ふたばフォレスト

洗車すると壊れる

ダサい

ポリゴンでの再現が簡単そうな車

9万9990ドルのゴミ

日本では軽トラの方が有利

スレ画はカクカクで角のエッジすごいけど歩行者撥ねた時の安全規準を通ってるのが凄いと思うわ！

>9万9990ドルのゴミ
1500万円くらいするのかこれ
トライトンとハイラックス買っても釣りがくるじゃん

八角のホイールアーチめっちゃダサいな

軽サイバートラック(適当)

>ポリゴンでの再現が簡単そうな車
1990年代のポリゴンゲームの車って印象だよな

雨の日は雨ボタン押さないと壊れるそうな

ステンレスなのに錆びるんかーい！！

壊れるような扱い方されてんだろ

ステンレスは錆びにくいだけだ

>ステンレスなのに錆びるんかーい！！
ステンレス製のポスト使ってるけど溶接に近くは薄っすら錆びてるよ

やっぱりデロリアンでも同じ問題が発生してたのかな

>1990年代のポリゴンゲームの車って印象だよな
リッジレーサー味がある

トロン好きにはたまらんのだろ

台所の流しみたいだな

横転したら中で骨折してそう

似てるかなと思ったけどそうでもなかった

>>ステンレスなのに錆びるんかーい！！
>ステンレス製のポスト使ってるけど溶接に近くは薄っすら錆びてるよ
溶けたら変質するからな

>1716361033708.jpg
何でタイヤと窓ガラスを撃ってないんですかぁ？

ステンレスもかなり薄めで所々割れたりしてるのが普通だって聞いた

>何でタイヤと窓ガラスを撃ってないんですかぁ？
わかってるクセにー

>ステンレスなのに錆びるんかーい！！
流石に雨や泥の前ではステンレスでも厳しい

>やっぱりデロリアンでも同じ問題が発生してたのかな
サイバートラックユーザーがデロリアンオーナーズクラブお勧めのステンレス外板洗剤ググりまくったらしい

ドアは交換で済みそうだがボディに弾丸撃ち込むと治すの大変そう

洗車すると壊れる
合わせ目が直線なのにチリが合わない
パワーゲートの挟まれ防止機能無し
ステンレスなのに錆びる

>洗車すると壊れる
>合わせ目が直線なのにチリが合わない
流線型より作るの難しんだろうか

>流線型より作るの難しんだろうか
テスラの品質管理じゃ難しいんだろう

というよりステンレスは加工難易度が高いので直線形状しか無理だった

家電屋は所詮家電屋

そして直線形状ですら無理だったと

自分でやれば節約になるエドも業者に任せたくらいだもんな

これかと

>>流線型より作るの難しんだろうか
>テスラの品質管理じゃ難しいんだろう
いうてテスラで普通に売ってるやつそこまで噛み合わせ悪いとかないやん？

中国車が好き勝手できない北米でEVのトラックだから大勝利が約束されてたハズの車だったのよ

ちょっとステアリング固定ボルト絞め忘れて出荷しちゃったりするだけだから＞テスラ

>というよりステンレスは加工難易度が高いので直線形状しか無理だった
デロリアンみたいにステンレス板を貼るだけにしておけばよかったのにな

アクセルペダル外れてフルスロットルで暴走したりするけどね

テスラのチリ合ってないのは見たことある
そこそこひどかった

雨漏りでトランクに池ができるとか言われてた初期の頃から何も変わってないんだな品質

PS1くらいの世代のゲーム機に出てきそうなフォルム

カリフォルニアは雨降らないから…

>パワーゲートの挟まれ防止機能無し
これに関してはアップデート入って
バナナもつぶせないくらい弱くなった
ホントか知らんが風でも閉まらなくなるって話をしてる人が居た

>ホントか知らんが風でも閉まらなくなるって話をしてる人が居た
今度は過剰保護か…
極端すぎんだろ

一言にステンと言っても物によるというのもあるしね

ちょっとの雪で動けなくなってサイバースタックとか言われてた
それ車の性能ってよりタイヤの問題じゃないの？と思ったけど

>アクセルペダル外れてフルスロットルで暴走したりするけどね
こうなるので

こうした
最初からやれ

>ちょっとの雪で動けなくなってサイバースタックとか言われてた
>それ車の性能ってよりタイヤの問題じゃないの？と思ったけど
あと重量
タイヤが許容できる重量を超えてるからスタックする

>ちょっとステアリング固定ボルト絞め忘れて出荷しちゃったりするだけだから＞テスラ
それ「ちょっと」って言うかい？

5700x2200mmとかいうアメ車にしてもデカすぎんだろってワガママボディ

アクセルのアウターケースが糊で貼ってあって
それが使ってく上で外れる可能性があって
んでこれが上にスライドすると内装に引っかかるらしい

アメリカの製造業の未来は暗いな

シートベルトのバックル折れるしな…
安全装備の要のシートベルトですらこれなのは車としてどうなん

中国製造のロットの方が出来が良いみたいだからな
テスラ車

やっぱチタンボディやな

>やっぱチタンボディやな
カーボンの方が錆びない

>んでこれが上にスライドすると内装に引っかかるらしい
プリウスに社外マット付けて訴訟起こしてた国の製品とは思えんな

>カーボンの方が錆びない
カーボンは紫外線に弱いという致命的な欠陥が

>中国製造のロットの方が出来が良いみたいだからな
>テスラ車
何だかんだで世界の工場だしな
ドイツ製はもっと良さそうだけど

>中国製造のロットの方が出来が良いみたいだからな
>テスラ車
終わってる…

>5700x2200mmとかいうアメ車にしてもデカすぎんだろってワガママボディ
アメリカはどこも日本より道幅2倍あるから大丈夫なんよ

>中国製造のロットの方が出来が良いみたいだからな
>テスラ車
まぁ今のアメリカ製と中国製どっちが信頼性高いかと言うと…

>いうてテスラで普通に売ってるやつそこまで噛み合わせ悪いとかないやん？
まぁ普通に撃ってるやつは仕様やグレードがチグハグだしな

>中国製造のロットの方が出来が良いみたいだからな
>テスラ車
その程度の生産力しかないのに中国メーカーは追い出すとか言ってるのか…

まあ中国側もテスラ追い出そうと嫌がらせしてるんで(自前のEVを推したいから)
どうなるか分からん

バスで下積みして乗用車作ってるBYDの方がまともなメーカーだと思うよマジで

>まぁ今のアメリカ製と中国製どっちが信頼性高いかと言うと…
中国製は上から下まで品質差の開きが大きすぎる
信頼できる中華製品も存在はするけどそんなの上澄みでもごく一部だし

>これかと
これと比べるとテスラがかっこよすぎる…

>こうなるので
他社のと比べもしなかったのだろうか…

>>ステンレスなのに錆びるんかーい！！
>ステンレス製のポスト使ってるけど溶接に近くは薄っすら錆びてるよ
クロムとか偏って析出するから薄いところができてそこが錆びるらしいな
しらんけど

>>ステンレスなのに錆びるんかーい！！
>流石に雨や泥の前ではステンレスでも厳しい
塩化物イオンの前にはステンレスも無力

>タイヤが許容できる重量を超えてるからスタックする
純正タイヤじゃないとトラブル起きるんだっけ

塗装もしてないから人の皮脂がこびりついて落ちないとかもあったよね
そういうのあるからオプションでクリア塗装があるとかいうすごくお粗末な売り方してる