(cache)古騰堡計畫電子書《海權對法國大革命和帝國的影響，1793-1812 年》，作者 AT Mahan 上尉。

《1660-1783 年海上力量對歷史的影響》、
《海灣和內陸水域》和
《法拉格特海軍上將的一生》的作者

當波拿巴穿越敘利亞沙漠並因阿卡的圍困而焦躁不安時，被稱為第二次反法聯盟的長期聚集的戰爭風暴襲擊了法國。在此之前，兩西西里地區的敵意過早爆發，這是由尼羅河之戰引起的興奮感引起的，並由納爾遜煽動。 [1]無論影響有多大，他都對法院的行為負有主要責任。儘管奧地利建議等待，法國還是在 1798 年 11 月 22 日發出了撤離教皇國和馬耳他的傳票。那不勒斯五萬人的軍隊向羅馬進軍。納爾遜的船隻將五千人運往裡窩那，目的是騷擾敵人自信地預期的撤退。 [2] [第 2 頁] 來窩那立即投降。但在南方，這場戰役以徹底的災難告終。法國將軍錢皮內特僅率領一萬五千人撤離羅馬，那不勒斯人隨後毫無抵抗地進入羅馬。但他們的野戰行動遭遇了一系列令人羞辱的失敗，部分原因是指揮能力差，部分原因是缺乏經驗以及未經考驗的部隊之間經常出現的缺乏相互信任。戰役開始十七天后，法軍重新進入羅馬。凱旋進城的那不勒斯國王匆忙返回首都，號召人民奮起保衛家園，抵禦入侵者，然後帶著王室逃往巴勒莫，納爾遜給了他們以及漢密爾頓在他的旗艦上的航程。農民和民眾遵照國王的公告和他們自己對共和派的仇恨，紛紛拿起武器。在神父和修道士的領導下，他們懷著頑強但無紀律的憤怒，在戰場上騷擾法國人的前進，並在首都奮起反抗被懷疑與敵人有秘密情報的上層階級。然而，Championnet 繼續前進； 1799 年 1 月 23 日，他的軍隊猛攻那不勒斯。佔領後，一系列對人民偏見的明智讓步引起了他們的愉快屈服。征服之後，巴達維亞共和國、赫爾維蒂共和國、利古里亞共和國、山南共和國和羅馬共和國誕生了，它們的妹妹名叫帕特諾佩亞共和國，注定要經歷一個與它的名字一樣長的短暫存在。

那不勒斯的宣戰導致了皮埃蒙特君主制的毀滅。督政府看到可能與奧地利發生戰爭，決定佔領整個皮埃蒙特。國王於 1798 年 12 月 9 日退位；退休後前往撒丁島，該島仍由他佔有。皮埃蒙特不久就被併入法蘭西共和國。

1799 年 2 月 20 日，因未能收到 [第 3 頁] 當皇帝要求對俄羅斯軍隊進入他的領土作出解釋後，督政府命令其將軍們前進。喬丹將在德國指揮，馬塞納將在瑞士指揮，謝雷爾將在義大利指揮。共和國的軍隊因兩年的和平和政府總是缺錢且缺乏執行力而衰弱，到處都不如敵人。軍事批評家認為，該戰役計劃在相互支持之外進行了幾項行動，本質上是邪惡的。

三月一日，喬丹在史特拉斯堡橫渡萊茵河，穿越多瑙河源頭的黑森林。 6日，馬塞納渡過康斯坦茨湖上方的河流，穿過阿爾卑斯山嚮蒂羅爾河進發，將奧地利軍隊趕在他的右翼和中央。但在左翼，他完全沒能承擔費爾德基希的重要職務，如果後者成功地按照命令推進的話，他的左翼和右翼約旦之間的溝通就取決於這個位置。然而，他卻做不到。經過一些激烈的局部交鋒後，3月25日，在康斯坦茨湖西北端附近的斯託卡赫發生了一場激戰，法軍戰敗。隨後，喬丹發現自己的兵力佔優勢，於是撤退至萊茵河，並於 4 月 6 日再次越過史特拉斯堡。

3 月26 日，在斯託卡赫擊敗喬丹後的第二天，意大利的謝雷爾襲擊了佔領阿迪傑河防線的奧地利人，這條防線因波拿巴在1796 年的偉大戰役中而聞名。但謝雷爾表現出優柔寡斷，因此在改善他已經獲得的優勢方面出現了拖延。經過一週的演習，兩軍於 4 月 5 日在馬格納諾附近交戰，經過漫長而血腥的鬥爭 [第 4 頁] 法國人被迫讓步。 6日，也就是喬丹撤過萊茵河的那一天，謝雷爾也落後於明喬河。雖然奧地利人沒有追擊，但他在那裡感到不安全，他將駐軍投入該防線上的哨所，並於12日撤退到阿達河後面。向那不勒斯的冠軍繼任者麥克唐納發出消息，準備撤離王國，並將目前急需的三萬人帶到義大利北部。

斯託卡赫戰役後，喬丹提出辭職，德國和瑞士的軍隊在馬塞納的指揮下統一起來。其長長的戰線從恩加丁河一直延伸到因河源頭周圍，沿著萊茵河低至杜塞爾多夫，只有十萬人守衛著，其中三分之二在瑞士。瑞士所處的位置，從法國邊境向東延伸，一側是德國的戰場，另一側是意大利的戰場，並且可以從兩側通過許多關口進入，防禦的難度 ; [3]馬塞納發現自己受到了來自兩方面和前方的敵人的威脅，這些敵人的總兵力遠遠超過他自己。沿著康斯坦茨湖上游和下游的萊茵河沿岸，他被迫在蘇黎世周圍建造的工程上退休。無法阻止從兩個方向逼近的敵軍匯合。 6 月 4 日，奧地利人襲擊了他的防線。雖然進攻被擊退，馬塞納認為有必要在四十八小時後撤離該地，並退回到後方幾英里的阿爾比斯山脈的一個陣地上。

在馬塞納和他的敵人之間的這些競爭蔓延的兩個月裡，法國人在義大利的事務日益惡化。在馬格納諾勝利後，4月24日，蘇瓦羅元帥率領的兩萬名俄羅斯人加入了奧地利軍隊，蘇瓦羅元帥成為盟軍總司令。 26 日，謝雷爾將指揮權移交給莫羅。然而，儘管後者是一位能力很強的軍官，但這項改變來得太晚了，無法避免所有即將發生的災難。 27日，聯軍強行通過阿達河，29日進入米蘭；法國人撤退到提契諾河，拆毀了波河上的橋樑，並採取措施確保與熱那亞的交通。只停頓了一會兒，他們又分成兩路縱隊向都靈和亞歷山德里亞撤退。莫羅在後者附近集結了他的主力部隊，大約兩萬人，並向麥克唐納發出緊急邀請，加速那不勒斯軍隊向北進軍。 5 月 7 日，新陣地被佔領，直到 5 日，奧俄聯軍因橋樑被毀而耽擱了時間，才得以渡過波河。但是，國家四面八方的起義表明，人民的服從和新共和國的建立是多麼缺乏對法國事業的真誠忠誠。 18日，莫羅離開亞歷山德里亞的一支駐軍，撤退到亞平寧山脈。 6 月 6 日，他的部隊分佈在山脈頂部的多個重要地點，從斯佩齊亞上方的蓬特雷莫利到洛阿諾，他的所有車隊都安全地翻越山脈到達後一個地點。就在這時候，他採訪了兩天前停泊在瓦多灣的布魯克斯海軍上將。 [4]

當上義大利的事態就這樣發生時，麥克唐納遵照他的命令，於5 月7 日撤離那不勒斯，此時莫羅正在亞平寧山脈佔據陣地，波拿巴對阿卡進行最後一次毫無結果的進攻。他離開王國主要要塞的駐軍，匆匆北上，於25日進入佛羅倫薩，雖然他與莫羅的會合還遠未實現，但他第一次透過信使與他取得了可靠的聯繫。麥克唐納可以選擇兩條路線，要么走海邊，因為砲兵無法行進，要么穿越亞平寧山脈，他會在波河以南的平原找到一條更好的道路，穿過摩德納和帕爾馬，然後穿過亞平寧山脈。最終選擇了後者，經過長時間的拖延，那不勒斯軍隊於 6 月 9 日出發。一切都很順利，直到17日，麥克唐納經過摩德納和帕爾馬，擊敗了他遇到的盟軍分遣隊，到達特雷比亞。然而，他在這裡遇到了蘇瓦羅，經過三天的殊死戰鬥，他被迫沿著來時的道路撤退，回到山另一邊的老陣地。同一天，都靈城堡向盟軍投降。追趕麥克唐納一段距離後，蘇瓦羅回頭與莫羅會面，並迫使他也退回原來的崗位。這次在敵軍陣線內的交會處的災難性嘗試使法軍損失了一萬五千人。現在那不勒斯軍隊有必要不惜一切代價沿著濱海大道到達熱那亞，而這一切是透過敵人的不作為而做到的——約米尼說，這不是因為蘇瓦羅，而是因為命令來自維也納。七月中旬，兩軍在莫羅的領導下聯合起來。由於法國軍隊不得不放棄那不勒斯，該國立即落入武裝農民的手中，除了少數據點仍保留駐軍外。在英國海軍的幫助下，這些數量也於 8 月 1 日減少。

這驚人的實際例證說明了波拿巴觀點的公正性，即法國人試圖佔領那不勒斯而在上義大利造成的危險，隨後又發生了進一步的災難。 7 月 21 日，亞歷山德里亞城堡投降；這場失敗之後，30日又攻陷了曼圖亞，這給波拿巴在1796年造成瞭如此多的拖延和麻煩。亞之前進一步推進。 [5]因此，莫羅和麥克唐納的會師以及後者軍隊的重組獲得了機會，特雷比亞事件和隨後的突然撤退使這支軍隊陷入了崩潰和不連貫的狀態，並且沒有擺脫這種狀態。如果曼圖亞堅持到最後一刻，那麼拖延時間對法國人來說會更有利。但在它還能堅持幾天的時候就投降了，蘇瓦羅因此能夠在敵人不知情的情況下調動圍攻軍團來支援他。

同時，莫羅被朱貝爾接替了，朱貝爾是波拿巴麾下在義大利作戰的最傑出的年輕將軍之一。新來者於 8 月 2 日到達他的總部，立即決定進攻，因為希望解救曼圖亞，也因為由於沿海交通遭到破壞，在貧瘠的山區給他的軍隊提供糧草變得困難。一直靠它維持供應。 [6] 8月10日，法軍進攻。 14日，他們在諾維就位；朱伯特在那裡看到，但為時已晚，蘇瓦羅的軍隊比他的軍隊規模大得多。 [第 8 頁] 意料之中，而他拒絕相信的曼圖亞陷落的謠言一定是真的。他打算撤退；但第二天早上，俄國元帥發動了進攻，經過一場激烈的戰鬥，法軍憑藉其強大的陣地，一直持續到晚上，他們被趕出了戰場，損失慘重，四名將軍和三十七門槍被俘。朱伯特當天早些時候被殺。莫羅留下來協助他，直到熟悉了他指揮的所有細節，並在其他將軍的同意下再次臨時指揮了軍隊。戰役結束後，蘇瓦羅立即派遣一支師進入已故的教皇國，與那不勒斯保皇黨和英國海軍合作，迫使法國人於 1799 年 9 月 27 日撤離新的羅馬共和國。

在這個成功的時刻，顯然是在奧地利的倡議下，同盟國政府採取了新的部署。她希望透過除掉蘇瓦羅，將義大利的全部控制權掌握在自己手中。在如此關鍵時刻做出的這項計劃改變，阻止了迄今取得的勝利進展；並且，透過給波拿巴留出時間來採取行動，將勝利變成了失敗。蘇瓦羅將越過阿爾卑斯山進入瑞士，在那裡負責對馬塞納的戰役，他麾下的軍隊主要由俄羅斯人組成。現在在瑞士指揮的查理大公將率領奧地利分遣隊的大部分前往萊茵河下游，在那裡他將透過他的行動支持即將開始的對荷蘭的入侵。

8 月 13 日，也就是布魯伊克斯率領西班牙艦隊進入布列斯特的同一天，諾維戰役前兩天，由 17,000 名俄羅斯人和 3,000 名英國軍隊組成的遠徵荷蘭隊從英國。著陸先是因微風而延遲，隨後又因惡劣天氣而延遲， [第 9 頁] 直到27號才做出來。 31 日，大公帶著三萬六千名奧地利人出發前往萊茵河下游，留下霍策將軍和俄羅斯科爾薩科夫前往馬塞納，直到蘇瓦羅抵達。後者於 9 月 11 日，在托爾托納投降後立即開始向北進軍。

就在大公接任新指揮時，萊茵河下游的法軍在曼海姆渡河，對菲利普斯堡進行了攻擊和砲擊。他們的行動看起來非常嚴重，以至於他把他和他的大部分部隊吸引到了同一個方向。這大大減輕了馬塞納當時所考慮的進攻動作中所面臨的困難之一。同時，得知蘇瓦羅已從義大利出發，他於 9 月 25 日從左翼對蘇黎世前的俄國人發起了主要攻擊，他的長線右翼協同進攻蘇黎世湖以東的奧軍陣地。入口，林斯河。每一次努力都是完全成功的，而且是決定性的；敵人被從兩個方向擊退，被迫重新渡過湖上和湖下的溪流。蘇瓦羅在經歷了一次非常痛苦的行軍和艱苦的戰鬥之後，在蘇黎世戰役失敗兩天后到達了他在穆滕的第一個指定地點。原本要在那裡與他會合的部隊，擔心退路被切斷，沒有等待他的到來。這位老元帥歷經千辛萬苦，穿過群山到達伊蘭茨，最終於10 月9 日集結了精疲力盡、支離破碎的部隊，這一天，波拿巴從埃及返回後在弗雷瑞斯登陸。到那時，瑞士已經完全清除了俄羅斯人和奧地利人。康斯坦茲湖上方和下方的萊茵河標誌著交戰雙方之間的分界線。

英俄聯軍進攻荷蘭也好不到哪裡去 [第 10 頁] 命運。盟軍在須德海和北海之間的半島上登陸，暫時取得了成功。但他們的行動謹慎而緩慢，為當地抵抗力量的壯大和增援部隊的到來提供了時間。荷蘭海軍的殘部被投降並帶回英國；但盟軍總司令約克公爵被迫在 10 月 18 日簽署了一項公約，允許入侵部隊在 12 月 1 日之前不受干擾地撤退。

1799 年剩下的三個月裡，德國和義大利又發生了一些衝突。後者的結果是法國人遭受了一系列災難，最終在 12 月 4 日，他們在皮埃蒙特僅存的最後一個據點科尼投降，軍隊撤退到熱那亞的里維埃拉。去年3月，科孚島和愛奧尼亞群島被俄羅斯和土耳其聯合艦隊攻克，安科納於11月10日投降，當督政府垮台時，波拿巴在義大利和亞得里亞海的所有征服地都被法國奪走了。勇敢的義大利士兵，在亞平寧山脈的山坡上，在寒冷的冬夜裡，赤貧飢餓，沒有食物，沒有報酬，沒有衣服和鞋子，甚至連生火的木頭都沒有，他們被人群拋棄，逃走了。。有些團只剩下軍官和士官。一種因匱乏和暴露而產生的流行病奪走了數百人的生命。錢皮內特被自己的不幸和周圍的苦難所壓倒，病倒了。現任第一執政的波拿巴派馬塞納接替他。

在德國，戰場上沒有發生任何決定性的事情。但由於他和大公之間存在一些意見分歧，蘇瓦羅拒絕進一步合作，並聲稱他的士兵在瑞士經歷了可怕的暴露之後絕對需要休息， [第 11 頁] 十月底，他們被送進巴伐利亞的冬季營地。這結束了俄羅斯人在第二次聯盟的份額。沙皇發動戰爭的目的是恢復君主的權利和被推翻的王位，他對奧地利和英國的政策都不滿意，奧地利的政策是尋求自己在義大利的主導地位。再過十二個月，他就成為北方諸國聯盟的領袖，反對偉大海權國家的海上主張，並透過這位著名船長的軍事天才和狡猾的奉承完全贏得了波拿巴的友誼。

在這災難性的一年裡，法國失去了除熱那亞周圍狹長海岸外的整個義大利，經過數月的殊死鬥爭才勉強在瑞士、德國和荷蘭站穩腳跟，法國的內部狀況十分悲慘。公共安全委員會領導的革命政府利用賦予它的非凡權力，或多或少成功地滿足了當前時代的要求。儘管在這樣做的過程中，它不斷地為未來的清算日累積尷尬。督政府被剝奪了前任的非凡權力，繼而陷入了這些尷尬的境地，清算的日子已經到來。可見，血腥統治的反動精神日益盛行，直到1797年，兩個議會的政治組成受到影響，以致於在它們與行政部門之間產生了強烈的衝突。 1797 年 9 月的暴力措施打破了這一僵局，恢復了和諧，兩名董事和立法機關的一些成員被強行驅逐出辦公室。然而，被驅逐的成員所屬的具有兩種截然不同觀點的政黨並沒有停止存在。 1798年，在每年一次的選舉中 [第 12 頁] 取代了立法機構的三分之一，他們再次選出了足以使理事會反對目錄的代表機構；但今年選舉人的選擇卻因雙重回報制度而受到困擾。與督政府屬於同一政黨的現任理事會對這些問題作出了宣布，這樣做時小心翼翼地確保新機構中的多數與舊機構中的多數相同。然而，1799年5月，同樣的情況又發生。這一事實特別有趣，因為它顯示了全國各地對政府的反對情緒。

這種反對的原因往往會使政府不受歡迎。目錄沒有成功。由於戰爭結束後公眾對更好的事情的期望，它被要求支付賬單。這是它無法做到的。儘管已經與非洲大陸實現了和平，但仍然存在許多疑問和爭論，因此必須維持龐大的軍隊。國家的開支不斷增加，但貧窮的國家卻大聲疾呼，反對為滿足他們的重稅。收入持續低於支出，大臣們提出的糾正這項弊端的措施引起了強烈的批評。由於行動效率低下，政府不受歡迎，這反過來又加劇了其笨重、多頭的形式所固有的弱點。因此，由於頭腦的衰弱，行政管理的所有環節一直到最底層的成員都感到無能。

在法國國內，國內普遍存在的混亂和無政府狀態已經觸及社會解體的邊緣。 [7] 在全國各地，特別是在南部和西部，大規模的搶劫盛行——部分是政治性的，部分是普通公路類型的。有 [第 13 頁] 關於盡職調查和郵車停止的不斷報告， [8]公共財寶被掠奪，共和法官被暗殺。軍隊中的組織混亂和搶劫現象普遍存在，這是由於軍餉少、不定期領取，以及繳費制度的自然結果，而戰地軍隊的指揮官幾乎不承擔任何責任。政府試圖制止和控制這種虐待行為，遭到了將軍們的強烈不滿，無論是上層階級還是下層階級。一方面是反思他們的品格並損害他們的地位，另一方面是剝奪他們慣常的非法利益。兩位享有盛譽的人，朱伯特和錢皮內特，在這一點上與督政府直接提出了問題。茹伯特辭去了義大利軍隊的指揮權，貝爾納多特也出於同樣的動機拒絕接替他；而那不勒斯的Championnet則迫使督政府專員離開王國。然而，由於這一行為，他被剝奪了權利並被送上軍事法庭。

由於政府的軟弱和收入回報不足，政府被迫採取非常措施並對其收入進行預期。徵收的稅金更多、更繁重；而且，由於這些產品不是立即生產的，因此必須以長期且不確定的信用進行購買，因此價格過高，而數量和品質卻不足。由此，所有政府僱員都遭受了極大的痛苦，尤其是士兵，他們需要首先得到關注，他們的痛苦很容易導致他們站在軍官一邊 [第 14 頁] 反對政府。如此簽訂的合約只是避免了邪惡的一天，其代價是國家債務不斷增加，承包商階層和與他們打交道的官員腐敗日益嚴重。結果，尷尬和混亂迅速增加，政府的對外行動沒有任何相應的力度，其影響分佈在所有人中，並被所有人敏銳地感受到，除了少數人，他們的能力或腐敗使他們在以下情況下變得富有：社會變得最痛苦。國家債權人，特別是債券持有者，甚至很難獲得部分償付。在普遍的不信任和困惑中，個人和社區開始囤積金錢和食物，因為他們受到過境危險和對即將到來的稀缺的恐懼的影響。由於英國海軍的壓力和尼沃斯 29 號法令（1798 年 1 月 19 日）的瘋狂法令，內循環的停滯伴隨著海上貿易的全面破壞。 [9]兩者都同意麻痺人民的精力，助長懶惰和貧困，並純粹希望引發行政部門無法應對的暴力狀態。

當這種內部困境加上剛剛相關的軍事災難時，抗議聲變得響亮而普遍。所有黨派聯合起來反對董事們，他們在 1799 年不敢重複前兩年在立法機構中獲得多數席位的方法。 6 月 18 日，新的理事會能夠迫使目錄的組成發生變化，新成員的個人弱點進一步削弱了目錄的力量。他們急忙推翻了前任的許多措施，但任何政策改變都無法恢復失去的聲望。這些措施的效果只是進一步壓制了政府部門，在如此關鍵的時刻和如此混亂的社會中，政府部門本應採取專制的行動。 [第 15 頁] 所有其他人並拯救國家——不是透過討論，而是透過行動。

這就是波拿巴從埃及回來時發現的情況。霧月十八日（1799年11月9日）的革命將不受控制的權力交到了他的手中。他立即以睿智和活力運用了這一點，這在他早期的巔峰時期很少失敗。國家行政機構的重組雖然犧牲了地方獨立性，但卻增強了中央行政機關的控制力，並使其意志滲透到了這片土地的每個角落。前政府的無理取鬧措施被廢除，取而代之的是自由主義和解政策，旨在團結法國各階層人士支持新統治。在西部和北部，在旺代、布列塔尼和諾曼底，曾經被奧什鎮壓的起義再次抬頭反對督政府。波拿巴向起義者提供了合理的誘因，讓他們屈服，同時也顯示了他不惜一切代價恢復權威的堅定決心。在叛亂地區迅速集結六萬大軍，證明了他為此目的動用了一支壓倒性的軍隊，一旦完成任務，春天到來時，軍隊就會釋放出來，去攻打外敵。 2月底前，起義被鎮壓，而且是永遠的鎮壓。我們立即採取措施使財政狀況更加穩健，並修復過去十二個月的軍事災難。莫羅和馬塞納分別被派往萊茵河和義大利兩支主要軍隊，他們是共和國繼波拿巴之後最偉大的兩位將軍。巴黎銀行家預支的資金被轉用於緩解貧困士兵更迫切的需求。

在利用這些手段使法國擺脫其陷入的衰弱狀態的同時，第一位執政官採取了經過深思熟慮的舉措 [第 16 頁] 要么為她贏得她所需要的時間，要么，萬一失敗了，團結全州所有階層來支持他。他一反一般的外交慣例，向英國國王和德國皇帝寫了一封私人信件，對現有的戰爭表示遺憾，並表示希望開啟和平談判。兩國元首透過各自部會的普通管道做出了回應。奧地利禮貌地表示，她無法脫離盟友進行談判。此外，戰爭只是為了保護歐洲免受普遍混亂的影響，由於大革命以來法國政府的不穩定和侵略性，除非有政策改變的某種保證，否則不可能實現穩定的和平。她在新政府中還無法意識到這一點，新政府的存在只是因為暴力推翻了前任。英國也採取了基本相同的立場。如果和平沒有保障，那麼它就毫無價值。經驗表明，除了持續和公開的敵對之外，沒有任何防禦措施是有效的，而法國盛行的製度卻保持不變。她無法僅僅透過用暴力取代一組統治者來認識到製度的改變。英國外交部否認任何要求法國規定其政府形式的說法，但明確表示，永久改變政策的最佳保證是波旁王朝的復闢。這個看似不政治的建議確保了——這很可能是它的目的——戰爭繼續下去，直到人們意識到似乎即將產生的優勢。當時的情況不僅壓倒性地有利於同盟國，而且完全有可能削弱埃及和馬耳他，並在義大利取得進一步的決定性勝利。如果獲得這些，將成為他們在和平談判的外交遊戲中加強手中的牌。相信，正如英國內閣所言 [第 17 頁] 那天確實如此，安全的和平只能建立在敵人精疲力盡的基礎上，而不是建立在敵人的溫和或善意之上，如果讓出時間，或者屈服於目標的動搖，那將是極其愚蠢的。

這些軍事和道德考量並不是影響政府決策的唯一因素。儘管戰爭給她自己的軍事開支和向盟友提供巨額補貼造成了巨大的負擔，但國家承擔這些負擔的能力卻大大增強了。由於水城牆確保了其境內的和平，英國現在已成為歐洲的製造廠和倉庫。荷蘭和法國這兩個貿易和製造業的勁敵，在商業和海運上的衰弱，把這些繁榮的源泉交到了她的手中。透過十年和平的巨大進步，她已經做好充分準備從中受益。透過奪取他們的外國財產並摧毀在海地的輝煌法國殖民地，她現在控制了主要地區，從那裡提取了歐洲人不可或缺的熱帶產品。她壟斷了他們的市場以及產品的分銷。她嫉妒地將自己和被征服殖民地的貿易保留給英國商船，但她卻遇到了海軍通過放寬著名的航海法而對商船海員造成的巨大損失；允許她的船隻由外國人駕駛，並允許外國船隻從事和平時期不對他們開放的商業部門。但是，儘管她鼓勵中立國承擔順差貿易（順差貿易的快速增長超出了她自己的航運能力），但她嚴格否認他們有權利為她的敵人做同樣多的事情。她不受控制的海上力量使她能夠維持這些嚴格的限制，並得到了加強 [第 18 頁] 法國政府頒布了自殺式的法令，對同樣不幸的中立國進行報復，因為他們的弱點迫使他們接受海洋女主人的傷害，從而將他們趕出法國海岸，並失去了對法國進出口至關重要的共識。在這個公開戰爭的時期，沒有任何旗幟能像英國一樣免於騷擾，因為沒有其他國家受到強大海軍的保護。中立者尋求它的護航來對抗法國的掠奪，世界的航行現在被這個大國所左右，它的需要還沒有激起它施加比被壓迫者所能承受的更重的枷鎖。

除了對運輸貿易和全球農業生產的控制外，由於長期戰爭癱瘓了大陸人民的和平活力，歐洲製造業的吸收也不斷增加。在龐大的流通和交換體系中，一切都越來越傾向英國。由於其安全性、交通便利性以及靠近大陸的距離，這裡被認為是天然的積累和分配中心，而大陸上聚集了最大的開放海上貿易的消費者群體。因此，她的資本成為文明世界開展業務和滿足需求的主要媒介，資本迅速增長。並被那些累積的能幹之手穩步運用，透過增加生產和增加運輸設施來發展國家的力量，以滿足大西洋兩岸不斷增長的需求。 1792年，也就是和平的最後一年，對外貿易、進出口額達到了44,500,000英鎊，1797年上升到50,000,000英鎊，1800年上升到73,700,000英鎊。受到這些財富不斷增長的明顯證據的鼓舞，該部能夠增加收入，其收入（不考慮額外的戰爭稅）遠遠超過了以前的任何水平，“或者，”用皮特的話來說，“任何大多數樂觀的希望都可以預料到，」他繼續說道。 [第 19 頁] 「我們將今年的戰爭與前幾年的和平進行比較，我們將在我們的收入生產和我們的商業範圍中看到一個矛盾的、令人費解的、令人驚訝的景象。我們已經將我們的對外和對內貿易增加到了一個新的水平。 [10]

有了這些資源來維持其盟友的軍隊，並且確信能夠保持英國歷史上無與倫比的製海權，該部滿懷希望地期待著這一年能夠延續並完成 1799 年的成功。沒有納爾遜的情況下一次又一次地計算的那樣。

俄羅斯不再參與聯軍；但是，在奧地利控制下並由英國資助的德國軍隊，無論是在戰場上還是在作戰所依賴的防禦工事上，總人數超過了二十五萬人。其中，梅拉斯麾下有十二萬五千人在義大利。克雷將軍領導下的其餘部隊在德國境內，佔領了萊茵河在巴萊形成的角度，從博登湖向西流後，萊茵河在剩下的路程中突然轉向北邊。戰役計畫是在德國採取守勢，牽制當地的敵人，在義大利採取猛烈進攻，最終將法國人趕出該國。實現這一目標後，人們提出了從最南端進入法國的想法，並可能在英國海軍的支持下佔領土倫。

當波拿巴第一次掌權時，法國祇剩下二十五萬士兵，其中在 1800 年戰役開始時，在戰場上對抗奧地利人的士兵只剩下一百五萬了。 [第 20 頁] 六萬五千。徵召了十萬名義務兵；但將這些人轉變為士兵仍需要時間，即使他們周圍有退伍軍人為核心的優勢。新舊徵兵的裝備和供應也需要時間和精力。波拿巴的計畫是在德國發動攻勢，扭轉奧地利人的陣地，並將他們從萊茵河向北驅趕到多瑙河源頭。為了這次偉大的行動，莫羅領導的軍隊與反對他的敵人處於平等地位。義大利的馬塞納奉命只進行防禦，將他僅有的三萬五到四萬人中的大部分集中在熱那亞周圍。當他以如此強大的力量守住這個陣地時，奧地利人幾乎無法沿著狹窄的海岸道路進入法國，而他則被留在了後方。當在德國取得預期的勝利時，就必須從那支軍隊中撤出，然後這支軍隊應該採取觀察的態度，一個兩萬人的軍團。這支部隊應該穿越瑞士，經由聖哥德哈德山口進入義大利，在那裡與第一執政親自率領的四萬人大軍會合，穿過聖伯納德山口。這支六萬人的大軍將投向奧地利人的後方，迫使他們為通過倫巴第的交通而戰，並希望在這個時代的第一位將軍的領導下，戰勝一個不那麼熟練的對手，取得像奧地利人所證明的那樣的勝利。

因此，波拿巴的計畫取決於法國對瑞士的佔領，瑞士作為德國和義大利的奧地利人之間的一座巨大壁壘，使他能夠透過康斯坦茲湖和巴萊之間的萊茵河屏障來掩蓋針對前者的行動，並利用安全而秘密地通往倫巴第和皮埃蒙特平原的山口。為了利用這一地位優勢，他以不可思議的狡猾將絕對的優勢結合在一起。 [第 21 頁] 他對四萬人的存在保密，這四萬人被稱為後備軍，由他親自領導。組成這支部隊的命令得到了最大程度的宣傳。它的總部設在第戎，波拿巴最信任的下屬之一被派去指揮。呼籲退役士兵加入其行列；一些戰爭物資和一些應徵入伍的士兵以及一群軍官已經聚集起來。那裡的準備工作停止了——或者說與法國報紙上的誇耀相比，進展得如此無力，以至於敵對的間諜完全被欺騙了。預備役軍成了歐洲的笑柄，而組成預備役軍的分散分遣隊則在分散的地點集結，但又以波拿巴精湛的技巧進行了選擇，以便在時機到來時能夠迅速集中。為了確保完全保密，這些不同機構的通信均由他一人負責，而不是透過陸軍部。

這場戰役是由義大利的奧地利人發起的。梅拉斯率領七萬人沿著亞平寧山脈進攻馬塞納。生活困難迫使後者將軍隊分散在熱那亞和尼斯之間。奧地利人於 4 月 5 日突破了這條必然很薄的防線，經過幾天的艱苦抵抗，加上山區提供的防禦設施，馬塞納被趕入熱那亞。蘇切特率領的他的軍隊左翼被迫撤回尼斯，並在瓦爾河上佔據陣地。 4 月 18 日，馬塞納和一萬八千人最終被困在熱那亞，供給如此缺乏，以至於解救他成為當務之急。

4 月 25 日，莫羅開始了他的行動，雖然行動有些複雜，但最終他的全軍在 5 月 1 日安全地渡過萊茵河。隨後，八萬名法國軍隊在巴萊和康斯坦茨湖之間東西方向集結，威脅 [第 22 頁] 敵人的左翼，其戰線為南北，可以攻擊他們的撤退線和巨大的補給站，這些補給站的保護使奧地利人的所有行動都陷入困境。 5 月 3 日，後者在恩根被擊敗，他們在斯託卡奇的倉庫被佔領。 5日，他們在莫斯斯基希（Moesskirch）和9日在比伯拉赫（Biberach）再次遭到擊敗，損失了其他大量儲備。克雷將軍隨後在多瑙河畔的烏爾姆退休，波拿巴設計的第一幕就此完成。這與他所訂定的路線不符，這些路線過於冒險，不適合莫羅，結果也不符合他的期望；但總的戰略結果是及時制止德國境內敵人的任何行動，並使莫羅能夠派遣所需的部隊與義大利的波拿巴合作。該行動於 5 月 13 日開始，途中瑞士的一些分遣隊也加入了行動。總共有十五到兩萬人。 [11]

5月6日，第一任領事離開巴黎，為了維持奧地利駐義大利總司令的幻想，延後到最後一刻。 15日開始渡過聖伯納德河，20日全軍渡過。 26日，它在皮埃蒙特平原發出；於是，波拿巴轉向東方，以確保他的偉大目標：將他的部隊投擲到敵人的交通線上，並剝奪他不戰而屈人之兵的所有希望。六月一日他進入米蘭。

同時，遭受可怕飢荒的馬塞納軍隊在熱那亞進行了長期抵抗，這極大地助長了奧地利人的錯誤立場。其中，兩萬五千人在尼斯之前，三萬人在熱那亞之前。自戰役開始以來，已有兩萬人因傷亡而損失。不願意放棄自己的 [第 23 頁] 梅拉斯等了太久才集中分散的部隊。當他最後發出必要的命令時，馬塞納正準備撤離熱那亞。現場的奧地利官員不願失去獎品，因此推遲了遵守規定，直到獲得獎品為止——這種拖延帶來了嚴重的後果。 5日，熱那亞被放棄，圍攻者在當地留下了一支駐軍，前往與正在亞歷山德里亞周圍集結部隊的總司令會合。同時，波拿巴率領一半軍隊渡河到了波河南岸。 6月14日，馬倫戈戰役開打。第一任執政官擔心敵人會趁機溜走，因此將軍隊分散得太廣。到目前為止，當天的第一場比賽對奧地利人有利，以至於七十六歲的梅拉斯在下午兩點離開球場，帶著勝利的希望去尋求休息。一小時後，德賽將軍的適時到來扭轉了局勢，波拿巴仍然是地面上的征服者，站在敵人的撤退線上。第二天，梅拉斯簽署了一項放棄整個義大利北部的公約，直到明喬河，奧地利人將撤退到明喬河後面。所有的防禦工事都被法國拱手讓出，其中包括來之不易的熱那亞。在等待皇帝對第一執政官發出的和平建議的答覆期間，義大利將暫停武裝，在此期間，任何一支軍隊都不得向德國派遣分遣隊。 7 月 2 日，波拿巴在闊別不到兩個月後凱旋重返巴黎。

同時，莫羅在得知成功渡過聖伯納德河後，又恢復了攻勢。 6月19日，他率領部分部隊向東渡過烏爾姆下方的多瑙河，威脅到克雷與波希米亞的交通。當天的一場局部交鋒導致法軍俘虜了 5000 名俘虜，而法軍仍堅守著他們所佔領的陣地。同一天晚上，克雷撤離了烏爾姆，迅速沿著一條路前往 [第 24 頁] 向北，從而影響他的逃跑。莫羅無法攔截，跟隨了一段距離，然後停止了追擊，但收效甚微。他仍然對馬倫戈戰役一無所知，而奧地利人現在已經得到了有關這場戰役的消息。後者在隱瞞勝利的同時，向他宣布暫停武裝，並建議在德國採取類似的安排。莫羅深信這項提議的背後是對法國有利的事件，因此他不會達成一致。但相反，他立即決定為他的勝利軍隊爭取最有利的談判條件。他率領部分兵力包圍了多瑙河畔的烏爾姆和因戈爾施塔特等重要要塞，並與其餘兵力重新渡河，挺進巴伐利亞。 6月28日他進入慕尼黑； 7 月 15 日，附近簽署了停戰協定，與一個月前波拿巴在義大利締結的停戰協定密切相關。兩個交戰方撤退到指定戰線後，在沒有提前十二天通知的情況下不再進行敵對行動。在暫停武裝期間，被封鎖的奧地利要塞應每兩週收到與其消耗量成比例的補給，以便在重新行動時，它們將處於與停戰開始時相同的狀態。法國的兩支大軍現在駐紮在義大利和德國肥沃的平原上，居住在法國境外的安靜偏遠地區，從而免除了他們的大部分開支。

法國在這場短暫而輝煌的戰役中取得了不間斷的勝利，其結果是使聯軍的兩個成員都走向了和平。然而，兩國都還沒有被迫脫離盟友進行談判。就在維也納收到馬倫戈消息的當天，但在德國發生最後的逆轉之前，奧地利與英國重新簽訂了協議，兩國都規定不單獨對待。另一方面，第一任執政官則明確反對聯合討論，這是他在內閣中一貫的政策。 [第 25 頁] 就像在場上要分開他的對手一樣。由於奧地利迫切需要贏得時間，她派了一名特使到巴黎，授權與法國政府交換意見，但無法得出任何結論。皇帝也表達了他對全面和平的願望，8月9日，英國駐維也納公使向法庭通知他自己願意為全面和平進行談判。

自此，一場鬥智開始了，波拿巴在討價還價方面表現出了他在戰場上的狡猾。如果不給奧地利太多時間，奧地利就會任由他擺佈。但英國在控制海洋方面對他也有同樣的優勢，這正在扼殺他熱切希望恢復的殖民帝國。海地幾乎擺脫了名義上的控制權；馬提尼克島，安的列斯群島的寶石，落入英國人手中；馬耳他和埃及，他自己事業的戰利品，正在緩慢但肯定地到期。為了這些，他也需要時間。因為有了它，很快就會打出一張牌，透過將俄羅斯和波羅的海海軍聯合起來對抗英國，扭轉或至少嚴重改變遊戲的狀態。在這種支持下，在他可能最大限度地削弱奧地利的情況下，他有機會遏制法國這個強大的對手。因為，雖然他在歐洲大陸上幾乎是至高無上的，但他無法從海岸將他的力量投射到砲彈射程之外。在此期間，他的信件充滿了指示和勸告，要求裝備艦隊，奪取海洋，解救馬耳他和埃及，從科西嘉島派遣一支遠徵隊奪取撒丁島，從布雷斯特派遣一支分艦隊奪取馬洪。在法國海上力量耗盡之前，一切都徒勞無功，他在世界許多地區針對英國商業進行大規模巡航的計劃也是如此。他在給海軍部長的信中寫道：“我遺憾地看到，艦隊的武器裝備已經被大量小型船隻所取代；”但在 [第 26 頁] 事實上，沒有別的事可做。他最有能力的海軍上將未能裝備船隻，因為敵人無所不在的巡洋艦切斷了所有資源。「我們永遠無法帶走馬洪，」他在馬倫戈戰後凱旋的鼎盛時期寫信給西班牙宮廷。 “因此，對葡萄牙發動戰爭並奪取她的省份，以便以盡可能多的等價物進行和平談判。”

沙皇保羅懷著反對法國大革命的熱情加入了第二次聯盟，並決心恢復失去王位的諸侯。 1799 年，他的軍隊遭遇慘敗，尤其是蘇瓦羅的災難，他對此深感羞愧，為此他將這場災難歸咎於奧地利。他還不滿意地發現，他的盟友們對不幸的主權者的熱情不如對削弱法國實力的渴望，他們將歐洲的不幸歸咎於法國的體制。他不平衡的頭腦中的失望很快就變成了冷靜，並迅速轉變為敵意。英國與波羅的海列強之間關於中立國權利的舊有爭端的新爆發，促進了這一過渡，並為與英國決裂提供了藉口。 1799年，丹麥採取了用戰艦護送其商船的政策，並聲稱高級海軍軍官的一份聲明，即貨物中沒有任何國際法禁止的物品，免除了船隊的交戰搜查權。英國政治家否認這項承認的交戰權利可以因中立國通過的任何規則而無效。由於丹麥人和他們自己在違禁品的定義上存在根本不同，因此他們更被迫這樣做。丹麥海軍軍官奉命抵制對其船隊的搜查，因此發生了兩次敵對遭遇；一次是在 1799 年 12 月，另一次是在 1800 年 7 月。英國外交部看到事態的威脅性，採取了 [第 27 頁] 立即採取措施讓他們解決問題。一名大使被派往哥本哈根，並得到九艘戰艦和幾艘炸彈船的支持； 8 月 29 日，即騷亂發生後不到一個月，簽署了一項公約，其中將搜查護航船隻的一般主題提交給未來討論，但丹麥同意暫停其護航艦隊，直至達成最終條約。丹麥護衛艦立即被釋放。

值得注意的是，這次碰撞發生在奧地利和法國之間的談判期間，英國聲稱有權成為談判一方。整個棘手的中立權和交戰權問題就這樣被猛烈地提出來，這對盟國來說是最不吉利的，但對波拿巴卻是最有利的。後者在歐洲大陸取得了勝利，發現每個中立商業國家都願意與他站在一邊，爭奪英國認為對其安全至關重要的立場。他應該培養這種傾向，將不同的力量聯合起來，形成一項偉大的努力，在這之前，海洋女王應該被迫撤退並屈服。這裡的機會可以說是自發地實現了他一生的偉大夢想，並最終導致了他的毀滅，即聯合歐洲大陸對抗不列顛群島，正如他所說，“通過征服海洋來征服海洋”。部分是他掌權之前的情況，部分是他在前幾個月的明智政策所造成的，此時此刻特別有利於這樣一個聯盟，丹麥車隊的事件為該聯盟提供了推動力，而英國的崩潰則為這一聯盟提供了動力。波拿巴低估了一個以影響深遠的商業體系為中心的國家的活力和影響力，在重視海軍力量時，他沒有認識到，僅僅靠大量船隻無法達到他本人能夠賦予一大群人的重量。他從來沒有完全理解他時不時必須處理的海事問題；但 [第 28 頁] 在這個關鍵時期，他在聯合反對主要敵人方面表現出了出色的技巧，為此，普魯士為沙皇提供了身體和火爆的脾氣，並提供了充滿活力的靈魂。

自1795年以來，普魯士一直保持嚴格的中立狀態，並接受了北德意志各邦。在這種制度下，在海上戰爭期間，歐洲大陸大部分地區的商業通過這些州——通過德國的大河、埃姆斯河、威悉河和易北河——以及漢堡和不萊梅等城市湧入。僅從英國到北德的清運噸位就從 1792 年的 12 萬噸增加到 1800 年的 389,000 噸；其中普魯士佔據了最大份額。除了中立領土的這些優勢之外，還需要加入中立航行的最大自由度。英國對此承擔了沉重的負擔。但是，很大一部分貿易是透過她進行的，而且海洋完全在她的海軍的力量之下，因此迄今為止，出於謹慎考慮，人們默許了她的主張，即使是在沒有承認的情況下。尤其是在葉卡捷琳娜二世統治下的俄羅斯，以及她兒子的第一年，暗中或公開支持英國時，情況尤其如此。而奧地利雖然在戰場上慘敗，但權力仍不動搖。海洋實力較弱的瑞典、丹麥和美國也是出於類似的動機而做出的決定。他們在英國的勒索之下呻吟。但他們商業的擴張超過了他們所受到的傷害，屈服比武裝抵抗所造成的傷害還要小。俄羅斯本身雖然不是嚴格意義上的海洋國家，但卻是主要由英國船隻運輸的物品的大型生產國，而英國是其主要客戶。因此，俄羅斯，特別是有權有勢的貴族的物質利益，與與英國的和平息息相關。但絕對君主可以無視這一事實，至少暫時如此。憤怒的人， [第 29 頁] 保羅一世的衝動脾氣一旦被激起，就很可能超越一切審慎的考慮，利用他帝國的巨大力量來支持其他國家，甚至迫使他們與他合作。

波拿巴必須將這些不和諧的因素調和成共同的努力：一方面，強大但短視的商業利益，為了保持當前的巨大優勢，他們傾向於屈服而不是抵抗英國的勒索。這些以中立的波羅的海國家的運輸貿易的發展、普魯士和北德商業的擴大為代表——它們通過在海上戰爭中的中立性而成為歐洲大陸與外部世界之間的交通高速公路——以及俄羅斯的產品構成了俄羅斯大業主的收入，並完全透過海運進入市場。這些利益透過國家之間商業產生的密切關係以及各國對英國資本和商業體系的依賴而結合在一起，構成了國家的繁榮，任何統治者都不能輕易忽視。另一方面，中立旗幟的尊嚴及其永久利益——總是與交戰國的利益相反——普魯士的野心和對奧地利的嫉妒，最後是俠義、魯莽、半瘋狂的保羅一世，現在尋求與所有的個人感情的痛苦都是為了滿足他對已故盟友的怨恨。

波拿巴已經開始對沙皇以及中立國採取行動。自從他第一次就任以來，他就密切觀察著政治前景，注意到了每一個可能讓英國難堪的情況，他準確無誤的軍事洞察力早就認識到了英國的存在。 [12] 作為軍事局勢的關鍵，他自己的目標是法國的主導地位， [第 30 頁] 不僅在歐洲大陸，而且在全世界。儘管他是一位睿智的政治家，並且清楚地認識到道德和政治動機的力量，但他的控制理想本質上是強制性的，以優勢陸軍和優勢艦隊為基礎；因此，他把每個政治問題都視為一場戰役，在這場戰役中，部隊需要調動、聯合，最後集結到敵人陣地的要害上。英國的力量是最廣義的海上力量，包括商業力量和海軍力量。因此，他反對它，目的是實現這樣一種聯合，既摧毀她的商業，又削弱她的海軍。法國和西班牙聯合起來傷害對方的無能為力，這從一再的失敗以及七年戰爭期間如此勤奮地破壞商業的失敗中可以清楚地看出。英國的商業非但沒有衰敗或衰弱，反而以加倍的活力到處蓬勃發展，她的艦隊在所有海域都取得了勝利。然而，有一個季度，除了荷蘭海軍的努力很快就被撲滅外，她迄今為止還沒有受到干擾。就在那裡，波羅的海和北海，是僅次於英國島嶼和海洋本身的她最脆弱的地方。她的大部分船運都集中在那裡。她的倉庫裡堆滿了殖民時期的產品，那裡有市場。此外，還聚集了三支海軍，其團結的群眾——由在喧鬧的航行中訓練有素的堅強海員組成，並在危險的封閉海域中進行庇護——可能會壓倒已經緊張的控制地中海、封鎖敵方軍火庫和保護的力量。

關閉北歐與英國的貿易，聯合波羅的海海軍對抗英國海軍，從此成為波拿巴一生的固定理念。為了安撫丹麥，他釋放了一些丹麥人 [第 31 頁] 因接受英國巡洋艦搜查而被目錄扣押的船隻。沙皇與他的前盟友的疏遠程度一開始並不明顯，他接下來向北德中立的領導者普魯士示好，普魯士的權力是阻止英國通過其領土和漢堡進行貿易。普魯士雄心勃勃地想在歐洲發揮主導作用。奧地利、法國和英國在艱苦的戰爭中度過了五年，她用來鞏固自己的權力並節省資源。她現在希望扮演調解人的角色，並尋找時機，讓戰鬥人員屈服，而她自己恢復的力量將使他們屈服於她的影響，並透過簡單地展示她的力量來屈服於她的觀點。第一任執政官的示好和阿諛奉承受到了盛情的接受，但普魯士為自己走的道路是不涉及任何風險——只有收益；她的願望很多，但又不敢冒險。等待機會，面對這樣一個在未來十二年裡左右了歐洲大陸命運的人，這是一個危險的角色。由此產生了一種猶豫不決、自私而膽怯的政策，隨著每一次危險或希望獲得利益而波動，玷污了國家的名譽，直到它在耶拿結束，以及國家從那場災難到推翻政權之間所經歷的屈辱的痛苦。這樣的精神很容易站在強大的組合一邊，並屈服於強大的外部衝動。

在此之下，波拿巴接下來試圖帶她來。 1800 年 6 月 1 日，他在前往馬倫戈的途中寫信給塔列朗：「我們不會從普魯士獲得任何好處」。他補充說：「如果來自埃及的消息（顯然是克萊貝爾擊敗了土耳其人）得到證實，那麼在俄羅斯擁有一個人就變得很重要。奧斯曼帝國不能再存在太久了，如果保羅一世轉過頭來朝這個方向我們的興趣變成 [第 32 頁] 常見的。 [13] 波拿巴毫不費力地調和這種觀點，並在一個月後向土耳其保證「無需對埃及感到焦慮，一旦土耳其政府恢復與法國的先前關係，埃及就會恢復」。 [14] 6月4日，他向沙皇提出了一般性的奉承姿態，並附上了特別的考慮。後者完全準備好贏得這個人的讚美，他對這個人的軍事榮耀感到了深深的熱情。 7月4日，波拿巴全面推進，明確提出向俄羅斯軍隊投降馬耳他，他認為馬耳他的迅速損失是不可避免的。這項提議不僅是為了吸引沙皇，因為沙皇樂於自認為是古代騎士團的首領和保護者，也是為了在沙皇和英國之間製造不和，如果後者拒絕交出她的獵物（很可能是這樣）給一個在關鍵時刻拋棄了她的朋友。第一任領事草擬的這封信措辭謹慎，以激發收信人的虛榮心。「第一執政希望向俄國皇帝提供個人關懷的證明，並將他與共和國的其他敵人區分開來，這些敵人出於邪惡的貪欲而戰，第一執政希望，如果馬耳他的駐軍受到飢荒的限制，撤離這個地方，將其恢復到沙皇手中，作為騎士團的大團長，儘管第一執政官確信馬耳他有幾個月的糧食， [15] 他希望陛下告知他希望達成哪些公約，以及採取哪些措施，以便在出現這種情況時，他的軍隊可以進入那個地方。 [16] 隨後不久，法國釋放了七名俄羅斯囚犯 [第 33 頁] 八千人被波拿巴穿上軍旗和軍官遣散，返回俄羅斯。暗示，如果沙皇認為合適，他「可能會要求英國人釋放同等數量的法國囚犯；但如果不合適，第一位執政官希望他能接受他的軍隊，作為對勇敢的俄羅斯人的尊重的特殊標誌”軍隊。” [17]

這些交易發生後，英國和丹麥巡洋艦在英吉利海峽相撞，英國艦隊進入波羅的海，以支持其大使與丹麥的談判。保羅一世以後者為藉口，扣押英國在俄羅斯的所有財產，以作為針對英國未來行動的保證。這項命令於1800 年8 月29 日發布，隨後又於9 月10 日發布了另一項命令，宣布“多種政治情況導致皇帝認為可能會導致與英國的友誼破裂”，並命令集中俄羅斯軍隊。烏雲一時散去，9月22日封存解除；但同月 5 日投降的馬耳他陷落，使事情變得更加棘手。沙皇很高興地接受了波拿巴巧妙的提議，並指定一名將軍前往巴黎，指揮釋放的囚犯，並與他們一起前往馬耳他。十一月初，他得知投降消息。在此之前，他正式發表了恢復 1780 年武裝中立反對英國海上主張的意圖。由於後者在採取不友善措施後是否會交出該島，人們非常懷疑，因此再次頒布了扣押英國財產的法令。大約三百艘船隻被扣押，船員們進入內陸地區，所有存放英國財產的倉庫都被封印；沙皇宣布禁運不應解除，直到 [第 34 頁] 承認他作為騎士團大團長對馬耳他的權利。被扣押的財產將由帝國委員會持有，並用於償還英國私人欠俄羅斯臣民的債務。

事情已經發展到了普魯士感到有動力採取行動的階段。英國和俄羅斯之間的裂痕已經擴大，而沙皇和第一執政官的關係卻變得如此友好，以確保他們的一致。奧地利和法國之間的停戰仍在繼續，等待法國是否與皇帝和英國聯合談判的決定；但波拿巴是一位討價還價的強者，也是一位強硬的討價還價者。他不會承認聯合談判，也不會將敵對行動推遲到 9 月 11 日之後，除非海上停戰對法國有利，就像他認為陸地停戰對奧地利有利一樣。他提議給予商船完全的航行自由，解除對布列斯特、加的斯、土倫和法拉盛的封鎖，馬耳他和亞歷山大應該自由開放，接受法國或中立國船隻的補給。其效果將是讓法國造船廠獲得他們完全匱乏的海軍物資，而馬耳他和埃及則獲得數量不定的補給，從而無限期地延長他們的抵抗。英國祇願意對埃及和馬爾他採用停戰協定的字面條款，適用於法國軍隊封鎖的三個奧地利堡壘。這些人將每兩週收到與其消耗量成比例的規定，英國外交部表示也允許馬耳他和埃及接受同樣的規定。他們也承認自由航行，但軍事和海軍用品除外。波拿巴拒絕了。他說，奧地利在停戰中的優勢不僅僅是保留堡壘，而是她利用了喘息的機會。在這兩種極端觀點之間找不到中間方案。事實上，很棒 [第 35 頁] 儘管馬倫戈戰役的結果以及莫羅更有條理地挺進德國，英國對法國的物質優勢仍然遠遠超過了法國對奧地利的優勢。法國人取得了巨大的成功，但他們現在正在迫使敵人回到其力量中心，而且他們無法控制他的交通；而英國不僅切斷了埃及和馬耳他的聯繫，也切斷了法國與外部世界一切富有成效的交往。海上休戰談判於 10 月 9 日中斷。同時，波拿巴拒絕等待其問題，並發出通知稱，敵對行動將在 9 月 5 日至 10 日之間恢復；奧地利尚未做好準備，急於交出被封鎖的烏爾姆、因戈爾施塔特和菲利普斯堡等地，以換取進一步的拖延。為此簽訂了一項公約，並從 9 月 21 日起推遲了四十五天重新開始戰爭。

在這種情況下，普魯士看到了在波拿巴的操縱下經常誤導她的機會之一。透過加入波羅的海列強反對英國的聯盟，她的德國競爭對手的屈服將會加速，並且第一執政官對即將向德國各邦分配賠款的支持將會得到保證。如果沒有加入北方聯盟，爭端將主要發生在海軍上，而在英國海員紀律嚴明、勇敢無畏的情況下，其問題幾乎是毫無疑問的。僅普魯士就因關閉其慣常進入歐洲大陸的通道而對英國商業造成直接而沉重的打擊。到目前為止，她所受到的傷害遠遠超過了她自己可能受到的傷害，因此，這一做法的危險性比得罪沙皇和法國政府要小。漢諾威與英國的政治聯繫是一個進一步的動機，它給普魯士帶來了永久的希望，而波拿巴經常在她眼前晃來晃去。 [第 36 頁] 吞併英國國王的德國領土。很快就有機會表現出她的偏見。十月下旬，一艘英國巡洋艦扣押了一艘試圖攜帶海軍物資進入特塞爾的普魯士商船。抓獲者頂著天氣的壓力，將他的戰利品帶到了庫克斯港，這是易北河口的一個港口，屬於漢堡，英國與歐洲大陸的大部分貿易都經過這裡。普魯士要求釋放漢堡參議院，遭到拒絕後，命令兩千名士兵佔領該港口。元老院隨後購買了該戰利品並將其交付給普魯士，英國政府也指示將其恢復。福克斯嘲笑該部的純粹政策步伐。正如他所言，這是原則上的讓步，因為普魯士雖然有能力對英國造成很大傷害，但英國海軍卻無法到達這一事實。

為了將一個重要成員從強大的北方聯盟中保留下來，放棄一分是否明智，可能會引起爭議。但這項嘗試卻遭遇了通常因軟弱而讓步的命運。英國大使的抗議得到答覆：佔領已下令，必須執行；庫克斯港的中立性「因此置於國王的保證之下，將更有效地避免任何侵犯行為」。這樣的推理無疑地顯示了普魯士即將採取的立場。她的影響力決定了丹麥的進程，據說丹麥反對威脅停止其貿易的步驟，並可能使她成為英國怨恨的第一個受害者。 12 月 16 日，俄羅斯和瑞典在聖彼得堡簽署了續訂 1780 年武裝中立的條約，並立即得到了丹麥和普魯士的遵守。其主要主張是中立船隻可以自由進行各國的沿海和殖民貿易 [第 37 頁] 在戰爭中，敵方懸掛中立旗幟的貨物不受扣押，為了遵守封鎖，必須在港口前得到一定數量的船隻的支持，以使進入港口的企圖變得危險。通過了違禁品的定義，將海軍用品排除在該名稱之外；而這項主張得到確認，軍艦護航的船隻不受交戰方搜查權的約束。這些主張中的每一項都對一項海洋主張提出了質疑，而英國正是以此為基礎構想其海軍力量以及其在各國中的地位。但如有必要，同意國有義務以武力維持其立場。

由此，北方列強聯合起來對抗英國，這是波拿巴第一個也是最願意聯合起來的。出於一個奇怪的巧合，這讓人想起他在 1798 年離開英國去阻止對埃及的尚未確定的遠徵的時機， [18]納爾遜，這個注定要打垮這個聯盟的人，在聯盟組建期間，慢慢地從地中海出發，前往北海，因為地中海與他的名字和他前後的榮耀都息息相關。彷彿又被某種神祕的影響所吸引，準備為他獨自提供未知的服務。 7 月 11 日，即波拿巴首次向沙皇提出馬耳他提議一週後，納爾遜離開來窩那前往的里雅斯特和維也納。他在討論普魯士獎項問題時途經漢堡，並於 11 月 6 日抵達英國。陸路旅行後，他發現自己的健康完全恢復了，於是申請立即服役，並被指派指揮聖文森特勳爵領導下的英吉利海峽艦隊的一個師。但直到 1801 年 1 月 17 日，他的旗幟才在「San [第 38 頁] 「約瑟夫號」是他在聖文森角海戰中俘獲的三層甲板艦。官海德·帕克爵士；就在他加入聖約瑟夫號的前一天，他正在向聖文森特報告時，帕克收到了一封宣布他任命的信。

此時奧地利已經受到了最後的打擊，迫使她獨自應對，並推遲了近五年才重新出現在戰場上。皇帝派遣了一名特使前往呂內維爾，約瑟夫·波拿巴作為法國代表會見了特使。但由於拒絕與英國締結和平，敵對行動於 11 月 28 日恢復。 12 月 3 日，莫羅贏得了霍恩林登戰役，然後向維也納進軍。 25日，停戰協定在距離奧地利首都一百英里的施泰爾簽署。義大利取得了雖然不那麼輝煌但卻是決定性的勝利，並於 1801 年 1 月 16 日在那裡的軍隊之間達成了停戰協議。幾乎就在這最後消息傳來的同時，第一領事收到了沙皇的一封信，信中表現出對法國極其友好的感情，同時對英國充滿了仇恨，並表明他打算派大使到巴黎。這讓波拿巴充滿了樂觀的希望，從這個表情可以看出海權在他的心目中佔有多麼重要的地位。「與皇帝的和平，」他在呂內維爾寫給他的兄弟的信中說，“與沙皇的聯盟相比根本算不了什麼，沙皇將統治英格蘭 並為我們保護埃及；” [19]他命令他延長談判時間，直到預期的大使到來為止，以便與德國簽訂的合約可以與俄羅斯協調一致。基於類似的聯合行動，他建立了過高的期望 [第 39 頁] 海軍的戰績，取決於他難以割捨的印象，即一組艦艇與另一組艦艇是平等的。 [20] 一名信差立即被派往西班牙，安排遠徵對愛爾蘭、巴西和東印度群島，前往加勒比海收復法國和西班牙島嶼，並前往地中海收復梅諾卡島。 “英格蘭將面臨尷尬，在群島受到俄羅斯人的威脅，在北部海域受到聯合體的威脅，她不可能長期在地中海保持一支強大的分艦隊。” [21]

然而，俄羅斯特使沒有到達，約瑟夫·波拿巴奉命結束此事。 2 月 9 日，奧地利駐呂內維爾部長在就條款進行了頑強鬥爭後簽署了和平條約。主要條件是： 1. 最後交出萊茵河以西的所有德國領土，使萊茵河成為法國的邊境 [第 40 頁] 從瑞士到荷蘭。 2. 比利時在坎波福爾米歐的割讓得到確認。 3. 在義大利，奧地利本身被限制在阿迪傑河東岸，該家族的諸侯在河以西擁有的公國都被剝奪了。他們的領土由山南共和國和西班牙親王擁有，後者在托斯卡納建立，擁有伊特魯裡亞國王的頭銜。南山和伊特魯裡亞的政治存在依賴法國，後者透過控制其領土，介入奧地利和那不勒斯之間，並阻止英國人進入裡窩那。 4. 條約第十一條保證荷蘭、瑞士、山南和利古里亞共和國的獨立。就其對未來事態發展的影響而言，這是所有規定中最重要的。它為歐洲大陸的政治地位下了一個定義，幾個月後英國在與法國簽訂的條約中也考慮了這個定義。波拿巴事實上的違反最終成為她拒絕履行馬耳他的承諾的理由和藉口，這導致戰爭重新開始，最終導致拿破崙垮台。 5. 德意志帝國承諾向萊茵河以西和義大利被剝奪土地的諸侯提供帝國內部的賠償。至此，作為失敗者之一的普魯士透過波拿巴的影響力，對其北方政策所給予的支持獲得了豐厚的回報。這一成功促使她繼續同樣的長期機會主義，直到法國不再需要她時，她被粗魯地拋棄，這激起了她孤立的抵抗，因此很快就被鎮壓了。

英國遠徵波羅的海——哥本哈根戰役——波拿巴徒勞地試圖爭奪海洋控制權——他的大陸政策——1801年10月與英國和平談判的初步進展——迄今為止海上力量對革命進程的影響。

透過呂內維爾和約，英國被孤立了，暫時與整個歐洲對抗。該部以活力和堅定的態度應對了緊急情況，儘管可能過於依賴外交，而太少依賴這位偉大海員的軍事天才，他們的服務可供他們使用。對歐洲大陸沒有任何影響，所有對法國的抵抗都被波拿巴的天才鎮壓了。但必須為當時正在對埃及的遠徵爭取時間，並且注定要迫使法國人撤離。如果該國要以平等的條件對待任何事情，那麼北方的聯合也必須迅速解散。

因此決定與波羅的海列強進行武裝談判，類似去年八月與丹麥進行的談判。一支由十八艘戰艦和三十五艘小型船隻組成的艦隊在英格蘭東海岸的雅茅斯集結。快速行動對於確保從冰層中獲得優勢至關重要，因為冰層在港口中的破裂速度比在開放水域中的速度要慢，這將延遲敵方海軍的集中；並讓波羅的海列強有盡可能少的時間來準備他們幾乎沒有預料到的敵對行動。 [第 42 頁] 一切都指向納爾遜，英國海軍上將中最有活力和最勇敢的人，他是這次遠徵的主要指揮者，在這支遠徵中，分艦隊在數量上遜於對抗它的部隊總和，在他們之前分別攻擊每個組成部分。但納爾遜仍然是下級軍官之一，在地中海中部和漢密爾頓夫人的影響下，他以一種相當不穩定的方式讓他對政治局勢的看法影響了他的行動，甚至在軍事問題上也是如此。的選拔者第一勳爵斯賓塞伯爵可能對他是否適合承擔需要一定的謹慎和行動活力的指控感到興奮。不管出於什麼原因，不讓他承擔主要指揮權無疑是一個錯誤——聖文森特不會犯這樣的錯誤，幾週後，皮特內閣垮台後，他接替了斯賓塞。在計劃遠徵時，情況並沒有帶來和平解決方案，而當遠徵開始時，前景更加糟糕。給海德帕克爵士的指示允許丹麥在四十八小時內接受英國的條件並退出與其他列強的接觸。無論她是否和平地服從，在她屈服後，在融化的冰層允許其與克朗施塔特的主力匯合之前，在勒韋爾的俄羅斯艦隊師將受到攻擊；瑞典也將受到類似的處理。在這樣的命令下，外交發揮的作用很小，但它們的直接性和簡單性非常適合納爾遜的火爆脾氣和迅速的軍事行動。如果不是保羅一世的英年早逝，英國可能有理由感到遺憾，因為這位向俄羅斯發出嚴厲提醒的海上力量的機會卻從一位遲鈍的海軍上將手中溜走了。

艦隊於3月12日從雅茅斯啟航， [第 43 頁] 第1801章19日，雖然有一些在大風中散落，但幾乎所有的東西都在卡特加特海峽入口處的日德蘭半島北端斯考河附近被收集起來。西北風對前往哥本哈根來說是順風，如果納爾遜指揮的話，他會帶著大使立即前進。 “談判正在進行時，”他說，“丹麥人每次抬起頭時都應該看到我們的旗幟在飄揚。”結果，使者獨自帶著一艘護衛艦前行，艦隊等待著。 12 日，特使在 Elsineur 附近重新匯合，丹麥拒絕了英國的條件。

這等於接受敵對行動，只需要總司令立即採取行動；因為風向是有利的，這種優勢隨時都可能失去。這一天，納爾遜給帕克寫了一封信，以明確的方式總結了情況的特徵和不同的行動方法。「進攻不應該浪費任何時間，」他說。 “我們永遠不會像此時此刻那樣成為他們的最佳對手。”他接下來暗示，他可能已經說過了，當談判失敗時，艦隊應該離開哥本哈根，而不是埃爾西內爾。「那麼你可能會立即發動攻擊，毫無疑問，丹麥艦隊將被摧毀，首都變得如此炎熱，以至於丹麥會聽從理性和它真正的利益。”然而，既然已經犯了浪費這麼多時間的錯誤，他就試圖敦促他的上級不要再浪費時間了。「幾乎英國的安全，當然還有榮譽，比以往任何時候都更加託付給你們，這對任何英國軍官來說都是如此；……我們的國家從來沒有像現在這樣如此依賴任何艦隊的成功。”

在表明了行動速度的必要性之後，納爾遜接下來討論了行動計劃。哥本哈根位於西蘭島的東側，面向瑞典海岸，與瑞典海岸之間被海峽隔開。該島在西邊分為 [第 44 頁] 丹麥其他地區的大貝爾特地區。後者的航行要困難得多，丹麥人的準備工作是在海灣一側，主要是在哥本哈根本身。距離城市前面的海岸半英里，平坦的地方延伸開來，在海峽本身一英里多一點的地方，有一個長長的淺灘，稱為“中地”。在這兩個淺水區之間有一條被稱為「國王航道」的航道，重型船隻可以通過該航道航行，從航道的北端，有一個深水區延伸至哥本哈根，形成了港口本身。因此，自然的攻擊點似乎在北方；丹麥人在那裡建造了強大的工程，從港口口的淺灘水中成堆地升起，被稱為三冠電池。然而，納爾遜指出，這不僅是前線的風勢極為強勁，順風而行的風勢也會對逆風造成不利影響。因此，一艘癱瘓的船除了通過國王海峽之外別無選擇。在這樣做時，她將不得不面對一排武裝船的威脅，丹麥人將這些船作為浮動砲台沿著海峽的內緣建立起來——覆蓋哥本哈根的正面——並且也將與她的艦隊分開。這種可被稱為戰術上的困難也不是對他斥為「不畏艱險」的計畫的唯一反對。他指出，只要英國艦隊留在海灣，不進入波羅的海，瑞典人和俄羅斯人（如果被冰層釋放）與丹麥人會合的道路就敞開了。因此，他建議一支足夠強大的輕型戰艦部隊應該經過中土之外，儘管航行困難並非無法克服，並出現在城市後方。在那裡，他們將介入丹麥人和他們的盟友之間，並能夠攻擊敵對秩序中的弱勢部分。他主動提出要領導這支部隊。

1801 年 3 月 24 日的這封整封信， [22]具有特殊的興趣；因為它以一種罕見的特殊性顯示了納爾遜對軍事局勢決定性特徵的清晰洞察力，這是由於他感到需要喚醒和說服他的上級。這位偉大海軍上將的名聲更多地取決於他在艦隊與艦隊的實際碰撞中所贏得的著名勝利，而不是他的戰役表現。即使在那時，人們仍然被頑固的態度所殘害，儘管事實非常明顯，但人們仍然堅持在他們身上看到的只是勇氣——心靈，而不是頭腦。 [23]確實，在他的整個信件中，經常可以看到他的智力活動和他的軍事結論的整體準確性的痕跡。但通常必須從他的行為推斷出他的推理和原則。在本案中，我們清楚地了解了他所持有的觀點以及他顯然會採取的路線。令人遺憾的是，海軍界失去了他本應給出的關於海戰原則和行為的如此精彩的例證。他在信的結尾提出了一個堪比拿破崙的建議 [第 46 頁] 如果法案被採納，波羅的海聯邦將會垮台，而這場崩盤將響徹整個歐洲。「假設我們穿過貝爾格萊德，風向為西風，難道不可能與艦隊一起前往，或者派出十艘三層和兩層甲板的船隻，攜帶一枚炸彈和兩艘火船，前往狂歡，摧毀俄羅斯分艦隊嗎？。

由於丹麥人致力於固定防禦，這項打擊聯盟靈魂的建議表明了對局勢關鍵的最清晰認識，納爾遜本人用以下的話總結了這一點：「我認為北方聯盟是就像一棵樹，保羅是樹幹，瑞典和丹麥是樹枝，如果我能砍下樹幹，樹枝當然會掉下來；但我可能砍掉樹枝，但無法砍倒樹。 [24] ——也就是說，在艦隊因與丹麥人的戰鬥而不可避免地被削弱之前，俄羅斯人應該受到攻擊。 “如果我們能夠消滅俄羅斯艦隊，”他再次說道，“那就是我的目標。”無論丹麥對戰爭的意願如何，她的大陸財產都與俄羅斯和普魯士的政策聯繫在一起，這兩個國家都可以在陸地上壓倒她。她不敢忽視他們。兩者的進程都取決於沙皇。因為普魯士的臨時政策會立刻接受他退出聯盟作為這樣做的藉口。在勒維爾有十二艘俄羅斯戰艦，佔其波羅的海艦隊的一半， [第 47 頁] 它的毀滅將使帝國的其餘部分和海軍力量陷入癱瘓。然而，說服帕克採取這樣的步驟是沒有希望的。 “我們的艦隊永遠不會對俄羅斯和瑞典採取行動，”納爾遜後來寫道，“儘管哥本哈根可能會被燒毀；因為海德·帕克爵士決心不讓丹麥在他的後方處於敵對狀態；” [25]這個理由在所有情況下都具有迂腐的技術準確性，並說明了帕克所是的優秀而有成就的軍官與對規則的理解僅用於指導而不是束縛的天才之間的巨大距離，他的判斷。

雖然海德·帕克爵士無法趕上納爾遜所指出的絕佳機會，但他還是採納了他關於主要攻擊哥本哈根防禦的方法和方向的建議。為此，納爾遜要求了十艘戰艦和一些較小的船隻，他承諾用它們摧毀覆蓋城市正面的浮動砲台。這些減少後，可以放置炸彈船，以便在發生進一步抵抗時對造船廠、軍火庫和城鎮發揮作用。

3 月 30 日和 31 日晚上，人們對海峽進行了探測。四月一日，艦隊向中地北端進發，距離城市約四英里。那天下午，帕克為納爾遜的師指派了比要求多的兩艘戰艦——或者總共十二艘——出發，穿過外航道，在日落時分在海峽的東南端拋錨。 [26]丹麥線。納爾遜一有風就宣布了進攻的目的。他花了一整晚的時間來安排戰鬥順序。企業是危險的，而不是 [第 48 頁] 考慮到交戰的力量，但由於航行的巨大困難。飛行員大多是與波羅的海進行貿易的商船船員。他們在三、四百噸級船上的經驗並不適合對重型戰艦進行衝鋒。他們在優柔寡斷的過程中背叛了他們，他們的不完美的知識導致了當時的主要不幸，也導致了勝利結果的相對不完整。

第二天早上，東南風為順風，上午八點，英國船長們被召集到旗艦接受最後的指示。丹麥的攻擊線向西北和東南方向延伸了一英里多一點。它由船體和浮動砲台組成，數量為 18 到 20 個，安裝 628 門火砲，其中約 375 門（因此錨地作戰）位於交戰方。現在要攻擊的南翼部分是由岸上的工事支援的。但距離中間的淺灘水域太遠，無法進行徹底有效的射擊。因此，這個南端明顯弱於被三冠砲台和第二道重型艦艇覆蓋的北端，出於戰術原因，英國人最恰當地選擇了這個南端作為他們的主要進攻點，而與他們的進攻無關。主張利用戰略優勢介入敵人和盟友之間。九點半發出稱重訊號。船很快就起航了。儘管一位經驗豐富的海軍船長在夜間進行了仔細的探測，但領航的困難很快就顯現出來了。擁有六十四門火砲的「阿伽門農號」無法經受住中間地帶的考驗，只好在射程之外拋錨。她沒有參與這場戰鬥。「貝洛納號」和「羅素號」，七十四架，排在第四和第五位，進入英吉利海峽；但他們向東跑太遠了 [第 49 頁] 在它的另一邊——中間地帶。它們並不是失去作用，而是超出了當時條件下最有效的火砲的射程。跟隨他們的納爾遜旗艦和其他重船也都暢通無阻。但是，這三個人失去戰線，大大阻止了其向北延伸。結果是英國秩序的這一部分暴露在與其實力不成比例的火力之下。一批護衛艦非常英勇地致力於填補這一空白，但他們可以做到這一點，但做得不夠，並且在嘗試中遭受了慘重損失。

十一點半，戰鬥進入白熱化階段。那時不再有機動性，只有有效的射擊和耐力的簡單問題。下午兩點左右，丹麥戰線的大部分已經停止射擊，旗艦「丹尼布羅格號」也著火了。在行動期間，丹麥船員經常從岸上得到增援。在某些情況下，新來者在船隻遭到襲擊後到達，重新開始戰鬥，要么是因為無知，要么是對事實漠不關心。陸地砲台也向試圖佔領的船隻開火。納爾遜抓住這一情況結束了這件事。他寫了一封信，寫給“英國人、丹麥人的兄弟”，並在休戰旗幟下將其寄給在城裡的王儲。「納爾遜勳爵已指示不再抵抗時饒恕丹麥；但如果丹麥方面繼續開火，納爾遜勳爵將不得不點燃他所奪取的所有浮動砲台，而沒有能力拯救勇敢的人捍衛他們的丹麥人。”這封信是由一名曾在俄羅斯海軍服役並講丹麥語的英國軍官在岸上寄出的。交戰一直持續到下午三點左右，此時皇冠砲台東南部的整個浮動防禦陣線要么遭到攻擊，要么被摧毀。

防禦工事和船隻都完好無損 [第 50 頁] 它們以西覆蓋港口本身；但他們的火力被持休戰旗的人阻止了，他正在為納爾遜帶來王儲的答覆。後者要求第一條訊息的確切含義。納爾遜採取了高壓手段。他已經摧毀了他攻擊的敵人戰線的一部分；但現在重要的是撤出他受損的船隻，在現有的風勢下，只能透過皇冠砲台完成。如果擱淺的三艘船在生產線上，我們可以相信，這項工作到目前為止會受到損害，實際上不會造成任何傷害；但事實並非如此。海軍上將在他的第二封信中政治上忽視了局勢的這一特徵。他寫道：「納爾遜勳爵將停戰旗送上岸的目的是為了人類； [27]因此，他同意停止敵對行動，直到納爾遜勳爵將他的戰俘從戰利品中取出，並且他同意讓所有受傷的丹麥人登陸並燒毀或移走他的戰利品。納爾遜勳爵懷著對殿下的謙卑責任，請準許說，如果這面休戰旗幟能夠成為我最仁慈的君主與我之間持久而幸福的聯盟的幸福先行者，他將認為這是他所獲得的最偉大的勝利。，往返的長途拉力將為海德·帕克爵士提供時間。 [第 51 頁] 成功脫離危險位置並在中地北部與帕克會合。納爾遜在獲得這一喘息機會時的冷靜和迅速所獲得的優勢，從撤退過程中遇到的困難就可見一斑。五艘戰艦中有三艘擱淺，其中兩艘在距離砲台一英里的地方保持了幾個小時的快速航行，但受到停戰協議的保護。

哥本哈根戰役的結果是暴露了城市的正面，並將其及其造船廠和軍火庫暴露在轟炸之下。現在可以安全地將炸彈船放置在國王海峽了。丹麥需要決定的是，對強大盟友的恐懼和對中立國主張的熱心是否應該導致她受到進一步的懲罰，或者已經遭受的痛苦和仍然威脅的危險是否足以成為放棄聯盟的藉口。另一方面，納爾遜是英國北方勢力的大腦和骨幹，無論是現在還是在戰鬥之前，他都不太關心丹麥的態度，除非它阻止了帕克的前進。現在，和以前一樣，他的唯一想法就是攻擊仍被冰雪困住的俄羅斯師。談判由他進行，並達成了為期十四周的停戰協議，此後可以在提前十四天通知的情況下恢復敵對行動。因此，帕克在四個月內得到了他所希望的通信豁免權的保證。對俄羅斯的恐懼長期以來一直阻止丹麥人做出這一讓步，納爾遜坦率地告訴他們，他必須做出這樣的讓步，這樣才能自由地對俄羅斯艦隊採取行動並返回他們身邊。他把它當作拯救這座城市不可或缺的必要條件。然而，在討論期間，王儲收到了沙皇去世的消息。 3 月 24 日晚，保羅一世被一群陰謀分子謀殺。但靈魂的離去 [第 52 頁] 同盟消除了他們最擔心的事情，並鼓勵他們屈服於納爾遜的要求。

停戰期間，丹麥暫停參與武裝中立；但英國部長們對軍事情勢的評價並不如他們在波羅的海的總司令。「考慮到所有情況，」他們寫信給納爾遜， [28] “陛下認為批准停戰協定是合適的。”納爾遜自然而然地對這種對軍種真正性質的理解極其不充分感到憤慨，一位法國海軍評論家談到軍種的軍事特徵時，確實說過“在海員眼中，他們永遠是他最公平的榮耀稱號。只有他一個人有能力”表現出如此的勇氣和毅力；只有他才能面對這項事業的巨大困難並克服它們。” [29]但他在哥本哈根的表現雖然表現出了精力、勇氣和耐力，但遠未耗盡他在波羅的海戰役中的功績。他把上級的重擔扛在肩上，他清楚地了解政治和軍事形勢，他一刻也沒有忘記這兩者的關鍵。在他看來，轟炸哥本哈根是一種無用的破壞行為，這會激怒一個本應安撫的國家，並摧毀英國對丹麥的唯一控制。 [30]除了需要管理他昏昏欲睡、謹慎的總司令之外，我們可能相信他永遠不會考慮這一點；但在這種情況下，他利用威脅作為向丹麥勒索休戰並誘使帕克採取行動的唯一手段。有了後者的處理，停戰協定就解開了 [第 53 頁] 軍事困難；這是最重要的一點，與此相比，其他的一切都顯得微不足道。 “我的目標，”他說，“是在克朗施塔特霜凍之前到達雷維爾，這樣十二艘戰艦就會被摧毀。”聖文森特很可能會寫道：“從您第一次任命到此時此刻，閣下的整個行為一直是我們欽佩的主題。我不適合進行比較；所有人都同意，只有一個納爾遜。”

同時，當英國艦隊在波羅的海附近徘徊時，發生了一些重要事件，進一步推進了波拿巴在北方的計劃，並使英國的處境嚴重複雜化。後者在任何時候都沒有正式宣戰；但丹麥政府並沒有不公正地認為丹麥、瑞典和普魯士聯合起來支持沙皇，首先採取的行動是為了確保他對馬耳他的主權，並為進一步推進這一行動而做出了三項承諾：一百艘英國商船及其船員。 [31]為了抵銷被俄羅斯剝奪的英國利益，並在相當平等的條件下進行談判，政府於 1801 年 1 月 14 日下令對英國港口的俄羅斯、丹麥和瑞典船隻實施禁運，以及在海上扣押這些國家的商船。當時在國外的四百五十艘瑞典船隻中，有兩百艘被扣押或帶入英國港口。然而，它們並沒有被譴責為戰利品，而是被視為不可侵犯，以等待現有的問題的解決。 [第 54 頁] 困難。針對瑞典和丹麥在普魯士支持下的抗議，英國外交部於 3 月 7 日明確答复，只要受影響的國家「繼續組成一個聯盟的一部分，而該聯盟的目標是以武力將新的海洋法體系強加給國王陛下，這不符合國王的尊嚴和獨立性以及人民的權利和利益。 [32]由於這一事件以及帕克的艦隊進入海峽，普魯士於 3 月 30 日關閉了易北河、威悉河和埃姆斯河的河口，作為報復措施。佔領了屬於大不列顛國王的德國各邦。同一天，一支丹麥軍隊佔領了漢堡，更肯定是為了阻止英國與漢堡的貿易。

至此，波拿巴的構想徹底實現了。不僅有針對英國的海軍聯合，英國的貿易也被排除在其主要市場之一之外。然而，危險比看起來小得多。一方面，雖然中立航行所帶來的煩惱是無可爭議的，但它從戰爭中獲得的好處要大得多；它的利益確實需要和平，即使代價是英國設定的。另一方面，海上強國更重要的主張，無論以自然權利的標準來衡量，都是有其依據的。就違禁品而言，無論如何將海軍物資分類，都有一個可笑的藉口，因為當時的法國除了沿海運輸船外沒有商船。進入她港口的海軍物資幾乎肯定是為軍艦準備的；正是由於排除了這些條款，英國才擁有海上霸權，而在武裝部隊中，只有這一點才擁有海上霸權。 [第 55 頁] 成功反抗波拿巴。簡言之，北方各州的利益是在爭議點上做出讓步，而英國的利益則不是讓步。這一事實不僅為內閣所斷言，也為反對派所承認。因此，只需要在一個天平上投入一點重量，或從另一個天平上取一點重量，就可以轉動天平；而聯盟要麼在英國採取決定性的海軍行動，要麼在保羅一世去世後徹底解散。將海軍戰役的指揮權委託給納爾遜以外的其他人，這顯然是一個嚴重的錯誤。帕克在審議和談話中平靜地消耗的時間足以讓他的副官搜索波羅的海，像他在哥本哈根摧毀丹麥防線一樣在雷韋爾摧毀俄羅斯人，並讓中立國家相信鬥爭是無望的。對英國來說幸運的是，俄羅斯業主的利益與英國商業緊密相連，八年後幾乎沒有屈服於受歡迎的亞歷山大一世施加的限制，他們反抗了一位統治者的措施，而這位統治者的瘋狂已不再令人懷疑。保羅的被殺為和平開闢了道路。

新沙皇的首要措施之一就是釋放被父親監禁的英國海員。該命令的日期是 4 月 7 日。三層甲板船必須卸下砲才能通過哥本哈根上方十英里處的一些淺灘。在一次短途攔截據說在海上的瑞典艦隊之後，帕克將他的船隻停泊在基奧格灣（基奧格灣，位於西蘭海岸附近，就在波羅的海入口處），並在那裡等待來自國內的進一步指示。俄羅斯駐哥本哈根部長通知了他 [第 56 頁] 新沙皇不會發動戰爭。 [33]納爾遜完全不贊成這種不積極的態度。俄羅斯可能會向英國提出條件，但如果英國艦隊離開勒韋爾港，她更有可能這樣做。這似乎也是該部門的觀點。 4月15日，它收到了哥本哈根戰役的消息，大約在同一天得知了保羅一世的死訊。 17 日，帕克接到命令修改他的第一個指令。如果亞歷山大取消禁運並釋放海員，所有敵對行動都將停止。如果沒有，如果俄羅斯願意對待，將提出停止敵對行動；但條件是，在這些船隻和人員被釋放之前，狂歡師不得加入克朗施塔特的部隊，反之亦然。 [34]這假定英國艦隊的位置與基奧格灣非常不同，距離勒韋爾有四百多英里。

四天后，命令下令解除帕克的職務，讓納爾遜繼續指揮。鑑於這項措施是在勝利消息傳出僅一周後才採取的，它只能被解釋為一種隱含的譴責。納爾遜的表述為這一觀點增添了色彩。「他們不是海德·帕克爵士真正的朋友，他們並不是希望進行調查，」他寫信給一位機密記者。「他在艦隊中的朋友們希望這支艦隊的一切都被遺忘，因為我們都尊重和熱愛海德爵士；但他的朋友越親密，他們對他的無所事事就越感到不安，因為這是事實——沒有犯罪。 [35]命令於 5 月 5 日收到。 “如果海德爵士走了，”他當天下午寫道，“我現在就揚帆起航了。” 7 日，艦隊離開基奧格灣，12 日出現在勒維爾附近。俄羅斯師有 [第 57 頁] 三天前啟航，現在在克朗施塔特的砲火下安全了。雷維爾·納爾遜向俄羅斯外交部長發出了非常讚揚的信，但收到的答復是「沙皇可以接受的其意圖忠誠的唯一證明就是立即撤出他的艦隊；而在此之前，沒有任何證據表明沙皇可以接受他的意圖的忠誠。 “我不相信他會寫這樣一封信，”納爾遜說，“如果俄羅斯艦隊當時在勒韋爾；” [36]但那隻鳥已經飛走了，並在禮貌的解釋下離開了港口。他仍然留在波羅的海，等待談判問題。但俄羅斯的意思是和平，5月17日沙皇下令釋放被禁運的英國船隻。 6 月 4 日，英國也釋放了被拘留在其港口的丹麥人和瑞典人。俄羅斯和普魯士已於4月27日達成協議，停止針對英國的敵對措施，撤離漢堡和漢諾威，並恢復河流的自由航行。

6 月 17 日，俄羅斯和英國在聖彼得堡簽署了一項公約，解決了一直存在的爭議問題。馬耳他問題被默認放棄。至於中立主張，俄羅斯承認中立旗幟不應遮蓋敵方貨物；雖然她正式承認敵對來源的物品已成為真正的中立財產，可以免予扣押，但她卻提出了非常重要的例外，即殖民地產品。無論所有者是誰，中立者都無法將其從殖民地直接運送到交戰國家的母國。 [37] 另一方面，英國承認中立國有權進行交戰國的沿海貿易； [第 58 頁] 海軍物資不應被列為戰爭違禁品。後者是一個重要的讓步，前者可能不是，沿海貿易通常由特別適應當地條件的小型船隻進行。至於在戰艦護航下搜查商船，俄羅斯放棄了原則，英國接受了可以減少攻擊性的方法。在這種情況下，私掠者無法進行搜索。這個問題並不重要；因為中立商船不會輕易屈服於護航隊的限制和延誤，從而失去相對於交戰國的主要優勢，即速度優勢。當中立國認為有必要護送其商船時，事實本身就顯示兩國關係已經緊張。

瑞典和丹麥必然效法俄羅斯的做法，並接受該法院與英國之間簽訂的公約的所有條款。 1801年10月23日瑞典，隔年3月30日丹麥。將殖民產品運往歐洲的主張因此被放棄，這對他們來說很重要，但對俄羅斯來說則不然。同時，波羅的海國家之間又恢復了在與英國的公約中放棄的約定，即中立旗幟應遮蓋敵方船上的財產，戰艦的護航船隊應免除商船的搜查。這些原則是針對尋求引入國際法的事實修改，而不是法國歷史學家通常暗示的規定性權利 [38]處理這個問題。基於這個原因，美國和波羅的海列強雖然贊成新規則，但不太願意嘗試用武力迫使英國放棄長期習慣認可的主張。

就第一任執政官的目標而言，反對的巨大聯合就這樣毫無結果了。 [第 59 頁] 他在北方培育出的大不列顛。在其短暫存在期間，他在歐洲南部積極推行針對那不勒斯和葡萄牙的其他措施，旨在進一步使強大的海上力量陷入困境、孤立和削弱，並促進向埃及投送急需的補給和增援部隊。 1801 年 2 月，他寫道：「共和國大使將使西班牙外交部明白，我們必須不惜一切代價成為地中海的主人……法國將在地中海擁有 15 艘戰艦。」春分之前的地中海；如果西班牙加入另外十五艘船，那麼即將關閉里斯本、西西里島和那不勒斯港口的英國人將無法在地中海保留三十艘船。 [39]

波拿巴有充分理由依賴他的軍隊來封鎖港口。但在同時期望聯合三十艘法國和西班牙船隻的同時，他沒有考慮到他的東道主，就像他對俄羅斯黑海艦隊所做的那樣，以及英國必須在波羅的海和布雷斯特附近保留的數量。在義大利與奧地利停戰後，穆拉特領導的一個軍團被推向那不勒斯。 2月9日，呂內維爾條約簽訂的同一天，與兩西西里簽署了為期三十天的休戰協議。隨後於 3 月 28 日簽訂了最終和平條約。那不勒斯承諾禁止英國和土耳其的軍艦和商船進入所有港口，包括西西里島的港口。而法國及其盟國以及北方列強的國家應該可以自由進入。她還遭受了一些輕微的領土損失。但最重要的文章卻被保密。義大利的靴子將由十二或一萬五千法國人佔領，那不勒斯將支付和支持他們，並為他們提供服務。 [第 60 頁] 奧凡托河以南和布拉達諾河以東的所有海上堡壘將被交付，包括塔蘭托和布林迪西港。波拿巴在給他的戰爭部長的信中寫道：“這次佔領只是為了促進埃及軍隊與法國的溝通。” [40]那不勒斯港口成為法國中隊的避難所；如果有任何船隻到達這些海岸，佔領軍已準備好登船。不幸的是，在與那不勒斯簽訂條約的一周前，英國和土耳其聯軍已經登陸埃及，並贏得了亞歷山大戰役。結果，埃及的法國人很快就分裂了。部分被迫返回開羅，部分被封鎖在亞歷山大，而基斯海軍上將的艦隊則在海岸附近巡航。

儘管第一任執政官做出了巨大的努力，但沒有一個法國中隊成功地將所需的增援部隊運送到埃及。這次失敗有兩個原因：法國軍火庫匱乏，以及在英國人的警覺下，大批船隻一起逃跑或幾艘小船聯合起來的困難。這兩個問題主要是由於聖文森特伯爵引入的僵化而有條理的製度造成的。對英國來說幸運的是，他在波拿巴試圖向法國海軍留下更明智的方向和更大的行動能量的同時，接管了海峽艦隊的指揮權。 1800 年 2 月，他向布魯克斯海軍上將發出指示， [41]與三十多艘法國和西班牙的戰艦一起從布雷斯特起航，將英國封鎖者從港口前趕走，解救馬耳他，派遣一個輕型中隊前往埃及， [第 61 頁] 然後將他的艦隊帶到土倫，在那裡它將處於控制地中海的有利位置。由於缺乏補給和西班牙人的不願意，隨後的延誤，他在三月底再次寫道：「如果春分過去了，英國艦隊沒有散去，那麼，我們對解除對馬耳他的封鎖並攜帶幫助埃及，他們必須被拋棄；” [42]整個夏季，他的行動僅限於不懈的努力，這一點已經注意到，以保持小船不斷駛向埃及。

秋分之後，波拿巴再次準備進行一場盛大的海軍行動。甘托姆上將奉命率領七艘戰艦從布列斯特啟航，除船員外還攜帶四千名士兵和大量物資。他在給埃及總司令梅努的信中寫道：“甘托烏姆海軍上將為您的軍隊帶來了我們以前無法提供的援助。他將把這封信交給您。”這封信的日期是 1800 年 10 月 29 日，但它從未到達目的地。甘托姆直到近三個月後才離開布列斯特，1801 年 1 月 23 日，一場可怕的東北大風驅散了英國分艦隊，使他能夠出海。梯也爾說：「這是非常輕率的做法，但面對敵方艦隊，在任何天氣條件下都不斷封鎖布列斯特，只有在巡航變得不可能時才撤退的情況下，能做什麼呢？這次出擊事件以及甘托姆隨後的經歷，恰恰說明了聖文森封鎖所產生的威懾作用。 [43] 他們無法阻止偶爾的逃跑， [第 62 頁] 但他們確實在聯合和執行任何重大戰爭行動方面設置了幾乎無法克服的障礙。由於必須選擇出發的天氣，中隊立即潰散並遭受了相當大的損失。 [44]直到一週後才全部團聚。 2月9日，它經過直布羅陀；但它逃跑的消息已經傳到了正在加的斯附近巡航的英國海軍上將沃倫那裡，他迅速跟進，在法國人經過後僅二十小時就進入了直布羅陀。 1月13日，甘托姆俘虜了一艘英國護衛艦，他從這艘護衛艦上獲悉基思勳爵率領的地中海艦隊當時正在護送一支由一萬五千名英國士兵組成的軍隊進攻埃及。他預期華倫很快也會追上他，大風中受的傷讓他心神沉重。考慮到所有情況，他決定放棄埃及前往土倫。沃倫仍在地中海巡航，監視法國海軍上將，後者兩次啟程前往目的地。第一次他因兩艘船相撞而被迫返回。第二次，疾病的爆發迫使他遣返了中隊的三名成員。另外四艘到達亞歷山大以西一定距離的非洲海岸，並在那裡讓部隊登陸。但基斯的艦隊出現在地平線上，他們切斷了纜繩，倉促撤退，但沒有達到目的。

類似的不幸也發生在波拿巴試圖在加的斯集結一支有效力量時，西班牙被誘使或被迫向他屈服了六艘戰艦，而她自己也在那裡擁有一些船隻。他打算從羅什福爾派遣一支由布魯克斯海軍上將率領的大型分遣隊前往這些部隊，而布魯克斯將軍將指揮整個部隊。然而，英國中隊在任何時候都集中 [第 63 頁] 在各師要啟航的港口之前，設置了障礙，即使偶爾迴避，也會對最終的偉大設計造成致命的影響。中心地位的優勢得到了持續發揮。另一方面，在大量船隻碰巧聚集在一起的地方，如 1801 年的布雷斯特，由於同樣的嚴密監視和扣押海軍物資作為違禁品，導致物資匱乏，導致裝備癱瘓。由於這些原因，第一任執政官發現自己在布列斯特感到困惑，於是任命羅什福爾為第一批集中人員。當第二次行動在加的斯實施時，布魯克斯要做好進一步行動的準備。如果埃及不能直接得到援助，那麼可以透過騷擾英國通訊來間接援助。波拿巴寫道：“每天，都有一百艘船在薄弱的護航下通過海峽，為馬耳他和英國艦隊提供補給。”如果這條路線的兩側是加的斯，並且有像布魯克斯這樣的中隊，那麼就需要付出很大的努力來保護它。但在羅什福爾的集中行動失敗了，來自布列斯特的船隻無法到達那裡，羅什福爾的船隻本身也從未航行過。

與這次嘗試同時進行的還有另一項努力，以加強加的斯的兵力。 [45]甘托姆第二次從土倫出發後送回的三艘船也奉命前往那裡，由利努瓦少將指揮。利諾伊斯成功到達直布羅陀海峽，但從戰利品中得知有七艘英國船隻正在駛離他的目的地。當海軍部得知加的斯和法國港口的積極準備工作時，這些船是與索馬雷斯海軍上將一起從英吉利海峽艦隊派出的，以取代沃倫。不敢冒險去對抗如此強大的敵人，利努瓦 [第 64 頁] 駛入直布羅陀灣，在阿爾赫西拉斯的砲火下停泊在西班牙一側。消息很快就傳給了索馬雷斯； 7 月 6 日，即利努瓦島拋錨兩天后，有人看到六艘英國船隻在海灣西點附近航行。他們立刻發動攻擊；但風勢令人困惑，他們無法確定自己的位置，法軍戰線的兩翼都得到了岸上砲台的支援，從中隊登陸的士兵可以有效地工作。攻擊被擊退，一架在砲台下擱淺的英國七十四架飛機被迫發動攻擊。索馬雷斯從直布羅陀撤退並開始整修；船員們日以繼夜地工作，以獲得復仇的機會。利努瓦號派往加的斯尋求他需要的幫助，10 日，五艘西班牙戰艦和一艘法國戰艦 [46]從那裡停泊在阿爾赫西拉斯附近。 12日，他們與利諾伊斯的三人一起出發，同時索馬雷斯和他的六人從直布羅陀被拖了出來。盟軍撤退到加的斯，英國緊跟在後。夜間，追擊者的貨車對敵方後方發動攻擊，發生了可怕的一幕。一艘西班牙三層甲板起火，在混亂中被她自己的同級艦隊誤認為敵人。這兩艘船各有一百一十二門火砲，是世界上最大的船之一，它們互相衝突並在一場共同的大火中悲慘地滅亡。法國「聖安東尼號」被俘。

索馬雷斯與利諾瓦會面的事件具有特殊的價值，因為英國船隻第一次遭到擊退並遭受災難。不變的成功本身就說明了，或者似乎說明了這一點；但在這種情況下，中隊在加的斯之前的位置優勢卻因戰場上的失敗而顯現出來。造成這種情況的原因，首先是利努瓦的分隊無法匯合；二是單獨打擊，處理十分嚴厲。第三，在撤退到加的斯時 [第 65 頁] 三艘法國船隻的狀態不適合交戰，儘管其中一艘在投入戰鬥時對一艘劣質船隻進行了頑強的抵抗並逃脫了。結果，追擊的六名英國人只遇到了六個敵人，而不是九個。考慮到英國軍官和船員的素質遠遠優於西班牙軍官和船員，這些行動中明顯的顯著特徵是英國中隊將敵人的師分開作戰。它之所以能夠做到這一點，是因為它被保存在敵方港口之前，介於它們之間。

索馬雷斯克服了相當大的困難，並取得了成功。風力的減弱極大地增加了他的船隻的劣勢，因為其他船隻已經在錨泊處起航，而對他們來說，暫時失去桅杆意義不大。這些情況，再加上法國人的陸上砲台和一些砲艇的支援，在戰術上大大抵銷了英國人的優勢。然而，儘管如此，阿爾赫西拉斯的戰鬥對利諾瓦來說還是非常值得讚揚的。他不僅因勇氣而出名，而且性格謹慎，特別適合確保防守位置所提供的一切優勢。儘管他在那裡取得了成功，但總體結果對他的對手來說是決定性的。聖文森特勳爵寫道：“詹姆斯·索馬雷斯爵士的行動讓我們穿上了天鵝絨。”七名英國人擊敗了九艘敵艦，在很大程度上，他們的個人力量和數量都明顯佔優。西班牙人不僅擁有三門九十門以上的火砲，一門八十門以上的火砲，而且利努瓦的兩門屬於後者，而索馬雷斯只有一門。與七十四的差別不僅在於數量，還在於重量。但實質問題與單純的勝利不同，它的取得不僅靠卓越的效率，而且靠戰略部署。

儘管索馬雷斯的成就非常輝煌，當時在英國的納爾遜在上議院熱烈讚揚了他，但他的傳記作者聲稱，僅這些行動就完全歸因於波拿巴計劃的失敗，這種說法是言過其實的。他說，按照安排，當交會處建立後，加的斯的船隻應該離開里斯本，洗劫那個地方，並摧毀躺在那裡的英國商船；「然後，在布列斯特艦隊的增援下，他們將通過直布羅陀海峽，直接駛向亞歷山大，在那裡登陸的部隊將解除圍困，將英國人趕出埃及。這肯定會如果利努瓦領導的分艦隊沒有遭遇詹姆斯爵士的分艦隊，就會成功，導致聯合艦隊的徹底失敗並放棄宏偉計劃。 [47]這可能被允許作為傳記作者熱情的無害展示，如果它不會掩蓋從整個海軍時期得出的真正教訓，將一次遭遇歸因於一次遭遇，無論多麼輝煌，結果歸因於廣泛、周密的整體系統。詹姆斯·索馬雷斯爵士的行動只是從波羅的海到埃及各地正在發生的行動的縮影。透過這種海上指揮，英國艦隊在採取了密切監視敵方港口的計劃後，佔據了各處的內部陣地，這些陣地透過介入敵方分隊之間，有利於對他們進行細緻的打擊。在很大程度上，這種位置優勢導致敵人悄悄地滯留在港口，從而挫敗了他的聯合行動。索馬雷斯很幸運地展示了它如何能夠使紀律嚴明的艦船組成的緊湊艦隊能夠快速連續地與數量上非常佔優勢的兩支部隊交鋒，並通過對每一支部隊造成的傷害在一定時間內壓制整個部隊。但是，即使他從未見過利努瓦，波拿巴的計劃仍然需要羅什福爾和布雷斯特的交匯處，但從未生效。

波拿巴試圖透過海軍聯合和佔領那不勒斯港口來保護埃及並迫使英國實現和平。「海上和平問題，」他寫信給甘托姆， [48] “現在懸而未決的是英國對埃及的遠徵。”葡萄牙是大不列顛的古老盟友，它的設計目的是為了服務於他的政策的其他目的——提供同等的東西，用它從他的主要敵人手中奪取法國及其盟友的海上力量無法觸及的征服地。 1800 年9 月30 日，他在給塔列朗的信中寫道：「通知我們駐馬德里的部長，西班牙軍隊必須在10 月15 日之前成為葡萄牙的主人。這是我們能夠在馬耳他、馬洪和馬耳他等國取得同等地位的唯一方法。

一個月前簽署了一項秘密條約，將路易斯安那割讓給法國，以換取托斯卡納給西班牙王子。西班牙同時承諾讓葡萄牙與英國決裂。請求被證明無效，波拿巴在春天再次要求更強有力的措施，對這個小王國進行武裝佔領。當埃及明顯從他的掌控中溜走時，情況變得更加緊迫。西班牙最終同意入侵葡萄牙，並接受了法國軍團的合作。第一任執政官打算佔領至少三個葡萄牙省份；但他被狡猾的西班牙政府所欺騙，西班牙政府不情願地屈服於他的壓力，而且他的兄弟、法國駐馬德里公使呂西安也順從了他的要求。葡萄牙沒有做出有效的抵抗；兩個半島法院很快達成協議，弱者關閉了對英國的港口，向法國支付了兩千萬法郎，並將一小片領土割讓給西班牙。

波拿巴對這項條約感到憤怒，並批准了該條約 [第 68 頁] 不給他干涉的機會； [49]但在 1801 年夏天，他的外交遊戲達到了不可能再拖延的階段。他看到埃及的淪陷只是時間問題；但只要有任何法國軍隊堅守在那裡，他手中就有一張牌，這張牌太有價值了，不能為了在葡萄牙取得一點立足點而冒險。「英國人不是埃及的主人，」7 月 23 日，他在倫敦給法國特工大膽地寫道。 “我們有消息稱亞歷山大可以堅持一年，而且霍克斯伯里勳爵知道埃及就在亞歷山大；” [50]但四天后，他向穆拉特發出了絕望的信息：“不再有任何登船的問題” [51]塔蘭托附近的軍隊被派往那裡的唯一目的是為了更接近埃及。 [52] 他繼續說，與他先前預期的形成鮮明對比的是，「在亞得里亞海駐軍的目的是對土耳其人和英國人施加壓力，並透過撤離這些省份作為對後者的補償。」那不勒斯和葡萄牙都距離太遠、太偏心，並且與英國的海洋主權接觸得太遠，因此在海軍衰弱的情況下，法國無法有利地甚至安全地控制它。拿破崙統治後期的事件、1807年對葡萄牙的災難性佔領、1809年和1811年蘇爾特和馬塞納的失敗，甚至征服西西里島的失敗都充分證明了這一點。

自從保羅死後，俄羅斯和普魯士的友好關係就變得不那麼友善了。甚至他們同意撤離漢諾威（他們現在是為了取悅英國而做出的安排）也被推遲，直到「確定某個國家不會佔領那個國家」； [53] [第 69 頁] 這項規定暴露了雙方的不信任。從那時起，每個人都經歷了逃避和拒絕，這表明第一任執政官在對待小邦時不願意滿足他們的願望。儘管他們還不確定，但他們懷疑已經採取的措施，將他們所堅持的獨立地區併入法國。 [54]兩國都在響應各自利益的召喚，與英國的海上力量有著有利且密切的聯繫，並受到法國統治者的侵蝕進程的威脅。波拿巴認為，試圖在歐洲取得進一步的進展，並以此與英國在海外進行貿易，可能會激起這些尚未像奧地利那樣耗盡精力的大國的抵制，從而無限期地推遲對歐洲復興至關重要的海上和平。此時兩者在他眼中都是最重要的對象。就這樣，從1801年開始，在沒有任何盟友的情況下，面對法軍的勝利進軍和強大的海上聯合體，大不列顛的海上力量驅散了北方聯軍，指揮了大國的友誼。的控制權， [第 70 頁] 使埃及屈服，甚至迫使不可戰勝的波拿巴也希望迅速停止敵對行動。

第一任執政官現在的偉大目標是在亞歷山大撤離的消息傳出之前讓英國達成協議。近六個月來，談判一直在緩慢進展；皮特辭職後上台的新內閣於 3 月 21 日取得了第一批進展。雙方都傾向和平，優勢必然屬於不受行政官員束縛、絕對控制國家方向的人。阿丁頓內閣因其自身的弱點和國家的渴望而受到阻礙，在一個在最關鍵時刻表現得更加堅定的鋼鐵意誌面前，必然會屈服。他威脅他們要佔領漢諾威。他提出了偉大的計劃，軍隊在羅什福爾、布雷斯特、土倫、加的斯登船，並準備向荷蘭登船。他誇口說亞歷山大還能撐一年。然而，儘管這些條款無疑對法國比對英國更有利，但英國政府堅持並獲得了一項讓步，即特立尼達的讓步，而波拿巴最初拒絕了這一讓步。 [55]事實上，他與他們一樣渴望得出結論，儘管隱藏得更好。最後，他於9月17日發出了最後通牒，並補充說，“如果在旺代米埃月10日（10月2日）之前不簽署預協議，談判就會破裂。”他在給法國特使的秘密信中寫道：「當你想到梅努可能無法在旺代米艾爾的第一個賽季之後在亞歷山大堅持住時，你就會意識到這一條款的重要性，因為在這個季節，風向適宜。 [第 71 頁] 來自埃及，船隻在幾天內到達義大利和的里雅斯特。因此，有必要在 Vendémiaire 10 之前推動他們完成任務，即在他們得知亞歷山大陷落之前。海上的劣勢和我們在陸地上的優勢，我們的戰役是在冬天開始的，因此我不希望在這種停滯狀態中停留更長時間。 [56]無論英國內閣的動機為何，波拿巴本人顯然都急於尋求和平。預賽於 1801 年 10 月 1 日在倫敦簽署。

條件很容易說明。在她所有的征服中，英國祇保留了東印度群島的錫蘭島和西部的特立尼達島。透過列舉恢復到原來所有者手中的主要領土，就可以看出這一讓步是多麼巨大。這些是地中海地區的厄爾巴島、馬耳他、梅諾卡島；西印度群島、多巴哥、聖露西亞、馬提尼克島以及圭亞那廣闊的荷蘭屬地；在非洲，好望角；在印度，法國和荷蘭在半島設有電台。法國同意將其全部財產留給葡萄牙，從那不勒斯王國和羅馬領土上撤軍，並承認七島共和國的獨立。前威尼斯群島、科孚島和其他島嶼（根據坎波福爾米奧條約給予法國）在 1799 年被俄羅斯和土耳其艦隊征服後，在這兩個國家的保證下建立為一個獨立國家。將他們從法國手中解救出來被認為是土耳其帝國的重要安全保障。法軍在亞歷山大投降的消息在英國尚不為人知。而預賽只是規定 [第 72 頁] 埃及回歸土耳其門，其領土將保留為戰前的樣子。馬耳他恢復到聖約翰騎士團的手中，將擺脫所有法國或英國的影響，並置於第三國的保證之下。由於騎士團的衰落，這座雙方都暗中覬覦的重要海軍基地的處置，是最難圓滿安排的事。在最終條約中，其地位是透過一套繁瑣的條款來確保的，這些條款佔據了整個文本的三分之一；英國最終拒絕撤離，直到其聲稱的違反兩國接觸精神的行為得到滿意為止，這成為決定這一短暫和平破裂的考驗。

由於預備條約第一條規定，一旦條約批准，世界各地無論是海上還是陸地上的敵對行動都應停止，因此英國和法國都將其視為等同於一項最終條約；推遲後者只是為了讓談判者有時間解決如此籠統概述的複雜協議的細節，而不是延長戰爭的痛苦。對法國來說，它們只能被接受。她恢復了很多，並放棄了她本可以擁有的一切，除非她付出了過度的、往往是無用的努力。在英國，普遍的喜悅被一群特別有能力的人對這些條款的嚴厲而準確的譴責所破壞，這些人主要來自皮特內閣的隊伍，儘管他們的領導人親自批准了。他們明確且無可爭辯地指出，英國和法國的物質利益之間的差距是巨大的，與它們在簽署時的相對優勢不成比例，並且與該條約所宣稱的目標的安全是不相稱的。。他們毫不誇張地斷言，條件是 [第 73 頁] 讓法國保住她所擁有的土地，讓英國收回戰前的領土。他們極為準確地預測到，在因和平而失去重要陣地且不易恢復的情況下，敵對行動將迅速重新爆發。該部沒有做出任何回應。對於這個或那個批評項目，可以採取例外；但他們的主要辯護是，由於盟友的失敗，與法國在歐洲大陸的權力爭奪的希望已經渺茫，而特立尼達和錫蘭是非常有價值的收購。由於位於島嶼，它們受到海洋統治國家的控制，同時，由於它們靠近南美大陸和印度大陸，它們作為貿易基地以及戰略原因都很重要。最有說服力的論點是由外交部長提出的，他負責進行預賽。戰爭開始時，英國擁有 135 艘戰艦和 133 艘護衛艦；結束時，她有 202 個前者，277 個後者。法國一開始擁有 80 艘戰艦和 66 艘護衛艦，最終分別擁有 39 艘和 35 艘。無論第一執政官如何努力，霍克斯伯里勳爵公正地敦促英國人可以讓他工作多年，然後願意冒一場海上戰爭的風險。 [57]

因此而放棄的物質優勢無疑有助於安全。法國在歐洲大陸上保留瞭如此廣泛的利益並在那裡獲得瞭如此巨大的影響力，而法國在歐洲大陸上擁有如此大的利益，而英國在歐洲大陸上擁有如此大的利益，無疑承擔了嚴重的風險。和平的短暫，以及整個和平期間出現的令人不安的爭端，足以證明這一點。然而，如果同時代的人能夠準確地解讀他們那個時代的跡象，那麼當時的英國人就不必對戰爭的整體結果感到不滿。長舞台已成功舉辦 [第 74 頁] 邁向了一個巨大困難的最終解決方案。 1792年，以暴力宣傳革命的精神佔據了整個法蘭西民族。正如拿破崙引人注目的評論：“以原則的名義發動戰爭是當時法國政治宗教的一部分。” [58]「山岳派和雅各賓派，」波拿巴的嚴厲譴責者、共和派歷史學家亨利·馬丁說，「他們決心像吉倫特派一樣，用武力向遠方傳播革命的原則；他們希望透過對所有國王發起挑釁，讓法國無法後退或阻止自己。 [59]這種設計只能透過建立實體武裝反對的屏障來阻止。這主要是由英國的海上力量——主要代理人和推動者——直接透過其海軍，間接透過從其商業中獲得的補貼來實現和維持的。而後者在這場艱苦而廣泛的戰爭中幾乎翻了一番。 1801年，整個法蘭西民族的侵略傾向已經耗盡。就他們仍然存在而言，他們現在體現在一個人身上並依賴一個人，他們的形象立刻更容易被識別，也更令人厭惡。它們的危險性也較小。因為一個人的力量，無論是多麼傑出的天才，其善惡遠不如一個偉大民族的衝動。

當時的英國政治家並沒有清楚地區分他們的成果的真正性質，儘管他們確實直觀地認識到他們所從事的鬥爭的真正性質。正如直覺的情況一樣，支持直覺的推理常常是錯誤的。但皮特用「安全」一詞來表達英國的目標基本上是正確的。安全是她正當且必要的目標，被迫 [第 75 頁] 革命的環境賦予她安全感，這不僅是為了她自己，也是為了她作為重要成員的國家共同體。由於無法無天的精神，法國領導人提議強制傳播原則和方法，其中許多是好的，也有許多是壞的，但為了它們的健康發展，需要時間和選擇自由，這受到了無政府主義的威脅。不耐煩，不願意付出。皮特在預賽演講中說：「安全是我們的偉大目標；實現這一目標有不同的方法，成功的前景或好或壞；根據情況變化所引起的政策的不同變化，我們仍然追求我們的偉大目標，即安全。的魅力被剝奪了；我們已經看到它被剝奪了自由的名義和藉口；我們已經看到它只能進行破壞，而不能進行建設。 [60] 事實上，這就是英國與法國大革命的第一次戰爭的收穫。然而，這只是進展中的一個階段。還有另一場戰爭，時間更長、更慘烈、更激烈，是一場爭奪統治權的鬥爭，其結局是前一場戰爭的主要領導人看不到的。

英國和法國於 1801 年 10 月 1 日簽署了初步和平協議，雙方都認為（至少表面上如此）確定了各自的相對地位和所獲利益。就其整體輪廓而言，最終條約不會產生任何改變，它注定只是規範細節，而這些細節的調整需要時間，從而延長戰爭的痛苦。這種對持久和平基礎已經達成的期望被證明是癡人說夢。一連串令人不快的意外首先等待著一方，然後又等待著另一方，在英國產生了一種不安全感，這給那些從一開始就嘲笑任何和平被證明是永久的想法的人的言論提供了意義並增添了活力，如果它以法國政府的誠意為基礎，並放棄了那些物質保證，他們聲稱，只有這些保證才能遏制波拿巴這樣的人的野心並加強對他的尊重。事實上，傳道部未言明的想法肯定是痛苦的，因為幾個月的循環帶來了一系列不斷發生的事件，這些事件證明了對手的預言是正確的，同時也證明了自己被愚弄了。由於法國在歐洲影響力和權力的增強，需要維持大型軍事設施，並將和平自始至終轉變為武裝休戰的條件。

預賽消息簽署到達倫敦後的第二天 [61]亞歷山大港的投降，完成了法國對埃及的喪失。人們相信，波拿巴在簽署時已經掌握了這一訊息，這將對他所治療的基礎產生重大影響。但無論如何，他對這個問題無疑是確信無疑的， [62]因此得出了一個結論，將恢復其統治權的行為歸咎於法國，而不是英國。法國政府向土耳其駐巴黎全權代表隱瞞了這一事實，並於 10 月 9 日與他簽署了一項條約，承諾撤離不再由其控制的省份。作為回報，土耳其向她最近的敵人法國讓了與英國同等的商業特權，僅靠英國的海上力量，土耳其就收復了敘利亞和埃及。這項協議是在英國外交部不知情的情況下達成的，直到預選批准後才公開。同時，9 月 29 日在馬德里簽署的與葡萄牙的條約也為人所知。在與英國的預賽中，葡萄牙領土將保持完整。但根據《馬德里條約》，巴西的大部分領土被劃入法屬圭亞那，使法屬圭亞那控制了亞馬遜河北部出口。

這些事件讓英國大臣們感到意外，而且是令人不快的意外。另一方面，他們知道 1801 年 3 月 21 日簽訂的秘密條約，西班牙將路易斯安那殖民地割讓給法國， [63] 儘管在簽署時並未公開。儘管對這筆交易的重要性印象深刻，但在割讓西班牙一半的聖多明哥後，該部還是揭開了神秘的面紗， [第 78 頁] 波拿巴很樂意將其遮蓋起來，不將其揭開。美國駐倫敦公使已於 11 月 20 日取得並向其政府轉交了該條約的副本， [64]這對他的同胞產生瞭如此密切的影響；但直到 1802 年 1 月，這一事實才在英國廣為人知。反對派的支持者說出了法國殖民擴張的悲觀預言，他們描繪了英國的世襲敵人，由西班牙條約在北美大河的河口種植，葡萄牙人在北美大河的河口種植。而位於這兩個極端之間的西班牙廣大而富裕的殖民地將受到法國在半島法院議會中的至高無上的控制。當一代人仍然對殖民擴張問題抱有十八世紀的信念時，這些邪惡的預言擊中了要害——因為他們知道，使英國強大的四分之一的貿易都處於休息狀態。，法國現在正在對該地區進行大規模入侵。忠於明智的原則，波拿巴派出的遠徵軍在海地重申長期休眠的母國權威，其規模引起了人們的注意倫敦陷入強烈警報。 1801 年 12 月 4 日，在預備條約簽署僅十週後，距離最終條約締結很久之前，十五艘戰艦和六艘護衛艦從布列斯特駛往海地；其他師也緊跟在後，總兵力出動的戰艦超過二十艘，載兵兩萬餘人。對於這項艱鉅的任務來說，這個數字並不算太多——事實上，經驗證明，遠遠不足以應對氣候原因造成的浪費； [第 79 頁] 但對英國來說，這是一個不祥之兆。由於不信任波拿巴的目的，一大批英國艦艇奉命增援牙買加的分艦隊。一些船隻的船員厭倦了九年的戰爭並期待他們的退役，因此發生了叛亂。波拿巴試圖恢復法國殖民制度，但不幸的是，對這些可憐的海員的處決是其最初的結果之一。

對這些遙遠的事業所表現出的憂慮更多的是恐慌，而不是合理的恐懼。他們忽略了從佔有到發展之間必須經過的漫長時期，也忽略了法國在海上力量方面無可救藥的劣勢，而殖民地的保有權必須依賴於海上力量。他們忽略了明顯需要克服的巨大困難，對當時迅速走向崩潰的西班牙殖民體系搖搖欲墜的狀況視而不見。但是，如果對危險的預期存在誇大的話，英國的整個航海史都有權對此予以輕蔑地拒絕，那麼毫無疑問，兩個大國的相對地位每個月都在發生意想不到的嚴重變化。不是法國故意隱瞞的話，在預協議簽署時英國部長們肯定也沒有意識到。無論他們是被欺騙了還是僅僅被打敗了，事實日益明顯地表明，歐洲的力量平衡——其中英國是其中如此重要的一個因素——已經不再是她在海上做出如此重大犧牲時的樣子了。

同時，全權代表們的工作卻莫名其妙地被拖延了，他們本應在亞眠確定最終條約的條款。英國大使於 11 月 1 日離開倫敦，在巴黎短暫停留後於 12 月 1 日抵達亞眠。法國和荷蘭特使不久後也抵達。但西班牙人未能出現，並以不同藉口進行談判 [第 80 頁] 被甩出來了。毫無疑問，這違背了英國大臣們的意願。他們已經做出了一切可以承受的犧牲；人民政府的立場，在人民急於解決事態的自由批評下，被迫在不確定的時期臨時採取權宜之計來處理國家事務，這太令人不快了，不能表明他們有惡意。就在這個懸念還懸著的時候，一件驚人的事件發生了，大大影響了力量的平衡。南山共和國的獨立受到《呂內維爾條約》的保障，於 1801 年底通過了一部新憲法，該憲法是在波拿巴本人的監督下制定的。數百名共和國代表被召集到里昂，與第一執政官就國家的永久組織進行協商。據稱，在他的影響下，總統職位授予他，其職責甚至比他作為法國統治者所享有的職責還要廣泛。 1802 年 1 月 26 日，他接受了這個提議；因此，擁有四百萬居民的山南地區的權力就掌握在已經掌握法蘭西共和國權力的同一個人手中。幾天后，Cisalpine這個名字被義大利語取代——這一變化被認為表明了對義大利其他州的侵略態度。

里昂的這些事件在英國引起了極大的恐慌，許多以前保持和平態度的人現在希望重新開始戰爭。儘管如此，大臣們還是忽視瞭如此公開的事情，並繼續為和平而努力，儘管他們的特使康沃利斯勳爵對這些拖延和擔憂表示了強烈的抱怨。但到了三月初，談判持續了三個月，他們的耐心開始消失。許多艦艇被命令投入使用，廣泛的海軍準備工作開始了。同時一個 [第 81 頁] 最後通牒已發出，康沃利斯指示如果不接受則在八天內離開亞眠。第一任執政官在海上面臨太多風險，不能冒破裂的風險， [65] 當時他已經透過曠日持久的談判和他精明的外交而獲得瞭如此多的好處。最終條約於 1802 年 3 月 25 日簽署。從葡萄牙獲得的法屬圭亞那的邊界確實被推離了亞馬遜河，但沒有提及現在臭名昭著的路易斯安那割讓。

涉及馬耳他小島及其屬地戈佐島和科米諾島的條款冗長而詳盡。每個國家的目標都是確保將對方排除在控制地中海及其通往埃及和印度的通道的重要地位之外。騎士勳章將被恢復，但其後英國或法國公民不得成為騎士勳章成員。騎士團和島嶼的獨立和中立被宣布。英軍將在交換批准書後三個月內撤離；但這項規定是有條件的，即必須有一位大團長在現場接收財產，並邀請那不勒斯國王派出兩千名那不勒斯軍隊作為駐軍。這些物品歸還給大師後將保留一年；或更長時間，如果該命令當時沒有提供必要的力量。那不勒斯因此被選為這個令人垂涎的位置的守護者，因為它的弱點不會引起嫉妒。群島的獨立受到英國、法國、奧地利、西班牙、俄羅斯和普魯士的保證； [第 82 頁] 最後四個國家也被邀請加入一長串的規定。因此，太師的出席和四國的保證（並非先獲得四國的默許）是協議的組成部分；在他們失敗後，英國後來證明了拖延是合理的，這使得馬耳他仍然是她手中的一個保證，當時她要求法國對隨後的行動做出解釋和賠償，正如她聲稱的那樣，這些行動損害了她的安全和尊嚴。

根據條約的另一項條款，英國同意撤離厄爾巴島的主要港口費拉霍港，當時英國一直以武力控制該港口。當時人們知道，這實際上是將該島放棄給法國，法國是透過在預選書簽署一段時間後首次公佈的公約，從前共同所有者那不勒斯和托斯卡納獲得了該島的割讓權。厄爾巴島因其地理位置而嚴重阻礙了英國與義大利北部的貿易，波拿巴的權力延伸到任何地方都會受到限制。但這筆交易最重要的特點是長期隱瞞條約從而意外洩漏而留下的印象。這些突然的、不可預見的變化給所有現有條件帶來了一種幻想，並破壞了對國家永久關係至關重要的安全感。

儘管這些不同的消息引起了震驚，但《亞眠條約》在英國還是得到了滿意的接受，儘管預賽宣布後出現了無節制的示威。在法國，普遍的喜悅也同樣深刻。梯也爾先生寫道：“人們相信，真正的和平，即海洋的和平，已經得到保障——這種和平是歐洲大陸和平的必然和必要條件。”國家的熱情在第一任執政官的腳下傾注而出，他的戰爭和外交天才被認為是才華橫溢的。 [第 83 頁] 結果顯然是可靠的。政治家們可能會抱怨說，法國已經失去了她的殖民帝國，沒能守住埃及和馬耳他，而英國則通過推翻邁索爾蘇丹，擴大並鞏固了她的印度帝國。古老盟友，也是她自己在半島上最可怕的敵人；但即使是聰明的法國人，也沒有停下來，沒有註意到他們的海上力量的毀滅，那些災難性的事件只是其徵兆。如此遙遠的事實，其重要性並沒有立即顯現出來，在近在眼前的令人眼花繚亂的事蹟的耀眼光芒中消失了。所有的目光都集中在義大利和德國連續取得的輝煌勝利、共和國擴展到萊茵河和阿爾卑斯山的自然邊界、內部秩序的恢復以及他們的統治者在歐洲的傲然統治地位。現在，除這些之外，還增加了出海自由權，這是由同一隻強大的手——正如人們所深信的——因海上強權的削弱而獲得的。在為對政府的條約和措施給予法律批准而召開的立法機關特別會議上，《亞眠條約》最後被提出，作為第一任執政官的頂峰之作。並以此為契機授予他顯著的公眾認可標誌。經過一番猶豫之後，他向全國提出了是否應終身任職的問題。大多數票是贊成票； 1802年8月3日，元老院正式向他提出元老院協商，規定「法國人民任命，元老院宣布。拿破崙·波拿巴為終身執政官」。

波拿巴沒有等到這種興奮就繼續他不安分的政治活動，注定很快就會成為《亞眠條約》的廢紙。英國堅決拒絕承認他在義大利建立的新國家，他認為英國已經喪失了乾涉的權利 [第 84 頁] 從此成為他們的擔憂。由此看來，他似乎達到了這樣的立場：她不再要求插手整個歐洲大陸的事務。他堅信“在歐洲現有的狀況下，英國不可能單獨對我們發動戰爭”，這進一步加深了他對英國在大陸問題上的感情和利益的漠不關心。 [66]這種觀點後來以更具攻擊性的措詞公開承認，成為點燃最後一場大火的火花。

《呂內維爾條約》規定，因該條約而失去萊茵河西岸和義大利領土的德意志諸侯，應在德意志帝國其他地方獲得補償；會議商定，這些賠償應主要由教會公國承擔，因為教會公國的任期僅為終身，因此所涉及的困難最少。這些分配所面臨的困難以及普魯士和奧地利之間的宿怨，為波拿巴提供了一個公平的藉口，作為調解人進行幹預，並指導最終的解決方案，從而削弱法國傳統敵人奧地利的相對權力和威望，並提高法國的傳統敵人奧地利的相對權力和威望。在這樣做的過程中，他巧妙地獲得了俄羅斯的大力支持，俄羅斯年輕的君主欣然接受了聯合幹預的喋喋不休的提議。更重要的是，與他的家族結盟的王子可能會獲得不成比例的戰利品。在波拿巴的巧妙處理下，普魯士所獲得的東西遠遠多於奧地利，從而實現了他的預言：「德意志帝國應該真正分為兩個帝國，因為它的事務將安排在兩個不同的中心。 [67]和解後，他誇口說「德國事務的安排完全有利於法國和法國」。 [第 85 頁] 她的盟友。 [68] 沒有徵求英國的意見；她的人民雖然保持沉默，但不滿地看到他們的盟友被削弱，而他們認為既不忠誠又充滿敵意的國家卻不斷增強。同時，波拿巴強行要求將某些法國保皇黨人驅逐出英國，並壓制攻擊他自己的英國媒體自由，這進一步激起了人們的不良情緒。對於這些要求，英國政府拒絕屈服。

波拿巴對新聞界的收回以及他對德國事務的干預是在宣布終身領事館之前進行的。此後不久，1802 年 9 月 11 日頒布法令，皮埃蒙特和厄爾巴島正式併入法國。 [69]波拿巴隨後秘密宣稱該措施是吞併的第一步。當前行動的意義在於，它改變了一種事實上的、可能是暫時的狀況，改變為據稱在法律上和永久性的狀況。因此，這是法國的一次明顯的侵犯，對歐洲大陸各國產生了很大影響，尤其是奧地利，皮埃蒙特本來是針對奧地利的意大利屬地的行動基地。毗鄰的利古里亞共和國（當時熱那亞領土的名稱）也被組織為法國的軍事部門， [70] 那裡不存在類似行動的安全保障，這對英國商業造成了最大的傷害，並為歐洲眼前的轉型場景增添了另一個場景。也不僅僅考慮了法國的物質利益。因為，撒丁島國王沒有因為失去他最重要的國家而得到任何補償，英國和英國都認為這種徹底的傷害是一種輕視。 [第 86 頁] 以及俄羅斯，後者曾真誠地為他尋求一些賠償。不過，該部暫時沒有提出抗議。

很快就出現了新的罪行，即使程度不高，也會產生累積不滿的所有影響。 1802 年春，瑞士西南部的小州瓦萊州被迫脫離聯邦並宣布獨立，以確保法國人能夠通過辛普朗路線到達義大利。波拿巴寫道，這項措施“與法國派遣軍隊經過這條道路的專有權利相結合，改變了義大利採用的戰爭制度。” [71] 隨後沒有採取進一步的公開措施來控制瑞士的事務；但法國部長奉命秘密支持該黨同情革命， [72] 1802年5月6日第一任領事給立法機關的信中出現了一句不祥的句子：「法國政府對瑞士各派的勸告迄今沒有效果。仍希望有聲音智慧和溫和的態度將引起人們的注意，而與赫爾維蒂亞相鄰的國家不會被迫進行幹預以遏制那些持續威脅其自身安寧的麻煩。 [73]

在瑞士，也許比在歐洲任何其他地方都更能實現國民公會在 1792 年 11 月 19 日和 12 月 15 日的著名法令中宣布的目的，即用武力推動法國統治國家的政府變革。。比利時、荷蘭和義大利確實發生了巨大的變化；但這些國家第一次入侵時正與法國進行公開戰爭。 1798年對瑞士的干涉並不具有嚴重戰爭的特徵，因為被侵略者不存在反抗手段。 [第 87 頁] 各州。這是督政府在波拿巴的推動下進行的武裝幹預，公開支持「希望恢復自由」的外國公民。 [74] 1798年，法國軍隊進入的信號一發出，起義就迅速而普遍；“ [75]隨後通過了高度集權的憲法，而該國對此毫無準備。從那時起，騷動就不斷了。兩黨爭奪統治權；一個支持新秩序，被稱為一神論，他們同情法國大革命；另一個是貴族，尋求回歸前憲法，並尋求歐洲舊政府的支持和支持。兩者之間有一個意見較為溫和的核心黨派。

1802 年 8 月，波拿巴為法國奪取了瓦萊州，並撤回了此前駐紮在瑞士的法國軍隊。這項政治措施旨在向歐洲表明他尊重呂內維爾保證的國家獨立。雙方很快就打起來了。名義上的溫和派政府透過憲法外行動獲得了權力， [76] 發現，它「既沒有希望絕對統一的熱心愛國者，也沒有足夠熱衷於革命的和平群眾，但他們只是透過戰爭的恐怖和外國軍隊的存在才知道這一點」。 [77]貴族政黨佔了上風，在首都建立了自己的勢力，從而推動了政府的發展。後者請求波拿巴介入。經過片刻的拒絕後，他決定這麼做。 “我不會，”他說，“將阿爾卑斯山的堅固堡壘交給英國僱傭的一千五百名僱傭兵。”一名法國上校被派為特使 [第 88 頁] 1802 年 9 月 30 日發佈公告，命令寡頭政府解散，所有武裝集會解散。為了支持這項命令，內伊將軍率領的三萬名法國士兵在邊境集結，並很快進入該國。在這次武力展示之前，瑞士境內的所有反對派立刻停止了。

歐洲人的情感是深刻的。但談到強國時，除了英國之外，沒有人談過。對波拿巴來說，這是法國霸權所必需的一步，儘管這違反了呂內維爾條約，但在英國人看來，不僅在內閣中，而且在最激烈的反對派中，都是對“法國」的壓迫性干涉。勇敢而慷慨的人民為恢復他們古老的法律和政府並重建一個制度而做出的合法努力，經驗證明該制度不僅有利於維持他們的家庭幸福，而且與其他國家的安寧與安全。英國內閣表示不願意相信「會有任何進一步的嘗試來控制這個獨立國家行使其不容置疑的權利」。 [78]

儘管公開表示有信心，但該部在同一天，即10 月10 日，在寫下這一強烈抗議後，派出了一名特使，奉命駐紮在瑞士邊境，查明人民的傾向，並向他們保證，如果他們準備抵抗法國的進攻，英國將為他們提供金錢援助。如果瑞士人不主動提出抵抗，特使就小心翼翼地避免煽動抵抗。但如果他們這樣做了，他將為他們提供一切便利來獲取武器和補給。因此致力於一門可以 [第 89 頁] 幾乎不會導致敵對行動，英國外交部接下來想確保戰爭後期取得的一些成果，按照條約，歸還這些成果的命令已經下達。 10 月 17 日，向西印度群島、荷屬圭亞那和好望角發出電報，指示應保留下令恢復的法國和荷蘭殖民地，直至進一步指示。

收到英國人的抗議後，波拿巴發表了憤怒的言辭，夾雜著威脅。 10 月 23 日，他向法國駐倫敦公使奧托先生口述了指示，梯也爾先生也認為這些指示確實非同尋常。「他不會將阿爾卑斯山交給英國支付的一千五百名僱傭兵。如果英國內閣為了支持其議會影響力，暗示第一任執政官還有什麼事情沒有做，因為他被阻止這樣做，那麼他立即會做的。他偵察了海上戰爭對法國的危險，並明確表示，如果發生海上戰爭，從漢諾威到塔蘭託的歐洲海岸將被法國軍隊佔領，並對英國商業關閉。 “利古里亞、倫巴第、瑞士和荷蘭將被轉變為法國的行省，實現高盧帝國。”英國本身也受到十萬名士兵入侵的威脅。如果為了避免危險，她成功地引發了另一場大陸戰爭，「那將是英國迫使我們征服歐洲。第一位執政官只有三十三歲。他迄今為止只摧毀了第二等級的國家。誰如果被迫的話，你知道他需要多長時間才能再次改變歐洲的面貌並復興西方帝國嗎？這位部長奉命向英國政府聲明，法國對英國的政策是「整個亞眠條約；只不過是亞眠條約」。一週後，《箴言報》又重複了同樣的一句話， [第 90 頁] 官方公報在一篇文章中明確否認英國訴諸呂內維爾條約的權利，因為她拒絕承認該條約所組成的新國家。奧托先生明智地保留了電報中的挑釁性語言，但必然傳達了對整個亞眠條約的要求，並拒絕其中未找到的任何內容。對此，英國外交部長用意味深長的話回答說：“亞眠條約簽訂時的大陸狀態，除了那個狀態之外什麼也沒有。”這兩項聲明造成了僵局，除非一方退出。

儘管有這些明確的公式，兩國政府對於危險的程度還是一無所知。英國外交部並沒有聽到波拿巴所說的一切，他也不知道關於保留被佔領殖民地的命令。同時，瑞士的反對派失敗了，英國駐瑞士特使被召回。 11 月 15 日，向好望角和西印度群島發出了新的指示，撤銷了上個月停止歸還的指示。然而，第二艘船是否會超越第一艘船仍然是一個問題。如果她不這麼做，英國外交部的行動就會以攻擊性的方式發生。因此，當議會在 11 月 23 日開會時，國王的演講就帶有這種困惑的色彩，有些神秘地暗示了關注歐洲局勢並提供安全與和平的必要性。隨後的辯論也同樣充滿了不確定性。該部只能說，如果可能的話，其政策是維護和平；但鑑於最近發生的事件，它必須呼籲眾議院和國家保持警惕。 [79]

瑞士事件是兩國關係的轉捩點 [第 91 頁] 兩國的。第一執政的警覺性被英國外交部對先前的侵犯行為的默許所麻痺，儘管如此，他們仍然願意放棄他們的征服地並繼續履行條約的條款。他們現在的舉動不僅激怒了他，也激怒了他。抗議最終以言語結束。但是，就像暴露出大壩裂縫的細流一樣，它預示著危險，並發出警告：衝突之水即將衝破為限制它們而設置的未經考驗的屏障，並再次將其荒涼的洪水傾瀉到歐洲。波拿巴開始仔細審視目前的局勢，發現英軍尚未撤出埃及，也尚未將馬爾他交給聖約翰勳章。雙方就這兩個問題進行了交涉，英國政府被迫撤離馬耳他。 [80]

然而，該部也意識到了局勢的嚴重性，並因停止歸還的命令（尚不清楚）而加劇了局勢的嚴重性。他們並不反對將埃及交給土耳其。法國大使於 11 月 30 日答覆說，未能這樣做是由於英國總司令的誤解，現已向他發出了明確的指示。對於馬耳他，他們的感覺卻截然不同。他們真誠地打算執行條約，並允許那不勒斯駐軍進入島上，儘管還沒有進入防禦工事。他們的駐大國大使很早就接到指示，要求他們確保騎士團的獨立性。法國政府沒有指示其代表也這樣做。正如梯也爾所說，這是由於塔列朗的疏忽，還是第一位執政官寧願不為其他勢力的抵抗所困擾，以防他再次佔領該島，失敗 [第 92 頁] 法國加入申請導致俄羅斯和普魯士推遲對英國大使的答覆。直到 9 月才向普魯士提出聯合請求，直到 11 月 3 日才向沙皇提出聯合請求。直到25日沙皇才回覆；然後，在默許之前，他要求對該島的組織進行一些嚴重影響該條約目標的變革，該條約旨在將其獨立建立在其本國人民和保障的基礎上。在亞眠，人們一致同意騎士團應該向馬耳他本地人開放，至少一半的政府辦公室也應該由他們擔任。一半的駐軍同樣由當地人組成。沙皇對這些規定除外。所有這些內部組織的問題都將由騎士團的合法政府決定。 [81]即，先前製定的命令。

該部在馬耳他問題上的記錄是如此清晰，以至於它很可能會拖延對俄羅斯提出的問題的討論。英國人對條約做出的任何讓步都感到最普遍的哀嘆，他們對所有影響他們在地中海的地位或威脅到印度的途徑的事情都非常敏感。萬一它唯一的成就——和平失敗了，該部就無法再從希望的破滅中拯救出任何受歡迎的獎品來迎接失望的人民。其他對恢復的有效反對意見並不缺乏。還沒有大師接受。眾所周知，西班牙受到波拿巴的影響，將騎士團的收入限制在自己的限度內。其他地方也採取了類似的行動，有人認為騎士團的收入不足以維持島上的防禦，也不足以維持島上的獨立。但是，在透過外交請求保持對馬耳他的控制的同時， [第 93 頁] 該部在與法國的討論中取得了更廣泛的基礎。它在那裡的特使被最高級別的大使惠特沃斯勳爵所取代。她被指示明確確認英國有權干涉大陸事務，只要她認為是出於她自己的利益或整個歐洲的利益的需要。他還指出了法國影響力和權力的各種侵犯，並暗示自條約締結以來條件的這些變化使英國有權獲得賠償。吞併皮埃蒙特、放棄帕爾馬大公轉而支持法國、入侵瑞士，這些事件被明確指出是自最終條約締結以來對交戰狀況進行的最實質改變。還需要注意的是，儘管根據 1801 年 8 月簽署的一項公約，法國軍隊只能留在荷蘭直至英法締結和平，但他們尚未撤出，從而侵犯了荷蘭的獨立性。呂內維爾得到保證。然而，大使被警告不要讓政府做出任何具體決定，特別是在馬耳他問題上。 [82]

因此，大臣們仍猶豫不決。他們爬上了柵欄，但如果有公平的機會，他們準備再次從他們出發的一側下來。不幸的是，為了和平的利益，波拿巴在他的力量的瘋狂中，要么誇大了內閣的弱點，要么低估了它可以從公眾感情中獲得的推動力，故意去喚起他再也無法激發的精神。 1803年1月30日，塞巴斯蒂亞尼上校在《Moniteur》上發表了他前往黎凡特執行任務的著名報告。 [第 94 頁] 去年9月，塞巴斯蒂亞尼乘坐護衛艦前往的黎波里、埃及、敘利亞和愛奧尼亞群島訪問，了解政治和軍事情況。他的報告大致上對東方人民對第一位執政官的尊敬進行了詳盡的敘述。但是，在非常詳細地描述了對軍事準備的漠不關心之後，接下來的令人震驚的聲明是「六千法國軍隊現在足以征服埃及」。愛奧尼亞群島也宣布準備一有機會就宣布自己為法國。最後，在亞歷山大指揮英國軍隊的斯圖爾特將軍被指控試圖通過向帕夏發送一份波拿巴在埃及時發布的一般命令的副本來謀求謀殺塞巴斯蒂亞尼。

這樣的論文在英國激起的憤怒是如此明顯，以至於它的發表被認為是蓄意挑起海上戰爭；在其掩護下，第一位執政官可以在不公開羞辱的情況下放棄針對海地的事業。 [83] 法國軍隊在該殖民地取得了第一次和普遍的勝利，隨後爆發了可怕的黃熱病瘟疫。此後，各地的黑人再次奮起反抗被削弱的敵人。 1 月 8 日，《監察報》報道了總司令勒克萊爾的去世，並描述了疾病的破壞。確實令人痛苦的是，如果不付出無法承受的生命代價，就無法重新獲得並利用這個殖民地。 [84]但發燒本身就是一個比英國海軍更有效的藉口，可以在沒有軍事恥辱的情況下放棄這項嘗試。要洞察像波拿巴這樣狡猾而肆無忌憚的人的真正動機是沒有希望的。也不可能依賴 [第 95 頁] 其依據是他的兄弟呂西安和約瑟夫的陳述，他們是該出版物據稱目的的唯一權威。除了 10 月 23 日他對奧託的指示中所表現出的同樣好鬥的傲慢態度，以及他過去的經驗告訴他從咆哮中獲得成功之外，似乎沒有什麼理由去尋找其他原因。六週後，他的機密援助杜洛克前往普魯士進行秘密任務，清楚地表明結果讓他感到失望，他不想要戰爭，至少目前為止。 [85]杜洛克奉命親自會見國王，並表示，如果戰爭爆發，法國軍隊將佔領漢諾威，眾所周知，這一步驟令普魯士特別厭惡，普魯士希望自己能夠吸收這一舉措。她的反感將被用作槓桿，促使英國介入撤離馬耳他。 [86]

事實上，波拿巴對西方的興趣不如對東方的興趣，東方龐大的人口、生動的歷史和傳說中的財富比美洲無人居住的荒野更能激發他的想像。與進入西方一樣，通往東方的通道必須通過水路，因此受到統治海洋的力量的控制。但黎凡特的路更短，因此更容易躲避。馬耳他、塔蘭托、愛奧尼亞群島、摩里亞群島是通往東方的門戶。最後三個，其實是大陸式的， [第 96 頁] [87] 他認為是在他自己的掌握之中；光是第一個就可以透過海洋的力量輕鬆而安全地控制。因此，他試圖催促她。 1 月 27 日，塔列朗「以第一任執政官的明確命令，莊嚴地」要求惠特沃斯勳爵告知他國王陛下關於撤離馬耳他的意圖。除了承諾報告談話內容外，沒有給出任何答案。 [88] 30日發布了塞巴斯蒂亞尼的報告，該報告幾乎毫不掩飾地威脅英國在東方的利益，這可能會促使軟弱的政府透過服從來安撫第一執政官。

如果是這樣的話，那麼這次嘗試就失算了。英國外交部回覆說，儘管國王提出了合理的賠償要求，但當影響馬耳他的條約條款得到履行時，國王仍會從馬耳他撤軍；但鑑於塞巴斯蒂亞尼的報告，除非針對其中所揭示的目的提供實質安全保障，否則他不會這樣做。從那時起，信件和訪談接連不斷，英國外交部對島嶼的態度也逐漸強硬。 2月20日，波拿巴發動了新的挑釁，深深震撼了英國人民，儘管英國外交部並未註意到這一點。在當天發給立法機關的一封信中，他宣告了大陸和平的確定性。但談到英國時，他繼續說：「那裡有兩個政黨在爭奪權力。一個已經締結了和平，並希望維持和平；另一個則對法國宣誓了不可調和的仇恨……無論倫敦的陰謀取得了怎樣的成功，它都不會拖累其他人。

3月8日，英國政府致函 [第 97 頁] 議會認為，由於法國和荷蘭港口正在進行軍事準備，國王認為採取額外的預防措施以確保其領地的安全是有利的。可以公平地說，這些準備工作本身的規模不足以保證擬議的行動；該部的批評者聲稱這是由於好望角的交易資訊造成的。當撤銷歸還的命令到達時，該文件已提交給荷蘭當局；但英國指揮官巧妙地重新奪回了工程。這個消息在三月初傳到了倫敦。擬議的軍備被認為是針對波拿巴行動的預防措施（當他也聽到了這一行動時），而不是針對法國或荷蘭港口現有的運動。

從那時起，英國而不是法國變得更具侵略性。由於沒有收到對所提出的不滿的任何解釋，惠特沃斯勳爵於4 月4 日奉命表示，如果法國政府繼續迴避有關其侵略歐洲大陸的賠償和對塞巴斯蒂亞尼報告的滿意的討論，但仍要求撤離馬耳他，他應該宣布友好關係不能繼續存在，並且他必須在一定時間內離開巴黎。如果他們願意討論，他被指示建議將馬耳他永久割讓給英國，並讓法國軍隊撤離荷蘭和瑞士；作為回報，英國將承認厄爾巴島屬於法國並承認伊特魯裡亞王國。如果撒丁島國王在義大利能夠得到滿意的安排，她將進一步承認義大利和利古里亞共和國。第一執政官回答說，他寧願在蒙馬特高地看到英國人，也不願在馬耳他的領土上看到英國人。為了找到一個中間方案，人們做了一些徒勞的努力；但 [第 98 頁] 作為最後通牒，外交部堅持要求大使佔領該島至少十年，大使要求他出示護照，並於 5 月 12 日離開巴黎。 16日英國對法國宣戰。第二天，康沃利斯海軍上將帶著十艘戰艦從普利茅斯起航，兩天後出現在布雷斯特附近，恢復對該港口的監視。 18日下午，納爾遜在朴茨茅斯登上「勝利號」，並於20日駛往地中海，在那裡擔任總指揮。

這樣，在短暫的停頓之後，英國和法國之間的衝突又開始了，在十二年的過程中，注定要相繼涉及歐洲所有強國，從葡萄牙到俄羅斯，從土耳其到瑞典。在這片土地上，一個又一個的國家都在這位指揮法國軍隊和附屬國輔助軍團的偉大士兵面前倒下，並通過他的政策提高了她的標準。一次又一次的勝利為他的鷹增光添彩，一個又一個的城市、一個又一個的省份都體現在他的帝國中，被征服者手中奪取了一個又一個的和平。但有一個敵人始終挺立，不屈不撓，目中無人。海洋上既沒有和平，也沒有休戰，直到有一天，他自己也倒在了敵人的大軍之下，他徒勞地試圖透過他們的痛苦來推翻海上的權力。

下議院的辯論顯示出在以往戰爭中前所未有的共識。存在意見分歧。極少數人認為敵對行動可能會被避免，而另一些人則激烈地爭論說，如果波拿巴的第一次侵犯得到抵制，國家可能會倖免，即使不是戰爭，至少也可以免受羞辱。但是，雖然兩個團體都譴責政府，一個譴責政府的魯莽，另一個譴責政府的膽怯和長期屈服，但雙方都認為，戰爭是正當的。像往常一樣，反對的形式是對演說進行修正案，其中： [第 99 頁] 儘管小心翼翼地排除了內閣的任何批准，但仍然“向國王陛下保證，我們堅定地決心與國王陛下合作，調動聯合王國的資源，大力起訴我們所捲入的戰爭。”提議者格雷先生——前一場戰爭最堅決的反對者之一——謹慎地說，儘管他反對最近談判的某些觀點，但他承認有必要抵制法國所表現出的侵略精神。即使對一個無人信任的部門提出非常有保留的反對意見，在這場嚴重的危機中，也只有 67 票反對，而 398 票則不願透過明顯的不和諧來削弱一致的聲音。考慮到各發言者提出的不同意見的理由，結果永遠消除了英國害怕單獨與法國會面的徒勞論點。這個莊嚴的決定不是蒙著眼睛也不是倉促做出的。波拿巴的權力太大，盟友的不可能，必須承擔的負擔，都被引述和麵對。皮特先生隨後數月來首次發表講話，在全力支持戰爭的同時，他在他莊嚴的時期警告成員們，他們面臨著艱鉅的鬥爭。「在做出保證時，他相信其他紳士對他們準備參加的訂婚的可怕重要性有著同樣的感覺；他們認為這些保證不是儀式或習俗的正式用語，但作為代表他們自己和他們所代表的國家的莊嚴而深思熟慮的承諾，——充分了解並感受到他們處境的真正困難和危險，並準備盡一切努力和努力應對這些困難和危險。都是必不可少的......我們的努力規模無法用以前的時代來衡量，也不能局限於現在的範圍內。 [第 100 頁] 甚至限制了上次戰爭中迄今為止前所未有的偉大努力。 [89]

在同一次演講中，皮特正確而明確地指出了法國可能尋求征服英國的兩種方法。「如果他們在當前的競爭中沉迷於任何成功的期望，那麼主要是建立在這樣的假設之上：（1）他們要么通過對我們海岸的永久恐懼來騷擾我們，要么摧毀我們的精神並動搖國家的決心。波拿巴不僅採用了一種手段，而且同時採用了兩種手段，其規模與他的全面天才和強大資源成正比。入侵英格蘭的準備工作立即開始，準備工作如此廣泛和徹底，表明這不僅僅是威脅，而是一個固定的目的；同時，英國採取措施關閉歐洲大陸的市場，並透過常規的海上戰爭來騷擾英國的商業。特拉法加標誌著這個術語的出現，當時所有的入侵思想都消失了，取而代之的是大陸體系的巨大組合，而大陸體系本身只是以前排斥措施的擴展。這個巨大的結構的目的是損害英國的資源並削弱其信用，它的支撐不是通過其各個部分的凝聚力，而是通過始終警惕的政策的巧妙平衡，它對設計者的技能和力量造成了過重的負擔，並壓垮了他在它的秋天。

儘管英國和法國直到最後一刻都希望按照自己的條件維持和平，但自3月8日國王的電報以來，戰爭準備工作就在迅速進行。給匆忙下令投入使用的眾多船隻的海員留下深刻的印象。一些細節被記錄下來，生動地展示了當時被稱為「熱壓機」的不法行為，當時它正處於消失的邊緣。「昨天晚上 7 點左右，」普利茅斯 3 月10 日的報道稱，「全鎮因幾支皇家海軍陸戰隊部隊以12 或14 人為一組行進而感到震驚，他們的軍官和一名海軍軍官都攜帶武器。地方，以及碼頭的所有接收店和杜松子酒店裡，今天早上有數百名海員和土地人員被帶上海軍上將的船。 [第 102 頁] 昨晚有超過四百名有用的人受到了壓力。一群人進入碼頭劇院，清空了整個畫廊，除了婦女。一乾二淨，以至於他們無法護衛艦和小型船隻席捲了英吉利海峽和其他通往王國的航道，攔截了所有商船，並帶走了在埃迪斯通河捕魚的整個拖網船隊的部分船員。六艘東印度船隻在普利茅斯出海途中被風吹走，並被搜查，每艘船隻都被武裝船隻登上，三百名海員被搶劫，直到那時他們才意識到與法國的決裂即將來臨。 [90]

波拿巴方面也同樣積極主動，儘管他試圖透過秘密行動來避免恐慌，並儘可能推遲戰爭，而這對他的目標來說還為時過早。命令是在和平被打破之前迅速向殖民地增援。從此以後，任何戰艦或護衛艦都不應隨行；那些已經在國外的人大多立即被召回。部隊集中在荷蘭和佛蘭德斯海岸；上一次戰爭中為入侵英格蘭而建造的平底船在斯海爾德和英吉利海峽港口悄悄集結。研究了騷擾英國商業的計劃。 4月9日，從斯海爾特河向西到索姆河的海岸武裝力量得到指揮，海岸線長達一百二十英里，用馬爾蒙生動的話說，後來變成了“鋼鐵和青銅的海岸” 。幾天后，厄爾巴島以及法國所有海岸和島嶼都被命令加強防禦；第一執政官的副官們迅速向北、向東、向西趕去，查看並報告各方面的準備。

還有一件非常重要的事情有待安排。東印度群島和西印度群島較小的法國島嶼可以由適量的軍隊控制，這些軍隊也可以在相當長的時間內抵抗英國人的任何企圖，除非規模非常大。海地或路易斯安那州的情況並非如此。以前，法國人因發燒而退縮，現在被困在幾個海港裡；而現在，法國人被困在幾個海港裡。由於海上戰爭爆發，兩國之間只能透過水路進行聯繫，因此必須停止。因此，在島內的黑人和島外的英國人之間，失去島嶼是板上釘釘的事。路易斯安那尚未被佔領。無論其未知的可能性如何，對法國來說，最近重新獲得的這項財產的直接價值是作為海地的供應來源，海地的許多必需品都依賴美洲大陸。隨著島嶼的淪陷，大陸上的殖民地變得毫無用處。西班牙將其割讓給法國立即引起了嫉妒，從殖民時代起，美國人民就以這種嫉妒的眼光看待歐洲國家對美洲大陸的任何政治幹預，即使只是從一個國家轉移到另一個國家。在大革命的水深火熱中，當急需外國援助時，他們小心翼翼地在與法國簽訂的《同盟條約》中明確規定，法國不得為自己獲取英國的任何財產。然後考慮加拿大和佛羅裡達州。當所有權從像西班牙這樣的弱小和惰性國家轉變為像法國這樣強大的國家時，這種感覺變得更加強烈，而法國的侵略性名聲很快就聚集在波拿巴的名字周圍。

美國人民的恐懼和憤怒隨著法國政府在回答其駐巴黎部長的問題時所表現出的保留而增加，法國政府多次要求保證密西西比河的通航，但沒有成功。興奮達到了高潮 [第 104 頁] 1802 年 11 月，收到消息稱新奧爾良的西班牙當局拒絕給予美國公民存款權，這是 1795 年與西班牙簽訂的條約所承認的。這自然要歸功於波拿巴的影響力，密西西比河上游河谷的居民準備訴諸武力來維護自己的權利。

這就是美國面臨的危險狀況，而與英國的戰爭正迅速拉開序幕。波拿巴並不是那種僅僅面對路易斯安那州遙遠荒野的敵對威脅就退卻的人。但很明顯，如果與英國決裂，法國在墨西哥灣的任何財產肯定會落入法國或美國人手中，如果他招致了後者的敵意的話。當時華盛頓相信法國也從西班牙獲得了佛羅裡達州，其中包含對路易斯安那州防禦至關重要的軍港。 1803 年 4 月 12 日，門羅先生作為傑斐遜派的特使抵達巴黎，與常駐法國的公使一道，商討將佛羅裡達州和新奧爾良島割讓給美國的事宜。後者的目標是確保密西西比河下游至河口的安全，作為其西部邊界。門羅的到來可謂恰逢其時。惠特沃斯勳爵五天前傳達了英國內閣的訊息，即除非法國政府準備作出必要的解釋，否則友好關係就不可能存在，同時倫敦的報紙正在討論一項籌集五十人的提案。攻占新奧爾良。 [91]三天后，即4月10日，第一位執政官決定出售路易斯安那； [92] 門羅抵達後只需解決交易條款，這並沒有真正實現他的使命的確切目標，但它使他的國家在密西西比河西岸的整個過程中獲得了控制權，並且兩岸從河口幾乎到巴吞魯日，距離 [第 105 頁] 兩百多英哩。該條約於 1803 年 4 月 30 日簽署，將「西班牙所擁有的整個路易斯安那」交給美國，總價為八千萬法郎。因此，對英國海上力量的恐懼是決定性因素 [93]將被稱為路易斯安那的廣大地區（從海灣延伸到加拿大，從密西西比河延伸到墨西哥）橫掃到美國手中，並開始美國的路線向西擴張將她帶到了太平洋沿岸。

就這樣，波拿巴放棄了他無法保衛的陣地，並盡其所能地確保了法國在海外的領地，現在他可以將全部注意力集中在征服不列顛群島的計劃上，而這一計劃在他的肥沃土地上早已成熟。

從一開始就可以看出，大不列顛在三個王國中只有一千五百萬居民，不可能入侵人口超過二千五百萬的法國領土。更是如此，因為她的海軍、她偉大的商業航運以及不僅龐大而且複雜的製造和工業系統的需求，因此對零件的干擾會嚴重擾亂整體，只留下一小部分用於招募英國軍隊，與法國人的資源相比微不足道；在那裡，資本和製造業、商業和航運都消失了，只留下了農業農民，他們可以自由徵兵，而不會實質上增加國家的貧困，也不會擾亂本質上簡單的社會制度。

這種看似無力傷害法國的做法引起了人們的諷刺，認為根本不值得。 [第 106 頁] 國家發動戰爭是為了表明自己能夠處於良好的防禦狀態。然而，這只是對此事的非常膚淺的看法。英國公開宣稱的發動戰爭的原因是為了抵抗鄰國的侵犯，這是被迫的，但在激烈的反對下被迫承認。其中，在歐洲大陸，部分已經發生，並且至少在目前是無法挽回的。但也清楚地揭示了在敵人佔領將嚴重損害其殖民帝國的地區繼續進行類似侵犯的目的。為了防止這種情況發生，英國透過宣戰，重新獲得了交戰權，從而立即恢復了只需要他們就能完成的對海洋的控制。她將自己的影響力擴展到了敵人漫長海岸線的每個角落。遵循上次戰爭的戰略，在這位賦予其如此活力的老海員的領導下，她阻止了敵人聯合任何可能動搖她的世界統治地位或對其造成重大傷害的偉大行動。英國中隊緊擁法國海岸，封鎖法國軍火庫，是第一道防線，覆蓋從波羅的海到埃及的英國利益，覆蓋全球四個角落的英國殖民地，以及美化每片海域的英國商船。

這是一場戰爭中的防禦收益，其動機本質上是防禦性的。進攻性的英國突然強行提出這個問題，造成了沉重的打擊，沒有人比波拿巴更清楚這一擊的嚴重性。他的意思是最終最有可能爆發戰爭。 1803 年 1 月 15 日，他給法屬東印度群島總督德卡恩的指示談到了 1804 年 9 月爆發戰爭的可能性；但塞巴斯蒂亞尼的報告中的虛張聲勢並沒有表明他希望立即決裂，這一點從惠特沃斯離開巴黎的當天發給倫敦安德烈奧西的秘密信息就可以看出。儘管 [第 107 頁] 他大肆宣揚自己願意在蒙馬特而不是在馬耳他見到英國，然後他寫道：「安德烈奧西將軍確信，當他確信隨附的說明已傳達給英國政府時，他會透過公民希梅爾彭尼克 或由任何其他間接手段，如果英國絕對拒絕將馬耳他交給其中一個擔保國，我們在這裡不會反對英國應保留馬耳他十年，而法國應佔領奧特朗托半島。，而且我們在這裡也許總是能夠否認這個政府本來可以堅持這個提議。 [94]波拿巴完全明白，英國透過強迫他的手，在法國海軍開始崛起之前就將其擊垮了。「和平，」他說，「對於恢復一支海軍來說是必要的——透過和平來填補我們的軍火庫中的物資空缺，而和平是因為只有海上才是艦隊的唯一訓練場，是開放的。他後來在烏爾姆宣稱的「船舶、殖民地、商業」願望也被同樣的打擊一掃而空。法國的財政有多麼困難，信貸有多麼匱乏，沒有人比他更了解，當時的他在整個統治時期都在透過政府操縱來維持報價；一切財富的主要來源——海上貿易，被英國的海上力量所摧毀，從此以後，英國緊緊地盤繞在法國海岸周圍，而且壓力越來越大。

波拿巴確實無法意識到將會造成的傷害的全部程度。他不耐煩障礙，拒絕看到建造入侵英國的船隊會吞噬稀缺的造船材料，佔用所有工人，阻止真正的海軍的發展。即使建成後，也會不斷出現 [第 108 頁] 維修需求耗盡了造船廠的機械師。 [95] 他也無法預見英國將如何徹底地通過恢復1756年規則的嚴格性，並通過從海上更猛烈地反擊來自陸地的每一次打擊，來切斷法國的資源並摧毀她。而倒塌一樣。皮特因預言法國大革命因其激進的軍事性質而因財政困難而崩潰，因此受到了無情的嘲笑。但事實上，皮特是一位真正的先知，儘管他低估了所需的時間，也沒有尋找龐大的掠奪制度來彌補經常收入的不足。共和國已經吞噬了巨大的首都； [96]當它所表現出的征服精神在波拿巴身上達到自然的頂峰時，不斷出現的對金錢的需求驅使他從暴力走向暴力，直到最終導致他的毀滅。這種貧窮是由海上戰爭直接造成的，這場戰爭使法國與海外的商業隔絕。間接的原因是歐洲商業普遍衰退，以及消費者因遠離海洋而陷入貧困，波拿巴將其作為削弱英國的唯一手段。

1798年，當《坎波福爾米奧和約》使法國與英國單獨面對面時，入侵英國的問題自然而然地出現了。但波拿巴輕易地說服了自己和督政府，以當時任何能夠調動的海軍力量來說，這項嘗試是不可能的。他接著指出，還有另外兩種傷害敵人的主要方式：一是佔領漢諾威和漢堡，英國貿易透過這兩個地方進入歐洲大陸；二是佔領漢諾威和漢堡，這是英國貿易進入歐洲大陸的途徑。另一個是奪取埃及作為針對印度的行動基地。這兩次攻擊有點側翼攻擊的性質。前者在 [第 109 頁] 當時歐洲大陸的局勢並不適合，因為漢堡和漢諾威都在普魯士的保證下被納入北德中立，而奧地利絕沒有像1803年那樣被削弱，於是決定遠徵埃及。無論當時波拿巴的個人動機如何，從軍事角度和當時地中海的狀況來看，這項措施都是經過深思熟慮的。儘管有很大的好運氣，但所取得的成功必須歸因於他準備工作的完整性和保密性，就像最終的失敗必須歸因於英國的海上力量一樣。

1803 年，波拿巴發現自己不再是個簡單的將軍，統治一個軟弱而嫉妒的政府，他當然不能依賴政府的合作，而是掌握法國所有資源的絕對統治者。因此，他決心透過直接入侵不列顛群島來直擊英國權力的要害中心。穿越英吉利海峽並將其留在他和他的基地之間的危險非常大，這對他的冒險脾氣來說並不是沒有一定的魅力；但是，儘管他願意為如此偉大的結局冒很多風險，但他卻沒有冒險去冒險，因為他自己無法提供任何機會。入侵計畫的特點是視野全面、對細節的細緻關注，這使得他的戰役與眾不同。準備工作非常充分，當權力掌握在他手中時，他從來不會忽視這一點。

然而，要實現這些宏偉的目標，需要時間。但第一任執政官已準備好立即向英軍陣地的兩側移動，盡可能遠離地面部隊。 5月26日，莫蒂埃將軍率領的一個軍團進入漢諾威；幾天后，聖西爾將軍率領的另一支軍團穿過教皇國進入那不勒斯王國，並重新佔領了奧特朗托半島及其港口。 [第 110 頁] 布林迪西和塔蘭托。愛奧尼亞群島、摩里亞群島和埃及都受到後者的威脅。這個立場一直保持著活力，正如拿破崙的深層戰略所要達到的那樣，納爾遜對這些要點和整個黎凡特的焦慮。波拿巴對抗英國的聯合行動的決定性部分就依賴於這位最偉大的英國海軍上將的注意力，而敵人在東地中海的毫無疑問的目的也證明了這一點。

在漢諾威，英國貿易受到打擊。這是喬治三世的德國選民。與易北河和威悉河接壤，位於其河道的下游；透過佔領它，法國控制了兩條大河，並排除了所有英國商品。該行為被譴責為侵犯德國的中立性。波拿巴以選帝侯作為大不列顛國王的敵對性格為其辯護。但是，對於佔領位於漢諾威郊外易北河上的漢堡港庫克斯港卻無法提出這樣的要求。普魯士被給予三重進攻。她作為北德中立守護者的雄心受到了侮辱，她控制漢諾威的特殊願望受到了輕視，她的貿易受到了最嚴重的影響。為了排除英國商品，英國的回應是封鎖河口，不允許任何船隻通過不允許其船隻通過的地方，並要求德國對允許違反中立性而傷害自己的行為負責。漢堡和不來梅的貿易因此停止。由於他們是接收和分銷普魯士製成品的經紀人，整個王國都受到了打擊。工人們的苦難如此普遍，國王不得不出面救濟他們，許多富人損失了一半的收入。除了在漢諾威和那不勒斯取得的陣地優勢外，拿破崙還把支援駐紮在這兩個中立國的軍隊的任務交給了他們，人數約為三萬人。 [第 111 頁] 漢諾威有一半的人，那不勒斯有一半的人。荷蘭，作為法國的盟友與之對抗 [97]英國也宣戰了，只好維持稍大的兵力。透過這些權宜之計，波拿巴以犧牲中立國或附屬國為代價來緩和自己的財政狀況。但他並沒有因此而更受愛戴。

為了入侵英國，必須先將大軍集中在一個選定的地點，以確保成功，並且需要大量船隻來運輸它們。其他軍團，無論數量多少，注定要透過不同方向的牽制來進一步推進主要行動，分散敵人的注意力，可能會在遙遠的港口登船，獨立於主力航行；但對後者來說，必須一起出發，同時在英國海岸的某個特定點大規模著陸。波拿巴指定了十三個人來完成這項主要工作。其中十萬人應組成第一線，並在同一時間從四個不同的港口出發，這些港口位於海峽沿岸二十英里的範圍內。另外三萬人構成預備隊，將在第一艘船後不久啟航。

在當時的普通海船上立即攜帶任何這樣的部隊是不切實際的。無法獲得所需的數量，而且沒有法國海峽港口可以讓他們安全地停泊。即使克服了這些困難，部隊齊頭並進，光是起航的過程就會造成無休無止的延誤，依靠風帆的船隻也無法保持在一起，而唯一可以移動的風力條件也會使他們暴露在外。 [第 112 頁] 被英國海軍摧毀，英國海軍擁有同樣的行動能力，而波拿巴無法對抗任何同等力量。這麼多無助的航行運輸船的聚集本身就暴露了法國海軍必須集中的地方，因此敵方船隻一旦有聯合行動的跡象就會在那裡集結。最後，此類運輸船必須在距離英國海岸一定距離的地方拋錨，然後部隊乘船從這些運輸船登陸，這是一項額外的操作，既麻煩又危險。

由於這些原因，橫渡的船隻必須不僅僅依靠帆，而且能夠透過槳移動。因此，它們必須很小且吃水很輕，這將使它們能夠在法國淺水港中避難，並在到達英國海岸時擱淺，以便部隊可以直接從它們登陸。有可能，許多這樣的船隻一旦出發，在大霧或風平浪靜的情況下，可能會被忽視而通過，甚至無視敵人的戰艦，在沒有風的情況下無助於攻擊。正是基於這種可能性，波拿巴試圖引起英國政府的注意。由於佔領塔蘭托和義大利的運動旨在將納爾遜的注意力轉移到黎凡特，因此，大艦隊在無人支援的情況下進行的誇張準備是為了掩蓋支援它的真正目的。英國當局將注意力集中在船隊身上，將他們的目光從法國分艦隊駐紮的軍港上移開，然後將法國分艦隊集中在英吉利海峽，用一支龐大的艦隊在相當長的時間內控制它，這是一種明智的做法。然而，他卻把它藏在心裡。一個深刻的秘密只是逐漸向極少數負責執行的人透露。

創建並組織入侵艦隊和軍隊 [第 113 頁] 是第一個任務。準備工作如此廣泛和迅速，需要法國的所有資源。同時建造數千艘船隻，每艘船應搭載六十至一百名士兵，此外還有兩到四門重型大砲用於自衛，這超出了任何一個港口的能力。在法國內陸遙遠的地方，在流向英吉利海峽和比斯開灣的無數溪流的岸邊，以及在所有的沿海小港口裡，成群結隊的人們正在忙碌著。北海和荷蘭也被要求提供配額。同時，採取了措施，以方便他們安全前往定於布洛涅的集中點，並在他們抵達後為他們提供寬敞的庇護所。由於吃水較輕，它們可以靠近海岸行駛，並且由於其結構，它們可以在沒有傷害的情況下擱淺。因此，他們所走的路就在距離海岸不遠的地方，通常由三十到六十人組成，從一個港口到另一個港口，直到旅程結束。為了支援這些運動，每隔一段時間就會建立海岸砲台。如果有困難，他們可以在此避難。此外，各海域也組成了野戰砲兵連，隨時準備在敵軍攻擊時立即趕赴戰鬥現場。波拿巴寫道：“每一里海岸配備一門野戰炮是最少的津貼。”在戰爭的最初幾個月裡，英國人非常重視騷擾這些航行並阻礙集中，但這項嘗試很快就被放棄了。如果船隻受到威脅，就在最近的大砲、海岸電報召喚的步兵和馬炮的保護下拋錨，迅速趕到現場，敵方船隻很快就發現聯合抵抗太強大了。事實上，通常情況下，船隊的一個師的沿海行動是一項協調一致的行動，其中所有武器，無論是水上還是岸上， [第 114 頁] 協助。在極端情況下，船隻擱淺，英國海員與法國士兵為了爭奪財產而展開肉搏戰。然而，很少能取得成功。聖文森特勳爵寫道：“我們的艦隊未能成功摧毀敵人的砲艦，原因不是他們的吃水，而是海岸上強大的砲台。”儘管集中行動的完成速度沒有波拿巴的急切要求，但英國人幾乎沒有阻止。

布洛涅港靠近英吉利海峽東端，位於從多佛海峽正南延伸至索姆河口的一條海岸線上，距離約五十英里。這是一個潮汐港，是一條叫做利亞恩的小河的河口，小鎮就建在河的北側。甚至連吃水較小的船隻也會在低水位時擱淺。高水位時其容量有限。因此，駐紮在附近的士兵下令進行大規模挖掘，他們也獲得額外的薪水。完工後，港口呈現出一個雙盆；外部，長方形，與河道兩側的河床接壤，河床暢通無阻；內部呈半圓形，從城鎮對面的公寓中挖出，並通過一條狹窄的通道與前者相連。兩座城市都排列著碼頭，船隊的船隻沿著碼頭排列成層，有時有九層深。 1805 年7 月，當拿破崙最後一次也是最偉大的海軍聯合作戰即將到來時，特拉法加本身就在不遠的地方，布洛涅庇護著一千多艘砲艇和運輸船，準備將四萬人運送到英格蘭海岸。南北，不僅港口附近，整個海岸都佈滿了大砲。入口對面矗立著一座建在樁上的強大建築，可以在出海並停泊在外面時保護船隻。因為這是這項事業的最大困難之一。這麼多船 [第 115 頁] 一次高水位時，無法通過狹窄的通道出去。至少需要兩次潮汐，即二十四小時，才能確保最完美的組織和最準確的運動。因此，一半的船隊必須在戶外停留幾個小時；除非波拿巴的先見之明所提供的保護阻止了英國巡洋艦的行動，否則英國巡洋艦不會讓如此關鍵的時刻不加改善地過去。

布洛涅以北，距布洛涅五英里以內還有另外兩個小得多的港口，同樣是潮汐港口，分別稱為維姆勒和安布勒特斯。在南邊十二英里處，有第三個，名為埃塔普勒。雖然規模微不足道，但擴大布洛涅不可能容納整個船隊，迫使波拿巴發展這些船隊，它們總共容納了大約七百艘砲艦和運輸船。從這三人中，有六萬二千名士兵要登船。四個港口各有一定比例的野戰火砲、彈藥和其他補給品。大約六千匹馬也將被運輸。但大部分騎兵只帶馬鞍和韁繩，到敵國尋找坐騎。在北海港口加來、敦克爾克和奧斯坦德，船隊有四百人，士兵有兩萬七千人，馬匹有兩千五百匹。這些組成了預備隊，緊密跟隨主力，但又遠離主力。最後他們也被轉移到布洛涅海岸；他們的船隻在與英國巡洋艦進行了一番激烈的戰鬥之後，在四個海峽港口加入了主力艦隊。

在戰場上指揮如此大群的人是很少有經過多年經驗的將軍能夠達到的能力。面對實力相當的警戒敵人，以如此規模的軍隊渡過一條寬闊的河流是一項微妙的行動。跨越近四十英里寬的海域－這就是布洛涅及其姊妹港口與預定地點之間的距離 [第 116 頁] 在多佛和黑斯廷斯之間登陸——面對一個毫無爭議地控制著制海權的敵人，這是一項如此大膽的行動，以至於人們仍然懷疑拿破崙是否是認真的。但他確實做到了。為了取得成功，他寄望於陸軍和船隊的完美組織和訓練，透過登船和移動的練習，他們應該能夠毫不拖延地抓住他希望由隱藏在他的海軍中的偉大海軍聯合體提供的有利時機。這種結合隨著時間的流逝而不斷修改和擴展，但本質上保持不變，是本章和後續章節中記錄的複雜而激動人心的事件的萌芽，這些事件對大多數人來說都被特拉法加的耀眼光芒所掩蓋。

[在作者的信念的這一非常積極的斷言的寫作和出版之間，根據他在 1810 年對梅特涅的話，他再次對拿破崙的目的表示懷疑， [98]以及與皇帝有或多或少關係密切的人的意見。至於梅特涅所記錄的事件——這不僅是克服困難的簡單方法，而且陳述了一個簡單的事實，即拿破崙對他的意圖的任何承認都不能被信賴，除非得到環境的證實。布洛涅的陣地選得很好，因為他可以立刻轉而反對奧地利，這是千真萬確的。但同樣事實是，除了英國海軍的力量外，它同樣有利於入侵英國。那麼，這意味著什麼呢？隨時將武器轉向其中任何一個。

對作者來說具有不可抗拒的考慮 [第 117 頁] 有力的證據是：（1）拿破崙實際上確實進行了幾乎同樣危險的埃及遠徵；（2）他憑著清晰的直覺看到，如果他不接受他的軍隊在穿越英吉利海峽時被消滅的風險，英國最終將以其海上力量壓倒他，因此，極端的在一種情況下，破壞的危險比另一種情況要小——這一論點在本書的後面部分得到了進一步發展。 (3) 作者與梯也爾和蘭弗雷一樣認為，這種微妙精神的真正目的是難以捉摸的，如果沒有確信如此持續的欺騙，就不可能從仔細閱讀拿破崙這三十個月的信件中站出來。也可以指出的是，指揮入侵軍的馬爾蒙和內伊的回憶錄毫無疑問地揭露了前者明確主張的目的；另一位軍團指揮官達武元帥的生活中也沒有留下任何這樣的印象。 [99] ]

與此同時，從 1803 年 5 月到 1805 年 8 月，海軍和軍事行動的錯綜複雜的網絡開始瓦解，這段時間是世界歷史上一個引人注目的、美妙的停頓。在布洛涅上方的高地上，沿著從埃塔普勒到維梅勒的狹窄海灘，駐紮著十三萬有史以來最傑出的士兵，他們曾在德國、義大利和埃及作戰，尚未從奧地利、烏爾姆和奧斯特里茨，以及普魯士、奧爾施塔特和耶拿取得勝利，在埃勞抵抗俄羅斯軍隊，儘管勉強堅守，並在幾個月後在血腥的戰場上推翻了俄羅斯軍隊弗里德蘭。在令人振奮的海洋空氣和艱苦的生活中一天天變得更有活力 [第 118 頁] 對他們來說，在晴朗的日子裡，當他們練習各種演習時，他們可以看到白色的懸崖環繞著唯一一個最後反抗他們武器的國家，這些演習旨在使龐大的軍隊有序而迅速地登船和下船。遠處，布雷斯特附近的康沃利斯、羅什福爾附近的科林伍德、費羅爾附近的佩盧正在與比斯開灣的狂風作鬥爭，他們保持著巨大而持久的警惕性，這種警覺性在特拉法加之前的幾年中達到了最高程度的緊張狀態，對此科林伍德寫道，海軍上將們需要保持高度警惕。的國家危險所強加給他們的。更遠的地方，顯然與布洛涅的繁忙景象斷絕了聯繫，土倫之前的納爾遜正在消磨他光榮但痛苦的生命的最後兩年，與里昂灣西北部的猛烈戰鬥和質疑，不斷地質疑狂熱的焦慮，無論拿破崙的目標是埃及還是英國。那是沉悶、疲倦、無事可做的幾個月，那些在法國軍火庫前監視和等待大船的幾個月。對很多人來說，他們確實毫無目的，但他們拯救了英格蘭。世界從未見過如此令人印象深刻的海權對其歷史的影響。那些遙遠的、飽受風暴摧殘的船隻，是大陸軍從未見過的，它們站在它和世界統治權之間。他們在法國海軍的主要造船廠和分遣隊之前（因此也是在法國海軍的主要船塢和分遣隊之前）佔據了內部陣地，後者只能通過同時成功的逃避來團結起來，其中任何一個人的失敗都會使結果無效。由於不同的英國艦隊是由較小的船隻鏈連接在一起的，只有機會才能確保波拿巴的偉大聯合，這取決於幾個分遣隊的秘密集中在幾乎在敵人戰線內的一個點上。因此，當羅什福爾身體出現在布列斯特之前時， [第 119 頁] 在土倫和土倫，英國中隊戰略性地位於多佛海峽，阻擋了入侵軍的道路。

當然，海峽本身也並非沒有特別的保護。從最廣泛的意義上來說，從特塞爾到海峽群島，它們和它們的進場航線都有大量護衛艦和小型船隻巡邏，總數從一百到一百五十艘不等。他們不僅勤奮地監視敵對港口發生的一切情況並試圖阻止平底船的行動，而且還與戰艦的分隊保持聯繫並保持聯繫。其中，特塞爾河沿岸的五艘船監視著荷蘭海軍，而其他船隻則停泊在英國海岸附近，以觀察敵人可能的動向。聖文森勳爵的海軍戰略思想清晰而合理，儘管他沒有使用技術術語，但他洞察並提出了反對波拿巴所抱有的目的，即從大西洋和布洛涅出發的船隻集中在布洛涅之前的目的。最安全、最有利的戰略位置無疑是敵人港口前的位置。在封鎖歷史上，康沃利斯上將在戰爭爆發和特拉法加海戰之間無論冬季還是夏季對布列斯特的緊密鎖，在封鎖史上都是前所未有的。它不僅激發了同時代人的欽佩，也激發了他們的驚嘆。 [100]然而，萬一法國人在布雷斯特撤退，當天的首相通知眾議院議長，康沃利斯的會合地點是在蜥蜴號附近（布雷斯特正北），以便前往愛爾蘭，或者如果他們朝任一方向走，請沿著法國向上海峽走。如果法國人奔向唐斯，那麼斯皮特黑德的五艘船 [第 120 頁] 也會跟隨他們；基斯勳爵（在唐斯）除了他的六艘和六艘區塊船外，還擁有北海艦隊。 [101]因此，一旦發生危險，外圍分隊就可以退回到戰略中心，逐漸積聚力量，直到形成一個由二十五到三十艘重型、紀律嚴明的船隻組成的部隊。意外情況。

因此，無論是海軍部還是英國海軍軍官，都沒有像英國一樣擔心船隊帶來的危險。納爾遜在1801 年寫道：「我們的第一道防線靠近敵人的港口；海軍部採取瞭如此預防措施，在我的命令下擁有一支如此令人尊敬的部隊，因此我冒昧地表達了一種有根據的希望，敵人在他們離開自己的海岸十英里之前就會被消滅。 [102]「至於敵人能夠在狹窄的海域通過我們的封鎖和保護中隊的可能性，」佩盧說，「透過一些有價值的人所期望的所有秘密和靈巧以及那些隱藏的手段，我真的從我在職業經歷中所看到的一切來看，我不太同意這一點。 [103] 拿破崙也明白，他的砲艇無法在海上與重型船隻抗衡，而沒有任何成功的希望。「營地裡開始了討論，」馬爾蒙說，「討論用配備 24 磅和 36 磅炮的平底船與戰艦作戰的可能性，以及是否可以用數千人的小艦隊組建一個中隊。人們試圖建立對可能成功的信念……但是，儘管波拿巴充滿信心地支持這一觀點，但他從未同意這一觀點。 [104]他 [第 121 頁] 不可能，除非違背了他曾經持有的每一個軍事信念。因此，聖文森特勳爵始終拒絕支持建立一支由類似船隻組成的大型部隊，藉口是按照他們自己的條件與他們會合。他寫道：「我們最大的依賴是我們海上巡洋艦的警覺性和活動性，如果用它們來保衛我們的港口、入口和海灘，減少巡洋艦的數量，在我看來，將有利於我們的利益。 ”破壞。”他也知道，砲艇一旦建成，就只能像法國艦隊一樣透過削弱巡洋艦的船員來進行人員配置；因為，儘管英國擁有豐富的海洋資源，但由於海軍和商船的疲憊需求，他們的負擔超出了他們的能力範圍。

確實，存在一個名為“海洋奮戰會”的註冊組織，由致力於英國海岸和河流水域的人們組成。在上一次戰爭中，這些人被免除了徵召，因為他們有義務在受到入侵威脅時奮起保衛國家。然而，當 1801 年入侵確實威脅時，即使是當時被委託負責防禦系統的納爾遜的激動人心的呼籲也無法使他們前進。儘管他向他們保證，目前海防船上絕對需要他們的服務。四個地區總共 2600 人立即受到威脅，其中只有 385 人願意接受訓練或出海。其他人無法在沒有損失的情況下離開他們的工作，並祈禱他們可以得到原諒。 [105]當法國人真正在海上到來時，他們聲稱準備乘船飛行；因此，納爾遜寫道，我們必須“相信我們的船隻在最後時刻以這種（幾乎）緊急救援的方式進行人員配置。”因此，在當前的戰爭中，聖文森特拒絕重建軍團，直到給人留下深刻的印象。 [第 122 頁] 最初服役的船隻都配備了人員，即便如此，也只能屈服於內閣的壓力。 “這是估價中的一個項目，”他粗俗地幽默地說，“除了平息老太太們的恐懼之外，沒有其他用處，無論是在裡面還是在外面。”正是依靠他以前密切監視敵人港口的系統，他才能控制海峽，沒有這個系統，波拿巴的船隊就不敢離開法國海岸。正如納爾遜所說，“這項造船業務可能是一項偉大入侵計劃的一部分；它永遠不會是唯一的計劃。” [106]事件並沒有欺騙他們。

然而，在一個非常重要的細節上，聖文森嚴重危及了他整體政策的成功。他深深感受到了當時造船廠和合約制度中盛行的腐敗，一到海軍部首長，他就與他們展開了鬥爭，在這場鬥爭中，他表現出了目的的單一和性格的嚴厲。透過減少國家對其海軍機構的依賴，和平有利於他的改革計劃。因此，他不願意承認重新爆發衝突的跡象，也不願意推遲變革，而這些變革無論多麼可取，在戰爭的壓力下都不可避免地會帶來摩擦和拖延。因此，在這場戰爭的第二年，英國服役的戰艦比前者同期少了十艘。「許多老而有用的軍官和大量的技師被從國王的造船廠解雇了；木材和其他重要的海軍物資的常規供應被遺漏了；一些物品，包括大量的大麻當然，由於缺乏工人和材料，船廠的日常業務無法建造，許多舊船也無法修復。 [第 123 頁] 在使用中，也只是經過修補，幾乎無法保持海洋狀態。 [107]在這一點上，聖文森很容易受到皮特在 1804 年 3 月對其政府的攻擊。但就皮特的主要批評，即拒絕在砲艇上花錢和海員而言，他是完全正確的，他對這個問題的看法是政治家和具有正確軍事本能的人的看法。 [108]在他與海上奮戰隊的經歷之後，也不能責怪他沒有分享皮特對「一些勇敢而善良的老人，帶著小伙子們宣誓效忠國王的熱情和精神」的情感，等等。 [109]

這些不合時宜的變化對地中海這一站造成了最嚴重的影響，而波拿巴的聯合計劃取決於這個站。由於數量不足，最重型的中隊和最適航的船隻自然集中在英吉利海峽和比斯開海岸。「我知道，」愛德華·佩盧爵士在談到他在費羅爾附近指揮一個由六人組成的中隊的個人經歷時說道，「我知道並且可以自信地斷言，我們的海軍從未有過更好的發現，也從未有過更好的補給。 [110]船隻的狀況不僅可以透過佩盧和他的首領康沃利斯堅守崗位的堅韌得到證明，而且可以透過在猛烈的冬季大風中幾乎沒有受到損壞的事實來證明。但同時，納爾遜卻痛苦地抱怨他的船不適合航海，裝備簡陋，而且缺乏最必要的補給。當聖文森寫信給他時，「我們既不能向你派遣船隻，也不能向你派遣人員，以你的思想資源，你將不需要 [第 124 頁] 他們很好。【111】 “太棒了，大人！”納爾遜諷刺地說； “但是，”一個月後他寫道，“我不相信聖文森特勳爵會用這樣的船隻來維持海洋；” [112] 並再次點名他指揮下的十艘中的七艘，「這些無疑是我們服役中最優秀的船隻之一，指揮最好，人員配備最好，但我希望它們在英格蘭安全，並且我擁有船隻他們的房間裡的人手不夠多，因為每週都沒有一艘補給船可以讓他們維修。 [113]

面對里昂灣著名的惡劣天氣，這種弱點嚴重干擾了土倫的密切監視。然而，從地中海的戰略條件來看，最先獲得敵人航行的消息並與其保持經常聯繫是最重要的。一端是直布羅陀海峽，萬一逃走可能有幾種不同的可能性，另一端是埃及，一千五百英里之外，如果一支法國分艦隊一旦消失在視線之外，即使是最睿智的海軍上將也可能會被誤導，無法確定法國分艦隊的目的地。面對這個困難，波拿巴設計了他的組合。在他的第一個目標中，土倫艦隊的航程將增加到十艘，並在適當的時刻以西北風航行，所航行的航線如果被任何英國瞭望員看到，就會表明有向東走的意圖。為了強化這個假設，塔蘭託的聖西爾將軍奉命建造砲台，為十艘帆船組成的艦隊提供庇護，並準備五十萬口糧；陸軍部長接獲指示，計劃在 11 月 20 日左右朝這個方向採取特別行動。 [114]同時，載有兩萬名士兵的二十艘戰艦將在布列斯特做好準備，準備登陸愛爾蘭。 [第 125 頁] 保持即時航行的準備狀態。這將有助於使康沃利斯靠近布雷斯特並遠離英吉利海峽的入口。土倫艦隊在失去英國人的視線後，將駛向海峽，在加的斯或里斯本附近與來自羅什福爾的一個中隊會合，將其兵力增加到十五或十六帆，然後從那里通過位於烏桑特島和錫利群島之間，約二月中旬從布洛涅出發；他是第一位準備率領十三萬士兵渡河的執政官。

對於土倫艦隊，作為一切轉向的支點，波拿巴選擇了他最勇敢的海軍上將拉圖什·特雷維爾，並將1804年1月中旬定為航行時間。所有法國當局都被小心翼翼地欺騙了，除了海軍上將本人、海軍部長和土倫海事長官甘托姆（Ganteaume），他猜出了這個秘密。 [115] 給後者的命令是為了欺騙辦公室文員，表面上是保密的，宣布馬提尼克島是真正的目的地，但要求他告訴部隊指揮官，中隊將前往摩里亞，接觸塔蘭托。同時，參謀人員被派去通知聖西爾，增援部隊不僅來自土倫，而且來自其他港口，這將使他的兵力增至三萬人。整個義大利北部的軍隊開始向海岸進發。

納爾遜被如此精心設計的欺騙計劃所誤導，這並不奇怪。直到今天，人們仍然懷疑波拿巴是否真的打算入侵英國，而海軍人員則敏銳地意識到這項事業的危險性，以至於不懷疑其中有佯攻。在所有問題條件下，埃及和海峽都是同樣可能的解決方案，而埃及並不是土倫以東唯一可能的目標。西西里島和撒丁島、愛奧尼亞群島 [第 126 頁] 波拿巴覬覦島嶼和摩里亞島；既是為了推進對地中海的控制，也是為了向埃及和黎凡特（法國野心的傳統目標）取得重大進展。納爾遜也懷疑法國和俄羅斯之間存在分裂土耳其帝國的秘密協議。 [116]這種懷疑在過去已被波拿巴的行動證明是合理的，並且在未來將被蒂爾西特的協議所證實。因此，英國海軍上將的困惑只不過是防禦中不可避免的不確定性，大英帝國在這場戰爭中被迫承擔了這個角色。他必須應付各種不同的突發事件。問題不在於他猜到了多少 [117]波拿巴的難以捉摸的目的，以及他為實現這兩種命運而採取的措施有多好。

不過，順便說一句，聖文森戰略的最大優點在於，它將單一海軍上將的失誤所造成的禍害降到最低。為了法國計劃的成功，他們的獨立努力不僅必須成功，而且必須成功。英國戰略的優勢不在於密封任何一個港口，而是有效地阻止所有港口的大聯合。對波拿巴來說，重要的不僅是他分散的分艦隊應該一次一個地逃到海上，而且他們應該在如此有序的時間和如此確定的路線上這樣做，以確保迅速集中在一個特定的點。對此，英國人透過內部陣地和防線的古老而合理的使用提供了解決方案。波拿巴認識到了這一優勢，並試圖透過誘導他們採取不同的行動來推翻這一優勢——一側向黎凡特，另一側向愛爾蘭。兩者均從布洛涅改道。

返回納爾遜。在他上任的頭六個月裡，他相信土倫艦隊已經離開了地中海。 [118]事實上，儘管波拿巴的詭計和他大多數朋友的意見，他仍然不斷地恢復這一信念，直到維倫紐夫最終逃脫。然而，他無法根據自己的直覺來抗拒向他報告的事實。 1803 年 12 月 12 日，他寫道：“誰能說出他們的去向？我的意見當然是在地中海之外。” [119] 1804 年 1 月 16 日：“很難說土倫艦隊的目的地是埃及還是愛爾蘭。我更傾向於後者。” [120] 一週後，即1月23日，波拿巴佯攻的效果開始顯現：“剛剛收到的信息讓我相信法國艦隊即將向東駛向那不勒斯和西西里島。” [121] 2月10日：“法國有三萬人準備從馬賽和尼斯出發，我相信費羅爾船隊將駛向地中海。埃及是波拿巴的目標。” [122]

無論遇到哪種意外情況，他的方針都是非常明確的——永遠不要失去與土倫艦隊的聯繫。 “我的眼睛一直盯著土倫，” [123]他說。 “我不會失去土倫艦隊的視線。” [124] “最重要的是，”他寫信給他的瞭望護衛艦，“最嚴格地監視土倫的敵人中隊，並且我應該迅速熟悉他們的航行和路線。” [125]但在這裡，聖文森海軍的不足說明了這一點。後來競選中的失誤必須歸咎於這一點，而不是納爾遜。「我瘋狂的艦隊，」他寫道。「如果我要觀看法國比賽，我必須在海上， [第 128 頁] 如果在海上一定有惡劣的天氣；如果船隻不能承受惡劣天氣，它們就毫無用處。 [126] “除了在海上，我不知道如何觀察敵人，”他告訴聖文森特本人，“因此需要好的船隻。”在這樣的條件下，“天氣惡劣”，冬天六週沒有四天晴天，甚至夏天每週都有大風， [127]不可能像康沃利斯對布雷斯特那樣讓他搖搖欲墜的船隻靠近土倫。「我立下規矩，不與西北人爭鬥，」他說。「在船長的持續照顧下，我們可以大開或收起所有帆而避免損壞；”他毫不公正地聲稱與康沃利斯有同等的信譽，因為他擁有這樣一支沒有派出任何東西的艦隊，連續十個月保持海上航行，「除了在海上所做的以外，沒有一艘船以任何方式改裝過」。 [128]

雖然戰艦本身最好位於土倫附近，但在如此狹窄的海域中，透過佔據中心位置並透過眾多護衛艦與敵人保持聯繫是可能的。但海軍的缺陷也造成了乾擾。在撒丁島北端的馬達萊納群島中，發現了一個令人讚嘆的中央錨地，庇護良好，並有東西出口，可以在任何風中隨時離開。艦隊可以安全地停泊在這裡，準備立即採取行動，在敵人採取的任何路線的打擊距離內，並且肯定會被帶來消息的瞭望船發現。因此，那裡是最有利於攔截法國人的方向， [129] 納爾遜於 1804 年 1 月出發，當時得知他們即將啟航。但他寫道：“在這個關鍵時刻，我對護衛艦和小型船隻感到非常痛苦。我想要比我擁有的多十艘，以保證法國人不會逃脫我的追捕。” 【130】這個但是 [第 129 頁] 總結了那兩年焦慮不斷的擔憂， [131] 這也是歐洲海軍年度演習的最新經驗的結果。在這種情況下，就看主力的位置和能拋出多少偵察兵了。正確地說，這些應該成對移動；其中一個可以攜帶訊息，而它的同伴則保持與敵人的接觸，直到遇到分散在不同行動半徑上的另一個瞭望員。

納爾遜在地中海的情況、他的焦慮的特點以及他的船隻的狀況已經得到了一些詳細的描述，因為敵對的地中海艦隊的主要戰略利益轉向了對英格蘭的入侵和發起的戰役的主要戰略利益。特拉法爾加。聖文森勳爵於 1804 年 5 月卸任阿丁頓內閣職務，在他的繼任者的大力統治下，他拋棄了他的行政系統，納爾遜艦隊的狀況有所改善。但這改變來得太晚，無法完全補救。

同時，各種事件一致推遲了波拿巴計畫的實施，從而延長了英國海軍上將的監視時間。布洛涅船隊本身並不像預期的那麼先進；但是，它對法國軍火庫的工人和材料造成的消耗，是延誤的一個更大原因，因為它阻礙了用於覆蓋過境點的船隻的裝備。 12 月，土倫僅有 7 條生產線準備就緒。 [132] 1804年春，第一任執政官的注意力被保皇黨陰謀所吸引，導致皮切格魯和莫羅被捕，昂吉安公爵在德國領土上被扣押，並於三月在萬塞訥被處決。最後這起事件對俄羅斯和普魯士採取的態度產生了外交後果，這進一步加劇了 [第 130 頁] 他全神貫注；因此，對英國的入侵一再推遲到 1804 年夏天。 [133]在海洋方面，一切都已準備就緒，該項目只是推遲，而不是放棄，並詢問他是否能在七月之前準備好。 7月2日他再次寫道， [134]據記載，預計他將於八月一日從土倫啟航，指示他在加的斯接一艘在那裡避難的法國戰艦，從那裡前往羅什福爾，最後到達布洛涅第一個計劃，穿過英吉利海峽；或者，如有必要，前往不列顛群島北部。在從一個港口到另一個港口的所有航道中，他都必須遠離大海以避免被發現。 “讓我們，”他補充道，“在六個小時內成為海峽的主人，我們將成為世界的主人。”然而，8 月 2 日，拿破崙將入侵推遲了幾週，因為船隊的一些師尚未加入；當月 20 日，拉圖什·特雷維爾去世。

這次損失是嚴重的，因為在倖存的法國海軍上將中，除了布魯克斯之外，沒有人能夠證明自己適合執行如此重要的任務。他已經與船隊有明確的聯繫，所以不可能被取代。而且他的健康狀況也很糟糕，以至於第二年三月他也去世了。在另外兩個可能被證明可以與高級指揮相媲美的人中，羅西里和維倫紐夫，拿破崙在一番猶豫和不信任之後選擇了後者。他說：「自從我擔任政府首腦以來，進行的所有海軍遠徵都以失敗告終，因為海軍上將們看到了雙重的東西，並且了解到——我不知道在哪裡——可以在不冒風險的情況下發動戰爭」。 [135] 從這個簡單且不可否認的角度來看，沒有什麼選擇比維倫紐夫更不幸了。 [第 131 頁] 他有成就、勇敢、有技巧，他清楚地看到了法國海軍的缺陷，這絕對削弱了他冒險的能力。儘管他能夠盡最大的奉獻精神，但他無法將自己的指揮權視為取得偉大成就的渺茫希望。

拿破崙對維倫紐夫的決心表示懷疑，現在改變了他的組合細節；土倫艦隊只發揮了次要的牽製作用，而不是在戰略行動的主要中心承擔大部分掩護艦隊的任務。在拉圖什·特雷維爾的一生中，布列斯特艦隊注定要透過純粹的示範性被動服務將康沃利斯綁在法國海岸上。現在它已被賦予主要部分。 1801 年，其海軍上將甘托姆 (Ganteaume) 因未能解救埃及而受到指責。但拿破崙仍然對他懷有密切的個人交往的偏愛，並知道他是一位能幹的軍官。因此，在新計劃中，愛爾蘭遠徵明確地從示威轉變為決心。奧熱羅元帥率領的一萬八千名士兵被派往其中。登船後，甘托姆將率領一支由二十艘戰艦組成的艦隊航行，穿過遙遠的大西洋以阻擊追擊，然後像從紐芬蘭出發一樣前往愛爾蘭北部。士兵們登陸後（只允許三十六小時），艦隊應該根據風向，要麼經英吉利海峽，要麼經蘇格蘭北部，駛向多佛海峽。到達目的地附近時，有兩個航線開放，選擇哪個航線將再次取決於風向。要么布洛涅的大軍立即越境前往英格蘭，要么在馬爾蒙將軍率領下在荷蘭集結的兩萬五千人的軍團將在甘托姆的護航下航行前往愛爾蘭。拿破崙寫道：「愛爾蘭只有一萬八千人，我們將面臨巨大的風險；但無論是增加到四萬人，還是我自己都在 [第 132 頁] 英國和愛爾蘭的一萬八千人，戰爭的成果將屬於我們。 [136]

土倫和羅什福爾中隊將透過強大的牽制來支持這些行動。他們將分別航行到西印度群島，前者有十二人，後者有五人。到達大西洋後，土倫的兩艘船將直接攻擊聖赫勒拿島，佔領聖赫勒拿島，然後在其附近巡航三個月，以對抗英國的商業活動。該師的其餘部隊攜帶四千名士兵，旨在奪回荷屬圭亞那並增援聖多明各， [137]如果可能的話。羅什福爾師最近由維倫紐夫指揮，但現在由米西西指揮，該師的任務是奪取聖盧西亞島和多明尼加島，增援馬提尼克島和瓜達羅普島，然後與維倫紐夫會師。這樣，所有的人都將返回歐洲，出現在費羅爾面前，釋放被封鎖的五艘法國船隻，最後停泊在羅什福爾。拿破崙寫道：「因此，亞洲、非洲和美洲同時受到攻擊，長期以來習慣於不受戰爭之苦的英國人將透過這些對他們商業的連續衝擊感受到他們的弱點。我認為，這二十艘戰艦將迫使他們派出三十多艘來追擊。 [138] 維倫紐夫將於 10 月 12 日啟航，米西西則於 11 月 1 日之前啟航。

第二個組合比第一個組合更龐大、更複雜，因此也更困難。它的有趣之處主要在於表明了皇帝思想的轉變，從為拉圖什·特雷維爾制定的相對簡單的計劃到宏偉的構想 [第 133 頁] 最終在特拉法加結束，並聲稱維倫紐夫是受害者。事態的發展比君主的意志更強大，現在的介入再次改變了拿破崙的目的，並使土倫艦隊恢復了這場偉大戲劇的中心部分。 1804年12月，英國和西班牙之間爆發正式戰爭。

西班牙自1796年以來一直與法國結成防禦和進攻聯盟。根據當時簽署的聖伊爾德豐索條約，她必須根據法國政府的簡單要求，提供十五艘戰艦以增援法國海軍，以及指定的部隊。荷蘭也與英國簽訂了「永遠」的類似盟約。因此，在敵對行動爆發時，波拿巴發現兩側都有一個海洋國家正式有義務向他提供援助，無論其當前的願望如何。荷蘭是一個近在咫尺的平坦小國，很容易就被他的軍隊統治了。它很富裕，有有效的政府和充滿活力的人民；它的立場令人欽佩地支持他反對英國的計劃。因此，讓巴達維亞共和國加入戰爭對他來說是合適的。相反，西班牙幅員遼闊，崎嶇不平，很難用武裝部隊控制，拿破崙後來也為此付出了代價。它遠離他的權力中心和預期的行動；然而，由於其軟弱無力、容易瓦解的政府，以及懶惰且嫉妒外國人的人民，都無法獲得有效的軍事支持。西班牙昔日的偉大隻留下了一件事——白銀從她的殖民地湧入她的國庫。

因此，波拿巴決定允許西班牙保持中立，並放棄規定的實體援助，條件是獲得等值的金錢。他將這筆費用定為每月 600 萬法郎，即每年約 1,400 萬美元。西班牙對這筆金額提出了強烈抗議，但第一任領事毫不留情。 [第 134 頁] 他還要求停止所有徵兵活動，自 1801 年 9 月起撤回與法國接壤的省份派駐的任何陸軍，並重組西班牙海軍。此外，他還要求當時在費羅爾的五艘法國戰艦（1803 年 7 月從海地返回時在那裡躲避英國海軍）由西班牙修理並準備出海。波拿巴說：“西班牙有三種選擇：一、可以向英國宣戰；二、可以支付規定的補貼；三、法國可以向西班牙宣戰。” [139]

戰爭開始時，英國駐馬德里公使奉命詢問西班牙是否打算向法國提供條約所承諾的船隻。如果答案是肯定的，他不發表任何意見，但表示任何超出規定的行為都將被視為宣戰。後來，當得知西班牙簽署了一項公約時 [140] 規定向法國支付補貼，該部認為這是戰爭的正當理由，無論何時英國選擇如此考慮；不過暫時她可能會忽略它。 1803 年 11 月 24 日大使的指示中寫道：「您將清楚地解釋，只有考慮到這是暫時的權宜之計，才能促使國王陛下放棄立即的敵對行動。國王陛下必須有權考慮堅持向法國提供援助的製度，作為在未來任何時期，當情況需要時，戰爭的正當理由。 [141]「我明確地聲明，」英國大使在發出此函件時寫道，「此類付款是戰爭補貼，是最有效、最好的援助。 [第 135 頁] 適應敵人的需要和情況，對大不列顛陛下臣民的利益最不利，對他的領土最危險；總而言之，這比任何其他種類的侵略都要多。 [142] 多次詢問未能從西班牙政府獲得任何關於其談判條款的正式聲明，無論是補貼金額、補貼應持續的期限，還是協議的其他條件。 [143] 法國大使明確地否決了這種溝通。 [144]

因此提前發出警告 [145]英國延後行動的必要條件是暫停西班牙港口的所有進一步武裝。幾週後，在 1804 年 2 月 18 日，這句話以最正式的措辭重複了一遍，並作為最後通牒。明確禁止我延長在這裡的居住時間，如果不幸的是這個條件被拒絕的話。 [146]據稱，無可爭議的是，雖然西班牙明顯受到波拿巴的影響，但其港口的軍備實際上需要監視，因此大大增加了英國的負擔，就好像戰爭確實存在一樣。 [147] 另一項投訴是，法國私掠船製造的戰利品根據法律程序被譴責並在西班牙港口出售。 [148] 英國無疑也被允許這樣做。但在對法國港口的嚴格封鎖中，後者在這裡獲得了巨大的利益，而她的敵人則只是被強加了額外的負擔，為了奪回內運的戰利品，搜查整個西班牙海岸，就像實際上在戰爭中一樣。一旦受到譴責， [第 136 頁] 獎品透過西班牙沿海運輸運往法國港口。儘管識別財產很困難，但這些中立載體的規模較小，因此扣押並不方便；因為譴責的代價大於獎賞的價值。 [149]西班牙政府聲稱，在其港口譴責和出售獎品只是一種授權商業行為，沒有任何敵意。 [150]回憶起阿拉巴馬號及其同伴的巡航的美國人會傾向於認為，無論其請求的技術準確性如何，對敵人巡洋艦仁慈的中立構成了戰爭的正當理由，只要政策如此建議。

1804 年的大部分時間裡，兩國關係一直處於這種緊張而危急的狀態。條件之一，1803年，對英國隱藏起來，並且應該允許海員通過陸路從西班牙的一個港口到另一個港口，並從法國經過西班牙，以補充他們的船員。他確實同意他們以三十或四十人的小隊形式前往，但英國官員的警覺性是不會被欺騙的。拿破崙在宣布繼承帝國尊嚴的致國王的信中，並沒有恰當地描述了當時法國和西班牙之間的關係。他在其中稱他為「盟友和同盟者」。 1804 年 6 月，皇帝的一名副官訪問了費羅爾和馬德里，負責查明船隻的狀況並要求完成。 [151] 英國公使無法得到關於這次任務的任何解釋，這自然引起了他的注意。 [第 137 頁] [152] 事實上，西班牙不再是自由球員。 7 月 3 日，拿破崙命令他的海軍部長將仍需要的人員派往費羅爾；並在該月 19 日 [153]英國海軍上將科克倫當時封鎖了港口，向加利西亞總督提出抗議，認為這項做法對英國懷有敵意。 9 月3 日和11 日，科克倫再次寫信給他的政府，稱費羅爾的西班牙船隻已適合出海，預計加的斯將有三艘一流船隻，毫無疑問，法國、西班牙和荷蘭的船隻港口內的船隻要一起行動。因此，他發現有必要集中兵力。 [154] 收到此訊息後，英國外交部立即通知西班牙政府，已向費羅爾附近的海軍上將發出命令，阻止任何西班牙戰艦進出該港口。駐馬德里大使奉命要求停止軍備，並將其置於與戰前相同的地位。他還要求對法國和西班牙之間的現有關係做出明確解釋。除非得到滿意的答复，否則他將被勒令離開馬德里。

同時，該部採取了更值得懷疑的措施。命令被送到康沃利斯、科克倫、納爾遜和加的斯附近的海軍軍官，扣留所有西班牙寶船並將其送往英國；其目的是在與西班牙達成滿意的安排之前保留這些承諾。結果，10 月 5 日，四艘英國護衛艦在加的斯附近攔截了四艘西班牙船隻，這些船隻屬於同一級別，但武器裝備較差。兵力差距還不足以證明西班牙準將屈服是合理的。在隨後的行動中，他的一艘護衛艦爆炸了。其餘三人投降並被帶到 [第 138 頁] 英格蘭。奇怪的是，當英國代表於 11 月 10 日離開馬德里時，這筆交易的消息還沒有傳到馬德里。他和西班牙政府之間的最後討論是在完全不知道如此決定性事件的情況下進行的。但由於他無法得到法國和西班牙之間協議的解釋，他堅持要求交出護照。 1804年12月12日，西班牙宣戰。

幾乎不可否認，英國有正當的戰爭理由。她現在第一次接觸到拿破崙的主張，即加入他的行列，不僅是利益，而且是每個海洋國家的義不容辭的責任。 [155]根據這項原則，他證明了他強迫所有人參與這種敵對行動的政策的合理性，並在後來制定了格言：「沒有中立者」。西班牙支付的補貼，以英國的支出率計算，每年相當於法國十五艘戰艦和二十萬軍隊； [156]但是，為了防止拿破崙進一步擴大其原則，突然動員西班牙海軍，英國唯一的保障就是堅持後者保持非武裝狀態。西班牙政府本來承諾不武裝，卻突然在沒有任何解釋的情況下開始裝備費羅爾的船隻，這一行動恰逢法國海員通過西班牙到達那個地方，引起了相當興奮的恐慌，並證明了不允許西班牙人進入的命令是合理的。

扣押寶船的行為不太容易被原諒，儘管悲慘的爆炸加劇了隨之而來的謾罵。其最好的緩解措施在於英國先前的經驗，即在西班牙商業衰退和貧困的情況下，殖民地的財富是談判的決定性因素。 [第 139 頁] 當他們在海上時，西班牙採取了拖延措施。當他們到達時，她僵住了。目的是保留它們作為保證，以便在和平問題上恢復； 1801 年瑞典商船被禁運，武裝中立解體後又被釋放。一位西班牙海軍歷史學家在譴責英國的其他行為時說：「僅僅扣留來自美國的師，攜帶可能用於法國準備的實物，就可能被忽視，因為這是一種可行的、不是非常非法的手段，改善英國填海造地的前景，因為他們從我們法院得到的滿足很少；”並再次說道：「如果所有情況都經過公正的權衡，…我們將看到，針對英國扣押護衛艦的所有指控都可以歸結為缺乏對實施這一行動的詳細兵力的適當遠見。」。 [157] 然而，這項行動是倉促的，並且沒有緊急的政治必要性。納爾遜當然不反對採取強硬措施，他指示他的船長們不服從命令，他起初以為這個命令只是康沃利斯下達的。因為，他說，“我明確認為西班牙不想與英格蘭開戰。” [158]

西班牙宣戰後，1805 年 1 月 5 日在巴黎與法國簽署了新的同盟條約，並於該月 18 日在馬德里得到確認。西班牙承諾在 3 月 21 日之前為共同事業提供至少 25 艘戰艦和 11 艘護衛艦；但整個盟軍的軍事指揮權卻委託給了拿破崙。

西班牙的加入未能立即生效，因為英國先前的要求導致其軍備落後。因此，天皇暫時堅持了 9 月 27 日和 29 日制定的現有計劃。接下來，他將這些行動證明是失敗的，他的路線在大膽性和範圍上都與馬倫戈和奧斯特里茨戰役的路線相同，這是導致特拉法加戰役的巨大組合。

因此，接下來十個月發生的事件具有完全獨特的意義，因為這位現代最重要的船長所計劃的唯一一次偉大的海軍戰役的發展。也來自他的對手 [第 141 頁] 他們肩負著艱鉅的防守任務，但他們卻表現出了洞察力、綜合能力、敏捷性和決斷力，這表明，就他們自己的情況而言，他們並不遜色於偉大的皇帝。因為拿破崙處於這種劣勢──他無法完全了解海洋的狀況。他習慣用深謀遠慮和堅定的意志去踐踏腳下的障礙，想起麥克唐納在他的指揮下穿越斯普魯根河的隆冬，以及他自己在穿越聖伯納德河時克服的非凡障礙，他無法相信海上的困難可以克服。引用一位有才華的法國作家的話說：“但是奧斯特里茨的勝利者想要一件事——對海軍陸戰隊困難的情感精確。” [159]

有了蒸汽機，這種技能上的不平等可能會減少，使拿破崙的將軍能力能夠扭轉局面，同時也擁有主動權。對於帆船來說，情況並非如此。在追隨特拉法加的故事時，必須記住，英國的海軍優勢不在於其船隻的數量，而在於其海軍上將和水手的智慧、精力和堅韌。充其量，她的人數也不過等於對抗她的人數。真正的較量是拿破崙的海軍組合和英國軍官的洞察力之間的較量，避免或糾正他孜孜不倦地試圖給他們的部隊留下深刻印象的偏心運動。

12 月，維倫紐夫海軍上將和米西西海軍上將下達了執行 9 月 29 日計畫的詳細指示。 [160]後者離開羅什福爾後，將在亞速爾群島和加那利群島之間航行，以避免英國中隊在西班牙比斯開海岸附近直航 [第 142 頁] 前往馬提尼克島，佔領英屬島嶼聖露西亞島和多明尼加島，維倫紐夫抵達後立即接受他的指揮。根據這些命令，米西西於 1 月 11 日逃離羅什福爾。但無論出於何種原因，後者脫離了崗位，米西西號於 2 月 20 日安全抵達馬提尼克島。當月 24 日，六艘英國戰艦在科克倫海軍少將的率領下，從費羅爾前方出發追擊；他們的位置被來自布列斯特前線的一支同等兵力的分隊取代。

維倫紐夫的命令是從土倫直接前往卡宴，奪回前荷蘭殖民地圭亞那，與米西西會合，增援聖多明各，並在抵達南美洲後不遲於六十天開始返回歐洲。他將率領聯合中隊出現在費羅爾附近，釋放封鎖在那裡的法國船隻，並將整個部隊（總計二十人）帶到羅什福爾。拿破崙在給他的信中寫道：“你這次巡航的結果將是確保我們的殖民地免受任何攻擊，並奪回歐洲大陸上的四個荷蘭殖民地，以及其他可能對軍隊開放的英國島嶼。”你的命令。六千名士兵登上了他的中隊，準備上岸作戰。他和米西西都被明確禁止其船員為此目的登陸；偉大皇帝的決定值得當今人們記得。

維倫紐夫在一月初就準備啟航，但他的首要任務是躲避納爾遜的監視。眾所周知，這位英國海軍上將在他的指揮下在馬達萊納群島和西班牙海岸的聖塞巴斯蒂安角之間從一個地點移動到另一個地點，同時他總是讓土倫瞭望船通報他的行踪。因此，維倫紐夫認為首先是必不可少的 [第 143 頁] 第一晚的微風足以把他吹走一百英哩。兩週來，風一直吹著東北風和東南風──風力不大，但風力不大。但 1 月 17 日，風向轉向西北，有強風逼近的跡象。第二天早上，維倫紐夫派出一個師驅趕敵人的哨兵。當它們消失後，中隊就起航了，其中有十艘戰艦和七艘護衛艦。納爾遜號帶著十一艘戰艦此時正停泊在馬達萊納灣。

按照拿破崙欺騙英國海軍上將的計劃，法國分艦隊駛向撒丁島南端，就像向東航行一樣。夜間，它遭到敵人護衛艦的圍攻，這些護衛艦隻為了避免被俘而後退了一步。十點鐘，他們就到了附近。凌晨兩點，他們對法國航線感到滿意，於是分道揚鑣，趕往納爾遜──當時風從西北方吹來。十二小時後，他們從旗艦上看到敵人已在海上的訊號，再過兩小時，英國艦隊就已出發。當夜幕降臨時，它無法在暴風雨中從西面的入口處逃脫，於是在夜幕降臨時，它以單縱隊穿過狹窄的東面通道，納爾遜的船在前面，其他人則通過前面船隻的船尾燈來駕駛。離開港口後，艦隊向南航行，在風雨交加的夜晚，艦隊沿著撒丁島東海岸行駛。「海馬號」護衛艦奉命繞過島嶼南端，再次與敵人接觸。

21日夜間，風向變為南西南風，風力強勁。 22日上午，艦隊仍在撒丁島南端以東五十英里處，仍在與西南大風作鬥爭。在那裡，「海馬號」再次與它會合，前一天，「海馬號」還發現了一艘法國護衛艦 [第 144 頁] 站在卡利亞裡的方向，卻沒有看見主體。直到26日，納爾遜才抵達卡利亞裡，令他鬆了一口氣的是，法國人並未到達那裡。他們的行動甚至一無所知。但就在同一天，「菲比號」護衛艦從西邊趕來，帶來消息稱，一艘部分拆除桅杆的法國八十門砲艦已駛入阿雅克肖。英國艦隊隨後延伸至巴勒莫，並於 28 日抵達。納爾遜現在基本上已經涵蓋了從西邊到撒丁島、西西里島和那不勒斯的道路，他推斷，一定發生了兩件事之一：要么法國人儘管有南風，成功地在西西里島和非洲之間向東行進，要么他們已經放回禁用狀態。在後一種情況下，他現在無法超越他們。前者，他必須跟隨。 [161]因此，在派出偵察兵到海上搜尋，並派遣三艘護衛艦恢復土倫附近的警戒後，他沿著西西里島北側確定航線，並於 1 月 30 日穿過墨西拿海峽前往埃及。

事實上，維倫紐夫已經回到了土倫。據納爾遜所知，第一天晚上，一艘裝有 84 門砲的艦艇和三艘護衛艦分開，前者卸下桅杆駛向阿雅克肖。第二天晚上，當風轉向西南時，又有三艘戰艦受損。被大風迫使向東航行，並意識到兩艘敵人的護衛艦已經標記了他的航線，這位海軍上將擔心他會在與英國人的戰鬥中處於不利地位，並決定撤退。

拿破崙海軍聯合體入侵英國的第一次行動就這樣過早結束了。羅什福爾中隊逃了出來，結果變成了一支大分隊，完全無法獲得支援或召回。土倫艦隊被迫等待大風來進行規避，只有這樣才能形成組合，這是由於其水手缺乏經驗 [第 145 頁] 它被它所獲得的優勢所削弱。然而事實上，如果它繼續下去，它幾乎肯定會被西南大風吹到撒丁島和西西里島之間的那個地方，納爾遜去那裡尋找它，並被他的瞭望員洗劫一空。 [162]維倫紐夫和尼爾森都沒有懷疑這次會面的結果。 [163]

這一組合中的另一個因素，布列斯特艦隊和兩萬人的軍團，已經做好了採取行動的準備，依賴另外兩個因素的成功躲避。拿破崙曾說：“我計算出，從羅什福爾和土倫出發的二十艘船將迫使敵人派出三十艘船追擊；” [164]這項轉移將大大增加布列斯特軍備的機會。他一度談到向印度派遣這個強大的機構，並得到費羅爾的法國和西班牙船隻的大力增援。 [165]然而，這只是一個轉瞬即逝的想法，被他健全的軍事本能所拒絕，因為他認為這是一場偏心運動，分散了他的力量，削弱了對英國權力核心的有針對性的攻擊。三個月後，當他開始擔心後一次嘗試失敗時，他再次談到東印度項目，其措辭表明了他最初將其擱置的原因。「萬一，無論發生什麼，我們的遠徵沒有完全成功，而我無法實現 所有目標中最偉大的目標，這將導致其餘的一切失敗， [166]我認為我們必須計算 9 月在印度的行動。 [167]事實上，印度對拿破崙的想像就像埃及對納爾遜一樣，是一個 [第 146 頁] 玷污了他所有的想法並不斷誤導他。正如 1805 年 1 月的這個月，一位美國公民對英國政府精明地說的那樣：「法國人普遍認為，英國財富的源泉在印度和中國。在我看來，他們從來不明白最重要的是豐富的資源來自她的農業、製造業和外國需求。 [168]拿破崙完全認同這一印象，這極大地影響了他對即將到來的戰役的判斷。

維倫紐夫的返回和修復船隻所需的延誤，與西班牙的預期增援一致，完全改變了拿破崙計劃的細節。從本質上來說，它自始至終都是一樣的。但現在即將由他指揮的大量船隻強烈地吸引了他對大質量和廣泛組合的熱愛。現在，維倫紐夫也無法在疾病季節之前到達西印度群島。

因此，在第一個計劃中佔據重要地位的征服美洲的計劃被擱置了，甘托姆艦隊對愛爾蘭的遠徵也被擱置了。現在，將海軍力量集中在西印度群島或法國境外的某個地點成為了偉大的目標。各分遣隊的突襲，原本是為了讓艦隊繞道而行，現在則是直接掩護艦隊，將艦隊帶到英吉利海峽和布洛涅之前。行動將於三月開始；並向西班牙發出緊急命令，要求其幾個港口的特遣隊做好隨時出發的準備。

三月各中隊的狀況 [第 147 頁] 偉大的特拉法加戰役開始了，需要先說明一下。最右邊的特塞爾有九艘戰艦，其中有適當比例的輕型船隻；大約八十艘運輸船已準備好搭載馬爾蒙的兩萬五千人的軍團。 [169]布洛涅船隊集結；仍然缺席的幾支分遣隊距離如此之近，以至於可以在掩護艦隊出現之前滿懷信心地預期他們會合。十三萬大軍，經過反覆練習，兩小時內就可以上船了。 [170] 所有船隻需要兩次潮汐才能通過港口；但是，由於艦隊抵達之前就會收到有關艦隊即將接近的消息，因此他們可以及時起航，停泊在公海的砲台下，準備出發。在布列斯特，甘托姆擁有二十一艘戰艦。羅什福爾中隊現在與米西西一起在西印度群島。但另外兩艘船已經在該港口準備就緒，一艘在洛里昂。在費羅爾有五名法國人和十名西班牙人。其中後者預計有六到八艘可以在三月航行。在加的斯，條約要求十二或十五人同時做好準備，但實際上只有六人能夠行動。加的斯還有一艘法國船。在卡塔赫納有六名西班牙人，但他們沒有參加這場戰役。在土倫，維倫紐夫將擁有十一艘船。所有這些都是戰艦。因此，戰役開始時可用的總數為六十七；但值得注意的是，他們是分散部署的，戰略問題首先是在面對控制交通的敵人時將他們團結起來，然後將他們帶到戰略中心。

與 1796 年一樣，1805 年西班牙的聲明極大地增加了英國的焦慮。梅爾維爾勳爵於 1804 年 5 月接替聖文森特成為第一勳爵， [第 148 頁] 立即簽訂了在私人船廠建造數艘戰艦的合約； [171]但這些還沒準備好。隨後採取了一種有點奇特的權宜之計，利用破舊的船隻，其中 12 艘是 1805 年 2 月建造的，用兩英寸厚的橡木板包裹，並加上一些額外的支撐，被送往海上。據說其中一些參加了特拉法加海戰。 [172]

英國分遣隊的部署和兵力隨著敵人的動向和本國海軍實力的增強而改變。基斯勳爵率領十一艘小型戰艦在唐斯監視著特塞爾號和多佛海峽。康沃利斯領導下的英吉利海峽艦隊牢牢鎖定了布列斯特，其兵力從年初的十一人到隔年四月的二十或二十四人不等。這是偉大的英國海軍線的中心。米西西逃跑後，羅什福爾附近沒有任何中隊被保留。三月份，這起事件只是將五艘法國船隻和六艘英國船隻轉移到了西印度群島。費羅爾附近有八艘船正在港口監視十五艘聯合軍艦。十月，當西班牙戰爭威脅時，一個六人師被派去封鎖加的斯。納爾遜的指揮權以前延伸到菲尼斯特雷角，現在僅限於直布羅陀作為其西部邊界，而加的斯部分則分配給約翰·奧德爵士，這一步驟對納爾遜來說尤其令人反感，剝奪了他職位中最有利可圖的部分，支持一個不僅是他的長輩，有能力惹惱他，而且被認為是他的私人敵人的人。納爾遜在海峽內有十二條戰線，但其中有幾條狀況不佳。其中一件出於政治原因永久留在那不勒斯，對他來說毫無用處。另外兩人正在前往加入的路上，但在活動開始前沒有到達。可以補充的是，印度有八到十艘戰艦， [第 149 頁] 西印度群島有四個，科克倫的到來將使這個數字增加到十個。 [173]

3 月 2 日，拿破崙向維倫紐夫和甘托姆發布了具體的戰役命令。後者在交會後擔任總指揮，奉命帶著他的二十一艘船在第一時間起航，除船員外還載有三千六百名士兵。他將首先前往費羅爾，摧毀或驅逐封鎖中隊，並與那裡準備好的法國和西班牙船隻會合；從那裡走最近的路線到馬提尼克島，維倫紐夫將在那裡與他會面，希望米西西也能在那裡與他會面。如果維倫紐瓦不立即出現，他至少要等三十天。集結後，整個戰線的部隊（超過四十人）將通過一條不尋常的路線駛向英吉利海峽，並直接前往布洛涅，皇帝預計在 6 月 10 日至 7 月 10 日期間到達布洛涅。甘托姆沒有來，或者有其他原因，他發現自己的船不足二十五艘，他要去費羅爾；在那裡，皇帝會精心召集一支增援部隊。然而，即使人數如此之少，如果他認為明智的話，他也可能會直接向布洛涅進發。 [174]

維倫紐夫接到的命令是儘早啟航前往加的斯，他不能進入那裡，但要與當時準備好的船隻會合。他將從加的斯出發前往馬提尼克島，並在那裡等待四十天到達甘托梅。如果後者沒有出現，他將停靠在聖多明各，讓一些部隊登陸，然後前往加那利群島的聖地亞哥灣， [175]他將在那裡航行二十天。這提供了甘托姆可以進行的第二次會合 [第 150 頁] 如果在布列斯特意外延誤，請加入。就像所有法國統治者一樣，皇帝不希望讓他的艦隊在幾乎同等兵力的戰鬥中冒險。無論結果如何，他的組合都會受到影響。他說：“與其他任何地點相比，我更喜歡在馬提尼克島會合；但我也更喜歡在聖地亞哥會合，而不是在布雷斯特之前通過解除封鎖，以避免任何形式的戰鬥。” [176]當甘托姆在最關鍵的時刻，即維倫紐夫離開前六天，報告說他已經準備好了——即將到來的英國船隻只有十五艘，成功是肯定的——拿破崙回答說：“一場海上勝利現在只會一事無成，只有一個目標——不戰而屈人之兵。” [177]因此，為了超越對不可告人的目標的古老幻想，犧牲了一次成功的機會。到 4 月 1 日，布雷斯特附近的英國艦隊已增至 21 艘。

與此同時，納爾遜從亞歷山大港無果的搜尋中歸來，並於 3 月 13 日再次出現在土倫附近。從那裡他前往聖塞巴斯蒂安角，在巴塞隆納附近展示他的船隻，讓敵人相信他已經固定在西班牙海岸；他推斷，如果他們認為他正在向西，他們就會更容易前往埃及，而他仍然相信埃及是他們的目標。他透過與亞歷山大的通訊了解了自馬穆魯克政權被摧毀以及土耳其人復闢以來該國的混亂狀況，並報告說，如果法國人一旦提出交涉，他們可以輕鬆佔領它。 [178]艦隊接下來從聖塞巴斯蒂安角前往帕爾馬斯灣，這是撒丁島南部的一個便利的路邊基地，以裝載最近到達的運輸工具的補給品。它於 3 月 26 日在那裡拋錨，但在 4 月 4 日上午 8 點，一艘護衛艦在海灣以西 20 英里處再次出海。 [第 151 頁] 帶來了土倫艦隊第二次航行的消息。最後一次出現時，是在 3 月 31 日晚上，它位於土倫以南 60 英里處，隨西北風向南轉向。隨後，兩名瞭望員中的一名被派往納爾遜。另一個人在夜間失去了敵人的視線，在第一個人的幾個小時後加入了他。她能給出的唯一線索是，由於自己在西北偏西的風中向西南方向行駛，敵人很可能繼續向南或向東移動。因此，納爾遜將艦隊帶到撒丁島和非洲海岸之間的中間，沿著這兩點之間的路線分散瞭望艦。 [179]因此，他處於中心位置，可以覆蓋撒丁島以東的所有地區，並且如果法國人在任何時候試圖通過他佔領的防線，他都可以快速獲得資訊。

正如英國護衛艦所報道的那樣，維倫紐夫確實是受到納爾遜在巴塞隆納附近出現的詭計的影響而前往的。 [180] 他相信聖塞巴斯蒂安角附近有敵人，因此打算前往巴利阿里群島以東。第二天，4 月 1 日；一艘中立船告訴他，它在撒丁島以南看到了英國艦隊。幸運的是，風向東吹，維倫紐夫改變航向，經過巴利阿里群島以北。 4 月 6 日，當納爾遜在撒丁島和非洲之間監視他時，他出現在卡塔赫納附近。那裡的西班牙師拒絕加入他，因為沒有得到政府的指示。法國艦隊立即乘著清新的東風繼續前進，於八日通過直布羅陀。 9日，它到達加的斯，趕走了奧德的中隊。維倫紐夫嚴格遵循他的命令，在港口外拋錨。法國七十四艘「鷹號」和六艘西班牙船隻立即加入。夜間，18 艘戰艦的聯合部隊駛向馬提尼克島，並於 5 月 14 日停泊在馬提尼克島。 [第 152 頁] 三十四天。有些西班牙船隻在航行後第二天就分開了；但是，他們在密封了會合地點的指示後，只比主力晚了兩天到達。

維倫紐瓦的這次出擊迄今異常愉快。純粹是出於偶然，他得知了納爾遜的位置，而那位海軍上將則被他精心佈置的瞭望員管理不善所誤導。納爾遜不太容易責怪下屬，但他顯然覺得自己在這件事上沒有得到很好的服務。直到4月16日，維倫紐夫從加的斯出發已經六天了，他才從一艘路過的船上得知，九天前，法國人在西班牙海岸的加塔角附近，乘著東風向西航行，顯然與大西洋相連。除了這龐大的好運之外，維倫紐夫還增添了另一筆財富。納爾遜在4月4日至19日期間一直刮著東風直到清除海峽，但他卻遭遇了連續的強烈西風。「我們已經九天了，才行駛了 200 英里，」他寫道。 “整整一個月來，除了法國艦隊之外，我們沒有任何像黎凡特這樣的東西。” [181]直到5月6日，經過三週多的與逆境的堅決鬥爭後，他才將艦隊停泊在直布羅陀灣。五天后，他啟程前往西印度群島。然而，雖然從土倫的逃亡表明不可能保護敵人的每一個海軍分隊，但其他地方發生的事件證明，選擇逃避時機以實現偉大的聯合是極其困難的。當維倫紐夫帶著十八艘船趕往西印度群島時，米西西， [182]與另外五人一起，非常不完美地完成了騷擾敵人島嶼的任務，正在加速返回羅什福爾，那裡的命令 [第 153 頁] 有一次他正等待原路返回。與此同時，甘托姆和他的二十一歲的孩子被絕望地困在布列斯特。英國艦隊在任務重重的情況下，緊貼法國軍火庫，不僅將戰爭效率磨練到了極緻，而且還獲得了與內部陣地密不可分的優勢。

為了更好地轉移人們對他真正計劃的注意力，拿破崙利用了為他的分艦隊航行指定的時間訪問義大利。 4月1日離開巴黎，悠閒地旅行，5月1日抵達亞歷山德里亞，10日抵達米蘭。他在那裡停留了一個月，並於 26 日加冕為已故義大利共和國國王。他在義大利的逗留時間延長至七月。也許正是由於這次精心安排的缺席，我們才完整地記錄了他的希望和恐懼，記錄了他不知疲倦的頭腦中相互追逐的海軍組合，記錄了他的計算和猜測——無論真假，但總是巧妙的——這些內容包含在他幾乎每天給海軍部長的信中。

他最關心的事情是拘留甘托姆，他“被持續的平靜所阻礙和封閉”， [183]無法逃脫，以及納爾遜的下落，納爾遜完全從他的視野中消失，從他的知識中消失得更徹底，就像維倫紐夫從英國人的視野中消失一樣。「看在上帝的份上！快點讓我的布列斯特中隊離開，以便有時間與維倫紐夫會合。納爾遜再次受騙去了埃及。維倫紐夫在4 月10 日就消失了。給他傳話說納爾遜正在尋找他。” 埃及；我已通過信使將同樣的消息發送給甘托姆，但願他在布雷斯特找不到他。” [184] 4 月 15 日，Ganteaume 確實進行了嘗試。英國艦隊已被趕走 [第 154 頁] 11日遭遇大風，但13日再次出現。 14日下午，暫時接替康沃利斯職務的加德納海軍上將獲悉法軍已開始行動。第二天，他們出來了；但敵人現在的人數是二十四人，他們的人數是二十一人，經過一番示威後，他們在港口內撤退了。

隨著季節的臨近，放鬆封鎖的希望越來越渺茫，拿破崙組成了新的組合。兩艘戰艦現在在羅什福爾幾乎準備就緒，應該在馬貢少將的指揮下航行，向維倫紐夫攜帶修改後的指示。後者現在被命令在馬貢抵達後等待三十五天，然後，如果甘托姆沒有出現，則直接返回費羅爾，放棄聖地亞哥的替代地點。在費羅爾，他發現了十五艘法國和西班牙船隻，加上他自己的和馬貢的，總共有三十五艘。他將帶著這些人前往布雷斯特，甘托姆將在那裡與他會合，並以五十六人的合力立即進入英吉利海峽。馬貢於 5 月初帶著這些命令起航，並於 6 月 4 日及時到達維倫紐夫，以確保維倫紐夫在返回時向他的艦隊指示方向。為了方便在布列斯特的交匯，人們建造了非常重的砲台，覆蓋古萊特外的錨地。 5月，甘托姆在那裡就位，岸上有一百五十門大砲掩護。

人們會認識到，皇帝的計劃雖然保留了其基本特徵，但由於英國對布雷斯特的封鎖，現在已經進行了最重要的修改。他的中隊組合仍然是結構的基石。但他最大的分遣隊所受到的頑強控制，迫使他接受了——他曾拒絕這樣做，認為這對他來說是最不有利的——集中在比斯開灣，這是英國海軍蜂擁而至的大巢穴。

因此，比以往任何時候都更需要將盡可能多的敵方巡洋艦從這些水域轉移出去。這個目標現在一直佔據拿破崙的腦海，並奇怪地為他的計算染上了希望的色彩。他不顧統計數字，認為東印度群島，正如之前所說，是英國的首要利益。因此，他試圖對印度發出警報，並堅持認為從英國出發的每個師都將前往那裡。「科克倫，」他在4 月13 日寫道，「3 月4 日在里斯本之前。他一定先去了佛得角，然後去了馬德拉，如果他得不到任何訊息，他就會去印度。這就是任何海軍上將都會做的事情。 [185] 5月10日，當科克倫在西印度群島待了一個多月時，他重申了這一觀點，同時推測4月15日帶著大部分秘密命令從英國啟航的五千名士兵被去了好望角。 “擔心維倫紐夫參加這次探險將迫使他們向印度派遣更多船隻。” [186] 5月31日，他猜測十天前在科林伍德指揮下航行的八艘戰艦將開往印度， [187]一周後，他再次強調了這一猜測：“大臣們的責任如此重大，他們不得不派他去東印度群島。” [188] 6月9日，他寫道：「當英國人得知科克倫在米西西出航兩週後到達巴貝多時，一切都讓我相信英國人派遣了十五艘船前往東印度群島；在這種情況下，納爾遜很可能已經被送到美國了。 [189] 13、14日重複了這一意見； 28 日，當面紗即將從他眼前落下時，他總結了從錯誤的前提出發而誤導他的敏銳推理：「很難相信，在沒有任何消息的情況下，英國人已經 [第 156 頁] 向西印度群島派遣了十七艘戰艦（即納爾遜和科林伍德的總和），而納爾遜將他的十艘戰艦與科克倫的六艘和牙買加的三艘相結合，將擁有十九艘— —這比我們的中隊要多；科林伍德帶著八個人前往東印度群島，發現那裡總共有十七個人，其中有九個人也比我們優越——我想說的是，很難相信敵人有機會在所有地方都佔上風，卻會盲目放棄東印度群島」。 [190]

一些法國作家， [191]以及一些英國人貶低了納爾遜的洞察力，將他與拿破崙進行了不利的比較，並且他們的評價主要基於他錯誤地將埃及視為法國人的目標。鑑於上述摘錄，以及皇帝在這場非凡的戰役中做出的其他錯誤估計（將在後面出現），必須承認，在黑暗中，沒有可靠的信息，雙方都被迫做出或多或少敏銳的推論。因此，科林伍德也被認為完全瓦解了拿破崙的計劃，他的洞察力比納爾遜高，因為在後者追趕維倫紐夫返回西印度群島後，他寫道，飛往那裡的目的是起飛英國海軍；忽略了他的猜想，前面兩行是（不是英格蘭，而是）“愛爾蘭是所有這些行動的真正目標和屁股。”相反，每個人都可以採納拿破崙自己的話：“我一生中經常被誤解，所以我不再為此感到羞恥。” [192] 3月31日晚上，當他的護衛艦看不見維倫紐夫時，納爾遜既沒有向東也沒有向西航行；他集中兵力掩護他認為最有可能是敵人的目標，並等待有關其行動的資訊。 “我 [第 157 頁] 在我得到確切的消息之前，我不會去西西里島以東，也不會去撒丁島以西。 [193]可以自信地說，在類似的條件下，拿破崙也會這樣做。

拿破崙的算計的錯誤在於高估了印度的重要性和危險性，也在於沒有考慮到英國政府的洞察力和資訊。他本人以他特別明智的判斷，制定了應該遵循的台詞：「如果我在英國海軍部，我會派出一支輕型中隊前往東印度群島和西印度群島，並組建一支由二十艘艦艇組成的強大艦隊。 [194]這正是海軍部所做的。一支輕型中隊正在前往印度的途中，科林伍德指揮下還訂購了八艘艦艇前往西印度群島；但那位幹練的軍官發現納爾遜已經出發，只派了兩艘船來增援他，並在加的斯之前用六艘船佔領了自己的位置，從而封鎖了卡塔赫納船隻的交匯處。這二十具強壯的屍體被留在布列斯特面前，這讓拿破崙很惱火。 “如果英格蘭意識到她正在玩的嚴肅遊戲，她應該解除對布雷斯特的封鎖。” [195]但在這裡，正如關於印度探險一樣，拿破崙的思想源自於他的願望。正如他稍後承認的那樣，削弱布列斯特的封鎖對法國來說是最重要的。 [196]

事實上，沒有什麼比英國海軍當局以智慧和堅定的態度抵制拿破崙引導他們進行偏心運動的努力更值得關注，也更值得信賴了。這部分是由於 [第 158 頁] 對敵方分遣中隊價值的準確判斷，部分是因為對比斯開陣地的極端重要性的直覺，部分是因為比拿破崙想像的或比他本人在海軍交易中獲得的信息要準確得多。當他認為那些自吹自擂的英國人對維倫紐夫的第二次航行一無所知時，他嘲笑道，「他們聲稱知道一切，到處都有代理人，到處都有被靴子和馬刺的信使，但他們對此一無所知。 [197]然而，出於一個奇怪的巧合，就在4月25日，他們被認為因此受到欺騙的那天，海軍部急忙給納爾遜和西印度群島寫信，通報重要消息。 “你的推理，”他在給德克雷斯的信中寫道，“就好像敵人在秘密之中一樣。” [198]這就是他們的本來面目－不是所有細節，而是他計畫的主要特徵。當皇帝胡思亂想想像中的中隊正趕往印度，並猜測納爾遜在哪裡時，後者和他的政府都知道維倫紐夫去了哪裡，而英國海軍上將已經在西印度群島了。大約五月初，英國不僅知道土倫艦隊已經航行，而且還知道它要開往何處。 [199] 大約在 6 月 1 日，儘管波拿巴對保密提出了警告，英國人還是從一名囚犯那裡得知「由 60 艘戰艦組成的聯合艦隊將與我們的艦隊作戰（balayer la Manche）），而大型護衛艦將駛上航道護送船隊過來，部隊正在焦急地等待船隻出現以釋放他們。 [200]

因此，海軍部和拿破崙一樣明白，他們的部署至關重要 [第 159 頁] 目的是防止敵人的中隊合併，主要作戰地點將是比斯開灣和英吉利海峽的入口。因此，他們滿足於加強那裡的兵力，並在科林伍德的領導下在加的斯前保留一支分遣隊，以免集中在該港口迫使他們削弱比斯開分艦隊。維倫紐夫啟航時，一支由五千人組成的遠徵軍正準備向地中海出發，其目的地高度保密。這次增援確保了直布羅陀和馬耳他的海軍基地的安全，而地中海則留給護衛艦，由兩到三艘戰艦支援。在這方面，海軍部的做法也符合拿破崙的戒律。 6 月7 日，他在給海軍部長的信中寫道：「地中海現在什麼都不是了。我寧願在那裡看到維倫紐夫的兩艘船，也不願看到那裡的四十艘船；”他補充道，英國人的行動就是例證，“在我看來，你的目的對於一次偉大的行動來說還不夠排他性。你必須改正這個錯誤，因為這就是偉大成功和偉大行動的藝術。” ”

納爾遜在出發前往西印度群島時遇到了這次秘密探險。在他橫掃地中海的過程中，他也像拿破崙一樣仔細地研究著他將採取行動的領域。但是，一方以全部自由和確定性計劃進攻，使用大量手段，向已知目標移動，而另一方雖然在有限的範圍內，卻經歷了防禦的尷尬，不知道打擊的目標落下。然而，一道清亮的光芒一步步照耀著他的道路──法國艦隊到哪裡，他也應該到哪裡去。

西風耽誤了他的行程，4月19日，一艘船迅速向他襲來。 [201]來自直布羅陀，與 [第 160 頁] 消息稱，維倫紐夫經過海峽兩小時後，一艘護衛艦帶著消息出發前往英國，法國人和西班牙人也從加的斯一起啟航。根據這種情況，他準確地推斷出目的地是不列顛群島； [202]但他並沒有洞察集中在西印度群島的深層設計。因此，他派遣護衛艦「亞馬遜號」先行前往里斯本，收集消息並在聖文森特角與他會合。他透過她寫信給海軍部、布列斯特和愛爾蘭的海軍上將，要求他在錫利群島以西五十里格處駐紮，然後慢慢駛向錫利群島。對於任何在地圖上標記這個位置的人來說，很明顯，由於風向是西風，正如他所說，他同樣可以很好地到達布雷斯特或愛爾蘭；簡言之，處於國內當局所知的優越戰略地位。

5月6日，他在直布羅陀停留了僅僅四個小時，9日，他離開了聖文森特角，收到消息稱，聯合中隊的18個戰列隊已經前往西印度群島。他非常關心，因為他完全了解這些島嶼的價值。他曾在那裡服役，與他們非常了解，並在那裡結婚。不到一年前，他寫道：“如果我們的島嶼陷落，英國將如此大聲要求和平，我們應該謙卑自己。” [203]儘管如此，儘管他非常焦慮，但他仍保持頭腦清醒。車隊就在眼前，他必須確保車隊的安全。 5 月 11 日，它到達了，當時納爾遜的艦隊正在出發。除了守衛它的兩艘戰艦之外，他又增加了第三艘，即“皇家主權號”，它的糟糕航行使他耽擱了。正是由於這種情況，這艘新鍍銅的船在特拉法加的火中遠遠領先英國縱隊，懸掛著科林伍德的旗幟。5 月晚上 7點，車隊匯合後三小時[第 161 頁] 11日，納爾遜帶著十艘船正前往西印度群島，尋找十八艘船，距離出發還有三十一天。

6 月 4 日，英國艦隊在比盟軍領先八天后，在巴貝多停泊，在那裡發現了擁有兩艘直列帆的科克倫號。同一天，馬貢和他的兩個人加入了維倫紐夫。在後者到達馬提尼克島的三個星期裡，他除了奪取鑽石岩之外一無所獲，鑽石岩是一個與主島分離的小島，英國人控制著它，並惹惱了沿海船隻。在等待甘托姆的三十五天裡，一艘超越馬貢的護衛艦帶來了征服英國領地的緊急命令。因此，當馬貢加入時，艦隊正在出發，先向北清理島嶼，然後向南、迎風延伸，到達巴貝多；維倫紐瓦選擇這裡作為他的第一個攻擊點。

因此，6 月 4 日，兩支敵對艦隊相距僅一百英里，即巴貝多與馬提尼克島的距離。最奇怪的是，就在維倫紐瓦開始向北返回巴貝多島的那一刻，虛假消息，可信度太高，不容忽視，誘使納爾遜南下。聖露西亞的指揮官發出了積極的信息，稱5月29日從那裡看到盟軍轉向南方。 6月4日下午5點，納爾遜在巴貝多停泊，連夜帶2000名士兵登船，隔天上午10點起航南下。 6 日，他經過據報導安全的多巴哥島，並於 7 日在特立尼達島附近拋錨。令所有人驚訝的是，沒有聽到任何關於敵人的消息。當只有一百英里的順風將他與獵物分開時，納爾遜咒罵著這個迫使他無視自己判斷的消息，他轉身駛向馬提尼克島，對牙買加和每一個暴露的英國屬地的恐懼折磨著他。

6 月 8 日，當納爾遜離開特立尼達時，聯合艦隊距離他近四百英里，位於安提瓜島西側。他們在這裡俘虜了十四艘輕率離開港口的商船，並從他們那裡獲悉納爾遜帶著十四艘船（而不是十艘）已經抵達巴貝多。在這十四人中，資訊匱乏的維倫紐夫又加上了五人作為科克倫的力量，使他的十八人變成了十九人。因此，假設敵人不僅在質量上（他承認這一點）而且在數量上都更勝一籌，鑑於最偉大的英國海軍上將到達現場這樣的意外事件，他決定立即返回歐洲。這無疑滿足了拿破崙的願望。 “我認為，”後者在得知這一事實之前說道，“納爾遜的到來可能會導致維倫紐夫返回歐洲；” [204]他辯稱，仍然按照他的意願看待事情，當然不是像海員那樣，“當納爾遜得知維倫紐夫已經離開向風群島時，他將前往牙買加，” [205]下風千里。 “遠非像教皇那樣絕對正確，”納爾遜同時寫道，“我相信我的觀點非常容易出錯，因此我可能會錯誤地認為敵人的艦隊已經前往歐洲；但我無法讓自己思考否則。” [206]然後，在給出了他的理由後，他似乎潛入了拿破崙的思想並閱讀了他的想法。 “敵人不會因為我這個月退出西印度群島而稱讚我。” 【207】

維倫紐夫無疑也希望透過突然改變目的來擺脫追捕者。他將駐守法國島嶼所需的部隊轉移到四艘護衛艦上，指示後者在瓜達羅普島登陸，然後在亞速爾群島與他會合——這是一個錯誤的會合，這大大延長了他的返程航程。聯合艦隊隨後於6月9日啟航北上， [第 163 頁] 到達有利於前往歐洲的西風。

三天后，納爾遜也離開了安提瓜島，並說服自己盟軍必須返回歐洲。憑藉著一旦下定決心就無法休息的不懈精力，一夜就過去了，他在一周前才啟程前往巴巴多斯，調動部隊。但向歐洲發送訊息連一晚都不允許。晚上8 點，他匆匆離開「庫里厄號」雙桅船，帶著急件前往海軍部，由船長貝茨沃思親自送達。這是一項重大行動，對戰役產生了決定性的影響，儘管由於一位過於謹慎的海軍上將而受到了一定程度的損害。 13日中午，艦隊本身在科克倫的兩艘船之一「斯巴達號」的陪同下駛向直布羅陀海峽；但納爾遜不確定敵人的目的地，也向費羅爾附近的指揮官發出了消息， [208]以免他措手不及。

雖然維倫紐夫返回的決定是幸運的，並且總體上來說他的運氣非常好，但顯然他有機會穿越大西洋的甘托姆，就像他自己也曾被米西西穿越一樣。拿破崙採取了預防措施，以確保他等待足夠長的時間，並確保他能在甘托姆無法在特定時間之前離開的情況下返回。但沒有預見到，直到6月28日 [209]即使眾所周知，納爾遜對維倫紐夫的追擊，他也無法預測後者在這種意外情況下的路線，也無法將其與布列斯特艦隊的行動結合起來。

然而甘托姆沒能避開加德納勳爵，5月8日，皇帝在義大利收到馬貢出航的消息後，做出了最終決定。 [第 164 頁] 如果5月20日午夜前有機會，布列斯特艦隊應該出發；但從21日黎明開始，只要有機會，它就應該站穩腳步。後一種情況生效後，一艘護衛艦將立即做好航行準備，向維倫紐夫傳達到達費羅爾後採取行動的命令。這艘護衛艦確實在5月21日起航，但當然沒有在西印度群島找到這位海軍上將。重複的指令被傳送給費羅爾。

維倫紐夫從他們那裡得知，他將在費羅爾找到準備出海的五艘法國船和九艘西班牙船，加上那些已經在他的命令下的船，這將組成一支由三十四艘戰艦組成的部隊。在羅什福爾附近的道路上還會有五個。在布列斯特，二十一艘船停泊在古萊特河外，在一百五十門大砲的保護下，隨時準備出發。最重要的一點是將這三個群體或盡可能多的群體集中在布洛涅附近。三門課程向他開放。如果費羅爾的中隊在他出現時因逆風而無法離開港口，他應該命令該中隊在羅什福爾與他會合，並親自立即前往那裡。他將帶著四十艘船從布列斯特出發，與甘托姆匯合，並立即進入英吉利海峽。然而，如果離開費羅爾的風向適宜，即南風，他就會從中找到一個急速前往布雷斯特的理由，而不必停下來前往羅什福爾中隊。更重要的是，每一次拖延都會增加布列斯特之前的英國兵力。第三，當他駛向烏桑特時，他可能會發現風向非常好，以至於有希望帶著他的三十五艘船在布列斯特的敵人艦隊追趕之前三四天到達布洛涅。如果是這樣，那麼他是否會接受如此有利的機會？拿破崙在這三門課程的基礎上又增加了第四門課程作為可能的替代方案。在集結費羅爾艦隻後，他可能會經過不列顛群島北部，與馬爾蒙的荷蘭特塞爾分艦隊會合。 [第 165 頁] 軍團在那裡登船，並隨這些部隊出現在布洛涅附近。然而，皇帝認為這是最後的手段。他現在最喜歡的目標之一就是專注於比斯開灣。

為了促進這一點，他忙於解決將敵人從他的作戰中心轉移的問題。正是這一點讓他非常願意相信每個航行的中隊都去了東印度群島。如果是這樣，它就已經遠離比斯開灣了。為此，他試圖將卡塔赫納的船隻開往土倫或加的斯。「如果我們能在每個港口前吸引六艘英國船隻，」他寫道，「這對我們來說將是一次很好的轉移；如果我能讓卡塔赫納船隻停泊在土倫，我將以多種方式威脅埃及，他們將不得不他們會相信維倫紐夫在與土倫中隊的協同作戰中前往東印度群島。 [210]為此，他打算將米西西送到加的斯。這位海軍上將將在羅什福爾駐紮一支英國分遣隊，但地點卻是皇帝不希望的。在加的斯，它將遠離現場。但後來他又說：“也許敵人已經被徹底嚇壞了，不會被引走；那樣的話，我就徒勞地分散了我的兵力。” [211]因此，他決定將他留在羅什福爾，如果在那裡被封鎖，他會減少費羅爾或布雷斯特附近的部隊。如果沒有被封鎖，他將出海，橫掃大西洋，並出現在愛爾蘭附近。毫無疑問，英國人隨後會派出船隻來尋找他。但他將再次消失並佔據菲尼斯特雷角附近的位置，在那裡他很可能會與歸來的維倫紐夫見面。 [212]最後，出於同樣的原因，在六月底，他試圖對特塞爾發出警報。馬爾蒙奉命進行示威，甚至派遣軍隊登船，而皇帝的部分衛隊則被轉移到烏特勒支。「這會 [第 166 頁] 帶領敵人在布雷斯特之前削弱其艦隊，這是最重要的一點。【213】

所有這些動作都是合理而明智的。但皇帝犯了低估敵人的錯誤。他說：「我們不必與一個有遠見但非常自豪的政府打交道。我們所做的事情是如此簡單，一個最沒有遠見的政府也不會發動戰爭。有那麼一瞬間，他們感到害怕倫敦；很快他們將向兩個印度派遣中隊。【214】

英國政府和英國海軍部無疑犯了錯誤。但是，除了聖文森特前政府所犯的一個重大錯誤，即讓海軍的物資低於當時的需要之外，特拉法加戰役的主要輪廓是經過精心設計的，並且在它的執行，隨著事件的發生，得到了巧妙甚至出色的指導。敵人的每個小型軍火庫前都部署了足夠的分遣隊，而布列斯特之前的艦隊則構成了幾個師可以依靠的巨大中央力量，並且在必要時實際上確實撤退了。突如其來的災難，或是細節上的挨打，就變得幾乎不可能了。在母港保留了相當比例的儲備，足以替換損壞或修理的船隻，但又不會嚴重削弱海上力量。一般來說，海軍部成功地避開了拿破崙將其轉移的偏心運動，並堅定地堅持聖文森特已經完善的密切監視，這無疑體現了最合理的戰略原則。米西西號於 5 月 26 日返回羅什福爾，立即遭到五、六艘船的封鎖。隨著費羅爾的兵力增加，透過船隻出海的準備，敵方六到七人的中隊增加到十人，由海軍少將領導 [第 167 頁] 考爾德.在布雷斯特之前，有二十到二十五個人，康沃利斯海軍上將在休了三個月病假後於七月初返回。科林伍德帶著六艘戰艦前往加的斯，在那裡他有效地阻止了一次集中行動，因為它距離行動現場較遠，這將使英國海軍嚴重尷尬。六月和七月，維倫紐夫和納爾遜重新橫渡大西洋時的情況就是這樣，一個前往費羅爾，另一個前往海峽；當之前所有運動所導致的危機接近高峰。

當納爾遜啟程返回歐洲時，儘管他確信法國人正前往那裡，但他對這一事實並沒有絕對的把握。 [215]他的決定依賴於他自己的判斷。當他自己啟航的前一天晚上派遣「庫里厄號」時，他指示她的船長駕駛一定的航向，他相信按照這個航向他會與盟軍艦隊會合。 [216]因此，「庫里厄號」於 6 月 19 日在北緯 33°12'、西經 58°、距離安提瓜島東北偏北 900 英里、位於西北偏北的位置看到了敵人。同一天，納爾遜本人從一艘美國縱帆船那裡得知，15日，它在距離貝茨沃思四天后看到它的位置以南三百五十英里的地方，發現了一支由大約二十由二艘大型戰艦組成的艦隊。

貝茨沃斯完全理解由此獲得的知識的重要性。敵人的確切目的地並不清楚，但毫無疑問他正在返回歐洲。有了這些情報，以及有關納爾遜目的的信息， [第 168 頁] 當務之急是盡快到達英國。 7 月 7 日，「庫里厄號」掛滿風帆，停泊在普利茅斯。船長立即前往倫敦，於八日晚十一點抵達。當時的海軍部首長是巴勒姆勳爵，他是一位年邁的海軍軍官，兩個月前，由於聖文森特的繼任者梅爾維爾勳爵被彈劾，他出人意料地被任命到辦公室。對英國來說，幸運的是，在如此關鍵的時刻，海軍行動的方向掌握在一個人手中，儘管他已經八十多歲，而且長期對現役感到陌生，但無需解釋，就能直觀地理解各種條件。

巴勒姆上床睡覺後，貝茨沃斯的電報直到隔天一早才交給他。他一拿到它們，就因為失去了這麼多寶貴的時間而憤怒地驚呼。沒等穿好衣服，就立即下達了命令，到9 日上午9 點，海軍部的信差們就趕往普利茅斯和朴茨茅斯。康沃利斯奉命解除對羅什福爾的封鎖，將組成封鎖的五艘船派給羅伯特·考爾德爵士，然後用十艘船監視費羅爾。後者奉命帶著十五艘船在他的指揮下聯合起來，在菲尼斯特雷角以西一百英里處巡航，攔截維倫紐夫並阻止他與費羅爾分艦隊的會合。隨著納爾遜返回加的斯，在那裡他會找到科林伍德，康沃利斯離開布雷斯特，這一部署完成了挫敗皇帝主要組合的必要安排，他的對手不知道，但精明地猜測到了這一點。它為費羅爾意識到了拿破崙指示的英國艦隊在布列斯特附近的正確航向，以防它收到維倫紐夫的情報 [第 169 頁] 接近那裡，－在海上與敵人會合，以阻止港口的中隊加入預定的戰鬥。【217】

順風順水，康沃利斯於 11 日接到命令； 15日，即「庫里厄號」停泊在普利茅斯後八天，羅什福爾號與考爾德會合。後者立即前往指定的崗位，19日，他透過里斯本收到了納爾遜從西印度群島發來的維倫紐夫歸來的消息。同一天，納爾遜本人超越了聯合艦隊，停泊在直布羅陀。 22日，濃霧突然升起，卡爾德和維倫紐夫的敵對中隊相互暴露。英國有十五艘戰艦，盟軍有二十艘。後者的數量令考爾德感到驚訝，「庫里厄」報告稱他們只有十七人。【218】

當巴勒姆勳爵突然面臨要么解除對羅什福爾和費羅爾的封鎖，要么允許維倫紐夫不受干擾地前往他的目的地（無論目的地是什麼）時，巴勒姆勳爵所採取的迅速而果斷的步驟怎麼評價都不為過。在如此令人痛苦的困境中，能夠立即而正確地採取行動——能夠如此毫不猶豫地犧牲長期正確珍惜的優勢，以便立即攻擊敵人的兩支匯合分隊之一——顯示了高度的將軍才能。這可以與 1796 年波拿巴著名的放棄曼圖亞圍攻、投向從蒂羅爾河下來的奧地利軍隊相比較。如果是一位比考爾德更堅決、更有能力的海軍上將，這場戰役很可能會在菲尼斯特雷附近結束。人們注意到巴勒姆的好運，特拉法爾加的輝煌時期就在他任期的九個月之內。 [219] 但英國最好值得祝賀 [第 170 頁] 一個如此頭腦清醒的人在如此關鍵的時刻掌握了韁繩。

維倫紐夫的航行時間如此之長，如此愉快地一致確保了巴勒姆巧妙行動的成功，這不僅是由於盟軍航海技術較差，而且還因為在亞速爾群島錯誤的會合， [220] ——法國海軍上將離開西印度群島時指定的。盛行於北大西洋的西風在夏季從西南部、亞速爾群島西部吹來，在亞速爾群島東部則從西北部吹來。因此，前往群島以北的歐洲港口（如費羅爾）的艦隊應該利用西南風，以便穿過其子午線向北航行。納爾遜本人也看到了其中的一個，儘管他的目的地是在低緯度地區。由於他的錯誤，維倫紐夫被西北風吹到了葡萄牙海岸，在那裡他遇到了當時盛行的東北風，而當考爾德遇到時，他正在與東北風作鬥爭。因此，造成這種延誤的原因不是運氣不好，而是管理不善。

拿破崙本人完全被巴勒姆的措施所誤導，其速度之快他自己也無法超越。他於7月8日離開都靈，一路奔波，於11日晚間抵達楓丹白露。大約20號，他似乎收到了「庫里厄號」十天前帶來的消息，同時，羅什福爾的封鎖也解除了。 [221]直到27日，他才得知費羅爾附近的英國分艦隊在羅許福爾艦加入後也消失了。「『庫里厄號』直到 9 日才抵達英國，」他寫信給德克雷斯；「海軍部無法在二十四小時內決定其中隊的行動，但羅什福爾師卻消失了 [第 171 頁] 12日。 15 日，它在費羅爾附近與那艘船匯合，同一天，或者最遲第二天，這十四艘船按照“庫里厄號”抵達之前下達的命令出發。在那艘雙桅船到達之前英國人有什麼消息？法國人在馬提尼克島；納爾遜當時只有九艘船。他們該做什麼？如果他們派出另一個中隊來加強納爾遜，我不會感到驚訝……而且他們派往美國的正是費羅爾之前的這十四艘船。【222】

8月2日，皇帝出發前往布洛涅，8日在那裡收到了維倫紐夫與考爾德行動以及隨後進入費羅爾的訊息。兩支艦隊於 7 月 22 日下午交戰，兩艘西班牙戰艦被俘。夜幕降臨，大霧將雙方分開。由於情況太不明朗，盟軍直到第二天才知道自己的損失。其中一艘英國船隻失去了前桅，其他船隻的桅杆也受到了一定程度的傷害。儘管考爾德為這些不幸事件辯護，但這些不幸事件似乎並不是阻止他追擊敵人直到他再次採取行動的主要原因。他全神貫注於照顧戰利品，這是次要的事情，並考慮如果費羅爾和羅什福爾分艦隊航行會發生什麼。「我不可能希望在沒有遭受重大損失的情況下取得成功；我沒有友好的港口可去，如果費羅爾和羅什福爾中隊出來，我一定很容易成為獵物。他們可能已經去了愛爾蘭。如果我被擊敗了無法說出可能會產生什麼後果。 [223]簡而言之，這位英國海軍上將陷入了拿破崙用來警告他的將軍們的錯誤。他“為自己畫了一幅圖畫” [第 172 頁] 並讓它產生的印象使他蒙蔽了這樣一個事實（如果他確實看到過的話）：他面前有敵人幾個支隊中最大和最重要的支隊，絕對有必要不讓它逃跑沒有受到傷害，並且在未來的任何一天，他都無法確保讓自己的中隊發揮如此決定性的作用。在任何特定時刻進行交戰是否明智是一個戰術問題，需要根據當時的情況來確定。但是，與敵人保持聯繫，以便迅速利用任何機會，是一個戰略問題，其答案是不容置疑的。 24日晚上，順風將他帶到敵人那裡，但他與他們分開了。夜間刮風。法國當局稱，25日上午，艦隊失去秩序，多艘船隻失去了帆，還有一些船桅受傷。 [224]然而，考爾德不在場。

根據記載，納爾遜在從西印度群島返回途中，談到考爾德允許逃脫的艦隊時，常常對他的船長們說：「如果我們遇到他們，我們會發現他們不少於十八人，我寧願想想二十，風帆，因此，如果我不立即襲擊他們，請不要感到驚訝；我們不會不戰而散，我會讓他們獨自一人，直到我們接近歐洲海岸，否則他們。抗拒的優勢。 [225]再次，到達英國後，8月23日，他發現考爾德身上瀰漫著巨大的焦慮，當時考爾德帶著十八艘船再次巡航前往維倫紐夫，據說費羅爾分艦隊已將其增援至二十八艘。「我不是魔術師，」他寫道，「但我冒險這樣做，沒有任何 [第 173 頁] 擔心，如果考爾德與他們的二十八艘船並駕齊驅，等到敵人徹底擊敗我們的艦隊時，他們今年就不會傷害我們了。 [226]這位完美戰士的這兩句話足以表明考爾德應該如何看待他在七月的機會。

和考爾德一樣，維倫紐夫也不想再繼續這項行動。他甚至比那位海軍上將更不可能達到冒著分遣隊的風險來確保一項偉大設計的成功的高度。他留下的十八艘船中，有一千二百多人，病情嚴重，必須將他們送上岸。由於風勢限制，他於 7 月 28 日進入維戈。另一方面，考爾德在遙遠的北方看到了他的戰利品以確保他們的安全，從菲尼斯特雷角返回，他希望在那裡見到納爾遜。由於沒有找到他，他於29日恢復了對費羅爾的封鎖。 31日，維倫紐夫將他最糟糕的三艘船留在維戈，率領十五艘船駛往費羅爾，其中只有兩艘是西班牙人。艦隊乘著強勁的西南風，緊貼海岸，以避免與考爾德相遇。但當維倫紐夫到達港口時，後者已被風暴吹走，已經看不見了。當法國海軍上將收到禁止他在費羅爾拋錨的通知時，盟軍船隻正乘順風進入。如果由於戰鬥中受傷或其他原因造成的損失而無法執行進入英吉利海峽的計劃，皇帝傾向於在集結費羅爾和羅什福爾中隊後前往加的斯；但是，布列斯特艦隊已準備就緒，其他準備工作也已完成，他希望維倫紐夫的技巧、熱情和勇氣能夠發揮一切。 “讓我們成為多佛海峽的主人，”他懇求道，“即使只有四五天。” [227]拿破崙靠在一根折斷的蘆葦上。禁止 [第 174 頁] 為了進入費羅爾，維倫紐夫將他的船隻駛入鄰近的科魯尼亞港口， [228] 8月1日他停泊在那裡。

考爾德本來希望阻止的交會就這樣發生了。他那天的缺席可能是不可避免的。但如果是這樣，這只是強調了他在 7 月 24 日順風時失去盟軍視野的錯誤。二十九艘法國和西班牙船隻現在集中在費羅爾。民眾的抗議如此強烈，他不得不提出詢問。海軍部透過明智而迅速的行動，確保與距離費羅爾很遠的敵軍會師，從而剝奪了那裡船隻的支援，他們對未能獲得充分優勢感到憤怒，這是理所當然的。因此，它下令將其送上軍事法庭。審判於隔年 12 月舉行；儘管海軍上將顯然沒有怯懦或不滿，但他被判定沒有盡最大努力重新交戰並奪取或摧毀敵人的每艘船。他的行為受到高度譴責，並被判處嚴厲譴責。

這是在特拉法加之後。與費羅爾會合的直接結果是放棄對那裡的封鎖。 8 月 2 日，考爾德派出五艘艦艇恢復對羅什福爾附近的戒備，當時法國分艦隊已從那裡逃脫。直到8月9日，他才知道維倫紐夫進入費羅爾。當時他只有九艘船，他在布列斯特之前撤回主力，並於14日加入，康沃利斯當時手下有十七艘船，考爾德的會合將其增加到二十六艘。

第二天，也就是8月15日，納爾遜也加入了艦隊。 7月25日，到達直布羅陀一週後，他收到了「庫里厄號」的訊息。遵守他的不變 [第 175 頁] 為了尋求法國人的統治，他立刻帶著從西印度群島陪伴他的十一艘船隻向北出發——根據途中可能收到的消息，他打算前往費羅爾、布雷斯特或愛爾蘭。與康沃利斯溝通後，他帶著自己的船「勝利號」和另一艘狀況需要立即修理的船繼續前往英國。 18日，他在闊別兩年多後抵達朴茨茅斯。

康沃利斯現在指揮著一支由三十四或三十五名戰艦組成的集中部隊，他們都經驗豐富、紀律嚴明。盟軍在布列斯特有二十一個，在費羅爾有二十九個；兩具巨大的身體，然而，它們在數量上都不及他，在質量上更不及他。來自羅什福爾的五艘法國船漂流在海上的某個地方。這些船隻於7 月17 日起航，五天后，封鎖船隻離開考爾德，在五個多月的時間裡，在海上航行，沒有遇到同等的英國師，這種情況為他們從法國人那裡贏得了這個名字的「隱形中隊」。但是，雖然幸運的是沒有被敵人發現，但拿破崙發現同樣不可能將他們納入他的組合範圍內； [229] 而且人們可能會懷疑，200萬美元的商業破壞能否彌補如此重要的軍事因素的損失。

加的斯的艦艇被科林伍德封鎖，而卡塔赫納的艦艇始終處於惰性狀態，現在的海軍形勢相對簡單。康沃利斯的戰鬥力優於敵軍的任何一個分隊，而且他佔據了一個內部陣地。萬一維倫紐夫逼近，兩個敵對的中隊幾乎不可能在他有效地粉碎其中一個之前團結起來，這兩個中隊依賴於風，如果對一個有利，對另一個則不利。應該同樣不可能， [第 176 頁] 如果有適當的瞭望，維倫紐夫可以避開英國艦隊，並在拿破崙要求的時間內先行到達多佛海峽。康沃利斯憑藉其集中的兵力和內部位置控制了局勢，當然，除非發生那些無法預見的事故，有時這些事故會打亂最周密的計劃。

8 月 17 日，康沃利斯獲悉維倫紐夫號已派出 27 或 28 艘戰艦出海，情況就是如此。他立刻帶著十八張帆駛向費羅爾羅伯特·考爾德爵士，而他自己則保持著十六張帆。他的艦隊的這種劃分，受到最簡單和最普遍承認的戰爭原則的譴責，卻將中心位置和優勢力量的所有優勢轉移給了維倫紐夫，並被拿破崙斥為“明顯的錯誤”。「這是多麼好的機會啊，」他在一切結束後聽到這句話時寫道，「維倫紐夫錯過了。他可能會從大片海域來到布雷斯特，與考爾德玩捉迷藏，然後落入康沃利斯；否則，他的三十艘船擊敗了考爾德的二十艘船，取得了決定性的優勢。 [230] 對兩位海軍上將的譴責是公正的。

當英國分艦隊集中在比斯開灣，納爾遜的洞察力和勤奮將地中海船隻帶到關鍵的行動中心時，拿破崙則在俯瞰布洛涅的高地上熱切地等待著維倫紐夫的消息。同時，他焦急地註視著大陸上的時代跡象，那裡的天空已經一片漆黑，暴風雨正在聚集。 1803年，這些侵略導致了與英國的第二次戰爭，同樣激起了大陸強國之間的不信任，而這些國家確實受到了更直接和災難性的影響。但當時沒有人敢動。違規行為 [第 177 頁] 1804 年，德國在巴登土地上奪取了昂吉安公爵，宣布保持中立，這引起了普遍的憤慨。俄羅斯和奧地利方面，透過處決他加速了採取行動的願望，大多數人認為這是司法謀殺。普魯士與其他列強一樣感到憤怒和恐懼，但這還不足以決定她搖擺不定的政府。

在這種情況下，阿丁頓內閣的垮台，以及隨之而來的皮特第二次掌權給英國外交政策帶來的活力，自然導致了另一個聯盟。一如既往，其中心位於倫敦。在奪取昂吉安公爵後，沙皇向拿破崙和德國議會提出了強烈抗議，隨後發生了一封痛苦的信件，導致法國和俄羅斯之間的外交關係於 1804 年 8 月破裂。同時，法國駐瑞典大使館被召回。奧地利仍然在拖延，儘管她的行為引起了拿破崙的懷疑。

1805 年初，沙皇派遣特使前往倫敦，處理某些為了整體和平而重組歐洲的龐大計劃。未達特定目的；但4月11日，英國和俄羅斯簽署了一項條約，兩國同意推動列強聯盟，以阻止拿破崙的進一步侵犯。六週後，皇帝加冕為義大利國王，六月熱那亞被法國吞併。拿破崙深思熟慮了多年的最後一幕， [231]決定奧地利加入該條約。根據她8月9日的簽名， [232] 第三次聯盟成立。瑞典成為 [第 178 頁] 同時成為該協議的締約方，英國承諾向所有成員提供補貼。

奧地利的準備工作，無論是深思熟慮，或是逃不過拿破崙的監視。 “我從義大利傳來的所有消息都是好戰的，”他寫道，“事實上，奧地利不再發現任何隱瞞。” [233]然而，由於相信敵人的緩慢和自己的準備，他並沒有失去希望。這一立場與軍事形勢十分相似，在這種情況下，他經常在敵人加入之前迅速撲向一個敵人，從壓倒性的數量中奪取勝利。他甚至可能會對英國發動他長期以來所珍視的打擊，如果成功的話，奧地利也會立即屈服。 8 月 13 日，也就是得知維倫紐夫進入科魯尼亞的兩天后，他指示塔列朗通知皇帝，集結在蒂羅爾河的部隊必須撤回波希米亞，讓他可以自由地不受干擾地繼續與英格蘭的戰爭，或者在11 月之前他將在維也納。 [234]由於時間緊迫，緊急訊息於同一天發送給維倫紐夫，以加速並完成他的使命；受到奧地利和英國的威脅，必須迅速發動攻擊。他不再被命令不要戰鬥。相反，如果他優於英國人，兩艘西班牙船等於一艘法國船，他將不惜一切代價進攻。 [235] “如果我的海軍上將擔心用三十艘船攻擊二十四艘英國船，我們不妨放棄建立海軍的所有希望。” [236]

8 月 23 日，皇帝向塔列朗宣布了他最後的重大決定：「我的分艦隊於 8 月 14 日帶著 34 艘船從費羅爾出發； [237]它看不見敵人。如果它遵循我的指示， [第 179 頁] 加入布列斯特分艦隊並進入英吉利海峽，還有時間；我是英格蘭的主人。相反，如果我的海軍上將們猶豫不決，行動不善，沒有達到他們的目的，我就沒有其他辦法，只能等待冬天與艦隊一起渡河。這種操作是有風險的；如果由於時間緊迫，政治事件迫使我將其推遲到四月份，那就更是如此了。既然如此，我趕緊迎接最迫切的危險：我在這裡紮營，到9月23日，我將在德國擁有二十萬人，在那不勒斯擁有兩萬五千人。我向維也納進軍，在佔領那不勒斯和威尼斯之前我不會放下武器，不再害怕奧地利。奧地利在冬天肯定會平靜下來。他仍然抱持著逮捕奧地利的希望，這樣就可以自由地入侵英格蘭，他派杜洛克前往柏林，將漢諾威獻給普魯士，條件是普魯士必須向波希米亞或波希米亞派遣軍隊。做出明確的聲明。

這個問題已經決定了。 8 月 13 日，在三次嘗試無果後，維倫紐夫帶著他的二十九艘戰艦出海了。護衛艦「迪頓號」被派去尋找羅什福爾中隊並將其引導至布列斯特。然而，這位不幸的海軍上將甚至在當時就在猶豫是否應該帶著他的大得多的部隊前往那裡，而這些命令很可能會嚴重危及較小的師。當他航行時，他給海軍部長寫下了這些重要的話：“敵人的兵力比以往任何時候都更加集中，除了前往加的斯之外，我幾乎沒有其他資源。” [238]

他離開港口後不久，風向轉變為 [第 180 頁] 東北，對他的目的來說是犯規的。艦隊站在西北方向；但這些船隻處理不當，有幾艘受到損壞。 15 日早上，他們距離菲尼斯特雷角西北偏西 250 英里。刮著中風，仍然是東北風。視線內出現了三艘戰艦——兩艘英國戰艦，第三艘是被派去尋找羅什福爾分艦隊的護衛艦，但已被俘獲。一名丹麥商船報告稱，他們是由二十五艘敵方船隻組成的敵對隊伍中的瞭望員。這個故事毫無根據，因為康沃利斯還沒有分割他的艦隊。但維倫紐夫想像自己低效的指揮會遇到一支完全無法應付的力量。他的決心最終崩潰了，儘管他的事業至關重要，但他卻忽略了這個偉大的整體，而他自己的事業只是其中的一部分。當天晚上，他命令艦隊向加的斯進發。 20日 [239]科林伍德指揮的三艘船看到了它，自去年五月以來，科林伍德率領一個小分隊一直監視著港口。這位即將退休的海軍上將憑著穩定的判斷力，避開了槍聲，正如他所說，他決心在不將敵人拖過海峽的情況下，不會被趕入地中海。維倫紐夫沒有什麼心去追求。當天下午，他在加的斯停泊，當時在那裡集結了三十五艘法國和西班牙的戰艦。科林伍德立即回到了外面的崗位。那天晚上，一艘戰艦加入了他的行列，22 日，理查德·比克頓爵士帶著四艘戰艦從地中海抵達。 30 日，考爾德出現了，他帶來了康沃利斯分遣的 18 名分遣隊。按照他的命令，他來到了費羅爾之前，發現港口空無一人，得知維倫紐夫已駛往加的斯後，他趕緊加強封鎖。柯林伍德以二十六艘戰艦抵住了敵人 [第 181 頁] 安全檢查後，他一直擔任首席指揮，直到 9 月 28 日納爾遜從英國抵達。

拿破崙精心策劃、精心準備的入侵英國的計畫就這樣永遠結束了。如果要確定一個標誌著如此龐大的計劃最終失敗的明確時刻，那麼很可能會選擇維倫紐夫發出前往加的斯的信號時的時刻。拿破崙究竟何時得知真相，並沒有出現。然而，海軍部長德克雷在某種程度上已經為維倫紐夫的行動做好了準備。在對這位不幸的海軍上將短暫的憤怒爆發之後，他立即連續發布了指示，用他自己的生動表達方式來說，根據這些指示，他的軍團必須“旋轉”，並向萊茵河和上游地區進軍。 8 月 25 日，他寫信給塔列朗，「我已經做出決定」； “我的行動開始了。三週後，我將和二十萬人一起到達德國。”在那一天和接下來的兩天裡，他的總部發出了一個又一個的命令； 28日，他寫信給杜洛克，稱軍隊已全面行動。為了掩蓋自己改變的目的，並透過平息奧地利的懷疑來贏得最重要的時間，他本人留在布洛涅，眼睛似乎盯著大海，直到 9 月 3 日前往巴黎。 24日他離開首都前往軍隊，26日抵達斯特拉斯堡，10月7日法軍近20萬進攻烏爾姆以下的多瑙河；切斷了麥克將軍領導下聚集在那裡的約八萬名奧地利人。 20 日，即特拉法加的前一天，烏爾姆投降。三萬人放下武器。在這次事件之前的行動中，又採取了三萬人的行動。 [240] 11月13日，法國軍隊進入維也納，並於11月13日 [第 182 頁] 12月2日，俄奧聯軍贏得了奧斯特利茨戰役的勝利。 26日德意志皇帝簽署了《普雷斯堡和約》。他據此放棄了威尼斯和義大利的所有其他領地，並將蒂羅爾割讓給法國的盟友巴伐利亞。

奧地利因此平靜了三年，但對英國的遠徵從未恢復。第二年，普魯士和法國之間出現了困難，導致了戰爭，並推翻了位於奧爾施塔特和耶拿的北德意志王國。 1807 年，俄羅斯需要另一場戰役才能實現和平。 1807年10月，德克雷奉拿破崙之命視察了船隻和四個港口。前者專為入侵而建造的一千二百艘中，適合出海的不超過三百艘；九百輛運輸車幾乎全部停駛。布洛涅的圓形港口被沙子覆蓋了兩英尺深。 Vimereux 和 Ambleteuse 的那些，三英尺。再過幾年就足以將它們埋葬了。 [241] 1814年，一位英國女士在拿破崙第一次退位後訪問布洛涅，她在日記中指出，在城鎮後面的高地上仍然可以看到營地的泥牆，這是一場偉大失敗的搖搖欲墜的記錄。

這裡自然會出現一個問題：在任何時候成功的機會有多大？對於一個純粹推測性的問題，涉及如此多的因素，而且海戰的條件又引入瞭如此多不同的數量，用肯定的斷言來回答是愚蠢的。然而，某些決定因素可能值得關注。例如，很明顯，如果維倫紐夫在離開西印度群島時帶著費羅爾中隊，而且如果甘托姆也加入了他的行列，那麼他就可以立即駕駛前往 [第 183 頁] 頻道;而且，透過注意眾所周知的天氣條件，他本可以在順風的情況下進入，這肯定會讓他堅持到布洛涅。在拿破崙最喜歡的西印度群島實施這樣的聯合計畫之所以困難，是因為英國師團駐紮在敵對港口之前。這種情況一步步迫使皇帝採取了他所說的最糟糕的選擇——集中在布列斯特面前。正如我們所注意到的，在試圖進行最後集中的關鍵時刻，英國人透過其戰略政策自然產生的一系列行動，在該港口之前的兵力優於任何一支尋求在那裡的法國分遣隊。的交會處。康沃利斯在分割這支部隊方面所犯的錯誤並不能掩蓋所涉及的軍事教訓。

考爾德在七月讓維倫紐夫逃離他的錯誤也不能減損當時所闡述的同樣重要且完全相同的教訓。英國艦隊還在那裡檢查一個重要的交匯處——該地點距離費羅爾如此遠，以至於超出了港口師的支援距離——憑藉對內部陣地和內部防線的明智利用。

這些內陸陣地所賦予的戰略優勢，尤其是聖文森的功勞，還要加上英國人員（尤其是軍官）的卓越特質。由於對海員的巨大需求，導致船員素質難以維持。這些艦艇不斷地巡航，不是單獨的，而是或多或少地成群結隊地航行，它們一直在訓練場上，不，在戰場上，經歷著海洋變化所帶來的所有不同階段。經過這樣的訓練和鍛煉，他們成為了完美的機器，儘管在數量上處於劣勢，但他們在力量和機動性上始終優於對手。

因此，由於擁有戰略優勢和優勢力量，英國的可能性有利於英國。儘管如此，拿破崙仍有足夠的成功機會，因此不能說他的事業毫無希望。一個海員幾乎不能否認，儘管納爾遜有天才，英國軍官也有頑強的毅力，但在某些有利的情況下，有可能使四十艘或更多的法國船隻駛入英吉利海峽，並讓拿破崙長期控制該海峽。為了組建考爾德與維倫紐夫作戰的艦隊，從羅什福爾和費羅爾之前撤掉了觀察中隊，儘管作為將軍才能的表現令人欽佩，但表明英國海軍就數量而言還不夠。

皇帝對他的計劃的重視並沒有被誇大。他可能會成功，也可能不會。但是，如果他對英國失敗了，那麼他在所有地方都失敗了。他以天才的直覺感受到了這一點；他後來的歷史記錄證明了這一點。與強大海權的武力衝突之後，又出現了忍耐力的衝突。在戰爭的盛況和環境中，在接下來的十年裡，在歐洲大陸上荒涼的戰爭中，在法國軍隊及其輔助軍團在歐洲來回奔波的過程中，法國的要害不斷受到無聲的壓力，這種強制力一旦被注意到，它的沉默就會成為觀察者認為海權運作中最引人注目、最可怕的標誌。在它的統治下，歐洲大陸的資源逐年浪費得越來越多。拿破崙儘管擁有輝煌的帝國地位，卻總是陷入貧困。大部分的任意行為都應歸咎於這一點，以及執行大陸體系所需的巨額開支。 [第 185 頁] 他為人民的選舉權做出了巨大貢獻，因此受到人民的憎恨。缺乏收入和缺乏信用，這就是拿破崙為大陸體系付出的代價，在特拉法爾加之後，他希望僅透過大陸體系來粉碎海洋力量。人們可能會懷疑，在他的榮耀之中，他是否在入侵英格蘭失敗後感到安全。借用他在參軍前發表的向全國發表的講話中自己的豪言壯語，“沒有商業、沒有航運、沒有殖民地、屈服於我們敵人的不公正意志的生活，就是法國人不應該生活的生活。”然而，在他統治期間，法國的生活卻是由一個從未被征服的敵人的意誌所決定的。

9月14日，在離開巴黎之前，拿破崙向維倫紐夫發出命令，要求他抓住第一個有利時機離開加的斯，進入地中海，與卡塔赫納的船隻匯合，並以聯合部隊向義大利南部進軍。在那裡，他將在任何合適的時間讓艦隊中的部隊登陸，以增援聖西爾將軍，聖西爾將軍已經接到指示，準備立即進攻那不勒斯。 [242]第二天，這些命令被向德克雷斯重申，強調了像這支偉大艦隊出現在地中海這樣強大的轉移行動對總體戰役的重要性；但是，由於“維倫紐夫的過度膽怯將阻止他採取這一行動，你將派羅西里海軍上將接替他，他將攜帶指示維倫紐夫返回法國的信件，並說明他的行為。” [243]皇帝已經在七個不同的標題下提出了對海軍上將的抱怨。 [244] 9月15日，也就是解除維倫紐瓦的命令的同一天，納爾遜在家裡只待了25天，最後一次離開英格蘭。 28日，當他加入艦隊出發時 [第 186 頁] 加的斯，他在他的指揮下發現了二十九艘戰艦，到戰鬥當天，陸續抵達的戰艦增加到三十三艘；但是，由於水源短缺，有必要將船隻以六人為一組派往直布羅陀補給。由於這個原因，只有二十七艘英國船隻參加了這次行動，這是一個不幸的情況；因為，正如納爾遜所說，這個國家想要的不只是輝煌的勝利，而是殲滅； “只有數字才能毀滅。” [245]他指揮下的部隊是這樣部署的：主力位於加的斯西南偏西約五十英里處，七艘瞭望護衛艦靠近港口，在這兩個極端之間，有兩支小型分隊的船隻一條線距離港口二十英里，另一條大約三十五英里。 “通過這條鏈條，”他寫道，“我希望能夠與護衛艦保持持續的溝通。”

9 月27 日，維倫紐夫收到了拿破崙進入地中海的命令。打算立即服從。在此之前，他收到了有關納爾遜軍隊實力的準確情報，而皇帝對此並不知情。維倫紐夫召集了一個戰爭委員會來考慮形勢，普遍意見反對航行；但總司令聲稱是拿破崙的命令，宣布他決心遵循這些命令。對此全部提交。維倫紐瓦當時沒有預見的事件促使他採取了行動。

在羅西里上將抵達前不久，加的斯就已經知道了他的接近。起初，維倫紐夫並沒有給他留下什麼印象，他並沒有預料到自己會被取代。然而，10 月 11 日，隨著他的繼任者抵達馬德里的消息傳出，真相的傳聞也隨之而來。他的榮譽感到震驚。 [第 187 頁] 如果不讓他繼續漂浮，他知道有些人給他加上了不該被指責的懦弱，這又是如何消除的呢？他立即寫信給德克雷斯，表示如果允許他繼續以附屬身份在艦隊中服役，他會感到非常滿意。最後這樣說：“如果情況有利的話，我明天就啟航。”

第二天風勢良好，聯合艦隊開始秤重。 19 日，八艘船離開了港口，上午10 點，遠在海上的納爾遜通過信號知道期待已久的行動已經開始。他立即駛向直布羅陀海峽，阻止盟軍進入地中海。 20日，所有後者，包括5艘護衛艦和2艘雙桅船的33艘戰艦，都在海上，借助西南風向北和向西航行，以獲得所需的航向，然後直接航行。那天早上，納爾遜在順風的情況下，在斯帕特爾海角附近攔截敵人。從他的護衛艦得知他們在他的北邊，他就站在那個方向迎接他們。

白天，風向轉向西風，這對英國人來說仍然是順風，並允許盟軍繞道向南前進。實力還很弱，所以艦隊的前進速度很慢。夜間，兩人都在行動。盟國要獲得，英國要保住他們希望的地位。 21日黎明，法國人和西班牙人分五縱隊南下。其中迎風的兩艘艦艇共有十二艘，組成格拉維納海軍上將指揮的獨立觀察中隊。剩下的二十一人組成主力，由維倫紐夫指揮。這場戰役的名字來自特拉法加角，它位於東南地平線上，距離盟軍十到十二英里。而英國艦隊則與他們向西的距離相同。

天亮後不久，維倫紐夫發出信號，在右舷迎風方向形成戰鬥線，然後他們沿著該方向航行，向南航行。在執行這一演變過程中，格拉維納率領他的十二艘戰艦走在盟軍艦隊的前列，他自己的旗艦則在縱隊的前面。法國人和西班牙人之間存在爭議，這一步驟是維倫紐夫的命令還是格拉維納自己採取的。無論哪種情況，這十二人都放棄了他們的中心和迎風位置，在很大程度上犧牲了他們的力量來加強秩序中任何受到威脅的部分，並且也不適當地延長了已經太長的戰線。最終，他們非但沒有成為手中的預備隊，反而成為英國集中的無助受害者。

上午8 點，維倫紐夫意識到戰鬥無法迴避。他希望將加的斯置於他的下風處，以防災難，因此他命令聯合艦隊並肩作戰。這個信號被笨拙地執行了；但到十點時，所有部隊都繞行並以相反的順序向北前進，格拉維納的中隊在後面。十一點時，維倫紐夫指揮這支中隊保持在上風方向，以便能夠在敵軍似乎即將發動主攻的中心位置上進行救援。這是一項明智的命令，但由於英國人的目的是集中攻擊後方，所以沒有結果。當這個訊號發出時，加的斯位於東北偏北二十英里處，盟軍的航向正在將他們帶到那裡。

由於風勢較小，納爾遜會立即進行機動。他迅速地將艦隊分成兩個師，每個師組成一個縱隊，這是最簡單、最靈活的進攻順序，也是最容易保持規律的。然而，沒有側翼的簡單縱隊在關閉後方艦艇對先頭部隊的支援的關鍵時期做出了犧牲，並吸引了敵方戰線的集中火力。納爾遜在這次場合中使用了很多 [第 189 頁] 批評了。因此，值得注意的是，儘管他在戰鬥前幾天發布的命令在這一點上有些含糊，但其自然含義似乎表明，如果從上風方向進攻，他的艦隊將分成兩部分縱隊與敵人平行並與其後方並列。然後，離敵人最近的縱隊，即背風縱隊，一起遠離敵人，排成一列前進，攻擊十二艘後方的船隻。而向前推進的氣象縱隊將牽制敵方艦隊的其餘部分。無論哪種情況，無論是縱隊還是縱隊進攻，他的計劃的基本特徵都是用十六名英國人擊敗十二名敵人，而他的其餘部隊則負責這次行動。摧毀後方的任務交給了二把手。他本人以較小的身體承擔了遏制部隊更不確定的職責。 “二把手，”他在令人難忘的命令中寫道，“在我向他傳達指示後，他將掌握整個戰線的方向。”

因此，納爾遜在特拉法加戰役中部署的理由主要在於微風緩慢，這會延遲編隊，從而冒著失去機會的風險。還必須指出的是，雖然一艦船不具備一列人的持續動力，而人的縱隊的深度和質量結合起來可以驅動它穿過相對較薄的一條線的阻力，從而將後者一分為二，然而，結果卻非常相似。無論哪種情況，領導者都被犧牲了——成功是從他們屈服的形式中贏得的；但是，對敵人一部分秩序的持續衝擊本質上是一種集中，如果持續足夠長的時間，其後果是不容置疑的。結果必然是滲透、分離和包裹其中一個分開的碎片。確切地說，是在特拉法加。還必須指出的是，任一縱隊的後艦在到達敵方戰線之前都以 [第 190 頁] 他們的側舷側是大海，敵人的船隻從兩側可能會試圖支援受攻擊的中心。事實上，聯合艦隊的兩端都沒有進行過這樣的嘗試。

兩支英國縱隊相距近一英里，並沿著平行路線前進——幾乎向東前進，但稍微向北行駛，以便敵方艦隊逐漸向該方向前進。北部或左側的縱隊，通常被稱為“天氣線”，因為風是從那邊吹來的，有十二艘船，由納爾遜本人率領的“勝利”號，一艘有一百門火砲的船。「皇家君主號」同樣大小，懸掛科林伍德旗幟，在右縱隊的前面，由十五艘船組成。

對於英國的進攻，盟軍反對傳統的戰鬥順序，即一條長長的單線，近距離，在這種情況下，他們向北前進，風從西北偏西方向吹來。從一邊到另一邊的距離將近五英里。部分原因是微風輕柔，部分原因是船隻數量眾多，部分原因是艦隊中許多單位的效率低下，這條戰線的形狀非常不完美。船隻不在原位，間隔寬度不規則，這裡的船隻沒有封閉，那裡的兩艘重疊，一艘掩蓋了另一艘的火力。整體結果是，盟軍秩序不再是一條直線，而是一條逐漸向東凸出的曲線。因此，對於從西邊逼近的英國人來說，它呈現出一種類似凹角的態勢。科林伍德敏銳地註意到這種交火安排的優勢，並在他的戰鬥報告中對此給予了好評。然而，這是偶然的結果，而不是有意為之，不是因為首領的才華，而是因為他的下屬缺乏技能。

盟軍總司令維倫紐夫乘坐的是「布森托雷」號，這是一艘擁有 80 門火砲的艦艇，從前列順序排列第十二。緊接著前面 [第 191 頁] 他就是巨大的西班牙四層甲板戰艦「聖提西瑪‧特立尼達號」，它是戰艦中的歌利亞，現在已經開始進行最後的戰鬥了。「布森托雷號」之後的第六艘，也就是第十八艘，是一艘西班牙三層甲板船「聖塔安娜號」，懸掛著阿拉瓦海軍中將的旗幟。這兩位海軍上將標誌著盟軍中心的右側和左側，因此，英國領導人分別在他們身上指示了他們的航向——納爾遜在“布森托雷”號上，科林伍德在“聖安娜號」上。

「皇家君主號」最近經過重新裝修，乾淨的新銅材質輕鬆地超越了她那些更破舊的追隨者。因此，當科林伍德進入射程之內時，他的船比其他船領先四分之三英里，獨自進入，並在沒有支援的情況下忍受了所有可以到達她的敵方船隻的火力二十分鐘。這無疑是一項值得驕傲的行為，但也絕對不是值得稱讚的典範行為。戰鬥的第一槍是由「聖塔安娜號」船尾的「富格號」向她發射的。此時正是中午，隨著砲聲的響起，兩支艦隊的艦艇都升起了旗子。西班牙人還在他們的吊桿上懸掛了巨大的木製十字架。

「皇家主權號」默默地前進，直到十分鐘後，她從「聖安娜號」船尾附近經過。然後，她發射了一發雙砲齊射，擊落了四百名敵方船員，並迅速俯衝，佔據了靠近的位置，敵方砲口幾乎碰在一起。在這裡，「皇家君主號」不僅遭受了她的主要對手的砲火襲擊，還遭受了其他四艘船的砲火襲擊。其中三支屬於五人師，應該將「聖塔安娜」與「布森托雷」緊密結合起來，從而為試圖突破中心的敵人設置了一道無法逾越的屏障。這一事實驚人地表明了盟軍秩序的鬆散性，這三個人都位於後方，並且位於其適當位置的下風處。

在十五分鐘的時間裡，「皇家君主號」是唯一一艘近距離作戰的英國船隻。然後，她的下一個船尾加入了戰鬥，隨後是縱隊的其餘部分。「聖安娜號」的後方有十五艘船。其中，科林伍德的船隻向各個方向滲透；然而，首先主要是在他的旗幟所引導的地點附近，詳細包圍和摧毀敵人的中心和領先的後方船隻，然後繼續征服其餘的船隻。毫無疑問，許多事情都是在如此混亂和模糊的情況下偶然決定的。但最初的戰術計劃確保以壓倒性的力量集中攻擊敵軍的有限部分。由於寡不敵眾，英國船長的智慧和技巧很快就消滅了日漸減少的殘兵，因此損失較小。包括組成盟軍後方的「聖塔安娜號」在內的十六艘船中，有十二艘被俘獲或摧毀。

直到一點鐘，或者說在科林伍德之後的下一艘船隻開始行動後近半小時，「勝利號」才到達「布森托雷號」。後者遭受了與「聖安娜號」相同的可怕後果；但靠近下風方向的一艘船擋住了去路，納爾遜無法與敵人的總司令纏鬥。「勝利號」未能通過防線，落在了法國七十四號「Redoutable」號上，隨後在她和她之間發生了一場激烈的行動——兩人緊密接觸。一點半時，納爾遜受了致命傷，戰鬥仍在激烈進行中。

緊跟在納爾遜號之後的那艘船也與「Redoutable」號相撞，因此「Redoutable」號發現自己正在與兩個對手作戰。接下來的三支英國氣象縱隊相繼襲擊了「布森托雷號」，從而執行了納爾遜的命令，即必須盡一切努力俘獲敵人的總司令。繼續前行，三人集中精力，首先是“布森托雷”號，其次是“布森托雷”號。 [第 193 頁] “聖蒂西瑪·特立尼達。”因此，它發生在盟軍總司令、他的下一個前方以及那艘船上，儘管這艘船雖然不是他的天然支持者，但已經尋求並填補了這一光榮職位——簡而言之，在盟軍的關鍵上命令－在最有利的條件下將五艘敵方船隻的火力結合起來，其中三艘是一流的。結果，不僅這三艘戰艦增加了戰利品，而且聯合艦隊的前衛和後部之間也出現了巨大的缺口。由於維倫紐夫右後方的奇異行為，這一缺口變得更大。「勝利號」投入戰鬥後不久，那艘船就衝出了戰列線，調轉方向，站在後方，後面跟著另外三艘船。這一舉動是出於支援後方的願望。如果是這樣的話，這充其量只是一種輕率且不合時宜的行為，而事實上這些船隻中沒有一艘被劫持，這一事實並沒有起到什麼緩和作用。

因此，戰鬥開始兩小時後，盟軍艦隊被切成兩半，後方被包圍並正在被詳細摧毀，“布森托雷”號、“桑蒂斯馬特立尼達”號和“紅牛”號雖然尚未投降，但實際上已被削弱。「Santisima Trinidad」號前方有十艘艦艇，但尚未交戰。貨車的無所作為，雖然部分原因是風勢減弱，但也有理由被譴責。兩點前十分鐘，維倫紐夫向它發出了行動起來並一起穿衣服的信號。由於洶湧的海浪和無風，這項任務完成得很困難。然而，到了三點，所有的船都在附近，但由於一場非同尋常的災難，它們沒有聚集在一起。杜馬努瓦海軍上將的五艘船站在戰鬥的上風方向，三艘船從下風方向經過，還有兩艘船遠離戰場，完全離開了戰場。其中三艘被攔截，使盟軍損失的戰艦達到十八艘，其中一艘起火被燒毀。杜馬努瓦海軍上將的做法，如果成為一個 [第 194 頁] 早一個小時，可能有助於拯救維倫紐夫；現在已經太晚了。他與敵方艦艇進行了幾輪遠程側舷排射，他率領四艘艦艇向西南方向駐紮；其中一個最初與他在一起的人被切斷了。

五點一刻，格拉維納海軍上將的艦艇在戰鬥中處於騎士團的後方，損失慘重，他向加的斯撤退，向那些沒有在他的旗幟周圍集結的船隻發出信號。另外五艘西班牙船隻和五艘法國船隻跟隨他。當他撤退時，盟軍艦隊中最後兩艘抵抗的艦隊也亮起了顏色。

21 日夜間，這 11 艘船停泊在加的斯港的港口，但由於東南陸風，他們無法進入該港口。同時，英國人和他們的戰利品被戰鬥中盛行的巨浪沖上岸。從海上吹來的微風使他們無法起飛。這種情況是迫在眉睫的危險之一。午夜時分，風勢大了，幸好是南風，22日一直刮大風。船隻向西駛去，帶著十三艘戰利品駛離海岸。其他四艘船則不得不在特拉法加角拋錨。那天早上，維倫紐夫已故的旗艦「布森陶爾號」在加的斯入口處的一些岩石上失事。傍晚時分，曾經如此英勇地支撐著她的「Redoutable」被發現正在拖著她的英國船的尾部下沉。 22 日夜間，她沉沒了，船上還有 150 名船員。 24 日，同樣的命運降臨到偉大的「聖提西瑪‧特立尼達號」上，它是法國海軍上將的下一艘船。就這樣，他自己的船和他的兩個支持者就從海上消失了。

連續幾天，狂風從西北和西南吹來。 23日，有五艘船 [第 195 頁] 與格拉維納一起逃脫，切斷了海岸附近的一些戰利品。他們成功拿下了兩個；但由於這些都被打成了碎片，而五名救援人員中的三人被帶到海灘上並遭受重大人員傷亡，這次善意而英勇的出擊並沒有帶來任何好處。另外兩艘戰利品被英國戰利品管理員放棄給了他們自己的船員，因為後者無力以微弱的力量來拯救它們。這些進入了加的斯。在剩下的英國戰利品中，除了四艘之外，所有戰利品要么上岸，要么被科林伍德下令銷毀，科林伍德對拯救它們感到絕望。沒有英國船隻遺失。

10 月20 日從加的斯駛出的33 艘法國和西班牙聯合船隻中，有11 艘、其中5 艘法國船和6 艘西班牙船於10 月最後一天停泊在那裡，其中大部分船體現已報廢。 11 月 4 日，在杜馬努瓦率領下逃到海上的四艘船在奧特加爾角附近與一支同等規模的英國中隊相遇，全部被抓獲。這使得盟軍的損失增加到二十二，比納爾遜在臨死前宣稱的他討價還價的二十多兩點。

由於戰鬥的殘骸，人們再也沒有試圖離開加的斯。 10 月 25 日，羅西里抵達並接任他現在該死的指揮權。近三年後，當西班牙君主制（長期以來一直是督政府和拿破崙的順從工具）被後者推翻，西班牙人民起來反抗篡位者時，五艘法國船隻仍在港口中。羅西里對英國的封鎖和海岸上敵對的砲台感到驚訝，在與後者交戰兩天后，他的中隊投降了，船上還有四千名海員。這起事件發生在 1808 年 6 月 14 日。

這樣，就其主要輪廓和直接後果而言， [第 196 頁] 這就是著名的特拉法加海戰。一位新近的歷史學家很好地闡述了其持久的意義和深遠的影響，他比他的大多數同行更敏銳地意識到海上力量對事件進程的至高無上（儘管沉默）的影響：「特拉法加不僅是最偉大的海軍拿破崙的勝利，無論是在陸地上還是在海上，在整個獨立戰爭中，沒有任何一次勝利，也沒有一系列的勝利對歐洲產生過同樣的影響……一代人過去了。的枷鎖強加於整個歐洲，或放棄征服英國的希望……納爾遜的最後勝利使英格蘭陷入了這樣的境地：除了必然導致的後果之外，沒有任何手段可以傷害她。【246】

這些話只要稍微修改一下就可以接受。拿破崙入侵英國的計劃因實施過程中的戰略困難而一次又一次受挫，最終因維倫紐夫放棄到達布列斯特並前往加的斯而失敗。就盟友而言，特拉法加本身就是一場無用的大屠殺，最終是由於不幸的海軍上將的絕望而促成的，拿破崙的猶豫不決，拿破崙並沒有不公正地對待他的計劃失敗所引起的憤怒。維倫紐夫非常有洞察力，他正確地認識到了他指揮上的缺陷，即許多失敗的機會。他可悲的失敗之處在於沒有認識到服從的簡單義務——服從的義務 [第 197 頁] 不顧一切危險，堅持執行分配給他的偉大計劃的一部分，即使這導致了他的整個部隊的毀滅。如果他在離開費羅爾時受到了一點點將他帶到特拉法爾加的絕望的影響，那麼對英格蘭的入侵可能會——不可能——會發生。

然而，像特拉法加海戰這樣引人注目的事件，對人類來說卻成為了最終導致這一事件的所有情況的象徵——也許更重要，但不那麼明顯。從這個意義上說，可以說特拉法加是拿破崙決心透過將英國的商業排除在歐洲大陸之外來摧毀英國的原因——因為它確實標誌著那個時期。因此，在這裡，關於海權對這場偉大衝突的影響的故事不再遵循嚴格的海軍事件，而是簡單地關注商業破壞，通常是海上戰爭的次要行動，但在拿破崙統治的後期得到了推崇。

接下來的兩章將專門討論這一點。其中，第一個涉及一般意義上的商業破壞，針對敵人在公海的財產；從1793年戰爭爆發開始，敘述了共和國試圖瓦解英國商業的一系列措施，並為拿破崙的柏林和米蘭法令的政策埋下了伏筆。第二個始於 1806 年的柏林法令；並且，一一追溯了皇帝從暴力到暴力的步驟，試圖表明這些步驟如何在俄羅斯遠徵和帝國的衰落中找到了必然的結果。因此，法國政府的這些連續行動盡可能地脫離了它們通常迷失的當代歷史的迷宮，被視為形成了一個邏輯序列，由一種動機聯繫在一起，並由一種必然性主導。動機是毀滅偉大 [第 198 頁] 英國，自我保護的必要性。每個國家都以其自身的力量而無懈可擊，就像一座堅不可摧的堡壘，只有耗盡其資源才能投降。在這場忍耐力的戰鬥中，拿破崙垮台了。

法國大革命和帝國時期的反商業戰爭，請參閱柏林法令。 1793-1806。

法國大革命期間的反商業戰爭，無論是在共和國時期還是在拿破崙時期，都具有同樣的熱情，同樣的極端和深遠的觀念，同樣頑強的決心，徹底推翻和消滅一切敵對勢力，這是法國革命的特徵。法國和英國這兩個主要競爭者，為了將全世界的商業置於自己政策的枷鎖之下，在廣闊的競技場上來回搖擺，殊死搏鬥，踐踏著各國的權益。無論是作為中立國，還是作為友好國家或同盟國的臣民，他們都無能為力地看著，發現在這場為自我保護而進行的偉大斗爭中，無論是抗議、威脅還是絕望的屈服，都無法減輕逐漸壓垮的壓力。正如拿破崙本人簡潔而有力地表明的那樣，拿破崙和英國人民之間的問題變成了一個簡單的忍耐力問題。雙方都在消耗自己的資本，並為未來自由地支取資金，一個是金錢，另一個是人力，以維持他們目前的實力。就像兩隻憤怒的狗一樣，他們對商業進行了咬牙切齒，認為商業是這場競爭的決定性因素。他們都不會鬆開他的手，直到生命力衰退而鬆開，或者直到某個旁觀者給一個人造成生命力應該通過的傷口。 [第 200 頁] 排走。現在大家都知道，末日是以後一種方式來到來的。這位偉大君主在歐洲範圍內，出於自身利益的熱切注視著這場鬥爭，他的商業政策激怒了拿破崙。為了執行他的意志，他對領土進行了新的進攻性吞併。沙皇以商業法令答覆，尖銳而果斷，戰爭已定。拿破崙寫道：“這都是歌劇中的場景。” [247] “英國人是場景的轉移者。” 1811 年拿破崙的繼承人出生時，當時的人們無法用言語來形容帝國的宏偉和表面上的堅固。 1812年12月，它從砲塔到基石都被震碎；在「以陸征服海洋」的嘗試中遭到破壞。場景確實轉移了。

英國在戰場上仍然保持勝利，但她已經走到了毀滅的邊緣。面對她的敵人決心透過絕對排除歐洲大陸並儘可能遠離世界其他地區來破壞她的商業，她以同樣極端的措施應對挑戰，禁止所有中立船隻進入進入對她有敵意的港口，除非他們首先接觸了她自己的港口。她將自己與歐洲大陸拒之門外，並宣布，在這種排斥持續期間，她將切斷歐洲大陸的所有外部交往。「除了透過英國之外，沒有任何貿易」是她的領導人表達其目的的公式。在拿破崙的挑釁下，俄羅斯捲入這場衝突，使這兩種政策中哪一個會推翻另一個的問題無法得到自然的解決；作為本文和下一章要敘述的目標之一的措施的最終結果必須永遠不確定。然而，很明顯，像英國這樣的商業和製造業國家，在一場其本質是貿易限制的衝突中，必定會遭受不止一個依賴，因為 [第 201 頁] 法國做到了，主要是依賴其內部資源。正如之前所說，問題在於她能否承受更大的財富所帶來的更大的消耗。總而言之，種種跡象表明，而且直到最後，她也能做到這一點。拿破崙在進行這場特殊的鬥爭時錯誤地估計了敵人的實力。

但除此之外，正如在每場對手勢均力敵、權力、紀律和領導力幾乎相等的比賽中一樣，還有一個進一步的問題：兩人中誰會犯第一個也是最大的錯誤，以及另一個人準備得如何？黨從他的錯誤中獲利。即使在這種平衡中，最聰明的先知也無法預見天平將如何改變。結果不僅取決於劍客使用武器的技巧，還取決於他對柵欄的警覺程度和返回的速度。很大程度也取決於他的脾氣。拿破崙在這裡也被打敗了。商業之戰剛剛打響，西班牙的過度自信就引發了起義。英國立刻趕緊站到叛亂分子那邊。四年後，當英國人民在曠日持久的金融危機中呻吟時——如果有的話，人們希望預期的動亂和毀滅即將到來——拿破崙沒有等待他本已嚴格的封鎖結束他將其歸因於其工作，並努力透過不必要且沙皇無法屈服的要求來拉近它。英國再次抓住了機會，接收了已故敵人的艦隊，並充實了他的國庫。承認拿破崙的困難；我們盡可能地考慮他面前問題的複雜性；事實仍然是，他完全誤解了西班牙人民的脾氣、西班牙事業的危險以及亞歷山大的決心。另一方面，檢視對英國政策的主要指控 [第 202 頁] 儘管美國政府疏遠了美國，但美國在傑佛遜熱衷和平的指導下所遭受的長期苦難仍然沒有誤判。美國的屈服一直持續到拿破崙犯下最後的錯誤為止，證明了英國所冒的風險是合理的，並將戰略勝利授予了她。

拿破崙的大陸體系，這裡簡單地提到了，並將在後面進一步更全面地描述，然而，就其精神和目標而言，它只是共和國在督政府下概述和發起的政策的延續。反過來，它卻在反對商業的努力中發揮了國民公會試圖在全面戰爭中留下的野蠻徹底的作用。皇帝的主要措施可以在督政府的法令中找到原型。唯一重要的區別是，後者的執行反映了發布它們的政府的薄弱計劃和斷斷續續的精力；而拿破崙則一如既往地為他的體系注入了活力，並根據任務的艱鉅性和預期結果的偉大程度，採用了相應的實現手段。因此，一個系列只是另一個系列的繼承者和實現者，人們認為最好將它們按照事件的順序以同樣緊密的聯繫呈現，以便更清楚地展示貫穿整個系列的設計的統一性。由於事實的不可阻擋的邏輯和外部強制的存在而形成的統一體，而這種外部強制是無法透過其他方式消除或抵抗的。兩者的共同點都在於，儘管法國在每個海域都派出了數十艘國家巡洋艦和私掠船，但法國卻無力透過普通的戰爭行動嚴重阻礙對手的偉大商業活動。英國的海權如此穩定地發展，如此成功地維持了主要的貿易，而且顯然是主要的敵人，是英國的關鍵。 [第 203 頁] 對法國的敵對行動，不僅驅使軟弱的董事，而且驅使追隨他們的偉大的士兵和政治家，走上直接導致毀滅的道路。

宣戰後，依照慣例指示戰艦和私掠船指揮官扣押敵方商船，以及被發現違反公認國際法原則的中立國並將其帶入港口。到目前為止，交戰雙方的行為與交戰國通常和預期的行為沒有任何不同。海上立即擠滿了匆忙裝備的巡洋艦。而且，正如在意外甚至突然爆發敵對行動時經常發生的那樣，兩國的船隻都獲得了許多寶貴的戰利品。受害者措手不及，雙方的進攻都比防守更積極和有效率。然而，這第一次意外很快就過去了，取而代之的是更正規的海上戰爭。偉大的英國艦隊逐漸對敵人群眾建立了明顯的優勢，而後者很快就淪為普通的商業破壞行動，就通常賦予這個詞的意義而言，而且，這是一項國家政策，傳統和許多傑出海軍軍官的意見尤其傾向這一點。

對於這些由眾多分散的巡洋艦對他們的船隻進行的襲擊，英國人反對雙重系統。到那時，他們開往全球不同地區的商船都聚集在指定的港口，集合後在一組戰艦的照顧下一起航行，負責引導它們到達航程的終點。這就是護航系統，其本質是集中國家暴露的財富，並在足以對付和驅逐任何可能的敵人的力量的保護下。無數的船隻就這樣一起航行；兩到三百不是一個 [第 204 頁] 不尋常的聚會；五百，甚至一千， [248] 有時會在像海峽沿岸或波羅的海入口處這樣的地方看到它們在一起，那裡的特殊危險需要更強大的警衛和貿易商更仔細地接受保護，從而強調和擴大了這些特殊特徵的實踐。幾乎沒有必要指出，在收集如此巨大的屍體上浪費了很多時間，而且航行的平均速度遠低於許多成員的能力；而大量相同商品的同時到達往往會降低價格。因此，許多船主依靠船速和運氣，在完成貨物後，不帶護航而出海，願意效仿商人的方式，為了獲得巨大的回報而冒很大的風險，以爭先恐後的姿態。為了保護這些船隻和其他因不幸或管理不善而脫離護航隊的船隻，並維持他們對海洋的整體指揮權，英國人採用了另一種系統，可以稱為巡邏系統。快速護衛艦和戰用單桅帆船以及許多較小的船隻分佈在海洋上空，在商業所遵循的軌道上，敵對巡洋艦因此受到限制。每個人都被分配了自己的巡航地點，其分佈是由相對危險性以及商船在特定地點（例如北海、英吉利海峽的入口以及一般而言）的中心的必要積累來調節的。因此，專門分配執行巡邏任務的部隊，用專業術語來說，就是「巡航」的船隻，由於大量在英格蘭及其各自站點之間來回行駛的船隻、調度船、進入的船隻而隨意增加。或從他們那裡退貨， [第 205 頁] 這樣一來，歐洲周圍的海域就充滿了英國巡洋艦；他們每個人都興奮地等待獎品。除此之外，還有許多私掠船，它們的巡航地實際上並不是由政府指定的，但它們的選擇受到同樣的條件的限制，這些條件同時決定了商人的路線和商業破壞者的巢穴。

穿過這群朋友和敵人，毫無保護的商人不得不接受挑戰，並依靠自己的腳跟。如果他被俘虜了，確實還沒有失去一切，因為仍然有機會被友方巡洋艦重新俘虜。但在這種情況下，救助行為從航程利潤中扣除了一大筆錢。然而，由此產生的危險並不僅僅由所有者承擔。因為，更不用說一個商人的失敗給其他人帶來的尷尬了，船員們、水手們，構成了國家戰鬥力量的一個巨大的潛在組成部分。一名優秀的海員，特別是在那些武器簡單的時代，一半以上的人已經準備好立即成為一名戰士。在這一點上，他與未經訓練的陸地居民不同，因此，戰爭慣例使他無論何時被帶上船，在被交換之前都將成為俘虜。每一艘被俘獲的商船都會削弱英國的戰鬥力，損失慘重，以至於1798年通過了一項被稱為「護航法」的法案，強制扣押護航船隊並支付一定數額的保護費。徵收該稅的第一年為財政部帶來了 1,292,000 英鎊的收入，同時為業主節省了更多的保險費用；法國人獲得的戰利品數量減少被認為給他們帶來了嚴重的不便，而當時督政府承認，法國人旗下的對外貿易已被消滅。這項非凡的坦白，以及決定《護航法》的經驗，可以一起視為一個跡象：在商業的防禦和攻擊中， [第 206 頁] 與其他戰爭行動一樣，集中力量通常比分散力量更為合理。 1795年，法國人正式放棄了歷史上曾經做過的將大型艦隊集中在一起的政策，轉而採取戰事。截至 1798 年 12 月的三年內，“僅私掠船就使兩萬多人處於有利於英國的貿易平衡中”，而且“沒有一艘商船懸掛法國國旗航行”。 [249]「幾乎所有巡洋艦（bâtimens armés en course）的命運遲早都會落入敵人手中，」因此，「在八萬名海員的海上徵兵中，今天，只剩下一半」來為艦隊配備人員。英國當代權威給出的數據是，從 1793 年戰爭爆發到 1800 年 12 月 31 日期間，僅從法國繳獲的私掠船數量就有 743 艘，更不用說巡洋艦級戰艦了 273 艘。 [250] 這些船隻及其幸運同伴的努力所造成的絕對損失無法準確給出；但根據調查的結果（詳細情況將在後面介紹），作者確信，這一比例沒有超過英國貿易總量的百分之二半，而且很可能低於百分之二。這種損失可以被視為戰爭稅，確實很繁重，但絕不是無法忍受的。認為它本身就能對一個富裕而堅定的國家的政策產生決定性影響是愚蠢的。然而，沒有哪個國家像法國一樣在針對英國商業的行動中處於如此有利的位置，無論是在本土水域還是在西印度群島，當時至少有四分之一的帝國貿易來源。

法國人在對英國航運的戰爭中所取得的猶豫不決並不是因為他們缺乏努力。相反，他們的海盜所表現出的活動雖然有些斷斷續續，但有時卻是驚人的。在估計從這種戰爭方式中可能獲得的優勢時，必須考慮到這一事實以及法國的極其有利的地位。在那個時期，倫敦承擔了英國一半以上的商業活動。除了對外貿易之外，它還是國內交通的重要集散中心，主要由聚集在泰晤士河上的數百艘沿海船隻運送。這座大都會的年進出口貿易額超過6000萬英鎊，進出船隻平均為1.3萬至1.4萬艘。在船隻和財富的大進出中，近三分之二必須經過英吉利海峽，海峽的寬度不超過八十英里，在多佛海峽縮小到二十英里；而剩下的三分之一，包括來自荷蘭、德國和波羅的海的貿易，以及通往英國北部的沿海貿易，可以從布洛涅、敦克爾克和加來的港口輕鬆到達，並且在法國人之後進一步暴露， 1794年和1795年，獲得了對比利時和荷蘭的完全控制。從聖馬洛到特塞爾，三百多英里的距離，整個海岸成了各種規模的私掠船的巢穴——從只配備步槍、由十幾名甚至更少人員操縱的划艇，最多的船隻配備十到二十門槍支，船員一百五十人。 1800 年冬天，僅在法國的主要海峽港口（不依賴比利時和荷蘭），除了眾多的划艇外，一度有 87 艘私掠船，配備了 14 到 28 門火砲。這些其實是用來破壞商業的，海岸上的漁船在短時間內就可以做到 [第 208 頁] 適合他們經常從事的服務。

獵物的距離、海洋的特性以及在惡劣天氣的情況下在法國或英國海岸上避難的便利性，極大地改變了所使用的船隻的尺寸和完美適航性的必要性；而且，由於到達巡航地面所需的航程很短，在這條海岸線上放置的每一架飛機很容易等於從更偏遠的作戰基地出發前往同一目標的十架飛機。日落時分，順風從聖馬洛、迪耶普或敦克爾克出發，在英吉利海峽航行的私掠船，將在該緯度漫長冬夜的早晨之前到達巡航地。如果沒有受到英國巡洋艦的干擾，停留的時間長短將取決於他們獲得獎品的好運。他們冒險靠近英國一側。有時人們會看到他們在岸上奪取戰利品。 [251] 1810 年下半年，在多佛，「幾乎每天都會發出訊號，因為敵人的私掠船出現在視野中」。 [252]看起來天真無邪的漁船，只顯示六名船員正在忙碌地工作，它們停泊在連接敵方海岸岬角的線上或內部，觀察著過往船隻的特徵和外觀。當夜晚或其他有利的機會到來時，他們迅速與毫無戒心的商船並肩而行，由於海員稀缺，商船人手不足且缺乏警惕，常常首先被驚醒，意識到危險。 [第 209 頁] 步槍齊射，隨後敵人爬上甲板。船員數量少，素質差，而且沒有戰鬥報酬，通常對壓倒性的攻擊進行輕微的抵抗。登船是海盜的遊戲，因為他載著很多人。

令人驚訝的是，即使是私掠船所享有的相對有罪不罰的情況——因為這只是相對而言，每年平均有五十艘私掠船被俘——在面對大不列顛龐大的海軍和大量巡洋艦被派去保護海岸和海峽。然而，造成這種情況的原因有很多。私掠精神本質上是賭徒和彩票的精神，這種精神在法國的傳播從未像我們之前的時期那樣廣泛。幾率不僅很大，而且不容易計算。機會因素的介入非常過分，當像目前的情況一樣，收益可能非常大，而船東（不隨船）的直接風險相對較小時，就會傾向於推動一次又一次的冒險變得不可抗拒。冒著自由危險的海員很容易受到高工資的誘惑，也容易受到船主對暴利的渴望的誘惑。在艦隊閒置和商船消失，使航海者完全從事沿海貿易或私掠的時代，情況尤其如此。如此參與的船隻和人員的數量就這樣被計算在內；但在他們和業主中，有一定比例的人以深思熟慮和方法從事這一職業，這與更常規的業務不同，並且在降低風險的同時，大大增加了回報。選擇或建造船隻時特別考慮速度和便利性；船長的選擇不僅具有海員的素質，而且對英國海岸和航線有特殊的了解。 [第 210 頁] 英國貿易；研究了風和天氣的情況；人們喜歡漫長的冬夜，因為它們可以提供遮蔽。他們了解並了解敵方戰艦的習慣；大型船隊的航行和抵達時間都被記錄了下來。 [253]在英國方面，必須從海岸巡洋艦數量所顯示的效率中進行相當大的扣除。他們中的許多人都是糟糕的水手，完全無法超越更好、更危險的私掠船。努力的誘因不大。因為私掠船充其量也意味著很少的錢，而圍繞海事法院訴訟程序的濫用行為往往會吞噬掉那麼一點點費用。如此使用的小型船隻的指揮權很大程度上落入了那些絕望地退出生命競賽的人手中，而他們更幸運的競爭對手則分散在遙遠的海上，乘坐更好的船隻。對於這樣的人來說，在風雨交加的夜晚和危險的地方，獲得無用戰利品的微小機會只不過是對暴露和活動的不良誘因，而靈活的私掠者通常會在那裡尋找豐富的戰利品。奪回一艘英國商船比奪回一艘法國巡洋艦更值錢。

從大西洋或法國比斯開海岸進行的私掠活動必然使用與經常出沒英吉利海峽的船隻截然不同的類別。沒有任何誘因促使英國商船通過從烏桑特到菲尼斯特雷角的航線；另一方面，她的戰艦大量駐紮在那裡，其雙重目的是監視港口內的法國艦隊，並在敵人試圖進入時攔截他們的巡洋艦及其戰利品。由於這些原因，離開波爾多、巴約訥或南特的私掠船需要大型且適航， [第 211 頁] 為遠距離航行和在海上長期停留而準備和裝備。他們最大的危險發生在他們的母港附近，無論是去或回；他們的希望不是寄託在小型且常常無利可圖的過山車上，而是寄託在來自東印度群島、西印度群島或地中海的滿載貨物的貿易商身上。因此，他們的陣地就在敵人封鎖線外的深海和一條通往英吉利海峽的商業高速公路上。在那裡待得越久越好，不要輕易再次遭遇比斯開灣的危險。此外，由於規模更大、價值更高，所有者必須考慮其防禦；他們不能像廉價的海峽摸索者一樣，在發生任何敵對會議時被拋棄。雖然他們無法對付敵人的大型護衛艦，但仍有可能遇到敵人的小型巡洋艦和私掠船大軍；那些法國海盜進行了許多艱苦的戰鬥。其中一艘名為“Bordelais”，拍攝於 1799 年，據說當時是從法國出發的同類航行中最大的一艘。她擁有一艘 38 門砲護衛艦的龍骨，攜帶 24 門 12 磅炮，以及 220 名船員。四年內，這艘船贏得了一百六十個獎項，據說已經為波爾多的船主賺到了一百萬英鎊。【254】

對法國私掠船來說，第三個最重要、最有利可圖的領域是在西印度群島。瓜達羅普島和馬提尼克島是極佳的行動基地。後者確實被英國佔有多年，但前者實際上一直在法國手中，直到 1810 年被佔領。維持自己的私掠船，也提供了廣泛的延伸 [第 212 頁] 感謝她更積極的伴侶的努力。該地區的地理和氣候條件也往往會改變巡洋艦及其方法的特徵。除了由平均載重量為 250 噸的船隻進行的規模龐大的歐洲貿易之外，還有相當多的小型船隻在島嶼之間進行交通運輸。這種地方貿易不僅在同一國家或友好國家的財產之間進行，而且還透過中立國或走私品在交戰國家之間進行。透過這些和她的自由港製度，再加上對商業法典的自由修改，只要可以從中獲得優勢，英國就成功地把許多國家的進程納入了自己的潮流，無論是在戰爭還是和平時期。和西班牙主要地區的進出口。從這兩種貿易中，再加上普遍的好天氣、島嶼之間的毗鄰性以及散佈在其範圍內的眾多港口和入口，出現了兩種私掠活動。這種主要由大型快速航行的縱帆船或雙桅船進行，通常適合針對往返歐洲的船隻進行攻擊。另一方面，各個島嶼上都佈滿了小划艇或其他小型船隻，每個島嶼上都有一群掠奪者，這些掠奪者通常在深深的隱蔽處等待著，向過往的商人發出攻擊。 [255] 一天中某些時候風的不確定性特別有利於兩三艘載有大量人員的划艇對一艘足夠大的船隻進行攻擊，該船足以將他們全部帶上船，但由於平靜和小船而受到束縛。有一次，一艘美國戰艦就這樣一動不動地停在她的港口上 [第 213 頁] 關閉後，她被誤認為是一名商船，並遭到其中幾名掠奪者的襲擊，這些掠奪者隨後為她看似手無寸鐵且無助的狀況所犯的錯誤付出了高昂的代價。

該地區距離歐洲較遠，導致私掠船和法庭上有非常嚴重的違規行為。隨著戰爭的進展，英國海上力量越來越斷絕了法國和西班牙群島與母國之間的通信，這種禍害在法國和西班牙群島變得更加嚴重。當拿破崙的侵略迫使西班牙人陷入革命和無政府狀態時，對西班牙的控制一向惰性，變得只是名義上的。這些情況，加上主要屬於美國的大型中立航運的存在，其地理上的接近使她成為這些殖民地的主要供應來源之一，導致拉丁人和混血人的私掠行為迅速退化為海盜行為，這種戰爭方式自然會傾向海盜行為。早在1805年，一家美國保險公司就向國務卿抱怨稱，「真正的或假冒的法國私掠船掠奪的財產被統一帶入古巴港口，並在西班牙政府的默許下被出售和分發，沒有經過任何形式的審判，也沒有假裝受到法律譴責。 ; 「被法國海盜俘獲並帶入這個港口和鄰近港口的美國人所遭受的搶劫、破壞、逃避、偽證、殘忍和侮辱的場面也許是過去一個世紀所沒有的。 ” [256]眾所周知，這種無法無天的現象最終導致盜版行為大規模流行，約 [第 214 頁] 戰後幾年，古巴南部和群島其他人跡罕至的地區。從當地的情況和當時緩慢的通訊來看，這些亡命之徒最終是透過相關各國政府的系統和長期持續的努力才被鎮壓的。

英國東部貿易掌握在東印度公司手中；它的船隻在印度和歐洲之間進行往來，其規模在當時是非同尋常的。當時，一艘小型戰艦的載重噸位為 14 至 1600 噸，美洲和歐洲之間的貿易商平均載重不足 300 噸，而東印度商船的很大一部分載重噸為 1200 噸，遠遠超過了一流護衛艦的尺寸。 [257] 它們被多門砲刺穿，載有許多人，包括船員和乘客，其中經常有相當多的部隊分遣隊，它們呈現出非常可怕的外觀，並且不止一次被法國巡洋艦誤認為是戰艦；以至於1804年，他們在中國海域憑藉著堅定的舉止和緊湊的秩序，強加給一支規模相當大的敵方中隊，由一位脾氣謹慎但勇氣十足的海軍上將指揮，使他成為短暫地成為兩個半球的笑柄，並為他帶來了一封來自皇帝的嚴厲信。然而，他們的武器裝備其實很薄弱，尤其是在法國大革命的早期。大約在1801年，他們決定增加數量，使更大的船隻能夠攜帶38門18磅炮； [258]但這種改變似乎並未完全實現，並且 [第 215 頁] 在這種情況下，那些「虛張聲勢」利努瓦海軍上將的艦艇都不是中型護衛艦的對手。事實上，在同一個空間內，將豐富而笨重的貨物的裝載與同噸位的戰艦的戰鬥力結合起來顯然是不可能的。儘管如此，這些電池雖然相對較弱，但對於普通私掠船來說卻太強大了，除非有幸的意外。而且，由於法國人對英國對其印度屬地的依賴抱有極大的（如果不是誇大的話）想法，因此他們付出了相當大的努力，透過重型護衛艦中隊在東方海域進行商業破壞，偶爾還通過船隻進行增援- 一線。這些是戰爭的骨幹力量，但他們的努力得到了眾多規模較小的私掠船的補充，這些私掠船掠奪沿海貿易和小型船隻，從中國到紅海，再到整個印度洋，無論懸掛英國國旗還是中立國國旗，都載有英國原產的貨物。

戰爭爆發時，英國在印度和其他地方都措手不及。而且，由於歐洲和西印度群島的行動需要政府的首要照顧，印度洋實際上被敵人遺棄了一年多。 1793 年 9 月，本地治裡淪陷後，康沃利斯上將帶著他所有的小分艦隊返回歐洲，只留下一艘戰艦來保護東印度公司商業覆蓋的廣大海域。 [259] 直到1794年10月，他的繼任者才到達車站。在這種情況下，損失必然是嚴重的，如果不是公司自己加裝幾套的話，損失可能會更大。 [第 216 頁] 船舶巡航以保護貿易。 [260]一場激烈的戰爭，專門針對商業的破壞和保護，現已持續數年，並以一些極其絕望和激烈競爭的護衛艦行動為標誌；以及法國私掠者的許多輝煌功績，其中羅伯特·敘爾庫夫的名字贏得了持久的聲譽。起初依靠法國群島和波旁群島作為行動基地，這些島嶼距印度斯坦半島的距離，加上東印度船隻的規模，迫使他們使用相對較大的船隻，以便能夠在海上保持航行。人員，允許許多分隊去執行任務，而不會過度削弱戰鬥力。 1795 年，征服荷蘭和奧蘭治政府的逃亡使荷蘭人從敵人變成了法國的盟友，他們的殖民地和港口成為巡洋艦的重要附屬設施，因為它們靠近行動現場，尤其是中國和歐洲之間的偉大貿易路線。另一方面，英國人除了奪回自己的商船外，長期被禁止獲得獎勵，現在發現整個荷蘭貿易向他們開放，回報證明了其數量和活動。

然而，儘管戰爭初期英國商業處於未受保護的狀態，而且法國巡洋艦的活動也十分活躍，但保險費從未上升到 1782 年所需的金額，當時英國政府集中力量控制海洋。由敘弗倫海軍上將領導的艦隊。 [261]在 [第 217 頁] 那時的保費是百分之十五； 1798 年至 1805 年間，這一數字在 8% 至 12% 之間波動。 1805 年，印度洋的主要指揮權交給了海軍少將愛德華·佩盧爵士（後來的埃克斯茅斯勳爵），透過他巧妙的安排，為從孟買到中國的貿易提供了這種安全保障，這是東方商業中最暴露的部分之一。在這種系統性的照顧下，捕獲造成的損失僅佔受保財產的百分之一，比海上危險造成的損失少。 [262]但是，就在透過明智地運用集中力量的原則來保護商業而取得這些可喜成果的同時，災難卻降臨到了加爾各答的貿易上。由於其商人忽視接受海軍上將的船隊，該國在兩個月內損失了十九艘船隻。 [263]事實上，由於分散的巡洋艦造成的小比例損失似乎表明這種戰爭模式的不確定性，因此在這種情況和其他情況下，護航系統的結果值得這樣的推論：當適當地系統化和應用時，作為一種防禦措施，它比追捕單一掠奪者更成功，這一過程即使經過最周密的計劃，仍然類似於大海撈針。

此後不久，英國政府最恰當地恢復了皮特的政策，對敵人的殖民地、其海上力量的外國基地進行遠徵，並在缺乏大型艦隊的情況下，對商業進行唯一可能的支持。誰的倒下，它也必須倒下。這 [第 218 頁] 波旁群島和法國群島於 1810 年投降，同年法屬西印度群島最後的倖存者瓜達羅普島也投降。隨後 1811 年荷蘭對爪哇殖民地的減少。因此，「多年來針對英國在印度貿易成功進行的掠奪性戰爭結束了」。 [264]

當法國分散的巡洋艦因此擔心一場小規模和非決定性的戰爭時，英國及其中立航母的商業活動，偉大的英國艦隊，由於督政府公開的目的是限制其海上活動，而被留在安靜的擁有海洋中。事實上，在戰爭即將結束時，這些原則得到了延長，政府本身也承認這超出了先前聲稱的任何與公認法律相一致的內容。世界各地所造成的確切傷害，以及被扣留、送交和最終被譴責的船隻的確切數量，也許永遠不會被知曉；當然，這不屬於本文作者的能力範圍。英國海軍上將的頻繁（儘管不完整）回歸讓我們對當前的活動有了一些了解，這也將從本章後半部分必須引用的偶爾細節中顯現出來。截至 1801 年 9 月 29 日的八年半時間裡，共有 948 艘各國船隻駛入普利茅斯這一單一港口； [265]其中447艘是敵方財產，156艘是英國奪回的，其餘中立國大部分屬於美國、丹麥和瑞典這三個主要中立海洋國家。英國總司令在牙買加報告說， [第 219 頁] 1800 年 3 月 1 日至 8 月 3 日期間，即五個月內，有 203 艘船被捕獲、扣押或摧毀。這只是西印度海的一部分。背風群島的海軍上將報告稱，同年兩個月內已派出 62 艘船。截至 1800 年 9 月 3 日的五個月內，基思勳爵報告了地中海的 180 次捕獲。 [266] 這些例子在多大程度上可以被接受為英國巡航通常結果的公平例子，這是不可能說的；但值得注意的是，這些事件都發生在戰爭已經持續了七年的時期，而且在長期敵對行動開始時的俘獲數量比結束時要多。在戰爭中，就像在所有生活狀態中一樣，人們學會適應自己的條件，盡量減少風險；甚至獎項名單也受到其他統計數據中觀察到的結果的一致性的影響。

然而，無論法國損失的細節如何，總督政府在 1799 年前所未有地承認「海上沒有一艘商船懸掛法國國旗」。這絕不是一種修辭手法，強行表達一種極度的沮喪。這是對字面事實的陳述。商務局局長 M. Arnould 早在 1797 年就寫道：“我們以前的繁榮源泉要么消失，要么枯竭。我們的農業、製造業和工業力量幾乎消失了。”他又說：“從 1793 年 9 月到 1796 年 9 月，向法國船隻頒發的登記冊總數只有 6028 艘。”其中，3,351 艘無甲板且載重不足 30 噸。「海上戰爭使我們的遠距離航行癱瘓，甚至大大削弱了我們海岸的航行；因此，大量法國船隻在我們的港口中仍然處於閒置狀態，甚至可能正在腐爛。這句話主要適用於法國的船隻 [第 220 頁] 超過兩百噸，根據附表， [267]總共只有 248 艘。

根據提交給領事們的報告，截至 1800 年 9 月 20 日的這一年， [268]法國直接從亞洲、非洲和美洲接收的貨物總計價值不到30萬美元；而她向世界四分之三地區的出口額僅 56,000 美元。這些少量的貨物是用法國底部還是中性底部運輸並不重要；法國航運業的覆滅已由他們證明。同一份報告顯示，這些船隻的平均尺寸僅為三十六噸，它們緊靠海岸，避開了英國巡洋艦，並維持了法國與其鄰國荷蘭、西班牙和義大利之間的水上交通。水路交通總是比陸路交通更容易，而且對大多數人來說，也更快。但在那個有馬車運輸且道路往往很糟糕的時代，情況尤其如此。在這些戰爭中，法國的某些地區經常感到糧食嚴重短缺，儘管其他地區穀物充足。因為盈餘不能透過土地迅速分配，也不能透過水自由分配。對於後一種運輸，必須依靠非常小的船隻，不適合遠距離航行，但可以在最小的港口躲避追擊者，或者很容易擱淺；如果被俘，這將不會是一個嚴重的損失。

到 1795 年底，一位當代英國當局稱，有超過 3000 艘英國船隻被俘獲，還有大約 800 艘法國船隻。 [269]然而，這無疑只是一個估計，就英國的損失而言，這可能是一個很大的誇大。十年後，一位下議院議員發表講話，其目的是為了貶低前政府，他給出了英國當年的損失為 1,395 年。 [270] 勞埃德的名單列出了 1793 年至 1800 年期間（包括這兩個年份）被俘的英國人總數，為 4,344 人，其中 705 人被重新俘獲；總共損失3,639。 [271] 假設，僅出於此目的才可接受，每年的平均損失幾乎相同，這些數字將給出 1793-1795 這三年，敵方巡洋艦捕獲的數量為 1,365 艘。在諾曼的《法國海盜》附表中，同期的損失為 1,636 人。 [272]

最後，阿諾德先生在古代委員會中表示，截至 1798 年 9 月 16 日，帶入法國港口的戰利品數量為 2,658 件。他稱這張表格為「一份真實的清單，剛剛印製，在法國海軍部辦公室起草，列出了自戰爭爆發以來所有獎項」。 [273] 它包括所有國籍的船隻，當時法國不僅與幾個國家交戰，而且以各種藉口大量扣押中立船隻。總數中 M. 阿諾德 [第 222 頁] 認為英國人不超過2000人。如果我們接受他的估計，三年內只會有 900 艘英國船被俘虜。然而，值得注意的是，為了調和這一記錄與英國記錄之間的差異，他使用的表格可能沒有給出，或者至多給出了非常不完美的法國在東印度群島和西印度群島的捕獲；此外，根據勞埃德的名單和諾曼的表格，英國的總損失包括荷蘭人和西班牙人以及法國人的俘虜。 [274]

因此，英國對自己損失的報告被認為在很大程度上超過了法國的報告。根據威廉柯蒂斯爵士、諾曼第和勞合社名單的聲明，我們應該透過俘虜 488 艘英國船隻來達到每年的損失；這將給出在 1793 年至 1814 年的 21 年戰爭中的總數， [275] 共 10,248 條。諾曼的總數為 10,871，大大超過了這個數字；但是，在考慮商業戰爭所造成的絕對損害和產生的影響這樣一個如此重要的主題時，接受更大的數字，或者說，以整數表示，這十一個數字會更安全。 [第 223 頁] 在法國大革命引發的曠日持久的絕望戰爭中，數千艘英國船隻被敵人俘獲。這是一場巨大而引人注目的商業破壞事件，持續了很長一段時間，其力度和徹底性從未被超越，而且還得到了英國大陸市場空前關閉的支持。首先是督政府，然後是拿破崙，放棄了所有爭奪海洋控制權的嘗試，像路易十四一樣投身自盡。在他們之前所做的一切，完全是針對商業的巡航戰爭。在今天，當同樣的趨勢如此廣泛盛行時，最好仔細地研究一下這種接受的損失的真正含義，當時英國人民的感受，以及從中可以合理地推斷出什麼期望：通過放棄對海洋的軍事控制，並完全依賴分散的巡洋艦，像英國這樣依賴對外貿易的國家就可以達成協議。

顯然，僅是上述的數字陳述，沒有任何關於貨物大小或價值的細節，只能勉強表明英國商業遭受的絕對或相對損失。然而，它可以用作與每年進入和從英國港口清關的實際船隻數量進行比較的基礎，也可以用作估計可能捕獲的噸位的基礎。根據二十一年內捕獲的 11,000 艘船推算，每年平均捕獲的船隻數量為 524 艘。 [276]除以524，結果發現，以數量計算，英國航運的四十分之一或百分之二半被敵人奪走。在 1798 年至 1800 年這三年中，1801 年是敵對行動結束的一年，每年平均進出的人數 [第 224 頁] 是 21,369，[1] 這再次給出了兩個半作為捕獲的百分比。還必須指出的是，只有英格蘭和蘇格蘭與外國、殖民地、愛爾蘭和海峽群島以及英屬印度的貿易才進入這些到達和離開的清單。那天的回報沒有考慮到英國沿海運輸，也沒有考慮到殖民地的當地貿易，也沒有考慮到愛爾蘭與英國以外的港口之間的直接往來。然而，所有這些都為受害者貢獻了更多的獎項， [277]因此，大大增加了後者在所引用的回報僅佔一小部分的商業中的明顯比例。不幸的是，現在無法確定沿海貿易的數量， [278] 並且從計算出的百分之二半的損失中扣除的結果只能是推測的。

在作者看來，要獲得噸位損失，沒有比確定戰爭不同時期進出船隻的平均噸位更公平的方法了。 1793年至1795年這三年間，每艘進出英國港口的船舶（包括愛爾蘭貿易）的平均噸位為121噸。 1800年平均為126噸。 1809年再次下降至121噸，1812年下降至115噸。那麼，我們允許 125 噸作為用於進行英國本身的對外和沿海貿易的英國船隻的平均尺寸，就不會犯太大的錯誤 [第 225 頁] 在戰爭期間。 [279]根據這筆津貼，21 年內英國 11,000 艘戰利品中損失的總噸位將達到 1,375,000 噸。多年來，進出大不列顛港口的英國總噸位（不包括用於運輸同一貿易的大中立噸位）超過了 55,000,000 噸； [280]因此，損失再次略低於四十分之一，即 2.5%。

另一個關於損失金額的輕微跡象，令人好奇的是，它與上述扣除額是否一致，來自於截至 1800 年 9 月的一年中法國收到的獎品報告，該金額達 29,201,676 法郎。以當時的法郎匯率計算，這相當於 1,216,000 英鎊。 1800 年英國出口的實際價值為 56,000,000 英鎊，而獎品又不足其金額的四十分之一。然而，進口額也接近 56,000,000 英鎊，損失 [第 226 頁] 整個金額下降到八十分之一。確實，這些戰利品中有許多可能是在中立國拿走的，但另一方面，該報告沒有考慮法國在殖民地和東印度群島的俘虜；也不是法國盟友荷蘭和西班牙製造的。

若以英國及其所有屬地的船隻總數作為判斷其俘獲損失的標準，則1795年為16,728艘； [281] 1800 年，17,885； [281] 1805年，22,051； [282] 1810 年，23,703。 [282]再次使用 524 作為年度捕獲數量，年度損失比例逐漸從第一年的 3% 多一點下降到最後一年的略低於 2.5%。

最後，可以補充一下，引用先前的勞合社清單給出了 1793 年至 1800 年海上風險損失總數為 2,967 起；與被俘的損失 3,639 相比，顯示敵方巡洋艦的危險幾乎不超過海洋的危險。為了彌補（儘管只是部分）自己的損失，英國在同一年獲得了超過 5,000,000 英鎊的獎品。 [283] 1801年，還有2,779艘懸掛英國國旗的船隻從事商業活動，總重達369,563噸，這些船隻作為戰利品被帶入她的港口； 1811 年，船舶數量增加至 4,023 艘、536,240 噸。【284】

綜合考慮所有因素，似乎可以合理地得出這樣的結論：敵對巡洋艦的行動對國家造成的直接損失不超過帝國商業的 2.5%；而這一損失部分由被奪走的戰利品船舶和商品彌補 [第 227 頁] 擁有自己的海軍艦艇和私掠船。她剩餘損失的部分（即使不是全部）補償也可以透過在中立旗幟下進行的商業活動的大規模擴張來找到。因為，儘管這無疑也受到敵人的騷擾，但幾乎完全是由於透過英國進出歐洲大陸的貿易量不斷增加，每一噸貿易都留下了一部分價值來膨脹歐洲大陸。這段時期的著作表明，在生活中的常見事件和不幸中，因被俘獲的船隻而造成的傷害並未引起人們的注意；在國民財富和累積財富的活動不斷增加的情況下，它們的規模和影響都不足以引起公眾的注意。一位作家說：「在戰爭和金融的所有運作中，我們有進取心的人民的收益是無法計算的，但非生產階級可能會遭受貨幣貶值和稅收不平等的影響。我們的商業變得更加在最幸福的和平年代，其最大範圍的兩倍還多。 [285]確實，這幅圖景存在著更黑暗的陰影，因為戰爭不僅意味著努力，也意味著痛苦。但關於本章的主題——商業及其在這場戰爭中的命運，多年來只有一種聲音，因為只有一種聲音是可能的。這位部長本質上是一位貿易和金融大師，他對逐年擴大業務量和不斷增長的收入回報感到高興。新稅收不僅帶來了慷慨的收入，而且舊稅收的生產力也日益提高。這些繁榮的跡象並不是一下子就顯現出來的。一如既往，第一次陷入戰爭之後，系統就會萎縮，肌肉也會萎縮。但隨著敵人越來越多地交出製海權，正如 1797 年和 1798 年的海軍勝利所強調的那樣 [第 228 頁] 英國對其的絕對統治力越來越強，隨著新的企業管道逐漸熟悉，人們的精力也隨之擴大，以迎接新的機會。

接下來必須考慮中立航運在擴展和維持這種繁榮的非凡結構中所承擔的份額，這種繁榮因此存在於戰爭的所有悲傷、痛苦和浪費之中；因為這就是交戰雙方對中立貿易採取顯著措施的原因，這些措施給戰爭的最後幾年賦予瞭如此奇特和荒涼的特徵，並深深地影響了全世界的商業。戰爭一開始，英國就開始利用中立國的服務，並免除了《航海法》中要求英國商船船員四分之三為英國臣民的部分。 1793 年 4 月 30 日，這項規定被修改為允許四分之三的外國人成為外國人，以取代為艦隊運送的龐大屍體。隨著法國不斷擴大的征服和聯盟，敵人的數量不斷增加，隨之而來的是一系列命令和公告，越來越違背該法案的精神，其直接和明顯的目的是使用中立船隻進行迄今為止僅限於懸掛英國國旗的行動。海軍對海員的需求、被俘虜的風險、船隊的延誤，完全阻礙了英國運輸貿易的發展，甚至略有阻礙；同時，英國作為製造業大國的重要地位，恰逢戰爭導致的歐洲大陸生產減少，以及美國對製成品的需求穩步增長，這被稱為「製造業」。。英國的運輸量正在以更快的速度增加，而與此同時，她自己的航運能力卻變得越來越差 [第 229 頁] 去承受它。因此，1797年，當英國海軍被迫離開地中海時，以前僅限於英國船隻的所有黎凡特貿易都向所有中立國開放。 1798 年，當時正與西班牙交戰，對布料製造至關重要的重要原料西班牙羊毛被允許進入任何中立國的船隻。即使是敵對殖民地的產品也可以由英國臣民以中立的底部進口，儘管不是為了在英國消費，而是為了再出口；它向英國支付過路費，但不直接影響英國殖民者的保留市場。這些不同條件和措施的效果可以透過幾個數字得到最好的體現，這些數字同時表明了英國商業的擴張、英國承運貿易的停滯以及隨之而來的中立航運的增長。 1792年，和平的最後一年，英國進出口總額達44,565,000英鎊； 1796年增至53,706,000英鎊； 1800 年，即最後一個不間斷的戰爭年份，價值達到 73,723,000 英鎊。 [286]同年，1792年，英國船舶運輸了3,151,389噸，外國船舶運輸了479,630噸； 1796 年，英國人為 2,629,575 人，外國人為 998,427 人； 1800 年，有 2,825,078 名英國人和 1,448,287 名外國人。因此，儘管王國的商業有瞭如此巨大的增長，並且 1800 年的船舶運輸量比 1792 年增加了近 650,000 噸，但英國船舶的載運量卻有所下降；中性底部的比例從百分之十三上升到近百分之三十四。

這些事實的重要性無法逃脫法國政府的影響，也無法逃脫與英國本身的轉口貿易有關的某些階層的嫉妒。但在第一次戰爭中，後者並沒有加入其他強大而痛苦的利益團體的行列，這逐漸迫使國防部採取了一系列對所有中立國（尤其是美國）造成嚴重傷害的行為。在法國，革命者早期對英國的熱情，基於希望英國也能被捲入他們運動的洪流的希望，很快就冷卻下來，變成了痛苦，甚至比長期以來分裂兩國的情緒還要強烈。。政府在歐洲大陸各地都取得了勝利，但它面前只有一個不可戰勝的敵人，那就是海洋的力量。它知道，她透過她的補貼和她的勸告，維持了大陸國家不斷發生的敵對行動，並且它看到她獨自一人，在普遍的混亂和貧困中，保持安靜並增加了不僅輝煌而且堅實的財富。因此，督政府得出了拿破崙以此作為其政策基礎並不厭其煩地宣揚的結論：英國維持戰爭並煽動國家不和，其簡單目的就是在其他國家的毀滅上建立自己的繁榮。其他海軍的力量。 [287]同時，法國政府頑固地堅持著這種深刻的錯覺，這是過去幾代海軍軍官和政治家留給它的遺產，即針對英國商業的戰爭肯定會摧毀她。它知道大量的私掠船被雇用，而且很多英國人 [第 231 頁] 獎品已送達；然而，與此同時，偉大的海上力量仍在穩步前進，隨著歲月的流逝，它顯然變得越來越強大。它也知道她的製造業正在增加，他們的產品遍布整個大陸。東方和西方、波羅的海和地中海的產品集中在英國；不僅是歐洲大陸，而且是法國本身，都透過她吸引了大部分熱帶消費品。對於這種持續逃脫顯然肯定會遭到破壞的情況，只有一個解決方案：這可以在中立承運人的支持和中立消費者的口袋中找到。從這個前提出發，法國大革命的致命邏輯不可抗拒地得出這樣的結論：由於每艘從事英國運輸貿易的中立船隻都是對英國的幫助，因此它是法國的敵人，很容易被俘獲。 [288]拿破崙卻放大了這一先例，他宣布不再有中立國，並在只渴望安靜的瑞典面前提出了「與法國開戰或向接近你的港口的英國船隻發射砲彈」的選擇。

這場戰爭各方所表現出的異常強烈的精神，異常嚴厲地損害了中立國家的利益，總是或多或少地與交戰國的目標發生衝突。這些問題也變得更加重要，因為現在第一次出現了一個範圍廣闊且發展迅速的中立海洋國家，其當時的利益和野心將航運和運輸貿易作為其從大自然中獲得的企業形式。設施。在之前的所有戰爭中，美國人都扮演著英國殖民者的角色，要嘛忠誠，要嘛反抗。 1793 年，他們已經成為一個真正意義上的國家四年了，華盛頓的第一個任期結束了。國會在成立之初就採取了發展美國航運業的措施，即對本土和國家徵收差別關稅。 [第 232 頁] 外國船舶。 [289]在這樣的推動下，加上英國貿易的成長和英國航運就業的減少所帶來的開放，造船商和商人迅速擴大了他們的業務。根據 1803 年 1 月 10 日眾議院委員會的報告，當時美國的商船噸位不亞於英國以外的任何其他國家。 [290] 1790年，從國外進入其港口的本國船舶有355,000噸，外國船舶有251,000噸，其中英國船舶有217,000噸。 [291] 1801年，本土運輸量達799,304噸， [292]外國的不過138,000。 [293]後者中英國人的數量並沒有說明；但在 1800 年，英國在自己的旗幟下向美國清除了 14,381 噸。 [294]這些數字只是對美國航運活動的比較和片面看法，沒有考慮到其在本國當局管轄範圍之外進行的所有運輸；但可以肯定地說，美國每年至少貢獻六十萬噸來維持世界交通，在那些多事的歲月裡，世界交通以英國為中心並服務於她的權力。在如此向美國商人開放的獲利形式中，有一種在這裡僅提及，因為它在後來成為了非常大麻煩的根源，並逐步導致了 1812 年的戰爭。的敵人）的產品運往美國，然後再出口到歐洲。

除了西半球的新國家之外，還有其他三個國家，其孤立的地位迄今使它們在十八世紀的海上戰爭中處於中立國的地位。這些國家是波羅的海國家、俄羅斯、丹麥和瑞典，它們於 1780 年聯合起來，在必要時使用武力來捍衛自己的中立權利。 1793年，這個聯盟採取同樣態度的力量被俄羅斯的政策打破了。無論動機為何，凱瑟琳皇后堅決反對法國大革命。 1793年3月25日，她與英國政府簽署了一項公約，雙方同意不僅對法國關閉自己的港口，不允許向該國出口糧食，而且「聯合一切努力，防止未捲入戰爭的其他國家在每個文明國家共同關心的時刻，由於其中立性而直接或間接地對法國的商業或財產提供任何保護在海上。 [295]同年夏天，女皇向瑞典和丹麥法院發出通知，表明她將在北海駐紮一支艦隊，以阻止與法國接壤的中立國繼續前進，這表明了女皇對這一接觸的理解。 [296]英國已經－1793年6月8日－指示巡洋艦指揮官扣留所有裝載麵粉或穀物、開往法國港口的船隻，並將它們送往英國，在那裡貨物將被購買並支付運費。英國政府。 [297]這些指示被及時傳達給中立國政府，中立國政府或多或少地提出了強烈和頑強的抗議，但發現自己無力以武力抵抗。奇特地 [第 234 頁] 足夠了，法國政府在這次事件中走在了英國之前，於去年 5 月 9 日發布了同樣效果的命令；但這一事實似乎沒有被該部門所忽視，因為在向美國證明其行動的合理性時，他們並沒有提及這一點。他們的方針得到了廣泛的辯護，即從戰爭的性質和法國的情況來看，很有可能讓她挨餓屈服， [298]在這種情況下，規定總是有問題的，成為戰爭違禁品。這個答案並不令中立者滿意，他的部分預期收益被剝奪了，但這一論點屬於那些除了訴諸武力之外別無上訴的論點之一。英國外交部發現了這項命令的進一步合理性，因為毫無疑問，「法國政府本身是當時法國唯一合法的穀物進口國」；因此，“貿易不再被視為個人的商業投機，而是那些已經向英國宣戰並正在進行戰爭的人的直接行動。”美國駐法國公使門羅在 1794 年 10 月 16 日的信中證實了這一點：“法國的整個商業，絕對排除個人，都是由政府本身進行的。” 【299】

不久之後，1793 年11 月6 日，英國外交部發布了另一項命令，指示扣押“所有載有屬於法國的任何殖民地的產品，或載有供任何法國人使用的糧食或其他物資的船隻” 。該命令以 1756 年規則為基礎，該規則因該規則首次引起關注的那場戰爭而得名，正如英國當局所述，該規則的原則是： [第 235 頁] 一國法律在和平時期禁止中立國進行的貿易，在戰時為了交戰國的方便而不能合法進行；因為，透過這種使用，他們的船隻「實際上併入了敵人的航行，接受了敵人的商業和性格，並認同了他的利益和目的」。 [300]當時，殖民地貿易一般由母國保留；英國法院和政府的這項裁決尤其反對它，以及同樣受到限制的沿海貿易。中立者回答說：“既然母國在和平時期壟斷了其殖民地的全部商業，那麼是否就意味著在戰爭時期母國就根本沒有權利對其進行監管呢？” [301] “我們否認在和平時期制定的市政法規可以以任何方式限制戰時中立者的公共權利。” [302]顯然，這兩種論點並不完全一致。它們就像天平上相反且相等的重量，當激情或興趣與權力結合在一起時，天平很快就會被推翻。從這種根本不同的前提出發，有關各方可能會平行地無限期地爭論，而永遠不會達到接觸點。

目前對這個問題的主要興趣是指過時的殖民政策，它說明了其中一個僵局，這種僵局發生在關鍵時刻，當激情或興趣被激發時，除了戰爭之外沒有其他解決辦法。指出英國為了英國在全球的商業利益而在各方面放鬆了自己的和平規定是沒有用的。 [第 236 頁] 呈現比賽。她的回答非常恰當，她不質疑她的敵人利用中立者所能提供的任何幫助的權利。她只是表示決心不允許中立者延長期限而不受懲罰。毫無疑問，在相當多的英國人的心目中，英國學說是完美無缺的。霍威克勳爵，作為格雷先生，在 1792 年因他的自由主義熱情而令他的政黨難堪， [303]正如外交部長在 1807 年所寫的：「經過適當考慮，中立性並不在於利用交戰國之間的每一種情況，使中立國獲得報酬，無論對交戰雙方造成什麼後果；而是遵守嚴格而誠實的公正性，以免在戰爭中給任何一方帶來好處，特別是限制其貿易遵循和平時期的慣常路線，以免為交戰方的逃跑提供幫助；對方敵對行動的影響。 [304]有關國家的任何數量的主體之間達成的協議並不能證明問題的正確性，但此時不可調和的觀點分歧最清楚地表明，每個國家都必須做好準備如有必要，通過武力支持其權利和榮譽感。

根據11月6日的命令，英國巡洋艦扣押了大約數百艘美國船隻並將其帶入西印度群島港口。 [305]然而，即使承認了這項原則，該命令對他們的適用也可能會遭到兩個嚴重的反對。首先，它是在沒有警告的情況下做出的，根據的規則至少不是 [第 237 頁] 大致接受;其次，法屬西印度群島和美國之間的貿易在戰前就已被允許使用六十噸及以上的船隻。 [306]在截至 1790 年 9 月 30 日的一年中，有 5.7 萬噸美國船舶從法國殖民地進入母港。因此，這項貿易是戰前就存在的貿易，因此不受 1756 年的管轄。 [307] 11月6日的命令直到接近年底才被公開；美國駐倫敦公使直到聖誕節才收到副本。他立即趕緊提出抗議，但在他獲得接見之前，1794 年 1 月 8 日發布了第二份法令，撤銷了前者，並將該規則的實施範圍限制為從殖民地直接開往歐洲的船隻。雖然新秩序維持了這項原則，並且沒有得到美國的承認，但由於他們自己的貿易除外，還是消除了許多不滿。

已經出現的困難的嚴重性決定政府向英國派遣特使。約翰·傑伊被提名出任該職務，並於1794 年6 月抵達倫敦。。傑伊的使命的結果是 1794 年 11 月 19 日締結了一項商業和航海條約，這是兩國自分居以來簽訂的第一份合約。根據 11 月 6 日的命令，對美國商業造成的損害必須提交給 [第 238 頁] 聯合委員會。後者直到 1804 年才提交報告，但對大部分查獲的物品進行了賠償；隔年，時任駐倫敦特使的門羅先生聲稱，委員會的決定明確廢除了 1756 年規則的原則。在那裡，它的決定是最終的；但它無權要求任一政府遵守任何非另行製定的國際法一般原則。 [308] 條約中沒有提及1756年規則，沒有這樣做可能會被理解為美國方面的默許，或至少是屈服。 [309] 另一方面，獲得了相當大的商業優勢。英國向美國船隻授予其本國與英屬東印度群島和西印度群島之間直接貿易的特權，但它們被禁止將這些殖民地的產品運往其他外國港口。事實上，英國部長們非常擔心阻止咖啡和糖透過中立船隻間接運往歐洲，因此他們堅持要求，傑伊承認，有一項規定，即允許與英屬西印度群島進行貿易，美國不允許美國船隻將任何糖蜜、糖、咖啡、可可或棉花運往美國以外的世界任何其他地方。這將阻止盈利 [第 239 頁] 貿易已經向美國商人開放，他們首先進口法國島嶼的產品，然後再出口到法國；中斷的航程被認為是為了清除商品的來源。因此，該條款（第十二條）被參議院否決，只有經過修改後，條約才得到兩國的批准。

法國政府對英美之間的談判持不信任態度。儘管傑伊先生透過駐巴黎的美國公使保證，該條約包含一項保護法國與他自己國家之間現有公約的明確規定，但督政府卻無禮地要求提供一份它認為自己遵守的文書副本。當這些條款最終為人所知時，人們的憤怒已經超越了極限。它反對的主要觀點有兩點，一是美國承認相對於中立國而言有利於交戰國利益的條件，二是針對較弱海洋國家的主要努力。第一個是公認的原則，中立船隻不保護船上裝載的屬於敵人的財產。美國一直承認這一點是有效的，同時試圖引入相反的規則作為創新。在1778年與法國簽訂的條約中，兩國規定，在未來任何一方發生戰爭時，交戰方應尊重敵人的財產，如果其財產是在契約另一方的旗幟下的；但美國並不認為兩國之間的這項協議推翻了所有其他國家的既定慣例。英國的利益不允許她接受提議的改變，傑伊條約第十七條明確接受了舊原則。法國反對的另一點涉及戰爭違禁品的定義。這有 [第 240 頁] 過去和現在仍然是國際法最困難的問題之一；因為一篇文章可能在一個時代或一個國家的戰爭中具有最重要的意義，而在另一個世紀或不同的場景中則影響不大。根據傑伊條約，美國允許海軍物資（在某些情況下可能是戰爭違禁品），因此可以被扣押。這些物品的自由貿易對美國人來說非常重要。但他們當時很弱，從軍事意義上講，他們現在也很弱，更沒有藉口。然後，就像現在一樣，他們必須在可疑的權利問題上屈服。美國公民的物質利益，與民族自尊不同，在一定程度上是由於英國承諾支付被扣押為違禁品的食品費用而得到部分保護的。所有這些條件都與法國人的意願背道而馳，他們認為美國人對他們欠下一筆未清償的感激之情，因為在革命鬥爭中，被法國人民斬首的君主在革命鬥爭中提供了很少的援助，儘管這無疑是最重要的。從那時起，法國政府對待美國政府的傲慢態度就變得帶有尖刻的色彩。它拒絕看到新的、尚未鞏固的國家機構的困難和弱點；或者，間接地，當英國對海洋和漂浮在海上的一切擁有絕對控制權時，後者達成的協議總體上對法國本身有利，這是可以預期的。隨後採取了一系列專橫的斥責和指責措施，侵犯了中立國和條約權利，最終導致兩國之間的敵對行動。

從傑伊條約簽訂到亞眠和約，一直到1804年的戰爭，英國和美國之間的關係一直處於相當穩定的基礎上。事實上，巡洋艦的中立貿易給他們帶來了無數的麻煩。 [第 241 頁] 他們願意以微不足道的理由奪取獎金，抓住法院做出對他們有利的裁決的機會，而獎金法院的拖延大大增加了煩惱；但整體而言，美國貿易蓬勃發展。 1797 年 6 月，國務卿在答覆眾議院決議時報告說，「據推測，英國巡洋艦的俘獲和損失並不多；對於美國公民來說，這三年來過去，人們習慣於向政府尋求幫助來起訴這些索賠，毫無疑問，一般來說，這些案件已報告給該部門。 1801年，西印度群島爆發了一場無法無天的劫掠事件。 [310]從事這項貿易的美國船隻規模較小，而且由於大獎品和小獎品的法律費用相同，因此比賽的費用與船隻的價值非常不成比例；因此，綁架者希望透過眾所周知的拖延程序來迫使雙方達成妥協。這種濫用行為，無論多麼令人憤慨，原則上都不同於政府的直接行動；人們願意不誠實地利用法律的不完美、模糊或拖延的情況也不只這些。 [311]國務卿在向眾議院轉交有關該問題的報告時說：“我們駐倫敦公使的通訊，以及我與英國國王陛下駐美國臨時代辦的談話都沒有。，將導致這樣一種觀點：英國政府最近發布了任何額外的命令，授權實施所提到的掠奪制度。 [312]

事實上，此時皮特政府似乎已經考慮了所有貿易，並沒有直接走向敵對。 [第 242 頁] 這對英國來說是一個優勢，特別是如果它可以被吸引通過她自己的港口。因此，1798 年 1 月，頒布了 1756 年規則的進一步放寬，將 1794 年對美國的讓步擴大到了歐洲中立國。英國巡洋艦現在被指示不要捕獲從敵對殖民地開往歐洲並滿載殖民產品的中立船隻，前提是後者已成為中立財產，並且其目的地是自己的國家或英國的港口。最後條款預示了十年後樞密院的政策，英國在戰爭的壓力下逐漸傾向這項政策。出於國家本能的自我保護法則要求英國在這場戰爭中成為世界商業的寶庫。商業越繁榮，如果能集中在她自己的境內，對她來說就越好。因此，法國和全世界都應該成為財富和力量的附屬國，不僅要拯救英國，也要拯救世界。這是一個偉大的構想，需要緩慢的成長和逐步的實現。它的進步因不完美、失誤和犯罪而受到損害。但它從根本上來說是健全的，並最終取得了勝利，因為世界的命運取決於英國和商業。

法國對中立國，尤其是美國船隻的行動反映了法國歷屆政府的不穩定和興奮，當時的暴力激情，以及一個偏離固定原則的國家必然伴隨的不確定性。印象為指導。 1793 年 5 月 9 日逮捕滿載給養或運載敵方貨物的船隻的法令於同月 23 日就美國而言被撤銷，因為 [第 243 頁] 違反了1778年的條約。 [313] 7月1日，該決定再次被撤銷，並下令遵守該條約；儘管如此，美國部長發現不可能釋放違反其條款被扣押的船隻，並在本月 27 日再次撤銷了最後一項決定。 [314] 9 月 22 日，美國部長寫道：「據我了解，目前仍在考慮廢除我所投訴的法令，同時該法令尚未轉交法庭。實際上，它可以做到傷害很小；因為這個國家的艦隊受到敵人的限制，而私掠船則受到公約的法令的限制。 [315]恐怖統治時期的問題就這樣一直持續到羅伯斯庇爾倒台後的 1794 年 11 月 15 日，督政府就此問題發布了第一個法令；重申，在法國的敵人宣布中立國船隻上的法國財產免費之前，敵人在中立旗幟下的貨物將被視為可以扣押。這使得美國船隻上貨物的待遇不再取決於法國與美國的正式接觸，而是取決於英國的行為。 1795 年 1 月 3 日，該法令被撤銷法令所繼承。現在，直到 1796 年 7 月 2 日為止，懸掛中立旗幟的敵人貨物仍免予扣押；當發佈公告時，通知中立國，如果出於沒收、搜查或拘留的目的，法蘭西共和國的船隻將被用來對付他們的商船，就像他們允許英國人採取的行動一樣 [第 244 頁] 給他們。英國因此成為法國對待中立國行為的最高仲裁者。

法國政府的最後一步可以直接追溯到對傑伊條約的不滿，該條約於 1795 年 10 月 28 日在倫敦交換了批准書。羅表示，他的政府認為兩國之間根據1778 年條約建立的聯盟應根據傑伊條約而終止； 10月7日，他進一步獲悉駐美公使已被召回，且不會被替換。同時，華盛頓總統對門羅的行為感到不滿，將他召回家中，並派出平克尼先生來接替他的職務。但總督府於 12 月 11 日拒絕接待來自美國的任何全權公使，直至其所指控的不滿得到糾正， [316] 1797 年 1 月 25 日，平克尼被命令以未經授權的外國人身分離開該國。

法國現在全面走上了對美國的暴力路線，這並不是出於任何合理的不滿原因，而是出於與對較弱的歐洲國家所表現出的相同的傾向，即迫使所有國家服從命令。的政策。 1796 年 7 月 2 日法令的條款極為寬鬆，授權法國船長扣押任何中立國船隻，只要他認為英國對中立國的行為是合理的；並將該獎項的最終命運留給一個僅由其對同一主題的意見管轄的法庭。一位法國代表說：「如果你認為 [第 245 頁] 私掠船航行時應攜帶海軍部長的指示，由海軍部長指導其行動。這些說明是由其所有者制定的；它們向船長表明他可以扣押什麼，釋放什麼。他們為他編制了從 1400 年到 Nivôse 29, An 6」（1798 年 1 月 18 日）法律的所有規則、所有法律（無論是否矛盾）的職責。 [317]

在西印度群島，法國特工實際上已經脫離了英國制海權對本土政府的所有控制，於 1796 年 11 月 27 日發布了一項法令，抓捕前往或來自英國港口的美國人。他們已經在 8 月 1 日指示，所有船上載有違禁貨物的船隻，無論其目的地如何，都應被扣押和譴責，儘管公認的法律只譴責違禁物品本身，而不是船舶或其餘貨物。第二年二月一日，這些委員下令俘虜所有駛向已向敵人投降的法國島嶼的中立國，並宣布他們為戰利品。這些行為公正地體現了目錄的目的，可以從根據 7 月 2 日法令在歐洲水域扣押美國船隻以及法國駐馬拉加和加的斯領事將該法令解釋為授權扣押和譴責這一事實來推斷。目的地是英國港口的單一情況。 [318] 三百多艘美國船隻因此被扣押，其中大多數受到譴責。美國派來處理這些問題的特使在 1797 年 10 月表示，法國從美國強行奪走了超過 1,500 萬美元。 [319]「在戰爭的任何時期，」他們在 1798 年 2 月 7 日再次寫道，「英國從未承諾行使這樣的權力。 [第 246 頁] 她從未主張過這樣的權利。 [320] “有沒有什麼事情，”這位代表在引述之前說道，“就像安的列斯群島的譴責不公正一樣？”

這些不規則和任意的程序的主要意義在於顯示法國政府及其代理人缺乏任何固定的行動原則；它們與法國港口的中立船隻的類似航線密切相關。 1793年敵對行動爆發時，103艘美國船隻在波爾多遭到禁運，並在沒有任何理由的情況下被扣押了一年多； 1796 年，業主也沒有得到賠償。 [321]貨物被強行從船上奪走，付款要么被拒絕，要么以實物形式提供，因此拖延，僅在西印度群島，美國的損失就達 200 萬美元。除了這些具有掠奪性質的行為之外，法國政府及其代理人與美國公民簽訂的合約和其他財務義務仍未履行。兩國政府之間以及美國商人之間的不滿繼續迅速加劇。 7 月 2 日的法令仍然有效，其實質是正式廢除 1778 年條約的一項條款，當時該條款已單獨適用。 1797 年 3 月 2 日的另一項命令使向法國法庭提交的中立性證明變得更加嚴格，並要求提供長期廢棄的文件，這使得該命令變得更加令人討厭。

此時，波拿巴的義大利戰役所取得的驚人勝利即將取得勝利。里沃利戰役於 1797 年 1 月 14 日打響， [322]曼托瓦於 2 日投降 [第 247 頁] 二月，教皇被迫求和。對奧地利來說，只剩下爭奪德國領土的希望了。董事們的信心無限，他們現在開始製定拿破崙從他們那裡繼承的對英國商業的政策。該計劃的目的是迫使美國退出傑伊條約中令人討厭的慣例；當時完全依賴法國政府的荷蘭政府被迫要求保護美國船上的荷蘭財產免於英國扣押，並建議三個共和國同意反對英國。 [323]荷蘭人相應地表示，“當情況迫使我們的商業將其利益託付給懸掛中立旗幟的美國船隻時，它有正當權利堅持用能源來保護該旗幟；” [324]換句話說，當英國對海洋的控制迫使荷蘭船隻離開時，荷蘭貿易應該在美國國旗下進行，而美國應該努力防止荷蘭財產被扣押，儘管它承認傳統的國際法並不能證明它這樣做是合理的。 1797年5月6日，西班牙無疑是在法國的授意下也提出了同樣的要求。 [324] 也向另一個中立國丹麥提出了類似的交涉。這裡可以看到拿破崙論點的先驅，即相對於英國對海洋的控制，任何國家都無權保持中立。不久之後，這個想法就被進一步推進。丹麥被要求對英國商業關閉易北河口。 1797 年3 月12 日，我們駐倫敦的公使寫道：「法國人將我們與英國簽訂的條約視為他們對我們進行海上行為的原因，但他們最近要求漢堡和不萊梅暫停與英國的所有貿易。 [第 248 頁] 法國部長已從漢堡召回。在哥本哈根也提出了同樣的要求，但遭到拒絕，引發了尖銳的外交爭議。這些國家沒有與英格蘭簽訂任何最新條約。 [325]

與奧地利的敵對行動在4 月18 日的萊奧本預戰中停止，經過長時間的談判後，於1797 年10 月17 日簽訂了坎波福爾米奧條約。只有英國保持著正直和挑釁。 1797 年，奧地利投降後，她提出進行談判；但所提出的條件讓她拒絕接受，她的特使被命令離開法國，就像平克尼先生幾個月前一樣。督政府認為現在是時候讓她無條件投降了，而用來消滅她商業的武器已經到了它的手中。 1796 年 10 月 31 日（霧月十日、安五日）， [326] 立法機關通過了一項法律，完全禁止任何英國製成品入境，指示所有已經擁有此類產品的人應在三天內申報，並應立即包裝和儲存以備重新使用。為了確保該法規的執行，在邊境或沿海三里格範圍內的任何地方都允許進行住所訪問，並且在整個法國，所有商人的住所也都可以接受搜查。戰爭初期就通過了類似目的的法律。 [327] 但它們要麼被發現不夠充分，要麼不再適用於變更後的事務條件。用一位代表的話來說，“現在，共和國或其盟國的旗幟飄揚在從恩姆登到的里雅斯特的海上，幾乎所有歐洲港口都飄揚著。” [第 249 頁] 海洋對英國關閉，我們必須停止英國商品消費者向她支付的自願補貼。 [328]隨著比利時被吞併，西班牙和荷蘭不再是盟友而是附庸國，義大利大部分地區被軍事佔領，透過嚴格的警惕，似乎有可能將英國貨物從遠離法國邊境的大陸的入口處擊退。

然而，這種期望落空了。英國製造品的卓越品質和豐富性創造了一種逃避所有警覺的需求，並動員所有階層反對官員。因此，督政府決定在 1797 年底，嚴格執行該法律，並在其海事獎勵法規中引入另一項最終的嚴格規定。 1798 年 1 月 4 日，一封訊息被發送給五百人委員會，宣布「就在這一天，市政官員、治安法官、督政府委員和海關總監正在著手處理在各省的所有主要地點、所有港口和所有主要市鎮，扣押目前在法國的所有英國商品，這違反了霧月法令10、An 5 。屬於它的真正特徵。但還需要更多。中立國船隻習慣進入英國港口、運送英國貨物並進行英國貿易。他們甚至知道，只要有機會，就會將英國製造的物品直接或間接引入法國。透過這樣做，他們援助了英國並實際參加了戰爭。「因此，目錄認為迫切且有必要通過一項法律，宣布船舶的性質、相關 [第 250 頁]其品質是中立國還是敵國，應由其所載貨物決定； ……因此，在海上發現的每艘船上載有全部或部分英國商品的船隻，無論誰是該商品的所有者，都應被宣佈為合法戰利品，該商品 應被視為違禁品僅僅因為它來自英格蘭或她的財產。當法律的提議時，「如果在中立國船上發現英國手帕，那麼其餘貨物和船隻本身都會受到譴責。」指出這與1756 年的規則不同，該規則禁止在任何時候都向中立國開放的貿易，無論是在和平時期還是在戰爭時期。

儘管如此，英國商業仍繼續蓬勃發展，新法律使英國商業受益而不是受到損害。拿破崙不屈不撓的目標、無限的權力以及非凡的精神和體力活動只能部分實現，但事實證明，這完全超出了督政府的軟弱力量的範圍。當戰爭第一次關閉法國與英國的港口時，她的貿易經過荷蘭和荷蘭。當荷蘭被蹂躪時，阿姆斯特丹壟斷了交通。隨著荷蘭的淪陷，它又傳給了不來梅和漢堡。後者港口位於更東，距離法國軍隊更遠，自然吸引了大部分，成為阿姆斯特丹的真正繼承人。 [329] 那是德國北部的商場， [第 251 頁] 世界各地的殖民產品和不列顛群島的製成品都透過這裡湧入，並從那裡分佈到整個大陸。英國向德國支付的巨額補貼，至少在一定程度上是透過交戰國購買力的增強而收回的。 [330] 它消耗了英國的製成品以及經過其港口的咖啡和糖，並支付了她的收入。 [331]從英國港口到漢堡的海運清關量在 1793 年為零，到 1795 年增加到 5.3 萬噸； 1798年，也就是新法國法律實施的那一年，人數增加到七萬四千人。但是，雖然漢堡是偉大的中心，但所有德國北部港口都享有同樣的繁榮。 1795 年 4 月，普魯士退出對法戰爭後，在兩國商定的邊界線後面建立了中立的北德領土。進入該地區港口的總噸位從1792年的12萬噸增加到1795年的26萬噸； 1798年達到三十萬三千人。進口商品價值從1792年的220萬英鎊上升到1795年的830萬英鎊、1798年的1100萬英鎊和1800年的1350萬英鎊。 [332]

英國在世界各地的貿易也顯示出類似的彈性。只有地中海地區的出口和進口均顯著下降，部分損失由美國商人的企業彌補。 [333] 但這只是部分原因，因為巴巴里海盜贊同法國全面禁止中立國進入該海域的法令。但那是在西印度群島，連同 [第 252 頁] 德國港口，英國的商業活動發現了最大的資源；在該地區為她的金融穩定提供的穩定支持中，我們可以找到皮特備受嘲笑的奪取糖島政策的合理性。就像寶貴的財產、簽訂條約時要交換的財產以及巡洋艦的基地一樣，它們不僅奪取了英國的航運，而且擾亂了整個地區的商業發展，每個敵對島嶼都應該立即被英國佔領。在勢均力敵的海軍爭奪制海權的競爭中，像1778年法國人那樣，將軍事力量浪費在奪取小島嶼上，是一種荒謬的誤導。但是，當一支海軍佔據壓倒性優勢時，就像英國在1794 年之後那樣，當敵人將自己限制在由成群的小型私掠船破壞商業活動時，那麼真正的軍事政策就是剷除它們蜂擁而至的巢穴。如果透過這樣做，還可以控制一個富裕的商業地區，就像當時的加勒比海一樣，那麼這項行動就具有雙重合理性。與東印度群島的產品一樣，西印度群島的產品在英國商業回報中所佔的比例是雙重的——作為進口產品和再出口到歐洲大陸。【334】各被捕獲 [第 253 頁] 該島為維持戰爭提供了巨額收入。 [335]法國、西班牙和荷蘭商船隊的消失，聖多明哥的毀滅，以及未被佔領的法國島嶼的普遍瓦解，使大部分熱帶物品的生產落入英國手中。當時的做法是將其運輸限制在英國船隻上，這有助於支持航運業的利益，也能應對戰爭帶來的壓力。只有美國人才能作為此類產品的運輸者在大陸市場上競爭。 1756年的規則禁止他們直接運往歐洲，由於剛才提到的產量減少和運輸減少，價格上漲，使他們能夠將與英國交戰的殖民地的糖和咖啡帶到美國港口，將其重新運送到大陸，並在交易中賺取豐厚的利潤。由於英國殖民者完全佔領了國內市場，其產品價格也很高，所以十年後引起如此大麻煩的抗議現在並沒有引起。相反，它們的繁榮狀況促進了 1798 年 1 月英國的命令，在將來自敵對國家的咖啡和糖運往自己的國家或英國時，免除捕獲丹麥、瑞典和其他中立國船隻。

Nivôse 29 法正是針對這偉大的貿易體係而出台的。英國的製成品，而不是英國的黃金和白銀，購買並支付了東印度群島、西印度群島、美國和黎凡特的產品。歐洲大陸消耗了英國的製成品、其殖民地的糖和咖啡，並透過英國商人獲得了東方的香料和商品。對於所有這一切來說，它是最重要的 [第 254 頁] 部分償還硬幣。美國從法國拿走了在其船隻上運輸的殖民地產品的貨幣，並用它向英國支付了其製成品的費用。法國本身透過大陸管道接收英國商品，並支付硬通貨。由此流入倫敦的資金又作為補貼回流回聯軍軍隊。現在，多虧了波拿巴，英國才得以獨善其身。法國海軍無力與其艦隊抗衡。但是，透過實際佔有或通過條約，督政府已將其船隻排除在歐洲大陸的大部分地區之外。儘管如此，透過中立承運人的共謀，英國貨物在各地大量湧現。如果這些可以被阻止，英國製造商的市場將被關閉；因此，法國出動巡洋艦來對付他們，並有權捕獲任何一艘發現船上有英國產的包或箱子的巡洋艦。結果很好奇。

一年後，1799 年 1 月 13 日，督政府向立法機關下議院致函 [336]關於海事獎品的主題，其中發生了已經引用的著名的聲明，即沒有一艘法國國旗的商船在深海航行。但這還不是全部。私掠船的違規行為和暴行令中立國如此恐懼，以至於中立國的噸位大幅減少，儘管英國放鬆了而不是增加了她在戰爭初期採取的嚴格規則。由於來自國外的進口減少，法國商品的銷售必然減少，而中立承運人的減少阻礙了農產品和製成品的出口，以及後者必需的原材料的進口。目錄將這種罪惡歸咎於一項現有的法令，該法令將獎品案件的最終決定權留給了 [第 255 頁] 歸咎於法院，而不是歸於行政部門。它認為，如果後者有最終上訴權，它可以阻止巡洋艦的任意程序和法官的錯誤決定。如果像美國駐巴黎領事館所代表的那樣，一審法院主要由海港商人組成，他們中的大多數直接或間接地對私掠船的裝備感興趣， [337] 現有立法當然需要進行一些改變。然而，在古代議會中，卻盛行著不同的觀點。 1799 年 1 月 17 日，該機構開始就確定 1798 年 1 月 18 日法律生效日期的決議進行辯論。 [338] 隨後的討論對政策和頒布結果進行了廣泛的討論，正如其生效年份所表明的那樣。法國災難性的商業狀況是各方都承認的。但在一些強有力的演講中，它被直接且令人信服地歸因於法律本身的運作。「中立者被趕出我們的港口；我們的農產品在國外沒有出口；我們的工商業被消滅；我們的殖民地無助；我們的航道荒蕪；兩萬名水手被關在英國監獄裡；我們的戰艦沒有海員，——這些都是法律的政治影響力正在摧毀、壓垮我們。 [339]

其他代表用不那麼熱情的言語表明了該法律的不公平。如果在陸地邊境，一輛運載一包英國貨物的馬車被攔截，該包貨物就會被沒收，但其餘貨物卻逃走了。如果在一艘船上發現了類似的包，那麼不僅是它，而且所有其他貨物和船本身都將被譴責。即使在革命最激烈和國家面臨最大危險的情況下，也從未嘗試過，就像現在一樣， [第 256 頁] 禁止中立國將英國貨物運往自己的國家。 [340]以報復為藉口，這一步驟是不合理的；因為“如果英國人在這些中立國手中扣押了法國貨物，他們就沒有沒收其餘的貨物。因此，這不是報復，而是我們方面的新訴訟，中立國既無法預料也無法防範。” [341]一艘中立國船隻只有在極度危險的情況下才進入法國海岸。無論她的目的地是什麼，一小包英國貨物都足以證明她被法國私掠船俘獲是合理的；不，即使她把急需的物品帶到法國，並打算拿走法國的產品來換取這些物品。中立國、盟友，甚至與鄰國進行少量貿易的法國船隻本身，都遭到法國海盜的掠奪。這種情況對巡洋艦本身的進取心產生了影響。靠近本土海岸並登上過往船隻會更安全，也同樣有利可圖。即使是最微不足道的小東西，由一名船員偷帶上船，或者在船長和船東不知情的情況下運出，也能成為很好的獎品。由於這種謹慎態度，法國母港的捕獲量從上一年的 662 隻下降到了 452 只，儘管扣押範圍很廣。 [342]

然而，獎品的損失遠不是該法最嚴重的影響。中立者被擊退，友好的法國航運被嚇跑，商業因缺乏運輸而嚴重受損。當年 [第 257 頁] 頒布前沿海貿易量為89.5萬噸；其中 12 萬人是中立國，他們將貨物從法國的一個海上邊境運送到另一個邊境，就像從比斯開灣運送到法國地中海沿岸一樣。次年，總數降至 746,000；但中立者人數則下降至 38,000 人。法律實施前一年的對外貿易量為86萬噸，其中中性貿易量為62.3萬噸。隔年，總數降至 688,000，其中 468,000 為中立。這樣一來，僅175萬噸的貿易量就損失了32.2萬噸。對此，發言者補充了一個驚人的比較：「在我們通過法律實施損失了 322,000 噸的同一年，我們獲得了四百五十二個獎項。假設——事實並非如此——這些都是英國人，他們平均負擔了200 噸——這是一個過高的津貼——我們從敵人那裡拿走了90,400 噸，而我們損失了322,000 噸。 “如果對我們自己有利或對英國不利，我們和盟友的所有痛苦都可能會被承受；但事實並非如此。” 「英國船隻的保險費為百分之五，而前往法國的中立國必須支付百分之二十到百分之三十的保險費。中立國本身尋求英國護航隊。 [343]法國商人很樂意租用中立船隻，將我們倉庫溢出的產品運往聖多明各，並帶回我們支付如此高額費用的咖啡和糖；但他們不會靠近我們。因此，我們不是以適中的價格購買法國商品，而是以高昂的價格支付貨幣，這些貨幣直接流向我們最殘酷的敵人英國。 [344] 該法的政策受到了結果的譴責。為了支持其正義，據稱有 [第 258 頁] 海上航行的船隻只能是法國和英國的船隻，因此，所有非法國船隻都可以被扣押——這一論點目前唯一的利益在於與十年後拿破崙提出的論點相同。它再次表明——為了真理的利益，這一點再常見不過了——皇帝只不過是激勵國民公會和督政府的精神的完全和完美的化身。

1798 年，美國政府還沒有落入對和平抱持過度「熱情」的人們手中。平克尼先生被毫不客氣地解僱（不是因為個人反對，而是因為拒絕美國派出任何部長）後，總統於 1797 年 5 月召開了一次國會特別會議，並建議增加海軍編制。當 1798 年 1 月 18 日該法律的消息傳到美國時，國會正在開會。 5 月 28 日，一項法案獲得批准，授權扣押任何在美國海岸對美國商業進行掠奪的法國武裝船隻。 [345] 7月7日，另一項法案廢除了兩國之間的所有現有條約； [346]並於9日頒布法令，不僅可以透過公共武裝船隻，還可以透過總統授權委託的私掠船扣押公海上任何地方的法國武裝船隻。 [347]此後，雖然沒有正式宣戰，但海上敵對行動持續了三年。 1798 年 6 月，法國人奪取了頭等獎，1800 年 9 月 30 日在巴黎簽署並於隔年 2 月批准的條約恢復了和平。美國的小規模部隊主要駐紮在西印度群島，保護他們的貿易——既透過針對敵方巡洋艦的巡邏系統，也透過護航部隊 [第 259 頁] 往返島嶼的商船。由於法國海軍的狀況不允許維持大型艦隊的漂浮，美國的船隻雖然總體規模較小，但卻能夠堅守陣地，捕獲許多敵人，並保護自己的商業免受騷擾。然而，法國的商業航運已被英國徹底摧毀，美國為其維持的運輸貿易的停止，比美國海軍的攻擊所遭受的損失要大得多。

1798 年以 1 月 18 日這項不幸的法律開始，從各方面來說對法國來說都是不幸的。 5月，波拿巴啟航前往埃及，埃及因此告別了最能幹的將軍、三萬二千名最精銳的軍隊，以及唯一可用的由十三艘戰艦組成的艦隊，而政府千辛萬苦才獲得了這些艦隊。八月一日，納爾遜在尼羅河戰役中摧毀了艦隊； 1796年被迫離開地中海的英國海軍再次在整個地中海上確立了優勢，對軍隊返回埃及構成了有效的障礙。整件事的面貌都發生了變化，不僅在東方，而且在歐洲。土耳其政府起初猶豫不決，後來公開宣布反對法國。英國、奧地利和俄羅斯組成了第二個聯盟，那不勒斯加入了聯盟。後者的軍隊於十一月開始作戰。事實上，他們很快就被推翻了。但法國軍隊向他們發動進攻，使得義大利北部的軍隊毫無希望地落後於他們的對手。 1799年是充滿曲折的一年。在德國和義大利，法國人不斷被擊退。只有在瑞士，他們才在馬塞納的領導下堅守陣地。英國人對荷蘭的攻擊確實被擊退，但他們帶走了荷蘭海軍。俄羅斯-土耳其艦隊進入地中海並重新奪回 [第 260 頁] 法國人的愛奧尼亞群島；布魯克斯上將逃離布列斯特後卻發現，面對英國的海上優勢，不可能有任何實質成果。在這場混亂和災難中，在海事立法造成的商業和內部困境中，波拿巴捲土重來。他於 10 月 9 日登陸，並於 11 月 9 日推翻了督政府。戰爭的準備工作立即開始，1800年第一任駐義大利執政官和莫羅駐德國的成功，加上沙皇從聯盟中叛逃，恢復了歐洲大陸的和平和法國內部的平靜。

隨後波羅的海國家恢復了武裝中立。英國發現自己再次失去了盟友，與法國面對面，現在得到了北方各州海軍聯合體的支持。但她仍然立場堅定，絲毫沒有放棄她所主張的海洋權利。和以前一樣，盟國要求中立旗幟應覆蓋漂浮在其下方的敵方財產，並且“戰爭違禁品”一詞應僅適用於嚴格且僅適用於戰爭目的的物品，他們聲稱，這些物品包括海軍物資和物資。他們還提議剝奪英國的交戰搜查權，派遣戰艦與商船一起進行搜查，並要求海軍上尉的主張應被接受，以確立其管轄下的兩三百件貨物的合法性。「問題是，」皮特說，「我們是否要允許敵人的海軍被招募和補給，——我們是否要忍受被封鎖的港口提供戰爭物資和給養，——我們是否要忍受中立通過在單桅帆船或漁船上懸掛旗幟，將南美洲的寶藏運送到西班牙的港口，或將波羅的海的海軍物資運送到布雷斯特和土倫，我也想問，是否曾經有過這樣的情況。 [第 261 頁] 曾經是一個海軍國家，我們也是按照這項原則行事的？ [348]他不僅指控英國未曾打破的慣例，還指控她與盟國簽訂的舊條約，特別是1793年與俄羅斯的公約。她被要求投降，這不是新的藉口，而是對她的軍事地位很重要的舊權利。 “我毫不猶豫地說，”皮特的偉大對手福克斯說，“作為一個普遍命題，‘自由的底部並不產生免費的商品；’”而且，作為一條公理，它既不受國際法的支持，也不受常識的支持。 [349]

此時英國海軍的實力超過了整個歐洲的綜合力量。一支艦隊進入了波羅的海，納爾遜雖然不是名義上的船長，但他是這支艦隊的靈魂人物。 1801 年 4 月 2 日，丹麥被擊敗；這一打擊恰逢沙皇保羅被謀殺，解散了一個表面上比實際上更具威脅性的聯盟。這位繼承俄羅斯王位的年輕人以尊嚴的態度迎接了納爾遜的威嚴態度，納爾遜現在被留下來擔任總指揮。但他並沒有繼承父親的遠大抱負，當時俄羅斯的物質利益指向與英國的和平。該條約於 1801 年 6 月 5 日簽署， [350]允許中立國在交戰國家的海岸上從一個港口到另一個港口進行貿易；但俄羅斯方面放棄了中立旗幟覆蓋敵方貨物的說法。另一方面，英國承認，交戰國的財產，善意地出售給中立國，在性質上成為中立國，因此不會被扣押；但從這項承認的運作中，敵對殖民地的產品獲得了特殊例外。 [351]俄羅斯承認，這不能直接從殖民地帶到母國，儘管它已經成為 [第 262 頁] 透過實際銷售獲得的中性財產；同樣，從母國到殖民地的直接貿易也被放棄。英國由此獲得了最強大的海上強國對1756年規則的明確承認，並增強了其應對與美國即將發生的爭端的實力。作為回報，她放棄了將海軍物資作為戰爭違禁品扣押的主張，這對俄羅斯的傷害要大得多。四個月後，英國和法國的敵對行動也停止了。

法國大革命引發的兩次海戰中的第一場戰爭，交戰國和中立國的海上商業利益都得到了令人信服和顯著的說明。介入並承擔交戰國或多或少必然放棄的貿易是中立國的利益所在。這樣做對戰爭雙方也都有好處。但這對於更純粹的海洋國家而言，遠不如對其對手有利。因為她不僅需要的幫助減少了，而且貿易過程中的這種暫時的變化往往會變成永久性的。眼前的收益可能會變成最終的、無法挽回的損失。因此，只要明顯建議使用中立海員或中立承運人，英國就很容易屈服於《航行法》的限制；但這種讓步不會超出目前必要的範圍，並且始終被明確視為暫時的。這種放鬆純粹是一種好戰的措施，而她在拒絕讓敵人這樣做方面是完全一致的。《航海法》的每一次放鬆都原則上違反了 1756 年規則， [352]她很樂意讓她的敵人模仿；因為學校裡的大男孩為小男孩提供了 [第 263 頁] 以實物形式返還傷害。法國可能會採用與英國所聲稱的國際法相反的中立國，就像英國自己所做的那樣；但不同之處在於，英國可以阻止有利於其對手的行動，而法國只能部分阻止有利於其對手的行動。因此，英國的政策顯然是不向中立者做出任何讓步，除非他們無法避免，然後明確地堅持這項原則，同時承認放寬。因此，他們保持了對中立貿易的控制，並阻礙了既幫助敵人又可能取代自己商業的行動。戰爭後期，隨著法國削弱其貿易的目的逐漸形成，以及將英國商品排除在歐洲大陸之外成為明顯且公開的意圖，該部強化了自己的反思，即該措施在長期內是不切實際的。但幾個月後，俄羅斯條約中加入了禁止中立中間人在敵對國家與其殖民地之間進行交往的規定。因此，最大限度地利用中立國以維護英國利益的意圖與制止與中立國相反的交通的決心是一致的。 1798 年 1 月的命令允許中立國將法國和荷蘭殖民地的產品運往英國，當時他們受到威脅，如果他們將這些產品運往法國或荷蘭，就會被扣押，這說明了兩種行動的動機；同時它也暴露了政策的逐步形成——該政策是在波拿巴的大陸體系的反對下發展起來的——迫使中立國使英格蘭成為世界商業的倉庫和收費站。從表面上看，1793 年至 1801 年間，英國似乎對中立態度有所放鬆。但外表只是表面的。 1807 年著名的樞密院令中所頒布的趨勢在 1798 年仍然活躍並發揮作用。

因此，英國政治家要決定的問題是默許中立貿易的擴張到什麼程度，以及在哪裡劃定界限——這始終是一項艱鉅的任務，取決於多種考慮，並且容易導致實際或表面的不一致。對法國來說，問題沒那麼複雜。甚至在戰前，她的商業就主要掌握在外國人手中。 [353]因此，她沒有理由擔心讓步最終會造成傷害。中立競爭不可能立即造成損失，因為英國海軍沒有留下任何船隻可供損失。因此，她的利益是最大限度地利用中立的航母，認識到他們的行動越自由對她來說越好，而且，即使可以對敵人的攜帶進行限制，結果也將迫使英國人進一步發展自己的商船運輸。對中立國的每一次打擊實際上（儘管表面上不是）對英國的打擊。總的來說，這一點是顯而易見的，有利於中立派的政策在法國是傳統的，但革命的盲目激情推翻了它。用一位議員的有力的話來說：「法國人民是一個精心設計的計劃的受害者，是對破壞商業的過於盲目的信任的受害者，這是一種輔助措施，要真正有用，應該只打擊敵人，達不到中立國和盟國的航行，更不用說使我們的農業和民族工業的流通和出口癱瘓了。 [354]這是法國歷屆政府直接行動的結果，也是行政部門和法庭的拖延和不一致造成的間接尷尬的結果。人們認為，法國的嚴厲措施可能會迫使中立者抵制英國的限制， [第 265 頁] 無論國際法是否支持。但是，英國雖然是個嚴厲的監工，但並沒有因此而失去對她來說至關重要的服務，也沒有強迫在軍事條件下毫無希望的抵抗。一系列瘋狂的措施最終在 1798 年 1 月 18 日的法律中達到頂峰，只嚇壞了法國海岸的中立國，而英國則完全控制了海洋。 1797 年是英國貿易最蕭條的一年；與 1 月 18 日的法律同時發生的是，事態的發展起初是緩慢的，但很快就變得迅速，其中被趕出法國的中立者所佔的比例越來越大。

亞眠的短暫和平持續了很長時間，足以表明英國在利用中立國的同時，完整地保留了自己的海上優勢。 1801年10月1日簽署預戰協議，1803年5月16日再次宣戰；但是，儘管軍艦的償付被拖延，並且在和平機構中維持了異常多的海員，中立航運的使用率卻從 1801 年的 28% 下降到了 18%.5 1802年。

第二次戰爭爆發後，拿破崙立即恢復了國民公會和督政府的商業政策。 1803 年 6 月 20 日，他頒布了一項法令，指示沒收英國殖民地的任何產品以及引入法國的任何英國製造品。抵達的中立國船隻必須出示裝船港法國領事館所開立的證書，證明貨物並非源自英國。儘管名義上是一個獨立國家，但荷蘭也強制採取了同樣的措施。 [355]以及對漢諾威的佔領，同時也受到傷害偉大的一般原則的支配 [第 266 頁] 英國盡可能主要考慮關閉易北河和威悉河對英國的商業。然而，除此之外，波拿巴當時全神貫注於用武力直接攻擊不列顛群島，而對其商業繁榮的間接敵對行動暫時被忽視了。

與此同時，英國開始感到中立競爭對其自身利益來說太過分了，並決心收緊先前放鬆的控制。 1803年7月，她從瑞典獲得了一項特殊特許權，允許她扣押運往法國的滿載海軍物資的瑞典船隻，並以公平的價格購買這些貨物——這一規定與傑伊條約中的規定相同；當法國佔領漢諾威後，她的船隻無法進入易北河和威悉河，她也透過封鎖河流將中立國拒之門外。但正是在西印度群島，長期以來一直是豐富的財富來源，中立競爭的壓力最為強烈。聖多明哥的徹底毀滅，以及其他與英國敵對的島嶼的尷尬，在以前的戰爭中與海洋的危險相結合，提高了大陸上殖民地產品的價格， [356]從而大大促進了英國糖和咖啡的成長，法律規定這些糖和咖啡的運輸僅限於英國船隻。種植園主、航運業和與西印度群島打交道的英國商人，以及與之相關的各種商業利益和工業，都參與了這種交通的好處，這種交通提供了王國四分之一以上的進口，除了大量起飛 [第 267 頁] 的製造商。然而，隨著產量的增加和價格的下降，西印度企業開始敏銳地感受到美國商人出口的敵對島嶼產品的競爭。

關於這種貿易的規模，以及它對英國對法國和荷蘭貿易正常管道的中斷的依賴，一些數字可以提供一些想法。 1792年，戰前，美國向歐洲出口了1,122,000磅糖和2,136,742磅咖啡； 1796年，35,000,000糖和62,000,000咖啡； 1800年，生產了82,000,000糖和47,000,000咖啡。 1803年，在短暫的和平時期，出口量下降至2000萬份糖和1000萬份咖啡； 1804年，也就是戰爭爆發的一年，糖產量再次上升到74,000,000份，咖啡產量達到48,000,000份。無法給出準確的目的地；但 1805 年，法國與其西印度群島之間由美國船隻進行的貿易額超過 20,000,000 美元，其中只有 6,000,000 美元是美國產品。同樣，與荷蘭的貿易額超過 17,000,000 美元，其中 2,000,000 美元來自美國。

1804 年，皮特先生重新掌權後，英國試圖透過在不同殖民地擴展自由港製度來加強英國在加勒比地區的商業繁榮。英國人透過其大型商船運輸，透過合法和違禁運輸，在自己手中收集了該地區的大量運輸貿易，並將其業務擴展到大陸和整個島嶼。然而，需要採取更多措施來限制美國人的經營，美國人透過降低歐洲大陸的咖啡價格，減少了從英國的再出口，從而影響了王國的收入和種植園主的利潤；他們也透過充當承運人，幹擾了自由港的積累以及隨之而來的就業 [第 268 頁] 英國船隻。所有感興趣的階層都聯合起來敦促政府尋求一些救濟。人們對美國人認為逃避交戰權利的伎倆感到憤慨，叫囂聲也隨之增加。 1756年的規則不允許後者將貨物直接運往歐洲；但是，由於信風迫使船隻向北行駛，直到到達高緯度地區盛行的西風，因此在美國建立港口，甚至將貨物轉運到開往歐洲的船隻上，都沒有發生太大的延誤。 [357]英國承認敵對來源的物品，但成為中立國財產，可以自由運往中立國；並且，當如此進口時，成為中立庫存的一部分，然後可以自由地再出口到敵對國家。

與涉及意圖問題的所有其他問題一樣，善意進口問題只能由涉及該問題的交易的性質來確定；但普遍認為，除非有其他情況反駁，否則實際卸貨和儲存以及繳納關稅就足以證明。在亞眠和約後的戰爭初期，英國法院意識到這樣一個事實，即進口貨物的關稅僅由保證金擔保，並且在再出口時給予退稅，因此只有極少數的進口貨物被徵收關稅。上已經支付了。 [358] 1805 年 5 月，一艘船在此基礎上被譴責，大量的人 [第 269 頁] 運往歐洲的殖民產品的美國船隻被扣押並帶入港口，還有其他從美國出發前往西印度群島、貨物原產於母國的船隻；當法院認為這些稅款只是像徵性地繳納時，他們就受到了譴責。根據付款的有效性，很難看出反對這些決定的合理性；但英國政府的行為受到了嚴厲的譴責，因為英國政府沒有發出任何警告，表明其不再接受以退稅的保證金繳納關稅作為進口證據。無論它是否了解美國的法律，該法律都對其開放，而對其條款的無知並不是因為缺乏宣傳，而是因為英國當局的粗心大意。在這種情況下，第一次緝獲幾乎等同於搶劫。

在皮特短暫的第二次執政期間，美國的填海造陸活動幾乎沒有受到關注。但在 1806 年 1 月他去世以及格倫維爾和福克斯就任後，人們表現出了更和解的態度，特別是後者，他成為了外交部長。自從他反對獨立戰爭的政策以來，他就對美國人抱持好感，似乎願意承認他們的願望。但來自外部的壓力，再加上該部內部的反對，阻止了所採取的方針的坦率逆轉。福克斯沒有頒布 1756 年規則，而是在 1806 年 5 月 16 日獲得了一項樞密院令，將歐洲大陸從布雷斯特到易北河的海岸置於封鎖狀態。然而，封鎖僅限於塞納河口和奧斯坦德之間嚴格執行。中立者不得進入這兩點之間的港口 [第 270 頁] 以任何藉口，如果試圖進入，將受到譴責；但在任何一方，中立船隻都可以自由進出，只要它們「沒有在屬於國王陛下的敵人的任何港口裝載貨物，或者如果出發，也不是目的地是屬於國王陛下的敵人的任何港口」。該命令的措詞顯然是為了避免有關貨物來源的所有問題，而 1756 年規則正是以此為基礎。決定中立船舶進入部分封鎖港口的不是貨物的原產地，而是提貨港；如果對他們來說，那麼，更不用說對敵人的所有開放港口了。另一方面，這項命令部分解除了已經對易北河和威悉河實施的嚴格封鎖，預計中立國將把英國製造品運往這些北方市場。簡而言之，該命令是一種妥協，既滿足了商業利益，也滿足了美國人的需求，但沒有完全滿足其中任何一方的要求。英國是否能夠對從布列斯特到易北河的海岸線建立有效的封鎖充其量是值得懷疑的，但美國和拿破崙對此毫不懷疑；因此，由於命運的奇異諷刺，這位最開明的英國政治家、美國人和拿破崙的朋友，幾乎在他一生中最後的行動中，點燃了通往柏林和米蘭的火車。以及六年後與美國的戰爭。

福克斯於 1806 年 9 月 13 日去世，由豪威克勳爵繼任外交部長。同月25日，取消了對易北河和威悉河仍實施的部分限制；這樣，中立的船隻，即使來自英國敵人的港口，也能夠進入。與此同時，法國和普魯士之間爆發了戰爭。 10月14日，耶拿戰役打響，26日，拿破崙進入柏林。特拉法加海戰， [第 271 頁] 十二個月前，粉碎了他對法國海軍的所有信心，並摧毀了他直接入侵英國的希望。另一方面，1805年的短暫戰役推翻了奧地利政權，而1806年的戰役將普魯士置於他的腳下。透過摧毀英國的商業繁榮來削弱英國的夢想，長久以來在他的腦海中浮現，現在變得切實可行，並被表述為他「將以陸征服海洋」。兩個偉大的軍事君主國已經屈服了。西班牙、荷蘭、義大利和德國的小邦都或多或少不願意成為他的附庸，但完全在他的控制之下。似乎沒有理由懷疑他可以將自己的意志強加於歐洲大陸，並迫使歐洲大陸關閉所有與英國進行貿易的港口。 1806年11月21日，皇帝頒布了著名的柏林法令；然後，在邁出了導致他毀滅的一系列注定的步驟中的第一步之後，他轉向東方，與他的軍隊一起投入波蘭嚴冬的嚴冬中，以完成他的命運。

拿破崙的柏林法令提出了許多理由，包含了許多條款；但其基本思想是透過對歐洲大陸的各種產品關閉大門來摧毀英國的商業。 [359] 這一藉口可見於1806年5月16日格倫維爾和福克斯內閣發布的樞密令，該命令封鎖了從布列斯特到易北河的歐洲大陸海岸。拿破崙聲稱封鎖權僅適用於防禦性港口，不適用於商業港口，但事實並非如此；此外，英國的聯合部隊無法維持如此廣泛的行動，儘管這不能確定是真的，但至少是合理的。為了報復濫用權力（如果有的話），柏林法令一開始就宣布封鎖不列顛群島，當時皇帝不能讓船隻留在海上，除非是他無所不在的艦隊中的逃亡者。由於這種幻影封鎖，與不列顛群島的所有貿易都被禁止。因此，所有從這些國家出口的非法攜帶的商品都成為了戰利品。來自英國的船隻不能進入法國港口。此外，作為 [第 273 頁] 英國拒絕放棄舊規則，根據該規則，海上個別敵人的貨物可能會被扣押，拿破崙頒布法令，不僅要扣押歐洲大陸上個別英國人的財產，而且還要扣押個別中立國的財產，如果是英國人的話起源。序言以一項規定法令期限的條款結尾，皇帝據此燒毀了他的船隻，並提出了英國直到最後一口氣才接受的條件。「本法令應被視為帝國的一項基本原則，直到英格蘭承認戰爭法在陸地上和海上是一樣的；它不能延伸到任何種類的私有財產，也不能延伸到任何類型的私人財產。封鎖權必須限於非軍事職業的個人，並且封鎖權必須僅限於實際上有足夠部隊投入的防禦工事。

拿破崙發射飛彈後，立即投入了針對俄羅斯的戰役。 1807 年 2 月 8 日，血腥而充滿爭議的埃勞之戰打響，在接下來的幾個月裡，皇帝咬緊牙關堅守在維斯瓦河畔，忙於監督他的法令的實施。 [360] 該法案在巴黎頒布後，美國部長立即要求海軍部長就若干問題做出解釋，海軍部長回答說，他不認為該法案會對有關海上捕獲的法律進行任何修改，而且美國船隻可以不得僅僅因為她將前往或來自英國港口而在海上被帶走；他是根據第七條拒絕此類船隻進入法國港口這一事實推斷出這一點的。 [361] [第 274 頁] 這個推論雖然很自然，但只顯示了拿破崙命令的條款是多麼的靈活和狡猾。事實上，在與俄羅斯的鬥爭決定之前，整個法令仍然是一紙空文。起初，英國商人停止向歐洲大陸發送貨物。但是，由於建議顯示該法令無效，中立船隻的運輸變得像以前一樣活躍，一直持續到 1807 年 8 月或 9 月。 [362] 6月14日，弗里德蘭戰役爆發，俄軍全敗。 22日簽署停戰協定； 25 日，亞歷山大和拿破崙在涅門河的木筏上進行了第一次會議。 7 月 8 日，引人注目的、對歐洲來說具有威脅性的《蒂爾西特條約》簽訂。沙皇承認皇帝創造的所有新國家，並將愛奧尼亞群島的海上地位和亞得里亞海的卡塔羅河口割讓給他。作為回報，拿破崙默許俄羅斯從瑞典手中奪取芬蘭，並在一定條件下奪取土耳其帝國的歐洲省份，遠至巴爾幹半島。另一項保密條款要求俄羅斯和法國在任何情況下都必須共同努力。在他們必須維持的任何戰爭中透過陸地和海上聯合他們的力量；如果英國不簽署該條約，則對英國採取武器；並聯合召集瑞典、丹麥、葡萄牙和奧地利同意俄羅斯和法國的計劃，也就是說，關閉通往英國的港口並向其宣戰。 [363]

柏林法令發佈時，美國特使和英國外交部正在倫敦就兩國之間有爭議的若干問題進行談判；並在 [第 275 頁] 1806 年 12 月 31 日，各自的專員簽署了一項商業條約。敵對國家與其殖民地之間的貿易這一棘手問題是透過一項規定得到解決的，即從殖民地進口到美國的貨物可以再出口，前提是在扣除退稅後，它們已經繳納了百分之二的關稅，從價，到財政部；來自母國的物品同樣可以重新運往殖民地，前提是在收回退稅後仍需繳納百分之一的關稅。美國不接受該條約的這些內容以及其他內容，因此該政府也沒有批准條約。

同時，英國外交部一直在考慮柏林法令的條款，並沒有等著看它能實施到什麼程度，而是決定採取報復措施。 1807 年1 月7 日，輝格黨部長們頒布了一項樞密院令，這項法令在接下來的幾年裡常常再次困擾著他們，當時他們反對，嚴厲批評來年11 月採取的更為人所知的措施。一月命令引用了拿破崙的法令，宣稱國王陛下不願將他毫無疑問的報復權利發揮到極端；因此，目前，除了禁止中立船隻從一個港口到另一個港口的所有貿易外，這兩個港口都應屬於或擁有法國或其盟國，或應受其管轄。自由貿易。 [364] 這一步驟的直接目的是停止歐洲沿海貿易；其原則是報復權；實際上，它是 1756 年規則所規定禁令的延伸。 [第 276 頁] 1807 年 1 月的命令擴大了對任兩個敵對港口之間貿易的限制。它對美國船隻的影響尤其嚴重，因為美國船隻習慣在歐洲各地航行，要么尋找最好的市場，要么收集貨物。根據該法案，“美國在地中海的貿易因扣押和譴責而被掃蕩，其他海域的貿易也面臨著同樣的命運。” [365]

當拿破崙七月底返回巴黎時，事情就處於這種狀態，他的計劃充滿了反對英國和反對中立者作為英國繁榮的煽動者。他的目的不僅限於透過商業壓迫來壓垮她；在不久的將來，他打算奪取歐洲海軍，並將它們聯合起來，直接攻擊其海上力量。 7月19日，當他還在德勒斯登時，葡萄牙接到通知，必須在與法國或英國的戰爭之間做出選擇； 31日，巴黎也向丹麥發出了類似的暗示。 [366]為了限制後者，由貝爾納多特領導的一個軍團正在她的邊境集結。而另一支部隊則在朱諾的領導下在法國南部集結，準備入侵葡萄牙。但在這兩個國家，拿破崙都受到英國的期待。該部已收到某些訊息 [367]在蒂爾西特同意的秘密條款中，預見了讓丹麥和葡萄牙兩國海軍落入皇帝手中的危險。八月初，二十五艘戰艦駛入波羅的海，護送載有兩萬七千名士兵的運輸船。哥本哈根所在的島嶼由船隻投資，而城鎮本身則由軍隊投資。丹麥政府 [第 277 頁] 隨後，英國號召將其艦隊交由英國保管，並承諾將其艦隊以及交付的所有其他海上設備僅作為押金保存，並在總體和平後恢復。該提案被拒絕，從 9 月 2 日到 5 日，該城市遭到轟炸，所要求的條件到期後，英國人除了一些護衛艦外，還擁有 18 艘戰艦，並被剝奪。廠，然後返回英國。該交易受到了最嚴厲但毫無必要的譴責。英國外交部知道拿破崙入侵丹麥、迫使其參戰的意圖，而且這支艦隊即使不被奪走，很快就會落入他的手中。他們避免了皮特在 1804 年奪取西班牙護衛艦時所犯的錯誤；因為派往哥本哈根的武力足以使反對派絕望並有理由屈服。如果在丹麥政府的頑固面前退卻，那就是徹底的軟弱。

在葡萄牙，英國必須與一個友好國家打交道，而不是與敵對的丹麥打交道。 10 月 17 日，朱諾率領的法國入侵軍團在前往葡萄牙的途中進入西班牙。在拿破崙的緊急和無情的命令下，他們在極度痛苦中快速行軍，由於貧困、暴露或落後而損失了大部分兵力。但當這群人於 11 月 30 日進入里斯本時，他們發現葡萄牙艦隊不見了，宮廷及其財寶也隨之離開。英國政府早就預料到了拿破崙的這種企圖，在關鍵時刻，現場的一個中隊決定讓猶豫不決的攝政王撤回巴西。

儘管拿破崙奪取艦隊的努力遭到挫敗，但他還是成功地正式關閉了兩國的港口，禁止英國商品進入。儘管 [第 278 頁] 哥本哈根的轟炸為俄羅斯在 10 月 20 日宣布對英國敵對提供了一個有色彩的藉口。沙皇提議的調解已被英國外交部拒絕，除非先將《提爾西特條約》的條款傳達給英國外交部； [368]但這些文章不具備承受如此曝光的性質。普魯士在兩個帝國的強迫下於9月2日發佈公告，關閉了對英國的港口。不允許使用英國或中立國船隻與英國或其殖民地進行航行或貿易。 [369] 奧地利也加入了大陸體系，並將英國商品排除在其邊境之外。 [370]在義大利，新的伊特魯裡亞王國在執行拿破崙的命令以配合他的措施方面表現得併不熱心。英國人在裡窩那進行商業活動，就像在自己國家的任何港口一樣自由。因此，根據皇帝的命令，義大利總督佔領了這座城市。同時，法國分遣隊也進入了教皇國，佔領了他們的海岸，並將英國人趕出了那裡。約瑟夫·波拿巴已經是那不勒斯國王，拿破崙的控制和對他的敵人的排斥因此擴展到義大利兩個海岸。土耳其此時正捲入與英國的敵對行動，皇帝能夠斷言「英國看到她的商品被整個歐洲所排斥；她的船隻滿載著無用的財富，從海峽到赫勒斯滂海峽，徒勞地尋求端口打開以接收它們。 [371] 8月6日和11月13日頒布了對進入易北河和威悉河的船隻進行極其嚴格檢查的法令。 [372] [第 279 頁] 拿破崙對不來梅和漢堡這兩個漢薩同盟城市懷有特殊的怨恨，這兩個城市長期以來一直嘲笑他阻止英國商品進入歐洲大陸的努力。他們的商人的商業才能、他們在海外廣泛的智慧以及他們高貴的河流，為他們提供了特殊的便利。儘管做出了所有這些努力，並且表面上表現出普遍服從，但仍然普遍存在逃避皇帝命令的情況，這一點稍後必須提及。在這樣做之前，有必要先介紹其他國家的當代措施，以便使公共管制和私人不服從的整個情況以及最終結果能夠清楚地呈現在讀者面前。

拿破崙的力量雖然偉大，但就像某些巫師的力量一樣，當它到達水面時，它就停止了。當他能夠通過陸路到達敵人和中立國時，他們都向他無敵的軍隊和他卓越的天才致敬。但在水的另一邊，有一個敵人，英國，和一個中立國，美國，他無法直接接觸。他走向英國的路線和他的倡議步驟的精神已經給出；現在剩下的就是確定他對美國的行動。儘管後者軟弱無力，正如其政府迄今的做法一樣，無力忍受羞辱，儘管執政黨的偏見無疑是強烈反對英國的，但這個問題卻是極其重要的問題之一；但崇尚武力的皇帝卻沒有意識到這一點。他站在 1797 年底督政府所在的位置，除了英國之外的所有敵人都被推翻了，但看到她仍然充滿挑釁和繁榮。然而，拿破崙擁有（督政府所沒有的）實驗證據，證明 1798 年 1 月 18 日的法律對中立者施加的限制的結果。實現目標 [第 280 頁] 旨在達到兩個完全不同的原因之一。要麼由於董事們的執行力薄弱且其影響力相對有限，該法律執行不力，要麼該法律在性質和本質上與法國的真正利益和政策背道而馳，以至於所施加的限制靠著有缺陷的力量拯救了她，而如果再繼續下去，她就會徹底毀滅。進一步探討，問題變成：是否有可能，不僅對法國，而且對整個歐洲，－－因為整個歐洲的同意對於該計劃的有效實施是必要的－－取消中立承運人（它是柏林法令的傾向是否足以摧毀英國？歐洲放棄對外貿易的時間是否會比英國保留歐洲市場的時間更長？大陸國家之間的交往是否能夠如此便利，進出口的慣用路線是否能夠如此改變，製造和消費習慣是否會發生如此變化，從而使各國的耐心能夠承受？如果，正如一月份的樞密院命令所表明的那樣，英國對通過報復性措施阻礙中立國與歐洲大陸的交通來阻止中立國進入其港口的做法感到不滿，那麼這些法國和英國的聯合限制將最嚴重地落在誰身上？還是針對那些航運規模較小的國家，因此中立國對這些國家來說即使不是必要的，也是有用的，是輔助力量？

在商戰中，正如在任何其他戰爭中一樣，我們必須面對這樣一個問題：一萬人是否可以對付帶著兩萬人來的人。事實上，當拿破崙正在考慮一項對已經主要用於運輸英國貨物的中立國產生最有害影響的措施時， [第 281 頁] 英國商人和政治家對這種中立的轉口貿易的成長感到非常興奮， [373]他們正在尋找藉口和手段來削弱它。柏林法令重新激起了這些人的喧囂，他們當時是反對派，他們譴責 1807 年 1 月的命令，因為報復行動不夠徹底，而且把報復目標指向了沿海貿易，而沿海貿易只能部分實現。貨物的中立運輸，向英國海軍開放。 1807 年 3 月下旬，內閣發生變動，該黨在皮特去世後缺席十四個月後再次掌權。然而，與此同時，由於拿破崙不在波蘭，海軍部長對其範圍做出了決定，以及各地地方當局對其忽視的默許，該法令仍然無效。因此，在皇帝返回巴黎之前，新的英國內閣沒有採取進一步的措施。後者最初只是頒布了一些市政性質的附加法規，以確保更嚴格的遵守，但他很快就被要求做出重大決定。海事部長對該法令某些條款的含義的意見， [374] 由司法部長提交給他；他表示，真正的初衷是法國武裝船隻應該扣押並帶入中立國港口，其中船上裝有任何原產於英國的貨物，即使當時是中立國的財產。至於他們是否也應該僅僅因為中立者要去或來自不列顛群島而逮捕他們，國王陛下保留了他的決定。皇帝的這句話，推翻了大臣的裁決 [第 282 頁] 1807 年 9 月 18 日，海軍陸戰隊的裁決被提交給獎勵法院，不久之後，後者在一艘美國船隻在法國海岸失事的案件中對此採取了行動；她的那部分原產於英國的貨物被命令為了國家利益而出售。 [375] 拿破崙的聲明立即在英國產生了影響。開往大陸港口（尤其是荷蘭和漢堡）的中立船舶的保險費從八月的四基尼上升到十月的八基尼和十二基尼，一些保險公司甚至在二十五基尼和三十基尼的情況下也拒絕承擔風險。在 9 月和 10 月的兩個月裡，海關簽發了 65 張許可證，用於重新登陸和儲存實際運往歐洲大陸的貨物。 [376]保守黨內閣現在有了它想要的藉口來採取影響深遠且徹底的報復措施。

拿破崙9月18日的決定由總統於12月18日傳達給美國國會；他同時轉遞了英國國王於 10 月 16 日發出的公告，指示對在任何外國商船上服役的英國海員進行徵集。 [377]鑑於兩個交戰方的行動使美國船隻面臨危險，建議實施禁運，將它們留在自己的港口，以確保它們的安全；然而，真正的目的是對英國進行報復，以執行去年七月生效的針對該國的《禁止進口法》政策。因此立即通過了禁運法案，並於 12 月 22 日獲得批准。 [378]所有屬於美國的註冊船隻均被禁止離開港口 [第 283 頁] 他們當時就躺在那裡，除非提供保證，保證他們的貨物將在該國的另一個港口卸貨。該規定在 1808 年全年一直有效，直到 1809 年 3 月 1 日被廢除；並以《禁止交往法》取代， [379]該法案允許美國商船出國尋找就業機會以及在本國與其他國家之間進行航行，但英國和法國及其佔領的殖民地除外，這些國家的船隻完全禁止美國船隻通行。他們不僅不能從本國清關前往這些國家，而且還被要求提供保證，保證在航行期間不會進入這些國家的任何港口，也不會直接或間接與這些國家進行任何貿易。進入美國港口的法國或英國船隻將被扣押和譴責。該法案將繼續有效，直至下屆國會會議結束；因此，直到 1810 年 5 月，它仍然是管理美國與英國和法國交往的法律。

1807年11月11日，英國公佈了偉大的報復措施，暫時填補了中立國的杯。將柏林法令作為其行動的正當理由，即當天的樞密院令 [380]宣布對所有敵人的港口進行最簡單形式和最廣泛範圍的紙質封鎖。「法國及其盟國，或任何其他與國王陛下交戰的國家的所有港口和地點，以及歐洲所有其他港口或地方，儘管沒有與國王陛下交戰，但懸掛英國國旗的 [第 284 頁] 被排除在外，以及國王陛下敵人殖民地的所有港口，從今以後在貿易和航行方面都應受到同樣的限制，就好像這些港口實際上已經以最嚴格和嚴格的方式封鎖一樣。宣佈為中立者非法。

真正的封鎖，例如這裡提到的，需要在被封鎖的港口外存在足以使進入或離開明顯危險的部隊；在這種情況下，根據國際法各國的共同同意，試圖向任一方向通過的船隻都應被扣押。要在這些騎士團所涵蓋的眾多且分佈廣泛的港口中部署這樣一支部隊，顯然甚至超出了數量龐大的英國海軍的能力。透過使用公認的合法手段無法實現的目標，英國外交部決定透過純粹的武力，透過他們毫無疑問擁有的海上霸權來實現，並且他們可以使之有效地達到他們所設想的目的，即：維持英國海軍力量所依賴的商業和航運，迫使敵人的貿易通過她的港口，從而增加她的收入，使其達到在生死存亡的鬥爭中拯救她所必需的程度。 [381]

全面抑制與受限海岸的貿易，無論是中立承運人的貿易還是世界所需的進出口物品的貿易，在任何意義上都與英國部長們的目的無關。為了報復 [第 285 頁] 他們的敵人的首要目標是讓他受苦，就像他想讓他們受苦一樣。但同時，他也要用自己的措施來對付他，以便在他陷入困境的同時，英國也能因自己的麻煩而得到一些改善。在這個風雨飄搖、悲慘的時期，英國民族的本能認識到，大陸人民的心是與他們同在，而不是與拿破崙同在——出於同樣的原因，美國也違背了人類的普遍利益，她自己，站在整體一邊，儘管決不是一致反對英國。無論哪種情況，直接壓迫者都是仇恨的對象。在大陸封鎖實施的五年多的時間裡，大陸各國看到英國人到處都在嘗試突破拿破崙建立的鐵壁壘，並或多或少地取得了成功。在那段時間的大部分時間裡，確實有相當多的交往。由此維持的相互情報向各方表明，儘管存在政治敵對，但將他們聯繫在一起的利益共同體。在英國外交信函的字裡行間，沒有什麼比英國人民準備進一步努力規避拿破崙措施更清楚的信念了。

考慮到使英國成為世界商業中心和倉庫的目的，很明顯，只要這一目標（樞密院令的主要目標）得以實現，外部世界的商業就越大，給英國帶來的好處或損失就越大。因此，除了封鎖的一般原則外，該命令還包含某些措辭狹窄但適用廣泛的例外情況。首先，中立國被允許在自己的國家和敵對殖民地之間直接進行貿易。他們也曾 [第 286 頁] 允許後者與英國殖民地的自由港之間進行直接貿易，從而在一定程度上成為當地商業中心，就像英國本身將成為歐洲和一般商業的轉口港一樣。

第二個例外對中立者來說尤其令人厭惡，它允許中立者直接從英國港口前往受限制的敵對港口，儘管他們可能不會從自己的國家出發，也不會從歐洲的任何其他地方出發。相反，中立國可以自由地從騎士團禁止的國王陛下的敵人的任何港口出發，只要他們直接前往歐洲屬於大不列顛的某個港口； [382]但如果沒有先在英國港口停留，他們可能不會返回自己的土地。

除去這些措辭，這似乎就是 1807 年 11 月 11 日樞密院令的要點。但他們可以透過先前往英國港口進行貿易，在那裡卸貨，重新裝運，並繳納一定的關稅， [383]然後前往敵對港口。回程時也觀察到同樣的過程；它可能不是直接回家，但必須先到達英國。歐洲大陸的貿易就這樣來來去去付出了代價。或者，用國防部的話來說，「除了透過英國之外，沒有任何貿易可以與敵人進行」。英國巡洋艦是 [第 287 頁] 「指示警告任何在本命令通知之前已開始航行的船舶停止航行；並改為前往本王國的某個港口，或前往直布羅陀或馬耳他；以及在受到如此警告後，應在起訴中發現禁止航行，應予以捕獲。遵守警告進入英國港口的船隻，在貨物卸貨後，將被允許“報告出口，並允許前往原來的目的港，或與國王陛下友好的任何其他港口”。的證明後；但在這種“報告”的一般許可中，特別排除了“糖、咖啡、葡萄酒、白蘭地、鼻煙和煙草”，這些東西只能“在國王陛下的條件下，通過任何許可證才能出口到受限制的港口」。為此目的而授予的權力，可以進行指揮。”出口任何外國產品或製造品通常都需要許可證；而原產於英國的貨物可以在沒有此類許可證的情況下運往敵對國家。最終，向歐洲大陸出口棉花被完全禁止，目的是削弱外國製造業。根據許可證要求，很快就建立了非凡的許可流量，這在騎士團和大陸系統的運作中發揮瞭如此重要的從屬作用。

對於中立者來說，幾乎無法想像還有什麼比這些命令更令人羞辱和惱怒的了。他們踐踏了所有先前接受的法律，踐踏了人們與生俱來的權利觀念。以及純粹不受控制的力量，最強者的法則。不僅存在對權利的剝奪，而且還存在直接和間接的積極傷害和損失。然而，我們不能忘記，它們是對拿破崙政府的非常真實和嚴厲的報復措施。一位當代德國作家曾經真實地說： [第 288 頁] 已經捲得很緊，幾乎可以聽到彈簧破裂的聲音。還必須記住，英國正在為自己的生命而戰。經過港口後到達歐洲大陸的每批貨物所產生的額外費用，包括延誤費用、裝卸費用、碼頭費用、許可證費用、維護費用，主要由歐洲大陸消費者承擔；拿破崙的臣民，或是那些被他軍事奴役的人。這還不是全部。儘管英國無法封鎖法國或大陸的所有個別港口（這種能力更多是由於海洋的危險而不是港口的數量），但她能夠使通往法國海岸的道路變得極其危險，以至於普通商人服從命令比試圖逃避命令更符合他們的利益。尤其是當他到達拿破崙控制下的港口時，他發現皇帝一心想沒收他的貨物，只要有個合理的藉口。在英吉利海峽，英國控制著從大西洋到所有北部大陸港口的通道；在直布羅陀，那些到地中海的人。因此，這些命令絕不是空洞的威脅。它們不能不對歐洲大陸的進口產生非常嚴重的影響，特別是對那些外來消費物品、糖、咖啡和其他熱帶植物產生非常嚴重的影響，這些對人們的舒適已經變得如此重要。以及某些原料，例如棉花、染料和靛藍。從波羅的海前往英國的海軍物資經過的距離法國海岸如此之近，以至於它們可能會被幸運地溜進去。但是，在法國或西班牙海岸附近發現的來自大西洋的中立者，必須解釋對他不利的情況。因此，這些直接進口的障礙往往會導致供應減少，加上英國對貨物徵收的關稅，從而導致價格上漲。 [第 289 頁] 進入她的港口，以提高整個大陸的生活成本。由於出口自己產品的困難，進一步加劇了不幸居民的尷尬。沒有哪個地方比俄羅斯更能強烈地感受到這一點，那裡貴族的收入很大程度上取決於英國對海軍物資的需求，而且法國聯盟和大陸體係也受到相應的憎惡。

因此，樞密院令的目的是雙重的：禁止直接進出口貿易和所有對外貿易，使法國和拿破崙難堪，因為對他們來說，這些貿易只能由中立國進行；同時迫使所有英國產品或製成品進入歐洲大陸。透過許可證做法確保了後者相對於外國產品的優先權，這使得貿易過程受到貿易委員會的持續操縱。整個體系在當時以及此後一直被廣泛濫用，認為它絕不是一種軍事措施，而僅僅是商業貪婪的巨大表現。但這只是迴避了問題。為了贏得戰鬥，英國不僅要削弱拿破崙，還要增強自己的實力。海上和陸地之間的戰鬥是在商業上進行的。英國沒有足夠的軍隊來對抗拿破崙；拿破崙沒有海軍來對付他的敵人。就像堅不可摧的堡壘一樣，對這些參賽者來說，唯一的選擇就是透過飢餓來消滅對方。在共同的邊界，即海岸線上，他們發生了一場致命的衝突，但沒有拔出武器。帝國士兵變成了海岸警衛隊人員，將英國拒之門外。英國船隻成為收入削減者，禁止法國的貿易。中立的承運人出於自尊心，向其中一方提供服務以獲取報酬，而另一方則認為他參與了敵對行動。該部在緊急情況下 [第 290 頁] 辯論的結果暴露出對其確切目標缺乏明確的信念。有時，這些命令被認為是一種軍事報復措施；有時，這些命令被認為是一種軍事報復措施。有時有人聲稱需要支持英國商業，因為這對她的生活和海軍實力至關重要。無論哪種情況，他們的對手都會嘲笑他們前後矛盾。 [384] 拿破崙以專制的簡單態度，清楚地宣告了他透過貿易毀掉英國的目的，而內閣除了他的認罪之外，確實不需要其他論據。Salus civitatis 至高無上的法律。將這兩種措施稱為非軍事措施，就像將古代的圍牆做法稱為非軍事措施一樣不準確，因為這種做法所使用的唯一武器是鐵鍬。

拿破崙不是一個默默接受樞密院命令的人。 10月27日，他與西班牙簽署了《楓丹白露條約》，瓜分了葡萄牙，踏出了入侵半島的第一步。 11月16日，他離開楓丹白露訪問義大利王國。 1807 年 12 月 17 日，他在首都米蘭發布了以該法令命名的法令。 [第 291 頁] 一艘英國巡洋艦提交搜查因此被「非國有化」；在海上，「亡命之徒」是唯一對應的字。就法國巡洋艦而言，它失去了自己國家的特色，並可能作為流浪者被捕。該法令進一步宣布，所有前往或從英國出發的船隻，僅憑這一點就都是好獎品——根據柏林法令，這一點尚未確定。法國私掠船的數量仍然足夠多，這使得這些規定對海上船隻構成了巨大的額外危險。該法令還指出，根據先前的規定，只要它們進入法國港口，就應該被扣押。

兩個交戰方現已製定了他們打算採取行動的總體政策方針。樞密院令進行了各種修改，主要是由於美國市場對英國的重要性，吸收了英國的大部分製成品。但這些修改雖然明顯減輕了中立者的負擔並引入了一些形式上的變化，但在任何意義上都沒有背離原作的精神。整個系列最終於 1812 年 6 月撤回，但為時已晚，無法避免與美國在同月宣戰。拿破崙從未撤銷他的柏林和米蘭法令，儘管他透過詭計誘使一位過於熱切的美國總統相信他已經這樣做了。

1808年，皇帝推翻西班牙君主制並讓自己的一個家族繼承王位的目的終於成熟了。他於 4 月 2 日離開巴黎，在波爾多耽擱了很長時間後，於 14 日抵達巴約訥。在那裡，他與西班牙國王和王子舉行了會面，結果前者辭去了王位，對拿破崙來說似乎是最好的處理方式。 4 月 17 日，皇帝在巴約訥發布命令，指示扣押 [第 292 頁] 所有進入法國、義大利、荷蘭和漢薩同盟城鎮港口的美國船隻都被懷疑來自英國。採取這一步驟的理由是在1807 年12 月的禁運法案中找到的，拿破崙認為，由於該法案的結果，這些船隻不可能合法地離開自己的國家，它們實際上來自英國，而且它們的文件是捏造的。 [385]根據這項裁決，扣押一直持續到 1810 年 3 月 23 日；當朗布依埃法令最終沒收瞭如此扣押的船隻和貨物時。 [386] 1810年5月後，取代《禁運》的《禁止往來法案》在英國和法國方面暫時中止，並且對於後者從未更新；因此，沒收行動所依據的抗辯不再有效。

同時，皇帝的半島計劃遭遇了意想不到的挫折。 5 月 2 日馬德里發生起義後，全國各地爆發了自發性的民眾起義。 7月21日，杜邦將軍領導的一個軍團在安達盧西亞被叛亂分子切斷了聯繫，並在拜倫投降，人數為一萬八千人； 29日，西班牙新國王約瑟夫·波拿巴逃離了20日才進入的馬德里。 8 月 1 日，一支英國艦隊出現在葡萄牙海岸附近，搭載著由阿瑟·韋爾斯利爵士指揮的第一支部隊，將在半島上行動。 21日，維米耶羅戰役爆發，朱諾戰敗；根據30日簽署的《辛特拉公約》，他被允許撤離葡萄牙並被轉移 [第 293 頁] 隨他的軍隊乘坐英國運輸船前往法國。與此同時，俄羅斯艦隊的一個師從地中海返回後在里斯本避難，根據一項單獨的公約，將其留在英國手中，直到戰爭結束。這位海軍上將一直拒絕與朱諾合作。他的這個過程很可能反映了俄羅斯上層階級反對法國聯盟的強烈情緒。由於這些接二連三的災難，葡萄牙完全淪陷，西班牙的法軍也退到埃布羅河防線。

拿破崙意識到，在總起義還沒有組織起來、一致之前，必須採取強有力的措施鎮壓，因此決定親自上陣。但是，在前往這個遙遠的行動現場之前，他認為最好先與沙皇確認並建立他的諒解，因為他在中歐的地位在很大程度上依賴沙皇的支持。 1808 年 9 月 27 日，兩國元首在愛爾福特舉行了第二次會面。在蒂爾西特結成的聯盟得以更新；法國承諾，在俄羅斯從瑞典手中奪取芬蘭、從土耳其手中奪取摩爾達維亞和瓦拉幾亞之前，不會同意講和；俄羅斯將西班牙王位保證給了約瑟夫；一致同意應立即向英國提出正式的和平建議，並盡可能公開和引人注目。沙皇在去年二月就已經開始對瑞典採取敵對行動，藉口是瑞典傾向英國，並且拒絕與俄羅斯和丹麥一起向英國艦隊關閉波羅的海。丹麥也對瑞典宣戰，因為挪威繼續宣戰，後來挪威的佔有給了她不再擁有的便利。 3 月 6 日，普魯士「應巴黎和聖彼得堡宮廷的請求」對瑞典商業關閉了港口。

波羅的海對英國至關重要， [第 294 頁] 它既是她的海軍物資的來源，也是她的商業可以找到進入遠離拿破崙積極警惕的歐洲大陸的渠道，這使她必須大力支持瑞典。因此，一支由62 艘帆船組成的艦隊，其中16 艘是戰艦，於4 月被派遣穿過海峽，由英國最傑出的海軍上將之一詹姆斯·索馬雷斯爵士(Sir James Saumarez) 指揮。他因航海技術、活動和頑強的戰鬥而享有異常輝煌的聲譽，同時又具有冷靜和平衡的性情，特別適合應對在他指揮波羅的海的四年期間北方出現的微妙政治局勢。不久之後，著名的約翰·摩爾爵士率領的一萬名士兵緊隨其後。但俄羅斯武器的快速發展使得這種援助流產，摩爾很快就被送往半島的那個行動現場，他的名字也因此而永垂不朽。

10 月 12 日，兩國外交部長透過常規管道轉交了一封由盟國皇帝致英國國王的聯名信。英國於 10 月 28 日作出答复，表示願意參加擬議的談判，前提是瑞典國王和以西班牙國王（當時是拿破崙手中的囚犯）名義行事的政府被理解為雙方英國參與的任何談判。英國照會說：「對於西班牙，國王陛下不受任何正式文書的約束；但國王陛下面對全世界，與該國簽訂了同樣神聖的契約，對國王陛下的思想也同樣具有約束力。」，勝過最莊嚴的條約。至少在某一點上，這項答覆因無理的傲慢而受到嚴厲批評。兩國君主的信中將歐洲大陸的苦難歸咎於海上貿易的停止，遭到了反駁： [第 295 頁] “不能指望國王陛下會帶著無條件的遺憾聽到為破壞其臣民商業而設計的製度對其作者或其工具的抵制。”然而，面對控制著大陸力量的兩個強大主權國家，我們無法不對統治海洋的唯一國家所表現出的無畏態度表示欽佩，也無法拒絕承認其忠誠度。皮特時代一樣，拒絕將自己的事業與盟友的事業分開。英國法院的裁決透過 12 月 15 日的公開聲明向歐洲公佈，該聲明在表達同樣堅定的決心的同時，也清楚地表明了外交部對歐洲大陸在其束縛下的騷亂的感受。

讓西班牙人民參與談判的提議遭到法國和俄羅斯的拒絕。與此同時，拿破崙返回巴黎，並於 10 月 29 日離開那裡去指揮軍隊，這支軍隊的總兵力超過三十萬人，要么已經進入西班牙，要么正在迅速向西班牙集結。 11 月 8 日，他越過邊境，12 月 4 日，馬德里投降。西班牙北部被蹂躪和征服，首都在沒有任何真正抵抗的情況下就陷落了，起義的政治威望因此受到嚴重損害，如果不是無可救藥的話，皇帝現在提議將迄今為止在他手下行動的大批士兵分開。在西班牙人民混亂無助的情況下，加上臨時政府的軟弱和無能，原本可能不明智的分散行動卻變得可以接受。他的元帥領導下的軍團將佔領半島的南部省份，而他個人領導下的壓倒性部隊則將佔領半島的南部省份。 [第 296 頁] 越過邊境，將鷹帶到里斯本，正如他離開巴黎之前所吹噓的那樣。突然的情報讓他放棄了這一決心，即由約翰·摩爾爵士指揮的一小支英國軍隊，他本應向里斯本撤退，並希望將其駕駛到那裡的船隻上，但已經脫離了英國軍隊的控制。 12月21日，收到這一消息後，他立即推遲了之前的目標，因為有必要將這支不到兩萬五千人的小部隊趕出西班牙，因為他們膽敢如此穿越他的領土。。就這樣，拿破崙因迫在眉睫的軍事需求而偏離了自己的路線，而西班牙在最關鍵的時刻被從海上趕來的小軍隊拯救了，而這支軍隊只敢採取這一行動——充其量也近乎絕望——因為它知道，在不可避免的撤退中，它會發現大海中沒有不可逾越的障礙，而是熱情好客的東道主——事實上，是它自己的國家。半島獲得了喘息的時間，除非受到嚴厲的強迫，拿破崙從來不會給予敵人喘息的機會。他因此失去的機會再也沒有回來。

1809年就這樣拉開了序幕。在北方，俄羅斯完成了對芬蘭的征服，現在正準備入侵波羅的海以西的瑞典，該國的國王因精神錯亂而即將被廢黜，國家的政策是與它的巨大敵人達成和平；後者拒絕同意，除非加入反對英國的聯盟。對此，瑞典最為 [第 297 頁] 不願意接受。她的人民完全依賴海軍物資和穀物的生產以及海上貿易。因此，失去貿易自由幾乎等於毀滅，英國外交部從一開始就意識到，無論瑞典可能被迫採取什麼措施，其真正的願望必須是與英國保持開放的互動。在這些對立的主張之間，這個小國的焦慮和微妙的立場使得英國政府、其外交代表和指揮艦隊的海軍上將必須非常謹慎和謹慎。當瑞典最終被迫進入正式戰爭時，這項任務最終移交給了後者。由於他的明智判斷和自我克制，沒有任何實際的衝突，而且在1812年的決定性時刻，儘管她有嚴重的理由抱怨沙皇，但她還是站在了俄羅斯一邊，而不是反對她。

在中歐，奧地利，自普雷斯堡和約以來， [387] 三年前，一直在悄悄地恢復她的軍事實力。在此期間，德國發生了各種變化，萊茵聯邦的建立和發展，普魯士勢力的瓦解，華沙公國的建立，以及她所擁有的領土的巨大損失。可能接受的最終境地；而俄羅斯和法國之間的聯盟使她處於孤立狀態，拿破崙在埃爾福特會議期間小心翼翼地強調了這一點。因此，她與法國之間重新爆發戰爭是自然而然的。唯一需要決定的問題是何時宣布； [388] 但這是完全了解政治局勢的拿破崙所不知道的事。 [第 298 頁] 習慣讓敵人來決定。他在開展他的西班牙事業時，深知他和他的大軍在半島上的缺席時間一定很短。他明白，由於缺乏立即和決定性的成功而導致長期停留在那裡，將為奧地利提供她所需要的機會；但他有合理的期望來完成他的任務，並在安全的時間內率領他的軍隊返回東部邊境。這項希望因約翰·摩爾爵士的行為而落空。因此，1809 年伊始，兩個帝國就面臨戰爭的前景。梅特涅寫道：「從奧地利邊境到巴黎市中心，我只找到了一種被公眾接受的觀點，那就是，最晚在春天，奧地利將在戰場上對抗法國。這個結論是根據兩國的相對位置得出的。【389】

在其他爭論的背後，是商業戰爭，以及各國所追求的海上和平的缺乏，這些爭論以不被注意的、安靜的、持久的行動影響著所有這些爭論，這些行動通常是海上力量行使的特徵，在人們的心中不斷發酵。一方面是柏林和米蘭法令，另一方面是樞密院令，到 1809 年初仍然完全有效。法國特別需要中立航空母艦的同意，它宣布沒收任何接受搜查的船隻，儘管它無力抵抗，但英國巡洋艦可能離開的哪怕是一點點到達港口的機會都被法國剝奪了。另一方面，英國透過封鎖，禁止直接進入中立國船隻，排除了與自己與歐洲大陸的貿易的所有競爭，並準備利用一切機會在任何時候強行進攻歐洲。和所有 [第 299 頁] 商品，無論是製造品或殖民時期的商品，都來自她自己的倉庫。為此，許可證制度提供了中立者非常樂意利用的手段。英國的許可證可以允許他們進入因英國封鎖而被排除在外的任何港口；而且，由於它只能在英國港口合法獲得，因此中立承運人在那裡自然會裝滿最付費的貨物，無論其來源如何。

從 1806 年到 1810 年，正如革命戰爭早期一樣，荷蘭和漢薩同盟的城鎮爭奪這種間接且常常是走私貿易的利潤。 1806年6月，拿破崙奉行讓自己家族成員登上歐洲大陸王位的政策，使荷蘭從共和政體轉變為君主政體，並將王位授予他的弟弟路易。後者從一開始就尋求與新臣民認同，並不斷地反抗拿破崙的命令，以維護他們的利益。其中最重要的是海上貿易，其地理位置和世代相傳的習慣特別適合荷蘭人。國王如此性情，儘管有皇帝的警惕和尖銳的諫，卻還是頻頻推諉，甚至以各種藉口公然無視法令。整個社區自然而然地立即從事符合其習慣的事業，並且在成功時也能獲得豐厚的回報。從柏林法令頒佈到1809 年與奧地利戰爭結束，拿破崙的注意力雖然經常被荷蘭和對他的命令的忽視所憤怒地吸引，但仍然過於分散，以至於沒有意識到執行這些命令所需的決定性措施。首先是 1807 年的俄國戰爭，然後是貫穿 1808 年的半島事務，最後是 1809 年的奧地利戰爭，他在埃斯林戰役和瓦格拉姆戰役之間處於危險的地位，整個時期都伴隨著 [第 300 頁] 由於海上貿易停止而導致的帝國海峽的財政困難和權宜之計幾乎佔據了他的全部注意力，只允許部分關注大陸體系。

因此，中立國船隻繼續被公開允許進入荷蘭，而皇帝沒收這些船隻的要求也被拒絕了。此外，還有大量的走私活動，沿海地區的特徵以及靠近英格蘭的地理位置為走私活動提供了充足的便利。來自荷蘭的貨物通常可以毫不費力地進入法國，儘管拿破崙有兩次為了懲罰荷蘭的任性而關閉了邊境。他在寫給路易的信中寫道：「陛下，利用我在歐洲大陸遭遇尷尬的時刻，允許荷蘭和英國恢復關係；違反封鎖法，這是唯一的措施。」我透過禁止法國向你們表達了我的不滿，並讓你們覺得，無需求助於我的軍隊，我可以通過關閉萊茵河、威悉河、斯海爾德河和默茲河進入荷蘭，我把她置於比向她宣戰更關鍵的境地，我孤立了她，以致於消滅了她。陛下的驅逐。的打擊」。然而，他同意暫停他的行動，條件是現有的殖民地商品商店 [第 301 頁] 以及美國船隻的貨物都被沒收。 [390]

漢堡和不萊梅作為商業中心和大陸貿易倉庫，在上次戰爭中所扮演的重要角色已經提到過。在某種程度上，它們仍然履行相同的職能，但條件已經發生了很大變化。 1806 年和 1807 年戰爭之後的政治變化，以及法國軍隊駐紮在普魯士要塞和整個德國北部，這些因素結合在一起，使得他們像普魯士一樣，屈從於皇帝的意願。從形式上看，大陸封鎖遍及整個地區，就像在荷蘭一樣。來自英國的任何船隻和商品都被禁止，一經發現就應予以沒收。 [391]北海的所有海岸，丹麥的海岸，以及在沙皇的合作下，波羅的海沿岸，都享有普遍的禁令。法國駐漢堡部長發現，他的主要職責要么是要求為法國軍隊提供補貼（金錢或實物捐助），要么是非常違背他的意願，堅持更加嚴厲地反對英國商品的引進。儘管拿破崙還在忙著其他事情，但這些嚴格的要求所造成的痛苦是非常大的。但是，全體人民的普遍同意，消極抵抗，走私者的活動，以及海關中一直存在並隨著關稅而增加的腐敗，共同減輕了貧困。的海岸 [第 302 頁] 北海，位於艾姆斯河、威悉河、易北河口和丹麥荷爾斯泰因河河口之間，地形低，大型船隻難以接近，因此有利於小船的繁殖和那些了解當地情況的人的作業，助長走私；這也導致了漁民數量的增加，以及普通海關官員無法接觸到的離島邊緣。

為了支持這種走私貿易，英國人於 1807 年 9 月 5 日占領了黑爾戈蘭島，並將其改造成等待輸入德國或荷爾斯泰因的貨物的倉庫。「有六百人的駐軍保衛著這個島嶼，戰艦不斷地在其附近巡航。走私商從那裡獲得了商品，並用這些商品供應給歐洲大陸。沿海的農民收到了這些走私的商品，這些商品是在夜裡，各國人民紛紛向走私者提供援助，與他們一起反對稅務官員，並引誘後者逃避職責。 [392] 在荷斯坦和漢堡之間，海關官員之間建立了密切的聯繫。但違禁品卻透過所有障礙物洩漏了出來。「超過六千名下層和中層階級的人從荷爾斯泰因州的阿爾托納前往漢堡二十多次，度過了一天。有罪的人受到了懲罰和沒收；但這並沒有結束持續不斷的衝突，有時透過狡猾，有時透過武力來反對這種財政暴政。 [393]漢堡商人每天僱用五到六百名婦女，將她們每人藏在衣服下面的十四磅咖啡和其他產品運送到城市。 [394]

波羅的海的情況有些不同。這在很大程度上取決於沙皇對事業的熱誠。他是否會滿足於僅僅敷衍地遵守他在蒂爾西特和埃爾福特的承諾書，還是會果斷地強製完全停止與英國的交通。然而，後一種做法對亞歷山大來說是不可能的。他衝動而野心勃勃，但缺乏足夠的剛毅性格來無視貴族的冷酷反對和臣民的痛苦。在拿破崙的存在、他的迷戀和他的承諾的影響下，似乎可以做一些在與世隔絕的宮廷中、被剝奪了同情心、變得單調乏味的事情。拿破崙也沒有因為信守諾言而讓這項任務變得更容易。頒布了極為嚴厲的法令， [395] 並且英國國旗被誠實地排除在外；但敏銳的商業情報很快就發現不會對船舶證件產生不合時宜的好奇心， [396] 也沒有在出口國民產品的過程中設置令人煩惱的障礙，如果這些產品對英國的海軍霸權至關重要，那麼它們也同樣是俄羅斯財富的來源。事實上，英國對海軍物資的消耗以及英國對俄羅斯的資本投資一直是該國繁榮的主要因素；沙皇已經讓出了這樣的優勢，承認這些優勢並不是一件容易的事。

這就是 1806 年至 1810 年間大陸體系的運作狀況。 [第 304 頁] 在此基礎上，普遍信心不減。 [397]大陸人民的抵抗，尤其是他們對法令的堅決逃避，寄予了極大的希望。 1806年，就在柏林法令頒布之前，但當制度已經生效時，一本商業雜誌寫道：「所通過的規定只能表明法國政府對商業原則的無知。當易北河的封鎖被解除時，他們並沒有發現市場枯竭、價格上漲，而是庫存過剩。 [398] 「儘管有各種禁令，英國貨物仍然（1806年12月1日）大量進入法國。因此，它們是根據法國的訂單出口的。很容易為它們在運送到城鎮的整個過程中投保在法國，它們將被運送到法蘭西帝國的幾乎所有地區，一旦被法國商人的倉庫接收，就會有證據表明它們是法國製造的；適當的標記已被蓋上，並且貨物處於待展示的狀態，這證明法國的製造業遠遠超過了英國的製造業，作者從關心相關行業的紳士那裡得到了這一信息。 [399]「雖然威尼斯港現在完全禁止英國商業通商，伊斯特拉半島也一直從那裡獲得義大利絲綢，但透過中立船隻，我們現在獲得皮埃蒙特絲綢，這是最好、最好、直接的絲綢。 [400]「來自馬耳他的輕快 [第 305 頁] 貿易回報快，與義大利港口保持同步。馬耳他是商場、倉庫。我們從馬耳他向裡窩那和法國勢力範圍內的其他地方供貨。但英國的貨物甚至在登陸之前就已經被出售以換取現錢。價值一英鎊的英國財產在任何時候都不會受到法國人可能奪取的威脅。【401】

尷尬的跡象現在開始累積，但在1808 年1 月，我們仍然讀到：「幾艘來自荷蘭的船隻最近進入我們的港口，運來了大量通常從漢堡進口的貨物。這證明了我們的努力是徒勞的。 [402] 俄羅斯由此宣布反對英國，導致所有俄羅斯農產品價格上漲；美國的禁運法案剛剛生效。波羅的海和美洲貿易大幅下滑。 1805 年，一萬一千多艘船隻往返海峽上空。 1807 年，英國船隻僅剩六千艘，除瑞典港口外，英國船隻被排除在外。 1808年8月，荷蘭港口開放，允許荷蘭奶油出口，並允許走私200包絲綢，為此，有人勒索了6000幾尼的賄賂。 [403] 1809年，國王再次開放荷蘭港口的通知；同時，幾個月來一直低迷的西印度農產品需求增加，價格也很高。 [404]馬耳他同時做著一項著名的生意，並已成為地中海最大的倉庫之一。【405】

1809 年，由於多種原因，貿易出現了一次巨大但短暫的復甦。拿破崙本人在一年中的大部分時間都被關押在 [第 306 頁] 奧地利的心臟，全神貫注於他與帝國最可疑的一場較量；在他不在的時候，與北海港口的貿易幾乎像和平時期一樣進行。在美國，一位熱心的英國政務大臣在沒有適當授權的情況下，在沒有適當授權的情況下向政府承諾將在 6 月 10 日之前廢除樞密院令。《禁止交往法》的限制；因此，在接下來的幾個月裡，美國和英國之間的交通暢通無阻，貨物交換也非常頻繁。在南美洲，葡萄牙宮廷撤至巴西以及西班牙反抗拿破崙的起義導致向英國開放了殖民地港口。大量投機性運輸浪潮正在朝這個方向發展，大量使用工廠。在波羅的海，沙皇厭倦了與法國的交往以及皇帝的憂慮。他也厭倦了宮廷和臣民的反對。事實上，他忠實地遵守了他的交易條款，拒絕英國船隻進入：但他不願睜開眼睛，看到英國商業是由持有英國許可證的中立國在他的港口進行的。他從未承諾排除中立者，或禁止一切進出口；他無權窺探那些對他的人民至關重要的交易的文件。 1808 年至 1809 年間，英國主要從波羅的海進口的海軍物資增加了一倍多，第二年甚至更多。 [406]西班牙的羊毛和義大利的絲綢也經歷了類似的上漲。即使是被極力排除在大陸之外的西印度農產品也取得了普遍的進展。人們對恢復繁榮抱持著巨大的希望，儘管這種希望是狂熱的、不健全的。顯然，拿破崙的措施正在發揮作用。 [第 307 頁] 只取得了部分成功，人們願意相信他們的失敗在於事物的本質──在於他的嘗試的不可能。他們還沒有意識到，只有在不徹底、不徹底、不殘酷的情況下，迫害才會失敗。

在國家間交往的多重障礙中，首先是由於當時盛行的狹隘的商業政策觀念，再加上英國與大多數大陸國家之間存在的公開海上戰爭或敵對排斥的狀態，使情況變得更加複雜。由於拿破崙的大陸封鎖和英國政府的報復性命令，出現了一種不起眼但廣泛使用的「許可證」；它以完全任意的方式部分地消除了阻礙商品交換的一些困難。許可證，從其名稱來看，意味著旨在在特定情況下刪除的禁令；拿破崙戰爭的許可實踐在很大程度上與其說是一種制度，不如說是個人許可的集合，這些許可可以進行授予他們的當局的現有法律所禁止的交通。這些許可證是由英國政府和拿破崙頒發的；根據一方或另一方所承受的影響力的性質，他們要么向海洋警察、武裝巡洋艦，要么向大陸港口的海關當局提出。在英國，人們普遍承認，貿易委員會的行動只是出於正直的動機，儘管這種做法受到了多方面的猛烈攻擊，主要是為了質疑樞密院令，而樞密院令的起源僅歸因於樞密院令；但在法國，在核發許可證方面明顯有法院貪腐或偏袒的問題。【407】

英國政府於 1808 年採用了“許可證制度”，該制度以其獨特而廣泛的形式被廣泛應用。 [408]在樞密院令和俄羅斯與拿破崙結盟後立即。當時並沒有先開始發放許可證，也不是第一次需要許可證； [409] 但隨後開始發展，人數從 1807 年的 2606 人增加到 1809 年的 15000 多人，再到 1810 年的 18000 多人。經驗是，當拿破崙最終將不屈不撓的精力投入到徹底執行時，該許可證雖然可以防止英國巡洋艦的入侵，但在到達拿破崙控制下的港口時並沒有挽救船隻和貨物。在這種做法蓬勃發展的那些年裡，獲得許可的船隻主要前往波羅的海港口，儘管它們也前往荷蘭、法國、西班牙和歐洲大陸其他國家的港口。與太平時期一樣，與英屬東印度群島和西印度群島的貿易僅限於英國船隻。

後來許可證貿易的真正起源在於英國海軍的霸權和無所不在，這使得敵方旗幟下的船隻無法守衛海洋。為了使用他們的船隻，敵對船主通常透過欺詐性程序將其轉移給中立所有權，這種程序被稱為「中立化」。仍然有一艘被摧毀的船 [第 309 頁] 敵對商人的財產；但是，以規定的價格，一家中立公司將其作為常規業務，以船主的名義提供了自己的名字，並從中立國當局獲得了英國巡洋艦在搜尋時可能需要的所有必要文件和證明。作為一種常規的、系統性的業務，從頭到尾都是欺詐性的，這種做法首先出現在1780 年美國獨立戰爭期間，當時荷蘭成為戰爭一方，擁有大量的商業噸位，但保護手段卻非常不足。當時，一家公司在恩姆登建立了自己的公司，埃姆斯河將普魯士與荷蘭分開，在埃姆斯河的普魯士一側，在戰爭剩餘的兩年內，在普魯士旗幟下“中和”了十萬噸外國船舶，除了當時價值龐大的貨物之外。在拿破崙戰爭中，荷蘭的命運再次被法國拖累，同樣的中立做法，在虛假誓言和虛假文件的支持下，在普魯士東弗里斯蘭省再次興起並廣泛盛行。的耶拿戰役，普魯士小心翼翼地保持中立。

1806 年，據稱有超過 3000 艘屬於荷蘭、法國和西班牙商人的帆船懸掛普魯士旗幟航行；毫無疑問，這種做法並不限於普魯士。英國外交部長霍威克勳爵寫道：「臭名昭著的是，敵人的沿海貿易不僅由中立船隻進行，而且由中立商人的可恥不當行為進行，這些商人借用自己的名字只佔一小部分，而不是中立商人。”只是為了掩蓋貨物，但在無數情況下是為了掩蓋敵人的船隻。” [410]眾所周知的事實是，英國巡洋艦在遇到一艘帶有普魯士文件的貴重船隻時，傾向於採取 [第 310 頁] 她有機會被定罪並送她進去；但即使在英國港口和海事法庭，中和代理人也準備掩蓋他的交易。被扣押船隻的船長和船員都經過仔細指導，並準備發誓說謊，而在普魯士法官面前宣誓的同樣虛假的文件也證明了這一點。據稱，由於這項貿易，法國有能力獲得海軍物資，儘管英國封鎖了法國的軍火庫。這些騙局以一種奇怪的方式落在了普魯士的頭上。因為，在耶拿戰役的後期，被壓制的船隻為波羅的海港口的法國彈藥庫、呂貝克的法國醫院以及圍困丹齊奇的軍隊提供補給。對船隻的扣押，其文件的性質受到懷疑，加劇了反對英國侵犯中立國權利的呼聲，導致英國海軍措施更加嚴厲，從而直接促成了《柏林法令》和《樞密院令》的製定。【411】

1805年底，中和貿易就這樣結束了。城市的範圍。 1806 年初，皇帝透過佔領漢諾威誘使普魯士與英國發生敵對行動，並下令關閉了德國的各大河流。和平確實很快就恢復了。但緊接著的耶拿戰役卻讓手腳被束縛的普魯士聽從了拿破崙的指揮。 1807 年夏天，蒂爾西特和約將各帝國統一起來。 [第 311 頁] 東方和西方共同排斥英國貿易，普魯士也不得不加入。因此，英國發現自己面對的不僅僅是一兩個國家的市政法規，而是一個偉大的政治聯合體，旨在透過其生命所在的商業來摧毀它。這種結合也不僅僅是像美國的《禁止交往法》那樣透過和平手段尋求達到目的的不友善行為之一。英國內閣完全被告知，將透過直接軍事力量迫使小國同意法國和俄羅斯的商業政策——這是其成功的關鍵。

英國有必要應對這種威脅性的結合，採取措施將擬議的傷害減少到她可能承受的程度，直到不可避免的反感到來。她發現她手中已經準備好了龐大的無原則的中立船隻系統，她提議透過它們和真正的中立船隻來維持與歐洲大陸的貿易。要做到這一點，在不改變樞密院命令中規定的政策總體路線的情況下，有必要向每個受僱的中立國提供一份清晰無誤的文件，這將確保英國巡洋艦對一個階級的尊重。習慣於懷疑的船隻。如果一艘從事維持英國貿易、面臨滅絕危險的船隻被自己的巡洋艦攔截，那是不行的。因此，許可證的措詞非常籠統且具有強制力。他們保護載有一艘的船隻免遭扣押，無論其懸掛何種旗幟（僅法國國旗除外），並指示「應允許該船繼續航行，儘管船舶和貨物附帶的所有文件可能代表相同的情況」。任何中立或敵對港口，或此類財產的任何人 [第 312 頁] 可能屬於。 [412] 這些廣泛的規定是必要的，因為除美國國旗外，懸掛的旗幟是自願或在脅迫下加入大陸體系的國家的旗幟；這些文件必須在抵達港口接受敵對特工的審查，必須偽造，或者正如人們所說的那樣，“模擬”，以欺騙海關官員（如果熱心的話），或者向他提供（如果）接受貨物的不冷不熱、公平的理由。該許可證可以防止英國巡洋艦欺騙港口官員，否則英國巡洋艦將以其證件為由扣押該船。一份反對請願書稱，“許可證制度使得所使用的船舶有必要配備一套偽造的或所謂的模擬文件。” [413]其中，通常攜帶兩套：紙張、印章蠟和其他被仔細模仿的附屬品，以及外國統治者的簽名，如拿破崙和美國總統兼國務卿，巧妙地鍛造。 [414] 開展這項業務的公司透過通函讓商業界了解自己。【415】

透過這種方式，懸掛著普魯士、丹麥、梅克倫堡、奧爾登堡、克尼普豪森和其他幾乎不為人知的德國公國旗幟的大型船隊以及許多美國商船，每年滿載著英國和殖民地的產品前往波羅的海，帶著北方的木材、大麻、牛脂和穀物回來了。他們進入聖彼得堡和波羅的海的每個港口，卸貨，裝載回程貨物，然後修復到共同的會合點；從何而來，何時收集 [第 313 頁] 他們的人數大約有五百人，在戰艦護航下駛向英國，以保護他們免受在海灣和北海蜂擁而至的私掠船的襲擊。 [416] 丹麥海員在英格蘭和法國之間被壓垮，他們不願接受前者的許可服務，失去了生計，並集體轉向私掠，在這種做法中，他們幾乎與海盜相差無幾。 [417]和法國私掠船也發現該地對於巡航有利可圖。

1809 年 4 月 26 日的樞密院命令可能正是出於北方國家的這種部署，以及安撫美國。該法令雖然保留了 1807 年 11 月法令的精神，並可能確保其優勢，但在形式上和措辭上廢除了後者，除非新法令中明確規定。根據先前的命令，建設性封鎖或書面封鎖擴大到所有不懸掛英國國旗的港口，現在縮小到荷蘭、法國的海岸以及拿破崙直接統治下的義大利大部分地區。制定這項新措施的原因是「自前命令發布以來發生的各種事件影響了英國與其他列強領土之間的關係」。西班牙半島現在正公開普遍反抗拿破崙，當然是例外。義大利南部靠近馬耳他和西西里島，其中一個是英國的屬地，另一個是英國的盟友，因此它們可能比來自更遠距離的中立國更容易獲得補給。維持對荷蘭的封鎖對英國貿易特別有利。這意味著大陸的偉大文章 [第 314 頁] 消費只能透過英國許可才能直接到達荷蘭和法國，這意味著它們來自英國；同時，如果從中立國運往德國河流、漢薩同盟城鎮或波羅的海（正如新秩序所允許的那樣），則必須通過陸路運輸將它們運往拿破崙政府更直接管轄的地區，這將提高其價格，以免與英國許可貿易發生衝突。這樣一來，受苦受難的中立人民的處境就得到了緩解，但對法國的壓力並沒有減輕。並且取消了對中立航空公司的一些處罰。英國向所有中立國開放與波羅的海的貿易，從而獲得了另一個優勢。因為海軍裝備的巨大需求和高昂價格促使他們優先將這些裝備引入英國市場和軍火庫，而不是其他國家。

該命令是在英國駐華盛頓公使向美國政府保證將於 6 月 10 日完全撤回樞密院命令時發布的。 [418]同時，法國人和奧地利人在德國的戰場上相互接近。 4月6日，查理大公向奧地利軍隊發表講話，並於10日越過因河，向巴伐利亞進發。 12日，拿破崙離開巴黎，親自指揮他的部隊，這些部隊已經在他之前，但隨後分散在不同的位置，迫切需要他的指揮。 17日，他就在他們中間。同一天，與達武軍團在雷蒂斯本城牆下發生了第一次衝突。五天的積極機動和艱苦戰鬥取得了成功，並以埃克米爾戰役結束。此後，大公在軍事上處於劣勢並被擊敗，退回波希米亞。 5月12日 [第 315 頁] 維也納投降，13日拿破崙生涯第二次進入奧地利首都。

在同一多事的一周，即埃克米爾戰役的同一天，阿瑟·韋爾斯利爵士再次登陸里斯本，開始他在半島的難忘的四年指揮生涯。拿破崙在事業中期時就將約翰·摩爾爵士的追求讓給了蘇爾特。 1809 年 1 月 16 日至 26 日，英國軍隊從科魯尼亞出發並投降該城市後，元帥奉命入侵葡萄牙。經過一連串艱難的行動，波爾圖於 3 月 29 日被攻佔並遭到猛攻；但蘇爾特缺乏進一步向南推進的手段。韋爾斯利一抵達，立即決定向他進軍，而不是攻擊塔霍河沿岸的西班牙法軍。 5月12日，維也納投降的同一天，英軍渡過杜羅河，蘇爾特被迫倉皇撤離波爾圖，向北撤退，重新進入西班牙。英國將軍隨後率軍返回塔霍河，並於 6 月 27 日沿著該線進軍西班牙。 7月28日，他參加了塔拉維拉戰役；但是，雖然取得了勝利，但西班牙軍隊未能支持他，他們作為士兵的不可靠性格以及缺乏給養，迫使他於八月底返回葡萄牙，在那裡他佔據了靠近邊境的陣地。

由於國王的軍事無能和不同元帥的嫉妒，軍隊方向缺乏統一，法國在西班牙的行動變得優柔寡斷。同樣的初夏幾個月，拿破崙在維也納以下的多瑙河畔進行了殊死的鬥爭。儘管首都已經陷落，奧地利軍隊仍然留存，雖然受到了懲罰，但並沒有被制服，現在在一位功勳卓著的將軍的指揮下，在河的北岸與他對峙，雖然不如偉大的皇帝。從南邊穿越到 [第 316 頁] 面對這樣的敵人，寬闊的河北岸即使對拿破崙來說也不是一件容易的事。第一次嘗試於5月20日開始；在接下來的兩天裡，法軍緩慢地通過了那些因缺乏適當材料而無法單獨建造的橋樑。 21日和22日期間，衝突仍在繼續，歷史上稱為埃斯林戰役；那天，大約六萬名法國軍隊正在與奧地利人作戰，當時連接南岸和中流洛鮑島的大橋在一條淡水河前垮塌了，這條淡水河已經使河水上漲。交戰部隊的彈藥供應停止，因此不可能保住已經佔領的陣地。 22日夜間，北側的部隊撤回島上；在接下來的六個星期裡，拿破崙不知疲倦地忙著為橋樑提供材料，這肯定不會讓他失望。最後，當一切準備就緒後，軍隊再次渡河，並於7月6日打響了令人難忘的瓦格拉姆戰役。以奧地利人的失敗告終，隨後於12日停戰。 10 月 15 日，最終和平條約在維也納獲得批准。除了部分內陸領土外，奧地利還交出了亞得里亞海所有剩餘的沿海地區，並再次同意在其領土內禁止進口各種英國商品。

一個月前，即 1809 年 9 月 17 日，俄羅斯與瑞典締結和平；後者割讓了芬蘭，並承諾對所有英國船隻關閉芬蘭的港口，「除了鹽和殖民產品的進口，這對瑞典人民來說是習慣所必需的」。 [419] 1 月 6 日，比沙皇更不仁慈的拿破崙制定了一項公約，只允許鹽進入，明確排除 [第 317 頁] 俄羅斯條約允許的殖民地產品；作為回報，他將波美拉尼亞歸還給瑞典。 [420] 因此，英國所有北方港口都正式關閉，透過許可證貿易，英國繼續將其商品傾注到歐洲大陸，儘管數量大大減少。

現在，拿破崙的偉大目標是執行這些限制，這些限制是從支持他的大陸政策的被擊敗的對手手中奪取的，通過提高個人警惕性和緊急重申的要求，他在條約的明確條款中有不可否認的理由。在歐洲大陸，除西班牙半島外，《維也納條約》簽訂後，雙方陷入了持續近三年的疲憊不堪的和平。 10月26日，皇帝回到楓丹白露，立即開始了他希望削弱英國的部署，但這一步步不可抗拒地導致了他自己的最終推翻。法國軍隊逐漸從德國南部撤出。根據拿破崙一貫的政策，在各個被征服國家或同盟國家中停留足夠長的時間，以減輕帝國財政的支持費用。疏散工作直到 1810 年 6 月 1 日才完成。但最優秀的部隊，即達武和馬塞納的頑強軍團，則被保留在德國北部和荷蘭邊境，強制人民屈服於大陸封鎖。拿破崙本人沒有前往西班牙，這場乏味的戰爭疲倦地拖延著，根據不同領導人的品質，這裡或那裡有或大或小的活力；但缺乏目標的統一性和行動的協調性，除了存在之外什麼也沒有 [第 318 頁] 一位大師的精神可以保證這麼多同等級別的將軍之間充滿相互嫉妒，並且每個人都承擔著需要他最大力量的負擔。在里斯本周圍，威靈頓正在準備托雷斯韋德拉什防線，從而深入半島的土壤，只要英國海軍站在他的背後，確保法國所有軍隊都無法動搖他的控制力，他的通訊和撤退路線；但拿破崙對此一無所知。

結束西班牙戰爭是最重要的事情，皇帝對此感到非常厭倦。但大陸體系仍然限制著他。「杜洛克向我保證，」布里安寫道， [421]「皇帝不只一次對參與西班牙戰爭表示遺憾；但由於他有英國人在那裡作戰，任何考慮都不能促使他放棄它，尤其是他當時的一切有一天，他對杜洛克說：「我不再堅持約瑟夫是西班牙國王，他本人對此也不在乎，如果我願意的話，我會把第一個來的人放在那裡。親自到場；沒有它，戰爭將是無止盡的。正如他自己恰當地描述的那樣，西班牙潰瘍正在耗盡人力和金錢。麻煩的根源就在里斯本，英國海上力量終於找到了地方，把尖牙放在他的身邊，不斷地啃咬。但拿破崙無法決定退出比賽或親自監督比賽。在當時的無政府狀態下，西班牙人和葡萄牙人作為消費者對英國商業的貢獻微乎其微。而歐洲北部，從荷蘭到聖彼得堡，雖然名義上默許，但各地都在政府的默許下規避了封鎖。那麼，在他看來，這就是罷工的時刻 [第 319 頁] 大不列顛;半島對她來說只是人力和金錢的消耗，只有北歐和中歐的習俗才使她能夠忍受。因此，天皇決定同時維持半島戰爭和北部大陸封鎖這兩項努力。將他的力量分配給兩者，而不是結合到任何一個；並立即將注意力集中在北方。因此，英國的海上力量不顧他的努力，強迫他進入自己選擇的領域，引誘他這個集中力量的偉大典範，分散他的兵力，並引導他走上一條最終走向成功的道路。走向滅亡，別無選擇。

拿破崙先進了。自耶拿戰役以來，他與法國和波蘭軍隊佔領了格洛高、庫斯特林、甚切青和丹齊克要塞。透過這些，他控制了奧得河和維斯瓦河，並對普魯士進行了持續的控制，以便索取她所欠的戰爭賠款，制止她的任何行動，並執行他的政策要求。達武是法國元帥中最嚴厲、最徹底的人，他控制了這些要塞，也控制了漢諾威和漢薩同盟的城鎮，帝國軍隊也駐紮在這些城鎮上。在艾姆斯河口，他的軍團與烏迪諾元帥的軍團接觸，後者沿著荷蘭邊境延伸至比利時和布洛涅。因此，從布洛涅到波羅的海的整個沿海地區都被法國的分裂所控制，無論是在任何爭端或懷疑中，法國的分裂都通過實際的干涉和存在中所包含的持續威脅，有力地支持了皇帝的論點並維持了大陸體系。 M. Thiers 表示，這些措施“是必要的” [422]「為了迫使漢薩同盟的城鎮放棄與英國的商業往來，並脅迫荷蘭，荷蘭對商業封鎖的重視程度不亞於荷蘭。 [第 320 頁] 如果它是由英國或德國王子統治的話。即使政府試圖保持誠意，社區幾乎沒有受到影響，並進行了走私貿易，而最嚴厲的措施也未能阻止。拿破崙決心親自進行這種戰爭。

荷蘭是第一個受害者。正如之前所說，路易·波拿巴不斷努力阻止該體系的運作。拿破崙現在要求嚴格執行封鎖，為此目的，荷蘭海岸和河口的守衛應委託給法國海關官員。 [423] 他還要求沒收國王許可進入荷蘭港口的美國船隻。路易雖然願意承認先前的條件並從此排除美國人和其他中立者，但他無法讓自己放棄那些在他自己的權力下進入的國家。但是，1809 年 11 月，他被引誘去巴黎探望他的兄弟，在威脅和說服下，他屈服了所有要求。正是在這些會見中，拿破崙的激情隨著歲月的流逝而增強，他再次暴露了英國對他的致命強迫，以及他心中已經形成的目的。「是英國人，」他喊道，「他們迫使我不斷誇大自己。 [424]如果沒有他們，我不會把那不勒斯、西班牙、葡萄牙統一到我的帝國中。我願意奮鬥並擴展我的海岸，以增加我的資源。如果他們繼續前進，他們將迫使我與荷蘭一起到達我的海岸線，然後是漢薩同盟的城鎮，最後是波美拉尼亞，甚至可能是丹齊克。英國內閣傳達迫在眉睫的危險 [第 321 頁] 拿破崙採取了這些極端做法，希望恐懼能促使其提出和平條件，以避免荷蘭與帝國的合併。

荷蘭銀行家拉布歇爾先生與著名家族有著廣泛的關係，儘管沒有正式的證書，但他還是被派去向部長們公開此事。但後者對此興趣不大。他們說，無論荷蘭名義上是什麼樣的國家，它其實只是法國的一個屬地。至於大陸體系的擴張，他們預期隨著皇帝影響力的增強，暴政也將隨之增加。路易隨後被送回荷蘭，並進一步同意將萊茵河以西的所有省份割讓給法國，並在其餘地區的海岸部署一支一半是荷蘭人、一半是法國人、但由法國將軍指揮的軍隊。他感到羞愧難當，有時懷有無力的抵抗想法，這種想法只會侮辱法國臨時代辦，並為法國佔領軍和海關官員設置障礙。最後，1810 年 6 月，一支法國軍隊在哈林區出現，但被拒絕進入。大約在同一時間，法國大使館的一名僕人在海牙遭到圍攻。拿破崙立刻命令烏迪諾進軍，不僅是哈林區，而且是阿姆斯特丹，鼓聲震天，彩旗飄揚，而荷蘭南北的法國軍團則越過邊境支援佔領軍。 7 月 1 日，路易簽署了退位協議，並於 3 日公佈；此時他已經秘密離開王國，前往未知的目的地。 9日，荷蘭通過一項帝國法令併入帝國。令人垂涎的載有貨物的美國船隻被扣押，而在路易鬆懈的封鎖下形成的大量殖民地產品則被捐獻給帝國國庫。 [第 322 頁] 繳納百分之五十的關稅後即可進入法國。但是，為了眼前的利益，節儉的荷蘭人必須付出無情的貿易排斥、外國軍隊的駐紮以及陸地和海軍徵兵的代價。

帝國現在擴展到艾姆斯。但走私者和中立者仍然憑藉堅持不懈的狡猾，在一定程度上設法引入了熱帶產品和英國製造品。事實上，由於這些限制，貨物的價格比倫敦的價格上漲了百分之五十到一百，但他們仍然來了；由於英國對法國海岸的封鎖以及皇帝嫉妒地透過自己的法令支持這種封鎖，法國人民不得不付出比其他大陸國家更多的代價。 [425]因此，拿破崙的目標受到雙重挫敗。因為，雖然他的目標是透過將英國排除在歐洲其他國家之外來瓦解英國，但他也打算使作為其權力基石的法國成為最繁榮的國家，並為她確保其競爭對手所佔據的大陸市場。失去。 [426]隨著距離巴黎的增加，所有外國物品的價格都按比例下降。在聯邦成立之前，首都的咖啡和糖的價格是荷蘭的三到四倍。現在，他在向北方各州的交涉中變得堅持不懈並充滿威脅。他一口氣勒索了普魯士的最後一分錢，然後提出從債務中扣除普魯士扣押的所有特許貨物的價值。他威脅瑞典，如果在英國許可下的大型艦隊獲準進入施特拉爾松德，就重新佔領波美拉尼亞。事實上，五分之四的獲得許可的船隻都駛往北部和波羅的海港口；只有一小部分駛往法國和荷蘭被封鎖的港口。 [427服]第427服[雙線] 新服 [第 323 頁] 在法國軍隊的交涉和存在下，他設法奪取了 1810 年夏天進入波羅的海的 600 艘船隊的大部分；但由於逆風的影響，他們未能及時到達港口以躲避他的部隊的行動。 1809 年，拿破崙正在維也納徵戰，而各國政府不在他的掌控之下，北方貿易已達到龐大規模。但今年他的表現讓人們感受到了，價值約四千萬美元的英國財產在北部港口被沒收。 [428]這項打擊嚴重影響了英國本已不堪重負的商業體系，其結果是頒發的許可證數量下降，從1810年的18,000張減少到1811年的7500張。

皇帝走得更遠。經過長期考慮，他決定倫敦價格的百分之五十代表了殖民地貨物走私者的利潤，因此他決定允許在繳納了一定程度的關稅後引入後者。他一向不願顯得後退一步，因此只允許生產非英國殖民地的產品；但據了解，並向海關當局正式暗示，調查不應過於嚴格。梯也爾先生說，整個組合就在這個詭計之中。 [429]因此，在帝國和附屬國家中構成了合法的各種殖民產品後，皇帝感到可以自由地執行這些巨額沒收，這促成了 [第 324 頁] 實質上是為了他的軍事胸懷。他所收集的所有這些物品都應同時沒收，如果沒有申報，則應予以譴責；如果他們有的話，應該以金錢或實物支付其價值的一半。「因此，人們希望同時奪取所有地方，並在聲明的情況下奪取一半，在隱瞞的情況下奪取全部。可以想像，恐怖將帶來什麼後果？」是對英國商業的眾多同謀造成的。 [430]這項措施是根據1810年8月5日的法令制定的，並為除俄羅斯之外的所有大陸國家所接受。後者拒絕超越蒂爾西特條約規定的義務，並趁機表達了她對法軍逐漸沿著北部海域延伸，甚至像丹齊奇一樣靠近自己邊境的不安。這種拒絕清楚地表明，在大陸體系所要求的巨大犧牲中，真誠合作是不可能的。但同樣有力的手段也無法到達英國，而拿破崙也無法撤退。該法令擴展到帝國邊界之外，範圍包括瑞士、德國、普魯士和漢薩同盟城鎮中距邊境四天內的任何殖民地貨物倉庫。當這些款項以實物支付時，大量資金被變現，政府成為雜貨經銷商。法國軍隊的壓力無所不在，法國船隊沿著北海沿岸巡航，無論是在帝國境內還是境外，在大河的河口和河道上，以更徹底地封鎖它們。

8月5日的法令是由武裝人員執行的。拿破崙在給普魯士的信中寫道： “無論我的軍隊在哪裡，我都不會遭受英國人的走私。”基於此，法國當局在 [第 325 頁] 普魯士的斯德丁港，僅由他的部隊軍事佔領。一本當代雜誌說：「這個曾經強大的王國的所有港口都擠滿了法國士兵，他們奪取並燒毀了所有可能經過英國人手中的物品。普魯士被描述為處於一個可悲的狀態，幾乎是混亂無序的，工業沒有就業機會。 [431] 漢薩同盟的城鎮也採取了類似的行動，沒有其他理由。威斯特伐利亞國王奉命從王國北部撤軍，以便法國士兵可以出於同樣的目的進入。在瑞士，當地政府獲準採取行動，但由一名法國海關官員負責監督。 8月18日，皇帝下令軍事佔領呂貝克、勞恩堡、漢堡以及易北河西岸全境，距離河口50英里；這條線從那裡延伸到了不萊梅，從那裡到荷蘭邊境，包括阿倫貝格和奧爾登堡這兩個小州。這次軍事佔領只是幾個月後吞併這些國家的前兆，這導致了沙皇的第一次公開不滿。為了證明這一步驟的合理性，據稱這是一系列疏遠亞歷山大並導致俄羅斯戰爭的步驟之一，其目的是維持大陸封鎖，將其作為摧毀英國的唯一手段。命令中寫道：「莫蘭德將軍負責採取一切必要措施防止走私。為此，他將在荷爾斯泰因到東弗里西亞之間建立第一線部隊，並在該地區後方建立第二線部隊。【432】

10 月 6 日，義大利總督奉命用義大利軍隊佔領瑞士所有義大利州，並立即查封所有殖民地或領土。 [第 326 頁] 其他違禁品。該命令附有拿破崙慣用的公式：“這應該會帶來數百萬美元。”尤金要解釋說，這只是類似佔領德國北部的一步，並沒有侵犯瑞士的中立地位；他要特別小心，不要讓皇帝的手出現。 “你和瑞士之間發生爭吵也沒什麼壞處。” [433] 10月19日，普魯士接獲通知，如果她不能有效地阻止英國和殖民地商品通過其各州，法國軍隊將進入這些州；如果不滿足要求，法國部長將被指示離開柏林。【434】

與這些主要措施一致的是，拿破崙的信件中充滿了命令、抱怨、抗議、斥責、質詢，所有這些都表明他的心思是多麼集中在一個目標上。在將葡萄牙軍隊針對英國的指揮權移交給他最有能力的元帥馬塞納後，他將自己的精力集中在封鎖上。同時，他致力於採取嚴格措施保護法國工業在歐洲市場的地位。沒有人比皇帝更徹底地掌握保護理論的要素，即政府可以比他們自己更好地管理人民的事務。他的義大利王國不應該使用瑞士或德國的棉花；此類商品必須僅來自法國。 [435] 義大利生絲只能運往法國， [436] 然後才到里昂。整個出口貿易透過許可證制度掌握在他手中， [437]顯然是從英國借來的，而此時他大大擴展了這一點。 7 月 25 日，下達命令，未經皇帝本人簽署的許可證，任何船隻不得從帝國港口駛往國外。 [第 327 頁] 9月15日又頒布了一項法令， [438]允許獲得許可的船隻從漢堡、不來梅和呂貝克駛往法國港口。許可證的價格是每噸十二美元，並且只適用於回程；但是，該船抵達法國後，不受英國巡洋艦搜查的所有問題，甚至可以將所有貨物降落在英國港口，換句話說，她不受柏林和米蘭法令的約束。然而，她不能攜帶任何英國商品進入法國。回來時，她要裝載葡萄酒或其他法國農產品，但穀物或麵粉除外。在競爭性的許可製度下，新奇的規避方法不斷湧現。被迫接收英國不需要的法國物品和英國不需要的法國物品，前者被放在船上，品質如此低劣，以至於可以毫無損失地扔進海裡。走私船在入港前在兩端與有執照的船隻會合，並從其違禁物品中拿走。雙方的港口都可以看到懸掛外國國旗和模擬文件的船隻。 [439]英國人作為一個商業民族，自然願意對這種逃避貿易進行更大範圍的擴展。但皇帝不會授予任何他認為可以幫助敵人的東西，即使這對自己的人民有利。他正確地相信，英國受到的傷害比法國更大。他沒有意識到，憑藉她巨大的財富和商業才能，她可以忍受這個過程更久。

8 月 5 日的法令承認殖民商品，但排除英國製造品。 10 月 19 日又頒布了一道法令，指示所有此類製成品，無論在皇帝領土上的任何地方， [第 328 頁] 甚至在單純的軍事佔領國家中，他的部隊，也應該被公開焚燒。這是無情地完成的。「當時生活在法國內陸的人們無法想像這種荒涼，這種荒涼在習慣於靠商業為生的國家中蔓延開來。對於那些貧窮和一無所有的人們來說，看到被燒毀的土地是多麼壯觀的景像啊。 [440]「篡改郵件，」警察部長薩瓦里說，「使我做出了一些非常悲傷的反思，並迫使我承認我們並沒有走向安寧；而且，如果黨反對我們尚未形成，至少所有的情緒都已達成一致，一次逆轉就足以毀掉我們……我們越是擾亂歐洲與英國的關係，人們就越會在各個方面尋求團結起來我們仍然保留著所有那些我們的措施所阻撓的人給我們的可惡的綽號。 [441] 「從歐洲的一端到另一端已經達成了諒解；每個內閣都真誠地希望推翻拿破崙，正如人民也以至少同樣的熱情希望一種不那麼窒息他們的工業和貿易的狀態一樣。儘管拿破崙的名字激發了人們的恐懼，但與這種恐懼並存的是解決這個問題的可惡的大陸體系；北方人民迫切需要打破。【442】

俄羅斯拒絕接受超越蒂爾西特承諾的任何步驟。但沒有任何地方的不滿情緒比這更深刻，也沒有哪一個地方的反對意見比這更可怕。雖然拿破崙無疑地讓英國陷入越來越大的尷尬，因為英國的製成品貶值，倉庫裡積壓了滯銷的糖和咖啡，但他也破壞了俄羅斯的農業和貴族的收入。儘管大型特許船隊提供了救濟，但蒂爾西特協議使貿易陷入困境，1802 年倫敦的大麻價值為每噸 32 英鎊，1809 年達到每噸 118 英鎊； [443] 等北部產品同比例上漲。同時，六萬噸咖啡滯留在倫敦的倉庫裡，以每磅六便士的價格滯銷，而歐洲大陸的價格卻是四到五先令，有些地方甚至是七先令。 [444] 沒有更好的證據可以證明拿破崙的體系和英國騎士團的有效合作；但問題在於耐力。哪個能更長時間承受這樣的壓力？在俄羅斯，事態正迅速接近高潮。沙皇感到腳下的大地在顫抖。 [445] 並且，當他重申對蒂爾西特和愛爾福特的忠誠時，他必須看到拿破崙通過他的許可，逃避他同時敦促他的盟友更嚴格執行的限制。解釋說這些許可證只是為了促進限制性制度，但徒勞無功。法國正在向英國傾銷剩餘產品，同時除了硬幣之外拒絕接受任何回報；結果，雙方的對抗越來越不利於英國。沙皇更清楚。以及皇帝反覆的緊急信件， [第 330 頁] 正如拿破崙的慣常做法，他要求扣押並沒收所有進入俄羅斯港口的中立船隻，這項要求相當武斷而不是懇求，但遭到了充耳不聞。亞歷山大害怕戰爭；但他記得父親的命運，更害怕遭到暗殺。

1810 年 12 月 10 日，皇帝向元老院發出訊息，宣布他已將漢薩同盟的城鎮以及介於漢薩同盟城鎮和荷蘭之間的北海地區併入帝國，該地區當時僅在軍事上存在。職業。在同一篇論文中，他表達了建造一條從易北河到呂貝克的運河的意圖，透過這條運河，帝國可以與波羅的海直接進行水路交通。這項保證並不是為了緩解沙皇對法國東進的焦慮。但這項措施伴隨著個人侮辱的情況，這對於主要依賴兩個絕對主權者個人關係的聯盟來說尤其危險。奧登堡大公是沙皇的叔叔，他是被毫不客氣地吞併的國家之一。儘管拿破崙提議以在德國內陸佔領的領土來賠償他的物質損失，但亞歷山大不會接受這種補償，也不會提出任何他認為足夠的補償。他沒有威脅戰爭，但他拒絕交出自己的冤屈，並保留報復傷害的權利。

同時，在英國和法國，由於緊張和異常的商業條件以及拿破崙對信貸的突然而巨大的打擊、大範圍的沒收和波羅的海的扣押所造成的衝擊，正在產生非常嚴重的後果。法國軍隊在歐洲大陸的海岸線排列成三重陣，英國巡洋艦的腰帶加強了從埃姆斯到巴約訥，從比利牛斯山脈到奧爾比泰洛的海岸線，形成了一道屏障， [第 331 頁] 商業的獨創性或大眾的需求都無法再逃避到提供任何真正緩解措施的程度。美國採取的雖然還算和平的冷漠抵抗措施，嚴重加劇了英國的尷尬，同時也促進了拿破崙的政策，儘管這與法國的利益背道而馳。 1808年和1809年間，禁運和禁止往來行為的持續，關閉了北美市場，同時南美市場也開放了；英國商業界對後者傾注了極大的熱情，儘管無論從居民數量、財富或生活習慣來看，它根本無法取代失去的消費者。大量發出的貨物選擇不明智，而且遠遠超出了可能的需求；因此，它們在南美港口的海灘上仍未售出，而且大部分無人照顧和無人安置。在當時的黑暗和混亂中，人們的判斷力似乎變得混亂，而每個人都瘋狂地想要拯救自己，這加劇了混亂。單純的移動，無論多麼漫無目的或危險，都比被動等待更令人難以忍受。

因此，1809 年和 1810 年的標誌是廣泛的貿易運動，隨之而來的是表面上的繁榮，但在很大程度上是虛幻的。當拿破崙的線圈在他們周圍收緊時，從波羅的海和義大利進口了大量商品。也有大量貨物運往北美洲、南美洲和西印度群島。只有在美國，才出現過短暫的穩定交易。 1810 年 5 月，《禁止交往法》因其自身限製而失效。然而，立即頒布了一項附帶條件，即如果在 1811 年 3 月 3 日之前，英國或法國召回其影響美國的法令，則該法案應在三個月內撤銷 [第 332 頁] 廢除法令後，復興反對維持其法令的權力。拿破崙設法讓麥迪遜總統滿意，他的柏林和米蘭法令於 11 月 1 日被召回。但英國拒絕認為撤軍的條件令人滿意，事實上事實並非如此。 1809 年 4 月 26 日的樞密院令仍然有效； 1811年2月，美國和英國再次禁止交往，並持續到1812年戰爭爆發。

到了 1810 年底，人們開始深深感受到各種麻煩原因造成的後果。來自南美的退貨非常少，托運人無法償還對製造商的債務；他們的工人也感受到了後者的尷尬。從西印度群島返回的是熱帶農產品，這種農產品只能在非洲大陸實現，而長期以來，該大陸已部分關閉，現在實際上已關閉。一連串的歉收季節使得需要從荷蘭和法國進口大量穀物，特別是在 1809 年，當時那裡的豐收，而英國的收成卻非常糟糕，促使拿破崙實行了他的許可證制度，並授權這項出口在三年內從敵人那裡消耗了10,000,000 英鎊的貨幣。發給獲得許可的承運商的運費也以實物支付，這些承運商大多是中立或敵對的，至少在名義上是這樣，因此這些貨物被帶出該國；為了維持世界遙遠地區的艦隊和西班牙戰爭，黃金進一步流失，現在取代了以前作為英國財富消費者向盟友提供的補貼。因此出現了貨幣稀缺。 1810 年 11 月，破產人數為 273 家，而一年前同月為 130 家。停工和復工的人數相當於王國貿易商的一半。「普遍的故障極大地影響了製造商，並且人們之間普遍缺乏信心 [第 333 頁] 製造商和商人。黃金和白銀都不常見。製造業城鎮的貿易處於停滯狀態；房屋倒塌，不是每天，而是每小時。在各大海港，國王的商店裡堆滿了各種賣不出去的殖民地產品。來自歐洲大陸的賬目讓人們更加沮喪，這些賬目代表所有海港和國內貿易倉庫都擠滿了法國士兵，他們奪取並燒毀了所有可能經過英國人手中的物品。的事物的抱怨聲越來越大 [446]樞密院命令，現在所有的邪惡都歸咎於此。媒體改變了對這些法案的態度，反對派領袖周圍逐漸興起了廢除這些法案的鼓動。他們從失去權力的那一刻起，就從未停止對該部會制定的報復制度的猛烈攻擊。

然而，儘管英國的災難日益嚴重，但法國的情況卻更糟。正如皇帝所說，人民確實可以在沒有糖和咖啡的情況下生活，而且隨著時間的推移，需要找到方法來生產許多物品，但她卻拒絕了這些物品的進口；這是千真萬確的。但是，即使最終實現了她的勤奮和聰明才智的這種扭曲應用，也無法彌補她自然努力渠道的損失，也無法在任何時間內應對一個國家，儘管這個國家因前所未有的條件而暫時動搖，但仍不斷保持權力通過海洋，與新的來源接觸來恢復她的力量。英國會這樣做，她的傳統和人民的習慣就是保證；政府的信譽是一切的見證。 1811 年初 [第 334 頁] 法國發生了嚴重的商業危機，引起了拿破崙的極大焦慮。他特別希望在對人類的巨大需求和徵兵帶來的痛苦下，保持帝國的基石繁榮和滿足。但是，由於她的製造業和農業的所有出海口都關閉了，只有一個大陸市場，而且由於貿易的普遍停止而變得貧困，並且由於人民對支持駐紮在該地區的軍隊提出的令人疲憊不堪的要求而進一步削弱了繁榮，因此很難確保繁榮。英國對法國、荷蘭和義大利海岸的封鎖，除了有限的許可貿易外，絕對禁止製造業必需的原材料的水運，並阻止法國奢侈品的出口。一位美國旅行家寫道：「我在 1807 年觀察到的法國，展現了與英國截然不同的視角」。「對外貿易損失的影響隨處可見——在商業城市中，半荒廢的、無所作為和陰鬱的狀態確實令人遺憾；在內陸城鎮，那裡的民眾極其悲慘，我在那裡沒有看到任何改善的跡象，相反，高速公路上有許多建築物倒塌，車輛和旅客的稀少表明內部消費的減少以及內部貿易的疲軟；該國的居民，特別是南方的居民，由於過高的稅收和剩餘產品的出口而陷入極度痛苦。 [447服]

拿破崙的所有天才都無法在沒有手段滿足需求的情況下創造出需求，而法國品味和技術的精美產品也與咖啡和糖一樣處於劣勢，比它們更沒有必要；男人可以不用它們。在過度保護的刺激下，生產一度變得過剩，然後就停止了。即使排除英國製造品和頻繁的焚燒也無法確保物品的大陸市場，這些物品的原料因海上封鎖或長途陸運而變得如此昂貴。黎凡特的棉花騎著馬和騾子艱難地從土耳其經過伊利裡亞到達的里雅斯特，然後從那裡正式運往法國。 [448] 但即便如此，當製成材料時，它發現自己與英國棉花競爭，英國棉花在薩洛尼卡登陸，用馬和騾子通過塞爾維亞和匈牙利運到維也納，然後分佈在德國各地。 [449] 英國殖民地的產品也以同樣的方式引進。儘管拿破崙做出了種種努力，走私活動仍然繼續與公平商人競爭並低價銷售，他自己的許可證也被用來逃避他自己的法令。 [450] 荷蘭的許多公司完全倒閉，里昂的工廠關門，巴黎的幾家房屋陷入困境。儘管像英國的倉庫一樣，他們的商店裡擠滿了找不到買家的貨物。銀行無法收回預付款，內部商業陷入混亂，普遍的災難隨之而來。

同時，法國和英國一樣，都遭受了嚴重的歉收，而前者的情況因沿海航行的中斷而更加嚴重。 [第 336 頁] 英國巡洋艦的貿易，以及內陸道路的冷漠特徵，除了為皇帝的軍事計劃服務外，這些道路都因財政拮据而被忽視。政府採取了各種救援措施，但這些措施必然是片面的和武斷的。其目的不是為了避免眼前的麻煩，而是為了徹底解決現有的困難。然而，需要採取認真的補救措施；因為歐洲大陸日益惡化的困境必須繼續對法國做出反應，法國是它唯一的客戶。在荷蘭，幾乎所有以前的財富來源都被一一切斷了。就連在其他行業中倖存的放債業，也因歐洲的大面積破產而成為虧損行業。 [451]在俄羅斯，盧布已跌至大陸體系建立前的三分之一；儘管沙皇拒絕將拿破崙強加給其他國家的8月5日和10月19日法令強加給他的人民和他們的商業。隨著歐洲貧窮的加劇，帝國必然變得更加貧窮，而收入的減少也必然與財富的損失成正比。然而，儘管在過去的一年裡調動了所有非凡的資源，而且不能再指望這些資源，但收入已經不足以滿足國家的需要。人們不希望許多美國船隻再次陷入皇帝的沒收之下。去年八月出人意料地查獲大量殖民地產品的情況不可能再發生類似的情況了。在他的軍隊佔領的各州，對業主申報的咖啡和糖徵收百分之五十的關稅，這些關稅都落在寬鬆封鎖期間積累的積累上，並帶來了大量資金；但現在它只是成為走私的誘因。 [第 337 頁] 人們在設計非凡的手段來從臣民那裡榨取金錢方面表現出了極大的聰明才智，但這些供應卻逐年減少。就像奴隸制和不良農業一樣，拿破崙的政府，尤其是他的軍隊，需要不斷的新土壤 [452]並且沒有採取任何行動來更新或發展其徵稅的權力；制定了仁慈的計劃，發布了眾多的命令，但除非有助於國家的軍事效率，否則它們很少實現。

還剩下兩個資源。一是經濟；二是經濟。拿破崙在這段時期的信件中充滿了對他的副官的勸告，拒絕提供金錢，並告誡他們要從被吞併的領土上盡可能地獲取一切，並儘可能少地向他索取。 [453] 皇帝保留了一筆偉大的軍事財富，僅服從他自己的命令，這些財富始於戰爭貢獻，並註入了剛才提到的非凡交易的成果。五次戰爭為這個箱子帶來了 805,000,000 法郎；但到了 1810 年，只剩下 3.54 億，除非出現嚴重的緊急情況，否則他不願意再深入。他希望透過沒收那些抵制他改變王朝的西班牙貴族的財產以及扣押「虛假中立者」來避免（如果不是增加的話）。但顯然，這些資源是不穩定的，不能與其他資源相比。 [第 338 頁] 屬於商業國家。與英國相比，拿破崙的財政權宜之計類似於中世紀王子或東方君主的權宜之計。在忍耐力的緊張下，在時間問題上，他所建立的非常人為的、更不用說是不自然的權力框架不可能比他所面臨的高度組織化的、本質上是現代的、最重要的是持續發展的社會更長久。一個有著悠久和固定傳統的國家可能會忍受不良制度的弊端，並因此而處於不利地位，但不會被毀滅；但是，當這個體係是新的並且依賴於一個人時，它徒勞地要求一個緊密結合但廣泛傳播的政治體所激發的信心，而這個政治體的既定特徵保證了未來。

這清楚地表現在兩國政府利用其他資源（借款）作為補充其收入不足的手段的能力。拿破崙堅決拒絕採取這種做法，聲稱這是對未來的不合理草案，只會帶來一個結果——破產。他輕易地證明了英國不可能繼續以目前的利率無限期地借貸。他自己節制的一個更好的理由是他的信用狀況。在他的統治下，法國的公共債務規模很小，而且由於他沒有增加債務，因此在市場上的債務水平很高。 [454]他的軍事天才，他的武器廣泛飛行，戰爭貢獻，他不僅在戰爭中而且在和平時期將軍隊駐紮在外國的不公正計劃，並讓他們負責維護，諸如此類的措施因為這些，再加上頻繁發生的戰爭，再加上本章所述的勒索，使他能夠滿足他的支出，累積所提到的大量儲備基金，同時 [第 339 頁] 在法國發行了大量硬幣，大大促進了流通。但他的成功沒有強加在任何人身上。每個人都明白，這些權宜之計本質上是短暫的，更新它們意味著新的戰爭，入侵越來越廣泛，而結果始終取決於軍事威望，而一場失敗的戰鬥可能會推翻軍事威望。與這種不安全感相比，英國快速成長的債務具有相對的穩定性。這甚至超過了定期支付利息的絕對信心。在她的身後，有一個海上強國的歷史和威望，人們知道這個海上強國曾經遭遇過許多嚴重的挫折，但從未失敗過。在拿破崙面前，它比以往更強大。她的力量紮根於廣闊無垠的大海和陸地上。從來沒有比這更光榮的了，因為從來沒有比偉大的皇帝更經受過更嚴峻的考驗。她有信譽，他沒有。

薩瓦里是拿破崙最忠實的追隨者之一，他堅定地引用了一位巴黎銀行家在 1811 年初對他說的話：法國和英國的信貸額約為3,500,000,000 美元，而我們的債務僅為250,000,000 美元；但英國人在需要時可以藉到的金額比我們自己多得多，最重要的是，為什麼會出現這種差異。在英國，卻是相反的情況：要恢復一個人的信用，你只有一個條件：與政府合作；而在法國，只要不參與政府交易，就可能失去信用。公司，部長是其中的董事，法律是合約。 [第 340 頁] 權力本身不能侵犯。在這裡，國務委員會篡奪了法庭的權力，我幾乎可以說沒有做任何有用的事情，因為沒有任何東西真正得到保證。 [455] 一位在法國待了兩年的有能力的美國證人於 1809 年寫道：「法國統治者，無論他們的權力如何，都無法在國內獲得供給，除非做出相當於他們在國外的信用是透過與他們簽訂合約而產生的，這一事實是我們眾所周知的，即這個國家沒有一個聰明的商人可以通過任何考慮而獲得對他們有利的預付款，或者向他們提供預付款。最高認可代理人的國庫帳單。【456】

儘管作為繁榮試金石的公共信用在這兩個國家如此站得住腳，但同一個目擊者如此描述了兩國人民的相對狀況：「在法國，所有公共精神和公眾輿論的影響力都消失了，大城市的人口減少和衰敗，憲兵的嚴厲統治，不斷地抑制人們在看到大自然賜予的豐富恩惠時自然而然的狂喜。的狀況與英國同一階級的狀況無法相比……在英國，無論那些對農業知之甚少的人的表現如何。從未存在過如此美麗和完美的公共和私人繁榮的典範……我更加高興地表達這一正義的欽佩。 [第 341 頁] 在我享受到個人經驗的優勢之前，我一直在研究這個主題。在那個國家居住了近兩年——在此期間，我幾乎訪問並研究了該國的每一個部分，除了獲得正確的信息之外沒有其他目的或目的，而且我可以補充一點，以前的研究非常適合促進我的目標——讓我確信我被嚴重欺騙了。【457】

作者在最痛苦的審判到來之前看到了英國。自 1807 年以來，尤其是 1809 年後，兩國的狀況明顯惡化。英國因貿易混亂和市場喪失而陷入商業困境，部分原因是大陸體系，部分原因是美國禁止往來法案，並因 1808 年後的瘋狂投機而加劇，最終導致了 1811 年的經濟危機。中，商人倒閉，工廠倒閉，工人失業挨餓。同年，法國爆發了席捲整個歐洲大陸的商業危機，很快演變成一場企業相互碰撞、相互拖累的混亂局面。 [458] 很快，各省的大量工人發現自己像他們的英國弟兄一樣，被剝奪了職業。天皇召開了一次又一次的會議，以確定如何透過政府乾預來糾正政府乾預造成的弊病。但是，在兩國表面上相似的困境之下，隱藏著一個被封閉、自力更生的國家和一個與世界保持開放溝通的國家之間的真正區別。 1811年，英國已經開始透過她的自然管道做出反應。她的人民在重擔之下的能量就像一個強大的彈簧，其張力仍然存在， [第 342 頁] 雖然壓縮了。南美貿易復甦；西班牙美因河拆除了西印度群島的積蓄，後者又開始向國內尋求補給；俄羅斯的態度明顯有所緩和。在半島，馬塞納的進展在托雷斯韋德拉什防線受阻，被迫於三月撤退到西班牙，並透過解放後的葡萄牙為英國貿易找到了新的機會。對法國來說，除非透過自己的船隻或透過中立國的船隻再次獲得海洋自由，否則不可能恢復繁榮。但後者無法安全地修復港口，直到她的對手撤銷仍然存在的樞密院令，封鎖整個法國和荷蘭海岸，而在皇帝召回其大陸體系所依據的法令之前，她不會這樣做。當英國在不斷增加的債務中為未來制定令人震驚的草案時，法國卻透過預期的徵兵耗盡了任何強迫力量都無法取代的資本，這導致了一場比英國工人的騷亂更具威脅性的叛亂。六萬名「頑固」的應徵入伍者分散在各省以及法國西部、中部和南部的森林中，拒絕加入自己的軍團並反抗當局。他們被一群飛翔的老士兵追趕。他們對自己的同胞來說往往是長期陌生的人，但他們對自己的財產卻享有與在外國地區一樣的自由。 1811 年 1 月，該年度的整個徵兵活動被召集起來，1812 年仲夏的徵兵活動也被召集起來。但沒有任何法律措施可以使男孩中的男人在男子氣概年齡之前被送去處死， [459] 在西班牙陰暗的山脈和乾燥的平原上，暴露的次數比被敵人的手的次數多。

偉大的耐力鬥爭，“最高的個人天才與資源和機構的鬥爭” [第 343 頁] 一個偉大的民族” [460] 誰把它的力量留在海上，現在已經接近結束了；海上與陸地之間的戰鬥即將結束，這是歷史上最令人印象深刻、最巨大的軍事災難之一。但是，在拿破崙動身前往俄國之前，不可避免的結局就已經被清楚地表明了，儘管英國人因長時間觀看而疲憊不堪，眼睛的模糊視野看不到法國人因法國的痛苦而憂慮不安而顫抖的感覺。法國的信用蕩然無存；她的人民也無法承擔任何額外的負擔，直到大不列顛仍然毫無抵抗地在海洋上向他們開放。大陸人民因封鎖所造成的痛苦而變得極度敵對，皇權只能靠一支靠未來借錢來充實的軍隊來維持；它的資本、它的儲備正在迅速耗盡。 [461]身體耐力的問題得到了解決；唯一真正值得懷疑的是道德忍耐力。英國和英國政府有勇氣堅持到皇帝精疲力竭嗎？ [462] 廢除樞密院令的鼓動已經變得不祥，樞密院令是現有部會的標誌。反對派領袖反對半島戰爭；納皮爾生動地表現了該部對於維持這一偉大事業的懷疑和猶豫，正是這一事業迫使拿破崙如此浪費生命，導致他的兵力如此致命地分裂。時間不允許考驗英國人的極限 [第 344 頁] 韌性;最黑暗的時刻很快就過去了，烏雲開始消散，黎明即將來臨。

拿破崙吞併漢薩城鎮和奧爾登堡公國三週後，也就是 1810 年的最後一天，亞歷山大提出了一項商業禁令，在所有情況下都顯得像是報復行動；至少在他的商業政策和拿破崙諦諦的大陸體系之間劃清了界線。該法令明確允許懸掛中立旗幟的殖民地產品進入；許多法國製造的物品實際上被拒絕入境，因為它們沒有被列入可以繳納關稅的商品清單中。沙皇聲稱他的目標是透過保護來發展俄羅斯製造的被排除物品，但這是徒勞無功的。拿破崙拒絕了這個解釋。他在寫給亞歷山大的私人信中寫道：“最後的攻擊已經處於底部，但形式更加明確，專門針對法國。” [463]但是，雖然對法國產品的排除是最公開的，但允許裝載殖民地產品的中立船隻進入是該法令最重要的特徵。這是皇帝最關心的一點。根據他的判斷，這就是導致船沉沒的洩漏點。「六百艘英國商船，」他在 1810 年 10 月 23 日的上一封信中寫道， [464]「在波羅的海徘徊，被拒絕進入普魯士港口和梅克倫堡港口，並已駛向陛下的國家。如果您承認它們，戰爭仍然會持續......陛下知道，如果您沒收它們，我們無論他們的證件是什麼，無論他們用什麼名字，法國人、德國人、西班牙人、丹麥人、俄羅斯人，陛下都可以確定他們是英國人。

後來，11月4日， [465服]第465服[雙線]新服 [第 345 頁] 普通的部長級管道：「沒有中立者。無論發出什麼文件，它們都是假的。沒有一艘船帶著所謂的美國文件進入俄羅斯，而是真正來自英國。 [466]和平或戰爭掌握在俄羅斯手中。讓她沒收英國人帶來的所有船隻，並與法國一起要求瑞典扣押英國人以各種旗幟登陸哥滕堡的大量貨物。如果俄羅斯希望與英國和平相處，她這裡有辦法。但俄羅斯卻遵循了相反的原則，對此只需給出一個證據：那就是，上屆萊比錫博覽會上出現的殖民地商品是由七百輛馬車從俄羅斯運到那裡的；如今該商品的所有運輸均透過俄羅斯進行；最後，英國人用二十艘軍艦護航的一千二百艘船，偽裝成瑞典、葡萄牙、西班牙、美國國旗，部分貨物已在俄羅斯卸貨。他的承諾並排除英國船隻；但他不會、也不可能超越這些承諾並禁止中立國，並且在吞併後立即將此事排除在外交討論之外。因此拿破崙接受了這一點，「這似乎是，」他寫道。 [第 346 頁] 在上面引用的2月28日的私人信件中，「制度的改變。整個歐洲都這麼認為；在英國和歐洲看來，我們的聯盟已經不復存在了……如果陛下放棄聯盟並燒毀根據蒂爾西特會議，很明顯，戰爭遲早會在幾個月後發生，其結果必然是雙方都在準備中耗盡我們帝國的資源……如果陛下沒有這個目的。驅散所有這些烏雲的必要性，無論是對你自己還是對我來說。從那時起，兩國君主都做好了戰爭準備。

此時，以及隨後關鍵的十二個月期間，北方事態的轉變受到波羅的海的一支龐大的英國艦隊的存在及其海軍上將的極度謹慎的強烈影響。拿破崙隨後於 1810 年 11 月 17 日發布正式宣戰，迫使瑞典將英國船隻排除在外。他離開後，現場的政治和軍事事務由詹姆斯·索馬雷斯爵士負責。這位最傑出、最令人敬佩的軍官在波羅的海度過的三個夏天期間，徹底理解了瑞典統治者和人民的感情。主要由於他對本國政府的交涉以及他不斷採取的和解行動，正式戰爭從未成為現實。他以尊嚴和堅定的態度抵制瑞典當局執行拿破崙沒收命令的一切企圖；但他不允許自己因為他們偶爾的屈服而採取任何報復行動。兩國之間的良好感情以他迷人的個性為中心，並促進了瑞典和俄羅斯之間重要但困難的和解。整個許可貿易受到保護 [第 347 頁] 他的艦隊還負責鎮壓私掠活動、敵對海岸的警察以及中斷丹麥和挪威之間的通訊。 [467] 它的存在實際上確保了瑞典相對於法國和俄羅斯的獨立，除了在冬季被迫離開波羅的海的時候。它的數量和性質給瑞典政府提供了充分的藉口，沒有採取拿破崙所要求的極端措施。 1811年夏天，這艘旗艦是兩國之間進行秘密磋商的中心，俄羅斯最終拒絕了拿破崙的條件，很快也成為其中一方；到了賽季末，談判實際上是由海軍上將完成的，並與一位英國全權代表正式結束。它決心保持戰爭的面貌，但前提是瑞典將加入英國和俄羅斯的聯盟。沙皇沒有理由擔心，在即將與偉大征服者的較量中，他會發現敵對的瑞典在他的側翼和後方。 [468]

拿破崙在1811年為偉大的俄羅斯戰役做準備。但聚集在易北河上的許多士兵的性格並不令人滿意，其中包括數以萬計的難馴服的應徵入伍者和外國國籍，迫使他從 [第 348 頁] 1811年下半年，西班牙大約有四萬名退伍軍人，他們的位置將由劣質的徵兵來填補，而且這些徵兵並不是立即出現的。這一年中半島戰事的走勢在不同地區存在差異。在東海岸，蘇切特將軍於 1 月 1 日迫使托爾托薩投降。自此向南推進，他於 6 月 28 日通過圍攻和進攻攻克了塔拉戈納，這一戰績使他獲得了法國元帥的稱號。繼續前進，根據拿破崙的總體計劃和對他的指示，年底他在瓦倫西亞城前發現了他，瓦倫西亞城於 1812 年 1 月 9 日投降。從中部和西部抽調部隊來支援蘇切特，放棄聯合另一次進攻里斯本的偉大嘗試的希望，並從塔霍河谷撤出馬爾蒙的軍團更靠北的位置，圍繞薩拉曼卡和巴利亞多利德。此時，威靈頓佔據了葡萄牙邊境的一條線，位於塔霍河以北，以阿爾梅達市為中心，面對羅德里戈城。後者與瓜迪亞納河上的巴達霍斯一起構成了堅固屏障的兩個支撐點，皇帝提議通過這個屏障來阻止敵人對西班牙的任何進攻行動。

這位英國將軍在與自己所處的無數政治和軍事困難進行耐心鬥爭的過程中度過了這一年。馬塞納確實在四月被迫從葡萄牙撤軍，但從那時起，威靈頓在每次嘗試中都因人數優勢和反對他的陣地的力量而受阻。他的獎賞現在已經近在眼前了。 1812年1月8日，他突然出現在羅德里戈城前，動作受到青睞 [第 349 頁] 這是由於馬爾蒙的全神貫注，他正在忙於為俄羅斯戰爭撤出如此多的軍隊而進行必要的重組和安排，並且還被英國防線上明顯的無所作為所欺騙。他們以無視一般戰爭規則的猛烈攻勢，於 1 月 19 日成功攻佔該地。在國家性質、季節和其他困難允許的情況下，惠靈頓迅速向南移動，打算攻擊巴達霍斯。 3 月16 日，該地被攻陷，雖然由一位能力非凡的總督進行了最精明的防守，但它還是從蘇爾特元帥手中奪走了，就像馬爾蒙失去姊妹堡壘一樣，他的大膽和無視常規方法。 4 月 6 日晚，巴達霍斯遭到猛攻；然後，西班牙邊境向英國人開放，只要英國人的人數或敵人的錯誤證明這一嘗試是合理的，英國人就可以越過西班牙邊境。

致命的1812年就這樣拉開了序幕。他的頌詞者梯也爾先生描繪了一幅痛苦的圖畫，描繪了此時帝國的內部狀況。過度乾旱的季節導致整個歐洲農作物歉收，而英國、法國和其他地方的糧食短缺則引發了麵包騷亂。但是，在一個像帝國一樣嚴格控制所有意見表達的國家，在一個像巴黎那樣集中和引導一個民族感情的首都，這種民眾憤怒的示威要危險得多、意義重大得多。隨著徵兵的痛苦越來越深，每個家庭都心痛不已，隨著每一個後續的事業變得比以前更大，隨著過度的要求，這種不滿情緒也變得越來越極端。減少 [第 350 頁] 受害者個人的品質需要不斷增加。六十萬人湧入西班牙，其中三十萬人死在那裡。 [469] 除了向波蘭境內和那些運往半島的大量群眾之外，在易北河和萊茵河之間還應該有一個強大的儲備，另一個在法國境內的萊茵河後面，拿破崙現在向這些人提議再加上三分之一，即十二萬名所謂的國民警衛隊，他們是從過去四年徵召而來的，在法律上不受徵召的約束。整個大城市的憤怒情緒日益高漲，經常引發叛變，民眾大聲疾呼，頑固的應徵入伍者人數（去年被捕的四萬人）再次增加到五萬人。飛翔的縱隊再次追擊他們，穿過各部門。他們被抓，關在沿海的島嶼上，無法逃脫；訓練時，他們在嚴密的守衛下行軍到歐洲的盡頭，但他們仍然經常想方設法開小差。各地的人民都憎恨皇帝，張開雙臂迎接他們，然後將他們一手又一手地送回自己的家。就這樣，在飢餓、痛苦、哭泣和暴力中，拿破崙完成他以陸征服海洋的偉大軍事事業的時刻已經臨近了。

在北方，局勢最終按照英國的意願發展。 1811 年的秘密諒解導致 1812 年 1 月出現了另一項商業用途，允許許多英國製造商引入俄羅斯。 4月5日，與瑞典締結了一項秘密條約，將芬蘭割讓給俄羅斯，但向前強國挪威提供保證，而丹麥將被剝奪挪威的主權。俄羅斯的北翼現在得到了緩解，不久之後在英國的調解下與土耳其實現了和平。就這樣，她解放了雙手，等待拿破崙的到來。

1812 年 5 月 9 日，皇帝離開巴黎前往波蘭指揮軍隊。 6月24日，帝國軍隊四十萬人越過涅門河進入俄羅斯。還有二十萬人緊跟在後。前一天，即 6 月 23 日，針對美利堅合眾國的 1807 年和 1809 年英國樞密院令被撤銷。已經太遲了。五天前，即 1812 年 6 月 18 日，國會已宣戰，並由總統批准了該宣戰。

在敘述在柏林和米蘭法令以及樞密院命令中達到高潮的一系列非同尋常且確實無與倫比的事件時，目的是將故事壓縮在最接近的限度內，以保持清晰，同時表明鏈條中各個環節的相互連接；一步如何導致另一步；從大革命的爆發到拿破崙的垮台，在整個整體中，雖然存在著明顯的不一致，但並非不可能追蹤到相同的特徵。為了做到這一點，人們認為抑制大量細節是權宜之計，這些細節非常有趣，與兩個對立系統的工作有關。特拉法爾加之後，英國海軍的功能——海權軍事元素的影響也被默默地忽略了。當這場巨大的災難摧毀了拿破崙的海軍希望，並讓他相信，要花很多年時間，他才能集結船隻並訓練必要的水手，以在海上與敵人作戰，他以他一貫的睿智抓住了唯一僅存的手段。 1805 年之後，歐洲和文明世界的歷史都依賴透過商業摧毀英國的決心。這個決定是由權力強加給強大的皇帝的 [第 352 頁] 英國海軍的實力，以及政府明智的決心，在特別有利的情況證明這樣做是合理的之前，不讓其陸軍遭受他的打擊。西班牙起義帶來了機會。而且，由於歷史上並不罕見的巧合之一，這個人隨著時間的推移而出現了。這種情況確實對英國最有利。三面環水的戰區對法國人來說是一個突出的突破口，深入敵人的海上領地，而其內部特徵和人民缺乏凝聚力和組織努力的政治性格，使得與皇帝的天才截然不同的鬥爭；因為它沒有給他帶來那些他所喜歡的精彩組合和閃電般的打擊的機會。對英國人來說，半島的優勢在於整個海岸線都是一個作戰基地。而每一個友軍港口都是一個橋頭堡，可以透過它滲透，或者在發生逆轉的情況下撤退，並確保撤退到遠處的海域。

兩國政府在這場破壞商業的偉大事業中所採取的方針，可以從政策和正當性兩個角度來看。

在政策方面，拿破崙的法令和樞密院令都受到了激烈的攻擊和廣泛的爭論。在如此廣泛和複雜的主題中，只有忽視大量的細節和統計數據（爭論者們用這些細節和統計數字來模糊而不是闡明主題），並通過尋求指導或應該指導的基本原則，才能得出可能的結論。只要抓住每個國家的對手的措施和自己的做法給每個國家帶來的不可避免的不便，就可以形成支持或反對其中任何一個的非常有力的論點。它是透過從這些事件或事故中獲得的印象，而不是伴奏 [第 353 頁] 與兩個制度的本質相比，議會的辯論和歷史學家的結論都帶有色彩。

由於這兩項政策的綜合趨勢是破壞歐洲的中立貿易，因此最需要中立承運人同意的國家必然會受到最大的傷害。這個國家毫無疑問就是法國。 [470]即使在和平時期，如前所述，她的交易也有一半以上是在中性底部完成的；戰爭使她完全依賴他們。與出口和進口一樣，她必須允許中立船隻自由進入其港口。在柏林法令頒布之前，英國並沒有假裝阻止這項行為；但他們確實在 1804 年恢復了 1756 年的規則，並在 1806 年 5 月頒佈福克斯法令，封鎖了從布雷斯特到易北河的海岸，這暴露了他們對與法國進行中立貿易的結果的擔憂。這應該引起皇帝的警惕。一個具有如此商業才能的民族所表現出的焦慮本應受到最嚴肅的對待，因為這暴露了他們眼前的危險所在。美國市場對他們來說是最重要的利益，但美國商船可能會成為更重要的傷害。在戰爭的情況下，這些國家實際上壟斷了西印度農產品的運輸，其品質和數量都超過了不列顛群島，在大陸上的售價低於不列顛群島。 1756 年規則部分消除了這種不良影響。但人們仍然擔心它們會吸收歐洲大陸的商業，並被歐洲大陸的商業所吸收。他們將向它（而且僅向它）運送消費品和製造原材料；他們將從中，僅從其中，拿走迄今為止英國所使用的製成品。 [第 354 頁] 供應了他們，並通過他們供應了西班牙美洲的大片土地。

直到 1804 年，貿易過程一直是美國船隻在大陸港口裝載貨物，在那裡以大陸匯票的形式接收貨物的大部分付款，然後用這些匯票前往英國港口並向英國製造商付款，他們用它完成了裝貨。另一方面，如果它們從本國直接運往英國，那麼它們所運載的貨物就超過了英國的消費，並且到目前為止，英國主要透過中間商獲利，中間商將貨物再出口到歐洲大陸。但是，當皮特重新掌權後，這種貿易方式正在被明智地修改。美國船隻越來越直接駛往歐洲大陸，在那裡完成貨物的運輸並直接啟航回國。大陸製造商正在取代英國製造商，儘管不是所有種類的製造商都在取代英國製造商，因為美國承運人發現將它們作為回程貨運更有利可圖。就像大陸殖民地的產品透過同樣的媒介，被切入英國的咖啡、糖和其他熱帶產品一樣。英國商人感到震驚，因為不僅他們的商船，而且其所承載的貿易都被奪走了。英國政治家們在商業的衰落中看到了依賴商業的英國海軍的衰落。

顯然，拿破崙的政策是推動一種自然成長的變革，但這種變革完全取決於中立的載體。後者是該職位的關鍵；在戰爭持續期間，他本質上是英國的敵人，英國很少需要他，而法國又是法國的朋友，法國非常需要他。事實證明，英國認為每個中立國都或多或少為法國服務。但這樣做時，中立國受到國際法慣例和先例的保護，英國人認為這是 [第 355 頁] 本能地尊重，而違反它必須有藉口。這位皇帝的天才本質上傾向於侵略和暴力行動，他很快就做到了這一點。他無視事態的明顯趨勢，不考慮1798年的經驗，選擇將1806年5月的封鎖命令視為挑戰，並頒布了柏林法令，除非中立國船隻進入，否則他無權執行該法令。下的港口。因此，他將後者趕走了，失去了其服務，並為英國提供了藉口，以對法國及其同夥進行報復，從而進一步限制其行動範圍。這是最真實的報復。反對派演說家可能會反覆討論這個詞的定義，並批評這種方法是引人注目的中立者，而不是敵人。像拿破崙一樣，他們對這樣一個基本事實視而不見：雖然英國統治海洋，但中立國卻是敵人的盟友。

同樣簡單的原則也證明了英國外交部的政策是正確的。已經製作了論證和演講的對開本來顯示英國在這場商業之戰中所遭受的傷害。毫無疑問，她很痛苦──也許說她差一點就死了也不為過。但是，當兩名戰鬥人員進入名單時，不是為了騎士遊行，而是為了生死攸關，決定問題的不是附帶傷害，而是所造成的傷害的優勢和相對的耐力。對英國各部會指控的細節錯誤也必須接受同樣的原則檢驗。軍事作家說，當選擇了正確的戰略行動路線時，細節上的錯誤相對來說是無害的，甚至一場失敗的戰鬥也不是致命的。當法國實際上決定壓制中立航空母艦的同意時，她犯了一個戰略錯誤。當英國利用了這個錯誤時，她取得了戰略上的成功，這成為了一場勝利。

至於雙方行動的正當性，如果脫離其政策來看待，根據個人對國際法權威的認可，意見可能總是會有所不同。可以立即承認，拿破崙的法令和英國的命令在法庭上都是站不住腳的，除非以自我保護為藉口，這是國家的第一法，甚至比人類的第一法還要重要。因為任何政府都無權同意個人出於最高尚動機而做出的最後犧牲。被稱為國際法的大量公約的有益影響是無可爭議的，其權威也不應被輕易削弱；但它不能阻止交戰國和中立國的利益發生衝突，也不能在所有衝突的情況下清楚地表達出來。 1756 年的規則在當時就提供了一個顯著的例子。交戰方聲稱，中立者用自己的旗幟掩蓋了以前由敵人壟斷的貿易，不僅從他手中奪走了合法的獵物，造成了嚴重傷害，而且同樣犯了違反中立的罪行；中立者認為，無論在戰爭中或和平時期，敵人都有權改變其商業法規。對作者來說，雖然是美國人，但好戰的論點似乎更強烈。中立者獲得利益的值得稱讚的願望，也沒有比那些正確地相信自己正在為民族生存而奮鬥的人們對國家資源的關心更高尚的動機。對奧地利和普魯士採取的措施是一個不祥的跡象，預示著如果英國的實力失敗，英國可能面臨的命運。但是，無論我們古老而溫和的文明對特定問題的是非曲直做出何種決定，毫無疑問，兩位爭論者在他們那個時代的熱情，以及他們所持有的正確信念。在這樣的困境下，國際法的最終答案只能是每個國家都是最終的選擇。 [第 357 頁] 判斷是否該發動戰爭；它只對自己的行為的合法性負責。然而，如果中立國的做法所造成的傷害足以證明戰爭是正當的，那麼它就證明了所有較小的控製手段都是正當的。這些行為的正當性問題消失了，只剩下政策問題了。

中立者的職責是，透過他所準備的條件，使他聲稱也是錯誤的事情變得不政治。如果中立國未能做到這一點，就會導致其港口毫無防禦能力，其海軍在緊急情況到來之前受到阻礙，然後，就像美國在本世紀初發現的那樣，這是一個撰寫國家文件的絕佳機會。

摘要－海權的角色以及英國在革命戰爭和拿破崙戰爭中的政策。

法國革命戰爭的爆發讓英國措手不及。近十年來，她的道路一直由第二代皮特指導，皮特繼承了父親的崇高精神和不屈不撓的毅力，但熱愛和平而非戰爭，並通過發展商業來尋求國家的偉大和繁榮。對財務的熟練管理。他也一貫致力於減少開支，包括軍隊開支，甚至海軍開支。直到1792年2月17日，當革命已經進行了近三年，法國即將對普魯士和奧地利宣戰的前夕，他才公開表示希望大英帝國能有多年的和平；估計僅提供一萬六千名海員和海軍陸戰隊員。他說：“毫無疑問，在這個國家的歷史上，從歐洲的情況來看，我們從來沒有比現在更合理地期待十五年的和平。”當與德國的戰爭開始時，英國宣布並始終保持中立態度；部長一再向法國及其敵人表明，無意干涉該國的內政。在接下來的夏季和秋季發生的巨大事件中，這一目標始終沒有動搖。 [第 359 頁] 透過 6 月 20 日和 8 月 10 日對杜伊勒里宮的襲擊，透過隨後立即暫停國王的職務，透過 9 月的叛亂屠殺，最後透過廢黜國王和宣布共和國。毫無疑問，這些事件為英國輿論帶來了一系列衝擊，疏遠了革命的朋友，激怒了革命的敵人。毫無疑問，部長們對法國邁向自由的任何同情，都會因其步伐中的過激行為和無政府狀態而受到冷落和排斥。但是，無論他們的個人感受如何，直到1792 年底之前，無論是在他們的公開行動中，還是在他們後來透露的私人信件中，都沒有跡象表明他們有任何背離嚴格（儘管是冷漠）中立態度的意圖。

當時對大革命進程產生最大影響的法國政黨領袖長期以來一直主張與外國進行戰爭，以此作為摧毀君主制和團結公眾支持共和政體的最可靠手段。事態的發展證實了他們的預測。普魯士和奧地利進行了挑釁；儘管後者至少不會走向極端，但戰爭已經爆發，君主政體也隨之垮台。然而，有一個民族，革命者自以為是同情的，而且他們認為這個民族作為一個整體也同情他們。這個民族就是英國人。英國和法國之間應該有友誼，並且為了共同的目標而共同努力。在這裡，法國領導人致命地誤解了英國自由的特徵，以及它不斷進步到當時所處條件的性質，英國人希望透過這種自由進一步擴大自由。對過去的尊重，主要是對現在的尊重 [第 360 頁] 現有的事物秩序；對法律和進行必要變革的有序方法的高度尊重；不斷提及英國人民的舊權利和習俗；對既得權利、協議、條約的尊重──這些都是改變和控制英國人行為的限制因素，即使是在最深刻的感動時。主導法國大革命的精神是破壞精神。檢驗人類一切事物的標準是其領導人所提出的人權宣言，其中確實包含許多崇高、真實和最基本的原則；但是，如果現存的事物不能立即符合這些原則，革命的力量就會向它前進，並將其從地球表面掃除。革命者的行動不受對過去的尊重、現有的規定性權利、看似違反自然權利的條約的約束。他們將根據自己對正義要求的解釋，進行破壞，並從基礎上重建。

因此，兩國的方針和目標是完全不同的，而且，由於這只是民族脾氣的表現，同情和一致的希望是虛幻的。但這是一種自然的錯覺，是由敵對國家許多熱心的自由之友的言論以及少數革命社團的更暴力言論在樂觀的法國人心中助長的。然而，前者很快就因暴行而疏遠，這些暴行開始玷污革命的進程。而後者被法國領導人認為代表了英國民族的感情，區別於其政府，這促使他們進一步走上對現有機構的魯莽敵意的道路，從而導致了與英國的戰爭。

儘管如此，只要法國公眾情緒的倡導者僅限於在本國境內採取暴力和非常規行動，並僅限於針對其他國家的政府和機構發表不言而喻的言論，英國外交部就保持沉默，儘管警惕。現存的私人信件是首相及其親戚、外交部長格倫維爾勳爵於 1792 年 11 月初寫的，其中表明他們對維持英國的中立感到高興，並且儘管他們感到焦慮，但仍期待著它的繼續。但當月 19 日，當時兼具法國政府行政和立法職能的國民大會通過了一項宣言，表示將向所有希望恢復自由的人表示友愛和援助； [471] 它責成行政官員向共和將軍發出必要的命令，向這些人民提供幫助，並保護那些因獻身於自由事業而受到騷擾或可能受到騷擾的公民。似乎是為了進一步強調該法令的範圍（實際上確實如此），它被命令以所有語言翻譯和印刷。

透過這項官方行動，法國政府邁出了偉大而重要的一步，從根本上改變了與所有其他國家的關係。該法令並未提及當時與法國交戰的政府，將其條款的適用範圍僅限於這些國家的人民。相反，一個月後，當國民公會的一名成員提議插入一些措辭，將其行動限制在“法國曾經或今後應該與他們的暴君交戰”的人民身上時，並給出了他的理由：為了消除英國的不安，該動議沒有得到支持。上一個問題是 [第 362 頁] 搬家了，大會也轉移到了其他事務上。【472】

因此，當時掌握法國權力的人不僅僅是對其他國家政府進行簡單的攻擊，也不僅僅是使用蓄意煽動其他國家人民不滿的言語，而是宣布有意在任何時候強行干涉他國的內政。，這些公民的正當自由被剝奪或在努力恢復自由的過程中受到騷擾，他們呼籲這樣做。我們這個時代的無政府主義者滿足於口頭攻擊現有的法律和製度，無論多麼激烈，只要他僅限於表達和倡導自己的觀點，就可能不會受到影響。但當他煽動他人採取行動以實現他的想法時，他就要對其言論的效果負責；當他採取導致暴力的措施時，他可能會遭到逮捕和懲罰。法國於 1792 年 11 月在各國政府中採取了這樣的舉措。她不僅煽動其他國家的公民叛亂，還宣布了支持他們的意圖，並向其將軍們下達了實現這一目的所需的命令生效。

同時，奧屬尼德蘭迅速被蹂躪並併入法蘭西共和國，法蘭西共和國因此放棄了大革命領導人在國民公會講壇上所做出的無私的崇高姿態和對征服慾望的否認。不久後頒布了一項法令，宣布比利時的大動脈斯海爾德河向大海開放。這未經談判就擱置了荷蘭前主人的契約，根據該契約，河流從海上的航行權保留給荷蘭，河口就在荷蘭的領土內，這是一項由續簽的條約所認可的協議，並且， [第 363 頁] 長期以來，它已成為歐洲公法的一部分。這一行為引人注目地表明了法國領導人無視與他們對人類自然權利的建設相衝突的條約的決心。因為他們與荷蘭和平相處，但沒有試圖透過談判來達到目的。

英國的利益與和平現在受到嚴重威脅。一個多世紀以來，她的政治家一直認為，而且正確地認為，法國對比利時的佔有與她的安全是不相容的。他們支持荷蘭人對斯海爾德河專屬航行的合法主張，儘管這是不公平的。最重要的是，該國受到保衛荷蘭的同盟條約的約束，而條約所規定的荷蘭權利卻被法國粗暴地擱置了。此外，11月28日，來自英國革命協會的代表在大會的酒吧受到接待，後者的主席在答复他們的發言時，發表了強烈敵視英國政府的講話，故意將其與英國政府區分開來。以及它所統治的人民；這種藉口在美利堅合眾國也同樣存在，法國部長第二年就敢於公開呼籲人民反對其政府的政策。

12月1日，英國政府發佈公告，以危害國家安全的煽動和叛亂運動為由，召回民兵，同時依法規定，於15日召集議會開會。皮特的希望和耐心都耗盡了。儘管他仍然繼續聽取任何包含和平承諾的提議，但他已決定提供不僅僅是口頭承諾的保證，以確保英國及其盟友荷蘭的安全。同時，英國軍隊應該組織起來，做好行動準備。法國政府曾 [第 364 頁] 當它認為所有國家的公民在爭取自由的努力中受到騷擾時，它宣稱打算干涉所有國家的事務並推翻其機構。坐視法國採取行動的時機將是一個愚蠢的決定。對於一個充滿英國傳統的人來說，也不可能不懷疑這樣一個政府，它似乎通過無視法律來尋求正義，並公開否認現有的契約和條約，轉而支持一種有點被稱為“人權”的投機性觀點，關於這種觀點，它自己的熱情是法官，可以預期，與穆罕默德所獲得的啟示一樣多。

有些人只能解釋皮特在1792 年之前和之後採取的不同行動路線，在這兩種情況下，他的種族和血統具有不屈不撓的頑強精神，在同一個人身上構想出兩種完全不同的性格——一個突然的和不祥的變化，史無前例的奇蹟拯救，就像聖保羅的情況一樣。更真實的是，在他身上可以看到同一個人在完全不同的情況下採取行動，並且在後來的情況下是不可預見的。皮特沒有能力用柏克的預言之眼來解讀法國大革命的未來。他有天才，但不是預言家的天才，而是實幹家的天才。但他在很大程度上掌握了後者，從變化的迅速性就可以看出，當他最終被迫相信外部條件已經完全改變時。他本質上是和平部長、金融家、商業和漸進健康改革的推動者。但在他開始擔心和平將在他的時代結束之前發表的一次偉大演講中，他向聽眾傳達了他自己的深刻信念：英國當時享有的所有福祉都取決於自由與法律的結合。列舉了物質情況後 [第 365 頁] 國家現有的繁榮歸功於這一點，他繼續說：

與這一立場完全一致的是，當皮特看到一個鄰國因少數族群在沒有法律的情況下為自由而進行的騷亂鬥爭而陷入動盪時；當該國不僅宣布其目的，而且採取措施在其他國家促進類似的情況時；當代表英國一小部分但活躍和激進的少數群體的社會公開與法國交好時；當英國反對派的偉大領袖在議會中讚揚法國士兵加入暴民的行列時，皮特應該竭盡全力反對這種不僅危及法國軍隊的行動方針，這與他的過去完全一致。 [第 366 頁] 英國休息了，但也將同樣的混亂原則帶入國際關係領域，同樣無視法律、盟約和既得權利，正是這些原則使法國陷入了當時可憐的境地。不只英國，歐洲世界都受到顛覆的威脅。皮特沒有大聲哀悼他的希望破滅、事業失敗、精力從他最珍惜的道路上轉移，這顯示了這個人的力量，而不是不穩定。他擱置了他所計劃的改革，並阻止了一切內部變革的運動，這種內部變革可能會分裂人民的意願，削弱他們採取外部行動的力量，這證明了目的的集中，為了未來的利益而犧牲了當前的滿足。海軍小說家庫柏說得好，當訓練有素的海員面臨意想不到的危險時，他將所有的精力從他們之前所引導的道路上轉向去迎接新的危險，這是最偉大的。蘭弗雷在談到埃斯林和瓦格拉姆之間的關鍵時期時寫道，「為主要而犧牲附屬品的格言從來沒有被更多地應用，拿破崙的軍事概念提供了許多令人欽佩的例子，這 在每一種藝術中都是如此 [474] 所有人都本能地認識到在海員和士兵被要求面對的危險中採取這種行為的勇氣和智慧；為什麼拒絕將其應用於向政治人物提出的同樣緊迫、有時甚至更重大的問題？如果正如可以公平地聲稱的那樣，歐洲逮捕了一個顛覆性分子，正是歸功於英國的海上力量。 [第 367 頁] 如果說，海上力量是一場偉大的、不可抗拒的、仁慈的、爭取大眾自由和福利的運動，在一場威脅其毀滅的動亂中倖存下來，那麼，皮特就是指揮英國民族運動的精神領袖。，歐洲的感激之情也是應有的。

12月15日議會開會時，國王的演講提到了國內發生的騷亂和歐洲的威脅局勢，並建議增加王國的陸地和海上力量。除法國的其他不滿之外，據稱這項措施顯示英國政府對她的不友善感情；但有人合理地主張，她已經配備了一支優於英國現役艦隊的艦隊，此外還為大量其他船隻做好了立即服役的準備，這些船隻除了英國海軍之外沒有可能的敵人。僅僅將其視為預防措施，以及每個國家都有自己的法官的必要性，很難嚴厲批評任何一個政府；但事實仍然是，法國是第一個武裝其艦隊的國家，而英國在給出充分的進攻理由之前也沒有這樣做。

巧合的是，在議會開會的同一天，國民大會頒布了第二項著名的法令，但其性質比 11 月 19 日的法令更具決定性，顯然是為了強調和補充這項法令。共和國將軍們現在接到指示「在法蘭西共和國軍隊佔領的每一個國家，宣布廢除一切現存的權力機構、貴族、農奴、一切封建權利和一切壟斷；宣布法蘭西共和國的主權」。，組成臨時政府，前政府官員、貴族或任何成員不得加入臨時政府 [第 368 頁] 以前的特權企業，都有資格。，或與他們達成任何和解。表達。在法國中央集權的鐵砧上，無視於有關人民的願望和鬥爭。因此，歐洲發現自己面臨著一場與伊斯蘭教的入侵一樣激烈、要求激進的運動。

對於法國人民群眾這種狂熱而又崇高、慷慨而奉獻的精神，歐洲大陸沒有同等的力量可以反對。人們普遍認為，十八世紀出現了幾位統治君主，他們擁有新興哲學家學派的自由主義觀點，並真誠地希望實現人民的進步和提高，以消除不滿，改善人民生活。。這些人的智慧或力量無法勝任他們所承擔的任務。仍然存在不合理的條件不平等、嚴重的虐待、下層的蕭條和上層的停滯，這似乎為前進的道路設置了不可逾越的障礙， [第 369 頁] 使群眾無法感受到政府對他們的幸福貢獻微乎其微的活生生的國家利益。當時君主之間的這種善意確實是一個最令人鼓舞的徵兆。它使得實現必要的變革成為可能，並在不與過去猛烈決裂的情況下取得進步——無需革命即可進行改革和進步；但要實現這些目標超越了統治者一人的力量：需要國家各階層的聲音和合作。這位路易十六。曾尋求獲得；但不幸的是，不僅對法國而且對歐洲來說，數量最多、最重要的三級會議在面對這個數世紀以來的局面的困難時，不是表現出堅定，而是表現出不耐煩。從一開始就展現出與過去決裂的決心──朝著既定目標奮勇前進。沒有考慮到人民是否適合這種突然的變化，沒有考慮到既定習俗的巨大保守力量，也沒有考慮到一個國家生活連續性的價值。這還不是全部。法律和習俗都被輕視了。第一屆議會擺脫了其指示所施加的束縛，並承擔了未授予其的權力。制憲會議透過這些篡奪的權力從根本上改變了法國憲法。

這對法國人民和國家內部狀況的即時影響是眾所周知的。隨著這場運動影響深遠的特徵及其缺乏有效的自我控制因素變得明顯，其他國家的保守派人士無論多麼渴望人類自由的穩步進步，都不可避免地會感到焦慮。早在 1792 年之前，法國新的憲法政府框架就已經臭名昭著，而且立法議會主要成員的脾氣也很激進， [第 370 頁] 後者被巴黎的俱樂部和民眾嚇倒了，而政府實際上已經落入了由俱樂部和激進的巴黎市政府操縱的暴徒手中。 6月20日和8月10日的怪誕而可怕的場景，9月的可怕大屠殺，不僅顯示了法國暴民的瘋狂暴行，而且更莊嚴地表明政府的控制是如何完全被無政府狀態吞沒的。儘管如此，所有這些事情都是法國內部的事情，並且可能希望這種情況會一直存在，直到法國人民找到自己的解決方案。 11月19日和12月15日的法令粉碎了這項希望，並正式宣布法國的信仰和方法將強行傳播到整個歐洲。如何應對攻擊？

當時很少有政治人物預料到這種強大而狂暴的暴政精神會如此迅速地屈服於不受控制的、充滿活力的專制主義。深思熟慮的人在遠處隱約看到拿破崙這個人的到來，他們知道無政府狀態為絕對權力掃清了道路。但公共安全委員會及其婢女革命法庭的快速出現和殘暴效率是沒有預見的。 1793年的政治家們看到了這種力量，但對民眾爆發中表面上的混亂印象更深刻。他們期望鎮壓它，將其趕回法國境內，並透過與它對抗的眾多、組織良好的老兵軍隊以及堅實、有序的金融體系，為歐洲的安全提供必要的保障。簡而言之，他們想透過複雜而強大的機械來應對強大的精神。手段不夠。活生生的靈魂發展出了粗魯但高效的有機體，這是引導其能量所必需的 [第 371 頁] 這與其目標是一致的；複雜的軍隊和財政機制失敗了，因為它的統治者所操縱的國家的生活並沒有加速它的發展。

對於歐洲和自由來說，幸運的是，另一種精神，雖然不那麼外露，但同樣強大，已經在另一個偉大的國家中生機勃勃，充滿活力，這個國家的地位和力量特徵特別適合它，以應對和耗盡脾氣中的邪惡和破壞性力量。如同已經說過的，英國自由的最大特徵是尊重法律、既定權威、既有權利。它既保守又進步，直接反對法國人的顛覆性原則。但英國人的脾氣一旦被激發起來，也會表現出堅韌的目標和恆久的忍耐力，這強烈支持了這個種族的保守傾向，並且與法國人的性格同樣陌生。一旦捲入衝突，並在強烈體現民族特質的領導人領導下，暫時致力於維護社會而不是社會進步，表面上對敵人原則的仇恨就變得比對自由的熱愛更加明顯。紮根於統治者和人民的心中。戰爭並不依賴仁慈的情感，儘管它可能會被仁慈的情感所激發。英國的地位和海上力量是重大因素，是法國大革命戰爭最終結果的重大決定因素。但這些不過是英國權力的機器。人類歷史上穩定事業的巨大成就是在它所創造的偉大國家所體現的秩序和法律精神與長期以來佔據人民的無法無天和無政府狀態的精神的對抗中取得的。權威。二 [第 372 頁] 生氣勃勃的鬥爭，其實不是生死攸關的鬥爭，因為雙方都會生存。但由此會導致一種與合理的自由相容的優勢，以及另一種的服從，後者在無政府狀態和奴性服從之間沒有任何意義。前者不那麼熱情洋溢，但更加堅定和根深蒂固，前者耗盡了後者的精力。它迫使它在絕對權力下經歷了屈服的階段，直到它回到起點，在不再對整個世界構成威脅的條件下重新開始它的旅程。

由於衝突的深刻本質，它的進程可以從兩個方面來看待，這兩個方面不一定是對立的，而是互補的。首先，顯然，雙方領導人的政策、他們向自己提出的目標、他們尋求實現這些目標的步驟以及他們各種行動的結果。其次，還有一個更模糊和更廣泛的問題，即作為無意識因素進入衝突的巨大權力因素的相對影響力，即由政治家運用或指揮的強大力量，但畢竟是他們的主人。海權是這些因素之一，也是最重要的因素之一。

當時的情況使這支力量完全掌握在英國手中。她以絕對的情婦身份使用它。與衝突中的所有其他力量一樣，它的行動部分取決於英國領導人出於戰爭目的而給予它的指示。從這一點來看，它的結構顯得簡單、簡陋；一些主要部分的相關動作是可以接受檢查和批評的。但從另一個角度來看，這種奇妙而神秘的力量在其過程和影響上被視為一個複雜的有機體，被賦予了它的生命。 [第 373 頁] 自己，接收和傳遞無數的衝動，在一千種電流中移動，這些電流以無限的靈活性相互纏繞和圍繞，並沒有完全抗拒它們所引發的調查，但使其變得極其費力。這種力量感受到並受到許多利益的推動；它的過去有過輝煌的歷史，現在它正在創造著更偉大、更精彩的歷史。它已經成長為一個巨大的龐然大物，瞬間籠罩了整個地球——除非它是在西半球崛起的新對手——現在它受到了前所未有的憤怒和惡毒的攻擊。它在各個方面、透過各種手段受到攻擊，試圖與企業的源頭和問題隔絕，它以本能的準備來適應每一次變化。它在這裡屈服，它推動那裡；它在一個季度退步，在另一個季度前進；它背負重擔，受到沉重打擊；但自始至終它都在生存和成長。它不會因為戰爭而增長，但它確實會在戰爭中增長。戰爭阻礙和遏制，但並沒有阻止其進步。由於戰爭艦隊的海員被耗盡，它改變了幾代人的限制，向中立國船隻開放港口，向中立海員開放甲板，並通過這些盟友維持其公平的比例，直到敵人宣布中立者只攜帶一包英國貨物，甚至運往自己的國家，就不再是中立國，而成為法國的敵人；這項宣言卻加速了法國商業的毀滅，卻沒有明顯損害其競爭對手的商業。

英國的海上力量和商業繁榮主要源自於其人民的天才和才幹，並且受到不列顛群島特殊情況的特殊青睞和發展。政府的政策在某種程度上增加了這些天然優勢，但有時也無知地設置了障礙。但政治家的行動 [第 374 頁] 無論好壞，它們都只是進行了修改，並沒有產生起源和維持英國人民海上活動的動力。旨在促進這項活動的最著名的措施是克倫威爾的航海法案，現已實施了一個又四分之一世紀。但是，雖然它的表面效果贏得了英國人民的支持和外國的嫉妒，但精明的經濟學家甚至在一個世紀前就開始將其視為對國家商業繁榮的傷害。他們只是將其辯稱為迫使商船發展的一種手段，而商船是英國安全必須依賴的海軍力量的搖籃。無論過去的命運如何波動，也無論政府犯下怎樣的錯誤，英國的海上力量在法國大革命爆發之初就已經達到了相當的規模，並表現出了頑強的生命力，這為我們自己的海上力量的巨大擴張帶來了希望。在美國革命期間遭受痛苦的騷擾，遭受法國、西班牙和荷蘭的聯合攻擊，看到其大部分運輸貿易落入中立國手中，並因其最強大的殖民地的戰爭事件而遭受損失，它不僅經受住了這些壓力，而且透過和平的立即和持續的反應，在1793 年不僅恢復了其卓越地位。它再次做好了準備，不僅是為了保護自己的國家，而且以其久經考驗的活力來維持大陸戰爭的要求；她的盟友的軍隊長期以來沒有受到法國和英國的大火的影響，但它們只是後者增強海上力量的機器的一部分。

當今的大臣們對英國海上力量的理解程度如何以及他們如何明智地使用英國的海上力量，是一個需要單獨考慮的問題。這就是軍事政策的問題，也就是軍事戰略的問題。 [第 375 頁] 戰爭。我們首先要考慮的是海洋強國本身的影響力，以及英國僅僅因為擁有這龐大而獨特的資源而發揮的作用。能力的存在、權力和無意識的運作顯然提供了一個不同於對能力的明智使用的考慮主題；儘管對前者的正確評價有助於對後者的準確批評。

由於法國海軍在戰爭初期的衰落，1795年後，共和國實際上放棄了所有爭奪海洋控制權的嘗試。一個必然的後果是其商船的消失，其大部分殖民地的佔領加速了這一結果，而黑人的爆發則導致了其殖民體系的毀滅。這次損失如此之大，與其說是由於英國海軍霸權的自然運作，不如說是由於該部的任何特定指示，以至於執行理事會在1799 年1 月13 日致五百人委員會的一封信中可以使用這樣的表述：毫不誇張地說，“不幸的是，沒有一艘商船懸掛法國國旗航行。”兩年後，內政部長向領事政府報告說，與亞洲、非洲和美洲的貿易幾乎為零，從全球這些地區的直接進口額僅達150萬法郎，而對這些地區的出口額也不過150萬法郎。隨著法國征服浪潮的推進擴大了共和國的領土和聯盟，其新朋友的商業也陷入了同樣的災難。西班牙和荷蘭的航運也因此從海上消失，它們的大部分殖民地同樣落入英國手中，以擴大商業並利用後者的航運。這兩個國家的海軍都沒有對控制美國產生任何影響。 [第 376 頁] 海上，除非他們引起了英國海軍分遣隊的注意，後者在數量和精神上的優勢變得如此明顯。

當然，像法國、荷蘭和西班牙這樣大規模的商船的消失，並不意味著商業和世界貿易的全部損失。這三個國家更不可能完全放棄在和平時期主要依靠海洋所獲得的供給。相反，全面的大陸戰爭增加了通過海上進口許多物品的必要性，這不僅造成了漫長的敵對邊界，禁止陸上交往，而且還吸引了大量工人離開他們的日常職業對各方軍隊來說，造成整個歐洲產品的實質減少。在法國，海陸兩面被封鎖，百萬大軍武裝起來，面對英國要以飢餓來消滅它的堅定決心，危險和痛苦尤其巨大。如果不是 1794 年出現了特別豐收和提早的收成，那麼她的敵人的目標可能已經在很大程度上達到了。

這種情況當然為中立海洋國家提供了一個巨大的機會。他們趕緊擁抱它，其中包括美國，此時其轉口貿易成長非常迅速；但這段時期英國的海軍力量如此強大，其目的如此強烈，以至於在她認為最重要的事情上，她成功地對中立國和敵人施加了嚴格的限制。瑞典和丹麥極力抵制她阻止向法國進口糧食和海軍物資的主張；但由於沙皇對法國的敵對態度，未能像1780年那樣得到俄羅斯的強力支持， [第 377 頁] 他們被迫屈服於海洋的力量。美國同樣也因為在同樣的壓倒性強國面前在抗議下無力屈服而受到限制。在保留這項原則的同時，他們實際上承認海軍物資是違禁品，並在規定問題上接受了妥協，以保護自己的公民而不對法國造成實質傷害。沒有認真嘗試改變現有的國際法規則，根據該規則，中立船隻上的敵人財產是很好的戰利品。由於扣押涉及將船隻送入扣押者的港口，並在裁決可疑貨物時可能扣押在那裡，因此過程的不便具有強大的威懾力。英國法院也認為，如果在中立海底發現敵對殖民地的產品，則屬於合法戰利品。因為，這些殖民地的貿易在和平時期是被宗主國禁止向外國人開放的，而在戰爭中的讓步只不過是一種詭計，目的是欺騙其他交戰國的正當佔領權——美國作家對此提出了無用的反駁。所有這些原因都損害了敵對和中立的商業，並且在同樣程度上，至少表面上，有利於英國人。引用它們只是為了說明像當時的英國海上力量這樣強大的力量的自然運作。結果並非歸因於使用或分配力量的技巧，而是歸因於現有蠻力的絕對優勢。

透過摧毀敵人自己的航運並剝奪中立國向其運送許多最重要物品的權利，英國使敵對國家處於相對孤立的狀態，並在其境內產生了對違禁商品的需求這提高了它的價格並使其供應變得極為有利可圖。當商業交往因此被拒絕其通常的直接道路時，它會尋求一條新的道路， [第 378 頁] 以最近的迂迴路線，帶著自然力量的持久力。供應將透過人為設置的所有障礙，以自己的方式滿足需求，儘管數量有所減少。就連一座被圍困的城市的契約線也會因此被尋求利潤的商人的聰明才智所刺穿。但當封鎖延伸到很長的邊境時，完全排除就變得毫無希望了。在這種情況下，商業的趨勢是在其打算跨越的邊界線附近尋找一個中心，並在那裡累積要通過敵對邊境到達交戰國的貨物。該中心通常位於中立海港，貿易自由，通行許可不會成為對方交戰方扣押或拘留的藉口。因此，在美國獨立戰爭中，中立的荷蘭聖尤斯特歇斯島成為商人的集結地和倉庫，他們的目的是將他們的貨物，甚至是戰爭違禁品，引入競爭雙方的西印度群島；據稱，1781 年，當英國與荷蘭開戰時，英國佔領了這裡，在那裡發現了大量屬於英國商人、但原本是為法國顧客準備的財產。因此，在1861年至1865年的美國內戰中，英屬巴哈馬的拿騷鎮成為了一個中心，這裡累積了各種旨在突破南部海岸封鎖的物資。

同樣，在法國大革命的戰爭中，只要荷蘭仍與英國結盟，該國就是外國商品湧入法國和歐洲大陸的中心；但當聯合省被法國軍隊佔領，政府發生革命，使他們聽從法國的政策時，商業從現在被封鎖的海岸趕出，尋找更東邊的另一個倉庫，並在不萊梅、漢堡找到了它。以及其他一些德國港口，但其中漢堡是迄今為止最重要的港口 [第 379 頁] 受到青睞和繁榮。西印度群島的咖啡和糖、英國的製成品、美國的食物、東方的奢侈品透過漢堡湧入德國；儘管法國政府採取了禁止措施，但也進入了法國。商業過程中這一變化的一個跡像是，僅從英國進口到德國的進口額，1792 年為 2,000,000 英鎊，到 1796 年，即荷蘭與法國結盟後的第二年，增加到 8,000,000 英鎊，儘管德國的購買力同時下降了。同時，每年從英國到德國的清運噸位從 12 萬噸增加到 26.6 萬噸。當西班牙試圖阻止英國貨物進入自己的港口時，在直布羅陀也出現了類似的結果，但規模要小得多。再次在馬耳他，對該島的佔有為英國商業在地中海中部提供了一個立足點。同樣，錫蘭島和特立尼達島相對於印度大陸和南美大陸的優勢也有些相似，這賦予它們特殊的商業和戰略價值，並導致英國接受它們作為她在戰爭中的補償。。

在這種情況下，臨時商業中心不僅獲得經紀人的利潤，其社區各階層也因就業、流動資本和流動人口的增加而受益。與這些完全相似的是，英國在法國大革命期間憑藉其地理位置和對海洋無與倫比的控制力向歐洲世界發揮了作用。她的海上實力和商業精神，歷代逐漸而快速的發展，使她立即成為匯集各國、各海域產品並開放通商並轉運的倉庫。 [第 380 頁] 前往風雨飄搖、戰火紛飛的大陸。同樣，她強大的海軍橫掃各個方向的水上堡壘，確保了她作為歐洲偉大工廠的和平運轉，從而促進了她的工業的巨大發展，這對世界的福祉比以往任何時候都更加必要。法國的船隻要么因缺乏原材料而陷入癱瘓，要么因在海上的無能為力而被孤立。英國阻止熱帶產品直接進入歐洲大陸；但它們從她自己的港口再出口和英國製成品的出口成為她獨特繁榮的兩個主要來源。文明世界如此多的商業機器集中在她的境內所產生的有利反應是顯而易見的。各種活動如雨後春筍般湧現，增加了勞動力的就業和資本的流通。而且，雖然聲稱戰爭會增加國家的繁榮是徒勞的，但必須承認，我們所描述的這種情況給有關國家帶來了很大的補償，甚至與戰爭相比，可能會增加其相應的繁榮。其不幸的敵人。引用蘭弗雷的話說：「英國民族從未像皮特在八年戰爭後於 1801 年退休時那樣表現出對自身資源的更多依賴。人民毫無困難地承受了戰爭強加的重稅。」更令人驚訝的是，皮特在議會中沒有發現有人反對他的上一份預算案。是為了減少世界大市場的競爭，並將對手的海軍和殖民地交到她手中，英國人已經開始考慮數以百萬計的貸款和 [第 381 頁] 補貼相當於為開發自己的資源而支付的溢價。【475】

因此，英國的海上力量並不僅僅被視為內閣手中的戰爭武器；它也被視為一種戰爭武器。不僅是作為一個富有成果的補貼之母，她慷慨的胸膛上掛著非洲大陸貧困和掙扎的國家。儘管它在這些方面的價值和重要性很大，但它還有更崇高和更重要的功能。它依賴這個偉大民族的蓬勃生機，它提供了唯一的動力，能夠應付當時佔據法國人精神的惡魔能量。英國雖然對未來沒有意識到，但它就像一個人，被要求經歷長期的考驗、暴露和焦慮，嚴峻地考驗著他所有的能力，無論是身體上的還是精神上的。無論體質多麼健全，當受到不利的外在影響時，其所有生命過程都必須受到保護、滋養，甚至刺激，否則身體能量就會衰退、衰竭和崩潰。這種保護、這種滋養，海上力量服務於國家的政治實體。儘管廣大人民群眾遭受不可否認的苦難，但該部仍可以年復一年地誇耀國家的整體繁榮、商業的繁榮、海軍對海洋的逐漸優勢和控制以及一系列海軍行動。最大限度地激發了民族的熱情。這種令人鼓舞的環境結合，使自信和道德能量的源泉保持在充分的緊張狀態，如果沒有這些力量，僅僅物質力量或資源就無法採取有效的行動。

憑藉其內在能力的自然且幾乎無需輔助的運作，英國的海上力量維持了 [第 382 頁] 國家的物質力量和人民的精神力量。由此，我們轉向考慮英國國防部利用這一海上力量（對戰爭政策和海軍戰略）在削減資源和削弱實力方面所產生的更引人注目（儘管不是更深刻）的影響。他做出不可避免的、令人筋疲力盡的、徒勞的努力。在進行這項審查時，首先有必要確定部長們提出的透過他們為國家而進行的鬥爭所實現的目標是什麼。如果透過認識到這場整體競爭的本質以及英國在其中的適當角色，發現這些人基本上都同意他們本應堅持的目標，那麼戰爭政策將是合理的。然後，剩下的只是考慮海軍和軍事行動提供的總體方向如何推進所提出的目標，即戰爭戰略是否能夠很好地調整以使其政策成功。

有人提到，由於 11 月 19 日和 12 月 15 日的法令，英國外交部突然感到反感。人們隨後意識到，不僅英國內部的平靜受到了威脅，而且歐洲的政治穩定也受到了一個不容忽視的強國的威脅。人們不僅擔心極端民主原則會從一個國家的群眾傳播到另一個尚未準備好接受這些原則的群眾。如果說英國政府發動戰爭只是為了將下層階級的利益從內部關係轉向對外關係，這種說法並不公平。威脅英國和歐洲的危險是法國對其軍隊可以滲透的每個國家的內政進行暴力幹預。該目的已由公約所宣示，並且 [第 383 頁] 未來幾年許多鄰國的歷史證明了這多麼真誠。儘管革命中最嚴重的暴行尚未發生，但已經做了足夠多的事情來表明它的傾向，並表明，在革命盛行的地方，生命、財產和社會秩序的安全消失了。

因此，安全從一開始就被首相宣稱為戰爭的偉大目標，首相無疑是政府的代表，正如他是當時英國最重要的人物一樣。在 1793 年 2 月 12 日法國宣戰後的演講中，他一次又一次地提到這個詞，將其作為英國政策的基調。

對皮特來說，將1793 年2 月12 日這篇演講的想法與已經引用過的1792 年2 月17 日的演講進行比較是公平的，以便可以認識到在如此不同的情況下激勵他的原則和信念的同一性。他年復一年地保持著這個地位。當反對派領袖因戰爭目標缺乏明確性而嘲笑他時，他也沒有接受任何其他政策聲明的刺激。重複的嘲笑是徒勞無功的， [第 384 頁] 部會不知道他們的目的是什麼；當盟軍的災難和法國在歐洲大陸上的勝利不斷重演，而英國海軍卻取得了最輝煌的勝利之前，這使得反對派的狂喜更加強烈時，皮特仍然以他父親自豪的堅韌拒絕了除了他尋求安全——和平，是的，但只是一種安全的和平，請對他的做法進行任何其他說明。要準確地定義英國方面的成功或法國所遭受的挫折將構成所需的安全，就等於預言了戰爭的不確定命運，以及推動法蘭西民族的那種奇怪的瘋狂的持久性。當一個人發現他的利益或生命受到強大敵人持續惡意的威脅時，他無法回答這個問題，他將抵抗多久或多遠，除了：當敵人的傷害力是有效地減少，或者當他自己的抵抗力量結束時，然後，只有那時，他才會停止戰鬥。在戰爭的某個時期，皮特不得不面對後一種選擇。但法國政府（督政府和拿破崙政府）的做法完全證明了英國政府在 1793 年的預感，即只有法國的侵略勢力受到控制，歐洲才能實現持久和平。從法國統治者的脾氣來看，不可能有和平的希望。

因此，無論軍事行動採取何種形式，英國大臣所擔心的戰爭目標都是嚴格的防禦性戰爭。正如法國對奧屬尼德蘭的入侵，雖然是進攻性軍事行動，但從一開始就是嚴格防禦戰爭的一部分。對英國來說，除了自身安全和歐洲安全這一更大、更普遍的動機外，還增加了協助荷蘭進行防禦鬥爭的特殊條約義務——一項義務 [第 385 頁] 這是在法國對聯合省宣戰時發揮作用的。有必要注意到戰爭的兩個原因，因為英國與更廣泛的衝突的關係不同於它與保衛荷蘭的關係，並且需要採取不同的行動方針。該條約要求英國派遣一定比例的陸軍，而她在尼德蘭和荷蘭的特殊利益的性質，使得英國軍隊進入戰場保護他們是權宜之計。但在1794 年災難性的戰役使荷蘭屈服於法國之後，其政府的一場革命改變了荷蘭與英國的關係，軍隊撤出，直到1799 年，有利的環境引發了第二次戰爭，軍隊才再次出現在歐洲大陸。

因此，英國軍隊在早期的大陸戰役中所扮演的角色只是一個插曲，這取決於她與荷蘭的特殊關係，並隨著該國對法國的臣服而結束。英國與更廣泛的鬥爭有何關係？她可以發揮什麼作用來削弱法國的實力，從而恢復歐洲的安全，沒有安全，和平就只是一句空話？這些問題的答案應該取決於對英國國家權力部使用行為的批評。在沒有先考慮什麼應該是偉大設計的主要輪廓的情況下就譴責細節，既不安全又不公平。因為整體政策的迫切性可能證明一些措施本身站不住腳。很難想像，在一場規模如此巨大、條件如此空前的戰爭中，不應該在細節上犯下嚴重錯誤；但是，如果採取的重大措施與所擁有的權力和人民的利益相稱， [第 386 頁] 如果達到了目標，那麼政府就已經滿足了對其提出的所有要求。

構成英國主要力量的海上力量為她提供了兩種主要武器：海軍優勢和金錢，海軍優勢在戰爭過程中很快就發展成為至高無上的地位。國家中強大的政黨（主要由統治階級代表）的傳統政策非常不利於常備軍。實際維持的力量在很大程度上被帝國的特性所抵消，帝國的財產分散在全球各地，因此需要分散而不是集中行動。愛爾蘭的危險的不滿狀況加劇了由此造成的尷尬，愛爾蘭需要在那裡維持一支相當大的常備部隊，並且有可能不得不擴充它。此外，英國製造業和商業的繁榮狀況，使其免受席捲歐洲大陸的戰爭風暴的影響，而且對歐洲的普遍福利至關重要，因此，當時不宜將其人民從勞動隊伍中撤出。國家的工人階級正在為軍隊而精疲力竭時。

由於這些原因，在陸地上進行大規模行動，或在大陸戰役中佔據顯著份額，對於英國來說即使不是絕對不可能，至少也顯然是不可取的。對聯盟來說，經濟上更明智的做法是，她應該控制海洋，支持世界貿易，賺錢並管理財政，而其他國家，其工業遭受戰爭的衝擊，陸地上的戰鬥沒有相同的商業能力。這實質上定義了當今事工所遵循的路線，而年輕的皮特因此受到了最嚴厲的批評。也許不可能找到任何有名望的歷史學家來為這位將軍辯護 [第 387 頁] 他所領導的內閣的軍事行為；而七年戰爭的輝煌勝利為誹謗者提供了現成的文本，從他的同時代人福克斯到我們今天的人，都可以在他的父親和他自己之間進行令人羞愧的對比。然而，著名的七年戰爭的軍事事業和成就是什麼？這些事業的性質與法國大革命戰爭中所進行的事業完全相同，並且可以補充說，無論是在歐洲和平時期還是在歐洲戰爭時期，這些事業都是英國歷史上始終如一的一個特徵，以至於可以說，有理由懷疑，在大英帝國的情況下，有一些持續的原因導致它們的再次發生。就像我們這一代每隔幾年發生的小規模戰爭一樣，它們是軍事和海軍的混合遠徵，以艦隊和製海權為基礎，分散在世界各地，所使用的部隊規模與實際規模相比較小。軍隊的規模，因此在很大程度上單獨地具有次要行動的特徵，無論它們在多大程度上有助於實現一個偉大的共同目標。

進行比較是一項不禮貌的任務；但是，如果要得出公正的結論，就必須闡明案件的真實事實。老皮特不必面對法國大革命爆發時兒子所面對的這樣一支海軍。正如歷史學家所宣稱的那樣，法國海軍在路易十六統治期間受到了極大而明智的照顧。 1793年，它擁有龐大而輝煌的船體；由於它在 1778 年戰爭中的行動，它贏得了全國人民的自豪信任；儘管它的效率受到國民議會立法和移民的致命影響，但它仍然是一股強大的力量。直到多年的忽視，以及致命的尼羅河之戰爆發後，它的性格和 [第 388 頁] 體重下降到與老皮特在七年戰爭中遇到的同樣相對微不足道的程度。老一輩和年輕一輩一樣，在控制海洋、取得殖民地、資助大陸盟友等方面製定了他的戰爭體系，而作為主要的政策綱要，這些無疑是正確的。但前者在法國海軍薄弱的情況下對他有利，而且他身邊有當時偉大的軍事天才。老皮特站在腓特烈大帝一邊，與一個數量上確實壓倒性的聯軍作戰，但他們心不在焉，組織不善，領導的將軍遠不如他們偉大的對手，而且往往只是最腐敗的宮廷寵幸的產物。在勝利的那一刻，當英國的海上力量、奧地利的軍隊以及督政府的無能的綜合影響使革命「陷入困境」時，一個比腓特烈更偉大的人反對年輕的皮特。傑出的法國海軍軍官和學生的話來說。 [476] 1796年和1799年，波拿巴，而且只有波拿巴，從迫在眉睫的毀滅中被拯救出來——不是法國，因為法國不是皮特努力的目標——而是法國當時所致力於的“擴張和侵略體系」。

老皮特看到他的工作完成了，儘管是由較弱的人完成的。年輕的兒子在一次又一次的失望中掙扎，最終在奧斯特里茨的陰影下死去，他的國家的危險使他的心靈和精神疲憊不堪。同時代人和後人，無論是英國人還是外國人，都一致認為他在反對法國大革命的聯盟中發揮了領導作用。但他們卻沒有承認他工作時遇到的具體困難，以及他離成功還有多遠。人們很容易沉迷於對細節的批評，並反對一項事業 [第 389 頁] 其他;展示七年戰爭中登陸法國海岸的探險隊的失敗；指出沃爾夫於1759 年征服加拿大，使美洲殖民地擺脫了對法國的恐懼，促進了他們對英國的反抗，而納爾遜於1798 年和阿伯克龍比於1801 年拯救了埃及，可能還有印度，使之落入英國手中；可以說，老皮特並沒有武力收復梅諾卡島，而小皮特則同時佔領了梅諾卡島和馬耳他。馬提尼克島落入雙方的懷抱；好望角、錫蘭、特立尼達這些後來戰爭的戰利品，可以與先前戰爭的哈瓦那和馬尼拉相提並論。在印度，克萊夫是第一位也是最偉大的英屬印度英雄，他為老皮特服務。然而，在年輕的軍隊攻陷邁索爾之前，海德爾·阿里和蒂普·賽卜的王國是英國在半島上遇到的最可怕的敵人。這樣的比較和爭論是無窮無盡的；一方面是因為雙方都有很多話要說，但主要是因為他們只專注於細節，沒有觸及問題的根源。

皮特夫婦的目標不同，因為他們這一代的情況本質上是不同的。其任務是擴大和建立偉大的殖民體系，其基礎是前幾代人奠定的，並在歐洲維持敵對但有序的政府之間的權力平衡；另一個目標是穩定英國和歐洲的社會秩序和政治框架，抵禦可能將兩者連根拔起的颶風。每個人在他的時代，為了增強自己的國家和削弱敵人，都奉行同樣的偉大政策路線，這在一個時代和另一個時代都適合英國的情況。擴大和鞏固她的海上力量；為她的商業貢獻世界；以強大的海軍控制制海權；透過征服擴大她的殖民帝國，從而增加她的資源，增加她的海軍基地，並剝奪 [第 390 頁] 她的敵人既包括收入，也包括可能給英國航運帶來麻煩的地方；透過補貼大陸盟友來羞辱偉大的敵人法國——這就是皮特夫婦的政策；就像在革命和七年戰爭中一樣，這種政策不僅是對英國的特殊力量，而且是對她在整體鬥爭中的地位的適當承認而強加的。腓特烈在一個例子中，奧地利在另一個例子中，都需要資金，而只有英國持續的商業繁榮才能提供這些資金。兩位政治家實際事業的不同之處在於，兒子遇到的障礙比父親大得多，而就英國本身而言，他取得了同等甚至更大的成功。父親所面對的不是法國大革命的巨大憤怒，而是路易十五的朝臣將軍和純粹的職業士兵。和他的情婦們；他有一個盟友美國；他沒有遇到英國艦隊的叛亂；他沒有受到波羅的海列強聯盟的威脅；他沒有遇到波拿巴。英國商人誇口說，在他的統治下，「商業因戰爭而團結起來，並因戰爭而發展」。但英國商業在法國大革命期間的成長甚至超過了早期戰爭期間的成長，而英國海軍在物質實力和軍事榮耀方面的增長，在兒子的領導下都超過了父親的領導。

歷史上，年長的政治家的人格遠比年輕的政治家更有威嚴。此人的顯著特徵是專橫、火熱、急躁。另一個，保留。取得權力的人是一位行政效率低、膽量薄弱、外表奇形怪狀的大臣。第一代威廉·皮特與紐卡斯爾公爵的鮮明對比，他咄咄逼人的脾氣，堅定自立的性格，他耀眼的個性，周圍 [第 391 頁] 即使在他去世的那一刻，戲劇性的光環仍然存在，給同時代人的想像留下了生動的印象，並作為一種傳統流傳到我們今天的時代。除了一些親密的朋友之外，第二個皮特只在下議院的長椅上為他的同胞所知。像父親一樣不屈不撓的脾氣，在一場最艱難的鬥爭中，默默地承受著更大、更持久的壓力。只有少數人知道，以一種快樂、平靜和沈著的態度來忍受這種壓力，這本身就預示著一個天生的人類領袖。在最黑暗的時刻，當最後一個盟友奧地利放棄英國並同意與法國交戰時，當艦隊的水手們叛變時，英國戰艦被猛烈地從軍官手中奪走，封鎖了通往倫敦的通道，皮特半夜被一位內閣成員吵醒，帶來了一些災難性的消息。他靜靜地聽著，冷靜而清晰地指示，然後打發了使者。後者離開家後，認為有必要回去接受進一步的指導，結果發現大臣又安靜地睡著了。事件本身就是一齣戲劇。

在考慮皮特第二任政府如何利用英國的戰爭權力時，大綱不應被視為一個簡單的軍事問題，例如戰役中將軍的組合，而應被視為努力政治家精神，指揮武器，試圖用武力滿足被認為在政治局勢中最具決定性的要求。政治家的職責是考慮到軍隊所面臨的政治緊急情況，確定並向軍事當局指示最需要捍衛的國家利益，以及對敵人造成最大傷害的征服或破壞目標。軍事力量將達到所指示的目的的方法－數量， [第 392 頁] 所用部隊的特徵、裝備及其在戰役中的管理──都是技術問題，應由政治家向軍事或海軍專家提出。如果後者決定在這些方面發號施令，他就會超出他的最後一步，並且通常會招致不幸。

政治家、士兵和海員之間的這種分工不太可能正式形成。如果軍事因素在決定細節時發揮應有的影響力，並在執行其僕人政府的意見時欣然服從，從而實際上承認它就足夠了。在批評結果時，如果沒有其他證明，可以公平地假設，政府對戰爭的總體方向負有責任，而在軍事行動的具體管理中，專業人士的建議也具有公正的分量。一個引人注目的例證是，在英吉利海峽艦隊範圍內的海軍戰略的變化中，在政府沒有任何變化的情況下，聖文森特勳爵的積極信念和嚴格方法於 1800 年被擱置了。德波特勳爵的傳統。

那麼，一個宣布其戰爭目標是透過「鎮壓法國的擴張和侵略體系」來實現安全的政府對軍事行動的總體方向是什麼？

由於法國心煩意亂的狀況，許多令人困惑的交叉燈首先投射在歐洲動亂的中心舞台上，其力量無法正確估計。例如，旺代和布列塔尼的起義、里昂的起義、土倫的交付給盟軍艦隊。經驗證明這樣的觀點是正確的：這種只涉及一個國家一部分的叛亂運動最好讓他們自行其是，僅靠金錢和補給來支持。如果在這樣的幫助下，他們沒有活力去改善他們的生活 [第 393 頁] 因為，當地人總是嫉妒地看待外國軍隊的存在，並不能確保成功。然而，法國大革命本身為這一真理提供了最可靠的例證，為這一真理提供了皮特不需要指導的光明。法國政府的這種尷尬自然被認為為強大的轉移提供了機會。更重要的是，不滿的程度被誇大了，而且部分降落在法國海岸的做法在以前的戰爭中毫無疑問地被沿襲了下來。

這一錯誤與戰爭中所犯的任何錯誤一樣自然，並且由於支持荷蘭的條約義務，在戰爭的頭兩年中對英國軍隊的誤導在很大程度上歸因於這一錯誤。當幻想結束、荷蘭取得勝利後，英國的軍事努力立即集中在其統治海洋和確保有助於海軍控制和商業發展的地位等適當目標上。即使在 1793 年，一支可敬的軍隊也被派往西印度群島，並於 1794 年佔領了所有向風群島。如果努力過度，就會出現逆轉。但在 1795 年，一支由 16,000 名士兵組成的強大艦隊被派出，由拉爾夫·阿伯克龍比爵士 (Sir Ralph Abercromby) 指揮，他是戰爭初期表現出來的最優秀的將軍。從一開始，皮特就看到了控制西印度群島的必要性。這種必要性是雙重的：首先，迄今為止，英國貿易的最大部分（超過全部貿易的四分之一）都依賴它們；其次，敵人的島嶼不僅具有生產價值，而且首先是巡洋艦的家園，危及所有商業，包括中立國和英國。在英國政府的職責範圍內，控制整個加勒比海地區是整個戰爭成功的最重要的目標。嘲笑這項嘗試只是為了表達對糖島的渴望，這就忽略了西印度群島對金融的重要性。 [第 394 頁] 英國的穩定；其償付能力不僅取決於海上戰爭，還取決於需要其援助來鎮壓「法國侵略體系」的聯盟。

阿伯克龍比恢復了英國對小安的列斯群島（瓜德羅普島除外）的控制，並增加了其在大陸的特立尼達和荷蘭殖民地。儘管英國海軍無法保住海地，海地的港口曾一度被佔領，但英國海軍確保了海地輸給了法國，並確保了黑人起義的最終成功。並與新政府建立了商業關係。同一時期，好望角、錫蘭以及荷蘭和法國在印度的其他領地也因類似的遠徵而被佔領。這些不僅擴大了英國的商業範圍，也擴大了英國的貿易範圍。它們透過將敵方港口轉變為友好港口所帶來的安全保障以及隨之而來的敵方巡洋艦的減少，為擴大其安全做出了更大的貢獻。

一個奇怪的事實是，麥考利對皮特「愚蠢」的戰爭政策的著名譴責中，既沒有提到這些成功所帶來的非凡的商業繁榮，也沒有提到皮特執政期間海軍的巨大發展。後者談論海軍管理，是為了將功勞歸於他人；對於商業和海軍擴張，他保持沉默。然而，戰爭中沒有任何因素如此重要。這股力量支撐著英國，整個歐洲的抵抗都壓在英國的肩上。另一種是透過收縮的方式壓垮法國，如果沒有波拿巴，這種收縮會在早期就削弱法國的實力，並將其從拿破崙本人所驅使的措施中解放出來，而這些措施卻毀了他。這些重要的成果是透過延長英國商業的繩索和加強其賭注、透過殖民擴張和保衛海洋以及透過海軍的發展而取得的——如果沒有這些目標，這些目標都不可能實現。 [第 395 頁] 總理的大力支持。由於這些原因的共同作用以及對中立貿易的限制，英國的商業增長了 65 [477] 1792 年至 1800 年間，捕獲造成的損失不到年貿易量的 2.5%。

為了鎮壓法國的侵略體系，國防部直接進攻性地利用了英國的海上力量，目的是讓法國陷入困境，同時切斷其資源。在陸地上包圍她的大陸軍隊得到補貼的支持。在可行的情況下，例如在地中海，也需要英國艦隊的合作，波拿巴不斷提到英國艦隊對 1796 年義大利戰役的影響。在海上，法國的殖民體系遭到破壞，其製造業的原料被切斷，其商船也被從海上橫掃出去。 1797年，法國商業局局長寫道：“我們以前的繁榮源泉要么消失，要么枯竭。我們的農業、製造業和工業力量幾乎消失了。” [478] 同時，雖然不否認中立國與未被封鎖的港口進行貿易的權利，但通過對國際法的嚴格甚至強迫的解釋可能對這種貿易施加的一切限制都是由海軍嚴格施加的，其權力是不可抗拒的。甚至連食物（對於今天的英國來說，最好記住這一事實）也被聲稱是戰爭違禁品，理由是，在法國當時的情況下，當有合理的希望讓她挨餓時和平，向他們提供物資導致了長期敵對行動。

這種孤立造成瞭如此嚴重的痛苦和貧困，以至於在 1797 年 10 月簽署《坎波福爾米奧和約》後，波拿巴在他取得最大勝利的那一刻寫道：「要么我們的政府必須摧毀英國君主制，或者必須預期自己會被那些活躍的島民的腐敗和陰謀所摧毀，讓我們將所有活動集中在海軍上並摧毀英國。督政府意識到其海軍已陷入癱瘓，而且自 1795 年以來對英國商業採取的攻擊行動並未對英國造成嚴重影響，儘管 1797 年是英國經濟蕭條最低的一年，但除了通過攻擊她的貨物的中立載體。為了將他們視為英國危害人類罪的共犯，英國於 1798 年 1 月從公約中獲得了一項法令，規定「在海上發現的所有船隻，如果其貨物全部或部分載有英國商品，則應無論誰是該商品的所有者，該商品都將被宣佈為合法戰利品，僅僅因為它來自英格蘭或其財產，該商品就應被視為違禁品。同時，下令沒收在岸上發現的任何英國來源的財產，並授權進行家庭訪問以確保其發現。因此，拿破崙在晚年宣稱督政府概述了他的大陸體系的政策，並體現在他 1806 年和 1807 年的柏林和米蘭法令中，這是完全合理的。

對督政府來說，破壞英國繁榮的企圖造成了災難。對拿破崙來說，它帶來了毀滅，因為他能夠賦予這個過程更大的活力、更廣泛的範圍和更長的持續時間。他的柏林和米蘭法令的目的，就像督政府的法令一樣，是透過剝奪中立承運人必要的同意來破壞英國的貿易。作為 [第 397 頁] 僅此還不夠，他決定支持這些法令，將英國排除在其主要市場之外，禁止所有來自英國或其殖民地的貨物進入整個大陸，甚至禁止通過其港口。為了這個目的──為了實施這個龐大的工程──法國及其盟國頒布了一條又一條的法令；為此目的，對帝國進行了一次又一次的吞併；為此，法國軍隊在從法國到波羅的海的歐洲大陸沿岸佈滿了雙重警戒線。為此目的，英國的貨物不僅被沒收，而且在他的整個領土上被公開焚燒。為此目的，要求所有中立國家排除英國製造品和殖民地產品；為此，災難性的西班牙戰爭爆發了。 [479] 最後，為此目的，沙皇多次強烈抱怨他未能執行排除令，而由於他的堅持，對俄羅斯的致命入侵隨之而來。

這門課程的正義性或智慧並不在此受到質疑。可以說，它幾乎毀了英國，卻徹底毀了拿破崙。與皮特軍事政策的智慧相關的值得注意的一點是，拿破崙是被迫採取這項政策的，因為英國正在摧毀他，而他沒有其他手段來傷害她。英國的成功不僅是隨之而來的，而且是堅定地遵守皮特政策的主要特徵的結果。軍事作家說，如果戰略行動路線選擇不當，戰場上的勝利也無濟於事；如果根據戰役的戰略條件採取陣地，即使是大敗也可以挽回。用非軍事語言來說，這相當於說，如果打不到正確的位置，重擊是沒有用的。 [第 398 頁] 反法聯軍遭遇了無數挫折，但英國本土卻很少遭遇失敗。但沒有一個是致命的，因為由皮特開始並由他的繼任者延續的總體政策在戰略上是合理的，涉及到所考慮的目標，即“鎮壓侵略制度”，這正是法國大革命的精神，由公約制定，由督政府通過，繼承並賦予了拿破崙充分的邏輯發展。

皮特最大的對手福克斯的政治繼承人流行將之前的戰爭與亞眠和約之後的戰爭進行明顯對比。在前者中，英國在對法國大革命的瘋狂仇恨或驚慌恐懼中，成為了肆意的侵略者，並將一場儘管有些過激但總體上是仁慈的運動變成了血腥的暴風雨。在第二次戰爭中，拿破崙是罪魁禍首，是侵略、暴力、不信、蠻橫精神的化身；與他們和平相處是不可能的。然而，法國作家們也承認，1791 年和 1792 年的法國領導人想要在歐洲大陸發動戰爭，這一點是臭名昭著的。 [480] 法國政府在戰爭爆發前六個月召回英國大使時，承認了英國內閣的公正行為； [481] 11月19日和12月15日的法令擺在讀者面前，國民公會拒絕給予前者對英國和解的解釋；荷蘭的條約權利在沒有嘗試談判的情況下就被高手擱置了，毫無疑問，入侵荷蘭領土的目的已經形成。儘管如此， [第 399 頁] 宣戰的不是英國，而是共和國。國民公會和督政府對其權力下的小州的待遇， [482]他們與英國的交往，他們的侵略性、傲慢和不誠實，在精神上與拿破崙最糟糕的情況是一樣的。唯一的區別是，一個軟弱、無能、多頭的政府被一個無與倫比的天才的鐵腕統治所取代。兩人都不知道有什麼顧忌。柏林和米蘭法令，其中體現了導致拿破崙走向滅亡的大陸體系，正如拿破崙本人所說，不過是督政府 1798 年 1 月法令的邏輯發展， [483] 連長期受苦受難的美利堅合眾國也反抗了。這兩項措施都擊中了英國的盟友和中立者的心，當與法國希望採取的路線發生衝突時，它們同樣漠視他們的權利和福利；兩者都是按照第一屆國民（制憲）議會的精神制定的，該議會擱置了與其自身權利觀念不符的機構和慣例；在它看來，它透過超越法律來尋求正義。

然而，更重要的是要注意並清楚地 [第 400 頁] 可以理解，這兩項措施都是由皮特內閣制定的戰略政策路線強加給法國統治者的。 1798 年 1 月的法令是在皮特於 1797 年發起的里爾和平會議破裂之後頒布的。督政府表現出傲慢和無禮而造成的破裂，類似於同一時期對美國表現出的態度，這只能透過閱讀信件來實現， [484]現在已知，至少部分是由於英國政府部門的賄賂。 [485] 1806年11月頒布的柏林法令正式開始了大陸制度，當時皮特入眠不到一年。法國領導人被迫採取這兩種措施，因為以任何其他方式到達英國顯然是無望的，而且因為英國的戰爭政策在維持法國自身實力的同時嚴重傷害了法國。換句話說，英國透過在這場戰爭中的戰略方向，迫使法國的侵略精神採取了必然導致致命後果的行動路線。 [486] 如果沒有波拿巴，1795年和1799年幾乎達到的結果就會隨之而來。即使他的天才最終也無法避免。

相傳古代有一位領袖曾向他的對手哭訴：“如果你是自稱的大將軍，為什麼不下來與我戰鬥呢？”得到了中肯的答覆：“如果你就是你所說的大將軍，為什麼不讓我下來和你戰鬥呢？”這正是英國所造成的。透過對海洋的控制，透過對法國殖民體系和商業的破壞，透過她對法國的持久敵意 [第 401 頁] 她以法國大革命中體現的、拿破崙身上體現的侵略精神，憑藉她自己持久而不可動搖的力量，將敵人驅趕到大陸體系的戰場上，在那裡他的最終滅亡是必然的。在督政府的軟弱統治下，毀滅迅速發生。一年之內，很明顯，該體系的唯一受益者是它試圖推翻的敵人，法國本身及其盟友以及中立國只不過是為了英國的利益而被擊垮。儘管第一次失敗了，但這項措施似乎有一種吸引力，促使拿破崙對自己的力量和天才充滿信心，以他統治時期的不懈徹底特徵再次實施這一措施。它一度取得了成功，不僅是因為它的使用力度很大，而且還因為英國被激怒而採取了報復性措施，禁止中立國與所有因此對英國商業關閉的港口之間的貿易，從而停止了對英國的貿易。

然而，皇帝所建立的偉大的複合政治體系無法承受這種壓力，他希望透過這個體系將敵人排除在每個大陸市場之外。各階級的匱乏，窮人的痛苦，使人們的心遠離了外國統治者，他們在追求他們既不同情也不理解的目標的過程中，每天給他們帶來他們所理解但又太清楚的禍害。當巨人一旦動搖時，所有人都準備好背叛並起來反抗。位於歐洲另一端的西班牙人民於 1808 年起義。另一方面，俄羅斯沙皇在 1810 年發出了一項公告，向所有攜帶殖民產品的中立船隻開放其港口，這是拿破崙最痛苦的填海造地的目標。在一個案例中，人們拒絕了 [第 402 頁] 統治者將它們交給他們是為了確保更有力地執行大陸封鎖；在另一種情況下，專制君主不再向他的臣民施加索取的負擔，而這些索取卻會為了同一目標而毀掉他們。西班牙的爆發使英格蘭在最有利於海上力量支持的時刻在歐洲大陸站穩了腳跟，但對皇帝來說卻是最有害的，這不僅是因為國家和人民的性格，還因為它迫使他分散兵力在他最偏遠的邊境之間。沙皇的叛逃對大陸封鎖線造成了致命的突破，為英國貨物進入歐洲各地開闢了一條雖然迂迴的通道。拿破崙無法預見失敗，也無法放棄既定的目標，因此決定與俄羅斯開戰。他，這位集中精神的偉大導師，開始將他的力量分散在歐洲的兩個極端之間。結果是眾所周知的。

皮特第一任和第二任代表，不是透過在陸地上進行大規模軍事行動，而是透過控制海洋，並透過海洋控制歐洲以外的世界，確保了自己國家在兩次代表大會上的勝利。的。雙方都犯了錯；年長的向西班牙提出將直布羅陀割讓給梅諾卡島，年輕的則用武力奪回了梅諾卡島。許多人可能會因年輕時的戰爭行為而受到指控。但是，除了一個可能的例外，它們都是純粹軍事方向上的細節錯誤，但這並不能否定所選和遵循的整體行動路線是正確的事實。借用軍事藝術中的比喻，錯誤是戰術性的，而不是戰略性的。可以補充的是，也沒有任何很大程度的行政性。

可能的例外發生在戰爭開始時，即 1793 年春夏之間。 [第 403 頁] 當時的巴黎，聯軍的軍隊將鎮壓一切反對派，並透過減少首都的暴民，確保國家的屈服。也許是這樣；但是，在批評英國大臣的行動時，就其行動而言，必須記住，不僅歐洲軍事聲譽最高的人建議反對這項運動，而且當時在歐洲首屈一指的不倫瑞克公爵也反對這項運動。作為一名士兵，他曾嘗試過，但幾個月前失敗了。對於不專業的人來說，堅持反對他們掌握的最好的專業意見，是一種只能通過事件來證明其適當性或謹慎性的做法，這是對巴黎進軍的考驗，現在如此自由地由事後的智慧規定。這裡可以提出一個通常被忽略的考慮因素。嘗試如此重大且危險的事業，而必須委託其行動的領導人卻認為這是不明智的，很可能會招致災難。即使是波拿巴也不會把他的計劃強加給莫羅，因為後者在 1800 年堅持選擇自己的計劃。然而，如果政治家們在 1793 年命令他們的將軍們向巴黎挺進，那麼他們一定已經這麼做了。

一旦失去，機會（如果有的話）就不會再出現。它完全取決於在法國的抵抗組織來得及組織之前摧毀它。從此以後，我們遇到的不再是宮廷的政策，在戰爭的棋盤上下棋，有騎士和棋子，城堡和軍隊，而是一個武裝起來的國家，呼吸著憤怒，受到激情的鼓舞，只有體力耗盡。為了避免這種疲憊，英國祇能透過盟友在陸地方面做出有效的貢獻，而她確實做到了。在大海那邊，她自己的活動範圍，她需要做兩件事。第一個是透過培育、擴大和保護自己的力量來維持自己的力量。 [第 404 頁] 她的商業系統的運作；第二是切斷法國的力量和生命來源。這兩件事都最有效地完成了——不是像麥考利所說的那樣，是透過斯賓塞伯爵的干練管理（其優點無可爭議），而是透過該部在擴展殖民體系方面的總體政策，以及對英國商業的各個細節的支持，以及海軍的非凡增強。 1754年至1760年間，是老皮特最輝煌勝利的時期，英國海軍成長了33%。 1792 年至 1800 年間，在他兒子的領導下，成長了 82%。當一名文職人員擔任海軍部首腦時，這支強大力量的軍事管理和指揮完全取決於海軍軍官，而不是政治家，這一點對於任何立即密切研究英吉利海峽艦隊的疲軟狀況的人來說都是顯而易見的。的行動中所展現的活力形成鮮明對比指揮英吉利海峽艦隊。

確實，很少有政治人物不依賴專業下屬。皮特也不例外。他不是將軍或海軍上將，他似乎也不這麼認為自己。但他清楚地認識到英國的力量在哪裡，以及她的努力範圍在哪裡。透過這種理解，他引導了她的行動；在英國民族精神戰勝法國大革命精神的最終勝利中，不能合理地認為，在與風和潮的長期鬥爭中，被迫經常偏離正軌的酋長身上，做出了最大的貢獻。當船隻駛過未知的海洋時，船周圍會出現不可預見的危險。 [第 405 頁] 他的意志從一開始就設定在「安全」的目標上。當特拉法爾加獲勝而奧斯特利茨失敗時，他確實應該放棄自己的職位。從表面上看，實質的、事實上是決定性的成功與令人困惑但轉瞬即逝的災難形成鮮明對比，很好地像徵了他陷入困境的職業生涯。當舵柄從他垂死的手中奪走時，一切似乎都失敗，但事實上最糟糕的情況已經過去了。 “飛行員經受住了這場風暴。”

皮特去世後，成立了一個具有某種複合性質的內閣，以他的親戚和前同事格倫維爾勳爵以及他一生的競爭對手福克斯為中心。其任期僅十四個月。這段時間足以為拿破崙提供執行柏林法令的藉口，但不足以對皮特製定的主要政策路線產生任何根本性的改變。 1807 年 3 月政權垮台後，他忠實的私人朋友和政治追隨者繼承了權力。幾乎立即面臨著東西方帝國之間的威脅性聯盟，其已知的（如果被隱藏的話）目的是在法國和俄羅斯之間瓜分歐洲大陸的控制權，並通過商業枯竭來征服英國，該部他們的偉大領袖向他們傳達的政策必然和傳統上反對這種結合。殖民地企業成倍增加，直到可以說，正如法國目錄之前在航運問題上悲傷地承認的那樣，沒有一個殖民地被留在敵對英國的旗幟下。海軍在 1808 年擴大到了其最大的兵力規模，儘管數量有所減少，但一直保持著同等的兵力，直到鬥爭結束。儘管無法阻止法國海軍透過在其港口進行的造船活動實現物質增長，但英國繼續透過密切監視來阻礙其進步並切斷其供應 [第 406 頁] 透過將其艦隊限制在港口內，從而將它們與唯一的演習場（即海洋）隔絕，最後通過暴力扣押較小的大陸國家的船隻來挫敗拿破崙增強自身實力的計劃，從而維持在法國海岸上空的地位。

這樣就保證了大公地和商業高速公路——海洋的安全使用權。敵人的海軍被消滅，他的海外基地被切斷，他的財產成為英國貿易的市場和來源。然而，對於商業來說，僅僅運輸相對安全還不夠。它的交換運作既需要材料，也需要市場，既需要生產者，也需要消費者。眾所周知，拿破崙試圖透過大陸體系將其排除在外，他認為透過與俄羅斯的合作可以使這個體系變得有效。對此，珀西瓦爾和坎寧內閣再次反對透過許可證制度調和的樞密院令，其雙重目的是延長英國的抵抗並削弱其敵人的抵抗。這些措施只是在更大範圍內複製了 1756 年的規則，並在 1798 年皮特出於同樣的目的進行了修改。

因此，正如以前人們常說的那樣，這個問題本身就解決了一場持久力的衝突——哪個國家能夠在這場致命的鬥爭中生存得最久。這讓我們再次面臨一個深思熟慮：1793年開始的鬥爭是否需要通過出色的將軍才能來解決，粉碎一個普通敵人的有組織的力量，並粉碎該地區的抵抗力量？或者說，它的根源不正是一個國家的憤怒嗎？法國人民的目標、趨勢和興奮已經達到了一個高度，並提出了要求，這些要求無法被任何單純的機器或組織所鎮壓，無論其設計或設計如何巧妙。 [第 407 頁] 指導。當一個國家的運動取決於——不，這是一種簡單的證據——一種滲透到每個群眾中的深刻情感時，這種強大的衝動，從它的擴散中，就不再具有那些重要的權力中心，而這些權力中心的破壞會使國家癱瘓。直到激情的時期——必然是短暫的，但暫時是不可抗拒的——已經讓位給所有社會運動所趨向的組織時，人們才發現，正如古代暴君所希望的那樣，一根脖子要被割斷了。

當波拿巴出現時，法蘭西民族的狂熱已經過去，組織的時期已經開始。但是，隨著民眾情緒的緊張減弱，在試圖取代它的不完美的組織中卻找不到承擔國家負擔的權力。法國不再能夠依靠數百萬人的同質運動，而只能依靠民事政府和軍隊的普通機制的有效運作，在她的情況下發展得最不完善，法國現在向敵人的攻擊提供了這些關鍵點，當它被壓碎時，抵抗就會停止。 1795 年和 1799 年，軍事上的失敗和糟糕政府的疲憊使她陷入了最後的喘息。在這兩個時期，波拿巴都拯救了她。

這位偉大的統帥和組織者不僅帶來了勝利，恢復了政府機器；他也提供了一個中心，民眾的熱情和信心可能會再次聚集在他周圍。他不僅成為民族團結的倡導者，而且在真正意義上體現了這些願望和侵略傾向，這些願望和侵略傾向在大革命的第一天將法國人團結在一起，但後來因匱乏而消失和浪費。偉大的領導者才能賦予的明確的目標和明智的方向。在他的巧妙運用下，早期革命者的豪情壯志變成了口號， [第 408 頁] 這確保了他對人民的想像和熱情的控制，再次成為一個人追隨他的侵略事業。梅特涅說得好，波拿巴對他來說就是革命的化身。【487】

1793 年至1814 年間，歐洲必須面對同一個條件的這兩個階段。到共同的行動中。誠然，除了他所統治的軍隊之外，他的臣民們的感情很快就不再追隨他了，但結果是一樣的。整個國家的所有能量都集中在一種壓倒性的衝動中——起初是自發的，後來是人為的——在拿破崙的前半生生涯中，這種衝動受到了無與倫比的能量和智慧的指導。

這種結合在當時是不可抗拒的，正如歐洲大陸在漫長而疲憊的歲月中所證明的那樣。絕對的權力、集中的力量、中心地位、非凡的智慧和精力，所有這些結合在一起，確保了拿破崙取得了歷史性的輝煌成就。然而，這項令人震驚的事業的持續時間和永久結果取決於法蘭西民族的持久力和抵抗的堅定性。在大陸上，後者實際上已經停止了。它可能仍然存在——人們的心在他們所忍受的暴政下膨脹到爆炸；但在這位偉大征服者的力量和天才之前，外在的叛逆已經退縮了。各國不敢互相信任，無法共同行動；於是人們在精神的痛苦中默默地走了。

剩下一小群島嶼，靠近未來的世界統治者的側翼，人口 [第 409 頁] 其數量僅略多於他的直接領土的一半，其居民對他們無力直接緩解的苦難和壓迫深表同情。他們對革命的侵略性憤怒提出的抵抗，他們繼續反對革命的繼任者和代表。但他們只有透過旨在削弱法國資源和耐力的行動，而不是在實地採取直接行動，才有可能取得成功。這場最後的無聲鬥爭持續了七年，其輪廓已在本書的前一章中勾勒出來。在其延續期間，英國本身在擺脫大陸人民所遭受的政治壓迫和國家恥辱的同時，也深深喝了痛苦之杯。她的體力明顯消耗殆盡。但僅僅因為她的忍耐和堅持，就迫使她的敵人做出比她自己更費力的努力，採取更致命的措施。而且，儘管拿破崙承受了更大的壓力，但英國卻切斷了拿破崙與所有更新活力的最大來源——海洋的連結。

英國在這場長期鬥爭中的真正作用很難被認識到，除非我們清楚地認識到這樣一個事實：一場真正偉大的民族運動，比如法國大革命，或者一個在無與倫比的將軍領導下的真正偉大的軍事力量，如法蘭西帝國。

在後者中，曠日持久但並非完全無望的抵抗就是一個典型的例子，它在 1813 年和 1814 年甚至接過了俄國的大災難。而要顛覆這樣一個人所掌握的權力，無論採取什麼比當時所經歷的更小的逆轉，都是毫無希望的。兩個拿破崙不能共存。另一方面，在前一種情況下，有形的東西，決定性的東西 [第 410 頁] 軍事努力可以針對的目標還不夠。美國內戰中南北之間的鬥爭就是一個明顯的例子。現在可能很少有人會認為，在戰爭的第一年攻克里士滿，當時南方人民的熱情達到了頂峰，他們的戰鬥力沒有減弱，他們的希望也沒有因四年鬥爭的痛苦失望而減弱。將對這個鬥志昂揚的種族產生決定性的影響。更重要的部位下跌，但沒有出現這種結果的跡象。那時沒有人能把手指伸到這裡或那裡說：“這是抵抗的基石；”因為在當時的高度和嚴峻的感覺中，阻力不在這裡也不在那裡，而是無所不在。

法國大革命初期也是如此。 1793 年的《前往巴黎》如果成功的話，其結果可能不會比 1861 年的《前往里士滿》更具決定性意義。直到熱情因悲傷而消退，力量因疲憊而消失，大眾的衝動，在深刻而普遍的情況下，才會默許戰爭的邏輯。波拿巴掌舵後，法國陷入如此疲憊的境地。憑藉他的組織天才，他恢復了她尚存的軍事實力，節省了前幾屆政府浪費的資源，最重要的是，通過汲取週邊國家的生命力，為她確保了進一步的耐力。這樣，疲憊的時間就被延後了。但是，如果波拿巴從革命中繼承的侵略方針要繼續下去，就不僅需要歐洲大陸的資源，而且還需要全世界的資源。還需要將最終抵抗力削弱到法國積蓄的進攻力量以下。否則，無論多麼拖延，後者失敗的時刻必定到來。

在這兩點上，英國都抵擋住了拿破崙。 [第 411 頁] 她把他與世界隔絕，並透過同樣的行為延長了她自己的忍耐能力，超越了他的攻擊能力。回顧歷史，這就是英國在革命和拿破崙時期的功能；皮特和他的追隨者歷任部長所追求的方針總體上最適合履行這一職能，這是他們為後代辯護的理由。皮特天才的榮耀在於，當他發現了「安全」這一目標時，他同樣預見了「疲憊」這一手段，只有透過這種手段，法國的侵略宣傳才會停止。雄辯的嘲笑傾注在他的失敗預測上，這些預測是由於財政耗盡、資源消耗、熱情減弱、對真相的理解而退縮。他清楚地看到了英國的行動路線，他預見了事態的走向，他預言了這個問題。他無法預測，這條線將會有多長，事態的進程將會受到怎樣的拖延，問題將會持續多久，因為沒有人能夠預見到拿破崙·波拿巴的最高天才。

註腳：

[1] 例如，請參閱他於 1798 年 10 月 3 日寫給漢密爾頓夫人的信（Disp.，第 3 卷，第 140 頁），這只是他的信件中許多類似表達方式之一。

[2] 內爾斯.展示，卷。三. p。 177.

[3] 在一個完全開放的國家，沒有自然障礙，很少有或根本沒有這樣的戰略要點，透過佔領這些戰略要點的中心位置，劣勢部隊能夠倍增其對敵方分裂群眾的行動。另一方面，在一個非常破碎的國家，例如瑞士，重要的戰略要點、關口、谷頭、橋樑等的數量成倍增加，以至於要么必須留下一些無人佔領的地方，要么守軍就會失敗，透過傳播，集中在一兩個控制中心通常會帶來的優勢。

[4] 參見前言，卷。 ip 313。

[5] 據說，老元帥接到命令後痛哭道：“軍隊就是這樣被毀掉的。”

[6] 喬米尼，Guerres de la Rév。法文，第十五冊。 p。 124. 馬丁，歷史。 de France depuis 1789，卷。三. p。 50. 就在此時，納爾遜派遣了一個師前往熱那亞灣與蘇瓦羅合作。（Nels. Disp.，第三卷，第 431 頁。）

[7] 這句話出自梯也爾。歷史。德拉雷夫，卷。 XP 353。

[8] 波拿巴在成為第一執政一年後（1801 年1 月7 日）頒布的一項法令提供了高速公路不安全的一個奇怪的證據，該法令規定，在沒有攜帶一名下士和四名列兵的情況下，任何常規勤務旅行都不應攜帶一名下士和四名列兵，步槍和二十發子彈，此外，夜間還有兩名騎馬憲兵。如果攜帶價值超過五萬法郎的硬幣，必須有四名憲兵日夜巡邏。（Corr. de Nap.，第 vi 卷，第 697 頁。）

[9] 參見帖子，第十七章。

[10] 1801 年 2 月 18 日的演講。

[11] 梯也爾，康斯。和帝國，卷。 i.，p. 332.

[12] 參閱前言，第 251 頁。

[13] 午睡，卷。鋸。 p。 410.

[14] 同上，第六卷。第 497 頁。

[15] “我們清楚地看到，”波拿巴的頌揚者 M. Thiers 說道，“馬耳他無法堅持太久。” （Cons. and Emp.，第二卷，第 92 頁。）

[16] 午睡，卷。鋸。 p。 498.

[17] 午睡，卷。鋸。 p。 520.

[18] 參見卷。我。第 249、256 頁。

[19] 午睡，卷。鋸。 p。 738，1801 年 1 月 21 日。

[20] 將波拿巴對波羅的海海軍總數的依賴與納爾遜在與他們作戰時的專業意見進行對比。「在戰爭委員會期間（1801 年 3 月 31 日），一些成員對我們必須在這些海域中相繼或聯合地交戰的三個大國中的每一個提出了某些困難。俄羅斯人的數量是特別是，納爾遜勳爵一直在船艙裡踱步，對一切令人震驚或優柔寡斷的事情感到羞愧。當面對俄國人時，他反覆說道：“我希望他們的人數是原來的兩倍，這樣就更好了——勝利越容易，就靠它吧。”正如他後來私下解釋的那樣，他提到北方艦隊完全缺乏戰術。（史都華上校的敘述；納爾遜的通訊，第 4 卷，第 301 頁。）

詹姆斯是一位細心的調查員，他估計俄羅斯、瑞典和丹麥的盟軍海軍在波羅的海有五十二艘船，其中不超過四十一艘能夠服役，而不是一些作家所描述的八十八艘。「這一定是一個非常愉快的環境組合，」他補充道，「四十一個國家中的二十五個人可以聚集在一個地方；而對抗三個不同國家中的二十五個國家，所有這些都只是海軍戰術的新手，十八艘，或者說，在納爾遜的指揮下，十五艘英國帆船比一場比賽更勝一籌。（《Nav. Hist.》，第 3 卷，第 43 頁；1878 年編輯。）

[21] 午睡，卷。鋸。 p。 747. 致塔列朗，1801 年 1 月 27 日。

[22] 納爾遜的信件和電報，卷。四. p。 295.

[23] 在本書出版時，作者很高興地在已故傑出海軍上將威廉·帕克爵士的一生中發現了納爾遜的軼事，它展示了這位偉大海軍軍官的軍事思想，值得一讀。十幾個「直奔他們」的故事被流傳為體現了他的戒律。「1804 年 10 月，土倫頻繁遭到偵察，『菲比』號和『亞馬遜』號護衛艦奉命一起巡航。在出發前，納爾遜勳爵向卡佩爾和帕克船長發出了幾項禁令，以防他們獲得攻擊兩艘法國護衛艦的機會，這兩艘護衛艦現在受到更頻繁的攻擊，主要的一點是他們不應該單獨攻擊對手，而是「如果成功的話，雙方應該共同努力攻擊一艘護衛艦

[24] 內爾斯。展示，卷。四. p。 355. 另見他在給范西塔特先生的一封信中非常強調地闡述了他對這場運動的看法，第 17 頁。 367.

[25] 納爾遜的分佈，1801 年 4 月 9 日，卷。四.第 339 和 341 頁。

[26] 丹麥人的頭朝南停泊。

[27] 如果說納爾遜在送旗時有過深思熟慮，那麼他無論在之前或之後都從未向朋友或敵人承認過。「我的許多朋友，」他在戰鬥一個月後寫道，「認為這是一種戰爭詭計，而且不太合理。很少有人將其歸因於我所感受到的原因，而我相信上帝，我將保留到最後。然後他詳細介紹了情況，並說戰利品中受傷的丹麥人受到了岸上砲台發射的一半子彈。（Nels. Disp.，第四卷，第 360 頁。）

[28] 1801 年 4 月 20 日。展示，卷。四. p。 355，注意。

[29] Jurien de la Gravière，海上戰爭，卷。二. p。 43，初版。

[30] 摧毀了哥本哈根後，我們已經做了最壞的打算，距離成為朋友也沒有多大距離。分配。，卷。四. p。 361.

[31] 第二次禁運於 1800 年 11 月 7 日實施，唯一目的是迫使馬耳他向俄羅斯投降。（《年度登記冊》，1800 年；《國家文件》，第 253 頁。）它比宣布武裝中立早了六週，其他國家以中立權利為由，同意武裝。（同上，第 260 頁。）事實上，其他列強敦促英國說，俄羅斯的扣押是因為馬耳他，他們沒有參與其中，因此不是報復的對象；無視他們選擇在這個時刻來支持俄羅斯。

[32] 年度登記冊，1801；國家文件，p。 246.

[33] 內爾斯。展示，卷。四、第 349、352 頁。

[34] 同上，第 17 頁。 349；另見 p. 379.

[35] 同上，卷。四. p。 416.

[36] 內爾斯。展示，卷。四. p。 373.

[37] 對於這項規定的重要意義，該規定是作為主要公約的附加和解釋性聲明而製定的（年度登記冊，1801年；國家文件，第217頁），請參閱帖子，第十六章。俄羅斯作為航空母艦，對此沒有興趣。

[38] 例如，梯也爾、H. 馬丁和蘭弗雷。

[39] 更正。蘿蔔。第七卷第 25 頁。

[40] 更正。蘿蔔。第七卷第 47 頁。

[41] 有關波拿巴對布列斯特船隻的看法的全部細節，當時布雷斯特的船隻包含了去年八月布魯克斯帶回的大量西班牙人，請參閱Corr。德納普。卷。六.第 181, 186 頁。

[42] 午睡，卷。鋸。頁數262、263。

[43] 密切監視的優勢也體現在敵方中隊逃跑時所產生的困惑。在這種情況下，七艘戰艦從英吉利海峽艦隊中分離出來追逐甘托姆，但“由於缺乏資訊”，它們被派往西印度群島而不是地中海。（詹姆斯，第3 卷，第73 頁。）基思在黎凡特有7 次航線航行，沃倫在加的斯之前有5 次航行，他在梅諾卡島加入了另外2 次航行，足以控制後者。

[44] 參見前言，卷。 ip 68，了解詳情。

[45] 在上文中，我們的嘗試只是總結事件的快速連續性，以及波拿巴為應對不同情況而極其活躍的頭腦所發出的命令。學生可以參考他的信件，卷。六.第 719、729、745 頁；卷。七.第 4、24-26、69-73、125、144、164、197、198 頁。

[46] 這艘船「聖安東尼號」是西班牙割讓給法國的船隻之一。

[47] 羅斯的《索馬雷斯的一生》，卷。二. p。 21.

[48] 1801 年 3 月 2 日。午睡，第七卷。第 72 頁。

[49] 該條約於6 月6 日簽署，並於6 月16 日批准。 Corr. de Nap.，vol. vii. p. 16）。

[50] 更正。午睡，第七卷。第 256 頁。

[51] 同上，頁 17。 266.

[52] 參閱前言，第 14 頁。 60 .

[53] 安。註冊。第1801章國家文件，p。 257.

[54] 保羅一世特別主張保護那不勒斯並將皮埃蒙特歸還給撒丁島國王。 4月12日，第一任執政官聽說保羅去世的消息，當天就發布命令，將皮埃蒙特劃為法國的一個軍事分區。這是故意早於 4 月 2 日的。如果普魯士大臣提出抗議，他將回答法國沒有與普魯士國王討論義大利事務。（同上，第 153 頁。）亞歷山大被禮貌地告知，保羅對義大利王子的興趣被認為是個人的，而不是政治的。（同上，第 169 頁。）然而，一個月後，俄羅斯大使傲慢地提醒塔列朗，他的使命取決於「撒丁島和兩西西里國王再次擁有他們在入侵之前所擁有的國家」。進入義大利。（Ann. Reg.，1801；國家文件，第340-342 頁）根據4 月18 日的命令，利古里亞（熱那亞）也成為法國的一個軍事分區。第162 頁。

[55] 雖然他在給法國談判代表的指示中拒絕了這一點，但後者被告知，如果有必要，他可能會屈服。（Corr. de Nap.，第七卷，第 255-258 頁。）

[56] 更正。午睡，第七卷。第 323 頁。

[57] 議會史，卷。三十六. p。 47.

[58] 拿破崙評論，卷。三. p。 377.

[59] 歷史。自 1789 年以來的法國，卷。 ip 396。

[60] 11月的講話3, 1801.

[61] 年度登記冊 1801，p。 280.

[62] 參閱前言，第 14 頁。 70 .

[63] 上午。國家文件，卷。二.第 509、511 頁。

[64] 上午。國家文件，卷。二. p。 511.

[65] 在這種情況下，最輕微的延誤都是非常不利的，並且可能對我們的中隊和海軍遠徵隊造成重大後果。德納普。，1802 年 3 月 11 日。

[66] 更正。 1802 年 3 月 12 日，第 vii 卷。第 522 頁。

[67] 同上，1802 年 4 月 3 日，卷。七. p。 543.

[68] Corr. de Nap.，1802 年 7 月 1 日，卷。七. p。 641.

[69] 同上，1801 年 4 月 13 日，卷。七. p。 153.

[70] 同上，1801 年 4 月 18 日，卷。七. p。 162.

[71] 更正。 1802 年 8 月 2 日，第 vii 卷。第 696 頁。

[72] 同上，卷。七.頁數528、544。

[73] 同上，卷。七. p。 578.

[74] 1792 年 11 月 19 日法令。

[75] 梯也爾，康斯。和Emp.，第xv 冊。 p。 38.

[76] 同上，第十五卷。頁數50、51。

[77] 同上，十六。 p。 234.

[78] 普通照會。向法國政府提出抗議。（Ann. Reg. 1802；國家文件，第 675 頁。）

[79] 霍克斯伯里勳爵的演講；帕爾。歷史，卷。三十六. p。 971.

[80] 帕爾。歷史，卷。三十六. p。 1380.

[81] 年度登記冊，1803 年，第 17 頁。 681.

[82] 給惠特沃斯勳爵的秘密指示；利物浦勳爵的央街生活，卷。 ip 93。

[83] 亞當斯，歷史。美國，1801-1817 年，卷。二.第 13-21 頁。

[84] 聖多明哥遠徵導致超過二萬五千名法國士兵喪生。

[85] 英國駐巴黎大使從塔列朗給法國駐倫敦特使的指示中得出了同樣的結論。 “從這份說明中可以看出，本屆政府並不想採取極端措施；也就是說，它不准備這樣做。” （3 月18 日；《Parl. Hist.》，第xxxvi 卷，第1315 頁。）美國駐巴黎部長也在3 月24 日寫道，「這裡有避免戰爭的熱切願望，政府和政府也都如此。（Am.國家文件，ii.549。）

[86] 給杜洛克的指示，1803 年 3 月 12 日，更正。德納普，卷。八．第 307-311 頁。值得注意的是，這些指示是在巴黎收到國王 3 月 8 日向議會傳達的訊息的同一天發布的，「由於在法國和荷蘭港口進行了軍事準備，他採取了額外的預防措施」。兩天后，民兵被召集起來。

[87] 午睡，卷。八． p。 308.

[88] 帕爾。歷史，卷。三十六. p。 1293.

[89] 1803 年 5 月 23 日的演講。

[90] 海軍紀事，卷。九.第 243、247、329、330、332、491 頁。

[91] 上午。國家文件，卷。二. p。 553.

[92] 同上。

[93] 一旦發生戰爭，英國政府的目的是派出一支遠徵隊佔領新奧爾良，就像後來在 1814 年所做的那樣。

[94] 拿破崙致塔列朗；更正。德納普，1803 年 5 月 13 日。

[95] 梯也爾，《領事館與帝國》，第xx卷。 p。 182.

[96]法蘭西共和國以受讓人的形式吞噬了大量的國家財產。等僱員。，十七書。 p。 377.

[97] 梯也爾說，「荷蘭本來希望保持中立；但第一任執政官已經做出了一項決議，其正義是不容否認的，即讓每個海洋國家在我們對抗英國的鬥爭中提供援助。（《Cons. et Emp.》，第 17 冊，第 383 頁。）

[98] 梅特涅回憶錄，卷。 ip 48，注意。

[99] 謝尼爾的《達武元帥的一生》，巴黎，1866 年。

[100] 參見《海軍紀事》，卷。 X。第 508、510 頁；卷。 xi. p。 81. 納爾遜的快報，卷。副總裁 438。

[101] 佩盧的《西德茅斯勳爵的一生》，卷。二. p。 237.

[102] 納爾遜的快報，卷。四. p。 452.

[103] 帕爾。辯論，1804 年 3 月 15 日。

[104] 拉古薩公爵回憶錄，卷。二. p。 212.

[105] 納爾遜的分配。和信件，卷。第四頁，第 444-447 頁。

[106] 納爾遜的分佈，卷。四. 500 頁。

[107] 詹姆斯，海軍。歷史，卷。三. p。 212（1878 年編輯）。

[108] 請參閱科貝特的註冊，卷。 v. pp. 442, 443，關於皮特攻擊的一些非常明智的評論，由科貝特本人撰寫。

[109] 斯坦霍普的皮特，卷。四. p。 94.

[110] 帕爾。辯論，1804 年，第 17 頁。 892.

[111] 內爾斯。展示，卷。副總裁283。

[112] 同上，頁 112。 306.

[113] 同上，頁 113。 174. 以下參考文獻也顯示了納爾遜船隻的狀況：卷。五、第 179、211、306、307、319、334 頁；卷。六.第 38、84、99、100、103、134、158 頁。

[114] 午睡，卷。八． p。 657.

[115] 更正。納普，卷。九.例如168.

[116] 內爾斯。展示，卷。五、第 115、136 頁。

[117] 用他自己的話來說，“這充其量只是一種猜測，而世界會認為猜測正確的人是智慧的。” （Nels. Disp.，第 vi 卷，第 193 頁。）

[118] 參見內爾斯。展示，卷。五、第 179、185、247、309、374 頁。

[119] 內爾斯。展示，卷。副總裁 309。

[120] 同上，頁 124。 374.

[121] 同上，頁 121。 388.

[122] 同上，頁 122。 405、411。

[123] 同上，頁 123。 498.

[124] 同上，頁 124。 411.

[125] 同上，頁 125。 300.

[126] 內爾斯。展示，卷。副總裁 306。

[127] 同上，頁 127。 253、254。

[128] 同上，頁 128。 438.

[129] 同上，頁 129。 388.

[130] 同上，頁 14。 395.

[131] 參見內爾斯。展示，卷。 v.第 100-1 頁145、162、413；卷。六.第 100-1 頁84、328、

[132] 更正。的午睡，卷。九.例如226.

[133] 更正。納普，卷。九.例如475.

[134] 同上，頁 513。

[135] 同上，1804 年 9 月 12 日。

[136] 午睡，卷。九. p。 700，九月1804 年 12 月 29 日。

[137] 島上的前西班牙部分仍掌握在法國手中。

[138] 更正。 de Nap.，1804 年 9 月 27 日至 29 日。

[139] 關於波拿巴對西班牙的態度，請參閱 1803 年 8 月 14 日和 16 日寫給塔列朗的兩封信；更正。德納普。卷。八．第 580-585 頁。

[140] 1803 年 10 月 19 日簽署。

[141] 帕爾。辯論，1805 年，卷。三. p。 70

[142] 帕爾。辯論，1805 年，卷。三. p。 72.

[143] 同上，頁 143。 372.

[144] 同上，頁 144。 81.

[145] 一月。 24, 1804。 85.

[146] 同上，頁 144。 89.

[147] 同上。

[148] 同上，頁 144。 85、89。

[149] 有關法國私掠船因使用西班牙港口而獲得的優勢的一些說明以及有趣的細節，請參閱《海軍紀事報》，卷。十三. p。 76. 1804 年 3 月，西班牙禁止在其港口出售戰利品。

[150] 帕爾。辯論，1805 年，卷。三. p。 86.

[151] 更正。蘿蔔的航班。九.例如482.

[152] 帕爾。辯論，1805 年，卷。三. p。 93.

[153] 同上，頁 153。 122.

[154] 同上，頁 154。 95、122。

[155] 梯也爾，缺點。和僱員。第十七冊。頁數383、384。

[156] 皮特 1805 年 2 月 11 日的演講。

[157] D. José de Couto，《特拉法爾加海軍作戰》（馬德里，1851 年），第 177 頁。 83、89。

[158] 內爾斯。展示，卷。六. p。 240. 納爾遜收到海軍部的命令後不久，這封信就沒有寄出。

[159] Jurien de la Gravière，Revue des Deux Mondes，1887 年 10 月，第 14 頁。 611.

[160] 拿破崙通信，卷。 X。頁數79-97。

[161] 納爾遜的快報，卷。六. p。 333.

[162] 在寫下這些話後，作者註意到納爾遜的觀點也有同樣的效果：“如果他們沒有被打殘，沒有什麼可以阻止我們於 1 月 21 日在撒丁島南端與他們會面。” （《快訊》，第六卷，第 354 頁。）

[163] 關於維倫紐瓦的觀點，請參閱《Chevalier's Hist》。弗蘭三月。在帝國之下，p。 134；尼爾森的，Disp。航班。六.頁數334、339。

[164] 更正。納普，卷。九.例如701.

[165] 同上，1805 年 1 月 16 日。

[166] 與納爾遜關於攻擊俄羅斯艦隊的觀點進行比較， ante，第 17 頁。 46.

[167] Corr. de Nap.，1805 年 4 月 29 日，卷。 XP 443。

[168] 羅伯特‧法蘭西斯寫給皮特的信；卡斯爾雷的回憶錄，卷。 vp 444。從內部跡象來看，這些署名羅伯特·弗朗西斯的信件的作者極有可能是羅伯特·富爾頓，儘管他的任何傳記中都沒有提及這一事實。

[169] 拉古薩公爵回憶錄，卷。二. p。 261.

[170] 梯也爾，康斯。和 Emp.，卷。副總裁 413。

[171] 巴羅的自傳，第 17 頁。 263.

[172] 同上。導航。編年史，卷。十三. p。 328.

[173] 上述記載主要取自1805年4月15日的《海軍紀事》；卷。十三.第 365-367 頁—由 James 和其他來源檢查。

[174] 更正。納普，卷。 XP 227。

[175] 所以在命令中，更正。德納普，卷。 xp 232。（Corr. de Nap.，第 xi. 卷，第 50 頁。）如此重要的命令中存在著奇異的混亂。

[176] 更正。納普，卷。 XP 447。

[177] 同上，324。

[178] 內爾斯。展示，卷。鋸。頁數338-341。

[179] 納爾遜的快報，卷。六. p。 397.

[180] 弗蘭·馬·切瓦利埃。在帝國之下，p。 142.

[181] 納爾遜的快報，卷。六.第 410、411、415 頁。

[182] 參閱前言，第 182 頁。 142 .米西西從西印度群島啟航，維倫紐夫則在同一周啟航。

[183] Corr. de Nap.，1805 年 4 月 13 日，卷。 XP 390。

[184] 同上，4 月 20 日及 23 日。

[185] 更正。納普，卷。 XP 394。

[186] 同上，頁 186。 490.

[187] 同上，頁 187。 571.

[188] 同上，頁 17。 616.

[189] 同上，頁 189。 624.

[190] 更正。納普，卷。 XP 708。

[191] 例如，梯也爾，康斯。和 Emp.，lib。 xx。 p。 178； Jurien de la Gravière，海上戰爭，卷。二. p。 224（初版）。

[192] 更正。納普，卷。 xi.例如162.

[193] 內爾斯。展示，卷。六. p。 401. 在先前的著作（《海權對歷史的影響》，第 23 頁）中，作者漫不經心地談到這是納爾遜被誤導的錯誤步驟。經過更仔細的研究，他確信這位英國海軍上將的做法是正確的。

[194] 更正。德納普，卷。 xp 624。

[195] 更正。納普，卷。 XP 624。

[196] 同上，1805 年 6 月 22 日，第 14 頁。 686.

[197] 午睡。致 Decrès，1805 年 5 月 10 日。

[198] 更正。午睡，6 月 9 日，第 19 頁624.

[199] 年度登記冊，1805 年，第 19 頁。 225；海軍紀事，卷。十三. p。 399.

[200] 海軍紀事，卷。十三. p。 484. 「 balayer la Manche 」（掃蕩海峽）這一表達方式比引文中保留的《編年史》的翻譯要強烈得多。

[201] 顯然是一個獎品。（Nels. Disp.，第 vi 卷，第 410 頁。）

[202] 內爾斯。展示，卷。六. p。 411.

[203] 同上，1804 年 9 月 6 日。

[204] 更正。 Nap.，1805 年 6 月 28 日，卷。 XP 708。

[205] 同上，頁 17。 705.

[206] 內爾斯。展示，卷。六. p。 457.

[207] 同上，頁 17。 45.

[208] 內爾斯。展示，卷。六. p。 459.

[209] 在這一天，拿破崙第一次得知納爾遜出海的消息。 6 月 27 日，他寫道，“我不清楚納爾遜去了哪裡。” （Corr. de Nap.，卷 xp 701。）

[210] 更正。納普，卷。 X。 1805 年 4 月 23 日及 5 月 4 日，第 177 頁。 420、465。

[211] 同上，5 月 24 日，第 14 頁。 544.

[212] 同上，5 月 29 日，第 17 頁。 563、624。

[213] 更正。納普，卷。 X。 6 月 22 日，第 14 頁。 686.

[214] 同上，頁 17。 545.

[215] 他的推理見 6 月 16 日的信，即離開安提瓜島三天後；此外，他在 7 月 18 日到達歐洲後也感到不確定。

[216] 海軍紀事，卷。十四. p。 64.

[217] 拿破崙致 Decrès，1805 年 7 月 18 日。

[218] 海軍紀事，卷。十四. p。 64.

[219] 巴羅的自傳，頁 276-290。

[220] 參閱前言，第 14 頁。 162 .

[221] 拿破崙致 Berthier、Decrès 和 Ganteaume，1805 年 7 月 20 日。

[222] 拿破崙致 Decrès，1805 年 7 月 27 日。

[223] 考爾德的辯護，海軍紀事，卷。十五. p。 167. 所引用的字詞經常以不同的方式重複，體現了整篇論文的精神。

[224] 弗蘭‧馬‧切瓦利埃。南帝國，第 14 頁。 171. Couto（特拉法爾加戰鬥，第 107 頁）非常嚴重地描述了剩下的四艘西班牙船隻所受的傷害。

[225] 納爾遜的分佈，卷。你。 p。 457.

[226] 納爾遜的分佈，卷。七. p。 16.

[227] 更正。拿破崙，1805 年 7 月 16 日。

[228] 費羅爾、科魯尼亞和第三個稱為貝坦索斯的港口都是具有共同出海入口的入口。

[229] 參見拿破崙1805年7月26日寫給德克雷斯、阿勒芒等人的信。

[230] 拿破崙致 Decrès，8 月 29 日。

[231] 拿破崙致塔列朗，1799 年 12 月 18 日。

[232] 斯坦霍普的皮特，卷。四. p。 318.

[233] 拿破崙致塔列朗，1805 年 7 月 31 日。

[234] 同上，8 月 13 日。

[235] 拿破崙致維倫紐夫，8 月 13 日。

[236] 拿破崙致 Decrès，8 月 14 日。

[237] 二十九隻行。

[238] 騎士，《帝國統治下的法國海軍》，第 14 頁。 180.

[239] 科林伍德通訊，1805 年 8 月 21 日。

[240] 梯也爾，缺點。和 Emp.，第 xxii 冊。頁數125、128。

[241] 梯也爾，缺點。和 Emp.，第 xxviii 冊。 p。 233.

[242] 拿破崙致聖西爾，1805 年 9 月 2 日。

[243] 拿破崙致 Decrès，9 月 15 日。

[244] 同上，9 月 4 日。

[245] 內爾斯。展示，卷。七. p。 80.

[246] 菲夫的《現代歐洲史》，卷。 ip 281。

[247] 致符騰堡王，1811 年 4 月 2 日；勘誤，卷。二十二. p。 19.

[248] Wm 爵士的生平。帕克，卷。 ip 39. 羅斯的《德·索馬雷斯勳爵的一生》，卷。二. p。 214. 海軍紀事，普利茅斯報告，1800 年 12 月 10 日。

[249] 給五百人理事會的目錄訊息，1799 年 1 月；監視器，An 7，p。 482.

[250] 麥克阿瑟，《十八世紀的金融與政治事實》，倫敦，1801 年，第 14 頁。 308. Norman（Corsairs of France，倫敦，1887 年，App.）給出了同一時期被俘獲的法國私掠船的數量為 556 艘。

[251] 當時的海軍部秘書J. Barrow 爵士在1810 年7 月18 日寫給JW Croker 的一封信中提到，兩艘煤船在靠近北福蘭(North Foreland) 下方的拉姆斯蓋特(Ramsgate) 的視野中被俘獲； 7月27日，一個軍械庫在疾馳之光下靠近唐斯的整個中隊，沒有一個移動。（《克羅克日記》，第 33 卷）

[252] 海軍紀事，卷。二十四. p。 327. 有關法國在狹海私掠的更多令人好奇的細節，請參閱 Nav。編年史，卷。二十二. p。 279；卷。二十四.第 327、448、460-462、490 頁；卷。二十五.第 32-34、44、203、293 頁；卷。二十七.第 102、237 頁。

[253] 例如，請參閱私掠船船長 Jean Blackeman Nav 的敘述。編年史，卷。十二. p。 454.

[254] 海軍紀事，卷。二. p。 535；卷。三. p。 151.

[255] 1806年，光是牙買加站，英國就俘獲了四十八艘公共或私人武裝船隻，其中兩艘是護衛艦，其餘都是小型船隻。（《導航紀事》，第十七卷，第 255、337 頁。）

[256] 美國國家文件，卷。二.第 670、771 頁。

[257] James (Naval Hist., ed. 1878, vol. iii. p. 249) 說，雖然以 1,200 噸級船舶命名，但大多數註冊噸位超過 1,300 噸，在某些情況下達到 1,500 噸。

[258] 導航。編年史，卷。六. p。 251.

[259] 布倫頓的海軍歷史。（第一版）卷。 ip 346。我。 204.

[260] 洛的印度海軍，卷。我。 205. 米爾本《東方商業》，卷。我。 405.

[261] 1782年，從事與中國和印度貿易的船舶的保險費為百分之十五幾尼，從1793年春天到鬥爭結束期間的任何時期，保險費都沒有超過該費率的一半。（Lindsay 的 Merchant Shipping，第 ii 卷 265。另請參見 Chalmer 的歷史觀點，第 308-310 頁。）

[262] 孟買商人寫給愛德華‧佩盧爵士的信；導航。編年史，卷。二十三. 107.

[263] 羅伯特‧蘇庫夫，JK‧勞頓著；科爾伯恩聯合服務雜誌，1883 年，第一部分。第 331、332 頁。

[264] 米爾本《東方商業》，卷。 ip xci。

[265] 海軍紀事，卷。七. 276.

[266] 海軍紀事，卷。四.第 150、151、326 頁。

[267] 1793年9月至1796年9月期間在法國所有港口（新收購的省份除外）製造的船隻的登記：

30噸以下	3,351	（未裝飾）
30噸至100噸之間	1,897
“ 100噸和200噸	第532章
“ 200噸和400噸	193
400噸以上	55
	――
	6,028

應該解釋的是，由於所有船舶，無論新舊，都必須登記，這給出了法國航運總量，不扣除損失。

[268] Monitor，26 Floréal，第 9 年（1801 年 5 月 16 日）。

[269] 麥克弗森商業年鑑，卷。四. 359.

[270] 科貝特的帕爾。辯論，1804 年 3 月 15 日，第 14 頁。 921.

[271] 海軍紀事，卷。十七. p。 369.

[272] 諾曼給出的 1793 年至 1800 年間的捕獲總數為 5,158 例，勞埃德為 3,639 例。透過勞埃德船長 HM Hozier 船長的好意，作者收到了 1793 年至 1814 年間每年被扣押的英國船隻的清單。該列表中的數字比文本中先前使用的數字要少得多。據此，從 1793 年到 1800 年（含這兩天），只有 3,466 艘英國船隻被俘獲。

[273] 《Moniteur》，16 Pluviôse，第 7 年（1799 年 2 月 5 日），第 173 頁。 582、583。

[274] Guérin 給出了從 1793 年到 1802 年 3 月 25 日簽訂亞眠和約期間法國從英國俘獲的總數，包括戰艦和商船，為 2,172 艘；而法國則損失了 1,520 到 1,550 艘戰艦，從戰艦到漁船。其中，27 艘是戰艦，70 艘是護衛艦，這個數字遠低於辛勤的英國海軍歷史學家詹姆斯給出的數字。蓋蘭估計，如果考慮到 150 艘小型海軍艦艇的數量，仍有大約 1,300 艘法國商船落入英國人手中。其中很大一部分一定是從事沿海貿易的chasse-marées（正如其富有表現力的名字所暗示的那樣）；此類攻擊如此頻繁且有利可圖，使單調的封鎖服務得以轉移。（Hist. Mar de la France，第三卷，第 674 頁。）

蓋蘭聲稱自己非常謹慎，但作者承認他對他的準確性非常不信任。然而，從所有引文中可以明顯看出，福克斯在 1795 年 5 月 24 日發表的聲明，法國在戰爭的第二年奪取了 860 艘船隻，是過於誇大的。（演講，第 419 卷。朗文出版社，1815 年。）

[275] 在這二十二年裡，有十八個月的海上和平。

[276] 麥克弗森商業年鑑，卷。四.

[277] 因此，據記載，一位最活躍的法國私掠船從敦克爾克出發，「從倫敦到伯威克的貿易是他最喜歡的目標；不僅是因為貨物的價值，而且是因為貨物的價值。 1793 年至 1801 年間，這個人獲得了 34 項獎項。（《Nav. Chron.》，第 12 卷，第 454 頁。）

[278] 沿海貿易的回報直到 1824 年才得到。 p。 77.

[279] 當時的商船普遍較小。從麥克弗森的表格中可以看出，1792 年至 1800 年間，英國和美國之間的貿易量平均為 200 至 230 噸；前往西印度群島和波羅的海的約 250 艘；飛往德國、義大利和西地中海，150；向黎凡特運送 250 至 300 噸，其中約 500 噸。如前面所說，東印度公司的船隻較大，平均近800噸。由於愛爾蘭貿易中的船舶數量較多，綜合平均海損減少至上述給出的數值 (125)。 1796 年，有 13,558 艘船舶從英國和蘇格蘭港口進出愛爾蘭，超過了從事所謂對外貿易的英國船舶總數（非噸位）的一半。這些的平均尺寸只有80噸。（麥克弗森。）1806 年，愛爾蘭的噸位再次為 13,939，世界其他地區的噸位為 5,211，平均噸位再次為 80。

威廉·帕克爵士 (Sir William Parker) 是一名現役護衛艦船長，他於 1801 年至 1811 年間指揮這艘船，在此期間他對 52 項戰利品感興趣。不包括一艘戰艦和一艘護衛艦，這些艦艇的平均噸位為 126 噸。（《生活》，第 412 卷。）

1798年，有6,844個雲霄飛車進出倫敦，平均重量為73噸。煤礦更大。後者中有 3,289 艘進入或航行，平均噸位為 228 噸。

[280] 1813 年的回報被大火燒毀，因此無法給出確切的總數。那一年的配額是200萬噸，可能太少了。

[281] 麥克弗森商業年鑑，卷。四. 368、535。

[282] 波特的《國家進步》，第二部。 p。 171.

[283] 查爾默的歷史觀點，第 17 頁。 307.

[284] 波特，第二部。 p。 173. 海軍紀事，卷。 xxix。 p。 453，給出了 1793 年至 1812 年間獲準登記的戰利品船隻的官方表格說明。

[285] 查爾默的歷史觀點，第 17 頁。 351.

[286] 給出的金額被稱為“官方價值”，是一個世紀前任意指定給特定物品的。該系統的優點是，沒有價格波動作為因素，這些值每年都繼續代表已完成交易的比例。除非另有說明，本章通篇均使用官方值。從當前價格推算出的「實際價值」通常比官方價格高得多。因此，1800 年，貿易總額按官方價值計算為 73,723,000 英鎊，按實際價值計算為 111,231,000 英鎊。這些數據取自麥克弗森的《商業年鑑》。

[287] 法國人不會容忍一個強國試圖透過其他國家的不幸來建立自己的繁榮，以其他國家的毀滅為基礎來發展自己的商業，並且渴望統治海洋，希望引入到處都是自己製造的物品，不再從外國工業獲得任何東西，不再享受其罪惡投機的果實。

[288] 給五百人理事會的目錄信息，1798 年 1 月 4 日。

[289] 徵收這些關稅的法案於 1789 年 8 月 15 日生效。所有其他船隻五十美分。對於透過本國建造和擁有的船舶進口的物品，也允許在既定關稅的基礎上享受百分之十的折扣。（《國會年鑑》。第一屆國會，第 2131、2132 頁。）

[290] 上午。國家文件，卷。 X。 502.

[291] 同上，頁 14。 389.

[292] 同上，頁 14。 528.

[293] 同上，頁 29。 584.

[294] 麥克弗森商業年鑑，卷。四. 535.

[295] 上午。國家文件，卷。我。 243.

[296] 年度登記冊，1793 年，第 14 頁。 346*。

[297] 上午。國家文件，i。 240. 1791 年至 1808 年英國和法國頒布的一系列對美國商業造成損害的完整命令可在《美國法令》中找到。國家文件，卷。三. p。 262.

[298] 上午。國家文件，i。 240, 241。我。第 375、404 頁。

[299] 上午。國家文件，卷。 IP 679。

[300] 惠頓國際法，第 14 頁。 753.

[301] 門羅致英國外交部長。是。國家文件，卷。二. p。 735.

[302] 對「偽裝的戰爭，或中立旗幟的欺詐」的回复，作者：Gouverneur Morris，紐約，1806 年，第 17 頁。 22.

[303] 羅素的《福克斯的一生》，卷。二. p。 281.

[304] 致丹麥部長的信，1807 年 3 月 17 日。辯論，卷。 XP 406。

[305] 一封來自美國駐西印度群島領事的信，日期為 1794 年 3 月 7 日，信中給出的數字是 220。然而，這只是部分情況，訂單是最近收到的。（美國國家文件，ip 429。）

[306] 根據 1784 年 8 月 30 日法令。 192.

[307] 1793年2月17日戰爭爆發後立即召開的國民大會大大延長了美國與法國殖民地之間現有的貿易許可；但這不能影響一個基本事實，在某些條件下，貿易是在和平的情況下被允許的。

[308] 事實上，門羅在同一封信的另一部分中承認：「大不列顛在每一項決定中的原則都是相同的……每一次背離它都被認為是對原則的放鬆，這是大不列顛無緣無故承認的。

[309] 傑伊先生在這件事上似乎受到了一些誤解，因為他回國後寫信給國務卿：“該條約確實禁止通過中立船隻從美國再出口西印度商品；……” ..但我們可以將它們直接從法國和其他西印度群島運往歐洲。（Am. 國家文件，i. 520.）條約當然不承認這一點。

[310] 見托斯的信。菲茲西蒙斯，Am.國家文件，卷。二. 347.

[311] 這些扣押的藉口似乎通常是貨物涉嫌違禁品。

[312] 上午。國家文件，卷。二. 345.

[313] 人們會記得，五月的最後幾天見證了雅各賓派和吉倫特派之間殊死鬥爭的高潮，而後者最終在六月二日垮台。

[314] 上午。國家文件，卷。我。第 284、286、748 頁。

[315] 同上，頁 17。 372.

[316] 其中一項抱怨是，美國現在禁止在其港口出售法國巡洋艦從英國奪取的戰利品。這種做法不符合與法國的條約，對英國做出了不友善的區分，因此被傑伊條約所禁止。

[317] M. Dentzel 在古代理事會的演講。監視器，An 7，p。 555.

[318] 上午。國家文件，卷。二. p。 28.

[319] 同上，卷。二. p。 163.

[320] 給塔列朗的信，Am。國家文件，卷。二. p。 178.

[321] 同上，卷。我。頁數740、748。

[322] 收到里沃利訊息的第二天，留在巴黎的平克尼先生雖然沒有被認出來，但還是被簡短地指示離開法國。

[323] 上午。國家文件，卷。二. p。 13.

[324] 同上，頁 17。 14.

[325] 美國國家文件，卷。二. p。 14.

[326] 監視器，安訴。頁數164、167。

[327] 1793年3月1日及10月8日。

[328] 勒庫特克斯的演講；監視器，副總裁 176。

[329] 麥克弗森商業年鑑，卷。四. 463.

[330] 麥克弗森商業年鑑，卷。四. 413，注意。

[331] 德國進口的商品中，五分之三是從英國再出口的外國商品。

[332] 這些數字均取自麥克弗森的《商業年鑑》，卷。四.

[333] 參見上午。國家文件，卷。 XP 487。

[334] 18世紀最後十年西印度地區對英國商業體系的重要性可從下表看出，該表顯示了1792年和1800年英國貿易的分配百分比：

	進口自,		出口到,
	1792.	1800.	1792.	1800.
英屬西印度群島	20	28	11	10
美國	5	7	17 號	15
俄羅斯	9	8	3	2
德國和普魯士	5	12	9	31
法國、比利時、荷蘭	8	4	15	12
地中海	7	2	6	2
西班牙和葡萄牙	9	5	6	3
愛爾蘭	13	7	9	9
亞洲（非黎凡特）	14	16	10	7
各種各樣的	10	11	14	9
	――	――	――	――
	100	100	100	100

這些數字的意義不僅在於直接對西印度群島的出口額，而且還在於對德國的出口大幅增加，對法國、比利時和荷蘭等存在戰爭的國家的出口保持了高比率。 1792 年，這些出口中 25% 是外國商品，1800 年佔 43%，主要是西印度群島的再出口商品。

[335] 1800年，佔領的島嶼佔英國進口商品的9%。

[336] 監視器，第七章。第 478、482 頁。

[337] 上午。國家文件，卷。二. p。 8.

[338] 監視器，第七章。頁數502.

[339] 同上，頁 17。 716;庫扎爾致詞。

[340] 監視器，第七章。頁數555；丹澤爾致詞。

[341] 同上；朗格萊致詞。

[342] 同上，頁582、583。一位同名的商務局局長於1797年出版了一本名為《歐洲海事與政治體系》的書，其中包含有關法國海事事務的詳細信息，並表現出對英國的強烈仇恨。如果副手本身不是作者，他無疑可以獲得最好的官方情報。

[343] 根據 1798 年 1 月 18 日的法律，英國政府任命了一艘戰艦和兩艘護衛艦來護送一支由美國船隻組成的艦隊前往他們自己的海岸。四. p。 440.

[344] 監視器，七。頁數564；科內特的演講。

[345] 《國會年鑑》，1798 年，第 17 頁。 3733.

[346] 同上，頁 17。 3754.

[347] 同上。

[348] 1801 年 2 月 2 日的演講。

[349] 1801 年 3 月 25 日的演講。

[350] 年度登記冊，1801；國家文件，p。 212.

[351] 同上，頁 14。 217.

[352]應記住，1756年規則的原則 是，中立者無權為交戰國進行交戰國在和平時期將其排除在外的貿易。

[353] 根據 1793 年 7 月 3 日提交給國民大會的報告，在 1787 年至 1789 年期間，法國祇有十分之二的貿易是在法國底層進行的。 1792 年，海上和平的最後一刻，十分之三的貨物是由法國船隻運送的。（《Moniteur》，1793 年，第 804 頁。）

[354] 監視器，第七章。頁數第582章阿諾德致詞。

[355] 年度登記冊，1804 年。 286.

[356] 1788年法屬西印度群島的出口額達52,000,000美元，其中光是聖多明哥就有40,000,000美元。（Traité d'Économie Politique et de Commerce des Colonies, par PF Page. Paris, An 9 (1800) p. 15.）這一點暫時幾乎完全消失，對價格的影響可想而知。

[357] 一艘美國船隻於 5 月 29 日抵達馬布爾黑德，於 30 日和 31 日卸貨，重新裝載，並於 6 月 3 日清關。

[358] 就「奧羅拉號」雙桅船而言，國務卿麥迪遜先生寫道：「根據法律，關稅已支付或擔保，其方式與要求對類似貨物進行擔保的方式相同。用於家庭消費；重新運輸時，關稅被扣除百分之三半，就像所有情況下進口物品所允許的那樣。（Am. State Papers，第二卷，第 732 頁。）

以美國船「威廉號」為例，該船被俘獲並送交，關稅金額為 1,239 美元，退稅額為 1,211 美元。（《羅賓遜海軍部報告》，第 396 卷。）在著名的「艾塞克斯號」案件中，該案於 1804 年開始扣押，關稅金額為 5,278 美元，退稅額為 5,080 美元。（同上，405。）

[359] 柏林法令的文字可以在美國國家文件第 1 卷開始的系列中找到。三. p。 262.

[360] 一個奇怪的跡象表明，歐洲大陸對英國製造品的依賴是，在這個可怕的冬天，法國軍隊穿著由法國駐漢堡部長進口的英國商品，以應對柏林法令。（Bourrienne 的回憶錄，第 vii 卷，第 292 頁。）

[361] 上午。國家文件，卷。二. p。 805.

[362] 科貝特的帕爾。辯論，卷。十三.附錄，第 xxxiv-xlv 頁。

[363] 梯也爾，領事館和帝國，卷。七.頁數666-669。

[364] 豪威克勳爵致門羅先生的信，1807 年 1 月 10 日；是。國家文件，卷。三. p。 5.

[365] 總統向國會致辭，1807 年 10 月 27 日；是。國家文件，卷。三. p。 5.

[366] 拿破崙的書信。

[367] 1807 年 9 月 25 日的英國宣言－一份巧妙而徹底地證明了英國行動的文件；年度登記冊，1807 年，第 17 頁。 735.

[368] 年度登記冊，1807 年。 771.

[369] 同上，頁 17。 739.

[370] 蘭弗雷的《拿破崙》（法文版），卷。四. p。 153.

[371] 午睡，卷。十五. p。 659.

[372] 年度登記冊，1807 年，第 19 頁。 777.

[373] 例如，參見Cobbett's Parl。辯論，卷。八．第 636 及 641-644 頁；卷。九. p。 87、西印度種植園主請願書； p。第 100 頁，希伯特先生的講話，第 100 頁。 684，喬治·羅斯先生的演講。

[374] 參閱前言，第 374 頁。 273.

[375] 上午。國家文件，卷。三.第 245-247 頁。

[376] 科貝特的帕爾。辯論，卷。十三.附錄，第 xxxiv-xlv 頁。

[377] 上午。國家文件，卷。三.第 23、24 頁。

[378] 《國會年鑑》，1807 年，第 14 頁。 2814.

[379] 《國會年鑑》，1808-1809 年，第 19 頁。 1824.

[380] 11 月 11 日發布了三項樞密院令，均涉及同一主題。隨後於 11 月 25 日發布了另外三份文件，進一步解釋或修改了前三份文件。作者在分析中省略了對特定內容的提及；並試圖簡單地呈現整體的本質特徵，抑制細節。

[381] 11月11日的第二項命令最清楚地表明了對維持英國商業的重視，該命令超越了《航海法》，允許任何友好船隻進口敵對國家生產的物品；後來（根據 1808 年 4 月 14 日議會法案），一項許可擴展到「屬於任何國家的任何船舶，無論是否與國王陛下友好」。因此，敵方商船被接受為英國與受限制港口進行貿易的承運人。見阿姆。國家文件，卷。三.第 270、282 頁。

[382] 直布羅陀和馬耳他特別被提及，它們是地中海的天然倉庫，大量的走私貿易從那裡開始忙於逃避拿破崙的措施。這些地方的總督甚至有權向敵人的船隻頒發許可證，只要沒有武器且載重不超過一百噸，就可以進行英國貿易，這違反了皇帝的法令。

[383] 1808年3月28日，議會通過了一項法案，確定了英國的出口關稅，以促進該命令的規定。該法案包含一項條款，規定進入英國港口的美國船舶免徵自願進入船舶的噸位稅。

[384] 在 1812 年 3 月 3 日關於騎士團的辯論中，主要負責騎士團的部長之一斯賓塞·珀西瓦爾 (Spencer Perceval) 的言論如下：“關於樞密院騎士團建立的原則，他懇求說他一直認為他們是嚴格的報復性行為；據他所知，他們在報復原則上是最合理的…政府的目的是保護和強迫這種貿易。中立國進行自由的殖民貿易，我們就會被排除在歐洲大陸之外。，第xxi 卷，第1152 頁。

關於對法國的報復影響，珀西瓦爾表示，法國的海關收入從 1807 年的 6000 萬法郎下降到 1808 年的 1850 萬法郎，再到 1809 年的 1150 萬法郎。

[385] 拿破崙的書信，卷。十七. p。 19.

[386] 亨利·亞當斯先生（《美國史》，1801-1817）給出了134 作為1809 年4 月至1810 年4 月期間被扣押的美國船隻的數量，並估計船隻和貨物的價值為10,000,000 美元（卷. vp 242.）作者藉此機會承認他對亞當斯先生在處理當時錯綜複雜的外交問題上所做的精幹而詳盡的工作表示感謝。

[387] 1805 年 12 月 26 日。

[388] 梅特涅回憶錄，卷。 ip 82。

[389] 梅特涅到體育場，1809 年 1 月 11 日；回憶錄，卷。二. p。 312.

[390] 拿破崙致路易的信，日期為特里亞農，1808 年 12 月 20 日；布里安回憶錄，卷。八． p。 134. 卡尼爾的《路易波拿巴》，第 14 頁。 351.日期應該是1809年。更不用說1809年奧地利戰爭的暗示了。

[391] 拿破崙於 1807 年 8 月發布了這方面的命令。那些不可能來自英國的物品，如海軍商店和法國葡萄酒，都被允許進口。禁止所有船隻離開威悉河。沒有向外國代理人發出有關此行動的通知。參見科貝特的《政治登記冊》，1807 年，第 857-859 頁。

[392] 梯也爾，領事館和帝國（福布斯翻譯），卷。十二. p。 21.

[393] 法國駐漢堡公使布里安回憶錄，卷。八．頁數193-198。

[394] 年度登記冊，1809；國家文件，747。

[395] 1808 年 4 月 1 日；海軍紀事，卷。二十一. p。 48. 1809 年 5 月 7 日；年度登記冊，1809 年，第 17 頁。 698.

[396] 1809年，拿破崙認為他在蒂爾西特的工作全部要重做，因為俄羅斯可以對英國人進行的唯一戰爭就是透過商業，而商業幾乎和以前一樣受到保護。美因茨出售來自裡加的糖和咖啡。三. p。 135.

[397] D'Ivernois，《大陸封鎖的影響》，倫敦，1810 年1 月。反對黨領袖之一格倫維爾勳爵(Lord Grenville) 1810 年2 月8 日在上議院發言時表達了類似的信心。（科貝特的辯論，第 347 頁。）1809 年 1 月 19 日，國王在議會開幕時的演講也是如此：「儘管我們幾乎被整個歐洲大陸拒之門外。來自美國的病毒已經增加到了一個從未預料到的程度，即使是那些最樂觀的人也是如此。（《海軍紀事》，第 21 卷，第 48 頁。）

[398] 每月雜誌，卷。二十一. p。 195.

[399] 同上，卷。第二十二． p。 514

[400] 同上，卷。 21 p。第539章

[401] 月刊，卷。二十二. p。 618.

[402] 同上，卷。二十四. p。 611.

[403] 同上，卷。二十六. p。 11.

[404] 同上，卷。二十七頁數417, 641

[405] 同上，頁 17。 135.

[406] 圖克的價格史，卷。我。第 300、301 頁。

[407] Ségales，為法國歷史服務的回憶錄，卷。八．頁數350-355。馬爾蒙回憶錄，拉古薩，卷。三. p。 365. 薩瓦里回憶錄，德羅維戈，卷。副總裁 115。

[408] 《季刊評論》，1811 年 5 月，第 19 頁。 465.

[409] 例如，英國臣民必須獲得許可證才能將任何物品運送到敵方港口，儘管是在中立船隻中。原則上，許可證對於與敵人進行貿易至關重要。 1805 年和 1807 年，樞密院令免除了在特定情況下需要許可證的必要性；但即便如此，商人也更願意獲得許可證，因為它可以縮短英國巡洋艦，特別是私掠船提出的任何問題。參見科貝特的帕爾。辯論，卷。 XP 924。

[410] 科貝特的帕爾。辯論，卷。 XP 406。

[411] 有關中和貿易的有趣描述，請參閱《海軍編年史》，卷。 xxxi。第 288-295 頁，以及卷。三十二. p。 119. 關於許可證制度，可查閱議會辯論（目錄）和1811年5月的季度審查。

[412] 《季刊評論》，1811 年 5 月，第 17 頁。 461.林賽的商船史，卷。二.第 316 頁。

[413] 赫爾商人的請願書，1812；科貝特的帕爾。辯論，卷。二十一. p。 979.

[414] 上午。國家文件，卷。三. p。 341.

[415] 科貝特的議會辯論，卷。二十一. p。 1113.

[416] 羅斯的《索馬雷斯海軍上將的一生》，卷。二.第 196、241 頁。

[417] 1809 年和 1810 年，光是 160 艘美國船隻就被丹麥私掠船扣押。然而，只有一部分受到譴責。（Am.《國家文件》，第三卷，第 521 頁。）

[418] 厄斯金的註釋日期為 1809 年 4 月 19 日。

[419] 年度登記冊，1809 年，第 41 頁。 726.

[420] 監視器，二月1810 年 12 月 24 日。

[421] 回憶錄，卷。九.頁數21-24。

[422] 缺點和帝國（《福布斯》譯文），xii。 15.

[423] 午睡，卷。 xx。 p。 235.

[424] 比較梅特涅的回憶錄，卷。二. p。 188.

[425] 梯也爾，缺點。 et Emp.，第 xxxviii 冊。 p。 182.

[426] 更正。納普，卷。二十一. p。 70：“我的原則是法國優先。” （致義大利總督的信。）

[427] 帕爾。辯論，卷。 21 p。 1050；二十三p。 540

[428] 科貝特的帕爾。辯論，卷。二十一.第 1056、1117 頁。

[429] 該法令也處於保密狀態，《箴言》否認其存在（Cobbett's Pol. Register，xviii. p. 701）。 1810 年8 月6 日，拿破崙寫信給義大利總督：「您將收到我剛頒布的一項法令，旨在規範殖民地產品的關稅……該法令將在義大利執行；它是秘密的，需要保密”因此，您只能透過部長信件來執行本法令。” （更正，第二十一卷，第 28 頁。）

[430] 梯也爾，缺點。和帝國，第三十八冊。頁數181-189。

[431] 月刊，1811 年 2 月，卷。 xxxi。 p。 67.

[432] 午睡，卷。二十一. p。 58.

[433] 午睡，卷。二十一. p。 224.

[434] 同上，頁 434。 268.

[435] 同上，頁 17。 77.

[436] 同上，頁 174。 70、71。

[437] 同上，頁 177。 61、62。

[438] 科貝特的波爾。註冊，卷。十八.第 704、722 頁。

[439] 眾所周知，在波爾多，獲得許可的船隻可以為駐葡萄牙的英國軍隊裝載葡萄酒和白蘭地。（羅維戈公爵回憶錄，第 60 卷。）

[440] Bourrienne，回憶錄，卷。八． p。 261.

[441] 羅維戈公爵回憶錄，卷。副總裁 66。

[442] 布里安回憶錄，卷。九. p。 60.

[443] 波特的《國家進步》，第。三. p。 205. 1815年，拿破崙被推翻後，價格跌至34英鎊。

[444] 圖克的歷史。價格，卷。 ip 354。

[445] 維琴察公爵的回憶，卷。 IP88。

[446] 門羅和平克尼在倫敦擔任部長時都告知美國政府，採取的極端措施很受歡迎。（美國國家文件，第三卷，第 188、206 頁。）

[447] 關於法國政府的天才和性格的信；作者是一位最近從歐洲回來的美國人，第 189-192 頁。巴爾的摩，1810 年。二. p。 476、為了法國的不幸。

[448] 拉古斯回憶錄，卷。三. p。 423. 馬爾蒙補充說：“在那個苦難和不幸的時期，這對法國工業來說是一個強有力的幫助。”

[449] 圖克的價格史，卷。 ip 311。

[450] 同樣，擁有英國許可證的船隻經常溜進法國港口，特別是來自波羅的海的海軍物資。

[451] 梯也爾先生說：“沒有一個荷蘭人沒有因外國貸款而損失過百分之五十。” （《Cons. et Empire》（《富比士》譯文），xii.47。）

[452] 「皇帝確實渴望戰爭，因為他需要或多或少的處女地來探索，因為他需要佔領他的軍隊並以犧牲他人為代價來招待他們......羅曼佐夫先生向我重複了他與皇帝進行了長時間的交談，他說，「他並不隱瞞它；他希望透過對奧地利的戰爭來獲得它。」（梅特涅致斯塔迪恩，1809 年2 月17 日；回憶錄， ii. 329.) 1809 年的奧地利戰爭為拿破崙帶來了 34,000,000 美元的軍費。（Thiers，Cons. et Emp.，第 xxxviii 冊，第 34 頁。）

[453] 因此，對指揮德國陸軍的達武來說：“我需要很多錢，這應該讓你感受到為我獲得盡可能多的錢並儘可能少地向我索取的重要性。” （更正，1811 年 3 月 24 日。）

[454] 這種債務條件部分是人為的，拿破崙透過軍事資金的秘密幹預將公共資金維持在八十美元。（Thiers，Cons. et Emp.，書 xli. 第 18 頁。）

[455] 羅維戈公爵回憶錄，卷。副總裁 116。

[456] 法國政府的天才與性格，第 14 頁。 166. 巴爾的摩，1810 年。

[457] 法國政府的天才與處置，第 181-192 頁。

[458] 梯也爾，缺點。 et Emp.，書xli。 p。 22.

[459] 梯也爾，缺點。 et Emp.，書xli。 p。 11.

[460] 阿諾德的《羅馬史》，第一章開頭。十四.

[461] 有趣的是，梅特涅在擔任巴黎大使期間的信中觀察到，他如何指望耗盡法國士兵的資本作為征服奧地利的最終解決方案。 “一段時間以來，拿破崙一直靠期望生活。儲備被摧毀了。” （1809 年 4 月 11 日。）再比較一下他在 1813 年對皇帝的感嘆：“你們現在的軍隊不是一代人所期待的嗎？我見過你們的士兵；他們只是孩子。” （回憶錄，卷 ip 189）。

[462] 參見梅特涅的回憶錄，卷。二. p。 477.

[463] 更正。納普，卷。二十一.例如497（1811 年 2 月 28 日）。

[464] 同上，頁 17。 275.

[465] 同上，頁 46。 296.

[466] 拿破崙的這些論點在很大程度上是完全正確的。一些有趣的事實，與波羅的海所謂的中立貿易的真實特徵有關，可以從羅斯的《索馬雷斯傳》中收集到，卷。二.章節。九-十三。另請參閱一些美國船長 Am 的陳述。國家文件，卷。三.第 329-333 頁。另一方面，為人正直的美國駐俄羅斯部長約翰·昆西·亞當斯則堅稱，他確實知道一些美國船隻直接來自美國。然而，事實只顯示當時世界對英國海上力量的依賴，這使得拿破崙的大陸體系無法實現；然而，另一方面，這是他接近敵人的唯一手段。如果他進步了，他就被毀了；如果他進步了，他就被毀掉了。如果他退縮，他就失敗了。

[467] 在1809年的一年裡，這支艦隊俘虜了430艘船隻，平均每艘60噸，其中340艘是丹麥人。其中有三十到四十艘武裝快艇和縱帆船，丹麥必須僱用大量這些船隻來向挪威供應糧食。其餘九十艘船是俄羅斯的。（《海軍紀事》，第 xxii 卷，第 517 頁。）

[468] 「我必須再告訴你，」一位瑞典政治家寫信給索馬雷斯，「你是俄羅斯敢於對法國宣戰的第一個原因。當我們對英國宣戰時，如果你開一槍，一切都已經結束了。（Ross 的 Saumarez，第二卷，第 294 頁。）

[469] 梯也爾，缺點。 et Emp.，第 xlii 冊。 p。 383.

[470] 比較梅特涅與法國外交部長的論點，1807 年 10 月。

[471] 年度登記冊，1792；國家文件，p。 355.

[472] 監視器，1792 年 12 月 25 日； M. Barailon 的提議。

[473] 皮特的演講，卷。二.第 100-1 頁46、47。

[474] 蘭弗雷的拿破崙，卷。四. p。 112（英譯，1886 年編輯）。

[475] 蘭弗雷的拿破崙，卷。二.第一章三. p。 122（英譯，第 2 版）。

[476] Jurien de la Gravière，《博丹海軍上將的一生》，第 14 頁。 9.

[477] 也就是說，每年約 8%。老皮特在七年戰爭期間的四年（1757年至1761年）期間，成長率為29%，每年約7%。

[478] 18^世紀歐洲人的海事系統與政治，阿諾德。巴黎，1797 年。

[479] 關於拿破崙自己對這一事實的斷言，請參閱“外交部長的說明”，Corr. Nap.， 1810年 10月7 日。320.

[480] 馬丁，歷史。自 1789 年以來的法國，卷。 ip 396。

[481] 年度登記冊，1793 年，第 48 頁。 163. 有關當時的信件，請參閱 AR 1792；《國家文件》，第 326、327 頁。

[482] 督政府傾向於將共和憲法強加給較小的國家、法國的鄰國或盟友，其形式為「統一」（中央集權），類似於我們自己的憲法，正如波拿巴對南山共和國和熱那亞所做的那樣。它只是在荷蘭這樣做了，在那裡它針對聯合省政府發起了一場類似「果期十八日」的政變。現在（1798 年）它的目標是徹底改變瑞士。波拿巴極力主張這樣做。他已經在一個靠近瑞士並與瑞士結盟的格勞賓登共和國引發了一場革命 。 de France depuis 1789，卷。三. p。 7.

[483] 拿破崙的言論提到了督政府的法令，沒收在陸地上發現的英國貨物；但它同樣適用於 1798 年 1 月的法令，該法令將法令延伸至海洋：“督政府概述了大陸封鎖制度；它下令扣押在美因茨和割讓給其他國家的所有英國貨物。法國。” （拿破崙一世的評論，巴黎，1867 年，第三卷，第 413 頁。）

[484] 到目前為止已發表的這份信件可以在 1797 年的年度登記冊中找到；國家文件，第 181-223 頁。

[485] 參見斯坦霍普的《皮特傳》，卷。二. p。 224（1879 年編輯）。

[486] 有關柏林法令對歐洲大陸影響的圖解描述，請參閱菲夫的《現代歐洲史》，卷。 ip 328。

[487] 梅特涅回憶錄，卷。 IP 65。

古騰堡計畫電子書《海權對法國大革命和帝國的影響 1793-1812 年》，第 2 卷

海上力量對

1793-1812 年

法國大革命和帝國的影響

卷的內容。二.

插圖列表。

第十二章。

第十三章。

第十四章。

第十五章。

第十六章。

第十七章。

第十八章。

第十九章。

註腳：

指數。

抄寫者註：

完整的古騰堡專案許可證

第十二章
歐洲大陸發生的事件，1798-1800 年。
督政府統治下的法國混亂。
	頁
那不勒斯對法國人的敵對行動	1
那不勒斯人慘敗	2
法國人進入那不勒斯	2
皮埃蒙特併入法國	2
第二次反法同盟戰爭開始	3
法國人在德國和義大利的逆轉	3
馬塞納在瑞士失利	4
法國在義大利發生的更多災難	5
法國人撤離義大利南部	6
特雷比亞河戰役，蘇瓦羅獲勝	6
法國失去義大利北部	7
法國人在諾維戰役中被蘇瓦羅擊敗	8
聯盟計劃的改變	8
馬塞納在蘇黎世戰役中擊敗盟軍	9
蘇瓦羅災難性地進軍瑞士	9
英俄遠徵荷蘭失敗	10
波拿巴失去對義大利和愛奧尼亞群島的征服	10
法國內部混亂	11
波拿巴的回歸與霧月革命 18	15
波拿巴恢復秩序的措施	15
他向英國和奧地利進軍以獲得和平	16
兩國政府拒絕的理由 [第四頁]	17 號
英國的繁榮	17 號
俄羅斯放棄聯盟	19
1800 年法國和奧地利軍隊	19
波拿巴的戰役計劃	20
活動在義大利開幕	21
馬塞納在熱那亞閉嘴	21
莫羅進軍德國	21
波拿巴穿越聖伯納犬	22
馬倫戈戰役及其後停戰	23
德國停戰	24
外交談判	25
波拿巴的殖民與海洋焦慮	25
沙皇保羅一世對英國的敵意	26
英格蘭與丹麥關於中立權的爭端	26
這對波拿巴計劃的影響	27 號
俄羅斯和普魯士的政策	28
波拿巴承諾組成聯盟對抗英國	29
問題中的因素	29
普魯士的動搖	31
波拿巴向俄羅斯進軍	32
保羅一世對英國的敵對行動	33
他對馬耳他的覬覦	33
海上休戰談判	34
他們的失敗	35
普魯士針對英國的行動	35
1800年的武裝中立	36
它的主張	37
奧地利和法國之間的敵對行動再升級	38
霍恩林登戰役擊敗奧地利	38
呂內維爾和平	39
條約條款	40
第十三章 [第v頁]
1801 年的事件。
英國遠徵波羅的海。革命歷程。
1801 年英國在歐洲的孤立	41
計劃遠徵波羅的海	41
對總司令海德·帕克爵士的指示	42
納爾遜第二號指揮官	42
船隊揚帆起航	42
納爾遜的行動計劃	43
軍事形勢、戰略戰術	44
納爾遜軍事天才的特點	45
丹麥與北方國家聯盟的關係	46
海德帕克爵士的一半措施	47
尼爾森晉級哥本哈根	47
哥本哈根戰役	48
戰鬥結果	51
納爾遜與丹麥政府的談判	51
與丹麥締結停戰協定	51
沙皇保羅一世被刺殺。	51
納爾遜在波羅的海行為的優點	52
英國對波羅的海國家商船的禁運	53
普魯士的報復行動	54
北方聯盟的先天弱點	55
新沙皇的和解行動	55
海德·帕克爵士被解除指揮權	56
納爾遜率領英國艦隊前往狂歡	56
他的行為遭到了沙皇的斥責	57
英國和俄羅斯之間的條約	57
武裝中立的解體	57
其主張的權利要求的性質	58
波拿巴在義大利和西班牙半島的訴訟	59
他的馬耳他和埃及救援海上計畫失敗	60
他試圖在加的斯集結一支海軍力量	63
阿爾赫西拉斯海戰及其後果	64
這些事件的戰略意義 [我們]	65
西班牙將路易斯安那割讓給法國	67
波拿巴佔領葡萄牙的計畫落空	67
1801年夏天他的外交困境	68
俄羅斯和普魯士對他態度冷淡	69
英國海上力量的勝利影響	69
英國和法國之間的初步和平	70
1801 年 10 月在倫敦簽署的預賽條款	71
停止敵對行動	72
英國反對黨對這些條款的批評	72
海權對革命進程的影響	74
皮特的意見	75
第十四章
從預賽簽字到亞眠和約破裂的事件概要。
1801年定居點的不穩定特徵	76
法國與土耳其、葡萄牙秘密簽訂的條約	77
這些以及路易斯安那的割讓給英國留下了深刻的印象	78
波拿巴派遣遠徵隊前往海地	78
最後條約談判出現延誤	79
波拿巴就任南阿爾卑斯共和國總統	80
此步驟在英國產生的效果	80
1802 年 3 月 25 日簽署《亞眠與約》	81
關於馬耳他的規定	81
波拿巴秘密條約體系所造成的幻覺效果	82
消滅法國海上力量	83
波拿巴任命為終身第一執政官	83
波拿巴對德國賠償的行動	84
傷害奧地利並惹惱英國	85
波拿巴對英國媒體的言論	85
皮埃蒙特和厄爾巴島正式併入法國	85
出於軍事原因從瑞士奪取瓦萊州	86
波拿巴對瑞士的武裝幹預，1802 年	87
歐洲的情緒和英國的抗議	88
英國內政部反對歸還被佔領的殖民地	89
波拿巴對英國抗議的憤怒	89
兩國關係緊張	90
波拿巴要求撤離埃及和馬爾他 [第七頁]	91
英國外交部對馬爾他的態度	91
疏散延誤的原因	92
馬耳他的重要性	92
該部現已佔據廣泛的基礎	93
塞巴斯蒂亞尼的報告發表，1803 年 1 月	93
它在英國的影響	94
法國人在海地遭遇的災難	94
波拿巴對馬爾他和東方的主要興趣	95
英國外交部現在態度高調	96
波拿巴的進一步挑釁	96
該部的不祥程序	97
英國的最後通牒	98
英國宣戰，1803 年 5 月 16 日	98
衝突的普遍性因此重新出現	98
英國的一致感受	99
皮特對鬥爭性質的預測	100
第十五章
特拉法加戰役到西班牙宣戰。 1803 年 5 月—1804 年 12 月。
入侵英國的準備。
兩國的準備情況	101
路易斯安那州割讓給美國	104
英國海權對這項措施的影響	105
英國和法國的資源受其社會制度的影響	105
透過強制戰爭為英國取得攻擊和防禦收益	106
過早爆發給波拿巴帶來不便	107
海權壓力下的法國疲憊不堪	108
波拿巴入侵英國的決心	109
他奪取了漢諾威和義大利的腳跟	109
這些措施的目的	110
佔領漢諾威對普魯士的攻擊與傷害	110
法國軍隊駐紮在荷蘭、漢諾威和那不勒斯	111
波拿巴入侵英格蘭的計劃 [第八頁]	111
為此目的他的海軍組合	112
偉大船隊的建設	113
描述其集中點	114
創業難點	115
拿破崙目的的確定性	116
這場歷史危機的有趣特徵	117
英國封鎖中隊的戰略效果	118
英吉利海峽的戰略部署	119
英國海軍軍官感到安全	120
聖文森特對抗小型砲艦	121
海上圍欄	121
聖文森政府時期海軍物資的惡化	122
對英吉利海峽和地中海船舶的影響	123
給納爾遜帶來了尷尬	124
波拿巴的海軍組合取決於納爾遜的困惑	124
他的第一個計劃的細節	125
聖文森總體戰略部署的優點	126
納爾遜對法國目的的不確定性	127
他對自己路線的確定性	127
船舶狀況造成的尷尬	128
拿破崙遭遇的延誤	129
土倫艦隊司令之死	130
維倫紐夫被任命接替他	130
拿破崙海軍組合的細節變化	131
這種新組合的意義	132
英國和西班牙之間的戰爭開始	133
導致這次疫情爆發的一系列原因	133
扣押西班牙寶船	137
第十六章 [第九頁]
特拉法加戰役——結束。 1805 年 1 月至 10 月。
拿破崙計畫的連續修改。了重大變化。
拿破崙指揮西班牙和法國艦隊	140
他對海上困難缺乏了解	141
給羅什福爾和土倫海軍上將的指示	142
羅什福爾中隊出海	142
土倫艦隊的延誤和最終出發	143
納爾遜的動作	143
他率領艦隊前往亞歷山大	144
土倫的船隻在大風中受損，維倫紐夫返回土倫	144
拿破崙的計畫再次因這次延誤而修改	146
1805 年 3 月英國和盟軍艦隊的駐地	147
拿破崙對海軍上將的新指示	149
納爾遜返回土倫以及他隨後的行動	150
維倫紐夫第二次航行	151
在加的斯與西班牙師會合，並到達馬提尼克島	151
納爾遜的不確定性與逆風	152
他到達直布羅陀，並跟隨維倫紐夫前往西印度群島	152
拿破崙前往義大利	153
他的海軍措施和推測	154
納爾遜的明智策略與睿智	156
拿破崙的誤判	157
英國海軍部的措施	159
納爾遜在西印度群島	161
敵方艦隊採取不同的方向	161
維倫紐夫重返歐洲	162
納爾遜識破了他的意圖並揚帆追擊	163
拿破崙向費羅爾發出關於維倫紐夫的指示	164
拿破崙試圖分散英國海軍的注意力	165
英國人抵制為他們提出的轉移	166
納爾遜的一艘派遣船在海上看到維倫紐夫	167
消息傳至倫敦 [PGX]	168
金鐘的措施有力而巧妙	168
維倫紐夫在菲尼斯特雷海角被考爾德攔截	169
納爾遜抵達直布羅陀	169
拿破崙被英國行動的迅速所誤導	170
拿破崙前往布洛涅等待維倫紐夫	171
考爾德和維倫紐瓦的訂婚	171
英國海軍上將隨後犯下的錯誤	172
維倫紐夫駛入維戈，抵達科魯尼亞	173
考爾德與康沃利斯一起離開布雷斯特	174
尼爾森也加入了來自直布羅陀的康沃利斯	174
戰略優勢現在掌握在英國人手中	175
康沃利斯分裂了他的艦隊並摧毀了他的優勢	176
非洲大陸迫在眉睫的敵對行動	176
第三次反法同盟成立	177
拿破崙向維倫紐夫發出緊急命令	178
拿破崙對自己行動的決定	179
維倫紐夫從科魯尼亞出發前往布列斯特	179
他放棄了自己的目標，進入了加的斯	180
盟軍艦隊被科林伍德封鎖在加的斯	181
1805 年拿破崙在德國的戰役	181
奧斯特里茨戰役與普雷斯堡和約	182
大艦隊的命運	182
拿破崙入侵計劃可能性的討論	182
嘗試的必要性	184
拿破崙向加的斯的維倫紐夫發出的命令	185
納爾遜接任加的斯的指揮權	186
聯合艦隊出海	187
納爾遜在特拉法加的戰術討論	188
特拉法加海戰	190
納爾遜之死	192
戰鬥後發生的海難	194
戰鬥的即時結果	195
法國船隻在加的斯的後續命運	195
特拉法加海戰產生的重大後果	196
商業破壞從此成為拿破崙的唯一資源	197
第十七章 [第十一頁]
法國大革命和帝國時期的反商業戰爭，請參閱柏林法令。 1793-1806。
反商業戰爭的特點	199
法國和英國的措施	200
拿破崙的行為與內閣的行為形成鮮明對比	201
共和國和皇帝的方法相同	第202章
交戰各方的主要措施	203
英國貿易保護的雙重製度	204
海員是一個國家軍事力量的一部分	205
英國護航法	205
法國依賴破壞商業的結果	206
法國巡洋艦的活動	207
英國貿易額及分佈	207
法國海峽私掠船的特徵	208
許多英國巡洋艦的效率不高	210
法國在大西洋的私掠活動	210
法國在西印度群島的私掠活動	211
由於遠離歐洲而具有海盜性質	213
英國東印度船的大小和力量	214
法國在印度海域私掠活動的後果特徵	215
有效保護英國在印度的貿易	216
車隊系統的優點	217
英國對海洋的控制對法國商業的破壞	218
英國捕獲數量	219
法國國旗從海上飄來	219
除沿海貿易外，法國商業被消滅	220
討論被俘虜的英國船的數量和價值	221
英國損失的扣除	226
國家繁榮昌盛	227
中立航運對英國貿易的支持	228
法國政府的結論	230
美國作為中立航母出現的影響	第231章
美國商船運輸快速成長	第232章
其他中立承運人	233
1793年俄羅斯採取的態度	233
英國對中立國施加的嚴格限制	234
1756年的規則	234
1793 年在西印度群島扣押美國船隻	236
傑伊出訪英國，1794 年	第237章
他締結的條約條款 [第十二頁]	238
法國政府的憤怒	239
傑伊條約對美國與英國關係的影響	240
英國商戰政策的逐步形成	第242章
法國政府對中立者的搖擺不定的行動	第242章
法國與美國斷絕關係	244
1796年後法國對中立國的侵略	244
1793 年對美國船隻實施禁運	246
法國和美國之間的矛盾日益激化	246
波拿巴的成功對法國外交政策的影響	第247章
早期試圖扼殺英國貿易	248
決心阻止與英國的中立貿易	249
1798 年 1 月 18 日法律	250
戰爭導致英國貿易管道發生變化	250
皮特尋求統治加勒比海的政策	第252章
中立者運輸熱帶產品	第253章
歐洲貿易歷程，1793-1798	第254章
1798 年 1 月 18 日法律的影響	第254章
長老教會討論，1799 年 1 月	255
美國1月18日法律引發的措施	258
1798 年與法國的準戰爭	258
1799年法國逆轉	第259章
1800 年法國的成功	260
1800年武裝中立涉及的問題	260
皮特和福克斯對爭議點的看法	261
英國與波羅的海中立國家締結的公約，1801 年	261
俄羅斯對 1756 年統治的讓步	262
1793-1801 年英國和法國之間的戰爭為我們帶來了對中立貿易的好戰興趣的教訓	262
亞眠短暫和平（1801-1803 年）提供的進一步教訓	265
1803 年 5 月，戰爭再度爆發	265
波拿巴針對英國貿易的措施，1803-1805 年	265
中立承運人威脅要損害英國商業	266
美國與英國敵人殖民地的貿易範圍	第267章
1804年恢復權力後皮特的商業措施	第267章
美國交戰國及其殖民地之間的貿易方式	268
英國獎品法庭對美國船隻的譴責，1804 年	269
皮特之死。福克斯成為外交部長，1806 年	269
福克斯希望安撫美國	269
1806 年 5 月 16 日樞密院令，取代 1756 年規則	269
由此實施的法國海岸封鎖的特點 [第十三頁]	270
新措施的意圖及其後果	270
福克斯之死，1806 年 9 月	270
法國和普魯士之間的戰爭	270
拿破崙進入柏林並頒布柏林法令	第271章
法令的目的	第271章
第十八章。
針對商業的戰爭，1806-1812 年。
拿破崙的柏林和米蘭法令，1806 年和 1807 年。
柏林法令的目的與藉口	第272章
法令條款	第272章
拿破崙對俄羅斯的冬季戰役，1806-1807 年	273
該法令仍然無效	274
弗里德蘭戰役和蒂爾西特會議，1807 年 6 月至 7 月	274
英國報復性樞密院令，1807 年 1 月	275
其條款和目的	275
對美國貿易商的影響	276
拿破崙對丹麥和葡萄牙的計劃	276
英國外交部迅速採取行動	第277章
葡萄牙法院撤回巴西	第277章
英國商品普遍被排除在歐洲大陸之外	278
拿破崙對美國的態度	第279章
拿破崙面臨的問題的性質	280
英國對中立貿易的嫉妒	第281章
拿破崙關於柏林法令範圍的重大決定	第281章
該決定在英國的影響	第282章
美國禁運法，1807 年	第282章
1809 年《禁止交往法》繼之	第283章
1807 年 11 月英國樞密院令	第283章
這些命令的目的	第285章
他們的要求摘要	第286章
它們對中立者的影響	第287章
對大陸國家的影響	288
英法對立政策的基本特徵[第十四頁]	第289章
拿破崙米蘭法令	290
兩項政策的有效期限	第291章
拿破崙篡奪西班牙	第291章
巴約訥法令與朗布依埃法令	第292章
西班牙起義和法國災難	第292章
維米耶羅戰役和法國撤離葡萄牙	第292章
埃爾福特公約和俄羅斯與瑞典之間的戰爭	293
英國海軍在波羅的海	294
拿破崙和沙皇致英國國王的信	294
拿破崙在西班牙半島	295
約翰·摩爾爵士進行的改道	296
1809年開業	296
奧地利的戰爭準備	第297章
1809年的商戰狀況	298
荷蘭人規避拿破崙法令	299
拿破崙的後續措施	300
大陸對法令的消極抵抗	301
英國佔領黑爾戈蘭島	第302章
波羅的海的情況	303
英國貿易的一般情況，1806-1809 年	304
許可證制度	307
「中和」的由來	309
它對英國巡洋艦行動的影響	310
許可證制度的運作	311
1809 年 4 月英國樞密院勳章	313
奧地利和法國之間的戰爭	314
韋爾斯利在半島的業務	315
埃斯林和瓦格拉姆戰役	316
瑞典被迫加入大陸體系	316
拿破崙緊急嘗試執行製度	第317章
半島狀況	318
德國北部被法國軍隊佔領	第319章
荷蘭併入帝國	321
拿破崙對普魯士和瑞典的要求	第322章
大量扣押載有英國貨物的船隻	323
1810 年 8 月 5 日拿破崙海關法令	第324章
本法令的普遍適用	325
拿破崙的財政措施和許可證制度	第326章
1810 年 10 月 19 日頒布的焚燒英國製成品的法令	第327章
俄羅斯的不安	第329章
拿破崙吞併奧登堡和漢薩同盟城鎮	330
英國的商業困境	第331章
在法國的尷尬與痛苦 [第十五頁]	第333章
拿破崙的財務權宜之計	第337章
法國和英國的信用	第338章
法國和英國的內部狀況	340
法國的徵兵制度	第342章
兩國疲憊不堪	第343章
法國與俄羅斯之間的困難	第344章
索馬雷斯海軍上將在波羅的海	第346章
瑞典、俄羅斯和英國之間的諒解	第347章
西班牙半島事務	第348章
羅德里戈城和巴達霍斯的陷落	第349章
法國的不滿和痛苦	350
俄羅斯與瑞典和土耳其簽訂的條約	350
拿破崙入侵俄羅斯	第351章
英國樞密令的撤銷	第351章
美國對英國宣戰	第351章
英法措施分析	第351章
第十九章。
摘要：海權的角色以及英國在獨立戰爭和拿破崙戰爭中的政策。
英國對 1792 年的戰爭毫無準備	第358章
法國領導人的精神和目標	第359章
國民大會法令，1792 年 11 月 19 日	第361章
這一步的意義	第362章
吞併比利時和斯海爾德河的開放	第362章
英國對荷蘭的興趣	第363章
英國的戰爭準備	第363章
皮特課程的一致性	第364章
1792 年 12 月 15 日國民公會法令	第367章
法國大革命的進取精神	第368章
歐洲政治家對其實力的誤解	370
英國民族的保守性格	第371章
兩種力量之間無法抑制的衝突	第372章
海權的雙重面	第372章
英國海權的起源與特徵	第373章
法國、荷蘭和西班牙航海業的毀滅	第375章
中立運營商隨之而來的機會	第376章
英國對此施加的限制 [第十六頁]	第377章
歐洲大陸物價上漲	第377章
英國成為供應歐洲大陸的倉庫	第378章
對英國繁榮的直接和間接影響	380
英國的實力依賴海上力量	第381章
該部規定的海上力量的使用	第382章
「安全」是戰爭的公開目標	第383章
因此，這場戰爭明顯是防禦性的	第384章
英國對荷蘭的條約義務	第384章
英國與總鬥爭的關係	第385章
海權所產生的兩種資源	第386章
大規模的陸地作戰對英國來說並不合適	第386章
七年戰爭的特點	第387章
老皮特和年輕皮特的對比	第387章
皮特的戰爭政策不僅僅是一個軍事問題	第391章
他對國家努力給出的整體方向	第392章
他的殖民企業的正當性	第393章
他確保了前所未有的海軍發展和商業繁榮	第394章
這些結果的重要性	第394章
皮特的措施讓法國精疲力盡	第395章
波拿巴對海權影響的看法	第396章
破壞英國商業的措施為法國帶來了毀滅性的後果	第396章
皮特的政策迫使拿破崙採取這些步驟	第397章
共和國和拿破崙的精神同一性	第398章
法國被迫進入英國選擇的戰場	400
大陸體系對歐洲的壓力	401
西班牙和俄羅斯的反抗	401
這些運動的影響	第402章
拿破崙同意分兵	第402章
皮特戰爭政策的整體正確性	第402章
對 1793 年競選活動的批評被認為是	403
革命戰爭的特殊性	403
政治人物對軍事建議的依賴	404
皮特的獨特優點	404
他的過世	405
他的繼任者所奉行的政策	405
疲憊是偉大民族運動的唯一障礙	406
1796年和1799年波拿巴復興了法國	407
他將全國團結起來，開展新的前進運動	407
波拿巴是革命的化身	第408章
拿破崙手中的權力組合	第408章
他的職業生涯取決於法國的持久力 [第十七頁]	第408章
英國對法國耐力的影響	409
英國在拿破崙戰爭中的作用	第411章
皮特預測的準確性	第411章
結果僅因波拿巴的天才而推遲	第411章

指數	第413章

第二卷
地圖和作戰計劃。
		頁
我。	哥本哈根戰役	44
二.	北大西洋地圖	117
三．	特拉法加襲擊事件	190