ふたばフォレスト

>BRZほしかったけど値段が上がってたね100万前後も…
？
前型と値段変わってないぞ？

BLITZのキャリパーにBLITZの車高調にマフラー
BLITZカスタムである

MFゴースト劇中みたいなEVばかりのつまらない時代は現実では来なさそうで安心だわ

タイヤ交換したよ
外したスタッドレス🍞くしてて笑った
濡れてたから気づけた

通販サイトでタイヤ買おうか買うまいか迷ってたら在庫無くなってら
何度同じ過ちを繰り返すつもりなんだ

悩むということは要らないということ

BRZで100万アップって何比べた場合の話なんだろう

車高調とタイヤとホイール買って３４万円飛んだ

>何度同じ過ちを繰り返すつもりなんだ
お金なくならなくてよかったじゃないか

タイヤ買うか買うまいか悩むってことは交換時期近いんだろうし、値段理由で躊躇してたなら今後値上がり来るしさっさと買ったほうがいいような

>前型と値段変わってないぞ？
追加されたアイサイトとかグレード上位とかで希望小売価格が上がってただけなのかな？
どのみち400万は出せぬ…

>車高調とタイヤとホイール買って３４万円飛んだ
そのセットでその値段なら安いほうじゃないの何買ったか知らんけど

夏シーズン仕様に色々変えるよ

>どのみち400万は出せぬ…
前型もGTリミテッドにオプション付けたら400万だ
何も変わっていない

>BRZで100万アップって何比べた場合の話なんだろう
たまにサイコパスレベルで息をするように嘘を付くとしあきが居るからな

>タイヤ買うか買うまいか悩むってことは交換時期近いんだろうし、値段理由で躊躇してたなら今後値上がり来るしさっさと買ったほうがいいような
まさにそうなんだよな
俺の場合こういうのは結局買うんだからさっさと買っときゃ良いのに値段が値段だから先延ばしにしてしまう

>どのみち400万は出せぬ…
BRZで300万ていつの話だよってなる

>通販サイトでタイヤ買おうか買うまいか迷ってたら在庫無くなってら
>何度同じ過ちを繰り返すつもりなんだ
擦り減りすぎて緊急で仕方なく割高で交換したら1年以内に乗り換えるしかない故障するまでがルーティン
さっさと交換しとけば3年は普通に美味しい所享受できるのにな

古いPS4より新しいPS4の方が走行音煩い…
が良くグリップするし雨の日もしっかり感がある…
良いのか悪いのか…

変に安いスポーツって持ち上げているのがいただけで元々いいお値段してたよBRZ

>たまにサイコパスレベルで息をするように嘘を付くとしあきが居るからな
サイコパスとか言うのほんとどうかと思う

(他のスポーツモデルと比べたら相対的に)安いだからな
それは先代の頃からそう
だから中古を買うのだ

なんならフィットですら乗り出し300越えるご時世なのに冬眠でもしてたんすか

>だから中古を買うのだ
今なら170〜190万で前期の極上車買えるしな
後期だと残念車になるけどなこの値段だと

2.4リッターの車って考えると普通か安いよ400万は
今は2リッター以下の車格でも400万はあるんだから

もう排気量で値段が決まる時代でもないでしょう

前型86BRZはノアヴォクと同等だったんだが
両方とも新型に移ってノアヴォク側の値段が上に吹っ飛んでしまった…

170〜190で極上個体買えるから若い子に今めっちゃ売れまくりっスよ
職場でも86買った！って19歳の子がいるわ

86前期もちょっと価格帯上がったよな

前々から言われてたが同じ190万くらい払うならそりゃ軽四より中古の86に行くわな

>前々から言われてたが同じ190万くらい払うならそりゃ軽四より中古の86に行くわな
それは人によるだろー

センチュリー乗りたい

>なんならフィットですら乗り出し300越えるご時世なのに冬眠でもしてたんすか
一年半は頑張って貯金してたなぁその間にアイサイトついたりしてた

若者のBRZというと5人乗って事故したニュース思い出す

>センチュリー乗りたい
極上ブラックだ買え

>86前期もちょっと価格帯上がったよな
原因は綺麗な個体でも余り気味だったのが最近よく売れてて在庫が減って来てるからの模様

セドリックのタクシーまだ見かける
丈夫なのか

>センチュリー乗りたい
買え

他の黒と比較にならないくらい映り込む黒だ
買え

>セドリックのタクシーまだ見かける
>丈夫なのか
地元だとクルーとコンフォートのタクシーがまだ幅を利かせてる
JPNタクシーは嫌らしい

>買え
運転手ついてくるなら欲しい

俺の職場の若い奴も何人か86BRZ買ってるなぁ
中にはS15やロードスターNA買ってるのも居たけど

>一年半は頑張って貯金してたなぁその間にアイサイトついたりしてた
それでも100は上がってないぞ、デビュー時点で最低でも車体300万越えだし

>中にはS15やロードスターNA買ってるのも居たけど
NAロードスターはまだパーツ出るみたいだけどS15はなぁ…日産だからなぁ…

今乗ってるのに不満があるわけではないし買った当時はまだ相場高かったけどやっぱり86というかクーペいっといた方が良かったかなと少し考えることはある

初心者マークの86見かけるようになった
たまにひどい改造の見かけるけどシルビアとかアルテッツァより大人しい印象

S15はどノーマルで乗ってるおばちゃんをたまに見かける

ドリ車っぽいシルビアに良い感じの老夫婦が乗ってるのもたまに見る
息子のかな

今度のシリーズでBRZ取り扱うって
割と最近のクルマの認識でいたけどここで扱うくらいの年月が既に経ってたんやな…

>ドリ車っぽいシルビアに良い感じの老夫婦が乗ってるのもたまに見る
>息子のかな
昔はイケイケドリフトおじさんだったのでは
引退してもその車を捨ててないのは素晴らしいと思う

>割と最近のクルマの認識でいたけどここで扱うくらいの年月が既に経ってたんやな…
10年やで

おじいちゃんがドリフトしてもいいじゃない

>今度のシリーズでBRZ取り扱うって
>割と最近のクルマの認識でいたけどここで扱うくらいの年月が既に経ってたんやな…
初期型は来年で13年落ちだからな

先代は2012年発売だからな
10年落ちじゃよ

>割と最近のクルマの認識でいたけどここで扱うくらいの年月が既に経ってたんやな…
原題は別にクラシックカー謳ってないからなそもそも

そう考えると先代はめっちゃ長く売ってたな
25万台売れるわけだわ

おかしい…3日前洗車したばかりで昨日は綺麗だったのに…

>おじいちゃんがドリフトしてもいいじゃない
コンビニなんかの駐車場でアクセルとブレーキを間違えないならいいのよ

黄砂か…

赤の黄砂も色褪せて見えるからキツいんだよねぇ

花粉＆黄砂！

運転してるとたまにアクセルとブレーキわかんなくなるから発進とか停止の時はのときはそろっとペダル踏んでる

車の汚れ気にしてる人は禿げてそう
洗車するから汚れ気になるん

尾道行ってきた
SAで休み休みだからまだ帰り途中の1/4ぐらいだけど仕事終わりから夜通し運転したから流石に疲れる

>>BRZで100万アップって何比べた場合の話なんだろう
>たまにサイコパスレベルで息をするように嘘を付くとしあきが居るからな
86でGTとRZの比較なら100万近い差はあるが

>車の汚れ気にしてる人は禿げてそう
>洗車するから汚れ気になるん
あまり汚れ溜め込むと腐食の原因になるから最低限の洗車はする
窓は汚れてくると見辛いからこまめに吹く
それ以外は青空駐車だから諦めてる

黄砂は収まるまでは水をかけるだけでしのぐ
下手に洗うと傷が…

>86でGTとRZの比較なら100万近い差はあるが
RZはGTリミテッドの後継なのになんでそんな意味の分からない比較を…？

>そう考えると先代はめっちゃ長く売ってたな
ここまで長く売り続けた車も少ないのでは

>ここまで長く売り続けた車も少ないのでは
R35「呼んだ？」

スポイラーが無い以外はGTリミテッドとは思うが
旧GTクラスがあればよかったけどRZ買ったよ

>旧GTクラスがあればよかったけどRZ買ったよ
GTの後継がSZや

>ここまで長く売り続けた車も少ないのでは
RX-7「そうかな？」

長く売ってる=数が出てるではないのだ…

>長く売ってる=数が出てるではないのだ…
86はイコールなんだけどな！

先代はいっぱい売れて中古も想定通り下がったけど現行はそうはいかなさそうだな

R35とか変えたくても変えられない人じゃないですか

R35は今回の型で流石にファイナルみたいだから…

>>旧GTクラスがあればよかったけどRZ買ったよ
>GTの後継がSZや
へー

たまにすれ違うブリティッシュグリーンの86
きれいに乗っててめっちゃかっこいい
あの色かなりいいな

革のコンビシート要らんからSZで十分派

そういえば買っても納車まで時間が掛かる時があるのだったな
今の車が壊れたらと思っていたが

今は比較的すぐ納車できるぽいけど俺は1年待ったわ

>スポイラーが無い以外はGTリミテッドとは思うが
>旧GTクラスがあればよかったけどRZ買ったよ
今乗ってる86前期B型はTRDんのスポイラーつけたくてGTで買った
先般発注したGR86はRZとSZでステアリング連動ライトの有無とかちょっと差がありすぎて仕方なくRZ買った

86GTとリミテッドはウイングとシートヒーター以外は差がないからそれいらないならGTで良かったんよね

>そういえば買っても納車まで時間が掛かる時があるのだったな
>今の車が壊れたらと思っていたが
いよいよになってって人割と多いあと車検の見積もりしてから金額みてっての
納車までの間代車が無限に出るわけではないからなあ

エンジンチェックランプ点灯しちゃった
潮時か・・・

>今は比較的すぐ納車できるぽいけど俺は1年待ったわ
一年は長いな…

>86GTとリミテッドはウイングとシートヒーター以外は差がないからそれいらないならGTで良かったんよね
いい塩梅の差だったと思う
RZの18インチなんかデカすぎていらんよメーカーオプションにしてほしかった

>エンジンチェックランプ点灯しちゃった
>潮時か・・・
よし叩け
だいたいはセンサー不良だったりするのでその部分だけ変えれば問題なかったりはする

実際前型はGTばっかり売れてた
シートヒーターはみんないらんかった模様

GR86のSZってGとGTの中間だよな
内装がGで装備がGT

>実際前型はGTばっかり売れてた
>シートヒーターはみんないらんかった模様
シートヒーターもだけど、そのほか派手目な赤黒のレザーシートもちょっと

GTのシートに革のシートカバー付けるとめっちゃふわふわで乗り心地いいからオススメ

>エンジンチェックランプ点灯しちゃった
>潮時か・・・
オレンジならまだ全然いけるぞ

北米の新車販売の半分はSUVらしいな
もう終わりだよ2ドアクーペ

>もう終わりだよ2ドアクーペ
20年くらい前から言ってない？

>北米の新車販売の半分はSUVらしいな
>もう終わりだよ2ドアクーペ
北米でもセダンが売れない時代へ

インプレッサオプション盛りを買うかレヴォーグ買うか・・
クロストレックはe撲きらいなので選外

>>もう終わりだよ2ドアクーペ
>20年くらい前から言ってない？
20何年か前にそう考えてスポ車全廃して車好きからそっぽ向かれてたメーカーがありましてね…

後期でこうなったら笑う
テコ入れ必要な状態だしな

>20何年か前にそう考えてスポ車全廃して車好きからそっぽ向かれてたメーカーがありましてね…
そこからの復活のトヨタそして良い意味のアホなトヨタへ…

>後期でこうなったら笑う
>テコ入れ必要な状態だしな
下の赤い線要らないかな…テコ入れない方がマシってレベルで

>下の赤い線要らないかな…テコ入れない方がマシってレベルで
赤線無し

>後期でこうなったら笑う
>テコ入れ必要な状態だしな
わざわざ理由付けてまで無塗装樹脂にしてるけどどうなるかな

>>下の赤い線要らないかな…テコ入れない方がマシってレベルで
>赤線無し
うーんフェンダー塗ったからって劇的には変わらんね

>下の赤い線要らないかな…テコ入れない方がマシってレベルで
スバルのセンスって群馬の田舎者から全く進歩しないのが逆にすごい

そもそも青と赤の食い合わせが悪い

>そこからの復活のトヨタそして良い意味のアホなトヨタへ…
当時の社長がいい意味で馬鹿すぎ
中古で若者が86買うのかと思った当時
実際は…

>後期でこうなったら笑う
>テコ入れ必要な状態だしな
そこの樹脂フェンダーをSTIがカーボンパーツ構えるだけでもうちょっと市場の反応違ったと思うんだ

>実際は…
現在売れまくりである

>そもそも青と赤の食い合わせが悪い
なのでSTIで出す時も少しだけ赤の挿し色くらいなんだよな
オーナーで後付けしたがるやつはやたら赤を入れたがる

もしWRX STIの新型が出てたらフェンダーはカーボンになるかもとは言われてたなぁ

後からウイング追加してんのも情けないんだよなぁ

>そこの樹脂フェンダーをSTIがカーボンパーツ構えるだけでもうちょっと市場の反応違ったと思うんだ
冷めた見方したら売れる車じゃないしやる気がないんでしょ
カーボンフェンダー4枚だと結構な値段になるし

>そこの樹脂フェンダーをSTIがカーボンパーツ構えるだけでもうちょっと市場の反応違ったと思うんだ
S4はフェンダーどうこうじゃないとおもうよ
ってかカーボン貼ればいいって発想も正直

>ってかカーボン貼ればいいって発想も正直
いいよね…

というか86は売れないほうがおかしい
今や珍しい安くそれなりのFRスポーツカーが買えるんだからある意味売れて当たり前

こいつがGRMNか

>冷めた見方したら売れる車じゃないしやる気がないんでしょ
>カーボンフェンダー4枚だと結構な値段になるし
BRZの方にはSTIの後付けフェンダーパーツあるしね…

>こいつがGRMNか
アレ…？ウイングがフツーのGTウイングになっとる…

先代86はそこら中で見るけど現行はあんまりだな

>中古で若者が86買うのかと思った当時
>実際は…
府中の運転免許試験場で高校生くらいの男の子たちが免許取れたらあの車乗りたいこの車乗りたいって話してたの聞いたことあるし
若者のナントカ離れって言い草がいかに虚論かってね

>こいつがGRMNか
まあGRMNヤリスが500→800ぐらいって思うと1000万どころじゃないだろうからどうせ関係ないわ

在庫無くなって来て中古屋が焦り始めてるの笑うわ86

>府中の運転免許試験場で高校生くらいの男の子たちが免許取れたらあの車乗りたいこの車乗りたいって話してたの聞いたことあるし
>若者のナントカ離れって言い草がいかに虚論かってね
若者が車に興味を失ってるわけじゃないよね
どちらかというと収入面で諦める方が多い

>アレ…？ウイングがフツーのGTウイングになっとる…
思ったより小さいね

それなりのFRスポーツカーが欲しかったのはおっさんだけじゃなったんだよな

GRMNとか贅沢言わないからスープラのRZ欲しいでもタイヤ代エグそう

>在庫無くなって来て中古屋が焦り始めてるの笑うわ86
マジかよ俺の86下取り60万見積りでついたけど上がらないかな

>在庫無くなって来て中古屋が焦り始めてるの笑うわ86
身内ならわかるけどなんで焦ってるってわかるの？

>それなりのFRスポーツカーが欲しかったのはおっさんだけじゃなったんだよな
fr以前に分かりやすい2ドアスポーツカーが希少

最近クロスオーバーのセダン増えてるしWRXのフェンダーはまあ別に良いんじゃねと思うけどな
それよりリアが

86もGRMN来るしGRヤリス後期のGRMNも来る更にGRカローラ後期も来る

>>府中の運転免許試験場で高校生くらいの男の子たちが免許取れたらあの車乗りたいこの車乗りたいって話してたの聞いたことあるし
>>若者のナントカ離れって言い草がいかに虚論かってね
>若者が車に興味を失ってるわけじゃないよね
>どちらかというと収入面で諦める方が多い
本人の年収って事よりも車全体の値上げが痛い
25年くらい前は250万円出せばまあまあ良い車を買えたのに今では軽自動車でも250万円する
ちょっと良い車だと400万円を越えてくる

>先代86はそこら中で見るけど現行はあんまりだな
今までGR86は注文期間が短かった
今回から増えると思うよ

>86もGRMN来るしGRヤリス後期のGRMNも来る更にGRカローラ後期も来る
何台限定になるんだろうか

後輩の若い子も中古がこなれてきた86買ってる子増えてきてて新型に乗り換えていらなくなった予備のパーツとかあげてるわ
良い循環だと思う

>>先代86はそこら中で見るけど現行はあんまりだな
>今までGR86は注文期間が短かった
>今回から増えると思うよ
そういや長いこと受注停止してたもんな…

毎年今年くらい雪が少なければFRもいいかもなって思った

>25年くらい前は250万円出せばまあまあ良い車を買えたのに今では軽自動車でも250万円する
そりゃあ25年前の基準とか物価と今を比べるのも

>そういや長いこと受注停止してたもんな…
BRZはずっと売ってたんだけどな…

>>25年くらい前は250万円出せばまあまあ良い車を買えたのに今では軽自動車でも250万円する
>そりゃあ25年前の基準とか物価と今を比べるのも
若者の車離れが云々の話だからそこは間違ってないのでは

とりあえず今年は俺が走らせる時には雪が積もらなかったのでめっちゃ快適な年だった
なので24〜25年の冬が怖い

セダン売れないし
WRXも現行インプみたいにまたハッチバックになりそうだな

だって安全性能とか高くないとダメなんだもの
ぶつかったら死にますが安いですなんて車売れないよ

凍結路にすら出会わなかったわ今年
本当に変な冬だった

>だって安全性能とか高くないとダメなんだもの
>ぶつかったら死にますが安いですなんて車売れないよ
売れないというか国が許さないので
俺は売ってくれるなら喜んで買うぞ

GRMNスープラ550馬力くらいの予定だとか…

S4はマニュアルどうこうよりも高くなりすぎじゃない？

>fr以前に分かりやすい2ドアスポーツカーが希少
スポーツカーかはちょっと微妙だけどコペン生産再開したからちょっとだけ選択肢増えたよ…

安全は金がかかるのだ

>若者の車離れが云々の話だからそこは間違ってないのでは
そこは中古車って選択肢もあるわけだし
個人的には娯楽の多様化の方が大きいんじゃないかなと

>スポーツカーかはちょっと微妙だけどコペン生産再開したからちょっとだけ選択肢増えたよ…
ただ規制乗り越えられないから割とすぐに生産終了になるけどね…

事故らなければどうということはない

>S4はマニュアルどうこうよりも高くなりすぎじゃない？
まあ全体的に車のお値段上がってるからそれは仕方ない部分もある

次期コペンは結構出来てて前回のモーターショーで本当は次期型発表したかったみたいね

ムーヴ→コペンって順の新型発売順だったようだが延期中である

>ただ規制乗り越えられないから割とすぐに生産終了になるけどね…
今のところ規制クリアしたのGR86とBRZだけか

wrx sti出てもこみこみ700万円(税込)ぐらいいきそうだな

>S4はマニュアルどうこうよりも高くなりすぎじゃない？
レヴォーグもアイサイトXの有り無しで値段結構変わったから仕方ないんじゃね

>S4はマニュアルどうこうよりも高くなりすぎじゃない？
先代と比べて魅力が薄いのにお値段だけ100万以上上がられても売れないよね

>毎年今年くらい雪が少なければFRもいいかもなって思った
86で毎年スキーにだって行ってるしヘーキヘーキ
まあスキー場の駐車場で自分の86以外の86/BRZ見たことないけど

>今のところ規制クリアしたのGR86とBRZだけか
規制前提で設計してたみたいだからねそっちは
コペンはそもそもの設計がもう古いからそりゃ無理や

フラッグシップスポーツクーペとかはBEV化する運命よ

次期コペンはHV化も視野に入ってるだろうから1300化なのかもな

>次期コペンはHV化も視野に入ってるだろうから1300化なのかもな
コペンZZ…ずっと待ってたのに…

1300になったら維持費も安いしセカンドカーにピッタリって大義名分消えちゃうから急がないと

よくよく考えるとスポーツもやるコペンで軽四サイズだとHVにするに当たってスペース足りないんだろうな

>先代と比べて魅力が薄いのにお値段だけ100万以上上がられても売れないよね
STIがこの値段で買えたからねぇ
ただのセダンに成り下がったWRXに500万出せるか？って話よね

>ただのセダンに成り下がったWRXに500万出せるか？って話よね
スポーツ#だっけの限定車はお高くても瞬殺だし、信心深い人はまだ多い模様

もう原点に帰ってまたインプベースにWRX STI作ればいいんじゃないかと思う

お値段もそうだけど、車幅が大きくなっているもの辛い要因になってる。1800mmはターニングポイント

>1300になったら維持費も安いしセカンドカーにピッタリって大義名分消えちゃうから急がないと
いうてコンパクトカーならそこまで厳しい維持費じゃないと思うがねぇ

オープンもやらんといかんしスポーツカーとしての剛性も持たせんといかんし恐らくHVも積むだろうしで軽四サイズじゃそりゃスペース足りなくなるわなと

>ただのセダンに成り下がったWRXに500万出せるか？って話よね
成り下がったというかSTIと比べてその認識自体が違うというか

大きくなるなら買っててよかった現行コペンGR
デザイン的にも先代やVISIONよりGRのほうが俺好みだし

ただまあダイハツは軽以外やめるみたいだから本当にコペンが大きくなるならトヨタ主導になるだろうな

スペシャルモデルSTIを限定で700万〜で！

メインが趣味車みたいなもんだからセカンドまで趣味枠にしたら浮気になってしまうでもコペンいいよね

>メインが趣味車みたいなもんだからセカンドまで趣味枠にしたら浮気になってしまうでもコペンいいよね
車相手なら一夫多妻制も有りだ

現行インプも全然見ないなぁ
クロストレック(XV)の方が見る

これ走れるバージョンもあってそれで走行テストやってるみたいなんだよな

すんごい笑顔である

ビジョンコペンは恐らくお蔵入りだろうけどちょっと勿体無いな

>すんごい笑顔である

(ﾟ∀ﾟ)

この新型コペンに煽られたらめっちゃ恐怖だろうな
笑顔で迫ってくるんだもん…

>よくよく考えるとスポーツもやるコペンで軽四サイズだとHVにするに当たってスペース足りないんだろうな
マブチモーターと単三電池ひとつどっかにつけてマイルドハイブリッドです！と言えないものか

笑ってやがる…

>>よくよく考えるとスポーツもやるコペンで軽四サイズだとHVにするに当たってスペース足りないんだろうな
>マブチモーターと単三電池ひとつどっかにつけてマイルドハイブリッドです！と言えないものか
マイルドハイブリッドならバッテリーを助手席下に仕込む分くらいしかスペース増えないじゃね

昔の記事だけどコペンはこういうのが出展されてたんよ
https://response.jp/article/img/2005/10/21/75557/70318.html

まあ市販化するとは言ってないし…

>マブチモーターと単三電池ひとつどっかにつけてマイルドハイブリッドです！と言えないものか
俺トルクチューンモーターに改造するわ！

素コペンも輸出仕様で1300積んでたんだっけか

オバフェンもっこりにNC感を覚える

>昔の記事だけどコペンはこういうのが出展されてたんよ
そして出来上がったものがこちらになります

前に見たビートル改造のオープンのやつがカッコよかったなあ
イギリスだったっけかな

今日フォーミュラe東京か

GRヤリス買いに行こうかな

>前に見たビートル改造のオープンのやつがカッコよかったなあ

排ガス規制とかcafe規制で日本メーカーはしょぼしょぼエンジン積んだSUVしか発売できなくなってるのに
なんでドイツ勢は環境破壊の権化みたいなエンジン積んだクーペ・セダンをバンバン発売できるん？
どういうからくりなの？

>GRヤリス買いに行こうかな
買えーっ!!

>1711767084676.jpg
出してもらってすまねぇ
それじゃねえんだ

中古屋さん巡って年式の新しいクルマ探しちゃおうかしら

>No.1200627019
車みたいな靴？

あったわ
https://intensive911.com/german-car-brand/volkswagen-vw/126606/
全然イギリスじゃなかった…

>買えーっ!!
サーキットとか行かないし普段使いできればいいから1番下のRCってグレードでいいだろうか

>GRヤリス買いに行こうかな
今から買いに行ってもほとんど完売してそう

>排ガス規制とかcafe規制で日本メーカーはしょぼしょぼエンジン積んだSUVしか発売できなくなってるのに
>なんでドイツ勢は環境破壊の権化みたいなエンジン積んだクーペ・セダンをバンバン発売できるん？
>どういうからくりなの？
前からだけどポルシェの6気筒NAで500馬力前後なんて日本車じゃ無理だよね

夏タイヤの表面がなんか黒くない…新調したほうがいいのかな？
ディーラーが寄越したタイヤなんだけどホイール含めて見栄えが悪すぎてねえ

>サーキットとか行かないし普段使いできればいいから1番下のRCってグレードでいいだろうか
モータースポーツのベース用のグレードで色々付いてないから装備内容よく確認しろよな
中間グレードのRZの方が良いと思うけど

>>排ガス規制とかcafe規制で日本メーカーはしょぼしょぼエンジン積んだSUVしか発売できなくなってるのに
>>なんでドイツ勢は環境破壊の権化みたいなエンジン積んだクーペ・セダンをバンバン発売できるん？
>>どういうからくりなの？
>前からだけどポルシェの6気筒NAで500馬力前後なんて日本車じゃ無理だよね
ポルシェ「だからcafe規制のクレジットを打ち消せるぶんのタイカン買った人だけGT3RS売ってあげるね！！(抱き合わせ販売:独禁法反)」

>夏タイヤの表面がなんか黒くない…新調したほうがいいのかな？
>ディーラーが寄越したタイヤなんだけどホイール含めて見栄えが悪すぎてねえ
これで解決だ
いやマジで

>前からだけどポルシェの6気筒NAで500馬力前後なんて日本車じゃ無理だよね
V8の481馬力じゃ納得しないのがとしあき

>>前からだけどポルシェの6気筒NAで500馬力前後なんて日本車じゃ無理だよね
>V8の481馬力じゃ納得しないのがとしあき
しないね

>V8の481馬力じゃ納得しないのがとしあき
外車じゃV8でもう一回りパワーあるし...
それにスープラの6気筒のほうが速いし...

>しないね
V10の５６０馬力もダメ？

>サーキットとか行かないし普段使いできればいいから1番下のRCってグレードでいいだろうか
競技車向けだからナビオーディオ無しとか聞いた、オプションすらないとか

気まぐれでオートウェイでMOMOタイヤ選んだけどMOMOのロゴあると何かカッコいいもんだな

>今から買いに行ってもほとんど完売してそう
今の時代は趣味性が高い車は買おうかななんて曖昧な態度だと物がなくて買えない

>V10の５６０馬力もダメ？
LFAのことなら自分は好きじゃないな
ヒステリックなチェーンソーみたいな音が駄目だ
車内で聞く分にはいいが

たぶん何言っても納得しないレス乞食

>>夏タイヤの表面がなんか黒くない…新調したほうがいいのかな？
>>ディーラーが寄越したタイヤなんだけどホイール含めて見栄えが悪すぎてねえ
>これで解決だ
>いやマジで
俺もこれ試してみるわ

>>買えーっ!!
>サーキットとか行かないし普段使いできればいいから1番下のRCってグレードでいいだろうか
むしろ普段使いならRZだぞ
RCはサーキットとか行く人向けすぎる

>>買えーっ!!
>サーキットとか行かないし普段使いできればいいから1番下のRCってグレードでいいだろうか
むしろそれが一番ガチなんじゃね？みたいなところはあるが…
縦引きサイドもつけるとなお良い

RCが適当なのってショップとかドンガラのサーキット専用車にする人ぐらいだと思う
たまに自走で走行会いくぐらいじゃわざわざRCにするメリットないと思う

>RCが適当なのってショップとかドンガラのサーキット専用車にする人ぐらいだと思う
>たまに自走で走行会いくぐらいじゃわざわざRCにするメリットないと思う
色々捨てる事になるが1番安いってメリットがある

>ポルシェ「だからcafe規制のクレジットを打ち消せるぶんのタイカン買った人だけGT3RS売ってあげるね！！(抱き合わせ販売:独禁法反)」
そう考えるとEV消えたトヨタはこういう時中途半端なんだな…

エアコン無し(OPで可能)
UVカット無し
防振剤、防音材無し
スマートキー無し
カーナビ無し
色はベタ塗り白だけ
これに普段乗れるならどうぞ

カジュアルに乗れるRSを廃止したのは悪手だと思う

>エアコン無し(OPで可能)
>UVカット無し
>防振剤、防音材無し
>スマートキー無し
>カーナビ無し
>色はベタ塗り白だけ
>これに普段乗れるならどうぞ
エアコンだけ付ければ十分過ぎるな
存外便利装備って無くても困らん

>カジュアルに乗れるRSを廃止したのは悪手だと思う
廃止されるくらいには売れなかったんだろう

>カジュアルに乗れるRSを廃止したのは悪手だと思う
RSがCVTからATに変われば良かったのにな

アホみたいなパワー車ばかり出してるのはCO2クレジット上乗せして売ってるからじゃろ

>>カジュアルに乗れるRSを廃止したのは悪手だと思う
>廃止されるくらいには売れなかったんだろう
どれだけ売れたんだろうね

ナビオーディオのハーネスすら無いのは流石になぁ

>カジュアルに乗れるRSを廃止したのは悪手だと思う
ネットじゃそういう意見多いけど誰も買わないし

>ナビオーディオのハーネスすら無いのは流石になぁ
RCってオーディオのハーネスないのか
エボインプのRS/RAでさえあったのにこれは辛いな

名指しでRS売れないって言われたの先代フィットだっけ

>ナビオーディオのハーネスすら無いのは流石になぁ
RC買ったのにナビオーディオ付けるんか？という圧

FIAのホモロゲ台数クリアする必要がもう無いんだっけ

次はジムニーにしようかと思ってるけど足伸ばして寝れるのかな

やっぱ誰も乗らない様な車欲しい

>次はジムニーにしようかと思ってるけど足伸ばして寝れるのかな
倒すと結構広いかも
専用マットレスもあるらしい

>名指しでRS売れないって言われたの先代フィットだっけ
数字まで出されてノイジーマイノリティと言われたのはRSのMTだったはず

>数字まで出されてノイジーマイノリティと言われたのはRSのMTだったはず
フィット全体の1%って言われてたな

>やっぱ誰も乗らない様な車欲しい
>>次はジムニーにしようかと思ってるけど足伸ばして寝れるのかな
>倒すと結構広いかも
>専用マットレスもあるらしい
結構広いけど後部ラゲッジないんか

>次はジムニーにしようかと思ってるけど足伸ばして寝れるのかな
いっぺんやってみたけど平均身長までなら結構余裕
ただしフラットにした後部から助手席の間の段差が結構気になるのでインフレータマットとかで誤魔化さないと結構辛い

>>数字まで出されてノイジーマイノリティと言われたのはRSのMTだったはず
>フィット全体の1%って言われてたな
そんなに多かったのか

>>>数字まで出されてノイジーマイノリティと言われたのはRSのMTだったはず
>>フィット全体の1%って言われてたな
>そんなに多かったのか
年間10万台売れたら1000台も売れてる！

>やっぱ誰も乗らない様な車欲しい
スイスポに乗り換えたけどまぁ多くて同じ色でさえ何度も出会う
マイナーなクルマばっかり乗ってたからちょっと考える所だね

>年間10万台売れたら1000台も売れてる！
そうかな…
そうかな…

良い車かどうかと売れるかは必ずしも関係ないから悲しいね

>結構広いけど後部ラゲッジないんか
あるよ

>>結構広いけど後部ラゲッジないんか
>あるよ
物干し竿なら…

>>年間10万台売れたら1000台も売れてる！
>そうかな…
>そうかな…
それのためにトランスミッション用意してテストして型式認証の書類用意する
他の車でやった方が有意義だね

>>やっぱ誰も乗らない様な車欲しい
>スイスポに乗り換えたけどまぁ多くて同じ色でさえ何度も出会う
>マイナーなクルマばっかり乗ってたからちょっと考える所だね
日本に数台とかいいよね

>>>結構広いけど後部ラゲッジないんか
>>あるよ
>物干し竿なら…
車中泊セット積んで遠征用釣り道具積んではキツそうだな…

http://futabaforest.net/b/res/1200606087.htm
おススメスレ

よく比較されてたけどホンダのエンジンに拘りないなら32スイスポで良いよねっていう

>>>>結構広いけど後部ラゲッジないんか
>>>あるよ
>>物干し竿なら…
>車中泊セット積んで遠征用釣り道具積んではキツそうだな…
釣り道具はルーフBOXに…それでもきついか

>やっぱ誰も乗らない様な車欲しい
スバルレックス(現行)とかかなりレアだと思う

チ動車も値上がりか

>廃止されるくらいには売れなかったんだろう
実は1番売れなかったのはRZなんだ

>やっぱ誰も乗らない様な車欲しい
乗ってないアルよ

>よく比較されてたけどホンダのエンジンに拘りないなら32スイスポで良いよねっていう
税金が安いという地味なメリットが

>実は1番売れなかったのはRZなんだ
売れないというか買えない…

FITは身内にN-BOXというライバルがいるから

トライトン
久々にかっけーなと思える(個人の感想です)クルマなんだけど1ナンバーはつらい

往年のシビックみたいなのを求めた人がまあまあ居たんだよねフィット
でもシビックも売れなかったんだよね

今のホンダはフィット買いに来た客にN-BOXおすすめしてるからな

ぶっちゃけN-BOXの方が使いやすいからな

ジムニーといえば街乗り用に燃費ワゴンr並にしたやつが欲しい

>でもシビックも売れなかったんだよね
限定車だったから一応完売したのかな

>トライトン

ボタン式のドライブスイッチ好きなんだけどエアコンや電子パーキングのボタンとまとめて配置するのはあんまりよくない

ゴビ砂漠シートで覆ってくれ

>ぶっちゃけN-BOXの方が使いやすいからな
エンジン以外はまああれでいいよね

スタッドレス付けた状態でGR86を納車して
やっとノーマルのタイヤに変えたけど
結構乗り心地悪いのね
俺は気にならないけど
スポーツカー初めての人は気になるかもな

今のスタッドレスタイヤって結構良いからな…

>ボタン式のドライブスイッチ好きなんだけどエアコンや電子パーキングのボタンとまとめて配置するのはあんまりよくない
個人的にはこれぐらいがいい

スタッドレスは柔らかいからねえ

夏タイヤからスタッドレスに替えるとスタッドレスの方が乗り心地良いな…って毎回思う

>夏タイヤからスタッドレスに替えるとスタッドレスの方が乗り心地良いな…って毎回思う
でもステアリング切った時のグニャ感でやっぱ無いわとなる

夏タイヤに戻してきたぜ
冬タイヤ用にメッキポリッシュのホイールは駄目だな端から錆びてきてやがる

代車たのしいいいいいい！！！！！！

エアコンとまとめてインパネに配置してるセレナシフトはちょっと怖い
エアコン自体はダイヤル式なのがまだ救い

>冬タイヤ用にメッキポリッシュのホイール
正気か！？

>1711771166960.jpg
車名の主張が強い

>車名の主張が強い
今どき車種専用って珍しくない？

>夏タイヤからスタッドレスに替えるとスタッドレスの方が乗り心地良いな…って毎回思う
夏タイヤ17インチで冬タイヤ15インチだから正直ぐにゃぐにゃ感以外は冬の方がいい…

>>車名の主張が強い
>今どき車種専用って珍しくない？
左下のパネルだけ交換すれば流用できそうではある

うちの会社の前にいつも黒の高級車止まっててリアガラスの枠らへんにVIPって書かれてるのがなんか面白い

>すんごい笑顔である

アリアは一応操作レバーがあるタイプ
セレナはなんでボタン式になったんだろう

>アリアは一応操作レバーがあるタイプ
>セレナはなんでボタン式になったんだろう
もしかして肘置きにタッチパネル式のボタンが付いてる…？

>もしかして肘置きにタッチパネル式のボタンが付いてる…？
ボックスがあるしレバーは1段高くなってるから普通は触れないだろうという配置

おっぱいは大きければ大きいほど良い

>>もしかして肘置きにタッチパネル式のボタンが付いてる…？
>ボックスがあるしレバーは1段高くなってるから普通は触れないだろうという配置
そうかな…そうかも…

自分の車は自力でどこまで直せるのだろう?
取り寄せたドライブシャフトを見て考え込んでしまった

>VIP

ベンツ｢ウインカーの位置にシフトレバーつけるぜ!!｣

>ベンツ｢ウインカーの位置にシフトレバーつけるぜ!!｣
ウインカー付けようとしたらニュートラルに入れちゃった・・・

>1711770883698.jpg
>1711771166960.jpg
>1711771669729.jpg
最近のATのシフトUIはマジ初見殺しな気がする…

Bとか2Lどこ！？

雨降った後に黄砂がが
まだ仕事中だから夜にならんと洗えないよー助けて

>まだ仕事中だから夜にならんと洗えないよー助けて
こんなとこ見てないで仕事しろや！

花粉なのか黄砂なのか知らんが黄色くなってる

>最近のATのシフトUIはマジ初見殺しな気がする…
だいたい分からんか？

日産にはシルビアはもったいない
トヨタかスバルで出して

>トヨタかスバルで出して
それ別の車になりません？

>日産にはシルビアはもったいない
>トヨタかスバルで出して
150万でよろしく

>>買えーっ!!
>サーキットとか行かないし普段使いできればいいから1番下のRCってグレードでいいだろうか
快適装備はエアコンくらいしかいらないって言うなら狙って良いかも

マジで車検費用ないわ
フレーム穴空いてるし困った

ハイブリッドとかEVとかエンジン鳴らないと
一瞬これ今動くんか？ってなる

>自分の車は自力でどこまで直せるのだろう?
休日に仕事場の青空整備スペースまで行ってバラして組んで帰ってこられる範囲まで
殆ど出来ねえ…

>No.1200653136
ガキの頃はフェンダーマーカーが格好良く見えた
ボディデザインが丸くなって見かけなくなったが

洗車機入れてきてきれいなった

>フレーム穴空いてるし困った
鉄板溶接してふさいでもらえばいいんじゃね

>日産にはシルビアはもったいない
トヨタが86を出したから対抗して同じぐらいの車を出すかと思ったのに・・・

車検代は分割で払えないしね・・・

必要になることが分かってる分の費用が準備できてないってのは流石に

どうして積み立てておかなかったんですか…

>車検代は分割で払えないしね・・・
金を借りて分割で返せばいけるぞ！

>トヨタが86を出したから対抗して同じぐらいの車を出すかと思ったのに・・・
もう直球ライバル車を出せるほどスポーツカー市場にパイはないのよ

GT-Rも終焉だしZは買えないしなぁ
NISMOもEVに移行するし今更エンジンのスポーツカーなんか出さんだろう

税金の部分は現金で払って整備費用はカードで分割して払ったことなら

>もう直球ライバル車を出せるほどスポーツカー市場にパイはないのよ
同じジャンルで火花散らしあうんじゃなくてメーカー毎にジャンル棲み分けてスポーツカー市場を維持する感じ
昔みたいに出せば何でも売れる時代じゃないし仕方ない

40年前なら一つの車種にクーペからライトバンまであったのに
誰が覚えているだろう　スカイラインのバン

税金はpayアプリの請求書払いを使えばカード払いにできるぞ

今年もそろそろ楽天ペイの時期か

>誰が覚えているだろう　スカイラインのバン
親父が乗ってたな
厳密には会社の車だったけど

>車高調とタイヤとホイール買って３４万円飛んだ
それだけ揃って安すぎじゃね?

税金も来るじゃないですか
割増やめて

買った中古車についてたタイヤがhankookのventusとかいう韓国のタイヤだったんだが
これ大丈夫なの？

>>車高調とタイヤとホイール買って３４万円飛んだ
>それだけ揃って安すぎじゃね?
10万くらいの車高調に安物アルミにアジアンタイヤくらいなら工賃入れてそれくらいに収まるか？

夏タイヤのうるさいし乗り心地良くない
てか車がうるさい

>これ大丈夫なの？
大丈夫
俺のもアジアンタイヤ

ボクスターもEV化だし
911以外ポルシェ全部EVになりそうね

ハンコックなら別に

最近のアジアンは悪くないぞ
欠点があるとしたら国産よりサイドが柔らかい

ポルシェの新車もハンコック履いてなかったっけ

最近のアジアンタイヤはバカにできんぞ
ヴェゼルとか純正でハンコック使ってたはず

ハンコックはもう所謂アジアンタイヤのくくりに入らん気がする
モノ的にも値段的にも

ハンコック
ピレリ
辺りは悪くない

性能は知らないけどF1に使われたとこなら信頼しても

シバタイヤなんて出るくらいタイヤメーカーって簡単に生まれるんだなと思った

俺ミシュランが良い

POTENZAに履き替えたいよぉ･･･

>シバタイヤなんて出るくらいタイヤメーカーって簡単に生まれるんだなと思った
ファブレスで設計だけって感じだったりしないのかああいうのは

設計がヨーロッパだけど製造が中国ってメーカーは意外と多いよね

ピレリは初見で読めなかった

>設計がヨーロッパだけど製造が中国ってメーカーは意外と多いよね
ピレリはグレードによって生産国違うんだっけ

タイムアタックならヨコハマのイメージだけどヨコハマの強みとは

シバタイヤは一度履いてみたい
シバホイールはいいや…

今乗ってるWRX S4が9年6万キロ
貯金と投資を意識し始めたから買い替え控え中
20年位乗れるよね

タイヤ

>20年位乗れるよね
50万キロは乗れる

>タイムアタックならヨコハマのイメージだけどヨコハマの強みとは
Aa取ってるタイヤは雨には割と真面目に強いと感じた

>貯金と投資を意識し始めたから買い替え控え中
>20年位乗れるよね
うちは10年18万キロ
デフとかトランスミッション含めて油脂類の交換を定期的にやってれば
それから少しでも様子が変だと思ったらディーラーに電話してる

宗教上の理由で横浜

ポテンザvsネオバvsZ3
ﾌｧｲｯ!!

>ポテンザvsネオバvsZ3
>ﾌｧｲｯ!!
ダンロップなんかあり得んわー

夏も冬もピレリ派
安いから

トーヨーで不満は無いな

ククク俺のPS4はドイツ製だぜ…

ナンカンいいよ
街乗りならこれで十分

>トーヨーで不満は無いな
トーヨーに限らないがお店で替えようとすると高いのは国産タイヤのネック部分

A052 VS CR-S