ふたばフォレスト

勧告よりもっと強烈なのを欲しいのか

ゴーンは有能だったけどそれが去ったので無能な役員なりに利益上げる方法を考えた結果がこれ

バレなきゃセーフだから

カスすぎる…

偉い人何人か刑事罰食らったほうがいいんじゃないの

こんな企業の車誰が買いたがるんだよ

>偉い人何人か刑事罰食らったほうがいいんじゃないの
何の法律でどの程度の刑罰を…？

賃上げ促進税制の資格喪失よりも下請減額を続けた方が有益だったのだろうか

ゴーン「儲けるために社員いじめます」
内田「儲けるために下請けいじめます」

フォビドゥンが悪い

やっちゃった日産

やっちゃった日産

>やっちゃったんもー

ゴーン呼び戻したほうがいんじゃね

じゃあトヨタはもっと酷いんだな

>ゴーン「儲けるために社員いじめます」
>内田「儲けるために下請けいじめます」
体育会系の部活みたいだな
3年が2年イジメて2年が1年イジメる

まともな営利活動じゃなくてもはや893とかの方が近い

>ゴーン呼び戻したほうがいんじゃね
もう帰ってこないよ

>>偉い人何人か刑事罰食らったほうがいいんじゃないの
>何の法律でどの程度の刑罰を…？
部品の外部調達禁止とか
内製はOK

大手がこんなこと平気でやってるんだから
ましてそれ以下の企業を考えたら…
経済成長するわけねーんだわ

先週プロジェクトXでリーフ取り上げたのに容赦ねえな

>じゃあトヨタはもっと酷いんだな
告発した工場まで出向いて「ありがとう」と言ってくれるんだぞ
社員びくびくしてただろうな

日産だもんなあ

下請けはメーカーになれないしどうにもならない

>先週プロジェクトXでリーフ取り上げたのに容赦ねえな
引退する歳に見えないのに関係者日産に居ないってのがもうね

日産は下請けいじめどころか下請け切りしてたからな

車は安すぎるんだよ
軽自動車でも300万くらいにしろ

下請けが無くなってしまうな

吐き気を催す邪悪

まともな自動車メーカーは無いのか

>>じゃあトヨタはもっと酷いんだな
>告発した工場まで出向いて「ありがとう」と言ってくれるんだぞ
>社員びくびくしてただろうな
意訳:バラしたのどいつだブチ殺すぞ

>まともな自動車メーカーは無いのか
メーカー「俺らは何も損してねーから」

>やっちゃった日産
そんなキムタクが教唆したみたいな…

上級産業だから国が「あんまりやりすぎんなよw」って感じだからな自動車産業は

>上級産業だから国が「あんまりやりすぎんなよw」って感じだからな自動車産業は
ダイハツの件見てりゃよくわかるわな
そのうちまたなんか出てくるぞ

同社業界って今空前の円安による大幅利益で我が世の春じゃないのか

下請けへの値下げ圧力ってなんでトヨタは許されてんの？
下請けじゃなくて系列だからって言えばいいのかな

やらかしまくってるトヨタグループなんてもはやさっぱり報道されないよな
広告費と報道の圧力やろけど
日野ダイハツトヨタ本社とかもうくそまみれやんけ

>下請けへの値下げ圧力ってなんでトヨタは許されてんの？
>下請けじゃなくて系列だからって言えばいいのかな
トヨタ様に逆らえる奴がこの国にいるのか？

>下請けへの値下げ圧力ってなんでトヨタは許されてんの？
>下請けじゃなくて系列だからって言えばいいのかな
自動車業界を窘められる政治家や官僚がいないからじゃないかな

e-powerという正真正銘のゴミ

アップルウォッチ禁止！

トヨタのCMうっとおしい

>同社業界って今空前の円安による大幅利益で我が世の春じゃないのか
自動車業界はどこの企業も海外で生産してそのまま現地に売るのがメイン
日本国内分に関しては利益が圧縮されてて輸出という面では大きくない
決算は円建てになるから過去最高益という

>賃上げ促進税制の資格喪失よりも下請減額を続けた方が有益だったのだろうか
資格喪失したぶんもっと下請けから絞れってことだ
賢いねえ経営者様は

>トヨタのCMうっとおしい
アレがバレてからのトヨタイムズは気持ち悪さが半端なかったな

>下請けへの値下げ圧力ってなんでトヨタは許されてんの？
トヨタは年2回の価格交渉の場を設けている
一方的な圧力はない

一部の業界だけ長く肩入れする政官財の構造自体がカルテルみたいなもんだな

クソみたいなコメントに草生えた

>日本国内分に関しては利益が圧縮されてて輸出という面では大きくない
今年1月のニュースでこれだったからな
>23年の国内新車販売、5年ぶり増 3割増のトヨタけん引
5年間下落しっぱなしだったしわ寄せが下請けに

>トヨタは年2回の価格交渉の場を設けている
キッツ！

>トヨタは年2回の価格交渉の場を設けている
>一方的な圧力はない
もうそれが圧力やん
随時価格交渉受け入れろよ

>決算は円建てになるから過去最高益という
決算が為替任せになるなら国内のコストカットなんてしなくてもええやろ

>トヨタは年2回の価格交渉の場を設けている
調達コスト上がってても人件費上がってても値下げしか要求されない交渉とは一体

>>決算は円建てになるから過去最高益という
>決算が為替任せになるなら国内のコストカットなんてしなくてもええやろ
コストカットしたらもっと儲かるじゃん？
カイゼンじゃん？

>日産は下請けいじめどころか下請け切りしてたからな
ホンダもインドかどこかに売っただろｗ

>e-powerという正真正銘のゴミ
そのゴミをパクるトヨタダイハツ

>決算が為替任せになるなら国内のコストカットなんてしなくてもええやろ
財務省もマスゴミも国民も円安害悪論なんだから仕方ない
悪夢の150円台とか言われちゃ為替差益に期待するわけにはいかない

>調達コスト上がってても人件費上がってても値下げしか要求されない交渉とは一体
トヨタとの取引はあくまでも製造委託だから資材納入はトヨタからだし人件費高騰による値上げは受け入れてんだけど何を根拠にそんなデマを

下請けどころかダイハツや日野みたいな子会社に圧力かけてるじゃんトヨタは

トヨタ系列じゃないと伸びないなあ

>決算が為替任せになるなら国内のコストカットなんてしなくてもええやろ
車が値上げしたら喜んでたたく
とっしーなのに

>トヨタは年2回の価格交渉の場を設けている
（ただし増額を受け入れるとは言ってない）

車も会社もいいとこ無しだな今の日産は

トヨタグループも日産もダメだしホンダも全部EVになっちゃうし買えるメーカーなくなっちゃう

コンプライアンス何それおいしいの日産

>>告発した工場まで出向いて「ありがとう」と言ってくれるんだぞ
>>社員びくびくしてただろうな
>意訳:バラしたのどいつだブチ殺すぞ
先生 「全員目をつぶれ！いいか！怒らないし、誰にも言わないから、やった奴は素直に手を上げてくれ」
↓
手を挙げるダイハツ君
↓
先生「よしいいぞ、ダイハツは放課後のこっておいてくれ」

社員さんは小学校で習わんかったんかな

クリーンな自動車メーカーとしてマツダの時代がやってくるな！

日産をやっちゃえ

やっちゃったか日産
いつもやっちゃってる気もするが

素行が悪いのが玉に瑕な会社

>クリーンな自動車メーカーとしてマツダの時代がやってくるな！
マツダも下請法違反で勧告受けてるんですよ
しかも2回も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG19ABG0Z10C21A3000000/

e-powerのようなシリーズハイブリッドでまともに走る車作れるのはEVの基礎技術に優れている場合
EV苦手なメーカーには無理

日本だからな仕方ないよ

コミットできない下請けのが悪い

>コミットできない下請けのが悪い
日産のレス

フェアトレードとかそういうのが流行りと思うんだが日産車買うのってSDGsに反するってやつ？
ウイグル問題とかと一緒じゃん

>ゴーン「儲けるために社員いじめます」
>内田「儲けるために下請けいじめます」
お国柄の違いなんだろうな
でもどう見てもゴーンの方が善良な気がして仕方ない

（なじる）技術の（高い）日産

デンソーやダイハツや豊田自動織機も下請いじめ企業として名指しされてたし問題起こすようなところは他にも色々あるんだろうな

>e-powerのようなシリーズハイブリッドでまともに走る車作れるのはEVの基礎技術に優れている場合
e-POWERに高速域のエンジン駆動機能つけたのがホンダのＨＶ
e-POWERに全速度域でエンジン駆動するのがトヨタのＨＶ
って考えで合ってる？

報道されバレた事じゃなくて起こった事に謝んなきゃな？

>日産
>勧告後も下請けいじめって
むしろそれくらいで下請けいじめやめてたら逆にビビる

BMも報道後もやってたしな
まあそう簡単に企業理念は変わらないし変えちゃダメでしょう

ホンダやマツダは大丈夫？

ジャップ企業は陰湿だからどこも下請けいじめやってるんだよ

>下請けいじめって
搾り取るところがそこしかないだろ
としあきに請求できない以上
どこでもそう

>軽自動車300万
シンガポールか？ｗ

>ホンダやマツダは大丈夫？
ホンダは知らん
マツダは過去に2回やらかしてる

じゃあ日産車が50万高くなっても買うんですか？

株主の前に減額された人に謝ろう？

>株主の前に減額された人に謝ろう？
総体としての株主のが被害額でかいしどちらが偉いかと言ったら株主かな

そこでBYD

>やらかしまくってるトヨタグループなんてもはやさっぱり報道されないよな
>広告費と報道の圧力やろけど
>日野ダイハツトヨタ本社とかもうくそまみれやんけ
「日本」への反対をそこまでするの何か思想が強すぎる

>じゃあ日産車が50万高くなっても買うんですか？
要らないよ
高くなってもならなくても

>じゃあ日産車が50万高くなっても買うんですか？
そもそも買う選択肢に入ってこない

>じゃあ日産車が50万高くなっても買うんですか？
元々誰も買ってないから問題なかろう

従業員も隣地されちゃうメーカーだし

日産で欲しい車か...
アリアNismoは試乗だけしてみたくはあるが

>ゴーンは有能だったけどそれが去ったので無能な役員なりに利益上げる方法を考えた結果がこれ
ゴーンが来た瞬間にやった日産リバイバルプランがまずは下請けメーカーの納品価格を30％下げて
その後段階的に毎年5％つづ下げて5年目に50％にさせたのが最初だからやっぱゴーンが
やってきた時の方が一番鬼畜だったぞ

>>下請けへの値下げ圧力ってなんでトヨタは許されてんの？
>>下請けじゃなくて系列だからって言えばいいのかな
>トヨタ様に逆らえる奴がこの国にいるのか？
愛知県民の常識を語られても…

>フェアトレードとかそういうのが流行りと思うんだが日産車買うのってSDGsに反するってやつ？
EV専業メーカーの車しか買うべきでない

>e-POWERに高速域のエンジン駆動機能つけたのがホンダのＨＶ
>e-POWERに全速度域でエンジン駆動するのがトヨタのＨＶ
ガソリン車にモーターアシストつけたのがトヨタやホンダ
EVに発電機乗せたのが日産

やっぱトヨタをなんとかしない限りこの国は持たないな

>>フェアトレードとかそういうのが流行りと思うんだが日産車買うのってSDGsに反するってやつ？
>EV専業メーカーの車しか買うべきでない
いやEVはエコじゃないでしょ
少なくとも日本における発電がエコじゃ無いんだから

>ホンダやマツダは大丈夫？
ホンダはやってない

>いやEVはエコじゃないでしょ
>少なくとも日本における発電がエコじゃ無いんだから
仮に100%石炭発電の国だとしてもEVのほうがエコって10年前から言われ続けてるでしょ

>e-POWERに高速域のエンジン駆動機能つけたのがホンダのＨＶ
>e-POWERに全速度域でエンジン駆動するのがトヨタのＨＶ
HVは３種類しかない
パラレル式HV：エンジン主体でモーターは補助
　　　　　　　マイルドHV。大体はコレ
シリーズ式HV：エンジンは発電用でモーター駆動
　　　　　　　e-power
スプリット式HV：上記の両方良い所取り
　　　　　　　トヨタのいわゆるストロングHV

あとそれぞれに外部電源供給（プラグイン）の有無
レンジエクステンダーは条件付きシリーズ式HVでEV扱い

>フェアトレードとかそういうのが流行りと思うんだが日産車買うのってSDGsに反するってやつ？
大丈夫だ 車作りの世界でそれを口にする奴は居ない

>やらかしまくってるトヨタグループなんてもはやさっぱり報道されないよな
>広告費と報道の圧力やろけど
>日野ダイハツトヨタ本社とかもうくそまみれやんけ
系列部品メーカーが不正会計したくらいじゃ大して報道されなくなってしまった

>>フェアトレードとかそういうのが流行りと思うんだが日産車買うのってSDGsに反するってやつ？
>大丈夫だ 車作りの世界でそれを口にする奴は居ない
紛争鉱物とか強制労働に関わる仕入れは辞めましょうって製造業では普通に言われるのに...

EVはお金持ちがいい人ぶるために買うセカンドカーだって聞いた

まさにBMWやVWがウイグル強制労働の問題に引っかかってるな今

どうせ勧告の繰り返ししか出来ないと見抜いてるからな

>>ホンダやマツダは大丈夫？
>ホンダはやってない
そもそもホンダ車ってもうほとんど海外生産になってるのでは

>EVはお金持ちがいい人ぶるために買うセカンドカーだって聞いた
なんでも出始めは高いからね
コンピュータや携帯電話の歴史と同じでアーリーアダプター向けから始まる

>>フェアトレードとかそういうのが流行りと思うんだが日産車買うのってSDGsに反するってやつ？
>大丈夫だ 車作りの世界でそれを口にする奴は居ない
日本国内だまくらかしてたら
輸出先の欧米に言われてぶっ飛ぶやつ

官僚を２,３人受け入れすれべ許されるからな

フェアトレードとか真に受けてる人いるんだ…

罰則ないし国も黙認するからこうなるよね

>フェアトレードとか真に受けてる人いるんだ…
それで強制的にカカオの値段上がってんじゃん
間に受けるかどうかじゃなくて世の中そうなってんだわ
金より人権ってすごく普通の感覚だぜ

天下り先に喧嘩売りたくないから放置

>罰則ないし国も黙認するからこうなるよね
法に反してるのに罰則ないのも変な話だよなぁ

ビッグモーターとかもなんやかんやで許されたからな

ダイハツの不正とかもそうだけど騒ぐ割にはなあなあで済ませちゃうよねこういうのって

誰かが貧乏くじひかないと成り立たない世界だからな

そりゃ潰れるようなことは誰も望んでないからな
なくなっても別にさほど誰も困らないBMとは違う

>フェアトレードとか真に受けてる人いるんだ…
受け入れないと結局自分が困るんだよ
最近もカカオ高騰とかあったでしょ
温暖化も環境汚染も最後はみんなが困るってまともな人は知ってるんだよ

>ダイハツの不正とかもそうだけど騒ぐ割にはなあなあで済ませちゃうよねこういうのって
消費者に判断を委ねがちだよね
国が仕事しない

こうやって国の主要産業が格差拡大を是認してりゃ衰退もするわ

日産という大企業を支えるために下請けは努力しろよってこと
だから就活でもそうだけど基本大手入れってのはそういうことよな

>消費者に判断を委ねがちだよね
>国が仕事しない
そしてそれは報道の大小で決まるというしょうもなさ

>国が仕事しない
貴族主義国家だからね身内にはとことん甘い

>ビッグモーターとかもなんやかんやで許されたからな
あれは不正働いてがっぽり設けてた店長クラスが一番お得

カカオの件はフェアトレードが絵空事に過ぎなかった証明にしか過ぎないが…

反社な会社は上場廃止にしろ

ビッグモーターも問題の後に下請法違反で勧告されてたけど大して話題にもならなかったしそんなもんよな…

ソーシャル・ダンピングの手法はいろいろあるし国の特色がよく現れていて面白いよな

>反社な会社は上場廃止にしろ
大半の日本企業が消えるぞ

>>ビッグモーターとかもなんやかんやで許されたからな
>あれは不正働いてがっぽり設けてた店長クラスが一番お得
店長クラスの給料を税金で半分持ってく国が1番お得

大手企業の社会問題級犯罪に寛大だからね
個人の犯罪は捏造してでも追い詰めるけどさ

下請法違反なので一応罰金刑と不払い分は利子付けて払う義務が有る

>>反社な会社は上場廃止にしろ
>大半の日本企業が消えるぞ
上場している会社多すぎるしちょうどいいっしょ

>>罰則ないし国も黙認するからこうなるよね
>法に反してるのに罰則ないのも変な話だよなぁ
この国は政治屋に賄賂渡す経営者に無茶苦茶甘い
アメリカみたいにバカみたいな罰金を取るとかしないから

>下請法違反なので一応罰金刑と不払い分は利子付けて払う義務が有る
抜け穴だらけで踏み倒せるんじゃね？

>ソーシャル・ダンピングの手法はいろいろあるし国の特色がよく現れていて面白いよな
「百姓と胡麻の油は絞れば絞るほど出るものなり」の国の伝統が生きてる

商工会議所もトヨタが利益を下請けに全然還元しないって怒ってたし

成功した反社はもはや警察でも取り締まることできないから

>アメリカみたいにバカみたいな罰金を取るとかしないから
実際日本も企業に対しては数十億単位の賠償金払わせていいと思う

>反社な会社は上場廃止にしろ
非上場企業なんて法令違反しているところばっかだろ
まだ外部監査が入る方がギリギリストッパーがあるといえる
まあそれでも抑えきれていないから気休めだけど

それこそビッグモーターとか非上場だもんな

車業界は財閥時代から国と仲良しだから処分も緩い

>成功した反社はもはや警察でも取り締まることできないから
統一教会とかまだ解散してないな

もうホンダくらいしか買える車が無い
頑張れホンダ

T○Y○TAのはスルー
叩いたら日本経済が傾いちゃうから

>成功した反社はもはや警察でも取り締まることできないから
反社の定義なんてないって言ってんだろいい加減覚えろよ

>同社業界って今空前の円安による大幅利益で我が世の春じゃないのか
問題起きてないから下請けから絞るの止める必要無いし

>T○Y○TAのはスルー
>叩いたら日本経済が傾いちゃうから
ダイハツの不正も半分トヨタが原因だしな

報道されて1週間たってから初めて公で問題に触れて
更に1週間たってから調査の結果を公表するらしい

>>T○Y○TAのはスルー
>>叩いたら日本経済が傾いちゃうから
>ダイハツの不正も半分トヨタが原因だしな
日野自動車・・・

>T○Y○TAのはスルー
>叩いたら日本経済が傾いちゃうから
むしろ◯O◯O◯Aこそ日本経済傾かせてる原因だと思う

>ホンダやマツダは大丈夫？
ホンダは今のところ不祥事何もないよ
欲しくなる車もないけど

>>T○Y○TAのはスルー
>>叩いたら日本経済が傾いちゃうから
>むしろ◯O◯O◯Aこそ日本経済傾かせてる原因だと思う
どうやって

>ホンダは今のところ不祥事何もないよ
うん！
>欲しくなる車もないけど
…うん…

>T○Y○TAのはスルー
>叩いたら日本経済が傾いちゃうから
T○Y○TAは勧告受けてないん？

>ダイハツの不正も半分トヨタが原因だしな
ダイハツに乗り込んできたトヨタ役員が何かあると徹底的に詰めてたみたいだしな

>T○Y○TAは勧告受けてないん？
本体は受けてないけど源流の織機の方が受けてる

減額要求って裁判やれば差額取り返せんじゃないの？

>減額要求って裁判やれば差額取り返せんじゃないの？
オッケー分かった支払ってやる
今回でお前の所と取引は最後な

>減額要求って裁判やれば差額取り返せんじゃないの？
下請けに甘んじるような中小に裁判を起こすだけの企業体力あるんか・・・？

>どうやって
下請けいじめの大義名分作ったのは大きいな

>>減額要求って裁判やれば差額取り返せんじゃないの？
>オッケー分かった支払ってやる
>今回でお前の所と取引は最後な
今はまだどこが告発したのかバレていないのか

>>減額要求って裁判やれば差額取り返せんじゃないの？
>下請けに甘んじるような中小に裁判を起こすだけの企業体力あるんか・・・？
契約書のある裁判なら素人がやっても勝てるだろ

下請けいじめした企業公表した当初もどうせ注意するだけだろうなって思った

>契約書のある裁判なら素人がやっても勝てるだろ
その時勝てても今後取引続けてくれるとは限らないのでは
いわゆる公の場でのケンカだし

>今回でお前の所と取引は最後な
それやったらまた下請け法違反

それこそ大企業に喧嘩売れるのなんて大企業くらいだよね
トヨタ相手に訴訟起こした日鉄みたいな

本来司法がちゃんと動くべきなんだよ

下剋上しないとずっといじめられたままだ

スレ画の全然謝ってない度が高い

>本来司法がちゃんと動くべきなんだよ
行政じゃなく？

現代の貴族じゃん
下請けの社長に可愛い娘がいたらお前の娘を俺の息子の嫁にしてやるとか言われても逆らえないじゃん

日鉄訴訟も結局なあなあで終わっちゃったのは残念だったな

>偉い人何人か刑事罰食らったほうがいいんじゃないの
(潰れるまで)現場のあいつが勝手にやったのであいつのせいですをやります

最初に発覚して怒られた時にちゃんと責任取ったの？

古くから言われてる無能のトップは下を絞り上げることしかやらないしできないってのを地でいってるな

>現代の貴族じゃん
>下請けの社長に可愛い娘がいたらお前の娘を俺の息子の嫁にしてやるとか言われても逆らえないじゃん
無駄に俺のオチンチンをイラつかせるんじゃない

>それこそ大企業に喧嘩売れるのなんて大企業くらいだよね
>トヨタ相手に訴訟起こした日鉄みたいな
今後は日鉄の鋼板使わないなんて出来ないしな

>行政じゃなく？
下請法に接触するなら司法じゃないか？

>下請法違反なので一応罰金刑と不払い分は利子付けて払う義務が有る
それは払ったみたい
取引続けたかったら減額続けような♪ってやってた←いまここ

>今後は日鉄の鋼板使わないなんて出来ないしな
トヨタマネーで日鉄の仕入れ先の鉱山や海運会社を買収するという嫌がらせぐらい平気でやりそう

性根が腐りきってないとここまでできない

>今後は日鉄の鋼板使わないなんて出来ないしな
中国製鉄鋼に切り替えたんじゃないの？それで訴訟になったんだし

>トヨタマネーで日鉄の仕入れ先の鉱山や海運会社を買収するという嫌がらせぐらい平気でやりそう
鉱山の権利ってそんなに簡単に売り買い出来なかったはず
資源だし環境負荷とかあるし取引先の鉱業やってる会社でも大騒動してた

トヨタの方が下請けいじめすごいぞ
しかも合法

>トヨタの方が下請けいじめすごいぞ
>しかも合法
契約前にいじめるのと契約後に契約無視してやるのは天と地ほど違う

>>ゴーン「儲けるために社員いじめます」
>>内田「儲けるために下請けいじめます」
>お国柄の違いなんだろうな
>でもどう見てもゴーンの方が善良な気がして仕方ない
不要な中間マージンを減らそうとするゴーン
中抜きマージン確保するために下請いじめする内田
どうみてもゴーンのほうが正常な判断してる

>もうホンダくらいしか買える車が無い
>頑張れホンダ
スズキがあるだろ
みんなスズキを買え！

>>トヨタの方が下請けいじめすごいぞ
>>しかも合法
>契約前にいじめるのと契約後に契約無視してやるのは天と地ほど違う
目糞鼻糞だわそんなもん

>>行政じゃなく？
>下請法に接触するなら司法じゃないか？
法のもとに動くのは行政
揉めたとき判断するのが司法
公取も行政機関

>スズキがあるだろ
>みんなスズキを買え！
さすがスズキオタクは都合の悪い事は記憶に残らないのか
スズキはスズキで不正してただろ

>>トヨタの方が下請けいじめすごいぞ
>>しかも合法
>契約前にいじめるのと契約後に契約無視してやるのは天と地ほど違う
もとから逃げ道なんてない方と逃げ道あるから騙す方だね

スズキは事故った時死にそうだからやだ
燃費悪くてもいいからちゃんと安全な車作ってくれれば買うよ

ホンダは全部EVにするらしいから今からガソリン車買うのもなって気分になる

>スズキがあるだろ
>みんなスズキを買え！
そういやスズキも数年前に時間前のラジオ体操が実質強制で怒られてたな
やらかすと余所にもあれこれサービスさせてんのかなってなっちゃう

>中国製鉄鋼に切り替えたんじゃないの？それで訴訟になったんだし
詳しく知らないけど全ての鋼板を切り替えた訳じゃなく一部を切り替えたとかそんな感じなのかも

法人税を30%くらい上乗せしておいてその分をまるまる減税措置で釣り合うようにしたりしたらだめなんか
こういう舐めたことしたら減税措置を失って懲罰的な額になるように

>詳しく知らないけど全ての鋼板を切り替えた訳じゃなく一部を切り替えたとかそんな感じなのかも
全部中国製にしてもいいんだぜ？ってチラつかせて訴訟引っ込めさせたんじゃないかって邪推してしまうね

>>今後は日鉄の鋼板使わないなんて出来ないしな
>中国製鉄鋼に切り替えたんじゃないの？それで訴訟になったんだし
最終的には全部切り替えるから不義理上等で技術流失した鋼平気で使ってまとめて訴えられたんだし
アキオざまぁ

だからみんなホンダ買えよ

ここまで話題にならないスバルがまともってことか

>だからみんなホンダ買えよ
別に企業イメージだけで車買うわけじゃないしなぁ
まずは買いたくなるような車出してくれ

>ここまで話題にならないスバルがまともってことか
スバルも不正してた

>別に企業イメージだけで車買うわけじゃないしなぁ
>まずは買いたくなるような車出してくれ
うるせー今度出るフリード買え

話題にならないというか話題にもならないというか…

日産ってほぼ外資グループだろ？そりゃ簡単にコストカットするよ

>法のもとに動くのは行政
>揉めたとき判断するのが司法
>公取も行政機関
すまんそこらへん理解が浅かった

>日産ってほぼ外資グループだろ？そりゃ簡単にコストカットするよ
むしろルノーから離れたところで早速これ

とりあえず俺のノートe-power くんは加速も燃費も良くていい車です
まあこいつも下請けの魂ちょっと吸ってるんだろうな

>ここまで話題にならないスバルがまともってことか
不正のやらかし具合で言えばトップクラスでやばいぞスバル

>>日産ってほぼ外資グループだろ？そりゃ簡単にコストカットするよ
>むしろルノーから離れたところで早速これ
ずっとやり続けてるって事は過去から体質変わってないって事か

スバルは不正多いけどレヴォーグは見た目も安全性も俺の希望に合致してるから迷う

日産が一番駄目

>日産が一番駄目
型式取消までは言ってないからダイハツには負ける

ジューク2代目にnismoグレード作って日本に持ってきて

>別に企業イメージだけで車買うわけじゃないしなぁ
おねがいします！

>>ここまで話題にならないスバルがまともってことか
>不正のやらかし具合で言えばトップクラスでやばいぞスバル
下請けイジメも？

>>日産が一番駄目
>型式取消までは言ってないからダイハツには負ける
むしろなんで工場止められたのか
舐めてたのもあるだろうが悪質さで言えばスバルのほうが何十倍と悪質だったろうに
ダイハツも自主的に止めただけで止められてはいないし

>ホンダは全部EVにするらしいから今からガソリン車買うのもなって気分になる
意味わからん
買い換えるときにEVが主流だったらEVにすればいいだけで今はガソリンでいいじゃろ
今の様子なら5年は安泰だし10年後も怪しい

>>別に企業イメージだけで車買うわけじゃないしなぁ
>おねがいします！
ここですら生産再開したら割と気にせず買う人がいるくらいだしまあそんなもんよ

>意味わからん
>買い換えるときにEVが主流だったらEVにすればいいだけで今はガソリンでいいじゃろ
>今の様子なら5年は安泰だし10年後も怪しい
軽なんかだと6年後には全部EVにする予定だよホンダは

イメージじゃなくてノートとセレナしかなくて他に買うものないし

>>日産が一番駄目
>型式取消までは言ってないからダイハツには負ける
ダイハツに張り合えるのってエンジン型式取り消された日野自動車ぐらいかね

>>別に企業イメージだけで車買うわけじゃないしなぁ
>おねがいします！
CMでいままで通り誠実に販売しますとか言っててびっくりしたわ
サイコパスかよ

>イメージじゃなくてノートとセレナしかなくて他に買うものないし
それは単純にエクストレイルとかのお高めの車が買えないだけでは…

誇大広告が得意

>CMでいままで通り誠実に販売しますとか言っててびっくりしたわ
>サイコパスかよ
もうCM再開してる地域あるんだ…

>>>日産が一番駄目
>>型式取消までは言ってないからダイハツには負ける
>ダイハツに張り合えるのってエンジン型式取り消された日野自動車ぐらいかね
あと豊田自動織機

epowerになってからCM変だよね

トヨタの社長代わってから表に出てないね
章男ばっかりで

>epowerになってからCM変だよね
というかやっちゃえ言いはじめてから変

>トヨタの社長代わってから表に出てないね
>章男ばっかりで
最初はアキオと同じようなキャラで売り出そうとしてたみたいだけど何故かすぐに引っ込められたね

>というかやっちゃえ言いはじめてから変
飛行機と競わせるCMが最高にクソだった記憶がある

やらかしてない自動車屋って無いんか？

>やらかしてない自動車屋って無いんか？
…光岡？

痛くも痒くもない
チャレンジし放題

>そもそもホンダ車ってもうほとんど海外生産になってるのでは
単車なんて日本でつくってるの0.5%とかそんなんだしな