haroharo_mania

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haroharo_maniaさんのポスト

北島サティ 2000年開業(実際の計画でもそうなっている) ↓ イオン北島店に転換(2011年) ↓ イオンモール徳島が開業、イオンシネマは統合の為閉館(2017年)ダイソーロゴ変更、宮脇書店閉店 ↓ 業績不振の為、閉店 (2022年(仮)) ↓ タ イ ム ズ パ ー キ ン グ 【※これは架空です※】
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なんかこの前、地理の授業で四国新幹線について先生が話していたら、クラスの皆が 「徳島県はまず電車持ってこい」や 「一時間に二本は少ないから増便しろ」だのやかましいこと。 そもそも、徳島県の路線を電化したとこでメリットってそんな無い。 ↓続く
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遂にイオン坂出店の閉店まで3時間となりました。 本日はあいにく平日の為、学校があり行けずじまいなのですが、18日に訪問してきたのでもう思い残すことはありません。 ニチイ、サティ、イオンよ永遠に―― またこの地に返ってくることを祈る
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今日、イオン坂出店に行ってエスカレーター放送を収録していたら男女カップルに不審者扱いされ、バカだのアホだの言われた。確かに見てる側にとっちゃ不審者のように見えるかもしれないけど、バカやアホは言い過ぎだと思う。クリスマスイブだからって調子乗ってんじゃねぇぞ。
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返信先: さん
現状、気動車でも1000型や1500型の普通列車は最高速度は110km/hだし、気動車特急の2700系は秋田新幹線や山形新幹線(東北新幹線の区間除く)と並ぶ130km/h。だから電化したとこで対して速度は変わんないだろうし、設置費とかも考えると電化はしにくいんよ。
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ウェブアーカイブにあった記事によると、浅岡あゆ美さんは約20年前(現在でいう約30年前)から三菱エレベーターのアナウンスを担当されているようです。 因みにこの記事、浅岡さんのアナウンスに関する色々な事が書かれてるのでお時間のある方は是非見てみて下さい。 リンク web.archive.org/web/2016120213
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