覚が単独だったから異常に目立つのがダメだった

無茶な開発スケジュールをこなすために不正をやってしまう
なぜカイゼン出来ないのか？

>トヨタとマツダは、過去の生産車で衝突試験における試験車両に不正な加工を施していたことも判明した。ホンダとスズキ、ヤマハ発では「試験成績書」と呼ば
呼ば…の先が気になるわ！！

>ぶっちゃけ環境や騒音よりフルパワーのバイクと車が欲しいです
車検不正したら

まあまあVWは秘密があるって自分で言ってたしな

>相変わらず何がしたいんだ
それで通っちゃうと量産車で毎回同じ数字出さなきゃいけないじゃん？

アメ車は話題にならないが欧州車は相当エグイ不正やってる

昔の車と比べたら今の車ってすごく安全やん？
もう十分だろ

>No.1224300975
韓国鉄使ってた時代のホンダはマジヤバ
錆でフロントガラスにヒビ入ったとか見た事ない

もう性善説で試験をメーカー任せにするの止めたら？

>昔の車と比べたら今の車ってすごく安全やん？
>もう十分だろ
まだダメなんだよなぁ

VWのディーゼル不正はVWだけの問題じゃないから無かったことにしないとマズいんだ

いつも不正発覚の定番な気がするけど国がもとめる
歩行者保護の合格基準ってそんなに
いまの車づくりと両立しづらいシビアなの？

ニュースで有識者扱いで国沢がコメントしてるの笑うわ

よし！ライバルメーカーに認証試験を受けさせよう！

>ダイハツ不正発覚が単独だったから異常に目立つのがダメだった
いや全車販売停止食らうような極悪と比べんな

>VWのディーゼル不正はVWだけの問題じゃないから無かったことにしないとマズいんだ
BOSH：「そうだったかしら？うふふ」

>いつも不正発覚の定番な気がするけど国がもとめる
>歩行者保護の合格基準ってそんなに
>いまの車づくりと両立しづらいシビアなの？
それでどんだけ名車が消えたと…

>ニュースで有識者扱いで国沢がコメントしてるの笑うわ
中学生にでも聞いたほうがマシだな

>ニュースで有識者扱いで国沢がコメントしてるの笑うわ
あんま名を挙げてほしくないメーカーはカニを一つよろしくってことだな

>ニュースで有識者扱いで国沢がコメントしてるの笑うわ
いつの間にか自動車評論家の顔みたいになったなこいつ

ホンダだけ異様に対象車多くない？

>もう性善説で試験をメーカー任せにするの止めたら？
外部に任せたら基準データ誤魔化せなくなるから無理ちゃう

なんか「エアバッグは信号がきたら開けばいい」って認識でもあんのか？

>>いつも不正発覚の定番な気がするけど国がもとめる
>>歩行者保護の合格基準ってそんなに
>>いまの車づくりと両立しづらいシビアなの？
>それでどんだけ名車が消えたと…
どのメーカーも個性のない似たようなデザインバッカリになる原因なのか

これだから国産車は･･･

>韓国鉄使ってた時代のホンダはマジヤバ
日本向けだから粗悪品を回すにだみたいなのはありそうな気がする
どうせ死ぬのは日本人だし
どうせじゃないのか日本人が死んでハッピーか

安全基準が高すぎて車のデザインまで制約かかってるからな
人は車にぶつかったら死ぬんだよ
国もある程度は妥協してくれ

>ホンダだけ異様に対象車多くない？
正直だからかもね

>外部に任せたら基準データ誤魔化せなくなるから無理ちゃう
誤魔化しちゃ駄目じゃないか

これなんで一斉にバレた？
お目こぼししてくれてた監督官庁の偉いのか政治家が失脚した？

>どのメーカーも個性のない似たようなデザインバッカリになる原因なのか
それは単に売れ筋と燃費優先してるから

三菱は前科ありすぎて…

エアバックタイマーはなんか業界で示し合わせてやってそう
つうかなんでタイマーなんだ

>これなんで一斉にバレた？
>お目こぼししてくれてた監督官庁の偉いのか政治家が失脚した？
ダイハツのアレで国交省が他所に一斉調査指示したから一気に出てきた

>ホンダだけ異様に対象車多くない？
騒音測る時に最大の過負荷で測れば軽負荷の音量はそれ以下だからヨシ！ってやってた模様

アクアとヤリスって素人目には見分けつかないじゃん
もうみんな限界なんじゃよ

>騒音測る時に最大の過負荷で測れば軽負荷の音量はそれ以下だからヨシ！ってやってた模様
これで怒られるんだ…

>ダイハツのアレで国交省が他所に一斉調査指示したから一気に出てきた
○○支社の何階ロッカー室の○○番ロッカーを調べろって
また内部告発があったりしてな・・・

>なんか「エアバッグは信号がきたら開けばいい」って認識でもあんのか？
フレーム強度の関係なのか普通に衝突実験やったらエアバッグ開かなかったんだろうね
だからタイマーで当たる瞬間に開かせた

これまでにダイハツ、日産、スバル、三菱もやってたし
もしかして全滅？

クリアできない安全基準を求める国も少しは考えた方がいい

>アクアとヤリスって素人目には見分けつかないじゃん
>もうみんな限界なんじゃよ
それは兄弟車みたいなもんだからそりゃそうだろうとしか

>>騒音測る時に最大の過負荷で測れば軽負荷の音量はそれ以下だからヨシ！ってやってた模様
>これで怒られるんだ…
手を抜いたことは確かなので…

トヨタタイムズCMで未来の車どうこう言う前に
今やる仕事を真面目にやれや

ヤリスとヤスリはよく間違える

>これまでにダイハツ、日産、スバル、三菱もやってたし
>もしかして全滅？
はい

光岡は…

岡崎五朗はやばすぎるだろ…
トヨタの広報かこいつ…

>もしかして全滅？

コンパクトHVを全チャネルで売るために当時ネッツ店専売だったヴィッツじゃないよ
ってやった結果だから全チャネル全車種取り扱い開始で存在意義はまあうん

新しい自動車企業立ち上げるチャンスだな

>もしかして全滅？
イエローカードもストライクも何回か許されるだろ

>光岡は…
オロチに不具合無ければワンチャン
あと雷句…？

>光岡は…
完全自社製作の車持ってないし
ベース車両に準じて検査なり何なりをやり直すんじゃない？

>新しい自動車企業立ち上げるチャンスだな
としあき自動車工業

もう怖くて新車何買えばいいのか分かんないヨォ！

>新しい自動車企業立ち上げるチャンスだな
どこかのメーカー吸収しないとノウハウ追いつかないよ！

>光岡は…
車屋扱いしていいとこなのか

>あと雷句…？
あれアイミーブだから三菱だろ

ロックスターも売れなくなるのか

>光岡は…
自動車改造屋さん

いすゞさん後は任せます！

ビッグモーターは

さすがに三菱はもう不正してないか

>ロックスターも売れなくなるのか
あれもう完売してるだろ

>>光岡は…
>完全自社製作の車持ってないし
>ベース車両に準じて検査なり何なりをやり直すんじゃない？
一応ゼロワンとオロチは自社製シャシ
まあとっくに販売終了だけど

>さすがに三菱はもう不正してないか
こういうのは三菱って感じだったのにな こんなことになるとは

完検不正はアレだけど
燃費と今回のフェードは真面目に試験やってれば何も問題なかった筈じゃんバカかスズキ

>ロックスターも売れなくなるのか
もう完売だろとっくに

納車待ちなんだが…

>>あと雷句…？
>あれアイミーブだから三菱だろ
いや
これや！

コレがニッポンのモノづくりだ！

>納車待ちなんだが…
プラス2ヶ月ぐらいの遅延になるんだろうか

>>ロックスターも売れなくなるのか
>あれもう完売してるだろ
あれは1.5幌ベースやし

>クリアできない安全基準を求める国も少しは考えた方がいい
いや今はおま国を防ぐために騒音も排ガスも製造の環境規制も欧州のユーロ規制に統合させてるので全世界の全メーカー芋吊る式じゃね?
時間は有限でそれを短縮出来る方法なんて無い訳で
正当な工数を積み上げてたら開発期間が長くなってコストアップなんだし

>納車待ちなんだが…
値引きチャーンス！

>コレがニッポンのモノづくりだ！
かなしいなあ

またダメハツやらかしたんか

>コレがニッポンのモノづくりだ！
EUもたいがい
中韓は言うに及ばず

じゃあバディは大丈夫なのね

>>コレがニッポンのモノづくりだ！
>EUもたいがい
>中韓は言うに及ばず
人類に自動車は早過ぎたか…

>>納車待ちなんだが…
>値引きチャーンス！
全額入金済みなんだが…

>クリアできない安全基準を求める国も少しは考えた方がいい
普通にクリアしてる車種も多いので

トヨタの会見は公式はチャット無効化されてるけど中継してるメディアのチャットは章男にヘイト向いてる
この記者会見はないわ
なぜ俺は悪くないポーズが取れるんだ

開き直っちゃってんのかね

>>>あと雷句…？
>>あれアイミーブだから三菱だろ
>いや
>これや！
(知らなかったそれ……)
(扱い上は側車付き二輪軽貨物だからバイクなんだこれで)

>>コレがニッポンのモノづくりだ！
>EUもたいがい
>中韓は言うに及ばず
ユーロがEV問題も含めて全てが無茶ぶりなんだよ・・・
もっと技術力にあったハードルを設定しないと

>>>納車待ちなんだが…
>>値引きチャーンス！
>全額入金済みなんだが…
契約終わってんなら
菓子折りあったらええくらいやろ
特に悪くないディーラー相手にクレーマー化したら仲も最悪になるし

>新しい自動車企業立ち上げるチャンスだな

>(扱い上は側車付き二輪軽貨物だからバイクなんだこれで)
車雑誌に乗ってたから車だと思ってた

>トヨタの会見は公式はチャット無効化されてるけど中継してるメディアのチャットは章男にヘイト向いてる
>この記者会見はないわ
>なぜ俺は悪くないポーズが取れるんだ
俺は"直接"指示はしてない下請けが勝手にやった

そらヨタは1番の不正芸の家元だからな

子会社含めて不正が蔓延る風土でよくこんなことが言えるなこいつら
頭ハッピーセットかよ

ホンダは2輪は大丈夫なんか

タイマーエアバッグってどこか他のメーカーもやってなかったっけ？

>タイマーエアバッグってどこか他のメーカーもやってなかったっけ？
ダイハツ(トヨタ子会社)

>ホンダは2輪は大丈夫なんか
国内でほとんど作ってないから…

技術大国×
偽術大国◯

>タイマーエアバッグってどこか他のメーカーもやってなかったっけ？
ダイハツ

ロードスターもかよ…
看板車種で何やっとんねん

エアバッグは一発勝負なので開かなかったら話にならないので保険をかけるんだろう
でもそれは不正だ

>完検不正はアレだけど
>燃費と今回のフェードは真面目に試験やってれば何も問題なかった筈じゃんバカかスズキ
うちの商品はちゃんとした性能があるのが判ってるからいいんだよって検査設備投資とかをケチってガバガバだったのを
コンプラ部門でルールを遵守するようにして立て直した
検査レーンは資格者のICカードで認証して液晶モニタに顔写真
風で計測しにくいテストコースには防風壁を立てた

会長が社長時代にやらかしてるから
責任とるなら辞めるくらいしかねぇか

自動運転レベル3はテスラですらまだ達成してない

もしかして池袋のプリウスミサイルも本当に車側の問題だったのかもな

まあでも今更6で不正しましたとか言っても
どれだけの人が理解できるか

>ロードスターもかよ…
>看板車種で何やっとんねん
RFは看板じゃないからヨシ！

そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・

>ロードスターもかよ…
>看板車種で何やっとんねん
チ動車逝ったああああwwww

>そらヨタは1番の不正芸の家元だからな
日野にダイハツときてトヨタ紡績もやらかしてトヨタ本体もやってたのは確かに凄い

>まあでも今更6で不正しましたとか言っても
>どれだけの人が理解できるか
ア…アクセラ

>そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・
お前が不正認定したいだけだろ

>No.1224315655
>私が大切にしてきたものは、こうしたクルマづくりの物語（ストーリー）であり、
>その主人公は、お客様をはじめとするステークホルダーの皆様であり、
>トヨタの現場で働く一人ひとりだと思っております。
>私がそう考える大きなきっかけとなったのが、社長就任直後に直面した一連のリコール問題でした。
これを言いながら不正やってるんだからもう救いようがない

>もしかして池袋のプリウスミサイルも本当に車側の問題だったのかもな
それは無い

>>まあでも今更6で不正しましたとか言っても
>>どれだけの人が理解できるか
>ア…アクセラ
アテンザ…

>そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・
実使用時の性能低下は検査項目にはないから

>まあでも今更6で不正しましたとか言っても
>どれだけの人が理解できるか
？？？

>もしかして池袋のプリウスミサイルも本当に車側の問題だったのかもな
嫌だわキチガイだわ…

>チ動車逝ったああああwwww
ｇｒヤリスも乗ってるやつの顔は大概…

>そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・
経年劣化を不正扱いとかバカじゃねーの

>>そらヨタは1番の不正芸の家元だからな
>日野にダイハツときてトヨタ紡績もやらかしてトヨタ本体もやってたのは確かに凄い
子会社みんなやってて親玉が白なわけないだろ

なんだCX-5じゃないのか…

>そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・
煤問題って解決したのかな
最近はほとんど聞かないけど

>そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・
乗り方がクソ

>煤問題って解決したのかな
>最近はほとんど聞かないけど
初期型でリコールやってそれ以降何ともない

>>タイマーエアバッグってどこか他のメーカーもやってなかったっけ？
>ダイハツ(トヨタ子会社)
それ完全にノウハウ教えたやつなのでは･･･？

>会長が社長時代にやらかしてるから
>責任とるなら辞めるくらいしかねぇか
EVゴリ押ししたい中華欧米は邪魔者消せて大勝利だな

IQ低そうなのが来たな

全然関係無いけどiphoneで上にあるトヨタ行動指針の画像をロングタップしたら画像の文字をコピーしてビビった
今こんな事できるんだね

>煤問題って解決したのかな
>最近はほとんど聞かないけど
してない
旬が過ぎれば話題にもならなくなるのはいつもの事

マツダ全車種のテクノロジーがオーバーラップしてるMazda3には問題なし…
ホントかな

アドブルーとか実はレッドなんじゃないか

取り合えず自分の車は今回不正の対象でなくて良かった

燃費が売りのアクアは大丈夫なの？

>煤問題って解決したのかな
>最近はほとんど聞かないけど
10万キロくらい乗ったけど基本ディーラーが点検の時に掃除してくれたから一度も問題起きなかったよ
まあ点検前にパワーちょっと落ちたかなーくらいはあったけど

>>そのくせスカイアクティブDの不正はしてないという・・・
>煤問題って解決したのかな
>最近はほとんど聞かないけど
乗り方でどうにでもなる
声が大きい人だけが騒いでる

>マツダ全車種のテクノロジーがオーバーラップしてるMazda3には問題なし…
>ホントかな
願望垂れ流しか？

>>マツダ全車種のテクノロジーがオーバーラップしてるMazda3には問題なし…
>>ホントかな
>願望垂れ流しか？
俺の愛車だ

>乗り方でどうにでもなる
>声が大きい人だけが騒いでる
しかもオーナーですら無い輩っていう

>>願望垂れ流しか？
>俺の愛車だ
白々しい

実はランティスに不正があったらどうしよう

直噴のすす問題って今はないんだな

まぁ不正発表されてない車種を疑ったらキリないだろ？

>俺の愛車だ
対象に載ってないなら大丈夫だろ

日本人はスバルに乗れ

>ホンダは2輪は大丈夫なんか
ホンダの2輪は規制対応出来ないと売れ線だろうがバッサリとラインナップを切って行ったからな
CB400SFまで死んだ

>マツダ全車種のテクノロジーがオーバーラップしてるMazda3には問題なし…
>ホントかな
国交省の調査がザルだと言いてぇのか

参加の傀儡ごぜえMAZDAは兎も角アホンダ 日没産も不正の盗与多の巻き添えでンゴwwwww

まだ調査中の企業が17社だっけ

>国交省の調査がザルだと言いてぇのか
ザルだから不正し放題で今騒ぎになってるんでしょ？

>日本人はスバルに乗れ
乗ってるけどクソ燃費のクルマしか無いから買い替えられない
はよTHS搭載したの売れ

>>会長が社長時代にやらかしてるから
>>責任とるなら辞めるくらいしかねぇか
>EVゴリ押ししたい中華欧米は邪魔者消せて大勝利だな
欧州はEVで中国に押されてるから
エンジンがトヨタ他日本メーカーに一番勝ち目あったって喜ぶだろうよ

>マツダ全車種のテクノロジーがオーバーラップしてるMazda3には問題なし…
>ホントかな
自称オーナーってなんでこんなキモいんだろ

>>国交省の調査がザルだと言いてぇのか
>ザルだから不正し放題で今騒ぎになってるんでしょ？
そもそも不正するメーカーがクソなんだが

>>日本人はスバルに乗れ
>乗ってるけどクソ燃費のクルマしか無いから買い替えられない
スバルはどうして燃費の良い直列エンジン作らないのか

やっぱり国交省が自前の試験場作ってそこで検査するべきなのでは
こういう税金の使い方なら納税者は文句言わんと思うぞ

まぁ何にしてもダイハツであれ程話題になってた時限式エアバックが
結構自動車メーカーでメジャーなのがビビった

>やっぱり国交省が自前の試験場作ってそこで検査するべきなのでは
>こういう税金の使い方なら納税者は文句言わんと思うぞ
そして癒着する官民

>やっぱり国交省が自前の試験場作ってそこで検査するべきなのでは
>こういう税金の使い方なら納税者は文句言わんと思うぞ
いや言うと思うわ

>ザルだから不正し放題で今騒ぎになってるんでしょ？
確かに
>そもそも不正するメーカーがクソなんだが
確かに

ﾋﾟｺｰﾝ！量産車も時限式のエアバックにしたら良くね？

そらまあ国がやるってもわかるが
めんどく…一応民を信じて委託してるわけで
そこは応えようよと

>むん
流行らない

>ﾋﾟｺｰﾝ！量産車も時限式のエアバックにしたら良くね？
そもそもエアバッグなくせば良くね？
車両価格下がるし燃費もよくなるぞ

日本の伝統となりました

じゃあ逆に何買えばいいをんだよ

すずきんたま

>まぁ何にしてもダイハツであれ程話題になってた時限式エアバックが
>結構自動車メーカーでメジャーなのがビビった
エアバッグ自体作ってる所少ないからな…

というか国に任せてもやるぞ

じゃあもうKTMでいいよ

逆にワゴンRでも乗ってればいいのかよ

>というか国に任せてもやるぞ
プログラムの書き換えとかはやる可能性はあるな

どいつもこいつもやってんだから
どれ乗ってもいいんじゃね

>子会社含めて不正が蔓延る風土でよくこんなことが言えるなこいつら
>頭ハッピーセットかよ
トヨタは宗教だからな

>じゃあもうKTMでいいよ
クロスボウ買うのかよ！

>どいつもこいつもやってんだから
>どれ乗ってもいいんじゃね
それはある
もう運だよ

国民車はワゴナールになりました

ありがとう！

>>じゃあもうKTMでいいよ
>クロスボウ買うのかよ！
これなんで公道走れんだろう
いいぞもっとやれ

>じゃあ逆に何買えばいいをんだよ
公共交通機関を使う

>1717400264042.jpg
色変えられるとして誰得

>じゃあもうKTMでいいよ
クロスボウって千何百万よ？

こいつら三菱のリコール隠しやタカタの不良エアバッグの後会社がどうなったか見てなかったんか？

>どいつもこいつもやってんだから
>どれ乗ってもいいんじゃね
それで事故ればお前の責任にされるんだぞ

>これなんで公道走れんだろう
>いいぞもっとやれ
スーパーセブンも走れるから大丈夫だろ？

屋台骨ボロボロじゃねえかよ
どうなってんだこの国

俺の初代CX-3は入っていなかった良かった

電車も不正してんだろどうせ
バスは不信と不安の日野が多いし

>No.1224322063
三菱と鈴木がおるじゃろ

>こいつら三菱のリコール隠しやタカタの不良エアバッグの後会社がどうなったか見てなかったんか？
リコール隠しの元祖のスバルが元気にやってるじゃん

>屋台骨ボロボロじゃねえかよ
>どうなってんだこの国
国っていう土台がグズグズなんだからしょうがないね

これから日本車は新車でもいつ直ぐ鉄屑化するかわかったもんじゃないからゴミになっても残価で突っ返せる残クレで乗るのが賢いかもね

>電車も不正してんだろどうせ
>バスは不信と不安の日野が多いし
俺も不整脈だしこの世界不正してない事なんてないよ

さすが相撲が国技

>三菱と鈴木がおるじゃろ
スズキもアルトバンのブレーキテスト改竄してるぞ

>屋台骨ボロボロじゃねえかよ
>どうなってんだこの国
政治家も大企業も不正まみれよ

乗りたい車が販売停止になっていく

じゃあ俺の頭髪も不正の結果なんだな

>この世界不正してない事なんてないよ
それはそう

>スズキもアルトバンのブレーキテスト改竄してるぞ

>>屋台骨ボロボロじゃねえかよ
>>どうなってんだこの国
>政治家も大企業も不正まみれよ
日本人がクズだからな
しかたないね

>こいつら三菱のリコール隠しやタカタの不良エアバッグの後会社がどうなったか見てなかったんか？
人死になってるからじゃね？
そこらへんちゃんとしたの作ってりゃ生きてる人もいただろうし
ダイハツもその枠やろ

>スズキもアルトバンのブレーキテスト改竄してるぞ
もう売ってねえじゃん

微妙な車種ばかりだな

>じゃあ俺の頭髪も不正の結果なんだな
それはとしあきの不摂生かな・・・

>スズキもアルトバンのブレーキテスト改竄してるぞ
カーボンブレーキを入れて数百度に熱入れてから試験すれば大丈夫！

>♪ 『やればできる』は 魔法の合いことば (済美高校学園歌)
やればできるのは少子化対策だけでいい

>微妙な車種ばかりだな
ヤリクロはヤリスと合わせて月販1位だったんだが

>スズキもアルトバンのブレーキテスト改竄してるぞ
ブレーキテストとか社外パッド入れたりすればどうにでもできるのでは

スズキは大丈夫みたいに言ってるのは鈴菌か？

GRヤリスとそれ以外のヤリスは流石に別枠だよな？

スズキを買えーっ

>>屋台骨ボロボロじゃねえかよ
>>どうなってんだこの国
>政治家も大企業も不正まみれよ
志を持って後ろ盾無しに立候補すればキチガイ扱い、不正を社内通報すると裏切り者として飛ばされる
ほんとに卑しい国民性
そのくせプライドだけは高くて日本の技術は世界一!なんてやってたら成長しないまま周りに追い抜かれて何をやってもパッとしない残念な国になっちゃった

今回の件思ったよりニュースで時間取らないね

ザマぁ

>GRヤリスとそれ以外のヤリスは流石に別枠だよな？
そういやGRヤリスのピストンが割れるって話があったな

ダイハツの時よりは盛り上がらんような気がする
タイミングってのはやっぱ重要

>微妙な車種ばかりだな
ヤリスクロスは人気だったぞ今はどうか知らんけど

みんなでカワサキの4輪バギーに乗って北斗の拳みたいに走りまわれば済む事さ

>今回の件思ったよりニュースで時間取らないね
トヨタのCMまだやりたいし…

>スズキは大丈夫みたいに言ってるのは鈴菌か？
鈴菌は自分で悦に入るだけで人に勧めたりしない

トヨタ系列ばかりだな

内部告発すれば一生遊んで暮らす金が手に入るなら変わるぞ

車雑談スレのネット期間工死滅しないかな～
GRヤリス86モリゾー気色悪すぎ

スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな

>GRヤリスとそれ以外のヤリスは流石に別枠だよな？
もう共通部分かなり少ないしな

内部告発があるなら外部告発もあるかもしれない

>ダイハツの時よりは盛り上がらんような気がする
だから会社全部止まるような極悪不正と一緒にするな

もう終わりじゃねこの国
日本で普通に働いてて不正に関わってない奴の方が少ないレベルじゃん

やっと日本も世界に並んだな

>三菱を買えーっ

>>ダイハツの時よりは盛り上がらんような気がする
>だから会社全部止まるような極悪不正と一緒にするな
この後に調査されて過去の不正も調査されたらダイハツクラスに成長するメーカーもあるかもな

>ヤリスクロス乗ってるが
>ピラーも塗装はがれるので
>これもあかんわ
>ヤリスクロス aピラー 塗装で検索
ダサくてかっこ悪い外観
内装はチープでヤリスと同じ糞狭
乗り味は路面の凹凸拾って突き上げるから良いとは言えない
Aピラー塗装が数年で剥がれるw
電Pしかドヤりポイントがない残念な車だな

>スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな
前にも排ガス検査で不正してたじゃん

>スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな
不正が発覚して謝罪後すぐに燃費不正発覚してまたも謝罪して
それで今回またまた不正発覚だぞ

要領良く手抜きする奴が上に行く仕組みだから
まあこうなる運命

>スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな
ラジオ体操を始業前にやらされるの違法で訴えられて負けた会社やぞ

>>>ダイハツの時よりは盛り上がらんような気がする
>>だから会社全部止まるような極悪不正と一緒にするな
>この後に調査されて過去の不正も調査されたらダイハツクラスに成長するメーカーもあるかもな
それがホンダの22車種？

アルファードとかランクルが対象になったら阿鼻叫喚ね

三菱は核爆発並みの不祥事起こした後の復興状態じゃない
ここでもう一回起きてたらマジで終わりそうだからよかったね

>内部告発があるなら外部告発もあるかもしれない
ありがとう

>スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな
燃費不正があるぞ
測り直したら燃費良くなったぞ

>ザマぁ
三菱日産のレス

>それがホンダの22車種？
オヤジさん天国でスパナ握って血圧上げてそう

>内部告発があるなら外部告発もあるかもしれない
ダイハツは海外のディーラーから向こうの国を通しての国レベルの外部告発だった

>>車重誤魔化してたよね
>重さ足りないからバンパーに鉛入れますはお馬鹿っぽいエピソードでちょっと好き
くるくる舞の海さんみたい

>そういやGRヤリスのピストンが割れるって話があったな
この前新型エンジンの発表では同じサイズのが4気筒になってたね
そういうことだろうね

>>スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな
>燃費不正があるぞ
>測り直したら燃費良くなったぞ
さすがスズキ！

>>スズキは真っ当にテストしてるイメージあったから大分ガッカリだな
>ラジオ体操を始業前にやらされるの違法で訴えられて負けた会社やぞ
金もらってラジオ体操できるから俺はハッピーだ

>アルファードとかランクルが対象になったら阿鼻叫喚ね
アルファードはウインカー点かない車がよく走ってるけどあれ不具合なんかな

貧乏なだけだろ

>スズキは大丈夫みたいに言ってるのは鈴菌か？
いつもの信者か
衝突試験でスイフトは新試験体制前に滑り込ませてるっぽかったりスペーシアは事実上安全性後退してたりで安いなりの所作なメーカーだなって印象になった
それでも安い車がいい人には需要あるんだろうけど

にしたってスレ画ダサすぎだと思う

そういやタウンエースってもうダメなんだっけ

>燃費不正があるぞ
>測り直したら燃費良くなったぞ
そうだな
そして今回新たに不正発覚だってよ

公共工事の完成図書と納入品が一致してなくて担当部署に指摘したら承認図と変わっちゃうし書き換えると手続きめんどくさいとか舐めた返事が返ってきた
安物使ってるとかじゃなくてモデルチェンジで仕方なく機器構成が変わってるんだから変更届出して図面改定すりゃいいって言ったら工数が余計にかかるとか言われた
コンプライアンスより数時間の工数が大事とか言うような会社辞めようって転職活動してる

そういや前の会社で金もらわずにラジオ体操してたな
貰えるの良いな

>>アルファードとかランクルが対象になったら阿鼻叫喚ね
>アルファードはウインカー点かない車がよく走ってるけどあれ不具合なんかな
乗ってるやつの頭が不具合

ランクルならもうバレてるからむしろ今が自白のチャンス

>>アルファードとかランクルが対象になったら阿鼻叫喚ね
>アルファードはウインカー点かない車がよく走ってるけどあれ不具合なんかな
運転手の不具合っすね

>金もらってラジオ体操できるから俺はハッピーだ
始業時間前に来て窓拭きしろとか言われるよりかはねえ…

>それがホンダの22車種？
ﾌｧｰwwwwwwwwww
アホンダ逝ったあああああ

>>それがホンダの22車種？
>オヤジさん天国でスパナ握って血圧上げてそう
ムダな検査させんな！って運輸省に怒鳴り込むんですよね

>燃費不正があるぞ
>測り直したら燃費良くなったぞ
これ美談みたいに言ってる鈴菌ほんと気持ち悪いわ

>ランクルならもうバレてるからむしろ今が自白のチャンス
セキュリティが仕事しない不具合をマジで早く改善してほしい

>オヤジさん天国でスパナ握って血圧上げてそう
たぶん怒りのあまりレジェンド1台まるごと持ちあげてぶん投げる直前だと思うよ

>乗ってるやつの頭が不具合
岡山県民アウト

>これ美談みたいに言ってる鈴菌ほんと気持ち悪いわ
ようダメハツファンボーイ

>岡山県民アウト
あいつら電池が減るとか行き先がばれるとかっこ悪いとか言ってるらしいな
頭おかしいわ