ふたばフォレスト

日曜日にタイヤ終わった

軽く走ってきた
双眼鏡にスマホアタッチメントというおもしろアイテムを使ってみた

めっちゃ乗りたいけど黄砂だから乗るの諦めた

もうひとつ

ズル向けタイヤ

スレ画懐かしい
オイラが初めて買ったバイクだ

DAX125って結構デカいんだね 両サイドに置いてあったハンターカブとグロムと同じぐらいでびっくりした

>オイラが初めて買ったバイクだ
同士ですな俺は原付き含めて3代目です限定色の赤

>DAX125って結構デカいんだね 両サイドに置いてあったハンターカブとグロムと同じぐらいでびっくりした
今のやつは実際グロムとパーツ共用だからね
シートとかは昔のイメージで作ってあるからなんかサイズ感バグる

盆栽用にキャブカブほしい

トップケースの買い替えを考えているけれども今使っているのが
(アフィナシ)https://amzn.asia/d/hPvmzjl
で
買い替え先としての候補が
(アフィナシ)https://amzn.asia/d/7D1MDNI
(アフィナシ)https://amzn.asia/d/gQjoYRa
容量の違いや大きさの違いで注意する点とかあれば教えてほしいかなって

原二の修理がGW明けからになった･･･
これはもう原一でどこまでいけるかチャレンジに切り替えるしかないな

今日はサブ原2のハンカバ外したついでにサイコンの電池交換した
どうも最近誤差が酷いと思ってたら案の定電池切れかかってた

ビキニカウル付けたいけど防風としては効果あるかな？

>容量の違いや大きさの違いで注意する点とかあれば教えてほしいかなって
下のジビは2個目をつかってる
オプションの上のネットいらねってなった底を平らにするオプションは便利

>DAX125って結構デカいんだね
画像はモンキーだけど125モデルはまぁ普通に原二のサイズになってるよ

>シートとかは昔のイメージで作ってあるからなんかサイズ感バグる
グロム買った時あまりの小ささに即手放したけど画像だとそうでもなく見える…

>下のジビは2個目をつかってる
>オプションの上のネットいらねってなった底を平らにするオプションは便利
マットオプションがいい感じなのね?
月曜日までは多分この価格のはずだからちょっと考えてみる
ありがとうねとしあき

>ビキニカウル付けたいけど防風としては効果あるかな？
一番の利点はビキニカウルに虫が付着するほうが
スピードメータに虫が付着するよりも洗いやすいってことだぜ
防風に関しては無いよりはあったほうが･･･くらいなので
効果があると感じるか無いと感じるかはその人がどの程度を想定していたか次第

>容量の違いや大きさの違いで注意する点とかあれば教えてほしいかなって
前より重くなる分キャリアの耐荷重は見といたほうがいいかも

>前より重くなる分キャリアの耐荷重は見といたほうがいいかも
キャリアの耐荷重8kgだから大体のモノロック行けるかなって
プレート合わせても4.2kgとの事なので余裕持って載せれる筈

>1713435463566.jpg
>日曜日にタイヤ終わった
これで終わりなの？
勿体ないから峠でも行ってくれば？

タイムセールって怖いね…
https://amzn.asia/d/5H9VVQi
オプションありでポチっちゃったよ
ネットとマット付もお安くなってるのずるい

>ビキニカウル付けたいけど防風としては効果あるかな？
そのサイズだとほとんど飾りだな
もっとでかいと効果は感じるけど

原二とかフルサイズじゃなとサーカスの熊状態になるねん

MT車の125ccで小さくて安くて積載できるのって何かな
グロムにキャリア付けるしか無いのかGSXも良さそうだけど

>勿体ないから峠でも行ってくれば？
その油断が命取り

>1713435463566.jpg
バイク屋行くまでの溝が残ってエライ

真ん中はなかなか減らないしスリッピングマーク出るまであと1000キロは走れるしサイドはほぼ新品なんだからマジで峠で美味しい所使ってからじゃないと勿体なくね？

>グロムにキャリア付けるしか無いのかGSXも良さそうだけど
リアキャリアが無くても荷締めベルトでシート押さえつけて
リアサス縮められるなら大丈夫だよ
大事なのはフロントの固定の方だし

リアはよく確認するけどフロントはあんま気にしないから
気が付いたらめっちゃ減ってることがよくある
俺だけかもしれんけど

サーキット走って端っこだけ無くなったタイヤはオクでそこそこいい値で売れるんだわ

>MT車の125ccで小さくて安くて積載できるのって何かな
この手の標準でキャリア付いてるヤツなら積載は強いよ
まぁ平行物しかないのがネックだが

>気が付いたらめっちゃ減ってることがよくある
>俺だけかもしれんけど
フロント引きずりながら曲がると減りやすいよね
ロッソでそれならダンロップは更にアホみたいに前輪減ったりすよ

>>勿体ないから峠でも行ってくれば？
>その油断が命取り
でも出勤とかならまだ行ける

タイヤ変えたい
S22とQ5Aどっちがいいのかな

>リアはよく確認するけどフロントはあんま気にしないから
バイクによるんだろうけど、俺の乗ってるバイクはすっごくフロントタイヤに依存する
タイヤが減ってプロファイルが変わるとまるっきり倒し込みが重くなって「うわフロントタイヤ変えなきゃ」って気付く

フロントヘビーでも違うし乗り方でも違うよね

>>1713435463566.jpg
>バイク屋行くまでの溝が残ってエライ
パンク修理お願いしますってカーカス出てバーストしたタイヤで来るお客様いいよね

>日曜日にタイヤ終わった
あと四国一周ぐらいは行けそうだ

>パンク修理お願いしますってカーカス出てバーストしたタイヤで来るお客様いいよね
自転車だけど完全にタイヤ裂けてホイールから半分脱落してる状態で走ってる人見てびっくりしたよ

雨が止んだら本気出す

ツーリングメインで使うからてっぺんばっかり減るの

>>>1713435463566.jpg
>>バイク屋行くまでの溝が残ってエライ
>パンク修理お願いしますってカーカス出てバーストしたタイヤで来るお客様いいよね
タイヤ交換する迄出れないバイク屋いいよね…

夏用のいいバイクウェアないかなあ

>>パンク修理お願いしますってカーカス出てバーストしたタイヤで来るお客様いいよね
>タイヤ交換する迄出れないバイク屋いいよね…
ここで下手に出したら死んでしまう

ウェット路面ならまだしもその程度でタイヤのグリップは変わらんよ

俺も4年以上タイヤ換えてないから換えたいとこ

これからのシーズンに向けてワークマンでメッシュの上下買って来た

タイヤってまだいけると思ってても交換すると
ハンドリングがすごい軽くなってやっぱり古いのはダメだなってなるわ
中央だけ減ってしまうんだな

タイヤ交換が来週の予定だったのが
予定が前倒しになって今週末になった

>ハンドリングがすごい軽くなってやっぱり古いのはダメだなってなるわ
サーキットでフルバンク域でタイヤ削ってもらうとハンドリング軽くなるよ
新品タイヤがハンドリング軽いのはグリップしてないのが大きい

溝はまだまだあるけどヒビ割れてきてしまった
乗らないままタイヤが古くなっていくのも考えものだね

子供が原付欲しいと言うので中古のエイプでええやろと思ったら高くてビックリした
これならクロスカブ新車で買うわ

ミシュランの2CTって凄く昔からあるみたいだけど現代のタイヤと比べてどう？

タイヤと言えばまだ納車後500kmほどしか走ってないけど
こやつの次のタイヤをアナキーワイルドあたりにしようかどうしようかと考えてる
フラットダートを走った限りでは純正銘柄で十分な気はしたんだが

>タイヤ交換が来週の予定だったのが
>予定が前倒しになって今週末になった
GWにかからずいいタイミングじゃない
自分はリアタイヤ来週末に交換予定

>夏用のいいバイクウェアないかなあ
ワークマンの薄い長袖のやつにコミネのプロテクターつけてる

>フラットダートを走った限りでは純正銘柄で十分な気はしたんだが
ちょっとガレたとこ走る予定があるので俺はコレ注文した
とはいえ空気圧を1.5くらいまで落とせば純正タイヤでもそこそこダート走れるよ

>ミシュランの2CTって凄く昔からあるみたいだけど現代のタイヤと比べてどう？
公道ならじゅうぶんな使い勝手と思うよ
ただ今どきのハイグリップのほうがライフは長い気がする
デビュー当時は誇張ではなく本当にエポックメイキングななタイヤだったけど

>子供が原付欲しいと言うので中古のエイプでええやろと思ったら高くてビックリした
オジサンすぎる…

モンキー・DAXは125化されたけどゴリラは復活しねえんかな

>自転車だけど完全にタイヤ裂けてホイールから半分脱落してる状態で走ってる人見てびっくりしたよ
それは盛りすぎ

何これアフツイのニューモデル？

>ちょっとガレたとこ走る予定があるので俺はコレ注文した
>とはいえ空気圧を1.5くらいまで落とせば純正タイヤでもそこそこダート走れるよ
そうなのね
乗り心地やオンロードのグリップも考えると純正のままが良さげだね
あんまガレたところは行かないだろうし

>タイヤと言えばまだ納車後500kmほどしか走ってないけど
V85のそのカラーリングカッコいいね！
赤フレームに青って新鮮

カブ系のバイク初めて乗ったけどシフトダウンやりにくいねそのうち慣れるだろうけど足攣りそう

>赤フレームに青って新鮮
その辺りは流石イタリアンだよね

色だけ見るとスズキっぽい

駅ビルに入ってるバーガーキング行こうとしたら
125㏄より上の排気量は何処も停められなくて困った

明日は初めてゴルフ場にバイクで行くわ
ラウンド終わってから走るとめっちゃ疲れそうだから程々にするが

>公道ならじゅうぶんな使い勝手と思うよ
>ただ今どきのハイグリップのほうがライフは長い気がする
>デビュー当時は誇張ではなく本当にエポックメイキングななタイヤだったけど
そうなんだありがとう
Q5A付けるつもりで調べてたらなかなか高くてその時見つけた2CTは安いなと思って

>カブ系のバイク初めて乗ったけどシフトダウンやりにくいねそのうち慣れるだろうけど足攣りそう
踵で下げるの無理だったから爪先でダウンしてた
その所為で左半身を後ろに捻る形で乗ってた

>あんまガレたところは行かないだろうし
オンを犠牲にせず、もうちょっとオフも安心したいって場合は
これオススメ

>V85のそのカラーリングカッコいいね！
>赤フレームに青って新鮮
ありがと
ほんとはこのカラーリングが良かったんだけど
現行モデルでは日本には入ってきてないのよね
でも青も綺麗で気に入ってるよ

>ちょっとガレたとこ走る予定があるので俺はコレ注文した
こういうのっていくらくらいなの？
オンロードとかわらないの？

BMWのヘッドってスライダーみたいに滑らせてダメージ減らすんだってね

>カブ系のバイク初めて乗ったけどシフトダウンやりにくいね
ブレーキ掛けながらシフトダウンすると良いのよ
ブレーキで弱い減速でシフトダウンで強い減速って感じ

>踵で下げるの無理だったから爪先でダウンしてた
>その所為で左半身を後ろに捻る形で乗ってた
やっぱり慣れるまで大変よね自分も足移動させながらやってるわ

久しぶりにツーリングしたぜ
昼は暑いのに夜はまだまだ寒いな

>カブ系のバイク初めて乗ったけどシフトダウンやりにくいねそのうち慣れるだろうけど足攣りそう
こういう爪先で上げ下げできるペダルもあるよ
まあ結局かかとでやったほうが楽じゃない？って感じで1度もやったことないけど

>ブレーキ掛けながらシフトダウンすると良いのよ
>ブレーキで弱い減速でシフトダウンで強い減速って感じ
ふむちょっと意識してやってみる

>ビキニカウル付けたいけど防風としては効果あるかな？
多少は
ライトの位置によるけど胸くらいまでは風が来なくなる
ただ製品としての出来が悪くて付属のステーがカウルにつかない(経験談)

赤フレームに青タンクは良い

>オンロードとかわらないの？
基本安いよ
Webikeだと前後で4万だよ

カブのシフトは最初は慣れなくて踵で踏むんじゃなくて普通のMTみたく足の甲で上げてたな

>子供が原付欲しいと言うので中古のエイプでええやろと思ったら高くてビックリした
>これならクロスカブ新車で買うわ
エイプで思いだした
この間の日曜に関越道を大泉方面に走ってたら
エイプ100ベース？のカスタム車が関越を走ってたよ
150cc位にボアアップしてんのかな？

>150cc位にボアアップしてんのかな？
4miniならパーツ豊富だし頑張れば登録もできるのだろうね

なんかGW天気怪しくなってきたけど大丈夫なんかこれ・・・

>この間の日曜に関越道を大泉方面に走ってたら
>エイプ100ベース？のカスタム車が関越を走ってたよ
>150cc位にボアアップしてんのかな？
昔地元の峠でめちゃくちゃに速いエイプがいて話しかけて見せてもらったら
FTR223のエンジン積んだやつだった…そりゃ速いはずだ

カブのシフトはかかと部分をつま先で踏んでもいいのよ
アレコレ試して自分はそれに落ち着いた

バイクの時刻がずれまくってくる
電波時計ならいいのに

>>150cc位にボアアップしてんのかな？
>4miniならパーツ豊富だし頑張れば登録もできるのだろうね
ナンバーも登録し直していたみたいだったよ
>FTR223のエンジン積んだやつだった…そりゃ速いはずだ
エンジンスワップしてたのかな？
一度乗ってみたいわ

>なんかGW天気怪しくなってきたけど大丈夫なんかこれ・・・
29日に同僚3人とツーリング予定だから
天気よ持ってくれ

エンジン載せ替えたらそれもう別モンじゃないの？

>バイクの時刻がずれまくってくる
高速で移動する物体の時間の流れは遅れるからな

スクーターだけどPCXとトリシティでかれこれ2週間悩んでる
もう決めないとGW間に合わないどうしよう

カブのシフトダウンは素直にかかとで踏むのやりづらい人結構いるということ分かった
自分だけじゃなくてよかった試行錯誤してみる

>スクーターだけどPCXとトリシティでかれこれ2週間悩んでる
>もう決めないとGW間に合わないどうしよう
試乗出来るならしてくると良いがな

>スクーターだけどPCXとトリシティでかれこれ2週間悩んでる
安くてシート下がたくさんはいるリード125おすすめだよ
乗り心地はまぁ…うん…

>試乗出来るならしてくると良いがな
してきたのよ
もうジジイなので少しでもスリップに強いトリシティか
全体のバランスがいいPCXかで難しい
トリシティは少し取り回し悪いのがこわい

>カブのシフトダウン
ペダルの角度変えてる
外してギアの山ずらすだけ

カブのシフトかかとで踏めるとか羨ましい、関節固くてつま先でしかできんわ

>エンジン載せ替えたらそれもう別モンじゃないの？
E/Gスワップなんてポピュラーなチューニングだぞ

吟味したうえで二択で迷ったときは
もう見た目の好みで選ぶな

>エンジン載せ替えたらそれもう別モンじゃないの？
カタナのビキニカウルが付けばみんなカタナみたいなものだ

ぼちぼち買い替えたいから125ccのスクーター見てきた
値段的にDioかjogかな…

>トリシティは少し取り回し悪いのがこわい
トリは楽しそうなんだけどタイヤ交換が怖い…予算的に

>ぼちぼち買い替えたいから125ccのスクーター見てきた
>値段的にDioかjogかな…
バーグマン125EXいいよ！いいよ！

じゃあ知らん間に丸っこくなってたアドレス125で…

トリシティは足を前に伸ばせないのがつらい
短時間しか乗らないならいいかもしれんが…

>カブのシフトかかとで踏めるとか羨ましい、関節固くてつま先でしかできんわ
シフトペダルの角度変えて踵側を高くすると楽だと思う
前側が下がっちゃうけど多少無理が効く

スレ画はまだ常識的な値段で買えるから好きだ

>カタナのビキニカウルが付けばみんなカタナみたいなものだ
なんちゃって刀シリーズ結構あるのが面白い

カブは踵で踏みやすいようにシフトペダルの角度変えたな
その分つま先は深く踏み込まなくちゃいけなくなったけどそっちは割と楽だった

>明日は初めてゴルフ場にバイクで行くわ
>ラウンド終わってから走るとめっちゃ疲れそうだから程々にするが

クラブどうすんのよプロゴルファー猿みたいにドライバー一本で全部やるんか

>吟味したうえで二択で迷ったときは
>もう見た目の好みで選ぶな
そう言われると中古かつ125になっちゃうけど
蛍光イエローのトリシティ気になる

>1713441341008.jpg
手前のカワサキが下品でちょっとほっこりした

紫電改見てキリンハウス行くつもりだったのにピンポイントで地震来て笑えねぇよ
あの辺能登より僻地だし通行止めだらけになりそうだから流石に今年は無理かな

AxxLって通販サイトって信用できる？
妙に安い…

>そう言われると中古かつ125になっちゃうけど
>蛍光イエローのトリシティ気になる
トリシティ125は中古でABS付きのやつのほうが良いと思う
現行は重量増でABSな無くなってるから地味にタイヤロックからのスリップが･･･
通勤車で雨でも雪でもってのでないならあんまり関係ないかもだが･･･
150の方は現行が歴代最高な感じだが

>>1713441341008.jpg
>手前のカワサキが下品でちょっとほっこりした
それ拾った画像貼ってる荒らしじゃなかったっけ

>>明日は初めてゴルフ場にバイクで行くわ
>>ラウンド終わってから走るとめっちゃ疲れそうだから程々にするが
>
>クラブどうすんのよプロゴルファー猿みたいにドライバー一本で全部やるんか
さすがにバッグとシューズは先に送ったよ
その他の装備は持っていく

高速乗らない都内乗りなら125でもいいか
別途ジクサーもあるので趣味に全振りする
ありがとう

>>>明日は初めてゴルフ場にバイクで行くわ
>>>ラウンド終わってから走るとめっちゃ疲れそうだから程々にするが
>>
>>クラブどうすんのよプロゴルファー猿みたいにドライバー一本で全部やるんか
>さすがにバッグとシューズは先に送ったよ
>その他の装備は持っていく

ゴルフやったこと無いから分かんなかったんだがそんな事もできるのか
まあゴルフセット買える奴が配送料ケチるわけないか

イタリアって赤と青の組み合わせ好きよね
国旗で慣れてるのかしら？

>ゴルフやったこと無いから分かんなかったんだがそんな事もできるのか
専用のがある

>紫電改見てキリンハウス行くつもりだったのにピンポイントで地震来て笑えねぇよ
>あの辺能登より僻地だし通行止めだらけになりそうだから流石に今年は無理かな
南海トラフ対策でかなり強化されてるポイしギリギリまで待って見ては？今のところ大量に死者が出たとかニュースになってないし

>>エンジン載せ替えたらそれもう別モンじゃないの？
>E/Gスワップなんてポピュラーなチューニングだぞ
純正のフレームとクランクケースには拘ってる
そこ以外は全部入れ替えしちゃった

俺は純正で残ってるのはフレームとシートカウルとツールトレイだけだな・・・

ゴルフの話題でてたけど、バッグ担いでバイク乗っていったことあるよ
荷物はタンデムシートに括り付けていった
車種はジクサー

うちのスクーターも足回りとエンジンスワップさせてるわ

>S22とQ5Aどっちがいいのかな
S22はフロントのサイドのコンパウンドがすごく柔らかい
なのでセンター寄りのサイドがすぐ減ってしまう
Q5Aはわからない

>国旗で慣れてるのかしら？
うわっキモいSZR！