ふたばフォレスト

中国製のEVとかか？

>の思い出

WR-Vだな
4駆のSUVならイグニス

>中国製のEVとかか？
EVが低価格？

>EVが低価格？
志那製ならあるだろ使い捨てみたいなのが

>WR-Vだな
>4駆のSUVならイグニス
クロスビー選ぶわ

>WR-Vだな
200万超えが低価格か…

>200万超えが低価格か…
そうだが？

スレ画って低価格？

自分中古で50万円の軽っす

狭いスーパーの駐車場の駐車スペースに停めるのが楽だったりするサイズの奴が良いな

低価格名乗るなら100万台でオナシャス

>スレ画って低価格？
170万〜は十分低価格かと

週末しか乗らんし400万のとかいらん

低価格謳っている車なんて今ねーわ

カローラクロスのガソリン最廉価グレード

独身だし普通車じゃなくていいや

ミライースなら87万円

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>低価格謳っている車なんて今ねーわ
軽でも200万超え当たり前だからな

中国はこんな相場になってる

中国はデフレだな

なんで日本と同じ道をたどってるんだろ
回避くらいするだろ

>中国はこんな相場になってる
500kmで壊れたら笑う

>カローラクロスのガソリン最廉価グレード
あれスマートキーさえ付けられたら文句ないのに
なんでスマートキー付けないんですか
プッシュスタートは付けてるのに

EVについては中国に任せよう
もっと発展してからでいい

>500km走れるコンパクトEV
駆動用バッテリーの重量は600kgくらいかな？

価格は耐久性に現れてくる

値段上がっちまったなぁ

>中国はこんな相場になってる
体力勝負の潰し合いで誰も生き残れないパターン

中国EVって捨てる時が大変だと聞いたが

中国メーカーはスマホの時みたいに潰し合って
弱者は淘汰されるかな
残ったメーカーもアップルやサムソンと値段変わらなくなって
普通に高くなるコースかな
iPhone15 799ドル
Galaxys24 849ドル
Xiaomi14 899ドル
今じゃiPhoneが一番安いという

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>WR-Vだな
>200万超えが低価格か…
トヨタが対抗してさらに安いのだすって聞いたが

>中国はこんな相場になってる
>>>WR-Vだな
>>200万超えが低価格か…
>トヨタが対抗してさらに安いのだすって聞いたが
っていうかヤリクロとか既に安くね？

つまらないからdel

>中国はデフレだな
中国経済が萎んでるからねえ

中国は国策でEV化で
助成金も出るからそれでメーカー乱立とかもしたと聞いてうわぁ…ってなった

昔の廉価グレードと違って外見でばれないしいいよな

軽もエントリーグレードなら100万前半で買えるしな

>スレ画って低価格？
結構ジジババが乗ってる

漏れは４０マソの軽中古だから勝ったな

10年前は新車の軽自動車が100万以下で買えたんだぞ

爆発と暴走のリスクさえなければ中韓のEVも悪くないとは思う

アルトですら100万超え

つても昔の軽ってマジで作りがチャチだったし

>アルトですら100万超え
性能を考慮してらとんでもないバーゲンプライスだぞ

>つても昔の軽ってマジで作りがチャチだったし
エアバッグもなかったしな

またダイハツエッセみたいなの出てこんかな
ダイハツいろいろやらかして元気ないけど

ボンネットやドアとかキッチンのシンクみたいに押したらベゴベコ音立てて凹んでたよね

>性能を考慮してらとんでもないバーゲンプライスだぞ
ワークスでこの値段だったしアルトも上がったなと

>アルトですら100万超え
としちゃんが納得する価格だとこんなのしか無さそう

まあ現行ラインナップだと200万以下で買えたら安いレベル

>としちゃんが納得する価格だとこんなのしか無さそう
これで高速も120とか出ちゃうんだから凄い世の中になったわ

安すぎるのも嫌

わたしミライースちゃんすき！

>>としちゃんが納得する価格だとこんなのしか無さそう
>これで高速も120とか出ちゃうんだから凄い世の中になったわ
昔の軽だと高速走るのも無理めだったか

>これで高速も120とか出ちゃうんだから凄い世の中になったわ
事故ったこと考えると100も出せない

>>これで高速も120とか出ちゃうんだから凄い世の中になったわ
>昔の軽だと高速走るのも無理めだったか
排気量660になるころには高速走るのはもう大丈夫よ
余裕があるか？と言われたら違うけど

>昔の軽だと高速走るのも無理めだったか
ほぼ全開に近い感じだった記憶
新車で55万のミニカだが

軽だからダサいという風潮は終わった
今は
古い(燃費悪い)からダサい
イケてる奴は大小関係無し常に最新に乗ってる

>>アルトですら100万超え
>としちゃんが納得する価格だとこんなのしか無さそう
この辺だと中古車のが良くね?って思えてくる

>排気量660になるころには高速走るのはもう大丈夫よ
>余裕があるか？と言われたら違うけど
現行の規格と最近の世代のエンジンなら高速道での安定感はぐっと上がったよね

昔の軽は高速走ると250ccのバイクみたいにハンドルに振動が来た
今の軽はマジでそういうの皆無

>週末しか乗らんし400万のとかいらん
最近の車は電装だらけだからHVじゃなくてもバッテリー上がり易くなってるからサンドラは大変だと思う
4年前新車に買い換えたがガソリン車でも電装塗れで年末年始1週間程乗らなかっただけでバッテリー弱ってますて警告出たことある
それから乗って出なくなったけど

>昔の軽だと高速走るのも無理めだったか
3速ATのせいじゃないの
乗ったことないけど今のCVTなら平気かな

今の軽ならNAエンジンでも高速は楽に走れる
加速する時がちょっと辛いけど

>この辺だと中古車のが良くね?って思えてくる
わりと年式が新しめの中古コンパクトカーが買えるものね

動力自体は100キロ巡航ならCVTで余裕だね
安定性とかは車種による

第二東名しょっちゅう乗るとかなきゃ軽でいいんだよ
興味ないやつはそれで十分　中古の軽買っとけ　

軽自動車はシティコミューターとして最高…

取り回しの良さが軽のメリット

>軽自動車はシティコミューターとして最高…
欲を言えばもう少し車幅があると安定するのかなってのはある
軽自動車ベースで200mmくらいオーバーフェンダーにすると個人的にはベスト

>>軽自動車はシティコミューターとして最高…
>欲を言えばもう少し車幅があると安定するのかなってのはある
>軽自動車ベースで200mmくらいオーバーフェンダーにすると個人的にはベスト
まぁそこまで行くならコンパクトカー買ってくださいってなる奴

こだわりが無いなら軽で良いと思うよ

軽が200万になった今
貧困層は何に乗ればいいんだ

>軽が200万になった今
>貧困層は何に乗ればいいんだ
自転車

>軽が200万になった今
>貧困層は何に乗ればいいんだ
中古の軽

>軽が200万になった今
>貧困層は何に乗ればいいんだ
違法モペット

ぶっちゃけオプション付けなきゃ安いんだけどね

最初に買ったスズキのセルボにもう一度乗ってみたい
中古であるかな…

安く買える外国の右ハンドル最適解
しかも軽油

>軽が200万になった今
>貧困層は何に乗ればいいんだ
ピザ屋のバイク

>貧困層は何に乗ればいいんだ
電動自転車マジおすすめ
いや冗談ではなく

クルマは金食い虫

>1712543537598.jpg
>中国はこんな相場になってる
日本に来たらいくらよ

>最初に買ったスズキのセルボにもう一度乗ってみたい
>中古であるかな…
見つかるといいねぇ

>違法モペット
あれ乗ってるのは容姿からして命の値段が安そうで怖い

>ピザ屋のバイク
あれは結構高い

外車の中古のリセールの低さなにあれ

>外車の中古のリセールの低さなにあれ
当たりを引けばなんともないが
ハズレを引くと安い分の金を払わなきゃならないギャンブル

>まぁそこまで行くならコンパクトカー買ってくださいってなる奴
フィアット500っていいバランスだと思うんですよ

>クルマは金食い虫
それはそう
でも田舎じゃ必須…

>クルマは金食い虫
車程度の維持費が払えないような底辺層は大変だな

安全性能を上げていけばそりゃ価格も上がっていく

>安全性能を上げていけばそりゃ価格も上がっていく
そのバランスが絶妙なのが日本の軽自動車

EVはパーツ数が減って安くなるとか言ってたのにな

国内メーカーはなんやかんやで耐久あるから
ディーラーも多いし　故障しても短期間でお安くなんとかなる
どうしても外車がいい　こいつに乗るのが夢だったんだっていうなら止めないが興味ないなら避けたほうが無難

国内メーカーでも海外生産車なんかは維持大変そうだな

>車程度の維持費が払えないような底辺層は大変だな
うん

日本は5ナンバーの車が一番あってると思う
IQとかツインみたいの流行って欲しかったわ

>EVはパーツ数が減って安くなるとか言ってたのにな
なるわけない　なるのは電池が最果てまで進化した後の話

>EVはパーツ数が減って安くなるとか言ってたのにな
バッテリーという高価でかつ必ず劣化するパーツが…

>日本は5ナンバーの車が一番あってると思う
>IQとかツインみたいの流行って欲しかったわ
ツインはともかくIQはヴィッツで良かったしなぁ

>国内メーカーでも海外生産車なんかは維持大変そうだな
最近は品質も上がってるので海外生産でも問題ないのよ

>>まぁそこまで行くならコンパクトカー買ってくださいってなる奴
>フィアット500っていいバランスだと思うんですよ
ミニの阿呆の様な肥大化見ると同意せざるを得ない

>最近は品質も上がってるので海外生産でも問題ないのよ
いや劣化した時の交換パーツとか諸々

>いや劣化した時の交換パーツとか諸々
海外生産だろうが国産車でパーツサプライが滞ったってのはあまり聞いたことがないな

>国内メーカーはなんやかんやで耐久あるから
>ディーラーも多いし　故障しても短期間でお安くなんとかなる
整備拠点がそこら中にあるっていうのがほんと最高なんだよね
それに都市毎どころか町毎に部品商があったりするから致命的な故障じゃなければ翌々日とかに修理終わってったりする
それら全部含めてご当地（国産）の車はすごいんだ

最近は
中古相場が下がらないぞーッ
(中略)
誰も新車を買っていないのである！
に片足突っ込んでるな特に地方

海外生産はカブで懲りたからもう無理

>国内メーカーはなんやかんやで耐久あるから
>ディーラーも多いし　故障しても短期間でお安くなんとかなる
>どうしても外車がいい　こいつに乗るのが夢だったんだっていうなら止めないが興味ないなら避けたほうが無難
スバルはどんどんディーラー減ってるけど

>電動自転車マジおすすめ
>いや冗談ではなく
電動自転車=違法モペット

海外生産車
なんだかんだ金属の品質が違うんだよなぁ…ってなる
基準はクリアしてはずなんだけどなんか違う

違法モペも都市部だけで田舎だと見ないけどな
原チャリは居ても車じゃないと人権ない社会だし

>>日本は5ナンバーの車が一番あってると思う
>>IQとかツインみたいの流行って欲しかったわ
>ツインはともかくIQはヴィッツで良かったしなぁ
6MTの前後ディスクブレーキ選べるのIQだったしなぁ

>違法モペも都市部だけで田舎だと見ないけどな
>原チャリは居ても車じゃないと人権ない社会だし
田舎だとそんなもんﾌﾗﾌﾗしてたらあの世まで跳ね飛ばされるの明白だからな
軽自動車乗ったほうがすべてにおいて優れている

>違法モペも都市部だけで田舎だと見ないけどな
昔の原二みたいなもんで特にメリットないからな

田舎で違法モペットなんて乗ってたら
精神知能身体法律どれかに問題があるアウトロー扱いだ

低価格でもいいが電Pだけはつけてほしかった

>低価格でもいいが電Pだけはつけてほしかった
ヴェゼルの最低グレードなら電P付きで値段もそんなに変わらなかったよ(グレード廃止済み)

長距離移動もしないのにCセグとか乗ってるのは地球の害悪でしょ

>低価格でもいいが電Pだけはつけてほしかった
そういうの要らないから安くって声に応えた商品なので
豪華なの欲しい人はそれ相応にヴェゼルにお金払ってください

100万円台ならともかく200万超えてるなら電Pくらい付いてる車いくらでもあるけどな

別にサイドブレーキレバーなりペダルを操作するのじゃダメなんですか？

>古い(燃費悪い)からダサい
プリウスは現行型の方が燃費悪いんですけど

軽にに電Pは無駄では

>別にサイドブレーキレバーなりペダルを操作するのじゃダメなんですか？
使ったことないやつのレス
低価格車に要るか云々は別の話

ヤフー記事にある「百万円台の車で〜」というやつ
チョイスされるのってだいたい二百万だよね

電PはACCの停止保持に必要だったりするからなんとも

軽にACCは無駄では

>低価格でもいいが電Pだけはつけてほしかった
海外が主戦場で売ってるやつを輸入した車だろコレ
日本人がいかに車の介護機能に慣らされて堕落したかがわかるレス

>日本人がいかに車の介護機能に慣らされて堕落したかがわかるレス
荒らし混乱の元

>荒らし混乱の元
くだらんレッテル貼り

>>車程度の維持費が払えないような底辺層は大変だな
>うん
まあ牛丼でも食えよ

>>荒らし混乱の元
>くだらんレッテル貼り
なんか言われたら即返信
荒らしの手法

>なんか言われたら即返信
>荒らしの手法
車のスレなんだから他人をとやかく言うだけじゃなくて車の話をしろよ荒らしマン

ワイヤー式のサイドブレーキでいいよ
最新装備なんざなくても不便じゃない

低価格車にACCや電パは必須かと言われるとなかなかね
結構値段も上がるしな

電パ無しなら無しで一昔前のコンパクトカーみたいな値段にしてほしいね

>軽にに電Pは無駄では
渋滞ラクチンよ

一応フィットとかでもガソリン車なら最低価格170万だな

>>スレ画って低価格？
>170万〜は十分低価格かと
中古なら数年で100万切ってくるゾーンだしな

今どきの軽ってこんなやで…

>古い(燃費悪い)からダサい
ちゅーか女性が男の乗ってる車を「燃費」で見てるよね
こいつは車に無限に金をつぎ込むかどうか、で

>軽が200万になった今
>貧困層は何に乗ればいいんだ
いつの時代も貧困層は中古車だったぞ
新車買えると思ってるなんて夢見すぎ

>田舎で違法モペットなんて乗ってたら
>精神知能身体法律どれかに問題があるアウトロー扱いだ
いい大人が自転車乗ってるだけで通報案件の田舎はちょっとやだな

>今どきの軽ってこんなやで…
NMKVの軽はプロパイロットとか現行の軽自動車では一番性能の高い支援装置搭載してるだけあってなんかすげえな

フロンクスどのくらい売れるかな
月1000〜1500くらい売れそうだけど食うのはスイフトとかのパイなんだろうな

スレ画偽造捏造ダメハツやん

>軽が200万になった今
>貧困層は何に乗ればいいんだ
10年落ちの中古外車
安いぞ！

>10年落ちの中古外車
>安いぞ！
維持費の罠にはめるのやめて

>No.1203738156
自分で弄れる奴なら多少マシかもな…..
いややっぱねーわ

>スバルはどんどんディーラー減ってるけど
スバルはトラブル起きたときの修理費用がとんでもないから
中古で買うのは外車並みの博打なんだよ
しかも構造上オイル漏れ問題から開放されることはない

>今どきの軽ってこんなやで…
うちのクラウンクロスオーバーと電子装備そんな変わらんな
無いの音声認識くらいか

>>違法モペも都市部だけで田舎だと見ないけどな
>昔の原二みたいなもんで特にメリットないからな
タイヤ径が小さいから地方の荒れた道路だとマジ死ぬんで

>軽にに電Pは無駄では
軽ハイトワゴンに電Pだのオートクロージャーだの付けたら
値段が上がる一方になるのはわかり切ったことなんだが
ユーザーがそれを求めるからね、仕方ないね