ふたばフォレスト

分かってた事だろう
去年から今年の冬でEVはダメだとバレたのが痛すぎる

うおおおお！
くたばれEV！！

でっていう

EV化は正直言って50年早い

早く安い新型出しなよ

テスラ株暴落をきっかけに世界恐慌になったりしない？

>EV化は正直言って50年早い
色んなものが未熟すぎる…

>テスラ株暴落をきっかけに世界恐慌になったりしない？
「買い時でしょ」

スレあるよ
http://futabaforest.net/b/res/1209103225.htm

赤道に近い国に売っていけばいいんじゃない

>EV化は正直言って50年早い
たった50年でガソリンより優れたバッテリー作れますかね

重複del
http://futabaforest.net/b/res/1209103225.htm

まずは充電池の性能向上
発電所と充電インフラの拡充
環境を抜きにしてもガソリンエンジンを越えるメリットを
提供できないと駄目だろ

ざまあｗ

こないだ充電スポット行ったら話がぜんぜん通じないテスラおじさんに絡まれ恐怖を味わった

決算ミスったのにナニコレ…

>赤道に近い国に売っていけばいいんじゃない
電池の冷却に電力取られることに…

>決算ミスったのにナニコレ…
もう悪要素はとっくに織り込まれて株価半額になってるので
決算で「思ったより耐えてるな」となった

>赤道に近い国に売っていけばいいんじゃない
日常に支障をきたすレベルの電力インフラの国でEVを！？

まじかよツイッター終わったな

もともとイーロンのおもちゃだったのがバレただけだし

>決算ミスったのにナニコレ…
思ったより悪くないから買うねってのはよくある事

こんな子宮みたいなロゴを採用してる会社じゃダメだわ

>こんな子宮みたいなロゴを採用してる会社じゃダメだわ
やっぱ男根でないとな

でもテスラがEVで攻勢かけてるって未だに報じてる国内メディアが多いよね

超技術ができてから全面EV化すればいいのに超技術ができることを期待してEV化を進めるのは順番が逆すぎる

>でもテスラがEVで攻勢かけてるって未だに報じてる国内メディアが多いよね
売れ行き落ちてもテスラが西側EV最強企業なのは変わりねえから
賭けるやつはいるだろうな

>>EV化は正直言って50年早い
>たった50年でガソリンより優れたバッテリー作れますかね
未だに50年前のマンガンやらアルカリが現役という現実に震える

>超技術ができてから全面EV化すればいいのに超技術ができることを期待してEV化を進めるのは順番が逆すぎる
そりゃ日本車に勝てないからルール変えようぜってのが本質だからね

>テスラ株暴落をきっかけに世界恐慌になったりしない？
過大評価が身の丈にあった評価になっただけだから

まあEV化は避けて通れないけどゆっくりでいいよね
この数年のEV熱気は何なのだろうな

これはこれで問題なのも確かなんだろうけど
買う側・使う側の理屈じゃないからなあ

>超技術ができてから全面EV化すればいいのに超技術ができることを期待してEV化を進めるのは順番が逆すぎる
既存の車の置き換えではなくイノベーションで資金呼び込むのが目的だったし

>既存の車の置き換えではなくイノベーションで資金呼び込むのが目的だったし
結果は補助金目当ての中国企業のダンピングにボコボコ
だからやり方も結果もダメダメと言わざるを得ない

>>既存の車の置き換えではなくイノベーションで資金呼び込むのが目的だったし
>結果は補助金目当ての中国企業のダンピングにボコボコ
>だからやり方も結果もダメダメと言わざるを得ない
テスラも一時期やばかったのがバイデンのEV支援で復活したし下駄はかせてるだけだったんじゃねえの

>でもテスラがEVで攻勢かけてるって未だに報じてる国内メディアが多いよね
悪く思いたいとしあきとは違ってテスラがEVで覇権握ってるのは事実だからな

>まあEV化は避けて通れないけどゆっくりでいいよね
>この数年のEV熱気は何なのだろうな
金が動くから

投資家「ごっつぁん」
マジでこれだけだろ

トヨタが正解だった

環境コストもガソリン車よりむしろ高いのがバレてきてるという

20日積みたて設定でFANG+買ってる俺大勝利

テスラの末路はどうでもいいけど
なんでアメ公はチャイナの政府補助金によるダンピング攻勢を許してるんだろう

中国（うまく利用したろ）
テスラ（うまく利用したろ）
↓
共倒れ

ドイツ車と韓国車のリースがめっちゃ増えてるらしいな

イーロン「ハイブリッドが悪いよー　ハイブリッドが」

自転車まで発火してるバッテリー

えっ！車って売ったあともサポートしないといけないんですか！？

日米欧が結集して中国のバッテリーに対抗しようとスクラム組んでるけど
製造コストで勝てるのかねえ

中国に任せていいもんじゃ無いんだよ

>日米欧が結集して中国のバッテリーに対抗しようとスクラム組んでるけど
>製造コストで勝てるのかねえ
エンジンも作らなきゃいけないやつとバッテリーしか作れないやつの戦いはそりゃあ後者が勝つ
作ったものに使い道があるかどうかは別の話

>悪く思いたいとしあきとは違ってテスラがEVで覇権握ってるのは事実だからな
としあきも虹裏では覇権握ってるが現実世界じゃ派遣の弱男だぞ

トランプが復帰したら中国のEV車に100%の関税かけるみたいだし
そうなったらまたアメリカの一人勝ちでしょ

現代日本だと車を持つ層とEVを不自由なく運用出来る住環境の層との重なる部分がめちゃくちゃ少ない気がするんだよね
他の国はどうなんだろうか

みんなが無知だからボロ儲けできたのに
EUのせいでEV環境破壊がバレてしまった

Xでまた思いつきの変更やる？

しかもEVの中でも価格競争に敗北しそうでやばいからな
値下げ競争に参入したし

>失速
ハイスピードテスラ化待ったなし

よく燃える

直ぐ燃える

>現代日本だと車を持つ層とEVを不自由なく運用出来る住環境の層との重なる部分がめちゃくちゃ少ない気がするんだよね
>他の国はどうなんだろうか
他の国はEV車の充電設備なんかない
トランクにガソリン発電機を積んで利用している

>よく燃える
>直ぐ燃える
なのに消えない

>早く安い新型出しなよ
安くない新型出すよ！

>分かってた事だろう
>去年から今年の冬でEVはダメだとバレたのが痛すぎる
で資源高にインフレでEU辺りもどうも二酸化炭素ゼロだの再エネだのも無かった事にしようとしている節がある
イギリスの風力も全くうまくいってないしな

>としあきも虹裏では覇権握ってるが現実世界じゃ派遣の弱男だぞ
IDでてる弱男の自己紹介レスでダメだった

>悪く思いたいとしあきとは違ってテスラがEVで覇権握ってるのは事実だからな
としあき怒らないで聞いて欲しい
いまEVで覇権取ってるのは中国のBYDなんだ…

>いまEVで覇権取ってるのは中国のBYDなんだ…
まぁアメリカ国内限定では貿易障壁を駆使して頑張ってるから...

>いまEVで覇権取ってるのは中国のBYDなんだ…
今の時点でEV買わなきゃならんなら
BYDは当然選択肢にいれるよ
でもEVってインフラ整うのはまだまだ先だなー

中国のEV購入者のアンケートで5人に1人は
次の買い替えではEVを選択しないっていう記事を読んだな

洗車したら動かなくなるって…

まぁ洗車？なにそれ？仕事でもないのにそんなことやる人いるんだ...という気には多いみたいだし！

三菱i-MiEVや日産Leafが出た頃から「バッテリーが課題」
って言われてたけど状況は何も変わってないからな

>去年から今年の冬でEVはダメだとバレたのが痛すぎる
遅すぎないか…

最近BYDが長澤まさみ使ってCM始めたけど無理なもんは無理
タレントのCMギャラ溝に捨ててるだけ

野菜カッターいいよね…

そもそも販売実績少なすぎてBYDは日本国内では補助金が大幅減額されるしね

>いまEVで覇権取ってるのは中国のBYDなんだ…
EVにおいては普通にテスラが1位でアメリカ政府がバックに居て覇権状態なんだが…
欧米で反ダンピング認定も始まるし

BEVって廃車まで製造時環境負荷回収されないというからね

>野菜カッターいいよね…
キア以下葉まじでやばいっていうか
自動開閉なのに挟み防止センサー無いのかよ…

>最近BYDが長澤まさみ使ってCM始めたけど無理なもんは無理
>タレントのCMギャラ溝に捨ててるだけ
賢明なとしあきはBYD上陸のニュースを過去のヒュンダイ上陸と重ねた事だろう

ルノー5があの値段で相当売れてるからEVの低価格化っていうのは待ったなしだと思うけどね

技術開発はすべきだが今売るレベルとクオリティじゃないんだよなぁ
エコでもクリーンでもないし

>野菜カッターいいよね…
指挟んだら落ちるじゃん…

>キア以下葉まじでやばいっていうか
>自動開閉なのに挟み防止センサー無いのかよ…
この辺がメーカーとしての熟成度の違いよ
キアも何だかんだ長いこと作ってるメーカーだからな

投資の商材として賞味期限切れしただけなんやな
弾けもしなかったコオロギよりはマシか

>投資の商材として賞味期限切れしただけなんやな
ああ次はAIだ

脱プラスチックもガソリン生成時の副産物ナフサが無いと作れないからそれ絡みのお話なんだろうなって

投機商品としては影響が残り過ぎて情報商材ってまだマシなんだなって思った
何だよこの環境破壊の産廃群は…

ついにひとのせいにし始めたな
今まで補助金ジャブジャブ貰ってたやつが偉そうに
https://www.businessinsider.jp/post-286137

>テスラ株暴落をきっかけに世界恐慌になったりしない？
苦しんでるのは能無しのヘッジファンドだから

自動車だけの会社じゃないとはいえ
しばらくはどうすんだろ

>EV化は正直言って50年早い
技術革新こないかぎりはこんなもんまだまだ無理なのわかりすぎてる

SAKURAは十分に日本売れてるんだから
何を言っても商品が悪い

>野菜カッターいいよね…
他社はだめだな
野菜カッターの体をなしてない

もうバカが乗る車というイメージしかない

>EV化は正直言って50年早い
100年前から大して進歩してないんですが

>こないだ充電スポット行ったら話がぜんぜん通じないテスラおじさんに絡まれ恐怖を味わった
とりあきでテスラオーナー降臨してたけどそんな感じだったな

>>野菜カッターいいよね…
>他社はだめだな
>野菜カッターの体をなしてない
BMWもニンジン切れててえっとなるなった

自慢の"ソフトウェアアップデート"でなんとかしてくださいよォーーッ!!

本体低価格にするんで載せ替え可能なバッテリー高価にしますって印刷機みたいなビジネスモデルになるんだろうか

さくらは家充電だったら電費はガソリン換算だとリッター50キロぐらいらしいからありだと 思うけどね
パネルに蓄電池だったら実質かからないし

バッテリー交換も実質殆ど出来ない設計だったような

テスラはアメリカ企業だし野菜カットされたと訴訟起こされても勝てるだろ

EVはとにかく価格だと思うよ
中国みたいにエンジン車よりもEVの方が安いって世界になったら消費者は自然と値段で選ぶかもしれない

>日米欧が結集して中国のバッテリーに対抗しようとスクラム組んでるけど
>製造コストで勝てるのかねえ
中国が安いの補助金じゃぶじゃぶ突っ込んで
血を流しながら市場を焼け野原にして独占後に価格あげる前段階じゃないんかな

>いまEVで覇権取ってるのは中国のBYDなんだ…
欧米の売り上げランキングにBYDの名前は無いようだが…