ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:46:31 No.1201186961 +4/04 0:09頃消えます
EVバイクがこれから盛り返す方法とは
削除された記事が3件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:50:11 No.1201188537 del そうだねx7
30万円以下
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:50:26 No.1201188651 del +
サンドイッチ食いながら火山踏破しそう
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:51:30 No.1201189116 del そうだねx5
二輪車ってそもそも4輪と比べてスペース的にも制約があるのに
クソ重たいバッテリー搭載してまで運用しなきゃならない意味があるとも思えない
せいぜい十数Kmの範囲を移動するコミューターとしてならともかくだけど
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:19 No.1201189464 del +
その真四角なハムを真四角なまま衣をつけて揚げた奴に
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:31 No.1201189555 del そうだねx7
郵便配達で使ってんじゃないの?
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:37 No.1201189603 del そうだねx1
バッテリーが軽く安くなったら
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:53:10 No.1201189875 del +
レースとかサーキットでは面白いかなって思った
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:54:19 No.1201190332 del +
    1711886059985.webp-(123318 B)サムネ表示
>郵便配達で使ってんじゃないの?
これ自分でバッテリー交換せなならんの?
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:54:41 No.1201190482 del +
エネルジカのGPレースで使ってた奴を市販してくれ
そのくらいガチで作った奴なら乗ってみたい
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10 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:55:26 No.1201190796 del そうだねx1
速度が出ないEVスクーターは無理やり流行らせそう
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11 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:55:58 No.1201191023 del そうだねx1
>郵便配達で使ってんじゃないの?
企業は原価償却できるから「エコやってます」フリする事ができるんだよ
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12 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:56:54 No.1201191427 del +
>>郵便配達で使ってんじゃないの?
>企業は原価償却できるから「エコやってます」フリする事ができるんだよ
あんな60万以上もするもん個人で買うなんてよっぽど酔狂な奴だわ
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13 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:56:59 No.1201191466 del そうだねx1
バイクも合成燃料使う方向に行くんだろうなぁ
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14 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:57:31 No.1201191683 del +
バッテリー課金は初回だけで以降劣化したら新品と無料交換とかやればなぁ
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15 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:00 No.1201191899 del そうだねx1
出始めの加速が早いだけでつまらん
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16 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:09 No.1201191963 del そうだねx2
>EVバイクがこれから盛り返す方法とは
エンジンを積む
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17 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:17 No.1201192022 del そうだねx1
バッテリーの劣化による交換で高くつくからよっぽど趣味性のあるもんじゃないと無理だろね
趣味ってことは普及もしないってことなわけで
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18 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:59:51 No.1201192644 del +
余談ではあるが
ライダーの高齢化に伴って使っているバイクも高寿命化している
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19 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:59:54 No.1201192657 del +
航続距離を伸ばしたりパワーを出すにはで大容量の重いバッテリーが必要
その重いバッテリーを運ぶために更に大容量のバッテリーが必要になり
どこまでも車体がでかくなる
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20 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:59:54 No.1201192669 del そうだねx1
趣味で言ったら電子モーターよりハーレーみたいな機械丸出しの方が男は好きだろう
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21 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:20 No.1201192851 del そうだねx2
高性能バッテリーを量産するのに希少金属が大量に必要って時点でエコと言えるのかしら
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22 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:33 No.1201192938 del そうだねx1
EVバイクって家で充電出来るならいいけどマンションとかどーすんの
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23 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:58 No.1201193116 del +
とりあえず航続距離300kmはいってくれないと話にならない
これでも高速とか使って遠出するには不安すぎる容量
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24 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:01:32 No.1201193325 del そうだねx3
    1711886492689.jpg-(94530 B)サムネ表示
世界で一番エコなバイクがなぜか生産終了になってしまう
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25 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:02:19 No.1201193653 del +
>速度が出ないEVスクーターは無理やり流行らせそう
EM1 e:借りて乗ったけどタクト(50cc)で30km/h以上出る坂で20km/hも出んかった
そんなもんか
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26 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:03:20 No.1201194123 del +
カブ50は生産コストが掛かるからだろ
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27 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:04:20 No.1201194505 del そうだねx2
電池の性能が10倍くらいになれば…
そんな高エネルギーの塊を剥身でかっ飛ばすのは明らかに自殺行為だけど
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28 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:04:30 No.1201194569 del +
お金持ちの玩具
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29 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:04:55 No.1201194718 del +
>EVバイクがこれから盛り返す方法とは
自動車よりはまだ芽がありそうなもんだけど
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30 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:05:10 No.1201194809 del +
電動スクーターやバイクて昔からあるけどぜんぜん流行らんよね
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31 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:05:51 No.1201195083 del +
中国みたいにリサイクルを無視すりゃ安く製造できるぞ
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32 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:06:06 No.1201195177 del そうだねx2
    1711886766587.jpg-(62515 B)サムネ表示
規格はできたので
こいつの容量が上がればなんとか
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33 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:06:12 No.1201195213 del +
Ze-1買った知り合いいたな
ツーリングするにも充電ポイントを前もって把握しないといけないって言ってた
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34 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:07:10 No.1201195619 del +
>規格はできたので
>こいつの容量が上がればなんとか
バケツリレーするにはものすごい体力が要るんですよ
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35 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:07:38 No.1201195807 del +
カーボンのロードバイクにバッテリー繋げればいいじゃん
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36 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:07:49 No.1201195881 del +
出川の番組が貢献している
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37 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:08:04 No.1201195997 del +
    1711886884611.jpg-(76311 B)サムネ表示
普及すれば安くなると言ったな?
今のところは…はい
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38 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:08:41 No.1201196228 del そうだねx2
>出川の番組が貢献している
デバフにしかなってない気がする
騙せる層も騙せなくなってる気がする
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39 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:08:52 No.1201196310 del そうだねx7
>出川の番組が貢献している
してるか・・・?
航続距離ゴミっていう宣伝にしかなってないような
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40 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:08 No.1201196409 del +
ガソリンがべらぼうに高くならん限りは今のままでしょ
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41 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:16 No.1201196464 del そうだねx3
>電動スクーターやバイクて昔からあるけどぜんぜん流行らんよね
出川の電動バイク旅で視聴者へ不便さを刷り込まれてるから
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42 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:55 No.1201196732 del +
EM1 e:
日々の暮らしになじむパーソナル電動スクーター

メーカー希望小売価格 299,200円* (消費税抜本体価格 272,000円)
*車両本体および走行に必要となるHonda Mobile Power Pack e: 1個と、Honda Power Pack Charger e: 1個を含めた参考価格です。

車両本体
メーカー希望小売価格

156,200円

(消費税抜本体価格 142,000 円)
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43 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:10:12 No.1201196852 del +
本体価格は安い
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44 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:10:42 No.1201197084 del そうだねx5
    1711887042793.webp-(157454 B)サムネ表示
eチョイノリはいつ出るんだい?
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45 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:23 No.1201197348 del +
>これ自分でバッテリー交換せなならんの?
そうだよその画像にも写ってるクレードルから外して2個積むのよ
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46 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:12:24 No.1201197785 del そうだねx5
>ガソリンがべらぼうに高くならん限りは今のままでしょ
その時は電気代もべらぼうに高くなってるから結局変わらん
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47 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:14:26 No.1201198678 del +
普及したら欲しいけどなかなか普及しない
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48 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:14:48 No.1201198847 del +
無知なのですまないが
自転車とかバイクのバッテリーってスマホみたいに妊娠(膨張)したりしないの?
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49 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:17:15 No.1201199940 del そうだねx5
>自転車とかバイクのバッテリーってスマホみたいに妊娠(膨張)したりしないの?
爆発するよ
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50 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:18:14 No.1201200306 del +
>>電動スクーターやバイクて昔からあるけどぜんぜん流行らんよね
>出川の電動バイク旅で視聴者へ不便さを刷り込まれてるから
道路沿いの一般家庭が気軽に充電させてくれれば多分便利だよ
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51 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:15 No.1201200720 del そうだねx1
>EVバイクがこれから盛り返す方法とは
レースでガソリンエンジン車以上のパフォーマンスを見せつける
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52 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:36 No.1201200850 del +
>道路沿いの一般家庭が気軽に充電させてくれれば多分便利だよ
そのたびに充電待ちが発生する時点で便利とは・・・
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53 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:45 No.1201200911 del +
    1711887585592.mp4-(1831907 B)サムネ表示
>>自転車とかバイクのバッテリーってスマホみたいに妊娠(膨張)したりしないの?
>爆発するよ
まぁ中国の場合は規格外がノーブランド品で売られているし
充電率≒100%アタリマエだし
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54 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:20:16 No.1201201094 del +
というかレースとか無駄な事こそEVでやれよって思う
未だにレース用2ストはOKされてんだから
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55 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:23:37 No.1201202385 del +
別にハイブリッドバイクがあってもいいじゃない
車もそうだけどローのクソ燃費をバッテリーで補うだけで燃費すげえよくなるだろ
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56 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:13 No.1201203003 del +
    1711887913312.jpg-(70271 B)サムネ表示
ネイキッドをEV化するとどうしてもSFバイクになっちゃうのがな
これはボクサーっぽくデザインされたBMWのコンセプトデザイン
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57 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:27 No.1201203101 del +
>まぁ中国の場合は規格外がノーブランド品で売られているし
>充電率≒100%アタリマエだし
一生懸命普及させようとしてるバッテリー載せ替え式だとそういう中華製が紛れ込む可能性が飛躍的に増えるからな・・・
一般販売なしでバッテリー全部管理するってんなら話は別だけど・・・
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58 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:26:22 No.1201203454 del +
>No.1201202385
バイクは軽量化命(いのち)の面が有るので
デカい電池や余計なモーターはなるべく積みたくないのだ
PLAY
59 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:28:41 No.1201204318 del +
インフラと技術がもうちょい進まないと安心して買えない
航続距離300m以上とか充電5分以内とか
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60 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:29:52 No.1201204781 del そうだねx1
ニジウラ速報転載禁止
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61 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:30:20 No.1201204993 del そうだねx6
>航続距離300m以上
歩け
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62 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:32:49 No.1201206046 del +
バッテリーが進歩しないとよく言われるけど
リン酸鉄の登場やEV需要もあって安価で大容量なバッテリーを容易に個人が買える様になったよね
ソーラー使った家でのオフグリット給電やキャンピングカーでは電気使い放題な状況になった
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63 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:56 No.1201207685 del +
>eチョイノリはいつ出るんだい?
少なくとも電動自転車と同等の使い方ができるなら即買う
興味はあるけど玩具で終わって欲しくない
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64 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:40:42 No.1201209229 del +
>>郵便配達で使ってんじゃないの?
>これ自分でバッテリー交換せなならんの?
重たいバッテリー積み替えるより郵便物を積みかえた方がたぶん楽
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65 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:45:09 No.1201211109 del +
>未だにレース用2ストはOKされてんだから
今2ストでやってるレースなんてあるのか?
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66 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:53:25 No.1201214466 del +
>EVバイクって家で充電出来るならいいけどマンションとかどーすんの
車と違って普通の100Vコンセントからの充電だし
マンションでもどうってこと無いんでは
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67 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:56:00 No.1201215603 del そうだねx3
>>EVバイクって家で充電出来るならいいけどマンションとかどーすんの
>車と違って普通の100Vコンセントからの充電だし
>マンションでもどうってこと無いんでは
バッテリー交換式ならいいけど内蔵式は駐車場にコンセントなんてない
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68 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:57:32 No.1201216318 del +
> 今2ストでやってるレースなんてあるのか?
トライアルとエンデューロは普通に使ってる
モトクロスは何年か前にエキシビジョンで2st125やった
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69 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:05:03 No.1201219364 del そうだねx4
そのバッテリー燃える動画見て思ったんだけど
小型化と急速充電できるようになったバッテリーって
洒落にならない爆弾になるのでは…
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70 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:05:09 No.1201219410 del +
    1711890309747.jpg-(994997 B)サムネ表示
EMが190万前後だとするとこれは高いのか…
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71 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:05:45 No.1201219652 del +
    1711890345851.jpg-(70257 B)サムネ表示
台湾のこの規格良さげ
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72 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:07:59 No.1201220604 del そうだねx2
補助金だよりで安く導入できたとしても先がないからな
核融合発電と同じで高容量バッテリーが実現間近とか釣ってるけど
たぶん10年程度でも無理だろうなぁ
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73 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:09:20 No.1201221219 del +
    1711890560879.webp-(45762 B)サムネ表示
インドとかですごいの発売されてるのに入ってこないよね
74 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:21 No.1201221623 del +
書き込みをした人によって削除されました
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75 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:11:12 No.1201222005 del そうだねx2
>インドとかですごいの発売されてるのに入ってこないよね
そりゃあそもそもEURO5非対応だし・・・
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76 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:16:16 No.1201224147 del +
>EMが190万前後だとするとこれは高いのか…
レースに出られて勝てる仕様じゃなきゃ高いに決まってる
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77 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:04 No.1201224807 del +
    1711891084341.jpg-(318990 B)サムネ表示
>インドとかですごいの発売されてるのに入ってこないよね
並行で売ってるぞ
劣化ハンターカブなのにハンターカブと大して値段変わらないけど
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78 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:24 No.1201225324 del そうだねx2
>台湾のこの規格良さげ
ボトムズの最終回みたいだ
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79 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:37 No.1201225397 del +
>>EMが190万前後だとするとこれは高いのか…
>レースに出られて勝てる仕様じゃなきゃ高いに決まってる
コイツはアクロバテック競技用でスピードレース用じゃない
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80 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:20:10 No.1201225614 del そうだねx1
>並行で売ってるぞ
>劣化ハンターカブなのにハンターカブと大して値段変わらないけど
マジか
これならハンターカブ買うわ
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81 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:11 No.1201226793 del そうだねx1
マフラーからの音が全然無いのは悲しい
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82 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:24:58 No.1201227511 del そうだねx3
>マフラーからの音が全然無いのは悲しい
EVの無音に慣れるとエンジン音すら五月蠅く感じるわ
でも安全を考えたらある程度音を自分から出してないと気付いて貰えない
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83 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:25:24 No.1201227690 del +
>コイツはアクロバテック競技用でスピードレース用じゃない
たとえトライアル競技でもレギュレーションに適合してない且つ勝てるスペックじゃなきゃ高いって言ってるの
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84 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:26:37 No.1201228167 del そうだねx1
>でも安全を考えたらある程度音を自分から出してないと気付いて貰えない
近所にEVのリーフ乗ってる家があるんだけど
音もなく敷地から出てくるので焦ったことある
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85 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:46 No.1201228640 del +
電動工具ですらバッテリーが高いから安価で粗悪な互換品が蔓延ってトラブル起こしてるのに車両用の交換式バッテリーなんてそれ以上のトラブルになると思う
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86 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:49 No.1201228660 del +
>別にハイブリッドバイクがあってもいいじゃな​い
>車もそうだけどローのクソ燃費をバッテリーで補うだけで燃費すげえよくなるだろ
カワサキが大型の出す様だけど値段がな…200万弱は無理っす
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87 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:29:53 No.1201229472 del +
    1711891793608.jpg-(1962815 B)サムネ表示
現状で全日本に3台参戦
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88 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:06 No.1201229558 del +
アシスト自転車と大して変わらないんじゃ
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89 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:43 No.1201229801 del +
こういうEVバイクも車みたいに発火するの?
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90 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:31:34 No.1201230090 del +
    1711891894558.jpg-(263148 B)サムネ表示
>台湾のこの規格良さげ
いちおう日本でもガチャコって名前で展開してる
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91 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:31:40 No.1201230129 del そうだねx1
>こういうEVバイクも車みたいに発火するの?
あり得る
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92 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:34:09 No.1201231149 del +
>現状で全日本に3台参戦
表彰台はどうですか?
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93 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:34:18 No.1201231214 del +
ハイブリッド化の最大のデメリットである重量増加は四輪よりも遥かに致命的
94 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:35:30 No.1201231747 del +
書き込みをした人によって削除されました
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95 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:35:59 No.1201231910 del +
部品点数少なくなるから安くなるという話はどこにいったの
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96 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:37:37 No.1201232618 del +
    1711892257755.jpg-(4074756 B)サムネ表示
> 表彰台はどうですか?
成田匠がIAで4位
ヤマハはIASで2位と3位
これが市販車とファクトリーの差か…
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97 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:39:21 No.1201233323 del +
個体電池が普及してくると900V急速充電でバイクなのに300キロとかってなってくるだろうから
ロングツーリングにも行ける
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98 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:40:40 No.1201233839 del +
>バイクなのに300キロとか
重いなぁ
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99 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:41:56 No.1201234337 del +
>ロングツーリングにも行ける
下道オンリーなら300kmでもいいけどロンツーというなら600?は走れないと高速利用不可になるからきついぞ
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100 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:44:31 No.1201235369 del そうだねx2
>下道オンリーなら300kmでもいいけどロンツーというなら600?は走れないと高速利用不可になるからきついぞ
即補給ができない時点でどうしても一息で走り切る必要があるからなぁ・・・
どこでも5分で燃料補給ができるガソリンの偉大さよ
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101 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:50:31 No.1201237780 del そうだねx1
>>ロングツーリングにも行ける
>下道オンリーなら300kmでもいいけどロンツーというなら600㎞は走れないと高速利用不可になるからきついぞ
高速利用不可は意味不明だとしてたとえ急速充電といえど液体燃料の補給並みの時間でなければ内燃機を選択するわ
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102 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:52:02 No.1201238395 del +
>高速利用不可は意味不明だとしてたとえ急速充電といえど液体燃料の補給並みの時間でなければ内燃機を選択するわ
単純に高速利用すると300?でも航続距離が足りない
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103 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:56:49 No.1201240236 del +
>単純に高速利用すると300㎞でも航続距離が足りない
海外の話?
なら納得
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104 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:59:03 No.1201241161 del +
CHAdeMOにでも対応しとけば充電ステーションなんてそこらにあるやろ
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105 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:01:29 No.1201242218 del そうだねx1
>台湾のこの規格良さげ
ガソリンスタンドに併設されていたら安心なんだが
無人だったら寿司ペロみたいないたずらの的にならなきゃいいんだがな
106 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:01:42 No.1201242336 del +
書き込みをした人によって削除されました
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107 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:02:21 No.1201242596 del そうだねx1
>いちおう日本でもガチャコって名前で展開してる
どこにでもこれが設置してあればな
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108 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:03:20 No.1201243015 del +
>海外の話?
>なら納得
日本でも300kmだと東京から名古屋までも行きつけない距離だぞ
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109 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:07:06 No.1201244497 del +
>日本でも300kmだと東京から名古屋までも行きつけない距離だぞ
知ってるけど高速にはSAPAってあるの知ってる?
そこに充電スタンドを置くって発想はないの?
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110 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:07:39 No.1201244725 del +
>そこに充電スタンドを置くって発想はないの?
そこで何時間も待ちながら充電するの?
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111 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:10:07 No.1201245669 del +
>そこで何時間も待ちながら充電するの?
だからガソリンにはかなわないって話をしてるんだけど
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112 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:10:36 No.1201245848 del +
>>そこに充電スタンドを置くって発想はないの?
>そこで何時間も待ちながら充電するの?
EVの車はやってるねえ
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113 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:38 No.1201246226 del そうだねx1
>日本でも300kmだと東京から名古屋までも行きつけない距離だぞ
電動二輪の充電が4輪車の充電規格と違ったらSAやPAに新設してくれないと高速道路は確かに死ねるなぁ
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114 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:17:14 No.1201248373 del +
しかも充電は30分制限で後続がいないにしてもいちいち戻ってきてやり直ししないとだめだし
走りきった先でも充電設備がある宿泊先を限定されるしあっても先客がいない事が前提の運任せ
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115 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:19:27 No.1201249196 del +
>しかも充電は30分制限で後続がいないにしてもいちいち戻ってきてやり直ししないとだめだし
>走りきった先でも充電設備がある宿泊先を限定されるしあっても先客がいない事が前提の運任せ
普及しないのはそういう所よね
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116 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:19:38 No.1201249270 del +
>>いちおう日本でもガチャコって名前で展開してる
>どこにでもこれが設置してあればな
これ一つの容量がどれくらいなの?ってのもある
50kmも走れないうちに交換ですってなったら結局町乗りにしか使えんよなって
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117 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:22:12 No.1201250348 del +
>>日本でも300kmだと東京から名古屋までも行きつけない距離だぞ
>電動二輪の充電が4輪車の充電規格と違ったらSAやPAに新設してくれないと高速道路は確かに死ねるなぁ
エネルジカは全車CHAdeMOコネクタだけどBMWはCHAdeMOどころかDC急速充電自体に非対応なんよな
まぁエネルジカは航続距離400kmとかだけどBMWのCE04は130kmで明らかに近距離コミューター用途だからだろうけど
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118 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:24:13 No.1201251137 del +
中国だとめっちゃ走ってるから中国並みに交通ルールがガバガバになれば庶民の足として流行るかもしれない
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119 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:25:23 No.1201251632 del そうだねx2
>中国だとめっちゃ走ってるから中国並みに交通ルールがガバガバになれば庶民の足として流行るかもしれない
いやそこらじゅうで火を吹くのは困るよ・・・
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120 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:26:55 No.1201252201 del +
>>中国だとめっちゃ走ってるから中国並みに交通ルールがガバガバになれば庶民の足として流行るかもしれない
>いやそこらじゅうで火を吹くのは困るよ・・・
そんくらい粗雑に扱えるもんじゃなきゃ今どき二輪なんて流行りませんぜ
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121 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:29:04 No.1201252991 del +
航続距離短いなら町乗り用や
もう使ってるところあるけど郵便や新聞配達みたいな拠点のある仕事用って割り切ったらいいとは思う
あとは普通のバイクよりもそれに使うことの利点を示せるかどうか
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122 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:29:51 No.1201253267 del +
>中国だとめっちゃ走ってるから中国並みに交通ルールがガバガバになれば庶民の足として流行るかもしれない
中国は大気汚染酷すぎて都心部はEVバイクじゃないと乗り入れ禁止とかだからね
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123 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:30:27 No.1201253485 del +
    1711895427611.mp4-(2342567 B)サムネ表示
バイク型自走爆雷
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124 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:30:48 No.1201253617 del +
スレ画ってハンドルと前輪がつながってないように見えるけど
どうやって曲がるんだろう
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125 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:31:16 No.1201253799 del そうだねx1
>航続距離短いなら町乗り用や
>もう使ってるところあるけど郵便や新聞配達みたいな拠点のある仕事用って割り切ったらいいとは思う
>あとは普通のバイクよりもそれに使うことの利点を示せるかどうか
小排気量のガソリン車はランニングコスト安いからEVバイクに買い替えるメリット無いんだ
短距離の需要はメットも保険も要らない電アシの方に流れてる
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126 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:31:19 No.1201253813 del +
普通のバイクがそもそも廃れてきてるから既存のバイクの置き換えじゃなくて新しい需要を掘り起こさないといけない
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127 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:31:20 No.1201253814 del +
    1711895480759.mp4-(785615 B)サムネ表示
ロケット推進式バイク
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128 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:31:48 No.1201253975 del そうだねx1
>スレ画ってハンドルと前輪がつながってないように見えるけど
>どうやって曲がるんだろう
反対側にロッドがあって繋がってる
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129 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:32:30 No.1201254245 del +
    1711895550608.mp4-(1268990 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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130 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:32:48 No.1201254355 del そうだねx1
EVの未来と同じで性能が今の二倍で半値になれば勝手に売れる
ならなければ売れない
ノーベル化学賞2回分くらいの難易度
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131 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:33:09 No.1201254486 del +
>ロケット推進式バイク
カッコイイ…
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132 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:34:07 No.1201254816 del +
    1711895647685.mp4-(533377 B)サムネ表示
エレベーター型火葬場
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133 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:34:22 No.1201254900 del +
    1711895662721.mp4-(1641980 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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134 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:34:31 No.1201254947 del +
    1711895671940.mp4-(1129735 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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135 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:35:17 No.1201255195 del そうだねx2
煙が出たと思ったら次の瞬間に全力で燃え上がるからバッテリー火災は怖いな
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136 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:35:18 No.1201255202 del +
ママチャリみたいに乗り捨てて構わないレベルで価格破壊が起きてなおかつ免許不要になればワンチャンあるかも
要するに無理だと思う
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137 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:35:54 No.1201255403 del そうだねx1
ドアが閉まってから燃え出す凶悪…
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138 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:37:22 No.1201255940 del +
motoEとか未だにmoto3並のタイムで周回数半分以下だしなぁ
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139 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:37:39 No.1201256046 del そうだねx1
バッテリーが燃える動画は中国ばっかだが
虹裏に流れてきた動画は中国で見られるものの一部だし
動画が残ってるケースも火災全体のほんの一部と考えると
中国ではいったいどれだけのバッテリーが燃え上がっているのか
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140 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:37:51 No.1201256121 del +
    1711895871512.jpg-(1196783 B)サムネ表示
EVで長距離走るためには大容量バッテリー必要だけど1回の走行距離って短距離が多いからデカいバッテリーってエコでもスマートでもないよね
ってのが真理なので重量もスペースも限られるバイクにとっては航続距離100〜150km程度で自宅充電だけ考えてるようなのが良い
だから原二スクーターみたいなのが理想
バッテリーにスペース取られるからメットインが無いのは全然OKなんだけど代用のヘルメットロックも無いモデルばっかりなのはどういうことなんだろう
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141 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:38:39 No.1201256406 del +
アイツ
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142 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:39:27 No.1201256713 del +
    1711895967709.mp4-(904770 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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143 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:39:47 No.1201256833 del +
都会は公共交通機関を使うし田舎は車を使うから誰に需要があるのかってのがね
田舎の学生とかか?
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144 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:41:07 No.1201257322 del +
    1711896067422.mp4-(868408 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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145 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:41:38 No.1201257492 del +
>煙が出たと思ったら次の瞬間に全力で燃え上がるからバッテリー火災は怖いな
リチウムポリマー電池は空気に触れると発火するからな
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146 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:44:14 No.1201258443 del +
>>スレ画ってハンドルと前輪がつながってないように見えるけど
>>どうやって曲がるんだろう
>反対側にロッドがあって繋がってる
スレ画はハブステアタイプじゃなくてフェンダー上部のAアームがリンクを介してステアリングに繋がってるダブルウィッシュボーンタイプだぞ
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147 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:51:18 No.1201261090 del +
>>スレ画ってハンドルと前輪がつながってないように見えるけど
>>どうやって曲がるんだろう
>反対側にロッドがあって繋がってる
>>>スレ画ってハンドルと前輪がつながってないように見えるけど
>>>どうやって曲がるんだろう
>>反対側にロッドがあって繋がってる
>スレ画はハブステアタイプじゃなくてフェンダー上部のAアームがリンクを介してステアリングに繋がってるダブルウィッシュボーンタイプだぞ
ありがとう
調べて見たけどそういう構造なんだね
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148 無念 Name としあき 24/04/01(月)00:01:29 No.1201265067 del +
>リチウムポリマー電池は空気に触れると発火するからな
分解するなら水中?
4/04 0:09頃消えます
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