ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんで二択なの(画像略

どんなに汚くてもこの車種(軽)に乗るしかない

>なんで二択なの(画像略
軽自動車メーカーって他にあったっけ？

３４年間不正を続けた反社企業スレ

大阪県ダイハツ市スレ！

大阪だもんなあ

不正試験か反リニアか

トヨタのせいだろ

ダイハツが最近不正発覚したけどスズキもしっかり過去に不正やってるからな

>>なんで二択なの(画像略
>軽自動車メーカーって他にあったっけ？

>>>なんで二択なの(画像略
>>軽自動車メーカーって他にあったっけ？

右だな

あんなことあってもほぼノーダメ
チョロすぎ

日産三菱も軽で不正やってるからセーフなのはホンダだけ

>日産三菱も軽で不正やってるからセーフなのはホンダだけ
ホンダもデンソーのせいで問題が起きちゃってるからかわいそう

スズキは何したの

スズキは川勝ほど叩かれてないねぇ〜

>不正試験か反リニアか
左は乗ってて怖いけど右は車乗る分にはなんの影響でもねえだろ
比較対象にする意味が分からん

リニアの件はスズキにも問いたださなきゃならんよな
まだ詳しいことはわからない

>スズキは何したの
不正検査してて正規手段で燃費計測しなおしたら
燃費が伸びてしまったりしてたじゃん

右はアトレーのブレーキリコール対応済になってからも倍力が効かなくて肝冷えたから無いな
個体差の当たり外れなんだろうけど外れのリスクがあまりにもデカすぎる…

>不正検査してて正規手段で燃費計測しなおしたら
>燃費が伸びてしまったりしてたじゃん
俺もそっちだと思ってたが
どうやら違うようだ

>スズキは何したの
何もないから必死に放火しようとスレあきが頑張ってる

>リニアの件はスズキにも問いたださなきゃならんよな
なんで？

スレあき早く答えろよ

軽はやめとけ

>軽はやめとけ
軽しか買ってねえ

普通車1台と自転車代わりに軽自動車１台が理想

DIYな作業を趣味でするのでセカンドで軽トラは欠かせない

>ガソリン車1台と通勤用にEV車１台が理想

>究極の選択
人間ここまで墜ちたら
潔く来世に掛けてみるのも手では？

軽トラはSUZUKIっていうのが親父の遺言だから

スズキって媚中の反日企業でしょ

スズキは給与がね…

じゃあサンバーで

俺はソリオに乗ることにした

ダイハツはビッグモーターだもんなぁ…

スズキはブレーキ検査不正してたよ

俺はバイクもスズキだ！

ああリニア信者のスズキ下げスレだったのか
相変わらずやることがコスいな

>スズキはブレーキ検査不正してたよ
やたらと持ち上げる燃費の不正の後でね

>ホンダもデンソーのせいで問題が起きちゃってるからかわいそう
トヨタ車はリコールすらせずに解決してるのいいよね…

仕方ないVW乗るか

>スズキって媚中の反日企業でしょ
そういう時期もあるが基本的に修ちゃんの気分次第で気が変わればVWとの提携すら放り出す
ちょっと前までは日産三菱系に所属していたけどハイブリッド技術がもらえるならばと
トヨタ系に寝返ったりもした

中国関係も今は見直し中で手を切ろうともしている

おさむちゃんは反リニアの黒幕だってのがね…

>なんで？
おさむがあの知事担いでた

中古で買ったハイゼットは問題なかったからヨシ

>中国関係も今は見直し中で手を切ろうともしている
遅い

スズキが中華から手を切れるのは早くて10年後やろね

>>ホンダもデンソーのせいで問題が起きちゃってるからかわいそう
>トヨタ車はリコールすらせずに解決してるのいいよね…
最低すぎる

車の仕事してた時はダイハツはパーツがもろく劣化も早くて嫌だったな
いい意味で単純な作りだったスズキの方が好き

>ダイハツはビッグモーターだもんなぁ…
大型発動機とちゃいますわっ！

ダイハツは大阪発動機やからな…

すずきって良くないの？

>ダイハツが最近不正発覚したけどスズキもしっかり過去に不正やってるからな
燃費不正で再計測したら燃費が記載と違って伸びたんだよね

ダイハツは設計時点でおかしい
ロービームが目潰し配光
アクセルもブレーキもスカスカ

>燃費不正で再計測したら燃費が記載と違って伸びたん だよね
これ美談みたいに話す奴いるけど結果的にそうだっただけでやったこととしては不正に違いないんだよね
そのあとブレーキ検査でも不正バレしてたし

営業妨害スレdel

>そういう時期もあるが基本的に修ちゃんの気分次第で気が変わればVWとの提携すら放り出す
>ちょっと前までは日産三菱系に所属していたけどハイブリッド技術がもらえるならばと
>トヨタ系に寝返ったりもした
>中国関係も今は見直し中で手を切ろうともしている
日本車業界のインドかな

デイズがデリカミニがいい

まぁスズキの不正も酷いんだがダイハツはやらかした規模がデカすぎるから同一扱いは無理だ
全車種が一時販売停止は伝説クラスだ

スレあきはヒュンダイでも乗ってろ

ダイハツは少なくとも全車種出荷再開にならないと選ぶ気にならないわ

軽に乗る人は自分の命の価値をその程度としか考えてない

>スズキは川勝ほど叩かれてないねぇ〜
当たり前じゃね

パクリで食ってくにはスピードが勝負だということを理解したか？

スズキは嫌な企業ってわかったし
ダイハツかな

スズキがリニア潰しのために知事に仕立てたってんならともかく
リニア反対はプライド魔人川勝の私怨以外の何物でもないからなあ

スズキは良いぞ
何が良いって値段安いのが良い、安いから軽い、軽いから燃費が良い、軽いから操作性も良い
チャチな作りで良く壊れると言うけどその分古い車種でも部品が残ってるので修理が可能
ジムニーやワゴンＲなんかは特に部品が豊富
事故を起こせばケガするだの死ぬだの言われるけどその辺は軽なら何処のメーカーもどんぐりの背比べだ

>スズキは川勝ほど叩かれてないねぇ〜
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い典型

>スズキがリニア潰しのために知事に仕立てたってんならともかく
>リニア反対はプライド魔人川勝の私怨以外の何物でもないからなあ
そのバックにいる鈴木修の私怨だぞ
JR東海と確執あるから

>そのバックにいる鈴木修の私怨だぞ
>JR東海と確執あるから
証拠も無いのにまたとしあき得意の息を吐くような嘘

自動車と鉄道で確執があるのはなんとなく分かる

>軽に乗る人は自分の命の価値をその程度としか考えてない
自転車もバイクも乗ら無さそう
というかトラック相手に軽自動車関係ないが

あえて選ぶなら左
右も良さそうな車種はあるんだけどね

>というかトラック相手に軽自動車関係ないが
軽しか乗れない貧乏人の負け惜しみ入りました

スズキはここ最近のデザインがどうもイマイチ

>軽に乗る人は自分の命の価値をその程度としか考えてない
トラックに耐えたいなら最低限これぐらいは乗ってるよね？

こんなスレ立ててまでリニアガーしてんのか
マジきっしょ

ダイハツ(ムーブ、ミラ)とスズキ(パレット、ハスラー)両方乗ってたけど
スズキの方が使う人の事をよく考えて作ってるな…と感じる事が多いので
どちらかと言うといい印象がある(燃費もいいしね)
ダイハツは全体的に内装の質感が高い感じがするのでなんとなくだけど
オシャレ意識の強い人や見栄を張りたい人には向いてるかな？って感じがした

軽と普通車の耐久差は確かにそこまで大きくないけどその差が分かれ目になる場面も間違いなく存在する

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

少なくとも軽ハイトバンはおっかなくて乗れねえ

>>軽に乗る人は自分の命の価値をその程度としか考えてない
>自転車もバイクも乗ら無さそう
>というかトラック相手に軽自動車関係ないが
トラック運転手が他の車乗ってる人の命を第一に考えればいいのにね

なんだかんだ軽トラはもうこの2社しか作ってないからそこは頑張ってほしい

>スズキは良いぞ
>何が良いって値段安いのが良い、
アルミ鋳造技術が悪くて空冷(油冷)エンジンばかり作っていて
やっと軽量で本格水冷(SV)出したんだけど鋳造はリョービだったりした
出来んことは出来ん！から手持ちの手段(油冷とか空冷GSX250の設計で
水冷エンジンをでっちあげたGSR250とか)で勝負を挑む姿勢はスズキらしいと思った

>1712529644335.jpg
北米のトラック、トレーラーは側面のガードが無いから怖い

>スズキって媚中の反日企業でしょ
中国はさっさと切って親印だろうがよ

>>スズキって媚中の反日企業でしょ
>そういう時期もあるが基本的に修ちゃんの気分次第で気が変わればVWとの提携すら放り出す
>ちょっと前までは日産三菱系に所属していたけどハイブリッド技術がもらえるならばと
>トヨタ系に寝返ったりもした
>中国関係も今は見直し中で手を切ろうともしている

スズキはかつて中国長安汽車と合弁関係を結んでいたが
中国車の急速な発展について行けなくなったスズキは
2017年合弁を一方的に破棄して逃亡
鈴木修の「死んでも中国には屈しない」という無様な捨て台詞は今でも中国人の間で笑い種になっている

長安汽車は真摯な車作りに邁進
2022年ファーウェイとの共同開発による高智能EV AVATRシリーズを発表
一方スズキはインドに逃亡し
低安全高有毒排ガスガソリン車で二重にインド人を殺している

>スズキはここ最近のデザインがどうもイマイチ
バイクの方は良くなってる
最近じゃないがジムニーも良かったし

スズキは鉄板が薄いのがよくない
大昔の550時代のエブリーでフロアマットの下の鉄板が腐って
穴が空いていたことがあった思い出
少なくとも三菱だとそういう事なくてエンジンも燃費悪いし振動出まくりだったが
頑丈さと出足の速さだけはよくてこいつが消えたのは残念である

>軽に乗る人は自分の命の価値をその程度としか考えてない
こういう事を言う奴ってマイカーどころか免許も持っていないんだよな

たかがリニアなんかで嫌いにはなれないなスズキは

>バイクの方は良くなってる
>最近じゃないがジムニーも良かったし
そうジムニーまでは良かった
ジムニーより後に出てきたのが悉く微妙

>少なくとも三菱だとそういう事なくてエンジンも燃費悪いし振動出まくりだったが
>頑丈さと出足の速さだけはよくてこいつが消えたのは残念である
そんなに良ければ消えてねーよ…

>たかがリニアなんかで嫌いにはなれないなスズキは
スズキに限らずそういうのを信者と言う

ジムニーより後だとワゴンRスマイルラパンLC新型スイフトスペーシアあたりか…
まあ新型スペーシアは悪くないと思うけど

>そんなに良ければ消えてねーよ…
値段が高いのと振動がひどかったのと高回転が無理だったので一般受けは悪かったのよ

ただ・・・車体・エンジンの耐久性だけはピカイチだった

>ジムニーより後に出てきたのが悉く微妙
ソリオってジムニーの後じゃなかったっけ

インドの大気汚染による死者と交通事故による死者は世界最高です
スズキはインドで一番売れていますが
一番殺しているのは誰ですか？

スイスポとジムニーをパクれなかったダメハツ信者必死だな

オサムは川勝を支援するセンスなのでそう言うところはちょっと怪しい
でも今回は後ろ足で砂かけられたようなものだからああなったのかもね

カプチーノのレストア動画で底がほぼ抜けてる奴を
直してるのがあってウヘェってなる

>スズキは鉄板が薄いのがよくない
これは確かにそう感じる
ホンダ程ポコポコはしないけど
昔のエブリとか怖いは

>スイスポとジムニーをパクれなかったダメハツ信者必死だな
だけどハスラー人気に便乗したムーブキャンパスはバカウケしたな

あのっ

>カプチーノのレストア動画で底がほぼ抜けてる奴を
>直してるのがあってウヘェってなる
年代的に仕方ない
初代コペンもよく錆びる

>軽に乗る人は自分の命の価値をその程度としか考えてない
だから俺は軽自動車を止めて自転車に乗るようになった
より紙装甲になり命を安い方にロンダリングした

>一番殺しているのは誰ですか？
大気汚染対策をしないインドの政治家だろう

>あのっ

>だけどハスラー人気に便乗したムーブキャンパスはバカウケしたな
ハスラー(+ジムニーのカクカクデザイン)のパクリはタフトだろ

>インドの大気汚染による死者と交通事故による死者は世界最高です
>スズキはインドで一番売れていますが
>一番殺しているのは誰ですか？
そりゃ電車でしょうよ

キャンパス対抗で出したスマイルはなんであんな可愛くない顔にしちゃったんだ

>年代的に仕方ない
>初代コペンもよく錆びる
ビートも大概だしなあ

ダイハツ派だけどスイスポとアルトワークスは
かっちょええなあと思いながらミラに乗ってる
偶然ディーラーが近くにないからそうしなかったが
場所によってはスズキだったと思う

>キャンパス対抗で出したスマイルはなんであんな可愛くない顔にしちゃったんだ
ライト周りが壊滅的にダサい
先代スペーシアカスタムを、まんま移植しといたら良かったのに
使い回しが得意でしょ！なのにどうして…

>>年代的に仕方ない
>>初代コペンもよく錆びる
>ビートも大概だしなあ
もっと年代古いのでも車体は無事なの多いと思うんだが
放置具合の問題なのか使われてる鋼材の質が悪いのか

スズキ2023年でも星一つで殺している

一方長安汽車深蓝S7
50トンの石炭を積んだトラックに潰されるが乗員全員無傷
ドライバーはすぐに新しい深蓝S7を注文した

自動車産業が衰退したら滅ぶような国に住んでてよく自動車メーカーを叩けるものだ
中国の言論統制みたいなやり方の方が現代には合ってるんだろうな

車自体買わないって選択肢は？
三菱ダイハツトヨタ3つの下請けやってた会社と関わってて全部下請けイジメ受けてたから自動車メーカー全部イジメやってんじゃねって思ってる

叩いて滅びるくらいならさっさと滅べ

普通にホンダのN-BOXでしょ
妹が乗ってるけど内装なんかも質感高いよ

世界中に車メーカーあんだから変な二択なんぞせず好きなの買えよ

>No.1203632752
上見りゃ分かるけど叩いてるのは中華上げの五毛じゃん

さっきから中華媚な気持ちの悪いのがいるな

不正検査か県公認低知能共が作ってる車

>車自体買わないって選択肢は？
田舎だとそうはいかねんだわ

ダイハツだかスズキの車にうんこ付けたコラ作ってた奴を思い出した

>No.1203629184
GSR250以前にもGSX-R250とかバンディット400とかの水冷エンジンあったけど
鋳造リョービだったん？

>車自体買わないって選択肢は？
田舎じゃなきゃいらんわな
道混んでて仕方ないし

>鋳造リョービだったん？
軽く作られてないのでおそらく内製

週末に早朝ゴルフ行こうぜとしあき！
みたいな状況だと電車もタクシーもダメでどうしてもマイカーが必要になる
前日からカーリースしておいたりカーシェア予約しておけばそれもなんとかなるにはなるが…

>>車自体買わないって選択肢は？
>田舎だとそうはいかねんだわ
ママチョリでいいじゃん

今度はトヨタじゃなくてスズキ叩きとかどんだけ中国に都合の悪い存在なんだよ

>ママチョリ

>３４年間不正を続けた反社企業スレ
そもそもカルト池田の地名を通名みたいに変えてるのがあれ

スズキも不正してたな

>スズキも不正してたな
カタログ値を大幅に上回るとか
スズキ許せねえ！

>>スズキも不正してたな
>カタログ値を大幅に上回るとか
>スズキ許せねえ！
スズキ信者ってどうして現実から目をそらすのだろう
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43717720T10C19A4EA5000/

どのメーカーもやらかしてるよな

>ダメハツ信者ってどうして自動車業界最大の不正した現実から目をそらすのだろう

スレ画に乗ってるやつは殺人者って呼ぶの流行ってるの？

>>ダメハツ信者ってどうして自動車業界最大の不正した現実から目をそらすのだろう
スズキ信者が過ぎるとこうなるのか

他人には見えない物が見えるのはある意味楽しいと思うけど

サンバー返して

ホンダも微妙だし軽自動車買えない
俺は軽が買いたいのに！

2007年にはこんなスズキ叩きネタあったな
同じ奴だったら凄い持続力だなぁ

>カタログ値を大幅に上回るとか
>スズキ許せねえ！
これもう一周回ってアンチだろ

>少なくとも三菱だとそういう事なくてエンジンも燃費悪いし振動出まくりだったが
>頑丈さと出足の速さだけはよくてこいつが消えたのは残念である
ミニキャブMiEV「三菱製だぞ買え」

どの車もそうだけど本当にカタログスペック出るのかな

>週末に早朝ゴルフ行こうぜとしあき！
>みたいな状況だと電車もタクシーもダメでどうしてもマイカーが必要になる
>前日からカーリースしておいたりカーシェア予約しておけばそれもなんとかなるにはなるが…
それで軽乗って来るって・・・
商店街の付き合いとかでも底辺過ぎへんか？
会社付き合いだと論外だぞ

>ホンダも微妙だし軽自動車買えない
>俺は軽が買いたいのに！
ホンダの軽はＮボックスだけ視野に入れればいい
背の低い軽ならもうダイハツとスズキで強制的に

>それで軽乗って来るって・・・
>商店街の付き合いとかでも底辺過ぎへんか？
>会社付き合いだと論外だぞ
車すら面倒で買わない！みたいなさらに底辺を
自分の軽で一人ピックアップしてバッグ２個積んで向かってるよ
自分で車持たないのは勝手だけど結局他人に頼るから面倒くさがられるんだよな

NBOXも新型はスペーシアの方が良くねって思わないこともなかったり

>NBOXも新型はスペーシアの方が良くねって思わないこともなかったり
コストカットは悪手だったよなぁそのうえデザインも微妙だし

新NBOXはクルコンの性能がどの程度上がってるのか気になるな
NBOXが売れたのってACCを普通車にも普及してない頃に全車につけた事だと思ってるし

初代スペーシア乗ってるが快適だよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スペーシアとＮボックス
全部同じじゃないですか？みたいに言ったらこれだからシロウトは困るみたいになっちまう…

>>車自体買わないって選択肢は？
>田舎だとそうはいかねんだわ
場所によりけりとしか
近場にスーパーと病院さえあればあとはどうとでもなる

普通車買えないおじさん

Nボックスはじめホンダ床下燃料タンクによる室内空間の広さは強い他社より10万円ほど高いが
モデルチェンジで内装とリチウム電池容量アップで使い勝手良くなったスペーシア
ダイハツはどんなにスペック良くても現在まで続く30年以上の不正で論外

>ダイハツはどんなにスペック良くても現在まで続く30年以上の不正で論外
そもそも今だに出せないお蔵入りムーヴ

>近場にスーパーと病院さえあればあとはどうとでもなる
ホームセンターが欲しい

実際乗ってみるとわかるけど現行を比較した場合
走りはタントが一番良い昔のホンダみたいにシャキっとした足回り
総合的にはNBOXが一番良いが足回りはちょいダルなのと燃料タンクもう少し増やせ
スペーシアは三台のなかじゃ一番微妙

強度偽装が一番いいとかなんの冗談だ

最早不正は車メーカー以外でもどこでもやってると考えた方が良い
なのでどうでもいい
自分で見て触っていいと思った物を買うしかない

人をを守る衝突安全基準を誤魔化してたダイハツは論外だわ

田舎で登り下り多いからダイハツ一択だわ
スズキは登坂が厳しい

キャストリコールの連絡来てから
2ヶ月音沙汰なしなんだけど

>キャストリコールの連絡来てから
>2ヶ月音沙汰なしなんだけど
リコールの連絡来てる（＝連絡）のに音沙汰なしとは？

>スズキは登坂が厳しい
ﾁﾗｯ

>田舎で登り下り多いからダイハツ一択だわ
エンジンの燃費やら出力偽装してるのに登り坂で一択て()笑

次の県知事は誰にするのだろうか

不正しててもリコールはテスラ以下なんだから安心して乗れ

ハイカム組んでポート研磨してたんだっけか

海外メーカーの不正や欠陥にはすごい寛容なのになあ

>海外メーカーの不正や欠陥にはすごい寛容なのになあ
向こうは必死にそんなものは無かったことにするからなあ

先週ハスラー納車したばかりなんですけお

販売再開してるって事は大した問題じゃなかったんだろ
この辺がいまの紅麹問題と似てるんだよなぁ
結局国がアホなんじゃ無いの

>ﾁﾗｯ
ﾖｼ!

>販売再開してるって事は大した問題じゃなかったんだろ
>この辺がいまの紅麹問題と似てるんだよなぁ
>結局国がアホなんじゃ無いの
ライズHVは出荷停止したまま1年経とうとしているが

>販売再開してるって事は大した問題じゃなかったんだろ
>この辺がいまの紅麹問題と似てるんだよなぁ
>結局国がアホなんじゃ無いの
言ってる内容がめちゃくちゃでウケる

>スズキ信者ってどうして現実から目をそらすのだろう
むしろ本当の信者ならここの会社しょっちゅう火災の恐れがあります
ってリコール出してんなって思ってる

>先週ハスラー納車したばかりなんですけお
おめいろ

まさか安全基準で不正してると思ってなかったダイハツユーザー
はなからメーカーが歌ってる安全基準満たしてないでしょと思って買ってるスズキユーザー
この差は大きい

>不正しててもリコールはテスラ以下なんだから安心して乗れ
テスラの方がちゃんと過ちを認めて修理してくれるということね

右は営業再開したところで以前のような売り上げ出せるのかな

無免許チー牛弱おじのイキリスレ

知能がでんちゃ♪おじさんと同レベルって気づいてる？

>>そのバックにいる鈴木修の私怨だぞ
>>JR東海と確執あるから
>証拠も無いのにまたとしあき得意の息を吐くような嘘
https://kunisawa.net/?p=67761
高名な自動車評論家 国沢光宏先生によると2〜3歳児にだって分かるそうだぞ

>無免許チー牛弱おじのイキリスレ
>知能がでんちゃ♪おじさんと同レベルって気づいてる？
思った通りの流れにならなくて癇癪起こしてんの？

スズ菌って結構ヤバいよな…

>無免許チー牛弱おじのイキリスレ
令和の勝ち組様じゃぞ頭が高い

>スズ菌って結構ヤバいよな…
比較試乗レビューとかでも下げられるとコメント欄荒らしだすからな
普段は安いんだからとか言ってるくせに

スズキは本当に楽しいバイクを作るよな
ホンダやヤマハもいいのだけど面白みが驚くほど少ない

>スズ菌って結構ヤバいよな…
>比較試乗レビューとかでも下げられるとコメント欄荒らしだすからな
>普段は安いんだからとか言ってるくせに
わかりやすい自演だあ

>先週ハスラー納車したばかりなんですけお
いいじゃない
丸目の車好きだし普通に好きだよ

>大阪だもんなあ
日本ハムの牛肉偽装問題と農水行政への見解
https://jccu.coop/info/suggestion/2002/20020822.html
>その日本ハムは雪印食品の偽装事件をきっかけに自主検査が行われた2月時点で、子会社において輸入牛肉を国産と偽って買い取り事業を悪用していた事実を把握していた。にもかかわらず自社を防衛するために事実の隠蔽に腐心し、業界組織である日本ハム・ソーセージ工業協同組合とその会員を巻き込んでそれを行なおうとした。

>>田舎で登り下り多いからダイハツ一択だわ
>エンジンの燃費やら出力偽装してるのに登り坂で一択て()笑
いやぁ乗ったらわかるよ
ワゴンRのトルクの低さ

>自分で車持たないのは勝手だけど結局他人に頼るから面倒くさがられるんだよな
キャンプ仲間の知り合いに1人そういう奴がいる
まぁゆるキャン△見てキャンプ始めたニワカらしいけど
他人を頼る事を前提でキャンプやるってのはどうかなぁ…って思う
2、3回程会ったけど基本的に甘えた考えの発言をする様な奴なので
最近は知り合いが連れて来ても無視する様にしてる