ふたばフォレスト

そもそもの元凶が責任を…？

スレあきはよく見つけてくるね…

では木炭自動車を新規開発します

軽の開発・生産とトヨタの開発した小型車の委託生産に特化するだけだぞ

不始末の責任取らされて名実ともに下請け化って事？

責任のなすりつけ先なくなるけどいいのか

スレあきみたいに読解力が低いと生きるの大変そう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これって全然変わってなくね？

結局何も変わってないのでは？

ダイハツが勝手にやった事ですからが封印された

>小型車の開発・認証はトヨタが責任持ちダイハツは受託する体制に
>トヨタが責任持ち

>結局何も変わってないのでは？
小型車開発とその小型車を自社ブランドで売ることが無くなった

「告発してくれて有難う」

トヨタが管理するなら安心やな！

全車エンブレムがちんこマークになるってこと？

もともと今のトヨタの佐藤社長だって前役職はまさに不正真っ盛りなダイハツの役員だろ？
最初から全部トヨタの管理下だろうに

じゃあロッキー＆ライズが中身トヨタ車のどれかを名前変更で復活だね

>全車エンブレムがちんこマークになるってこと？
軽の開発・生産とその軽をトヨタ・スバル・マツダ向けに供給はそのまま

プロボックスやタウンエースみたいな商用車はどうするんです？

>ダイハツが勝手にやった事ですからが封印された
ダイハツが勝手にやったからこれからはトヨタの指示下に置きますね

社名もこの際一新すればいいのにな

結果論でいえば巧妙なトヨタ派閥の罠

小林製薬と合体すればいいだろ

トヨダイ

法に背いても罰則無しなのがな
停止は罰則でもなんでもないし

ダメハツだったんだな…

本当にトヨタは知らなかったんです？
いくら何でも試験車の台数おかしいとか単独部署でやれねえだろ

ダイハツって名前なくなるんかな？
ムーブとかもトヨタロゴで発売？

トヨタの現社長もそのダイハツの旧経営陣だろ！

これで事実上軽市場はスズキ独占
ワゴンRの売れ行きしゅごい

ま
身売りして子会社したメーカーなんてこんなもんだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ドサクサに紛れてダイハツ吸収

>ワゴンRの売れ行きしゅごい
そんな売れてたっけ…

>ダイハツって名前なくなるんかな？
>ムーブとかもトヨタロゴで発売？
今までと変わらない

トヨタおいしすぎる

>ドサクサに紛れてダイハツ吸収
もともと100%の子会社じゃなかったっけ

>これで事実上軽市場はスズキ独占
>ワゴンRの売れ行きしゅごい
30年前からのレス

>もともと100%の子会社じゃなかったっけ
もともと完全子会社だから何も変わらんね

>法に背いても罰則無しなのがな
>停止は罰則でもなんでもないし
なんならトヨタの株価はダイハツの不正あっても絶好調

>ドサクサに紛れてダイハツ吸収
吸収したら社員にしなきゃならんだろ
権利だけ奪って倒れてもらうとか

>なんならトヨタの株価はダイハツの不正あっても絶好調
ダイハツどころかハイエースやランクルが不正しててもびくともしなかったからもはや何の指標にもならない

>事実上の消滅
悪は滅びたか

なんで何もなかったみたいになってるの？
不正したまま生産した車は大丈夫なの？

トヨタはこうするために仕組んだのか？

>不正したまま生産した車は大丈夫なの？
私個人としましては特に気にせず乗り続けていだけたら良いなと思ってます

>法に背いても罰則無しなのがな
>停止は罰則でもなんでもないし
いや「売っちゃだめよ」は罰則以外のなんでもないだろ
どうすんだよこの在庫

>なんで何もなかったみたいになってるの？
>不正したまま生産した車は大丈夫なの？
ｃｍでもトヨタイムズとかやってるからもう…

>小型車事業について、トヨタが開発から認証まで責任を持ち、ダイハツがその委託を受け実際の開発を担う体制に変更すると発表しました。

>私個人としましては特に気にせず乗り続けていだけたら良いなと思ってます
これを言える社長がすげえし
その社長がトヨタからの出向者という

>いや「売っちゃだめよ」は罰則以外のなんでもないだろ
>どうすんだよこの在庫
型式指定取り消しになったタウンエーストラックとなぜかずっとダメなライズHV以外はなあなあにされたんじゃないの

>なんで何もなかったみたいになってるの？
>不正したまま生産した車は大丈夫なの？
不正の内容にも寄るからそこは大丈夫な判断なんだろう

つまりロッキーとかトールは消滅か

トヨタにとっちゃダイハツなんて通商以下の木っ端会社やろ
デンソーや織機の方が10倍格上

>>なんで何もなかったみたいになってるの？
>>不正したまま生産した車は大丈夫なの？
>不正の内容にも寄るからそこは大丈夫な判断なんだろう
ダメだからわざわざ生産停止したのでは？

>どうすんだよこの在庫
バッジ変えてトヨタで売ればいい

ジャップランドだと不正とか当たり前だから特に罰とか無いんだな

トヨタ「やれ」
ダイハツ「はい」

三菱騒動よりも前からずっと不正続けてきたのにこの程度の処分で済むのか
さすがトヨタバリアはすごいな

>トヨタ「やれ」
>ダイハツ「はい」
メリットほとんどなくて笑う

>ダメだからわざわざ生産停止したのでは？
そりゃ罰則だし安全確認が取れるまでは一応は止めるだろ

みんなピクシスになるので？

ピラーなしのタントも販売再開とかしてるし
真面目に衝突再試験したのかよ　

自社の顧客を連中呼ばわりしちゃう

評判悪いのは知ってたけどなるほど納得した

>ダイハツは受託
要は元下請け

>>ダメだからわざわざ生産停止したのでは？
>そりゃ罰則だし安全確認が取れるまでは一応は止めるだろ
検査通らないってハッキリ言われた車がリコールも無しに問題無くなるとかある？

今までもこれからもトヨタの下請け

>そもそもの元凶が責任を…？
小型車軽自動車の企画開発はダイハツ主導だから元凶はダイハツ自身だが

>小型車軽自動車の企画開発はダイハツ主導だから元凶はダイハツ自身だが
そのトップは？

結局なんで叩かれてたんだ？パヨクが騒いでただけか？

不正してて叩かれない方がおかしいでしょうよ

>結局なんで叩かれてたんだ？パヨクが騒いでただけか？
日本語読めるなら過去のニュース記事でも追ってみれば？

どうあろうとダイハツの車はもう買わんけどな

>そのトップは？
経営権もダイハツが持ってたからダイハツかな

トヨタも開発体制脆弱になってるからな
なんてったって日本の他の自動車会社と資本関係結んで開発全部丸投げでやらそうとしてたし

>今までもこれからもトヨタの下請け
トヨタの開発したもん売るならダイハツなんて名前残す意味ねーよな
どうせある程度時間が経ったらまたダイハツに開発もやらせるようになるぜ

>>結局なんで叩かれてたんだ？パヨクが騒いでただけか？
>日本語読めるなら過去のニュース記事でも追ってみれば？
でもパヨクは日本語理解できないじゃん

>経営権もダイハツが持ってたからダイハツかな
幹部連中ほぼトヨタからの出向組なのに？

>どうあろうとダイハツの車はもう買わんけどな
現代は誰も買わんだろ

過去の事故調査とか疎かになってるだろ
ダイハツ車の欠陥が原因で死んだ人間も少なからず存在してるはず

>トヨタの開発したもん売るならダイハツなんて名前残す意味ねーよな
>どうせある程度時間が経ったらまたダイハツに開発もやらせるようになるぜ
トヨタブランドでダイハツプライスの車を売るとトヨタブランドに傷がつく

>>経営権もダイハツが持ってたからダイハツかな
>幹部連中ほぼトヨタからの出向組なのに？
トヨタからの出向者だろうとダイハツに籍を置いてるうちはダイハツなのだ

本社を豊田市に移して万博から抜けさせる作戦か？

身代わりが剥がれたから意味はあるだろ

製薬会社の欠陥商品は叩かれ続けるのに
どうして差がついたのか

首相と大統領が代わりばんこするロシア方式？

>>どうあろうとダイハツの車はもう買わんけどな
>現代は誰も買わんだろ
最初から選択肢にない物と比べても…

トヨタが責任持つなら安心じゃね？

>トヨタが責任持つなら安心じゃね？
今一番安心できないところなんですが…

>トヨタが責任持つなら安心じゃね？
結局は責任なんて持たないんじゃないの？

>トヨタが責任持つなら賠償金は安心じゃね？

>>どうあろうとダイハツの車はもう買わんけどな
>現代は誰も買わんだろ
現代と比べられるほど堕ちたんだね

なにこれマッチポンプ！

>トヨタが責任持つなら安心じゃね？
最初から経営陣も幹部もトヨタから送り込んでるぐらいにはトヨタの責任なんですが
何でこれからはみたいな言い方なんです？

>なにこれマッチポンプ！
ポンプといえばデンソー！

中華EVは爆発するから

トヨタが責任取って試験用GRチューン施しそう

>ダイハツが勝手にやったからこれからはトヨタの指示下に置きますね
要は何もしないってことだからそれを受けた方が処分ちゃんとすればいいだろ

ちょっと待て
ダメだった車がどういう理由でオッケーになったかの説明は無いのか

やたら中古車にダイハツ車が並んでる闇はこれか

国交省にゲタ預けたならたとえ本社封鎖でも文句ありませんってことでいいんだよな

>ダメだった車がどういう理由でオッケーになったかの説明は無いのか
カンニングしました
再試受けたらカンニングなしで合格できました
おわり

>トヨタが責任取って試験用GRチューン施しそう
リコールで試験用チューンするなら神対応だな

>ダメだった車がどういう理由でオッケーになったかの説明は無いのか
市場は許してるから

>ちょっと待て
>ダメだった車がどういう理由でオッケーになったかの説明は無いのか
トップダウンが強過ぎて認証部門は単に判子つき部署だったとか連日言ってたろ

>カンニングしました
>再試受けたらカンニングなしで合格できました
>おわり
よくわからん例えはやめてくれ

共産サドル射精ワクチンカルト敗北

ダイハツの開発の人たちはどうなるの？
トヨタに行くの？

>トップダウンが強過ぎて認証部門は単に判子つき部署だったとか連日言ってたろ
そのトップとはどなたですか？

エンジン改造してカタログスペックの不正みたいなのなかったっけ？
あれはどうなったの？

>よくわからん例えはやめてくれ
>>再試受けたら合格できました

キャストのリコールはちゃんと進んでるの？

お客様にはお手数をお掛けして大変心苦しいのですが
ご購入された自動車をご自身で運転して衝突試験を実施していただく様お願い致します

>ダイハツの開発の人たちはどうなるの？
>トヨタに行くの？
行かない行けない
ダイハツのままトヨタのお仕事するの
ダイハツのお賃金のまま

元凶が監督するとか

来年のボーナス出るのかな
今年の新入社員は災難だね

>共産サドル射精ワクチンカルト敗北
トヨタが共産…？

>今年の新入社員は災難だね
入社できてよかったね

ハイエース問題はどうすんだよ

>エンジン改造してカタログスペックの不正みたいなのなかったっけ？
>あれはどうなったの？
どう対処するんだろうか？出力表示を現実的な数字に変えるのかそれとも全部にチューニングを施して出荷するのか

トヨタとしては無駄な管理工数だけ増えるからなんもメリットねえ

関西猿はインチキすることが骨の髄まで染み付いてるからな
聖なるトヨタ社員が指導してもどうにもならなかった…

これディーラーがまじで1番の被害者だな

九州とか関西で成り上がる時点でヤクザか詐欺師だろ

>トヨタとしては無駄な管理工数だけ増えるからなんもメリットねえ
メリットがあってたまるか

>>今年の新入社員は災難だね
>入社できてよかったね
小林製薬は新卒採用やめるみたいだけどダイハツは続けてるの？

>事実上の消滅
トヨタ車体みたいなものだろ

ダイハツでトヨタの車普通に売れるようにすればいい

>小林製薬は新卒採用やめるみたいだけどダイハツは続けてるの？
なお大正製薬は上場廃止に

トヨタのせいだって言うけどなら何で当のトヨタどはやってないんですか？

近所のダイハツディーラーすっかり中古車屋になっとったで

>トヨタのせいだって言うけどなら何で当のトヨタどはやってないんですか？
おあしす

>近所のダイハツディーラーすっかり中古車屋になっとったで
一時期の三菱だなそれ

結局あかんかったか…
まあ無理だとは思ったたが少しは期待してた
つらい…

>関西猿はインチキすることが骨の髄まで染み付いてるからな
>聖なるトヨタ社員が指導してもどうにもならなかった…
トヨタ系列の他の会社でも不正やら欠陥出てますけど…

また何か起きてもダイハツのせいになるやつ

>キャストのリコールはちゃんと進んでるの？
対策するのめんどくさいから部品代10倍にしたよ
みんなさっさと手放してね

>>小林製薬は新卒採用やめるみたいだけどダイハツは続けてるの？
>なお大正製薬は上場廃止に
何でと思ってググったら
>オーナー家が代表を務める企業が2025年1月にTOBを行うと発表しており、成立すれば上場廃止となる見通しだ。
とのことらしい

>結局あかんかったか…
>まあ無理だとは思ったたが少しは期待してた
>つらい…
トヨタ主導でやるんじゃね

>トヨタ系列の他の会社でも不正やら欠陥出てますけど…
スバルも日野もダイハツも豊田織機もどこもかしこもやってるな

>トヨタのせいだって言うけどなら何で当のトヨタどはやってないんですか？
やってないと思ってるの？

>トヨタ主導でやるんじゃね
何のメリットがあって？

結局消費者は泣き寝入りか

>トヨタ主導でやるんじゃね
トヨタがこんな無駄なもん作るわけねえやな

>やってないと思ってるの？
やってるにきまってるわな
不正もトヨタがグループ企業に圧かけてさせてたもんだし

どんだけ不正してもニュースは揉み消せるし投資家は売らないしで笑いが止まらんな
ドラマでよくある悪徳巨大企業を地で行く

>トヨタ主導でやるんじゃね
似たようなS-FRが頓挫したのにトヨタから出せるんかね

まあトヨタにしてみれば傘下に入った企業が軒並みやらかしてたという

>>トヨタ主導でやるんじゃね
>トヨタがこんな無駄なもん作るわけねえやな
そのためにダイハツにやらしてバッジ変えて売るつもりだったのになあ

>まあトヨタにしてみれば傘下に入った企業が軒並みやらかしてたという
本家源流の自動織機もやらかしてたぞ

>まあトヨタにしてみれば傘下に入った企業が軒並みやらかしてたという
逆なんだよな
トヨタ傘下にした企業にトヨタが無理難題の仕事を発注してプレッシャーでグループ企業がどんどん不正に手を染めた

>まあトヨタにしてみれば傘下に入った企業が軒並みやらかしてたという
傘下だからって無茶振りしたんでしょう？
そういうのわかっちゃうんだから

>まあトヨタにしてみれば傘下に入った企業が軒並みやらかしてたという
まあスパイなんだろうなぁこれ

中身は偽物でもトヨタのバッジつけとけば買うように洗脳されてるからな
関西人に安く作らせて高く売れば良い

軽以外の小型普通車はスバルでやらすとか
プロボが水平対向エンジンとかもう乗れねぇ

脱トヨタする勇気（事業撤退）

とにかくトヨタと提携してるメーカーは慎重にならんと身を滅ぼすね

俺の無茶振りを不正でやり過ごすなど許さん！！！
すみませんうちのコイツが！！
次は不正なしの企業努力でどうにかさせますんで！！！！

五毛必死すぎるだろ

日野「許してもらえませんですかね?」

こういう不正でもトヨタお得意のなぜなぜ分析とかやってるのかな

てか上層部がトヨタじゃん？
何被害者ぶってるの？
百歩譲っても昔からやってたの気づいてたでしょ？

完全子会社化か

>日野「許してもらえませんですかね?」
お前は早よ清算してふそうに助けてもらえ

>完全子会社化か
元からです

下請けイジメしてたら洒落にならん時代になったけどトヨタは別なんですかねぇ？

国交の役人さんはいくら貰ったのかな
教えて岸田首相

上が責任を取らない日本社会

>下請けイジメしてたら洒落にならん時代になったけどトヨタは別なんですかねぇ？
日鉄から訴訟されてたところだぞ？

告発してくれてありがとう😊👍(告発元の工事で訓示しながら)

この手の下に無理難題吹っ掛けて問題発生した時に上が責任取らずにおあしすで逃げて下に責任丸投げするのって
トヨタに限らず日本企業の体質なのよね
自分の勤めてる会社見りゃ誰でもわかる事だけど
刑事事件化でもせんと普通に上はいつも逃げる

つまり…どういうこと？

いままでと何も変わっていなくて草

内部の監査がまったく機能してないよね

>結局消費者は泣き寝入りか
ついこの間も高速道路でトラックに追突されて後部がペシャンコになった軽自動車があったな

>内部の監査がまったく機能してないよね
内部監査ってホントにヤバい事案は見て見ぬふりするし

>ついこの間も高速道路でトラックに追突されて後部がペシャンコになった軽自動車があったな
ダイハツなら前席まで潰れてそう

上に報告じゃなくて
外部に告発なのは本当に終わってる

いじめっ子が内申稼ぎで風紀委員やるみたいな違和感

結局ダイハツの「助成」は下請け企業向けに行われただけで
顧客たる「ダイハツ車ユーザー」には何にもやらなかったんだよな

流石に1KRは古かったからな、でもトヨタに1000ccエンジンないからこのクラスは無くすのかねぇ

隙あらばトヨタ叩き

>上に報告じゃなくて
>外部に告発なのは本当に終わってる
逆だよ
ちゃんと終わらせるためには外部に出しちゃわないと
もみ消されるだけさ

>結局ダイハツの「助成」は下請け企業向けに行われただけで
>顧客たる「ダイハツ車ユーザー」には何にもやらなかったんだよな
マジで何もなかった
ごめんなさいねっていう紙切れ一枚しか送ってこなかった

>結局ダイハツの「助成」は下請け企業向けに行われただけで
>顧客たる「ダイハツ車ユーザー」には何にもやらなかったんだよな
ディーラーにも特に説明とかしてあげてなかったしな

>上に報告じゃなくて
>外部に告発なのは本当に終わってる
これに危機感抱かない上層部マジでヤバいと思うのよ
組織のガバナンスが崩壊してるって証左だもん

>隙あらばトヨタ叩き
隙あらばどころか隙しかないじゃん

関西人はズルが好きなんよ
トヨタさんごめんなさい
関西を代表して謝る🙏

>隙あらばトヨタ叩き
この不正問題の大元である親会社のトヨタが何故許されると？

>結局ダイハツの「助成」は下請け企業向けに行われただけで
>顧客たる「ダイハツ車ユーザー」には何にもやらなかったんだよな
本当に顧客に金ばら撒いたら会社潰れるからな、そんな金は無いよ

>この不正問題の大元である親会社のトヨタが何故許されると？
トヨタがやったという証拠がでてないんだよな
第三者委員会で

本社の上の連中は死ぬまで搾り取られればいいと思うが
街にある販売店はどうなるんだろう

GRタントが誕生するのか

それこそ内部通報じゃなくて外部からの通報で不正が発覚とかかなり珍しいのでは

トヨタさん助けて…
大阪を助けて…

>街にある販売店はどうなるんだろう
ダイハツというブランドが消えるなら一緒に消えるしかないだろう

トヨタ社長のあの恫喝じみた感謝の言葉が答えだろ
あの様子からして反省なんてしてねーよ

>トヨタ社長のあの恫喝じみた感謝の言葉が答えだろ
>あの様子からして反省なんてしてねーよ
皆さんの中に告発者がいます！ありがとう！
ってフレーズ怖かったね

>これで事実上軽市場はスズキ独占
>ワゴンRの売れ行きしゅごい
ワゴンRのセンターメーターだけはやめてほしい

>それこそ内部通報じゃなくて外部からの通報で不正が発覚とかかなり珍しいのでは
認証不正系は抜き取り検査で「あれ？おかしくね？」ってのは普通のパターンでは？

私不祥事の調査報告書好き

まあ売り上げが伸びてるのが答えだから
パヨチョン残念だったねｗ

>私不祥事の調査報告書好き

>本当に顧客に金ばら撒いたら会社潰れるからな、そんな金は無いよ
じゃあ日野さんはもう……

衰退する大阪を救えるのはトヨタだけです…
我々大阪民は喜んでトヨタ様の靴を舐めます…

ソリオを次のルーミーとして売るのかと思ったが、スズキはダイハツと違ってそこまで譲歩してくれないだろうな

>じゃあ日野さんはもう……
海外から損害賠償請求もされててどうしようもなくなって所有してる土地の身売りし始めてるよ

上層部が無理なスケジュールを押し付けてくるから
認証試験の不合格は許されず
不正をしてでも合格しなくてはならなかった
ざっくり言うとこんな話だよね

>トヨタ社長のあの恫喝じみた感謝の言葉が答えだろ
>あの様子からして反省なんてしてねーよ
あの会長ダイハツがまさに大変になった直後にもタイまで行ってレースで遊んでるんだもん
なんも考えてないよ

日本のものづくりって終わってたんだな
アジアでもわりと下の方だろマジで

>事実上の消滅
>認証不正ダイハツが方針発表　小型車の開発・認証はトヨタが責任持ちダイハツは受託する体制に
>国の認証を不正に取得していたダイハツ工業は、8日、井上雅宏社長らが東京都内で今後の事業方針について記者会見を開きました。井上社長は、小型車事業について、トヨタが開発から認証まで責任を持ち、ダイハツがその委託を受け実際の開発を担う体制に変更すると発表しました。また、再発防止に向け経営責任を明確にするため、旧経営陣の松林淳前会長や奥平総一郎前社長らの賞与の全額返納も発表しました。
del

>1712584321511.jpg
こんなことばっかりやってるから
人が死のうとお構いなしのサイコパスしか残らなかったのでは

まぁその管理職も人員削除しすぎて兼務ばかりで
完全にパンクしてたんやけどな
やっぱトップ連中がクソバカ

>>私不祥事の調査報告書好き
上司「胡麻の油と部下は絞れば絞るほど出るものなり」

ダイハツが他のメーカーとの競争力で勝てなかったんだろな
他のメーカーが出来てダイハツが出来ないなら

衰退する関西の面倒はトヨタさんが見て下さい……

>事実上の消滅
嬉しい
何十年も不正していた悪が成敗された

つーか認証試験も複雑化しすぎて国側が全然チェックしきれてないのやべーよ

>つーか認証試験も複雑化しすぎて国側が全然チェックしきれてないのやべーよ
自己申告でおっけーやで♡

どれかリコールやった？
あれだけダメだったんだから少なくとも半分ぐらいはリコール案件だよね？

タウンエーストラックが公開衝突実験してその数日後に型式認証取り消し決まったのは見事な流れだった

>ダイハツが他のメーカーとの競争力で勝てなかったんだろな
>他のメーカーが出来てダイハツが出来ないなら
何時から他のメーカーが出来てると錯覚した？

>No.1203838383
これ関東ローカルじゃねーの

他のメーカーに迷惑かけんなよ

>>つーか認証試験も複雑化しすぎて国側が全然チェックしきれてないのやべーよ
>自己申告でおっけーやで♡
それチェックの意味ある！？

トヨタが不正の元凶だからな
鉄鋼の特亜スパイやらかしてバイデンもオカンムリ

ネクストワン

>タウンエーストラックが公開衝突実験してその数日後に型式認証取り消し決まったのは見事な流れだった
あれ以降公開やめちゃったね
見せたら全部型式取り消しレベルなのがバレるから？とか邪推してしまう
そういう不義理なところも不信感に繋がるわ

>>自己申告でおっけーやで♡
>それチェックの意味ある！？
やらかしたら……わかってるよなぁぁぁ？
（なので見せしめに厳しく処します）

>国の認証を不正に取得していたダイハツ工業は、8日、井上雅宏社長らが東京都内で今後の事業方針について記者会見を開きました。井上社長は、小型車事業について、トヨタが開発から認証まで責任を持ち、ダイハツがその委託を受け実際の開発を担う体制に変更すると発表しました。また、再発防止に向け経営責任を明確にするため、旧経営陣の松林淳前会長や奥平総一郎前社長らの賞与の全額返納も発表しました。
それだけですむのか
やりたい放題逃げ切り大成功では…

>ソリオを次のルーミーとして売るのかと思ったが、スズキはダイハツと違ってそこまで譲歩してくれないだろうな
不正騒動が明らかになる前からスイフトとジムニーでトヨタがスズキに何かしらビジネス打診したらしいがスズキは即断ってる
トヨタのお誘いでも蹴るって出来るのすげえわ日本の企業でもスズキぐらいだろ

もはや日本はトヨタと任天堂だけだからな
温めていくしかないってワケね

つまり一体どうなるの？

>どれかリコールやった？
>あれだけダメだったんだから少なくとも半分ぐらいはリコール案件だよね？
役所もダイハツも見て見ぬふりで放置だよ

>もはや日本はトヨタと任天堂だけだからな
>温めていくしかないってワケね
日経平均の王として君臨してるのはユニクロだけど？

>不正騒動が明らかになる前からスイフトとジムニーでトヨタがスズキに何かしらビジネス打診したらしいがスズキは即断ってる
>トヨタのお誘いでも蹴るって出来るのすげえわ日本の企業でもスズキぐらいだろ
トヨタに甘い汁だけを吸われるのわかってるからな

>つまり一体どうなるの？
欠陥品掴んだ運の悪い奴負け
大企業はどんな悪事やらかしてもお咎めなし

>つまり一体どうなるの？
関西のチンカス企業のケツを聖トヨタ様が拭いてくれる

おそらくトヨタの認証部門がダイハツ工場の認証業務をがっちり監督していきますよってことなんだろうな

>トヨタに甘い汁だけを吸われるのわかってるからな
甘い汁吸われるだけでもスバルやマツダだったらしっぽ振りまくってトヨタに従うだろ

>おそらくトヨタの認証部門がダイハツ工場の認証業務をがっちり監督していきますよってことなんだろうな
ポーズだけは対策したフリで実はこれ何にも改善されてないよね

とうとうトヨタに吸収されたか
元から遅かれ早かれこうなることは見えてたけど

タウンエースはリコールなの？

>欠陥品掴んだ運の悪い奴負け
>大企業はどんな悪事やらかしてもお咎めなし
そんな…
こんなのこれからの子どもたちになんて言えばいいんだ…

>ポーズだけは対策したフリで実はこれ何にも改善されてないよね
たとえ改善されなくても
監督責任を明確にトヨタが負うことになったので
ダイハツが勝手に！と尻尾切りはできなくなった

>>おそらくトヨタの認証部門がダイハツ工場の認証業務をがっちり監督していきますよってことなんだろうな
>ポーズだけは対策したフリで実はこれ何にも改善されてないよね
どうかな俺は電子製品畑の人間だから詳しくはわからないけど
レポートの確認と認証試験の立ち合いくらいはするんじゃないかな
あとダイハツ工場への出向も数人はあるんじゃないか
効果はそれなりにあると思うよ

国はなんで制度変えようって話になってないの？

>日経平均の王として君臨してるのはユニクロだけど？
外資が日経平均を操るためにあるような銘柄になってるよな
アパレルメーカーがPER46倍って・・・

>国はなんで制度変えようって話になってないの？
めんどくさいお金かかる裏金の管理で忙しい

>ポーズだけは対策したフリで実はこれ何にも改善されてないよね
改善はされるんじゃね？
でも問題は利益&納期重視やりたい放題した過去についての対応だと思うんだけどな

>国はなんで制度変えようって話になってないの？
たぶん制度を変えるとなる法改正が必要になるからだと思う
今回の件は運用でカバーできるレベルなんじゃないかな
よって立ち合い試験まえの確認は厳しくなるんじゃないかな

別に補償しろとまでは言わないけどさ
どういう不正に対してどんな試験をして結果がどうだったのか
データと動画をもって安全性を証明する義務があるだろ
何の説明もなしにちゃっかり生産開始してんじゃねーよ

>>国はなんで制度変えようって話になってないの？
>たぶん制度を変えるとなる法改正が必要になるからだと思う
>今回の件は運用でカバーできるレベルなんじゃないかな
>よって立ち合い試験まえの確認は厳しくなるんじゃないかな
ごめん、法改正ではなく規則の改定だった

ダイハツのように関西を中部に編入させてくれんか？
愛知の指導が関西には必要や…
秀吉も愛知人やし心の準備は出来とる…

コペンはなくさないで

もしかしてプリウスもマジで…

こんな適当な処分でいいの？
おかしくない？

>こんな適当な処分でいいの？
>おかしくない？
真の上級だからな

大阪で物作るの止めよう
戦後すぐくらいまでは工業都市だったのは知ってるが
チョンに染まりすぎてまともに物が作れないどころか周りへの被害がでかすぎる

>ダイハツのように関西を中部に編入させてくれんか？
>愛知の指導が関西には必要や…
素直に土地を捨てて移ってきやんせ？

トヨタは正義だったわけか

軽自動車は以前のままです

改善とか月一で出してたのは無駄が多い昔は有効だっただろうけどもう削るもんないのにノルマで出させて中堅の仕事増やして通常業務を疎かにさせんな

同盟国みたいなもんだったのを植民地化しました！ってやったように見える
なので最初から全部仕込にすら見える

まぁダイハツブランド残るんなら良いんでね？
実質子会社だからいつ車名が変更されてもおかしく無いし

そういや日野はどうなったんだ？途中から話を聞かなくなった

半分に減らした安全試験部門の人材育ててる時間が惜しいんだろ

>半分に減らした安全試験部門の人材育ててる時間が惜しいんだろ
本当に欲しかったのはそっちの人材ってオチかよ！

>改善とか月一で出してたのは無駄が多い昔は有効だっただろうけどもう削るもんないのにノルマで出させて中堅の仕事増やして通常業務を疎かにさせんな
過度な原価低減ノルマが根本に有るって認めないって事だもんなぁ

またキチガイがスズキを叩き出すのか

大阪の出来ますを信じてはいけない

最強NBOX！

ダイハツ社員助かったか
勝利✌️

本当に組織ぐるみならトヨタが関与してないなんてあり得ませんやん？
トヨタの責任は誰が追求すんの？

>小型車開発とその小型車を自社ブランドで売ることが無くなった
軽自動車はダイハツのままだぞ

>ダイハツ社員助かったか
>勝利✌
会社ぐるみで不正やってる奴らとか要らないだろうから…

やめてよね
ハスラーこれ以上増えてくれるな
すでに被りがひど過ぎる

日野ダイハツと来たら次はスバルかな？と思ったけど
随分前にとっくに検査不正やらかしてたな

>過去の事故調査とか疎かになってるだろ
>ダイハツ車の欠陥が原因で死んだ人間も少なからず存在してるはず
事故で障害持ちになったからディーラーに問い合わせているけどまだ返事来ないよ

トヨタ+ダイハツでスケールメリットが出る
そうだよね仕入先さん？？？って言われる

家電売ってんじゃねーんだぞ

>1712588871333.jpg
スペーシアがいない不思議

まあ別に良いんじゃないの
何か問題あるのか

その為のダイハツだし…
雪印の時と一緒予備の逃げる先のブランドはつくっておるよ

>その為のダイハツだし…
>雪印の時と一緒予備の逃げる先のブランドはつくっておるよ
秘書が勝手にした事ですからと変わらんわな