ふたばフォレスト

普通の飛行機でもあれだけグダグダしてたのに
得体のしれない国産水素エンジンとか大丈夫なんですかね

ボーイング飛ばしていいなら大丈夫でしょ

海外どこにも整備拠点がない国産エンジンいいよね

開始と同時に死産の臭いが漂ってるのすごいな

経産省が絡んでる時点で失敗が目に見える

国産ジェットがなんでうまくいかなかったのかもう誰も覚えていないらしい

水素脆性こわくない？

国内線専用機になるのか
それはそれで良いけどアメリカに嫌がらせされるオチは確定だぞ

５兆円投入って公金チューチューおかわりってことかな

プロジェクトXのネタ作り

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんで普通のエンジンですら作れないのに水素でいけると思ったの？

>なんで普通のエンジンですら作れないのに水素でいけると思ったの？
？
ジェットエンジンなんて普通に国産であるぞ

ラピダスも数年で2ナノ量産するとか言ってたが
経産省案件のこの技術的裏付けのない自信ってどこから来るのかな

税金チューチュー

>税金チューチュー
おかわりもう一杯！

暇空茜応援スレ

普通の機体ですらFAAの審査通らないのに
前例がないものなんてもっと通せないだろ

不祥事続きのボーイング

ポンコツMRJの唯一良かった点は一度も客を乗せて飛ばなかったから人を殺さなかったところなのに
まだ日本人殺したいんだ

>普通の飛行機でもあれだけグダグダしてたのに
>得体のしれない国産水素エンジンとか大丈夫なんですかね
ソ連で天然ガスジェット旅客機を試作した事があるけど
航続距離低下が酷過ぎてダメだった

>？
>ジェットエンジンなんて普通に国産であるぞ
ならそれを使ってマトモな飛行機をお作りください…

韓国や中国のスパイには本当に気を付けて

>韓国や中国のスパイには本当に気を付けて
スパイなんて必要ねえだろ盗む技術もねえし勝手に失敗すんのに

エンジン作れる
翼や胴体も作れる
それを旅客機としてまとめ上げる能力が絶望的なまでに無い

>普通の機体ですらFAAの審査通らないのに
>前例がないものなんてもっと通せないだろ
ロシアのスホーイスーパージェットは
元ボーイングを多数雇用する事により裏工作でも有利に働き
FAA取得に成功した

>韓国や中国のスパイには本当に気を付けて
たかだか旅客機すらまともに完成させることができず盗む価値があるような技術などないのに
自分たちの技術はすごいと思い込んでるのなんなのかな
自意識過剰なブサイクみたいで恥ずかしい

用途不明な事に税金使われるよりかは余程マシ

>　新戦略では旧MRJの失敗の要因も分析した。安全認証の取得に向けた理解の不足▽部品など海外事業者対応の経験不足▽想定していた市場環境が変化▽研究開発中心の政府支援が不十分――とした。単独での開発の難しさから、新戦略では複数社での開発を基本とする。三菱重工などのメーカーや水素エンジンに知見のある自動車メーカー、日本が強みを持つ部品メーカーなどの参加を想定する。
どこが変わったのかね…

>用途不明な事に税金使われるよりかは余程マシ
中国のC919は5兆円も開発費使ってないから
明らかに金額がおかしいよ

少なくとも三菱重工業には任せなくて良いんじゃねえの？
ホンダジェットあたりにお願いしたほうが完成度高くなるだろうし…

ハイハイ技術力のニッポン

国から金を引き出して山分けするのが目的なので成果は伴わなくてよい

>ロシアのスホーイスーパージェットは
>元ボーイングを多数雇用する事により裏工作でも有利に働き
>FAA取得に成功した
日の丸ジェットとか息巻いて日本人技術者以外お断りとかやってたら
設計がダメすぎて認証通らず一から作り直したのも酷かった

双葉は底辺だと実感するスレ

ホンダジェット大型化する方が良くね

>設計がダメすぎて認証通らず一から作り直したのも酷かった
何を言っているんだ？

MRJの時に
各国の空港で整備可能なエンジンでないと現実的じゃない → P&W(アメリカ)製エンジンを選定
ってことになってたの忘れてない?

>MRJ再始動！世界最先端の水素エンジン機として復活！
昨日このニュースのスレにコピペ来てたぞ
やられたらスリーアウトすれば止まるから頑張りなされ

妥当な報酬が支払われるのは良いことだと思う
でも聞こえてくるのが足の引っ張り合いだったから後知恵だけどもっと安く作れたんじゃ無いかなって

昔は政治三流と言われたけど経産省も十分三流だよな…

>少なくとも三菱重工業には任せなくて良いんじゃねえの？
>ホンダジェットあたりにお願いしたほうが完成度高くなるだろうし…
防衛産業の経験値のため…

技術より頭の舵取りが一番の問題よね

国内線が737MAXだらけになるのが嫌でこうなったのかな

>MRJの時に
>各国の空港で整備可能なエンジンでないと現実的じゃない → P&W(アメリカ)製エンジンを選定
>ってことになってたの忘れてない?

なんでまったく経験もないのにいきなり大型旅客機をつくろうとするのか
セスレレベルから始めろよ

哨戒機や電子戦用あたりの機体はホンダジェット流用でも行ける気がする

ボーイングﾘﾆﾝｻﾝがね・・・

三菱の新エンジン
嫌な予感しかしないGDI世代

>なんでまったく経験もないのにいきなり大型旅客機をつくろうとするのか
>セスレレベルから始めろよ
一応ボーイングやエアバスの下請けとしてはアレコレ作ってた
ただ全体を設計しようとすると難易度が変わった

権利をボーイングに売り払えば明日にでもFAAの型式認証降りるさ

MRJなんかよりM-02Jを量産しよう

瓦解する中国

>水素エンジン機
え　液体燃料ロケット？

三菱のガスタービン世界シェア1位だし技術的には問題ないんだろうけど妨害がな
今回はボーイング自滅してるし大丈夫そうか

>水素エンジン機
よー知らんけど　これで今度こそ米国の審査通るんかね

日の丸ジェット
日の丸ロケット
日の丸半導体

そろそろ現実を直視するべきなのでは

そうかもう数日で新年度か
当時の経産省の責任者なり担当が移動か定年したころか
ほんとに役所はカレンダー通りに動いて１０年ごとに同じことやるな

水素使うターボファンになるのこれ

燃料補給や水素エンジン整備インフラとかどうすんのよ

>日の丸ジェット
>日の丸ロケット
>日の丸半導体
>そろそろ現実を直視するべきなのでは
日の丸ボブスレー

>新戦略では旧MRJの失敗の要因も分析した。
>安全認証の取得に向けた理解の不足
>部品など海外事業者対応の経験不足
>想定していた市場環境が変化
>研究開発中心の政府支援が不十分
…単に技術不足やろ

三菱株暴落

質問、日の丸なんとかで成功したのってなに？

水素って車くらいにしか使えないと思ったらでかいものも行けるんだな

金ドブだから三菱はずせ

県営名古屋周りの施設再利用計画か
前回と違ってもうサプライヤーは集まらんと思うがな

低空用のターボファン付いてるのかな

H2ロケットって日の丸の略？

>旧MRJの失敗分析で新戦略
納期6回も延期したことかな…

また三菱か独り善がりな設計をして世界からハブられるのが楽しみだ

>質問、日の丸なんとかで成功したのってなに？
弁当

すごい！学習能力が全く無い(笑)

>質問、日の丸なんとかで成功したのってなに？
スキージャンプ日の丸飛行隊

戦闘機とか軍用機の生産は三菱に激甘な防衛省だったからできた訳で
そのノリで民間機作ったってそりゃそうなると
で次は経産省がお世話するのか

ボーイング側から日本に協力要請が来たのかもな
このままボーイングが凋落したら日本の下請けも大ダメージだし
F-3のように日本で独自開発→外国と共同開発
というシナリオを書いているのかも

三重お前F-Xに専念した方がええんちゃうの

仮に水素エンジンで素晴らしい性能が出たとして
各国の空港は水素燃料なんて準備してないし
マイナーなエンジンの整備員もいないのにどうすんの

>質問、日の丸なんとかで成功したのってなに？
しびれるキャバレー

全体の工程管理できる人をちゃんと育てたのだろうか
三菱造船も前に失敗してたよな

日の丸は昭和っぽいから今風にサムライにしようぜ

>というシナリオを書いているのかも
いい勘してるな
そんな気がしてきた

最初から成功させる気ないだろ
事業立ち上げて国庫から横流しするのが目的で

>ボーイング側から日本に協力要請が来たのかもな
>このままボーイングが凋落したら日本の下請けも大ダメージだし
>F-3のように日本で独自開発→外国と共同開発
>というシナリオを書いているのかも
ダイジョブかそれ？テキサス製の毒饅頭じゃないよね？

>全体の工程管理できる人をちゃんと育てたのだろうか
>三菱造船も前に失敗してたよな
ボーイングやエアバスの下請けとしては上手くやってた
→ MRJにチャレンジしてみたら全体の設計は無理でグダった

中型の客船までは上手くやってた
→ 大型の客船にチャレンジしてみたらノウハウなくてグダった

だから割と似たパターン

水素を吸収する合金が新たに発見されたとサイエンスゼロでやってた

技術云々の前に民間で使う旅客機はFAAの認証取るのが絶対なのにそれを無視しまくったMRJの反省なんかしてないじゃん
喉元過ぎれば熱さを忘れるって奴だ

開発に時間かけすぎたらMRJの二の舞になるけどな
出来てもないのに注文取るのもナシで

としあきは国産2nm半導体とどっちかの成功にベットしなきゃいけないとしたらどっちにする？

武漢肺炎さえなければ

>仮に水素エンジンで素晴らしい性能が出たとして
>各国の空港は水素燃料なんて準備してないし
>マイナーなエンジンの整備員もいないのにどうすんの
商用化してる水素自動車ですら国内で普及してないのにな

>としあきは国産2nm半導体とどっちかの成功にベットしなきゃいけないとしたらどっちにする？
腐っても理系大学出
私はあの中からは選ばない

>ソ連で天然ガスジェット旅客機を試作した事があるけど
>航続距離低下が酷過ぎてダメだった
計画経済社会の割に冒険しよる…
ってかやってみて現実のものにはなったものの既存の旅客機の代わりにはなり得ない事を証明してしまう事になってたとは…
…となると天然ガスよりも更にパワーが弱い水素じゃ余計にモノにならなさそうだな

>としあきは国産2nm半導体とどっちかの成功にベットしなきゃいけないとしたらどっちにする？
tsmcの新工場誘致かな…

使え！水素エンジン！

>としあきは国産2nm半導体とどっちかの成功にベットしなきゃいけないとしたらどっちにする？
MRJの方
大衆に理解出来る形で判りやすく盛大に燃えるから

>>ソ連で天然ガスジェット旅客機を試作した事があるけど
>>航続距離低下が酷過ぎてダメだった
>計画経済社会の割に冒険しよる…
>ってかやってみて現実のものにはなったものの既存の旅客機の代わりにはなり得ない事を証明してしまう事になってたとは…
>…となると天然ガスよりも更にパワーが弱い水素じゃ余計にモノにならなさそうだな
割とソ連は冒険してデーターだけは大量に持ってる
良くも悪くもだけど

>tsmcの新工場誘致かな…
珍しく成功した経産省案件だった
全く日の丸では無いけど

７３７MAXでさえ認証とれるのに

日英伊の三か国共同開発はうまくいくと思う
なんせイギリスがイタリアを裏で説得すると
必然２：１で英国の希望が通る
海賊野郎はこういう強かなことする

国産って響きがここまで信用性なくすとはな…

>７３７MAXでさえ認証とれるのに
実績のある737のマイナーチェンジという事になってたから…

どうせまた勝手に作って企画から外れてミュージアムごと破壊する

>>tsmcの新工場誘致かな…
>珍しく成功した経産省案件だった
>全く日の丸では無いけど
一兆円も日本が出してるからな
これから元を取らんといかん

>珍しく成功した経産省案件だった
>全く日の丸では無いけど
というか世界には優秀な会社や優秀な技術者がたくさんいるんだからオールジャパンで選択肢狭めることがアホ

先生まで用意してくれた上で三菱が作って失敗してるからな
まぁ話聞かなきゃ先生用意した意味ねぇんだけどさ

>一兆円も日本が出してるからな
>これから元を取らんといかん
1兆円突っ込んで5兆円くらいの民間の金が動いたから十分成功した部類

MHI「いやだ！飛行機より火力発電所の方が儲かる！」

水素電気推進式飛行機に比べてなんかアドバンテージあるんか？

US-2は認証取ってなかった？
インドに売り込みに行ったよね？

ちゃんと失敗の本質総括したんだろうな？

>>７３７MAXでさえ認証とれるのに
>実績のある737のマイナーチェンジという事になってたから…
マイチェンなのでパイロット訓練不要です！
そして大惨事へ

万一完成できてもあんまり乗りたくねーな

>US-2は認証取ってなかった？
>インドに売り込みに行ったよね？
インドは最初は割と乗り気だったけど
「海難救助専門の機体の割に価格が高すぎる」
という事で上手く行かなかった

規格は守れ

787は大丈夫ですか？後から欠陥見つからない？

よし、じゃあ開発機のコードネームは「もんじゅ」でいいな

>ちゃんと失敗の本質総括したんだろうな？
総括したら三菱をハブらないといけないけど
どうなる事やら

全く懲りない悪びれない

>水素電気推進式飛行機に比べてなんかアドバンテージあるんか？
調べたら競合するプロジェクトが

経済産業省は二酸化炭素（CO2）の排出を抑えた電動航空機の機器開発を支援する。年内に事業者を公募し、水素燃料電池システムなどに306億円を補助する。電動航空機は欧州エアバスなどが2035年にも実用化を狙う。日本企業が強い航空機器も脱炭素を進め、競争力維持につなげる。

前回の失敗排除するなら話を聞かない三菱技術者を抜くことになるな

担がれる人も可哀そうだな

ホンダの方がまだ可能性あんじゃね

>先生まで用意してくれた上で三菱が作って失敗してるからな
>まぁ話聞かなきゃ先生用意した意味ねぇんだけどさ
なんせ栄光の三菱重工は戦闘機を作ってるからな
元ボーイングエンジニアなんてお呼びでないわけよ

三菱はエンブラかボンバルを買収した方が
早く安く確実だったと思うんだ

トヨタより良さそう

>ホンダの方がまだ可能性あんじゃね
実用機売ってるところと比べるなよ

また税金チューチューかよ

>>US-2は認証取ってなかった？
>>インドに売り込みに行ったよね？
>インドは最初は割と乗り気だったけど
>「海難救助専門の機体の割に価格が高すぎる」
>という事で上手く行かなかった
本来はコンバットレスキュー機なんだけどな…
インド的には空水両用作戦機にしたかったんだろうな

>なんせ栄光の三菱重工は戦闘機を作ってるからな
>元ボーイングエンジニアなんてお呼びでないわけよ
だったらスバルにもやらせとけや

>三菱はエンブラかボンバルを買収した方が
>早く安く確実だったと思うんだ
売ってくれるかなあ…？

MRJはYS11の教訓活かせてましたか....?

>三菱はエンブラかボンバルを買収した方が
>早く安く確実だったと思うんだ
きちんと話を聞きましょうと教育するより安いんか？

>なんせ栄光の三菱重工は戦闘機を作ってるからな
F1はちょっと…

>ちゃんと失敗の本質総括したんだろうな？
GHQが（略）FAAが（以下略）総括完了

もうなんの役にも立たない元空自の変なおっさん入れんなよ

>>ちゃんと失敗の本質総括したんだろうな？
>GHQが（略）FAAが（以下略）総括完了
外人が悪いよなぁ

>>なんせ栄光の三菱重工は戦闘機を作ってるからな
>>元ボーイングエンジニアなんてお呼びでないわけよ
>だったらスバルにもやらせとけや
スバルはもっと信用ならねえ

>必然２：１で英国の希望が通る
>海賊野郎はこういう強かなことする
英国いやらしいよな
新ＭＲＪにも参加してくれたら
ロールスロイスの知見も得られそうでいいんだけどな

>県営名古屋周りの施設再利用計画か
>前回と違ってもうサプライヤーは集まらんと思うがな
ちゃんとMRJに追従した中小工場のケアしたのかな
それもあって50年は新型機なんてほざかんと思ってたんだけど…

ほとぼり冷めたからまた中抜できるぞー

失敗が約束された官民プロジェクト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>もうなんの役にも立たない経産省入れんなよ

保険でエンブラルかボンバルディの工場を日本に誘致した方が良いぞ

でもMU-300はまだ世界の空を跳んでいるから....

利権しかないってもう国民は分かってるよ

1735

三菱とは縁もゆかりもないとしあきだけが集まるスレ(だいたい一人)

>ほとぼり冷めたからまた中抜できるぞー
オリンピック
万博
MRJ（2回目）
公金チューチューは止まらない

>ほとぼり冷めたからまた中抜できるぞー
まだまだホットな話題なのにどういう発想でやるんだろうなあ
まだH3ロケットに出資したほうが良いんでは

>三菱とは縁もゆかりもないとしあきだけが集まるスレ(だいたい一人)
としあきはみんな三菱鉛筆つかってたから！

次失敗したらちゃんと責任者は切腹してね

日本のリーダーシップ
英国のデザイン
イタリアの機関部

勝ったな風呂入ってくる

>利権しかないってもう国民は分かってるよ
国民はデモも何もしないってもう政府は分かってるよ

あれだけ前回無様晒したのに三菱馬鹿にされると許せん人がいるんだな

>前回の失敗排除するなら話を聞かない三菱技術者を抜くことになるな
経産省も抜こう
がんばれ！ボーイング！

>次失敗したらちゃんと責任者は切腹してね
次とか言わず前回の奴ら全員やれよ

>>利権しかないってもう国民は分かってるよ
>国民はデモも何もしないってもう政府は分かってるよ
デモ＝悪って印象操作完成してて
分断統治大成功なんだよなあ

三菱グループ総出でボーイング買い取るほうが現実味がある

ジョンブル海賊が主導して
イタリアンマフィアが売りさばいて
名古屋人が設計するのか
胃が痛くなってきた

ゴダード「まずラジコンから始めろ」

下町飛行機

公金中抜きプロジェクト

1社が損失まるごと被った失敗を反省し複数社参加にしました

>MRJはYS11の教訓活かせてましたか....?
もう全然だめ

トップに責任(辞任だけじゃなく罰金)が付くならやってもいい

>1社が損失まるごと被った失敗を反省し複数社参加にしました
つうかトヨタの水素エンジンが死に体だから周り巻き込んで水素！ってやってるだけだと思う

>エンジン作れる
あんなクソしょぼエンジンがつくれたからなんなの？
飛ばすのは旅客機やで？軽自動車じゃないのよ？わかってるの？

>トップに責任(辞任だけじゃなく罰金)が付くならやってもいい

>日本のリーダーシップ
>英国のデザイン
>イタリアの機関部
>勝ったな風呂入ってくる
全部日本製にしてもダメそう

水素燃料は長距離飛行に合わないのに旅客機とか頭膿んでるよ

>日本企業が強い航空機器も脱炭素を進め、競争力維持につなげる。
>日本企業が強い航空機器
初耳だわ

官民ってだけで失敗の予感しかしない

豪華客船でも大損失出してたよな三菱

>公金中抜きプロジェクト
実際プライムとして契約して金だけ掠めて
実作業はベンダーに丸投げ
納期に遅れたらベンダーのせいにしてるから笑えない

とりあえず水素って言っとけ感

>1社が損失まるごと被った失敗を反省し複数社参加にして税金掴み取りすることにしました

経産省案件というだけで失敗が約束されてる

>公金チューチューは止まらない
これで脱税しまくりの政治家が財源がないので増税やむなし！って言ってるのほんとすげえ馬鹿馬鹿しい

>>日本企業が強い航空機器も脱炭素を進め、競争力維持につなげる。
>>日本企業が強い航空機器
>初耳だわ
お前MRJ知らんのか？

このプロジェクトをさっさと終わらせる人が居たら評価したい

政治家は賄賂をもらい企業は助成金をチューチューできる最高のイベントです

>官民ってだけで失敗の予感しかしない
学生もタダでこき使う産官学で！

>官民ってだけで失敗の予感しかしない
何言ってんだコイツ
マスコミが大騒ぎしてカッコイイPV作られて大成功だぞ

水素エンジンとかいう失敗しそうなフラグビンビン

液晶テレビも半導体工場もなんか同じようなこと言ってるよな

信頼と実績の経産省案件だ
自信を持って進めると良い

まずはそこそこの性能でいいから一機種市場に出すとかじゃなくてまーたニッポンのすごい技術で一発逆転！狙ってんのか

>政治家は賄賂をもらい企業は助成金をチューチューできる最高のイベントです
一般国民は？

>お前MRJ知らんのか？
ミュージアムもろとも歴史から消した汚点だな

>>政治家は賄賂をもらい企業は助成金をチューチューできる最高のイベントです
>一般国民は？
財布

>>政治家は賄賂をもらい企業は助成金をチューチューできる最高のイベントです
>一般国民は？
たかが下級が

全開の惨憺たる失敗に懲りて自分たちには基礎がないから勉強だという調子で手堅くいけばいいのに
水素エンジンだの地に足がつかないこと言いだすのがどうしようもないな

>>>日本企業が強い航空機器
>>初耳だわ
>お前MRJ知らんのか？
パーツ製作の下請けやってるだけで自分たちで何でもできると勘違いしちゃったのがまずかったねえ

英国のリーダーシップ
イタリアのデザイン
日本の機関部
じゃないとヤバイと思うがもうすでに日本のリーダーは確定した

日本の航空機はゼロ戦という世界一のイメージがあるから・・・

新プロジェクトXが始まると聞いてなんかやらなきゃとかというのが始まりだったりして

>>>日本企業が強い航空機器も脱炭素を進め、競争力維持につなげる。
>>>日本企業が強い航空機器
>>初耳だわ
>お前下町ボブスレー知らんのか？

>液晶テレビも半導体工場もなんか同じようなこと言ってるよな
ジャパンディプレイがただの税金垂れ流しのゴミ企業なんて
そんな本当のことを…

>日本の機関部
すっごいダメそう

凄えよな売り出す前からミュージアム作ったお陰で更に無様晒すの

>英国のリーダーシップ
二枚舌いいよね

>>政治家は賄賂をもらい企業は助成金をチューチューできる最高のイベントです
>一般国民は？
日本SUGEEEEできる

>経産省が絡んでる時点で失敗が目に見える
これホントこれ

>MRJ再始動！世界最先端の水素エンジン機として復活！
じゃなんでバラしたん？

>F-3のように日本で独自開発→外国と共同開発
>というシナリオを書いているのかも
民間機とは要求性能も法的要件も違うしX-2って実機作ってから計画進めてるF-3の話題に古い知識でMRJと同一視しようとしてくるMRJ厨が湧いてくるのなんなん

>>日本の機関銃
>すっごいダメそう

>日本の航空機はゼロ戦という世界一のイメージがあるから・・・
防弾性能削減世界一
当たらなければどうということはない

MRJ中止したのってつい最近じゃなかった？

三菱まだ懲りてなかったんだ
もしかしてバカなのかな？

>当たらなければどうということはない
実際にはあたるからベテラン操縦士がガンガン死んで
航空優勢失ったという当たり前の結末が

>じゃなんでバラしたん？
1から作り直したほうが抜けるから

>日本のリーダーシップ
>日本のデザイン
>日本の機関部

これが日の丸事業や！

>>>日本の機関銃
>>すっごいダメそう
住重！住重が悪いんです！

>日本のリーダーシップ
…？

資料として残さずプライドのために潰して技術はあるって

つかそんなエンジン方式採用したらまたFAA拗れねえ？
向こうですらノウハウ溜まってないねんで

>>MRJ再始動！世界最先端の水素エンジン機として復活！
>じゃなんでバラしたん？
初期設計の時点でいくら改良しても認証とるのが絶対不可能な俺が考えたさいこうの次世代旅客機だったのであきらめた

>じゃなんでバラしたん？
三菱はまたバラしたいんでしょ

M.R.J !M.R.J!

>>日本のリーダーシップ
>…？
船頭多くして船山に上るってやつ

F-3だってそれならもうグリペン買っちゃいなよyou

水素エンジンといえばサイバーフォーミュラ

文科省に移管しない？

>三菱まだ懲りてなかったんだ
>もしかしてバカなのかな？
懲りてないのは経産省じゃね？
前にも金ドブしたのにまた同じことやろうとしてる

空飛ぶ車といいこれといい経産省さん一昔前に中国でクラファン詐欺やってた連中でも顧問に迎え入れたんか？

>>日本のリーダーシップ
>…？
なんか主導で作ったのあったっけ？

>>>日本のリーダーシップ
>>…？
>船頭多くして船山に上るってやつ
日本人て船頭できるの？

全部貧乏が悪いんや

国の技術力を結集して最高のエンジンがたかだか7tエンジンでなにが水素エンジンだよ
寝言は寝てからいうんだよ
ボーイング787のエンジンとか28tだぞ

>MRJ中止したのってつい最近じゃなかった？
コロナで計画凍結食らった

>船頭多くして船山に上るってやつ
あー

>なんか主導で作ったのあったっけ？
おめー下ボブも知らねえのかよ
日本の町工場が世界に羽ばたいたんやぞ

>>日本のリーダーシップ
安倍さん
>>日本のデザイン
オリンピックロゴ
>>日本の機関部
失敗しないロケット
>
>これが日の丸事業や！

お偉いさんが夢を見るだけの娯楽に税金投入するのいいよね…

挑戦する事はいいけどこれで採算はとれないでしょ
経産省にお勤めの方は戦前日本みたいな都合の良い未来図しか描けない方々？

三菱は国のどんな弱味握ってるの…

>失敗しないロケット
ずっと失敗しまくってたやん

5兆を簡単にドブに捨てるなよ
そんな金無いだろ

>お偉いさんが夢を見るだけの娯楽に税金投入するのいいよね…
夢と実益を兼ねてるよ

>三菱まだ懲りてなかったんだ
>もしかしてバカなのかな？
トータルで儲かったんだろうね

>つかそんなエンジン方式採用したらまたFAA拗れねえ？
>向こうですらノウハウ溜まってないねんで
つか「旅客機リトライしたいねぇ（願望）」「水素燃料研究してます」が合わさった提灯記事でしかないと思う
国民のアレルギー測定の観測気球の可能性まである

5兆に収まるわけがねえ
中抜き目的なのに

>日本のリーダーシップ
30年以上も経済を停滞させる片棒を担いだ連中が何だって？

>>失敗しないロケット
>ずっと失敗しまくってたやん
中止だが？

>夢と実益を兼ねてるよ
自分の手で壊すものの実益って何？

>そんな金無いだろ
足りなきゃ保険料追加とかで増税じゃない増税が出来るし・・・

>30年以上も経済を停滞させる片棒を担いだ連中が何だって？
なお国産航空機開発プロジェクトの失敗と浪費の歴史は
軽く半世紀を超える模様

下町ボブスレー

>5兆を簡単にドブに捨てるなよ
>そんな金無いだろ
足りないなら増税すればいいから

>三菱は国のどんな弱味握ってるの…
少なくとも臍曲げたら兵器は作ってくれなくなる
現状ほとんど利益のないボランティアみたいなもん

>全部日本製にしてもダメそう
>これが日の丸事業や！
>…？
いや一番駄目な組み合わせってネタだろ
なお…

日英伊政府の国際機関と3カ国の共同企業体（JV）が結成され、いずれも本部を英国に置き、26年度中に発足させる。国際機関の初代トップは日本人が就任し、JVのリーダーはイタリアから任命される。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6c250cc4d67afd8afd9215c8428f16cf0a941cf

どんな判断だ水素エンジンはまだよせ

>経産省にお勤めの方は戦前日本みたいな都合の良い未来図しか描けない方々？
1990年頃に30代40代だったいま65くらいの人は今でも日本は技術大国で科学立国で物価が世界一高い国だと思ってたりする

5兆を投資するに値するほど魅力的な事情なの

>下町ボブスレー
こいつもオリンピック出れる規格外のポンコツだそうだな

経産省って
ムーンショット！破壊的イノベーション！
みたいなこと言ってる頭イってる人多そうだよね

>中止だが？
それを失敗っていうんだよ…チェックリストちゃんと整備しろよ

実益？MRJで何の実益が得られたの？

>安全認証の取得に向けた理解の不足
>部品など海外事業者対応の経験不足
水素エンジンなんかより枯れた技術で行けよ

ソフ爺スレかな

>5兆を簡単にドブに捨てるなよ
>そんな金無いだろ

>実益？MRJで何の実益が得られたの？
ポッケナイナイ

カネを食いつぶすプロジェクトがあった方が
天下り連中にとっては美味しいんじゃないの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>下町ボブスレー
5兆円もどぶに捨てなかっただけマシだったな

>経産省って
>ムーンショット！破壊的イノベーション！
>みたいなこと言ってる頭イってる人多そうだよね
普段から成功してればムーショットとかもワクワクするんだけどね…

国家が衰退する理由的な本読むとどれでも官僚やお友達商人がエリート面して国民の富を吸い上げたのが原因ですって書かれてておつらい

予算は増税すればいくらでも湧いてくるし…

捏造

>>安全認証の取得に向けた理解の不足
>>部品など海外事業者対応の経験不足
>水素エンジンなんかより枯れた技術で行けよ
そもそもその水素エンジンってやつ
実現可能な段階に入ってるのか？

経産省で企画した人が定年後に参画するとか
おっと邪推が過ぎたな

神風特攻隊じゃ！

>いずれも本部を英国に置き、26年度中に発足させる。国際機関の初代トップは日本人が就任し、JVのリーダーはイタリアから任命される。
割と賢明じゃね？
クソの役には立たないけど一応トップに日本人を据えてあげるところとか

>>下町ボブスレー
>こいつもオリンピック出れる規格外のポンコツだそうだな
MRJといいまともに作れるやつ居ねぇのかよ

>経産省で企画した人が定年後に参画するとか
>おっと邪推が過ぎたな
夜道には気をつけろよ

>どんな判断だ水素エンジンはまだよせ
ヒンデンブルク号が頭をよぎる
まあ今のジェットの燃料でも爆発するわけだけど

>No.1200434096
いやマジ国賊だよなこいつ

ロケットと戦車は成功してるんだからそれでいいのに

もういまさら
時代遅れ

>ラピダスも数年で2ナノ量産するとか言ってたが
>経産省案件のこの技術的裏付けのない自信ってどこから来るのかな
反対する人間を追い出すとできちゃうゆだなこれご

>韓国や中国のスパイには本当に気を付けて
国力落とすためにスパイが開発してるから無理

機体エンジン制御系安全設計販売ブランディングと
世界中から引き抜いてくればええやんか
なんで最初からオール日の丸体制やねん

>MRJ再始動！

>1711711273713.jpg
アメリカから日本へ帰ることなく解体か
戦後接収された飛行機と同じ運命とはね

これで金がない増税だ言われてもまず無駄遣いをやめろ

>>No.1200434096
>いやマジ国賊だよなこいつ
紅麹で話題になってる機能性表示食品にも噛んでて笑う
アベノミクスすんげー

今度はしっかり除鮮してパヨチョンのロビー活動に負けないで欲しい

>アベノミクスすんげー
三本の矢やぞ
次々国民に刺さる毒矢

ホンダにやらせぇ

>国家が衰退する理由的な本読むとどれでも官僚やお友達商人がエリート面して国民の富を吸い上げたのが原因ですって書かれてておつらい
戦前から何一つ変わってねえ
変わったのは軍人から官僚になっあ位じゃん

下町ボブスレーの何が悲惨って
東レのボブスレー蹴ったジャマイカチームが使ったソリが従業員6人のガチ職人会社が作ったとこ

>捏造
大阪の下町スキー板は本物だけど東京は面白くないので載せない

>今度はしっかり除鮮してパヨチョンのロビー活動に負けないで欲しい
えっ反日朝鮮カルト犯罪組織に日和ってた下痢山河なんだって？

水素で実用化したら燃費がかなりいいものができるな

いや無理だろ…

なんでも水素の冠をつければ売れると思いよって…！

>下町ボブスレーの何が悲惨って
>東レのボブスレー蹴ったジャマイカチームが使ったソリが従業員6人のガチ職人会社が作ったとこ
国を上げた下町（）が本当の町工場に負けたという笑い話

経産省が神輿にされてる一方で国交省はダンマリなのウケる

>ホンダにやらせぇ
小型機で経験積んで少し大きな飛行機作るらしいね
買う金はないけど応援してる

ロケットやスターリンク的なのじゃなくてコレってのも周回遅れしてる気がする

>経産省が神輿にされてる一方で国交省はダンマリなのウケる
今国交省は国産カルトに牛耳られてるから

>東レのボブスレー蹴ったジャマイカチームが使ったソリが従業員6人のガチ職人会社が作ったとこ
おごり高ぶる下町を異国の小さな企業が打ち破るとか道徳の教材にぴったりだ

とりあえず無難なとこから手堅く行きなよなんだよ水素って

別にエンジン作る分にはいいけど旅客機で作っても変わり種過ぎてよほどの政治力ないと認証降りないでしょ

5兆円かすめとられて夢があるとか喜んでる国民もおめでたい

そもそもジャマイカが出てくる時点でおかしい

初号機の名前はヒンデンブルグ号

MRJはなんでダメだったの？

>>国家が衰退する理由的な本読むとどれでも官僚やお友達商人がエリート面して国民の富を吸い上げたのが原因ですって書かれてておつらい
元高級官僚
「政商と財閥とくそ軍人とクソ役人どもで
つるんで商売したら儲かって儲かってしょうがなくなったんで引くに引けなくなった
お国のためとか嘘嘘」
まあ今の日本でも社会福祉の為と唱えれば同じような風潮かな

日本チームが使えばいいのにね
まぁその場合規格外で出場できないんだけど

>MRJはなんでダメだったの？
三菱だったから

>MRJはなんでダメだったの？
三菱重工だったから

>今度はしっかり除鮮してパヨチョンのロビー活動に負けないで欲しい
安倍さんはもういないから除鮮できてよかったね
まだ統一協会関係の自民党議員いるから早くみんないなくなるといいね

>別にエンジン作る分にはいいけど旅客機で作っても変わり種過ぎてよほどの政治力ないと認証降りないでしょ
現行機で一台も飛んでないから認証下りないのは分かり切ってるしな

ところでRJに参入して売れる糸目くらいは付けてるの？
市場規模とかちゃんと計算に入れた？手段と目的混同してない？採算取れるまで売れなきゃ意味ないよ

ことばのないふおじさん

>>経産省が神輿にされてる一方で国交省はダンマリなのウケる
>今国交省は国産カルトに牛耳られてるから
そこなんだよな
いくら日本企業がいいもの作ってもカルト国交相が祖国のために徹底的に邪魔する
だからもっとみんなで高市先生応援して救国内閣を実現させてくれ

>MRJはなんでダメだったの？
予定通りチューチューは大成功だったよ

水素ボンベって体積も強度も必要だから必然的にクソ重くなるんだけどそこら辺大丈夫なのかな？

>お偉いさんが夢を見るだけの娯楽に税金投入するのいいよね…
>いや一番駄目な組み合わせってネタだろ
それを踏まえてなお
全部日本製にしたほうがダメそう

>MRJはなんでダメだったの？
人の話を聞けない三菱だったから

経産省は企画屋でありスポンサーではあっても技術的な確信があって指図してるわけじゃ無いからなあ

>>経産省が神輿にされてる一方で国交省はダンマリなのウケる
>今国交省は国産カルトに牛耳られてるから
この国はカルトしかおらんのか…

>ロケットやスターリンク的なのじゃなくてコレってのも周回遅れしてる気がする
毎週ロケット飛ばしててもう追いつけない

>ラピダスも数年で2ナノ量産するとか言ってたが
>経産省案件のこの技術的裏付けのない自信ってどこから来るのかな
元来日本人は草食なので

野党が文句の一つも言わないと言うことは
仲間なんだろうな

>>>経産省が神輿にされてる一方で国交省はダンマリなのウケる
>>今国交省は国産カルトに牛耳られてるから
>この国はカルトしかおらんのか…
カルトじゃなかったら80年前にあんなうんこみたいな戦争してない

>MRJはなんでダメだったの？
中韓のロビー活動

>とりあえず無難なとこから手堅く行きなよなんだよ水素って
企画してるのが爺さんなんだろ
個人的にはローテートデトネーションエンジンとか言い出したら
ちょっとは信じた

まぁ水素にしましたで他の国に売れるかどうかは別なんだがな

>ロケットやスターリンク的なのじゃなくてコレってのも周回遅れしてる気がする
まあ白人たちは１００年前前に通過した道だしな
日本人に血を流す覚悟ができるかという問題も残るが

>>MRJはなんでダメだったの？
>中韓のロビー活動
やっぱり統一が悪いよなぁ…

ジャパンディスプレイとラピダスが墓からおいでおいでしてる

>初号機の名前はヒンデンブルグ号
とんでもないところで水素つながりになってダメだった

>>経産省案件のこの技術的裏付けのない自信ってどこから来るのかな
数年すれば自分は部署が変わる
「後の事は任せましたよ」

適当なこと言って結果が出るまでに抜きまくって
そのまま引き継ぎすればいいからな

>経産省が神輿にされてる一方で国交省はダンマリなのウケる
規則やらなんやらでダメ出ししかしない空気を読まない非国民など不要

>水素ボンベって体積も強度も必要だから必然的にクソ重くなるんだけどそこら辺大丈夫なのかな？
飛行船に使えるのは伊達じゃないってくらい
重さの割にめっちゃ嵩張るのよね水素
飛行機にはあんま向かないような気もする

>初号機の名前はヒンデンブルグ号
なんでそんな不吉な名前を…

>ジャパンディスプレイ
死んでねぇ！

>ジャパンディスプレイとラピダスが墓からおいでおいでしてる
その損失あなたも払わされてるんですよ

>>初号機の名前はヒンデンブルグ号
>なんでそんな不吉な名前を…
空飛ぶ水素タンク

>>初号機の名前はヒンデンブルグ号
>とんでもないところで水素つながりになってダメだった
縁起が悪いのに大丈夫？験担ぎは日本のお家芸じゃなかったのか

段階を踏んだら？
通常の物が作れないのに水素とか訳分からん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>じゃなんでバラしたん？
エンジン変えるだけで成功する機体だったの？

>ホンダジェット大型化する方が良くね
一応ホンダジェットは大型化する予定になっててあと4年ぐらいで発売される
でも旅客機っていうような大きさではないけど

>適当なこと言って結果が出るまでに抜きまくって
>そのまま引き継ぎすればいいからな
大阪万博…うっ頭が

>>MRJはなんでダメだったの？
>中韓のロビー活動
あいつらも容赦なく審査は落とされてるぞ
むしろイエローモンキーは平等に嫌いなのは徹底している

>適当なこと言って結果が出るまでに抜きまくって
>そのまま引き継ぎすればいいからな
また１０年後の４月１日の辞令をもって
新たな日の丸プロジェクトが発足する予定なんで夜露死苦ぅ！！

まず普通の燃料で飛べるものから作れよ
それすら作れてねぇくせに

金を使うなとは言わんから
実現可能なことをやれ
下積みをやれ

無知の知、という教訓を体感するための
高い授業料だったという話と
無知を自覚せずに今後も授業料を払います
という話が混在している記事だった

>>MRJはなんでダメだったの？
>中韓のロビー活動
失敗したのを他人のせいにしてるから

水素が一番適してるのは船じゃねぇの？

航空機で水素エンジンってそんな高度なことできるの

>中韓のロビー活動
下痢政権の議員が流されたってことか
売国奴だねえ

>段階を踏んだら？
>通常の物が作れないのに水素とか訳分からん
MRJも先進的な構想をモリモリしすぎてな

JDIも中国企業と提携したと思ったら解除してるし迷走してんな…

>>>MRJはなんでダメだったの？
>>中韓のロビー活動
>失敗したのを他人のせいにしてるから
事実を言ったら他人のせいかチョンカス

>でも旅客機っていうような大きさではないけど
開発はこの様にチマチマと進んで行くものなのに
10年で水素エンジンの旅客機運行とか詐欺師でも言わん

>MRJはなんでダメだったの？
コロナでアメリカでの認証テストが棚上げになって
何時までgdgdになるか分かんないからもうやめとこってなった

>適当なこと言って結果が出るまでに抜きまくって
>そのまま引き継ぎすればいいからな
クソですね

人の話聞かないのを他国のせいとか終わってんな

>実現可能なことをやれ
>下積みをやれ
ほんとコレというか技術の蓄積で手抜きしようとすんな
ちゃんと段階を踏んでけ
でないと高確率でコケるのは歴史がいくらでも証明してるだろうに

>>段階を踏んだら？
>>通常の物が作れないのに水素とか訳分からん
>MRJも先進的な構想をモリモリしすぎてな
先進的すぎて審査基準に合致していないと弾かれたよ

日本の技術力は世界一だからナトリウム冷却高速炉だって可能です！

できなかったよ…

昔は失敗したらアメリカのせい
今は失敗したら中国のせい
だから失敗を続ける

>水素ボンベって体積も強度も必要だから必然的にクソ重くなるんだけどそこら辺大丈夫なのかな？
H3ロケットの実績がありまぁす

>>>段階を踏んだら？
>>>通常の物が作れないのに水素とか訳分からん
>>MRJも先進的な構想をモリモリしすぎてな
>先進的すぎて審査基準に合致していないと弾かれたよ
しょうがねえなぁ…
審査基準を変えるか！

パヨは文句しか言わないな
嫌なら日本から出ていけ

水素燃料とかコスト高すぎでまた失敗しそう
もはや経産省の玩具と化してる感すらある

そして誰もいなくなった

世界で通用する航空機を本気で作るなら航空宇宙教育のレベルの低さを改善する方が先
公共事業で半官企業を延命させたいってのが日本の航空プロジェクトの本質なんだけどさ

まずターボプロップ式でコスパの良い飛行機を作ろうぜ
遅くても沢山積めるヤツ

海軍ガー
陸軍ガー

理論的には可能だからいきなりどでかいプロジェクト始めるの本当にやめろ
間を飛ばすな
国産半導体工場お前もやぞ