ふたばフォレスト

そうだなゴルフ７だな

先進的とは…

>ID:pvMYXByA
自作自演用の端末がすでに荒し過ぎでID出てるね

>ID:pvMYXByA
ほらもっと鳴けよ豚

スレ立てとレス用の証拠だなスクショ撮っとこ

>先進的とは…
車が燃えると一緒に燃えられる先進的な最新装備

おい雑巾豚
先進的なコリアンコピペ連投でもしとけよ

最高の車

昨日も立ててたね

しれっとトヨタbz4xに売上で抜かされてるのは笑った

なんか北米でbz4x売れ始めてるけどなんでだろな

走る火葬場

韓国が徹底的に嫌いでどうしようもないって人は
どうしてこういう自慢する系の話をマッチポンプしようとするんだろう
自分の得意なフィールドに持ち込むためにここまでするの？
大丈夫？実際キチガイになるよ？

>なんか北米でbz4x売れ始めてるけどなんでだろな
値下げしたらしいよ
まあ控えめに言ってコスパ悪かったしな

>韓国が徹底的に嫌いでどうしようもないって人は
>どうしてこういう自慢する系の話をマッチポンプしようとするんだろう
>自分の得意なフィールドに持ち込むためにここまでするの？
>大丈夫？実際キチガイになるよ？
何を言ってるのかひとつも理解できない

惨めなスレ豚の無様なとこ見れたわ

馬鹿が自爆しただけなのに

>値下げしたらしいよ
それだけで売れるなら車としては魅力があったのか

ここで宣伝しても国内じゃ変えないから意味がない

うーん趣味じゃない

BZ4Xは最初あまりにも守りに入りすぎて制限が多かったりバッテリーの残量が％表示できないとかEVとして基本的なことができていなかったりで最初はかなり叩かれたがUPDATEなどで改善、充電制限等を解除して普通のEVと同じ感じにしたのでこの値段なら買ってもいいかぐらいにはなった
少なくとも日本ではアリアよりも安いのでこの内容ならなんとかアリにはなった

>なんか北米でbz4x売れ始めてるけどなんでだろな
在庫が山積みすぎて
月額56ドル(8600円)の超絶投げ売り価格でリース始めたから
わーくにのkintoヤリスの半額

独創的なのはデザインだけ

>わーくに

韓国車勢は北米市場でようやく持ってるけど
日本車勢はそれ以上に売れているのが現状

>韓国車勢は北米市場でようやく持ってるけど
>日本車勢はそれ以上に売れているのが現状
主語がトヨタならわかるけど
ヒュンダイ730万台
残りの日本車は300万レベルの弱小で今年中にBYDに抜かれる運命

この前ソルテラ初めて観たわ

ジェットエンジンの音とかさせるのは流石にフザケ過ぎ
まあ嫌いではないが…

>この前ソルテラ初めて観たわ
スレ画のベースモデルは
京都でタクシーとして走ってるのでしょっちゅう見るな

>主語がトヨタならわかるけど
>ヒュンダイ730万台
>残りの日本車は300万レベルの弱小で今年中にBYDに抜かれる運命
何か頓珍漢なこと喚いてるなぁ
BYDは北米には入り込めないよ

EVからさらに航続距離が伸びるPHEVてのがあるらしいな

トランプが勝ったらBEVは死ぬので心配はいらんでしょう
それ以前に民主主義国家郡も死にそうなので
その部分は大いに心配でしょう

ちなみに24年1月〜4月の日韓メーカー売り上げ比較
主語がどうとかって話じゃないよ〜

>EVからさらに航続距離が伸びるPHEVてのがあるらしいな
それが最適解だと思うのよね
CO2出すな！化石燃料の採掘をやめろ！とか叫んだところで
おまえプラスチックも作れなくなるけど良いんかいと
生活も医療も下手すりゃ20世紀前半に戻りますよそれ
最低限は仕方が無いと思うのよね化石燃料を燃やすのは…

>EVからさらに航続距離が伸びるPHEVてのがあるらしいな
バッテリー使わないで走るシーン多すぎでただの重くて高価なガソリン車じゃねえかってEUでバレたから補助金切られると思うよ

スレ画ドア凹んどる

車って信用だってよくわかる

>車って信用だってよくわかる
それもそのうち皆んな慣れてくれば
普通に中韓のクルマも買うようになるよ
俺は内燃機関至上主義者なので元より中韓のBEVなんかには興味ないけど

記事やグラフはいくら盛っても罪に問われないってEVスレで学んだぜ
いつか日本で流行るといいね……

>バッテリー使わないで走るシーン多すぎでただの重くて高価なガソリン車じゃねえかってEUでバレたから補助金切られると思うよ
プラグインハイブリッドゲート
何故か日本は報道しない自由

>No.1213986318
願望駄々漏れっすよ？

>>車って信用だってよくわかる
>それもそのうち皆んな慣れてくれば
>普通に中韓のクルマも買うようになるよ
バックトゥザフューチャーにおける日本製の扱いの変遷だよな

スレ画また燃えたんだね

マトモなもん作って地道に販路拡げていけよ….掲示板でいくらわめこうが品質が良くなる事は無いんやで…..

>ジェットエンジンの音とかさせるのは流石にフザケ過ぎ
youtubeのTopGear見たら効果音はプラス評価らしい
マジかよ

>スレ画また燃えたんだね
リチウムイオンはこれがあるから怖い…

ここ半年くらいEV販売不振だったせいで大手メーカーはまたテスラからCO2排出権購入に逆戻りするらしい

まずさ集合住宅だったり月極駐車場にクルマを保管してる人は
どうやって充電設備を設置するのよって問題もあるわけで
その時点で全台BEV化は無理だよ

全台って2035年とか2040年の話だろ…

>ここ半年くらいEV販売不振だったせいで大手メーカーはまたテスラからCO2排出権購入に逆戻りするらしい
現代の免罪符だな
欧米に付き合うとけったいなモンに付き合わされる…..

BMWも言ってたけど
トヨタの全方位戦略がいちばんだよ
EVに全BETはどう考えてもヤバイ

OPPOちゃんはロスで散在したからステマしまくって取り返さないとね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>しれっとトヨタbz4xに売上で抜かされてるのは笑った
>なんか北米でbz4x売れ始めてるけどなんでだろな
群馬県民お疲れ
正直にスバルの宣伝したら？

>BMWも言ってたけど
>トヨタの全方位戦略がいちばんだよ
>EVに全BETはどう考えてもヤバイ
それは既存メーカーがEV転換するのは大変だってだけの話
そして巨大企業ほど難しい
当たり前の話

全米一位の馬車メーカーだったスチュードベーカーが自動車製造を始めたのは1897年
でも1920年頃まで馬車のほうが主力製品のままだった

>群馬県民お疲れ
>正直にスバルの宣伝したら？
スバルじゃなくてトヨタだろ

ホンダが頑張ってるんだなぁ

>ホンダが頑張ってるんだなぁ
相変わらずアメリカ人はでかい車好き

ヒュンダイはまあまあ北米で売れてるっぽいから最低限の水準はクリアしてるんじゃね？
知らんけど

RAV4があそこまでデカくなったのは
アメリカで売れてるからなんだな

>ヒュンダイはまあまあ北米で売れてるっぽいから最低限の水準はクリアしてるんじゃね？
>知らんけど
そもそもヒュンダイのチーフエンジニアやデザイナーって
ドイツのトップデザイナーやエンジニアだった連中が多くいるし
日本メーカーのエンジニアも定年後ヘッドハンティングされて多く参加してる
韓国の車と言っても実質…

>ヒュンダイはまあまあ北米で売れてるっぽいから最低限の水準はクリアしてるんじゃね？
>知らんけど
EVは売れてないだろ

>EVは売れてないだろ
EVはテスラが落ちてきたと思ったら
代わりにBYDが割って入ったので相変わらずのようだ

>EVはテスラが落ちてきたと思ったら
>代わりにBYDが割って入ったので相変わらずのようだ
北米の話だろ
テスラは前年より増えてるしBYDは売ってねえ

崖っぷちのテスラの先を行ってるってか

コロラド州のトヨタディーラーでは20000$オフのバナーを掲げてbz4xを売っている
20000ドル＝300万円
bz4x 43070ドル
1台買ったらもう一台タダで買えるレベル

>代わりにBYDが割って入ったので相変わらずのようだ
BYDは今アメリカでは補助金出ないから値下げするしかないんだよね

どうせコピペ荒らしで埋められるスレ

>プラグインハイブリッドゲート
>何故か日本は報道しない自由
「HVの良さに気づいた欧州人」とか言ってた連中だんまり

>それもそのうち皆んな慣れてくれば
>普通に中韓のクルマも買うようになるよ
>俺は内燃機関至上主義者なので元より中韓のBEVなんかには興味ないけど
まずお前から買えよ

わーくにのbz4xが売り上げでioniqを抜いたニダホルホル
究極投げ売りしただけでした

ｳｯ…ｼﾞｬﾂﾌﾟ…（涙
ｳｯ…ｼﾞｬﾂﾌﾟ…（憐

EVって街乗り商業用(配達とか)しかもう需要ないんじゃないかな
そもそも部品点数少なくてエンジンよりお手軽に作れて参入企業が多いから車体価格はエンジン車より下がるとかいうEV黎明も黎明期に言われてた妄言はどうしたんだよ
一般販売するEVほとんどは高級路線ばっかりな上に補助金入れてやっとエンジン車とトントンとか

愛知住みだけどこの半年でアイオニック7もbz4xも1ヶ月に一度ぐらいのペースで見るようになってビビる
特にbz4x

>bz4x
なんか高速充電1日1回制限から数回にアップデートされたと聞いた

>EVは売れてないだろ
EVなんて中国以外じゃどこでも売れないから安心しろ

>EVなんて中国以外じゃどこでも売れないから安心しろ
？
ヒュンダイが北米で評価されたのはガソリン車であってEVは売れてないという話では？

>EVって街乗り商業用(配達とか)しかもう需要ないんじゃないかな
いいえ

>>EVは売れてないだろ
>EVなんて中国以外じゃどこでも売れないから安心しろ
アメリカで普通に売れてるじゃん
昨年は車種別でテスラモデル3が一位になったし
今年は低調ではあるけど一気にゼロになった訳でもない

EVに興味ある人みんなに行き渡ったから

メインバッテリーがリコールになったら
韓国に持ち帰って交換するまかな？

>リチウムイオンはこれがあるから怖い…
システム上の欠陥が無視されてるのかよく暴走しシャットダウンできず突っ込んで燃えるっていう即死コンボしてくるから一番怖い

>>EVなんて中国以外じゃどこでも売れないから安心しろ
>？
>ヒュンダイが北米で評価されたのはガソリン車であってEVは売れてないという話では？
ヒュンダイが北米で評価されてるのは一台買うともう一台ついてくるその安さだけだよ
黒人が乗ってて警察官に盗難車じゃないだろうなって言われたら盗むならもっとマシな車乗ってるよ！っていうぐらいには

事故って2秒で発火

>ヒュンダイが北米で評価されてるのは一台買うともう一台ついてくるその安さだけだよ
で？ヒュンダイのEVは売れてるの？

>事故って2秒で発火
チン火まで7時間
すごいパフォーマンスだ！

中国や欧州は知らんがアメリカならHV買えばいいだろ
トヨタもホンダもアメリカ人好みなのあるんだし

アメリカ人がHV買うようになったのはEV補助金で大幅に安くなったから
EVじゃないのにEV補助金