ふたばフォレスト

テスラと言ったらロードスター

安物は中国に任せればいいからな

>テスラ、低価格ＥＶの開発中止へ
はあー？

あれ？テスラはインフラだから車体安くするんじゃなかったんですか？

車体よりアメリカの各都市に残ってる急速充電できない古い充電インフラを更新して地方都市にもインフラ整備勧めろよ

儲からない事が判ったからか

>安物は中国に任せればいいからな
でもそれだとアメリカで補助金無しに

>>安物は中国に任せればいいからな
>でもそれだとアメリカで補助金無しに
心配ない大半のテスラ車も中国製だ

まあどうでもいいことだろう

テスラ売却するのかイーロン

高級なオモチャとして売るの有りだろ

いやもう金持ちもテスラの低品質低サービスに気が付いただろう
テスラは潰れます
確実にね

>高級なオモチャ
高価なオモチャだな

高価な墓標

１４万人解雇とか辛い

おばば様「急速充電なんかしないほうがいいんじゃよ」

>高価な墓標
高価なゴミだろ

インフラをどうにかする気は無いのかね

>インフラをどうにかする気は無いのかね
「俺たちの利益のために国が作れ」

インフラは必要ない
無駄の極み
電池が進化するまで待て
それまではHVが幅を利かせる

>インフラは必要ない
>無駄の極み
>電池が進化するまで待て
>それまではHVが幅を利かせる
10年単位でバッテリー交換100万円は痛すぎるわな
新車買えるじゃない

重量がガソリン車より重いんだから
自動車税しっかり上乗せしてほしい

充電ステーションとか電力確保以前に
EV車自体が使用年数短いゴミだった
そりゃみんな手を引くわ

イーロンは金どっから沸いてくんの？
アイツが関わった会社大体衰退してるけど

>充電ステーションとか電力確保以前に
>EV車自体が使用年数短いゴミだった
>そりゃみんな手を引くわ
意識高い系金持ちならともかく
一般層に広めるには障害がデカすぎる

>バッテリーの平均寿命は約2年といわれています。ただし、バッテリーは使用状況や環境によって寿命の長短が変わりやすいため、1年未満で交換が必要になる場合もあれば、3年以上使用できるケースも少なくありません
スマホやノートパソコンのバッテリーと変わらないんだな

大統領戦のせいでバイデン派の象徴がテスラになったとか･･･買電だけに

>大統領戦のせいでバイデン派の象徴がテスラになったとか･･･買電だけに
イーロンってネトウヨトランプ派閥じゃなかったの？
設定がコロコロ変わるんだな

電池はもう物理限界が見えてるから
シティコミューター以上のＥＶは出ないんじゃないのかね

イーロンはどっち寄りでも無いんじゃないか
大統領より俺の方が偉いとか思ってそう

そもそも何で一気に全てのガソリン車をEVに置き換えられると思ったんだ
インフラ整備が追いつかないの分かってたろうに

>そもそも何で一気に全てのガソリン車をEVに置き換えられると思ったんだ
>インフラ整備が追いつかないの分かってたろうに
EUの政財界にはさぞかし声が大きい人がいるのだろう

>>バッテリーの平均寿命は約2年といわれています。ただし、バッテリーは使用状況や環境によって寿命の長短が変わりやすいため、1年未満で交換が必要になる場合もあれば、3年以上使用できるケースも少なくありません
>スマホやノートパソコンのバッテリーと変わらないんだな
そりゃでかいだけで同じものだし

>そもそも何で一気に全てのガソリン車をEVに置き換えられると思ったんだ
>インフラ整備が追いつかないの分かってたろうに
それは政治家の領分
企業はとにかくぶち上げて稼げればいい

>10年単位でバッテリー交換100万円は痛すぎるわな
１００万で収まらないやろ

レンタカー会社のEVも大量に売却とかニュースあった気がしたがEV普及にはまだまだ早すぎたんか

としあきでテスラを所有してる人いる？
いろいろな感想を聞きたい

こいつの充電器パチンコ屋にもあるよな

バッテリー平均の2年で寿命になったとしても交換200万円なんじゃないの(テスラ燃やした話より)
おおまかに毎月バッテリー代10万円を延々と支払うとか無理

>レンタカー会社のEVも大量に売却とかニュースあった気がしたがEV普及にはまだまだ早すぎたんか
バス会社も導入したけど手放したというニュースもあったしね
今だとタクシー会社が導入したけどどうなるやら

佐川かどこかが中国製EVを大量導入してたな