ふたばフォレスト

フォーミュラe
8:00〜8:30　フリー走行2回目
10:20〜10:32　予選グループA
10:37〜10:49　予選グループB
11:05〜11:20　予選デュエル（準々決勝）
11:24〜11:34　予選デュエル（準決勝）
11:38〜11:43　予選デュエル（決勝）
15:04〜　決勝（33周）
16:00〜　表彰式

●J SPORTS
○直前スペシャル 3月29日（金）16:00〜17:30（生中継）
○予選 3月30日（土）10:00〜12:30（生中継）
○決勝直前 3月30日（土）12:00〜14:30（生中継）
○決勝 3月30日（土）14:30〜17:00（生中継）
●J SPORTSオンデマンド
○直前スペシャル 3月29日（金）16:00〜（ライブ配信）
○予選 3月30日（土）10:00〜（ライブ配信）
○決勝直前 3月30日（土）12:00〜（ライブ配信）
○決勝 3月30日（土）14:30〜（ライブ配信）

●フジテレビ
◯決勝（※関東ローカル）3月30日（土）14:35〜16:30（生放送）
●BSフジ
◯予選（182ch）3月30日（土）10:00〜12:00（生中継）
◯決勝（181ch）3月30日（土）14:35〜16:30（生中継）
●フリー走行1回目と2回目はフォーミュラE公式YouTubeで配信予定
https://www.youtube.com/@FIAFormulaE/

正直タッペンとニューウィー一緒にアストンでも行ってくれた方がシリーズとしては面白くなりそう

元祖レッドブルと新レッドブルに分裂しそう

RB「どうしよ‥まぁワイン飲もう！」

BSフジでもやるのか
Jスポだけだと思ってたらサンキューなのわよ

ニセコのそもざってとこらしい
ディナー3万コース
https://somoza.jp/

フォーミュラE初心者に今回中継の見どころアドバイス求む

外に敵がいなくなると内紛始めるってよくあるパターン

>外に敵がいなくなると内紛始めるってよくあるパターン
俺たち「ライバルはいないっ！」

ハースの会員向けメール
本来のハース通り後半戦からアップデート予定だったけど
前倒しできそう
マイアミGP前にまた連絡するね！
って事らしい

FP2
https://www.youtube.com/watch?v=GGS5UzjjRBI

>フォーミュラE初心者に今回中継の見どころアドバイス求む
F1とはむしろ別物と考えましょう
マカオGP的な楽しみ方で

2026からのレッドブルに不安要素あるからなあ
タッペンの席空いても行きたがるトップドライバーいるかどうか

FEはブエミとかキャシディとかまあ知ってる選手も半分くらいはいるので興味があるなら

ホーナーがいる限り角田がRB本家に上がる目もないし
アストンに行けると願ってるよ

>ホーナーがいる限り角田がRB本家に上がる目もないし
今の状況だともし行けても出涸らしのお茶状態になってそうだし別に行けなくていいかもな

えーそれとアルピーヌの低迷理由ですが
マシン作ったらオコンがコックピットに入れないという初歩的ミスが原因で
間に合わせるために慌ててツギハギしたら重量がクソ重くなったようです
クラッシュテスト不合格の理由もそれ

角田くんはできるなら2025は親牛乗ってから翌年アストンに行って欲しい

>外に敵がいなくなると内紛始めるってよくあるパターン

>マシン作ったらオコンがコックピットに入れないという初歩的ミスが原因で
ニューウェイなら我慢して乗れの一言で済ませそう

RBも鈴鹿でフロアアプデあるっぽいのか

>No.1200588028
何週も前のF1GPNEWSでに川井が言ってたようなことを
今更新情報みたいに言われても

フォーミュラEは見るつもりだったけど予選をサブチャンネルでやるのは知らなかったんで助かる

新フロアが当たったとしてもせいぜい坊ちゃん食えるくらいかなぁって感じがする
枕と張り合える状態にまでになったらミラクルだけど
フロントウィング形状がトレンドとあってなくて大丈夫なのかっていう

アストンがニューエイ引き抜くなら角田は来季から移籍して欲しい

マックス・フェルスタッペンのチーフメカニック、リー・スティーブンソンが、18年間在籍したレッドブルを離れることになった。
スティーブンソンは、これまでフェルスタッペンの56回のグランプリ勝利と3回の世界選手権でフェルスタッペンの傍らにいたが、ミルトンケインズチームを離れ、「ピットレーンの反対側」の新チームに移籍することになった。
スティーブンソンは、2020年ハンガリーGPでフォーメーションラップでクラッシュした後、表彰台を獲得する前のグリッド上でフェルスタッペンの損傷したサスペンションの修復に携わった重要人物の1人だった。

BSフジ182てSD放送のやつ？　番組によるのかな
やらないよりマシだが

スティーブンソンさんはどこのチームへ移籍するのかな？
タッペンのチーフエンジニアなら実績からして引くて数多だと思うけど

春にF1持ってきても目当ての桜なんか散ってるよ！と言われてたけど
微妙に開花が遅れたおかげでちょうどいい感じに

>「ピットレーンの反対側」の新チームに移籍することになった。
どこ？

>タッペンのチーフエンジニアなら実績からして引くて数多だと思うけど
これだけの経歴の持ち主がガーデニングなしで移動するとなるとRBくらいしか候補が無いように思える
リカルドにあてがわれるのかもしらん

ペレスの成績見るとそんなにマシンのレベル差はないんだな

この前のタッペンのリタイアもメカニックの簡単なミス起因らしいしやっぱ内部ゴタついてるのかな

>ハースの会員向けメール
>本来のハース通り後半戦からアップデート予定だったけど
>前倒しできそう
>マイアミGP前にまた連絡するね！
>って事らしい
小松体制面白いから期待してる

>スティーブンソンさんはどこのチームへ移籍するのかな？
>タッペンのチーフエンジニアなら実績からして引くて数多だと思うけど
ピットレーンの反対側という解釈をどう捉えるか
単純に一番向こうという意味ならハース
ピットボックスの逆側ならメルセデス

>ペレスの成績見るとそんなにマシンのレベル差はないんだな
でも予選振るわんのに本戦で2位まで上げるからやっぱりマシン差あるよ

>どこ？
グランドスタンド

>えーそれとアルピーヌの低迷理由ですが
ガスリー「2週間や3週間先のことではなく4カ月や6カ月先のことを考えている…年末に向けてより強力なパッケージを作り出そうとしているんだ」

>どこ？

一気にリカルド不要論が加速してきたな
角田が速いにならんのが意味分からんけど

オコン削るか

>「ピットレーンの反対側」の新チーム
新チームなんだからアンドレッティか？

>えーそれとアルピーヌの低迷理由ですが
>マシン作ったらオコンがコックピットに入れないという初歩的ミスが原因で
>間に合わせるために慌ててツギハギしたら重量がクソ重くなったようです
>クラッシュテスト不合格の理由もそれ
つまりオコンを小型化すれば速くなる

>ペレスの成績見るとそんなにマシンのレベル差はないんだな
前回のは捨てバイザーひっかかってペース落ちたらしい
やっぱマシン速いんじゃないかな

オコンの盲腸切ろう

ニューウェイ先生のレイトンハウスもコックピット狭すぎてグージェルミンがめちゃ窮屈なポジションで運転してたな

つのっちは5速で抜けてるのにリカルドは4速とかあったから
年齢なのか怪我によるビビリなのか

小さいドライバーで揃えたらモノコック小さく作れるってことか
けっこうゲインありそうだが

>>ペレスの成績見るとそんなにマシンのレベル差はないんだな
>前回のは捨てバイザーひっかかってペース落ちたらしい
>やっぱマシン速いんじゃないかな
本戦で1周コンマ2〜3秒は速いと思う

今のアルピーヌを三行で説明して

>オコン切ろう

>小さいドライバーで揃えたらモノコック小さく作れるってことか
>けっこうゲインありそうだが
角田デフリース体制がそれだったんだけどな…
全く生かせなかった

>一気にリカルド不要論が加速してきたな
>角田が速いにならんのが意味分からんけど
マクラーレン時代もノリスすげえってよりはリカルド終わってるって扱いだったし…

>今のアルピーヌを三行で説明して
車が重い
金がない
人が居ない

>今のアルピーヌを三行で説明して
や
ば
い

リカルドは感覚がグランドエフェクトカーに致命的に合わないっぽいな

>つのっちは5速で抜けてるのにリカルドは4速とかあったから
>年齢なのか怪我によるビビリなのか
なんかアクティブサスペンション導入初年度のバトレーゼとマンセルみたいな関係性だな

>つのっちは5速で抜けてるのにリカルドは4速とかあったから
>年齢なのか怪我によるビビリなのか
2022年のレギュ変更でグランドエフェクトが復帰したマシンになってからダメダメなんで
今のマシンが乗りこなせてないのでは

4週間ほど前の角田

>今のアルピーヌを三行で説明して
テクニカルディレクターと空力責任者が辞任したまんま
チームを立て直す人材がいない
もう終わりだよ

かといってリカルド切ったら後継はローソンだぞ
どっちがましか言われりゃ圧倒的にリカルドだろ

去年のアメリカであったようなガンダムとタウリコラボないのかな

>今のアルピーヌを三行で説明して
期待通りに走らない
ためいきつく程イキじゃない
拍手をする程働かない

アロンソはダーティエアを意識した走りしてるからグランドエフェクトに合致してるんだな
ラッセルは可哀想だが

>かといってリカルド切ったら後継はローソンだぞ
ローソン増長中
>「当然、僕にとって夢はレッドブルでドライブするだ。もう5年以上一緒にいるからね」とローソンはFox Sports Australiaに語った
>「彼らは今、F1で最も競争力のあるチームだから、もし選べるなら彼らのためにドライブしたい
>「でも、僕の夢はF1に参戦することだし、もし彼らと一緒になれないのなら、当然、他のチームでそれを実現させる必要がある」

>かといってリカルド切ったら後継はローソンだぞ
>どっちがましか言われりゃ圧倒的にリカルドだろ
だから今年いっぱいはリカルド継続してほしい
角田君来年もRBにいるとは思えないし

ルクレールはバリ島でバカンス中

>かといってリカルド切ったら後継はローソンだぞ
>どっちがましか言われりゃ圧倒的にリカルドだろ
リカルドの開発能力がどれほどなのかって感じだな
角田ローソンだと開発進まなそう

上位陣とかポイント圏内争いの話題を一切せず
リカルドとアルピーヌ叩きに熱中する輩が多すぎてウンザリ

リカルドがかつての速さ取り戻してかつつのっちがそれ上回ってるのがベストなんだけどな

>>今のアルピーヌを三行で説明して
>テクニカルディレクターと空力責任者が辞任したまんま
>チームを立て直す人材がいない
>もう終わりだよ
ハマンとデ・ビアー切られた理由がオコンが入らないマシン作った事なんじゃないかね

>上位陣とかポイント圏内争いの話題を一切せず
>リカルドとアルピーヌ叩きに熱中する輩が多すぎてウンザリ
自分からそういう話題を振りなさいよ

角田への態度で嫌われてるけど何だかんだでローソン速いと思うぞ
SFでいきなり勝ったしF1でも角田と競る位には乗れてたし
正直岩佐プルシェールはもっとやれると思ってた

ぼっさんとじょーさんが日本でも昔良く見た車達に乗ってた
https://www.youtube.com/watch?v=I3TbXqw5moo

>マクラーレン時代もノリスすげえってよりはリカルド終わってるって扱いだったし…
2021年はノリスに勝つ時もあったし優勝もしてる
2022年にグランドエフェクトマシンになったらノリスに負けっぱなし

>リカルドは感覚がグランドエフェクトカーに致命的に合わないっぽいな
きっちり止めて一気に曲げるよりもコーナーの平均速度上げてグランドエフェクト使った方がタイムも出るしタイヤも労われる感じ

>角田への態度で嫌われてるけど
角田へじゃなく何よりもチームメイトの妨害に専念するから嫌われてんだよ
話すり替えるんじゃねえ

>角田への態度で嫌われてるけど何だかんだでローソン速いと思うぞ
角田へのというかチームメイトの邪魔はどこでもやってるのが

>4週間ほど前の角田
背中を鍛える日かな
ヘックスバーデッドリフトは大谷を始め積極的に取り入れるアスリートよく見かけるね
あと座らないタイプのロウマシンは珍しいね
自分触ったことないわ

鈴鹿のニッポコーナーの左側にレッドブルの2階建てのでかい建物が建造されてる最中なんだがなんだろあれ
金があるからやることが派手過ぎてよく分からん

>SFでいきなり勝ったしF1でも角田と競る位には乗れてたし
>正直岩佐プルシェールはもっとやれると思ってた
ローソンは開幕が富士2連戦っていうのもツキがあったんだよな
岩佐プルシェールはいつもより1ヶ月早い鈴鹿でチームもデータ少なくて持ち込みセット外したのも大きい

>角田への態度で嫌われてるけど何だかんだでローソン速いと思うぞ
角田だけでなく野尻もやられてましたけどね

外国のリカルド叩きの記事がエグいレベルになってきてかわいそう
笑顔が不快とまで書くのはちょっと

>鈴鹿のニッポコーナーの左側にレッドブルの2階建てのでかい建物が建造されてる最中なんだがなんだろあれ
>金があるからやることが派手過ぎてよく分からん
ゲスト専用のラウンジ

レッドブルはホーナーのイエスマン意外追い出すターンになってないか

ローソンはF22年目でチームメイトのサージェント（ルーキー）とどっこいだったっていうのも評価をややこしくさせる

メルセデスPUがアチチになったり止まったりは原因究明できたんかな

>ゲスト専用のラウンジ
ありがとう
本当にすげえな

>ローソンはF22年目でチームメイトのサージェント（ルーキー）とどっこいだったっていうのも評価をややこしくさせる
成長性Eって感じ

>レッドブルはホーナーのイエスマン意外追い出すターンになってないか
組織としてはやばいフェーズに入ってる感はあるね

>レッドブルはホーナーのイエスマン意外追い出すターンになってないか
ホーナーのセクハラ報道以降何が真実か分からなくなってるから…
何としてもホーナーを潰そうとしている勢力があってホーナーについて悪い報道ばかりさせてるんだと思う

>レッドブルはホーナーのイエスマン意外追い出すターンになってないか
終わりの始まりって感じ
ホーナーの力で強かったわけでもないし
ニューウェイフェルスタッペンホンダのカードの力だよね

ローソンはF1乗るの何戦か見てみないとなんとも

まぁそもそもリアムが本当に速かったらチームメイトの邪魔する必要はないんだよなぁ

ローソンはF1に乗せるレベルではないってもう結論出てるんだろうけどクビにすると下に誰もいなくなってリザーブすらいなくなるのでとりあえず置いてるだけだぞ

>ローソンはF22

2026のRBPTの戦闘力次第だな
今のままだと多分ダメ
50:50に反対したのはRBPTだけでホンダもメルセデスもルノーでさえも合意してる

ドルゴがベアマンやアントネッリより速そうなイメージ

ホーナーは自分の手柄を作って最終的にトトのように株式取得を狙ってるのかな

>今の状況だともし行けても出涸らしのお茶状態になってそうだし別に行けなくていいかもな
フォードがどうなのかも全く分らんし正直他所へ移籍する方が良いよね
という事でホンダさんアストンへ連れてってよ

まあリカルド選んだ時点でローソンをレッドブルに上げる気はないのは確定してる

ホーナー独裁になっても26年以降のRBPT製PUが戦える代物ならまぁ今のメルセくらいのポジにはいれるだろ
PUが大コケしたらヤバい

ローソンは現時点じゃ典型的な周り見えてないやつだからまあ邪魔なのは間違いないからなぁ…

>ローソンはF22
そいつは空の上ではとっても早いし（レーダーに）映らない
MAXの親戚

タッペンがアストン入りしたらヨスとストロールパパが衝突するのだけは確定

>何としてもホーナーを潰そうとしている勢力があってホーナーについて悪い報道ばかりさせてるんだと思う
レッドブル内のオーストリア派とタイ派の対立が表面化してきた
オーストリア派主導のポルシェとのコラボレーションをホーナーはタイの力借りて潰した
今度はタイ主導でレッドブル本社をオーストリアからバーレーンに移転する計画が出てきてホーナーもそれに賛同
それにオーストリア派が反発してるという流れ

一方ウィリアムズはモノコック修理中

>まあリカルド選んだ時点でローソンをレッドブルに上げる気はないのは確定してる
それは去年デフリース乗せた時点で確定してるのでは

レッドブルの売り上げ本数引き合いに出してホーナーがF1なりこんなこともできるって言ってたけどさ
他のプロモーション活動無視？って思った
日本とかあんま売り上げとF1関係ないでしょ正直

そういえばマクラーレンも全株式を完全にパーレンのファンドが手に入れたんだっけ

角田くん企画のカートウォリアーズスポンサー一覧

オランダ:急遽抜擢もあって特に見せ場なく走ってるだけ。角田の作戦失敗&ペナ降格で結果的に上に
イタリア:予選では角田に肉薄するも角田がDNS
シンガポール:マシンの相性的にまあまあだったが角田がマックスによる妨害&車検&アタック失敗で敗退して上回る。決勝は角田ペレスアタックでリタイヤ&赤牛不調&波乱のレースで9位入賞
日本:予選で角田に完敗。決勝はスタートのあやで角田の前に出てそのまま延々とブロック
カタール:見せ場なし。単独スピンでリタイヤ
これで角田に勝ったと堂々と言える面の皮が凄い

>角田くん企画のカートウォリアーズスポンサー一覧
マセキ芸能社以上にフェラーリ？？
ディーラーか何か？

>角田くん企画のカートウォリアーズスポンサー一覧
つまりマセキ所属の芸能人がゲスト参加すると

ホンダは第2期の3年連続チャンピオンが過去最高成績だから順当に行けば第4期が4年連続で一番成功になるのか

>>角田くん企画のカートウォリアーズスポンサー一覧
>マセキ芸能社以上にフェラーリ？？
>ディーラーか何か？
シャンパンファイトにつかわれてるフェラーリだよ

>これで角田に勝ったと堂々と言える面の皮が凄い
思い返すとイタリアとシンガポールくらいだな
それなりによくやってたと言えるの

>マセキ芸能社以上にフェラーリ？？
>ディーラーか何か？
そのフェラーリってお酒の方（表彰式で使われる公式シャンパン）じゃない?

>マセキ芸能社以上にフェラーリ？？
FERRARI TRENTO（フェッラーリ・トレント）はワイナリー

>ホーナー独裁になっても26年以降のRBPT製PUが戦える代物ならまぁ今のメルセくらいのポジにはいれるだろ
>PUが大コケしたらヤバい
浅木さんいわくRBPTのPU施設は大変立派だと驚嘆してた
ただしホンダやメルセデスと比べればどうしたって企業体力的に開発能力が劣るとも
なので現状厳しいかな…とボヤいてた

>マセキ芸能社以上にフェラーリ？？
ワイン会社のほうのフェッラーリ
F1の表彰式のシャンパンファイトでも使われてる

>そのフェラーリってお酒の方（表彰式で使われる公式シャンパン）じゃない?
そうそう
一応イタリア在住つながりもあるけど
シャンパンファイト用に調達したんかな

>シャンパンファイトにつかわれてるフェラーリだよ
>そのフェラーリってお酒の方（表彰式で使われる公式シャンパン）じゃない?
ありがとう
表彰台になんでフェラーリって書いてあんの？なんかロゴ違うけど…
ってずっと思ってた

マリーナベイサンズ義理堅すぎないか

マセキ自体はだいぶ前からスポンサーしてた気がする

昔はシャンパンと言えばモエだった

来週末は鈴鹿でフェッラーリ飲んでみるかな

ヒルナンデスで特集くんでもらうか…

>マリーナベイサンズ角田くん好きすぎないか

FE予選放送ハジマタ

BSフジでフォーミュラE予選はじまた

>レッドブルの売り上げ本数引き合いに出してホーナーがF1なりこんなこともできるって言ってたけどさ
>他のプロモーション活動無視？って思った
>日本とかあんま売り上げとF1関係ないでしょ正直
日本じゃ関係ないと思うけど2021最終戦終わった後にテンション上がってコンビニでレッドブル3本買って一気飲みして一睡もできなかった

すでにグッズも売ってる
マジでたまたま9日はいけるから行ってみるよ

>アストンがニューエイ引き抜くなら角田は来季から移籍して欲しい
おじさん「まだまだいける」
坊っちゃん「オレまだはしる」
アストン「ということでリザーブしか席無いけどいい？」

>ヒルナンデスで特集くんでもらうか…
角ガスコンビでM1参戦だな

何かカート大会いとうあさこか出川か英孝辺りが飛び入り参加しそうではある

>昔はシャンパンと言えばモエだった
契約でモメてシャンパン出さなくなったGPの時
バーニーが自腹でモエのシャンパン買って来たりしてた気がする…

>何かカート大会いとうあさこか出川か英孝辺りが飛び入り参加しそうではある
若槻千夏も呼ぼう

>若槻千夏も呼ぼう
カートめっちゃ速いグラビアアイドルいたよね
だれだっけ

>おじさん「まだまだいける」
おじさんは今レッドブルかメルセのシート狙ってるから…
>「ブリアトーレは現在、レッドブルにより良いチャンスを見いだしており、彼の友人であるホーナー派の中にアロンソとの合意に興味を持つ人物を見つけたようだ」とドイツの『Auto Motor und Sport』は伝えている

おぐたんもうちょっとふっくらしたイメージだったけど痩せたというかこんなだったっけって感じの老け方だな

>これで角田に勝ったと堂々と言える面の皮が凄い
それぐらいでないと生き馬の目を抜く世界では生きていけないのだろう
頭の皮は薄くても竿の皮は厚いとしあきならわかってくれるだろう…
まぁ文化が違うというか日本人的恥の概念とは違うみたいな

今年の鈴鹿はどうドラマチックにしようか？

>今年の鈴鹿はどうドラマチックにしようか？
晴れて桜満開ならドラマチックですぜ

ローソンはスープラだのフォレスター乗ってるならトヨタ陣営行きゃイイのに

>今年の鈴鹿はどうドラマチックにしようか？
あなたはなにもしないで

フォーミュラEはビッグサイトの連絡通路から見るのが一番いいのでは

>>おじさん「まだまだいける」
>おじさんは今レッドブルかメルセのシート狙ってるから…
1年契約以後都度更新ならメルセデスも考慮する価値はありそうだな
にしてもハイドフェルドて懐かしい名前だな…可夢偉の頃には一旦F1で席無くして
戻ってきたら可夢偉に負けて去ったイケメンだった記憶が

>フォーミュラEはビッグサイトの連絡通路から見るのが一番いいのでは
目隠しされてるみたいよ

サッシャ（フェネストラズの方）は手首大丈夫だったんだろうか

>フォーミュラEは
ブエミまだ走ってんだ…トロロッソの3大セバスチャンの1人

>>フォーミュラEはビッグサイトの連絡通路から見るのが一番いいのでは
>目隠しされてるみたいよ
ならばゆりかもめに1日乗ろう

>ならばゆりかもめに1日乗ろう
コースに並走してるのは車庫に行く線路なので殆ど見えない

>>これで角田に勝ったと堂々と言える面の皮が凄い
>それぐらいでないと生き馬の目を抜く世界では生きていけないのだろう
>頭の皮は薄くても竿の皮は厚いとしあきならわかってくれるだろう…
>まぁ文化が違うというか日本人的恥の概念とは違うみたいな
恥を取って結果を捨てたら結果が手に入らなくなるだけだからな

コースとサイズ感

>コースとサイズ感
画像忘れた

フォーミュラE見るのは5年ぶりだ
アンドレッティやジャグァーが参戦してるとは知らなかった

>コースに並走してるのは車庫に行く線路なので殆ど見えない
つまり少しは見られるってことさ

まあ1周2.6キロ程度だから
33周しても100キロないしね

>4週間ほど前の角田
体幹トレが多いなしかも安定してる

>4週間ほど前の角田
ギャラクティカマグナムでも習得する気なのだろうか…

>>コースとサイズ感
>画像忘れた
テレポートのガンダムさんは見れなさそうだな

>>今年の鈴鹿はどうドラマチックにしようか？
>晴れて桜満開ならドラマチックですぜ
スピンしたら花びら大回転言われるんです？

>>>今年の鈴鹿はどうドラマチックにしようか？
>>晴れて桜満開ならドラマチックですぜ
>スピンしたら花びら大回転言われるんです？
レース後いっぱい四輪車しちゃうんだ…

>>若槻千夏も呼ぼう
>カートめっちゃ速いグラビアアイドルいたよね
>だれだっけ
アッキーナかな

>>今年の鈴鹿はどうドラマチックにしようか？
>晴れて桜満開ならドラマチックですぜ
開花も遅れてレースに間に合うという奇跡

>>4週間ほど前の角田
>ギャラクティカマグナムでも習得する気なのだろうか…
45年くらい前のネタを出されても…

「（元チーム代表の）フランツ・トストと私はずっと彼のことを信じていた。彼のスピードは私たちにとっては常に疑う余地のないものだった。彼の問題は、コントロールの欠如、感情の爆発、ミスしがちな傾向だった。それらは今季、全てなくなった」と、自身の精神面でのコントロールまで含めて1段高いレベルに到達したと見ているのだという。

大分旗色が変わったな
ペレス微妙なら来季レッドブルあるかも

桜間に合いそうなのは良いけど来年は散ってるだろうし年度始めはやめてくれ…

大阪も最初からこっち誘致してりゃよかったろ

>ペレス微妙なら来季レッドブルあるかも
モータージャーナリストのピーター・ウィンザーはセルジオ・ペレスがレッドブルとの契約を更新したことをさまざまな情報筋から聞いたという
ウィンザーはその情報源を「かなり信頼できる」と述べている

>大分旗色が変わったな
でもそれ言ってるのマルコで
今の親牛のドライバー決定権がどうもホーナーの手中におさまったっぽいので
どっちかというと他チーム向けセールスコメントになってる

>>ペレス微妙なら来季レッドブルあるかも
>モータージャーナリストのピーター・ウィンザーはセルジオ・ペレスがレッドブルとの契約を更新したことをさまざまな情報筋から聞いたという
>ウィンザーはその情報源を「かなり信頼できる」と述べている
そのピーターウィンザーってこの前までアルボンレッドブル待ったなし言ってた奴じゃないのか

>ペレス微妙なら来季レッドブルあるかも
ポイントに余裕がなくて今季中に角田を試す余裕がなさそうなのが課題

>桜間に合いそうなのは良いけど来年は散ってるだろうし年度始めはやめてくれ…
でも鈴鹿市は先週雪だかあられだかが降ってるぐらいの天気だったし
外で見ること考えたら暖かいほうがいいでしょ…

>ピーター・ウィンザー
そいつによると来年はアルボンとペレスで確定らしいな

タッペンがレッドブルに残ってるかがわからん

レッドブルはどうでもいいけど鈴鹿は晴れてもらえませんかね…

>タッペンがレッドブルに残ってるかがわからん
契約期間は残ってるはずなんで…どういう契約解除条項があるのか知らないけど

有明路面ひどくね

客席狭いな
こりゃ買えないのもわかる

>>タッペンがレッドブルに残ってるかがわからん
>契約期間は残ってるはずなんで…どういう契約解除条項があるのか知らないけど
F1の契約ってあって無いようなものだからね…

>タッペンがレッドブルに残ってるかがわからん
マ◯コ・チ◯コ・◯ックス・ホー◯ーの体制が…

来週の鈴鹿は天気悪そうだね

>F1の契約ってあって無いようなものだからね…
「僕には契約がある」

>契約期間は残ってるはずなんで…どういう契約解除条項があるのか知らないけど
移籍先が払うでしょ

>F1の契約ってあって無いようなものだからね…
ピアストリ「僕には契約が無い！！」

>マ◯コ・チ◯コ・◯ックス・ホー◯ーの体制が…
毎回思うけどこの伏字って2〜30年以上前のセンスだよな

日産のローランドいいね
さすが連続表彰台中

>サージェント「僕にはクルマが無い！！」

>>マ◯コ・チ◯コ・◯ックス・ホー◯ーの体制が…
>毎回思うけどこの伏字って2〜30年以上前のセンスだよな
雨のモナコに強いのが○ニス
雨のモナコに弱いのがペ○ス

止　ま　れ

>契約期間は残ってるはずなんで…どういう契約解除条項があるのか知らないけど
結構いろいろな早期解除条項あるみたいよ
実際ホーナーすっ飛ばしてマルコと直接契約内容を結べる状態だったので
ホーナーはその辺も気にくわなかったのかもしれんね

ところで六本木のイベントなんでサージェントだけぼっちなんですか

>F1の契約ってあって無いようなものだからね…
移籍しようとしたけれど契約解除できなくてダメだったこともあるから
1994年のクルサードとか

>ところで六本木のイベントなんでサージェントだけぼっちなんですか
軍曹には多分コアなファンがいるんだろうし大丈夫
顔もいいしさ

>ところで六本木のイベントなんでサージェントだけぼっちなんですか
急に車がなくなった

日産気合い入ってんなー

シートシェアとか訳分からん契約になったこともあったな

普通のテレビでﾋﾟｰが聞けて満足

うるせえぞ日産応援団！

ローソンはF3もF2も抜けるのに2年かかっているし
正直そんな抜けた才能だとは思わない
デフリースみたいに沈むだろう

予選A
ローランド、モルタラ、キャシディ、エバンス
デュエル行き

>うるせえぞ日産応援団！
ちょっとうらやましい
RBPT応援団もこれくらい元気でもいいんだ
聞こえないけど

KOMATSUがこんなとこにも
気合入ってるな

>ところで六本木のイベントなんでサージェントだけぼっちなんですか
みんな虐め方に気付いてしまった

ルクレールとサージェントは虐めてもいいみたいな風潮

>ローソンはF3もF2も抜けるのに2年かかっているし
>正直そんな抜けた才能だとは思わない
そうしたら数年後に次の若い才能が来るだけさ

サッシャ手首大丈夫そうで良かった

>ルクレールとサージェントは虐めてもいいみたいな風潮
ルルルはだめ

昨日サムバードストライク食らったサッシャは手首大丈夫だったか

サッシャって選手の方かびっくりした

>そうしたら数年後に次の若い才能が来るだけさ
マローニ勿体ねえなって

マヒンドラ十分速いじゃないか
デフリースも頑張れよ

まあでも今日晴れてよかったな
今日も雨ならレース成立するかどうかの状態だった

フェルスタッペンがアストンに行くには契約的にマルコがレッドブルから外れないといけない？
ニューウェイが先に移動すればそれで契約解除成立なのか

>>ルクレールとサージェントは虐めてもいいみたいな風潮
>女神「ルルルは（私以外）だめ」

ニューエイ政治的なこと嫌いそうだから今居心地悪いだろうしな

デブリが

なんかデブリ落ちてたがあれか

坂東さん

なぁFEってどこで見れるんだ？

>なぁFEってどこで見れるんだ？
東京

>>F1の契約ってあって無いようなものだからね…
>移籍しようとしたけれど契約解除できなくてダメだったこともあるから
>1994年のクルサードとか
契約してたけどごねて残留ってのもあったね・・バトン
あの時はウイリアムズ行くよりは残留妥当だったし・・

>なぁFEってどこで見れるんだ？
予選は
BS JSports
アマゾン

坂東さん残念

>東京
電車のるかぁ

>なぁFEってどこで見れるんだ？
スカパー

>サッシャって選手の方かびっくりした
昨日Wサッシャが見れるのはFEだけというレスがあった

>なぁFEってどこで見れるんだ？
Jスポと今回はBSフジ
決勝は地上波フジでもやる（関東ローカル）

>ニューエイ政治的なこと嫌いそうだから今居心地悪いだろうしな
トップチームだった時期のウイリアムズもマクラーレンも辞めてるし
中堅チームだったレッドブルをトップチームに育てることもできたし
もうF1でやれることはやり尽くした感もある
ロス・ブラウンみたいにチーム代表とかやる気はないだろうし

埠頭でレースとか狂気だろ

サッシャがんばれー

ロッテラーさんはもう引退したの？

面白い音だなE
まあエンジン車じゃないしこんなもんなんだろうけど

移籍してやりがいありそうなチームとなるとアストンマーティンになるんかな

>>ニューエイ政治的なこと嫌いそうだから今居心地悪いだろうしな
>トップチームだった時期のウイリアムズもマクラーレンも辞めてるし
>中堅チームだったレッドブルをトップチームに育てることもできたし
>もうF1でやれることはやり尽くした感もある
>ロス・ブラウンみたいにチーム代表とかやる気はないだろうし
MOTOGP行って欲しかったな
どんな空力マシン作ったんだろう

JすぽもBSもないから諦めるか
>決勝は地上波フジでもやる（関東ローカル）
これは見れる！

>ロッテラーさんはもう引退したの？
WEC

飛ぶよ

今車がジャンプしてたぞ

>面白い音だなE
>まあエンジン車じゃないしこんなもんなんだろうけど
巨大なラジコンて例えどっかで来たときは納得した

なんとかならんかったんかあそこ

サッシャ駄目だったか

>飛ぶよ
クルマ大丈夫かねぇ…

>巨大なラジコンて例えどっかで来たときは納得した
ああしっくりくるねそれ
ありがとう

人も入ったし来年は再舗装してくれるさ

>>JすぽもBSもないから諦めるか
>BS182chで予選もやってるよ今
BSないって言ってるやつに可愛そうだろ……

最初からロイター板とか用意した方が面白くなりそうではある

予選終わったら会場行ってみる
何も見れないかもしれないけど音は聞こえるだろう

>人も入ったし来年は再舗装してくれるさ
一応酷いとこは再舗装してるぞ

>BSないって言ってるやつに可愛そうだろ……
そうだよねごめん勘違いしてたよ
としあきにBS受信機が届きますように

>移籍してやりがいありそうなチームとなるとアストンマーティンになるんかな
レッドブルに移った時みたいにニューエイに自由にチーム改革させるようなことをストロール父が受け入れない限り無理でしょ…

>予選終わったら会場行ってみる
>何も見れないかもしれないけど音は聞こえるだろう
だめだったらビッグサイトでやってるEV関係のイベント楽しんでこい
プリキュアショーもあるぞ

名前がいいからギュンターに頑張ってほしい

>面白い音だなE
>まあエンジン車じゃないしこんなもんなんだろうけど
エンジンと比べるとかじゃなくこれはこれで
勇次郎さんもこう言ってるヤツ
レースは競え…もっと争え

>>決勝は地上波フジでもやる（関東ローカル）
>これは見れる！
BSフジなら全国で見れる！

FEが日本の公道レースの礎になってくれればいいな
そういう意味では混み過ぎて悪評出るとかじゃないのはいい傾向

予選B
ギュンター、セッテカマラ、ミュラー、ウェライン
デュエル行き

観客写したbのは良いけど大あくび・・・

角田の去就が決まらないと他チームの方針も決まらない…

>観客写したbのは良いけど大あくび・・・
昔のパ「もうやめよう！その話」

琢磨も昨日の光一の番組で感動とは五感で得るものだからエンジンだけはなくなってほしくないって言ってたな
フォーミュラEのアンドレッティピットに来てたけど

>>移籍してやりがいありそうなチームとなるとアストンマーティンになるんかな
>レッドブルに移った時みたいにニューエイに自由にチーム改革させるようなことをストロール父が受け入れない限り無理でしょ…
ニューウェイとワンマン体制は合わないだろうね
会社の違う入り口使うだけで文句を言うロンデニスいいよね

>FEが日本の公道レースの礎になってくれればいいな
>そういう意味では混み過ぎて悪評出るとかじゃないのはいい傾向
先ず何かあった時役人が責任取るの嫌だから許可したくないんだろうな

>>そういう意味では混み過ぎて悪評出るとかじゃないのはいい傾向
>先ず何かあった時役人が責任取るの嫌だから許可したくないんだろうな
チケット発売するまでは不人気だと思われてたから仕方ない

>会社の違う入り口使うだけで文句を言うロンデニスいいよね
普通に文句言ってくれるのならいいのよ
社内メールで「君を監視してる」ってやられたからニューエイはマクラーレンを辞めた

人増えると導線とか警備員の確保も大きくなるしな

>角田の去就が決まらないと他チームの方針も決まらない…
サインツがまずどうなるか…

>角田の去就が決まらないと他チームの方針も決まらない…
そこまでの選手じゃないよ

由良さん痩せたなあ

謎の竹オブジェ

>社内メールで「君を監視してる」ってやられたからニューエイはマクラーレンを辞めた
何かあったら長いお気持ちお手紙出してくるプロストとどっちがいいのだろうか

>>角田の去就が決まらないと他チームの方針も決まらない…
>サインツがまずどうなるか…
もうメルセデスでないとよくある転落人生になりそう

>>角田の去就が決まらないと他チームの方針も決まらない…
>サインツがまずどうなるか…
アロおじがどうなるか…
ペレスがどうなるか…
リカルドはどうにもならない…

次は首都高封鎖してキャノンボールやってもらいたい

>次は首都高封鎖してキャノンボールやってもらいたい
マーシャルが活動するスペースがないから難しいと思う

>FEが日本の公道レースの礎になってくれればいいな
>そういう意味では混み過ぎて悪評出るとかじゃないのはいい傾向
でもやるとしたら交通の都合優先で先に何もない隅っこでやるか
公園とかをクローズするのがベターになるんだろうな
でもここならレイブリのここを回るのみたい（きがるにいう）

しかしまあなんとかならんかったのかGEN3

WRCも盛大に飛んでるな

フジテレビNEXTsmart契約だから見られないわ…
コンテンツがスカスカすぎる

>F1スレ
>レッドブル崩壊の序曲
>https://racingnews365.com/key-verstsppen-ally-to-leave-red-bull
>フォーミュラe関連の話題もどうぞ
整ったなぁ！！
メルセデスAMG F1勝たせるチャンスだ！！

>>サインツがまずどうなるか…
>アロおじがどうなるか…
>ペレスがどうなるか…
>リカルドはどうにもならない…
契約あるタッペンまでどうなるのか…

デュエル進んでも使えるタイヤは２本だけなの？

メルセも迷子になってるから
>ジェームス・アリソンは、現在の目標がW15の正しい作動ウィンドウを見つけることであることを強調した

キャシディタイム抹消

あれもこれもホンダが突然撤退したのが悪い

>しかしまあなんとかならんかったのかGEN3
Gen2みたいな形だと箱車みたいにぶつけまくってOKってなるから…
今の方がオープンホイールとしては正しい

キャシディタイム抹消

どーしてもギュンターと聞こえるとあの顔が

>>面白い音だなE
>>まあエンジン車じゃないしこんなもんなんだろうけど
>巨大なラジコンて例えどっかで来たときは納得した
ラジコンだとタイヤライフをわざと短くしてそれで駆け引きが生まれるようにしてるんだよね
客にタイヤを沢山買わせるためでもあるけど

>>しかしまあなんとかならんかったのかGEN3
>Gen2みたいな形だと箱車みたいにぶつけまくってOKってなるから…
>今の方がオープンホイールとしては正しい
でもカッコ良くはできるだろう

堀池アナ忙しいな

>どーしてもギュンターと聞こえるとあの顔が
前戦のインタビューで話が長い男だと判明した

>BS182ch
画質酷くね

>堀池アナ忙しいな
塩原さんフリーだし今フジでモタスポ実況できるの堀池アナしかいない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

空が黄色い

>>BS182ch
>画質酷くね
サブチャンだからね
決勝はちゃんとメインチャンネルでやる

>あれもこれもホンダが突然撤退したのが悪い
ディートリヒ・マテシッツが亡くなって社内で政治闘争が始まったことの方がヤバい

>ラジコンだとタイヤライフをわざと短くしてそれで駆け引きが生まれるようにしてるんだよね
固くて厚いのは売れないんだよ

FEとインディカーどっちが速いの？

>FEとインディカーどっちが速いの？
圧倒的にインディ

>FEとインディカーどっちが速いの？
F1＞SF＞インディ＞FE
じゃないの？

>FEとインディカーどっちが速いの？
インディ

>桜間に合いそうなのは良いけど来年は散ってるだろうし年度始めはやめてくれ…
来季は３月開催とか

>FEとインディカーどっちが速いの？
そりゃまぁインディカーじゃなかろうか
FEも最高速320kmとか言うけどあっちはもっとだろうし
ただ加速とかそのへんで特色はあるかもしれないが

将来的には800馬力くらいになるんだっけ

>FEとインディカーどっちが速いの？
FeはF3くらいの速さだよ
そもそもスリックじゃないから比べようもない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

FEは徐々に高速化するのかな
今の車体サイズの方がカテゴリとしてはユニークで良いとは思うけど

>>桜間に合いそうなのは良いけど来年は散ってるだろうし年度始めはやめてくれ…
>来季は３月開催とか
年度末！
さてどちらがいいのやら

コーナリング観てると遅いなぁと思っちゃう

ローランド抜けたな

>来季は３月開催とか
4月開催よりはいいのかなぁ

ガソリン使わないから都市部でも簡単に開催出来るという1点で他のモタスポを圧倒するから

よしローランド勝ち抜けセカンドロー確保

WE♡
東京

開幕4戦目でやっと常設サーキットって…
F1もかなりエンタメ寄りになってしまったな

ペレスがマックスでもサインツに勝てなかったわよとかコメントしたから日本GPでは最初から無慈悲で行きそう

固体電池が実用化したらどう変わるのやら

>ディートリヒ・マテシッツが亡くなって社内で政治闘争が始まったことの方がヤバい
レッドブル本社で飲料売ってる人たちからしたらF1は無理してでも続けるべき事業ではないし
マシテッツはF1に対して情熱があったけど自分の後継者たちはそうじゃないと分かってたから死ぬ前にF1チームを売ることも考えてたわけだし

>開幕4戦目でやっと常設サーキットって…
>F1もかなりエンタメ寄りになってしまったな
サヒール…

>ただ加速とかそのへんで特色はあるかもしれないが
車重が変化しないのも特徴のひとつやな
他カテから来たのが終盤ミスったりする落とし穴

>常設サーキットって…
あの・・・

>レッドブル本社で飲料売ってる人たちからしたらF1は無理してでも続けるべき事業ではないし
F1がレッドブルのブランドイメージの大半を牽引してるから
予算も人も無尽蔵に注ぎ込んでくれるんだとさ

まーどっちもレッドブル創業者の後継者同志ってのがまた事態をややこしくしているんよな
マテシッツの息子の方はあまり表に出てこないけど

>固体電池が実用化したらどう変わるのやら
明確なメリットって電圧ぶち上げて急速充電できるぐらいじゃねーの？
競技性が変わるようなメリットはなさそうだが

>あの・・・
なんとなく二てるかと思ったら大体だったジャカレパグア

天気予報見ると来週鈴鹿雨っぽいのよね
DAZNで家から見る分には面白いレースになりそう

>天気予報見ると来週鈴鹿雨っぽいのよね
>DAZNで家から見る分には面白いレースになりそう
貴様ー

>レッドブル本社で飲料売ってる人たちからしたらF1は無理してでも続けるべき事業ではないし
F1はレッドブルのスポーツ投資の顔だから簡単にはやめないと思うよ
それだけに頭抱えてるんだろうけど

急速放電の方が大問題なんだってね
FEの電池はハイパワーを出すと熱暴走起こして
強制セーフモードになってしまうんだとか

>DAZNで家から見る分には面白いレースになりそう
あとで不幸自慢してやるから覚えてろ

マモノ大暴れでやらかしまくってるがこれ決勝大丈夫なのか

>それだけに頭抱えてるんだろうけど
弱体化させてどうすんだろうな

エアレースとかさっさとやめたし費用対効果は常に監視しているよね

>>レッドブル本社で飲料売ってる人たちからしたらF1は無理してでも続けるべき事業ではないし
>F1はレッドブルのスポーツ投資の顔だから簡単にはやめないと思うよ
>それだけに頭抱えてるんだろうけど
でも飲料メーカーが自前でPUまで作るのはやりすぎだよ

ウミホタル

>でも飲料メーカーが自前でPUまで作るのはやりすぎだよ
そうか？

たまに出てくる無関係な東京名所画像が笑える

>でも飲料メーカーが自前でPUまで作るのはやりすぎだよ
誰のせいだと思ってるんだ
本当にごめんなさい

>マモノ大暴れでやらかしまくってるがこれ決勝大丈夫なのか
FEはどちらかというとクラッシュ前提でコース作ってるんじゃないかと・・・
公道なんでコース幅広げるのは難しいんだろうけど

>マモノ大暴れでやらかしまくってるがこれ決勝大丈夫なのか
いつものことだ

>>マモノ大暴れでやらかしまくってるがこれ決勝大丈夫なのか
>いつものことだ
むしろあんま荒れてないほうだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>マモノ大暴れでやらかしまくってるがこれ決勝大丈夫なのか

東京でやるんだから日本人ドライバー必要じゃね

>>固体電池が実用化したらどう変わるのやら
>明確なメリットって電圧ぶち上げて急速充電できるぐらいじゃねーの？
>競技性が変わるようなメリットはなさそうだが
ピットで給電するか電費走行で逃げ切るかの選択が出来るようになれば大幅に変わるな

>エアレースとかさっさとやめたし費用対効果は常に監視しているよね
アレは純粋にマテシッツの趣味枠だ

>でも飲料メーカーが自前でPUまで作るのはやりすぎだよ
ホンダは部品を頼み込んで作ってもらってるって言ってたな
自動車作ってるからなんとか無理が通ってるけど
レッドブルがどうやってそれをクリアするんだろうって話してたな

>>>レッドブル本社で飲料売ってる人たちからしたらF1は無理してでも続けるべき事業ではないし
>>F1はレッドブルのスポーツ投資の顔だから簡単にはやめないと思うよ
>>それだけに頭抱えてるんだろうけど
>でも飲料メーカーが自前でPUまで作るのはやりすぎだよ
今市販車も作ってるしな

スポットでも誰か乗れればよかったよなあ
ニスモさん

イメトレやってる

>>社内メールで「君を監視してる」ってやられたからニューエイはマクラーレンを辞めた
>何かあったら長いお気持ちお手紙出してくるプロストとどっちがいいのだろうか
どっちもヤダー！

日産で速いドライバーって今誰？

でも日産って今千代か高星くらいしか目星いのいないしなあ

育成は次々と若いのが出てきて出ていくホンダが成功してるだけなんだ

>でも日産って今千代か高星くらいしか目星いのいないしなあ
おっさんやん

>育成は次々と若いのが出てきて出ていくホンダが成功してるだけなんだ
F1って目標はデカいよな

ローランド突破確率68％

>>育成は次々と若いのが出てきて出ていくホンダが成功してるだけなんだ
>F1って目標はデカいよな
なんならインディもあるしな

決勝の天気予報が大雨になったり曇りになったりひどい
各チーム相当悩むんでそう

>おっさんやん
じゃぁ次生で

>>おっさんやん
>じゃぁ次生で
もっとオッサンやん

>なんならインディもあるしな
行きたがらないじゃん

>>育成は次々と若いのが出てきて出ていくホンダが成功してるだけなんだ
>F1って目標はデカいよな
トヨタはどこまでマクラーレンと接近するんだろうか
今のところドライバー空くことはまずないと思うが

>本当にごめんなさい
元を正せばルノーに中指立ててホンダ全振りにしなきゃいかんかったマザーファッカーの立ち回りが悪かったんだが

>育成は次々と若いのが出てきて出ていくホンダが成功してるだけなんだ
ホンダはレーシングドライバーを輩出することを目的にしてる所ある
バイクでもそうだったし海外でもホンダ枠以外に多い
SFに初めて女性入れたのもドラゴコルセだったし
今回のJuJuもね

ローランドいいぞ