ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:06:20 No.1201168397 +4/03 23:18頃消えます
BYD株価急落
世界一のEVメーカーになって賛美されていたのにどうして…
削除された記事が4件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:06:55 No.1201168671 del そうだねx8
何かあったの?
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:08:14 No.1201169242 del そうだねx1
欧米が補助金やめて在庫がダボ付く懸念が出てきて
国内でも投げ売ってるからとか?
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:09:15 No.1201169688 del そうだねx7
    1711883355078.jpg-(79407 B)サムネ表示
これが世界一の自動車メーカーですか
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:09:49 No.1201169936 del そうだねx31
ダンピングやって偽りの競争力を上げていればこうなる
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:09:52 No.1201169967 del +
キャッキャッ
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:09:54 No.1201169977 del +
シャオミが絡んできたから制裁されるかな
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:10:26 No.1201170205 del そうだねx28
EV自体が下火だろ
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:10:32 No.1201170240 del そうだねx28
そもそも世界的にEVが過剰に持ち上げられてたけどその熱が冷めてきた感じ
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無念 Name としあき 24/03/31(日)20:10:33 No.1201170245 del そうだねx1
倒産したらメンテが一切できないEVが中国内に溢れかえるという面白い事になるけど
まあ共産党がさせんわなあ
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10 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:11:48 No.1201170762 del そうだねx26
パヨクさんがあんなに日本車はゴミだと貶していたのにどうして…
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11 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:12:32 No.1201171123 del そうだねx57
EVそのものは進化してもらわないと困るけど
現段階で100%EVにとか狂ってる過ぎた
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12 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:13:03 No.1201171375 del +
期待したより車体価格下がってないよね
ガス車よりも圧倒的に安く出るもんだと思ってたわ
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13 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:13:58 No.1201171798 del そうだねx3
重量でも価格でも安全性でもバッテリーがボトルネックって
最初から分かってたことだろ
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14 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:14:23 No.1201171981 del そうだねx7
>期待したより車体価格下がってないよね
>ガス車よりも圧倒的に安く出るもんだと思ってたわ
ガソリン車で言えば燃料タンク代が高いみたいなもんだからね
エネルゴンキューブでも開発出来たら安くなるよ
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15 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:14:33 No.1201172064 del +
>倒産したらメンテが一切できないEVが中国内に溢れかえるという面白い事になるけど
サーバーに繋がないと始動しない奴は笑ったわ…
流石に一部だろうけど
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16 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:14:34 No.1201172069 del そうだねx13
VWのEV車が車両火災を起こして船舶保険会社がEV車運輸時の保険は受け付けないって
なったので運輸のリスクは自腹でアメリカやEUの補助金も無しってなれば
そりゃ中国のEV車を買うところなんかありゃしないのよね
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17 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:15:10 No.1201172386 del そうだねx3
>EVそのものは進化してもらわないと困るけど
>現段階で100%EVにとか狂ってる過ぎた
「ハイブリッド売りつつ全固体電池の研究を進めるぜ!」
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18 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:15:18 No.1201172454 del そうだねx9
>EVそのものは進化してもらわないと困るけど
>現段階で100%EVにとか狂ってる過ぎた
ボトルネックが明確なのに自分達以外の誰かが解決してくれるだろ…って丸投げしたまま作った末路
せめて全固形電池が市場に出回ってからじゃダメだったのか
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19 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:15:41 No.1201172643 del +
また欧中のシルクロードが負ける
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20 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:15:51 No.1201172740 del そうだねx5
ガソリン車のナンバー取得に車買うより高いカネが必要になる政策してればそりゃEVが売れるからな
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21 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:16:02 No.1201172839 del そうだねx3
中古に売りに出したらリセールバリューほぼゼロって酷い
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22 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:16:11 No.1201172930 del そうだねx1
>期待したより車体価格下がってないよね
>ガス車よりも圧倒的に安く出るもんだと思ってたわ
ランニングコストが高くリセールが低いのに価格は高いっていうのがな…
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23 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:16:22 No.1201173022 del そうだねx9
言うほど下がってねーじゃん
もっと死ぬレベルになってから教えてくれ多分そうなるから
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24 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:16:23 No.1201173026 del +
トヨタの全個体電池はどんなもんなんだろ
HVで潤ってるうちに電池で突き放せるといいのだが
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25 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:16:54 No.1201173265 del +
>>期待したより車体価格下がってないよね
>>ガス車よりも圧倒的に安く出るもんだと思ってたわ
>ランニングコストが高くリセールが低いのに価格は高いっていうのがな…
金持ちの趣味車みたいなのならそれでいいのかもしれない
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26 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:17:15 No.1201173428 del そうだねx4
>「ハイブリッド売りつつ全固体電池の研究を進めるぜ!」
オマケにハイブリッドの技術を期限付きだけど無償公開する太っ腹なのにな…
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27 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:17:27 No.1201173526 del +
何か車体フレームを幾つかに分けて分割ラインで作って安くする!って話を聞いたけど上手くいくんかね
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28 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:17:54 No.1201173744 del そうだねx1
>金持ちの趣味車みたいなのならそれでいいのかもしれない
TESLAの方針そのものは間違ってないんだよな…
金持ちだけが乗る車って所が
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29 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:18:47 No.1201174142 del そうだねx1
>何か車体フレームを幾つかに分けて分割ラインで作って安くする!って話を聞いたけど上手くいくんかね
それで上手くいくなら世界中のメーカーがとっくの昔にやってそうなもんなんだが
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30 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:18:52 No.1201174181 del そうだねx2
今これを売るよりも蓄電技術を進歩させる方が先なんだよね...
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31 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:18:56 No.1201174227 del +
シャオミの初参入新型めっちゃ高性能で安いぞ!絶対に買いたくない!
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32 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:18:59 No.1201174253 del +
    1711883939489.webp-(27036 B)サムネ表示
>トヨタの全個体電池はどんなもんなんだろ
>HVで潤ってるうちに電池で突き放せるといいのだが
トヨタの全固体は高額車両にしか使わないので突き放す事はない
一般向けはバイポーラLFPを使う
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33 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:19:24 No.1201174448 del そうだねx1
ギガキャストで部品減らしてコスト削減とか言ってなかったっけ?
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34 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:20:03 No.1201174752 del +
EVバスは結構走ってるって聞いたけど
ああいう車両って何十万㎞も走るんだろ
バッテリーそんな寿命ないんじゃ
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35 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:20:08 No.1201174798 del +
>>EVそのものは進化してもらわないと困るけど
>>現段階で100%EVにとか狂ってる過ぎた
>ボトルネックが明確なのに自分達以外の誰かが解決してくれるだろ…って丸投げしたまま作った末路
>せめて全固形電池が市場に出回ってからじゃダメだったのか
全固体を過剰に期待しすぎてる
少なくとも初期世代は液系よりもバッテリー容量劣る
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36 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:20:18 No.1201174869 del +
市場規模がそこまで大きくないのにダンピングしまくって利益も出ない殺し合いになってるからな
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37 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:20:25 No.1201174902 del +
>>何か車体フレームを幾つかに分けて分割ラインで作って安くする!って話を聞いたけど上手くいくんかね
>それで上手くいくなら世界中のメーカーがとっくの昔にやってそうなもんなんだが
どこだったかガソリン車メーカーでも下側フレームを別にする試みをやるそうなんだけど、フレーム全部を分割して強度保てるかとか現状未知数が多いとか
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38 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:20:26 No.1201174913 del +
>ボトルネックが明確なのに自分達以外の誰かが解決してくれるだろ…って丸投げしたまま作った末路
それ日産にも刺さるんだよな
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39 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:21:08 No.1201175271 del +
>EVバスは結構走ってるって聞いたけど
まあメンテナンスは日本の営業所が一生懸命やってるから
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40 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:21:24 No.1201175419 del +
スレ画が死ぬのは良いとして便乗した欧州メーカーを全て道連れにするまでは勝手に死んでくれるな
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41 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:08 No.1201175755 del +
>ギガキャストで部品減らしてコスト削減とか言ってなかったっけ?
ぶつけたらフレームもバッテリーも終了で買い替えた方が安くて修理不可能になるんだよ
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42 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:13 No.1201175804 del そうだねx1
>EVバスは結構走ってるって聞いたけど
>ああいう車両って何十万㎞も走るんだろ
>バッテリーそんな寿命ないんじゃ
バッテリー寿命もそうなんだけど運行時間大丈夫なのか?って所が気になる
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43 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:14 No.1201175810 del +
日本の自動車会社の株は下がってないの?
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44 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:33 No.1201175960 del +
BYDはブレードバッテリー単体日本でも売ってくれるのはいいけど長さ半分くらいのも用意してくれませんかね?
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45 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:50 No.1201176083 del +
3年前に戻しただけのようだが
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46 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:56 No.1201176132 del +
>日本の自動車会社の株は下がってないの?
BYDのOEM作ってるなら下がるだろうけど無関係だしなぁ…
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47 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:22:59 No.1201176159 del +
>EVバスは結構走ってるって聞いたけど
>ああいう車両って何十万?も走るんだろ
>バッテリーそんな寿命ないんじゃ
CO2排出量の規制でそんな事を言って逃げられないので
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48 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:23:21 No.1201176320 del +
BYDは死なないよ中国市場が有るし
体力の無い他の中国EV企業はバカスカ潰れるだろうけど
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49 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:23:51 No.1201176554 del そうだねx23
底辺パヨクがEVを叩き棒にしていたからな
クソウザかったわ
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50 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:06 No.1201176659 del +
キンペー親族のBYDとキンペーの故郷のGeelyは生き残るだろうな
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51 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:10 No.1201176687 del そうだねx1
>日本の自動車会社の株は下がってないの?
逆に上がってるよ
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52 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:14 No.1201176724 del そうだねx8
テスラはそもそもバッテリケースがフレームだから
リペアビリティとか最初からぶん投げたSDGsに喧嘩売ってる設計なのに
これ持ち上げてたバカ共が多いこと多いこと
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53 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:23 No.1201176804 del +
なんで結局HVに負けてるんですか…どうして…
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54 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:28 No.1201176836 del +
トヨタはEV技術の特許もあるから
他国のEVが売れても儲かるんだ
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55 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:30 No.1201176851 del +
>EVバスは結構走ってるって聞いたけど
>ああいう車両って何十万?も走るんだろ
>バッテリーそんな寿命ないんじゃ
いうても都会の路線バスなんか1日50km走ってその都度充電だからEVでもいいからEVにしよってポジション
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56 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:46 No.1201176975 del そうだねx3
>スレ画が死ぬのは良いとして便乗した欧州メーカーを全て道連れにするまでは勝手に死んでくれるな
ルノーがEV車ノウハウを日産からパクったぜ!お前はもう用無しだって手放したけど
逆に死期に近づいた様な気がする
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57 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:48 No.1201176987 del +
日本は遅れてるんだっけ
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58 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:24:54 No.1201177026 del +
先月まで10年ほど北京に駐在員として行ってた人が帰ってきたけど中国ではEVが1日に平均8台くらい炎上しているらしいですね
あと新興EVメーカが突然倒産して運行管理サーバが止まったら車を動かすことすらできなくなったとか
まぁいろいろあるみたいですよ
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59 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:25:11 No.1201177148 del そうだねx5
>逆に上がってるよ
トヨタ様ごめんなさいってフィナンシャルタイムズが謝ったしな
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60 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:25:20 No.1201177230 del そうだねx1
他ならぬ中国市場が危ういのでは
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61 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:25:33 No.1201177336 del +
ルノーは自社でHV技術を持ってますから
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62 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:25:36 No.1201177362 del そうだねx6
>なんで結局HVに負けてるんですか…どうして…
・充電速度
・寒波
・中古車値段
63 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:25:40 No.1201177405 del そうだねx1
削除依頼によって隔離されました
キンペー率いる中国共産党の虎の子であるBYDにネガティブな事を言う日本人に悪い事が起こるとだけ言っておく
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64 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:26:27 No.1201177762 del +
>他ならぬ中国市場が危ういのでは
スレ画は共産党に保護されているから潰れん
他のメーカーは知らん
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65 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:26:49 No.1201177931 del そうだねx1
>キンペー率いる中国共産党の虎の子であるBYDにネガティブな事を言う日本人に悪い事が起こるとだけ言っておく
そう…
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66 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:26:51 No.1201177947 del +
中国国内で売れない
アメリカでも売れない
ヨーロッパも売れない
そうだ!日本に売ろう!
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67 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:27:02 No.1201178030 del そうだねx18
>日本は遅れてるんだっけ
欧米人「日本は遅れてマース」
中国人「そうアル」
日本人「そうだね(でも国産車買う)」
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68 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:27:23 No.1201178208 del そうだねx1
>・寒波
日本ではマイナス20〜30℃なんてそうそうないだろと思ったら
氷点下になるだけでもバッテリー性能結構下がるんだね
そりゃ使い物にならんわなあ
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69 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:27:34 No.1201178291 del +
>No.1201177405
レーンキープアシストも煮詰め不足のポンコツって太鼓持ち試乗記事で指摘されてたゴミがなんだって?
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70 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:27:53 No.1201178449 del そうだねx2
>そうだ!日本に売ろう!
アメリカですら逃げ出す場所に乗り込んできてもなぁ…
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71 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:28:23 No.1201178673 del そうだねx6
>日本は遅れてるんだっけ
日本は遅れているさんは急に姿を消しましたよ
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72 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:28:29 No.1201178724 del そうだねx4
>日本は遅れてるんだっけ
日本は崖っぷちで中国は一歩先いってるってネタ好き
PLAY
73 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:28:35 No.1201178774 del +
    1711884515796.png-(517629 B)サムネ表示
>先月まで10年ほど北京に駐在員として行ってた人が帰ってきたけど中国ではEVが1日に平均8台くらい炎上しているらしいですね
2022年だと1日平均7台だったから増えてるんだな
https://chinanews.jp/archives/5829
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74 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:28:46 No.1201178871 del +
東南アジアはEV向いてると思うけどどうなんだろうね
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75 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:28:55 No.1201178955 del +
>そうだ!日本に売ろう!
安くても買わんだろうしなぁ
買わせるレベルにしないと無理と思う
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76 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:28:55 No.1201178960 del そうだねx2
>日本ではマイナス20〜30℃なんてそうそうないだろと思ったら
>氷点下になるだけでもバッテリー性能結構下がるんだね
>そりゃ使い物にならんわなあ
屋根付き車庫が少ないのに直射日光がやたら強烈なのも大丈夫なのか心配になる
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77 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:29:11 No.1201179088 del そうだねx4
マガジンXのライターや編集がベタ褒めしてそう
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78 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:29:21 No.1201179165 del +
EVはスマホって言ってたやつセンスないよな
不便な上高いものは普及しない
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79 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:29:33 ID:1K1QzK32 No.1201179247 del +
EVとか言う催眠術が解けてきた感あるな…
全固体電池が実用化されればまた趨勢が変わるかもだが量産して完全に切り替えるにはちょっと早すぎた
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80 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:29:45 No.1201179324 del そうだねx7
>そうだ!日本に売ろう!
日本「セカンドカーでサクラが限界だよEVなんて」
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81 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:29:54 No.1201179387 del +
HVですらバッテリー問題で中古の値段イマイチなのにEVとかどうなんの?ってレベルよね
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82 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:05 No.1201179439 del そうだねx1
>>そうだ!日本に売ろう!
>安くても買わんだろうしなぁ
>買わせるレベルにしないと無理と思う
岸田が乗り気なのが怖いわ
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83 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:05 No.1201179443 del +
>東南アジアはEV向いてると思うけどどうなんだろうね
理由は?
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84 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:07 No.1201179458 del そうだねx4
>東南アジアはEV向いてると思うけどどうなんだろうね
東南アジアは基本的に水害が多いからよりヤバい
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85 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:16 ID:1K1QzK32 No.1201179531 del そうだねx3
電気自動車に火災は消火が大変らしいな
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86 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:27 No.1201179629 del +
>マガジンXのライターや編集がベタ褒めしてそう
車雑誌の褒め方普通となんか違うように感じるのは気のせいか?
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87 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:29 No.1201179639 del +
>>先月まで10年ほど北京に駐在員として行ってた人が帰ってきたけど中国ではEVが1日に平均8台くらい炎上しているらしいですね
>2022年だと1日平均7台だったから増えてるんだな
>https://chinanews.jp/archives/5829
むしろこの1年でEV急増したのに1台/日しか増えていないほうが驚き
とはいえ全体的に車両が老朽化してきたら突然増えるかもしれないけど
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88 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:34 No.1201179693 del そうだねx1
    1711884634088.mp4-(1211653 B)サムネ表示
BYDは営業利益が低いってのを嫌がられてるけどカネの使い方がおかしい
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89 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:35 No.1201179697 del そうだねx1
>何かあったの?
ダンピングし過ぎて利益が経営目標に届かなかったから失望されて売られただけだよ
EV自体がどうこうという話ですらない
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90 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:47 No.1201179783 del そうだねx1
>日本「セカンドカーでサクラが限界だよEVなんて」
三菱のi-MiEVって分を弁えたいい車だったんだな…って今になって思う
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91 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:30:51 No.1201179811 del +
>HVですらバッテリー問題で中古の値段イマイチなのにEVとかどうなんの?ってレベルよね
基本中古は無理ってもんだな
バッテリー全交換したら凄くお高いから中古買う意味無いし
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92 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:31:15 No.1201179984 del +
>電気自動車に火災は消火が大変らしいな
電気火災は単純に水ぶっかけりゃあいいものでもないし
燃えるときに有害なもんを撒き散らしまくるし
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93 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:31:38 No.1201180140 del +
そもそも今年の2月以降に上がる要素あったっけ?って思う
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94 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:19 No.1201180458 del +
>・寒波
太陽の黒点活動周期から見ると
2030年代にロンドンの川が凍るくらいのぷち氷河期が来る
なんて説を出してる学者もいるのでどうなるのか楽しみ
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95 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:30 No.1201180546 del +
EVだけじゃないガソリンも燃えるガソリンは危険物
ってよく言うが空にしてれば車は燃えないし外的要因なしで自然発火の恐れもないんだよなぁガソリン車
96 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:34 ID:D4.F0wdQ No.1201180567 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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97 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:46 No.1201180653 del +
>電気自動車に火災は消火が大変らしいな
鹿児島のメガソーラーの蓄電施設燃えた時もリチウムに水かけられないから自然鎮火に任せるしかないってなったらしいな
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98 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:46 No.1201180659 del +
>サーバーに繋がないと始動しない奴は笑ったわ…
不要な通信すると言うことで米では中華EV禁止令出ていなかったけ?
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99 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:52 No.1201180702 del +
EVの技術とか全固体電池とか競合相手のトヨタに頼り過ぎ
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100 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:32:59 No.1201180752 del そうだねx3
EVは廃車も困難
BYDの新車の分解調査報告書読んだけどバッテリの構造が凝っている上に廃車解体を考慮しない作りになっててこれどうすんの?という感じ
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101 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:33:00 No.1201180763 del +
>VWのEV車が車両火災を起こして船舶保険会社がEV車運輸時の保険は受け付けないって
>なったので運輸のリスクは自腹でアメリカやEUの補助金も無しってなれば
>そりゃ中国のEV車を買うところなんかありゃしないのよね
ポルシェだろ
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102 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:33:08 No.1201180820 del そうだねx1
>>日本「セカンドカーでサクラが限界だよEVなんて」
>三菱のi-MiEVって分を弁えたいい車だったんだな…って今になって思う
まあ後継車(サクラ)が売れるようになったから無駄じゃなかった
アレで蓄えた知見や経験あるし
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103 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:33:18 No.1201180896 del そうだねx12
日本終わったおじさんは自分の人生が終わっているだけのおじさんだから…
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104 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:33:37 No.1201181045 del +
>BYDは営業利益が低いってのを嫌がられてるけどカネの使い方がおかしい
BYDはテスラと違ってエンジン車も開発してるのでEVオンリーのテスラより開発費が高いのは当然じゃない?
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105 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:33:52 No.1201181170 del そうだねx4
>ってよく言うが空にしてれば車は燃えないし外的要因なしで自然発火の恐れもないんだよなぁガソリン車
数十年の蓄積を経て物凄く堅牢だからな…
それこそガソリン残ったまま屋外に十年放置してもどうともないくらいには
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106 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:34:07 No.1201181279 del +
>>日本「セカンドカーでサクラが限界だよEVなんて」
>三菱のi-MiEVって分を弁えたいい車だったんだな…って今になって思う
i-MiEVも評判いいのはSCiB使ったtypeMぐらいでそれ以外はそんなに評判良くなかったような
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107 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:34:32 No.1201181450 del そうだねx7
>キンペー率いる中国共産党の虎の子であるBYDにネガティブな事を言う日本人に悪い事が起こるとだけ言っておく
でもクソなもんはクソだからイラネ
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108 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:34:34 No.1201181464 del +
中国は進め14億火の玉だ!みたいな国だからEVも燃えるやろ
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109 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:34:45 No.1201181546 del +
フォルクスワーゲン潰れねぇかな
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110 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:34:46 No.1201181555 del そうだねx8
>日本終わったおじさんは自分の人生が終わっているだけのおじさんだから…
自分が優れた中国人だって妄執に取り憑かれたイカれた爺さんだもんなあ
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111 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:35:14 No.1201181768 del +
ガソリンタンクは車両火災起きてもまるっと燃え残るレベルで堅牢だからな
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112 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:35:23 No.1201181831 del そうだねx1
    1711884923879.mp4-(6658776 B)サムネ表示
>EVは廃車も困難
>BYDの新車の分解調査報告書読んだけどバッテリの構造が凝っている上に廃車解体を考慮しない作りになっててこれどうすんの?という感じ
バッテリーはテスラの奴が一番凝ってるけどそれもこうやって分解してセルを再利用する
再利用先は格安モバイルバッテリー等々
中国人にかかれば再利用できないものはない
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113 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:35:55 No.1201182092 del +
でも安い中華EV日本で売ってくれませんよね…
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114 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:35:59 No.1201182130 del そうだねx6
二度買う馬鹿は居ないって事なんでしょ
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115 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:36:04 No.1201182167 del そうだねx1
>i-MiEVも評判いいのはSCiB使ったtypeMぐらいでそれ以外はそんなに評判良くなかったような
中国EVみたいに爆発事故も起きないし致命的な欠陥も無い理想的なサイドカーだと思う
問題は値段考えたらアルト買った方がマシって所くらい
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116 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:36:18 No.1201182263 del +
>>>先月まで10年ほど北京に駐在員として行ってた人が帰ってきたけど中国ではEVが1日に平均8台くらい炎上しているらしいですね
>>2022年だと1日平均7台だったから増えてるんだな
>>https://chinanews.jp/archives/5829
>むしろこの1年でEV急増したのに1台/日しか増えていないほうが驚き
>とはいえ全体的に車両が老朽化してきたら突然増えるかもしれないけど
BYDのシェアが大きいので一応三元系よりは燃えにくいはずのLFPが売れてたはず
燃えないわけじゃないけど前よりは発火の可能性は落ちてるんじゃないかね
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117 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:36:57 No.1201182561 del そうだねx6
>でも安い中華EV日本で売ってくれませんよね…
整備ロクにできない爆弾を無責任に売る許可とかそりゃあね…
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118 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:37:03 No.1201182615 del +
>でも安い中華EV日本で売ってくれませんよね…
50万とかの奴は先進国の保安基準満たせないからね
所詮途上国のガバ法制だから存在できるだけ
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119 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:37:25 No.1201182760 del そうだねx14
OPPOくんがすっかりだんまりに
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120 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:37:39 No.1201182851 del そうだねx1
>所詮途上国のガバ法制だから存在できるだけ
トゥクトゥクやカラコッチャみたいなもんか
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121 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:38:17 No.1201183138 del +
としあえず中国は電池温めるための燃料と火事消化するためのエンジンポンプ積んでからが本番
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122 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:38:18 No.1201183145 del +
>中国EVみたいに爆発事故も起きないし致命的な欠陥も無い理想的なサイドカーだと思う
>問題は値段考えたらアルト買った方がマシって所くらい
だってガソリンのiの方が今も昔も安くて使い勝手良いし……
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123 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:12 No.1201183582 del +
>だってガソリンのiの方が今も昔も安くて使い勝手良いし……
欠点は前輪後輪でタイヤのサイズが違う所くらい
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124 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:17 No.1201183615 del +
BYDは日本での補助金額を減らされたので余計に売れなくなったよ
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125 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:18 No.1201183631 del +
>でも安い中華EV日本で売ってくれませんよね…
アフリカとか中南米で売れてるから大丈夫ダヨ 寒くないし燃えても些事だし
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126 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:27 No.1201183705 del +
日本はEVはゴルフカートとリリーフカーと
セニアカーと郵便車でいいよ
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127 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:32 No.1201183750 del そうだねx2
>バッテリーはテスラの奴が一番凝ってるけどそれもこうやって分解してセルを再利用する
テスラはバッテリユニットを外せるだけはるかにマシ
BYDはブレードセルをボディにビルドインしたうえに固めているから調査の分解すら大いに手こずった
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128 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:38 No.1201183805 del +
>でも安い中華EV日本で売ってくれませんよね…
おま国ってやつだ
悔しいだろうが仕方が無いんだ
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129 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:51 No.1201183925 del そうだねx4
日本で燃えたら会社のせいではなく運転手が悪いという報道しそう
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130 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:39:56 No.1201183966 del +
しかしそれだとEV車購入に補助金出してる日本政府の立場は…?
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131 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:40:09 No.1201184054 del +
>>だってガソリンのiの方が今も昔も安くて使い勝手良いし……
>欠点は前輪後輪でタイヤのサイズが違う所くらい
あと燃費もあんまり、乗り方によるけど12〜15km/lくらい
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132 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:40:29 No.1201184212 del +
三菱アイちゃんは車体形状が良くて当時の軽自動車としては抜群に衝突安全性が高いんだっけか
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133 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:40:48 No.1201184368 del そうだねx5
>中国人にかかれば再利用できないものはない
でもちゃんと監視してないとすぐに手抜きして何もかも台無しにするじゃんお前ら
中国の全てが信用出来ない
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134 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:41:07 No.1201184531 del +
税金はジャブジャブ無駄遣いしないと
天下りの懐が潤わないんですよ
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135 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:41:19 No.1201184613 del そうだねx4
>日本終わったおじさんは自分の人生が終わっているだけのおじさんだから…
EVどころか軽すら買えないんだろうな
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136 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:41:34 No.1201184710 del +
え スレ画FFなんか?後輪駆動にすりゃ良いのに
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137 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:41:52 No.1201184861 del +
>しかしそれだとEV車購入に補助金出してる日本政府の立場は…?
環境に優しいからね
ユーザーへの補助であって企業への補助じゃねえじゃん
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138 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:41:59 No.1201184916 del そうだねx4
    1711885319180.png-(98633 B)サムネ表示
>BYD株価急落
>世界一のEVメーカーになって賛美されていたのにどうして…
テスラと株価の動きほぼ一緒じゃん
BYD云々じゃなくて単にEVから資金が逃げてるってだけだ
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139 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:12 No.1201185024 del +
>しかしそれだとEV車購入に補助金出してる日本政府の立場は…?
日本人はサクラやリーフ
もしくはテスラ車買えば良いのでは?
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140 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:18 No.1201185069 del +
>三菱アイちゃんは車体形状が良くて当時の軽自動車としては抜群に衝突安全性が高いんだっけか
その代わりに直進安定性が悪い
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141 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:32 No.1201185198 del +
中国は日本より韓国行けばいいのでは?
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142 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:38 No.1201185258 del +
>三菱アイちゃんは車体形状が良くて当時の軽自動車としては抜群に衝突安全性が高いんだっけか
あと運転席からの視界とか剛性とかスペックはやたら高い
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143 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:41 No.1201185282 del +
>期待したより車体価格下がってないよね
いやぁ全く価格下がる期待は無かったぞ少なくともここ数年以内には
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144 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:48 No.1201185338 del +
少なくとも自社のEVバッテリーを
クリーン処理できる企業の車しか
輸入できないようにしようぜ
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145 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:42:50 No.1201185349 del +
>三菱アイちゃんは車体形状が良くて当時の軽自動車としては抜群に衝突安全性が高いんだっけか
ぶっといメインフレームがまっすぐ前後に伸びてるとか
色々剛性お化け設計なんだあの子。その分重たいけど剛性はekワゴンの2倍
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146 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:43:08 No.1201185489 del そうだねx7
中国すごい言ってるパヨク減ったなあ
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147 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:43:29 No.1201185619 del +
中華EVはアスベスト使ってるって話どうなったんだろう
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148 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:43:49 No.1201185783 del +
日本は補助金出してまでEV車の購入推奨してくれてるから中国くんがめっちゃ買ってくれって言ってきてるよ
アメリカみたいに規制強めて補助金出すのは自国生産のものに限るってしないとね
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149 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:44:05 No.1201185898 del そうだねx5
    1711885445164.png-(32507 B)サムネ表示
>>BYD株価急落
>>世界一のEVメーカーになって賛美されていたのにどうして…
>テスラと株価の動きほぼ一緒じゃん
>BYD云々じゃなくて単にEVから資金が逃げてるってだけだ
一方でEVの波に乗り遅れてオワコン扱いされていた某社は…
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150 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:44:20 No.1201186001 del そうだねx7
>中国すごい言ってるパヨク減ったなあ
すげえ借金あるらしいし広報宣伝費削ってるんじゃね
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151 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:44:29 No.1201186074 del +
>その代わりに直進安定性が悪い
そこはパワステのセッティングがイマイチだったのも大きい
マイナーチェンジで手を入れて結構改善されたよ
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152 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:44:51 No.1201186229 del +
>その分重たいけど剛性はekワゴンの2倍
三菱はそう言う変なところでスペック発揮するよね…
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153 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:45:20 No.1201186435 del +
こうだい集団とかいうとこに続いてここも死んでしまうん?
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154 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:46:02 No.1201186736 del +
EVに補助金はダメです
だって車は中古車市場前提の業界なんだから
補助金なんてEVリセールバリュー値下がりで無しと同じ
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155 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:46:03 No.1201186743 del +
>三菱はそう言う変なところでスペック発揮するよね…
官公庁に納入する事が多かったからクレーム入りやすいドアを頑丈にして落ちたり外れたりしないようにガチガチにしてたとか
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156 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:46:33 No.1201186976 del そうだねx1
もう3月終わるから一週間もすれば3月の数字とQ1の数字がでてくるよ
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157 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:46:44 No.1201187049 del +
>三菱はそう言う変なところでスペック発揮するよね…
ぶっちゃけ日本一の何でも屋だぞ
グループで戦車から家電までなんでも作るんだ
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158 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:47:32 No.1201187359 del +
>グループで戦車から家電までなんでも作るんだ
横繋がりがあったりなかったりするのがな…
ランエボみたいに電機も噛んでたりすることもあれば最近は疎遠だったり
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159 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:48:44 No.1201187901 del +
>そこはパワステのセッティングがイマイチだったのも大きい
>マイナーチェンジで手を入れて結構改善されたよ
それもあるんだけどやっぱりRRって物理的な部分は覆せんよ
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160 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:48:49 No.1201187940 del そうだねx1
正直BEVとかいらない
日産のe-POWERがプラグインで充電できれば概ね満足
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161 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:48:52 No.1201187957 del そうだねx4
リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
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162 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:06 No.1201188054 del +
    1711885746814.jpg-(138375 B)サムネ表示
>日本は補助金出してまでEV車の購入推奨してくれてるから中国くんがめっちゃ買ってくれって言ってきてるよ
あぁ…そうね
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163 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:08 No.1201188066 del +
ウチのアイだと電動パワステのコンピューターやスピーカーが三菱電気の製品だった
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164 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:40 No.1201188323 del +
でもXiaomiは売れてるんだろう?
なんで?
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165 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:41 No.1201188324 del そうだねx1
>官公庁に納入する事が多かったからクレーム入りやすいドアを頑丈にして落ちたり外れたりしないようにガチガチにしてたとか
その割に10年経つとヒンジ部から軋み音がするのが三菱車
塗装の質も間違いなく大手の中でドベ
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166 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:41 No.1201188329 del +
    1711885781305.mp4-(8143848 B)サムネ表示
>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
リチウムイオンだけどリーフはこんな事しても燃えないぐらい丈夫だよ
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167 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:49 No.1201188392 del +
>それもあるんだけどやっぱりRRって物理的な部分は覆せんよ
でもRRって所にちょっとロマンは感じてしまう
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168 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:49:59 No.1201188461 del +
>日本はEVはゴルフカートとリリーフカーと
>セニアカーと郵便車でいいよ
BEVじゃないけど都バスの燃料電池車は静かで加速が良くてディーゼルより乗り心地よかった
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169 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:50:21 No.1201188618 del +
>リチウムイオンだけどリーフはこんな事しても燃えないぐらい丈夫だよ
燃えなくても中の人死んでるだろこれ…
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170 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:50:47 No.1201188799 del +
反EVが立てたスレ
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171 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:50:58 No.1201188887 del そうだねx1
>>リチウムイオンだけどリーフはこんな事しても燃えないぐらい丈夫だよ
>燃えなくても中の人死んでるだろこれ…
そこは諦めて
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172 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:50:59 No.1201188897 del そうだねx1
>塗装の質も間違いなく大手の中でドベ
ちょっと前まで三菱で働いてたけどバブル期に導入した塗装マシーンを工場見学する奴相手に自慢気に説明するレベルだったから推して知るべし
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173 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:51:21 No.1201189061 del +
>>日本はEVはゴルフカートとリリーフカーと
>>セニアカーと郵便車でいいよ
来年の3月はもっと暑くなるぞ
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174 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:51:29 No.1201189111 del +
三菱はパーツがちゃんと出るのが良い
なんなら再生産とかもしてるっぽい
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175 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:51:46 No.1201189225 del +
すげぇ国土広くて長距離走るアメリカとかだと無理があったのでは…?
田舎の方にまで充電設備作らないとだし
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176 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:15 No.1201189437 del そうだねx3
>マガジンXのライターや編集がベタ褒めしてそう
あれの総括をバイブルにしてたヤツ多そうだな
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177 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:41 No.1201189641 del そうだねx1
>>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
>リチウムイオンだけどリーフはこんな事しても燃えないぐらい丈夫だよ
バッテリーの安全性を語るには外的衝撃試験よりも釘刺し試験のほうが重要
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178 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:43 No.1201189651 del +
>三菱はパーツがちゃんと出るのが良い
>なんなら再生産とかもしてるっぽい
現在進行系でゲロ吐きながらクソ古い自衛隊パジェロの保守生産してるから古いパーツを生産する設備が整ってるのよね…
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179 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:52:54 No.1201189738 del そうだねx1
    1711885974207.png-(80370 B)サムネ表示
>三菱はパーツがちゃんと出るのが良い
>なんなら再生産とかもしてるっぽい
じゃあなんで僕の車のパーツは出ないんですか!
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180 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:53:18 No.1201189927 del +
>じゃあなんで僕の車のパーツは出ないんですか!
スタリオンとか乗ってらっしゃる?
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181 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:53:29 No.1201190002 del +
三菱は塗装の質よりも樹脂パーツの劣化が気になる車多い感じがする
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182 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:53:31 No.1201190016 del +
>バッテリーの安全性を語るには外的衝撃試験よりも釘刺し試験のほうが重要
車のバッテリーに釘は刺さらんだろ…
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183 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:53:43 No.1201190097 del +
>すげぇ国土広くて長距離走るアメリカとかだと無理があったのでは…?
>田舎の方にまで充電設備作らないとだし
気長に充電できれば走行可能だから水素よりはマシという程度かな
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184 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:54:25 No.1201190370 del そうだねx1
>>バッテリーの安全性を語るには外的衝撃試験よりも釘刺し試験のほうが重要
>車のバッテリーに釘は刺さらんだろ…
衝突では釘のような尖った部材がセル貫通するのは十分にありえる
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185 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:54:44 No.1201190510 del +
EV自体が下火でしょ
充電設備設置してた会社も今やばい状態だし
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186 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:54:52 No.1201190554 del +
>現在進行系でゲロ吐きながらクソ古い自衛隊パジェロの保守生産してるから古いパーツを生産する設備が整ってるのよね…
三菱のJeepを平然とディーラーで整備してるのは凄いって思った
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187 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:54:54 No.1201190574 del +
>三菱は塗装の質よりも樹脂パーツの劣化が気になる車多い感じがする
それでもルノーとかと比べたら遥かにいい
来年か再来年にはルノー車のOEMだったっけ三菱
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188 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:55:15 No.1201190715 del そうだねx1
>衝突では釘のような尖った部材がセル貫通するのは十分にありえる
上のリーフみたいに運転手が挫滅してる状況でも発火してないんだから釘刺し試験しなくても十分でしょ…
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189 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:55:17 No.1201190733 del そうだねx1
新興EVメーカーも資金繰りヤバくなって潰れまくってるね
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190 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:55:38 No.1201190881 del +
>アメリカみたいに規制強めて補助金出すのは自国生産のものに限るってしないとね
日本はこういうの駄目なんだよ
政治家と官僚は公平じゃないってケチ付けられるの面倒臭がるし
何故か一般人は大企業優遇だって叩くから
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191 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:56:32 No.1201191252 del +
>日本はこういうの駄目なんだよ
>政治家と官僚は公平じゃないってケチ付けられるの面倒臭がるし
>何故か一般人は大企業優遇だって叩くから
いやもう補助金差を付けてきてるんだが
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192 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:56:33 No.1201191258 del +
航続距離伸ばすためにアルミボディー採用でペラペラなんだろうな
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193 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:56:45 No.1201191356 del +
普段テレビ見てないから知らんのだけどBYDのCMバンバン流してるらしいね
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194 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:56:55 No.1201191429 del +
>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
ナトリウムイオン電池だったらいいの?
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195 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:57:08 No.1201191530 del +
>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
リチウムイオンゴリ押しの現状はその通りだけどバッテリー駆動のシステムやら制御やらはバッテリー開発と同時に研究しないといけないのよね
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196 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:57:43 No.1201191773 del +
>マガジンXのライターや編集がベタ褒めしてそう
んでアンタらは買ったの?て聞くと全員目を逸らすやつだなこれ
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197 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:57:43 No.1201191779 del +
BYDはがっつり減らしたじゃん補助金
なんかスバルも減らされてるけど
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198 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:57:45 No.1201191787 del そうだねx1
    1711886265101.jpg-(20673 B)サムネ表示
>航続距離伸ばすためにアルミボディー採用でペラペラなんだろうな
呼んだ?
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199 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:57:55 No.1201191858 del そうだねx4
というか流行りで売れたEVの買い替え元年となりつつある昨今廃棄もバッテリー交換も地獄でエセエコ信者も寄り付かなくなったという結果がね…
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200 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:07 No.1201191950 del +
>>マガジンXのライターや編集がベタ褒めしてそう
>あれの総括をバイブルにしてたヤツ多そうだな
欧州車を貶すのが殆どない机総括か
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201 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:12 ID:mUvEnzTU No.1201191988 del +
じょんが立てた糖質スレに遊びに来て欲しいじょん
http://futabaforest.net/b/res/1201173431.htm
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202 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:20 No.1201192041 del +
>ナトリウムイオン電池だったらいいの?
ニッケルカドミウム電池かもしれんぞ
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203 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:34 No.1201192144 del +
    1711886314917.jpg-(132015 B)サムネ表示
>>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
>ナトリウムイオン電池だったらいいの?
ナトリウムイオンはコストは安いけどそれ以外はリチウムに劣る
できればカリウムイオン電池の方が
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204 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:58:49 No.1201192228 del +
>>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
>ナトリウムイオン電池だったらいいの?
そいつはちょっとのことで燃えるので車には使っちゃダメだよ❤️
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205 無念 Name としあき 24/03/31(日)20:59:14 No.1201192411 del そうだねx1
>ナトリウムイオンはコストは安いけどそれ以外はリチウムに劣る
>できればカリウムイオン電池の方が
駆動温度とか電圧がね…
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206 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:00 No.1201192712 del そうだねx1
現状のEVのバッテリー寿命がどれくらいかいまいち分からん
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207 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:00 No.1201192715 del +
BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
大丈夫なのかなこれ
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208 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:26 No.1201192889 del そうだねx6
>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
>大丈夫なのかなこれ
インフラ未整備で売れるわけないと思うわ
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209 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:38 No.1201192976 del +
>駆動温度とか電圧がね…
そっか
ありがとう
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210 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:00:48 No.1201193042 del +
早くBYDがインフラ整備してくれないかなあ?
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211 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:01:04 No.1201193156 del +
軽くて小さくて大容量のバッテリーを追い求めるとチャージされるエネルギー密度は上がるわけで
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212 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:01:20 No.1201193260 del +
    1711886480866.png-(520059 B)サムネ表示
>>>リチウムイオンバッテリーの内は何やっても駄目なんじゃね
>>ナトリウムイオン電池だったらいいの?
>そいつはちょっとのことで燃えるので車には使っちゃダメだよ❤️
もう使ってるはずだぞ
性能低いのでリチウムイオン電池と混在のはずだが
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213 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:01:51 No.1201193448 del そうだねx1
>早くBYDがインフラ整備してくれないかなあ?
インフラ整備しても原発増やさないと耐えられないと思う
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214 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:01:57 No.1201193498 del +
>現状のEVのバッテリー寿命がどれくらいかいまいち分からん
使い方でかなり変わるとしか
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215 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:02:18 No.1201193652 del +
×反EV
○反EVに全力投球全ツッパ
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216 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:02:47 No.1201193884 del +
>早くBYDがインフラ整備してくれないかなあ?
最近中国企業のロゴだなんだで色々あったばかりなので
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217 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:04:04 No.1201194408 del そうだねx6
環境の話がどっかすっ飛んでいったよね
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218 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:04:11 No.1201194445 del そうだねx5
>パヨクさんがあんなに日本車はゴミだと貶していたのにどうして…
パヨクが無駄に頑張ったからこうなったのよ…
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219 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:04:58 No.1201194738 del +
日本のインフラ整備も遅れてるけど欧米中でも全然足らんらしいからな
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220 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:05:24 No.1201194902 del +
>>逆に上がってるよ
>トヨタ様ごめんなさいってフィナンシャルタイムズが謝ったしな
かなり異例のことらしいね
正直びっくりしたよ
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221 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:05:40 No.1201195013 del そうだねx5
>環境の話がどっかすっ飛んでいったよね
環境が金になるかどうかだからね
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222 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:06:35 No.1201195368 del そうだねx8
>>パヨクさんがあんなに日本車はゴミだと貶していたのにどうして…
>パヨクが無駄に頑張ったからこうなったのよ…
敵作ることにかけては一流だからなパヨクさん
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223 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:07:15 No.1201195650 del そうだねx1
>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
>大丈夫なのかなこれ
たぶんダメかと
もう後先ない会社が死に際にやけくそでぶち上げる実現不能な絵空事かと
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224 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:07:31 No.1201195754 del +
技術開発が追い付いていないだけなのか
そもそもHVの方が効率良いのか
まだ良く分からんね
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225 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:07:52 No.1201195903 del +
中国は爆弾をバッテリーにすれば爆発しないで済む
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226 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:08:00 No.1201195960 del そうだねx4
パヨクさんが頑張りすぎたせいで皆んなが注目して問題点が露呈しちゃった
無能な働き者は飼い主を殺す
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227 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:08:34 No.1201196179 del そうだねx2
航続距離とか充電時間とか単純に不便なだけだ
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228 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:08:47 No.1201196279 del +
>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
>大丈夫なのかなこれ
拠点開設のために金だけ落として
ろくに売れない間に撤退してくれたらそれはそれでいいんじゃないかな(ゲス顔)
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229 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:20 No.1201196490 del そうだねx6
テスラもそうだけど
普及なんて無理じゃねって企業を持ち上げて
現実が見えた頃にはもう売り抜けてる
大手ファンドや投資家のおもちゃだろこんなの
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230 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:24 No.1201196512 del +
>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
日本にいる中国人が買ってくれるかもしれない
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231 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:46 No.1201196658 del そうだねx2
発電量足りなくなるとかそういった問題もあるから
何もかも早すぎたんよ
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232 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:09:54 No.1201196716 del +
まぁ電池で技術革新出るまでダラダラ続けられた所が勝ちそう
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233 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:10:00 No.1201196762 del +
>大手ファンドや投資家のおもちゃだろこんなの
左様
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234 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:10:05 No.1201196798 del +
まだまだ高いだろ
150$くらいが妥当
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235 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:10:27 No.1201196963 del +
街乗り専用の分際で高杉で不便
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236 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:23 No.1201197352 del +
うちのところ走ってる郵便配達の車がEVになってるけど
エンジン音小さすぎて逆に怖いわ
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237 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:35 No.1201197431 del +
>日本にいる中国人が買ってくれるかもしれない
わざわざ中国から逃げてきたのに今更買うわけないだろ
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238 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:39 No.1201197463 del +
>まぁ電池で技術革新出るまでダラダラ続けられた所が勝ちそう
ホンダ…は日産に近づいてどうにかお茶を濁すつもりっぽいな
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239 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:45 No.1201197502 del そうだねx6
EVのウリが馬鹿みたいな加速とか本当にそれ環境のためなのかよって思う
一度や二度はすげえって思うかも知れないけど日常的に全力加速する馬鹿なんていないだろ
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240 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:52 No.1201197541 del そうだねx10
>発電量足りなくなるとかそういった問題もあるから
>何もかも早すぎたんよ
豊田章男「もし仮に日本で走ってるすべての車がEVになったら原発10箇所新設しないと無理ですが」
って指摘されても「再生可能エネルギーガー」とか「オワコントヨタの負け惜しみがー」
って態度だったからなEV信者
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241 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:11:55 No.1201197563 del +
>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
>大丈夫なのかなこれ
いま23店舗ある正規ディーラーを2年で100店舗に増やすって経営計画を示したばかり
それで拡充した販売網でドルフィンの販売台数を年2000台にする
(2023年のBYDJの全車種販売数1446台)
日本では他国で主流のオンラインネット販売が通用しないことが分かったので計画を修正する
だとさ
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242 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:12:27 No.1201197815 del +
なんかスレ画みたいなのも200万円くらいで買えるみたいな事聞いたが
ディーラー出来てフタ開けたら4〜500万とかそんなだろ?
買うかよ
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243 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:12:46 No.1201197941 del +
    1711887166673.jpg-(89511 B)サムネ表示
ナトリウムイオンは中国のJAC(VWグループ)からE10Xってのが1月末から売られてる
でもナトリウムイオンは選択オプシンで正確な販売台数とかレビューがないんだよな
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244 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:12:50 No.1201197968 del +
そういや自動運転も全く話題にのぼらなくなったな
もう投資家も自動運転界隈から金引き上げ始めてるん?
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245 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:12:59 No.1201198039 del +
>トヨタ様ごめんなさいってフィナンシャルタイムズが謝ったしな
そしてその中相変わらず東洋経済はトヨタdisをやってた
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246 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:13:15 No.1201198150 del そうだねx2
>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
>大丈夫なのかなこれ
販売拠点51箇所ぐらい作ったけど
2023年に売れたのは1446台だよ
採算取れる?
https://www.webcg.net/articles/-/49857
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247 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:13:28 No.1201198240 del +
>もし仮に日本で走ってるすべての車がEVになったら
まぁ水素もすべての車が〜言い始めたら…ねぇ…
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248 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:13:33 No.1201198288 del +
    1711887213757.jpg-(177406 B)サムネ表示
>ディーラー出来てフタ開けたら4〜500万とかそんなだろ?
本国だと最低価格198万から
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249 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:13:34 No.1201198292 del +
>そういや自動運転も全く話題にのぼらなくなったな
>もう投資家も自動運転界隈から金引き上げ始めてるん?
確かテスラがトヨタに負けてなかったっけ?
ちょっと前に聞いた
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250 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:13:41 No.1201198342 del そうだねx1
>>BYDって日本市場に全力投球しますとか言ってなかったっけ?
>日本にいる中国人が買ってくれるかもしれない
むしろ日本にいる中国人ほど買わないかと
中国人ほど中国の人や物をを信用しない人はいない
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251 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:14:01 No.1201198489 del +
>そういや自動運転も全く話題にのぼらなくなったな
電気自動車も自動運転もまだまだ理想には程遠いからな
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252 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:14:05 No.1201198518 del +
>一度や二度はすげえって思うかも知れないけど日常的に全力加速する馬鹿なんていないだろ
プリウスがロケットとかミサイルと呼ばれてる意味がわからん?
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253 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:14:35 No.1201198737 del +
>>ディーラー出来てフタ開けたら4〜500万とかそんなだろ?
>本国だと最低価格198万から
150万なら考える
PLAY
254 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:14:42 No.1201198789 del そうだねx1
電池革命と発電革命と充電設備の充実をあと10年で全部やるとか無茶すぎる
今のトップ層が馬鹿の勢揃いすぎる
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255 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:15:03 No.1201198950 del +
>本国だと最低価格198万から
まぁそこは右ハン化とかディーラー網整備とかあるからね
というかその値段から補助金を引けば200万円台に収まるんで選択肢としては十分あり得る
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256 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:15:07 No.1201198985 del そうだねx7
>プリウスがロケットとかミサイルと呼ばれてる意味がわからん?
ブレーキとアクセルの踏み間違えと
日常生活における発進時に全力加速を行うかどうかをどうやったら混同できるんだ
PLAY
257 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:15:56 No.1201199366 del +
>プリウスがロケットとかミサイルと呼ばれてる意味がわからん?
BYDが売れたらチャイナロケットに変更だな
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258 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:16:12 No.1201199488 del そうだねx10
大体プリウスミサイルとか言ってる時点でアホっぽい
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259 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:16:28 No.1201199614 del +
社用車の一部がEVになるくらいならありだなくらいの感覚
個人では買わない
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260 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:16:34 No.1201199670 del そうだねx1
>そういや自動運転も全く話題にのぼらなくなったな
>もう投資家も自動運転界隈から金引き上げ始めてるん?
何かEV関連の記事を見るとEV=自動運転みたいに感じる文章が多くてちょっと疑問だった
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261 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:16:39 No.1201199698 del そうだねx7
>というかその値段から補助金を引けば200万円台に収まるんで選択肢としては十分あり得る
外車買ったよ!流行りのEV!って自慢したいアーリアダプターが
すごい!何買ったの?って返答に中国のBYD!!って返事したいと思うだろうか…
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262 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:17:14 No.1201199934 del +
>ブレーキとアクセルの踏み間違えと
踏み間違えねぇ...
止まれない様な加速をして事故を起こして
操作を間違えたとか言い訳してるだけでしょ
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263 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:17:29 No.1201200028 del +
>>ディーラー出来てフタ開けたら4〜500万とかそんなだろ?
>本国だと最低価格198万から
日本に入ってくるのはフルオプション付いてるやつなのでなのでatto3なら今年度の補助金使えば旧モデルで350万くらい(来年度から補助金下がるので400切るくらいかな)
フルオプションなのでタイヤ空気圧センサーなんて余計なもんが付いてるからパスした
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264 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:18:02 No.1201200231 del +
自動運転はテスラはいま必死でやってる感ある
毎週FSDのアプデやってる
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265 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:18:07 No.1201200258 del +
>>というかその値段から補助金を引けば200万円台に収まるんで選択肢としては十分あり得る
>外車買ったよ!流行りのEV!って自慢したいアーリアダプターが
>すごい!何買ったの?って返答に中国のBYD!!って返事したいと思うだろうか…
中国車とか安全性大丈夫かよと思われそう
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266 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:18:18 No.1201200348 del +
トヨタはトヨタで腐ってる部分があるから買わない
スレ画が信用出来ないからと言ってトヨタを手に取る理由にはならないがな
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267 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:18:37 No.1201200471 del そうだねx5
>外車買ったよ!流行りのEV!って自慢したいアーリアダプターが
>すごい!何買ったの?って返答に中国のBYD!!って返事したいと思うだろうか…
むしろその手の見栄っ張りなら死ぬほど嫌だろうな…
えぇ…中国車…??って言われるの
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268 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:02 No.1201200637 del +
アップル逃げちゃったしなぁ
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269 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:26 No.1201200784 del +
>すごい!何買ったの?って返答に中国のBYD!!って返事したいと思うだろうか…
VWのupを外車だからって買う層が居るからまあ無くはないんじゃないかな…
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270 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:44 No.1201200903 del +
ソニーはまだやる気なんかね
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271 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:19:50 No.1201200949 del そうだねx2
>トヨタはトヨタで腐ってる部分があるから買わない
>スレ画が信用出来ないからと言ってトヨタを手に取る理由にはならないがな
じゃあどこの車買ってるん?
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272 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:20:09 No.1201201056 del +
>外車買ったよ!流行りのEV!って自慢したいアーリアダプターが
>すごい!何買ったの?って返答に中国のBYD!!って返事したいと思うだろうか…
ブランド力もレガシーもないメーカーの車はなんの自慢にもならないので持っててもマウント取れないっスよ
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273 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:20:22 No.1201201130 del +
>>>ディーラー出来てフタ開けたら4〜500万とかそんなだろ?
>>本国だと最低価格198万から
>日本に入ってくるのはフルオプション付いてるやつなのでなのでatto3なら今年度の補助金使えば旧モデルで350万くらい(来年度から補助金下がるので400切るくらいかな)
>フルオプションなのでタイヤ空気圧センサーなんて余計なもんが付いてるからパスした
実績ない所だから安くないと手は出ないね…
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274 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:20:33 No.1201201195 del +
EVの工場縮小しないとあっという間に倒産ですよ
アットスリーだけに
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275 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:20:34 No.1201201200 del +
>ソニーはまだやる気なんかね
損切りするにしても市場に出すレベルで投資する前で良かったぐらいに思ってそう
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276 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:20:57 No.1201201349 del そうだねx1
ディーラーの好感度で決めるわ
態度悪いとこ結構あるしな
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277 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:21:02 No.1201201377 del +
>中国車とか安全性大丈夫かよと思われそう
ヒュンダイクーペ乗ってた奴が居たけどどんな乗り心地か試させてほしいって大人気だったな
一回乗ったら二度と乗りたいって言う奴は居なかった一過性の人気だったけど
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278 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:21:12 No.1201201454 del +
昔地元にヒュンダイのディーラーがあったけどいつも照明が消えてて客がいるのなんか見たこと無かった
中国車のディーラーもきっとあんななんだろうなって思う
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279 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:21:29 No.1201201573 del +
>損切りするにしても市場に出すレベルで投資する前で良かったぐらいに思ってそう
サムソンみたいに大失敗する前でよかったな…
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280 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:21:32 No.1201201592 del +
何か名前も知らん新興EVメーカーが潰れまくってて吹いたわ
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281 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:21:50 No.1201201690 del +
>昔地元にヒュンダイのディーラーがあったけどいつも照明が消えてて客がいるのなんか見たこと無かった
鳥羽街道の辺り?
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282 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:22:16 No.1201201866 del そうだねx1
>ヒュンダイクーペ乗ってた奴が居たけどどんな乗り心地か試させてほしいって大人気だったな
ほほぅ
>一回乗ったら二度と乗りたいって言う奴は居なかった一過性の人気だったけど
まぁそうだよね
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283 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:22:20 No.1201201890 del +
BYDは馬鹿みたいに海外工場建ててるからな
異常だよ
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284 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:22:30 No.1201201957 del +
昔地元の三菱ディーラーがリコール隠しの頃
ヒュンダイとクライスラーの看板も上げててカオスだった
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285 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:23:08 No.1201202210 del +
>鳥羽街道の辺り?
いやクソバカ知事のおかげでリニアでゴタゴタしてる県
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286 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:23:13 No.1201202249 del +
中華(資本も含む)電動バイクなら安いし買いたいと思うけど四輪はねぇ…
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287 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:23:39 No.1201202404 del +
>昔地元の三菱ディーラーがリコール隠しの頃
>ヒュンダイとクライスラーの看板も上げててカオスだった
三菱とヒュンダイはかなり密接な関わりがあるからな…
デボネアの実質的な後継機がジェネシスだし
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288 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:23:42 No.1201202422 del そうだねx1
そもそも日本と欧州にBEVモデルしか輸出しない戦略で勘違いされているだけで
BYD本国売上の主力は半数以上を占めるプラグインハイブリッドロングレンジEV(PHEV-L)
エンジンを自社開発せずアウトソーシングした専門会社の提供する小型エンジンを
EVの航続距離を伸ばすレンジエクステンダーとして用いるモデルが中国での主力
「上に政策あれば下に対策あり」という中国の商売の鉄則は外さない
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289 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:24:04 No.1201202554 del そうだねx2
>アップル逃げちゃったしなぁ
アイツそういうとこだけ妙に判断がいい
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290 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:24:10 No.1201202595 del +
EV推しのユーチューバー息してんのか?
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291 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:24:41 No.1201202807 del +
    1711887881907.jpg-(301857 B)サムネ表示
人の命乗せて走るものだからやらかしたら容易に会社が傾く
ダイソンも数年前にEV事業撤退した
車はスマホや家電とは違うのだ
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292 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:15 No.1201203023 del そうだねx1
>BYDは馬鹿みたいに海外工場建ててるからな
>異常だよ
バブルの頃の日本企業みたいだね
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293 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:20 No.1201203056 del +
>人の命乗せて走るものだからやらかしたら容易に会社が傾く
>ダイソンも数年前にEV事業撤退した
>車はスマホや家電とは違うのだ
誰でも作れるんじゃなかったのか…
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294 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:28 No.1201203112 del +
>ソニーはまだやる気なんかね
ホンダソニーのアレなら売れないと思いますよ
アイオニックよりも
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295 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:43 No.1201203200 del そうだねx6
>トヨタはトヨタで腐ってる部分があるから買わない
>スレ画が信用出来ないからと言ってトヨタを手に取る理由にはならないがな
逆に言うと仮にトヨタで腐ってるとしてもBYDを手に取る理由にはならないわけで
日本国内で実績ないに等しいBYDならなおさらかと
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296 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:48 No.1201203241 del +
>「上に政策あれば下に対策あり」という中国の商売の鉄則は外さない
騙せない状況に追い込まれた時の中国のモノの売り方作り方はガチだからな
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297 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:25:49 No.1201203247 del そうだねx4
>>BYDは馬鹿みたいに海外工場建ててるからな
>>異常だよ
>バブルの頃の日本企業みたいだね
バブル後ではなくて?
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298 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:26:37 No.1201203543 del +
AFEELAは見た目がSF映画のモブ車両みたいで好きだけど正直マグナ委託のVISION Sのほうが欲しい
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299 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:26:51 No.1201203626 del +
>東南アジアはEV向いてると思うけどどうなんだろうね
先日のビッグサイトの電力イベント行ってチャイナの水素給電か何かやってる業者さんと話して「EVも燃えるし、チャイナの人も引いてるんじゃないですか?」とざっくばらんに聞いたけど「問題があることは認識してるけど、もう広まり過ぎてるのでそれはそれ、これはこれ」的な回答だった

経産省の公開資料で読んだ内容が結構さもあらんで
「日本としては、全固体蓄電池等の次世代技術の登場を
 待ってEV化を推進するつもりだったが、中国はじめ
 他国の重工メーカーがEV化をダシに市場を独占し
 はじめてて、日本も不完全だろうがリチウムイオン
 蓄電池市場である程度商売できる体制を整えて
 おかないと、次世代技術を開発・運用する市場も
 メーカも駆逐されてしまうのでEV化を始めるしかな
 い」っていうおっとり刀な理由だった。
EVメーカが調子悪いとか真に受けて、ガラパゴス化を
進めるなら日本の寿命はあと30年ってわけだ。
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300 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:26:53 No.1201203641 del そうだねx1
すぐ日本みたいとか言い出すのやめたら?
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301 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:27:07 No.1201203736 del +
>いやクソバカ知事のおかげでリニアでゴタゴタしてる県
あの知事は明らかに頭おかしくてはっきり言って異常だけどクソバカ知事は言いすぎかと
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302 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:27:08 No.1201203738 del そうだねx2
>ダイソンも数年前にEV事業撤退した
ダイソンの掃除機使ってるけど性能が良い反面マジでバッテリーが消耗品だわ
あの感覚でEV なんか作られたらちょっと乗りたくは無い
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303 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:28:11 No.1201204124 del そうだねx6
>すぐ日本みたいとか言い出すのやめたら?
支那ageできないから日本sageするしかないのよきっと
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304 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:28:59 No.1201204440 del そうだねx1
どっかの記事の引用?
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305 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:29:02 No.1201204455 del そうだねx1
家電は安い外国メーカーでもいいかなと思うことあるけど車に関しては日本メーカー一択だわ
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306 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:29:13 No.1201204525 del そうだねx3
>どっかの記事の引用?
妄想じゃない?
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307 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:29:18 No.1201204554 del そうだねx1
>あの知事は明らかに頭おかしくてはっきり言って異常だけどクソバカ知事は言いすぎかと
自分も似たようなこと言ってるの気づいてないのかな…
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308 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:29:34 No.1201204649 del +
>「日本としては、全固体蓄電池等の次世代技術の登場を
> 待ってEV化を推進するつもりだったが、中国はじめ
> 他国の重工メーカーがEV化をダシに市場を独占し
> はじめてて、日本も不完全だろうがリチウムイオン
> 蓄電池市場である程度商売できる体制を整えて
> おかないと、次世代技術を開発・運用する市場も
> メーカも駆逐されてしまうのでEV化を始めるしかな
> い」
ISDNから光に移行するときも同じ流れがあったな
現在出来る事すっとばして供給側の理屈で殿様商売してたらそうなるわなと
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309 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:30:26 No.1201205039 del +
全固体電池採用EV世界初も中国に取られてしまった
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310 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:30:28 No.1201205049 del そうだねx1
>BYD株価急落
>世界一のEVメーカーになって賛美されていたのにどうして…
みじけぇ夢だったな…
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311 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:30:28 No.1201205057 del +
EV作っても客が買ってくれないので無駄なのだ
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312 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:30:39 No.1201205121 del +
一方nioは
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313 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:30:42 No.1201205143 del そうだねx3
ディーラーが近所にないメーカーは選べない
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314 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:10 No.1201205351 del +
>ボトルネックが明確なのに自分達以外の誰かが解決してくれるだろ…って丸投げしたまま作った末路
みずほ銀行みたいな事してるな
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315 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:11 No.1201205363 del +
>まあ共産党がさせんわなあ
キンぺ〜  知るか死ね
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316 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:13 No.1201205383 del +
>一方nioは
まだ生きてるのか?
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317 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:38 No.1201205561 del +
>>BYDは馬鹿みたいに海外工場建ててるからな
>>異常だよ
>バブルの頃の日本企業みたいだね
海外のビルとかは買いまくってたけど工場は日本国内のままで輸出しまくるからアメリカから叩かれて
工場の海外進出はバブル崩壊後だったと思うが
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318 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:43 No.1201205594 del そうだねx1
>むしろその手の見栄っ張りなら死ぬほど嫌だろうな…
>えぇ…中国車…??って言われるの
そういう奴にボルボは中国車って言うと顔真っ赤にして怒るよな
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319 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:43 No.1201205600 del そうだねx3
>家電は安い外国メーカーでもいいかなと思うことあるけど車に関しては日本メーカー一択だわ
いつ撤退するか分からない海外メーカーのそれも中国メーカーで更に新興技術の塊のBEVなんて
三重四重に不安要素が重なってて絶対に選択肢に登らないからな
日本での車の売り方はBYDジャパンが認めるようにオンラインではなく対面ディーラー販売が圧倒的に主流というか
そもそも車という現物を売ったら後のフォローはメーカー公式がやります
売ったディーラーは関わりませんじゃないんだよな日本での車販売って
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320 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:43 No.1201205601 del +
NIOはジーリーと充電規格も共通化するって報道されてたな
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321 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:44 No.1201205605 del +
>家電は安い外国メーカーでもいいかなと思うことあるけど車に関しては日本メーカー一択だわ
車って車体本体だけじゃなくてディーラーサービスも重要だからね
最低でも県に1個はディーラー無いと乗りたくないな
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322 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:52 No.1201205674 del +
土日は五毛休みか擁護レスも中華アプリスレも少ないな
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323 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:31:53 No.1201205678 del +
>一方nioは
ゴミEVを作り続けて赤字だった
交換式はヤメロ
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324 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:32:26 No.1201205883 del そうだねx5
昨日のスレでも指摘されてたけど
トヨタ叩きのスレとか中華EVをヨイショするスレがよく立ってたのはこういうことかと納得
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325 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:32:44 No.1201206011 del +
鋳造でシャシー作れるのは便利だけど単純に重くなる
今のシャシー製造は複数の金属を適材適所に配置することで軽量化させるのが主流
ただでさえバッテリが重いのにシャシーも重くしてどうする
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326 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:32:55 No.1201206091 del そうだねx4
>ディーラーが近所にないメーカーは選べない
EVはモーターだから壊れにくいと言うが電装系はガソリン車と違いは無いから普通に壊れる
それで近場にディーラー無かったらいざという時すごく困るよね
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327 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:33:48 No.1201206430 del そうだねx2
>キンぺ〜  知るか死ね
こいつが昔の中国に憧れているからなあ
皆で人民服で自転車乗れ
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328 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:33:57 No.1201206482 del そうだねx3
なんで五毛は買い支えないんですか
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329 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:34:01 No.1201206508 del +
電動髭剃りくらいなら中華製でもいいかな
3000円くらいで買えるからメッシュがダメになっても買い替えた方が手っ取り早いし
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330 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:34:13 No.1201206599 del +
逆に言えば格安レンタルリースでメーカーが全部面倒見るなら中国車でも売れるんじゃね
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331 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:34:20 No.1201206640 del +
EVは重いわゼロスタートからトルクすごいわでタイヤやばそう
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332 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:34:36 No.1201206751 del そうだねx1
>供給側の理屈で殿様商売してたらそうなるわなと

個人的には、経産省が揶揄する日本メーカと同じように考えてたのに「やっぱダメなんだ・・・」ってなった

現にこうして不完全なEVがあんまり流行らずに叩かれてるけど、チャイナは自国だけでどんどんEV利用のエネルギーサイクルを構築していくから、たとえば米国が戦争しかけても
籠城できる体制をどんどん整えて行ってる

日本も同じことができる地形なんだけど、アメリカ統一教会関連議員が太陽光やEVを利用した分散型電源をイデオオロギー的に悪評ばら撒いててね。
原発を一番動かしてる関西電力が一番真面目に太陽光と風力の系統利用を昔も今も黙々と推進してるという次第
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333 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:35:10 No.1201206960 del そうだねx2
五毛×いくつで買えるの?
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334 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:35:51 No.1201207246 del +
Fiskerくん大丈夫そう…?
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335 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:00 No.1201207315 del そうだねx5
まあダラダラと長文書いて浮きまくってること
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336 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:02 No.1201207333 del +
>全固体電池採用EV世界初も中国に取られてしまった
言うだけ言って中身はほぼ従来の半固体リチウムだったとかありそう
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337 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:32 No.1201207539 del そうだねx5
>なんで五毛は買い支えないんですか
不思議だねえ
根拠のない遅れてると中国すごいは言うけど乗ってる感想は一つもないと言う
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338 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:36 No.1201207555 del そうだねx1
>まあダラダラと長文書いて浮きまくってること
三行以上は読む気せんのよね
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339 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:37 No.1201207572 del +
カリフォルニアはもう昼間は太陽光だけで需要をオーバーしてるって記事出てたな
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340 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:36:43 No.1201207609 del +
中国は人命が軽いから多少無茶してもね
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341 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:37:07 No.1201207753 del +
>1711884923879.mp4
地球環境のためにEVを!みたいな連中が泣きながら逆ギレして逃げ出す光景イイね
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342 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:37:23 No.1201207861 del +
>まあダラダラと長文書いて浮きまくってること

でも、いわゆる一次情報だと思うけどな
私が言った通りになるよ
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343 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:37:44 No.1201208002 del そうだねx2
>なんで五毛は買い支えないんですか
五毛じゃ
買えない
BYD
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344 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:37:59 No.1201208091 del そうだねx1
>中国は人命が軽いから多少無茶してもね
たくさん死ぬような事故があっても穴掘って埋めちゃえばいいしね
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345 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:38:41 No.1201208377 del +
>五毛じゃ
>買えない
>BYD
ハイ!ハイ!ハイハイハイ!
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346 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:38:42 No.1201208381 del +
不動産バブル崩壊に比べたらevなんて利息にもならないだろう
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347 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:38:49 No.1201208429 del +
熱烈中国歓迎の五毛も乗らないのに誰が買うんだよ
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348 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:39:24 No.1201208674 del そうだねx4
>でも、いわゆる一次情報だと思うけどな
>私が言った通りになるよ
一次情報と予言(妄想)はまた別じゃね?
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349 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:39:47 No.1201208855 del そうだねx1
>不動産バブル崩壊に比べたらevなんて利息にもならないだろう
精々また投機対象にして自転車操業するくらいしか無いよね
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350 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:39:49 No.1201208867 del そうだねx6
>>なんで五毛は買い支えないんですか
>不思議だねえ
>根拠のない遅れてると中国すごいは言うけど乗ってる感想は一つもないと言う
そんなに優れてるなら実体験に基づいたレスがいっぱいあってもいいんだけど
そういうのがないのも中華EVスレの特徴よね
モノがヤバいのか単に買えないのかはわからないけど
PLAY
351 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:40:03 No.1201208952 del +
BYDはテスラは結局根強いしファーウェイとシャオミがブイブイになって迫ってきてるから株価は下がるだろう
でも売ってないかというと全然販売台数伸ばしてる
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352 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:40:19 No.1201209055 del +
日本はいい国だよ
中国EVの助成金を政府が国税から出してくれるんだ
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353 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:41:15 No.1201209449 del +
>五毛じゃ
>買えない
>BYD
BYDは五毛でも買える車売るしかないな
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354 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:41:25 No.1201209524 del +
>そんなに優れてるなら実体験に基づいたレスがいっぱいあってもいいんだけど
>そういうのがないのも中華EVスレの特徴よね
>モノがヤバいのか単に買えないのかはわからないけど
愛車自慢くらいしてもいいのにな
結構前だけどGTRに消火器ぶっかけられてたとしあきは自分の変わり果てた愛車の写真を上げてたな…
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355 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:42:14 No.1201209863 del +
>中国EVの助成金を政府が国税から出してくれるんだ
大幅に減ったけどな
これで買うやつは変態を超えた変態
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356 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:42:39 No.1201210049 del そうだねx7
>No.1201206751
ガチで病気な人はちょっと…
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357 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:43:19 No.1201210356 del そうだねx1
もう終わりだよ
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358 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:44:12 No.1201210731 del そうだねx1
バスに乗り遅れるなって言ってるくせにバスの具体的な情報を出さないのはアホとしか
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359 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:44:19 No.1201210766 del そうだねx2
他の中華メーカーもどんどん新車価格安くしてる上で中国国内でパイの奪い合いやってるしなぁ…
いくら国から補助出るからってそりゃ販売台数伸びても利益減るわな
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360 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:44:30 No.1201210848 del +
    1711889070565.jpg-(66750 B)サムネ表示
満額です
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361 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:44:45 No.1201210945 del そうだねx1
>バスに乗り遅れるなって言ってるくせにバスの具体的な情報を出さないのはアホとしか
バス停の場所すらはっきりしないという
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362 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:45:05 No.1201211080 del +
>たくさん死ぬような事故があっても穴掘って埋めちゃえばいいしね
チャイナも人口ピラミッド的に死んでも変わりはいるは通じなくなってくるのわかってるのかね
共産党は
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363 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:45:22 No.1201211187 del +
スレ画のダンピングで欧州メーカーはどうなる?
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364 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:45:40 No.1201211293 del +
EVでのエネルギーリサイクルが云々って
V2Hやってるのなんかほとんど日本のメーカーしかいないのが現状だぜ
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365 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:45:40 No.1201211295 del +
バッテリーの再利用なんてしないんだろうなレアメタルの無駄遣いだったな
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366 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:45:54 No.1201211400 del +
少なくとも凄いというなら自分の車で無くても乗ってたりする話があってもいいんだがそれもないしな
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367 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:46:04 No.1201211465 del +
>一次情報と予言(妄想)はまた別じゃね?
原発屋さんはリスク処理に汲々とするしかないけど、
分散型電源屋さんは社長がそこ出身だし、彼らのグループの仕事には伸びしろしかないので出世し易い。
現在の技術より、モノとヒトの伸びしろからして私の言う通りになるだろうってことだよ
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368 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:46:26 No.1201211615 del そうだねx3
>愛車自慢くらいしてもいいのにな
2023年に1446台しか売れてないんだぜ日本のBYD
23年に日本で売れた車の0.03%だ
mayの現時点のアクティブビューワー4350人のうち仮に半数がたまたま車を買い替える時期だったという
奇跡的な条件を設定してもまだ1台分に足りない
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369 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:46:34 No.1201211662 del +
誰かひとりくらいシャオミのEV買うとしあきいるかな
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370 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:46:50 No.1201211766 del +
>チャイナも人口ピラミッド的に死んでも変わりはいるは通じなくなってくるのわかってるのかね
中国で氷河期世代爆誕しそうなの笑う
いや余波考えたら笑えないんだが
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371 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:46:53 No.1201211793 del そうだねx1
>>バスに乗り遅れるなって言ってるくせにバスの具体的な情報を出さないのはアホとしか
>バス停の場所すらはっきりしないという
行き先も走ってる場所も不明
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372 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:46:53 No.1201211796 del +
>中国EVの助成金を政府が国税から出してくれるんだ
売国糞野郎しかいねぇな
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373 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:47:27 No.1201212018 del そうだねx9
>>一次情報と予言(妄想)はまた別じゃね?
>原発屋さんはリスク処理に汲々とするしかないけど、
>分散型電源屋さんは社長がそこ出身だし、彼らのグループの仕事には伸びしろしかないので出世し易い。
>現在の技術より、モノとヒトの伸びしろからして私の言う通りになるだろうってことだよ
失礼ですがもう少し日本語の精度あげてから来てください
意味がよく分かりません
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374 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:47:45 No.1201212111 del そうだねx2
>中国で氷河期世代爆誕しそうなの笑う
>いや余波考えたら笑えないんだが
しそうっていうか寝そべり族がまさにソレじゃねえの?
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375 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:48:10 No.1201212273 del +
>mayの現時点のアクティブビューワー4350人のうち仮に半数がたまたま車を買い替える時期だったという
>奇跡的な条件を設定してもまだ1台分に足りない
ディアゴスティーニ方式で行くか
最終巻はブレードバッテリーです!組み込んでEV完成!
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376 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:48:51 No.1201212525 del +
日本語の問題じゃないと思うな
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377 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:49:28 No.1201212796 del そうだねx1
>2023年に1446台しか売れてないんだぜ日本のBYD
むしろEV売れない日本にしては健闘してると思うよ
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378 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:49:40 No.1201212885 del そうだねx2
>ディーラーの好感度で決めるわ
>態度悪いとこ結構あるしな
BYDはどうなのか知らんけど中華系は基本的に対応悪いよね
クレームでもない問い合わせでもうちは悪くないの一点張りで逆切れがデフォ
既に会社畳んでて問い合わせ先も存在しないなんてことも稀によくある
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379 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:49:47 No.1201212935 del そうだねx1
中国のバブル崩壊の後遺症は日本よりも長引きそうな気がするわ
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380 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:49:49 No.1201212957 del +
    1711889389768.jpg-(48417 B)サムネ表示
性懲りもなく次なるEV発表してこれだったら流石に笑う
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381 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:50:00 No.1201213044 del そうだねx3
>売国糞野郎しかいねぇな
失敗確定したからせめて政府批判か
推してる時期はネットも野党もメディアもだんまりだったじゃん
まるで仲良しのごとく
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382 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:50:08 No.1201213099 del そうだねx1
>ディアゴスティーニ方式で行くか
>最終巻はブレードバッテリーです!組み込んでEV完成!
中国なら創刊号だけ出て途中で廃刊だろ
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383 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:50:22 No.1201213203 del +
近所にできるぞBYD
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384 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:50:34 No.1201213291 del そうだねx5
>分散型電源屋さんは社長がそこ出身だし、彼らのグループの仕事には伸びしろしかないので出世し易い。
特定の企業に対して伸びしろしかないって言う奴は詐欺師なんだよなぁ…
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385 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:50:58 No.1201213472 del +
>近所にできるぞBYD
コーヒー飲みにいけるじゃん
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386 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:51:10 No.1201213542 del そうだねx1
>誰かひとりくらいシャオミのEV買うとしあきいるかな
としあきは変態だけど
変態には変態なりに守る矜持があるから変態なのよ
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387 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:51:40 No.1201213739 del +
>No.1201211465
電力は発電されてリアルタイムに消費されている≒必要量が発電されているって大前提すら理解していない妄言って実にお花畑パヨパヨらしくて素敵
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388 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:51:46 No.1201213777 del +
車を家庭の蓄電池に使うことに関しては実は最先端なのは日本なのよね
他国は圧倒的に遅れてる
欧州あたりが今頃になって画期的なアイディアみたいに言い出したりしてるが
何年遅いんだって話
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389 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:52:45 No.1201214187 del +
>失礼ですがもう少し日本語の精度あげてから来てください
>意味がよく分かりません

20年くらい待ってくれればわかるよ
その時にまた自慢話をするよ。
2012年の予言が2022年に中国・日本の政策として採用されたように・・・
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390 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:52:51 No.1201214224 del そうだねx2
>としあきは変態だけど
>変態には変態なりに守る矜持があるから変態なのよ
変態でも技術的に興味があって遊んだり分解したりする環境と時間と金がある暇人でもない限り手は出ないなぁ…
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391 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:52:56 No.1201214262 del +
>>近所にできるぞBYD
>コーヒー飲みにいけるじゃん
本当にコーヒーならいいけど…
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392 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:53:12 No.1201214369 del +
>EVはスマホって言ってたやつセンスないよな
>不便な上高いものは普及しない
まずエロで普及させないと…
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393 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:53:33 No.1201214513 del +
    1711889613202.jpg-(6473 B)サムネ表示
>>誰かひとりくらいシャオミのEV買うとしあきいるかな
>としあきは変態だけど
>変態には変態なりに守る矜持があるから変態なのよ
言ってる意味がよくわからんが見た目は結構かっこいいと思う
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394 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:53:43 No.1201214579 del +
プリウスで散々バッテリーの話でプチ炎上してたから今更かという感じでしかないEVのバッテリー問題
どうして改善してないんですか?
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395 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:53:51 No.1201214635 del そうだねx1
俺まだ焼死とかしたくないんで
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396 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:53:59 No.1201214687 del そうだねx1
>>>近所にできるぞBYD
>>コーヒー飲みにいけるじゃん
>本当にコーヒーならいいけど…
タンポポ…
397 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:54:00 No.1201214690 del +
書き込みをした人によって削除されました
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398 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:54:29 No.1201214923 del そうだねx2
事故ってもない車に燃やされるなんて成仏できん死に方はしたくないねえ
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399 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:54:35 No.1201214967 del そうだねx1
>20年くらい待ってくれればわかるよ
>その時にまた自慢話をするよ。
>2012年の予言が2022年に中国・日本の政策として採用されたように・・・
2012年の予言が何なのか分からんが当時発言したソース貼らなきゃ駄目でしょ
中国では後出し孔明って言うんじゃないかな?
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400 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:54:45 No.1201215047 del そうだねx2
>中国人ほど中国の人や物をを信用しない人はいない
近所の中国人経営の中華料理店の従業員駐車場はレクサス止まってるわ
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401 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:54:56 No.1201215131 del そうだねx1
EVが失速して中国のスパイ法が改悪されて不動産バブルが弾けたの支えきれなくなって海外投資が逃げて
こんだけ一気に押し寄せてくるのさすが中華クオリティ
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402 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:55:20 No.1201215315 del そうだねx4
妄想に妄想を重ねすぎて
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403 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:55:43 No.1201215466 del +
>BYD株価急落
>世界一のEVメーカーになって賛美されていたのにどうして…
つまり内燃機関の勝利
我々クルマオタクの勝利なのだ
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404 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:55:46 No.1201215488 del +
>変態でも技術的に興味があって遊んだり分解したりする環境と時間と金がある暇人でもない限り手は出ないなぁ…
技術的には目新しいものはなくて
デザインとか内装とかを売りにしてる感じだから
遊びでも買う気にならないのよね
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405 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:55:46 No.1201215490 del +
    1711889746221.jpg-(45076 B)サムネ表示
>>本当にコーヒーならいいけど…
>タンポポ…
忍者と極道のこれなら飲みたい
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406 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:55:48 No.1201215498 del +
そういや中国の高級車は日本での販売どうなったんだろ
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407 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:56:27 No.1201215794 del +
>そういや中国の高級車は日本での販売どうなったんだろ
名前がチンポみたいだから誰も買うわけない
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408 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:56:51 No.1201215998 del そうだねx1
>>中国人ほど中国の人や物をを信用しない人はいない
>近所の中国人経営の中華料理店の従業員駐車場はレクサス止まってるわ
日本に中国産の日本検品の商品買いにくるからな
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409 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:58:10 No.1201216567 del +
>>>>近所にできるぞBYD
>>>コーヒー飲みにいけるじゃん
>>本当にコーヒーならいいけど…
>タンポポ…
代用コーヒーで有名なタンポポコーヒーならまだいいのよ
口にしてもいいものだから
中国は下水油とかプラスチック米とか段ボール肉饅頭とかの国だからね
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410 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:58:16 No.1201216620 del +
>>>誰かひとりくらいシャオミのEV買うとしあきいるかな
>>としあきは変態だけど
>>変態には変態なりに守る矜持があるから変態なのよ
>言ってる意味がよくわからんが見た目は結構かっこいいと思う
マクラーレンじゃん
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411 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:58:16 No.1201216624 del +
中国人は自国の水道の水を飲まないなんて言われてるしな
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412 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:58:31 No.1201216724 del +
>電力は発電されてリアルタイムに消費されている≒必要量が>発電されているって大前提

同時同量の原則も一つの電力会社の管内だけで完結していた
かつての原則で、そのために再エネ賦課金つかって電力会社間の送電線を強化しようとしてるのです。
電気事業法の改正内容とか読んでないなー
系統連系用の蓄電所が使用前自主検査の対象に追加されているというのは、同時同量の原則を蓄電所と組み合わせたVREで超克するという法改正にほからなない。
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413 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:58:41 No.1201216797 del そうだねx1
現物みないとわからん部分もあるがデザインにかんしては世間一般にわかりやすい最大公約数的なかっこよさを素直に出してはいる感じはする
日本でも欧州でもなんかやたら最先端でデザイナーのオナニーみたいな世間が俺らに合わせろみたいなの多いからな
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414 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:59:05 No.1201216976 del そうだねx7
あんまり口汚いことは言いたくないんだが
中韓EVのスレって凄いよ〜って強い口調で言う人とそれに反発するレスで進行していて
実際に車を買ったって画像で証明できるレスをただの一度も見たことないんよ
本当にただの一度も見たことない
PLAY
415 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:59:15 No.1201217035 del +
>EVが失速して中国のスパイ法が改悪されて不動産バブルが弾けたの支えきれなくなって海外投資が逃げて
>こんだけ一気に押し寄せてくるのさすが中華クオリティ
ニュースで中国という名前すら聞かなくなる日もそう遠くないかもな
自国内だけで勝手に地獄に落ちろ
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416 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:59:19 No.1201217054 del そうだねx1
>言ってる意味がよくわからんが見た目は結構かっこいいと思う
買って販売数に貢献してあげたら?
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417 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:59:36 No.1201217161 del +
>妄想に妄想を重ねすぎて
電力は発電と同時に消費されるって性質すら理解していない上に水力以外の自然エネルギー発電は不安定過ぎて勘定に入れられないって大前提を考慮しない妄言だもの
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418 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:59:43 No.1201217210 del そうだねx1
>近所の中国人経営の中華料理店の従業員駐車場はレクサス止まってるわ
俺の住んでるところの近所の中華料理屋の店長はインテグラずっと乗ってた
五年くらい前窃盗団に盗まれたって悲しそうな顔しながら閉店間際の夜中に雑談しながら一緒にビール飲んで愚痴聞いたよ
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419 無念 Name としあき 24/03/31(日)21:59:51 No.1201217255 del そうだねx1
>>言ってる意味がよくわからんが見た目は結構かっこいいと思う
>マクラーレンじゃん
パクラーレン…ってコト!?
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420 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:00:32 No.1201217552 del +
そんなもん内燃機関が一番に決まってるのよ
爆発してナンボですよ
モーターが8000回転回っても気持ち良くもなんとも無いでしょ?
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421 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:01:42 No.1201218005 del +
>俺の住んでるところの近所の中華料理屋の店長はインテグラずっと乗ってた
いい趣味してるな
>五年くらい前窃盗団に盗まれたって悲しそうな顔しながら閉店間際の夜中に雑談しながら一緒にビール飲んで愚痴聞いたよ
oh…
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422 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:01:43 No.1201218014 del そうだねx2
>系統連系用の蓄電所が使用前自主検査の対象に追加されているというのは、同時同量の原則を蓄電所と組み合わせたVREで超克するという法改正にほからなない。
小コストで蓄電出来るんならとっくにそうなってるのよ妄想家さん
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423 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:02:21 No.1201218255 del +
>モーターが8000回転回っても気持ち良くもなんとも無いでしょ?
加速力と車体重量のせいでタイヤ寿命が短いとかまるで最近わかったかのように言ってるのヒドイよね開発段階でわかるだろ
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424 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:02:25 No.1201218287 del +
>同時同量の原則も一つの電力会社の管内だけで完結していた
>かつての原則で、

ちょっと語弊あるなわれながら。
原則は変わらないけど、需要場所の把握と送電が広域・高速化してるので柔軟になっているというか
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425 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:02:40 No.1201218400 del +
政府や株主に脅されてしぶしぶ電動化をやってたヨーロッパメーカーも
メルセデスベンツはじめどんどん目を覚ましてるじゃないか
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426 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:03:29 No.1201218704 del +
世界販売台数の推移をみるとBEVは販売台数伸びてる
HVも伸びてる
PHEVも伸びてる
唯一ICEだけ急速に減ってる
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427 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:03:44 No.1201218805 del そうだねx2
フェラーリのエンジニアが
「本当はみんな電動化なんてやりたく無いですよ」ってポツリと言ってたな
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428 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:03:56 No.1201218880 del +
>中華(資本も含む)電動バイクなら安いし買いたいと思うけど四輪はねぇ…
電動バイクのバッテリー火災凄くね?
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429 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:04:00 No.1201218915 del +
>メルセデスベンツはじめどんどん目を覚ましてるじゃないか
しぶしぶと言っても日本メーカー潰せるならとほくそ笑んでただろうねえ
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430 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:05:31 No.1201219562 del そうだねx1
あんだけICE締め付ける規制出してりゃそりゃ減るわ
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431 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:05:56 No.1201219731 del そうだねx1
>フェラーリのエンジニアが
>「本当はみんな電動化なんてやりたく無いですよ」ってポツ>リと言ってたな

そりゃあんなクソ煩い騒音撒き散らす車(私個人の感想です)のエンジニアからすれば、EVで静音化シタラアイデンティティクライシスだろうな売り手も乗り手も
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432 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:06:03 No.1201219783 del +
>しぶしぶと言っても日本メーカー潰せるならとほくそ笑んでただろうねえ
これ言ってる人多いけど
正直ヨーロッパメーカーのBEVの技術って
中韓はおろか日本メーカー以下なので
そんなことやったら逆に不利なんよ
そのへん分かってないで
したり顔で「日本メーカーを叩くため」とか言ってる人間が多すぎる
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433 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:06:08 No.1201219817 del +
>そんなもん内燃機関が一番に決まってるのよ
>爆発してナンボですよ
>モーターが8000回転回っても気持ち良くもなんとも無いでしょ?
色々情報見てEVのが良さそうと判断できれば喜んでEV乗るぞ
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434 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:06:15 No.1201219864 del そうだねx3
>フェラーリのエンジニアが
>「本当はみんな電動化なんてやりたく無いですよ」ってポツリと言ってたな
そりゃそうだろうなぁ……
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435 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:06:40 No.1201220022 del +
ベンツは2030年で完全に移行するのは辞めた
市場が許すなら継続して売りたいってコメントだ
ベンツの決算をみるとBEVが販売台数伸びてる
でもBEVだと利益が出ない
だから売ってもいいのなら売れるうちは売るって話
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436 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:07:09 No.1201220235 del +
>フェラーリのエンジニアが
>「本当はみんな電動化なんてやりたく無いですよ」ってポツリと言ってたな
フェラーリは夢とロマンを売ってるからな…
バッテリーで出力が決まるスーパーカーは辛かろう
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437 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:07:14 No.1201220263 del +
>>メルセデスベンツはじめどんどん目を覚ましてるじゃないか
>しぶしぶと言っても日本メーカー潰せるならとほくそ笑んでただろうねえ
欧米は絶対オールインした時の中国の爆進っぷり舐めてたと思う
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438 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:07:29 No.1201220363 del そうだねx2
    1711890449274.mp4-(8152181 B)サムネ表示
>>中華(資本も含む)電動バイクなら安いし買いたいと思うけど四輪はねぇ…
>電動バイクのバッテリー火災凄くね?
はい
EVよりバッテリー品質やばいの多そうだし
もっと燃えてそう
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439 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:07:37 No.1201220430 del +
>>メルセデスベンツはじめどんどん目を覚ましてるじゃないか
>しぶしぶと言っても日本メーカー潰せるならとほくそ笑んでただろうねえ
正面切って潰せないからそういう側面もあっただろうね
でもこのままいくと自分が先に死ぬのわかってたから立ち止まれるだけの冷静さはあったんだなと
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440 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:08:12 No.1201220705 del +
>あんだけICE締め付ける規制出してりゃそりゃ減るわ
その状況で増えたらおかしいよね
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441 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:08:22 No.1201220766 del そうだねx1
>そりゃあんなクソ煩い騒音撒き散らす車(私個人の感想です)のエンジニアからすれば、EVで静音化シタラアイデンティティクライシスだろうな売り手も乗り手も
視点が独特で個性的だね
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442 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:08:48 No.1201220968 del +
>フェラーリは夢とロマンを売ってるからな…
>バッテリーで出力が決まるスーパーカーは辛かろう
一応世に出してるポルシェは偉いよ
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443 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:08:49 No.1201220976 del +
こんなに性能が良くて品質が高くて
価格の安いものがどうして売れないのか
日本が閉鎖的な市場だからだろう
欧米ではBYDは売れまくっているのに
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444 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:09:03 No.1201221095 del そうだねx3
    1711890543670.jpg-(118816 B)サムネ表示
>性懲りもなく次なるEV発表してこれだったら流石に笑う
次に出るのは決まってるよ4ドアセダンのSEAL
もう絶対売れない
絶っっ対売れない
今の日本においてBEVセダンの需要なんてどこひっくり返しても存在しない
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445 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:09:16 No.1201221199 del +
と言うか政府も株主も電動化推進なので
無理と分かっててもそっちに行くしか無かったのが欧州の現状
向こうはエコファナティックのもの言う株主とかが幅を効かせてるし
政府への献金もやってるから
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446 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:09:27 No.1201221265 del +
>こんなに性能が良くて品質が高くて
>価格の安いものがどうして売れないのか
>日本が閉鎖的な市場だからだろう
>欧米ではBYDは売れまくっているのに
左様
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447 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:09:29 No.1201221272 del +
    1711890569823.jpg-(336166 B)サムネ表示
欧州メーカーは不調だと言ってるが結構売ってる
ベンツもびっくりするぐらいEV売ってる
日本メーカーが売ってないだけとも言えるが
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448 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:18 No.1201221592 del +
>こんなに性能が良くて品質が高くて
>価格の安いものがどうして売れないのか
>日本が閉鎖的な市場だからだろう
>欧米ではBYDは売れまくっているのに
BYDって600万とかからだぞ
あの素晴らしいスイフトだったら3台買えるじゃん
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449 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:20 No.1201221607 del そうだねx1
>こんなに性能が良くて品質が高くて
>価格の安いものがどうして売れないのか
>日本が閉鎖的な市場だからだろう
>欧米ではBYDは売れまくっているのに
中国の日頃の行い以外の何者でもないが?
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450 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:42 No.1201221775 del そうだねx2
>EVよりバッテリー品質やばいの多そうだし
>もっと燃えてそう
この手のって新興メーカーだらけで品質マジでわからんのよな
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451 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:56 No.1201221879 del +
>欧米ではBYDは売れまくっているのに
本当かい?
輸出してるだけじゃないの
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452 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:57 No.1201221884 del +
>こんなに性能が良くて品質が高くて
>価格の安いものがどうして売れないのか
>日本が閉鎖的な市場だからだろう
>欧米ではBYDは売れまくっているのに
そうだね
中国国内と欧米で売りまくればいいんじゃないの
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453 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:10:58 No.1201221895 del +
夢グループで売り出せばいける!
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454 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:11:32 No.1201222146 del +
>BYDって600万とかからだぞ
>あの素晴らしいスイフトだったら3台買えるじゃん
それは日本人の鎖国政策のせいだろう
考えられないほどの関税を課して外国の自動車を締め出しているからだ
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455 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:11:34 No.1201222161 del そうだねx9
関税もかけてない日本の市場が閉鎖的て
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456 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:11:50 No.1201222274 del +
ベンツ「2030年には新車はすべてEVにすると言ってたが……やっぱやめるわ」
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457 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:11:56 No.1201222327 del +
>日本メーカーが売ってないだけとも言えるが
日本人にはEVが作れなかったからね
仕方ないね
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458 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:11:57 No.1201222333 del +
逆に欧州にエコで維持費安いですと言って軽自動車持っていったらどうか
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459 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:21 No.1201222469 del +
トヨタは中国向けにアルファードを作ればいいのだ逆侵攻だ
なお日本人向けの車両開発
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460 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:25 No.1201222499 del そうだねx7
露骨な奴が一人バレバレ過ぎてダメだった
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461 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:25 No.1201222500 del そうだねx2
>ベンツ「2030年には新車はすべてEVにすると言ってたが……やっぱやめるわ」
モリゾー「言えたじゃねえか…」
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462 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:26 No.1201222506 del +
>ベンツ「2030年には新車はすべてEVにすると言ってたが……やっぱやめるわ」
まぁ予定は未定だからね……
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463 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:32 No.1201222547 del +
欧州が自動車産業のメインストリームにとイキってたのは新興メーカーだけでほとんど死んだという
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464 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:48 No.1201222656 del +
肯定も否定もしてないけど国内メーカーがEV遅れてるのは事実だね
そのうちどっか買収するんかね
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465 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:12:53 No.1201222683 del そうだねx3
>No.1201220976
お前が買わないからだよ
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466 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:06 No.1201222774 del +
>もう絶対売れない
>絶っっ対売れない
>今の日本においてBEVセダンの需要なんてどこひっくり返しても存在しない
トヨタが出しました日産が出しました
20年面倒見ます必ずケツモチしますって保証があったら
ラグジュアリーセダンとしてはまあそれなり売れるんじゃねって感じ
でもBYDじゃなあ何時撤退されて放り出されるか分かったもんじゃない
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467 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:07 No.1201222777 del そうだねx1
>関税もかけてない日本の市場が閉鎖的て
もう一度自分の事を見つめ直して発言して欲しいよね
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468 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:33 No.1201222944 del +
>これ言ってる人多いけど
欧州の技術なんて関係ないもの
採算とれんしやめますと撤退してからやっぱ内燃機関続けるわってやるだけだろうし
ほぼ決着ついてからそれって誤解なんだよねーとか言われてもね
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469 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:36 No.1201222971 del +
BEVにしちゃ凄く安いがガソリン車やHV選べるなら
やっぱりそれなりにいい値段になるんだもん日本で売ってるBYDの車
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470 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:38 No.1201222980 del +
>逆に欧州にエコで維持費安いですと言って軽自動車持っていったらどうか
軽をモデルにしたシティコミューターEV用の優遇規格作ろうぜってなってるらしいよ
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471 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:41 No.1201223006 del そうだねx4
>それは日本人の鎖国政策のせいだろう
>考えられないほどの関税を課して外国の自動車を締め出しているからだ
日本は自動車に関する関税は一円も掛かってないんですよ
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472 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:43 No.1201223024 del +
>こんなに性能が良くて品質が高くて
>価格の安いものがどうして売れないのか
性能とか品質とかって乗ったことないどころか現物見たことなくてもわかるものなのか?
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473 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:13:53 No.1201223084 del +
テスラとかデカいんじゃ
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474 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:14:05 No.1201223159 del +
>No.1201222656
進んでも駄目な道なようですが
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475 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:14:20 No.1201223280 del +
>夢グループで売り出せばいける!
安い安ぅい❤️
いや無理だろかえって怪しい
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476 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:14:26 No.1201223328 del +
>日本は自動車に関する関税は一円も掛かってないんですよ
ウソを言うな
他国の自動車に対して300%以上の関税を課している
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477 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:14:37 No.1201223408 del +
>>関税もかけてない日本の市場が閉鎖的て
>もう一度自分の事を見つめ直して発言して欲しいよね
くそ高いEVだからね
まだ他選ぶと思うわ
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478 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:14:45 No.1201223467 del そうだねx5
>それは日本人の鎖国政策のせいだろう
>考えられないほどの関税を課して外国の自動車を締め出しているからだ
どこの時間軸の日本の話なのかな
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479 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:14:59 No.1201223580 del そうだねx1
>>夢グループで売り出せばいける!
>安い安ぅい❤️
>いや無理だろかえって怪しい
いけるな…BBAはバカだから騙せそう
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480 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:11 No.1201223678 del +
>性能とか品質とかって乗ったことないどころか現物見たことなくてもわかるものなのか?
信用と信頼があれば現物見なくても選ぶのが大衆だぞ
日本のTOYOTAってだけで選ばれるんだ
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481 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:12 No.1201223690 del そうだねx2
糖質のフリする糖質
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482 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:41 No.1201223886 del +
>フェラーリのエンジニアが
>「本当はみんな電動化なんてやりたく無いですよ」ってポツリと言ってたな
そりゃ今まで機械式エンジンしかやってない人がバッテリー+モーターなんて全く畑違いだからね
しかし都市生活者や自治体からしてみれば排気ガスゼロは悲願で電動化の流れは変わらないよ
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483 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:42 No.1201223891 del そうだねx1
>欧米ではBYDは売れまくっているのに

https://www.jetro.go.jp/view_interface.php?blockId=37143858
>主要メーカーグループ別の市場シェアは、
>フォルクスワーゲン(VW、26.1%)、
>ステランティス(17.8%)、
>ルノー(10.9%)、
>現代(8.4%)、
>トヨタ(6.9%)の順で、2022年と変わりなかった
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484 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:44 No.1201223911 del そうだねx5
レスの矛盾点を指摘されても反応しないで
ひたすら妄想レスを垂れ流す時間帯なのか
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485 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:46 No.1201223922 del +
>欧州が自動車産業のメインストリームにとイキってたのは新興メーカーだけでほとんど死んだという
BYDやファーウェイとか見るとハイテク化し過ぎて自動車メーカーの規模じゃ手に負えなくなってる感がある
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486 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:46 No.1201223925 del そうだねx9
>糖質のフリする糖質
狂人のフリをしたら実際狂人なんだよなあ
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487 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:15:59 No.1201224024 del そうだねx1
まあ非関税障壁の「品質基準が日本車」が強いのは確かではある>日本市場
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488 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:16:03 No.1201224045 del そうだねx1
>4ドアセダンのSEAL
トライトン並の大きさ
誰が買うんだよ
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489 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:16:04 No.1201224064 del +
>軽をモデルにしたシティコミューターEV用の優遇規格作ろうぜってなってるらしいよ
軽のパッケージは欲張らなければシティコミューターとしては優秀だからな
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490 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:16:24 No.1201224195 del +
>>欧米ではBYDは売れまくっているのに
>本当かい?
>輸出してるだけじゃないの
欧州
https://www.autocar.jp/post/999662
>欧州市場における2023年1月〜10月までの登録台数は20万9000台超。
>前年同期が8万5823台だったことを考えると北米以上のすさまじい伸びとなっている。

米国ではBYDは主要販売メーカーとして名前が出ない程度の様子
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month-2023
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491 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:16:41 No.1201224308 del +
1999年頃に「これからは燃料電池がメインになるのにハイブリッドとかいう中途半端なものを作っているトヨタは時代遅れ」とさかんに言われていたのと同じ流れになっている
なんだかんだでトヨタの市場予測って正確なのよね
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492 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:17:34 No.1201224603 del +
軽を外国に売りたいなら日本の軽の排気量をどげんかせんといかん気がしないでもない
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493 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:17:37 No.1201224633 del +
>日本が閉鎖的な市場だからだろう
自宅で充電できる人が少ない できる人は日産やテスラという他の選択肢もある
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494 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:17:43 No.1201224680 del +
    1711891063897.jpg-(74188 B)サムネ表示
>狂人のフリをしたら実際狂人なんだよなあ
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495 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:00 No.1201224781 del そうだねx3
>信用と信頼があれば現物見なくても選ぶのが大衆だぞ
>日本のTOYOTAってだけで選ばれるんだ
トヨタは信頼と実績があるし現物見られるからね
BYDはそのいずれもが欠けてる
選ばれないのは理由があったんだね
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496 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:17 No.1201224888 del +
>あんまり口汚いことは言いたくないんだが
>中韓EVのスレって凄いよ〜って強い口調で言う人とそれに反発するレスで進行していて
>実際に車を買ったって画像で証明できるレスをただの一度も見たことないんよ
>本当にただの一度も見たことない
凄いな本当に出てきたぞ中華EV激推し君
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497 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:31 No.1201224982 del +
>なんだかんだでトヨタの市場予測って正確なのよね
トヨタはEV含め全方向研究開発してるのが強いのではないのか
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498 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:37 No.1201225018 del +
>まあ非関税障壁の「品質基準が日本車」が強いのは確かではある>日本市場
日本車でもDセグメントのやつは売れてないからやはりその国の道路事情に合わせたモデル持ってこないとね
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499 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:43 No.1201225059 del そうだねx6
フロントに夢グループのマークの入った車が見たくないかと言われたらちょっと見たい…
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500 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:50 No.1201225101 del そうだねx1
>1999年頃に「これからは燃料電池がメインになるのにハイブリッドとかいう中途半端なものを作っているトヨタは時代遅れ」とさかんに言われていたのと同じ流れになっている
初代プリウスの燃費って微妙だったよね
まあ良くこんなに進化したもんだよ
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501 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:18:52 No.1201225116 del +
>軽を外国に売りたいなら日本の軽の排気量をどげんかせんといかん気がしないでもない
インドで普通にエンジン載せ替えて売ってるんじゃ
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502 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:16 No.1201225274 del そうだねx3
>>糖質のフリする糖質
>狂人のフリをしたら実際狂人なんだよなあ
狂人のフリするようなヤツはそもそも狂人ということでもある
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503 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:19 No.1201225295 del +
>軽を外国に売りたいなら日本の軽の排気量をどげんかせんといかん気がしないでもない
ダイハツやスズキは英国向けにミラやアルトに800ccエンジン積んだのを売ってた
例のCAFE規制で消えたが
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504 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:26 No.1201225340 del +
>軽を外国に売りたいなら日本の軽の排気量をどげんかせんといかん気がしないでもない
東南アジアじゃあボアアップして売りまくっとるやん
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505 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:45 No.1201225459 del そうだねx1
電気とかいう電子が移動する現象を保存しておくなんてまるで燃えてる炎を保存しておくみたいなもんで大変そう
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506 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:19:52 No.1201225495 del +
>一方でEVの波に乗り遅れてオワコン扱いされていた某社は…
中国あきまた共産党に騙されたのか
何度目だよ
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507 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:20:03 No.1201225567 del +
>>日本が閉鎖的な市場だからだろう
>自宅で充電できる人が少ない できる人は日産やテスラという他の選択肢もある
あんまアジア系を良く思わないのはあるけどね
サムスンメモリとかお世話になっててもあんま良いと思ってなさそう
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508 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:20:11 No.1201225619 del +
>フロントに夢グループのマークの入った車が見たくないかと言われたらちょっと見たい…
騙されても夢グループだからって諦めもつくしな
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509 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:20:43 No.1201225826 del そうだねx2
>>フロントに夢グループのマークの入った車が見たくないかと言われたらちょっと見たい…
>騙されても夢グループだからって諦めもつくしな
いやちょっと諦めれる金額じゃないでしょ
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510 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:21:27 No.1201226103 del +
>>フロントに夢グループのマークの入った車が見たくないかと言われたらちょっと見たい…
>騙されても夢グループだからって諦めもつくしな
良くも悪くも夢ってことか
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511 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:21:27 No.1201226105 del +
夢グループの車ならCDやDVDが見れそう
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512 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:21:36 No.1201226168 del そうだねx1
>>軽をモデルにしたシティコミューターEV用の優遇規格作ろうぜってなってるらしいよ
>軽のパッケージは欲張らなければシティコミューターとしては優秀だからな
20年以上前から二人乗りのシティコミューターをぶち上げるベンチャー企業が何社も出てきているけど結果は死屍累々
「軽自動車」のパッケージングは究極完成形だからこれを超えるメリットを打ち出すのは至難
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513 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:21:53 No.1201226281 del そうだねx1
    1711891313016.jpg-(330202 B)サムネ表示
>インドで普通にエンジン載せ替えて売ってるんじゃ
インドとパキスタンだね
先代アルトに660cc(低オクタン価燃料対応の39hpダウンチューンド)か800ccのエンジンを乗せて売ってる
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514 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:22:04 No.1201226350 del そうだねx2
>安い安ぅい❤️
脳内再生されてダメだった
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515 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:22:16 No.1201226432 del +
現状だと660ccで作るより上で作るほうが排ガスとかは有利だとかなんとか
エコ考えるならそこらへんは考えんとね
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516 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:22:22 No.1201226465 del +
>いやちょっと諦めれる金額じゃないでしょ
そこは中共のダンピング輸出補助金で一台5万円ぐらいで売れば爆売れ確実
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517 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:22:25 No.1201226489 del +
10年以上前のタイ製のマーチとかミラージュはそれなりだったけど
今は技術も上がってんじゃないインドあたりからも入ってきてるようだし
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518 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:04 No.1201226742 del +
    1711891384670.jpg-(15556 B)サムネ表示
EV詐欺の時代は終わったんだよ
これからはAI詐欺の時代さ
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519 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:04 No.1201226744 del +
800ccならターボいらないか
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520 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:30 No.1201226911 del +
https://www.jetro.go.jp/view_interface.php?blockId=37143858
https://www.autocar.jp/post/999662
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month-2023
うーんではBYDは中国以外ではどこで売れてるんだ?
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521 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:31 No.1201226917 del +
>先代アルトに660cc(低オクタン価燃料対応の39hpダウンチューンド)か800ccのエンジンを乗せて売ってる
ほへー不思議な感覚
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522 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:36 No.1201226961 del そうだねx3
インドはインドに市場価値を開拓していったスズキがあっぱれというかなんというか
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523 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:39 No.1201226975 del +
排ガスや燃費考えると800ccくらいがちょうど良いんだけど
普通車メーカーが猛反発するからねぇ>軽の排気量拡大
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524 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:39 No.1201226981 del +
金持ちのセカンドカーサードカーとしては悪くないんだけどな電気自動車
そんな需要はあまりないけど
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525 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:52 No.1201227061 del そうだねx1
BYDの由来はあなたの夢を作るだから実質夢グループ
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526 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:23:54 No.1201227078 del +
>EV詐欺の時代は終わったんだよ
>これからはAI詐欺の時代さ
詐欺をやめなされ…
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527 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:24:38 No.1201227371 del +
>ほへー不思議な感覚
メヘランって名前いいよね…
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528 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:25:17 No.1201227631 del +
    1711891517064.jpg-(198085 B)サムネ表示
BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
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529 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:25:33 No.1201227757 del +
>No.1201226489
タイ産マーチは輸入してから日本であちこち手直ししてあの品質だったんだぜ
現場では最初から日本で作った方がマシって評価だったそうな
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530 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:25:35 No.1201227779 del そうだねx4
>夢グループの車ならCDやDVDが見れそう
シーデーとデーブイデーな
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531 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:25:42 No.1201227823 del +
>BYDの由来はあなたの夢を作るだから実質夢グループ
実に中華製品らしくて良い
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532 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:25:56 No.1201227931 del +
>>1999年頃に「これからは燃料電池がメインになるのにハイブリッドとかいう中途半端なものを作っているトヨタは時代遅れ」とさかんに言われていたのと同じ流れになっている
>初代プリウスの燃費って微妙だったよね
>まあ良くこんなに進化したもんだよ
初代は製造原価が販売価格を上回っていたくらいの大赤字だったけどそれをやったから2代目以降の性能向上ができたしバラードが車載燃料は無理と白旗上げて各社一斉にハイブリッドの開発を始めたときにはもう追いつけないところまでトヨタの独走になってた
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533 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:26:01 No.1201227956 del +
今日は荒らし来ないのか
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534 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:26:06 No.1201227986 del +
>トヨタはEV含め全方向研究開発してるのが強いのではないのか
明らかにHV優先でEV軽視してたけどね BZ4X作ったのスバルだし
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535 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:26:46 No.1201228241 del +
>あんまり口汚いことは言いたくないんだが
>中韓EVのスレって凄いよ〜って強い口調で言う人とそれに反発するレスで進行していて
>実際に車を買ったって画像で証明できるレスをただの一度も見たことないんよ
>本当にただの一度も見たことない
テスラあきならいたけどまぁ痛い
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536 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:02 No.1201228349 del +
>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
あの価格帯で勝負するんか…
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537 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:25 No.1201228493 del そうだねx2
>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
いかにもメイン市場で失敗した奴が行きそうなとこのオンパレードで笑った
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538 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:29 No.1201228523 del +
>BYDの由来はあなたの夢を作るだから実質夢グループ
いい夢見れたかよ?悪夢かもしれねえがな
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539 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:32 No.1201228545 del +
>明らかにHV優先でEV軽視してたけどね BZ4X作ったのスバルだし
燃料電池とかも結構ノウハウあるんじゃないか?親玉の自動織機のほうで
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540 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:39 No.1201228594 del +
>EV詐欺の時代は終わったんだよ
>これからはAI詐欺の時代さ
そいつはええわい(AI)
なんちって
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541 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:42 No.1201228619 del +
>タイ産マーチは輸入してから日本であちこち手直ししてあの品質だったんだぜ
カスタムベースとしては優秀って力説されたことはあるけど吊るしでのる一般客を何だと思ってるんだ…ってなった
三菱のミラージュ(令和版)も値段の割に安っぽくてゴミみたいな評価されてたし
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542 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:27:46 No.1201228633 del そうだねx1
>今日は荒らし来ないのか
金払い悪くなってるだろうしそのうちいなくなるかもしれん
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543 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:28:17 No.1201228820 del そうだねx2
>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
更にインフラ不十分なとこに行く悪循環
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544 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:28:22 No.1201228848 del +
>>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
>いかにもメイン市場で失敗した奴が行きそうなとこのオンパレードで笑った
明らかに騙せれるところに軸を移してるだけだよねこれ
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545 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:28:45 No.1201229008 del +
    1711891725376.jpg-(38064 B)サムネ表示
>>インドで普通にエンジン載せ替えて売ってるんじゃ
>インドとパキスタンだね
>先代アルトに660cc(低オクタン価燃料対応の39hpダウンチューンド)か800ccのエンジンを乗せて売ってる
ミャンマーの工場でキャリイも作っている(排気量は不明)
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546 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:29:00 No.1201229114 del +
トヨタは一発目のレクサスUX300eで大失敗してるからスバルに頼らざるをえなかったのだ…
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547 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:29:05 No.1201229160 del +
>テスラあきならいたけどまぁ痛い
テスラ乗りって基本不便とか不調があっても凄い強がってノーダメアピールするよね…
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548 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:29:27 No.1201229300 del +
>いい夢見れたかよ?悪夢かもしれねえがな
なぁに不動産を含む巨額の負債に比べたら今更増えてもゴミみたいなもんだから
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549 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:29:28 No.1201229307 del そうだねx3
>じゃあどこの車買ってるん?
無免許に酷な事聞いてやるなよ
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550 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:29:30 No.1201229314 del +
バス発車しようにも8兆円足りないそうだな
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551 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:08 No.1201229563 del +
>バス発車しようにも8兆円足りないそうだな
乗客に手で押して進ませろってよ
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552 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:16 No.1201229618 del +
>テスラ乗りって基本不便とか不調があっても凄い強がってノーダメアピールするよね…
そりゃ目的が自己顕示なんだろう…
普通に乗ってたらいいとこわるいとこ言う
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553 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:19 No.1201229635 del +
    1711891819906.png-(113439 B)サムネ表示
>>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
>更にインフラ不十分なとこに行く悪循環
PHEVも出してるからそっちなら
なんとかなるんじゃね?
なお日本では
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554 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:24 No.1201229670 del +
>>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
>いかにもメイン市場で失敗した奴が行きそうなとこのオンパレードで笑った
BRICSとか言う都合の良い看板がまた押し出されそう
BISしか残ってないけど
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555 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:32 No.1201229723 del そうだねx2
BYDは中国メーカーじゃなかったら買ってたかもね
中国メーカーって時点で安くなきゃ買わないブランドになる
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556 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:42 No.1201229798 del +
>>逆に欧州にエコで維持費安いですと言って軽自動車持っていったらどうか
>軽をモデルにしたシティコミューターEV用の優遇規格作ろうぜってなってるらしいよ
アイミーブ「……
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557 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:30:53 No.1201229864 del +
>>テスラあきならいたけどまぁ痛い
>テスラ乗りって基本不便とか不調があっても凄い強がってノーダメアピールするよね…
マカーと同じなんやな
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558 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:31:15 No.1201229986 del +
>バス発車しようにも8兆円足りないそうだな
国内の借金が1700兆くらいだっけ?
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559 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:31:39 No.1201230119 del +
>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
第三世界もニューリッチが居るし結構よい商売になるだろう
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560 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:31:51 No.1201230203 del +
国家のイメージって大事だから
ベンツやフェラーリが中国ブランドだったら誰も買わない
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561 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:32:03 No.1201230287 del +
    1711891923302.jpg-(128229 B)サムネ表示
>トヨタは一発目のレクサスUX300eで大失敗してるからスバルに頼らざるをえなかったのだ…
一応一発目はこれじゃないの?
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562 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:32:40 No.1201230538 del +
>>>BYDはいま東南アジアオセアニアアフリカ南米に進出してる
>>いかにもメイン市場で失敗した奴が行きそうなとこのオンパレードで笑った
>明らかに騙せれるところに軸を移してるだけだよねこれ
先進国で上手くいかないやつが今後はこっちの時代だから!と熱弁して日銭を稼ぐ
もう百年くらいは繰り返してる後継
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563 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:32:48 No.1201230587 del +
>No.1201229986
一京円相当の国債発行するつもりらしいから京単位は確実よ負債額
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564 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:33:05 No.1201230692 del +
>1711891819906.png
PHVで参入された方がよっぽど脅威だった
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565 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:33:22 No.1201230801 del +
BEVにはエンジン車(HEV含む)には存在しない「大メインバッテリー」という「消耗パーツ」がある
これがとんでもない維持コストになってる
エンジン車の消耗パーツなんてのはプリウスレベルのCセグ車でも年間2万円以下(デラで純正品使用)なんだが、BEVの場合は年間20万円とかそれ以上とか消耗パーツが劣化する
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566 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:33:56 No.1201231046 del そうだねx2
スマホだって中華スマホに求めるのは安さでしかない
iPhoneみたいに持ってないとイジメられるブランドにはなれない
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567 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:33:59 No.1201231070 del +
我々日本人は5年10年、所謂メーカーが保障する範囲内で乗り換えてしまうからあまりぴんとこないけど
欧州のように壊れたら自分で直しながら長く乗るって人達には、バッテリーの交換コストって大きな問題になるよな
どう考えてるんだろうか?
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568 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:34:30 No.1201231289 del +
>BEVにはエンジン車(HEV含む)には存在しない「大メインバッテリー」という「消耗パーツ」がある
>これがとんでもない維持コストになってる
>エンジン車の消耗パーツなんてのはプリウスレベルのCセグ車でも年間2万円以下(デラで純正品使用)なんだが、BEVの場合は年間20万円とかそれ以上とか消耗パーツが劣化する
商業車にでもしたら減価償却エグいことになりそう
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569 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:34:49 No.1201231420 del +
BYDはすでにブラジルで生産工場稼働させてるのにメキシコにも工場作ろうとしてる
北米に行けないだろうに建て増すってのは南米をさきに押さえるつもりなんだろう
タイにも工場建ててる
EU圏にはハンガリーに
インドネシアにも建てようとしてる
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570 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:35:00 No.1201231505 del +
>>更にインフラ不十分なとこに行く悪循環
>PHEVも出してるからそっちなら
>なんとかなるんじゃね?
ガソリンスタンドがそこら中にある日本とは違うからEVの方がまだいいのかも
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571 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:35:19 No.1201231651 del そうだねx2
>No.1201231070
バッテリー寿命と商品寿命がイコールでしょ
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572 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:36:20 No.1201232056 del +
>我々日本人は5年10年、所謂メーカーが保障する範囲内で乗り換えてしまうからあまりぴんとこないけど
>欧州のように壊れたら自分で直しながら長く乗るって人達には、バッテリーの交換コストって大きな問題になるよな
>どう考えてるんだろうか?
普通に考えたら消耗部品EVの方が少ないから維持費はお得に思えるんだけどね
実際はバッテリーとタイヤがだいぶ痛い出費になって維持費は悪いっていう
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573 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:36:57 No.1201232315 del そうだねx1
>それ日産にも刺さるんだよな
日産はバッテリーのリユースから再生からできる会社を作ってるけど
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574 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:36:59 No.1201232323 del +
バーストユアドリーム
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575 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:37:31 No.1201232578 del そうだねx2
重くてタイヤのすり減りが早い上にすり減った粉がみんな大好きマイクロプラスチックになる
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576 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:37:35 No.1201232600 del +
>BYDはすでにブラジルで生産工場稼働させてるのにメキシコにも工場作ろうとしてる
>北米に行けないだろうに建て増すってのは南米をさきに押さえるつもりなんだろう
>タイにも工場建ててる
>EU圏にはハンガリーに
>インドネシアにも建てようとしてる
行動力はすごいねほんと
後先考えてるのかは知らん
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577 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:38:12 No.1201232869 del +
技術より国家のイメージ改善の方が大事だと思いますよ
中国賞賛してる奴らもアメリカへの反発で中国支持してるだけで中国に住みたい奴は居ないんだから
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578 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:38:41 No.1201233080 del +
    1711892321518.jpg-(63256 B)サムネ表示
PHVは日本以外では売る気なんだよな
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579 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:38:52 No.1201233142 del そうだねx1
先進国ですらインフラ整備しきれないのに途上国にいくのか
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580 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:39:11 No.1201233268 del +
結局さEV自体に消費者にメリットがないんだよ
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581 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:39:14 No.1201233285 del +
>BYDはすでにブラジルで生産工場稼働させてるのにメキシコにも工場作ろうとしてる
メキシコは関税でダメになりそうな感じだけど
>EU圏にはハンガリーに
これは対策してるんだろうか
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582 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:39:45 No.1201233477 del そうだねx2
EV推してる人って中国大好きな人が多いね
何でだろう
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583 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:40:02 No.1201233579 del +
>先進国ですらインフラ整備しきれないのに途上国にいくのか
タイなんか電源大丈夫なのかね
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584 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:40:25 No.1201233725 del そうだねx1
>>EU圏にはハンガリーに
>これは対策してるんだろうか
無理じゃね?
EU圏内に壁作るようなもんだろ
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585 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:40:42 No.1201233858 del +
>先進国ですらインフラ整備しきれないのに途上国にいくのか
党政府がインフラ整備に介入してウハウハなはずだった
なお約束した2/3の金も出せなかった模様
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586 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:40:44 No.1201233869 del +
    1711892444127.jpg-(36636 B)サムネ表示
>EV推してる人って中国大好きな人が多いね
>何でだろう
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587 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:42:05 No.1201234400 del +
結局HV車の方が売れてるっていうね
1+1=2くらいのわかりきってた状態になってるだけなんだが
EVにしか未来が無いから日本車は全滅するとか言ってたバカはどこ見てたんだろうね
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588 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:42:12 No.1201234446 del +
EVに関してだと中国は情報のアップデートが頻繁だからと思うけどね
国産なんか今年新車でてないし
今年度新車でるの?って感じだし
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589 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:42:24 No.1201234525 del そうだねx3
>EU圏内に壁作るようなもんだろ
ハンガリーはもうね…
なんかもうお察しの国々の一員になってもうね…
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590 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:42:59 No.1201234736 del +
>先代アルトに660cc(低オクタン価燃料対応の39hpダウンチューンド)か800ccのエンジンを乗せて売ってる
800ccのインドアルトとアルトワークスどっちが強いだろう
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591 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:43:28 No.1201234944 del +
電池は後3回変身してもらわないと庶民には無理だ
全固体が1回目の変身な
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592 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:43:29 No.1201234947 del +
ハンガリーのBYD工場はテスラのギガベルリンよりでかい
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593 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:44:07 No.1201235207 del +
奥田時代だったらEVに舵きってたんだろうか
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594 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:44:10 No.1201235228 del そうだねx3
>党政府がインフラ整備に介入してウハウハなはずだった
>なお約束した2/3の金も出せなかった模様
実に中国である
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595 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:45:37 No.1201235814 del +
電池もだけど発電と送電網も進化しないときつい
ただでさえEVが普及しまくると大変なのに
急速充電ができるようになるほどそれだけ一気に送電網に負荷がかかる
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596 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:46:21 No.1201236121 del +
>結局HV車の方が売れてるっていうね
>1+1=2くらいのわかりきってた状態になってるだけなんだが
車って保守的になる買い物だからね
失敗したから買い替えとか金額的に難しいし
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597 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:46:28 No.1201236178 del +
リーフの62kWh仕様は40kWh仕様よりも160kg以上重い
バッテリー容量増やすとアホみたいに重くなるな
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598 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:47:04 No.1201236418 del +
再エネもそうだけど、インフラと官僚の賢いのがグランドデザインして法律で強制してでも推進しないとダメだなこりゃ
すぐにアメリカか中国の流す日本の成長阻害情報にフラフラ踊らされてるし
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599 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:47:07 No.1201236438 del +
>電池は後3回変身してもらわないと庶民には無理だ
>全固体が1回目の変身な
常温超伝導とか外部パーツもぶっちゃけほぼ必須だぞ
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600 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:47:48 No.1201236711 del +
>急速充電ができるようになるほどそれだけ一気に送電網に負荷がかかる
ここでとしあきが指摘してることなんて絶対わかってるはずなんだがなあ企業も政府も
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601 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:47:55 No.1201236761 del +
スマホでも失敗したくない(だから日本人は
iPhoneばかり買う)んだから車なんて100倍慎重になるよ
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602 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:47:57 No.1201236779 del +
>800ccのインドアルトとアルトワークスどっちが強いだろう
吊るしでも140ccくらいの差ならアルトワークスの方が速いんじゃね?
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603 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:48:39 No.1201237069 del そうだねx2
意識高い系アーリーアダプターが思ったより普及しなくて最近苛ついてるよね
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604 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:48:45 No.1201237113 del +
>EU圏内に壁作るようなもんだろ
確かに
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605 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:48:50 No.1201237133 del そうだねx1
まあ中国企業の透かし入った資料が総理のもとに届くようなセキュリティだし
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606 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:49:14 No.1201237292 del そうだねx1
電欠寸前で土砂降りだったら外で充電できず詰む
充電器が故障でも詰む
充電器が凍結してても詰む
チャデモアダプターが故障してても詰む
本当に終わってる
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607 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:49:17 No.1201237303 del +
中国とかにある800kWとか欧州の350kWって急速充電はブーストチャージを採用してる
蓄電池を用意してて細々と貯めてる
貯めてあるのからチャージする
だから送電網でドカってのがない
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608 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:49:33 No.1201237409 del +
HVのほうがいいっていうけど個人的にはまんまガソリンエンジンのほうが維持費が安くて好きよ
パーツ少ないは正義
そういう意味ではEVも期待はしてるんだ
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609 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:49:41 No.1201237446 del +
日本人が買わないせいなんすけど…
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610 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:49:58 No.1201237565 del +
SAだろうが道の駅だろうがコンビニだろうが、それらの施設に豊富に充電スタンドがあり、並ぶことなく5分程度で数百kmは走れるエネルギー充填ができるなら、GSなど凌駕するからEVが便利だねとなる
が、そうなっていないからねぇ
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611 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:50:28 No.1201237759 del そうだねx1
タイがEV普及し始めてるみたいだけど数年後どんな事になるか
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612 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:51:08 No.1201238004 del そうだねx2
>意識高い系アーリーアダプターが思ったより普及しなくて最近苛ついてるよね
「流行り物に飛びついたバカ」のレッテルは意識高い系には耐えられないのだ
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613 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:51:38 No.1201238227 del そうだねx1
>中国とかにある800kWとか欧州の350kWって急速充電はブーストチャージを採用してる
>蓄電池を用意してて細々と貯めてる
何やるにしても高くて消耗品の蓄電池がついて回るな
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614 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:51:54 No.1201238336 del +
日本でのBEVの新車販売割合は2023年で2.2%
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615 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:52:10 No.1201238442 del +
>タイがEV普及し始めてるみたいだけど数年後どんな事になるか
日本にEV工場建てろって少し前うるさかったな
やってないものを建てろと言われても
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616 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:52:34 No.1201238578 del +
>タイがEV普及し始めてるみたいだけど数年後どんな事になるか
充電環境整えられないと都市部限定のおもちゃにしかならなさそう
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617 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:52:40 No.1201238618 del そうだねx2
>日本でのBEVの新車販売割合は2023年で2.2%
正直結構売れてると思う
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618 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:52:53 No.1201238680 del +
>タイがEV普及し始めてるみたいだけど数年後どんな事になるか
あの国も一時期期待されてたけど今はもう…
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619 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:52:54 No.1201238691 del +
>日本人が買わないせいなんすけど…
車格は別として日本メーカーで冷暖房ガンガンで400キロ走れてで200万円以下くらい
充電は夜するからあんま気にしない
くらいで出てくれると考える
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620 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:53:11 No.1201238807 del +
真夏の道の駅の充電器でエアコンガンガンかけながら充電している姿を見ると哀れだなと思う
せめて日除けの屋根付けてやれよと
つーか全く普及させる気ないんだろうな
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621 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:53:33 No.1201238921 del +
>急速充電ができるようになるほどそれだけ一気に送電網に負>荷がかかる
充放電の調整力供出には蓄電池(所)が有効で、蓄電池経由なら電源はなんでも構わない。
つまり、燃料代無料のVRE(変動型再エネすなわち太陽光・風力)を使わない手はないからやってるんだけど、そういうところはヤフーニュースは絶対触れないからな
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622 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:54:21 No.1201239265 del +
Mr.フュージョンが出来てからがやっとEVの本番だろう
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623 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:54:44 No.1201239399 del +
    1711893284086.jpg-(41105 B)サムネ表示
>中国とかにある800kWとか欧州の350kWって急速充電はブーストチャージを採用してる
>蓄電池を用意してて細々と貯めてる
>貯めてあるのからチャージする
>だから送電網でドカってのがない
これと同じか
だと1日に給電出来る対象が相当少なくなりそう
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624 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:54:45 No.1201239406 del +
風力発電は騒音がやべーからな
地産地消ができない
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625 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:54:51 No.1201239457 del +
反中の日本頼りなのが意味不明過ぎて泣けてくる
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626 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:54:54 No.1201239473 del +
    1711893294781.mp4-(5974589 B)サムネ表示
タイはごりごりに中華資本に進出されてる
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627 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:55:25 No.1201239684 del +
>Mr.フュージョンが出来てからがやっとEVの本番だろう
Mr.フュージョン使ってもデロリアンはガソリン車だから…
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628 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:56:12 No.1201239965 del +
>ここでとしあきが指摘してることなんて絶対わかってるはず>なんだがなあ企業も政府も


だから中国ロゴのすかし問題も騒いでるのは国民民主とかだけでしょ。中の人からすれば「ああ、またいつもの反社フロント企業が自作自演やってんのか・・・」くらいなもので
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629 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:56:17 No.1201239990 del +
風力発電はシースキミングしてる航空機やミサイルをレーダー探知させにくくするからあかんのだとか
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630 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:56:24 No.1201240039 del +
軽EVだけの話なら近距離だけだし所有でも運用に煩わしさがない
ただ3ナンバークラスだと長距離使用も想定して所有するから、出先で充電は今の状況だと面倒この上ない
リーフに代表するように、中古価格が暴落するならリースでいいとなる
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631 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:56:25 No.1201240055 del +
>中国とかにある800kWとか欧州の350kWって急速充電はブーストチャージを採用してる
>蓄電池を用意してて細々と貯めてる
>貯めてあるのからチャージする
>だから送電網でドカってのがない
つまり数台連続で充電すると?…
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632 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:57:43 No.1201240618 del +
>だから中国ロゴのすかし問題も騒いでるのは国民民主とかだけでしょ。中の人からすれば「ああ、またいつもの反社フロント企業が自作自演やってんのか・・・」くらいなもので
あそこちょっと耳障りの良い論点だけそれっぽく話すばかりで嫌い
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633 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:58:07 No.1201240769 del +
>ただ3ナンバークラスだと長距離使用も想定して所有するから、出先で充電は今の状況だと面倒この上ない
>リーフに代表するように、中古価格が暴落するならリースでいいとなる
冷暖房ガンガンで何キロ走れるかが重要で夜中プラグさしときゃ400キロ走れるってんならあんま気にしないなぁ
まぁ買ってからその状態が何年続くかってのが課題なのだけど
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634 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:58:48 No.1201241054 del +
地元で洋上風力やるみたいだがイヤな予感しかしない
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635 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:58:49 No.1201241060 del +
軽でもBEVは恐ろしく不人気だね
法外とも言える補助金まで付いてるのに、軽の月販ランキングで10位以内にも入れない状態が続いてる
しかもサクラの新車の納期はなんと1.5ヵ月
いまや軽ですら生産が追いつかず何ヵ月も待たされるのに
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636 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:59:13 No.1201241231 del +
みんなが無理だと分かっていることをゴリ押してくる欧州の連合組織があるらしい
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637 無念 Name としあき 24/03/31(日)22:59:42 No.1201241445 del そうだねx1
>だから中国ロゴのすかし問題も騒いでるのは国民民主とかだけでしょ。中の人からすれば「ああ、またいつもの反社フロント企業が自作自演やってんのか・・・」くらいなもので
大臣自ら選んだタスクフォースのメンツから提出されてるんだけど
辞任したし
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638 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:00:29 No.1201241799 del そうだねx1
>あの国も一時期期待されてたけど今はもう…
洪水の後処理が遅れに遅れたのがな…
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639 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:00:51 No.1201241948 del +
>五毛じゃ
>買えない
>BYD
いつかは(燃える)BYD
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640 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:01:26 No.1201242199 del そうだねx1
>つまり、燃料代無料のVRE(変動型再エネすなわち太陽光・風力)を使わない手はないからやってるんだけど、そういうところはヤフーニュースは絶対触れないからな
再生エネルギーが無料だと思ってる奴久々に見た…
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641 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:02:23 No.1201242610 del +
自由に動き回れる乗り物で史上初めて100km/hを超えたのはEVだったのにねえ
100年くらい前から大して進歩してないな
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642 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:02:29 No.1201242654 del +
>軽でもBEVは恐ろしく不人気だね
>法外とも言える補助金まで付いてるのに、軽の月販ランキングで10位以内にも入れない状態が続いてる
だって値段以上に4駆無いし所詮は軽だし…あと地元極寒地だからバッテリーも不安
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643 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:02:42 No.1201242739 del +
>あそこちょっと耳障りの良い論点だけそれっぽく話すばかり>で嫌い

1月に原発アンチに対して図面とか示して反論してくれてたので、維新より仕事できそうだなと支持しかけてたけど、
中国ロゴからはじまった太陽光批判がムチャクチャかつ技術者育成・雇用視点の欠如が見過ごせないレベルで、所詮、昔東大卒業した人達がそのカンバンで議員やってるレベルだと見切ってしまった
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644 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:03:33 No.1201243100 del そうだねx1
>結局HV車の方が売れてるっていうね
2023年世界販売台数で
BEVは1,196万台
HVは421万台
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645 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:03:53 No.1201243232 del +
>タイはごりごりに中華資本に進出されてる
太郎はおもろいけど極論ばっかだから話半分にしときな…
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646 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:04:35 No.1201243517 del +
EVだと大阪から金沢程度の旅行でも充電のストレスを抱える事になると思うと現実的ではないな
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647 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:04:56 No.1201243661 del +
EVは興味あるけど商品としてまともな物が無いのが致命的
中流層にでもお勧め出来るEVなんて皆無でしょ
お金持ちならリセールも修理費も気にならないんだろうけど
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648 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:05:27 No.1201243864 del +
帰省ラッシュを充電切れの車が埋め尽くして脳梗塞みたいになるんだろうなあ
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649 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:05:56 No.1201244039 del +
    1711893956083.png-(23219 B)サムネ表示
>No.1201241060
補助金つけて200万だからなー
これでもi-mievのころから見たら馬鹿売れ何だが
計画台数の半分なのはな
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650 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:06:13 No.1201244167 del +
静音だから普通にパクられまくると思ったが車種として人気ないからそんな被害もまだないっぽいなEV
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651 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:06:41 No.1201244339 del +
>太郎はおもろいけど極論ばっかだから話半分にしときな…
日本メーカーの従業員が中国メーカーに好条件で抜かれてる状況に危機感はないのか?って聞いたら「タイの人が豊かにになるのであれば別に」って返されて絶句した話は本当なんだろうか
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652 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:07:51 No.1201244798 del +
>EVは興味あるけど商品としてまともな物が無いのが致命的
用途に向いてるとこならまともと言える商品はあるよ
ないとこでまでごり押ししてるのが問題
あとエコでもないところをエコいったり
653 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:08:59 No.1201245230 del +
書き込みをした人によって削除されました
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654 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:09:42 No.1201245512 del +
>タイがEV普及し始めてるみたいだけど数年後どんな事になるか
日本と違って金持ちしか自動車乗って無いだろうからどうとでもなるんじゃないかな
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655 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:09:48 No.1201245545 del +
サクラはちょこちょこオーダー停めてる
日産が作れないんだよ
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656 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:10:22 No.1201245767 del +
サクラて役所の公用車とかでなく個人の間で売れてんの?
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657 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:06 No.1201246029 del +
>>太郎はおもろいけど極論ばっかだから話半分にしときな…
>日本メーカーの従業員が中国メーカーに好条件で抜かれてる状況に危機感はないのか?って聞いたら「タイの人が豊かにになるのであれば別に」って返されて絶句した話は本当なんだろうか
もうその時期は終わりつつあるけどね
なお一度中韓企業に抜かれた人は日本企業に非常に帰りづらい状況になっているということはあまり知られていない
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658 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:08 No.1201246049 del そうだねx1
サクラは走ってるのそれなりに見るよ
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659 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:13 No.1201246084 del +
そういやスキー場の駐車場で1台しかない充電器に朝から翌日まで停めっぱなしのPHEVがいたなぁ
管理人から移動しろって紙貼られたまま夜中に数十センチ積もったのと除雪で寄せた雪で山になって脱出不可能になってて埋まった
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660 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:14 No.1201246087 del +
    1711894274653.png-(210602 B)サムネ表示
>軽でもBEVは恐ろしく不人気だね
でもそいつ普通車EVより売れてるんですよね
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661 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:25 No.1201246145 del そうだねx2
>サクラて役所の公用車とかでなく個人の間で売れてんの?
EVの中では一番街中で見る
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662 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:11:46 No.1201246277 del そうだねx1
>サクラて役所の公用車とかでなく個人の間で売れてんの?
5万台以上も公用車だけで売れないよ
PLAY
663 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:12:05 No.1201246404 del +
>サクラて役所の公用車とかでなく個人の間で売れてんの?
都内は補助金のお陰でかなり見る部類だよ
地方じゃまず見ないけど
PLAY
664 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:12:28 No.1201246534 del +
>なお一度中韓企業に抜かれた人は日本企業に非常に帰りづらい状況になっているということはあまり知られていない
そらそうだろうな
再度日本で雇ってもまたノウハウや情報持ち出されるて思うし
PLAY
665 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:12:33 No.1201246566 del +
サクラは結構見かける
体感現行ラパンぐらい
PLAY
666 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:12:56 No.1201246731 del +
>中華EV
トランプの大号令に引っ張られるかたちで根絶やしにされそう
PLAY
667 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:14:39 No.1201247389 del +
>地方じゃまず見ないけど
普通に見かける
PLAY
668 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:14:45 No.1201247439 del +
>>結局HV車の方が売れてるっていうね
>2023年世界販売台数で
>BEVは1,196万台
>HVは421万台
いい加減欺瞞でBEV持ち上げるのやめようぜ
エンジンバッテリー両刀のPHEVはHVに含めるべき
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669 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:15:10 No.1201247590 del +
言うほど株価下がってる?
PLAY
670 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:15:19 No.1201247655 del +
>>地方じゃまず見ないけど
>普通に見かける
どのくらいの地方による
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671 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:15:29 No.1201247720 del +
日産は軽自動車のEV製造を水島から九州日産に移管するって一部で報道があった
そのあとでホンダと提携の発表があった
多分茨城のバッテリー当てにして軽自動車のEVラインナップ増やしてくる
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672 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:16:28 No.1201248076 del +
>そらそうだろうな
>再度日本で雇ってもまたノウハウや情報持ち出されるて思うし
そういう所まで考えた上で引き抜きに応じたんじゃねえの…?
眼の前の餌に後先考えず飛びついただけの人とかそうそう居ないと思っていたが
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673 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:16:31 No.1201248093 del +
サクラ
急こう配の細い路地が入り組んでるかなり地方なで見かける地形とか強いと思うけど
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674 無念 Name としあき 24/03/31(日)23:17:05 No.1201248301 del +
プリウスPHV乗ってる人は増えたなあと感じる
4/03 23:18頃消えます
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