ふたばフォレスト

もう欧州は水素に夢中になってるんだけどな
散々馬鹿にしていた水素に

>もう欧州は水素に夢中になってるんだけどな
>散々馬鹿にしていた水素に
イギリス紙がトヨタ水素開発してるけど出来ねーよってネガキャンしてたな
それで自分はなら…まあいつも通りか

その罵るレベルってのが良くわからんのよな

sv初めてのポケモンだったけど全体的にBGMいいなーってなった

なんでそんな不幸な曲をわざわざ！

>もう欧州は水素に夢中になってるんだけどな
>散々馬鹿にしていた水素に
水素こそトヨタには絶対に勝てないだろう
何十年トヨタが開発してきたと思ってんだ…

>頭打ちじゃん
>伸び率を考えるとEV一択かなぁ
直近3年間みてもEVと同じ伸び率だけど頭が悪いのか？

>中国でも新能源(新エネルギー車)は电动车(EV)と插电混动(PHEV)で
>ただのハイブリッド(混动)は汽油(ガソリン車)の仲間
>勝ち組中国と負け犬米中ジャップの差は広がるばかり
要約「かまってよ！みんな僕にかまって！」

>水素こそトヨタには絶対に勝てないだろう
ごん太タンクがフロアを貫通するクラウンFCEV
後席は完全に二人乗り

欧州の日本車シェアってのは大したことがない
PHEVの数はそんなに増えてはいない
ということはHVが跳ね上がってる
それは48Vマイルドハイブリッドが売れてるのだ

>後席は完全に二人乗り
クラウン買う人や企業に後席に3人乗せたい！なんて需要無いだろ…

日本でも2035年までにガソリン車の販売が禁止されるんだぞ
あと１０年ちょっとしかない

中古車販売におけるEV比率はどんなもんだろう

>シャーシとバッテリーを高度に統合した中国EVのBYDシールとリープモーターC01
ガッチガチにするもんだから
事故ったら炎上しなくても即廃車っていう
使い捨て車

>シャーシとバッテリーを高度に統合した中国EVのBYDシールとリープモーターC01
>完全なフラットフロア
>EVと水素の勝者は明白
向こうの記事自分で理解してないのにそのままコピペ

差別用語連呼してる奴ぐらい管理しろよスレあきさんよ

>日本でも2035年までにガソリン車の販売が禁止されるんだぞ
>あと１０年ちょっとしかない
ハイブリッドならOKでそのままあんま変わんないんじゃなかろうか

>向こうの記事自分で理解してないのにそのままコピペ
相手にすんなって

EVメーカーの倒産相次ぐ中国

シビックNGV(天然ガス)の爆発
タンク圧力(20.7MPa)×1
タンクは爆発で真上の高架を直撃
100フィート先まで飛ばされた

参考
トヨタカローラ水素タンク
70MPa×4

>EVメーカーの倒産相次ぐ中国
BYD以外はあってもなくても一緒な有耶無耶な存在

まあハイブリッド車でいいわな
ガソリン便利だもん

水素はエネルギー密度小さいしな

V8ばっかり作ってるメーカーとか店じまいすんのかな

>V8ばっかり作ってるメーカーとか店じまいすんのかな
モーター8つ搭載してみました！

>勝ち組中国と負け犬米中ジャップ
一人で勝ったり負けたりしてるのがいてダメだった

荒らしはスルーしてください

>水素はエネルギー密度小さいしな
1リッターで100km以上走るのに…
ガソリンもEVも不可能なんですよ

EVおわったな

結局日本のトヨタが正しかったな

だから今日トヨタ株が爆上げしてるわけか

>1リッターで100km以上走るのに…
>ガソリンもEVも不可能なんですよ
コストかかるならもっと低圧にしていいよ…
600kmくらい走れれば十分ですよ

>一人で勝ったり負けたりしてるのがいてダメだった
ある時は先進国
ある時は発展途上国
そんな国がいる

水素でもいいけど結局インフラ問題がなぁ

EVの台頭にクソウヨキムチがキレ散らかしとるやん
ネトウヨシナチョン発狂伝説

>結局日本のトヨタが正しかったな
やはりリベラルトヨタの勝ちだわ
ジミンとネトサポが組んでチョンカーを押し付けてきた朝鮮はゴミカス

水素は完全に密閉したタンクにいれても分子の隙間から抜けていくからな

>水素でもいいけど結局インフラ問題がなぁ
民間実用まで降りてきたら絶対大爆発起こす奴出るよね

ディーゼル死んじゃったけど欧州はガソリン価格設定クソ高いからどうしよう→ハイブリッド

>民間実用まで降りてきたら絶対大爆発起こす奴出るよね
他社からすれば一発大爆発事故キメたら勝利確定だしな
こんな楽な相手はいない

まーた環境ポルノか
ほんと好きだねぇ

>ディーゼル死んじゃったけど欧州はガソリン価格設定クソ高いからどうしよう→ハイブリッド
EUは環境破壊するクソ野郎じゃん！

ヨーロッパのハイブリッドってどういう方式なんだろな

トヨタが正しいってかトヨタ潰しのイチャモンがうまく行かなかっただけというか

https://www.webcg.net/articles/-/43254
ボッシュの48Vマイルドハイブリッドから進歩したんけ？

荒らし消してない時点でむしろスレあきが荒らしてるのでは

EVそんなに低いのか

なぜか皆んなEVが環境に良い
と言う詐欺師のマーケティングに引っかかっただけの話しなんだけどな

>なぜか皆んなEVが環境に良い
>と言う詐欺師のマーケティングに引っかかっただけの話しなんだけどな
電気だからクリーン！電気どうやって作るかは知らん！

二酸化炭素を減らすのが最終目標なんだから水素で間違いはないはず

マイナーな車は駄目だって話

あれ？イーブイが多数を占めてるはずでは？

だって初めから環境問題の解決のためじゃなくて車売るための政治問題だったもの

電気で安く済ませたい話

ガソリン車がいいかな
できればV10とかV12乗りたい

バレバレな中国人過ぎるだろ

大体二酸化炭素排出量を真面目に減らしてるのが日本くらいっていうアホみたいな話
そんな国に何故か化石賞が贈られたよ

さっさとID出して答え合わせしてほしい

プラグインハイブリッドってEV車だったんだ
知らんかった

奥州藤原三台に1台がハイブリッド

BYD会長王伝服氏
中国のEV率は今後3ヶ月で50%を越える
ノロマは死

アンモニア燃料は？

>プラグインハイブリッドってEV車だったんだ
>知らんかった
充電が切れたときにガソリンで走るためだけに
エンジン車とEVの２系統の駆動系を持つ
中途半端な代物

>アンモニア燃料は？
主に船舶用

>プラグインハイブリッドってEV車だったんだ
プリウスのバッテリー容量をちょっと増やして外部給電可能にしたようなタイプもある
EVに発動機積んだタイプもある

>>アンモニア燃料は？
>主に船舶用
製鉄や火力発電所

結局プリウス最強では?

>ハイブリッドならOKでそのままあんま変わんないんじゃなかろうか
いや軽が若干厳しくなる現状ハイブリッドにする必要性もあんまないからな軽

>もう欧州は水素に夢中になってるんだけどな
>散々馬鹿にしていた水素に
EVは既存のメーカーじゃないとこも簡単に参入できちゃうからね
それに今更気づいたんだろ

>いや軽が若干厳しくなる現状ハイブリッドにする必要性もあんまないからな軽
シリーズ方式ならバッテリー小さくて済むから
ダイハツ頑張れ

>結局プリウス最強では?
世間の答え的にはヤリス最強だな

>もう欧州は水素に夢中になってるんだけどな
>散々馬鹿にしていた水素に
ハイブリッドも散々馬鹿にしてネガキャンしてたんですよねぇ…
クリーンディーゼルの不正がバレた途端にEVまでの繋ぎで認めてやるしたけど

アンモニアは窒素のおかげで水素が扱いやすくなるけど
窒素酸化物がネック

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

新興EVメーカー潰れまくってるけど補助金目当てだったんだろうな

雪国PHV　地方EV　首都圏水素が着地点かな
雪国は万一のことを考えるとEVだけだと死に直結するし
地方は土地だけは腐る程あるけどガソリンスタンド不足に悩まされる
都心部は基本的にコンパクトな動きをするから大型GSがあれば対処可能

EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな

今年入ってからEV戦略見直し縮小撤退相次いでるね
まあ儲からない需要減ではなぁ

>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
作れはするよぶっちゃけミニ四駆と同じだしな
ただそれに安全面や機能性を充実させるのはノウハウ持った会社じゃないと無理だった

>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
まずエンジンが無いってだけで簡単に作れるってのが物を知らない馬鹿の考え方だし…

キャプしておいて3年後に大笑いできるスレ

>キャプしておいて3年後に大笑いできるスレ
EVもこんな皮算用ばっかだった

>雪国PHV　地方EV　首都圏水素が着地点かな
EVは原付とか短距離乗り物なら大活躍すると思う
水素は石油禁止になったらチャンスある

せめてラジコンって言ってくれ
ダブルウィッシュボーンのサスもギアデフもついてるぞ

果たして三年後に二次裏というかふたば自体残ってるのか
もうスクリプトまみれだしほかの掲示板もそんな感じだし

今まで車作ってなかった企業が参入できるかもといったが簡単とは誰も言ってなかったような…
それも参入できるだけでソフトウェアや運転補助の面が強いし

>>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
>作れはするよぶっちゃけミニ四駆と同じだしな
>ただそれに安全面や機能性を充実させるのはノウハウ持った会社じゃないと無理だった
「自動運転が完璧になれば車体で衝突安全性を保証する必要すらない」とまで言ってた

>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
エンジンが作れないメーカーでも車が作れるだけだぞ
テスラみたいにボディのノウハウが無いとトランク開けると水が入ってくるようなの作る

>これはEV出遅れ民酷ジャップの悪質なグリーンウォッシング
薄汚い朝鮮人はほんとどこにでも来るな

>伸び率を考えるとEV一択かなぁ
そうは見えないかな

日本叩こうとして惨めな顔晒したoppoジジイ着てるじゃん

補助金有りきだったけどもう駄目だろ

>【拡散希望!】ついに中国に共産党打倒ゲリラ組織“革命自由軍”が誕生!!
>YouTube · 鳴霞の「月刊中国」1か月前

ウリナラマンセー
マンセー

なお中国のEVはついこの前まで水上走行できるのが自慢だった模様
洪水で全部流されたけどな！

中国メーカーいくつ潰れたんだよ？

>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
簡単に作れた結果アメリカや中国にシェア奪われた欧州が馬鹿みたいじゃないですか

>エンジンが作れないメーカーでも車が作れるだけだぞ
>テスラみたいにボディのノウハウが無いとトランク開けると水が入ってくるようなの作る
工業製品として売り出す以上は一定以上の品質を安定して生産できない場合は「作れない」って言うんですわ

本物の水上走行車日本のベンチャーが作ってたけど日本ではまだ売ってないな
水害が多い東南アジアで結構やってるみたいだけど

>中国メーカーいくつ潰れたんだよ？
知らないメーカーあるから不明

>>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
>簡単に作れた結果アメリカや中国にシェア奪われた欧州が馬鹿みたいじゃないですか
EUの人は買っちゃうからな
よう買うわと思うけど

まあ大型バスやトラックはEVにするよりマイルドハイブリッドにするのが正解だろうな
その重さは最高の回生エネルギーだ
そして発進と加速時だけアシストすれば良い

>>中国メーカーいくつ潰れたんだよ？
>知らないメーカーあるから不明
補助金目的の詐欺みたいなメーカーもあるからなあ

>補助金有りきだったけどもう駄目だろ

>工業製品として売り出す以上は一定以上の品質を安定して生産できない場合は「作れない」って言うんですわ
それが日本人の良くも悪くもある所

>イギリス紙がトヨタ水素開発してるけど出来ねーよってネガキャンしてたな
>それで自分はなら…まあいつも通りか
そもそもイギリスって自動車メーカー絶滅してなかったか

ドローンでイキリ散らせばいいのになぜＥＶに固執するんだろこの勘違い

>まあ大型バスやトラックはEVにするよりマイルドハイブリッドにするのが正解だろうな
>その重さは最高の回生エネルギーだ
>そして発進と加速時だけアシストすれば良い
ドイツの高速道路で電車みたいに架線つかって給電するの実験してたけどあれどうなんだろうな
トロリーバスみたいにちゃんと追従しないといけないのだったら運転難しそうな気がする

また負け組レッドチームが祖国の危機も見ないフリで押し売りしてるんか

2023年の英国の乗用車総生産台数は前年比16.8％増の90万5,117台

>そもそもイギリスって自動車メーカー絶滅してなかったか
海外資本ってだけで企業やブランドは残ってるけど

>せめてラジコンって言ってくれ
>ダブルウィッシュボーンのサスもギアデフもついてるぞ
テスラ車がガッタガタでロードノイズひどいって聞いて
そりゃそういうノウハウ無いわなって思った

EUの未来を拓くゲームチェンジャーだったはずのEVがどうしてこんなことに

>EUの未来を拓くゲームチェンジャーだったはずのEVがどうしてこんなことに
戦争が悪いよー！

EUは現時点で
テスラ(上海モデル)
ボルボ(吉利汽車)
MG4(上海汽車)
ダチアスプリング(東風納米NANOの兄弟車)
で上位を中国車に侵食されてる
ここからBYDが本格参入したら終わり
EUが恐れていたのは中国でした

バカ「いいイーユーはわーくにを恐れていたのではなかったのﾆｶ???
」

EU「HVばっかり売れよる」

ジャップは欧州で3台に1台はハイブリッドﾆﾀﾞとホルっても
Plug-in vehicleでは20位にも入れないのが笑いどころ

何だよEV爆売れって嘘だったのかよ

日本と中国に挟み撃ちにされてる

>Plug-in vehicleでは20位にも入れない
また何か謎の順位を
おまえは化粧品会社か

トヨタ売れまくりなんですがねぇ

>何だよEV爆売れって嘘だったのかよ
EUで30%北米で50%販売増加

>No.1196658400
urlも貼るとホントっぽく見えるからオススメ

>EUで30%北米で50%販売増加
ならいいじゃん

>まあ大型バスやトラックはEVにするよりマイルドハイブリッドにするのが正解だろうな
ハイブリッドの路線バスは最近よー見るわ

>>No.1196658400
>urlも貼るとホントっぽく見えるからオススメ
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/KBOSGNLGXRLINOY3IWWBI4KIU4-2024-01-11/
ＢＥＶの販売台数は米国とカナダで５０％急増し、欧州と中国ではそれぞれ２７％と１５％増加した。

>>EUで30%北米で50%販売増加
>ならいいじゃん
補助金が終わったんですよ

24年はこんな感じ

世界ＥＶ販売、1月は前年比69％増
https://jp.reuters.com/economy/industry/76XWFJDUWVPQTLZ6Z7SKA4ZRJM-2024-02-14/

世界のＥＶ販売、2月は前年比3％増
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/TYYQ3BOOGJOXDK4RQHUWOYQFYA-2024-03-13/

>No.1196660542
1月と2月の差の開き方なにこれ

補助金狙いで稼いだからそれで次期EV開発するんですよね？
え？しない？

>>>EUで30%北米で50%販売増加
>>ならいいじゃん
>補助金が終わったんですよ
アメリカは終わってないし
なんなら先週追加の補助金が出ることが決まったぞ

>>>>EUで30%北米で50%販売増加
>>>ならいいじゃん
>>補助金が終わったんですよ
>アメリカは終わってないし
>なんなら先週追加の補助金が出ることが決まったぞ
アメリカ産だけでしょ

>>>EUで30%北米で50%販売増加
>>ならいいじゃん
>補助金が終わったんですよ
アメリカは期限切ってなくて
全自動車の50%がEVになるまで補助金継続

まあ記事の信憑性は別問題なんだけどな

>せめてラジコンって言ってくれ
>ダブルウィッシュボーンのサスもギアデフもついてるぞ
ラジコンだとエンジン付きもあるからでは？

>アメリカは期限切ってなくて
>全自動車の50%がEVになるまで補助金継続
永遠に補助金なくならないな

環境をうたうなら地球上の車をEVにするより
世界の全ての発電を原子力にした方が早いし安いっていうね

>>アメリカは期限切ってなくて
>>全自動車の50%がEVになるまで補助金継続
>永遠に補助金なくならないな
トランプ返り咲いたら即終わる

>No.1196663085
無駄金の極みだからな
無理して普及させても定着する様な性能じゃないし

また中国で爆発事故があったんだな
こんな発作的なスレが立つと言う事は
もう俺の認識はそんな段階だ

ホンダ日産は言ってるだけあってちゃんと段取りすませて対象クリアしてる

>24年はこんな感じ
>
>世界ＥＶ販売、1月は前年比69％増
>https://jp.reuters.com/economy/industry/76XWFJDUWVPQTLZ6Z7SKA4ZRJM-2024-02-14/
>
>世界のＥＶ販売、2月は前年比3％増
>https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/TYYQ3BOOGJOXDK4RQHUWOYQFYA-2024-03-13/
これとスレ画見比べるとPHEVをHVとBEVどっちに含めるかでだいぶ割合変わるんだな

スレ画の問題はマイルドハイブリッドをHVでカウントしてHVすごいんだよ！日本が正しかったんだよ！ってしてるところ日本車のHV（ストロング）は売れてない

そのうちテスラあたりが「発電機積むよ」とか言い出して実質HVのEVが出てきてゲームセットだろ

>>No.1196663085
>無駄金の極みだからな
>無理して普及させても定着する様な性能じゃないし
国内産業への投資みたいなもんだから有益だけどな

発電機(ガソリンだばぁ)

>そのうちテスラあたりが「発電機積むよ」とか言い出して実質HVのEVが出てきてゲームセットだろ
発電専用エンジン積んだEVなんてとっくに出てますけど

トヨタ潰ししようとして中国車に浸食されるとかバカしかいないのかあっちの自動車業界は

>発電専用エンジン積んだEVなんてとっくに出てますけど
国内だけ見てもeパワーもeHEVももうずいぶんと前から販売してるしな

>トヨタ潰ししようとして中国車に浸食されるとかバカしかいないのかあっちの自動車業界は
うちの言うことじゃないが中国車安くて
対抗無理

>スレ画の問題はマイルドハイブリッドをHVでカウントしてHVすごいんだよ！日本が正しかったんだよ！ってしてるところ日本車のHV（ストロング）は売れてない
いやマイルドハイブリッドをHVでカウントってそりゃHVだし普通じゃないか…？

テスラがあれだけ量産と効率化しても中国メーカーより割高になるんだから価格勝負は無理よ

安くてよく暴走してよく爆発炎上する中国と韓国の電気自動車

欧州は中国車が台頭するのを牽制しようと自分らもちゃんとEVやってる
自分らも大衆車時代に入れればブランドで残れる
やってないと降参するしかなくなる

>No.1196673928
支那EVって利益出てるのかなアレ…..

だからEVなんてまだ無理だと言ってたのに…
時代はEV老害としあきは時代についていけない
と騒いでた子は今どこでなにをしてるアルか？

>支那EVって利益出てるのかなアレ…..
国から金出てるから安く販売しても利益出るんじゃね
援助金無くなったら一気に縮小すると思うし

>テスラがあれだけ量産と効率化
でもアメリカだからなぁ

>>No.1196673928
>支那EVって利益出てるのかなアレ…..
補助金ジャブジャブで会社は儲かるよ

>テスラがあれだけ量産と効率化しても中国メーカーより割高になるんだから価格勝負は無理よ
中国より割高か？
テスラと同じクオリティのものは中国でも安く作りの厳しくない？

>そもそもイギリスって自動車メーカー絶滅してなかったか
トヨタがなんとか延命させてたけどトヨタ叩きして追い出したせいでイギリスの自動車産業は完全に死んだ

欧州はもう自動車産業自体諦めなよ
デザイン専門会社になるとかならなんとかなるかもだが中身は無理だ

テスラは安EVを出す
そこからが本番

>補助金ジャブジャブで会社は儲かるよ
補助金ジャブジャブはもう終わったと聞いた

テスラは低価格車出してもうまくいかないと思うよ
もともと金持ちがおしゃれでエコっぽいと言うステータスのためだけに買ってたわけで
それを捨てたらもう二度と戻れなくなるよ
フェラーリが大衆車出すようなもんだよ

>テスラは低価格車出してもうまくいかないと思うよ
>もともと金持ちがおしゃれでエコっぽいと言うステータスのためだけに買ってたわけで
>それを捨てたらもう二度と戻れなくなるよ
>フェラーリが大衆車出すようなもんだよ
なんか勘違いしてそうだけど
テスラが売れてるのは安いからだぞ

EVにこされた時期全くなかったのか…

>欧州はもう自動車産業自体諦めなよ
>デザイン専門会社になるとかならなんとかなるかもだが中身は無理だ
諦めるなは違う
ちゃんと真面目にやれが正しい

>テスラは安EVを出す
>そこからが本番
え、車道楽の人向けの未来カー出してたから市場で他のとこと被らず一部の層から支持されてたのに？

>頭打ちじゃん
>伸び率を考えるとEV一択かなぁ
こういうレスする馬鹿と鵜呑みにする馬鹿が居る限り世界で馬鹿な事が起き続ける

>テスラ車がガッタガタでロードノイズひどいって聞いて
>そりゃそういうノウハウ無いわなって思った
前期モデル3まではマジで突き上げ時の衝撃ひどいよ
新型になって改善されたらしいけどまだ試乗してない

テスラを高級車だと思ってるとしあきが多くてビビるわ

スレ画これディーゼル車一人負けなだけなのでは？
ディーゼル車売れなくなって欧州の大気汚染も改善されてるのかな

>スレ画の問題はマイルドハイブリッドをHVでカウントしてHVすごいんだよ！日本が正しかったんだよ！ってしてるところ日本車のHV（ストロング）は売れてない
トヨタはブランド別でVWに次ぐ2位で調子いいけどトヨタ以外の日本メーカーが壊滅的なんだよ

今EV行くやつはまあ損するだけよね
高い金出して不便を手に入れるだけという

>水素こそトヨタには絶対に勝てないだろう
ドイツが火力発電の技術寄越せ！といった時みたいに
その技術を欧州の平和のためにオープンソースにするべき！
みたいに言いだすんだろうぜ

水素はe-fuelとどっちが多く普及するかな？っていう超底辺の争いでもしてればいいよ

>テスラを高級車だと思ってるとしあきが多くてビビるわ
車道楽向けだよ
実用域の車はほぼ日本メーカー一択だし

>車道楽向けだよ
>実用域の車はほぼ日本メーカー一択だし
トヨタのHVで培われた技術で作られたbz4xと比べると
テスラやBYDは児戯に等しいお粗末な出来だからな
走行中にタイヤが外れたりバッテリー残量があやふやなだったりしないからね
2023年の販売台数が世界一である事が物語っている

>トヨタが正しいってかトヨタ潰しのイチャモンがうまく行かなかっただけというか
ディーゼル規制は最初からチート無しではどのメーカーも実現不可能な基準を作って欧州メーカー間でチートの腕を競い合っていたが
空気を読まない日本のマツダとかいうメーカーがチート無しで環境基準を満たしていて（以下VW大惨事）

すっかりアメリカも水素だよモードに

>今EV行くやつはまあ損するだけよね
>高い金出して不便を手に入れるだけという
他に選択肢無いかガソリン車の維持が困難になってからで十分すぎるもんな
今買ってもメリット無いしその頃にはゴミになってるし

>>水素こそトヨタには絶対に勝てないだろう
>ドイツが火力発電の技術寄越せ！といった時みたいに
言ってないよ
ソースも出せないだろ？

>今EV行くやつはまあ損するだけよね
>高い金出して不便を手に入れるだけという
地方はむしろEVのほうがいいぞ
というかSAKURAが基本的に通勤・日常生活を前提にした作りにして
バッテリー容量減らす代わりに充電時間を短く設定してこれが当たった
わざわざGS行かなくても太陽光で充電できる利点はデカイ

道楽車で世界一売れるクルマになれるんだったら作ればいいのにな

今日も精神的にEVに勝利できて最高の月曜スタートになりそう☺️

地方はEVの方がいい理論は基本的に信用してはいけない
地方にそれだけ多くの電力を回そうとするとロスが大きくなるから

テスラの株価みてるとEVもう終わりなんだなって

日本の負けだよ
EVに及び腰なのが実用化された暁には出遅れたことを後悔するよトヨタでさえもな

>地方はむしろEVのほうがいいぞ
そういう真っ当な理屈述べるとこのスレ住民は発狂するので
控えた方がいいよ

>ID:IiehnfG2
OPPOあきは北陸新幹線代金を稼がなきゃいけないから必死だね

>道楽車で世界一売れるクルマになれるんだったら作ればいいのにな
トヨタはまだ本気出してないだけ
EVファーストで進めてるから10年待ってて

そもそも今回の能登半島地震見ればわかるけどインフラが寸断された場合
現地にガソリンあるのとないのとでは生存率に大きく関わるんだわ
そういう意味でもEV一本化みたいな政策を地方に薦めるのはアホのやること

>>地方はむしろEVのほうがいいぞ
>そういう真っ当な理屈述べるとこのスレ住民は発狂するので
>控えた方がいいよ
大雪で立ち往生してる事案が何件もあるのにようそんなプロパガンダやれるな

>>>地方はむしろEVのほうがいいぞ
>>そういう真っ当な理屈述べるとこのスレ住民は発狂するので
>>控えた方がいいよ
>大雪で立ち往生してる事案が何件もあるのにようそんなプロパガンダやれるな
ガソリン車のほうが立ち往生してない？

>地方はEVの方がいい理論は基本的に信用してはいけない
>地方にそれだけ多くの電力を回そうとするとロスが大きくなるから
ガソリン配送ロスは？

>>道楽車で世界一売れるクルマになれるんだったら作ればいいのにな
>トヨタはまだ本気出してないだけ
>EVファーストで進めてるから10年待ってて
しないよそんなもん
ゴミなんだから

>ガソリン車のほうが立ち往生してない？
絶対数が違いすぎるからね
それと今年の寒い冬で北欧では「EVは駄目だな」って案の定なった模様だよ

>>大雪で立ち往生してる事案が何件もあるのにようそんなプロパガンダやれるな
>ガソリン車のほうが立ち往生してない？
しかも死ぬしな

>>>>地方はむしろEVのほうがいいぞ
>>>そういう真っ当な理屈述べるとこのスレ住民は発狂するので
>>>控えた方がいいよ
>>大雪で立ち往生してる事案が何件もあるのにようそんなプロパガンダやれるな
>ガソリン車のほうが立ち往生してない？
どこら辺が？国内のシェア考えろよ

>>ガソリン車のほうが立ち往生してない？
>絶対数が違いすぎるからね
>それと今年の寒い冬で北欧では「EVは駄目だな」って案の定なった模様だよ
へぇ
どっちが"割合"で多いかも知ってるの？
教えてよ

>ガソリン配送ロスは？
配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…

>しないよそんなもん
>ゴミなんだから

>へぇ
>どっちが"割合"で多いかも知ってるの？
>教えてよ
自分で調べてねそれくらい

そもそも地方ってどこの話だよ

>>ガソリン車のほうが立ち往生してない？
>絶対数が違いすぎるからね
>それと今年の寒い冬で北欧では「EVは駄目だな」って案の定なった模様だよ
そうなんだ
ガソリン車は何台立ち往生してＥＶは何台立ち往生したの？

>>ガソリン配送ロスは？
>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
配送するのにガソリン使うから減るね

>>ガソリン配送ロスは？
>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
そうだよ減るんだよ

基本灯油とかも販売するからじゃあガソリンスタンドでいいじゃんになるし
そうなるとHVでよくない？に落ち着く

日本じゃEV碌に普及してないからそりゃガソリン車のが立ち往生してるよ
まぁそもそも大雪ならEVもガソリン車も等しく立ち往生するから大雪の日は家に居た方がいいよ

>そもそも地方ってどこの話だよ
俺が定義する地方は電気のインフラよりガソリンインフラ支える方が安いからガソリン車の方が有利なんだよ

EVは何より中古車が真のゴミにしかならんのがね
HVの方がよっぽどエコっていう

>そもそも今回の能登半島地震見ればわかるけどインフラが寸断された場合
>現地にガソリンあるのとないのとでは生存率に大きく関わるんだわ
>そういう意味でもEV一本化みたいな政策を地方に薦めるのはアホのやること
最終的にEVが普及する未来がきたところでスタンドの減少は避けられないから
3G回線切られるガラケー同様にシフトすると思う
水素最大の懸念は運搬の手間がガソリン以上に手間なことと
乙4じゃ対応できずに高圧ガス保安管理者の資格保有者が必要になることでもある

そもそも本当にとって代われるならスペックなら
補助金なぞ不要
みんな勝手に買い換える

立ち往生したあとの対応はともかく
立ち往生する際の原因に
ガソリン車かEVかはほぼ関係ないよね・・・

トヨタがまた勝ってしまったな

>そもそも本当にとって代われるならスペックなら
>補助金なぞ不要
>みんな勝手に買い換える
HVディスってんの？

>EV簡単に作れるって触れ込みが嘘だったな
作れるよ
ガソリンエンジン車と同等の使い勝手は実現できないけどな

>そもそも本当にとって代われるならスペックなら
>補助金なぞ不要
>みんな勝手に買い換える
補助金なかったらプリウス売れてないよ

>>>ガソリン配送ロスは？
>>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
>そうだよ減るんだよ
送電ロスより遥かに低いから無視できる

>基本灯油とかも販売するからじゃあガソリンスタンドでいいじゃんになるし
>そうなるとHVでよくない？に落ち着く
そのうち石油が無くなったらガソリン車は動かないけどEVなら‥と言い出す
石油無くなったらEVを生産すらできないのに

>ガソリン車かEVかはほぼ関係ないよね・・・
だから大雪の時は注意報とか出る訳だしな

>>>>ガソリン配送ロスは？
>>>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
>>そうだよ減るんだよ
>送電ロスより遥かに低いから無視できる
中東から運んでくるロスがはるかに低いのかぁ

先進7カ国で日本を除いて火力は再エネに逆転されようとしてる
石炭から石油、石油から再エネの移行をしてる
こいつら本当に将来的に電気を安くするつもりだ
既存の電力会社潰してでもね

>中東から運んでくるロスがはるかに低いのかぁ
遠方から運んでくるのは発電燃料も同じじゃん

>立ち往生したあとの対応はともかく
>立ち往生する際の原因に
>ガソリン車かEVかはほぼ関係ないよね・・・
多分スタックと通行できない積雪量がごっちゃになってるんじゃないかな立ち往生言ってる人は

蓄電池も半端ない
本気でやってる

>>>>>ガソリン配送ロスは？
>>>>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
>>>そうだよ減るんだよ
>>送電ロスより遥かに低いから無視できる
>中東から運んでくるロスがはるかに低いのかぁ
お前中東からガソリン運んでると思ってんのか...

>>中東から運んでくるロスがはるかに低いのかぁ
>遠方から運んでくるのは発電燃料も同じじゃん
発電にガソリンも原油もほぼ使ってないだろ

3.11の影響で東京都内でも給油10L制限かけられたことがあったけど
地方の戸建てはほぼソーラーパネルがついてるから電気設備さえ生きてればそこを維持できるのが強いな

>>>>>>ガソリン配送ロスは？
>>>>>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
>>>>そうだよ減るんだよ
>>>送電ロスより遥かに低いから無視できる
>>中東から運んでくるロスがはるかに低いのかぁ
>お前中東からガソリン運んでると思ってんのか...
原油って言いたいの？

再エネも日本の場合もっと洋上発電普及させないと伸び代少ないんだよな…

>>>>>ガソリン配送ロスは？
>>>>配送してる間にガソリンがちょっとずつ減っていくのか…
>>>そうだよ減るんだよ
>>送電ロスより遥かに低いから無視できる
>中東から運んでくるロスがはるかに低いのかぁ
義務教育が敗北した？

>発電にガソリンも原油もほぼ使ってないだろ
燃料は石炭もLNGも入るんですが…

水素自動車とか自分が生きてるうちに普及する気がしないから興味持てないわ

>1710753951984.png
こう言うのを「詐欺師は数字を使う」の典型と見ていい
火力と意図的に誤訳してるが石炭火力だけな（LNGには触れてない）
フランスは風力と太陽熱の何十倍も原子力発電（Co2排出は少ない）

既に送電網が敷かれている家屋での充電と
ガソリンスタンドを維持する人員と輸送網
人口の少ない地方ほどどちらがコスト安上がりかなって話じゃないの

電気もあるのに水素に置き換える利点がそもそもないというか…
それまでにどっかの会社が全固体電池のすごいの開発して超高速充電が可能になるほうが先だと思ってる

電気を安く使える社会を目指してる

土地が余ってるとこはいいな

>電気もあるのに水素に置き換える利点がそもそもないというか…
>それまでにどっかの会社が全固体電池のすごいの開発して超高速充電が可能になるほうが先だと思ってる

>電気を安く使える社会を目指してる
電力会社以外の全てが得するからな
目指さない理由はないはずなんだが・・・

全固体電池よりLFP(LMFP)電池が普及して
特に全固体必要ないよねって結果になりそう
大容量の送電インフラ含めて

北米市場も2月でこれだからな

基本的にパネル製造コスト>発電コストだからまぁ無理なのよね

……

日本は遅れてるんだっけ

>……
そりゃまぁ奴隷使ってパネル作らせれば表向きは安くできるように見せれるかもだが

日本は地形的に不利なのに謎の太陽光アンチが国賊で足を引っ張って遅らせてる