ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スレ画のミラー使ってる
地味だけどけっこう役に立つ

上半期に3歳ダート重賞が増えたことで下半期からの古馬G1への3歳勢参戦がしやすくなったのも良いですね

>1712052798616.jpg
接点不良が多すぎ
リアルガチャ

レカロシート
シートベルトストッパー
ドリンクウォーマー
俺の3種の神器

>1712052865449.jpg
便利アイテム？

みんなにおすすめしたい

これ

>みんなにおすすめしたい
ワイドミラーは便利だけどどうせならブルーミラーのがいいな

>シートベルトストッパー
デブかDQN

バックのときだけミラーが下に向く機能すごく便利なんだけど
昔乗ってたゴルフに標準であって今のトヨタ車にないってことは
VWの特許だったりすんのかな

>バックのときだけミラーが下に向く機能すごく便利なんだけど
>昔乗ってたゴルフに標準であって今のトヨタ車にないってことは
>VWの特許だったりすんのかな
前乗ってたジュリエッタにも付いてたから単純にメーカーのやる気がないか需要が少ないか

デジタルミラー便利
荷物めいいっぱい積んでモン後ろ見え

ミラー小さい車は下が見にくかったり下に合わせたら肝心な後ろが見えないとかあるよね

>バックのときだけミラーが下に向く機能すごく便利なんだけど
>昔乗ってたゴルフに標準であって今のトヨタ車にないってことは
>VWの特許だったりすんのかな
トヨタのはオプション商法だな

>バックのときだけミラーが下に向く機能すごく便利なんだけど
>昔乗ってたゴルフに標準であって今のトヨタ車にないってことは
>VWの特許だったりすんのかな
ノートのオプションであったはず

>バックのときだけミラーが下に向く機能すごく便利なんだけど
>昔乗ってたゴルフに標準であって今のトヨタ車にないってことは
>VWの特許だったりすんのかな
レクサスにもアルファードにも設定あるが
バックモニターあればいらないだろ

>これ
追従クルコンはすごいよな
そんな車乗ったことないけど

>バックのときだけミラーが下に向く機能すごく便利なんだけど
>昔乗ってたゴルフに標準であって今のトヨタ車にないってことは
>VWの特許だったりすんのかな
バックモニタでいいんじゃね？ってなったとか

>みんなにおすすめしたい
こういうのって自分で交換できる？

>こういうのって自分で交換できる？
大抵のは交換じゃなくて被せて使うようになってるよ

>ミラー小さい車は下が見にくかったり下に合わせたら肝心な後ろが見えないとかあるよね
ミラー小さい車ってどういう考えで小さくしてるのかな

圧倒的にこれ便利

>こういうのって自分で交換できる？
重ねて固定するだけやで

>No.1201749852
これアクセル踏むと解除されて進むのダメじゃない？

>圧倒的にこれ便利
なにこれ？

>みんなにおすすめしたい
こういの付けてる人に限って後ろをろくにみてないイメージ

>大抵のは交換じゃなくて被せて使うようになって
>重ねて固定するだけやで
なるほどありがとう

カメラがあちこち付いてるからぶつけねえと思ったけど
ぶつけた

広角から一歩踏み込んで更にミラーを追加

デジタルインナーミラードラレコほしい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

補助ミラーはつけてみたいけど背面カメラあれば十分かなって気がしてなかなか買うに至らない

ゴミ箱で良いのない？

>>みんなにおすすめしたい
>こういの付けてる人に限って後ろをろくにみてないイメージ
何言ってんだ
後ろどころか横も見てないぞ

>ゴミ箱で良いのない？
シフトレバーにゴミ袋付けてる

>>No.1201749852
>これアクセル踏むと解除されて進むのダメじゃない？
信号待ちで使ってるけど何でダメかわからん

車検通るの？

>1712052865449.jpg
ものぐさにはいいだろうけどスゲエ不便

>>圧倒的にこれ便利
>なにこれ？
馬鹿のイキリアイテム

>デジタルインナーミラードラレコほしい
買えばいいじゃない
もうスマートミラーじゃないと嫌だわ

>1712054175476.jpg
アプリに変えたわ

>>VWの特許だったりすんのかな
>前乗ってたジュリエッタにも付いてたから単純にメーカーのやる気がないか需要が少ないか
BMWにもあるから単にヤル気無いだけじゃね

白いクラウン乗って補助ミラー付けて高速走って覆面ごっこしたい

>>ゴミ箱で良いのない？
>シフトレバーにゴミ袋付けてる
危なくない？

>みんなにおすすめしたい
新しいやつは
モニターになっててめっちゃ見やすくて助かる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

オートホールド親父の車についてるけどたまに効かない時があるそうであまり信用してないらしい

>>1712052865449.jpg
>ものぐさにはいいだろうけどスゲエ不便
電パが不便てどんな乗り方してるの

>>1712052798616.jpg
>接点不良が多すぎ
>リアルガチャ
情弱御用達

>オートホールド親父の車についてるけどたまに効かない時があるそうであまり信用してないらしい
でかい車で坂道発進するとすげえ下がるよね

>>>1712052865449.jpg
>>ものぐさにはいいだろうけどスゲエ不便
>電パが不便てどんな乗り方してるの
どうせ触った事すらないのにイメージで叩いてるだけ

>電パが不便てどんな乗り方してるの
機械は信用せんたちでの

>>電パが不便てどんな乗り方してるの
>機械は信用せんたちでの
それ不便とかそういう話じゃないよね

>機械は信用せんたちでの
車はお乗りにならない?

電動パーキング欲しい〜
坂道発進苦手だからずっとアクセル踏んでる

>オートホールド親父の車についてるけどたまに効かない時があるそうであまり信用してないらしい
MTでなきゃいらんし
MTならそんなもん邪魔だし

>1712052748189.webp
>車の便利アイテム
これ後で剥がせるんかな

>>オートホールド親父の車についてるけどたまに効かない時があるそうであまり信用してないらしい
>MTでなきゃいらんし
>MTならそんなもん邪魔だし
んん？

>これ後で剥がせるんかな
剥がせるよ

>>機械は信用せんたちでの
>車はお乗りにならない?
鉄の牛か？

ヒルホールドでエンスト
あると思います

>ドリンクウォーマー
使い勝手はどんな感じ？

バックカメラってめちゃ広角だよね
バックカメラ頼りに駐車すると車がよく斜めになる

>>これ後で剥がせるんかな
>剥がせるよ
マジかミニバンでそれ無いのだから左側寄せるの大変でね

シガーライターは便利
よくつかう

オートホールド作動しないと疑心暗鬼になって休まらないからそれならサイド引いた方がマシってのは経験者なら誰でも分かると思う

>>圧倒的にこれ便利
>なにこれ？
鏡面が凸型になってて普通のドアミラーより広範囲が見えるんよ
平面鏡と比べると後続車とか小さく見えるから距離感がバグる人も居る

これからの季節には必須アイテム

電パとブレーキホルドが混同してる？

>バックカメラってめちゃ広角だよね
>バックカメラ頼りに駐車すると車がよく斜めになる
俺だわ…サイドミラーじゃないと曲がる
でもまあいいかってやる

シートフックは何だかんだで便利

オートホールド付いてるような新しい車はヒルアシストも標準装備だと思うが下がるとは一体・・・

>オートホールド作動しないと疑心暗鬼になって休まらないからそれならサイド引いた方がマシってのは経験者なら誰でも分かると思う
信号待ちでは今まで通りブレーキ踏みっぱで停車してる

エーモンのタイマー付き電源
アマゾンでよく1500円くらいになってる
30分だけ駐車監視してほしかったから良かった

効いてるかどうかインジケータ観ないの？

そいつの愛車はこういうやつだから
触るな

バックカメラ駐車に慣れすぎてサイドミラー駐車が苦手

>バックカメラ頼りに駐車すると車がよく斜めになる
よかった…自分だけじゃなかったんだ…

>追従クルコンはすごいよな
妨害電波で混乱させたいといつも思う
それかステルス素材で見えなくするとか考えちゃう

ミラーに警告文貼ってなんの意味があんの
初心者？

>バックカメラ駐車に慣れすぎてサイドミラー駐車が苦手
両方観ようぜ
まあカメラに頼った方がいいよねセンサーもあるし
それでもぶつけるオレ

>>バックカメラ頼りに駐車すると車がよく斜めになる
>よかった…自分だけじゃなかったんだ…
首曲げるの苦手だから助かる

オートホールドになれると無い車運転するときに癖でブレーキ離しちゃいそうだから使ってない

>ゴミ箱で良いのない？

>>追従クルコンはすごいよな
>妨害電波で混乱させたいといつも思う
>それかステルス素材で見えなくするとか考えちゃう
ステレオカメラが本体なので

電パとオートブレーキホールドに慣れるとほかの車で混乱する

>広角から一歩踏み込んで更にミラーを追加
アマゾンで在庫切れだった…

>効いてるかどうかインジケータ観ないの？
想像で触った事のない物ににケチ付けてるだけだと思うよ

クルクォンは長距離乗るとき楽でいいよね

>追従クルコンはすごいよな
レーンキープも一緒に使うと
高速はすごい楽チン

サイドミラーは白線見えないしバックカメラ見ても距離感分かんねーしドア開けて目視してるわ
プリウスだったかドア開けたら動かなくなって焦った

いきなり罵倒レスが増えてIQ下がってきたのわかるな

スレ画の角度調節出来るやつを直前直左用に付けてる
両面テープじゃ車検に通らないと聞いて穴開けてネジで固定したのに無くても通って　

>機械は信用せんたちでの
アーミッシュがこんなとこ居るんじゃねえよ

ブレーキホールドで便利だと思った時は
駐車券を取るときに車に座ったままで取りやすいということ
あと便利機能であってアイテムではないということ

見た目良くないけどドアミラー下に取り付ける補助ミラー付けてる
古い車でドアミラーちっこいんだわ

ケチつけてるのはどうせいつもの無免でしょ

恥ずかしくて言えないけどクルコン怖くて使ったことない

丸っこい車って更に斜めになりやすい気がする

ブレーキホールドは最初試してたけど結局オフにしたな

今の車なんてエンジンかける段階で
オートチョークで機械任せじゃん

>ブレーキホールドで便利だと思った時は
>駐車券を取るときに車に座ったままで取りやすいということ
>あと便利機能であってアイテムではないということ
交差点とかで発進のタイミング観るときにアクセルに足置いておけて楽じゃない？

>バックカメラってめちゃ広角だよね
>バックカメラ頼りに駐車すると車がよく斜めになる
だからカメラだけ見てれば良いとか言ってるのは
無免か人がいなくて駐車場広い田舎者

シートとセンターコンソールの間を埋める物入れ

冬場あると便利

補助ミラー付けてると車検通らないってホントなの

>オートホールド付いてるような新しい車はヒルアシストも標準装備だと思うが下がるとは一体・・・
ちょっとでもアクセル踏むと解除されるから坂でジリジリ進む場合のちょいアクセルだと油断すると下がる

>恥ずかしくて言えないけどクルコン怖くて使ったことない
慣れますヨ

エンジンスターターはつけて良かった
カプラーに割り込ませるだけで付いた

バック駐車は左右ミラーで平行を
バックモニターで前後位置の確認だな
バックミラーは視界が狭くて走行中しか使えない

オートバックスの店内のあのなんていうか
車好き向けと言うか
なんていうか走り屋みたいな雰囲気と言うか
大卒未満のような店内がたまに行きたくなる

>ステレオカメラが本体なので
三角測量みたいなやり方か
それなら難しそうだな

>恥ずかしくて言えないけどクルコン怖くて使ったことない
使って実際怖かったから使ってない
安全性のないジェットコースターじゃん

>バックカメラってめちゃ広角だよね
>バックカメラ頼りに駐車すると車がよく斜めになる
バックモニターがあるのに後ろを見ながらバックするのは
オジサンでダサいとか言われるけどそのバックモニターにも
ちゃんと目視でも安全確認してくださいねって言われるんだよな…

たぶんMTの坂道発進の話じゃなくて
ATなのに信号待ちとかでブレーキ踏む習慣がなくて下がっちゃう人がいるんだろうな

>補助ミラー付けてると車検通らないってホントなの
パトカーや教習車は車検通せんことなるが

必須アイテム

ACCじゃなくて昔のクルコンなのか

クルコンが怖いってどのへんが？

>>オートホールド付いてるような新しい車はヒルアシストも標準装備だと思うが下がるとは一体・・・
>ちょっとでもアクセル踏むと解除されるから坂でジリジリ進む場合のちょいアクセルだと油断すると下がる
やめてやれ
実際の公道で全ての機能がカタログ通りのムーブしてくれると信じてるんだよ彼は

クルコンもブレーキホールドもあくまで補助なのよ

カメラは設置場所が車のセンターになってないやつだと斜めになりやすい気がする

地味に便利だった

>恥ずかしくて言えないけどクルコン怖くて使ったことない
足は楽だけど神経が疲れる

>オートホールド付いてるような新しい車はヒルアシストも標準装備だと思うが下がるとは一体・・
たまに誤動作するのよね
Rに入れて下がろうとしても効いたり
ちなみにアクア

クルコン触るまではこんな物なんかに…って思ってたけど
使ってみたら便利でさ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スマホホルダーが欲しいが種類多すぎてどれえらべばいいかわからん

クルコンは怖いのわかる
ACCは気にならない

>恥ずかしくて言えないけどクルコン怖くて使ったことない
減速のタイミングが自分と合わないと結構ストレスではある

>クルコンもブレーキホールドもあくまで補助なのよ
それでもオレより運転上手いわ

>やめてやれ
>実際の公道で全ての機能がカタログ通りのムーブしてくれると信じてるんだよ彼は
そうやって盲信する馬鹿が事故りまくってるから盲信するな

最近のは駐車枠を認識して自動で後ろ向き駐車する

>No.1201764132
これが1番確実

今のってる車手動クルコンしかついてないからとてもつらい

>1712054978128.webp
今の時代逆にかっこいいまである

>No.1201764132
これやったことないわ
どういう時やるんだろ

>クルコンが怖いってどのへんが？
言葉じゃ言えない感性のような話だな
スキーに行く時にちょっとふぶいたらＡＣＣを使うセンサーが汚れてます！ってなって無効になったわ

accついててもスマホいじっちゃだめなんだね

>スマホホルダーが欲しいが種類多すぎてどれえらべばいいかわからん
磁石でくっつくヤツ
充電も出来ると良い

>クルコン触るまではこんな物なんかに…って思ってたけど
>使ってみたら便利でさ…
女騎士おつ

トラックはAMTとクルコンで随分快適になった

>恥ずかしくて言えないけどクルコン怖くて使ったことない
クルコンはあくまでも人の運転を介助してくれるだけなので
今までアクセル踏みながらいつでもブレーキ踏めるように気を張っていたのをブレーキの待機だけしておけばいい
って考えると安心が増すだろ

>これやったことないわ
>どういう時やるんだろ
土砂降りの深夜

>No.1201764132
これやってドアぶつけた人知ってる

>クルクォンは長距離乗るとき楽でいいよね
なんかすごそうな装備だな

１時間以上の高速道路の時に使ったらすげー楽だった…
良いわアレ

週末納車だから色々と参考にしたいスレ

>クルコンが怖いってどのへんが？
なんか勝手にアクセル踏むとか聞くし...
あと走行中に慣れないボタン押すって時点で既にちょっと怖い

もっと早く付ければ良かった平面ミラー
純正デジタルミラーがクソ画質な上気持ち悪いんで交換してやった
日本メーカーってバックカメラ系の画質がやたらと低い気がする

ドア開けて後ろ見るのは昔の人のカッコつけなので

前の車が近づくと減速するけどこれはACCか

>週末納車だから色々と参考にしたいスレ
いい色買ったな！

トヨタとかでついてる
車外からスマホでバックできたり車庫出しできたりするやつ
あれ使ってるとしあきいる？
駐車場の幅狭めだから使って見たいんだよね

>オートホールド付いてるような新しい車はヒルアシストも標準装備だと思うが下がるとは一体・・・
むしろマツダのヒルアシストの数秒で保持やめますがこわい
初心者救済機能なのに焦らせてどうする

>週末納車だから色々と参考にしたいスレ
何買ったんだよ

電P付いてりゃ0km/hで渋滞保持してくれるんですごい便利よACC

長時間運転すると足がつる
休憩入れよう

>>No.1201764132
>これが1番確実
柱に気が付かなくて豪快にドアぶつけてたの見た
フロントフェンダーまでダメージあったから修理代酷かっただろうな

>ドア開けて後ろ見るのは昔の人のカッコつけなので
普通にどの程度下がってるのかわかんないんだよ

>>クルコンが怖いってどのへんが？
>なんか勝手にアクセル踏むとか聞くし...
>あと走行中に慣れないボタン押すって時点で既にちょっと怖い
テレビやＣＭとかで手を放して走行してるのを見るのは良いけど
実際は無理だ…ってなるやつだな
６０代以上だと無理だってなったわ
俺は３０代だから使ってみるか…ってなったわ

サイドサンバイザー
正面のバイザーをガチャガチャやらなくて済む

>これやったことないわ
>どういう時やるんだろ
死角を見たいのだ

車の全ての機能が怖くない
怖いのは唯一人間だけ

電動パーキングは信号待ちでブレーキ踏んでなくてもいいから凄い楽チンだわ

クルコンは急な割り込みする馬鹿に対応仕切れず追突する
あと自分のタイミングと違う加減速が気色悪い

ACC便利だよね
ブレーキだけ注意してればいいし

>日本メーカーってバックカメラ系の画質がやたらと低い気がする
カメラ接続ケーブルがアナログだからしゃーない

>前の車が近づくと減速するけどこれはACCか
車はがまだブレーキ踏まなくても僕がコントロールするよって言ってるのはわかるけど
オレは怖いので自分でブレーキ踏んじゃう

クルコンは楽なのに他人の運転してる車に乗ると疲れるのは何故だ

>長時間運転すると足がつる
>休憩入れよう
１時間３０分ほどエンジン停止しないで運転すると
そろそろ休みましょうって言ってくれるフリード

>なんか勝手にアクセル踏むとか聞くし...
前にいた遅い車が高速降りたりすると設定した速度まで加速するな

>クルコンは急な割り込みする馬鹿に対応仕切れず追突する
それ人間でも対応できます？
まあ多少はマシかもしれないが
その多少が重要という意見もわかる

>クルコンは楽なのに他人の運転してる車に乗ると疲れるのは何故だ
そいつを信用してないからだろ

>クルコンは楽なのに他人の運転してる車に乗ると疲れるのは何故だ
人は信用できないから

助手席シートの背中に手を回して後ろ見るのも昔流行ったかっこつけ
実用性はない

>1712055185086.jpg
>サイドサンバイザー
>正面のバイザーをガチャガチャやらなくて済む
カーテンエアバッグ在ると付けられない奴

>>長時間運転すると足がつる
アクセルが重いんじゃね？

>１時間３０分ほどエンジン停止しないで運転すると
オレのインプは2時間で警告出る

全車速クルコンはキャンピングカーやハイエースみたいなのに一番欲しいけど
全然つかないなそろそろハイエースにはつけてくれい
HVモデルだしてくれてもいいぞ

>>>オートホールド付いてるような新しい車はヒルアシストも標準装備だと思うが下がるとは一体・・・
>>ちょっとでもアクセル踏むと解除されるから坂でジリジリ進む場合のちょいアクセルだと油断すると下がる
>やめてやれ
>実際の公道で全ての機能がカタログ通りのムーブしてくれると信じてるんだよ彼は
相手してもらえてよかったな

>>なんか勝手にアクセル踏むとか聞くし...
>前にいた遅い車が高速降りたりすると設定した速度まで加速するな
ブレーキ踏むんだ
解除してくれるぞ

>そいつを信用してないからだろ
>人は信用できないから
としあき人を信用しなさ過ぎて好き

アイテムじゃないけどPDA付いた車に乗り換えたら運転楽になった
カーブで勝手に減速してくれたり曲がる方向に若干ステアリング介入してくれる

>クルコンはあくまでも人の運転を介助してくれるだけなので
>今までアクセル踏みながらいつでもブレーキ踏めるように気を張っていたのをブレーキの待機だけしておけばいい
>って考えると安心が増すだろ
中国道延々と走ってたとき右足死にそうになったから欲しいとは思った

>車はがまだブレーキ踏まなくても僕がコントロールするよって言ってるのはわかるけど
>オレは怖いので自分でブレーキ踏んじゃう
車間距離の設定とかできない車なのか
最長に設定しておけばかなり手前で減速するよ

>助手席シートの背中に手を回して後ろ見るのも昔流行ったかっこつけ
>実用性はない
背筋吊りにくいかも

>それ人間でも対応できます？
>まあ多少はマシかもしれないが
>その多少が重要という意見もわかる
車間取れアホ
ACCの車間近過ぎて怖い

前の車に合わせて距離を取ったり加減速したりする機能だしな

>車はがまだブレーキ踏まなくても僕がコントロールするよって言ってるのはわかるけど
>オレは怖いので自分でブレーキ踏んじゃう
車間設定を長にしろ

>いい色買ったな！
エスパー

>これからの季節には必須アイテム
気にはなってるけど結構お高いよね

>ACCの車間近過ぎて怖い
広めに設定すればいいだけでは

休みましょう警告はナビに付いてるな
全部切ってるけど

>>ドア開けて後ろ見るのは昔の人のカッコつけなので
>普通にどの程度下がってるのかわかんないんだよ
まあ初心者とか慣れない車ならまあ…

>No.1201751672
これ効果のほどはどうなの？

>広めに設定すればいいだけでは
広めでも俺的には近い

>>１時間３０分ほどエンジン停止しないで運転すると
>オレのインプは2時間で警告出る
コンビニでお茶でも買って冷たいのを目に当てて１０分ほどスマホで時間計測して目を閉じたら
帰るときに楽に帰れたから助かったわ
いつもは眠くて早く帰らないと…ってなってた

こまめにブレーキやアクセル調整しないといけないような道路状況なら
俺はいっそわずかに低い速度で車間を開けつつ一定速度で進む

>ACCの車間近過ぎて怖い
車間距離設定で一番遠くしとけよ…

運転姿勢変えるのもペダル踏み間違え原因の一つと聞く

助手席の後ろにゴミ箱ぶら下げてるから
手を伸ばすのはその時だな

>>広めに設定すればいいだけでは
>広めでも俺的には近い
あれで近いならどうしようもないな…

俺の車
ドア開けると自動でPに入るから不便

>広めでも俺的には近い
じゃあ速度設定を法定速度より低くすればいい
前の車に追いつかないから車間はどんどん広がるし

オートクルーズコントロールは怖い言うのめっちゃわかるから
無理して使わなくていい…
でも使うとめっちゃ疲れないというか高速がめっちゃ楽で助かる…

フットレストない車には乗りたくない
あれすんげえ便利というか必須装備だと思う

自動ブレーキは本当に助かる
夜間の峠で目視できない鹿に効いて止まってくれた

ACCは各メーカーか車種ごとに
乗り心地や性能評価そろそろしてほしい

車間あける設定にしてるとバンバン割り込まれるんだぜ
まあかまわんけど

ワイドミラーはこういうブルーミラーがいい
眩しくない

どういう仕組みかわからんが
10分ぐらいで休憩してくださいとマツコネに怒られる
2時間走っても出ない時は出ないのに

なんかアイテムの話じゃなくなってきてるぞ

これ付けてかなり運転が楽になった

見た目ちょっとダサくなるけどドアモール付けてたわ
子供がドアパンするのが怖かったし

>フットレストない車には乗りたくない
>あれすんげえ便利というか必須装備だと思う
あんまりスレの趣旨と違うけどスポーツ走行するなら必須だな

>坂道発進苦手だからずっとアクセル踏んでる
サイドブレーキを引いてアクセルを踏むんだ

会社の車はレーダーコントロール付きでも停車してる前の車に勢いよく突っ込んで行くから信用出来ない
流れてる車にはある程度対応出来るのになんで止まってる車には容赦しないんだ

>1712054978128.webp
これ若い時MT車でやって体のバランス崩してペダル踏み込んで回転上がって事故りそうになったわ
それ以来やってない

>PDA
たぶん俺の知ってるPDAじゃなさそう

全車速追従ついてるのに使わんのは流石にもったいないというかなんでその車買った…

>車間あける設定にしてるとバンバン割り込まれるんだぜ
>まあかまわんけど
なんか割り込まれ続けたけどほっといたら割り込まれなくなった

>フットレストない車には乗りたくない
>あれすんげえ便利というか必須装備だと思う
無い車あるんだ⋯

>見た目ちょっとダサくなるけどドアモール付けてたわ
>子供がドアパンするのが怖かったし
オススメドアモール

>フットレストない車には乗りたくない
>あれすんげえ便利というか必須装備だと思う
無い車は足が落ち着かんのよね

MTでACC使うとアクセルブレーキだけは自動でギア上げろ！下げろ！とか指示してきて笑う
当たり前だが意味ねえわ

>どういう仕組みかわからんが
多分ハンドルのトルクレスポンスで判定してるんじゃね

今の車にコーナリングライトついてるのが地味に助かってる

>車間あける設定にしてるとバンバン割り込まれるんだぜ
>まあかまわんけど
丁度いい設定ってなかなかないよね
あと出だし遅いから勘違いして入ってこられると焦る

>会社の車はレーダーコントロール付きでも停車してる前の車に勢いよく突っ込んで行くから信用出来ない
>流れてる車にはある程度対応出来るのになんで止まってる車には容赦しないんだ
ある程度の速度以上じゃないと使えない車だよそれ

西日や朝日がキツい時にかける偏光グラスかなあ
もうこれがないと眩しい日は厳しい

手袋がメッチャ便利
冬ハンドルめっちゃ冷たいからな

これ本当に助かる

西日は殺しにくるからな
やっぱサングラスはあったほうがいいか

>これ本当に助かる
死角をカバーしてくれるの助かるね…
首をガバってやれって教習所で習うけど

>これ本当に助かる
二車線道で横走ってる車のミラー見て光るかなーって観ちゃう

>>フットレストない車には乗りたくない
>>あれすんげえ便利というか必須装備だと思う
>無い車あるんだ⋯
昭和から平成初期くらいの車には無いのも多かった

>No.1201767508
へーすごいねこれ
他の車種用もないかな？こういう座布団

>>フットレストない車には乗りたくない
>>あれすんげえ便利というか必須装備だと思う
>あんまりスレの趣旨と違うけどスポーツ走行するなら必須だな
スポーツ走行でなくてもペダル位置の基準になるから安全

>どういう仕組みかわからんが
>10分ぐらいで休憩してくださいとマツコネに怒られる
>2時間走っても出ない時は出ないのに
ドライバーモニタリングが付いてる車ならよそ見しすぎてるとかないか？

>今の車にコーナリングライトついてるのが地味に助かってる
それとアダプティブハイビームは最高だぞ
歩行者眩しいだろなとは思うが…

最近はフットレストだけじゃなくてニーパットもあるよね

PDAね
知ってる知ってる

バックカメラ無しじゃもう駐車できないわ。無い頃にどうやって駐車してたのか覚えてない

快適過ぎる

>手袋がメッチャ便利
>冬ハンドルめっちゃ冷たいからな
そんなあなたにステアリングヒーター

ステアリングヒーター
シートヒーター
シートエアコン
空気清浄機
パワーシート
シートスピーカー
シート下サブウーファー
本当に快適

メガネかけてるから前は度入りのサングラス付けてたけど
今はsyamuがかけてたオーバーグラスに落ち着いた

ポルシェドライビングアシストでしょしってる

サポート系はおまけだからあんぜんうんてんは自前でするんだよぅ…

>>>フットレストない車には乗りたくない
>>>あれすんげえ便利というか必須装備だと思う
>>無い車あるんだ⋯
>昭和から平成初期くらいの車には無いのも多かった
令和だけど無かったぞ

>これやったことないわ
>どういう時やるんだろ
バンタイプの車で荷室と座席をこういうので仕切ってると光が屈折して正しい距離を掴めなくなることがある
壁に近付けたい時にぶつけないように窓やドアを開ける

サンバイザーって最近見ないな

>>PDA
>たぶん俺の知ってるPDAじゃなさそう
PalmPilotとか懐かしいなぁ…

カタログでアダプティブビームの解説見て
凹照射とか出来る分けねえだろ
と思ったけど実際で来てすげーってなった

ヒートシーターは
冬場に公園に行って散歩する時に公園まで行く時に使ってたわ
４月だともう使わなくていいけど１２月から３月までめっちゃ使ってありがたい

夏でも冬でもグローブしてる
パワステ無いから路面からのフィードバックが怖い

数珠シートカバーはゴロゴロが効くんだろうか

冬の寒い時期に駐車してある車に霜や露が降りない便利アイテムが欲しい

>>今の車にコーナリングライトついてるのが地味に助かってる
>それとアダプティブハイビームは最高だぞ
アダプティブない時はカーブの曲がってる方にライト向けてくれてたけどアダプティブ機能付いてから曲がる方にライト向かなくなって残念になった

>冬の寒い時期に駐車してある車に霜や露が降りない便利アイテムが欲しい
屋根付き車庫かな

安心安全

>冬の寒い時期に駐車してある車に霜や露が降りない便利アイテムが欲しい
ボディカバーしかないんじゃないかな

>快適過ぎる
こういう首休憩って事故った時にむち打ち起こすんじゃないかな？

>サンバイザーって最近見ないな
これの黄色の何の役にも立たなかった
むしろ邪魔

>ヒートシーターは
>冬場に公園に行って散歩する時に公園まで行く時に使ってたわ
たまに思わずツイッチ入っててえらく暑いなって事が

ライトが運転者の意思を無視して照射範囲変えるのはなんか生理的に無理だな…

見たことないアイテム、どういうアイテムなのか知らないやつがいっぱいだ

>数珠シートカバーはゴロゴロが効くんだろうか
通気性がいいのね

>見たことないアイテム、どういうアイテムなのか知らないやつがいっぱいだ
新車買うと一発で解決する上に
知らないとしあきに対してマウン取れる

>>冬の寒い時期に駐車してある車に霜や露が降りない便利アイテムが欲しい
>屋根付き車庫かな
オートバックスで買えそうなやつがいいな

ACCは交通量少ない高速で使うのは良かった
東名だと恐怖心の方が勝るから普通に運転する

気にはなるがMTだとレーダークルーズはどうしてもつかない

>>No.1201767508
>へーすごいねこれ
>他の車種用もないかな？こういう座布団
俺の車に合うのは無かったからホムセンでこれ買ってカッターで整形して貼り付けた

>>快適過ぎる
>こういう首休憩って事故った時にむち打ち起こすんじゃないかな？
首元が安定するから大丈夫じゃないかな

>>助手席シートの背中に手を回して後ろ見るのも昔流行ったかっこつけ
>>実用性はない
>背筋吊りにくいかも
車内で後ろ向くのやめなよ

アダプティブって車が前にいると実際車道ロービームで歩道ハイビームにしか出来なくない？
カタログみたいな照らし方しなくてこれどうなんだって思った
ただ最新型がなんとか車道内でもハイとロー混ぜて照らせてるぽい

>こういう首休憩って事故った時にむち打ち起こすんじゃないかな？
テーブルとかあれエアバッグ意味なくなるだろと思ってる

便利よね

HUDはいいぞとしあき

バックカメラウォッシャーは偉大

>テーブルとかあれエアバッグ意味なくなるだろと思ってる
空気袋破裂した時に火薬の勢いで射出されて飛んでくるよね

>ACCは交通量少ない高速で使うのは良かった
>東名だと恐怖心の方が勝るから普通に運転する
関越で使ったら楽だった
ただ雪が降るとセンサーに雪が付いてダメダメ〜〜って出た
まあそういうボタ雪系が降るときは車の速度を落として走るから大丈夫だったわ
６０キロになってみんなハザート付けてた

>気にはなるがMTだとレーダークルーズはどうしてもつかない
最近は増えてるよ
MTとはいえ電子制御だから設定しないのはただの怠慢

>HUDはいいぞとしあき
あまり見ない...
視界には入ってるけど速度確認しようと思ったらどうしてもメーターみるからHUDで済ますことがない

>こういう首休憩って事故った時にむち打ち起こすんじゃないかな？
まぁ衝撃を逃がすところが無いわけだから純正状態よりは危険

>便利よね
後付けするとなるとミラーえぐったりしないといけなくて
けっこう大がかりやな

>>補助ミラー付けてると車検通らないってホントなの
>パトカーや教習車は車検通せんことなるが
あれは8ナンバー車だから一般車とは基準が違うかも

>ただ最新型がなんとか車道内でもハイとロー混ぜて照らせてるぽい
乗ってるのについてるのこのタイプだわ
片側4個？ぐらいハイLEDがついていて対向車や前に車あったらそこだけ消える感じ

>HUDはいいぞとしあき
戦闘機みたいでいいぞ
戦闘機の技術がオートクルーズコントロールにも反映されてるってわかるわ

都内なんで雪道の運転なんてしたことなかったけど新潟行ったときにスノーモードに設定したらむっちゃ安定して感心したわ

>最近は増えてるよ
>MTとはいえ電子制御だから設定しないのはただの怠慢
マジか
スープラ...

スバルのMTにはACC設定されてるね

>地味に便利だった
飲み終わったやつの蓋を押し込んどきゃいいのでは

ムチウチはむしろ予定外に後ろに首持ってかれるのが原因で起きてるんじゃないのだから今のシートは首のとこで前に倒してある
だからそのクッションは爆走追突じゃなければムチウチ対策になるんじゃ

>HUDはいいぞとしあき
最近のは見やすくなってきた？

>気にはなるがMTだとレーダークルーズはどうしてもつかない
マツダなんかは10年以上前からMTにもある
最近はホンダスバルにもある
なんならスイスポにもついてる

100金の充電ケーブルが地味に便利
転送しないから安いので十分

>>地味に便利だった
>飲み終わったやつの蓋を押し込んどきゃいいのでは
普通にウレタンとかスタイロフォームとか切って入れておけばいいのでは？

>100金の充電ケーブルが地味に便利
>転送しないから安いので十分
あんまり安いのだと時々充電しなかったり
めちゃくちゃ低速だったりする

ずっと使ってたFMトランスミッターが壊れたので新しいの買おうと探してるんだけど今って全部ブルートゥースの無線なんだね
対応してねえよチクショウ

ハンドルヒーターは地味にありがたい
無い車の時は手袋してたよ

>ずっと使ってたFMトランスミッターが壊れたので新しいの買おうと探してるんだけど今って全部ブルートゥースの無線なんだね
>対応してねえよチクショウ
何をどうしてどうしたいのか
iPodをAUX接続？

>>100金の充電ケーブルが地味に便利
>>転送しないから安いので十分
>あんまり安いのだと時々充電しなかったり
>めちゃくちゃ低速だったりする
ダイソーの充電専用の使ってるが今んとこ不具合ないよ

もう俺はシートヒーターなしでは駄目な体にされちまった

買い物したあとにも爆走できる

>バックカメラウォッシャーは偉大
BMWの開発者は何も考えてなかったんだと思う

>HUDはいいぞとしあき
偏光サングラス付けたら見づらくて仕方がない

>ずっと使ってたFMトランスミッターが壊れたので新しいの買おうと探してるんだけど今って全部ブルートゥースの無線なんだね
>対応してねえよチクショウ
アリエクでみた

HUDは結局見にくいって理由であんまり採用されなくなった

>乗ってるのについてるのこのタイプだわ
車種と年式知りたい
YouTubeで見てもアダプティブは車道全域ロービームが結構多くてどれならちゃんとハイロー混合出来てるのかわかんない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ディスプレイオーディオにしたけどAUXついてなかったな…
有線接続させてくれよ俺は有線が好きなんだ…

>BMWの開発者は何も考えてなかったんだと思う
小便跡残ってるの結構見るわ

>ダイソーの充電専用の使ってるが今んとこ不具合ないよ
3A対応品なら十分だよね

ちょうどモバイルバッテリーが欲しいと思ってて
ジャンアプスターターを買おうか迷っている
45W出力があれば構わんのだが……

>何をどうしてどうしたいのか
>iPodをAUX接続？
BTの遅延や曲頭の途切れが許せない人かも

クルコンをどういう時に使うのか知らないから使った事がない
それはそれとしてシートサーキューレーター付いてる車はこれから先の時期快適そうで羨ましい

>もう俺はシートヒーターなしでは駄目な体にされちまった
後付けで付けたいんだがなかなかいいのがないな
仕方ないのでヒーター内蔵の服にした

>ディスプレイオーディオにしたけどAUXついてなかったな…
>有線接続させてくれよ俺は有線が好きなんだ…
俺もそう思ってAUX付にしたけど結局BTでつないでる

>何をどうしてどうしたいのか
>iPodをAUX接続？
よくわからんが前はUSBのケーブルがあってそれで接続してた

BTはマジで便利よね

bluetooth対応のデッキに買い換えた方がいいんじゃないか

>ディスプレイオーディオにしたけどAUXついてなかったな…
>有線接続させてくれよ俺は有線が好きなんだ…
そういや今はAUX出力って無いよなぁ
出力端子ってせいぜいUSBがあるくらいか

スマホからイヤホンジャックが消えて久しいからな

>車種と年式知りたい
現行のアトレー
対向車からハイビーム返された事ないから眩しくはないハズ…

なんだっけiPhoneと繋げるヤツ
楽しみしてたのに最新OSだと機能がなくなってた

何故かCarPlayはワイヤレスで繋げるのにAndroidAutoは有線しか対応してねえ

>BTはマジで便利よね
BT接続されたナビ経由で
走行中に電話出るの違法なのか
イマイチわからない

>なんだっけiPhoneと繋げるヤツ
ドックとかいう奴？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ワイのインプは凹照射してくれるで
スバル車は標準で色々付いててええわ

>なんだっけiPhoneと繋げるヤツ
>楽しみしてたのに最新OSだと機能がなくなってた
ナビやオーディオとして使うCarPlayなら普通にあるぞ

ワイヤレスCarPlayは本当に楽でいい
ナビと音楽併用してると電池モリモリ消費するが

>>BTはマジで便利よね
>BT接続されたナビ経由で
>走行中に電話出るの違法なのか
>イマイチわからない
違法なのはスマホを手に取るヤツだろ

ナビ自体にAUX入力はあるけどケーブルが出てないのがちょいちょいある

>No.1201775277
使う時ある？

>No.1201775277
震災を機に載せようと思って調べたけど大の方に対応してるのって結構少ないよな

>ちょうどモバイルバッテリーが欲しいと思ってて
>ジャンアプスターターを買おうか迷っている
>45W出力があれば構わんのだが……
いいよね最近のジャンプスターター
普通にUSB出力付いてるしアダプター使えばシガーソケット用のカーアクセサリも使えるし

>ワイヤレスCarPlayは本当に楽でいい
>ナビと音楽併用してると電池モリモリ消費するが
ワイヤレス充電パッドに置いとけば解決
ちょっと良いやつだと冷却ファンまで付いてる

１００均のこれ

>BT接続されたナビ経由で
>走行中に電話出るの違法なのか
>イマイチわからない
違法じゃないんだけど条例には触れるとこがあるって聞いた

>No.1201775774
コンデンサ式の充電不要のチャージャー買って車に入れておこうかなとは考えてる

>>>BTはマジで便利よね
>>BT接続されたナビ経由で
>>走行中に電話出るの違法なのか
>>イマイチわからない
>違法なのはスマホを手に取るヤツだろ
通話自体がアウトらしいぞ

ジャンプスターターは中国のよくわからんメーカーのを買うと最悪破裂するしどちらにせよ廃棄時回収拒否られるから注意な
カシムラのが安くてオススメ

>>No.1201775277
>使う時ある？
小便漏らした人間にとってはトラウマだからあるんだろう
男は小便ボトルを国道に投げ捨ててる…

ナビどうせ殆ど使わないからいらないな
って思ってたけどいざ設置すると
ナビ以外に機能多いからなあると便利だなやっぱ
車速連動で音質や音量変わるのが地味に便利

ACCも電Pも全周モニターも何も付いてねえ500万オーバーの高級車ですが何か？

>>BT接続されたナビ経由で
>>走行中に電話出るの違法なのか
>>イマイチわからない
>違法じゃないんだけど条例には触れるとこがあるって聞いた
注意力めっちゃ下がる統計とかあったからね…
なるべく出ない方が良いってことになる

ドアバイザーが取れそうなくらいボロなったから社外品買った

>男は小便ボトルを国道に投げ捨ててる…
誰が回収すると思ってんだ！！

走行中の着信はめんどくせぇから無視してる
マルチタスクできない人間なので

>コンデンサ式の充電不要のチャージャー買って車に入れておこうかなとは考えてる
あれはコンデンサの充電に10〜20分かかるんでオススメしない
毎回やらないとダメ

疲れてるとき忙しいとき自分で運転するのが面倒な時すごく便利

>ワイのインプは凹照射してくれるで
>スバル車は標準で色々付いててええわ
けど低速時のコーナリングライトは昔の形式の方が断然見やすかった

>>男は小便ボトルを国道に投げ捨ててる…
>誰が回収すると思ってんだ！！
埼玉の川口の外環の下の国道は結構な数の小便ボトルがあって
さすが川口…ってなったわ

先代ハリアーだけど割と色々付いてるわ
試乗車落ちフルOPの認定中古買うの最高

スレ画みたいなのあるんだ
結構良いな

BT通話は捕まらないけど
なるべく止めましょうって認識でOK？

>ACCも電Pも全周モニターも何も付いてねえ500万オーバーの高級車ですが何か？
現行はグレードによっちゃ全部ついたんじゃないのか？
全モニターは知らないけど

冷蔵庫付けたら捗ったよ

>ACCも電Pも全周モニターも何も付いてねえ500万オーバーの高級車ですが何か？
超高額ワンボックス！

>BT通話は捕まらないけど
>なるべく止めましょうって認識でOK？
ジャフかなんかの検証動画で
認知機能が下がりまくるって書いてあったな…

>ACCも電Pも全周モニターも何も付いてねえ500万オーバーの高級車ですが何か？
現行シエンタの方が装備充実してるのは笑った

110通報することにあるからハンズフリー便利

肘置きのない代車に乗ると腕の置き場がなくてモヤモヤする