ふたばフォレスト

横断歩道の歩行者を優先出来るのか？

いいこと思いついた
自動運転専用道路網を使れば安全で渋滞しないし全て解決じゃね？

>横断歩道の歩行者を優先出来るのか？
スレ画は高速道路だけでは

専用レーンで区切らなくて大丈夫？

事故が起きたときの責任の所在などの法整備がまだできてない感じ

>事故が起きたときの責任の所在などの法整備がまだできてない感じ
AIが切腹すればいいんだよ

思ったよりも正直早いわ
40年とかだと思ってた
ETCですら研究開始が1994年で運用開始が2001年で利用率50%越えたのが2006年とかだった

>思ったよりも正直早いわ
>40年とかだと思ってた
>ETCですら研究開始が1994年で運用開始が2001年で利用率50%越えたのが2006年とかだった
お前が馬鹿だからそう思うだけ
ETCなんて無関係なもの話題に出す知恵遅れ

北海道もう始まってるんじゃないの？

>思ったよりも正直早いわ
>40年とかだと思ってた
>ETCですら研究開始が1994年で運用開始が2001年で利用率50%越えたのが2006年とかだった
馬鹿del

輸送代どんどんあがってるから

>思ったよりも正直早いわ
>40年とかだと思ってた
>ETCですら研究開始が1994年で運用開始が2001年で利用率50%越えたのが2006年とかだった
中身スカスカの長文書くなアホ

まだ実験段階だぞ

鉄道の自動運転すらよくトラブるのに自動車でできるのか？

>>事故が起きたときの責任の所在などの法整備がまだできてない感じ
>AIが切腹すればいいんだよ
かわいそう

今の自動車道との供用やめて
鉄道廃線使った自動運転専用道にしたほうがまだマシ

こうすればいいのよ
自動運転なんかいりませんよ

>今の自動車道との供用やめて
>鉄道廃線使った自動運転専用道にしたほうがまだマシ
今のAIの発展から考えて自動運転の進化待ったほうがいいだろ
既存のインフラ使えるならそれに越したことない

重量ちゃんとしないと制動距離を読み違えたりしないかな

>こうすればいいのよ
>自動運転なんかいりませんよ
走れるところは少ないので

逆に考えよう人間が運転してても事故は無くならないんだから
自動運転も同じくらいの事故を許容すべき

>No.1203695355
>No.1203695757
>No.1203696442
それそんなキレ散らかして何回も罵倒するほどのレスか？

>自動運転サービスがトラックとバスで27年から始まる
>日本遅すぎだろ…27年って…
危険だから最後尾戦略でいい

事故ったらAIの反乱ってことで

自動運転の実験自体は80年代からやってるんだから実現まで50年以上掛かってるって事だ
この半世紀の問題点の多くが法律の壁だと言う

中継地間なら貨物列車でいいんじゃね

>>こうすればいいのよ
>>自動運転なんかいりませんよ
>走れるところは少ないので
割と列車で良く無いと言われがちなルート

>中継地間なら貨物列車でいいんじゃね
ダイヤ自由に組めねえじゃん

>中継地間なら貨物列車でいいんじゃね
キャパシティーが足らない

>自動運転の実験自体は80年代からやってるんだから実現まで50年以上掛かってるって事だ
>この半世紀の問題点の多くが法律の壁だと言う
技術的な問題だろ
AIが飛躍したの最近だし

田舎じゃ土地いくらでもあるじゃん
貨物ヤードとくれば

今の運転支援過信するなって言うけど過信しないと自動運転にならんのだよ

>田舎じゃ土地いくらでもあるじゃん
>貨物ヤードとくれば
強制的に接収出来ればきっと上手く行く

自動運転車が老人轢いたら誰のせいになるの？　の答えが定まらないことにはな

>>自動運転の実験自体は80年代からやってるんだから実現まで50年以上掛かってるって事だ
>>この半世紀の問題点の多くが法律の壁だと言う
>技術的な問題だろ
>AIが飛躍したの最近だし
道路側にマグネットマーカーを埋め込め込んだりしてアナログ技術で解決してたんだぜ
AIが〜とか言ってる奴は割と理解して無い証左だな

試験走行以外解決できてないからこその現状だろ

>>田舎じゃ土地いくらでもあるじゃん
>>貨物ヤードとくれば
>強制的に接収出来ればきっと上手く行く
意味が解らん
高速道路インター近くは既に民間に因って抑えられて開発されてる

フリーゲージ普及すれば民間各線利用できるし

>自動運転車が老人轢いたら誰のせいになるの？　の答えが定まらないことにはな
さすがに高速走ってるのに飛び出した老人が悪いな

>フリーゲージ普及すれば民間各線利用できるし
もう終わった話

>>自動運転車が老人轢いたら誰のせいになるの？　の答えが定まらないことにはな
>さすがに高速走ってるのに飛び出した老人が悪いな
誰も本線とは言って無いので決めつけるのは良くない

ようは回転寿司でいい

めんどうな投資なんかしないで
鉄道でいいよ
もう動労国労の時代じゃないんだしな

なにをするにも川勝みたいのが出てくる

>めんどうな投資なんかしないで
>鉄道でいいよ
>もう動労国労の時代じゃないんだしな
鉄道では足らない

>>こうすればいいのよ
>>自動運転なんかいりませんよ
>走れるところは少ないので
だから走れる所だけやればいいやん
それだけでも自員確保出来るやん
やれる所から始めたらいいだけ
いきなり全部解決しようなんて考えるから
いつまでも解決しない

>なにをするにも川勝みたいのが出てくる
もう遠距離輸送はためて
違場の魚とか野菜で我慢すればいいよ

>なにをするにも川勝みたいのが出てくる
静岡は新幹線や高速道路で栄枯衰退を見てるから

>鉄道では足らない
店多すぎるんだよ減らせよ

おなじみの爺婆の逆走とか爺婆の高速道独り歩きとか対応できるのこれ？

関東で消費するものくらい関東でつくればいいんだよ
名古屋より西はそっちでなんとかすればいい

高速道路の下にトンネルというか真空チューブ通してそこに流そう

>おなじみの爺婆の逆走とか爺婆の高速道独り歩きとか対応できるのこれ？
まぁ無人運転だからこっちは死なないだろうけど
賠償金はとれないんじゃね

>高速道路の下にトンネルというか真空チューブ通してそこに流そう
人口減少衰退社会に
投資は不要です

>おなじみの爺婆の逆走とか爺婆の高速道独り歩きとか対応できるのこれ？
有人でも対応困難だから無人化への障壁にならない

>輸送代どんどんあがってるから
新古車探してて他より20万安いなと思うが遠地だから買手が着かないんだろうなと思う事がある

恵方巻とか無駄なもん輸送するケースも多いんだし
2024問題が深刻化したら
ほんとうに運送したいものの選別が始まるだろう

>>おなじみの爺婆の逆走とか爺婆の高速道独り歩きとか対応できるのこれ？
>有人でも対応困難だから無人化への障壁にならない
でも無人交差点式インターチェンジは修正した方が良いと思う
誘導線に従うと間違う様に出来てる箇所がある

>やれる所から始めたらいいだけ
>いきなり全部解決しようなんて考えるから
>いつまでも解決しない
同意
自動運転にも同じことが言える

人間の運転自体が不完全かつ向上が見込めないからね
自動運転も現状不完全だけど年々向上していくことが見込めるのでいつかは実現するだろうな

>おなじみの爺婆の逆走とか爺婆の高速道独り歩きとか対応できるのこれ？
有人でも不起訴の事象は無視だろ

自動変速ですら否定してるとしあきにはわからない領域だな

>おなじみの爺婆の逆走とか爺婆の高速道独り歩きとか対応できるのこれ？
自動運転は基本的にあらゆる可能性に対応するように作られてるよ
回避できないときはあるだろうけど

人間より先に危険キャッチだろ

>>技術的な問題だろ
>>AIが飛躍したの最近だし
>道路側にマグネットマーカーを埋め込め込んだりしてアナログ技術で解決してたんだぜ
>AIが〜とか言ってる奴は割と理解して無い証左だな
使えるレベルが実現できなかったんだから技術的なお話だろうが

>いきなり全部解決しようなんて考えるから
>いつまでも解決しない
その通りアル
行き当たりばったりでも何とかなるアル

ぶっちゃけ道路に人間寝てたら普通に踏むだろうな
運転手が人間でもたまに踏むし
高速でそんなこと無いって？事故ったライダーが動けなくて寝てるのは見たことあるんだわ

人間なら回避できないような事故でも
AIなら回避できるようになる可能性はある
目も耳も反射神経も人間の限界に縛られないからな

道に線を引くだけで自動運転が楽になる

>ぶっちゃけ道路に人間寝てたら普通に踏むだろうな
>運転手が人間でもたまに踏むし
>高速でそんなこと無いって？事故ったライダーが動けなくて寝てるのは見たことあるんだわ
仮面ライダーが高速道路でコケてる絵が脳裏に

障害物があったらまず止まるやろ
止まりきれるかは別として

馬鹿チャリを駆逐して欲しい
AIだから無罪

>人間なら回避できないような事故でも
>AIなら回避できるようになる可能性はある
>目も耳も反射神経も人間の限界に縛られないからな
まあエロ看板に目を奪われたりしないしな
AIは運転しながら携帯弄ったりよそみしたりポケモンゲットしたりしないしな

AIのほうが老人より反射神経はいいだろう

うｎでもね
小さい猫なんかセンサーが対物と見なさないんだな
天候なんかにも左右される

>AIのほうが老人より反射神経はいいだろう
それはそうだな
あとは学習次第かもしれん

幽霊も見えてたまに勝手に止まる

>小さい猫なんかセンサーが対物と見なさないんだな
それは轢いてもいいヤツなので

AIちゃんが何を持って対物やらタイ人と判断してるかは怪しい限りっすよ

>馬鹿チャリを駆逐して欲しい
>AIだから無罪
おまえも含めて町中にバカがいるのが社会の前提なんだから
馬鹿チャリすら回避できないようAI製品は使い物にならん
ということ

>道に線を引くだけで自動運転が楽になる
線は年月が経てば消えるのよ
消えた線をどう認識するんや？

>線は年月が経てば消えるのよ
>消えた線をどう認識するんや？
専用の塗料が開発されてる

アイサイトの実験でセンターライン隠しててもたまに認識してたな

>なにをするにも川勝みたいのが出てくる
たかが水が無くなるくらいで大騒ぎする静岡の連中が悪い

>>道に線を引くだけで自動運転が楽になる
>線は年月が経てば消えるのよ
>消えた線をどう認識するんや？
信号線埋めるんだぞ

バッテリーの問題も解消

どこまでやろうが事故るケースは出る
実証実験を丁寧に積み重ねるしかなかろう

>バッテリーの問題も解消
散歩してる犬が死んだり競技中のアベベが死んだりしそうだな

自動運転時代の自動車保険とかどうなるんだろうね
人間よりも事故率低ければ安くなるのかな？

100キロか200キロ感覚にするんじゃねえかな

>>バッテリーの問題も解消
>散歩してる犬が死んだり
うn
>競技中のアベベが死んだりしそうだな
大分昔の人だよ！もうお亡くなりになってるよう！（裸足のマラソンランナー）

>それそんなキレ散らかして何回も罵倒するほどのレスか？
他のスレにも現れてるけどなんか長めの文章にケチつけまくる連投が頻発している

3行程度で長文判定して発狂するのは脳がやべえな

>事故が起きたときの責任の所在などの法整備がまだできてない感じ
自動だろうと手動だろうと機械を動かす選択をした者が責任を取るに決まってるだろ

実際にはもっと遅れるかポシャるだろ
全ての車が一般道含めて自動化するには数千年かかると思う

>自動だろうと手動だろうと機械を動かす選択をした者が責任を取るに決まってるだろ
決まってませんけど…
レベル4以上の自動車の事故については法的責任について「運転手の責任を問うのは難しい」というのが法曹の見解だ

何故か今後の技術の進歩を否定したがる人って居るよね
専門家ならまだ理解出来るけどとしあきだぜ？

>バッテリーの問題も解消
トロリーバス復活か

>何故か今後の技術の進歩を否定したがる人って居るよね
>専門家ならまだ理解出来るけどとしあきだぜ？
否定してるわけではない
現実で使い物になってないと言うだけ

>レベル4以上の自動車の事故については法的責任について「運転手の責任を問うのは難しい」というのが法曹の見解だ
運転してないのに運転手に責任負わせてどうすんだよ
自動運転なら運転手じゃなくて運行管理者になるんだからそいつが責任者だ

高速道路の自動運転化は結構あっさりうまくいくと思うんだよなー
いまの車載カメラ使ったACCでもほぼ自動状態で走れるし

>運転してないのに運転手に責任負わせてどうすんだよ
>自動運転なら運転手じゃなくて運行管理者になるんだからそいつが責任者だ
事故の賠償責任は所有者になる予定だけど
法的な責任は自動運転を提供した会社になる予定だぞ

事故や故障に落下物に気候の変化など問題山積みで超絶難易度なんだよね

としあきは自動運転のクルマに乗ってみたい？

自動運転と言いつつ人力遠隔操作ってオチになりそう･･･

>事故の賠償責任は所有者になる予定だけど
そして誰も所有者になりたがらないのだった

>そして誰も所有者になりたがらないのだった
なんでレベル5とかになると販売じゃなくてレンタルになるんじゃないかって話もある

27年に実用化できたら早いしたいしたもんだが

>自動運転と言いつつ人力遠隔操作ってオチになりそう･･･
アシスト付きならそれでも大進歩だよ

>としあきは自動運転のクルマに乗ってみたい？

自分の車に自動運転はぜひ欲しい
Lv2だけでもすげえ楽になった

スバルが2025年から高速道路自動運転対応するみたいだからFMCしたレヴォーグ欲しい

誰が事故の責任取るのかしら〜ん

自動運転に関しては日本は遅れてるというけど
自動ブレーキの性能とかみてると外車は安全度外視でやってない？

高速道路は時間割りで自動運転専用にするとか

ちゃんと高速直通のトラックセンター限定にしてくれ
一般道には降りてこないで

>何故か今後の技術の進歩を否定したがる人って居るよね
少子化で技術の衰退は確定路線なのだ
人口が半分になれば才能ある技術者も半分以下になっていく

>一般道には降りてこないで
一般道に降りる前に手動にするんじゃね

自動運転自体はとっくに実用化されてる
工場なんかの自動搬送ロボットな
固定された専用ルート限定で原則ロボット優先
そこまでやってもトラブルは起きる
人間が運転する車が走る道にAIが運転する車を放って道を共有するのは不可能