ふたばフォレスト

>2023年

>>2023年
今年になってがくんと減ったしな

ドイツだっけ？EVのみにするっつってたの翻したしな

>今年になってがくんと減ったしな
減ったの？
2024年のデータ見せて

https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/04/f0dff21dad9207ff.html
IEAは同見通しにおいて、2024年の世界のEV販売台数を前年比23％増の1,700万台と予測。新車市場全体に占める割合は5分の1を超える見通しを示した。

減りませんね

充電するときの電力はどうすんのかね
EV普及はいいけど発電量足らんでしょ

>>>2023年
>今年になってがくんと減ったしな

そんなに減ってない
もう新車の20％がEVになってる
>IEAは同見通しにおいて、2024年の世界のEV販売台数を前年比23％増の1,700万台と予測。新車市場全体に占める割合は5分の1を超える見通しを示した。

>今年になってがくんと減ったしな（願望）

>今年になってがくんと減ったしな
という妄想でしたとさ
さあdelしてコピペで埋めるお仕事の時間だよ

ガラケーからスマホへのシフトのときもこのくらいのペースだったかな
日本は取り残された…

>EV普及はいいけど発電量足らんでしょ
日本以外は原子力発電所

>充電するときの電力はどうすんのかね
>EV普及はいいけど発電量足らんでしょ
ウクライナ侵攻の局所的事情以外では電気料金上がってないから足りてる模様

んでスレあきは買った？

>>EV普及はいいけど発電量足らんでしょ
>日本以外は原子力発電所
まだまだ原発は捨てられないねえ
日本でもとっとと動かしゃいいんだ

中国は元々日本の半額くらいの電気代だったようだけど近年だと2021年に2割の値上げがあったらしい
EVというよりロックダウンのせいのようだが

>日本以外は原子力発電所
フランスだけでしょ

>んでスレあきは買った？
他人に聞く前にまず自分から言うのが礼儀だぞ
世間知らずはこれだから…ったく

やったな！
スレあきも当然EV買ったんだよな？
うちはとてもじゃないけど運用出来ないからHVだけどさ

>>日本以外は原子力発電所
>フランスだけでしょ
周辺国に売ります

>ウクライナ侵攻の局所的事情以外では電気料金上がってないから足りてる模様
電気代はあがってないが石油製品は値上がりしてるし
原子力発電所もそんなにすぐにポンポン出来る訳では無い
おかしい……何か計算が合わない……
それがEUだ
でも面白いからこのままでいいと思う

>原子力発電所もそんなにすぐにポンポン出来る訳では無い
>おかしい……何か計算が合わない……
>それがEUだ
何もおかしくないが…

原発の新設まで考えてるとは欧州もいよいよやってらんなくなってきたか
ま、それでも今EVをわざわざ買う必要は感じないな

>何もおかしくないが…
ちなみにガス代も上がってないんだよね
ガスが原料になってる化学薬品工場
特に肥料生産工場はほぼ全滅したが
素晴らしいよEU……
EUはこうじゃないと

もともとイギリスのサッチャー政権が原発売り出すためのプロモーションとして始めたのが地球温暖化対策だってひろゆきが言ってた

>https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/04/f0dff21dad9207ff.html
>IEAは同見通しにおいて、2024年の世界のEV販売台数を前年比23％増の1,700万台と予測。新車市場全体に占める割合は5分の1を超える見通しを示した。
>減りませんね

またジャップの国技捏造改ざんが発動したのか

>またジャップの国技捏造改ざんが発動したのか
中国ではこれからはほぼEVになるだろうからなぁ

「EVシフトは頓挫！」とか本気で信じてたりしないよね？

>「EVシフトは頓挫！」とか本気で信じてたりしないよね？
普通に頓挫してると思ってますが？
中国とかは知らない
EUについて都市部以外がどうなるかが焦点
ガソスタもろくに無い地区が多いのに常に点検を要する高速充電ステーションを用意出来るかが見物

>てひろゆきが言ってた

結局は貧乏人の買えない理由探しだからなぁ

>ガソスタもろくに無い地区が多いのに常に点検を要する高速充電ステーションを用意出来るかが見物
自分でレスしてて矛盾を感じないんだろうか…？
それともガソスタは点検要らないって設定が…？
まあレス返せないからダンマリだろうな

>結局は貧乏人の買えない理由探しだからなぁ
その貧乏人に売らないでシフト出来るの？

>自分でレスしてて矛盾を感じないんだろうか…？
>それともガソスタは点検要らないって設定が…？
>まあレス返せないからダンマリだろうな
君が何もわかってないがそれでわかるから別にそのままでいいよ

>今年になってがくんと減ったしな（願望）
>EV普及はいいけど発電量足らんでしょ（願望）
>日本以外は原子力発電所（願望）

>またジャップの国技捏造改ざんが発動したのか
乗ってるEV車の写真貼って

>その貧乏人に売らないでシフト出来るの？
日本人は貧乏なんで買えない→自動車メーカーが弱る→ますます日本人が貧乏に

>日本人は貧乏なんで買えない→自動車メーカーが弱る→ますます日本人が貧乏に
心配しなくても中国車とかは日本では売れないから気にするな

>自分でレスしてて矛盾を感じないんだろうか…？
>それともガソスタは点検要らないって設定が…？
>まあレス返せないからダンマリだろうな
願望書いて突っ込まれると反論せず次の願望に移動して話そらすよ

>EV車
頭痛が痛い

>心配しなくても中国車とかは日本では売れないから気にするな
僕はバカじゃないんだ中国が悪いんだ！
バカはお前

>僕はバカじゃないんだ中国が悪いんだ！
>バカはお前
君が頑張っても中国車は売れないよ？
ガソリン車だろうがHVだろうが
EUで売れよ
頑張れよ

金持ちがテスラ買って微妙ってレビューしてるのを見て
ほら見たことか買えないんじゃなくて買わないんだ！
みたいなのってかなりグロいけど本人気付いてねえのかなあの手

>>結局は貧乏人の買えない理由探しだからなぁ
>その貧乏人に売らないでシフト出来るの？
貧乏人を置いてけぼりにする環境政策は必ず失敗するからなあ

どっちにしてもテスラとかいらねえよ
というかEVって雪が降る地方ではあまりにも現実的では無い
スノータイヤとかの減りも早いからコストはとんでもなくかかる
だから金持ちの玩具でしか無い

リーフは試乗したんだよな
悪くは無いんだけどな･･･
サクラは欲しいと思ってる

貧乏人でも買えるEV

このスレにev乗ってるやついないことが判明したな

テスラが良いのは分かるけどテスラだけじゃ世界の需要は満たせっこないんだから他メーカーが頑張らないとね
テスラの一般向けはまだ2車種しかない

>というかEVって雪が降る地方ではあまりにも現実的では無い（願望）

中国ではEVが爆増
世界ではEV閑古鳥

これからはEVの時代って主張する奴ですら乗ってないんだからお察し

>今年になってがくんと減ったしな
いきなりデマから始まるスレ

フィアット500eはちょっと欲しい

EVはほんと静かで高級車って感じるのいいよね
一度乗ったらEV一択だよ

そして動画配信では旧車再生動画が大体どれもよく視聴されてて車が趣味の連中が続々やってるっていう
結構若いのもコメント書いたりしてるから車が嫌いとか飽きたとか無関心じゃ無くて
面白そうな車なら欲しいって層は常にいるんだなってなる

>フィアット500eはちょっと欲しい
まあ今辛うじて乗りたいEVを1台選ぶとすればそれしかないかもな

テスラの低価格モデル2が開発中止されたっぽいのが残念過ぎる

こういう統計は勝手に定義がPHEV含むとかに変わってたりするから信用できない
しかも割合も書いてないことが多い

>スノータイヤとかの減りも早いからコストはとんでもなくかかる
>だから金持ちの玩具でしか無い
ガソリン買うより燃料コストが安いとは聞くけど
もっと大きな車体側のコスト面で優位に立てないと内燃機関車に取って代わることはできないよな
世界の大多数を占める庶民は環境だのなんだの当事者にならない限りどうでもいいことなんだから

ほらな

車両価格が仮に安くなっても解体費用が掛かる
これは今でもひっそり問題になってる
バッテリーは危険物で生きてるのが事実上爆弾みたいなものだから
今車の解体をやってる業者は採算が合うか危ぶんでる
今そう言っているという事は今は全くあわないって事だ

>フィアット500eはちょっと欲しい
正規だとリースしかなかったから中古車しか所有できなかったのが正規でも新車販売始めたんだな
中古買っちゃた人かわいそう

>貧乏人でも買えるEV
もう売ってない車をどう買えと…

中国の国営企業は景気が良いね

こうやってEVにネガキャンしてくれる人が多いため
中古のEVが非常に安くなってるおかげで恩恵が受けられたわｗ
オプション込み車両価格1400万の1年3ヶ月落ちの某メーカーのEVが500万台前半で買えた

>こうやってEVにネガキャンしてくれる人が多いため
>中古のEVが非常に安くなってるおかげで恩恵が受けられたわｗ
>オプション込み車両価格1400万の1年3ヶ月落ちの某メーカーのEVが500万台前半で買えた
よかったじゃん

リセール終わってるって聞いたな

>ほらな
ほらなも何も
BEV(純粋な電気自動車)と
PHEV(一定の距離を純電走行出来るハイブリッド)はEVの仲間で
すぐにエンジンブルブルしちゃうタダのハイブリッドはICE(燃料車)の仲間です
トヨタだけエンジンブルブルハイブリッドを電動車と閣議決定して世界中からグリーンウォッシングだと批判を浴びている
ちなみにアメリカでは純電走行50マイル(80km)走れないPHEVはEVの仲間として認められない
770万のクラウンハイブリッドはアウト(号泣

>こうやってEVにネガキャンしてくれる人が多いため
>中古のEVが非常に安くなってるおかげで恩恵が受けられたわｗ
>オプション込み車両価格1400万の1年3ヶ月落ちの某メーカーのEVが500万台前半で買えた
おっいいね写真見せて！

BYD撤退だって…どうすんのこれ

>>ほらな
>ほらなも何も
>BEV(純粋な電気自動車)と
>PHEV(一定の距離を純電走行出来るハイブリッド)はEVの仲間で
おもり増やして喜んでる馬鹿ですね

そして今日トヨタは営業利益5兆円を叩き出していた…

>BYD撤退だって…どうすんのこれ
高級車路線だからアメリカ行くしかないんじゃねえの

BYD撤退で検索するとホルホル動画しか出ない件

>テスラの低価格モデル2が開発中止されたっぽいのが残念過ぎる
モデル2のために建てるはずだったメキシコ工場が数年前から動きなし
アメリカ工場で既存モデルの低コスト版を作るところから始めることにしたようだ

>BYD撤退だって…どうすんのこれ
どこから撤退するの？

>BYD撤退で検索するとホルホル動画しか出ない件
マスコミの記事すら読まずに動画だけで世界の真実を知る事に慣れてしまった人の末路

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

誰も所有してるEVの写真貼らないのはなんでだ？

>ほらなも何も
>BEV(純粋な電気自動車)と
>PHEV(一定の距離を純電走行出来るハイブリッド)はEVの仲間で
トヨタ以外のPHEVも同じよ
充電スタンドに繋がないでガソリンのみで走ってるユーザーが大半でただの重いだけのガソリン車だってことがバレた
補助金で安くなるから売れてただけ

>誰も所有してるEVの写真貼らないのはなんでだ？
荒れがちなEVスレで内燃機関バカにしてるんじゃなくて
定期的に立ってる車雑談スレに出てきて自分のEVの写真を貼ればいいのにね

>高級車路線だからアメリカ行くしかないんじゃねえの
とっくに排除されてますよ

>今年になってがくんと減ったしな
スレ冒頭から全部デマ
デマ指摘されると「お前はEV乗ってるの？」
写真貼ると「お前しか乗ってないからEVは失敗」

>>BYD撤退だって…どうすんのこれ
>どこから撤退するの？
お得意のデマだったようです

妄想と戦うスレ

このスレの誰もEV持ってないからって数字な伸びてることは変わらないのにね

>こうやってEVにネガキャンしてくれる人が多いため
>中古のEVが非常に安くなってるおかげで恩恵が受けられたわｗ
中古でEV買うヤツは底抜けのバカだと思うが
ネガキャンで安くなってんじゃなくてバッテリーで安くなってんだろ

>このスレの誰もEV持ってないからって数字な伸びてることは変わらないのにね
そうそう内燃機関車すら買えない貧乏人がEVの話題ぶつけて叩いてるだけ

>おもり増やして喜んでる馬鹿ですね
つまりそのオモリを増やせば80km走行はあっさりクリア出来るわけだ

>写真貼ると「お前しか乗ってないからEVは失敗」
写真貼ったことあるの？

>このスレの誰もEV持ってないからって数字な伸びてることは変わらないのにね
自分がEV買ってないのにガス車煽るとしあきは気でも違ってるんか？
あっ頭が中共菌に冒されてんのか

>BYD撤退だって…どうすんのこれ
謎のアジア系ニュースでのBYD日本撤退報道の2ヶ月後に
2025年26年に日本で1車種ずつ追加投入ってロイターが報道してる
しかもこっちはBYDの公式リリース

>しかもこっちはBYDの公式リリース
そっちはそっちで信頼性低いな…

>高級車路線だからアメリカ行くしかないんじゃねえの
アメリカで流石に中華EVは芽がないだろ
ヨーロッパでも逆風吹かせる準備に入ったそうだけど寧ろEUはグダグダになる確立あるんじゃね

中国は政府も民間も積み重ねてきた不信感がいよいよ開花し始めたか

>自分がEV買ってないのにガス車煽るとしあきは気でも違ってるんか？
>あっ頭が中共菌に冒されてんのか
煽ってないよね
数字伸びてるねと言ってるだけ

おっ66台も売れたのかBYD
頑張ったな！

>そうそう内燃機関車すら買えない貧乏人がEVの話題ぶつけて叩いてるだけ
EV信者って免許も持ってなさそうじゃん

>煽ってないよね
>数字伸びてるねと言ってるだけ
写真用意できた？

>1715146311261.jpg
>おっ66台も売れたのかBYD
>頑張ったな！
やるじゃん

>>煽ってないよね
>>数字伸びてるねと言ってるだけ
>写真用意できた？
すぐそうやって逃げるじゃん
俺は持ってないよ

そもそも中国で販売台数6割くらいなのにアメリカとかオーストラリアとかEUで芳しくなくなったのをEV落ち目と言ってただけなのよね

>BYD撤退だって…どうすんのこれ
ねえ
どこでその話聞いたの？
妄想？

>数字伸びてるねと言ってるだけ
在庫増えてるとも言えるね

>数字伸びてるねと言ってるだけ
事実で叩くと泣いちゃうから止めてあげて

>ねえ
>どこでその話聞いたの？
>妄想？
うるさい！コピペ貼るぞ！

>>数字伸びてるねと言ってるだけ
>在庫増えてるとも言えるね
これから売るんだから在庫も増えるよね

オポおじ…

>すぐそうやって逃げるじゃん
>俺は持ってないよ
まじでこれなんか…
>EV信者って免許も持ってなさそうじゃん

>これから売るんだから在庫も増えるよね
補助金終わったりして当てが外れてしまってはなぁ
皮算用過ぎた

>おっ66台も売れたのかBYD
>頑張ったな！
ヒョンデの分食ってるのは確実にBYDだろうから
BYDが日本から消えて欲しい筆頭はヒョンデ

>IEAは同見通しにおいて、2024年の世界のEV販売台数を前年比23％増の1,700万台と予測。新車市場全体に占める割合は5分の1を超える見通しを示した。
メーカーでもその手のシンクタンクでもないところの出した予想を信じるというのはどうなんだろうな

まあ今のEVを買おうってのは正気を失ってる馬鹿だろ
中国製だろうがアメリカ製だろうが日本製だろうが

>>EV信者って免許も持ってなさそうじゃん
いや免許持ってるしガソリン車に乗ってるよ
というかなんでEV伸びてると言っただけでEV信者になるんだ？

BYD補助金減らされて66台は頑張ってるくね

EVは金持ちの玩具って言うけどガソリンバカ食いのスポーツカーの方がまさに金持ちのオモチャなわけで
EVは環境に配慮してますよ税としてのポジションをハイブリットから掻っ攫おうとしたら
それに値しないのがバレて自滅しつつあるというお話

>いや免許持ってるしガソリン車に乗ってるよ
>というかなんでEV伸びてると言っただけでEV信者になるんだ？
EV伸びてることを肴に話を広げるわけでもなくEVのよさを語るでもなく
意図不明スレ立てしましたけどEV信者ではありません！！
…そっちのほうが狂気を感じるな

ブランド力や持ってる事のステータスもないから金持ちのオモチャにもならないし
信頼性が無いから普及して一般かも望めない中国EVは
中国人に売り切ったあとの未来はどっちだろう

>EV伸びてることを肴に話を広げるわけでもなくEVのよさを語るでもなく
>意図不明スレ立てしましたけどEV信者ではありません！！
>…そっちのほうが狂気を感じるな
スレあきではないからスレ立ての意図は分かりかねるな

そろそろ五毛くん涙のコピペ荒らし始まるかな

どこで売れてるかの国別販売数とかわからないの？

数字とかガン無視して僕君の感情だけで叩くの楽しいよね

数字伸びてるね、BYDは補助金減らされて苦戦しそうだね
ってだけのスレに写真貼れと粘着してる方が狂気を感じるが…

>スレあきではないからスレ立ての意図は分かりかねるな
スレあきでもどうでもいいけどの部分変わんないよね
>EV伸びてることを肴に話を広げるわけでもなくEVのよさを語るでもなく

EVの良さ云々語る必要あるの？
現状の世界情勢や出荷台数で語るだけで面白いじゃん
なんか根本的にズレてる人居るんだよなあ

そろそろ五毛あきが荒らし始めるはず

>ってだけのスレに写真貼れと粘着してる方が狂気を感じるが…
え
このスレそういうスレだったの！？

>EVの良さ云々語る必要あるの？
>現状の世界情勢や出荷台数で語るだけで面白いじゃん
>なんか根本的にズレてる人居るんだよなあ
スレあきじゃないけどスレの趨勢を全部把握してます
って言われても
一人で面白がるのは勝手にやってりゃいいんじゃね？

>>EV伸びてることを肴に話を広げるわけでもなくEVのよさを語るでもなく
別に特別EVが良いとも思ってないからね
君が思ってるよりみんなニュートラルなんだと思うよ

そもそも写真も貼ってもないのに
>写真貼ると「お前しか乗ってないからEVは失敗」
とかのたまうから
そりゃからかいの対象だろ

EVは失敗してもらわないと日本の産業や雇用が死ぬ事を理解しろ

中国は原発の新設がうまく行ってない
全部で96基体制になる計画なんだけど現状稼働してる原発は12基しかない
中国の発電に占める原発の割合は今の日本と同じ程度しかなくて
原発がこんな状態でEVが売れると電力不足になってインフラが止まってしまう
だから政府は補助金を停止してしまった

>別に特別EVが良いとも思ってないからね
>君が思ってるよりみんなニュートラルなんだと思うよ
はぁ
EV伸びてることを肴に話を広げるわけでもなく
そのままアリバイ工作みたいな意図不明なレスしてればいいんじゃね？

電気はいくらでも作れるし世界中もう余ってるだろ

蓄電装置の未発達で電気の安定供給には程遠い

全部常温超伝導が悪いんだ

>蓄電装置の未発達で電気の安定供給には程遠い
それは日本国内の話？

>電気はいくらでも作れるし世界中もう余ってるだろ
太陽光発電はバッファにしかならない
EV自体が蓄電池とか言うけど昼間走行するEVを昼間グリッドに繋いでおくことは出来ない
もうこの時点で無理

最初に購入しそうな層がひと段落と言う感じですかね
後は徐々に増加している様なので

うちのアパートに充電スタンド無料で設置できるって営業来たから乗ることにしたわ
8台くらい作れそう
誰が使うのか知らんけど…

まあ別に世界についていく必要はないけどな

>まあ別に世界についていく必要はないけどな
蓄電池設備もようやく日本で導入始まりつつあるね
持続するかは知らんけど

>EVは失敗してもらわないと日本の産業や雇用が死ぬ事を理解しろ
全固体電池開発に40年費やしてるんだが

>>EVは失敗してもらわないと日本の産業や雇用が死ぬ事を理解しろ
>全固体電池開発に40年費やしてるんだが
どこの会社が？

>どこの会社が？
出光はトヨタと提携する以前からやってるのよ
オイルショックがきっかけ

>電気はいくらでも作れるし世界中もう余ってるだろ

>>EVは失敗してもらわないと日本の産業や雇用が死ぬ事を理解しろ
>全固体電池開発に40年費やしてるんだが
全個体一択に拘り過ぎな感じもする
その間にリン酸鉄リチュウムイオンとかいろいろ出て来たし

定置式蓄電池という選択もあるので再生可能エネルギーはそれなりに面白いとは思った

>全個体一択に拘り過ぎな感じもする
各社色々やってるだろ
バイポーラとか出てきたし

蓄電ていうのは使わない電気も作らなきゃいけないってことだから
トータルで発電量が増えて結果として環境負荷が増えて本末転倒
使う分だけ発電する今の方式が一番無駄がない

使わない分はダムに向かってたりするのでダムの環境負荷次第かな

既存のダムをもっとデカくしようみたいな話はあったな

>蓄電ていうのは使わない電気も作らなきゃいけないってことだから
>トータルで発電量が増えて結果として環境負荷が増えて本末転倒
>使う分だけ発電する今の方式が一番無駄がない
無尽蔵に降り注ぐ需要以上の自然エネルギーを蓄えておく事が目的なんじゃね

>>どこの会社が？
>出光はトヨタと提携する以前からやってるのよ
>オイルショックがきっかけ
出光が電池としてやってたのは2001年からだよ
それ以前は機能性樹脂としての研究

蓄電池って深夜電力の料金が安い時間帯に自宅に貯めるためのあれじゃないの？

>蓄電池って深夜電力の料金が安い時間帯に自宅に貯めるためのあれじゃないの？
家庭用の話であればソーラーパネル置いて
昼の電力貯めるのがメインかと

深夜電力が安いのも出力調整が効かない原発が前提だぞ

>電気はいくらでも作れるし世界中もう余ってるだろ
作れば作るほど負債が増えるゴミ板来ちゃったな…

>ジャップ

日本人は同調圧力強いくせに何で世界基準に合わせず頑なにガラパゴス化していくんだろうな

https://rakukan.net/article/503234556.html
>　んで、炎上原因ですが。
>
>
>　いまのところ不明。
>　ただ、2018年頃から「ヒュンダイ・キアの車は放っておいても自然発火する」とされていました。
>　1日1台のペースで発火していましたね。
怖くね？

>BYD撤退で検索するとホルホル動画しか出ない件
マジかよ半島最低だな

5年後トヨタは倒産してBYDが世界を石鹸する

>5年後トヨタは倒産してBYDが世界を石鹸する
まず汚い中国をきれいにしろ

>怖くね？
ちょっとしたロシアンルーレットだな！

今現在の日本ではEVだとやっぱり不便てのが答え

>>5年後トヨタは倒産してBYDが世界を石鹸する
>まず汚い中国をきれいにしろ
ソープだけに

今の円安って日本車が売れなくなってしまったのが原因だからなぁ

中国はEV作り続けて環境対策頑張って

EV覇権すぎる！

今更EVて

>EV覇権すぎる！
やっぱHVだよなあ