日本初の国民車

ダッサ

こないだめちゃくちゃきれいにしてる水色のスバル360見たな

てんとう虫

欲しい

当時の道路事情を考慮したせいなのかサスがフワフワ

>当時の道路事情を考慮したせいなのかサスがフワフワ
トーションバーだけどダンパーが無いのだ

年1ぐらいで走ってるのを見る

熱中時代刑事編

>欲しい
何年か前まで近所で老夫婦がちんまりと乗って買い物にでも行くのか走ってるのを見かけたんだが…
コロナ以降見てないかも…あの実働スバル360はどこに行ったんだろう

変な所に戦闘機の開発技術を盛り込んだ車

>トーションバーだけどダンパーが無いのだ
作れなかったのかな？

うちのじいちゃんのかつての愛車貼るな

こんなのから始めてよくここまでになったもんだ

プロジェクトXが面白かった記憶

>変な所に戦闘機の開発技術を盛り込んだ車
作らせてもらえなかったからな

プロジェクトXで観たことあるが型式認定の為の登坂試験で
試験官がこんな車に乗りたくないからって50kgくらいの重りを
代わりに助手席に載せられて見事走りきったというエピソード好き

>>トーションバーだけどダンパーが無いのだ
>作れなかったのかな？
キャビン容積を大きく採った為
普通のサスペンションを付けるスペースが無かった

大人が四人ぐらい集まれば持ち上げて移動させることも可能

>>トーションバーだけどダンパーが無いのだ
>作れなかったのかな？
コストとスペースの問題だったみたい

ドイツは戦前にできてたVW旧ビートルを量産すりゃいいだけだったからな

>作れなかったのかな？
コストの問題だと思う
一応フリクションダンパーがあったみたい

軽規格っていうのはこういうもんなんだよ
今更戻せとは言わないから
近所用モビリティとして新規格作るべき

>近所用モビリティとして新規格作るべき
水色ナンバー車が有るだろ

>ドイツは戦前にできてたVW旧ビートルを量産すりゃいいだけだったからな
戦後復興考えて爆撃で失われないように必死で隠したんだよね

>大人が四人ぐらい集まれば持ち上げて移動させることも可能
軽すぎない…？
積載可能重量どれくらいなんだ

>積載可能重量どれくらいなんだ
大人4人が楽々乗り込めます

３６０度かわいい

>>ドイツは戦前にできてたVW旧ビートルを量産すりゃいいだけだったからな
>戦後復興考えて爆撃で失われないように必死で隠したんだよね
占領国が見向きしなかったのも幸運だった

大人4人と荷物乗ってもしかしたら高速に乗る性能とあと安全性と広々した空間
って欲張り性能求められるからなぁ

群馬県スレ

亡くなった祖父の初めての愛車

群馬県は今日も風強かったの？

当時一番ハイスペックなやつを持ってきて語るのもどうかと思うが
350kgも積めるのか
車体の重さは655kgらしいが

近所に一桁ナンバーのがいるわ
昭和42年より前に登録してそのまま持ってるんだな

近所の中古車屋に置いてある

当時はこれが初自動車って人多かったんだろうな

旧ビートルは楽々高速走れるがノーマルミニだと厳しいと聞くのにスレ画高速走れるのか…

>群馬県は今日も風強かったの？
今もまあまあ強いぞ

スバル360は乗った事ないけどこのまえほぼ同サイズのフィアット500は乗せてもらった
小さいけどボディと椅子薄いおかげであんまり狭くないね
画像は参考であってその時の写真ではない

>画像は参考であってその時の写真ではない
どっちもかわいい

原チャに箱ついてるようなもんだよな
家族連れ減った今こそこういうのはやると思うんだが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スバル360は戦前期群馬県で誕生した中島飛行機の後身に当たる富士重工業株式会社（現在のSUBARU）が、昭和33（1958）年に開発した軽自動車です。展示車の型式は昭和43（1968）年製造のものでスバル360デラックスになります。国産車の少ない時代、軽自動車で大人4人乗りを実現させ、今でも通用するような可愛らしいデザインで「てんとう虫」の愛称で人気を博しました。価格は425,000円（当時）でした。

これは当時的にも安いのか？

こういうのでいいんだよ　こういうので

現代から見ると安全基準がネ

>これは当時的にも安いのか？
高いよ
三種の神器とか言いだすのすらコレのちょっと後だから
爵位あるような貴族しか持てない頃を見れば爆安だけど

>>当時の道路事情を考慮したせいなのかサスがフワフワ
007の2000gtもおそらく都心部裏道の土の道ブワンブワンしながら走ってるぞ

>熱中時代刑事編
トリプルファイター

当時はミニとかフィアット500とか2CVとかアメリカドイツ以外じゃ小さいのの需要強かったよな

>1715245629214.jpg
いじめよくない

>スレ画高速走れるのか…
一応メーターは１２０km/hまで有るが
４人乗ったら８０km/h巡行もキツかったのでは？

アメ車がでかすぎなんよ

コロナの初代が凝ったサスつけたら壊れまくってタクシー需要が激減したと聞く

群馬にスバルの工場があるんだ…

高度成長期とか昭和の造成地で残ってるカスみたいな車庫ってこういうの想定してるからな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>これは当時的にも安いのか？
カローラが50万円くらいなので普通車より少し安い
軽自動車としては高い

>No.1214786183
画像忘れた

最近イギリスで日本の軽乗れるようになったそうだな

>>これは当時的にも安いのか？
>高いよ
>三種の神器とか言いだすのすらコレのちょっと後だから
>爵位あるような貴族しか持てない頃を見れば爆安だけど
今のオワコン国家状態と違ってインフレ昇給経済成長バッキバキの時代だから感覚が違う
借金して買わないやつアホ
みたいなノリ現代人はわからんだろうな

通りすがりの自動車工場でサビサビになったのが停まってるのを見かけた

>>スレ画高速走れるのか…
>一応メーターは１２０km/hまで有るが
>４人乗ったら８０km/h巡行もキツかったのでは？
80どころか40キロ出すのが精一杯だったと聞いたことがある

>４人乗ったら８０km/h巡行もキツかったのでは？
当時80出るクルマ自体貴重

>>No.1214786183
>画像忘れた
流石に足元は狭そうだな

>借金して買わないやつアホ
>みたいなノリ現代人はわからんだろうな
ワシが産まれた頃の大学生はローン組んで
新車のスポーツカー買うのが普通だったそうでのぅ…

>画像忘れた
こういうのでいいんだよこういうので

>軽自動車としては高い
いかにもスバルの値付けの伝統

2stだから結構パンチがあったのではと想像

これとフェアレディZ回も面白かった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

昨日じゃねーか！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

360です通してください

>コロナの初代が凝ったサスつけたら壊れまくってタクシー需要が激減したと聞く
シトロエンのハイドロニューマチックとかもそうだが
日本に限らず路面状態悪い道が多かった時代だったからかねえ

>No.1214788721
あの頃特有のゲバゲバ感

>群馬にスバルの工場があるんだ…
知ってた

>いかにもスバルの値付けの伝統
でも360が出る前の軽自動車ってゴーカートみたいな駆動系をFRPのバスタブに付けたような本当に雑な乗り物だったから
普通車と遜色ない装備を持ってたこいつは価格に値する物なんよ

じいちゃんが昔多摩川走ってたら映画撮影現場に出会して
女優乗せてラストシーンに出演(ほぼ車だけ)したって自慢してたけどなんて映画なんだか…

>借金して買わないやつアホ
>みたいなノリ現代人はわからんだろうな
住宅なんか特にそうだったな
土地インフレがひどかったから無理してでも35年ローンとかで買う

>>No.1214788721
>あの頃特有のゲバゲバ感
間違いなくサイケデリックの影響だな

2st軽だとNコロの方がすき

>じいちゃんが昔多摩川走ってたら映画撮影現場に出会して
>女優乗せてラストシーンに出演(ほぼ車だけ)したって自慢してたけどなんて映画なんだか…
Xで呟けばバズりそうなネタ
しかし通りすがりで出演とか時代を感じるエピソードだ

>No.1214786992
ただオワコン国家言いたいだけでしょ

>2stだから結構パンチがあったのではと想像
タイヤが貧弱なんで
なんというか伝わらないパンチは出る

>軽規格っていうのはこういうもんなんだよ
でも死んじゃう人はねたら
このレベルだとドライバーもはねた人の直撃で危ない

>ワシが産まれた頃の大学生はローン組んで
>新車のスポーツカー買うのが普通だったそうでのぅ…
今の大学生は腕時計をローンで買ってるんじゃねえかな

>>借金して買わないやつアホ
>>みたいなノリ現代人はわからんだろうな
>ワシが産まれた頃の大学生はローン組んで
>新車のスポーツカー買うのが普通だったそうでのぅ…
バブル景気の頃にもそういう浮かれた空気あったよね
高額なものでもローンでもなんでも組んで気軽に買っちゃう
返済の事なんか心配してない

>しかし通りすがりで出演とか時代を感じるエピソードだ
アドリブであっ車走ってきた！そうだ車で走り去るシーンにしよう！みたいなノリだったんだろうね
軽すぎる

>三種の神器とか言いだすのすらコレのちょっと後だから
>爵位あるような貴族しか持てない頃を見れば爆安だけど
そこでパブリカ

>今の大学生は腕時計をローンで買ってるんじゃねえかな
詐欺師「キミ　トケマッチって知ってる？」

>1715246679132.jpg
旧車虐めがとにかくひどい我が国でよく維持できるよなあと尊敬する

オラァ！！
360じゃないのも多いが

>今の大学生は腕時計をローンで買ってるんじゃねえかな
20歳くらいで昭和かぶれになる時期はあるね

ファイナルオーバーステアが恐ろしく酷くて
そこからの回復が恐ろしく難しい奴

>そこでパブリカ
パブリックに売ろうと言う時に2ドアであのパッケージングだもんなぁ
時代を感じる

なぜかアニメのよろしくメカドックでフラグシップカー（っていうのか？）になってた記憶

ノンシンクロだから今のMTからしてもちょっと扱いが面倒

>20歳くらいで昭和かぶれになる時期はあるね
それは由々しき事案だ
俺達じじいは大正ロマンとか逝ってたけどな

>旧車虐めがとにかくひどい我が国でよく維持できるよなあと尊敬する
日本なんか全然優しいもんだよ
イギリスなんて製造から70年経過すれば自動車税1台分免税されるけどそれまでは経年に比例して増税されるから半端に古い車維持は地獄よ

このころのガソリンスタンドってどんなんだったんだろう

>でも死んじゃう人はねたら
>このレベルだとドライバーもはねた人の直撃で危ない
正直社会全体がかけられる額以上に痛がりになってしまった感はある
まあ誰だって怪我はしたくないけど

ヤングSS
36馬力のハイパワー！

>ファイナルオーバーステアが恐ろしく酷くて
速いクルマにしたかったのはあとからパワフルモデル投入したことで解る

>このころのガソリンスタンドってどんなんだったんだろう
60年代らしい
アメリカの影響を感じるな

>速いクルマにしたかったのはあとからパワフルモデル投入したことで解る
飛行機屋の性なのか

爺さんが乗ってたわ
信号待ちしてたら追突されて交差点の反対まで飛ばされたのがトラウマらしく
死ぬまで軽自動車はダメだと言ってた

>信号待ちしてたら追突されて交差点の反対まで飛ばされたのがトラウマらしく
よく生きてた

>ヤングSS
>36馬力のハイパワー！
軽さを活かしてちゃんとセッティングすれば十分だろ

ナウなヤングの車だ！

>>このころのガソリンスタンドってどんなんだったんだろう
>60年代らしい
>アメリカの影響を感じるな
味わい深い

中年から壮年に移行中のおっさんだが自分が生まれる10年前はまだスバル360を生産してたんだなあ

かっこえー

>軽さを活かしてちゃんとセッティングすれば十分だろ
軽さが現代常識のレベル超えてるからな
すぐケツフリハンドル効かないよーに

>No.1214784059
メンテ要らずのアピールが強いな
それだけ昔の車はあれこれメンテを要する産業機械だったということか

360からたった30年でレガシィ初代が発売されるけど
今から30年前のはレガシィ2代目か
大して変わってないな

>ナウなヤングの車だ！
ゼロヨン加速20.6秒！
当時としては速い…のか？

やっぱりナンバー360は競争率高いの？

>それだけ昔の車はあれこれメンテを要する産業機械だったということか
というより整備修理知識が庶民まで広まってない
あっても部品入手が難しい
つか何が壊れたサインかも分からない時代だろう

>>それだけ昔の車はあれこれメンテを要する産業機械だったということか
>というより整備修理知識が庶民まで広まってない
>あっても部品入手が難しい
>つか何が壊れたサインかも分からない時代だろう
テレビを街の電気屋さんが直してたみたいに近場の技術者に見てもらうのかな…

総重量６４５㎏
飛びますね

海外の番組で紹介されてたマツダＲ３６０も可愛かった

>トーションバーだけどダンパーが無いのだ
ダンパーは初期型にはトレーリングアームの軸にフリクションダンパーが
1960年1月にシフトパターンが横HからHに変わったマイナーチェンジからハブに油圧式が付いてる

>やっぱりナンバー360は競争率高いの？
希望ナンバーなんてものはない

>テレビを街の電気屋さんが直してたみたいに近場の技術者に見てもらうのかな…
うｎ
最近は滅多に見なくなったけど一軒家くらいの面積で自動車修理の看板掲げてるような町の車屋が結構あった

>かっこえー
給油機も洒落てた

>総重量６４５㎏
>飛びますね
重すぎない？先代アルトとあまり変わらんぞ

高速乗っていいのコレ

スバル450って聞いて興味湧いて見たけど
前後に突起つけただけで普通車扱いじゃ
そりゃ売れんわなと思った

>重すぎない？先代アルトとあまり変わらんぞ
現代の鋼板使えば500kg台いけるだろ

>ダンパーは初期型にはトレーリングアームの軸にフリクションダンパーが
これは模型の図だが
25-Dの部品がフリクションダンパー
3-Aの円盤とのフリクション（摩擦）で動揺を減衰する

>スバル450って聞いて興味湧いて見たけど
>前後に突起つけただけで普通車扱いじゃ
>そりゃ売れんわなと思った
なんやて

キャブレターへのエア吸入は、車体後部からだとほこりを吸い込みかねないという危惧から、前期型では車体先端にダクトを伸ばしてここから吸入していたが、フロント吸入になると今度は先行車の立てる砂塵を吸い込む事態も生じることや、1960年代中期になると道路整備が進んでほこり問題が改善されてきたため、1965年型から車体後部吸入に変更されている。

時代とともに

>高速乗っていいのコレ
今は軽自動車扱いだから乗っていいけど80キロで走るのがやっとじゃない？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>総重量６４５㎏
>>飛びますね
>重すぎない？先代アルトとあまり変わらんぞ
総重量だから乗員4人分220kgなどが含まれている

うちの初めての車だわ
家族4人乗ると六甲の坂道を上るのも一苦労だった
でも周りもだいたい似たり寄ったりで苦労してたから
渋滞になったりするわけでも無かった

>No.1214810827
空力考えないといけない程スピード出るのか？

>>No.1214786183
>画像忘れた
昔の軽のスカスカ感良いよね

死んだ親父がスバ6に乗ってたわ
イタズラでエンジンキーを回したらキュキュッとイグナイターが回ってそのままエンストしたのを覚えてる
（当然クラッチ踏むなんて知らないから）

見た目はかわいいけど乗りたいかったら
色々おっかないし不便そうだな

>見た目はかわいいけど乗りたいかったら
>色々おっかないし不便そうだな
今の車みたいにプッシュボタンポチーでエンジン始動なんて感覚で乗ろうとすると大変な目に合う
https://bestcarweb.jp/feature/column/704202 [link]
ソースはベストカー

>>No.1214784059
>メンテ要らずのアピールが強いな
>それだけ昔の車はあれこれメンテを要する産業機械だったということか
言うてこの車の場合壊れたら並の工場じゃ修理無理だったよなぁ
この大きさでツインカムとか

>>高速乗っていいのコレ
>今は軽自動車扱いだから乗っていいけど80キロで走るのがやっとじゃない？
ちょっと前の大黒スレでミゼットが大黒SAにいたな
もしかしたら積車で積んできて駐車場におろしたのかもしれないけど

1965年7月エンジンに潤滑油分離給油のスバル・マチックを採用し出力も18→20PSにパワーアップ

>360です通してください
よしならば箱根の山越えてこい

>No.1214810827
この車のオーナーは病気です

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>高速乗っていいのコレ
>今は軽自動車扱いだから乗っていいけど80キロで走るのがやっとじゃない？
2000年10月の法改正まで軽自動車の高速道路での法定速度が80キロだったのは
軽自動車がその速度で走るのさえ怪しい性能しか無かった時代の名残り

>これは当時的にも安いのか？
高いけどまあ
アルトの４５万は安く感じたけど
ガンマが46まんだったから

この形の軽自動車出せばいいのに

>この形の軽自動車出せばいいのに
こうなる

扉の向きのせいか強風の中開けると風に煽られてバッカン開いてヒンジ歪んでる車体が多いとか聞いた

俺の中ではずっとこれ

キカイダーのハンペンカー

>扉の向きのせいか強風の中開けると風に煽られてバッカン開いてヒンジ歪んでる車体が多いとか聞いた
フィアットでやっちゃったって知り合いが言ってたなぁ

見た目はカワイイけどな
2人乗っただけで坂道登るの苦労するぐらい非力

>キカイダーのハンペンカー
故障でホーンが鳴りっぱなしになったおかげでギルの笛が聞こえなくなりジローが助かったことがあった

トリプルファイターの敵組織の車デーモンカー

ちっちゃいって事はいいことだねっ

アンテナが天井に渦巻き状に置いてあるんだったっけ

かわいい

EVならこういうの作れるのでは？

よろしこメカドッグで出てきた

>俺の中ではずっとこれ
かわいい

>2st軽だとNコロの方がすき
Ｎ360は4stだぞ

>熱中時代刑事編
最初の赤いスバルがオシャカになっちゃってまた同じ黄色いスバルに買い替えたんだよね

>扉の向きのせいか強風の中開けると風に煽られてバッカン開いてヒンジ歪んでる車体が多いとか聞いた
スーサイドドア…

昔買った

ブラモで欲しい車

>>扉の向きのせいか強風の中開けると風に煽られてバッカン開いてヒンジ歪んでる車体が多いとか聞いた
>スーサイドドア…
知らなかったそんな名称があるんだ…そしてやっぱそんな名前なんだ

実物見ると小ささに驚くよねぇ
近所のオートバックスに後期のスバルが止まってて見たけど
ローバーミニよりも小さくて可愛い
そんでシートの背もたれも内装も薄っぺらいから
詰めて頑張ったら意外と行けるかも？って思った

派生型の商用車を作ることを考えない乗用車専用設計だったため
スバル最初の軽商用車はこんな無茶な車に

親戚のおじさんがスバルマニアで6台も持ってた
12年間モデルチェンジ無しとはいえ毎年改良されてたんで1年ごとに形が微妙に違うとか言ってて年式もみんな違うので揃えてたみたいだったな

今だとこのジャンルはチンクとかかね…

>1965年7月エンジンに潤滑油分離給油のスバル・マチックを採用し出力も18→20PSにパワーアップ
10％も性能上がるってすごい

>1965年7月エンジンに潤滑油分離給油のスバル・マチックを採用し
それまでは自分でガソリンとオイルを混合してたのか
大変だったんだな

>それまでは自分でガソリンとオイルを混合してたのか
>大変だったんだな
草刈り機：せやで

ホンダのN360面白かったよ
バイクのホークの2気筒エンジンが載ってるやつ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!