ふたばフォレスト

普通に東南アジアでは売ってたのを日本にもってくるだけ

今更パジェロ復活してもフレンドパーク大分前に終わったぞ

フレンドパークも復活すればいい

パジェロスポーツ新型が新型トライトンベースじゃなくただのビッグマイチェンだったのは26年までの延命措置と考えたら納得

>1711100484681.jpg
なんだそれは

スレ画ダサくない？
日本で売れるの？

こういうクリアウインカーは本人は見ないだろうけど炎天下対向車から見辛いから嫌い

今パジェロに需要無いだろ

>フレンドパークも復活すればいい
ホンジャマカの数少ないコンビでの仕事場だったしなぁ

>フレンドパークも復活すればいい
関口宏の代わりに誰を据える

あの…パジェロイオやパジェロミニは…

>>フレンドパークも復活すればいい
>関口宏の代わりに誰を据える
ナベさん昇格でいいんじゃね

ついにきたか！

パッジェロ！パッジェロ！

くるま！くるま！

>パッジェロ！パッジェロ！
クールマ！クールマ！

パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！

三菱のフラッグシップ来ますね
デボネアやGTOではない

関口宏の東京フレンドパークⅡスレじゃねーか

>スレ画ダサくない？
>日本で売れるの？
パジェロってだけで一定数は売れるだろう

二代目パジェエボ出たら買うので出して？

三菱自動車は自分たちにはパジェロが必要なことに気付いたと報道されてたな

こんなニッチな車の再販なんてせずに
ちゃんとした新型車作れよ

>二代目パジェエボ出たら買うので出して？
今の三菱にそんな余裕があるかな…

3年後か
先にパジェロミニ出るかもね

とし！新型パジェロはトライトンベースだぞ！

パジェロスポーツならそれはパジェロじゃなくてチャレンジャーだろって声もあるけど
そもそも初代チャレンジャー自体パジェロベースだったし
2代目以降はトライトンのワゴンだけど
初代パジェロだってトライトンの祖先のフォルテのワゴンなんだしな

>三菱自動車は自分たちにはパジェロが必要なことに気付いたと報道されてたな
だよなぁ
他社と同じような車出す必要は無かった

>トライトンベースだぞ！
何か問題でも？
トライトン凄いぞ

やはりあのトライトンを日本に持ってきたのはあれをベースにパジェロを出すつもりだったからか

>パジェロマダー？！！

ラダーフレームの時点でトライトンとベースは同じになるわな

>何か問題でも？
>トライトン凄いぞ
問題なんかねえよ！
アウトランダーベースとか言われてたからトライトンベースで嬉しいんだよ！

海外生産品は品質が心配なところ
日本上陸後に点検整備やるんだろうけど

>海外生産品は品質が心配なところ
>日本上陸後に点検整備やるんだろうけど
まぁミラージュもトライトンもそうだったし…

三菱は軽の上はエクリプスクロスになっちゃうのが何だかなぁ
スズキや日産のOEMあるけどさぁ

競合はプラドか
と思ったらいつの間にか生産終了してたんだな

うっかり再販しねーかな
ジムニーでいい？　あ　はい

帰ってくるのか
としあきたちの青春が

60代前後のおっさんには謎のパジェロ信仰がある気がする

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

例の元社長の墓参りに行く車か

>うっかり再販しねーかな
>ジムニーでいい？　あ　はい
ジムニーほど注文が集中しなさそうで納車が早いって利点が出るかもしれない

>海外生産品は品質が心配なところ
問題あったらメイン市場のオーストラリアで何かしら起きてる

>うっかり再販しねーかな
中古はあふれるほどあるんだから今買えばいい

スレ画だと再販70ほどのインパクトがないね

>60代前後のおっさんには謎のパジェロ信仰がある気がする
その世代は三菱の最盛期を見たり味わった人だし根強いファンも残ってるでしょう

>うっかり再販しねーかな
今でも乗ってる人多いし
地味に人気あるんだよねなぜか

>>海外生産品は品質が心配なところ
>>日本上陸後に点検整備やるんだろうけど
>まぁミラージュもトライトンもそうだったし…
言われてみればそうである

>地味に人気あるんだよねなぜか
当時はジムニーより売れてたからな

>スレ画だと再販70ほどのインパクトがないね
新型パジェロはデザインはまだ不明

パジェロミニ出した方が売れそう

新型パジェロ契約したらたわしが納品されるんです？

>パジェロミニ出した方が売れそう
それにはまず三菱SUVフラッグシップモデルを出さないと

>パジェロミニ出した方が売れそう
パジェロミニも出す噂ずっとあるしそのうち出るんじゃね

トヨタより良さそう

>パジェロミニ出した方が売れそう
どっちも売れるだろう
ただパジェロミニは馬鹿嬉しそう

トライトンベースってことはとんでもない値段になりそうだ…

>競合はプラドか
>と思ったらいつの間にか生産終了してたんだな
事実上はランクル250としてモデルチェンジ

>うっかり再販しねーかな
>ジムニーでいい？　あ　はい
パジェロが芸能人も何人も乗ってる超人気車だったからパジェロミニが売れたわけで…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ヤリクロでよくね？

しかしもはや三菱純正プラットフォーム車を作るラインがタイにしか存在しないんじゃ

ヤリクロでええな

>トライトンベースってことはとんでもない値段になりそうだ…
フラッグシップはそれでいい
買えなくても良いものだ
一般人には買えないけどかなり売れる

最近三菱は勢い増してきてるからな
ランサー復活も近い

開発に行ってる同級生が言ってたな
ゴミに化粧して売る特亜商売何時まで続けるんだよって

>パジェロミニ出した方が売れそう
ベースのミニキャブ復活させなきゃ

>ヤリクロでよくね？
>ヤリクロでええな

もう三菱は乗用車作るの止めたほうがいい

>ヤリクロでよくね？
>ヤリクロでええな
ステマ下手くそか？

スタリオン復活しねえかな

>と思ったらいつの間にか生産終了してたんだな
ランクル250に以降
上位のランクル300とプラットフォーム共有ででかくお高くなるはずだから
旧プラドクラスなら競合がいないとも考えられるけどトライトンベースだとどうやろな

>とし！新型パジェロはトライトンベースだぞ！
トライトンベースでも良い車だと思うが

>ヤリクロでよくね？
いや出せるものならそのクラス出してほしいけど無理なんだ
パジェロミニが出ればそれベースに何か展開できるかもしれない

ステマとか言ってる馬鹿は工作員かなにか？

パジェロイオも復活させるか

>ランサー復活も近い
俺を持ってしても

>パジェロミニは馬鹿嬉しそう
嬉ションしてるパジェロミニを幻視した（バカ小型犬的な意味で）

>>と思ったらいつの間にか生産終了してたんだな
>ランクル250に以降
>上位のランクル300とプラットフォーム共有ででかくお高くなるはずだから
>旧プラドクラスなら競合がいないとも考えられるけどトライトンベースだとどうやろな
こいつの市販版が事実上プラド後継なんだろうなと思う
それか70

トライトンベースならプラドと言うより70ライトに近いんじゃねえかな

>ベースのミニキャブ復活させなきゃ
つまりパジェロミニミーブ発売

>こんなニッチな車の再販なんてせずに
>ちゃんとした新型車作れよ
コレジャナイになるから

>>パジェロミニ出した方が売れそう
>ベースのミニキャブ復活させなきゃ
スズキのOEMになりそう

スレ画含む記事が紛らわしいけどスレ画旧型やで

>ステマとか言ってる馬鹿は工作員かなにか？
競合でもなんでもない車の名前出してるやつの話？

ジェロミニは日産さんが首を縦に振ってくれればあるいは

>嬉ションしてるパジェロミニを幻視した（バカ小型犬的な意味で）
デリ丸とパジェ丸が仲良く追いかけっこ

>嬉ションしてるパジェロミニを幻視した（バカ小型犬的な意味で）
そういやもう亡くなったんだな

四駆人気今あるからそれなりに売れそう

パジェロミニ　パジェロJr　パジェロイオ
色々復活させよう

>パジェロミニ　パジェロJr　パジェロイオ
>色々復活させよう
俺たちの三菱が帰ってきた！
>ランサー復活も近い

日本工場で作っても問題ない位
第三国の賃金と差がないと踏んだんだろうな

帰ってくる…！俺たちのパジェロが帰ってくる…！

ミニカレボリューション出そうぜ

ランサー復活させるにもベースになりそうなエンジン残ってったっけ？

パジェロスポーツのガソリンモデルを日本名パジェロにするだけって可能性は

パジェロミニは親パジェロのデータ経験が反映されてるから優れていると聞いた
でも2躯もある

>色々復活させよう
ピスタチオ復活するんですか！？

フルラインミニ出そうぜ

今流行ってるから今後出そうじゃ遅いんだよなー

この調子でエクスパンダークロスも持ってこよう

ショートボディ頼む

>パジェロにするだけって可能性は
それはない

>今流行ってるから今後出そうじゃ遅いんだよなー
SUVブームに終わりは来るのだろうか

>ショートボディ頼む
トライトンベースの時点でデカい

トライトンベースでパジェロ復活とか普通に朗報だな

確かにこの画像のPPVとやらにパジェロスポーツとはどこにも書いてないんだよな
トライトンの下にあるからパジェロスポーツだろうと思われてただけで

トライトンの荷台が箱になるだけでも面白い車になるな

>この調子でエクスパンダークロスも持ってこよう
これは普通に売れそう

Pickup(トライトン)の隣のPPVもどっちかといえばパジェロっぽいシルエット

>トライトンベースの時点でデカい
タイのトライトンラインナップでもシングルキャブショートベッドなんて無いしな

パジェロってやっぱランクルに比べたら100万円くらい安いんだろうか

TLC

嘘だろ？パジェロはもう死んだはず…

パジェロと言ったらやっぱり篠塚ですよ

篠塚さん死んでから発表とはなんとも皮肉

>この調子でエクスパンダークロスも持ってこよう
>これは普通に売れそう
200万切るならロッキーライズの競合になるけど300万だとエスクードの競合としてどっこいの勝負しそう

三菱のアイコンだから嬉しいね

ザオリクで生き返りました

三菱自動車復活の号砲か…

>この調子でエクリプスも復活しよう

MTあるかな

>MTあるかな
流石にMTは無さそう

>パジェロってやっぱランクルに比べたら100万円くらい安いんだろうか
トライトンがハイラックスより高いんじゃなかったっけ
そこからするとあんまり値段は期待しないほうが

>三菱自動車復活の号砲か…
パジェロで三菱許されそう
しばらくはダイハツが許されなく成りそう

>あの…パジェロイオやパジェロミニやパジェロジュニアは…

こんなSUVみたいだったっけ

>復活マジェロ

SUV専門メーカーみたいなとこなのにSUVブームに総スカン食らってる謎のメーカー

ある一定以上の層の脳に焼き付けられたパジェロの勇姿

>>この調子でエクスパンダークロスも持ってこよう
>これは普通に売れそう
でもこいつ四駆ないんですよ

>この調子でデボネアも復活しよう

>こんなSUVみたいだったっけ
4代目はそうだね

>ある一定以上の層の脳に焼き付けられたパジェロの勇姿
パジェロ買うのがステータスだった時代があるものなぁ

ランクルみたいにあっという間に盗まれるっていう心配が無いなら選択肢に入るが・・・どうだろ

>>この調子でデボネアも復活しよう
ディアマンテも頼む

三菱が力を入れるのはSUVだけだ

>MTあるかな
トライトンと同じ駆動系流用するならあるんじゃない？

>どうだろ
盗まれそう

新型も背面タイヤ欲しい！

>三菱が力を入れるのはデリカだけだ

でもこれから三菱は日産だけじゃなくてホンダの意向も聞かなきゃいけなくなるのに本当にできるのかなぁって疑問はある

三菱はPHEVやEVで燃費稼いでるから大きい車出せていいね

>でもこれから三菱は日産だけじゃなくてホンダの意向も聞かなきゃいけなくなるのに本当にできるのかなぁって疑問はある
ホンダはEVに関しては一日の長がある日産と三菱に頭下げる側な気がしないでもない

>SUV専門メーカーみたいなとこなのにSUVブームに総スカン食らってる謎のメーカー
アウトランダー地味に売れてるじゃん

じゃあミラージュサイボーグも

>でもこれから三菱は日産だけじゃなくてホンダの意向も聞かなきゃいけなくなるのに本当にできるのかなぁって疑問はある
ホンダとの提携はEV等の電池や特殊部品一括調達のためのものだからむしろホンダが電池融通してもらう形だと思うよ

スペインではパジェロじゃないんだよね

>じゃあミラージュサイボーグも
ミラージュも再度復活して欲しいがコンパクトカー市場はシェア奪うのは難しいからなぁ

こんにちはパジェロです

>ホンダの意向も聞かなきゃいけなくなる
むしろホンダからGOが出そうだ
売れないフィットをコルトとしてOEMしそう

東風猛士917に勝てるの？

負け犬

>こんにちはパジェロです
かわいい

>ホンダとの提携はEV等の電池や特殊部品一括調達のためのものだからむしろホンダが電池融通してもらう形だと思うよ
日産の持つ三菱株の何割かがホンダに渡るんじゃ？
ホンダは口出すと思うよ

>>SUV専門メーカーみたいなとこなのにSUVブームに総スカン食らってる謎のメーカー
>アウトランダー地味に売れてるじゃん
トヨタがPHEV出したら終わるって言われてたのに善戦してるよね
まぁRAV4のPHEVは納期に問題があるのもあるが…

>トヨタがPHEV出したら終わるって言われてたのに善戦してるよね
>まぁRAV4のPHEVは納期に問題があるのもあるが…
プリウスはともかくRAV4やハリアーのPHEVは存在自体あまり知られてなさそう

日産のサファリも復活するかな？

>こんなSUVみたいだったっけ
スレ画はさっぱり売れなくなった頃のパジェロなので

>>トヨタがPHEV出したら終わるって言われてたのに善戦してるよね
>>まぁRAV4のPHEVは納期に問題があるのもあるが…
>プリウスはともかくRAV4やハリアーのPHEVは存在自体あまり知られてなさそう
NXはもっと購買層違うだろうしな

>SUV専門メーカーみたいなとこなのにSUVブームに総スカン食らってる謎のメーカー
三菱がSUV専門だなどというナイーブな考えは捨てろ

まあトライトンのCMうつだけの金がよくあったものだと思う

パジェロはケツがエロい

>日産のサファリも復活するかな？
日産エンブレムのOEMだとちょっと興味沸くな

>日産のサファリも復活するかな？
北米では売ってるだろ

>日産のサファリも復活するかな？
海外にはある

>自衛隊提供専門メーカー

>ジェロミニは日産さんが首を縦に振ってくれればあるいは
？？？

>日産のサファリも復活するかな？
あれは中東地域で売ってるけどとんでもなくでかくてゴージャスだぞ

>パジェロはケツがエロい
いいよな

チャレンジャーも復活して良い意味で調子に乗って欲しい

>>パジェロはケツがエロい
>いいよな
安心感ある

>>自衛隊提供専門メーカー
まあ重工の方なら・・・

300や現行パトロールに対する70や旧型サファリみたいに
ゴージャス路線とは別に過酷な地域向けに旧型を併売できなかったのがパジェロの失敗な気がする

>パジェロはケツがエロい
どのパジェロだよ

>海外にはある
20年前みたいなデザインだ

パジェロエボリューションは心揺れた

>ゴージャス路線とは別に過酷な地域向けに旧型を併売できなかったのがパジェロの失敗な気がする
いやラグジュアリーにしてもボディが小さいままだしV8もないからランクルに完全においていかれたんだ

パジェロで繰り出そうか

>関口宏の東京フレンドパークⅡスレじゃねーか
年齢層高そう

>>海外にはある
>20年前みたいなデザインだ
これでもビッグマイチェンで大整形したんやぞ

>>スレ画ダサくない？
>>日本で売れるの？
>パジェロってだけで一定数は売れるだろう
昔パジェロ乗ってた層はもう買わないと思うわ

>フレンドパーク

最新モデルは新CI

ランクルは買いたくても買えないのが続いてるからなぁ

ナウなヤングにはわからないネタ

2代目好き

>スズキならともかくニッサン？
パジェロミニにスズキ要素はないけど？

>スレ画含む記事が紛らわしいけどスレ画旧型やで
検索したらあったが…
うんーこの…
https://www.netdenjd.com/articles/-/299397

>>スズキならともかくニッサン？
>鈴菌キモい
del

>最新モデルは新CI
これ日本でも売ればランクルの代わりに買う人いるのでは？

パジェロミニの開発はキックスを別の車で使っちゃったからもう無いだろうなあ

>スズキならともかくニッサン？
お前は何を言ってるんだ？
日産との関係知らんのか

>パジェロミニの開発はキックスを別の車で使っちゃったからもう無いだろうなあ
リベルタの名を復活させろ

>パジェロミニの開発はキックスを別の車で使っちゃったからもう無いだろうなあ
実は軽の方はKIXで今のやつはKICKSだったりする

>>スレ画含む記事が紛らわしいけどスレ画旧型やで
>検索したらあったが…
>うんーこの…
>https://www.netdenjd.com/articles/-/299397
でもトライトンの国内導入当てたとこなんだよなぁ
ベストカーよりは信用できる

>2代目好き
画像と同じ色のを親父が昔乗ってたな…
確かカンガルーバーも付けてた気がする

>検索したらあったが…
>うんーこの…
>https://www.netdenjd.com/articles/-/299397
日刊自動車新聞は主要株主に自動車メーカーそのものが名を連ねてるから情報の確度高いよ

>実は軽の方はKIXで今のやつはKICKSだったりする
知らなかった・・・けど出せはしないな

>これ日本でも売ればランクルの代わりに買う人いるのでは？
無い
コイツはランクルよりデカイしこれ買うような人は既に同クラスのセコイアタンドラ買ってる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

三菱ってまだ車売ってたのか

>なんだそれは
パジェロスポーツ
日本アチャレンジャーの名称で売られていた
パジェロより１格下という位置づけのモデル

>ミニの話で日産ガーって馬鹿？
パジェロミニが日産にOEM出してたことも今の三菱の軽部門が日産との合弁なことも知らんのかこいつは

>>ミニの話で日産ガーって馬鹿？
>パジェロミニが日産にOEM出してたことも今の三菱の軽部門が日産との合弁なことも知らんのかこいつは
キチガイか

本当のバカがいた

>日産の軽はスズキ製だ
？？？

チャレンジャーはサーフのパクりって印象だった当時
プラドの仕返しかなって

>>ミニの話で日産ガーって馬鹿？
>パジェロミニが日産にOEM出してたことも今の三菱の軽部門が日産との合弁なことも知らんのかこいつは
元レスを読み違えて知ったかぶりしたくせに
指摘されて話をすり替えようとするの笑う

デイズってスズキ製だったのか

海外ではパジェロブランド継続してるんだっけ？

>>日産の軽はスズキ製だ
決して間違いではないのが面倒だ…

鈴木二親ても殺されたのか

マツダ「スズキさんはこっち。ハウスハウス」

日産・三菱共同で高級オフローダーシャシを開発して
日産ではパトロール（サファリ）
三菱ではパジェロとして販売するって話は
結構前からあったよね

>元レスを読み違えて知ったかぶりしたくせに
>指摘されて話をすり替えようとするの笑う
知ったかぶりはスズキスズキ言ってるやつだろ？

>決して間違いではないのが面倒だ…
俺を言ったら三菱もだ

もしかしてジムニーをパジェロミニとして売ると思ってらっしゃる？

俺じゃなくて「それ」

>>日産の軽はスズキ製だ
>？？？
そこか

>最新モデルは新CI
顔だけ変えて新登場ばっかだな日産は

>>元レスを読み違えて知ったかぶりしたくせに
>>指摘されて話をすり替えようとするの笑う
>知ったかぶりはスズキスズキ言ってるやつだろ？
ということにしたいのか

どうでもいいがパジェロの話する気ないなら他所でやってくんない？

>No.1198022678
今朝2桁ナンバーの2.8lディーゼルを首都高で見た
写真撮りたかった

こうなったらもうテリオスキッドでもいいや
ジムニー以外の選択肢を

燃費どのくらいなんだろうデリカと同じくらい？

日本語苦手な人がスズキの三文字に脊髄反射で噛み付いてるようにしか…

>鈴木二親ても殺されたのか
そろそろ空気読みなよ…

>燃費どのくらいなんだろうデリカと同じくらい？
トライトンと同じくらいじゃねえかな

パジェロミニで日産日産言い出した人がおかしい
パジェロならともかく

スズキスズキ言ってるのはIQ60か？

>日産・三菱共同で高級オフローダーシャシを開発して
>日産ではパトロール（サファリ）
>三菱ではパジェロとして販売するって話は
>結構前からあったよね
パトロールとパジェロじゃ違うから共用はできない、パジェロを作るなら独自にやらなきゃだめって取締役に否定されてなかった？
まぁそれ言った人ももうゴーン失脚とともに去ったけど…

>>鈴木二親ても殺されたのか
>そろそろ空気読みなよ…
お前がいうな

>パジェロミニで日産日産言い出した人がおかしい
>パジェロならともかく
今の三菱の軽は日産との共同開発なんだから普通じゃない？

鈴木アンチが暴れだしたようにしか見えないんですが

>パジェロミニで日産日産言い出した人がおかしい
いや軽自動車部門なら株主の日産が開発許可しなきゃ作れねえだろ

>海外ではパジェロブランド継続してるんだっけ？
アメリカではパジェロではなくモンテロ
イギリスではショーグンだったけど
日本でいうチャレンジャー相当車は
モンテロスポーツ・ショーグンスポーツをなのってた
アジア圏を中心にパジェロスポーツは継続してた

>パジェロミニで日産日産言い出した人がおかしい
何で〜馬鹿なの？

パジェロミニは現実的じゃないからデリカミニの話をしよう
失せろ

>>パジェロミニで日産日産言い出した人がおかしい
>いや軽自動車部門なら株主の日産が開発許可しなきゃ作れねえだろ
デリカミニの開発インタビューでもそんな話だったな
日産に無理言って四駆とかにルークスとの差別化の許可もらったのでこれが売れなかったら今後は日産の言いなりになるだろうって

三菱としてはパジェロはパジェロとして一から作らななきゃだめだ！
トライトンシャシーを使ってでっち上げた車ではパジェロを名乗れない！
みたいなこだわりがあるという話だね

いやまさか車関係のスレで
日産と三菱の関係知らない人がいるとは思わんだろう

とりあえず今の三菱自動車は日産傘下
それ以上でも以下でもない

>三菱としてはパジェロはパジェロとして一から作らななきゃだめだ！
>トライトンシャシーを使ってでっち上げた車ではパジェロを名乗れない！
>みたいなこだわりがあるという話だね
でもトライトンベースらしいぞ

パジェロが1ナンバーになるんです？

パジェロ製造工場はお荷物だったのかな…

日産より三菱の方が利益出てるんじゃねって気はする
今のトライトンかっこいいのでそのままワゴンにしたやつをパジェロとして出せばいいと思う

何気に国内メーカーだとPHEVかなり強いし頑張って欲しい

スズキが日産にOEMで出しているのはNV100クリッパーとNT100クリッパーな
他は三菱と共同

全長30cmは縮まるだろう
出来たら4.7mに収めてほしいけど

東南アジアに工場作っちゃったから
所謂パジェロ製造では国内向けのパジェロをつくらないと
存在の意味が無くなっちゃうのだ

>東南アジアに工場作っちゃったから
>所謂パジェロ製造では国内向けのパジェロをつくらないと
>存在の意味が無くなっちゃうのだ
？

仕事で乗ってるからいいかな

>そのままワゴンにしたやつをパジェロとして出せばいい
そのままワゴンにした奴はパジェロスポーツになってしまうんだ
三菱的には

>パジェロ製造工場はお荷物だったのかな…
D5工場になってたし
それも今はアウトランダー工場に移管したのでお役御免というわけ

サクラを日産九州に持ってくらしいが水島工場大丈夫かね

てかトライトンベースならラダーフレームパジェロ復活じゃん
めでてぇな

東南アジアでは三菱ブランドが未だに高いらしい
国内じゃなくて海外向けかな

>D5工場になってたし
そしてティッシュ工場へ

いうてそんなにパジェロをありがたがってる人三菱以外におらんくないか

ランエボも復活させちゃいなよ

>水島工場大丈夫かね
ガソリンマイルドHVの方が売れそうだ

ハイラックスのワゴンはフォーチュナーでサーフ(4ランナー)は別にあるように
パジェロもそうなりそう

先代トライトンは日本で全く売れなくて販売停止したのに

>いうてそんなにパジェロをありがたがってる人三菱以外におらんくないか
出しみなきゃ分からんね

ランエボ作ってた三菱の技術者や部門は解体されて今は軽自動車作ってるんでしょ？

>いうてそんなにパジェロをありがたがってる人三菱以外におらんくないか
ショート出してくれれば買うぞ

4WDピックアップなんてコアな層が飛びつくだけで基本売れないからね

車の選択肢はいくらあっても良いからパジェロ復活するなら嬉しいよ

>>いうてそんなにパジェロをありがたがってる人三菱以外におらんくないか
>出しみなきゃ分からんね
売れなくて終売したんだしパジェロの名前つけない方が売れる可能性すらあると俺は思う

ランクルが買えない層から需要がある

>ランエボ作ってた三菱の技術者や部門は解体されて今は軽自動車作ってるんでしょ？
優秀な人は転職してったんじゃね

>パジェロの名前つけない方が売れる
その考えにはならないだろうね三菱

>ランクルが買えない層から需要がある
今ランクルまともに買えないからいい感じに流れるかもしれんな

これ日産もサファリ復活させる？

ヤリスGRは三菱が作ったってようつべで見た

>ランエボ作ってた三菱の技術者や部門は解体されて今は軽自動車作ってるんでしょ？
一部はトヨタに引き抜かれてGRに
一部は残ってアウトランダーとか電動四駆の開発してる
だとか

>>パジェロの名前つけない方が売れる
>その考えにはならないだろうね三菱
ekクロススペースのビッグマイチェンでしかないデリカミニの大ヒット見てるとな

関口「走って！」(ピーッ！

>ekクロススペースのビッグマイチェンでしかないデリカミニの大ヒット見てるとな
見た目の要素がそれだけ大きいってことだな

湾岸ミッドナイトでも言われてたな>GRヤリスは元三菱の開発
実際リコール隠しの頃トヨタに移った人はいたみたいだからあながちガセでもないのかも

日産はパトロール（アルマダ）は継続してるし

パジェロミニやる場合の話として軽を作れるのはもうホンダダイハツスズキしかないんだし
ホンダは他社供給しないしダイハツはありえないからスズキしか選択肢ないのでは
ヒステリー起こすような話かな

三菱最高傑作はi

デリカミニじゃなく新型EKクロススペースの名でも変わらず売れていたと言うのですか？

2代目めっちゃ走ってたよなパジェロ

三菱の技術者がトヨタで輝くというのは何とも皮肉な…

新型パジェロはこの形で出るって
信頼できる情報筋が

ラダーフレームでパジェロミニ出して無敵

>ラダーフレームでパジェロミニ出して無敵
それもない

>信頼できる情報筋が
ウソつけ絶対ベストカーだろこれ

軽自動車こそ見た目と値段だよ兄貴

>>>いうてそんなにパジェロをありがたがってる人三菱以外におらんくないか
>>出しみなきゃ分からんね
>売れなくて終売したんだしパジェロの名前つけない方が売れる可能性すらあると俺は思う
それはそう

>三菱の技術者がトヨタで輝くというのは何とも皮肉な…
ただあの頃トヨタに行った人は社風が合わず結局やめてったなんて話も聞くし
話半分よ

>軽自動車こそ見た目と値段だよ兄貴
デリカミニはあの値段でよく売れてるなって思う

>見た目の要素がそれだけ大きいってことだな
やはり丸目
丸目は売れる

ダイハツって軽作ってたっけ？

>>>パジェロの名前つけない方が売れる
>>その考えにはならないだろうね三菱
>ekクロススペースのビッグマイチェンでしかないデリカミニの大ヒット見てるとな
それな

>2代目めっちゃ走ってたよなパジェロ
カローラの倍以上の値段のクルマがカローラ並みに売れてたからな

86やGRスープラを作った多田氏も元三菱という

COLTは走りも内装も良かったんだけどなあ

>86やGRスープラを作った多田氏も元三菱という
あの人三菱の人だったんだ
まあもうトヨタからも離れてるけど

>2.4リッターの2ステージディーゼルターボの4N16型エンジンを搭載し、204ps/47.9kg･mを発揮します。ハイラックスの150ps/40.8kg･mに大きく差が付いていますね。

デリカもモデルチェンジで1つ前のやつの方が見た目が人気で中古の買取りがやたら高いと床屋で聞いた

パジェロやと思たら
パジャマやった

当時パジェロに乗ってた層が今パジェロを欲しているか

ekクロスは全然売れなかったのにデリカミニは売れてる不思議

デリカ２あやかってデリカミニが売れたんや
よっしゃアウトランダービッグにしようや

デリカミニはパジェロミニが出る布石…かも

>>86やGRスープラを作った多田氏も元三菱という
>あの人三菱の人だったんだ
>まあもうトヨタからも離れてるけど
ラリーやりたくて三菱入ったのに若造が偉そうに！って感じに扱われてすぐ辞めたらしい
80年代の話

>デリカ２あやかって
誤字ったすんません

>>>86やGRスープラを作った多田氏も元三菱という
>>あの人三菱の人だったんだ
>>まあもうトヨタからも離れてるけど
>ラリーやりたくて三菱入ったのに若造が偉そうに！って感じに扱われてすぐ辞めたらしい
>80年代の話
センス悪…

>当時パジェロに乗ってた層が今パジェロを欲しているか
2代目当時のサイズのままならまあ
3代目はちょっとでかかったな（トライトンは更にでかい）

ランエボは良い車だった　マジで速かった

>ダイハツって軽作ってたっけ？
えっ

>ダイハツって軽作ってたっけ？
はい…

デリカが好きな層は偽物のekクロスは買わないし
ちょっと悪くて可愛いデザインのデリカミニ買ってる層はekクロスのデザインは求めてないだろ

ちなみに現在の三菱開発陣トップである澤瀬博士は
四駆がやりたいからと就活でスバルか三菱か迷って三菱を選んだ人

>ダイハツって軽作ってたっけ？
むしろ軽しか作れなくなりました…

三菱の社長はまだあの免許持ってない金融畑の人？

よく大規模リコール隠しの会社の車に命預けようと思うな

>>当時パジェロに乗ってた層が今パジェロを欲しているか
>2代目当時のサイズのままならまあ
>3代目はちょっとでかかったな（トライトンは更にでかい）
アウトランダーが売れるのもわかる
トライトンが売れないのもわかる

ekクロスじゃなくてekクロススペースの話だよね？

>三菱の社長はまだあの免許持ってない金融畑の人？
やめたというかもう亡くなったよその人

>よく大規模リコール隠しの会社の車に命預けようと思うな
トヨタもリコール隠しして事故起きて逮捕者出てるんだぞ

>三菱の社長はまだあの免許持ってない金融畑の人？
あの人はもうこの世にいない
今の社長は自工出身だよ

FFベースの4WDのみでいいと思うよパジェロミニ

>よく大規模リコール隠しの会社の車に命預けようと思うな
その後にダイハツや日野やトヨタが盛大にやらかしたからな

>三菱の社長はまだあの免許持ってない金融畑の人？
結果的に三菱を再建した功労者だよね
遊ぶだけだったどこぞの外人とは違う

>FFベースの4WDのみでいいと思うよパジェロミニ
>結果的に三菱を再建した功労者だよね
銀行に頭下げるのが仕事だった人だからな
過労で死んじゃった

>ウソつけ絶対ベストカーだろこれ
ベストカーならとしあき程度には信頼できるな

>よく大規模リコール隠しの会社の車に命預けようと思うな
スバル…

車の発表会でランエボ展示しようとした部下に激怒したんだっけ前の社長

親父が2代目ずっと乗ってて思い出深い
3代目以降はおっさんの車になっちまったって言って嫌ってたけど

>>見た目の要素がそれだけ大きいってことだな
>やはり丸目
>丸目は売れる
Gクラスとかな
ランクルもだが

丸目でもこんなんすれば古臭さないしね

最近のベストカーはちゃんと取材してるぞ

>>よく大規模リコール隠しの会社の車に命預けようと思うな
>トヨタもリコール隠しして事故起きて逮捕者出てるんだぞ
三菱は何人も死んでる上に整備不良のせいにして何度バレてもやらかし続けてるんだよなあ

>スバル…
スバルはいい加減覚えてる奴が少ないだろうなもう

>最近のベストカーはちゃんと取材してるぞ
仮にも社名に講談社が含まれたからな

アウトランダーはさあ…

>三菱は何人も死んでる上に整備不良のせいにして何度バレてもやらかし続けてるんだよなあ
部品が弱いの把握してて実際故障の報告も受けてたのに駐車場での事故だからと放置してたら怪我人がでましたトヨタです

レスバなら専用スレ立てたら？

>三菱は何人も死んでる
ふそうだよね？

以前出てたパジェロはがっつり作りこんでたな

タカタとデンソーの罪は重い

>三菱は何人も死んでる上に整備不良のせいにして何度バレてもやらかし続けてるんだよなあ
ふそうのタイヤ飛んだ以外に死者出てたっけ

>パジェロが芸能人も何人も乗ってる超人気車だったからパジェロミニが売れたわけで…
今の芸能人に人気なのはＧクラスだからなあ

>>スバル…
>スバルはいい加減覚えてる奴が少ないだろうなもう
三菱より前にやらかしてる元祖リコール隠しだからなぁ

>>三菱は何人も死んでる
>ふそうだよね？
同じじゃないですか

>ふそうだよね？
当時は三菱自に内包してたしまあ

ジムニーの大ヒットを見ているしかなかった三菱

三菱叩きばっかで誰もパジェロの話してねえな

>ジムニーの大ヒットを見ているしかなかった三菱
パジェロミニの方が売れてたぞ

パジェロには苦い思い出しか無い

ダイムラーが欲しかったのは三菱じゃなくてふそうだったという悲しい話
事実上ダイムラートラックジャパンになってすっかり縁が切れたと思ったら今更合弁会社立ち上げたりよくわからん

ディーゼルターボってちょっともっさりしてるんだよな

ジムニーは進化してたけどパジェロミニはマイチェンレベルでしか更新できなかったから

パジェロミニはあのハッタリテールランプがなあ

>ダイムラーが欲しかったのは三菱じゃなくてふそうだったという悲しい話
>事実上ダイムラートラックジャパンになってすっかり縁が切れたと思ったら今更合弁会社立ち上げたりよくわからん
そういや日野ふそうの合併の話どうなったんだろ

ジムニーが二駆のよく分からんグレード出すくらいには影響受けた

>>ダイムラーが欲しかったのは三菱じゃなくてふそうだったという悲しい話
>>事実上ダイムラートラックジャパンになってすっかり縁が切れたと思ったら今更合弁会社立ち上げたりよくわからん
>そういや日野ふそうの合併の話どうなったんだろ
日野の不正が落ち着くまで延期だって

え！？パジェロイオ復活！？

>ジムニーが二駆のよく分からんグレード出すくらいには影響受けた
てかJB23がもうパジェロミニの影響受けまくりだよ

>>パジェロが芸能人も何人も乗ってる超人気車だったからパジェロミニが売れたわけで…
>今の芸能人に人気なのはＧクラスだからなあ
パジェロ→ローバー→ゲレンデというイメージ
今更パジェロ復活しても二代目時代のようには売れないと思う

>え！？パジェロイオ復活！？
マジで欲しい
スーパーセレクト4WDカモン

半端にSUV作ってもエクストレイルと被るから

>パジェロミニの方が売れてたぞ
それはそう
>パジェロには苦い思い出しか無い
それもそう

>半端にSUV作ってもエクストレイルと被るから
被るもクソも今のアウトランダーはエクストレイルの兄弟車だぞ

>半端にSUV作ってもエクストレイルと被るから
知らない子ですね

>え！？エアトレック復活！？

>パジェロには苦い思い出しか無い
俺は大好きだったわ
親が乗ってたが俺のルーテシアより質感高くて好きだったわ

エクストレイルです！通ってもいいですか！

>え！？エアトレックターボR復活！？

パジェロって日本でも上位の知名度だよな

パジェロミニのデザインは完成されてる
現行ジムニーよりかっこいい
ただレジャーで使いずらいんだよね