ふたばフォレスト

レッドブルの権力闘争はまだ終わっていないようだ。
クリスチャン・ホーナー代表のスキャンダルは表向きには沈静化したかもしれないが、まだ「舞台裏で多くの不安」が残っている。
天才カーデザイナーのエイドリアン・ニューウェイはホーナーと一緒にレース後の記念撮影に写っていたが、
アストンマーティンは大金でエイドリアン・ニューウェイを誘っていると噂されている。
レッドブルの元ドライバーであるロバート・ドーンボスは『Ziggo Sport（ジーゴ・スポーツ）』に対し、こう語った。
「誰もが彼はホーナーの親友だと思っている。でも彼はもうこれ（込み入った話）に関わりたくないんだ」
「私が聞いたところでは、彼は契約を更新しないそうだ。これは大きな事だよ。
もし彼が2025年いっぱいでやめるとしたら、新時代のレッドブルはどうなるのだろうか？」

GP2マシン言われたからってなにもハゲ呼ばなくても……

ニューウェイ設計の車にホンダエンジンを載せて坊ちゃんが乗るの？
もったいない…

ハゲが作るマシンを坊っちゃんが乗りこなせるわけがない

つかもう引退して

>ニューウェイ設計の車にホンダエンジンを載せて坊ちゃんが乗るの？
さすがにクビでしょ
父ちゃんとセットで

そもそも大枚はたいてニューウェイ呼ぼうとしてるのは
パパロールなのかそれともアラムコなのか

角田が東京で開催されたカート大会で
大湯にシャンパンをぶっかけられてた

ニューウェイにまで見限られたのか

>角田が東京で開催されたカート大会で
>大湯にシャンパンをぶっかけられてた
後夜祭やな

ハゲアストンに行ってほしい気持ちはある

>ニューウェイにまで見限られたのか
マルコと一緒にRBの祝福に顔出していて珍しいなって思ったな

>角田が東京で開催されたカート大会
角田だけいつものレーシングスーツじゃなかったのってスポンサーがバッティングするとか何か理由あんのかね

>角田が東京で開催されたカート大会で
>大湯にシャンパンをぶっかけられてた
角田さあ…

一番新しい風洞持ってるのがアストンだっけ

ホーナーはマックスがいなくても勝てると思い込んでるらしいが
ニューウェイにまで逃げられたらさすがに顔色変わりそう

>一番新しい風洞持ってるのがアストンだっけ
つーかクソ古い風洞でよくやってんな赤牛

ニューウェイほど勝てるワークスエンジンの重要性知ってる人間はおらんからな

よっぽどフォードの電制ダメなのか？

ドーンボスなつい

26年の空力レギュもdgdgぽいな
やっぱ27年からにしまぁす！とか言い出しそうな予感

>1712667543219.mp4
角田がシビックタイプRでそのコース走ってたな
数日前にオコンがA110で同様に走ってたけどそれと比べて改造してあるとはいえFFだと流石につらそうだったな

やっぱメルセPUあかんのかな
中団でもきっちり走ってるのRBとハースだし

>角田さあ…

>26年の空力レギュもdgdgぽいな
>やっぱ27年からにしまぁす！とか言い出しそうな予感
もうニューウェイに空力レギュ作ってもらえよ・・・

角田ッちアストンマーチンに移籍できるといいね
本田PUといっしょに

ニューウェイはもしかしたらヴァルキリープロジェクトを完成させたい思いもあるのかもしれない

>角田さあ…
多少汚くても勝てばよいのだ！
ミハエル・シューマッハーは軽く追突して先行車のマフラー破壊してたな

>ホーナーはマックスがいなくても勝てると思い込んでるらしいが
>ニューウェイにまで逃げられたらさすがに顔色変わりそう
というかニューウェイはマックスが移籍した先に行くんじゃないかね？

>26年の空力レギュもdgdgぽいな
>やっぱ27年からにしまぁす！とか言い出しそうな予感
だんだん複雑に考えすぎて雁字搦めになってるよなぁ
いっそのこと葉巻型まで戻しちゃえば？

>>角田さあ…
>多少汚くても勝てばよいのだ！
ああだからハースのあれに特に言及しなかったのか…

>というかニューウェイはマックスが移籍した先に行くんじゃないかね？
マックスがニューウェイの移籍先に行くのかもしれん

>多少汚くても勝てばよいのだ！
小松のレス

名門がついに参戦かー

>というかニューウェイはマックスが移籍した先に行くんじゃないかね？
マックス
ニューウェイ
ワシェ
マルコ
ホンダ
角田
がアストンに移籍すれば
フェラーリを赤いベネトン化した以来の快挙

>いっそのこと葉巻型まで戻しちゃえば？
横転して毎年死人出すマシンはノーサンキュー

>フェラーリを赤いベネトン化した以来の快挙
真グリーンブルか

結局ホーナーは何したんだろ

アホみたいで楽しかった！
角田くん追突スピンセーフティと何度下がっても上がっていくからやはり速いわ

ニューウェイ動かないほうに掛けるわ

つのだは今年4年目なんだな早いもんで
5シーズン以上走った日本人って中嶋亜久里右京琢磨くらいしか居ないけど
じっさい2026年のF1に角田は居るんだろうか

ホーナーがリカルド優遇で角田をまるで無視しているかのようなレース後の対応見る限りRBに居続けても未来ないもんなあ

>角田がシビックタイプRでそのコース走ってたな
>数日前にオコンがA110で同様に走ってたけどそれと比べて改造してあるとはいえFFだと流石につらそうだったな
これだけ狭いコースでもしっかり乗りこなせてるのは流石だな

>ホーナーがリカルド優遇で角田をまるで無視しているかのようなレース後の対応見る限りRBに居続けても未来ないもんなあ
レース後っていうか前もマルコは4人全員に声をかけにいくのにホーナーは

>名門がついに参戦かー
インディ何でHalo採用しなかったんだろうな
見るからに乗ってて風当たらなくて蒸し風呂ぽい

>アホみたいで楽しかった！
>角田くん追突スピンセーフティと何度下がっても上がっていくからやはり速いわ
>1712668545067.jpg

>>角田がシビックタイプRでそのコース走ってたな
>>数日前にオコンがA110で同様に走ってたけどそれと比べて改造してあるとはいえFFだと流石につらそうだったな
>これだけ狭いコースでもしっかり乗りこなせてるのは流石だな
なんでこんなコース幅でアクセルふ化してドリフトかましてるんです？

成績で負けてるならまだしもリカルドに圧勝してるのに
よほどマザーファッカー呼ばわりが許せんらしい

アロンソがいつまでいるかだな

>ニューウェイ動かないほうに掛けるわ
レッドブルが強すぎるからいろんな噂流して混乱させてやろうってだけに自分も見える

>レース後っていうか前もマルコは4人全員に声をかけにいくのにホーナーは
マルコはドライバー育成でホーナーは親牛の運営って分担？

>これだけ狭いコースでもしっかり乗りこなせてるのは流石だな
車格がデカすぎる

ホーナーはガスリーにもアルボンにもデフリースにも塩対応だったよ
リカルドだけが例外
ほんとに可愛いんだろう

>レッドブルが強すぎるからいろんな噂流して混乱させてやろうってだけに自分も見える
女性を解雇して女性側も動きを見せるだろうから泥沼は終わらない
フォードがどう動くか

ニューウェイはレッドブルでいきなり最適解お出ししちゃったから
開発者としては拍子抜けだろうし
その上マテシッツ逝去からの内部のゴタゴタで
出ていきたくなっても不思議はない

ｳﾜｰ

ザウバーはともかくウィリアムズがピット失敗するって珍しいね

リカルドとはネトフリでも家族みたいに仲良い姿見せてたから…
リカルド優先のストラテジーは今後も続くと覚悟した方がいい

ホンダPUのコンパクトさじゃないと禿の理想を追求できないから移籍するとか

オーストラリアで破損→検査のためイギリスに輸送
→レースのため日本に輸送→破損→検査のためイギリスに輸送
→レースのため中国に輸送
の費用ででウィリアムズが死にそう

てかRBPTのPUになったらもう無茶振りできないでしょ

>ザウバーはともかくウィリアムズがピット失敗するって珍しいね
坊ちゃんはピットの援護も受けてハースに負けたのか…

戻ってきてもシャシーはまだスイッチしたままになるんだろうか

いま一番施設が充実してるのがアストンだから無い話ではないのかも

フォードがレッドブルにPU供給する予定ではあるけどRBPTのスタッフが勝手に作ったほうが良いPU作れそう

>ザウバーはともかくウィリアムズがピット失敗するって珍しいね
ストロールのあれなんでアンセーフリリースにならなかったのかいまだに理解できてない俺

>オーストラリアで破損→検査のためイギリスに輸送
>→レースのため日本に輸送→破損→検査のためイギリスに輸送
>→レースのため中国に輸送
>の費用ででウィリアムズが死にそう
ちなみにウイリアムズだけでなくこいつも予備がないらしいぞ

>>角田が東京で開催されたカート大会で
>>大湯にシャンパンをぶっかけられてた
>角田さあ…
ブラジルの元チャンピオンは逆走したりショートカットしたりとやりたい放題だったな

何乗ってもアグレッシブで怖いもの知らずだった

ハースはスペア？一応ありますよ？みたいな雰囲気出してるのが怖い

>オーストラリアで破損→検査のためイギリスに輸送
>→レースのため日本に輸送→破損→検査のためイギリスに輸送
>→レースのため中国に輸送
>の費用ででウィリアムズが死にそう
予備シャーシ作らない方が悪いんで早くもう一個作れよ…

>フォードがレッドブルにPU供給する予定ではあるけどRBPTのスタッフが勝手に作ったほうが良いPU作れそう
RBPT製のPUに資金出す感じじゃないの？
技術協力をする体で

パパトロールは有能だから残ってほしいな

>ホンダPUのコンパクトさじゃないと禿の理想を追求できないから移籍するとか
ルノーPUのときの低空飛行ブリ経験してると頭抱えるよね

開幕前から終わってたアルピーヌに壊されまくるウィリアムズ
ホイールガン問題解決してからが本番のザウバー
下位グループはしばらくはRB対ハースだな

>アロンソがいつまでいるかだな
45歳になったら衰えるだろうし
少なくともファーストはない

>ちなみにウイリアムズだけでなくこいつも予備がないらしいぞ
ええ…

>父ちゃんとセットで
ストロールが諦めたら売却だろうから親父も消えるよ
ただ売り渡す先は米国だろうから別カテの米ドラ達までシートに押し寄せるだろうね

ウィリアムズは大破の影響でイースター休暇返上で作業を強いられたから
かなり士気が下がっているという話も出てた

>ハースはスペア？一応ありますよ？みたいな雰囲気出してるのが怖い
ベテラン２人で壊さず帰ってくるものな

>>フォードがレッドブルにPU供給する予定ではあるけどRBPTのスタッフが勝手に作ったほうが良いPU作れそう
>RBPT製のPUに資金出す感じじゃないの？
>技術協力をする体で
電気系の協力だけって聞いたな
フォードにそんな技術ないが

アルピはドライバー二人とも放出しそうだし
若手や就職難のドライバーの狙い処になりそうね

>開幕前から終わってたアルピーヌに壊されまくるウィリアムズ
>ホイールガン問題解決してからが本番のザウバー
>下位グループはしばらくはRB対ハースだな
例年ならこうしてチャンスがあるのを頭タウリはことごとく取りこぼしてたんだよな
今期の序列で角田がオーストラリアであの結果を叩きだしたのはほんとでかい

>ちなみにウイリアムズだけでなくこいつも予備がないらしいぞ
アルピーヌもマジで金がないのか…

>>名門がついに参戦かー
>インディ何でHalo採用しなかったんだろうな
>見るからに乗ってて風当たらなくて蒸し風呂ぽい
某ベテランドライバー曰く
風切音がなくてとても静かキャデラックに乗ってるみたい
ただ真夏は乗りたくないな

>>ハースはスペア？一応ありますよ？みたいな雰囲気出してるのが怖い
>ベテラン２人で壊さず帰ってくるものな
2人ともなんか余裕が出てきてほんと怖いチームに化けた

>一番新しい風洞持ってるのがアストンだっけ
まだ完成してないはず

>下位グループはしばらくはRB対ハースだな
枕みたくアプデ入れた0pt勢が急に息を吹き返すかもしれんから
序盤のうちに稼げるだけ稼ぎたい所

>>ちなみにウイリアムズだけでなくこいつも予備がないらしいぞ
>アルピーヌもマジで金がないのか…
そもそも本社が潰れそうで日産手放しそうな状況なので…

>>ちなみにウイリアムズだけでなくこいつも予備がないらしいぞ
>アルピーヌもマジで金がないのか…
クラッシュテスト不合格で作り直したりオコンの体デケェ…入らねぇ…みたいなことがあったとか

アストンは本気で強くなろうとして積極的にチームづくりしてるから近い将来楽しみ

>何乗ってもアグレッシブで怖いもの知らずだった
角田ってGTやツーリングカーやLMP-1や自転車でも速いのかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アルピーヌもマジで金がないのか…
オコンが入らなかった件で暫定で作り直していまは改良版作ってるんじゃないか？
いっぱい辞めたから金がないってことはないと思うが

ハースは身売り話が出てきたな
小松さんも来年以降の去就には触れないしどうなるんだろ

>よほどマザーファッカー呼ばわりが許せんらしい
マジレスするとチームの指示にブチキレて反発したのが主な原因だけどな
マックスも似たような事やって重い説教食らってるがあの成績で許されてるが

26年はPUどこも壊れまくるだろうから下位チームに光明もあるはず

>よほどマザーファッカー呼ばわりが許せんらしい
それは仕方ねえんじゃねえかな……

>アルピーヌもマジで金がないのか…
オコンが入れないモノコック作っちゃってやり直した煽りかな

>>フォードがレッドブルにPU供給する予定ではあるけどRBPTのスタッフが勝手に作ったほうが良いPU作れそう
>RBPT製のPUに資金出す感じじゃないの？
>技術協力をする体で
DFVと同じか

ウィリアムズはモノコック以外も壊しまくってるからそっちもパーツやばいらしいな

>1712669451156.jpg
東スポDel

>いっぱい辞めたから金がないってことはないと思うが
元々金掛けなさすぎではある

来季はラッセルがレッドブル
角田がメルセデスだよ

昔のウィリアムズもルノーも無敵の強さだったのに

>アストンは本気で強くなろうとして積極的にチームづくりしてるから近い将来楽しみ
良い感じの所で親会社共々売却されそうな…

>インディ何でHalo採用しなかったんだろうな
これ

>>>ちなみにウイリアムズだけでなくこいつも予備がないらしいぞ
>>アルピーヌもマジで金がないのか…
>クラッシュテスト不合格で作り直したりオコンの体デケェ…入らねぇ…みたいなことがあったとか
身長はアルボンの方が高いけど
体重はオコンのがある

>ウィリアムズはモノコック以外も壊しまくってるからそっちもパーツやばいらしいな
ウィリアムズは部品をエクセル管理とか眩暈がする話題ばかりだ

>1712669451156.jpg
東スポをソースにする奴はハゲ

>来季はラッセルがレッドブル
>角田がメルセデスだよ
角田サインツが乗るなら応援しようかな…

去年のアルボンなら親牛の噂あってもまぁ…って感じだが
今シーズンは精彩欠きまくってるのに

思い返すとアストンマーチンはストロール家に買われる前も
コンスト5位あたりのチームだったよね
投資効果出てるんだろうか

>東スポDel
多分F1担当が偏ってるか炎上ネタでＰＶ美味しいですなのか
ク〇っすわ

>>名門がついに参戦かー
>インディ何でHalo採用しなかったんだろうな
>見るからに乗ってて風当たらなくて蒸し風呂ぽい
ヘイローより視界が広い点がオーバルで重視された

レッドブルがアルボンを乗せるのはどうにも他に選択肢が無くなった時かなぁ
とは言え上位チームのドライバーは積極的にレッドブルを選ぶのはいなそうな気がする

>ハースは身売り話が出てきたな
>小松さんも来年以降の去就には触れないしどうなるんだろ
アルピーヌやウィリよか予算あるがな
2010年代の参入チームの中でダントツの資金力とF1速報も言ってた

ホーナーはマルコの手がかかっているドライバーを今後重用したくない意図がある
リカルドもマルコ配下だったけど離脱してるし
フェルスタッペンが出ていくなら尊重して止めないといってるし
角田はマルコの配下だし離脱するホンダの紐つきと思われてるからプランに入ってこない

>去年のアルボンなら親牛の噂あってもまぁ…って感じだが
>今シーズンは精彩欠きまくってるのに
タイ側の株主がホーナー推しってのも影響してるのかも

>ハースは身売り話が出てきたな
>小松さんも来年以降の去就には触れないしどうなるんだろ
アンドレッティ・ハース誕生か

RBPTフォードが不安要素過ぎる

というかサインツどこに乗るのん

>>>フォードがレッドブルにPU供給する予定ではあるけどRBPTのスタッフが勝手に作ったほうが良いPU作れそう
>>RBPT製のPUに資金出す感じじゃないの？
>>技術協力をする体で
>電気系の協力だけって聞いたな
>フォードにそんな技術ないが
テスラがなんとかしてくれるってとしが

>今シーズンは精彩欠きまくってるのに
不調でウィリアムズがアルボン保持に拘らなくなったからなあ
まあレッドブルのオーナーがアレだからアルボンの話はそりゃ出るだろう

>レッドブルがアルボンを乗せるのはどうにも他に選択肢が無くなった時かなぁ
ホーナーのバックにタイのレッドブルオーナーがついたから
アルボン推しになるのは特におかしな話でもない

>というかサインツどこに乗るのん
近々決まるらしいよ

>>来季はラッセルがレッドブル
>>角田がメルセデスだよ
>角田サインツが乗るなら応援しようかな…
俺達のメルセデスになっても？2019年ホッケンハイムみたいな

>というかサインツどこに乗るのん
ハミとトレードの型じゃね

タッペンもハゲも居なくなるならマジで泥船すぎるな…

ミハエル移籍後のベネトンみたいになりそうだな

>アンドレッティ・ハース誕生か
それはそれで楽しみだぞ
PUルノー使う必要なくなるし

>昔のウィリアムズもルノーも無敵の強さだったのに
ルノーは2000年代もチャンピオンになったが
当時のウィリアムズはというと

てかホンダもレッドブルも捨てて角田がメルセデス行くか？

ハースは資金力というよりもコンパクトにチームまとめてるのがうまいって話じゃなかった？
使ってるお金と順位の比率が良いから支出と収入のバランスが良い

>>というかサインツどこに乗るのん
>ハミとトレードの型じゃね
ドラの大移動を期待したのに１番つまらん形で収まってしまうのか

>>フォードにそんな技術ないが
>テスラがなんとかしてくれるってとしが
米国メーカーって以外に接点あったっけ

>>インディ何でHalo採用しなかったんだろうな
>これ
？

なんならアストンのスポンサーのアラムコの方がやる気出してストロール追い出す可能性もある
株を買収して

>>角田サインツが乗るなら応援しようかな…
>俺達のメルセデスになっても？2019年ホッケンハイムみたいな
何年間頭タウリでメンタルトレーニングしてきたと思ってるんだ？余裕も余裕よ

ペレスの存在感が大きくなりすぎたのがなぁ
ペレスが好調な今クビを切ったら
中南米でレッドブルの不買運動が起きそう

>てかホンダもレッドブルも捨てて角田がメルセデス行くか？
アンチが勝手に言ってるだけで角田とホンダはそこまで関係ないからな

サインツはメルセデスかアウディを見越してのザウバーかな
レッドブルには行かないと思う

>てかホンダもレッドブルも捨てて角田がメルセデス行くか？
マルコ次第だろうからあったとしても来年って事は無いだろな

映像間違えたこっちだったわ
これがウィンドスクリーンにした理由
破片の中でも突っ込む可能性が高いから

>https://www.topnews.jp/2024/04/09/news/f1/224893.html
トップニュースねぇ…

>てかホンダもレッドブルも捨てて角田がメルセデス行くか？
ネタと分かった上での雑談なので…

>>というかサインツどこに乗るのん
>近々決まるらしいよ
ペレスも近くに発表出来るとか言ってて
サインツとチェコ結婚間近か？ってなる

>ペレスの存在感が大きくなりすぎたのがなぁ
>ペレスが好調な今クビを切ったら
>中南米でレッドブルの不買運動が起きそう
ペレス居なかったら2021にフェルスタッペンがタイトル取れてたか怪しいしなぁ
あの年の献身っぷりは素晴らしいものがあった

>中南米でレッドブルの不買運動が起きそう
不買運土がどうした程度だぞ
ペレス斬りで起きると言われるテロの方が危険だぞ

>映像間違えたこっちだったわ
>これがウィンドスクリーンにした理由
>破片の中でも突っ込む可能性が高いから
ヒエェ

>サインツとチェコ結婚間近か？ってなる
ノリス「🤯」

鈴鹿の表彰式で3人が肩を並べてた映像が流れたけど
あれはあれで逆に思惑を感じちゃったな

ペレスはいい時はいいけどヘラるとあまりにもダメになりすぎる

>サインツとチェコ結婚間近か？ってなる
ドラえも〜ん

オーバルコースだとスピードが違うからなあ
破片対策もそうなるわな

>鈴鹿の表彰式で3人が肩を並べてた映像が流れたけど
>あれはあれで逆に思惑を感じちゃったな
軟化タッペンが妙にホンダホンダ言ってて逆に違和感あった

アルボンがウィリアムズ抜けるならホンダが組んで日本人誰か乗せろよ
アストンはギアボックスに不安があるからホンダがコマツと協力して
アストン、ウィリアムズ用のギアボックス作れば良い

ペレスは安定しないのが問題だからちょっといいレースしたくらいではだめよ

F1でも過去に破片で負傷がなかったわけじゃないしな

>ペレスはいい時はいいけどヘラるとあまりにもダメになりすぎる
だから単年契約なんだろう
複数年結ぶとすぐサボる

寧ろF1がインディの形にしなかったほうが不思議かな…
付けようぜってなった切欠はマッサが落とし物食らったからなのに

>軟化タッペンが妙にホンダホンダ言ってて逆に違和感あった
バッヂネームスポンサーでもあるホンダのホームレースだからね

マックスは思うより義理堅い人なんだなというのが最近の感想

なんだかんだでHALOあるのが普通になっちゃった

>軟化タッペンが妙にホンダホンダ言ってて逆に違和感あった
そこはまあホンダのホームレースだからな
そのちゃんと言及しておくのが大人というものだ

>>ペレスの存在感が大きくなりすぎたのがなぁ
>>ペレスが好調な今クビを切ったら
>>中南米でレッドブルの不買運動が起きそう
>ペレス居なかったら2021にフェルスタッペンがタイトル取れてたか怪しいしなぁ
>あの年の献身っぷりは素晴らしいものがあった
リカルドでも無理だな
アルボンやガスリーは…

>アルボンがウィリアムズ抜けるならホンダが組んで日本人誰か乗せろよ
ウィリアムズがメルセデスの手を離れるのはかなり先になりそうだから
その時ホンダが残ってるのかね

>なんならアストンのスポンサーのアラムコの方がやる気出してストロール追い出す可能性もある
>株を買収して
そんな事にならないように上手いこと株を買ってイネオスにもベンツ本体にも手出し出来ないようにしたトトは経営者としては本当に凄いと思う

>>ホーナーはマックスがいなくても勝てると思い込んでるらしいが
>>ニューウェイにまで逃げられたらさすがに顔色変わりそう
>というかニューウェイはマックスが移籍した先に行くんじゃないかね？
エンジンもなくなるからまあなあ

>寧ろF1がインディの形にしなかったほうが不思議かな…
>付けようぜってなった切欠はマッサが落とし物食らったからなのに
ウインドスクリーンは視界が歪むから酔うとかそんな理由でベッテル酷評してなかったっけ

ペレスと言えばなんでこの間の鈴鹿でペレスファンと思われるメキシコ人がｵｰﾕｷﾂﾉｰﾀﾞしてたんだろ

しかしF1がウィンドスクリーンだったら
グロージャンはグロってたな

>そもそも本社が潰れそうで日産手放しそうな状況なので…
ルノーって今そんな酷いの？
いや元から自動車メーカーとして大したことないくせにやたらデカいなとは思ってけど

>マックスは思うより義理堅い人なんだなというのが最近の感想
苦境時代レッドブルリンクで勝った時に滅茶苦茶インタブで本田に感謝述べてたじゃん

F1もスクリーンのテストしてたよね
ウィンドスクリーン付けたフェラーリのマシンを覚えてる

>映像間違えたこっちだったわ
>これがウィンドスクリーンにした理由
>破片の中でも突っ込む可能性が高いから
レースの性質上の差からくるものはどうしようもないね…

>ウインドスクリーンは視界が歪むから酔うとかそんな理由でベッテル酷評してなかったっけ
あれは設計が悪い

>そんな事にならないように上手いこと株を買ってイネオスにもベンツ本体にも手出し出来ないようにしたトトは経営者としては本当に凄いと思う
トトって国際弁護士だったよね?

>寧ろF1がインディの形にしなかったほうが不思議かな…
>付けようぜってなった切欠はマッサが落とし物食らったからなのに
いや発端はヘンリー・サーティスとジャスティン・ウィルソン

>>アルボンがウィリアムズ抜けるならホンダが組んで日本人誰か乗せろよ
>ウィリアムズがメルセデスの手を離れるのはかなり先になりそうだから
>その時ホンダが残ってるのかね
メルセデスはドライバー送り込むならもうちょっとウィリアムズなんとかしてやれよと思う…

>そんな事にならないように上手いこと株を買ってイネオスにもベンツ本体にも手出し出来ないようにしたトトは経営者としては本当に凄いと思う
ウィリアムズの株も持ってるトトはどこかの坊ちゃん？

フォードなんてまともな技術持ってないのに

ニューウェイって今でも図面書いてるの？
もう名誉職みたいなのじゃなくて？

>F1でも過去に破片で負傷がなかったわけじゃないしな
まっさん…

>ウインドスクリーンは視界が歪むから酔うとかそんな理由でベッテル酷評してなかったっけ
まあ湾曲してるのは特殊な加工して屈折率調整しないと二重にみえたりとか弊害はあるしな
イギリスに納入した日立の近郊通勤型でリコールした話とかもそう

>>マックスは思うより義理堅い人なんだなというのが最近の感想
>苦境時代レッドブルリンクで勝った時に滅茶苦茶インタブで本田に感謝述べてたじゃん
リップサービスで言ってると思えないレベルにはホンダ愛を感じる時はある
めちゃくちゃ走行距離走ってるシビックとか

>>ウインドスクリーンは視界が歪むから酔うとかそんな理由でベッテル酷評してなかったっけ
>あれは設計が悪い
あとテストしたのがモナコだったか
バンプの激しい所だから

>トトって国際弁護士だったよね?
弁護士はマルコのほうでは

>ルノーって今そんな酷いの？
そもそも今のフランス国内の状況じゃ仕方ない
これ以上はスレが脱線して荒れるかもしれんからムリだな

捨てバイザー問題あるから風防も悪くはないんじゃ

>ルノーって今そんな酷いの？
>いや元から自動車メーカーとして大したことないくせにやたらデカいなとは思ってけど
国営企業だから
税金おいしいです

>フォードなんてまともな技術持ってないのに
そもそもフォードコスワースもフォードじゃないしな

ホンダも2チームに供給したほうがいいんじゃないかと
成績が振るわないとアイツが悪いと言い出す

>しかしF1がウィンドスクリーンだったら
>グロージャンはグロってたな
あの事故よく見たらフェンス突き破ってるけど
突き破った先は普通にコース外の順路だから
グロージャンはわざわざ火の中フェンスを超えようとしたんだよなパニックって怖いわ

>>>マックスは思うより義理堅い人なんだなというのが最近の感想
>>苦境時代レッドブルリンクで勝った時に滅茶苦茶インタブで本田に感謝述べてたじゃん
>リップサービスで言ってると思えないレベルにはホンダ愛を感じる時はある
>めちゃくちゃ走行距離走ってるシビックとか
NSXは乗らないのか
琢磨にはプレゼントしたが(テストドライブしてはいるが)

ニューウェイってルノーPU時代は
どんなに良いマシン作っても馬力が足りなくて勝てないから辞めたいって
ずっと言ってたよね

>ウィリアムズの株も持ってるトトはどこかの坊ちゃん？
駆け出しのレーサーの頃にレッドブルに援助してもらったと言ってたからそんなに金持ちの家でもないと思う

>ニューウェイって今でも図面書いてるの？
>もう名誉職みたいなのじゃなくて？
色んな雲形定規持ってるらしい

ペレス切ったら普通に暴動っていうか代わりのドライバーメキシコで殺されかねんわマジで

>>そもそも本社が潰れそうで日産手放しそうな状況なので…
>ルノーって今そんな酷いの？
>いや元から自動車メーカーとして大したことないくせにやたらデカいなとは思ってけど
日産の株主ではあるけど売るかどうかの決定権は実質的に日産が保有しているのが現状…

>>フォードなんてまともな技術持ってないのに
>そもそもフォードコスワースもフォードじゃないしな
お金出し続けるのも大事だぞ

>>フォードなんてまともな技術持ってないのに
>そもそもフォードコスワースもフォードじゃないしな
ただベネトン最初のタイトルもベネトン・フォードでベネトン・コスワースではないからな

ニューウェイはそりゃ凄いが
今は普通に弟子のグループが動いてるよ

サービスだったとしても忘れられねえよ

フォードはEV戦略失敗の影響で
2026年シーズン始まる頃には撤退してるかもしれない

捨て風防か…

>ペレス切ったら普通に暴動っていうか代わりのドライバーメキシコで殺されかねんわマジで
疫病神かなにかかよ

>お金出し続けるのも大事だぞ
フォードの技術じゃないよねって話

>めちゃくちゃ走行距離走ってるシビックとか
NSX来たからちゃりオークションに出たらしいねあのシビック

>NSXは乗らないのか
>琢磨にはプレゼントしたが(テストドライブしてはいるが)
チェコはメキシコで乗ると目立ちすぎてカージャックされそうだからシビックにしてもらったんだっけ

ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
https://jp.motorsport.com/f1/news/pirelli-f1-chinese-gp-return-prompts-major-uncertainties-after-five-year-absence/10595524/

>NSXは乗らないのか
気に入ってガスリーと一緒に旧NSXくれって言ったが
プレミアなんで無理だとホンダに泣かれた

>>お金出し続けるのも大事だぞ
>フォードの技術じゃないよねって話
それ言うならメルセデスだって買収したイルモアのエンジンだからな…

フォードはホーナーのセクハラ問題でもちゃんと説明して解決しろよってコメント出してたし
今はそんなF1やりたくないんだろうなって思う

>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
でしょうね！！！

>>ウィリアムズの株も持ってるトトはどこかの坊ちゃん？
>駆け出しのレーサーの頃にレッドブルに援助してもらったと言ってたからそんなに金持ちの家でもないと思う
投資家集団がバックにいるのかね
資金の出所がわからない

>>マックスは思うより義理堅い人なんだなというのが最近の感想
>苦境時代レッドブルリンクで勝った時に滅茶苦茶インタブで本田に感謝述べてたじゃん
写真ないけど表彰台でホンダのバッヂを指差したりとかな

>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
まぁそうなるわな

>ペレス切ったら普通に暴動っていうか代わりのドライバーメキシコで殺されかねんわマジで
真面目にカレンダーから外すべきじゃね？

>それ言うならメルセデスだって買収したイルモアのエンジンだからな…
ファクトリーは元ホンダだしな

そらわからないだろうな
来年鈴鹿3月開催なら今年のデータも使えん

>リップサービスで言ってると思えないレベルにはホンダ愛を感じる時はある
あんまり表立って記録だとかこだわらない姿勢みせてるけど
めちゃくちゃ記録にこだわってるし
人生で初めて乗ったF1マシンがホンダでWCとったのもホンダのPUってところめちゃくちゃ気に入ってるみたいだし

>それ言うならメルセデスだって買収したイルモアのエンジンだからな…
それもそうなんだよね

>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
マシン別物だしタイヤも当時から変わってるから未知の部分が多いのは仕方ないね
鈴鹿みたいにバトルが増えると嬉しいが

>サービスだったとしても忘れられねえよ
このとき戦った相手がフェラーリジェットエンジングレープフルーツだからな…

ルノーはウクライナ戦争の影響もろに食らったからな
あそこのロシア事業はかなりの規模だったので…

上海は久しぶりで多分データも変わってるだろうし
新コースみたいな感覚で良いだろ

>サービスだったとしても忘れられねえよ
マジで最高の瞬間だったっていうか俺の中でF1がもっかい盛り上がり始めたのもこっからだった

>ニューウェイって今でも図面書いてるの？
>もう名誉職みたいなのじゃなくて？
実務でなくチームに重要な助言する立場ってインタビューでは言われてた
実際移籍しても行った先でマシンが劇的に速くなるとかは無いと思う

自社で真面目に作ってるのルノーとホンダだけ？

鈴鹿はタイヤバラバラでほんまわからんかった

上海はレースすら数年ぶりだからなぁ

>>NSXは乗らないのか
>気に入ってガスリーと一緒に旧NSXくれって言ったが
>プレミアなんで無理だとホンダに泣かれた
もてぎの駐車場を一周させるくらいはしてやれ2人共功労者だから
アイルトンとケケ・ロズベルグくらいは貢献した

チョーさんはやっと母国グランプリか
上海盛り上がるといいな

>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
正直でよろしい
鈴鹿みたく適度に荒れると面白くなるね

>フォードはEV戦略失敗の影響で
それを言い出すとやばいのはホンダのほうでは…

ホンダは何かに理由をつけてF1やりたがるから放置してもすり寄って来る系の企業
果たしてフォードは…

>自社で真面目に作ってるのルノーとホンダだけ？
フェラーリも自社

>自社で真面目に作ってるのルノーとホンダだけ？
ルノーもメカクロームだよね

ニューウェイは象徴だからな
いるいないでスタッフの士気に関わるだろうね

>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
てめーのところは中国でタイヤ作ってんだろうが！

>自社で真面目に作ってるのルノーとホンダだけ？
本田とフェラーリだけ

>チョーさんはやっと母国グランプリか
最初で最後かもしれんがな
存在感薄いんだよな周

>捨て風防か…
一杯ついてるぞ少なくとも4枚

>フォードはホーナーのセクハラ問題でもちゃんと説明して解決しろよってコメント出してたし
>今はそんなF1やりたくないんだろうなって思う
いや自分とこが似たような問題でえらい目にあってるからそういうのには敏感になってるんだ

>ルノーもメカクロームだよね
そこ元々ルノーじゃなかった？

フェラーリってあの規模の会社でよくPU作れるなぁって思う
儲かってるんだろうけど従業員とかめちゃくちゃ少ないし

今のニューエイは設計者というよりも下から出てきたアイデアを選んで組み上げ方向性を決めるインテグレーターじゃないかな

ルノーはメカクロム？
PU開発はフランスのファクトリーだったような

HRCとして入ってるからそちらで利益を出せれば本体に左右されにくくなる
というのが今

>>フォードはEV戦略失敗の影響で
>それを言い出すとやばいのはホンダのほうでは…
そもそもホンダの4輪事業の売り上げは北米以外カスだから別になくてもそこまで影響しない…
今じゃ二輪とパワープロダクツとジェットが稼ぎ頭なの…

>フェラーリも自社
忘れてた…

ちなみに去年タッペンNSXタイプSもらってるぞ

>>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
>てめーのところは中国でタイヤ作ってんだろうが！

>そこ元々ルノーじゃなかった？
違うけど

>1712670757690.webp
>ちなみに去年タッペンNSXタイプSもらってるぞ
ボンネット低いなー

トヨタもどこまで本気なのやら

>ちなみに去年タッペンNSXタイプSもらってるぞ
ホンダが輸送費出したやつだ

>最初で最後かもしれんがな
すでに去年降ろされる予定だったしな…
ヒュルケン獲得にダメよされたから
今年はハースにベアマンっていう代わりが出来そうなのでヒュルケンはザウバー入りの話が進みそう

ホンダはF1やりたいからって理由だけで参戦してくる変な会社なんだと思う
ルノーもなぜ撤退しないのか不思議だが

F1 23のゲームだとルノーPUというかアルピーヌがそこそこ強いの笑えるよね…

ルノーは国が援助してるからね

今日鈴鹿を走ったボッタスは昨日チャリで伊賀まで行ってきたらしい
角田は今日東京でイベントやって明日鈴鹿を走るし元気すぎる

>今年はハースにベアマンっていう代わりが出来そうなのでヒュルケンはザウバー入りの話が進みそう
ハルク出すならケビンじゃね

>一杯ついてるぞ少なくとも4枚
オイル付着するともうちょっとやそっとじゃ綺麗にできんからな

ジョーさん印象に残らないもんな

>人生で初めて乗ったF1マシンがホンダでWCとったのもホンダのPUってところめちゃくちゃ気に入ってるみたいだし
あいつらが来てからなにもかもが変わったってインタビューで答えてたよ
知らないアプローチでアイツラは来て
こういうふうにしてほしいって金曜日言ったら土曜日には準備出来てたこんなこと今までなかったんだとか

>>チョーさんはやっと母国グランプリか
>最初で最後かもしれんがな
>存在感薄いんだよな周
中東はもう10年以上母国グランプリのドライバー不在だから
今年バーレーンは20周年アブダビも15周年だが

>F1 23のゲームだとルノーPUというかアルピーヌがそこそこ強いの笑えるよね…
あくまでゲームですから

>今日鈴鹿を走ったボッタスは昨日チャリで伊賀まで行ってきたらしい
>角田は今日東京でイベントやって明日鈴鹿を走るし元気すぎる
フェルスタッペンも日本GP終了直後に中部国際空港出発したと思ったら羽田着だったな
何してるんだろう

ホンダはディフェンディングの立場はイヤなのかな？
挑戦者の立場で入りたがる

>ハルク出すならケビンじゃね
実力的にはそうだけど
アウディが求めるのはドイツ人なんで

>>>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
>>てめーのところは中国でタイヤ作ってんだろうが！
ただF1マシンはそれも18インチタイヤのはまだ走らせてない

ザウバー自体がね…低空飛行と言うか…
偶に良い所見せても壊れていなくなっちゃうのよね…

>中東はもう10年以上母国グランプリのドライバー不在だから
>今年バーレーンは20周年アブダビも15周年だが
それで？

>>F1 23のゲームだとルノーPUというかアルピーヌがそこそこ強いの笑えるよね…
>あくまでゲームですから
データ設定したのが22年なのかもしれない

>フェラーリってあの規模の会社でよくPU作れるなぁって思う
>儲かってるんだろうけど従業員とかめちゃくちゃ少ないし
今や時価総額ではかつての親会社ステランティス（フィアット+クライスラー+プジョー+シトロエン）より上だぞ

>ルノーは国が援助してるからね
したらシャシー代ぐらい出してあげればええのに

>知らないアプローチでアイツラは来て
>こういうふうにしてほしいって金曜日言ったら土曜日には準備出来てたこんなこと今までなかったんだとか
その積極性を他カテゴリでも見せて欲しい…特にMotoGP

メカクロームもホンダみたいなエンジン屋さんだよね
手広さは似てるけどちょっと大きめサイズなイメージ

アウディもビノットに見限られてるからどうだかね…

>フェルスタッペンも日本GP終了直後に中部国際空港出発したと思ったら羽田着だったな
>何してるんだろう
あれ？帰ったんじゃないの？

>今のニューエイは設計者というよりも下から出てきたアイデアを選んで組み上げ方向性を決めるインテグレーターじゃないかな
目茶苦茶設計してるぞ
相変わらず他チームのマシンガン見してアイデア探ってるし

ホンダは円安もあって去年の利益が9000億とか狂った数字だから色々やりたくてしょうがないと思う

>メカクロームもホンダみたいなエンジン屋さんだよね
>手広さは似てるけどちょっと大きめサイズなイメージ
エアバスの航空機の部品とかも作ってる

>アウディが求めるのはドイツ人なんで
ザウバー行くならバースのが良いような

>>ハルク出すならケビンじゃね
>実力的にはそうだけど
>アウディが求めるのはドイツ人なんで
現時点で最後のドイツ人王者をアドバイザーでもチェアマンでもいいから呼べよ

アルピーヌ遅かったのは同士討ちでお互いダメージ追ってたのもあるんだね

ルノーは日産の株を15%保有している
日産はルノーの株を15%保有している
ルノーが日産の株を売るには日産の許可が必要

>したらシャシー代ぐらい出してあげればええのに
カネは出さないけど口は出してくるのだ…
なにをやるにしてもルノー本社の官僚の承認が必要だとか

ハルクも記録保持し続けてるねぇ

>あいつらが来てからなにもかもが変わったってインタビューで答えてたよ
>知らないアプローチでアイツラは来て
>こういうふうにしてほしいって金曜日言ったら土曜日には準備出来てたこんなこと今までなかったんだとか
ルノーの扱いがあまりにも酷かったんだな…

アウディで思い出したけど
サインツjrも来期まだ未定だけど
サインツSrもアウディのダカール撤退で来期まだどうなるかわからんのだな

サインツはメルセデス確定じゃないの？

1年目は手堅いベテラン欲しいだろうしヒュルケン適任だわな

>アルピーヌ遅かったのは同士討ちでお互いダメージ追ってたのもあるんだね
ではなぜ予選も遅いんです？

>1年目は手堅いベテラン欲しいだろうしヒュルケン適任だわな
ぼっさん…

>アルピーヌ遅かったのは同士討ちでお互いダメージ追ってたのもあるんだね
ガスリーは角田とオコンに挟まれてオコンの方に寄った

>>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
>でしょうね！！！
メキシコシティやレッドブルリンクの復活とか
オースティンやバクーの初開催はどうだったか

サインツはメルセデスじゃないか？
イギリスメディアもラッセルじゃチャンプが想像できんって言ってるし

>あれ？帰ったんじゃないの？
次中国GPなんだから時差調整とか考えても日本にいたほうが良かろ

泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん

ペレスとリカルドはホンダのコネでインディでどうか

ルノーは今年のマシン失敗なの解ってるんで
もう粘着すんなよ

>>フェルスタッペンも日本GP終了直後に中部国際空港出発したと思ったら羽田着だったな
>>何してるんだろう
>あれ？帰ったんじゃないの？
ごめん成田だった
でも日曜に成田到着以降フェルスタッペンのプライベートジェットは動いてない
まだ日本にいるはず

>ホンダは円安もあって去年の利益が9000億とか狂った数字だから色々やりたくてしょうがないと思う
モトGPなんとかしてくれ…

確定情報以外は噂は噂のままだ
1日で全部ひっくり返るなんてf1じゃよくある事

>ごめん成田だった
羽田に着陸してまた機体は成田へ回送停泊中
割とマジでペネロペの為にTDR行ってる説が濃厚
お次の上海もディズニーあるけど

>サインツSrもアウディのダカール撤退で来期まだどうなるかわからんのだな
なんか勝ったあと撤退したら罰金10億円みたいな記事も見たんだけど
ダカールって勝ち逃げしたらそんな恐ろしい処分あるの？

>ルノーは日産の株を15%保有している
>日産はルノーの株を15%保有している
>ルノーが日産の株を売るには日産の許可が必要
レバノンに逃亡したクズが何か言いたそう

>イギリスメディアもラッセルじゃチャンプが想像できんって言ってるし
母国にも見限られたのか…

>泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん
アルピーヌ晒し者過ぎる…

>泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん
マシンの差とタイヤ履歴差を考えたらむしろ当たり前すぎて
特に感心はしない

>泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん
何回アルピーヌ抜くねん・・・

>泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん
その車でその辺が相手ならまあ…

>泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん
リプレー何回流すんですかっ！

ツノっちの兄貴分が二人曇ってて辛い…

>でも日曜に成田到着以降フェルスタッペンのプライベートジェットは動いてない
羽田でマックス一家を下ろして飛行機は成田に駐機してる
羽田は駐機期限が短くてキャパも小さいから

シンガポールのコナンで爆破されたホテルは角田くんの個人スポンサーになってくれたということでいいんだろうか
カートウォリアーズにも協賛してくれてた

>>ごめん成田だった
>羽田に着陸してまた機体は成田へ回送停泊中
>割とマジでペネロペの為にTDR行ってる説が濃厚
>お次の上海もディズニーあるけど
USJやよみうりでもいいのよ
富士急は遠いか…

>モトGPなんとかしてくれ…
二輪はリバティの頑張りで空力マシン禁止にしてほしいわ
今のマシンはスタイル酷すぎる

>確定情報以外は噂は噂のままだ
>1日で全部ひっくり返るなんてf1じゃよくある事
確定情報すらひっくり返るのがF1だからな

>>確定情報以外は噂は噂のままだ
>>1日で全部ひっくり返るなんてf1じゃよくある事
>確定情報すらひっくり返るのがF1だからな
「僕には契約がある」

>泣き言ばかりフォーカスされてしまうが逆バンクで見せ場を作っていた坊っちゃん
相手が相手だしな…

>>ピレリ「鈴鹿に続いて上海でも何もわからん」
>正直でよろしい
>鈴鹿みたく適度に荒れると面白くなるね
もしかして今までも分かってなかったのか？

アルピーヌに哀しき現在…
遅すぎる…

モトGPはルールが文面と違うからどうにもならん
ドカがやったことをあとから真似するしかない
リバティがモトGP勝ったみたいだからF1みたいに少しずつそういう仕草減りそうだけど

>シンガポールのコナンで爆破されたホテルは角田くんの個人スポンサーになってくれたということでいいんだろうか
Jスポで見てたら角田君出演のCMやってたな

>「僕には契約はない」

アウディってダカールから撤退するんか
欧州メーカーでいり激しいな

そういえばガスリーがオーバーテイクしたシーン一回も見てないな…

>>ホンダは円安もあって去年の利益が9000億とか狂った数字だから色々やりたくてしょうがないと思う
>モトGPなんとかしてくれ…
まず優れたエンジニアとライダーをだな

つのっちに当てないようにガスリーがあえてオコン側に行った気がするんだよなぁ…

>二輪はリバティの頑張りで空力マシン禁止にしてほしいわ
>今のマシンはスタイル酷すぎる

空力デバイスもだが車高デバイスも糞

そりゃアストンでハースやアルピーヌ相手なら楽勝で抜けるだろう
というかハースやアルピーヌに何回前に出られてるんや

リカルド「角田に譲ったんだ」
ガスリー「角田に譲ったんだ」
優しい世界

>アウディってダカールから撤退するんか
>欧州メーカーでいり激しいな
F1やるからぜんぶやめた

つのっちと坊ちゃん同じハードオフセットなのにずっと抑えてたな
これは腕の差なのかアプデ効果なのか

>>でも日曜に成田到着以降フェルスタッペンのプライベートジェットは動いてない
>羽田でマックス一家を下ろして飛行機は成田に駐機してる
>羽田は駐機期限が短くてキャパも小さいから
マジで第三空港必要だ

>>モトGPなんとかしてくれ…
>二輪はリバティの頑張りで空力マシン禁止にしてほしいわ
>今のマシンはスタイル酷すぎる
ひさびさに観たらめちゃくちゃ醜くてびびった

>アウディってダカールから撤退するんか
F1に集中するから他のワークス活動全部撤退

>二輪はリバティの頑張りで空力マシン禁止にしてほしいわ
>今のマシンはスタイル酷すぎる
スタート直後の1コーナーで前車の乱気流に撹乱されて転倒するとか意味不明なことになってるしな
何らかの形で歯止めをして欲しいわ

>母国にも見限られたのか…
エディ・ジョーダンがかなり辛辣

>空力デバイスもだが車高デバイスも糞
ニューウェイに設計させよう

>つのっちと坊ちゃん同じハードオフセットなのにずっと抑えてたな
「直線でGP2マシンなんだよぉ〜」

>「直線でGP2マシンなんだよぉ〜」
シケインの立ち上がりクソヘタクソなだけだと思う

>サインツはメルセデスじゃないか？
>イギリスメディアもラッセルじゃチャンプが想像できんって言ってるし
あとはノリスしかいないぞ
平成生まれの英国人

フジは演技と言ってたみたいだけどアレを受けてソフトに変えてるからマジの泣き言だった気がする

>空力デバイスもだが車高デバイスも糞
しかもこれコーナー事に操作するんだよな
バイク乗るのがうまいやつじゃなくてデバイス操作うまいやつが勝つ謎の競技になりつつある

>モトGPなんとかしてくれ…
流石にボロボロすぎて今年から体制やら方針も変わったみたいだしシーズン後半にどうなるか見てみよう

>>「直線でGP2マシンなんだよぉ〜」
>シケインの立ち上がりクソヘタクソなだけだと思う
最高速自体は坊っちゃんのほうが上って出てたよね

>>確定情報以外は噂は噂のままだ
>>1日で全部ひっくり返るなんてf1じゃよくある事
>確定情報すらひっくり返るのがF1だからな
マクラーレン・ランボルギーニ見たかった

ラッセルはオーストラリアの一件は被害者ではあるけど
バトル上手いドライバーならクラッシュはしてなかったと思うし
そういう評価になってもしょうがないわな

>つのっちと坊ちゃん同じハードオフセットなのにずっと抑えてたな
>これは腕の差なのかアプデ効果なのか
角田は最後までタイヤかなり残してたから余裕で抑えてた事になるね
アストンも抜ける目がないのわかってたからソフトギャンブルだったのかな
あのマシンでなんで…ってなるけど

>マジで第三空港必要だ
群馬空港作るとかいう話あったな
ホンダやスバルの拠点もあるからみたいな話
一応どっちも航空関係もやってるな

ラッセルはラスト一周でクラッシュするドライバーってイメージついちゃったからな

泣き言言ってた相手は誰のことなんだろう
お前そんな別カテゴリ並みに速いやつと争ってないだろ？ってなったし

>上海はレースすら数年ぶりだからなぁ
国内カテゴリで使わないのか？

プライベートジェットってすげえな
マジで大企業の社長レベルやん

ソフトに変えた上でワンチャンセーフティーカーが出れば上回れたっていうギャンブルだと思う
つまり追いつけないのは本当

ラッセルは終盤のミスがね…
毎回ヒヤヒヤさせられる

角田くんも逆バンクで抜いてたし
今のF1だと逆バンクは抜けるコーナーなのか

>「直線でGP2マシンなんだよぉ?」
うｎ？

>角田くんも逆バンクで抜いてたし
>今のF1だと逆バンクは抜けるコーナーなのか
角田のあれも結構なタイヤ履歴差あった記憶

>>マジで第三空港必要だ
>群馬空港作るとかいう話あったな
>ホンダやスバルの拠点もあるからみたいな話
>一応どっちも航空関係もやってるな
成田のC滑走路や羽田ねE滑走路よりは現実的か
茨城はせめて鉄道で接続してたらな