ふたばフォレスト

雑談スレじゃないのか

ガソリンのクレカって何がいいのかな
ETCカードも無料だと嬉しい

>ガソリンのクレカって何がいいのかな
>ETCカードも無料だと嬉しい
ENEOS一択だ
ETCどころかロードサービスも無料

>ENEOS一択だ
>ETCどころかロードサービスも無料
エネオスより出光が多いわ都内だから
ハイオク微妙だし

>ハイオク微妙だし
まだこんなニワカドヤしてるやつ居るんだ
おもしれ

V-Powerくん亡き今変なスタンドじゃなければもうどこも変わらんの精神

>エネオスより出光が多いわ都内だから
>ハイオク微妙だし
クーポン次第だけど最大リッター9円割引になるのに使わないとかアホだよ

都内でもENEOSの方が圧倒的に多いんだけどどんな特殊な地域に住んでるんだ

>都内でもENEOSの方が圧倒的に多いんだけどどんな特殊な地域に住んでるんだ
八丈島かな？

>クーポン次第だけど最大リッター9円割引になるのに使わないとかアホだよ
エネオスより出光が多いんだよ…

>都内でもENEOSの方が圧倒的に多いんだけどどんな特殊な地域に住んでるんだ
豊島区と板橋区あたり

都内の出光調べたらスカスカ過ぎて驚いた
めっちゃ少ないんだな

ガソリンのオクタン価って各社で結構違うのかな

>ガソリンのオクタン価って各社で結構違うのかな
基準があるので基本的に同じ

>ガソリンのオクタン価って各社で結構違うのかな
多少は違うけど誤差レベル
サーキット用に弄って燃調レベルまで気にしてるような車以外気にするだけ無駄

>ガソリンのオクタン価って各社で結構違うのかな
基本的に同じタンクから配送されてる気がする

>多少は違うけど誤差レベル
その差が大事なんですよ
燃調詰めてるから

現行でステーションワゴン買うとなるとパサートヴァリアントとかかな…

ポンタポイントを貯めるためにアポロステーションだぞ

>>多少は違うけど誤差レベル
>その差が大事なんですよ
>燃調詰めてるから
じゃあ尚更ENEOS使えよ
一番オクタン価高いのENEOSだよ

>>多少は違うけど誤差レベル
>その差が大事なんですよ
>燃調詰めてるから
気にしてるならハイオク使えば最低95以上になってるよ

>現行でステーションワゴン買うとなるとパサートヴァリアントとかかな…
奮発してアルテオンシューティングブレーク買おうぜ

>奮発してアルテオンシューティングブレーク買おうぜ
ステーションワゴンっていってるだろぉぉぉ！？
まあいまさらシューティングブレークとステーションワゴン分けてるところってあんまりないけどさ
そしてそのうちどっちもSUVに吸収されそう

クレカとしてはまったく使わないけど給油カードとしては優秀だぞENEOS

>ポンタポイントを貯めるためにアポロステーションだぞ
俺シェル

>俺シェル
あ、一緒か

中身同じだから安心して

>中身同じだから安心して
この事件知らない半可通の知ったかぶり面白かったのに

>>俺シェル
>あ、一緒か
俺GEO

>中身同じだから安心して
各GSのタンクで混ぜものしてるんじゃなかったか今

昔はシェルだけは違ったからな
今は多分全部同じ

>>>多少は違うけど誤差レベル
>>その差が大事なんですよ
>>燃調詰めてるから
>じゃあ尚更ENEOS使えよ
>一番オクタン価高いのENEOSだよ
今はもう各社の差異ないでしょハイオク

レギュラー規格廃止したら良いのにこんな土人向けの

>現行でステーションワゴン買うとなるとパサートヴァリアントとかかな…
純正ホイールがダセえ
替えればよさそう

>中身同じだから安心して
まあ車メーカーにしてみたら成分違ってたら困るもんな…

>レギュラー規格廃止したら良いのにこんな土人向けの
なんでまともに高性能エンジン作れない欧州人に合わせてやる必要があるのかと

>燃調詰めてるから

うちの子は95RONで走るので若干勿体ないなと思いながらハイオク入れてる

>現行でステーションワゴン買うとなるとパサートヴァリアントとかかな…
ならゴルフRヴァリアントでいいだろ
0-100km/h加速4.6秒だから街乗りでも安心

>なんでまともに高性能エンジン作れない欧州人に合わせてやる必要があるのかと
欧州はEV移行するからいよいよ要らないよね

>>レギュラー規格廃止したら良いのにこんな土人向けの
>なんでまともに高性能エンジン作れない欧州人に合わせてやる必要があるのかと
日本だけロクなガソリン手に入れられなかった前の戦争を思い出してのう

>中身同じだから安心して
これけっこうなスクープでは…

>これけっこうなスクープでは…
やばすぎて有耶無耶

そう言えばスバルの直噴1.8Lはハイオク入れたらダメとこないだスレで言ってたな

>そう言えばスバルの直噴1.8Lはハイオク入れたらダメとこないだスレで言ってたな
あれメチャクチャ難物エンジンらしいな…

>まあいまさらシューティングブレークとステーションワゴン分けてるところってあんまりないけどさ
Cピラーがベッチャリ倒れた変なセダンの延長でルーフが後ろ下がりになりすぎた変なワゴンの言い訳として「これはスタイリッシュなシューティングブレークなのだ！」と言い出しただけであんなの全然シューティングブレークじゃないし

>>中身同じだから安心して
>これけっこうなスクープでは…
何なら添加剤ほぼ無効果すらあるので

>あれメチャクチャ難物エンジンらしいな…
ぶっちゃけ欠陥エンジン

>ガソリンのオクタン価って各社で結構違うのかな
詐欺だと思え

ＲＸ7　（ＦＣ３Ｓ）がレギュラーガソリン仕様と知って驚きだった

エンジンオイルの化学合成油もきっちり内容物について表示してほしい

>そう言えばスバルの直噴1.8Lはハイオク入れたらダメとこないだスレで言ってたな
ターボと直噴でカリカリに詰めてるんだろうな

>エンジンオイルの化学合成油もきっちり内容物について表示してほしい
表示して理解できるのかって話になると思う

家のそばが往復700m出光でエネオス往復4km
L9円やすくてもなぁ

たまに異様に値段高いスタンドあるけどどうやって生き残ってるの？

>ターボと直噴でカリカリに詰めてるんだろうな
違うハイオクとレギュラーではもっともトルクの出る点火時期が違う
直噴ターボでレギュラーのエンジンは充填効率がもっとも高くなる点火時期をノックセンサーと連動させて決めて点火している
ハイオクだとそれが相当ずれるのでECUが狂う

うちの近所に一店舗だけ特に安い店があるんだけどちゃんと指定した分入ってるんだろうかと考えた事はある
10リッターのところ8〜9リッターしか入ってなかったとか

>うちの近所に一店舗だけ特に安い店があるんだけどちゃんと指定した分入ってるんだろうかと考えた事はある
なんか混ぜてんじゃねーかなとか思うよな
特定スタンドの粗悪ガソリンでエンジン壊れてもまず因果関係立証なんかユーザーにはできんしな

極端に安いところは弄ったエンジンだと本当に調子悪くなる

>これけっこうなスクープでは…
だいぶ昔から常識だった気が

軽自動車に軽油入れるのはおバカだけど
普通車にハイオク入れたらどうなるの？

ハイオクはノック対策で燃えにくい
点火剤入ってるんで
なんか矛盾してませんかね

俺はコストコ

>軽自動車に軽油入れるのはおバカだけど
>普通車にハイオク入れたらどうなるの？
ハイオクの気分になる

>軽自動車に軽油入れるのはおバカだけど
>普通車にハイオク入れたらどうなるの？
大変なことになるぞ
他はともかくそれだけは絶対にやめとけ

>エンジンオイルの化学合成油もきっちり内容物について表示してほしい
絶版だけど面白いよ

>直噴ターボでレギュラーのエンジンは充填効率がもっとも高くなる点火時期をノックセンサーと連動させて決めて点火している
>ハイオクだとそれが相当ずれるのでECUが狂う
普通どっちも使えるように設定するもんじゃないのか…

田舎の客が居なさそうなガソスタだと
軽油と混油した奴はレギュラータンクに戻すから
ハイオク入れとけば安心度が高いとは言われた

スレ画NC3最前線でとてもうれしい
やっぱいいデザインだ

>ハイオクはノック対策で燃えにくい
それもあって直噴エンジンはレギュラー入れてねってエンジン多いよね

レギュラー車にハイオクマップは入ってるんですかネ

これからはスポーツカーもレギュラー仕様で作って欲しい

>スレ画NC3最前線でとてもうれしい
>やっぱいいデザインだ
NCは1がデザイン好き
可愛さあって

スカイXのハイオク推奨なのが割と謎なんだよな
素人考えだとレギュラーのが自己着火させやすいと考えちゃうんだけど何かあるんだろうな

レーサー100だの皆嘘
なんで怒らないのかね

>スカイXのハイオク推奨なのが割と謎なんだよな
>素人考えだとレギュラーのが自己着火させやすいと考えちゃうんだけど何かあるんだろうな
なんちゃってだし…

直噴の86ＢＲＺもレギュラーなん？

https://clicccar.com/2023/06/23/1293693/
中身同じようで同じじゃない何故か

>ＲＸ7　（ＦＣ３Ｓ）がレギュラーガソリン仕様と知って驚きだった
なんなら灯油でも回るんじゃない？

>これからはスポーツカーもレギュラー仕様で作って欲しい
ハイオクの差額も払えないやつがスポーツカーに乗るんじゃないよ
端金よりもスペックや夢を買う車なんだから

燃えにくいという例えが誤解を招きやすい

>これからはスポーツカーもレギュラー仕様で作って欲しい
メーカーに頼るよりエンジン載せ替えた方が現実的だな

有鉛車ってまだ生きてますかネ

>>これからはスポーツカーもレギュラー仕様で作って欲しい
>ハイオクの差額も払えないやつがスポーツカーに乗るんじゃないよ
>端金よりもスペックや夢を買う車なんだから
どうしても嫌ならレギュラー仕様の中古スポ車を買うか載せ換えてくれって話だな
今新車で買えるレギュラー仕様のスポ車なかったと思うし

昔はスポーツ（ティ）カーでもレギュラー仕様のグレードあったよね

>燃えにくいという例えが誤解を招きやすい
引火しにくいわけであって燃えにくいわけではないのがね

昔バイトしてたガソスタは潰れた
あんな従業員じゃさもありなんだが

>昔はスポーツ（ティ）カーでもレギュラー仕様のグレードあったよね
スポーツエンジン積んだグレード以外はレギュラーだった

4AGはいつからハイオクになったんだっけ

3S-FEのセリカとかあったな
べつに飛ばして走るだけがすべてじゃないか

たまにはハイオク入れてご機嫌伺う事が大事

>有鉛車ってまだ生きてますかネ
添加剤があるくらいだからあるんじゃない？
排気側のバルブシート打ち替えるだけらしいけど

>たまにはハイオク入れてご機嫌伺う事が大事
ECUが混乱するだけじゃ？

>ぶっちゃけ欠陥エンジン
86/BRZの件といいスバルが絡むと欠陥車になるな

病み上がりの老人がご馳走食べちゃう感じ

シェル「入れてみて　初めてわかる　貝の良さ」

スバルってエンジン作るの下手だからな

>>ぶっちゃけ欠陥エンジン
>86/BRZの件といいスバルが絡むと欠陥車になるな
欠陥頭の世迷い言

>たまにはハイオク入れてご機嫌伺う事が大事
昔のハイオクには洗浄剤が入っていたからその理論が通用した
今はレギュラーにも洗浄剤が入っているので問題ないのよ

>欠陥頭の世迷い言
迷い言？事実じゃん

>有鉛車ってまだ生きてますかネ
S800のとしあきが無鉛化して自慢してたな…

v-powerしか入れてこなかったがv-power終了とほぼ同じくして近所のシェルが潰れてしまった辛い

>>欠陥頭の世迷い言
>迷い言？事実じゃん
IQ低そうだね

まあスバルのエンジンは何かと頭のおかしい構造なのは認める

>スバルってエンジン作るの下手だからな
なのに難易度高い水平対向エンジンに固執する
次の86/BRZでも水平対向をキープしたいならポルシェ製のエンジンにして欲しいものだ

>3S-FEのセリカとかあったな
>べつに飛ばして走るだけがすべてじゃないか
SS-1ってグレードだったかな
友達が乗ってたけど街乗りはあっちの方が乗りやすかった

>>>欠陥頭の世迷い言
>>迷い言？事実じゃん
>IQ低そうだね
なぜ事実を言うだけで低IQに？
知らないの？86/BRZのエンジンブロー問題

86は後期EJ20じゃあかんかったんだろうか？
壊れにくくはなってるし

>>>>欠陥頭の世迷い言
>>>迷い言？事実じゃん
>>IQ低そうだね
>なぜ事実を言うだけで低IQに？
>知らないの？86/BRZのエンジンブロー問題
頭ブローしてると大変だな

はいはい構うと喜んじゃうからそこまでよ

中島飛行機というブランドだわな
そういうの嫌いじゃないけど

86/BRZのエンジンブロー問題が存在しないことになっている
怖っ

>昔はスポーツ（ティ）カーでもレギュラー仕様のグレードあったよね
F6Aターボはレギュラーで働く良いエンジン

>3S-FEのセリカとかあったな
>べつに飛ばして走るだけがすべてじゃないか
スタイリッシュな車で生活したいという人にはスポーツエンジンとは違う最適があるな

EN07X(前期)も9000rpm回せるレギュラーエンジンだな

>3S-FEのセリカとかあったな
>>べつに飛ばして走るだけがすべてじゃないか
>スタイリッシュな車で生活したいという人にはスポーツエンジンとは違う最適があるな
今はもう少し選択肢が欲しいよね
見た目だけの緩いモデルもあっていいと思う

>EN07X(前期)も9000rpm回せるレギュラーエンジンだな
なおハイオク飲ますと裏マップになるオチ

>見た目だけの緩いモデルもあっていいと思う
昔はたくさんあったけどバブル期辺りにスペック競争になっちゃって緩クーペが売れなくなりクーペを生活グルマにするファミリーも消えた

>なおハイオク飲ますと裏マップになるオチ
ピンチになると覚醒する主人公かよ

その昔バイオガソリン謳ってたところもあったけどあれも混ぜモノだったのかな？

エネオスでエンジン添加剤キャンペーンやっててちょっと気になる
意味あんの?

F1ターボが1番凶悪だった頃
燃料は純トルエン
フェラーリのアジップがさらに危なかった

タイヤ空気入れが壊れてるようなガソスタは糞だから行かない

未だにハイオクは高いからいいものだ
良いものだからそっち入れとけばヨシと思ってる残党が居そうだな

>v-powerしか入れてこなかったがv-power終了とほぼ同じくして近所のシェルが潰れてしまった辛い
V-Power売れなくなるなら廃業する
いいガソスタじゃないか
俺はV-Powerが消えたら車を降りる覚悟だ

>タイヤ空気入れが壊れてるようなガソスタは糞だから行かない
壊れるのは仕方ないけどいつまでも壊れたままなのは酷い

近所はしょっちゅう壊れてて
先っぽ壊れるから落とすなやってお怒りPOPがついに貼られてた

>先っぽ壊れるから落とすなやってお怒りPOPがついに貼られてた
客層悪いといつも口金潰れてたりする

へたすりゃ燃えそうで怖い

>普通どっちも使えるように設定するもんじゃないのか…
直噴ターボは高圧噴射で霧化した燃料を吹き付けて気化潜熱で燃焼室の温度を下げて充填効率の上昇を狙っている･･･
のだがコレが実際は机上計算通りになど行かず大量のNOx吐いたり車両炎上の原因になってたりする

>レギュラー車にハイオクマップは入ってるんですかネ
大昔の車は両方入っていた
今は開発工数削減のため入ってない車種の方が多い

雨うるせー

>近所はしょっちゅう壊れてて
>先っぽ壊れるから落とすなやってお怒りPOPがついに貼られてた
ノズル刺したまま体重載せて車揺らすアホとかも居るしな

>4AGはいつからハイオクになったんだっけ
AE101の５バルブから

店員はホース絡まってるの直せよ…

>店員はホース絡まってるの直せよ…
上手く巻けなくてごめん後は店員にお願いして

>雨うるせー
ペラペラなチ動車乗ってるから

カークランド入れてみたいが
マスターカード持ってない
SMBCあたりで作るかなぁ

>ID:RibJCtik

昨夜23時から翌朝まで粘着か…
ガチでキチガイ社会不適合者の無職なんだな

働けメロン百姓