ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 24/04/01(月)08:56:47 No.1201325508 そうだねx514/04 16:01頃消えます
EVを拒絶する人たちが知らない「充電スタンド」の経済的効果! 持続可能な都市に向けて皆で頑張ろう
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5d703a691aa813068248a9b013de3af235953ddc/?mode=top

こんな精神論みたいな記事を書かせないといけないくらいやべぇのか?この業界
削除された記事が6件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:00:56 No.1201326080 del そうだねx57
>・商業施設
>・観光地
>・高速道路のサービスエリア
>・道の駅
>など、利用頻度の高い場所を戦略的に選定することが求められる。
普及したらみんな無駄に長居するようになって激混みするようになるじゃないか
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:02:37 No.1201326300 del そうだねx4
近所のスーパーに無料充電スタンドあったけど使用されているのを見たことなくて
しばらくして無くなった
無念 Name としあき 24/04/01(月)09:03:10 No.1201326374 del +
削除依頼によって隔離されました
今のはどうせ東方だろって感じだけど
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:03:22 No.1201326403 del そうだねx19
SAやPAは今でも混んでいるのに無理だろ
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:03:59 No.1201326497 del そうだねx43
そもそも電力をどう賄うんだ
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:04:55 No.1201326632 del そうだねx12
今日はエイプリルフール
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:11:20 No.1201327426 del そうだねx10
>近所のスーパーに無料充電スタンドあったけど使用されているのを見たことなくて
>しばらくして無くなった
維持費には補助金とか出ないからしょうがないね
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:15:48 No.1201328054 del そうだねx7
>こんな精神論みたいな記事を書かせないといけないくらいやべぇのか?この業界
数十年先は知らんけど今やここしばらくは補助金で生きてるみたいな業界だから
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無念 Name としあき 24/04/01(月)09:19:18 No.1201328525 del そうだねx19
>EVを拒絶する人たち
拒絶はしてない時期尚早なのと棲み分けが大事だと思う
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10 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:21:23 No.1201328786 del +
マンションだけど充電ステーションとか絶対無理
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11 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:23:36 No.1201329058 del +
>そもそも電力をどう賄うんだ
ガソリン発電機
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12 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:27:48 No.1201329658 del +
NACSの充電器に取り替えて
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13 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:30:53 No.1201330102 del そうだねx36
拒絶とか言って責任転嫁するんじゃなくて普通の車みたいに借金してでも買いたくなるようなEV商品を造れよ…
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14 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:32:40 No.1201330349 del そうだねx11
EVカーが普及したら原発建てまくって充電は夜間のみに制限しないとダメなんじゃね?
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15 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:34:46 No.1201330646 del そうだねx2
>EVカーが普及したら原発建てまくって充電は夜間のみに制限しないとダメなんじゃね?
実際日本のEV推進は原発前提だった
震災で崩れたけど
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16 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:36:07 No.1201330859 del そうだねx2
>EVカーが普及したら原発建てまくって充電は夜間のみに制限しないとダメなんじゃね?
一家に1台ディーゼル発電機
みたいになっちゃいそう
EVには発電機の燃料を運ぶタンクがつくようになる
もう車の中で発電しろよ→ハイブリッド
もう発電機の動力でそのまま走れよ→一番マシな車
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17 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:37:15 No.1201331036 del そうだねx29
    1711931835270.jpg-(171505 B)サムネ表示
EVライターはなんで胡散臭い記事しか書けないん?
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18 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:37:47 No.1201331115 del そうだねx1
日中はみんな出かけていて太陽光で充電もできんしなぁ
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19 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:37:59 No.1201331137 del +
理想的な環境の整ってるノルウェーでも充電で不便してるとかで
それ以上のを用意しないといけないならちょっとキツイんじゃないかなってとこはある
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20 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:38:14 No.1201331176 del そうだねx17
>EVライターはなんで胡散臭い記事しか書けないん?
結果ありきで依頼される記事だけどその勝手に決めた設定上の結果に無理があるからだ
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21 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:39:40 No.1201331369 del +
山の中行くとガソリンスタンドなくても充電スタンドはあるので山の中の人には良いのかもと思った
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22 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:40:12 No.1201331443 del +
>EVカーが普及したら原発建てまくって充電は夜間のみに制限しないとダメなんじゃね?
夜は暗くなったらEVを充電器に繋いでみんな寝る
電力を無駄にするとEVに使う分が足りなくなるから夜は電気使って暮らしてはいけない
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23 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:40:48 No.1201331513 del そうだねx8
    1711932048458.jpg-(50726 B)サムネ表示
CO2削減のために日本は疲弊している
EV推進でそれが更に加速し経済成長も鈍化する
24 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:41:08 No.1201331568 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
EV憎いさんもガソリン車憎いさんも極論ばっか
25 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:42:01 No.1201331713 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
別にEVが気に入らなければ乗らなければいい
ただ確実に先進国での常識が日本では非常識になるということ
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26 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:42:25 No.1201331769 del そうだねx22
>EV憎いさんもガソリン車憎いさんも極論ばっか
ガソリン車は普通に普及して使えてるからなぁ
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27 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:42:52 No.1201331846 del そうだねx1
ただでさえ航続距離短いのと寒冷地のパフォーマンスゴミ以下なのと
充電時間どうにかして
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28 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:42:59 No.1201331869 del +
核融合発電に期待するしかない
29 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:43:45 No.1201332017 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
>CO2削減のために日本は疲弊している
関連性はあるの?
率先してやってるドイツは日本の人口の半分くらいなのに日本のGDP抜かしたけど
>EV推進でそれが更に加速し経済成長も鈍化する
寧ろやらなきゃ世界に取り残されるだけなんじゃねーの?
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30 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:43:54 No.1201332045 del +
田舎のコンビニの充電スタンドはガソリン車が止まってるから
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31 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:44:01 No.1201332063 del +
電力供給のことを考えると日本は欧米と同じようにするには無理がある
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32 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:44:26 No.1201332147 del そうだねx10
世界ってどこだよ
都合悪くなればすぐルール捻じ曲げるEUか?
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33 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:44:40 No.1201332182 del そうだねx14
>電力供給のことを考えると日本は欧米と同じようにするには無理がある
そもそも欧米だって上手くやってるわけではない
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34 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:45:12 No.1201332268 del +
>ただでさえ航続距離短いのと寒冷地のパフォーマンスゴミ以下なのと
>充電時間どうにかして
ガソリンを輸送するのにガソリン使用する
一度に輸送する量も限界がある
パイプラインもあるにはあるけどコストや安全保障面で結構危ういってのは
ウクライナ戦争などで立証されてると思うけど
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35 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:45:15 No.1201332275 del そうだねx3
普及するポイントがほぼないから先進国での常識ガーとか言い出してるんでしょ
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36 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:45:42 No.1201332333 del +
太陽光パネルに覆われた山見るととてもEVが環境に優しいとは…
まああれは再エネ賦課金のせいだけど
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37 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:46:11 No.1201332401 del そうだねx4
今の日本は火力発電が7割なんで原発の割合をも少し増やさないといかんと思うよ
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38 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:47:03 No.1201332531 del そうだねx1
>>ただでさえ航続距離短いのと寒冷地のパフォーマンスゴミ以下なのと
>>充電時間どうにかして
>ガソリンを輸送するのにガソリン使用する
>一度に輸送する量も限界がある
>パイプラインもあるにはあるけどコストや安全保障面で結構危ういってのは
>ウクライナ戦争などで立証されてると思うけど
ウクライナは発電施設攻撃されてガソリンを買い集めて発電機動かしてるし
欧州はロシアからガソリンじゃなくて発電用のガス買ってたせいで自縄自縛になってるんだけど
PLAY
39 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:47:45 No.1201332635 del そうだねx2
>電力供給のことを考えると日本は欧米と同じようにするには無理がある
フランスの原発とロシアさんがうちらには格安で天然ガスを売ってくれるはずだったから成り立ってた話だったんだ
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40 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:50:11 No.1201333013 del +
寒冷地・砂漠地帯・亜熱帯・治安が悪い国etc
全ての条件を満たした車なんて10年20年で普及できるわけがないしな
まずは普及させるなら諸島と電力事情が芳しくない地域にスポット的な要素として置くことかな
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41 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:50:15 No.1201333023 del そうだねx12
>世界ってどこだよ
>都合悪くなればすぐルール捻じ曲げるEUか?
欧州戦争を世界大戦だと言い張るやつらだからなぁ
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42 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:50:51 No.1201333103 del そうだねx7
このスレのEV擁護マンは出来損ないだ使えないよ
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43 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:51:22 No.1201333174 del +
>皆で頑張ろう
頑張んなきゃダメなやつは長続きしないよ
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44 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:51:22 No.1201333176 del そうだねx1
アップデートしなさいと叱れば欲しくもない物も買いだす
というわけでもなかったのをそろそろアップデートして覚えるべき
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45 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:51:51 No.1201333234 del +
充電スタンドの利益がどうやって出せるのか
充電時間で回転率悪い上に電気は家でも充電できるし
電気代は何倍ぐらい上乗せすれば利益出るんだろ
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46 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:52:27 No.1201333303 del そうだねx2
>アップデートしなさいと叱れば欲しくもない物も買いだす
>というわけでもなかったのをそろそろアップデートして覚えるべき
スマホへの切り替えの成功体験が忘れられないんだろうね
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47 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:55:54 No.1201333822 del そうだねx15
>アップデートしなさいと叱れば欲しくもない物も買いだす
>というわけでもなかったのをそろそろアップデートして覚えるべき
今はこれが流行りだから乗り遅れるな!みたいな三流の広告代理店がやるような馬鹿を世界規模でやるとこうなるという実験
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48 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:57:02 No.1201333988 del そうだねx10
田舎だと1、2台分しか充電スペースないのにGWみたいな混んでる状態で充電したくねえ
自分の順番回ってくる前に日が暮れそう
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49 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:57:24 No.1201334038 del そうだねx4
冬の東北北海道だと現状じゃほぼ置物になるのがはっきりしたからなあ
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50 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:58:33 No.1201334206 del そうだねx4
>田舎だと1、2台分しか充電スペースないのにGWみたいな混んでる状態で充電したくねえ
>自分の順番回ってくる前に日が暮れそう
「連休はどっか行った?」
「ちょっと海老名サービスエリアまで充電に…」
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51 無念 Name としあき 24/04/01(月)09:58:39 No.1201334215 del そうだねx13
ヨーロッパの連中の口車に乗ったアホだけ乗ってろ
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52 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:00:00 No.1201334396 del そうだねx4
>「ちょっと海老名サービスエリアまで充電に…」
お父さんの威厳が地に落ちるやつ・・
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53 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:00:09 No.1201334419 del そうだねx11
>ヨーロッパの連中の口車に乗ったアホだけ乗ってろ
電気自動車ではなく口車だったと
数年前は口車とはクリーンディーゼル車のことだった
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54 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:02:16 No.1201334720 del そうだねx2
EUのエンジン自動車廃止はちゃんと守れやって思う
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55 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:02:41 No.1201334788 del +
いやまぁ家で充電して半径50km以上外には車でいかないという人なら買ってもいいよ
もしくは二台目以降とかさ
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56 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:02:56 No.1201334826 del +
>冬の東北北海道だと現状じゃほぼ置物になるのがはっきりしたからなあ
つまり庭に置いておきたくなるようなデザインのEVを造れば良い
現状は見た目が酷いのばかりだ
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57 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:03:32 No.1201334915 del そうだねx10
どう考えても一番の問題点は価格なんだけど…
寒冷地やバッテリーの持ち問題とか重量とか色々あるけど
それよりなにより例えば価格が軽自動車より安かったら、間違いなく勝手に普及するだろ
補助金出しまくって普通車の1.5〜2倍くらいではまだ『普及』はしねえよ
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58 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:03:52 No.1201334973 del +
発電も電池も未解決で燃料燃やさないのに火の車になってんじゃねーか
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59 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:04:28 No.1201335081 del そうだねx9
>EUのエンジン自動車廃止はちゃんと守れやって思う
もうやつらは歩けばいいよ
自業自得
PLAY
60 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:04:46 No.1201335122 del +
>発電も電池も未解決で燃料燃やさないのに火の車になってんじゃねーか
リサイクルや処理方法でも燃えてるので安心してほしい
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61 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:05:06 No.1201335178 del そうだねx13
>EVシフトにかたくなに反対する人たちも、この課題について指摘することでカタルシス(ため込んだ感情の解放)を得ている
真っ当な指摘に対してこういう言い方してるやつのほうがため込んでるよな…
PLAY
62 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:05:12 No.1201335192 del そうだねx1
>それよりなにより例えば価格が軽自動車より安かったら、間違いなく勝手に普及するだろ
安くても不便だったら普及は無理じゃね?
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63 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:05:26 No.1201335219 del +
バッテリーが本体な状態なのも普及の妨げになってるのでは
バッテリー交換するのにもめっちゃ金かかるんでしょ
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64 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:05:44 No.1201335269 del +
欧米の人は気候変動を身近に感じてるからそこをつかれちゃったとこはある
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65 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:07:22 No.1201335551 del そうだねx2
もう西側さんの話は怖くて聞けねぇや
PLAY
66 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:07:31 No.1201335578 del そうだねx4
>>それよりなにより例えば価格が軽自動車より安かったら、間違いなく勝手に普及するだろ
>安くても不便だったら普及は無理じゃね?
安いからという理由で飛びつくような層に損をしたと思わせたらもう無理
安くて得をしたと(勘違いでもいいから)思わせないと次はない
現状のEVには商材としてそのポテンシャルはない
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67 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:07:55 No.1201335650 del +
重量あるせいでアスファルトボロボロになりやすいって聞いた
重量あるのにパワー無いって1度加速すると事故も起こりやすくねぇかってなる
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68 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:10:22 No.1201336059 del そうだねx2
>重量あるせいでアスファルトボロボロになりやすいって聞いた
>重量あるのにパワー無いって1度加速すると事故も起こりやすくねぇかってなる
タイヤもゴリゴリ削れるので安心して欲しい
EV自慢の加速力を発揮しればさらに削れるぜ
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69 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:11:40 No.1201336282 del そうだねx1
パワーはあるんでない?一度火がつくと止まらないぜ
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70 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:12:06 No.1201336365 del そうだねx1
日本はまた排出権詐欺に引っかかりそうで不安
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71 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:12:35 No.1201336443 del +
日産のsakuraみたいにコンセプトがハッキリしてりゃいいんじゃね?
何かと走行距離を重視する人が多いけどsakuraは敢えてそれを捨てる方式にした
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72 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:16:05 No.1201337029 del そうだねx2
原発と中華太陽光パネルメガソーラーでガンバロー
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73 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:16:18 No.1201337057 del そうだねx2
経済的効果なんぞあったらとっくの昔にウチのクソ田舎にも設置されてるんだよなぁ
いくらもらって記事書いたんだ?この妄想ライター
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74 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:16:52 No.1201337146 del そうだねx1
>日産のsakuraみたいにコンセプトがハッキリしてりゃいいんじゃね?
意識高い系の人に頑張ってもらおう
250万だすならN-BOXでも買いますわ
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75 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:17:02 No.1201337182 del そうだねx9
将来電力事情とか充電施設のインフラとかバカ高い故障率の問題が解決されてEVの時代が来たとして
その時にチョイスすればいいだけでな…
イデオロギーで買わせようとすんな
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76 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:17:30 No.1201337243 del +
EVはモーター特性だかなんだかでトルクの出が段違いだからなぁ
スタートダッシュはいいけどそりゃ重量ある車体と加速力を受け止めるタイヤは摩耗しまくるわな
PLAY
77 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:18:16 No.1201337363 del +
走行距離は一応実用レベルになったと思うが充電時間が問題なので電池をガン積みして充電のインターバルを伸ばすしかないのが現状
大容量の電池は充電に時間がかかるので問題の先送りでしかないのだが先送りしてるうちに帰宅できればセーフということ
PLAY
78 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:19:03 No.1201337477 del そうだねx4
>パワーはあるんでない?一度火がつくと止まらないぜ
駐車場で絶対隣に停めたくないにゃん
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79 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:19:05 No.1201337484 del そうだねx2
>EVはモーター特性だかなんだかでトルクの出が段違いだからなぁ
>スタートダッシュはいいけどそりゃ重量ある車体と加速力を受け止めるタイヤは摩耗しまくるわな
回生ブレーキがあるからブレーキのもちはいいらしい
がそれはHVも同じだしな
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80 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:19:27 No.1201337530 del +
バッテリーユニットを共有にして交換できるようにしたら使えない時間が減るのに
PLAY
81 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:19:45 No.1201337565 del +
>日産のsakuraみたいにコンセプトがハッキリしてりゃいいんじゃね?
>何かと走行距離を重視する人が多いけどsakuraは敢えてそれを捨てる方式にした
土地が広くて目的にあった車複数台所有できる環境ならいいんじゃね?
何でも一台で賄おうとする日本じゃ無理だと思うけど
PLAY
82 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:19:46 No.1201337567 del そうだねx4
最低でもバッテリーをスロットのようにガッシャンコって入れ替えれるようにならないと無理でしょ
給油に40分とかむりよ
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83 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:20:53 No.1201337728 del +
>バッテリーユニットを共有にして交換できるようにしたら使えない時間が減るのに
としあき財団がそのパッテリーユニット交換設備の費用出して!
劣化したバッテリーも引き取って!
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84 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:20:56 No.1201337742 del +
えっ
EVって充電40分もかかるの?
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85 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:20:59 No.1201337748 del +
>EVはモーター特性だかなんだかでトルクの出が段違いだからなぁ
「走りがいい車」が高い商品力を持っていた時代ならEVのトルクは訴求ポイントとしてもっと役に立ったんだろうけどそんな昔にはまともなEV造れなかったという…
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86 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:21:11 No.1201337778 del +
マスゾエがチャイナEV賞賛記事書いてたから信じられる!
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87 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:21:39 No.1201337855 del +
>>バッテリーユニットを共有にして交換できるようにしたら使えない時間が減るのに
>としあき財団がそのパッテリーユニット交換設備の費用出して!
>劣化したバッテリーも引き取って!
その金はバッテリー交換費用に上乗せ
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88 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:21:53 No.1201337898 del そうだねx3
>えっ
>EVって充電40分もかかるの?
それで満タンになったらいいけどな
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89 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:22:39 No.1201338016 del +
数百キロあるバッテリーユニットを安全に積み下ろしする施設の整備も課題だな
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90 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:22:45 No.1201338027 del +
>スタートダッシュはいいけどそりゃ重量ある車体と加速力を受け止めるタイヤは摩耗しまくるわな
次のEUのエコはタイヤが削れて粉塵が出るから規制とかじゃないっけ…
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91 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:23:34 No.1201338150 del +
    1711934614860.jpg-(822928 B)サムネ表示
動力には使ってないけど自分で発電して取り換え可能な燃料スロットもってきたよー
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92 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:23:43 No.1201338172 del +
>えっ
>EVって充電40分もかかるの?
本来自宅や駐車場で充電しろっていう家電的な考えだからね
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93 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:23:57 No.1201338201 del +
>数百キロあるバッテリーユニットを安全に積み下ろしする施設の整備も課題だな
リフトが使える
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94 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:24:21 No.1201338257 del +
>バッテリーユニットを共有にして交換できるようにしたら使えない時間が減るのに
充電済み電池が足りなくなる交換スポットは必ずできてしまうから結局鰻屋で焼き上がりを持つように電池ユニットの充電完了を長いこと待たされる
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95 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:24:49 No.1201338324 del そうだねx1
    1711934689601.jpg-(85146 B)サムネ表示
このあたりはむしろ事業として推奨するほうがいいのでは
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96 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:25:17 No.1201338405 del +
どこのご家庭にもある二柱リフトを利用します
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97 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:25:21 No.1201338417 del そうだねx1
>最低でもバッテリーをスロットのようにガッシャンコって入れ替えれるようにならないと無理でしょ
床下全部電池で車体と一体化されてたりするからもう車ごと乗り換えるほうが早い…
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98 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:25:37 No.1201338461 del そうだねx2
猫でも解るまとめするとだな
交換性能が高すぎるとバッテリー泥棒が出るので
今のまんまで仕方ないと思う
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99 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:26:09 No.1201338531 del +
>どこのご家庭にもある二柱リフトを利用します
重くて上がらなかったりして
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100 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:26:37 No.1201338610 del そうだねx3
EV車よりも「短い距離なら電動アシスト自転車を」って推し進めた方がまだ良い気がする
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101 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:27:18 No.1201338696 del +
>充電済み電池が足りなくなる交換スポットは必ずできてしまうから結局鰻屋で焼き上がりを持つように電池ユニットの充電完了を長いこと待たされる
そういうのはユニットが余ってるところから不足してるところへトラックで移動させる
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102 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:27:24 No.1201338711 del +
国が大枚叩いて作りまくったCHAdeMOも既に時代遅れになってしまって
壊れたまま放置されてるところも多い
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103 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:27:31 No.1201338732 del +
電チャリを電動バイクにかさ上げ出来ないモノか
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104 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:27:43 No.1201338768 del +
都会だと駐車場に設置するしかないだろうけど
駐車料金みたいに足元見られて使用料金が相当高くなるだろうな
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105 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:27:52 No.1201338785 del +
>EV車よりも「短い距離なら電動アシスト自転車を」って推し進めた方がまだ良い気がする
お出しされるのは電動キックボードだけどな
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106 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:27:55 No.1201338795 del そうだねx3
>そういうのはユニットが余ってるところから不足してるところへトラックで移動させる
エコとは
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107 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:28:23 No.1201338873 del そうだねx1
>EV車よりも「短い距離なら電動アシスト自転車を」って推し進めた方がまだ良い気がする
荷物が詰めないし同乗者も乗れない
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108 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:28:32 No.1201338897 del そうだねx9
>お出しされるのは電動キックボードだけどな
あれに許可出したのホントアホ
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109 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:28:52 No.1201338954 del +
>>そういうのはユニットが余ってるところから不足してるところへトラックで移動させる
>エコとは
二酸化炭素排出削減だし
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110 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:29:11 No.1201339008 del そうだねx5
>お出しされるのは電動キックボードだけどな
あーなんで自転車の規制ゆるくしないでそっち行ったんだろう
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111 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:29:46 No.1201339093 del そうだねx8
>EVを拒絶する人たちが知らない
こういうこと言うから信用されねえんだ
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112 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:30:02 No.1201339132 del +
>荷物が詰めないし同乗者も乗れない
そういう時はハイブリッド車で
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113 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:30:33 No.1201339199 del そうだねx6
EVゴロのライターの提灯記事読んでじゃあEV乗ろう!
ってなるわけねえだろ...
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114 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:31:16 No.1201339308 del そうだねx2
PHEVが一番環境負荷が少ないってよ
115 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:31:17 No.1201339314 del +
書き込みをした人によって削除されました
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116 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:31:23 No.1201339333 del そうだねx2
>猫でも解るまとめするとだな
>交換性能が高すぎるとバッテリー泥棒が出るので
>今のまんまで仕方ないと思う
電アシ自転車のバッテリーも盗まれまくってたね
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117 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:31:24 No.1201339336 del +
>>パワーはあるんでない?一度火がつくと止まらないぜ
>駐車場で絶対隣に停めたくないにゃん
戸建ての車庫に停まってるの見ると車両だけじゃなく住宅火災が心配になる
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118 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:32:48 No.1201339539 del そうだねx7
なんかライターもヤケクソになってそうな見出しだなぁ
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119 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:33:03 No.1201339571 del そうだねx11
>電アシ自転車のバッテリーも盗まれまくってたね
気軽に盗品売れる闇サイトが堂々としてるのも問題過ぎる…
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120 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:33:18 No.1201339615 del +
日経新聞はまだBYD推しなの?
121 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:34:18 No.1201339796 del +
書き込みをした人によって削除されました
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122 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:34:40 No.1201339856 del そうだねx3
>EVゴロのライターの提灯記事読んでじゃあEV乗ろう!
>ってなるわけねえだろ...
まあライターの仕事はアドセンスと違って
クリックして買わせて利益が入るんじゃなくて、金もらって書いて掲載すりゃ終わりだから
内容自体は別に荒唐無稽でも成果に繋がらなくてもどうでもいいんだよ
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123 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:34:52 No.1201339887 del そうだねx1
一番困るのは走行可能距離がコロコロ変わることだわな
150㎞走れるよ!…と思ったら残り50㎞です。急いで給電して!→ゴメンやっぱ150㎞走れるわ
みたいな…電化製品だとよくあるけど車でやられたらヤバイわ
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124 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:35:13 No.1201339935 del そうだねx2
>>EVを拒絶する人たちが知らない
>こういうこと言うから信用されねえんだ
まだ「おっくれってるぅー!」で人を騙せると思ってるんだよな
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125 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:36:00 No.1201340055 del そうだねx3
>まあライターの仕事はアドセンスと違って
>クリックして買わせて利益が入るんじゃなくて、金もらって書いて掲載すりゃ終わりだから
>内容自体は別に荒唐無稽でも成果に繋がらなくてもどうでもいいんだよ
というより普及しないと俺の仕事も増えないだろ!
アンチ邪魔すんな!って必死なんだなって...
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126 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:37:05 No.1201340229 del +
>No.1201339887
最近kindleがそんな感じになってきたわー
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127 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:37:17 No.1201340267 del +
航続距離が環境に左右されすぎだよね
バッテリー保護機能も働いたますますわからんことに
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128 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:37:19 No.1201340275 del そうだねx8
車乗ってる人たちの大半は車オタクでも変な思想もなくて
ただの必要品として乗ってんだよ
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129 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:37:44 No.1201340360 del +
>電アシ自転車のバッテリーも盗まれまくってたね
購入時の盗難保険で初回購入から半年の間で3回新車に乗り換えてた人が居た
自宅なら兎も角出先で盗まれるから対処しようが無いと嘆いてたな
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130 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:38:22 No.1201340478 del そうだねx8
>車乗ってる人たちの大半は車オタクでも変な思想もなくて
>ただの必要品として乗ってんだよ
そう考えた場合まだガソリン車の方がメリット多いってだけなのにね...
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131 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:39:27 No.1201340672 del そうだねx9
>>車乗ってる人たちの大半は車オタクでも変な思想もなくて
>>ただの必要品として乗ってんだよ
>そう考えた場合まだガソリン車の方がメリット多いってだけなのにね...
むしろEVにこれと言ったメリットがないどころかデメリットだらけだ
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132 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:40:09 No.1201340773 del +
>>車乗ってる人たちの大半は車オタクでも変な思想もなくて
>>ただの必要品として乗ってんだよ
>そう考えた場合まだガソリン車の方がメリット多いってだけなのにね...
とは言えガソリンスタンドも減る一方なので
どこかの段階では変えざるを得ないかもしれない
まだまだ先のお話だけど
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133 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:40:11 No.1201340776 del そうだねx8
妥協点でHVでいいやろってみんな思ってる
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134 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:40:56 No.1201340894 del そうだねx2
都内だとそもそも車いらないし
やっぱり地方で需要が増えないことには
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135 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:41:39 No.1201341018 del そうだねx2
>まだまだ先のお話だけど
諸々の課題が解決したら乗り換えればいいんであって
われ先に替えるもんじゃないよね
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136 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:41:58 No.1201341073 del そうだねx11
>むしろEVにこれと言ったメリットがないどころかデメリットだらけだ
よく聞くアピールが「加速がいい」
んなもん車オタクにしか受けないし車オタクはガソリン車との
メリットデメリットをちゃんと比較するんだよな…
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137 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:42:06 No.1201341103 del +
ガソリン入れるのに往復数10kmとかの田舎なら何とかメリットが
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138 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:42:21 No.1201341153 del +
自分の地元は充電ステーションより水素ステーションの方が多い
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139 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:43:08 No.1201341299 del そうだねx3
>ガソリン入れるのに往復数10kmとかの田舎なら何とかメリットが
そういうとこは何か起きた時に電気がないことが致命傷になりそう
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140 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:43:09 No.1201341302 del +
>自分の地元は充電ステーションより水素ステーションの方が多い
タクシーは水素燃料使ってるのあるんだっけか
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141 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:43:34 No.1201341378 del そうだねx1
加速がいい→60キロくらいまでの範囲でそんなのどうでもいい
静か→ロードノイズがうるさい
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142 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:43:44 No.1201341417 del +
>とは言えガソリンスタンドも減る一方なので
そうなの?
俺の知る限り車乗るようになってこの方行動範囲で潰れたガソリンスタンドなんて一軒しか見たことねえわ
それ以外はずーーっと変わらずある
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143 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:44:26 No.1201341527 del そうだねx2
そもそも電池の製造や廃棄で出る問題何も解決してないんだろ?
何がエコなのか教えてくれよ
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144 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:44:39 No.1201341560 del そうだねx4
静かってのも、別にガソリン車乗っててうるさいなぁとか思ったこと無いしな
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145 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:44:54 No.1201341607 del +
資産として考えても年数経つと安いんだっけEV
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146 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:44:57 No.1201341614 del +
単独経営の小さいのはほぼ滅んだ気がする
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147 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:44:57 No.1201341615 del +
>タクシーは水素燃料使ってるのあるんだっけか
実車協力してるタクシーや配送の事業社なら有るかも?
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148 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:45:08 No.1201341648 del +
オレの働いてたガススタ2店ともなくなった
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149 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:45:25 No.1201341700 del そうだねx4
>>むしろEVにこれと言ったメリットがないどころかデメリットだらけだ
>よく聞くアピールが「加速がいい」
>んなもん車オタクにしか受けないし車オタクはガソリン車との
>メリットデメリットをちゃんと比較するんだよな…
Xでガソリン車とテスラ車のドラッグレース動画とかよく流れてくるけど
ああいうのにスゲーってなって買っちゃうバカはある程度いるんだろうな
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150 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:45:31 No.1201341720 del そうだねx2
EV車にガソリン発電機乗せれば良いだろうが
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151 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:45:34 No.1201341728 del +
財務省「だれが補助金出すの?EV増税補助金キックバック天下り先が必要」
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152 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:46:04 No.1201341805 del そうだねx3
>加速がいい→60キロくらいまでの範囲でそんなのどうでもいい
市道交差点でロケットダッシュされても怖いよね
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153 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:46:18 No.1201341853 del そうだねx9
>資産として考えても年数経つと安いんだっけEV
バッテリー劣化したEVなんて無価値だよ
リセールバリュー無いもの
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154 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:46:28 No.1201341882 del +
EVなんてどーでもいいから携帯のバッテリーの方に注力して欲しいよ
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155 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:46:31 No.1201341900 del そうだねx5
>資産として考えても年数経つと安いんだっけEV
スマホとかタブレットと一緒だからな…
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156 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:46:55 No.1201341974 del そうだねx3
>オレの働いてたガススタ2店ともなくなった
それは消防法の改定で無くなったんだろ10年くらい前に法律が変わって設備がメチャクチャ高額になった
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157 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:11 No.1201342024 del +
>No.1201341560
今はオタには嫌われるがアイストあるのが多いから軽でも静かなのだ
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158 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:11 No.1201342027 del そうだねx7
    1711936031079.jpg-(61023 B)サムネ表示
>EV車にガソリン発電機乗せれば良いだろうが
これ好き
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159 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:16 No.1201342039 del そうだねx2
SAやPAで充電って今までトイレに入ってジュース買って10分ぐらいで出て行ってた人たちまで30分近く滞在することになるんじゃないの?
渋滞シミュレーションとかちゃんとやってる?
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160 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:17 No.1201342040 del +
EVじゃなくても補助金出しまくってただろ
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161 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:32 No.1201342084 del そうだねx1
今のエンジン車もかなり静かになってるから間違ってスターター回したりするし
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162 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:35 No.1201342105 del +
    1711936055140.jpg-(41914 B)サムネ表示
>EV車にガソリン発電機乗せれば良いだろうが
頭良すぎる〜
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163 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:47:46 No.1201342137 del +
>妥協点でHVでいいやろってみんな思ってる
リッター30km前後走るし十分だろ
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164 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:48:02 No.1201342188 del +
>タクシーは水素燃料使ってるのあるんだっけか
タクシーはプロパンガスとか色んな燃料で動いてるの多いね
実験に都合いいんかな
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165 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:48:25 No.1201342265 del そうだねx4
ただでさえSAの駐車場問題になってるのにな
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166 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:48:26 No.1201342267 del そうだねx2
>SAやPAで充電って今までトイレに入ってジュース買って10分ぐらいで出て行ってた人たちまで30分近く滞在することになるんじゃないの?
>渋滞シミュレーションとかちゃんとやってる?
そういえばSAPA有料化するとか言ってなかったか
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167 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:48:40 No.1201342315 del そうだねx1
ガソスタは無くなりますので自宅で充電出来ない人は車乗るの諦めてね!
なんてなる訳はねえからな
採算性を考えてガソスタ潰すのに急速充電器は増やす謎の地方があれば別だが
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168 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:48:50 No.1201342344 del +
>ガソリン入れるのに往復数10kmとかの田舎なら何とかメリットが
スーパーは近くにあるけどガソスタだけ遠いって場所なら
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169 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:49:12 No.1201342418 del +
>SAやPAで充電って今までトイレに入ってジュース買って10分ぐらいで出て行ってた人たちまで30分近く滞在することになるんじゃないの?
中国で大混雑してるよ
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170 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:49:24 No.1201342455 del そうだねx1
電池の問題が結局まだ解決できていない
既存の電池を技術でなんとかできる部分ではないので新しい電池が生まれるしかない
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171 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:50:43 No.1201342676 del そうだねx1
>>オレの働いてたガススタ2店ともなくなった
>それは消防法の改定で無くなったんだろ10年くらい前に法律が変わって設備がメチャクチャ高額になった
タンク改修費用で1000万ぐらいかかるんだったかな
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172 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:50:50 No.1201342704 del そうだねx5
>電池の問題が結局まだ解決できていない
>既存の電池を技術でなんとかできる部分ではないので新しい電池が生まれるしかない
発電のほうも解決しないと駄目だと思う
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173 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:51:49 No.1201342867 del そうだねx13
てめーにごちゃごちゃ言われなくても
ガソリン車以上の代物だったら買ってるっての
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174 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:51:58 No.1201342896 del +
>単独経営の小さいのはほぼ滅んだ気がする
田舎の単独経営だと埋設タンクの耐用年数がきれた時点で詰みそうだしねぇ
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175 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:00 No.1201342903 del +
地方ではディーゼル発電して電気モーターで走る電車なんてのもあるけど
こっちは気動車と電車で免許が違うことによる運転士の確保の問題とか色々事情があるからな
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176 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:04 No.1201342914 del そうだねx2
原子力増やさないと解決しないからな現状
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177 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:07 No.1201342927 del そうだねx3
ガソリン車なら10年前のでも平気で走ってるけど(まあ車検高くなるし適当なところで買い替えた方が得なんだが)
EV車が10年後に変わらず乗れるとは思えねえよなぁ
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178 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:16 No.1201342965 del そうだねx1
モデル3よく見るけど見た目クソダサくない?
それこそBYDとかの方がSFチックなデザインだと思う
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179 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:28 No.1201342994 del +
>>オレの働いてたガススタ2店ともなくなった
>それは消防法の改定で無くなったんだろ10年くらい前に法律が変わって設備がメチャクチャ高額になった
俺の地域はガススタ全然なくならねえ
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180 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:48 No.1201343054 del +
    1711936368283.png-(297059 B)サムネ表示
>>自分の地元は充電ステーションより水素ステーションの方が多い
>タクシーは水素燃料使ってるのあるんだっけか
水素価格が上昇してENEOSだと今日から1kg2200円
水素1kg1000円でガソリン140円で同等だったはずなので
何のメリットも無い
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181 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:55 No.1201343071 del そうだねx10
おいおいみんな騙されるなよ
この記事が書かれた日付を見てみろよエイプリルフールだぜ
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182 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:58 No.1201343090 del そうだねx1
ハイブリッド車という答えを先に出してしまって今更EVとか言われてもねぇ
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183 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:52:59 No.1201343094 del +
>>単独経営の小さいのはほぼ滅んだ気がする
>田舎の単独経営だと埋設タンクの耐用年数がきれた時点で詰みそうだしねぇ
検査で200万くらい飛ぶと聞いた
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184 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:53:29 No.1201343179 del +
EVダッシュでタイヤ丸坊主になって
全員がすぐ交換すればいいが
そのまま乗り続けてガソリン車に突入
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185 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:54:19 No.1201343328 del +
>水素価格が上昇してENEOSだと今日から1kg2200円
>水素1kg1000円でガソリン140円で同等だったはずなので
>何のメリットも無い
前はメリットあったから使われてたんでしょ
今は環境変わったけど
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186 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:54:25 No.1201343344 del +
なくなったって事実だけでなんでなくなったかなんて知らねえよ
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187 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:54:51 No.1201343408 del そうだねx5
急加速はバッテリーの消耗も早いからいいことないよ
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188 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:55:03 No.1201343440 del +
EVは屋根にソーラーパネルつければ少しはバッテリー充電の補助になりだけどそういうの無いね
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189 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:55:26 No.1201343514 del +
水素は安価に量産出来るめどがついてるって
吸収する合金も発見されてるし
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190 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:55:27 No.1201343518 del +
>>電池の問題が結局まだ解決できていない
>>既存の電池を技術でなんとかできる部分ではないので新しい電池が生まれるしかない
>発電のほうも解決しないと駄目だと思う
送電ロスも解決しちくりー
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191 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:56:06 No.1201343640 del +
座布団2枚3枚のソーラー発電なんておまじないといっしょ
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192 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:56:26 No.1201343697 del そうだねx1
    1711936586323.jpg-(96953 B)サムネ表示
>モデル3よく見るけど見た目クソダサくない?
現行はまあショボいが新型はカッコいいぞ
画像は元寇モデル
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193 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:56:28 No.1201343701 del +
>モデル3よく見るけど見た目クソダサくない?
>それこそBYDとかの方がSFチックなデザインだと思う
どっちもダサいから安心しろ
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194 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:57:08 No.1201343829 del そうだねx1
    1711936628957.jpg-(52863 B)サムネ表示
新型
ちょっとマシになる
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195 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:57:16 No.1201343851 del +
>>>電池の問題が結局まだ解決できていない
>>>既存の電池を技術でなんとかできる部分ではないので新しい電池が生まれるしかない
>>発電のほうも解決しないと駄目だと思う
>送電ロスも解決しちくりー
送電ロスは現在5%程度
莫大な電力では有るが全域を超高圧送電や超伝導送電を
莫大な費用をかけて行うほどとも言い辛いかと
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196 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:57:22 No.1201343871 del +
トヨタはFCV力入れてたよな
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197 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:57:29 No.1201343897 del そうだねx5
>EV車が10年後に変わらず乗れるとは思えねえよなぁ
バッテリーの寿命は勿論
エンジン並にモーターが保つか?
その装換費用は?
と考えるとEVの中古は5年落ちでも恐い
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198 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:57:52 No.1201343963 del そうだねx1
水素併用HV車を足がかりに燃料電池ってのが理想かなぁ
水素作るのにも電力要るけど水素タンクがカートリッジ化出来て家庭用燃料とも共用出来るのは便利そう
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199 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:57:59 No.1201343987 del そうだねx1
    1711936679904.jpg-(54107 B)サムネ表示
>EVは屋根にソーラーパネルつければ少しはバッテリー充電の補助になりだけどそういうの無いね
懐かしい
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200 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:58:16 No.1201344037 del そうだねx3
みんなスマホでバッテリー劣化の面倒さを痛感してるのはよかったね
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201 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:58:20 No.1201344052 del +
送電ロスはマイクログリッドでどうにかしたいみたいだけど
電力設備のハード面は時間かかる
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202 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:58:24 No.1201344064 del +
>EVは屋根にソーラーパネルつければ少しはバッテリー充電の補助になりだけど
プリウスならオプションでルーフソーラーはあるな
あとEVならbZ4Xにある
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203 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:58:29 No.1201344085 del そうだねx2
    1711936709691.jpg-(706000 B)サムネ表示
>座布団2枚3枚のソーラー発電なんておまじないといっしょ
非常時にスマホに気休め充電できる程度だね
効率上がれば非常用の走行程度には使えるが
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204 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:00 No.1201344173 del +
水素は可燃性が怖い
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205 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:01 No.1201344178 del +
テスラが100万円台のコンパクト出すらしいんで様子見かな
軽量ボディにカタログ航続距離500km超だって
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206 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:07 No.1201344196 del そうだねx1
そのうち極まったらEVは選ばれし民の乗り物
貧乏人は内燃機関に乗れって言い出すよ絶対
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207 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:35 No.1201344286 del +
>莫大な費用をかけて行うほどとも言い辛いかと
欧州で長距離超高圧はあるから状況次第だとは思う
超伝導は発電所内から入りそうね
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208 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:41 No.1201344306 del そうだねx6
>そのうち極まったらEVは選ばれし民の乗り物
>貧乏人は内燃機関に乗れって言い出すよ絶対
むしろそっちのほうが嬉しい
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209 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:43 No.1201344317 del +
>EVは屋根にソーラーパネルつければ少しはバッテリー充電の補助になりだけどそういうの無いね
家以上に壊れやすいので...
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210 無念 Name としあき 24/04/01(月)10:59:51 No.1201344346 del そうだねx1
>座布団2枚3枚のソーラー発電なんておまじないといっしょ
あれは乗ってないときに消費する電力を補うものよ
セキュリティーシステムやらスマホ連動機能が結構バッテリー食う
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211 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:07 No.1201344392 del +
>>>車乗ってる人たちの大半は車オタクでも変な思想もなくて
>>>ただの必要品として乗ってんだよ
>>そう考えた場合まだガソリン車の方がメリット多いってだけなのにね...
>とは言えガソリンスタンドも減る一方なので
>どこかの段階では変えざるを得ないかもしれない
>まだまだ先のお話だけど
本当にまだまだ先だね
50年程度じゃ何も変わらないくらいには
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212 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:11 No.1201344407 del そうだねx8
ガソリン車は優れてるというのが再確認された
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213 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:12 No.1201344414 del そうだねx2
>EVはバッテリーが怖い
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214 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:16 No.1201344427 del +
可燃性はガソリンを上手に扱えてるので大丈夫そうだけど圧力が怖い
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215 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:30 No.1201344484 del +
モデル3は何というかプリウス的な印象を受けるんだよな
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216 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:30 No.1201344485 del +
>1711936586323.jpg
近所の狭小住宅密集地の車庫に1台止まってる
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217 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:42 No.1201344521 del そうだねx1
>>EV車が10年後に変わらず乗れるとは思えねえよなぁ
>バッテリーの寿命は勿論
>エンジン並にモーターが保つか?
>その装換費用は?
>と考えるとEVの中古は5年落ちでも恐い
モーターはもつよ
プリウスのモーターだと20万キロ程度行けるそうな
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218 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:46 No.1201344528 del +
>>EVはバッテリーが怖い
まんじゅう怖い的な?
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219 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:00:59 No.1201344571 del +
>新型
>ちょっとマシになる
フロント伸ばしてライト細くすると一気にスポーティーになるね
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220 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:01:24 No.1201344646 del そうだねx4
>ガソリン車は優れてるというのが再確認された
100年かけて改良してインフラも整備してきたのは伊達じゃない
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221 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:01:32 No.1201344666 del +
>まんじゅう怖い的な?
中華とか劣化したのはセルそのまま吹っ飛んでの死亡が上昇傾向
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222 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:01:40 No.1201344682 del そうだねx1
>バッテリーの寿命は勿論
>エンジン並にモーターが保つか?
バッテリーはともかく先代プリウスは30万km以上余裕で持つ
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223 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:01:49 No.1201344711 del +
エネチェンジが暴落してるここ数日になんてタイムリーな記事なんだ
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224 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:01:56 No.1201344733 del そうだねx2
>まんじゅう怖い的な?
焼夷弾怖いよ
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225 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:02:22 No.1201344808 del +
バッテリー火災は水では消せないからな
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226 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:02:33 No.1201344847 del そうだねx1
>>ガソリン車は優れてるというのが再確認された
>100年かけて改良してインフラも整備してきたのは伊達じゃない
つまりEVが今の内燃機関車並みに使いやすくなるまであと100年…?
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227 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:02:40 No.1201344872 del +
まだEV推してる馬鹿居たのかすげーな
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228 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:03:07 No.1201344963 del +
>ガソリン車は優れてるというのが再確認された
石油燃料そのものが優れてるからこれを超えるエネルギーが求められてる感じ
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229 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:03:19 No.1201345012 del そうだねx1
プリウスというかポルシェっぽい気がする
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230 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:03:30 No.1201345055 del そうだねx3
>>ガソリン車は優れてるというのが再確認された
>100年かけて改良してインフラも整備してきたのは伊達じゃない
EVのインフラ整備なんてそりゃもう原発大量増設しかないもんな
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231 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:03:35 No.1201345070 del +
使える状態にするまでの工程がガソリン車と電気自動車は雲泥の差すぎる
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232 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:04:12 No.1201345184 del そうだねx4
>プリウスのモーターだと20万キロ程度行けるそうな
モーターなんて枯れた技術だもんね
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233 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:04:14 No.1201345188 del +
EVのインフラはあの経済チートの米国ですらできなかった
アメリカの国力の30倍は必要
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234 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:04:17 No.1201345196 del そうだねx1
ヨイショでこんな記事しか書けないって相当やばい
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235 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:04:20 No.1201345211 del +
乗るタイミングが決まってるならいいけど
例えば夜中の充電中に突発的に車で出かける必要ができたときとかEVは大変そう
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236 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:04:32 No.1201345244 del +
>EVは屋根にソーラーパネルつければ少しはバッテリー充電の補助になりだけどそういうの無いね
キャンピングカー並みのを載せれたら良いかもね
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237 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:04:40 No.1201345270 del +
サクラが地方や田舎で売れてるんだよね
近くにGSが無いし家で充電できるのは強い
病院や近所のスーパーしかいかない老人に大人気
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238 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:05:09 No.1201345364 del +
>100年かけて改良してインフラも整備してきたのは伊達じゃない
何年乗ったらどこが壊れるかまでわかる
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239 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:05:34 No.1201345446 del そうだねx3
年数がたてばたつほど電池事故が怖くなる
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240 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:06:05 No.1201345534 del +
保険会社によると日本人の平均年間走行距離が4000kmちょいなんで余裕だと思う
今じゃ車で長距離移動する人が激減したからな
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241 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:06:19 No.1201345571 del +
現代の木炭車だよなー
しょうがないから代替って意味でも
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242 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:06:43 No.1201345630 del +
知らないうちにバッテリーが膨れて車が歪んでたみたいなこともいずれ起きるだろう
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243 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:06:50 No.1201345654 del そうだねx3
>サクラが地方や田舎で売れてるんだよね
>近くにGSが無いし家で充電できるのは強い
>病院や近所のスーパーしかいかない老人に大人気
実際都市部よりは市場が大きいと思う
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244 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:06:58 No.1201345675 del +
>保険会社によると日本人の平均年間走行距離が4000kmちょいなんで余裕だと思う
電池は年数劣化も意外とヤバイ
ガソリンは常にフレッシュな燃料が入るのと各部部品交換楽
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245 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:07:05 No.1201345693 del そうだねx2
バッテリー火災が恐くて電アシのバッテリー充電も外でやってる
ほぼ起こらんと思うが万が一を考えて
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246 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:07:12 No.1201345721 del +
プリウスもリチウムイオンだけど問題は出てないぞ
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247 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:07:24 No.1201345751 del +
>サクラ
今は普通車とボロ軽の2台持ちだけど
雪国じゃなければセカンドカーにいいかなとは思う
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248 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:07:42 No.1201345807 del そうだねx7
>No.1201345534
ほとんど車のらない人を含めて平均値減らすマジック
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249 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:08:16 No.1201345887 del そうだねx3
>プリウスもリチウムイオンだけど問題は出てないぞ
じゃあEVのらないでプリウスがいいね
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250 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:08:28 No.1201345931 del そうだねx3
>>サクラが地方や田舎で売れてるんだよね
>>近くにGSが無いし家で充電できるのは強い
>>病院や近所のスーパーしかいかない老人に大人気
>実際都市部よりは市場が大きいと思う
都市部はそもそも車がいらないからな…
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251 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:08:33 No.1201345943 del +
サクラは運転支援や踏み間違い防止機能も充実してるしシニアカーとしては優秀だと思うよ
カメラでドライバーの健康モニターも付いてる
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252 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:09:03 No.1201346031 del +
電池交換義務法を施行すればよい
購入したら1カ月事にメーカーは無償で電池の交換をする
それを最低でも6年をつづける
中古は販売メーカーがそれを責任をもって行う
中古メーカーは5社連携をとり倒産時他の中古メーカーが肩代わりをする

とかぐらいなら普及するだろう
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253 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:09:18 No.1201346085 del そうだねx1
都内でも家建てて子供できたら車は必須定期
いらんのは独身ぐらいのもんだぞ
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254 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:09:58 No.1201346213 del +
帰省に車使う人が30年で6割も減ったからなあ
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255 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:09:59 No.1201346217 del +
>バッテリー火災は水では消せないからな
水はもちろん発泡消火剤もダメという
電気火災用の粉末消火剤か二酸化炭素撒くしかない
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256 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:10:12 No.1201346264 del そうだねx1
>じゃあEVのらないでプリウスがいいね
実際サクラ乗ってる人はPHEVだと家で常に充電してたらほとんどガソリン使わなそうではあるな
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257 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:10:20 No.1201346288 del そうだねx2
>都内でも家建てて子供できたら車は必須定期
>いらんのは独身ぐらいのもんだぞ
都内に家建てて車持てるって時点で選ばれし民すぎて参考にもならん
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258 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:11:25 No.1201346470 del そうだねx3
ハイブリッドがちょうどいい落とし所だけどそれに勝てないくせに権力は強いカスが推進したかっただけ
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259 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:11:28 No.1201346473 del +
>100年かけて改良してインフラも整備してきたのは伊達じゃない
やっぱりコレだよね
社会全体がいかに効率よくガソリン車を運用出来るかに特化して来たかを世界が再認識している
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260 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:11:29 No.1201346475 del +
>帰省に車使う人が30年で6割も減ったからなあ
それにしちゃあ渋滞収まらねえなぁ
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261 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:11:42 No.1201346522 del +
>>帰省に車使う人が30年で6割も減ったからなあ
>それにしちゃあ渋滞収まらねえなぁ
企業が使うからね
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262 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:12:01 No.1201346573 del +
>電池交換義務法を施行すればよい
>購入したら1カ月事にメーカーは無償で電池の交換をする
1年車検にして車検の都度交換で良いと思う
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263 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:12:14 No.1201346618 del そうだねx6
    1711937534724.png-(269524 B)サムネ表示
いい教訓だったね
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264 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:13:13 No.1201346797 del +
都と国の補助金マシマシでソーラーと蓄電池付けてモデル3買ったけど特に不満はないぞ
実質270万ぐらいで買えちゃった
ガレージで充電すればいいしナビも充電スポット考慮してルート決めてくれるからな
ソーラー蓄電池から充電がメインなんで電気代はほぼタダ
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265 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:13:15 No.1201346801 del そうだねx3
声がでかい奴が勧める物には気をつけなさい
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266 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:13:16 No.1201346809 del +
>電池交換義務法を施行すればよい
>購入したら1カ月事にメーカーは無償で電池の交換をする
>それを最低でも6年をつづける
>中古は販売メーカーがそれを責任をもって行う
>中古メーカーは5社連携をとり倒産時他の中古メーカーが肩代わりをする
>とかぐらいなら普及するだろう
軽自動車クラスでも新車で数千万ぐらいしそう
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267 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:13:32 No.1201346856 del +
>1711937534724.png
こういう小さい羽付けたい
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268 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:13:34 No.1201346871 del +
>>>帰省に車使う人が30年で6割も減ったからなあ
>>それにしちゃあ渋滞収まらねえなぁ
>企業が使うからね
盆暮れ正月GWに?
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269 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:14:05 No.1201346965 del そうだねx3
イギリスの経済学者も「EVに乗り遅れた時代遅れ企業」って言っちゃったのトヨタにごめんちゃいしてたな
イギリスでもHVの方が売れてる悲しい現実…
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270 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:14:29 No.1201347047 del そうだねx2
>それにしちゃあ渋滞収まらねえなぁ
昔は平気で行楽シーズン高速渋滞100キロとか超えてたぞ
まぁこれが無くなったのはETCの普及が大きいだろうけど
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271 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:14:33 No.1201347059 del +
>いい教訓だったね
日本だと雪が積もる東北とか北海道みたいな人が住むべきでは無い土地ぐらいだろ
そういう少数派の人は従来のガソリン車に乗ればいいんだ
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272 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:14:54 No.1201347136 del +
>都と国の補助金マシマシでソーラーと蓄電池付けてモデル3買ったけど特に不満はないぞ
都内の移動ならそら困らんだろうね
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273 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:15:09 No.1201347194 del そうだねx1
>イギリスの経済学者も「EVに乗り遅れた時代遅れ企業」って言っちゃったのトヨタにごめんちゃいしてたな
>イギリスでもHVの方が売れてる悲しい現実…
ちゃんと謝ったのなら偉いな
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274 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:15:16 No.1201347218 del +
ディーゼルもだけど使い方が合う人には合うんだろう>EV
ガソリンのほうが圧倒的に万人向けであるだけで
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275 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:15:24 No.1201347257 del +
カタログ値でEVの燃費を誇りエアコンを回す
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276 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:15:56 No.1201347387 del +
>イギリスの経済学者も「EVに乗り遅れた時代遅れ企業」って言っちゃったのトヨタにごめんちゃいしてたな
>イギリスでもHVの方が売れてる悲しい現実…
トヨタって英国工場撤退してなかったっけ
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277 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:16:04 No.1201347412 del そうだねx2
>EVを拒絶する人たちが知らない「充電スタンド」の経済的効果! 持続可能な都市に向けて皆で頑張ろう
>https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5d703a691aa813068248a9b013de3af235953ddc/?mode=top
>
>こんな精神論みたいな記事を書かせないといけないくらいやべぇのか?この業界
拒絶じゃなくて不要な
使えないものは要らねえんだ
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278 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:16:10 No.1201347445 del +
雪なんぞ年1回ぐらいしか積もらないし…
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279 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:16:14 No.1201347466 del +
>帰省に車使う人が30年で6割も減ったからなあ
軽く調べても根拠でてこなかったんだけど
なに調べなのそれ
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280 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:16:28 No.1201347521 del そうだねx2
>昔は平気で行楽シーズン高速渋滞100キロとか超えてたぞ
料金所が中間地点とかにもあっていちいち面倒くさかった記憶
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281 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:01 No.1201347643 del +
>雪なんぞ年1回ぐらいしか積もらないし…
雪降ったら全員今日は休むかってなるなら良いけど
バカが行くしかねぇ!!!ってやるからとんでもない異なる
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282 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:03 No.1201347648 del +
反EVが立てたスレ
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283 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:05 No.1201347657 del +
>トヨタって英国工場撤退してなかったっけ
後の祭り
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284 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:12 No.1201347677 del そうだねx2
HVで十分に削減できるならHVでいいのでは?
なんで利便性を犠牲にしてまでEVにする必要があるの?
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285 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:20 No.1201347718 del +
都内だと雪とは無縁すぎる
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286 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:30 No.1201347748 del +
>都内の移動ならそら困らんだろうね
持ち家があって自己完結できるなら田舎でもいいと思う
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287 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:32 No.1201347762 del そうだねx3
>No.1201347648
メリットを列挙してくれてもいいのよ?
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288 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:17:51 No.1201347842 del そうだねx4
>反EVが立てたスレ
なにか問題でも?
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289 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:18:37 No.1201347984 del +
>都内だと雪とは無縁すぎる
この間雪で混乱してなかった?
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290 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:18:51 No.1201348027 del そうだねx7
>拒絶じゃなくて不要な
>使えないものは要らねえんだ
買わないだけで拒絶とか言い出すのがもうね
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291 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:18:51 No.1201348031 del +
>都内だと雪とは無縁すぎる
年に1〜2回大雪で麻痺してなかった?
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292 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:19:00 No.1201348057 del +
軽EVを通勤に使うならいいと思う
レジャー目的ならHVじゃないと辛いよ
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293 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:19:13 No.1201348089 del そうだねx8
まぁ個人的には反EVでもないんよな
今はメリット無いなって思ってるだけの話で
結局売れる売れないは市場が決めるだろうし
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294 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:19:49 No.1201348215 del そうだねx1
>HVで十分に削減できるならHVでいいのでは?
>なんで利便性を犠牲にしてまでEVにする必要があるの?
都と国の補助金
去年は国85万+都45万が補助された
もちろんソーラーパネルも補助金で格安設置
終わったら次はPHEVにするよ
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295 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:20:00 No.1201348244 del +
    1711938000988.png-(159970 B)サムネ表示
ETC普及したのに交通集中の渋滞減ってるように見えないんだが
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296 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:20:12 No.1201348290 del +
>都内だと雪とは無縁すぎる
無縁かなぁ
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297 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:20:43 No.1201348392 del +
>都内だと車とは無縁すぎる
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298 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:20:51 No.1201348414 del +
1位:トヨタ ヤリス(ハイブリッド車〈HV〉) 51万8500台
2位:トヨタ プリウス(HV) 34万3507台
3位:トヨタ C-HR(HV) 29万6209台
4位:キア ニロ(HV) 28万8130台
5位:テスラ モデル3(EV) 27万3622台 (2024年3月22日付、英『エクスプレス』)

だそうです
こりゃ謝らないとね
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299 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:20:57 No.1201348435 del +
ガソリン車よりも価格や維持費が安いくらいのメリットがないと充電周りの面倒さをカバーできんと思うよ
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300 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:21:41 No.1201348587 del +
都内でも家建てたら駐車場は3台(普通2+軽1)は作るよ
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301 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:22:24 No.1201348733 del そうだねx4
補助金以外のメリットないんか
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302 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:22:27 No.1201348741 del +
世界有数の豪雪地帯における太陽光発電およびEV充電設備の設計指針提案
https://riss.aist.go.jp/research/20221128-2396/
東北北海道は充電施設の雪かきのコストが無視出来ないレベルみたいだけど充電代金に転嫁されないの? 採算合う?
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303 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:22:38 No.1201348788 del +
イーブイってものすごくリセールバリュー悪いと聞いたが
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304 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:03 No.1201348866 del +
    1711938183807.png-(87156 B)サムネ表示
電気スタンド一時期増えたけど
故障してたり撤去が進んで頭打ちになってた
今はまた補助金で増えてるけど
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305 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:06 No.1201348875 del そうだねx4
EVに合ってそうなあまり距離を乗らない都市部に住んでる人は
集合住宅に住んでる割合も高いから導入ハードル高いというジレンマ
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306 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:09 No.1201348883 del +
不便で高くても超エコだったらまだ考える余地あるけどいろいろ問題が多すぎる
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307 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:10 No.1201348889 del +
>まぁ個人的には反EVでもないんよな
>今はメリット無いなって思ってるだけの話で
>結局売れる売れないは市場が決めるだろうし
ガソリン車が安全と言うつもりもないけどあんなのが火災して連鎖したらひとたまりも無いよ
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308 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:38 No.1201348974 del +
だっておめー新型プリウスかっこよすぎだもんよ
あれがハイオクしか受け付けない高燃費車でも買うよそりゃ
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309 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:41 No.1201348984 del そうだねx2
>まぁ個人的には反EVでもないんよな
むしろEVいいと思うけど3台目ぐらいじゃないと今の出来だとこれ一台ですべてをこなすとか無理なんですわ
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310 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:23:59 No.1201349039 del +
バッテリー交換したらいいって多分小学生でも思いつくけれど何故実証試験とかやっててメーカーが見送ったかというとね
ちなみに中国でやってる交換式バッテリーはサブスクで月額2万〜です
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311 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:24:16 No.1201349095 del +
86から現行プリウスに乗り換えてるお父さん多くて笑った
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312 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:24:31 No.1201349134 del そうだねx4
補助金出すって事は消費者にはデメリットがあるということの裏返し
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313 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:25:32 No.1201349319 del そうだねx1
>補助金以外のメリットないんか
補助金も優遇されているのは東京ばかり
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314 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:25:57 No.1201349373 del +
>86から現行プリウスに乗り換えてるお父さん多くて笑った
86に乗ってるパパ・・・妙だな?
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315 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:26:07 No.1201349413 del +
>補助金出すって事は消費者にはデメリットがあるということの裏返し
車なんぞ3〜5年で乗り換えるもんなんだからデメリットなんて気にならんよ
安全装備や快適装備は常に最新にしときたい
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316 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:26:08 No.1201349416 del +
スプリット型のハイブリッド作れない
EUは世論の分断を作っちまったからな
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317 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:26:20 No.1201349450 del +
EVは普通車ってよりどんなに乗っても1日5キロは乗らないような
トヨタコムスみたいな1人乗り様とかならありとは思う
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318 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:26:28 No.1201349470 del +
>EVに合ってそうなあまり距離を乗らない都市部に住んでる人は
>集合住宅に住んでる割合も高いから導入ハードル高いというジレンマ
全ての月極駐車場とコインパーキングに充電施設を設置する法律を作って駐車場不足になる未来が…
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319 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:26:31 No.1201349486 del +
    1711938391072.png-(64975 B)サムネ表示
>EVに合ってそうなあまり距離を乗らない都市部に住んでる人は
>集合住宅に住んでる割合も高いから導入ハードル高いというジレンマ
違うんだよなあ
田舎に行くと一人1台みたいなの当たり前になってて
送迎通勤買い物だけの車(月100キロ程度)が3割ぐらいあるんだわ
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320 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:26:32 No.1201349496 del +
>86から現行プリウスに乗り換えてるお父さん多くて笑った
子ども生まれたら後部座席必須だし
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321 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:27:00 No.1201349590 del +
ETCは携帯電話みたいな手軽さとユーザーフレンドリーな要素が足りない
ナンバープレートと紐づけしてあとから支払い用紙送ってくるくらいでいい
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322 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:27:04 No.1201349607 del +
>トヨタコムスみたいな1人乗り様とかならありとは思う
原二でいいじゃん
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323 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:27:47 No.1201349737 del +
>買わないだけで拒絶とか言い出すのがもうね
買って後悔した人は逃げれねえんもんな
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324 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:27:54 No.1201349758 del +
通勤片道11kmで先代ハリアーHV乗ってるが全然HVの元取れてない気がする
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325 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:28:03 No.1201349786 del +
>EVは普通車ってよりどんなに乗っても1日5キロは乗らないような
>トヨタコムスみたいな1人乗り様とかならありとは思う
だからサクラ(OEM含む)が普通車EV(国産輸入の総数)の販売数と同じだけ売れてるんだわ
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326 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:28:22 No.1201349846 del +
補助金出してまで普及させるものじゃなさそうな
別のにお金出したほうがいいんじゃないの
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327 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:28:45 No.1201349904 del そうだねx3
>車なんぞ3〜5年で乗り換えるもんなんだからデメリットなんて気にならんよ
としあきは10年以上乗り潰す派が多い気がする
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328 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:28:48 No.1201349916 del +
補助金出すなら一生面倒見てくれや
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329 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:28:48 No.1201349917 del +
>>トヨタコムスみたいな1人乗り様とかならありとは思う
>原二でいいじゃん
燃費維持費とか考えてもカブとかが選択肢に入るな
流石に雨の日は車にはかなわんけども
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330 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:28:52 No.1201349936 del +
>通勤片道11kmで先代ハリアーHV乗ってるが全然HVの元取れてない気がする
燃費計みりゃいいじゃん
非HEVなSUVとかリッター8キロとかだぞ
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331 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:29:33 No.1201350062 del +
>トヨタコムス
あれも80万円〜するんだね
うちの周辺ではセブンイレブンのやつ以外は公道走っているのを見たことない
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332 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:29:50 No.1201350122 del +
>通勤片道11kmで先代ハリアーHV乗ってるが全然HVの元取れてない気がする
俺は同じくらいの距離でプリウスだけど給油頻度が半分以下になって快適だよ
交通費がガソリン車ベースだからプラスだし
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333 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:29:59 No.1201350149 del +
>燃費計みりゃいいじゃん
>非HEVなSUVとかリッター8キロとかだぞ
13ぐらいだけどこれでも良い方なんかね
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334 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:30:04 No.1201350166 del +
>>>トヨタコムスみたいな1人乗り様とかならありとは思う
>>原二でいいじゃん
>燃費維持費とか考えてもカブとかが選択肢に入るな
>流石に雨の日は車にはかなわんけども
エアコン無い
1、2人しか載せられない
軽自動車で良いよねって
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335 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:30:40 No.1201350289 del +
サクラは経済的に余裕がある田舎暮らしで家に充電設備を付けられるならサブカーで選択肢に挙げられないこともない程度
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336 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:30:48 No.1201350321 del +
>EVは普通車ってよりどんなに乗っても1日5キロは乗らないような
>トヨタコムスみたいな1人乗り様とかならありとは思う
これ以外EVの未来はないって暗に知らせてるんじゃないかな
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337 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:31:05 No.1201350376 del そうだねx1
>13ぐらいだけどこれでも良い方なんかね
ガソリンハリアーで13なんて高速乗らなきゃ無理だぞ
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338 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:31:13 No.1201350403 del +
EV販売の勢いが落ちたのは
技術革新が早すぎて中古のリセールバリューがガタ落ちしたせいで
企業が資産の劣化を恐れて導入をやめたせいと書いてあったな
いわば産みの苦しみだと
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339 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:31:32 No.1201350460 del +
>13ぐらいだけどこれでも良い方なんかね
SUVのHVは基本的にガソリン車の1.5倍前後ぐらいしか伸びないよ
高速走りまくって20とかそんな感じ
PLAY
340 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:32:14 No.1201350595 del +
プリウス基準で考えたらイカンよ
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341 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:32:24 No.1201350623 del +
>>燃費計みりゃいいじゃん
>>非HEVなSUVとかリッター8キロとかだぞ
>13ぐらいだけどこれでも良い方なんかね
平均点ぐらいじゃね
車通勤はみんな急いでるからアクセルふかし気味になって13なら上出来でしょ
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342 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:32:33 No.1201350650 del そうだねx1
>車なんぞ3〜5年で乗り換えるもんなんだからデメリットなんて気にならんよ
エコもクソもねえな
その心意気やよし
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343 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:32:37 No.1201350658 del +
EVがガソリン車と同じ研鑽を得るまであと100年はかかると思っているよ
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344 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:33:25 No.1201350831 del +
>86から現行プリウスに乗り換えてるお父さん多くて笑った
クラウンに乗れないお父さん…
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345 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:33:40 No.1201350879 del +
>サクラは経済的に余裕がある田舎暮らしで家に充電設備を付けられるならサブカーで選択肢に挙げられないこともない程度
補助金でても若干高いからな
セカンドカーを絶対街乗り専用って割り切れるならガソリンより電費(オイル代)のほうが安いんだがな
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346 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:33:43 No.1201350891 del そうだねx3
>プリウス基準で考えたらイカンよ
というかプリウスかアクアに乗ればいいのよマジで
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347 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:33:44 No.1201350895 del そうだねx10
    1711938824380.jpg-(55463 B)サムネ表示
>こんな精神論みたいな記事を書かせないといけないくらいやべぇのか?この業界
要約すると

充電スタンド増やしまくって景気をよくしよう
でも税金ジャブジャブ投入しないと充電スタンドは増やせないよ
だから税金チューチューさせて
それが経済のためだよ

もはや環境の話は一切なくなってるな
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348 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:34:25 No.1201351060 del +
いまのプリウスとかの値段でPHEVぐらいのバッテリー乗せてくれたら良いのになあ
高いんじゃあ
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349 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:34:37 No.1201351121 del そうだねx1
>>プリウス基準で考えたらイカンよ
>というかプリウスかアクアに乗ればいいのよマジで
まぁ燃費が1番大事ならそうね
PLAY
350 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:35:01 No.1201351210 del そうだねx2
>>プリウス基準で考えたらイカンよ
>というかプリウスかアクアに乗ればいいのよマジで
アクアとヤリスのHVの燃費の良さは異常
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351 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:35:11 No.1201351252 del +
>クラウンに乗れないお父さん…
今のプリウスは昔で言うクラウンあたりの位置付けだと思うよ
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352 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:35:33 No.1201351324 del そうだねx1
中国EVガンガン値段下げていって凄い
モタモタしてると全部持っていかれるな
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353 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:35:43 No.1201351371 del +
>アクアとヤリスのHVの燃費の良さは異常
ヤリスは代車で乗ったことあるけど安っぽすぎてな
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354 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:36:00 No.1201351437 del +
なんで金持ちの玩具を税金ジャブジャブぶっこんで普及せなならんの?
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355 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:36:19 No.1201351505 del そうだねx2
>今のプリウスは昔で言うクラウンあたりの位置付けだと思うよ
それはないよ
マークIIくらいの位置だよ
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356 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:36:25 No.1201351532 del +
位置付けとしては同意するけど乗りたかった理由ってそういうことじゃないんじゃないかなって…
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357 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:36:37 No.1201351572 del そうだねx1
>中国EVガンガン値段下げていって凄い
>モタモタしてると全部持っていかれるな
どうぞご自由に持って行ってくだしあ
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358 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:36:47 No.1201351607 del +
>No.1201351324
ガソリン車と同じビジネスモデルだと儲からないから薄利多売に切り替えたんだね
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359 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:37:18 No.1201351704 del +
日産とホンダのはHVでも燃費はそこそこだしね
システムが簡単でスッキリとしてるのは好きだが
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360 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:37:29 No.1201351737 del そうだねx1
>中国EVガンガン値段下げていって凄い
>モタモタしてると全部持っていかれるな
売れてなくて工場の稼働が止まってるぐらいだし在庫捌かないと
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361 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:37:39 No.1201351768 del そうだねx2
>マークIIくらいの位置だよ
じゃあMark2でいいよ書きながら俺もクラウンは盛りすぎだなと思ってた
結婚しよう
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362 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:38:07 No.1201351848 del +
>ヤリスは代車で乗ったことあるけど安っぽすぎてな
安っぽいから環境に良いんだよ
真のエコカーは軽自動車だしな
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363 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:38:14 No.1201351866 del +
立ち位置はわかるがどうしたいのかはわからない
各国の兵器開発の文面みたいな感じか
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364 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:38:20 No.1201351891 del そうだねx1
>サクラは経済的に余裕がある田舎暮らしで家に充電設備を付けられるならサブカーで選択肢に挙げられないこともない程度
そもそも環境対策やSDGsってお題目でのEVなのに近距離専用のセカンドカーを所有するって発想自体が矛盾してないか
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365 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:39:06 No.1201352033 del そうだねx3
売れないから下げてるんだよ…
売れるのに下げる必要ないからね…
PLAY
366 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:39:36 No.1201352144 del +
>立ち位置はわかるがどうしたいのかはわからない
>各国の兵器開発の文面みたいな感じか
市場制覇して甘い汁吸いたい
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367 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:39:41 No.1201352161 del +
>そもそも環境対策やSDGsってお題目でのEVなのに近距離専用のセカンドカーを所有するって発想自体が矛盾してないか
そんなこと言ったらバスと電車以外禁止するのが一番いいんだから欺瞞なのはみんなわかってるんだよ
PLAY
368 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:39:59 No.1201352221 del そうだねx1
環境のお題目で推進が進められてるはずなのに最早経済的側面でしか語られないEV
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369 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:40:27 No.1201352329 del +
>>アクアとヤリスのHVの燃費の良さは異常
>ヤリスは代車で乗ったことあるけど安っぽすぎてな
だったらプリウスやらクラウンHVやらレクサスのお高いの買いなよ
ラインナップはたくさんあるやろ
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370 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:40:31 No.1201352343 del そうだねx1
>真のエコカーは軽自動車だしな
真面目な話
本当に環境を考えるなら軽のストロングHVの開発に注力すべきなんだよな
次世代カーとかに夢みるより
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371 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:41:41 No.1201352580 del +
>環境のお題目で推進が進められてるはずなのに最早経済的側面でしか語られないEV
そんなお題目信じてたやついんの?
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372 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:42:15 No.1201352709 del +
EV派はまず軽を完全にEVに置き換えるところから始めるべきだったな
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373 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:42:20 No.1201352726 del +
>日産とホンダのはHVでも燃費はそこそこだしね
e-POWERは高速での燃費がダメダメってたまに聞くけどどうなん
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374 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:42:21 No.1201352728 del +
ガソリンなら1分もあれば満タンになるけどEVは充電にどれだけ時間かかるんだ
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375 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:42:33 No.1201352774 del +
>環境のお題目で推進が進められてるはずなのに最早経済的側面でしか語られないEV
近場のるだけならまじでEVで良いんだけど
そんな環境のひとなんて一握りなので
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376 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:43:08 No.1201352887 del そうだねx1
まだ高い
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377 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:43:09 No.1201352888 del +
>e-POWERは高速での燃費がダメダメってたまに聞くけどどうなん
ホンダがエンジン直結モードを付けたのが答えでは
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378 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:43:16 No.1201352911 del そうだねx2
>ガソリンなら1分もあれば満タンになるけどEVは充電にどれだけ時間かかるんだ
どうやってもガソリンの1分に勝てる気がしない・・・
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379 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:43:53 No.1201353008 del そうだねx1
金持ちが買ってやれよ
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380 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:44:22 No.1201353103 del +
    1711939462285.jpg-(33204 B)サムネ表示
>それよりなにより例えば価格が軽自動車より安かったら、間違いなく勝手に普及するだろ
>補助金出しまくって普通車の1.5〜2倍くらいではまだ『普及』はしねえよ
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381 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:44:28 No.1201353119 del +
ガソリン1分て給油したことあるのか?
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382 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:44:39 No.1201353163 del +
全固体電池ーッ早く来てくれーッ
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383 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:44:53 No.1201353211 del +
化石燃料車はエネルギーの2割しか進む力に使わず8割をただ地球を温暖化させるために使ってる
EVはエネルギーの9割を進む力に使ってる

この原則が動かない限りシフトするしかないのだ
普及が遅いか早いかの問題
PLAY
384 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:45:31 No.1201353318 del +
1分超高速充電
大爆発しそう
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385 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:45:53 No.1201353398 del そうだねx5
>化石燃料車はエネルギーの2割しか進む力に使わず8割をただ地球を温暖化させるために使ってる
>EVはエネルギーの9割を進む力に使ってる
>
>この原則が動かない限りシフトするしかないのだ
>普及が遅いか早いかの問題
なお発電時と送電時のロスは考えないものとする
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386 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:45:56 No.1201353410 del そうだねx1
>No.1201353211
発電効率と送電ロスとバッテリー積みすぎて燃費悪化してるのも含めて計算しなおして
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387 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:45:56 No.1201353411 del +
>>日産とホンダのはHVでも燃費はそこそこだしね
>e-POWERは高速での燃費がダメダメってたまに聞くけどどうなん
この間長距離移動した人に聞いたらリッター10数キロだって
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388 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:46:00 No.1201353429 del そうだねx1
    1711939560489.jpg-(14650 B)サムネ表示
最適解
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389 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:46:10 No.1201353457 del +
都内なんてマンション住みのほうが多いくらいだ
充電できねえ
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390 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:46:18 No.1201353487 del +
>ガソリン1分て給油したことあるのか?
あるよ
最速目指してる
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391 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:46:43 No.1201353559 del +
>e-POWERは高速での燃費がダメダメってたまに聞くけどどうなん
ノートは山坂道の連続だとノロノロでしか走れなくなるって聞いたな
まあ相当な山の話だろうけど
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392 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:46:49 No.1201353577 del +
>普及が遅いか早いかの問題
じゃあ今は選ばないね…
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393 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:47:15 No.1201353656 del +
日産はちょっとな
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394 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:47:23 No.1201353684 del +
>>日産とホンダのはHVでも燃費はそこそこだしね
>e-POWERは高速での燃費がダメダメってたまに聞くけどどうなん
正解
e-POWERってのは発電機を載せたEVなわけだが
モーター走行は高速走行になるとエネルギー効率がエンジンより悪くなる

トヨタのHVが最強と言われるのはそれが由縁
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395 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:47:52 No.1201353770 del +
何れは石油の枯渇やらなんやらでEVに移行せざるを得ない時が来るだろうけどそれがテスラによってでも中華EVによってでもなく今でも無いってだけで
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396 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:48:35 No.1201353918 del +
    1711939715821.jpg-(114559 B)サムネ表示
>全固体電池ーッ早く来てくれーッ
北京モーターショーで発表らしい
発売は5月
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397 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:48:40 No.1201353932 del そうだねx1
HV買うならトヨタ以外ありえないのよ
楽しい車が欲しいならその限りではないけど
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398 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:49:13 No.1201354056 del そうだねx5
>化石燃料車はエネルギーの2割しか進む力に使わず8割をただ地球を温暖化させるために使ってる
>EVはエネルギーの9割を進む力に使ってる
>この原則が動かない限りシフトするしかないのだ
>普及が遅いか早いかの問題
大嘘すぎる…
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399 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:49:58 No.1201354216 del +
石油枯渇するという割には石油関連や自動車メーカーがのんびりなんだよな
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400 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:51:42 No.1201354530 del +
>>全固体電池ーッ早く来てくれーッ
>北京モーターショーで発表らしい
>発売は5月
半てなんやねん
PLAY
401 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:53:04 No.1201354799 del そうだねx2
>石油枯渇するという割には石油関連や自動車メーカーがのんびりなんだよな
オッサンだけど40年前にはあと30年で石油が枯渇みたいなこと言われてたかも
PLAY
402 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:54:12 No.1201355035 del +
>モーター走行は高速走行になるとエネルギー効率がエンジンより悪くなる
例えるならモーターは低速ギアで高速を走る様なもん
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403 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:54:37 No.1201355097 del そうだねx3
枯渇どころか価格下がらないように減産してるもんな石油
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404 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:55:14 No.1201355216 del +
全固体電池車って床下にバッテリーが敷き詰められてるんだろ?モバイルバッテリーみたいに何かの衝撃で火を吹いたりしたら一瞬で死なない?
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405 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:56:13 No.1201355414 del そうだねx1
いや新幹線がモーターで走ってる世界で何を言ってるんだ・・・
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406 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:56:16 No.1201355418 del +
>全固体電池車って床下にバッテリーが敷き詰められてるんだろ?モバイルバッテリーみたいに何かの衝撃で火を吹いたりしたら一瞬で死なない?
ヒュンダイのは事故ったら火葬までオートでやってくれる
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407 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:56:37 No.1201355475 del +
>全固体電池車って床下にバッテリーが敷き詰められてるんだろ?モバイルバッテリーみたいに何かの衝撃で火を吹いたりしたら一瞬で死なない?
中華製で無ければ心配無いさ
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408 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:56:52 No.1201355517 del +
>全固体電池車って床下にバッテリーが敷き詰められてるんだろ?モバイルバッテリーみたいに何かの衝撃で火を吹いたりしたら一瞬で死なない?
自動車もガソリンタンクに乗って走るなんて自殺行為と
散々言われたろうな
PLAY
409 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:58:18 No.1201355788 del +
ガソリンは空気と混ぜないと爆発してくれないけど電池はそうではないからな
PLAY
410 無念 Name としあき 24/04/01(月)11:58:39 No.1201355854 del そうだねx1
>全固体電池車って床下にバッテリーが敷き詰められてるんだろ?モバイルバッテリーみたいに何かの衝撃で火を吹いたりしたら一瞬で死なない?
認知ごちゃまぜだな
全固体電池じゃなくても床下にバッテリーぎっしりだぞ
リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
PLAY
411 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:00:11 No.1201356151 del そうだねx3
>妥協点でHVでいいやろってみんな思ってる
そもそもそれがHVのコンセプトだし
現状そのコンセプトが大正解なんだよ
PLAY
412 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:00:51 No.1201356271 del +
>ガソリンは空気と混ぜないと爆発してくれないけど電池はそうではないからな
蒸着のプロセス並みに即発火するもんな
PLAY
413 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:01:31 No.1201356397 del +
妥協のHVなのにマトモに作れるのトヨタだけってどういうことなの
PLAY
414 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:01:35 No.1201356412 del +
HVのバッテリーってちっさいよね
逆に安心感ある
PHEVがなんか怖い
PLAY
415 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:01:43 No.1201356450 del +
EVは部品点数少ないからガソリン車より安くなるって20年前学生の頃ぐらいに聞いたんだがおかしいなぁ
PLAY
416 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:01:50 No.1201356469 del +
>CO2削減のために日本は疲弊している
>EV推進でそれが更に加速し経済成長も鈍化する
99%くらい財務省と自公政権のせいだが
PLAY
417 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:01:55 No.1201356489 del そうだねx2
>妥協のHVなのにマトモに作れるのトヨタだけってどういうことなの
なんでやホンダも頑張ってるやん
PLAY
418 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:02:23 No.1201356583 del +
>いや新幹線がモーターで走ってる世界で何を言ってるんだ・・・
鉄道はレールの摩擦を極限まで減らして慣性で走行してるからエネルギー効率が良いんだよ
摩擦だらけの道路と違う
PLAY
419 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:02:26 No.1201356592 del +
>なんでやホンダも頑張ってるやん
ホンダはエンジン捨てるんだろ
PLAY
420 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:02:40 No.1201356643 del +
>EVは部品点数少ないからガソリン車より安くなるって20年前学生の頃ぐらいに聞いたんだがおかしいなぁ
逆に何がそんなにかかってるんだろうな
バッテリー?一番すぐ劣化するけど
PLAY
421 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:03:40 No.1201356837 del そうだねx1
>いや新幹線がモーターで走ってる世界で何を言ってるんだ・・・
馬鹿発見
PLAY
422 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:03:40 No.1201356840 del そうだねx1
>鉄道はレールの摩擦を極限まで減らして慣性で走行してるからエネルギー効率が良いんだよ
>摩擦だらけの道路と違う
すぐ止まれない理由
PLAY
423 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:03:42 No.1201356847 del そうだねx1
>ホンダはエンジン捨てるんだろ
何いってんの
PLAY
424 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:04:14 No.1201356970 del +
でも折角屋根にソーラーパネルと蓄電池設置したら車も充電したくならない?PHEVが正解
PLAY
425 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:04:29 No.1201357022 del +
中国ではもうEVの方が割安感出てる
中国外に広まるのは数年かかるだろうけど
PLAY
426 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:04:33 No.1201357038 del そうだねx2
>EVは部品点数少ないからガソリン車より安くなるって20年前学生の頃ぐらいに聞いたんだがおかしいなぁ
人口減少で整備士も減るから整備が簡単なEVが必要とも聞いたな
そりゃあまあ直せないから基本的に使い捨てなら整備士も要らんわな
PLAY
427 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:05:13 No.1201357207 del +
>すぐ止まれない理由
あと鉄道は加速もゆっくり
PLAY
428 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:05:13 No.1201357210 del +
>逆に何がそんなにかかってるんだろうな
テスラだとアルミ一体型ボディやプライバシー0のナビシステムとかじゃね?
PLAY
429 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:05:21 No.1201357239 del +
おっさんだからこのままずっとガソリン車でいいや
PLAY
430 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:05:26 No.1201357268 del そうだねx1
中国で火を吹いてる動画見ると素直にいいのかこれになる
PLAY
431 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:05:32 No.1201357298 del +
EVではないけど船であるディーゼル・エレクトリック方式なんかは機関とスクリューの接続を配線で出来るから便利ってのはある
車もタイヤにモーター仕込むのを開発してるから完成すれば全体的に軽くなるんじゃないかね
PLAY
432 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:06:06 No.1201357403 del +
衝撃で発火する車とかいらんよ
PLAY
433 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:06:22 No.1201357459 del そうだねx4
架線で常に給電してる鉄道を引き合いに出したらもうEV車の立場ないよ
PLAY
434 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:06:24 No.1201357469 del +
乗り物動かすエネルギー考えると絶対安全は難しいとはいえ
事故ったときにどれだけ安全マージンとれるかってのと
それ自体が事故の引き金にならないかはやっぱ大事よな
PLAY
435 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:06:41 No.1201357536 del そうだねx1
>中国ではもうEVの方が割安感出てる
野晒し駐車の在庫処分に必死と聞く
PLAY
436 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:07:08 No.1201357630 del +
>車もタイヤにモーター仕込むのを開発してるから完成すれば全体的に軽くなるんじゃないかね
巻数で決まるんだから
銅線をたくさん使って量産車には不向き
PLAY
437 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:07:45 No.1201357741 del そうだねx1
安かろうがサポート皆無の中国車とか誰が買うんだ
PLAY
438 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:07:46 No.1201357747 del +
>>EVは部品点数少ないからガソリン車より安くなるって20年前学生の頃ぐらいに聞いたんだがおかしいなぁ
>逆に何がそんなにかかってるんだろうな
>バッテリー?一番すぐ劣化するけど
まぁまだ開発費がペイできてないのかね…
シャーシとか内装とか動力以外の電装系とか諸々は枯れた技術のような気もするけど違うんだろうな
PLAY
439 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:07:51 No.1201357773 del +
>EVを拒絶する人たちが知らない「充電スタンド」の経済的効果! 持続可能な都市に向けて皆で頑張ろう
認識が古すぎて戦慄する
宮殿設備を埋設すれば走行しながらの充電が完了する訳で、そもそもSSに寄るって昭和のレガシィでしかないのよ

EVを選択するってことはガソリンでは絶対たどり着けないその未来へ投資するってことなの
PLAY
440 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:07:52 No.1201357777 del +
    1711940872468.jpg-(63433 B)サムネ表示
>EVは部品点数少ないからガソリン車より安くなるって20年前学生の頃ぐらいに聞いたんだがおかしいなぁ
材料費におけるエンジン比率なんてあんま高くないし電池が丸々乗っかるからね
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441 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:08:09 No.1201357832 del +
現状ろくにリサイクルもできんからこれがメインになったら地球の資源が枯渇しそう
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442 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:08:14 No.1201357853 del +
    1711940894031.jpg-(950641 B)サムネ表示
>車もタイヤにモーター仕込むのを開発してるから完成すれば全体的に軽くなるんじゃないかね
インホイールモーターは雨とかに弱そうで
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443 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:08:36 No.1201357940 del +
>架線で常に給電してる鉄道を引き合いに出したらもうEV車の立場ないよ
つまり道路にも架線引いて給電しながら走ればEVの弱点は無くなる!
って言いたいのかな新幹線君は
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444 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:08:51 No.1201357993 del +
>巻数で決まるんだから
>銅線をたくさん使って量産車には不向き
銅って高いんだったか
やっぱ厳しい気がしてきた
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445 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:09:01 No.1201358045 del +
在庫ダブつくようになったら中華の成金も自慢できなくなるからEV離れしそうだな
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446 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:09:13 No.1201358089 del +
>架線で常に給電してる鉄道を引き合いに出したらもうEV車の立場ないよ
EVにもそういうレール作る?って話にするならいいかもしれない
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447 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:09:16 No.1201358101 del +
>宮殿設備を埋設すれば走行しながらの充電が完了する訳で、そもそもSSに寄るって昭和のレガシィでしかないのよ
釣りだろうけど埋設給電自体は確かに面白い
柏でバスの電池容量10分の1目標で実証してるな
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448 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:09:30 No.1201358150 del +
>安かろうがサポート皆無の中国車とか誰が買うんだ
イーロン・マスクかチャイナに命を預けられる人だけが乗れる選ばれしもの
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449 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:09:56 No.1201358262 del そうだねx3
>銅って高いんだったか
>やっぱ厳しい気がしてきた
銅価はどうしようもないからね…どうだけに
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450 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:09:59 No.1201358272 del そうだねx2
EVなんか全く推してないけどモーターをくさすのはなんか違うでしょ?
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451 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:10:29 No.1201358381 del +
>在庫ダブつくようになったら中華の成金も自慢できなくなるからEV離れしそうだな
そもそも中華の成金は今でもEVなんて買ってないよ
相応の金を払わないとEVしか買えないのが今の中国なんだもの
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452 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:10:34 No.1201358399 del +
>>架線で常に給電してる鉄道を引き合いに出したらもうEV車の立場ないよ
>EVにもそういうレール作る?って話にするならいいかもしれない
それもう今のEVとは別モンの思想やんけ…
PLAY
453 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:11:06 No.1201358526 del そうだねx4
    1711941066205.jpg-(50438 B)サムネ表示
>銅価はどうしようもないからね…どうだけに
PLAY
454 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:11:39 No.1201358633 del +
道路に無接点充電装置埋め込むかって妄想話はよく立ち上がっては消えるよな
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455 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:11:50 No.1201358677 del そうだねx1
F-ZEROみたいに高速道路に無線給電レーン作ってEVは走りながら常時充電出来るって本当に出来るならEVにしてもいいけどまあそんな夢みたいな技術俺が生きてる内は無理だろうな
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456 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:11:53 No.1201358689 del +
>>>架線で常に給電してる鉄道を引き合いに出したらもうEV車の立場ないよ
>>EVにもそういうレール作る?って話にするならいいかもしれない
>それもう今のEVとは別モンの思想やんけ…
道路に給電施設埋め込んで走りながら充電や!
とほぼコンセプトは変わらんはずなんだけどね…
PLAY
457 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:11:59 No.1201358709 del +
馬車のほうがマシ
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458 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:12:27 No.1201358811 del +
>送電ロスは現在5%程度
この数値もトリックがあると思う
変電所のロスとか計算に入れてんのかと

更に末端の充電スタンドのロスもな
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459 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:12:52 No.1201358904 del +
>馬車のほうがマシ
馬はうんこ垂れ流すからなぁ…
鎌倉で問題になってたはず
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460 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:12:52 No.1201358908 del +
>道路に無接点充電装置埋め込むかって妄想話はよく立ち上がっては消えるよな
コスト考えなきゃ割と行けるよ
逐一主要道路の掘り返しをするコストまで要求するのならクソだけども
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461 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:13:04 No.1201358944 del +
国道や高速道路みたいな広かったり長かったりする道を給電仕様にするのは面白いかもしれないが壮大だなぁ
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462 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:13:35 No.1201359053 del +
    1711941215230.jpg-(612393 B)サムネ表示
中国市場の販売台数ランキングみるとベンツがカジュアルすぎてびっくりする
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463 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:14:26 No.1201359233 del +
>EVではないけど船であるディーゼル・エレクトリック方式なんかは機関とスクリューの接続を配線で出来るから便利ってのはある
>車もタイヤにモーター仕込むのを開発してるから完成すれば全体的に軽くなるんじゃないかね
それは超大トルクを変速機で伝えると保守も部品も重たくなるからメリットが見いだせるだけで
車程度のトルクなんて屁でもないよ
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464 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:14:29 No.1201359249 del そうだねx1
>EVを拒絶する人たちが知らない「充電スタンド」の経済的効果! 持続可能な都市に向けて皆で頑張ろう
貼られてるのを見に行ったら出来の悪いラノベみたいに
やたら行間が開けてあって呆れた
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465 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:14:40 No.1201359292 del +
別に埋設でなくてもいいけど走行中の無接点給電は実現がマストだよ
でなければ補給時間で勝てないEVが主流になりえないもの
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466 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:14:45 No.1201359310 del そうだねx3
>>安かろうがサポート皆無の中国車とか誰が買うんだ
>イーロン・マスクかチャイナに命を預けられる人だけが乗れる選ばれしもの
EV絶賛してる子はまずどっちか買ってから言ってくんねえかな感
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467 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:15:31 No.1201359463 del そうだねx6
みんなEVそのもの拒絶してんじゃなくて現状ではメリットが無いから選択肢から外してるだけだよ
価格がガソリン車とガソリンより安くなる
最低でも今のスタンドでの給油並の充電環境の整備
その電力を賄って問題無いだけの発電施設やエネルギー効率、蓄電技術の向上
これを全部完璧にクリア出来たら普及すると思う、実現すればね
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468 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:15:58 No.1201359557 del +
給電設備埋設って地震で液状化したらどうなるの?
道路の復旧作業ってどうなるんだろう
道路の下に埋設されてる上下水道ガス電気電話の復旧作業にさらに追加してやるの?
てか工事車両や作業員の車もEV化してたら被災地に入れないのでは?
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469 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:17:19 No.1201359879 del そうだねx1
軽自動車並の値段と性能のEVが出るまでは買うの無理だから出たら起こして
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470 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:17:23 No.1201359898 del +
EV需要のおかげでオフグリット用の安価で大容量なリン酸鉄バッテリーやポータブル電源買えた
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471 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:17:23 No.1201359901 del そうだねx1
道路に継ぎ目なくコイル埋め込んだら無線通信なんて出来くなるだろうね
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472 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:17:23 No.1201359903 del +
>EVシフトにかたくなに反対する人たちも、この課題について指摘することで
>カタルシス(ため込んだ感情の解放)を得ている。
何でこんなケンカ売るような文言を入れるんだろうな
この時点で記事内容なんて頭に入って来なくなると思う
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473 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:17:42 No.1201359958 del そうだねx1
>給電設備埋設って地震で液状化したらどうなるの?
>道路の復旧作業ってどうなるんだろう
>道路の下に埋設されてる上下水道ガス電気電話の復旧作業にさらに追加してやるの?
>てか工事車両や作業員の車もEV化してたら被災地に入れないのでは?
電気は被災地で一番最初に復旧するぞ
大震災後はガソリンは長蛇の列で10Lしか給油できないとか言うのが長く続く
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474 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:18:15 No.1201360089 del +
隣の家車庫に入りきれんまま正面から充電のプラグ刺さってる姿見るとこれ便利なんかって疑問はうかぶな
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475 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:18:19 No.1201360105 del +
EVも中国資本があってゴリ推してたけど最早これまで
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476 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:18:34 No.1201360153 del +
>都と国の補助金マシマシでソーラーと蓄電池付けてモデル3買ったけど特に不満はないぞ
>実質270万ぐらいで買えちゃった
ソーラー発電と蓄電池とモデル3全部込みで270万ってこと?
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477 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:18:41 No.1201360179 del +
>隣の家車庫に入りきれんまま正面から充電のプラグ刺さってる姿見るとこれ便利なんかって疑問はうかぶな
電費は間違いなく良いからな
ガソリン税が無いので
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478 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:18:41 No.1201360182 del +
>みんなEVそのもの拒絶してんじゃなくて現状ではメリットが無いから選択肢から外してるだけだよ
>これを全部完璧にクリア出来たら普及すると思う、実現すればね
選ばないと発展のしようがないんだけどそれはわかってる?
眼の前の箱のブラウザだって今これだけリッチになったのは不便ながらも使い続けた成果だよ
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479 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:19:38 No.1201360407 del +
>別に埋設でなくてもいいけど走行中の無接点給電は実現がマストだよ
>でなければ補給時間で勝てないEVが主流になりえないもの
それか安価で持ち運べるレベルで自宅充電可能でその装置の充電自体が6時間未満で出来て
走行中の車に繋げて電池の半分くらいは回復させられるような蓄電装置でもいいと思う
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480 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:19:48 No.1201360444 del +
ガソリン1分電気1時間とはよく言うけどそんなものは多少のイノベーションで巻き返させるからそもそも議論の的ではないのよね
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481 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:19:49 No.1201360450 del そうだねx1
今日全部の車がEVになって全部の駐車場に急速チャージャーつきましたっていう魔法が使えても
日本全国ブラックアウトするからな
何事も段階を踏んで行くべきなのだ
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482 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:19:52 No.1201360461 del +
走行中に充電できれば充電問題は解消される
つまり発電機を積んでるハイブリッド車が最適解
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483 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:20:06 No.1201360525 del +
>眼の前の箱のブラウザだって今これだけリッチになったのは不便ながらも使い続けた成果だよ
はぁ?猫チーム略
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484 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:20:33 No.1201360632 del +
日本の真冬のEVってカタログ値の何掛けの走行距離出るの?
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485 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:20:37 No.1201360649 del +
猫ミーム略
おせっかい変換機能うざくて困る
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486 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:20:49 No.1201360705 del そうだねx5
>選ばないと発展のしようがないんだけどそれはわかってる?
>眼の前の箱のブラウザだって今これだけリッチになったのは不便ながらも使い続けた成果だよ
つまり今手を出す人は人柱って事でしょわかるよ
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487 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:21:03 No.1201360765 del +
給電スタンドにしても災害級の地震が来たらアウトになって
EVが動かせなくなるんじゃないのか
ガソリン車なら最悪ジェリカンに詰めて運んで補給出来る
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488 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:21:38 No.1201360905 del +
>車もタイヤにモーター仕込むのを開発してるから完成すれば全体的に軽くなるんじゃないかね
ダイレトドライブは京葉線の試作電車でためしたけど故障しまくりでダメだったなぁ
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489 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:21:56 No.1201360986 del そうだねx1
>ガソリン1分電気1時間とはよく言うけどそんなものは多少のイノベーションで巻き返させるからそもそも議論の的ではないのよね
その多少のイノベーションが電気自動車が生まれてからずっと改善してねえんだよ
いや全EVメーカーが多少のイノベーションも実現できてない無能と言いたいならそれでいいけど
PLAY
490 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:21:58 No.1201360994 del +
インターネットブラウザもPCも規格化してガソリン車に当たる機能も兼ねてたんだよな
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491 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:23:00 No.1201361269 del +
>それか安価で持ち運べるレベルで自宅充電可能でその装置の充電自体が6時間未満で出来て
>走行中の車に繋げて電池の半分くらいは回復させられるような蓄電装置でもいいと思う
駄目だね運転中に給電させるのは絶対やらない人が大勢で事故が増える

運転て日常とSSで停まるって非日常が切り替わるから人は忘れずに補給できるのよ
運転中なら絶対それと意識しない給電方法出ないと駄目
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492 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:23:34 No.1201361407 del そうだねx1
>選ばないと発展のしようがないんだけどそれはわかってる?
>眼の前の箱のブラウザだって今これだけリッチになったのは不便ながらも使い続けた成果だよ
それは使う選択肢を選べる人がやれば良いんじゃね?所謂人柱ってやつ
少なくとも貧乏な庶民が高い金掛けて不便なものを無理して利用する程の余裕は無いし
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493 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:24:14 No.1201361560 del +
バッテリーの性能が全然上がらないと言われる事が多いけど
リン酸鉄が出て来たり価格が安くなったりと結構変化しているよね
PLAY
494 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:24:32 No.1201361639 del +
フレームの材質やらタイヤやモーターの性能やら運転席周りのデジタル化やらの進歩と比べて蓄電池関係の技術は遅々として進んでないからな
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495 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:24:40 No.1201361659 del そうだねx3
>ガソリン1分電気1時間とはよく言うけどそんなものは多少のイノベーションで巻き返させるからそもそも議論の的ではないのよね
巻き返してから言え
PLAY
496 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:24:43 No.1201361668 del そうだねx2
>電気は被災地で一番最初に復旧するぞ
>大震災後はガソリンは長蛇の列で10Lしか給油できないとか言うのが長く続く
道路に埋設したら地震でそれが寸断されたら復旧が容易じゃ無いってのを
元レスは言ってるんじゃね?
PLAY
497 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:24:56 No.1201361723 del +
>衝撃で発火する車とかいらんよ
はよガソリン車を捨てないと
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498 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:25:07 No.1201361781 del +
>リン酸鉄が出て来たり価格が安くなったりと結構変化しているよね
バッテリーの性能が上がらないと
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499 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:25:14 No.1201361805 del +
箱って(笑)今使ってmay見てるとしなんかいないだろ
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500 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:25:14 No.1201361806 del +
まあエンジンや燃料タンクもそんなに進化してないから・・・
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501 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:25:30 No.1201361874 del +
>そもそも環境対策やSDGsってお題目でのEVなのに近距離専用のセカンドカーを所有するって発想自体が矛盾してないか
一家で複数台持ちとか環境破壊の見本みたいなもんだわな
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502 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:25:42 No.1201361923 del +
>ガソリン1分電気1時間とはよく言うけどそんなものは多少のイノベーションで巻き返させるからそもそも議論の的ではないのよね
その「多少のイノベーション」がなかなか実現しない訳でして…
PLAY
503 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:25:51 No.1201361960 del +
>EV
ロシアの資源頼みだったのがいきなり崩壊した
PLAY
504 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:26:28 No.1201362112 del +
>EVではないけど船であるディーゼル・エレクトリック方式なんかは機関とスクリューの接続を配線で出来るから便利ってのはある
車でそれはシリーズハイブリッドとして形になってるのでは

>車もタイヤにモーター仕込むのを開発してるから完成すれば全体的に軽くなるんじゃないかね
インホイールモーターってバネ下強烈に重くならない?
PLAY
505 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:26:34 No.1201362127 del そうだねx2
>バッテリーの性能が上がらないと
どんどん上がってるんだけど
PLAY
506 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:26:37 No.1201362135 del +
>まあエンジンや燃料タンクもそんなに進化してないから・・・
燃料タンクに密閉と貯蔵以外どんな進化を求めてるんですかね
PLAY
507 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:26:53 No.1201362190 del +
ワイパーをイノベーション出来たら並の非現実感があるな
PLAY
508 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:26:59 No.1201362217 del +
>どんどん上がってるんだけど
どんどんを持って来い
PLAY
509 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:27:43 No.1201362412 del +
>数年前は口車とはクリーンディーゼル車のことだった
マツダ「クリーン(クリーン)」
PLAY
510 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:27:57 No.1201362467 del +
ガソリンが超高価格化するかEV車の価格がガソリン車の半額以下にならないと普及しないんじゃね
EVカローラが乗り出し150万円程度で買えるなら普及すると思う
PLAY
511 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:28:01 No.1201362480 del +
>でも折角屋根にソーラーパネルと蓄電池設置したら車も充電したくならない?PHEVが正解
そこまでやるならBEVでいい
でも普通そこまでやらない
PLAY
512 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:28:03 No.1201362489 del そうだねx1
いうて基本は自宅充電でしょ
たまに長距離運転するときに使うくらいで
PLAY
513 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:28:04 No.1201362490 del +
反EVは新美南吉のおじいさんのランプでも読めよ
PLAY
514 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:28:30 No.1201362608 del そうだねx2
EV推進論者=売国パヨク
PLAY
515 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:28:41 No.1201362660 del +
EVより新幹線のほうが早くてカッコいい
連邦のジムなんて弱くて最低だよ!
PLAY
516 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:28:48 No.1201362694 del +
>>数年前は口車とはクリーンディーゼル車のことだった
>マツダ「クリーン(クリーン)」
日野「クリーン(クリーン)」
PLAY
517 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:29:01 No.1201362747 del +
    1711942141474.png-(205707 B)サムネ表示
>電気スタンド一時期増えたけど
>故障してたり撤去が進んで頭打ちになってた
>今はまた補助金で増えてるけど
資料がちょっと古いので去年6月の資料を
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/charging_infrastructure/pdf/001_04_00.pdf
たいして数は増えてないけど
PLAY
518 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:29:20 No.1201362827 del +
イチゼロ脳にはバッテリー充電がガソリン給油並みの速度にならない限り進歩していない事になっているので
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519 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:29:31 No.1201362882 del +
    1711942171166.jpg-(111077 B)サムネ表示
例えば稼働開始したAESCは第五世代を量産する
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520 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:30:16 No.1201363049 del +
>>そもそも環境対策やSDGsってお題目でのEVなのに近距離専用のセカンドカーを所有するって発想自体が矛盾してないか
>そんなこと言ったらバスと電車以外禁止するのが一番いいんだから欺瞞なのはみんなわかってるんだよ
実際問題としてEVなんぞに補助金出すより

車内持ち運び可の電動キックボードを格安で買えるようにして
一人一台電動キックボードを社会インフラにしたほうが環境に良い
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521 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:30:16 No.1201363052 del +
電池の劣化が半端無いからガソリン車の様に10年乗るなんて無理無理不可能で
中古車市場も成立しない使い捨て前提のEV車て環境に優しいですかぁぁぁ??
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522 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:30:34 No.1201363133 del +
>EV推進論者=売国パヨク
総理が欧米の口車に乗せられて国会でEVを推進しますって宣言しちゃった国があるらしいな
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523 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:30:47 No.1201363194 del +
>EVカローラが乗り出し150万円程度で買えるなら普及すると思う
普及しないのは値段じゃないやろ
航行距離とインフラが致命的
中国とかは当然インフラ進んでて電欠とかないんやろ?
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524 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:31:14 No.1201363290 del そうだねx1
あの銭ゲバ強欲の化身みたいなアップルが
新規事業の目玉にしてたEV開発を止めちゃった辺りで
EVは儲かる!な潮目の変わり具合が透けて見える
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525 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:31:20 No.1201363307 del そうだねx1
EV失敗してくれないと
日本はバッテリーでも置いて行かれてしまう危険性
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526 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:31:49 No.1201363433 del +
>イチゼロ脳にはバッテリー充電がガソリン給油並みの速度にならない限り進歩していない事になっているので
多少のイノベーションでどうにかなるとか言ってた人が馬鹿みたいになる論調やめろ
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527 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:31:53 No.1201363443 del そうだねx1
でもトヨタはテスラと違って未来を魅せることに失敗したでしょ結果的には
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528 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:31:55 No.1201363452 del +
数年前は環境の事考えると余程乗り潰さない限りは殆どの場合BEVもPHEVもガソリン車より環境負荷高かったけど
最新でもそうなの?
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529 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:32:09 No.1201363517 del +
>電池の劣化が半端無いからガソリン車の様に10年乗るなんて無理無理不可能で
>中古車市場も成立しない使い捨て前提のEV車て環境に優しいですかぁぁぁ??
テスラ5年落ちで85%ぐらいじゃなかったか
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530 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:32:14 No.1201363546 del +
立体駐車場や月極駐車場や古い安アパートにも充電設備置かないと
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531 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:17 No.1201363811 del +
>イチゼロ脳にはバッテリー充電がガソリン給油並みの速度にならない限り進歩していない事になっているので
勝手にEV乗ってなよ
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532 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:26 No.1201363849 del +
近所の道の駅に無料で使える充電スタンドあるし利用者まだ少ないんで割と使い放題で助かる
なお充電中ヒマなんで施設で飯食ったりして結局道の駅に金落としてる
見事に乗せられてるな思いながら使ってるわ
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533 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:33 No.1201363870 del +
>普及しないのは値段じゃないやろ
取り敢えず北米でEV売り上げが鈍化した理由の一つは価格問題
政府補助があってもまだ高価なのでHVでイイや・・・ってなってる
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534 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:35 No.1201363887 del +
>でもトヨタはテスラと違って未来を魅せることに失敗したでしょ結果的には
ダイハツやら日野やら織機やら過去を魅せることが出来た
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535 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:38 No.1201363896 del +
>数年前は環境の事考えると余程乗り潰さない限りは殆どの場合BEVもPHEVもガソリン車より環境負荷高かったけど
>最新でもそうなの?
もしそうじゃないならそれこそスレ文の記事書くような太鼓持ちが声高に主張するよ
それがないという事はつまりそう言う事だ
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536 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:50 No.1201363943 del +
>テスラ5年落ちで85%ぐらいじゃなかったか
カタログ値ではでしょ?実走行ではもっと落ちるでしょ
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537 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:33:55 No.1201363969 del +
【悲報】国内のEV充電スタンド数、減少が止まらない
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538 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:34:43 No.1201364172 del そうだねx1
まずトヨタは量産体制をとってないのでEVの価格を下げる段取りができてない
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539 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:35:09 No.1201364297 del +
>>電気スタンド一時期増えたけど
>>故障してたり撤去が進んで頭打ちになってた
>>今はまた補助金で増えてるけど
>資料がちょっと古いので去年6月の資料を
>https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/charging_infrastructure/pdf/001_04_00.pdf
>たいして数は増えてないけど
昔作った通常充電のが老朽化して減る一方で
高圧受電必要な急速充電器はちっとも増えないっていう当たり前の構図
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540 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:35:31 No.1201364388 del +
普及させてえなら無料で配れ
ユーザーの生活の面倒も見ろ
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541 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:35:42 No.1201364446 del +
>>テスラ5年落ちで85%ぐらいじゃなかったか
>カタログ値ではでしょ?実走行ではもっと落ちるでしょ
リース業界が手を広げない時点で実性能はお察しよマジで
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542 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:35:53 No.1201364505 del +
>>テスラ5年落ちで85%ぐらいじゃなかったか
>カタログ値ではでしょ?実走行ではもっと落ちるでしょ
実際の中古テスラの値にカタログ値もくそもなくね?
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543 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:36:07 No.1201364562 del +
>まずトヨタは量産体制をとってないのでEVの価格を下げる段取りができてない
章男社長がめっちゃラインナップ見せてたし今まさにライン敷いてんじゃ無いの?
2027年ぐらいまでには出揃ってそこから全固体乗せたりするみたいな話じゃなかった?
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544 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:36:10 No.1201364571 del +
あの銭ゲバDMMが充電スタンド事業から撤退したらいよいよ日本のEV市場も終わる
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545 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:36:25 No.1201364641 del +
>電池の劣化が半端無いからガソリン車の様に10年乗るなんて無理無理不可能で
>中古車市場も成立しない使い捨て前提のEV車て環境に優しいですかぁぁぁ??
はい
エネルギー効率でどうやっても原理的に埋められない差がついてるので
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546 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:37:02 No.1201364837 del +
初代リーフよりはマシになってるだろ
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547 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:38:06 No.1201365112 del +
>でもトヨタはテスラと違って未来を魅せることに失敗したでしょ結果的には
電池交換300万円とかぶつけた修理代200万円とかイヤな現実は見せてくれるよね
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548 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:38:32 No.1201365225 del +
ネトウヨがどれだけ日本メーカーのハイブリッドが勝ったと煽っても
そのメーカーが全力でEVにシフトしてんだよな
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549 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:38:37 No.1201365250 del +
>あの銭ゲバDMMが充電スタンド事業から撤退したらいよいよ日本のEV市場も終わる
ポルノで走る車作ったら勝てる
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550 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:39:01 No.1201365338 del +
自動車アナリストが次々トヨタごめんなさいしてる現状について
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551 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:40:03 No.1201365601 del +
記事書いてるやつがちゃんとEV使ってるならちょっと信じる
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552 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:40:07 No.1201365618 del +
何かあったときに高い上に耐久サイクル短いってのと充電できる場所やかかる時間の不便さがやっぱ足引っ張ってる感
日帰りできる距離ならあんま気にならんかもだけど途中充電挟む距離になると一気に面倒くさくなるのもなんだなしかし
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553 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:40:52 No.1201365802 del そうだねx1
>ポルノで走る車作ったら勝てる
シコるほど発電するオナホ作るか
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554 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:41:05 No.1201365856 del +
>リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
全固体と液系の安全性は一長一短でなんともどっちがいいとか言えない
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555 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:41:21 No.1201365933 del そうだねx5
あーあネトウヨとか言い出す奴が出てきちゃったしこのスレも終わりだな
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556 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:41:33 No.1201366001 del +
中国人が書いてそうな記事だな…
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557 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:41:40 No.1201366031 del +
    1711942900822.png-(399195 B)サムネ表示
>>>テスラ5年落ちで85%ぐらいじゃなかったか
>>カタログ値ではでしょ?実走行ではもっと落ちるでしょ
>実際の中古テスラの値にカタログ値もくそもなくね?
1サンプルで悪いが95%とか言う動画もあるな
https://www.youtube.com/watch?v=Qfyuo9eg-LM

リーフ時代の劣化率から情報更新できてないんじゃないかな
もしくはBYDみたいな中華品質を基準に考えてるか
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558 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:41:51 No.1201366084 del +
>記事書いてるやつがちゃんとEV使ってるならちょっと信じる
記者名が無記名な時点で文責を負う気ゼロだと思う
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559 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:42:25 No.1201366260 del そうだねx4
>あーあネトウヨとか言い出す奴が出てきちゃったしこのスレも終わりだな
ネトウヨは使ってるやつがバカですって自己紹介するワードだからな
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560 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:42:38 No.1201366309 del +
>No.1201325508
ニジウラ速報転載禁止
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561 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:42:42 No.1201366336 del そうだねx1
>>ポルノで走る車作ったら勝てる
>シコるほど発電するオナホ作るか
私の愛車は8亀頭よ
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562 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:43:10 No.1201366445 del +
>>電池の劣化が半端無いからガソリン車の様に10年乗るなんて無理無理不可能で
>>中古車市場も成立しない使い捨て前提のEV車て環境に優しいですかぁぁぁ??
>テスラ5年落ちで85%ぐらいじゃなかったか
テスラいま630km走れるのね85%になると535.5kmになるね
そもそもEVで長距離走ること自体馬鹿のやることだけど
500km超もあんのに困ることある?と単純に思うどうせ普段は通勤でしょうに
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563 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:43:20 No.1201366491 del そうだねx1
>私の愛車は8亀頭よ
アクメ加速
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564 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:43:21 No.1201366494 del +
テスラってぶっちゃけポルノみたいなもんでは
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565 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:43:22 No.1201366503 del +
>>リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
>全固体と液系の安全性は一長一短でなんともどっちがいいとか言えない
短絡で電解液から酸素と極素材から可燃性ガスを出すリチウムイオン電池と一長一短とかマジで言ってるのか
リチウムイオン電池の一短を短く図りすぎだろ
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566 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:43:48 No.1201366602 del +
>リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
そこが取り柄だとしても
値段高い、電池重い、充電終わらない、は今の電池と同じじゃねぇ
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567 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:43:53 No.1201366624 del +
そもそも新車の時点で上限いっぱいまで使ってないマージン分があったはず
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568 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:44:46 No.1201366822 del +
>短絡で電解液から酸素と極素材から可燃性ガスを出すリチウムイオン電池と一長一短とかマジで言ってるのか
>リチウムイオン電池の一短を短く図りすぎだろ
全固体は全固体で短絡しちまったら燃えるし水でもかけようもんなら硫化水素祭りだぞ
酸化物系は車載には厳しいし
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569 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:44:48 No.1201366837 del そうだねx1
スマホ触ってりゃわかるだろうけど
バッテリーが10%劣化したらバッテリー容量が90%になるわけじゃないからな
実際はもっと能力が落ちたり落ちなかったり
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570 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:45:02 No.1201366897 del +
>>リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
>そこが取り柄だとしても
>値段高い、電池重い、充電終わらない、は今の電池と同じじゃねぇ
密度は上がるから電池は相対的に軽くなるし
より高電圧を流せるから充電時間を減らせるのが全固体電池だぞ
何を持ってリチウムイオン電池と変わらないって言ってるのか謎
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571 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:45:19 No.1201366964 del +
電池技術にあと1、2段階技術革新おきてくれればな
頑丈軽い充電早い長持ち低価格
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572 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:45:38 No.1201367037 del そうだねx2
>スマホ触ってりゃわかるだろうけど
>バッテリーが10%劣化したらバッテリー容量が90%になるわけじゃないからな
>実際はもっと能力が落ちたり落ちなかったり
曲線みたいな落ち方してるよな絶対に
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573 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:45:56 No.1201367123 del そうだねx1
>>リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
>全固体と液系の安全性は一長一短でなんともどっちがいいとか言えない
EV用の硫化物系全固体がまだ出てないからな
何かあったら硫化水素発生する可能性があるのが
普通のリチウムより怖いかもしれない
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574 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:46:55 No.1201367366 del +
問題は電池の技術開発にしてもカネが集まらないと人も集まらない
市場がないとね
それを放棄してきた
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575 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:47:15 No.1201367451 del +
>そもそも新車の時点で上限いっぱいまで使ってないマージン分があったはず
bz4xが出た当初容量の割に距離少ない言われてたとこだねマージン取りすぎてた
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576 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:47:18 No.1201367464 del そうだねx1
>テスラいま630km走れるのね85%になると535.5kmになるね
>そもそもEVで長距離走ること自体馬鹿のやることだけど
>500km超もあんのに困ることある?と単純に思うどうせ普段は通勤でしょうに
そのテスラさんで電池交換させろ!!電池代高すぎだ!!ウッキー!!が起きる不思議
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577 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:47:23 No.1201367485 del +
EVが将来的には地球全体の交通インフラで重要な位置になる未来は動かないとは思うけど
10年20年スパンでの技術革新とインフラ整備が大前提だな
それだって1か0かじゃなくて内燃機関と使い分けるのは変わらんだろ
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578 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:47:28 No.1201367502 del +
>>短絡で電解液から酸素と極素材から可燃性ガスを出すリチウムイオン電池と一長一短とかマジで言ってるのか
>>リチウムイオン電池の一短を短く図りすぎだろ
>全固体は全固体で短絡しちまったら燃えるし水でもかけようもんなら硫化水素祭りだぞ
>酸化物系は車載には厳しいし
液体と違って漏れ出さないから短絡リスクが減らせるんだけど
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579 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:48:03 No.1201367656 del +
>電池技術にあと1、2段階技術革新おきてくれればな
>頑丈軽い充電早い長持ち低価格
エネルギー密度の関係で軽くするのはほぼ不可能
物理的な上限
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580 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:48:43 No.1201367836 del +
>スマホ触ってりゃわかるだろうけど
>バッテリーが10%劣化したらバッテリー容量が90%になるわけじゃないからな
>実際はもっと能力が落ちたり落ちなかったり
スマホも使い方次第だけど
EVの場合は回生ブレーキで使用しながら充電もできるのでもうちょい延びたりね
HV使ってる人ならわかる話
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581 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:48:52 No.1201367876 del +
>>電池技術にあと1、2段階技術革新おきてくれればな
>>頑丈軽い充電早い長持ち低価格
>エネルギー密度の関係で軽くするのはほぼ不可能
>物理的な上限
つまりモーター側にもっと頑張れと
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582 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:08 No.1201367943 del +
全固体は安全性よりも急速充電が売り
あとおまけで急速放電による高出力も出来そうだけど
後者はオーバースペックかな
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583 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:12 No.1201367964 del +
全固体はエネルギー密度とコストが見合わんのやろな
それならまずスマホが使ってるか
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584 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:14 No.1201367973 del +
小型原子炉搭載で解決
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585 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:16 No.1201367984 del そうだねx1
    1711943356488.png-(16043 B)サムネ表示
>液体と違って漏れ出さないから短絡リスクが減らせるんだけど
短絡リスクが減っても別なリスクが積まれるんですよ
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586 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:20 No.1201368006 del +
>>>リチウムイオン電池より安全性も高いのが全固体電池ってだけだ
>>全固体と液系の安全性は一長一短でなんともどっちがいいとか言えない
>EV用の硫化物系全固体がまだ出てないからな
>何かあったら硫化水素発生する可能性があるのが
>普通のリチウムより怖いかもしれない
そ言い始めたらLPG積んでたタクシーはいうほど爆発してましたか?っていう話になるし
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587 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:49 No.1201368136 del そうだねx2
ハイブリッドでいいじゃん
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588 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:54 No.1201368155 del そうだねx1
>何を持ってリチウムイオン電池と変わらないって言ってるのか謎
現物も無いのにドヤ顔されてもなぁ
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589 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:49:58 No.1201368173 del そうだねx1
>小型原子炉搭載で解決
全てはシズマドライブが解決してくれる
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590 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:50:22 No.1201368267 del +
ガスってイメージほど爆発しないんだよな
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591 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:50:52 No.1201368406 del +
    1711943452772.jpg-(323835 B)サムネ表示
>小型原子炉搭載で解決
原子炉はそんなに小さく出来ないよ
トレーラーサイズなら載せられるが
出力的に多分ディーゼル載せたほうがいい
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592 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:50:57 No.1201368428 del +
短絡の主原因となるリチウム析出には固体電解質じゃ勝てない
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593 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:51:28 No.1201368562 del +
>つまりモーター側にもっと頑張れと
そっちの改良の方がまだ余地が大きく残されてる気がしないでもない
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594 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:51:50 No.1201368650 del +
容量と価格ならリン酸鉄がかなりこなれて来てる
EV以外でも様々な所で使われ始めて来てる
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595 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:52:11 No.1201368757 del +
>全てはシズマドライブが解決してくれる
エマニュエルよ‥シズマを止めろ‥!
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596 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:53:02 No.1201368989 del +
全個体に拘りすぎて並行して発展すべきものまで停滞
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597 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:53:21 No.1201369080 del +
>密度は上がるから電池は相対的に軽くなるし
>より高電圧を流せるから充電時間を減らせるのが全固体電池だぞ
>何を持ってリチウムイオン電池と変わらないって言ってるのか謎
全固体電池の能力はそれでいいんだ
スレタイにもある充電施設が高出力に変わらん限り充電時間は変わらんよ
5分で満充電できる全固体にそれを実現させる充電設備はもっと技術も法律も追い付いてない
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598 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:53:22 No.1201369089 del +
発電機載せて大型クレーン車の様に油圧走行させりゃ良いのに
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599 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:53:51 No.1201369202 del +
EVを無理やり普及するメリットがわからんのだが
世界でもちょっと限界みえてきてんじゃん
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600 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:53:57 No.1201369219 del +
モーターは昔からあるしいろんな用途で使われてるものだから
そんなに技術革新は期待できるかな
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601 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:54:17 No.1201369289 del +
>スマホ触ってりゃわかるだろうけど
>バッテリーが10%劣化したらバッテリー容量が90%になるわけじゃないからな
>実際はもっと能力が落ちたり落ちなかったり
それ
スマホでさえ使用時間が減ると効率悪くなるのに
車の使用時間が減っていったらヤバいやろ
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602 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:54:39 No.1201369376 del +
    1711943679199.png-(591830 B)サムネ表示
>短絡の主原因となるリチウム析出には固体電解質じゃ勝てない
固体でもリチウム析出しちゃうんだっけ
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603 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:54:43 No.1201369396 del +
>EVを拒絶する人たち
いきなりレッテル張りからの
>地球の未来を、日本の未来を気にかける人たち、ともに頑張っていこう。
俺達は意識高い宣言
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604 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:54:53 No.1201369434 del そうだねx1
>技術革新が早すぎて中古のリセールバリューがガタ落ちしたせいで
>企業が資産の劣化を恐れて導入をやめたせいと書いてあったな
米国の最大手のレンタカー屋は修理費が高いのでテスラ大量に中古に流したとあった
アルミの車体は修理費がすごいかかるからな
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605 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:54:59 No.1201369463 del +
>小型原子炉搭載で解決
フォードが通った道
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606 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:55:08 No.1201369491 del そうだねx2
EVも頑張らんといかん
でも現実を無視した計画立てても駄目
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607 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:55:12 No.1201369507 del +
>EVを無理やり普及するメリットがわからんのだが
>世界でもちょっと限界みえてきてんじゃん
一応脱炭素社会を目指すという建前が先進国にはある
先進国じゃないからそんな社会目指す義務が無いはずの中国がゴリ押ししてる所から察せ
PLAY
608 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:55:49 No.1201369656 del +
>EVを無理やり普及するメリットがわからんのだが
ここままだと地球が人類が住めない環境になってしまうから
無理やり普及させるんだよ
PLAY
609 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:56:01 No.1201369708 del +
>小型原子炉搭載で解決
放射能と言うやっかいなモノが出ないとしても
蒸気タービンを回す熱源にしかならないから
自動車に積むにはデカくなりそう
PLAY
610 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:56:12 No.1201369755 del +
>ハイブリッドでいいじゃん
エンジンもバッテリーも両方自動車動かせるほど積むなんて
製造廃棄まで考えたらガソリン車の方がエコじゃん!
PLAY
611 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:56:33 No.1201369832 del +
>技術革新が早すぎて中古のリセールバリューがガタ落ちしたせいで
技術革新じゃなくて中華の安売りのせいだろ
テスラも合わせて値下げしたせいでリセール価格ガタ落ちでユーザーブチギレよ
PLAY
612 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:56:45 No.1201369880 del +
>>中国EVガンガン値段下げていって凄い
>>モタモタしてると全部持っていかれるな
正直うまくトヨタを追い出しても中国や韓国に覇権されるだけで欧州勢の出る膜はないかもな
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613 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:56:54 No.1201369918 del +
>EVを無理やり普及するメリットがわからんのだが
>世界でもちょっと限界みえてきてんじゃん
EU方面だとスイス等の観光地でガソリン車が規制されてEVなら可能とか昔からあった
EVは廃棄ガスださないからね
PLAY
614 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:56:57 No.1201369938 del +
>>EVを無理やり普及するメリットがわからんのだが
>ここままだと地球が人類が住めない環境になってしまうから
>無理やり普及させるんだよ
EVにしても別にこのまま変わるとこないと思うが
PLAY
615 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:57:01 No.1201369961 del +
HVのモーター加速気持ちいいし・・・
PLAY
616 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:57:56 No.1201370180 del +
>>技術革新が早すぎて中古のリセールバリューがガタ落ちしたせいで
>技術革新じゃなくて中華の安売りのせいだろ
>テスラも合わせて値下げしたせいでリセール価格ガタ落ちでユーザーブチギレよ
ちゃんとした全固体電池ガ完成しました!ってなったら更に中古の値下げは加速するだろうな
これを考えると煽りでもなんでもなく今EVを買う人は意識高いと思う
PLAY
617 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:58:04 No.1201370210 del そうだねx2
中国がEV普及させてて凄いっていうけど今向こうで大問題になってるの知らんのか?
PLAY
618 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:58:40 No.1201370359 del そうだねx1
リン酸鉄リチュウムバッテリーはほぼ中国に取られてしまったからな
PLAY
619 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:58:42 No.1201370367 del +
リチウムイオン二次電池は商品化から現在までで価格帯は98%引きで容量は3倍弱になっている
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620 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:58:58 No.1201370432 del +
EVのいいところはガソリン税に含まれているなぞの道路税金を回避できることだな
問題は電気料金に含まれる謎の税金を多く払うことだ
PLAY
621 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:59:00 No.1201370443 del そうだねx2
    1711943940006.jpg-(115349 B)サムネ表示
>小型原子炉搭載で解決
これが実現してる世界だったらなあ
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622 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:59:17 No.1201370510 del +
>HVのモーター加速気持ちいいし・・・
BEVの加速もすごい
気持ちいいを通り越して怖いとか危ないのレベルだけど
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623 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:59:23 No.1201370531 del そうだねx1
>小型原子炉搭載で解決
デロリアンについてたMrフュージョンが開発されれば・・
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624 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:59:30 No.1201370553 del +
ガソリン車と同じように1分以内にフル充電できるようにして
PLAY
625 無念 Name としあき 24/04/01(月)12:59:54 No.1201370638 del そうだねx1
>中国ではもうEVの方が割安感出てる
引くほど在庫余ってるからそりゃな
PLAY
626 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:00:09 No.1201370705 del +
>中国がEV普及させてて凄いっていうけど今向こうで大問題になってるの知らんのか?
向こうの話は正直なにがほんとか分からんので話半分だな
ただこのままEV強行すれば覇権は欧州勢でなく中華が取るとは思う
PLAY
627 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:00:25 No.1201370776 del +
EV中古のメリットはね
買ったはいいけど使ってみて幻滅した意識高い系が低走行低年式で早々に手放すんだ
2年前に出た3000kmも走ってない中古車が半額近くで買える時もある
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628 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:00:32 No.1201370798 del +
>EVのいいところはガソリン税に含まれているなぞの道路税金を回避できることだな
>問題は電気料金に含まれる謎の税金を多く払うことだ
走行距離税導入が議論されていた気がする
PLAY
629 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:00:46 No.1201370843 del +
>中国がEV普及させてて凄いっていうけど今向こうで大問題になってるの知らんのか?
君もホルホル動画見ただけじゃないの
現地の状況なんて知らんやろ
PLAY
630 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:01:02 No.1201370916 del +
全個体やEVにばかり気を取られていたら
リン酸鉄バッテリー使う横展開の市場開拓まで取られてしまっている問題
技術の進歩って横の広がりももたらすんだよな
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631 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:01:13 No.1201370956 del +
>ガソリン車と同じように1分以内にフル充電できるようにして
でも急速充電になるとバッテリー劣化が早くなるし
PLAY
632 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:01:59 No.1201371129 del +
>EVのいいところはガソリン税に含まれているなぞの道路税金を回避できることだな
今はな
走行距離で税取るとか言い出してるからなぁ
PLAY
633 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:02:56 No.1201371329 del +
>EVを無理やり普及するメリットがわからんのだが
モーターと電池の方がHVよりも簡単!!EVならトヨタに勝てる!!
で勝利宣言しているはずがEVでもダメでしたの敗北宣言に
ウクライナ戦争で電気代が馬鹿高い!に
中国車に市場を荒らされた(価格競争なんかさせんな!!)
世の中予定通りには行きませんなぁ
PLAY
634 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:03:29 No.1201371437 del +
>走行距離で税取るとか言い出してるからなぁ
タクシー業界が死にそう
PLAY
635 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:04:10 No.1201371575 del +
話題にするならニュースぐらい見ろよ…
中国は今ハイブリッドの方がええやんけだぞ
PLAY
636 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:04:22 No.1201371616 del そうだねx1
遅かれ早かれ自動運転目指している車の動力源は制御が容易なモーターになるのは必然
PLAY
637 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:04:53 No.1201371720 del +
>>ガソリン車と同じように1分以内にフル充電できるようにして
それは難しいだろうが
東京ー大阪間を充電無しで走るようになればとりあえずはOKだな
PLAY
638 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:05:21 No.1201371798 del +
>EV中古のメリットはね
>買ったはいいけど使ってみて幻滅した意識高い系が低走行低年式で早々に手放すんだ
>2年前に出た3000kmも走ってない中古車が半額近くで買える時もある
なんで意識高い系は手放したんやろなぁ…って辺りを考えると面白い
PLAY
639 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:05:37 No.1201371853 del +
なんで日本のバッテリーメーカーはリン酸鉄作らないだよ
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640 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:06:09 No.1201371960 del +
>>走行距離で税取るとか言い出してるからなぁ
>タクシー業界が死にそう
ナンバーの色で変えるんじゃね
知らんけど
PLAY
641 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:06:32 No.1201372040 del +
>なんで日本のバッテリーメーカーはリン酸鉄作らないだよ
爆発するから火事起こしたくないから
PLAY
642 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:07:16 No.1201372209 del そうだねx1
>車の動力源は制御が容易なモーターになるのは必然
モタモタしてられねぇな!
PLAY
643 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:07:24 No.1201372235 del そうだねx5
EUは後先考えないアホで中国は恐ろしいほどにイナゴ
というのが再確認できた事案
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644 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:07:27 No.1201372243 del +
>>なんで日本のバッテリーメーカーはリン酸鉄作らないだよ
>爆発するから火事起こしたくないから
リチュウムイオンより爆発しづらいじゃないの?
PLAY
645 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:07:52 No.1201372333 del そうだねx3
>ここままだと地球が人類が住めない環境になってしまうから
>無理やり普及させるんだよ
まだEVをエコだと思ってんの?
PLAY
646 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:08:18 No.1201372431 del そうだねx2
>遅かれ早かれ自動運転目指している車の動力源は制御が容易なモーターになるのは必然
日産のHVは完全モータ駆動だよ
エンジン載せてるけど発電用に
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647 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:08:25 No.1201372463 del +
>遅かれ早かれ自動運転目指している車の動力源は制御が容易なモーターになるのは必然
まあモーター駆動だとしてもシリーズHVで良いんじゃね?
PLAY
648 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:09:00 No.1201372582 del +
中国父さんありがとう
PLAY
649 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:09:13 No.1201372621 del +
>>遅かれ早かれ自動運転目指している車の動力源は制御が容易なモーターになるのは必然
>日産のHVは完全モータ駆動だよ
>エンジン載せてるけど発電用に
日産のやり方の方が将来性はあるわな
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650 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:09:15 No.1201372629 del +
>ウクライナ戦争で電気代が馬鹿高い!に
1ケ月の電気代が15万円超えたと言っても円安だから向こうの人には大したこと無い?
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651 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:09:30 No.1201372673 del +
>EUは後先考えないアホで中国は恐ろしいほどにイナゴ
>というのが再確認できた事案
そもそもEUにおける車の市場って凄く小さいので
中華にくれてやってもいいんだよ
PLAY
652 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:09:34 No.1201372685 del +
電池ってリサイクルできてんの
PLAY
653 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:10:14 No.1201372820 del +
>2年前に出た3000kmも走ってない中古車が半額近くで買える時もある
2年前の中古バッテリーを買うって考えると半額って安いのか?って思っちゃうな
PLAY
654 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:10:18 No.1201372836 del そうだねx2
>日産のHVは完全モータ駆動だよ
ホンダのeHEVも街乗りレベルだとエンジン発電のモーター駆動だった筈
高速域だとエンジン繋いだ方がコスパ良いから切り替わるけど
PLAY
655 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:10:38 No.1201372896 del +
>電池ってリサイクルできてんの
これがまたリサイクル料が高く付く
PLAY
656 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:10:48 No.1201372933 del +
>電池ってリサイクルできてんの
コスト度外視なら出来る!って言ってる所はある
そのレベルなのでまあ出来なくはないくらいかな…
PLAY
657 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:11:03 No.1201372977 del +
>電池ってリサイクルできてんの
これよく聞くけど
リチュウムイオンが登場してから30年以上どうしてたのかな
リサイクルする必要あるのか知らんけど
PLAY
658 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:11:16 No.1201373012 del +
>日産のやり方の方が将来性はあるわな
やっちゃえ!日産
PLAY
659 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:12:08 No.1201373182 del +
>高速域だとエンジン繋いだ方がコスパ良いから切り替わるけど
コスは要らんなパフォーマンスでしょ
PLAY
660 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:12:31 No.1201373254 del そうだねx3
>電池ってリサイクルできてんの
日本でハイブリッド車やEV車の中古バッテリー集めて地域被災時用の蓄電ステーション作ってる会社があった様な?
PLAY
661 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:13:11 No.1201373383 del そうだねx1
>電池ってリサイクルできてんの
そもそもEVに使った電池は廃車時でもまだ使える状態だから電力網に繋ぐ定置用でそのまんまリサイクルする
PLAY
662 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:13:32 No.1201373465 del そうだねx1
>2年前に出た3000kmも走ってない中古車が半額近くで買える時もある
テスラは外車としてはむしろ値段が落ちてないほうだが…
PLAY
663 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:13:47 No.1201373519 del +
>ホンダのeHEVも街乗りレベルだとエンジン発電のモーター駆動だった筈
プリウスも4駆だと後輪2つはモータなんだよな
あとプリウスには昔からもともとEVモードがあって電池だけで走るモードがある
エンジンとバッテリー切り替えるほうが燃費がいいからそうしてるだけで
エンジン取り去ってバッテリー増量するだけでEVだよ
PLAY
664 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:13:48 No.1201373521 del +
>>電池ってリサイクルできてんの
>日本でハイブリッド車やEV車の中古バッテリー集めて地域被災時用の蓄電ステーション作ってる会社があった様な?
DIYでソーラーの蓄電池として利用しオフグリットしている人が結構いるね
PLAY
665 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:14:00 No.1201373573 del +
リチウムイオン電池と一まとめにできないくらい無茶苦茶種類あってリサイクルには莫大な先行投資が必要になるから車用をリサイクルできる施設整ってるのは本当に世界規模で見てもわずかしかない
だからこそ中古車が処分できずに困ってるわけで
PLAY
666 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:14:38 No.1201373690 del +
>電池ってリサイクルできてんの
無理不可能
排気ガスを出さなければクリーンな環境は達成した!!
なんだから古い電池なんかその辺に埋めておけば良いのよ
PLAY
667 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:15:07 No.1201373791 del +
>リチュウムイオンが登場してから30年以上どうしてたのかな
今までは使用量が少なかった
全世界のリチウム使用の半分くらいはガラスや耐熱陶磁器に混ぜる材料つまり使い捨てだった
10年後くらいにはEVで使った電池のリサイクルが必要になるだろう
PLAY
668 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:15:07 No.1201373794 del そうだねx2
別製品に利用したリユースみたいな感じになってるのか
PLAY
669 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:15:08 No.1201373796 del +
プリウス4WDは今のモデルになってリヤモーターがデカくなったな
昔のはちょっとだけお助け申すみたいなのだった
PLAY
670 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:15:34 No.1201373879 del +
>2年前に出た3000kmも走ってない中古車が半額近くで買える時もある
そりゃガソリン車だってそういう出物はあるだろ
PLAY
671 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:16:33 No.1201374069 del +
>DIYでソーラーの蓄電池として利用しオフグリットしている人が結構いるね
あれは補機のバッテリーだと思う
HVやEVのバッテリーは端子から直に200vとか出てるしスイッチがあるわけじゃないから
ちゃんとした設備なしでバラスのクソ怖い
PLAY
672 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:16:34 No.1201374075 del +
>なんだから古い電池なんかその辺に埋めておけば良いのよ
汚染が…
PLAY
673 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:16:52 No.1201374137 del そうだねx3
>今までは使用量が少なかった
>全世界のリチウム使用の半分くらいはガラスや耐熱陶磁器に混ぜる材料つまり使い捨てだった
>10年後くらいにはEVで使った電池のリサイクルが必要になるだろう
これでエコを謳うんだからマジで欺瞞の世界だよな
エコとか抜きに加速いいよとかそっちの方面で訴えるべきだったろうに
PLAY
674 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:17:03 No.1201374178 del +
>リチュウムイオンが登場してから30年以上どうしてたのかな
>リサイクルする必要あるのか知らんけど
小さいのは単純だから分解して希少金属取り出せてるそうな
PLAY
675 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:17:05 No.1201374184 del そうだねx1
リチュウムイオンバッテリーって車だけじゃなく多くの電気製品で使われて来たのにEVで突然リサイクル問題が叫ばれる様になったよね
現状総量じゃEV以外の方が多いだろうに
PLAY
676 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:17:05 No.1201374186 del +
ここまでEVのメリットを示すソース皆無
PLAY
677 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:17:42 No.1201374299 del +
>そりゃガソリン車だってそういう出物はあるだろ
ガソリン車でそんな極端な値下がりはしないだろ
昔俺の乗ってた三菱車くらいじゃないかな…
PLAY
678 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:18:24 No.1201374443 del +
>リチュウムイオンバッテリーって車だけじゃなく多くの電気製品で使われて来たのにEVで突然リサイクル問題が叫ばれる様になったよね
>現状総量じゃEV以外の方が多いだろうに
そりゃあEVがエコで環境に優しいとか言ってるからでしょ
「リサイクル考えると環境にはなんにも優しくないよ?」
づて初めから言ってればこんなボロクソ言われねえ
PLAY
679 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:18:51 No.1201374530 del +
>ここまでEVのメリットを示すソース皆無
近所の足に使う分には良いと思うぞ
10km圏内くらいの
PLAY
680 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:19:05 No.1201374586 del +
>これでエコを謳うんだからマジで欺瞞の世界だよな
>エコとか抜きに加速いいよとかそっちの方面で訴えるべきだったろうに
そうだね容器なんか葉っぱや木や風呂敷で済ませるべきだよね
リサイクル不能な陶磁器は止めるべき
PLAY
681 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:19:18 No.1201374638 del +
>>DIYでソーラーの蓄電池として利用しオフグリットしている人が結構いるね
>あれは補機のバッテリーだと思う
>HVやEVのバッテリーは端子から直に200vとか出てるしスイッチがあるわけじゃないから
>ちゃんとした設備なしでバラスのクソ怖い
ここ数年でこの手の利用を見越した充電管理機器からインバーターまで安価に入手できる様になったのは驚き
PLAY
682 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:19:18 No.1201374642 del そうだねx2
>現状総量じゃEV以外の方が多いだろうに
evのバッテリー200kgとかあるんで
そこいらのモバイルバッテリーとか何個分だと思う?
PLAY
683 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:20:09 No.1201374808 del +
言うてガソリン車廃止が政府で決定してるんだから文句はあの増税メガネへどうぞ
PLAY
684 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:20:25 No.1201374859 del +
>そりゃあEVがエコで環境に優しいとか言ってるからでしょ
じゃあ宗教的理由で反対してるってことね
定量的に考えられない原始人じゃ仕方ないか
PLAY
685 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:21:32 No.1201375071 del そうだねx1
採掘や製造時には大量の二酸化炭素が出る
走行に必要な電気を作るのに二酸化炭素が出る
電池を廃棄すれば環境が汚染される
今のところ環境に良いとは言えないな
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686 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:21:36 No.1201375086 del そうだねx1
>リチュウムイオンバッテリーって車だけじゃなく多くの電気製品で使われて来たのにEVで突然リサイクル問題が叫ばれる様になったよね
>現状総量じゃEV以外の方が多いだろうに
リチウムイオン電池なら国内でもリサイクルに取り組んでるところは結構あるんよ
リチウムイオンバッテリーになるとリサイクル無茶苦茶難しいんよ
だからEV車が環境に易しくないと言われてるわけでして
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687 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:21:39 No.1201375094 del そうだねx2
>こんな精神論みたいな記事を書かせないといけないくらいやべぇのか?この業界
最近これや衰退日本の事だけに限らずこんな「欲しがりません。勝つまでは」的な論調流行ってるな
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688 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:22:05 No.1201375196 del そうだねx4
>言うてガソリン車廃止が政府で決定してるんだから文句はあの増税メガネへどうぞ
あんなん初めからそんな事する気ないよ
もしマジでそうするなら原発再稼働の話もセットでしないと電気足りないのは誰でもわかるからな
岸田がそんな事にも頭が回らないというならそれでいいけど電気は勝手に生えてこないよ
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689 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:22:24 No.1201375272 del +
>言うてガソリン車廃止が政府で決定してるんだから文句はあの増税メガネへどうぞ
そういや民主時代の京都議定書ってどうなったんだっけ
なんかむちゃくちゃな目標だった気がしてたが
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690 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:22:41 No.1201375327 del +
>>現状総量じゃEV以外の方が多いだろうに
>evのバッテリー200kgとかあるんで
>そこいらのモバイルバッテリーとか何個分だと思う?
モバイルバッテリー一個200gとして1000個程度
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691 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:23:06 No.1201375411 del +
ガソリンとリチウムイオン電池じゃエネルギー密度が全然違うから現状のバッテリー技術じゃガソリン車の置き換えはどう考えても無理
おばちゃんの買い物カーとしては最高だよ安全装置山盛りにしたらセニアカーの代わりにはなるんじゃない?
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692 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:23:27 No.1201375487 del そうだねx1
>岸田がそんな事にも頭が回らないというならそれでいいけど電気は勝手に生えてこないよ
頭が回らないからこんな大不況で増税企むんです…
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693 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:24:23 No.1201375675 del +
自動運転を見据えるか今売れている物を作り続けるか
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694 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:24:42 No.1201375733 del +
油田も楽に採れる場所が減って年々コストが上がってるのでいつかは採算とれなくなると言われているけども
EVも環境に良いわけじゃないからあまり極端なのは受け入れ難いなあ
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695 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:24:43 No.1201375740 del そうだねx3
>>岸田がそんな事にも頭が回らないというならそれでいいけど電気は勝手に生えてこないよ
>頭が回らないからこんな大不況で増税企むんです…
それで現実問題無理になったら方針転換するでしょ
それはバカでもバカじゃなくてもやる事
だからこそEV推しの欧州のアホ共ですら方針転換し始めてる訳でな
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696 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:25:11 No.1201375823 del +
>言うてガソリン車廃止が政府で決定してるんだから文句はあの増税メガネへどうぞ
都庁に巣くってる緑のオバちゃんも一時期似た事言ってたね
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697 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:25:23 No.1201375862 del +
>そういや民主時代の京都議定書ってどうなったんだっけ
>なんかむちゃくちゃな目標だった気がしてたが
「民主時代の京都議定書」
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698 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:25:26 No.1201375882 del そうだねx1
増税メガネ「よろしいならばガソリン補助金廃止だ」
の手札持たれてるの忘れてるの多いよね
補助金ないと今でもリッター200円くらいなんだっけ
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699 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:25:52 No.1201375981 del そうだねx1
>5分で満充電できる全固体にそれを実現させる充電設備はもっと技術も法律も追い付いてない
いや普通にインフラ整備すりゃできるでしょ
高圧受電設備なんて腐る程日本中にある
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700 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:26:10 No.1201376055 del +
>自動運転を見据えるか今売れている物を作り続けるか
両方じゃね
片方だけって掛けでもなかなかやらないよな
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701 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:26:20 No.1201376088 del +
日本のバッテリーシェア急速低下中
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702 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:26:46 No.1201376179 del そうだねx1
>油田も楽に採れる場所が減って年々コストが上がってるのでいつかは採算とれなくなると言われているけども
>EVも環境に良いわけじゃないからあまり極端なのは受け入れ難いなあ
というか採掘コストや残量で言うと
それこそリチウムイオン電池用のレアメタルだって無尽蔵に生えてくるわけでもねえし…
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703 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:27:09 No.1201376274 del +
「電気が足りない」
って事象が5年間ゼロだったらやってもいいよ
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704 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:27:52 No.1201376422 del +
>増税メガネ「よろしいならばガソリン補助金廃止だ」
>の手札持たれてるの忘れてるの多いよね
>補助金ないと今でもリッター200円くらいなんだっけ
いややれば良いじゃん
その後どうなるか判ってるけど
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705 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:28:04 No.1201376468 del +
>>油田も楽に採れる場所が減って年々コストが上がってるのでいつかは採算とれなくなると言われているけども
>>EVも環境に良いわけじゃないからあまり極端なのは受け入れ難いなあ
>というか採掘コストや残量で言うと
>それこそリチウムイオン電池用のレアメタルだって無尽蔵に生えてくるわけでもねえし…
お台場とかゴミの埋め立て地だったところが鉱山になる未来
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706 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:29:07 No.1201376708 del +
いくらステーション設置しようがそもそもの電気が足りてないので関東圏の人間は乗れんぞ
原発全部動かさないとねぇ
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707 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:29:08 No.1201376711 del そうだねx1
>>油田も楽に採れる場所が減って年々コストが上がってるのでいつかは採算とれなくなると言われているけども
>>EVも環境に良いわけじゃないからあまり極端なのは受け入れ難いなあ
>というか採掘コストや残量で言うと
>それこそリチウムイオン電池用のレアメタルだって無尽蔵に生えてくるわけでもねえし…
リチウムについては可採年数370年と言われてる
採掘コストが上がれば海中リチウムとかもある
多分先に他資源の心配をしたほうがいい
銅とか割とやばい
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708 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:29:26 No.1201376765 del そうだねx1
>いややれば良いじゃん
>その後どうなるか判ってるけど
ホントやってみてそれでも皆自民に入れるなら仕方ないな
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709 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:29:50 No.1201376848 del +
>補助金ないと今でもリッター200円くらいなんだっけ
ちなみに二重課税辞めたら幾らに成の?
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710 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:29:58 No.1201376878 del +
>2年前に出た3000kmも走ってない中古車が半額近くで買える時もある
中古車相場って残クレと連動しているから定価の半額=買取価格だから中古車屋の儲けがナイ
過走行とかなら安くなる場合もあるけど3000kmで半額だと不人気で在庫処分価格なんだろうね
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711 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:30:12 No.1201376915 del +
>原子炉はそんなに小さく出来ないよ
今開発中のは冷蔵庫くらいの大きさのモジュールだよ
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712 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:30:33 No.1201376968 del そうだねx1
自動車税自体欺瞞の塊なのに今更
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713 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:30:36 No.1201376978 del +
リチュウム自体は地球上に豊富にあるのだが採掘コストとのバランスがな
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714 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:32:24 No.1201377323 del +
    1711945944912.png-(110674 B)サムネ表示
>増税メガネ「よろしいならばガソリン補助金廃止だ」
>の手札持たれてるの忘れてるの多いよね
>補助金ないと今でもリッター200円くらいなんだっけ
それぐらいだね
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715 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:32:35 No.1201377364 del そうだねx1
>多分先に他資源の心配をしたほうがいい
>銅とか割とやばい
充電施設を充実させるのにも銅はもっといっぱい要るんだよね
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716 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:33:09 No.1201377472 del +
>今開発中のは冷蔵庫くらいの大きさのモジュールだよ
60年代くらいにカナダのベンチャーが開発してたのが一家に1台の原発で
ちょうどエコキュートくらいの大きさだった
もちろん有耶無耶になって半世紀
NYの一角で試作品が出てきて大騒ぎになった
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717 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:34:14 No.1201377674 del +
サステナビリティだのSDGsだの持続可能な社会だのほざいてる詐欺師のゴミカス発言は一切信用しないようにしてるんだ
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718 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:34:55 No.1201377800 del そうだねx1
多分本当の持続可能な社会ってもっとずっと貧しいよな
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719 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:35:16 No.1201377856 del +
>サステナビリティだのSDGsだの持続可能な社会だのほざいてる詐欺師のゴミカス発言は一切信用しないようにしてるんだ
あいつらに付き合うならまずコオロギ食ってこいって思ってる
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720 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:35:47 No.1201377950 del +
>多分本当の持続可能な社会ってもっとずっと貧しいよな
北朝鮮とかいいモデルじゃね
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721 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:35:47 No.1201377952 del そうだねx4
    1711946147964.jpg-(141126 B)サムネ表示
糞ライターの記事だよ
色々終わってるなと思う
特に一番下にある奴
欧州とかではアホみたいな補助金付けても駄目だったというのに
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722 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:36:52 No.1201378168 del +
>あいつらに付き合うならまずコオロギ食ってこいって思ってる
100グラム1500円のコオロギパウダー(プリン体もっりもり)
食べ続けたら間違いなく病気になるがだからこそ食わせたいね
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723 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:37:09 No.1201378230 del そうだねx1
    1711946229283.mp4-(1733039 B)サムネ表示
原油は輸入から精製まで手厚く保護されてる
一旦下げて調整かけてる
正直に商売したらレギュラー300円超えてる
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724 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:37:54 No.1201378365 del +
>増税メガネ「よろしいならばガソリン補助金廃止だ」
>の手札持たれてるの忘れてるの多いよね
>補助金ないと今でもリッター200円くらいなんだっけ
それ考慮してもEVの方が高い
下取りも買い叩かれるから
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725 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:37:59 No.1201378384 del +
日本だけ必死こいてるよなサステナビリティって
おかしいよな海外の真似して始めたはずなのに
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726 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:38:36 No.1201378489 del +
>原油は輸入から精製まで手厚く保護されてる
>一旦下げて調整かけてる
>正直に商売したらレギュラー300円超えてる
そういうのをしてない国が事実上無い以上は言ってみても無駄だよ
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727 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:38:54 No.1201378553 del +
日本の技術停滞期
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728 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:39:22 No.1201378656 del +
>日本だけ必死こいてるよなサステナビリティって
>おかしいよな海外の真似して始めたはずなのに
いつも周回遅れなんだよ日本は
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729 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:40:40 No.1201378864 del +
日本はコンサルの言いなりだからコンサルのトレンドがそのままブームになるだけ
コオロギだろうがなんだろうがただのおもちゃ
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730 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:40:43 No.1201378871 del そうだねx1
>そういうのをしてない国が事実上無い以上は言ってみても無駄だよ
欧州はやめようとしてる
だから軽湯の価格が上がった
農家デモの原因の一つ
段階的に廃止を強行してる
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731 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:41:08 No.1201378941 del +
EUなんて脱炭素したらあっという間に崩壊するからやる訳ない
もっともそれしなくても今年から崩壊しそうだけど
やったねEU圏
食料や肥料の輸出経済圏からほぼ純輸入経済圏になるそうで
これがどうもロシア相手に怪気炎を上げている理由らしいってのがなんとも……
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732 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:41:29 No.1201379018 del そうだねx1
>サステナビリティだのSDGsだの持続可能な社会だのほざいてる詐欺師のゴミカス発言は一切信用しないようにしてるんだ
自称賢人会議のダボス会議の上級グローバリスト連中だよな
しかも自分たちは気にせず贅沢三昧
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733 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:41:51 No.1201379076 del +
>欧州はやめようとしてる
>だから軽湯の価格が上がった
>農家デモの原因の一つ
>段階的に廃止を強行してる
経由よりも肥料の価格高騰の方が酷いよ
オリーブオイルとか直撃してるけど
そしてこっちは油じゃなくてガスの問題
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734 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:43:15 No.1201379335 del そうだねx1
>経由よりも肥料の価格高騰の方が酷いよ
原因のひとつと言ってる
そして石油産業保護を廃止されてるのはファクト
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735 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:43:51 No.1201379452 del +
>原因のひとつと言ってる
>そして石油産業保護を廃止されてるのはファクト
よかったじゃん
でもそれで中東とロシアとかが接近するんだから
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736 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:46:53 No.1201380052 del +
勝手にスッ転んで石畳に頭をぶつけて「くっそーロシアめー」とか言っているのが今のEUだからな
もっともロシアにウクライナに攻め込ませるように段取りを組んだのはドイツフランスなどだった訳だが
メルケルがバラした後は開き直ってウクライナに大量の支援をドイツはやるようになったけど
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737 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:47:07 No.1201380092 del +
>自称賢人会議のダボス会議の上級グローバリスト連中だよな
>しかも自分たちは気にせず贅沢三昧
水田が温暖化の原因になるとか言ってたダボね
自然界で循環してる二酸化炭素が問題になるかよ
アジア人への差別意識丸出しだよ
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738 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:47:53 No.1201380248 del +
>>原因のひとつと言ってる
>>そして石油産業保護を廃止されてるのはファクト
>よかったじゃん
>でもそれで中東とロシアとかが接近するんだから
全世界インフレ待ったなしでEV関連材料も輸入に頼らざるをえない日本に影響ないわけが無い
こっちもインフレ加速しないとな
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739 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:48:43 No.1201380405 del +
>拒絶とか言って責任転嫁するんじゃなくて普通の車みたいに借金してでも買いたくなるようなEV商品を造れよ…
この前東京であったEVモータースポーツは面白かった
ああいうの作って
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740 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:49:27 No.1201380565 del +
>>短絡の主原因となるリチウム析出には固体電解質じゃ勝てない
>固体でもリチウム析出しちゃうんだっけ
する
昔は電解質が固体だから成長しないと思われてた
実験したら電解質引き裂いて成長した
おわり
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741 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:49:33 No.1201380584 del +
このままだと本当に屋根を持たざる者の苦難の時代になる
電気は自給自足しなきゃやってられない
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742 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:50:39 No.1201380809 del +
>全世界インフレ待ったなしでEV関連材料も輸入に頼らざるをえない日本に影響ないわけが無い
>こっちもインフレ加速しないとな
EV作る必要ないだろ
HV分はいるけど
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743 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:50:43 No.1201380831 del そうだねx1
    1711947043258.png-(436955 B)サムネ表示
>水田が温暖化の原因になるとか言ってたダボね
>自然界で循環してる二酸化炭素が問題になるかよ
>アジア人への差別意識丸出しだよ
水田は二酸化炭素ではなくメタンだよ
画像は農水省側の対応
https://www.maff.go.jp/j/press/kanbo/b_kankyo/230301.html
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744 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:52:41 No.1201381224 del +
>>全世界インフレ待ったなしでEV関連材料も輸入に頼らざるをえない日本に影響ないわけが無い
>>こっちもインフレ加速しないとな
>EV作る必要ないだろ
>HV分はいるけど
脱エンジンHONDA「おっおう」
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745 無念 Name としあき 24/04/01(月)13:55:02 No.1201381643 del そうだねx2
いつの間にかにバッテリーシェアでも引き離されていた
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746 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:01:51 No.1201382971 del +
>今開発中のは冷蔵庫くらいの大きさのモジュールだよ
小型モジュール炉は出力ゴミなので軽水炉の代わりにはならない
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747 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:06:25 No.1201383894 del +
>脱エンジンHONDA「おっおう」
HONDAさんはそのままEVに突っ込んで死んでね
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748 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:06:41 No.1201383942 del +
>いつの間にかにバッテリーシェアでも引き離されていた
よかったな
EUは中華のものだ
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749 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:07:19 No.1201384054 del +
>HONDAさんはそのままEVに突っ込んで死んでね
なんかこないだしれっとエンジンに戻ってたような
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750 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:09:08 No.1201384402 del +
>evのバッテリー200kgとかあるんで
電池だけで200キロとか300キロとかあってタイヤ減りがメチャメチャ早いとか
まぁトルクの化物みたいなモーターでタイヤをブン回わせば普通の重さでもタイヤボロボロよね
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751 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:10:42 No.1201384697 del +
>>HONDAさんはそのままEVに突っ込んで死んでね
>なんかこないだしれっとエンジンに戻ってたような
年末の社長インタビューでも捨てるって言ってたのに…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2171S0R21C23A2000000/
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752 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:12:34 No.1201385081 del そうだねx1
>年末の社長インタビューでも捨てるって言ってたのに…
あの社長内燃機関に未来は無い生粋のエンジン屋の俺が言うから間違いないとか言ってた様な
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753 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:14:01 No.1201385342 del +
ホンダはエンジン続けるだろ軽自動車用のエンジンは
他の車はたいして売れないからエンジンやめても困らないけど
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754 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:15:06 No.1201385500 del +
>あの社長内燃機関に未来は無い生粋のエンジン屋の俺が言うから間違いないとか言ってた様な
何の保険もかけずに極端な方向にかじを切るのは
保険かけるだけのリソースがないってことなんだろうけど
もしそうじゃなくコンサル助言だの直感でやったならアホだな
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755 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:16:32 No.1201385731 del +
>何の保険もかけずに極端な方向にかじを切るのは
>保険かけるだけのリソースがない
きっとマツダが頭に浮かんだのは俺だけでは無いだろう
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756 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:18:11 No.1201385990 del +
充電時間長いしスタンドだと混みそう
自宅充電が基本だろう
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757 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:20:00 No.1201386306 del そうだねx1
自宅で充電できる人が買うなら別にいいんよね
ただエコでもなんでもないっていうだけの事で
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758 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:21:16 No.1201386529 del +
電池が環境汚染物質だってみんな知ってるから
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759 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:21:42 No.1201386603 del そうだねx1
ごく一部の人以外はエコだからなんてのは買う理由に成らないからね
環境的にガソリン車よりEVが便利とか
加速が好きとかそういう理由があれば買うだけ
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760 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:23:40 No.1201386935 del そうだねx1
>ホンダはエンジン続けるだろ軽自動車用のエンジンは
むしろシティコミューター用途が多い軽自動車なんて一番EVで売りやすいと思うがな
ホンダは軽トラも止めたし軽を全部EVにしやすいだろうて
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761 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:23:45 No.1201386949 del +
ホンダもオワコンか
中国とか韓国なんかに進出するから
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762 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:24:59 No.1201387143 del +
>ごく一部の人以外はエコだからなんてのは買う理由に成らないからね
>環境的にガソリン車よりEVが便利とか
>加速が好きとかそういう理由があれば買うだけ
まぁこれはあるかな
庭付きの家ある人なんかはガソスタ一々入れに行くより家充電できるから買うかもしれないが
環境問題は大衆は意識しないよねほぼ
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763 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:26:51 No.1201387501 del +
>庭付きの家ある人なんかはガソスタ一々入れに行くより家充電できるから買うかもしれないが
俺はそういう理由でphvを選んだ
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764 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:34:29 No.1201388825 del +
>ホンダもオワコンか
>中国とか韓国なんかに進出するから
考える脳みそがあればあんな底無しの肥溜めに乗っかろうとは思わんわ
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765 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:35:19 No.1201388972 del +
    1711949719888.jpg-(206978 B)サムネ表示
バッテリーの生産キャパはこんな感じ
なんでかってそりゃEVやってるかやってないか
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766 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:35:34 No.1201389020 del +
個人的には水素の方頑張ってもらいたいんだが
無理なの分かってる
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767 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:35:57 No.1201389085 del +
>ごく一部の人以外はエコだからなんてのは買う理由に成らないからね
>環境的にガソリン車よりEVが便利とか
>加速が好きとかそういう理由があれば買うだけ
あとは補助金ガンガンに使う意識がある人向け
オール電化とかやってる人なら案外容易
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768 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:37:21 No.1201389330 del +
八王子や多摩でもそこら中に充電スポットあるからEV車乗ってる人もそこそこ居るな
補助金出たから買った人も結構居ると思う
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769 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:38:12 No.1201389518 del +
ソニーであったけど経営者が方針転換して技術捨てる!っていい出しても現場が隠し持ってたりする
ただ下請けはうん
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770 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:40:17 No.1201389903 del そうだねx1
ホンダは中核技術持ってた下請けを景気よく幾つも切ったからもう戻れないと思うよ
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771 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:42:56 No.1201390364 del +
HVの喜びを知りやがって
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772 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:43:50 No.1201390506 del そうだねx5
EV車とか言ってる馬鹿は殺した方がいいよな
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773 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:45:58 No.1201390847 del +
少子化対策の費用を健康保険から賄うのと同じで
国の規制で電気代が上がるのは税金みたいなもの
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774 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:46:44 No.1201390999 del そうだねx1
エネルギー問題解決できないと電気使ったもんはどれもこの先伸び悩むよ
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775 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:46:44 No.1201391000 del +
>HVの喜びを知りやがって
ドイツ「クリーンディーゼルいけると思ったんだけどなぁ」
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776 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:48:52 No.1201391370 del +
サクラ乗ってるけど自宅以外で充電したことまだないわ
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777 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:49:33 No.1201391506 del +
>なんでかってそりゃEVやってるかやってないか
よかったなEUは中華のものだ
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778 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:52:27 No.1201392071 del +
頑張りたくねえから車とか使ってるんだよ
金出すから一番楽にさせろと
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779 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:53:54 No.1201392356 del そうだねx1
ガソリン税相当がかかってないから
運用コストやすい(様に見えてバッテリー寿命・交換考えるとめっちゃ高い)けど
そのうち税負担が賦課されるだろう
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780 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:55:08 No.1201392581 del +
技術的環境的問題は徐々に解決されていくとは思うが
今買うとしたらHVがベストってそれだけの話
しかし日本で電力問題ってどう解決する気なんだろう?
原発建てまくれるわけで無し火力でも本末転倒気味だし
まさか核融合まで今ので繋ぐつもりなんだろうか
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781 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:56:51 No.1201392899 del +
個別住宅にもソーラーパネル設置義務化
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782 無念 Name としあき 24/04/01(月)14:57:14 No.1201392983 del +
>>HVの喜びを知りやがって
>ドイツ「クリーンディーゼルいけると思ったんだけどなぁ」
試験ちょろまかしといてクリーンもクソもあるかバカ!
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783 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:01:15 No.1201393806 del +
>技術的環境的問題は徐々に解決されていくとは思うが
技術はともかく環境問題は解決しようがねえよ
どういう計算したらいずへ解決するって判断できんだよ
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784 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:03:35 No.1201394263 del +
持続可能な社会つれーわーとかアイフォンポチポチしたり
パソコン見ながら言うんじゃねーよ
竪穴式住居に住んでから言え
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785 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:04:48 No.1201394509 del +
>まさか核融合まで今ので繋ぐつもりなんだろうか
誰も責任取りたくないから
困ってからやる
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786 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:06:31 No.1201394865 del +
>竪穴式住居に住んでから言え
せめて大正時代くらいで・・・
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787 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:07:55 No.1201395153 del +
本気でEV普及させたいならアメリカがやったハイウェイにエコカー専用レーン作って通勤時間短縮できる位インフラレベルで優遇しないと
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788 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:11:18 No.1201395874 del +
テスラはどうなるんだ?
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789 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:12:53 No.1201396197 del +
しばらくは都市部に限った運用でいいだろ
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790 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:19:44 No.1201397536 del そうだねx1
>別製品に利用したリユースみたいな感じになってるのか
リサイクルできないことの裏返しなんやな
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791 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:21:46 No.1201397948 del +
>>経由よりも肥料の価格高騰の方が酷いよ
>原因のひとつと言ってる
>そして石油産業保護を廃止されてるのはファクト
EUが自殺したいんらどうぞどうぞって感じ
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792 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:23:42 No.1201398319 del +
>日中はみんな出かけていて太陽光で充電もできんしなぁ
2台買って片方は使用してももう片方は充電で毎日交互にやろう
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793 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:23:56 No.1201398356 del +
>オール電化
踊らされて電気代で発狂してそう
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794 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:28:11 No.1201399207 del +
>テスラはどうなるんだ?
用済みになったら売ってロケットの足しにするだけだろ
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795 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:29:32 No.1201399469 del +
ウメボシ電化
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796 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:32:16 No.1201400023 del +
>本気でEV普及させたいならアメリカがやったハイウェイにエコカー専用レーン作って通勤時間短縮できる位インフラレベルで優遇しないと
そんなに日本の道路広くねぇよ
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797 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:32:25 No.1201400058 del +
ソーラーパネル設置➡︎台風で空を飛ぶ
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798 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:34:13 No.1201400386 del +
>>日中はみんな出かけていて太陽光で充電もできんしなぁ
>2台買って片方は使用してももう片方は充電で毎日交互にやろう
無駄な消費が多くなって本末転倒だな
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799 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:34:57 No.1201400513 del +
>テスラはどうなるんだ?
とっくにご存知なんだろ
跡形もなく潰れる
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800 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:35:44 No.1201400696 del +
>夜は暗くなったらEVを充電器に繋いでみんな寝る
>電力を無駄にするとEVに使う分が足りなくなるから夜は電気使って暮らしてはいけない
もうそれは遅い情報だぞ
今は太陽光発電の電気が溢れてるので昼に需要シフトさせようとしてる
エコキュートみたいな夜間使うものを昼間に使う割引とか出てきてきてるよ
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801 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:36:14 No.1201400793 del +
>>本気でEV普及させたいならアメリカがやったハイウェイにエコカー専用レーン作って通勤時間短縮できる位インフラレベルで優遇しないと
>そんなに日本の道路広くねぇよ
バスレーンですら難しいのにな
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802 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:39:36 No.1201401409 del そうだねx1
>>別製品に利用したリユースみたいな感じになってるのか
>リサイクルできないことの裏返しなんやな
リユースできるなら態々エネルギーかけてリサイクルなんてやらないよ
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803 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:41:35 No.1201401813 del そうだねx1
でもいつかはEVが主流になること自体は間違いないからな
俺は既に死んでると思うが
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804 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:45:55 No.1201402741 del +
>>>別製品に利用したリユースみたいな感じになってるのか
>>リサイクルできないことの裏返しなんやな
>リユースできるなら態々エネルギーかけてリサイクルなんてやらないよ
リサイクルしないで資源足りないのにこれだもの
宗教かよ
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805 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:45:55 No.1201402742 del +
>>>本気でEV普及させたいならアメリカがやったハイウェイにエコカー専用レーン作って通勤時間短縮できる位インフラレベルで優遇しないと
>>そんなに日本の道路広くねぇよ
>バスレーンですら難しいのにな
この辺は自転車の活用と同じで
エコな方向に推進したいなら既存の交通手段(主に自家用車)に回してた道路のリソースを削って回すしかないわな
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806 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:47:23 No.1201403048 del +
>でもいつかはEVが主流になること自体は間違いないからな
>俺は既に死んでると思うが
利便性や廃棄含めたコストが内燃機関に匹敵する迄に
あと何度ブレイクスルーが必要なんだろね
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807 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:47:57 No.1201403158 del +
クリーンディーゼル発電機搭載EVが発売されたら起こして下さい
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808 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:49:47 No.1201403509 del +
>この辺は自転車の活用と同じで
>エコな方向に推進したいなら既存の交通手段(主に自家用車)に回してた道路のリソースを削って回すしかないわな
お前よくバカっていわれるでしょ
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809 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:52:57 No.1201404090 del +
>道路のリソースを削って回すしかないわな
自家用車減らす前提だよね?それ
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810 無念 Name としあき 24/04/01(月)15:56:01 No.1201404757 del +
実際電気使ったエコのゴールとしては電車で自分とバイク運んで長距離移動して
降りた短距離はEVバイクくらいが妥当かなとは思う
車は物流輸送にしか使わないような感じで
4/04 16:01頃消えます
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