ふたばフォレスト

Magnificent 7をMagnificent 6にする

もう終わりだよ

時価総額トヨタに抜かれるかもな

EVは終わったから
これからはハイブリッドの時代だよ

むしろ買うなら今だろ
何回終わった終わった言ってんだ

.netまででいいよ

テスラは売れてないかといえば前年対比では伸びてる
鈍化はしてるが伸びてる

ツイッターどうにかしろ無能

米市場でEVの中古車価格が暴落しているから
ハイブリットにみんな逃げてるんだよな

EVなんてバッテリーの圧倒的な技術革新が無い限り
しばらくはオワコンのままでしょ

ワシントン・ポスト発表の最も環境に優しい車ランキング2023
1. プリウス・プライム（トヨタ）
2. RZ 300e（レクサス）
3. MINIクーパーSE（MINI）
4. リーフ（日産）
5. bZ4X（トヨタ）
6. RAV4・プライム（トヨタ）
7. エラントラ（ヒョンデ）
8. KONA EV（ヒョンデ）
9. カムリ（トヨタ）
10. EV6（キア）

そうかな？

>米市場でEVの中古車価格が暴落しているから
>ハイブリットにみんな逃げてるんだよな
バッテリーが劣化するならまだしも突然爆発炎上しそうなのを買う酔狂な奴らが居るのかな

>トシアキどうしたらいいの？
凍結・シャドウバンを全て今すぐ解除する

EVはバッテリークソ重いくせに発進時のトルクめちゃくちゃあるからタイヤの消耗激しくて交換毎年しないといけなくてタイヤ代でも泣くという

METAの時と同じで今が買い時だろうな
クルマなんか売って稼ぐのには限界があるとわかってるから
汎用人工知能を搭載して加速度的に進化し始めた自動運転システムをサブスクにしてるんだからな

>トシアキどうしたらいいの？
イーロン・マスクが詐欺ベースの他人を騙して金をむしり取る事だけ考えてる商売方法やめて真人間になればいい

EVバブルはいつ飛ぶの？

そもそもろくに工場が稼働してないのに株価が上がるような謎ムーブだったから
期待されなくなったらこんなもんである

>テスラは売れてないかといえば前年対比では伸びてる
>鈍化はしてるが伸びてる
その鈍化しているのが問題
ガソリン車を置き換えるためには右肩上がりの伸びじゃないとEV覇権が破綻する

EVにはこんなデメリットが

テスラはEVメーカーだけど他に宇宙関連事業が色々あるんだっけ？

EVに限った場合でもBYDに押されてる時点で現状値引き競争以外打つ手が無いじゃんね

これはテスラにとってダメージだわw

>EVにはこんなデメリットが
製造に石油を浪費して充電に浪費してタイヤ交換に浪費して
どこがエコなんだろ？

一時期テスラ信者って居たよね

NVIDIAのGPU搭載したAIサーバー作ってる企業のCEOが今度のテスラのFSD12はすげえって話してるし
テスラの自動運転システムは汎用人工知能を製品として実用化した最初の例になりつつある

>>EVにはこんなデメリットが
>製造に石油を浪費して充電に浪費してタイヤ交換に浪費して
>どこがエコなんだろ？
車一台を製造する際に発生するCO2も既存の自動車の比じゃないしね

>テスラはEVメーカーだけど他に宇宙関連事業が色々あるんだっけ？
EVメーカーのフリしてるけどバッテリー作ってる分の二酸化炭素排出権売って稼ぐのと政府からの補助金がメインビジネス

常温超伝導技術が開発されて一般流通してからどうぞ過ぎるんだよなこの手の

>一時期テスラ信者って居たよね
投資とかに踊らされてるタイプだろ

もう少し下がって誰も話題にしなくなった頃全財産の半分ぶち込んで5年くらいは寝かすのが正解

イーロンマスクは火星でクルマ走らせる為にEVメーカーやってるだけだもんな

>常温超伝導技術が開発されて一般流通してからどうぞ過ぎるんだよなこの手の
EVはエンジンの熱で暖房って手が使えないから寒い地方だと電気でヒーターいれると燃費3〜4倍になるから超伝導出来てもダメじゃね

米EV市場の運命は大統領選で決まるからバイデンが勝つと思うなら買っとけ

>政府からの補助金
これが大事なのにトップはトランプ支持とか支離滅裂だよね

>>EVにはこんなデメリットが
>製造に石油を浪費して充電に浪費してタイヤ交換に浪費して
>どこがエコなんだろ？
自分が手を汚してないから清廉潔白なエコ聖人のつもりになれるんだろう

車両販売が奮わなくても既に充電規格抑えてるし強かに生き残りそうでな

テスラっていうかイーロンってAIで先行してる印象皆無なんだけどそんなにFSD12って進んでるの？

というか何でそんなタイヤ交換が必要なんだよ

トランプが助けてくれるやろ

大寒波で動かせない鉄箱大量発生したのが決定打だったな

>自分が手を汚してないから清廉潔白なエコ聖人のつもりになれるんだろう
一番タチが悪いやつ

>トシアキどうしたらいいの？
持ってないならどうでもいいじゃん

>というか何でそんなタイヤ交換が必要なんだよ
クソ重い車体を発進させる際にタイヤをガリガリ削るから

>というか何でそんなタイヤ交換が必要なんだよ
ガソリン車と比べて重いからタイヤがよく削れる

>というか何でそんなタイヤ交換が必要なんだよ
車体が重いのが有名だろ
あとはろくなタイヤメーカー捕まえられなかったか

エコ民は一つ手前の材料しか見ないからな

>トランプが助けてくれるやろ
トランプは化石燃料バンザイ派じゃなかった？

これから格安EV出して逆襲するからまぁ見てなってジャップども

>トランプが助けてくれるやろ
トランプは反EVだよ

>>政府からの補助金
>これが大事なのにトップはトランプ支持とか支離滅裂だよね
最近はプーチンに尻穴捧げに行ってるからそっちで何かあるんじゃね？

はよ破産しろイーロンマスク

>>というか何でそんなタイヤ交換が必要なんだよ
>ガソリン車と比べて重いからタイヤがよく削れる
車体破損した時の修理費を聞いた時と言いオーマイゴッドって言葉しか出て来ないわな

>はよ破産しろイーロンマスク
本業はスペースなんちゃらじゃないの？

無敵のイーロンが負けるはずないだろ
ポリコレとDSの陰謀だよ

なんか大昔の外車みたいだな

スペースXだけは競合よりまだ大分先行してるからな

EVってリセールバリューがクソ悪いんだよね
3〜5年で半額以下

>EVはバッテリークソ重いくせに発進時のトルクめちゃくちゃあるからタイヤの消耗激しくて交換毎年しないといけなくてタイヤ代でも泣くという
バッテリーの交換代がバカ高い上に劣化激しいから中古にもできずバッテリーどうにかしないと使える車じゃないからなあ

>トランプは化石燃料バンザイ派じゃなかった？
バンザイというより自分のところでエネルギー取れるのに何で海外に頼ってるの？って至極真っ当な考えしてるだけだよ

EVに酔ってたバカが現実を知って目が醒めた頃合い

>これから格安EV出して逆襲するからまぁ見てなってジャップども
絶対日本の高温多湿環境だと電装系すぐ腐るやつじゃん

>テスラっていうかイーロンってAIで先行してる印象皆無なんだけどそんなにFSD12って進んでるの？
イーロンは新しい生成AIをついさっきオープンソースで公開してたよ

アメリカ「インフラ不足だわw」

1回しか言わんけどNISAで枠余ってる人はテスラがマジでオススメ
１０年２０年寝かす前提だから今の安い時期に仕込んで無税で含み益受け取れるのおいしすぎる

>これから格安EV出して逆襲するからまぁ見てなってジャップども
なんかこれやるの中国勢の方が早そうなんだよなあ

>スペースXだけは競合よりまだ大分先行してるからな
先行と言うよりまだマネタイズする段階の市場になってないだけでは
成れば面白いけどどうなるだろう？

>>トランプは化石燃料バンザイ派じゃなかった？
>バンザイというより自分のところでエネルギー取れるのに何で海外に頼ってるの？って至極真っ当な考えしてるだけだよ
アメちゃんはこの期に及んでも自国の資源採掘ほぼ封印してる状態だからなぁ
いざとなればほぼ全部自国で賄えるほどの体力がまだ残ってる

シバコインでかなり儲けたから俺はイーロンを支持するよ

>トランプは化石燃料バンザイ派じゃなかった？
海外メーカーに関税かけまくるってさ

>イーロンは新しい生成AIをついさっきオープンソースで公開してたよ
320GBくらいあるやつだから5000万くらいのnVidiaの専用機持ってないと試せないやつ！

タイヤが消耗しやすいのはなんで？

http://futabaforest.net/b/res/1196675312.htm
おすすめスレ

ん？トヨタでいいじゃんってセリフが普通に言える日本って恵まれてんだな

>>これから格安EV出して逆襲するからまぁ見てなってジャップども
>なんかこれやるの中国勢の方が早そうなんだよなあ
中国は補助金切ったからメーカーは一斉に工場潰してるよ

>>テスラっていうかイーロンってAIで先行してる印象皆無なんだけどそんなにFSD12って進んでるの？
>イーロンは新しい生成AIをついさっきオープンソースで公開してたよ
Grokって3140億パラメータしかないポンコツじゃない
GPT-4とかは1.8兆くらいと言われてるのに

>タイヤが消耗しやすいのはなんで？
デブだから

>タイヤが消耗しやすいのはなんで？
重くてトルクが太いから

まぁ日本で日本車の倍近い金出してそれ以上する車検や維持費払ってまで
外車乗ってる層は本当に金持ってんだなって思う

あー重いのか

結局のとこ補助金目当ての投資煽りでしかなかったなあ
最近こんなのばっかだ

>>トランプが助けてくれるやろ
>トランプは化石燃料バンザイ派じゃなかった？
シェールガスの産出量を上げて中東への依存を減らそうと真剣にやってた
けどトランプが色々と制度を変えたせいで当のシェールガス採掘業の人からは今あまり支持を得られていない皮肉なもんだ

まぁEV騒動の原因はほぼ全部EUのせいだから

テスラの安全部分の工程削ってドヤ顔してる話とか聞くとこいつの作るロケットとか絶対乗りたくないわ

EVとか使えない子じゃん
自動車の黎明期にも流行ったけどガソリン車に淘汰されたし

>シェールガスの産出量を上げて中東への依存を減らそうと真剣にやってた
シェールガスなんて無理やり掘ってるようなもんだけどな

バッテリーだけで数百キロあるんだろ？
そりゃタイヤ摩耗するよ

宅配業者もEV買い込んでるとこ増えたけどどれぐらい保つのか気になるわ

はぁ（ｲﾗｲﾗ…）

話題性あることで投資引き出すだけで産業として成り立たせる気ないだろって思う

>>トランプが助けてくれるやろ
>トランプは反EVだよ
EV潰すマンだからテスラより小さい新興EVメーカーは絶滅だな
ご愁傷様

>宅配業者もEV買い込んでるとこ増えたけどどれぐらい保つのか気になるわ
シナチクEVのバスとか安いけどさ
なんかシナチクタブレットを学校で買ったら速攻壊れまくった件を思い出す

>まぁEV騒動の原因はほぼ全部EUのせいだから
ドイツって自国の利益以外だとほんとクソだなって思った

ポン中マスク

>No.1196705949

テスラは宇宙事業やってりゃいいよ
EVなんてオワコンは諦めろ

>宅配業者もEV買い込んでるとこ増えたけどどれぐらい保つのか気になるわ
どっかの業者はテスラ高いし維持費もゴミだしやめるわってなってなかったか？

>ツイッターどうにかしろ無能
あれはむしろ潰すつもりなんじゃないの

>はぁ（ｲﾗｲﾗ…）
いちいち反応してんのが笑う

>結局のとこ補助金目当ての投資煽りでしかなかったなあ
>最近こんなのばっかだ
これに関してはノセられた側に同情できねぇわ

>結局のとこ補助金目当ての投資煽りでしかなかったなあ
今のAIも同じだよ

>1710757924883.jpg
口ずさむメモリーが

>はぁ（ｲﾗｲﾗ…）
Japanese please

>>宅配業者もEV買い込んでるとこ増えたけどどれぐらい保つのか気になるわ
>シナチクEVのバスとか安いけどさ
>なんかシナチクタブレットを学校で買ったら速攻壊れまくった件を思い出す
万博で爆発して後悔した時にはもう遅い

>口ッチずッさッむッメェモォリーッがッ

エコな車作ってる傍ら産廃ポイポイ捨てて該当州から訴えられるのいいよね

中国のEVメーカーは半分死んだ

テスラは捨ててロケット一本で行け

自動運転とか含めた技術全般で評価されるターンが今後来ると思う
EV全般は中長期で低迷するかもしれない

安かろう悪かろうだがEVに関してはいくらでも高くしても良いって風潮あるのは凄いね

日本車バンザイするつもりはないけど日本車バンザイするしかない顛末だらけなんだよなぁ

2021年11月に1230ドルで掴んだの我ながら本当にすごいと思う
多分世界中合わせてもこれより高値掴みした人いない

>中国のEVメーカーは半分死んだ
そういう淘汰の途上については日本もあまり大きなことは言えないと
バイクを見て思う…

>2021年11月に1230ドルで掴んだの我ながら本当にすごいと思う
>多分世界中合わせてもこれより高値掴みした人いない
へたっぴ

というかエンジン開発が大変なので自動操縦とかで対抗しだした感はある
やっちゃえ何ちゃらとか

あっちの国はEVメーカーのロゴだけで麻雀牌作れそうだな

>>中国のEVメーカーは半分死んだ
>そういう淘汰の途上については日本もあまり大きなことは言えないと
>バイクを見て思う…
メーカーの数と再編はそんだけ活発なんだと思うがこんなあったとはな

>というかエンジン開発が大変なので自動操縦とかで対抗しだした感はある
>やっちゃえ何ちゃらとか
自動操縦のほうが難しい
テスラが走行中に自動停車する玉突き事故とか起こってるしな

>中国のEVメーカーは半分死んだ
2年前はEV御三家とか言ってたのに去年はその御三家外からBYDがぶっちぎるとか展開がとにかく早いな

世界的にEV撤退してトヨタにすり寄って来てるけど
テスラはどうすんの？

というかハイブリッドが優秀すぎるんだよな
故にEV規制の圧力でこの優等生をなんとしてでも排除しようとしたんだろうけど

株価下がっても別に経営に影響はないんだが
それに期末だから利確されてるだけだと思うよ

日本政府もハイブリッドを排除しようとしてたのは異常だと思いました

資本家の暴走と金余りの世界

>テスラはどうすんの？
適当にトヨタから技術を吸い取ろうとする
もしくはソフトウェアで潜り込むか？

>世界的にEV撤退してトヨタにすり寄って来てるけど
>テスラはどうすんの？
国内じゃカリフォルニアに泣きついて国外じゃ中国インドEUに泣きつくしかないでしょ
我が国はサクラで間に合ってます

>というかハイブリッドが優秀すぎるんだよな
>故にEV規制の圧力でこの優等生をなんとしてでも排除しようとしたんだろうけど
古い車から乗り換えると給油回数が少なっててビビる

>我が国はサクラで間に合ってます
お買い物車ならEVはまあ向いてるけどそんなら軽レベルの車体で十分なんだよな…

>>テスラはどうすんの？
>適当にトヨタから技術を吸い取ろうとする
>もしくはソフトウェアで潜り込むか？
テスラができるんだったら
他のメーカーが既にやってるだろうな

テスラはレンタカーとして借りるには良い車だな買いたく無いけど

>>世界的にEV撤退してトヨタにすり寄って来てるけど
>>テスラはどうすんの？
>国内じゃカリフォルニアに泣きついて国外じゃ中国インドEUに泣きつくしかないでしょ
中国もインドもやっすいEVしか売れ無さそうだしEUは経済下り坂すぎるしなあ・・・

>というかハイブリッドが優秀すぎるんだよな
>故にEV規制の圧力でこの優等生をなんとしてでも排除しようとしたんだろうけど
レアメタル輸出ケチられたり選択肢を狭められた時に見せる日本の底力の権現みたいな存在だしなぁ
今見てもあの技術は良い意味で異質というか現代の技術で取れる最善のものだと思う

トヨタがハイブリットの技術を特許オープンとかやってて追随者はついに現れなかったけど
アレは今どう評価されてるの？

>中国のEVメーカーは半分死んだ
むしろそんなにあったのかよ……

>お買い物車ならEVはまあ向いてるけどそんなら軽レベルの車体で十分なんだよな…
マジでこんなんで十分

ガソリン車終了とは何だったのか

>テスラはレンタカーとして借りるには良い車だな買いたく無いけど
なおアメのレンタカー屋もランニングコストがクソだと気付いたのかEV捨てはじめている模様

HVとBEVどっちが販売台数上と思ってるんだ…

>テスラはレンタカーとして借りるには良い車だな買いたく無いけど
レンタカーでテスラって聞いたことないな
今調べても高級車レンタルとか専門の会社がやってるのしか見当たらない
大手だとニッポンレンタカーが限定導入ぐらい

イーロン・マスクに命預ける気になれない

>マジでこんなんで十分
でもそれはちょっと…

今の全車人口を支えられるほど車用リチウムバッテリー作れないでしょ

http://futabaforest.net/b/res/1196675312.htm
おすすめスレ

>>中国のEVメーカーは半分死んだ
>むしろそんなにあったのかよ……
EVメーカーっていうか半導体メーカーは政策の影響でアホみたいに増えまくったぞ
補助金目当てで僕も私も半導体屋さんになってた
そして補助が切れるとあっという間に消滅していった

EVで実用性というかコスパ最高って思えるの軽自動車か電動二輪が電動バイクっていう軽いもんばかりなのよな

>今の全車人口を支えられるほど車用リチウムバッテリー作れないでしょ
廃棄もどうすんだって話よな

マジで虚業だったな
トヨタより株価高いのはありえん

>EVで実用性というかコスパ最高って思えるの軽自動車か電動二輪が電動バイクっていう軽いもんばかりなのよな
四輪で航続距離伸ばして荷物もガッツリ積んで…って仕様にするとクソでか電池積む羽目になるから
高コスト激重マシンの出来上がり

>>今の全車人口を支えられるほど車用リチウムバッテリー作れないでしょ
>廃棄もどうすんだって話よな
問題になりだしてきたけどマジで環境に最悪だよな
EVはタイヤもヤバいって記事見たっけ

>米市場でEVの中古車価格が暴落しているから
リセール価格も含めての車なんでまあ値下げ乱舞は悪手よな

これではトヨタが叩けないではないか

やっと適正価格になるのか

環境に負荷を掛け続ける壮大な社会実験だったな

>マジで虚業だったな
>トヨタより株価高いのはありえん
株価はそうだけど虚業は言い過ぎだわ

>EVはタイヤもヤバいって記事見たっけ
エンジン車も重くはなってきてるけどそれ以上に重いからタイヤに優しくない

あー失敗失敗
さー次へ行こ次へ
みたいなノリだろうし環境とかどうでもいいでしょ

電気がエコエコ言ってた奴らは
・森を切り開いてソーラーパネル設置する矛盾
・膨大なバッテリーの廃棄方法
・そもそもバッテリー製造過程で放出されるCO2
これらの問題から意図的に目を逸らしてた偽善者どもだ

>無敵のイーロンが負けるはずないだろ
あいつ負けまくってんぞ
会社追い出されたこともあるしツイッターも買う気なかったのに買わされたし

>これではトヨタが叩けないではないか
誇張抜きで日本に住んでてここ以上にコスパ良い選択肢って他にあるのって思うよ

変速機無くせるのはいいと思うんだよな重車輌の

>これではトヨタが叩けないではないか
トヨタが何も言わなくても勝手に自爆していくEVメーカー
逆にEVメーカーはあんだけトヨタをディスってたのにな

>>マジで虚業だったな
>>トヨタより株価高いのはありえん
>株価はそうだけど虚業は言い過ぎだわ
15年ぐらいでこんな巨大メーカーに育てたのは普通にすごいと思うわ

バッテリーはリサイクルの流れが出来上がらないとエコとは言いがたいよな

ギガプレス製法は素晴らしいと思う
後は自動運転のソフトをオープンソースにしてくれ

>電気がエコエコ言ってた奴らは
>・森を切り開いてソーラーパネル設置する矛盾
>・膨大なバッテリーの廃棄方法
>・そもそもバッテリー製造過程で放出されるCO2
>これらの問題から意図的に目を逸らしてた偽善者どもだ
EV推進の全世界ルールを作ったEU君は環境なんてそもそも考えてないんだ
EU君はEU圏内の企業が優位になるルールを綺麗事でコーティングしてお出しするだけなんだ

>バッテリーはリサイクルの流れが出来上がらないとエコとは言いがたいよな
そのリサイクルが決まる頃にはどのメーカーが覇権かも固まってるんだろうな
未来の話だ

分割前1200ドルのピークでテスラ株売ってたマスク本人が一番よく分かってると思う

>あー失敗失敗
>さー次へ行こ次へ
>みたいなノリだろうし環境とかどうでもいいでしょ
まあ中国でEVやってる層に環境配慮の理念とか有るとは思えなかったしな…

>>EVはタイヤもヤバいって記事見たっけ
>エンジン車も重くはなってきてるけどそれ以上に重いからタイヤに優しくない
ようやくエアレスタイヤが市場に出始めたってのに
こんなんじゃまるっきりバカじゃないですか

>EVにはこんなデメリットが
なぜタイヤ？

>ギガプレス製法は素晴らしいと思う
それも最先端日本なんだよね
EVの主要技術であるバッテリープレス技術モーターなどは全部日本が世界最高峰だったりする

環境とか人権とかでコーティングしたらなんでも通る世界だからね

>>これではトヨタが叩けないではないか
>トヨタが何も言わなくても勝手に自爆していくEVメーカー
>逆にEVメーカーはあんだけトヨタをディスってたのにな
トヨタは終わりだとか何度も吠えてるよね

トヨタに勝とうとして結局中国にキンタマ掴まれて
一緒に沈んでいくというコントを見せられた
今度は中国EVに関税かけるとかやってるな
欧州はほんと成長しねぇな

>>EVにはこんなデメリットが
>なぜタイヤ？
上で散々書かれているが車体重量が重すぎて常にタイヤを削って走ってるから

>>EVにはこんなデメリットが
>なぜタイヤ？
EVのバッテリーって500㌔ぐらいあるんで…

>問題になりだしてきたけどマジで環境に最悪だよな
>EVはタイヤもヤバいって記事見たっけ
二酸化炭素しか見てないのかEUって
アホなのか？

>欧州はほんと成長しねぇな
日本車に勝てないからどうにかして足引っ張ろうとして自分の首絞めてるだけだからね

>二酸化炭素しか見てないのかEUって
>アホなのか？
まぁ今のヨーロッパの惨劇みてたらアホだろうなとしか思えんな

>トヨタがハイブリットの技術を特許オープンとかやってて追随者はついに現れなかったけど
>アレは今どう評価されてるの？
HVは今かなり売れてる
ただEVのクソっぷりからの逃げ先って面もあるから油断はできぬ

株的にはまさに買いどきだと思うけど

>二酸化炭素しか見てないのかEUって
>アホなのか？
EUは環境なんて本来二の次で日本勢を削って
EUの車メーカーを持ち上げるためにEV推進法を作っただけ

>トヨタに勝とうとして結局中国にキンタマ掴まれて
>一緒に沈んでいくというコントを見せられた
>今度は中国EVに関税かけるとかやってるな
>欧州はほんと成長しねぇな
イエローモンキー潰そうとして別のイエローモンキーと心中するっていうギャグ

ただでさえデメリットだらけなのに重いの
逆だと思ってたよ

メガキャスティングとやらで一気に作れるけどメンテには向かないっていうのが悲しい流れになったな…

>メガキャスティングとやらで一気に作れるけどメンテには向かないっていうのが悲しい流れになったな…
今はどうか知らないけど初期の頃って外装が凹んだら全交換で数百万円するんだっけか

ドイツなんて超優秀な内燃機関作ってたのは全部捨てようとしてるからアホとしか

雪国だと結局ディーゼル一択だわな

>メガキャスティングとやらで一気に作れるけどメンテには向かないっていうのが悲しい流れになったな…
修理する時壊れた部分だけ交換とかできねえんだよな
丸っと変えなきゃ駄目だから金かかる

>二酸化炭素しか見てないのかEUって
>アホなのか？
自動車として走行している時の二酸化炭素しか見てないぞ
現状生産〜廃棄までのサイクル考えるとEVの方が二酸化炭素の排出量が多い

>ドイツなんて超優秀な内燃機関作ってたのは全部捨てようとしてるからアホとしか
目先の金にしか興味ないし戦前もそれで散々踊らされたEU各国は全く学習してねぇなって思った
そうなる前にさっさと逃げた英国は流石ブリカスと思った

黄色人種よりも自国民に厳しいドイツ

>ドイツなんて超優秀な内燃機関作ってたのは全部捨てようとしてるからアホとしか
だってストロングHVだと日本勢に勝てないからEVシフトしようって話なので

>分割前1200ドルのピークでテスラ株売ってたマスク本人が一番よく分かってると思う
やっぱ経営者じゃなくてギャンブラーの才能だよな…

原発止めてるドイツが電気作るためにガソリンでエンジン回してるのは盛大に笑ったな
あいつらギャグと詐欺師のセンスあるよ

EV推進やSDGsなどもそうだけど
ここ5年くらいの世界規模での諸問題の大半はEUが原因だろ

>>ドイツなんて超優秀な内燃機関作ってたのは全部捨てようとしてるからアホとしか
>だってストロングHVだと日本勢に勝てないからEVシフトしようって話なので
まあ日本とまともにやり合えるんだったらそもそもこんなEV押し出さねぇよな

>自動運転とか含めた技術全般で評価されるターンが今後来ると思う
>EV全般は中長期で低迷するかもしれない
自動運転も真面目に作ってないぞ
うちの自動運転はこれだけすごいですってCMのムービーを広告で出しておいて
実は人間が運転してるってあとでバラされたしイーロンは騙して稼ぐことしか考えてない

>そうなる前にさっさと逃げた英国は流石ブリカスと思った
ただし乗っ取られてる謎

数年でそれを担保にして新車に乗り換えるのが最高のコスパが良いって言ってたけど
話聞く限り毎日乗車してたら数年の間で相当な維持費かかるよな？
５年契約で元が取れるだろう品質ってやっぱトヨタとか日本車ぐらいしかなくね

>数年でそれを担保にして新車に乗り換えるのが最高のコスパが良いって言ってたけど
>話聞く限り毎日乗車してたら数年の間で相当な維持費かかるよな？
>５年契約で元が取れるだろう品質ってやっぱトヨタとか日本車ぐらいしかなくね
EVって5年乗ったら価値半分じゃきかないぞ

クソみたいな社会だな

>>分割前1200ドルのピークでテスラ株売ってたマスク本人が一番よく分かってると思う
>やっぱ経営者じゃなくてギャンブラーの才能だよな…
商人としての能力はガチで高い
ただ経営者としての能力は・・・

>汎用人工知能を搭載して加速度的に進化し始めた自動運転システムをサブスクにしてるんだからな
いうほど進化してる?

>ドイツなんて超優秀な内燃機関作ってたのは全部捨てようとしてるからアホとしか
ヴァンケルエンジン「そうだそうだ」

>EVって5年乗ったら価値半分じゃきかないぞ
だよなぁ
あの時にその話を力説してたとしあきは元気にしてるかな

イーロンあきもそろそろ目が覚めた？

マグニフィセント7にはテスラの代わりにイーライリリーが入るからでぇじょうぶだ

>EV推進やSDGsなどもそうだけど
>ここ5年くらいの世界規模での諸問題の大半はEUが原因だろ
たぶん原因はダボス会議

過大評価だっただけ

>>EVって5年乗ったら価値半分じゃきかないぞ
>だよなぁ
>あの時にその話を力説してたとしあきは元気にしてるかな
テスラ3のバッテリー交換費用って15,800ドルくらいだしね

スターリンクも不意打ちでウクライナの回線止めたりロシアに使わせてあげたりアメリカ政府脅して金巻き上げようとしたり
薄っぺらい死の商人ごっこが辞められないという

>>ドイツなんて超優秀な内燃機関作ってたのは全部捨てようとしてるからアホとしか
>だってストロングHVだと日本勢に勝てないからEVシフトしようって話なので
ネットの無い時代だったら成功してたんだろうな

EV知らなかったけど最近ダメなのん？

>EV知らなかったけど最近ダメなのん？
最近っていうか最初から虚像だった

>スターリンクも不意打ちでウクライナの回線止めたりロシアに使わせてあげたりアメリカ政府脅して金巻き上げようとしたり
>薄っぺらい死の商人ごっこが辞められないという
NASAが提携してるらしいけど本当にアメリカの宇宙事業をこいつに任せていいのかはよく考えた方がいいと思う

>EV知らなかったけど最近ダメなのん？
普及から年月経って当初懸念されてた脆弱性と劣悪な維持費が表面化してきた

>だってストロングHVだと日本勢に勝てないからEVシフトしようって話なので
ヤリスHVを借りて乗ったけどメチャクチャ走って燃費いいよ
化石賞貰いまくっ方が絶対お得だわ

そりゃ株なんて右肩上がりばっかじゃないから
エヌビディアも半年後は分からんぞ

>普及から年月経って当初懸念されてた脆弱性と劣悪な維持費が表面化してきた
前から言われてたのに…

>NASAが提携してるらしいけど本当にアメリカの宇宙事業をこいつに任せていいのかはよく考えた方がいいと思う
手綱を握れなくなったら何か罪おっ被せてイーロン逮捕してSpaceXを事実上NASAに吸収させるんじゃね？

こういうの計画段階でわからんの？

>NASAが提携してるらしいけど本当にアメリカの宇宙事業をこいつに任せていいのかはよく考えた方がいいと思う
NSA辺りが地下室で色々教えたらすぐにまともになりそう

>EVは終わったから
>これからはハイブリッドの時代だよ
少なからず日本ではそれがいいよ
都内なんて80%がマンションだし

>>普及から年月経って当初懸念されてた脆弱性と劣悪な維持費が表面化してきた
>前から言われてたのに…
人類って歴史から学べない生物なんで…

全固体電池とか核融合発電の実用化待ちみたいなところはあるがそれがそういう上手くもいかぬ

>こういうの計画段階でわからんの？
ある程度はわかってるでしょ
消費者にお知らせしないだけで

EVからやっぱりHVやPHEVじゃねって流れが来たからな
俺はもともとEVなんてと思ってトヨタ株を一昨年から買ってた

>>EV知らなかったけど最近ダメなのん？
>普及から年月経って当初懸念されてた脆弱性と劣悪な維持費が表面化してきた
最初から寒い国だと乗ってる人凍え死にさせる覚悟でヒーター切らないと燃費クソ悪いって言われてたのになんで寒い国も多いEUで…

>こういうの計画段階でわからんの？
分かってただろうけど言い出す意味がなかったんだろうね
いかに騙して売り切るかって話だし

革新的な技術が出来て問題が解決したら将来的にEVにしようってのはまあわかる
まだ問題山積みなのに電気が最高ガソリンは糞ってのはわからん

>全固体電池とか核融合発電の実用化待ちみたいなところはあるがそれがそういう上手くもいかぬ
フォールアウトみたいになりそう

ベルギーとか小国でEV全盛とかマスコミは煽ってたよね

世界システムさえ実現されてたら可能性があったかもな

>最初から寒い国だと乗ってる人凍え死にさせる覚悟でヒーター切らないと燃費クソ悪いって言われてたのになんで寒い国も多いEUで…
よく日本人を同調圧力の塊みたいにいうアレな人いるけど
海外の同調圧力のエグさを目の当たりにしたら小便漏らすと思うよ

>>というか何でそんなタイヤ交換が必要なんだよ
>ガソリン車と比べて重いからタイヤがよく削れる
「ガソリン車よりも速い！」って売りの正体はそういうことだよな

>いかに騙して売り切るかって話だし
いやいや今時むちゃな

EVもHVもバランスよくやる方針のトヨタは正しかったわけだ

>>NASAが提携してるらしいけど本当にアメリカの宇宙事業をこいつに任せていいのかはよく考えた方がいいと思う
>手綱を握れなくなったら何か罪おっ被せてイーロン逮捕してSpaceXを事実上NASAに吸収させるんじゃね？
一連の薬物中毒報道もその流れかね
本人も使ってないと言った直後に薬物でパフォーマンスが上がるんだから使わない理由がないとか言ってて意味分からん

>ベルギーとか小国でEV全盛とかマスコミは煽ってたよね
だってマスコミだぞ？

宇宙開発には期待してるわ

弱点軽視しすぎだろ馬鹿かよ

既存の自動車よりパーツ数が少なくこれからの環境考えて国ごとに押してたんだが
隣の国が色々とやらかして崩壊した

グリーンなんちゃらとかSDGsってのは金を巻き上げるための方便だろ？

地道に車としての完成度を上げて行けば俺の評価は上がるかも

>EVもHVもバランスよくやる方針のトヨタは正しかったわけだ
ってかトヨタに勝てるところあるのか？って状態じゃね？
いろんな国の政治力で押さえつけてるけどさ
下手すりゃ自動車で世界を抑えれるだろ

>>全固体電池とか核融合発電の実用化待ちみたいなところはあるがそれがそういう上手くもいかぬ
>フォールアウトみたいになりそう
核爆発起こす自動車の映像集でatom bom baby流れそう

確かにガソリン車よりタイヤの減りも燃料の減りも速いな

欧米からしたらＥＶをゲームチェンジャーにして自動車産業をアジアから取り戻すき満々だったもんな

中国なんかは車関係の勝ち筋がそこしかないという事情の他に
無理にでもEV押ししないと大気汚染がいよいよヤバいって側面もあったからな…

>革新的な技術が出来て問題が解決したら将来的にEVにしようってのはまあわかる
>まだ問題山積みなのに電気が最高ガソリンは糞ってのはわからん
太陽光でも通った道だ

トヨタ潰そうとして中国企業とテスラにシェア全部持ってかれるように
御膳立てしたEUがアホすぎるわ

>EVもHVもバランスよくやる方針のトヨタは正しかったわけだ
既に全世界のリチウム採掘権の20%を抑えてるしな
自分のところのEVがダメでも余ったリチウム売ってれば儲かる

欧州もEVの補助金減らしてから売れなくなったよな
まあそんなもんだわ

>グリーンなんちゃらとかSDGsってのは金を巻き上げるための方便だろ？
むかしはＩＳＯ認定だった

>EVもHVもバランスよくやる方針のトヨタは正しかったわけだ
バランスいいか？
BEVは目標台数の半分しか売ってないが

EV自体もインフラも問題だらけなのにゴリ押しした結果このザマ

この株高の流れで一人負けってなぁ…
よっぽど好かれてないんだな

不便になって高い金もとられるそんなもんが普及するはずがなかったんだ

>弱点軽視しすぎだろ馬鹿かよ
はぁ？！？！
技術の進歩を織り込んだ投資ですけお？！？！？！！？！？！？！？！？！？！？！？
　
これが普通にまかり通ってた恐怖

>>>EV知らなかったけど最近ダメなのん？
>>普及から年月経って当初懸念されてた脆弱性と劣悪な維持費が表面化してきた
>最初から寒い国だと乗ってる人凍え死にさせる覚悟でヒーター切らないと燃費クソ悪いって言われてたのになんで寒い国も多いEUで…
欧州はどうかわからんけど
ロシアじゃ結構死者でたみたいね
中国も北の方はヤバそうだ

>欧米からしたらＥＶをゲームチェンジャーにして自動車産業をアジアから取り戻すき満々だったもんな
メーカー側は本気でそれ出来ると思ってたんだろうけど
だまくらかして踊らせた側はそんな事全然思ってなかったんだろうなと今なら思う
投資ゲームの標的にされたんだろな

EVはバッテリーよりも先にタイヤをどうにかすべきだった？

>ベルギーとか小国でEV全盛とかマスコミは煽ってたよね
ベルギーとかノルウェーだっけ
詰んでるの

>BEVは目標台数の半分しか売ってないが
HVだけでどーにかなるんだから

とりあえずテスラの株価下落は中国の生産が減ってる上に中国の経済が右肩下がりってのが逆風なんだよ

>メーカー側は本気でそれ出来ると思ってたんだろうけど
メーカーってより欧州の政治家じゃねえかな…

>はぁ？！？！
>技術の進歩を織り込んだ投資ですけお？！？！？！！？！？！？！？！？！？！？！？
金があれば技術革新起きるなどというナイーブな考えは捨てろ

>EVはバッテリーよりも先にタイヤをどうにかすべきだった？
バッテリー革命起きて軽量化出来ればタイヤ問題も解決するハズ
という雑な皮算用

>EVはバッテリーよりも先にタイヤをどうにかすべきだった？
EV全体の話よりテスラは先に〇〇をどうにかすべき案件が多すぎる

>投資ゲームの標的にされたんだろな
補助金とかで儲けるマネーゲームだった
まさかね

>欧州はどうかわからんけど
>ロシアじゃ結構死者でたみたいね
>中国も北の方はヤバそうだ
今年の春節にEVのせいで大渋滞になってたね

まぁ宇宙開発はスレ画のおっさんのおかげで30年は進んだからその点はよくやったって思ってる

>EV全体の話よりテスラは先に〇〇をどうにかすべき案件が多すぎる
テスラは先にイーロンをどうにかすべきだった

環境云々言い出してから余計金かかるようになったよな
レジ袋とか

>バッテリー革命起きて軽量化出来ればタイヤ問題も解決するハズ
>という雑な皮算用
高度なトルクコントロールさえできたら多少はマシになるのでは？
重量で無理か

欧州は日本のHVに勝てないからEV全振りで補助金やら規制やらやってこのざまなんだよな

EVに可能性を感じるのはまだ分かるけどガソリン車に比べて環境に良いとかいう主張は意味不明だったな
結局石油で発電した電気で充電してるのに何が環境の良いんだよっていう

ソーラーもメス入れよう

>欧州は日本のHVに勝てないからEV全振りで補助金やら規制やらやってこのざまなんだよな
黙って毒ガスディーゼルで勝負しとけばよかったんだよ

>環境云々言い出してから余計金かかるようになったよな
>レジ袋とか
電気料金１０％上乗せが特にひどい

なまじっかメーカーサイドの発言力が強い日本だから免れた感はある

>>EVもHVもバランスよくやる方針のトヨタは正しかったわけだ
>ってかトヨタに勝てるところあるのか？って状態じゃね？
>いろんな国の政治力で押さえつけてるけどさ
>下手すりゃ自動車で世界を抑えれるだろ
煽られまくった結果トヨタが作ってたEVいっぱいお披露目したよね
とっくに作ってるけどまだお出しする段階じゃないって話しだったのにね
そこと押し通して出した他のメーカーの現状よ

数千兆無駄にした金の責任だれがとるんだろうか
世界規模の詐欺なんだよなこれ

>トシアキどうしたらいいの？
HVつくろうぜ

EVの補助金をまた欧州はやればいいんだけどお金ないの

まぁ失敗から学んでやり直すのにお金は大事よ？
問題はまともにできないようなもんを流通させたアホ達だよ

>欧州は日本のHVに勝てないからEV全振りで補助金やら規制やらやってこのざまなんだよな
ＥＶで主導権とれたらこの先１００年国内の各種産業を活性化できるしな
ギャンブルするわ

>とっくに作ってるけどまだお出しする段階じゃないって話しだったのにね
馬鹿トルクでホイールのボルト折れるんだっけか

>大声あげれば技術革新起きるなどというナイーブな考えは捨てろ

>>EVもHVもバランスよくやる方針のトヨタは正しかったわけだ
>ってかトヨタに勝てるところあるのか？って状態じゃね？
>いろんな国の政治力で押さえつけてるけどさ
>下手すりゃ自動車で世界を抑えれるだろ
それは無理よ

>EVの補助金をまた欧州はやればいいんだけどお金ないの
結局原資は税金だからね

イーロンって明らかにEVを敵視して潰そうとしてるトランプをなんで持ち上げてるんだ？って思う

>ＥＶで主導権とれたらこの先１００年国内の各種産業を活性化できるしな
>ギャンブルするわ
国の根幹にかかわる事でギャンブルするとか馬鹿にも程がある

たくさんあった中国のEVメーカーが2社しか黒字出して無い件

>それは無理よ
トヨタが技術提供やめたらどこが勝負できるんだって感じじゃね？
ハイブリッドの積み重ね半端ねえぞ

むしろ全固体の製品化を日本が一番に仕上げそうだし
そうなれば車に続いてバッテリーも日本の天下になるんだが
EUは日本を結果的にアシストしてくれたのかしら

>ＥＶで主導権とれたらこの先１００年国内の各種産業を活性化できるしな
>ギャンブルするわ
前提がおかしいんだよ
地道にそこまで乗せられる技術を作り上げるじゃなくて強引に数の上で達成させようのんてしたらおかしくなるに決まってる
わかりきったことだったはずなのに

なんつうかガソリン車より加速が速いって言われても日常乗りで「だからそれで？」としかならんのよな
日本の交通事情だと魅力がなさすぎるんよ

面白いからまた化石賞やってよEU

>イーロンって明らかにEVを敵視して潰そうとしてるトランプをなんで持ち上げてるんだ？って思う
そりゃ同類だからだろう

クリーンディーゼルさえ上手く行っていればEV押しする必要も無かったものを…

>>グリーンなんちゃらとかSDGsってのは金を巻き上げるための方便だろ？
>むかしはＩＳＯ認定だった
あーISOって連中がやりだしたのか
マジでクソだったなアレ

>1710756855563.jpg
タイヤ４本と工賃で２０万円するとか、すごい時代になったもんだ

>イーロンって明らかにEVを敵視して潰そうとしてるトランプをなんで持ち上げてるんだ？って思う
イーロンにトランプが作ったTruth Socialを買ってもらおうとしてなかったっけ

>煽られまくった結果トヨタが作ってたEVいっぱいお披露目したよね
一気に沢山出してくるお披露目会好き
メタルクウラ軍団が出てきた時の絶望感を味わえる

>たくさんあった中国のEVメーカーが2社しか黒字出して無い件
大半が死ぬとは思うがBYDは多分このまま生き残ってかなり強力なメーカーに育つと思う

トヨタが全固体電池にめっちゃ投資してるからそれこそ3年後世界を席巻しそう

EVが環境にいいならみんな電車に乗ろうぜ
車増やすより遥かにエコだぜ

内燃機関の効率化と違って小型化軽量化すんのめちゃくちゃハードル高いだろうにそこらへんも認識してなかったんかな

ガソリン車捨てた（あるいては予定だった）メーカーが続々エンジン開発に戻ろうとしてるのは笑える

>>1710756855563.jpg
>タイヤ４本と工賃で２０万円するとか、すごい時代になったもんだ
バッテリー交換は約235万円だしな

中国はBYDくらいしか残らないんじゃね

>クリーンディーゼルさえ上手く行っていればEV押しする必要も無かったものを…
上手く技術化できたじゃない…日本が

意識高い環境先進国な北欧ではバカ売れしてるんじゃ無かった？
日本はスエーデンの性に奔放な所を見習え！！

スペースXがあるから問題ないでしょ？

結局「夢」が覚めたってことかな

>EVが環境にいいならみんな電車に乗ろうぜ
都市部は過密で地方は過疎で廃線続きというなんともままならぬ…

>内燃機関の効率化と違って小型化軽量化すんのめちゃくちゃハードル高いだろうにそこらへんも認識してなかったんかな
まて前者もハードルは高いんだ

>EVが環境にいいならみんな電車に乗ろうぜ
>車増やすより遥かにエコだぜ
これでいいだろって思う

紙ストローとかといいロクなもんじゃねぇ

充電インフラとか車屋がどうにかできる問題じゃないから…
禁止したやつらは何もしないし

>環境云々言い出してから余計金かかるようになったよな
>レジ袋とか
店員が可哀そうだと思った

>EVが環境にいいならみんな電車に乗ろうぜ
ある意味現状での完成品だからな

>トヨタが全固体電池にめっちゃ投資してるからそれこそ3年後世界を席巻しそう
トヨタを下げる気は全く無いんだが全固体電池は多分実用化されないまま消えると思う
全固体電池で開発された技術要素がそのまま既存のリチウムイオンに流れ込んでて
差がどんどん縮まってきてるのよね

BYDも補助金打ち切りで死ぬと思ってるけどな

ホンダもそろそろオールEV化撤回したら

テスラもBYDに対抗するために早く低価格のモデルを開発しろと株主から突き上げをくらいまくってるんだが
イーロンがあの性格なせいで全く聞く耳を持たないからどうしようもなくなってる

BYDはほんとうに生き残れるだろうか

>>イーロンって明らかにEVを敵視して潰そうとしてるトランプをなんで持ち上げてるんだ？って思う
>そりゃ同類だからだろう
トランプとプーチンとマスクと三人でつるんで全世界を焼き払いながら自分達だけうまい汁を啜りたいんだろうな

>上手く技術化できたじゃない…日本が
マツダだけじゃん…
日産もか？

プライベートジェットでぶんぶん飛んでるセレブたちなんとかしろよ

>>トヨタが全固体電池にめっちゃ投資してるからそれこそ3年後世界を席巻しそう
>トヨタを下げる気は全く無いんだが全固体電池は多分実用化されないまま消えると思う
>全固体電池で開発された技術要素がそのまま既存のリチウムイオンに流れ込んでて
>差がどんどん縮まってきてるのよね
「重さ」の問題も解決するもんかな？

>結局「夢」が覚めたってことかな
今回は電気自動車のご紹介で〜す
わぁ便利 でも社長もう少し安くなりませ〜ん？

>BYDはほんとうに生き残れるだろうか
分かってると思うが結局のところあの国の製品だぞ

>クリーンディーゼルさえ上手く行っていればEV押しする必要も無かったものを…
性能伸びないから不正してしまったやつか

メキシコ経由の中国EVに関税100%だ

>スペースXがあるから問題ないでしょ？
そっちはそっちで今は圧倒的に優位とはいえこれから続々と新規が参入してきて競争が激化しそうだし何とも言えんな

ワーゲンのパサート乗ってるけど1300㏄なのに以前と変わらない車体の大きさに力強さを出せる技術あったのに
それらを全部捨てようとしてるからな

>BYDも補助金打ち切りで死ぬと思ってるけどな
あそこはもう中国無しでも勝負できるだけの技術力と開発力が有る
持ち上げてるとか勘違いしないでほしいんだがマジで王道の自動車開発やってんのよね

>意識高い環境先進国な北欧ではバカ売れしてるんじゃ無かった？
実際は意識高いとかじゃなくてガソリンとか燃料運ぶコストがキツい冬のおかげでクッソ高いから普及したんだ…

>>1710756855563.jpg
>タイヤ４本と工賃で２０万円するとか、すごい時代になったもんだ
昔はちょっと立派な車でも下手したらタイヤ一本8600円とかだったのにな

テスラはまだ自動運転とロボット事業があるけど
まだまだ時間かかるから数年は苦しいことになるだろうね

てすーら電気冷めちゃった…

>>BYDも補助金打ち切りで死ぬと思ってるけどな
>あそこはもう中国無しでも勝負できるだけの技術力と開発力が有る
>持ち上げてるとか勘違いしないでほしいんだがマジで王道の自動車開発やってんのよね
まぁガチで勝負してるなら仕方ねぇよな
でも日本では全然売れてないのはなんでだ

>ＥＶで主導権とれたらこの先１００年国内の各種産業を活性化できるしな
>ギャンブルするわ
スローガンがかげるだけでブレイクスルーできると思ってんのが頭お花畑過ぎる

半導体的にいろんな中国の産業が後退しちゃうんでないの？
今更大金いれて開発するよとかぶちあげてたけど

テスラもハイブリッドやればいいのに

普及率が異常な国はガソリン車買えないようにしてるからな

中国EVを欧米に輸出したくても関税をめっちゃかけられるから割安感無くなると思う

今買えば今後爆上げだぞ！！
私は遠慮しておきます

>面白いからまた化石賞やってよEU
これ絶対に日本を対象として出来た賞だと思う

>テスラもハイブリッドやればいいのに
技術がない

>「重さ」の問題も解決するもんかな？
今EVに限らず各社がやってるのがフレームとバッテリーケースを一体化して軽量化するって奴
50〜100kg程軽くなるようだ

>テスラもハイブリッドやればいいのに
それだと日本に勝てないからEVに逃げたんだろ

>でも日本では全然売れてないのはなんでだ
日本は海外メーカーは元々そんなに売れねえんだ

中国ではBYDかGeelyくらいしか生き残れないだろうなあ
どっちもキンペー印の企業だし

>まぁガチで勝負してるなら仕方ねぇよな
>でも日本では全然売れてないのはなんでだ
ヒュンダイが日本で売れないのと同じ

>あそこはもう中国無しでも勝負できるだけの技術力と開発力が有る
でも外国には売れない
自国ではもっと売れない
そんな時代がすぐそこに来てるみたいだが

そもそもアメ車自体ガソリンの頃から長持ちしないのにEVなんてもっとダメになんてのは明白なんだよなぁ…
あんなん買うの女か小金持ちの道楽でしかない

ねぇねぇ今どんな気持ち？
ねぇねぇEU今どんな気持ち？環境破壊して気持ちいい？

ハイブリッドなんて地道な開発が必要だから欧米車らは日本車に勝てないんだよ

>あそこはもう中国無しでも勝負できるだけの技術力と開発力が有る
>持ち上げてるとか勘違いしないでほしいんだがマジで王道の自動車開発やってんのよね
技術あっても中国企業っていう致命的なところがなぁ
後進国で攻めるなら何とかなりそうだが先進国だともう中国潰しでまともに売れなくなるだろうし

>タイヤ４本と工賃で２０万円するとか、すごい時代になったもんだ
ゆっくり発進してスピード出さず緩やかに停車すればいいんじゃねえ
つまりそういう運転で済む都市部のコミューターとか
そいう使い方以上を求めるなと

>>上手く技術化できたじゃない…日本が
>マツダだけじゃん…
>日産もか？
今もディーゼルトラックとかで大活躍してる尿素水のアドブルーも日本が開発して商業化した技術だよ
クリーンディーゼル先進国（）の欧州ならより活用してもらえるってタダであげちゃって今はドイツ君が大きな顔してるけど

>まぁガチで勝負してるなら仕方ねぇよな
>でも日本では全然売れてないのはなんでだ
日本車が海外よりも遥かに安く買える日本でそもそも流行る訳ない

>スローガンがかげるだけでブレイクスルーできると思ってんのが頭お花畑過ぎる
そんな…ガソリン車バッシングと補助金ジャブジャブもやったのに…

>>「重さ」の問題も解決するもんかな？
>今EVに限らず各社がやってるのがフレームとバッテリーケースを一体化して軽量化するって奴
>50〜100kg程軽くなるようだ
たぶんその軽くなったぶんバッテリー積んで航続距離伸ばそうとすると思うわ最終的に…

>>でも日本では全然売れてないのはなんでだ
>日本は海外メーカーは元々そんなに売れねえんだ
日本人は中国メーカー全然信用してないしな…

>紙ストローとかといいロクなもんじゃねぇ
保管しておくと湿気るからビニールで個別包装してあるの頭悪すぎるよね…

BYDくらいは中国共産党が力技で維持するだろうな

そもそもアメリカみたいなクソデカイ国土でガソリンじゃなくて電気で走らせようとしてるのが間違いな気がするわ

BYDは本国でのダンピングと相変わらずの補助金で新型200万以下で発売とかいよいよデフレまっしぐらで愉快だよ

>>紙ストローとかといいロクなもんじゃねぇ
>保管しておくと湿気るからビニールで個別包装してあるの頭悪すぎるよね…
コントかよ

>テスラもハイブリッドやればいいのに
そもそも電気がいちばん効率よくて理論上最強という考えのもと始まったんじゃないのかテスラ
根底から覆るじゃん

>でも日本では全然売れてないのはなんでだ
サクラみたいな小型EVを日本向けに作ってからだなぁ

何がEVだよ
早くグレイシアに進化しろ

>そもそもアメリカみたいなクソデカイ国土でガソリンじゃなくて電気で走らせようとしてるのが間違いな気がするわ
とにもかくにも電池が車に合うやつがまだできてない
それにつきる

>ねぇねぇ今どんな気持ち？
>ねぇねぇEU今どんな気持ち？環境破壊して気持ちいい？
「東アジア諸国が利益に目をくらませてヨーロッパを汚染してる！！！！」
とかやりそう