ふたばフォレスト

だって爆発怖いモン

勢いで買う層には行きわたったという事だろう

トヨタに勝ったさん涙目

シンプルに使い勝手が悪い
全個体電池出るまでは手を出さない

なんで中古の電池が売れるんだよ

バッテリーも劣化しまくってるのでしょ
タイヤは摩耗しきってるみたいだし

周回遅れでよかった日本
あまり褒められないが

メリットないじゃん
二酸化炭素排出もやめようとしてるし

光子力エンジンの開発が待たれる

中古BEV買うなんて罰ゲームだろ

ガソリン車強いメーカーの株が上がりまくってる

>周回遅れでよかった日本
>あまり褒められないが
利便性や充電インフラ整備とか考えたら普通にムリって分かるし
それを解決するブレイクスルーとガソリン車と同等の価格にならないと普及はしないって

>No.1198049033
EV自体は必要
ただEV普及にはインフラ整備が必要不可欠

そりゃあまあ車に限らずバッテリー中古で買うなんてアホのやることだしな

製造も廃棄も環境負荷最悪だし火力発電の電気利用して走った場合燃費極悪な大排気量車よりも石油換算のエネルギー効率悪いという救えない仕様
唯一の取り柄は排ガスゼロだけど車体重すぎてタイヤから粉塵バラ撒くので帳消しかな

中古のバッテリーなんて買う気起きんわ

そもそもガソリン車の製造技術で日本に勝てない欧州中心に起こった
日本潰しの動きが環境問題と結びついた結果が電気自動車だったからな
日本がまた勝ってしまったという事だ

金持ちの玩具だよね

日本は車買わないっていうけど10年単位ではかなり乗り換える方だから長く乗ろうとする海外じゃEVは相性悪いような気もする

よく雪国でEVなんかに乗れるなと思ったけどやっぱり無理だったじゃないか

EVに必要な技術はハイブリッド車をはじめ鉄道航空船舶などにも活かせるから

>利便性や充電インフラ整備とか考えたら普通にムリって分かるし
>それを解決するブレイクスルーとガソリン車と同等の価格にならないと普及はしないって
今のバッテリー方式効率悪いもんな
TOYOTAにロイヤリティ払ってハイブリッド作ってりゃ良かったのに

>そもそもガソリン車の製造技術で日本に勝てない欧州中心に起こった
>日本潰しの動きが環境問題と結びついた結果が電気自動車だったからな
その欧州の電気自動車も中国の電気自動車に大敗したという救えない結果…

>中古のバッテリーなんて買う気起きんわ
HVとかPHVの中古は？

EVの将来性は「あった」けど中国がEV用の資源を今の段階で食いつぶしたので消えた

リチウムイオンバッテリーが別の物になるか奇跡のようなリサイクル方法が発見されない限りとてもガソリン車の代わりにはならねぇよ

バッテリーが軽量安全長持ちにならないと厳しいだろう
技術革新次第

>よく雪国でEVなんかに乗れるなと思ったけどやっぱり無理だったじゃないか
えなりかずきっぽい

普及なんて10年20年単位で見ないとダメなのにね

>リチウムイオンバッテリーが別の物になるか奇跡のようなリサイクル方法が発見されない限りとてもガソリン車の代わりにはならねぇよ
もしくは全く新しい素材によるリチウムより軽くて容量の大きい安全なバッテリー

「経済制裁でロシアが崩壊」みたいな記事

>よく雪国でEVなんかに乗れるなと思ったけどやっぱり無理だったじゃないか
冷凍庫にスマホ入れたらどうなるかくらいアホでも分かるわ

ＨＶは燃費良すぎて笑うわ
何で動いてんだよこれってぐらいガソリン減らない

>>中古のバッテリーなんて買う気起きんわ
>HVとかPHVの中古は？
バッテリーはEVだけと思ってるアホなんだろ

ドイツ製も火を噴く

>普及なんて10年20年単位で見ないとダメなのにね
まともにインフラある都市部ならありうるかもしれんがろくに整備もされてない地方でスタンドだけ置いて普及させようとするのはクソバカとしか言えない
EVにそんな過酷な環境は無理

EVが売れ続ければより高性能な電池の開発も進むと思ってたからちょっと残念
自分はまだEVを選ばないけど

電池のレアアースが中国依存でおまけに充電にも原油天然ガス由来の電気が欠かせないんだからわかりきってたこと

登山なんかでも気温が低すぎてバッテリーがなくなって命に関わるっていう話は結構有名だよな

>ＨＶは燃費良すぎて笑うわ
>何で動いてんだよこれってぐらいガソリン減らない
回生エネルギーの賜物

HVのバッテリーはバッテリーにとって都合のいいタイミングで充電する仕様なんで
普通に交換無しで３０万キロとか走れます

>HVとかPHVの中古は？
HVくらいならまだバッテリー交換代が安いから

テスラは自動運転技術はすごいと思うけど
EVはなぁ・・・

>電池のレアアースが中国依存でおまけに充電にも原油天然ガス由来の電気が欠かせないんだからわかりきってたこと
日本のHV殺したい欧州と自国のレアアースを産業にしたい中国が手を組んだ結果
欧州と中国が死にそう

>結局は裕福で意識の高い人しか地球の環境や持続性を考えて無いって事だよ
いや、単にガソリン買う必要ねぇ！って事だと思うよ
発電所が何で動いてるか誰も言わなかっただけだよ

ＥＶを売りたいなら一般道の最高速度を50kにしないと
高速走路は渋滞だけどバッテリは長持ち死人も減ってういんういん

移民簡単に受け入れて乗っ取られてるマヌケなヨーロッパが勧めるEVなんか信用できるかって話

>日本のHV殺したい欧州と自国のレアアースを産業にしたい中国が手を組んだ結果
>欧州と中国が死にそう
生かしても足引っ張ることしかしないんだし早くくたばって欲しい

>テスラは自動運転技術はすごいと思うけど
あれ自動運転じゃなくてただの運転支援だよ
レベル３相当の認可も取れてない

ちょっと前までEVがない日本終わったって

早く水素エンジン作ろう

>>HVとかPHVの中古は？
>HVくらいならまだバッテリー交換代が安いから
中古のHVは電池交換して販売されててもそこまで高額にならないしな

>ちょっと前までEVがない日本終わったって
バカは声だけデカいからな

イーロンマスクが思ってた以上にアホだったからな
親の金で遊んでる道楽息子だった

EV自体は排ガス出さないけど
じゃあその電気どうやって作るんだよって根本的な話が解決できないからな
技術的に実現可能で現実的なのは原発しかないけど、今となっては無理だろうな

バッテリーが本体なのにそのバッテリーがヘタってたらそりゃあ

だってバッテリーが劣化するから交換必要だし
バッテリークソ高いから交換するとなると結局新車でいいや・・・って価格になるし

>HVくらいならまだバッテリー交換代が安いから
そもそも今のHVは車全体の寿命までバッテリー普通に使える

>ちょっと前までEVがない日本終わったって
日産：チョ待てよ！

海外は知らないけど日本だとＥＶ購入できるのは
ほぼ一軒家でガレージ自前になる
アパートやマンションだと夜に充電できないから新車でも中古でもEVは厳しい
どうしても充電ステーションが少ない間はニッチになる

>イーロンマスクが思ってた以上にアホだったからな
>親の金で遊んでる道楽息子だった
イーロンは火星でスーパーカーに乗りたいんだろうから
そうなるとEV一択になるのは仕方ない

欧州の技術力はなぜ地に落ちたのか

EVシェア大きくした中国はどうなるの

オモチャだから動かす方がバカ

中古買うくらいなら補助金で新車だろ

>>ちょっと前までEVがない日本終わったって
>バカは声だけデカいからな
？「エンジン開発会社手放しちゃったよ…」

>早く水素エンジン作ろう
クソ燃費過ぎてやめておけ
水素エンジンより燃費のいいFCVですら
リッター314円のガソリン使って走るようなもんだぞ

EV車は勝手に自滅したけど自動運転化の波に乗れずに日本の自動車産業が潰えるのはもう目に見えてるからな…

>技術的に実現可能で現実的なのは原発しかないけど、今となっては無理だろうな
処理方法完成したらいけるんだけどな…
原料どうやって取り出してるかは考えない物とする

>No.1198054060
ネトウヨ

この場合は世界がネトウヨじゃん

環境問題がどうとかじゃなくて単に政治的あるいは資本主義的なビジネスモデルだもんなあ
資源豊富な中国が元気イッパイで量産しまくって市場を食い荒らすっていつもの構図だけど
あんまり上手くは行かんもんだな

>EVシェア大きくした中国はどうなるの
保証も無くなるし部品も無くなるし会社はもうないし

核融合が実用化したなら天下取れたんだけどね

期待を込めて星5つです！

まあ騒いでる奴らはここらのBEV無視してたしなあ
EUと同じで日本車叩きたいだけだろ

中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ

トヨタの勝ったとヨタ話

バッテリーが重すぎて全然実用的じゃない新時代のモービル笑

フレームの強度も大丈夫なのかなっと思うし
足回りもガタガタなんじゃないのEVって重いし

>EVシェア大きくした中国はどうなるの
国策でやってるからそのまま増え続けてるぞ

EU一人勝ち目指して色々やったら横から儲けかっさらわれてその上電力足りなくなって死にそうになった
ただそれだけだ

>周回遅れでよかった日本
>あまり褒められないが
から騒ぎする欧米の様子見て
「なんやあいつら頭おかしいんか？近付かんとこ」
してたんでは

バッテリーの技術ブレイクスルー起きる前にやっちゃうから
時期尚早だったんだ

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
政治や外交では長期的な視点だが経済だといつも短期目線だぞ

>ちょっと前までEVがない日本終わったって
どこぞの「バスに乗り遅れるな」と似てる

正しいEVとは骨組みとモーターと太陽電池だけで晴れの日に走るやつのことだ

先日テスラが低速で横を走って行ったのに遭遇したけどタイヤの音マジでうるせぇ

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
10年ほど前まではそうでもなかったんだけどね

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
まともなのも居るだろうけど
そうじゃないのも居るじゃん

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
国が補助金を出して推奨
国民が従う
株でも不動産でもＥＶでも同じ路を歩んでいるだろ

>バッテリーの技術ブレイクスルー起きる前にやっちゃうから
>時期尚早だったんだ
だって普通補助金と投資で技術開発すると思うじゃん
まさかただ現行技術で車量産して売りっぱするとか思わないじゃん

オタ活ついでに青森から東京まで片道700kmぐらい車で遠征するのが長年の趣味なんだけど
EVだとやっぱそういうの難しくなっちゃうんでしょ

>EV車は勝手に自滅したけど自動運転化の波に乗れずに日本の自動車産業が潰えるのはもう目に見えてるからな…
でかい道路が直線で作れる国だけでやってほしい

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
粘着質でしつこいから深謀遠慮ありそうな雰囲気だしてるけど
基本目先の利益しか見てないよ

自然エネルギーで電力からアンモニア生成まで各地でやって燃料電池タイプの車両でやるのが一番良さそうな気がする

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
いまのバブルの膨らみかたと崩壊っぷり見て「中国人は100年単位でものを考える」とか正しいと思える？

>正しいEVとは骨組みとモーターと太陽電池だけで晴れの日に走るやつのことだ
鉄腕ダッシュで観たぜ

またクルーンディーゼルの二の舞でしょ

正直水素も・・・

>EV自体は排ガス出さないけど
>じゃあその電気どうやって作るんだよって根本的な話が解決できないからな
>技術的に実現可能で現実的なのは原発しかないけど、今となっては無理だろうな
そこで核融合炉ですよ
やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する

それじゃまるで中国が近視眼的なアホみたいじゃん

不利になったらルールを変えるのが科学に対しても有効とでも思ってたんじゃないか

>正直水素も・・・
やっぱガソリンだよな

ニコラ・テスラ「勝手に名前使われた俺が一番の被害者だよ…」

欧州はしょーもない自国の自動車産業なんて捨てて日本車工場作っとけよ

海外じゃ新車買って20年乗るのが普通だから関係ないね

そらテスラ買おかって新しいモノ好きが中古買うわけないやん

ガソリンより優れた燃料はないの？

>そこで核融合炉ですよ
>やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する
あと20年は先っぽい気がする

>ニコラ・テスラ「勝手に名前使われた俺が一番の被害者だよ…」
ほざくかテスラ！

>フレームの強度も大丈夫なのかなっと思うし
>足回りもガタガタなんじゃないのEVって重いし
だから中国が売りにしてる異常に頑丈で鈍重だけど電池がでかいから大丈夫たまに爆発するけどね
という事になる
年数かけて試験してたとも思えない

>>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
>まともなのも居るだろうけど
>そうじゃないのも居るじゃん
マトモなのがトップなら問題ないけど
そうでないのがトップ取ったらマトモなのを排除しだすので馬鹿しか残らなくなる

>そこで核融合炉ですよ
>やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する
核融合は当面は無理だろ
2028年に商用発電出来ますとか言ってるのはそのうち撤回するだけだろ

>>正しいEVとは骨組みとモーターと太陽電池だけで晴れの日に走るやつのことだ
>鉄腕ダッシュで観たぜ
ちなみにあれは1週間とかかけてソーラー充電して1日走るそうです

う

>結局は裕福で意識の高い人しか地球の環境や持続性を考えて無いって事だよ
>日本には底辺層が多いからEV反対の声が強かった
逆だ
どう考えても現時点では現実味がない

>だから中国が売りにしてる異常に頑丈で鈍重だけど電池がでかいから大丈夫たまに爆発するけどね
>という事になる
>年数かけて試験してたとも思えない
耐用年数ちゃんとあるのかそれ

>海外じゃ新車買って20年乗るのが普通だから関係ないね
なおバッテリーの劣化

ところでバイオエタノールってどうなったんです？

>TOYOTAにロイヤリティ払ってハイブリッド作ってりゃ良かったのに
情報開示されて自分で作ったけど同じモノにならなくてそれで発狂逆ギレのEVシフトだし
後は完成品状態のトヨタハイブリッドエンジンを買ってきて載せるしか無いわね

>それじゃまるで中国が近視眼的なアホみたいじゃん
なんでも簡単に爆発する様なもん作ってていうか？と

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
あそこ戦略って文字あるの？

車が必要な田舎な地域に住んでるけどやっぱ新しくするってなってEVにする考えはほぼないな
ガソリンスタンドは昔より少ないとはいえあるし

>ガソリンより優れた燃料はないの？
軽油

>それじゃまるで中国が近視眼的なアホみたいじゃん
所有権や個人の人権がない国の環境対策としては正解だと思う

>ガソリンより優れた燃料はないの？
あれば皆飛びつく
自然エネルギーだのEVだのやるよりCO2回収技術に投資したほうが楽

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
ちゃうねん超近視眼やねん

テスラのバッテリーって交換に300万円も掛かるんだろ
そりゃ中古車に値なんて付かないわな

>ところでバイオエタノールってどうなったんです？
速攻で死んだわ
食料高騰してな

>>そこで核融合炉ですよ
>>やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する
>あと20年は先っぽい気がする
ちょっと古いスケジュールだがあと20年だと
実用炉の前段階の原型炉ですら間に合わない

ほんとに値段下がってるのか？

>>結局は裕福で意識の高い人しか地球の環境や持続性を考えて無いって事だよ
>>日本には底辺層が多いからEV反対の声が強かった
>逆だ
>どう考えても現時点では現実味がない
つまるところ意識高い上流階級は現実とかどうでもいいのだ

>ところでバイオエタノールってどうなったんです？
補助金出したら食い物作らずに草生やす農家が激増しかけてセルフ食糧難になりそうだったから死んだよ

HEVが作れないのにEVが作れるもんなの？

>テスラは自動運転技術はすごいと思うけど
>EVはなぁ・・・
実はな…

>速攻で死んだわ
>食料高騰してな
食料と取り合いになっちゃ仕方ないか

>中国ってそんな近視眼的なアホな国だったっけ
戦狼外交とかやってる国が近視じゃないわけないだろ

台湾とかみたいなバイクが基本とかならまた違うんだろうけど

充電インフラ設備と電池問題
電池が温度問題克服できればワンチャン
車体総重量軽減できればワンチャン
経年のバッテリーの劣化がなんとかなればワンチャン
充電速度高速化できればワンチャン

>>ガソリンより優れた燃料はないの？
>軽油
つまりクリーンディーゼルが正解
しかし世界でマツダしか作れないが

>ところでバイオエタノールってどうなったんです？
穀物が高騰してエライことになったでしょ！

あのスモッグては仕方ないと思う
都市部にガス車のナンバー交付しなけりゃそりゃEV買うよ

>つまるところ意識高い上流階級は自分が儲かりさえすればいいのだ

>そこで核融合炉ですよ
>やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する
ば、バックトゥザ・フューチャーのデロリアン

せめて天井とか外装にソーラーパネル載せて
それだけでストレス無く走行出来るくらいにしないと

>>そこで核融合炉ですよ
>>やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する
>核融合は当面は無理だろ
>2028年に商用発電出来ますとか言ってるのはそのうち撤回するだけだろ
いやまあ当面は無理だけどエネルギー問題で一番解決に技術的に近いのは核融合炉かなと
反応方式もトカマク以外にもでてきて小型の目処も立ちそうではあるし希望がある

>車が必要な田舎な地域に住んでるけどやっぱ新しくするってなってEVにする考えはほぼないな
>ガソリンスタンドは昔より少ないとはいえあるし
ガソリンスタンドが維持できないレベルの過疎地域って多分買い物が出来なくて遠出する事になるから結局遠出先で給油するじゃんってなりそうなんだよな

ヨーロッパのEV推しってインパール作戦連想する
現場を知らないエリートが机上の空論実現させようとして大失敗

>ガソリンスタンドは昔より少ないとはいえあるし
そもそも田舎って買い物ついでに国道沿いの大型のセルフスタンドで入れるのばかりでしょ

>充電インフラ設備と電池問題
>電池が温度問題克服できればワンチャン
>車体総重量軽減できればワンチャン
>経年のバッテリーの劣化がなんとかなればワンチャン
>充電速度高速化できればワンチャン
つまりノーチャンス

化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね

特定地域内での運用限定とかなら良さそうだけどね
全車をEVへ置き換えるなんて夢見すぎ

>充電インフラ設備と電池問題
>電池が温度問題克服できればワンチャン
>車体総重量軽減できればワンチャン
>経年のバッテリーの劣化がなんとかなればワンチャン
>充電速度高速化できればワンチャン
万にひとつの四乗か

日本はEV後進国って騒いでたパヨクの幸福は
短かったね

俺はディーゼルに乗り続けるぜ

>ところでバイオエタノールってどうなったんです？
去年日本のモータースポーツで輸入品を使ってたから廃れたわけではないみたいよ

>ば、バックトゥザ・フューチャーのデロリアン
おうとしあきさっさと燃料をテロリストから奪ってこい

>つまるところ意識高い上流階級は自分が儲かりさえすればいいのだ

トヨタが本腰入れた途端辞めるとか嫌がらせ

そもそも自動運転とか事故ったらだれが責任取るんだよっていう問題をなんとかしないとダメじゃん
持ち主が取るっていう解決にならないとダメじゃん

>HEVが作れないのにEVが作れるもんなの？
要は切り替えの部分が肝要でそれを制御する機構が心臓
それが無けりゃ電池にモーター繋げば走るし止まる
だから電気屋でも作れると言われてた

>化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね
なんだ俺たちは考える必要ないのか

>>テスラは自動運転技術はすごいと思うけど
>>EVはなぁ・・・
>実はな…
テスラの自動運転凄く見せかけてるけど未だにレベル2相当だからな
ホンダ、ベンツ、BMWのレベル3に劣った状態

補助金で売ってるのはやはり不健全なのでは

中古のEVはバッテリーがネックすぎるわ

>日本はEV後進国って騒いでたパヨクの幸福は
>短かったね
どうせ数秒で忘れてまた違った難癖方法見つけて勝手に絶頂するから…

>ヨーロッパのEV推しってインパール作戦連想する
>現場を知らないエリートが机上の空論実現させようとして大失敗
インパール作戦は無謀ではあるけどやるならあれ以外なかったのだ
EV化のようなやらんでいいことやってるのと混同してはいけない

>化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね
採掘技術上がれば更に寿命伸びそうだしな

車体重が重いのって改善のめどすら立ってないんだろ？ダメじゃん

>俺はディーゼルに乗り続けるぜ
環境負荷がアレだけど昔のディーゼルって良かったなあ丈夫で

普通自動車サイズなのにキャンピングカーと同じ重量て聞いて燃費良くなるわけないって思ったんだよ❤️
タツユキです❤️

電気？コンセントから生成されてんだろ？
程度の認識の人ばかりの国の方が多いのよ

>>化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね
>なんだ俺たちは考える必要ないのか
まだ掘れてない油田もありますし

>ば、バックトゥザ・フューチャーのデロリアン
生ごみ創るために食料足りなくなるかもね

これで解決！！やっぱりEV最高！！　

イーロンは親日家だけどテスラがトヨタに負けたことは何か言ってるのかな

>>そこで核融合炉ですよ
>>やはりプラズマ…プラズマは全てを解決する
>ば、バックトゥザ・フューチャーのデロリアン
コーヒーミル載せないとな

22年5月には中古EV車の価格が中古車全体の価格推移とは逆に上昇傾向って記事が出てたのに
23年1月にはもう下落傾向って記事が出てるな…

ここまでスレが伸びてるのにサイクル寿命の話もSOHの話も出てこないだと！？

>戦狼外交とかやってる国が近視じゃないわけないだろ
あれ恥ずかしいから名前変えてるだけでただの瀬戸際外交だからな
外交能力がない組織がしかたなくやるやつ

>ガソリンより優れた燃料はないの？
純粋技術とインフラ含めたコストの話すれば
今はないのでは？
ただ脱却しなければならない時期にはきてる

>>化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね
>なんだ俺たちは考える必要ないのか
数十年で無くなるようだと海輸と空輸が終わって結局グローバル経済自体が終わるから…

>イーロンは親日家だけどテスラがトヨタに負けたことは何か言ってるのかな
親日とか言い出す奴は馬鹿にされるから止めたほうがいいよ

>>化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね
>採掘技術上がれば更に寿命伸びそうだしな
当然伸びるが採掘コスト上昇をどこまで許容できるか次第

BTTFのデロリアンは改造後でも自走はガソリンだぜHAHAHA

ガソリンを人工的に作れればいいだけだろ
頑張れよ（他人事

石油がダメになってガソリン輸入も行き詰まった時には役に立つ

中国はなんでそんな一瞬で燃え尽きるような経済政策をしたんだ…

中古EVの現状

最近ラジオでBYDのCMをよく聞くけど売れてるんだろうか

>ガソリンを人工的に作れればいいだけだろ
>頑張れよ（他人事
バイオエタノールの方が製造コスト的にはいいだろ
それにより発生する食糧問題については見なかったことにする

とりあえず各自動車メーカーはEVの研究なんてせずにもっとハイブリッドを研究して
燃料一滴で10キロ20キロ走るようなエンジンを開発してほしい

>>>化石燃料はあと100年いけるし無くなってから考えれば良いよね
>>採掘技術上がれば更に寿命伸びそうだしな
>当然伸びるが採掘コスト上昇をどこまで許容できるか次第
今原油の値段下がらないのだって採掘コスト上がってる中で産油国が安売り出来ないって事情あるしな

>電気？コンセントから生成されてんだろ？
>程度の認識の人ばかりの国の方が多いのよ
まあ字の読み書きも出来ん奴が相当居るからなあこの星

>>イーロンは親日家だけどテスラがトヨタに負けたことは何か言ってるのかな
>親日とか言い出す奴は馬鹿にされるから止めたほうがいいよ
イーロンは親日家でしょ

>ガソリンを人工的に作れればいいだけだろ
>頑張れよ（他人事
この前も有耶無耶になってたなあ

タイヤって高いんだよね
SUVのタイヤはもっと高い
軽いフィットくらいの車でいいです

石油がなくなるとか言ってたアホどもはあと何百年生きるつもりなのだろう

>これで解決！！やっぱりEV最高！！　
本末転倒っていいよね…

>これで解決！！やっぱりEV最高！！　
んで発電機の燃費はどうなのよ？っと

>イーロンは親日家でしょ
仮にそうだとしてそれがビジネスの判断に影響すると思ってるならガキすぎるでしょ

スマホや携帯ゲーム機レベルの充電池なら気軽に持ち運べるけど車のはなぁ

>中国はなんでそんな一瞬で燃え尽きるような経済政策をしたんだ…
だって中国だし…

外車のEVやPHEVなんかだとV2Hのシステム積んでるのほとんどないんだよな
最近になって画期的なシステムみたいなツラして搭載し始めてるらしいが
そんなもん日本車ならとっくの昔からあるわと
何周遅れなんだよ

レンタル会社が見切りつけるってことは
米国は充電設備減らすのかな

ハイブリッドの下位互換じゃん

>ここまでスレが伸びてるのにサイクル寿命の話もSOHの話も出てこないだと！？
語って良いぞ

>周回遅れでよかった日本
>あまり褒められないが
EVに関しては明らかに無理があったし

>>イーロンは親日家でしょ
>仮にそうだとしてそれがビジネスの判断に影響すると思ってるならガキすぎるでしょ
何の話・・・？

>中国はなんでそんな一瞬で燃え尽きるような経済政策をしたんだ…
キンペーがバカだから

中国さん涙目

CO2は本当に温暖化の原因なの？
人類の出す熱層の総数が問題だったら無駄な努力じゃすまないぞ

>石油がダメになってガソリン輸入も行き詰まった時には役に立つ
だから選択肢の一つとして研究開発するのはいいんだ文句はない
ただ、ごり押しした挙句もろ手あげて降参するなって事よね

>これで解決！！やっぱりEV最高！！　
ハイブリッドとちゃうの？

>BTTFのデロリアンは改造後でも自走はガソリンだぜHAHAHA
まああれは未来でも旧車の魔改造品だろうし
未来じゃ空飛ぶから内燃機関自体がオマケだし

中国はあんなにエロいソシャゲ作れるのにな

単に走らせるだけなら
デロリアンみたいになんでもテキトーに燃やせる炉を積んで
そこから発電すれば良いだけなんだけどな

>採掘技術上がれば更に寿命伸びそうだしな
価格が上がれば採掘費用もペイできるだろうしのお

結局スマホと同じで電池の性能に依存する形になるのにね

毎回EVって車好きじゃなくて
政治思想好きのネトウヨのオナニー大会スレになってる

>>これで解決！！やっぱりEV最高！！　
>ハイブリッドとちゃうの？
定義としてはレンジエクステンダーかな

>CO2は本当に温暖化の原因なの？
>人類の出す熱層の総数が問題だったら無駄な努力じゃすまないぞ
世界的な少子化だってのにな

化石燃料は当分無くならないが採掘は年々難しくなる
化石燃料の消費による温暖化により人類の生存に適した気候ではなくなる
今はコレが主流だろ
70年代なんかは石油が枯渇すると言う一方で温暖化には言及しないって感じだったが

>中国はなんでそんな一瞬で燃え尽きるような経済政策をしたんだ…
未来を考える事が出来ないから
あのまま成長してたら地球の裏まで掘り進めてたぞあいつら

>>これで解決！！やっぱりEV最高！！　
>んで発電機の燃費はどうなのよ？っと
純発電特化のエンジンならソレなりなんだろうけど
増えた重量とのバランスで相殺されるよな

>石油がなくなるとか言ってたアホどもはあと何百年生きるつもりなのだろう
(戦争になったら輸入が)なくなる
なら間違いでもない

>毎回EVって車好きじゃなくて
>政治思想好きのネトウヨのオナニー大会スレになってる
じゃあスレ閉じればいいじゃん

>>電気？コンセントから生成されてんだろ？
>>程度の認識の人ばかりの国の方が多いのよ
>まあ字の読み書きも出来ん奴が相当居るからなあこの星
最近のSNSみてよくわかったが論点をちゃんと捉えられる程度の国語力を持った人間はさらにすごく少ない…

今年は何社生き残るんですかねえ

>本末転倒っていいよね…
本気出す時に切り離すヤツだ

>>周回遅れでよかった日本
>>あまり褒められないが
>EVに関しては明らかに無理があったし
日本の場合だと日本最大の「月極駐車場様」が充電設備の整備に興味ゼロだからねぇ
行った先でしか充電出来ないんじゃEV車は怖くて乗れない

地球にやさしいをお題目にするけど地球さんそんなにやわじゃないよ

>>CO2は本当に温暖化の原因なの？
>>人類の出す熱層の総数が問題だったら無駄な努力じゃすまないぞ
>世界的な少子化だってのにな
先進国のみのお話だから

最も環境に優しい車リスト

金持ちとか普通の自動車やら自家用ジェット乗り回してるじゃねえか

ぶっちゃけイーロン完全にテスラに興味失ってるように見える

ビッグモーターのスレで何の話してるかわからんから街路樹と社長の身長ネタ擦るしかない奴だらけということはそういう事よ
この平均年齢40オーバーの掲示板で

>毎回EVって車好きじゃなくて
>政治思想好きのネトウヨのオナニー大会スレになってる
精液ぶっかけるかわりにdelくれてやるよ

別に地球には優しくないしSDGsに寄与したりもしない

EVは車の性能云々じゃなくて地の果てまで給電スタンド作りますって国がやらんと無理だこれ

>>これで解決！！やっぱりEV最高！！　
>ハイブリッドとちゃうの？
EVです
動力の話だから…
供給源がすぐ後ろにあるってだけです
ちっさな発電所背負って走ります
コレで高速とか走りたくねぇな

>イーロンは親日家でしょ
幸子が好きなだけかもしれん

イーロンもトヨタには勝てなかったか

>今年は何社生き残るんですかねえ
前途多難な会社があるな

>CO2は本当に温暖化の原因なの？
>人類の出す熱層の総数が問題だったら無駄な努力じゃすまないぞ
人類程度では到底遠く及ばない地球様の火山活動というものがある
地球さん最近ちょっと元気だから

>最も環境に優しい車リスト
上位にEV多いな

>EVは車の性能云々じゃなくて地の果てまで給電スタンド作りますって国がやらんと無理だこれ
バス電車も畳み気味なのに地の果てに給電スタンドなんて作るかね

トヨタがEV出せないうちに勝手に終わった

10年研究してきたリンゴがEV開発投げたの笑った

>>イーロンは親日家でしょ
>幸子が好きなだけかもしれん
他も好きだぞ

>地球にやさしいをお題目にするけど地球さんそんなにやわじゃないよ
(人間に都合のいい)環境を保護するため…だよね

そもそも利点のほうが少なかったし当然の結果
補助金かけてるとこはバカです

EVは日常の足とかラストワンマイルとか航続距離を気にしない用途なら自宅充電や静粛性やトルクといったメリットが多々あるのだが真っ向から競うから不得意な場面のネガばかり目立つという結果になった
競うな持ち味を活かせと某有名キャラも言ってたのに...
サクラやEV軽バンみたいなのがEVの理想形

地球の温度なんて太陽がちょっとやる気を出したり地球がちょっと軸が傾いた程度で簡単に変わる

>10年研究してきたリンゴがEV開発投げたの笑った
EVじゃなくて自動運転では

>トヨタがEV出せないうちに勝手に終わった
あのっ

>なんで中古の電池が売れるんだよ
中古充電池なんか金貰って引き取ってやる程度で買うもんじゃねぇわ…

炭素規制は地球温暖化防止が目的だから地球寒冷化技術を確立すればガソリン車も火力発電も維持可能では？
温暖化防止の声ばかりで寒冷化促進がおざなりな気がする

>ちょっと前までEVがない日本終わったって
そう言ういつものパヨクは自分の人生が終わっているオチなので

>日本のHV殺したい欧州と自国のレアアースを産業にしたい中国が手を組んだ結果
>欧州と中国が死にそう
日本「俺またなんかしちゃいました？」

中古のEVとかガソリン車の比じゃないくらい買うの怖い

そもそもなんで火力発電所で作った電気で車を…？

石油を使わないＥＶを動かすための電気を生み出す為に火力発電所で石油を使うっていう笑い話

経年劣化による商品価値の減少のほうがひどいと思うのだけど相場の話か？スレ画

大きなインフラなくてもちょっとした太陽光パネルと給電スタンド置けばEVは走れるんじゃないの？

>CO2は本当に温暖化の原因なの？
>人類の出す熱層の総数が問題だったら無駄な努力じゃすまないぞ
んなわけねーじゃん
水蒸気の数パーセントしか温室効果ないのに

いいよね補助金のおかげで中古車より新車の方が安く買える環境に優しくない仕組み…

別に乗りたいやつはEV乗ればいいと思うが
何故こっちに強要してくるのか

まあ電池劣化考えると普通にEV中古は怖えな

>実はな…
日立とかコンチネンタルからシステム買ってきて取り付けるだけなのに
何が原因で差が出るんだろ

スバルがどういう車作るか密かに期待してた
ボンネットに穴開けてモーターやバッテリー冷やす仕組み残すのかなとか

なんかEV売れてない割にテスラ株は上がってるとか聞いたけどマジ？
理由がサッパリ分からんのやけど

>EVは車の性能云々じゃなくて地の果てまで給電スタンド作りますって国がやらんと無理だこれ
地面に給電装置埋めてそこを走れば給電できる道路の運用実験やってたはずだけど結局どうなったんだろ

>大きなインフラなくてもちょっとした太陽光パネルと給電スタンド置けばEVは走れるんじゃないの？
走らせる機材が悪くて重い

>毎回EVって車好きじゃなくて
>政治思想好きのネトウヨのオナニー大会スレになってる
バカサヨがEVでオナニーできなくなってかわいそう😭

>最も環境に優しい車リスト
製造での環境負荷が足りないな

スマホは先行したシャープやらノキアがダメで
技術成熟した頃に参入したappleとgoogleが勝ってるから
EVあｈ先行した組は負けると数年前から言ってたけど
そんなわけないだろとか沢山馬鹿にされた記憶

売れないとか使いにくいとかじゃなくて
ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ

>周回遅れでよかった日本
>あまり褒められないが
セガハードが死んだ理由がそれだからな
まだまだ２Ｄでも行ける😤

>別に乗りたいやつはEV乗ればいいと思うが
>何故こっちに強要してくるのか
インフラ設置費用を乗らないやつにも負担させたいから

まともに動いてもバッテリー交換の時期だろうし
大金かかる

>>10年研究してきたリンゴがEV開発投げたの笑った
>EVじゃなくて自動運転では
フォードCEOからもAppleは自動車作ってるって言われてる

ガソリンより遅い給電方式じゃぁ普及はしねえわな
サービスエリアとかで何時間給電させるつもりよ

既にEV乗ってて次もEV買い替えしたい層どのくらいだったんだろ

ノルウェーのEV普及率が以上に高いけど寒さ対策どうしてるんだろうね

電気代高い日本じゃ流行りようがない

ホンダはさっさとAKIRAバイク発売しろや

日野といいダイハツといいデンソーと言い不正しまくってもトヨタ平気で強すぎるわ
勝手に自滅した欧米はともかく無理せざるを得なかったホンダとかスズキはキツイだろこれ

>そもそもなんで火力発電所で作った電気で車を…？
まぁだいたいでかい国では原発があるしな
グリーンエネルギーだぜ！
緑色の電気が流れて来るぜ

>1711109751042.jpg
中国は出生率が過去最悪になっててそのグラフの人口維持は現状確実に無理

テスラvsトヨタ

>売れないとか使いにくいとかじゃなくて
>ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ
で？
船や飛行機も完全電化出来ないと世界経済死ぬけど可能なわけ？

>売れないとか使いにくいとかじゃなくて
>ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ
枯渇したら考えるわ

>そもそもなんで火力発電所で作った電気で車を…？
発電効率的にはそっちの方がマシだろ
ただそこ以外がクソ過ぎる
ガソリンエンジン以外と考えれば
当然視野には入るものではある

>別に乗りたいやつはEV乗ればいいと思うが
>何故こっちに強要してくるのか
環境活動家と人権保護団体は強要大好きだな

>ノルウェーのEV普及率が以上に高いけど寒さ対策どうしてるんだろうね
出歩けないから結局いらないんじゃないかね

>なんかEV売れてない割にテスラ株は上がってるとか聞いたけどマジ？
>理由がサッパリ分からんのやけど
今もそうなのかはわからんがEVより排出量取引で稼いでたはず

>ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ
石油が枯渇したら樹脂材料作れないから現代産業全部死ぬ
航空便も船便も全部死ぬ

BMW i3のバッテリー交換に新車価格をはるかに超える1070万円を請求されたオーナーが話題に。とても交換できる金額ではなく、やはりEVは「乗り捨て」か
https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/287837/
この報告は米画像掲示板Redditにて行われたもので、見積書とともに投稿されたものですが、実際に71,208.27ドルという金額が書面上にて記載されており、これは日本円に換算すると1070万円という金額で、BMW i3の新車価格はもちろん、i5 eDrive40の新車価格である998万円を遥かに超える金額です。

>まあ電池劣化考えると普通にEV中古は怖えな
リアルカチカチ山

中古の電池は途上国でリビルトするのよ
発生する廃液や廃棄物その辺に捨てる事できるからな

>>大きなインフラなくてもちょっとした太陽光パネルと
ちょっとした太陽光パネル
夜がねダメなのよね

石油も再生可能エネルギーってことにしようぜ

EVのメリットが活きる場面で普及させようとするんじゃなくてEV“シフト”しようとするから結局反感を食らうってのがなぁ
もういい加減ゲームチェンジャーとか○○シフトとか言って盤面をひっくり返そうとするのは辞めてくれ
適材適所とか牛歩戦術でやろうよ

石油枯渇したら火力発電所全部止まるじゃん
原発は稼働反対されるし風力と太陽光で頑張らないとねー

>ノルウェーのEV普及率が以上に高いけど寒さ対策どうしてるんだろうね
そもそもその寒さ対策用に駐車場に充電設備あったからあんなに復旧したんだぞ
因果が逆

テスラのバッテリー交換は「230万円」!?「選択肢が少ない」「ハードルが高い」など、電気自動車が普及しない理由を解説
https://financial-field.com/living/entry-233090
メーカー保証期間内であればバッテリーの劣化は無償で対応してもらえますが、問題はメーカー保証が過ぎてしまった後です。2023年7月にX（旧Twitter）を賑わせた「テスラのバッテリー交換に230万円を請求された」という投稿が記憶にある方もいるでしょう。

>やはりEVは「乗り捨て」か
たけぇホッカイロすぎる・・・

>売れないとか使いにくいとかじゃなくて
>ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ
じゃぁ人力車でいいやん
買って乗らな！

>ガソリンより遅い給電方式じゃぁ普及はしねえわな
>サービスエリアとかで何時間給電させるつもりよ
SAとか道の駅も長時間休憩するの御法度にする動きもあるからマジで相性悪いな

EVの普及には懐疑的ではあったけどこんなに早く終焉が来るとは思わなかったわ

>船や飛行機も完全電化出来ないと世界経済死ぬけど可能なわけ？
出来なかったら世界経済が死ぬだけッスね

>ノルウェーのEV普及率が以上に高いけど寒さ対策どうしてるんだろうね
札幌より温かいので

>>EVは車の性能云々じゃなくて地の果てまで給電スタンド作りますって国がやらんと無理だこれ
>地面に給電装置埋めてそこを走れば給電できる道路の運用実験やってたはずだけど結局どうなったんだろ
そういうのは作れても維持が半端ないんだよ
ソレなら鉄道の方がマシだろ

トヨタが見せてたラインナップはいつ頃出揃うん？来年か再来年ぐらい？

>周回遅れでよかった日本
>あまり褒められないが
根拠のないまま突っ走るほうが良かったか

石油が枯渇したら電力足りんでEVも回らんわ！

>中古の電池は途上国でリビルトするのよ
>発生する廃液や廃棄物その辺に捨てる事できるからな
何が環境保全じゃい！ってなるけど割とそうしそうだよな…

>EVの普及には懐疑的ではあったけどこんなに早く終焉が来るとは思わなかったわ
終焉が来たというより始まらなかった

EVはともかく中古EVはマジでメリットが想像できない

>>ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ
>石油が枯渇したら樹脂材料作れないから現代産業全部死ぬ
>航空便も船便も全部死ぬ
そもそも熱が作れないから大体全部死ぬんだよな

>BMW i3のバッテリー交換に新車価格をはるかに超える1070万円を請求されたオーナーが話題に。とても交換できる金額ではなく、やはりEVは「乗り捨て」か
製造ラインで付けた物を取り外すという事はそう言う事だ

>石油も再生可能エネルギーってことにしようぜ
最後はそうなる
石油無しで人類は今の生活を維持できないからな

太陽光は宇宙でやれ

環境破壊兵器と化したEV車

>原発は稼働反対されるし風力と太陽光で頑張らないとねー
石油なしでどうやってソーラーセル作るのか

EV推進派は反原発じゃなかったっけ

自動車産業って後発が取り付く島ねぇから
EVや自動運転ならワンチャンあるかも程度の参入
あいつら信号の仕組みすら変えさせようとしてる

そもそもトヨタはずっと使い分けって言ってるのに聞きもしない奴が多すぎるって

全固体電池もどうにもダメっぽいもんな

かと言ってガソリン車が未来永劫に続くとは思えないよね

正確に言うと今までのは需要の先食いみたいなもんだからな
これから欲しい人には回ったしどうなるかよ

>鉄道の方がマシだろ
EVにかんしちゃ100%これだよな

化石燃料はいつか枯渇するから代替エネルギーを模索していくのは必要

車全体の市場の何割くらい侵食できたんだろうか

>>石油も再生可能エネルギーってことにしようぜ
>最後はそうなる
>石油無しで人類は今の生活を維持できないからな
まぁつまり石油作れればええんや

>EV推進派は反原発じゃなかったっけ
そうでもない

>化石燃料はいつか枯渇するから代替エネルギーを模索していくのは必要
かと言ってEVにオールインするのはリスキーだったな

>>ガソリンがもうじき枯渇するんだから嫌でもEVに変えなきゃいけないんだよ
>石油が枯渇したら樹脂材料作れないから現代産業全部死ぬ
>航空便も船便も全部死ぬ
可採掘年数でも50年
枯渇はまだ数百年先

もうダイソン球しかねぇ！

スマホですら中古で買うならバッテリーのヘタり具合を気にするのに
ましてEVともなればなあ

>EVの普及には懐疑的ではあったけどこんなに早く終焉が来るとは思わなかったわ
前のブームが2010年で大体10年おきに流行るから
次は30年ごろまた騒ぎが来ると思う

2030年ぐらいまでにガソリン車無くすって宣言してなかった？

核融合発電所が実現すれば出回るよ

やっぱ最後は馬車だな

先行投資してエンジン技術者を切ったメーカーどうするんだろうね

1000億円超を調達しながら失敗に終わったEVのバッテリー交換ビジネスを復活させるAmple
https://newspicks.com/news/5718934/
失敗の要因は2つあります。

１つは対応するEVがでない事です。現行で発売されているEVにおいてバッテリーは核心技術であり、各社とも電極・電解液・セパレーター、セル・モジュール、冷却方式、大きさ、搭載箇所、等々様々で、EV競争力の要です。それが規格化コモディティ化されるのは時期尚早です。

もう１つはステーションとしてのビジネスモデルの問題です。ガソリンスタンドの場合、タンクを数分で一杯にして五千円とかの売り上げですが、EVバッテリー交換の場合、1つウン十万からウン百万するバッテリーを交換するのに、チャージされる電力の料金自体は数百円分であり、特殊な交換設備にかかる交換費用をある程度とるとすると、充電という手段と比べてかなり割高になってしまいます。しかも、ガソリンより一桁安いビジネスに興味をもつガソリンスタンド業界はいません。

リチウムイオン電池の交換代がオイル交換代位になったら買うから起こして

>かと言ってガソリン車が未来永劫に続くとは思えないよね
俺の生きてる間だけ保てば良いわ
後は俺より頭良い博士様達が頑張ってくれると思うし

>>ノルウェーのEV普及率が以上に高いけど寒さ対策どうしてるんだろうね
>そもそもその寒さ対策用に駐車場に充電設備あったからあんなに復旧したんだぞ
>因果が逆
寒くて燃料やらオイルが固まるから電気で温める設備がそもそも必要だったのでそれを利用してる
だったな
国もガッツリ推進してるんだっけ
どうなるやら

いつかは主流になるかもしれないけど数年後とかは無理だよねぇ
EUさん？

冷静に考えて中古のバッテリー車なんて誰が買うんや
バッテリー新品にするだけでも大変だろうに

ガソリンを大切に細々と使いながら次世代の車の普及を待て無かったのですか？

>先行投資してエンジン技術者を切ったメーカーどうするんだろうね
そのままEVで頑張ろうぜ！

>太陽光は宇宙でやれ
軌道エレベーターでも低コストに作れない限りは
採算取れないぐらい打ち上げコストがやばい

>かと言ってガソリン車が未来永劫に続くとは思えないよね
今EV普及させるより必要なのは技術革新だな

>まぁつまり石油作れればええんや
どうやって？コストはどうする？
その辺からだな

>化石燃料はいつか枯渇するから代替エネルギーを模索していくのは必要
まあこれはそう
でも多分これは効率的には余程奇跡の発明がない限り
原子力発電で作った電気が最適解になっちゃうだろうね…

>>化石燃料はいつか枯渇するから代替エネルギーを模索していくのは必要
>かと言ってEVにオールインするのはリスキーだったな
そもそもEVシフト自体言い出したのがVWでディーゼル不正から目を逸らさせるためにぶち上げただけの苦し紛れでしかないからな

>>EV推進派は反原発じゃなかったっけ
>そうでもない
国によっても違うか

日本がガラパゴスと言われることあるがノルウェーもかなりの特異な市場だと思う…元々国内の車市場は小さいし再エネ電源の豊富さに資源も豊かだ

>2030年ぐらいまでにガソリン車無くすって宣言してなかった？
むーりー

>かと言ってガソリン車が未来永劫に続くとは思えないよね
それ言い出したらこんなユートピアのような世が未来永劫続くわけないし

結局のところガソリン車とEV車とがあって値段も環境も違うならそりゃ自分に合う方選ぶよねって話

こんなに作ってるのに肝心のバッテリー問題は全く解決しないんだな
不思議だ

>周回遅れでよかった日本
>あまり褒められないが
周回遅れではなくトヨタが自分からEV全つっぱは危険って避けただけ
EVはあくまで選択肢のうちの一つという姿勢を崩さなかった

ガソリンだろうが電気だろうが中国の未来がないのだけは確定っていう…

バッテリー技術のブレイクスルーが来るからEVは流行るってのは10年前頃に散々聞いた
その結果が今である

>ガソリンを大切に細々と使いながら次世代の車の普及を待て無かったのですか？
それだとEUが勝てないからなだろVW？

反原発はあくまで日本の場合地震と津波がどうにならんってだけで
それだって地震津波のコントロールや正確な予測が出来りゃあとは廃棄物の問題だけだしな
地震なんてない欧州で反原発してるのはよくわからん

ガソリンスタンドが電気スタンドになる日は来るのか

純粋なエンジン駆動の車は10年か20年もすりゃ無くなるよ
車輪はみんな同じモーター(というよりE-Axle)で回してエネルギー源がバッテリーかエンジンか燃料電池かそれらの併用かって感じになる
日産のxEV戦略なんかがまさにそう

>EV推進派は反原発じゃなかったっけ
何かないと大変じゃね？って気が付き始めた
やっとだよ
電気料普通に上がりすぎだ馬鹿やろう

>この報告は米画像掲示板Redditにて行われたもので、見積書とともに投稿されたものですが、実際に71,208.27ドルという金額が書面上にて記載されており、これは日本円に換算すると1070万円という金額で、BMW i3の新車価格はもちろん、i5 eDrive40の新車価格である998万円を遥かに超える金額です。
前ここで貼られてた時はクソ高いと思ったがテスラさんは良心的だったのか

>先行投資してエンジン技術者を切ったメーカーどうするんだろうね
ドイツ「どうしよう？」