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三菱重工業(株)【7011】の掲示板 2024/04/17〜
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>>517
プラス、2024.03期では、エンジン問題を含め、一過性費用が▲100億円発生したが、2025.03期、2026.03期は、そういうはないということか。それは、IHIの方がもっと強く出るね。
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marunouchi
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>>517
プラス、2024.03期では、エンジン問題を含め、一過性費用が▲100億円発生したが、2025.03期、2026.03期は、そういうはないということか。それは、IHIの方がもっと強く出るね。
>>495
サンキューです。参考になりました。
最初にあるとおり、2024.03期の３Q末の業績を踏まえて、新中計期間（2024～2026）の業績が相当強いとみてるんだね。プラス、ここでは、ほとんど出てないけど、ボーイング問題の再燃が隠れリスクかね。