ふたばフォレスト

無免で乗ってたり歩道を走る人がいるらしい

>なんのために存在する乗り物なんだろ
海外ではちょい乗りにすごく便利　日本では法的に住むとこがない

都会に行くほど見る

>海外ではちょい乗りにすごく便利　日本では法的に住むとこがない
外国では自転車扱いで歩道走れたり免許いらなかったりするとか？

モペットって2stエンジン付きのチャリだったような…

原動機付き自転車

一昨日女さんがこれに乗って車道からいきなりステーキ

>一昨日女さんがこれに乗って車道からいきなりステーキ
え？

>モペットって2stエンジン付きのチャリだったような…
モペット：自走可能。
アクセル(スロットル)が付いている（フル電動自転車含む）
原付と全く同じ扱いであり、公道を走行する際、ペダルのみ使用で走行していても原付バイクやオートバイに該当し公道を走行する際は運転免許が必要、
ヘルメットの着用、ナンバー登録、自賠責保険加入など法令に基づいた条件が全て必要となります。
が定義らしい

正式に原付として許可すりゃ無許可捕まえられるんじゃ？

ステーキというよりたたきかハンバーグになったのでは

ちょっとした段差で即死する死体製造機

>正式に原付として許可すりゃ無許可捕まえられるんじゃ？
今でも捕まえられるだろ

MotorとPedalの混成語だからモペッドが正しくモペットは訛りもしくは商品名

どっちも中途半端だから
よっぽど好きな人か理由のある人しか乗ってないイメージ

これ乗る人は全員ずるしようと考えてるんじゃないか？
本当は原付扱いなのに自転車と同じように違法に乗る人くらいしか
買う人いると思えない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

歴史的にはモペットが原付になったと言う方が良い

違法e-bikeに乗った時の罪が重すぎるのは衆知した方がいいと思う
あらゆる道交法違反がのるんで罰金数百万+欠格期間10年+実刑

こういうの相手に事故りたくないな

捕まえようとしても逃げ切れられそうな気がする

モペットはドイツで普及してて日本に入って来たから
語尾のDは濁らないドイツ語式のモペットで正しい

>こういうの相手に事故りたくないな
絶対相手は保険入ってないだろうしな

オッサンが捕まって5年の実刑付いてたね

警察はパトカー無駄に走らすよりも電動バイクを活用すべき
逃げられても相手はどこかで渋滞に

違法なのを乗ってるのは任意保険も自賠責も無いやつだから事故ったら泣き寝入りになる可能性がでかい
見かけたら近づかないこと

モペットと聞いて欧州ポルノ解禁時代のハードコアロリコン専門誌を思い浮かべるとしあきは御老体

>違法なのを乗ってるのは任意保険も自賠責も無いやつだから事故ったら泣き寝入りになる可能性がでかい
そのための無保険特約でしょ

こういうの法律で禁止すればいいのにな
問題になるのは分かりきってるのに

>違法なのを乗ってるのは任意保険も自賠責も無いやつだから事故ったら泣き寝入りになる可能性がでかい
>見かけたら近づかないこと
違法じゃないやつでもこんなの乗ってるやつは
どっちもないんじゃね

>こういうの法律で禁止すればいいのにな
>問題になるのは分かりきってるのに
無免許の原付での公道走行は禁止されてます…

>違法じゃないやつでもこんなの乗ってるやつは
>どっちもないんじゃね
白（50cc）ピンク（125cc）ナンバー登録してる人は車のファミバイ特約入ってる人が多いよ

外人が乗り回してんのよくみる
ナンバー着いてねえし間違いなく無保険

>そのための無保険特約でしょ
歩行中の事故については無保険車傷害保険では補償されない

>ちょっとした段差で即死する死体製造機
モペッドもそうだけどまだタイヤサイズを大きくできるモペッドよりは
電動キックボードの方がその表現に関しては正確なんじゃないかな…

>無免許の原付での公道走行は禁止されてます…
販売を禁止しろって意味だ

>歩行中の事故については無保険車傷害保険では補償されない
ああ車乗ってる時の話じゃないのか
実際どうなるんだろうか？

>白（50cc）ピンク（125cc）ナンバー登録してる人は車のファミバイ特約入ってる人が多いよ
車もってたらいいけど
持ってなくてこれだけ持ってる若者も多そう

ちゃんと原2ナンバー取ってヘルメット付けてる人が60km/hで走ってると周りから違法呼ばわりされて辛いと言ってた

>違法e-bikeに乗った時の罪が重すぎるのは衆知した方がいいと思う
無免許無保険に加えて脱税だしな…

>違法e-bikeに乗った時の罪が重すぎるのは衆知した方がいいと思う
>あらゆる道交法違反がのるんで罰金数百万+欠格期間10年+実刑
違法電動キックボード組にも言えるけど一番の障壁は
「小中学校で習ってないから知らない・習った覚えが一切ない」
これが大きいからどうにもなんない

>>ちょっとした段差で即死する死体製造機
>モペッドもそうだけどまだタイヤサイズを大きくできるモペッドよりは
>電動キックボードの方がその表現に関しては正確なんじゃないかな…
スレ画みたいなのを念頭に置いた話であるなら電アシでもモペッドでも段差の上がり方次第ではコケやすいのは変わらない

>ちゃんと原2ナンバー取ってヘルメット付けてる人が60km/hで走ってると周りから違法呼ばわりされて辛いと言ってた
まあ変わり者には違いないからな

戦後ニッポンに逆戻りなんやな

>実際どうなるんだろうか？
補償に関しては民事で争ってくださってことやろ

>東京に行くほど見る
他じゃ見ない

>ちゃんと原2ナンバー取ってヘルメット付けてる人が60km/hで走ってると周りから違法呼ばわりされて辛いと言ってた
でもこの辺買うぐらいならもうバイクで良くない？
40万するし

>No.1204605879
これエンジンあってなんでペダルあるんだ?
車体重いからこぐの重そう

原付の方がはるかに安い
バッテリーは高い

>原付の方がはるかに安い
>バッテリーは高い
ナンバー取ってこの手のに乗る人はメインの車なりバイクある人が多いからな
原付は貧民の足として使われてるんで層が違いすぎる

>歴史的にはモペットが原付になったと言う方が良い
ちゃんとしたバイクより安いのが売りだったが原付バイクがどんどん進化した上にお値段も安くなっていったのでモペッドのいいところは軽さくらいしかなくなってしまった

なんで販売許可しちゃうんだろうな
明らかに保険入らずに乗る人の方が多そうじゃん

スレ画くらいの寸法で20万円以内の原付ないかな
電動じゃないと無理か

車載旅行系YouTuberが買ってたわ
ラゲージに積んで車内で充電できるんで出先で乗るのに便利らしい

>原付の方がはるかに安い
>バッテリーは高い
ちゃんとしたやつはそうだが
そうじゃないやつはそうでもない

そもそも歩道走れないのにペダルなんのために使うんだろ

>これエンジンあってなんでペダルあるんだ?
>車体重いからこぐの重そう
ペダルを漕いでエンジン始動したりするから必要

>モペットはドイツで普及してて日本に入って来たから
>語尾のDは濁らないドイツ語式のモペットで正しい
検索したらWikipediaで
>モペッド (moped) はペダルが付いたオートバイの日本での総称である。 [中略] Motor（モーター、原動機）と Pedal（ペダル）のかばん語が語源。
>年配者を中心に「バタバタ」「ペケペケ」と呼ばれる場合もある。商品名としての造語であるモペットという表記もある。
>商品名としての造語であるモペット
と出たしドイツ云々なんてどこにも書いてないぞ
どっちでも通るっちゃ通るがドイツ云々は一体どこから…

>これエンジンあってなんでペダルあるんだ?
物によるがエンジン始動

>そもそも歩道走れないのにペダルなんのために使うんだろ
どっちも行けます！

>>こういうの相手に事故りたくないな
>絶対相手は保険入ってないだろうしな
運転免許と保安装置でさえ面倒臭がる連中に保険という概念はまずないだろうしな

モーターヘッド？

>ペダルを漕いでエンジン始動したりするから必要
バイクはペダルいらなくね？
なんでこれはいるんだ

根本的に誰でも売れるのがおかしい

>なんで販売許可しちゃうんだろうな
だって政治献金してくれるし…

>どっちも行けます！
国が許可出したもんな

>No.1204607472
表示するだけでスペック変わってないのに
法律的に歩道走れるのか？

>バイクはペダルいらなくね？
>なんでこれはいるんだ
バイクもキックスターターっていうのが付いてるんやぞ

>>どっちも行けます！
>国が許可出したもんな
そうだね

歩道を走るのは論外として車道を走られても迷惑というどうしようもなさが魅力

>ナンバー取ってこの手のに乗る人はメインの車なりバイクある人が多いからな
>原付は貧民の足として使われてるんで層が違いすぎる
前に保安装置と保険とナンバーとヘルメットのフル装備で写真をさらさらしてた人(湘南ナンバー辺りだったかな)は
まさにそのパターンで自家用車の"艦載機"として使うとか言ってたな

>表示するだけでスペック変わってないのに
>法律的に歩道走れるのか？
自転車モードにするとアクセルが無効化されて電アシのみになる（24km/hリミッター）

ヌーディストモペット裁判

>これエンジンあってなんでペダルあるんだ?
>車体重いからこぐの重そう
構造は色々あるけど普段はデコンプでエンジンの圧縮を抜いといてペダルを漕いで勢いがついたら圧縮を戻してエンジン始動みたいなプリミティブな構造の場合はそもそもペダルがないと始動すらできないってことになる
圧縮抜いてもペダルは重い

>1712799919428.jpg
>どっちも行けます！
そういう国からの認可をちゃんと得た物ならいいんだけどさ…

>>>どっちも行けます！
>>国が許可出したもんな
>そうだね
こんな切り替え守るやついるわけねえじゃん

>>No.1204607472
>表示するだけでスペック変わってないのに
>法律的に歩道走れるのか？
ナンバー表示を隠すと完全に電源が切れる構造ってことで
特例で警察からも許可が出てるやつだぞ

>バイクもキックスターターっていうのが付いてるんやぞ
そうなのか
でもそれならキックスターターでよくないか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>自転車モードにするとアクセルが無効化されて電アシのみになる（24km/hリミッター）
なるほど
じゃあいいのかな

>違法なのを乗ってるのは任意保険も自賠責も無いやつだから事故ったら泣き寝入りになる可能性がでかい
>見かけたら近づかないこと
あっちから近付いて来る
って言うかぶつかって来る

>1712800168317.webp
>ナンバー表示を隠すと完全に電源が切れる構造ってことで
>特例で警察からも許可が出てるやつだぞ
グラフィットは良い物を開発したな…

>そうなのか
>でもそれならキックスターターでよくないか
じゃあ自力で漕げるペダルでもいいよな

マジでヤバいのは免許も保険もメットも不要で車道&歩道乗れるこれでしょ

ペダル漕いで走りながら始動するのが大変で嫌だという場合スタンドで後輪を浮かせてペダルを漕いで始動するという事もできたりした
後輪がフライホイールの役割をする

>構造は色々あるけど普段はデコンプでエンジンの圧縮を抜いといてペダルを漕いで勢いがついたら圧縮を戻してエンジン始動みたいなプリミティブな構造の場合はそもそもペダルがないと始動すらできないってことになる
>圧縮抜いてもペダルは重い
じゃあ上り坂はどうするんだ?

Glafitのタイヤとフレームゴツくして原2にパワーアップしたのが出たら買うんだが
車に積んどきたい

>ナンバー表示を隠すと完全に電源が切れる構造ってことで
>特例で警察からも許可が出てるやつだぞ
なるほど
よくできてるな
許可も出てるのか

>1712800266651.jpg
>マジでヤバいのは免許も保険もメットも不要で車道&歩道乗れるこれでしょ
そっちは運転する事への責任そのものを嫌がる本気でヤバい層がモペッドよりも集まってるからな…

>マジでヤバいのは免許も保険もメットも不要で車道&歩道乗れるこれでしょ
誰がどんな意図でこんなのをゴリ押ししたんだろうなぁ
賄賂積み上げてまで売りたいもんでもないだろうし意味わからん

>No.1204608479
まあそう
これはまじでなんで許可されてんのか謎

>マジでヤバいのは免許も保険もメットも不要で車道&歩道乗れるこれでしょ
なお売れ筋モデル

>マジでヤバいのは免許も保険もメットも不要で車道&歩道乗れるこれでしょ
本気でヤバいのはスレ画の方だぞ
速度も重量も上で歩道を走るバカが居る
当然ナンバー無しで自賠責も未加入
https://www.youtube.com/watch?v=kl7OBczd06M

>ペダル漕いで走りながら始動するのが大変で嫌だという場合スタンドで後輪を浮かせてペダルを漕いで始動するという事もできたりした
>後輪がフライホイールの役割をする
なるほど
車はそういうのないのに不思議だな

>じゃあ上り坂はどうするんだ?
下り坂でエンジン始動してUターンすれば楽に登れるだろ
下り坂を使えるからペダル漕がなくてもエンジンかかるぞ

これからもひき逃げ当て逃げ
無保険事故増えるよ

海外では電動キックボード当たり前に使われてるよ？日本は遅れている！！
こんな論調だったな

>誰がどんな意図でこんなのをゴリ押ししたんだろうなぁ
元々は五輪前に法改正する予定だったんたって
日本がEV先進国であることを世界に示す目的
同じ理由でこいつも五輪期間中だけ街中でガンガン走らせてた

>>モペットはドイツで普及してて日本に入って来たから
>>語尾のDは濁らないドイツ語式のモペットで正しい
>検索したらWikipediaで
wikipeは正しさなんて皆無だよぅ…

>wikipeは正しさなんて皆無
お前の出す情報よりは遥かに信用できる

>元々は五輪前に法改正する予定だったんたって
>日本がEV先進国であることを世界に示す目的
>同じ理由でこいつも五輪期間中だけ街中でガンガン走らせてた
日本の老人は五輪ピックに幻想を抱きすぎてるよな

真実はぜひ君の目でたすかめてほしい

>>wikipeは正しさなんて皆無
>お前の出す情報よりは遥かに信用できる
そもそもモペッドが普及したのはドイツだけではないしなぁ

最初から自転車の形になってるのより改造キットを付けた普通の自転車の方が多い
大体外人のフードデリバリー
国内での販売を禁止したところでアリババとかで買うだけだから実際走ってるのを捕まえるしかない

>下り坂でエンジン始動してUターンすれば楽に登れるだろ
>下り坂を使えるからペダル漕がなくてもエンジンかかるぞ
なるほど
上り坂の信号はUターンしづらそうだしめんどそうだ

>そもそもモペッドが普及したのはドイツだけではないしなぁ
お前の出す情報よりは遥かに信用できる

>同じ理由でこいつも五輪期間中だけ街中でガンガン走らせてた
2015年ぐらいの時点だとその予定だったけど
オリンピックの前にはiRoadはもうやめてなかった？
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/28700223.html

電動キックボード
・イギリス 2020年 事故の多発を受け規制 免許や保険義務化など
・オーストラリア 2021年 規制強化 道路の制限と講習や保険の義務化
・アメリカ 州によるが規制強化 NYなどは歩道走行禁止に
・日本 2023年 解禁 無免許&無保険&無ヘルメットで車道歩道走行可能に

>No.1204609219
キックボードなんてただのおもちゃじゃね

自分のよくわからん知識押すためにwiki全否定とか何様だよｗ

>・日本 2023年 解禁 無免許&無保険&無ヘルメットで車道歩道走行可能に
欧米コンプの政治家連中多すぎ問題

これ轢いても車が悪くなるとか理不尽すぎる…

>電動キックボード
>・イギリス 2020年 事故の多発を受け規制 免許や保険義務化など
>・オーストラリア 2021年 規制強化 道路の制限と講習や保険の義務化
>・アメリカ 州によるが規制強化 NYなどは歩道走行禁止に
>・日本 2023年 解禁 無免許&無保険&無ヘルメットで車道歩道走行可能に
発展途上国みがある

>これ轢いても車が悪くなるとか理不尽すぎる…
飛び出したあと車に踏まれるのかと…

自転車もそうだけど車道を走るんならヘルメットは義務化してほしいな
努力義務じゃなく完全義務化な

>>電動キックボード
>>・イギリス 2020年 事故の多発を受け規制 免許や保険義務化など
>>・オーストラリア 2021年 規制強化 道路の制限と講習や保険の義務化
>>・アメリカ 州によるが規制強化 NYなどは歩道走行禁止に
>>・日本 2023年 解禁 無免許&無保険&無ヘルメットで車道歩道走行可能に
>発展途上国みがある
衰退してる国が発展途上を名乗ろうとは烏滸がましい

>自転車もそうだけど車道を走るんならヘルメットは義務化してほしいな
>努力義務じゃなく完全義務化な
そこらへんちぐはぐな感じがするよな
そもそもそいつらは危ないって意識が足りない気がするし
車が絶対避けてくれるものと思ってる

最初バイク買うときは普通バイク屋
スレ画買うときは極端な話スーパでも米屋でもいい
だから自賠責も強制で入らないんだろう

>自転車もそうだけど車道を走るんならヘルメットは義務化してほしいな
>努力義務じゃなく完全義務化な
義務化しないまでも事故のときにノーヘルだったら相手は免責とかでもいい

かつてはバイクのヘルメットも努力義務→完全義務化になったし自転車もそのうち必須になるでしょ

>最初バイク買うときは普通バイク屋
>スレ画買うときは極端な話スーパでも米屋でもいい
>だから自賠責も強制で入らないんだろう
店が保険ないと売らないようにしないとダメだな

都内走らないからわからないけど
そんなに無免やら違法やらのモペットとか電動キックボード乗ってるの多いの？
ウチの県はまだほとんど見かけたことないわ

>wikipeは正しさなんて皆無だよぅ…
誰でも弄れる一方で人々の集合知でもあるWikipediaに載ってない情報ってどういう事かな

>都内走らないからわからないけど
>そんなに無免やら違法やらのモペットとか電動キックボード乗ってるの多いの？
毎日大量に走ってるよ
特にママチャリのホイールだけ変えて電動にしたやつ

麻布とか六本木あたりでよく見る

>そんなに無免やら違法やらのモペットとか電動キックボード乗ってるの多いの？
コインパーキングの仕事をしたとき無車検の四輪車ってこんなにたくさんいるのか…って怖くなった
モペッドだったらもっと酷そう

そもそもあいつらナンバーすら登録してないからな

逆にアシスト自転車がとても良くできたものだと分かるな
基本的に駆動が自分の足と連動するから自他の安全性が高まるわけだし

下手すると車の免許すら持ってないヤバい連中が乗り回してるからなあ

そんなに騒ぐような乗り物なのかって思ってたんだがこないだ歩道を超速で駆け抜けていった奴がいてこりゃアカンわ…ってなった
普通のバイクより速いだろあれ

>逆にアシスト自転車がとても良くできたものだと分かるな
>基本的に駆動が自分の足と連動するから自他の安全性が高まるわけだし
あれは時間をかけて各方面に根回しして「動力付いてるけどこれはあくまでも自転車なんですよ！勘違いして原付扱いしたりしちゃダメですよ！」って念入りに教育してから販売したから成功できた
そんな苦労をしてやっと成功できた
なので電動キックボードには違和感しかない

終末後の世界だと便利そう

>そんなに騒ぐような乗り物なのかって思ってたんだがこないだ歩道を超速で駆け抜けていった奴がいてこりゃアカンわ…ってなった
>普通のバイクより速いだろあれ
原付二種程度の出力あるやつは60は余裕で出る

>1712800701720.jpg
>最初から自転車の形になってるのより改造キットを付けた普通の自転車の方が多い
>大体外人のフードデリバリー
>国内での販売を禁止したところでアリババとかで買うだけだから実際走ってるのを捕まえるしかない
ほー
こんなものもあるのか

>基本的に駆動が自分の足と連動するから自他の安全性が高まるわけだし
発進で思った以上に飛び出すのがあるから意外と危険だぞ

>>>>どっちも行けます！
>>>国が許可出したもんな
>>そうだね
>こんな切り替え守るやついるわけねえじゃん
これ表示の切り替えがスイッチも兼ねてるから自転車表示の時はエンジン繋がらないはず
改造すれば回避できるだろうけど違法だからまぁまぁの罰が降る

捕まえても住所不定氏名不詳だったりして面倒なんで警察も放置してる感

そもそも歩道走っちゃいけないのに
ペダルがある時点で歩道走ろうとしてる
車道でペダルなんて使わないだろうし

>自転車もそうだけど車道を走るんならヘルメットは義務化してほしいな
>努力義務じゃなく完全義務化な
>そこらへんちぐはぐな感じがするよな
>そもそもそいつらは危ないって意識が足りない気がするし
>車が絶対避けてくれるものと思ってる
れっきとした"軽車両"を"運転"してるのに歩行者のつもりのまんまの奴らが多すぎだわな

>発進で思った以上に飛び出すのがあるから意外と危険だぞ
踏み出す瞬間に強く踏めなくて転ぶ人というのがいるのであの瞬間にアシスト力が立ち上がるのは割と重要なんだけど半端にクランクが回ったときに飛び出すような挙動になる問題もあるのでバランスを取るのが難しいという

歩道走りたいならエンジンや電動モーター抜き取ってから走りましょう

>捕まえても住所不定氏名不詳だったりして面倒なんで警察も放置してる感
面倒な仕事は避ける文化があるからね

>>マジでヤバいのは免許も保険もメットも不要で車道&歩道乗れるこれでしょ
>なお売れ筋モデル
よくこんな車輪小さいのに乗れるな
ちょっとした段差で吹っ飛ぶぞ？

>捕まえても住所不定氏名不詳だったりして面倒なんで警察も放置してる感
どうでもいい場所でのねずみ捕りはしてるくせに
大人しいドライバーばっか狙ってんな

>れっきとした"軽車両"を"運転"してるのに歩行者のつもりのまんまの奴らが多すぎだわな
車道を走る時点で車と対等な立場なのにな
逆走よく見るし意識が足りない

>どうでもいい場所でのねずみ捕りはしてるくせに
どうでもいいとこじゃないと危ないから…

>車道を走る時点で車と対等な立場なのにな
車の方でも自転車を自分と同じ車両ではなく路上の障害物みたいに勘違いしてる人が多いと思う
意識改革が必要だが方法がわからん

修理はどこでするの？

>修理はどこでするの？
こんな怪しい奴乗ってるのがそんなことして乗るかね？
壊れたらそこらに廃棄では？

>修理はどこでするの？
マシな店で買えば多分やってくれるけど普通の自転車屋さんやバイク屋さんはまず請けてくれない

>どうでもいい場所でのねずみ捕りはしてるくせに
>大人しいドライバーばっか狙ってんな
警察もドライバーが違反しやすい場所ある程度把握してるからそこで網張ってるっけ

>どうでもいいとこじゃないと危ないから…
じゃあやる意味ないやないかーーーい

>車の方でも自転車を自分と同じ車両ではなく路上の障害物みたいに勘違いしてる人が多いと思う
>意識改革が必要だが方法がわからん
障害物と思うのは仕方なくないか
実際遅いから避けて追い越すしかないし

とりあえず自転車の逆走には警笛鳴らすようにしてる

>やる意味
容易に稼げる

>警察もドライバーが違反しやすい場所ある程度把握してるからそこで網張ってるっけ
パトカー止めれて見晴らしがいい場所だぞ
違反しやすさで選んでない

>とりあえず自転車の逆走には警笛鳴らすようにしてる
鳴らすべきだとは思うが
フラフラのやつはびっくりして車両側に倒れてきそう

>>警察もドライバーが違反しやすい場所ある程度把握してるからそこで網張ってるっけ
>パトカー止めれて見晴らしがいい場所だぞ
>違反しやすさで選んでない
まあ違反しやすいとこでも張ってるよ
安全に停めやすいという条件付きだけど

>容易に稼げる
交通安全のためじゃねえじゃねえか

日本は原付きがあるから無用なんだけど新しもの好きに売り込んでる

>>どうでもいいとこじゃないと危ないから…
>じゃあやる意味ないやないかーーーい
どうでも良い場所で違反する奴は大事なところで違反する
しらんけど

>>警察もドライバーが違反しやすい場所ある程度把握してるからそこで網張ってるっけ
>パトカー止めれて見晴らしがいい場所だぞ
>違反しやすさで選んでない
見晴らし良くてパトカー止まってるのに違反する奴ってヤバくね？そいつ放置したらヤバくね？

>>どうでもいいとこじゃないと危ないから…
>じゃあやる意味ないやないかーーーい
どうでもいい場所なら違反していいわけじゃないしそもそもどうでもいい場所なんてあるんですか
みたいな理屈はともかく腹が立つのはわかりますよはい

>日本は原付きがあるから無用なんだけど新しもの好きに売り込んでる
不要というか基本的にはモーターで動いてる原付だぞ
それをナンバー取らずに電動アシスト自転車を装ってごまかして乗ってるだけ

>どうでも良い場所で違反する奴は大事なところで違反する
>しらんけど
逆じゃね

>見晴らし良くてパトカー止まってるのに違反する奴ってヤバくね？そいつ放置したらヤバくね？
そうかもしれないけど遠回しじゃん

>見晴らし良くてパトカー止まってるのに違反する奴ってヤバくね？そいつ放置したらヤバくね？
時々近所の交差点で一時停止違反の取り締まりやってるが
取り締まりやってる時は5、6回くらいサイレン鳴ってるしそれくらい一時停止違反多い

>どうでもいい場所なら違反していいわけじゃないしそもそもどうでもいい場所なんてあるんですか
>みたいな理屈はともかく腹が立つのはわかりますよはい
車の通り少なくて一時停止しなくても
見晴らしいいから問題ないようなとこで
ぼーっとねずみ捕りやってるパトカーむかつく
あれサボってるだけだろ

近所でも何度か見たことあるな
普通に歩道の登り坂をすいすい走っててビビる

>車道を走る時点で車と対等な立場なのにな
>逆走よく見るし意識が足りない
しかも小中学校で習った筈なのに知らない・習ってないだからな
どんだけなんだよと

渋谷で警察がモペット狩りしてると聞いてほっこり

>しかも小中学校で習った筈なのに知らない・習ってないだからな
知らなかったら許されるわけじゃないけどとりあえず知らなかったことにするのは犯罪者の通常営業なので

小さい子がぶつかったらひとたまりもない

>小さい子がぶつかったらひとたまりもない
大きな子だってひとたまりもないわ…

一般的に普及してるスクーターな原付よりもガチの先祖返りな本来の意味での原動機付自転車だよなこれ

未登録保安装置なし無保険無免許とか凄すぎるブツ

走る犯罪者

>>れっきとした"軽車両"を"運転"してるのに歩行者のつもりのまんまの奴らが多すぎだわな
>車道を走る時点で車と対等な立場なのにな
>逆走よく見るし意識が足りない
罰則が軽すぎるんだよ
もう車道を一切走るなお前らゴミは

こんなもん乗ってるのは鼻から違反することしか考えてない輩しかいないだろう

快適なんかな

電動キックボード買っちった
通勤徒歩30分はキツすぎた

>都内走らないからわからないけど
>そんなに無免やら違法やらのモペットとか電動キックボード乗ってるの多いの？
>ウチの県はまだほとんど見かけたことないわ
都内というか23区内なら普通に見かける

>都内というか23区内なら普通に見かける
マックで飯食いながら見てるとデリバリへ受け取りに来る奴結構乗ってるもんな

>通勤徒歩30分はキツすぎた
おれ毎朝一駅歩いて通勤してる
40分

>こんなもん乗ってるのは鼻から違反することしか考えてない輩しかいないだろう
昨日これで片側1車線を堂々と逆走してる奴がいてもう区分を知ってる知らないじゃなくて元からそういう意識の奴が乗るんだなって

ファットバイクのイメージを地に落とした

>電動キックボード買っちった
>通勤徒歩30分はキツすぎた
純粋な疑問なんだが
普通の自転車や電アシでなく転倒しやすい電動キックボード選んだ理由が知りたい

海外品を売りたいが為に規制を緩くさせる
乗車用ヘルメットでもあった流れ

>普通の自転車や電アシでなく転倒しやすい電動キックボード選んだ理由が知りたい
自転車だと漕ぐのがめんどくさい
かと言って電アシは高い

自転車でフーデリって単価安すぎて電動チャリでもなきゃやってられんレベルじゃないの

>自転車だと漕ぐのがめんどくさい
>かと言って電アシは高い
なるほど値段ね
ありがとう

>販売を禁止しろって意味だ
無理だよ
あのね買うだけなら免許はいらないんだよ
車もトラックも重機もバイクも免許いらないんだよ
そして乗るだけなら免許もいらないんだよ
公道走らないないなら免許はいらないんだよ
私有地やサーキット場はしるだけなら免許いらないんだよ

さポート切って自力のペダルこぎのみなら歩道はおk？

>さポート切って自力のペダルこぎのみなら歩道はおk？
これ付ければね

モペットってナンバー付けないでノーヘルで保守部品もなくモーター音なならしながら漕がないで歩道を猛スピードで走る姿を見かけるやつだ

スレ画に夜遭遇したことあるけどえらいスピード出てたな
車道の信号が赤だと歩道者側の青に従って走って
歩道側の信号が赤でも車道側の青に従って走って
全く停止しないで走り続けてんの　ずるい

たまに見た目普通の自転車なのにロードでも追い付けない速度で走ってるの見かけるけどこれなのかな

>>さポート切って自力のペダルこぎのみなら歩道はおk？
>これ付ければね
自分であとづけしても許されないよ
警察庁から特例で許されてるやつなんだから

キッズは知らなくてよろし

>モペットってナンバー付けないでノーヘルで保守部品もなくモーター音なならしながら漕がないで歩道を猛スピードで走る姿を見かけるやつだ
黄色ナンバーつけてヘルメット被った上で幹線道路を2ストサウンド出しながら走るの楽しいよ
軽い車体と大径ホイールだから曲がる止まるは中々高性能

グエンが乗ってるのよく見たが警察が取り締まりしてるのを見かけてからさっぱり見なくなったな

>黄色ナンバーつけてヘルメット被った上で幹線道路を2ストサウンド出しながら走るの楽しいよ
>軽い車体と大径ホイールだから曲がる止まるは中々高性能
フル電動だと持続距離が30㌔とかハイモデルで50㌔しか走らんのにか

>知らなかったら許されるわけじゃないけどとりあえず知らなかったことにするのは犯罪者の通常営業なので
知らなければ許される訳でもないのはその通りなんだけど
知ってる上で知らないフリをするからより一層タチが悪い…

>フル電動だと持続距離が30㌔とかハイモデルで50㌔しか走らんのにか
そうなのか
ガソリンエンジンの鹿乗ったことないから知らなかった
ノーマルならリッター50くらい走るしエコな乗り物だったよ

社会問題化しつつあるから遠慮無く切符切って貰おう
警察も儲かるだろ

輪行か車に乗せて都内や観光地をコイツで走るって使い方が無難な気がする

>社会問題化しつつあるから遠慮無く切符切って貰おう
>警察も儲かるだろ
警察からすると見分けつかねーってのがあるが

>ガソリンエンジンの鹿
俺も乗ってみたい！

>これ付ければね
なにこれ

>警察からすると見分けつかねーってのがあるが
似たようなのも全部切っちゃえ
て言うか切るだろおまわりアレだから

>こんなもん乗ってるのは鼻から違反することしか考えてない輩しかいないだろう
>昨日これで片側1車線を堂々と逆走してる奴がいてもう区分を知ってる知らないじゃなくて元からそういう意識の奴が乗るんだなって
ルールを守る気がある奴らならそれこそグラフィットの製品とか安さには釣られずまともな物を買ってナンバー付けるし保険もヘルメットも用意するからな
そしてそういう人達は別途まともな原付なり二輪車なり四輪車(要は普通の車)なり持ってるっていう

>>これ付ければね
>なにこれ
フル電動とアシストモードの切り替えでナンバー隠して切り替えを周りに見せる

>警察庁から特例で許されてるやつなんだから
できるんだね
ガソリン節約はいいから、こういうシステムを
作るとちょっと前に聞いたことあるもうあるんだね

>ガソリンエンジンの鹿
ちょっと乗ってみたいと思った

>輪行か車に乗せて都内や観光地をコイツで走るって使い方が無難な気がする
例のマリオカートみたいになりそうでなんか嫌だな…

>そしてそういう人達は別途まともな原付なり二輪車なり四輪車(要は普通の車)なり持ってるっていう
欧米のモペットは元々四輪取れるようになるまでの救済措置的な乗り物なんだけどね
自分もそういう恵まれた乗り物に乗れなかった高校時代に愛用してたよ

>>輪行か車に乗せて都内や観光地をコイツで走るって使い方が無難な気がする
>例のマリオカートみたいになりそうでなんか嫌だな…
電動アシスト自転車でいいと思うんだ

ガソリンエンジンの鹿はやっぱ男鹿スタイルで角がハンドルになってるんだろうか

>ガソリンエンジンの鹿はやっぱ男鹿スタイルで角がハンドルになってるんだろうか
コロコロした排気ガス出しそう

>コロコロした排気ガス出しそう
もうガスじゃない…

モペットの場合、車体がほぼ黒が主体なことを考えると
黒くてタイヤ径がぶっといやつを片っ端から捕まえればあらかた解決できると思う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

流石にスレ画を無免で乗るヤバさ…というかむしろ無免だからこそこのヤバさに気づかないんだよな

電アシの楽さよ
漕ぎ続けなきゃいけないとはいえ20km/hなんて普通に出るし縛りもまだ緩い

>流石にスレ画を無免で乗るヤバさ…というかむしろ無免だからこそこのヤバさに気づかないんだよな
無免許無保険はそれぞれ50万円以下の罰金って
しつこく周知していかないとダメだよな…

無免無登録でモペット乗っててバレてないと思ってる子は頭ゆるいんだよ

ナンバーつけてメット被ってればまあ自賠責にも入ってるだろうなとは思うけど
メットつけてない時点でもうだいぶ怪しいからな
ノーナンバーはだったらその時点で整備不良も合わせてもれなく前科持ち

極太タイヤにがっちりフレーム、形状が明らかに異質じゃね

自転車感覚で売って買って乗ってるけど
「原付をナンバー外してノーヘルで自賠責かけずに乗ってる友人」がいたら秒で縁切るコースだろう

やっと都内でちょこちょこ捕まえ始めたな
おせーよ

後ろから迫ってくると音でわかるよね
タイヤの摩擦音でゴーって鳴るから
んでペダル踏んでないと怖！ってなるやつ

モペットはナンバー付けなきゃならんところの土台に
これは原付ですって赤色の大きな文字で表示するのを義務付けろ

キックボード初めこんなわけのわからんものが走ってない微妙な地方都市でよかったわ

>キックボード初めこんなわけのわからんものが走ってない微妙な地方都市でよかったわ
そもそもキックボードに関しては最初のコンセプトは「高齢者向けの第三の選択肢」だったんスよ

>そもそもキックボードに関しては最初のコンセプトは「高齢者向けの第三の選択肢」だったんスよ
あの不安定な乗り物を高齢者向けにするの怖くない？？

無免で乗ってる人捕まったらどうなるんだろう

中国でよく見るやつ？ホンダかスズキの

>>キックボード初めこんなわけのわからんものが走ってない微妙な地方都市でよかったわ
>そもそもキックボードに関しては最初のコンセプトは「高齢者向けの第三の選択肢」だったんスよ
経産省がラストワンマイルの乗り物を求めてたのは確かだが
高齢者向けとか言ってるのはLuupをはじめとしたマイクロモビリティ推進協議会ぐらいだよ
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/council/mobility/0908-3.pdf

ラストワンマイル問題は観光客対策だ
いちいちタクシー呼ばれたらパンクするんよ

>車の方でも自転車を自分と同じ車両ではなく路上の障害物みたいに勘違いしてる人が多いと思う
>意識改革が必要だが方法がわからん
渋滞は良いことなんだ！と啓発するとかどうよ
渋滞の原因をヒーローとして奉ったり
何か見えたら止まっていいんだよ
という精神を涵養する

>高齢者向けとか言ってるのはLuupをはじめとしたマイクロモビリティ推進協議会ぐらいだよ
老人口減らし用のトラップにしかならねぇやつ

チャリにナンバープレートマジか
いっそ動力無しにも全部付けとけ

>渋滞は良いことなんだ！と啓発するとかどうよ
>渋滞の原因をヒーローとして奉ったり
渋滞の原因は間違いなくクルマなんだけど
だからパリでは市街地にクルマで入ってくんじゃねーよってことであんなにキックボードに力入れてた