ふたばフォレスト

車買うんだったら子供じゃないんだろ？
なんで母親の許可が？

RX-8って安いんだね

RX-8安いな
エンジン周りフルOHしないとダメな感じっぽいけど

またコイツかよ

買ってもらうんじゃね

燃えるんですヨ

ｶｰﾁｬﾝ「そんな年式の車なんてパーツがまだ出るのか心配だよ…」

>RX-8って安いんだね
これ

免許取ったばっかりぐらいってことはカーチャンの年齢はとしあきと同じくらいかちょっと下ってとこか

スレあきはなんでそいつに粘着してんの？

>RX-8安いな
>エンジン周りフルOHしないとダメな感じっぽいけど
RX-8は今大流行のボッタクリ商材だからなあ
普通に走ってても燃えるレベルのが平然と売られてる

両親としあきよりちょっと若いくらいだね

大体は圧縮比が抜けてる

ロータリーのエンジンパーツは工作機械をエクステンダーの為に入れ替えたから昔より精度のいい部品が来るらしい

まあしょうじきロータリーはやめとけ（元FCとFD乗り）

>ID:GecL55iE

親ローンパターンか

>大体は圧縮比が抜けてる
水回りとABSがダメになるケースを知ってる
ABSはパーツが出ないので外す

>親ローンパターンか
としあきが親だった場合許可だす？

ボクサーエンジンやロータリーエンジンとか尖ったエンジンじゃなく
直四エンジンの車にしたら

としちゃんとしちゃん
としちゃんの好きなハチロクってのを買って来たわよ
お豆腐屋さん仕様よ

いまからロータリーは色々不安なのでやめた方が…(元FD乗り)

>としあきが親だった場合許可だす？
スポーツカー好きの子供の初車にスポーツカー持たせるのは正直ちょっと…てなる
調子こくの目に見えてる

>としちゃんとしちゃん
>としちゃんの好きなハチロクってのを買って来たわよ
>お豆腐屋さん仕様よ
でかした！

>スポーツカー好きの子供の初車にスポーツカー持たせるのは正直ちょっと…てなる
>調子こくの目に見えてる
ジムカーナの練習会くらいには連れて行きたいね

>としあきが親だった場合許可だす？
まずは俺の車で我慢しとけって言う
デミオだけどスポルトのMTだから練習によしだし

>>としあきが親だった場合許可だす？
>スポーツカー好きの子供の初車にスポーツカー持たせるのは正直ちょっと…てなる
>調子こくの目に見えてる
HMSに小学生から通ってる連中は危険性を叩きこまれてるから無茶なんかしない

>いまからロータリーは色々不安なのでやめた方が…(元FD乗り)

GC8はもう直したくてもパーツ無いんじゃないかな

>としあきが親だった場合許可だす？
「お前そんなスクラップ買うより同じ値段で中古のクラウン買った方が女の子にモテるよ」と
当時を知ってるからこそ分かるオッサン知識を教えてやる

HMSってなんだろうホモセックス？

スレ画高くね?

>>親ローンパターンか
>としあきが親だった場合許可だす？
自分で貯金して手の届く範囲にしなさい
あと車庫証明とかも自分で取りなってなる

>スレ画高くね?
物には需要と供給があるからな
新車の性能の良い軽自動車買った方がいろいろと長く乗れることもあるからな

わかりました7にします

>>親ローンパターンか
>としあきが親だった場合許可だす？
調子乗って事故りそうだから出さない
車は替わりが利くが命はそうはいかない
こんな風に話すような事にはなりたくないからな

>としあきが親だった場合許可だす？
任意保険いくらになるか知ってるかきいてみる

>新車の性能の良い軽自動車買った方がいろいろと長く乗れることもあるからな
中古のスイスポ辺りを買うのがいい気がする
自分の金で買ってメンテも自分で出来るならインプでもいいと思うが

>スポーツカー好きの子供の初車にスポーツカー持たせるのは正直ちょっと…てなる
それも25年位落ちのロクにエアバッグすら付いてるか怪しいのとか親だったら無理だわ…

バージョン3あたりの頃のWRX？

GC8STiのver3は15年くらい前に12万で売ったっけな

>HMSに小学生から通ってる連中は危険性を叩きこまれてるから無茶なんかしない
ただの子供かと思ったら結構ちゃんとやってる子なのか

中古屋で70万とかは
5~10万で売られたような車やぞ

>車買うんだったら子供じゃないんだろ？
>なんで母親の許可が？
金出してもらうんだろ
新車の軽買える値段のボロイ中古車に金出してやる親なんかいないと思うが

もう一度乗りたいわDB8

>中古屋で70万とかは
>5~10万で売られたような車やぞ
それで？

>中古のスイスポ辺りを買うのがいい気がする
>自分の金で買ってメンテも自分で出来るならインプでもいいと思うが
スイスポなら新車でも200万程度だから中古買う意味無いだろ
荒れた個体多そうだし

ロータリーは圧縮抜けもオイル漏れもあるけどそれより水食いがね
多少の圧縮抜けなんて騙し騙し乗れる
オイル漏れもミスらなければ20万以内で直せる(フロント側とかリア側とかオイルポンプとか違う場所でそれぞれ起きるけど)
でも水食いは無理走行距離延びてなくても絶対起きるしOH以外ない
OHも80万でリビルドエンジン買って終わり〜で済むはずがない

>わかりました7にします

>スレ画高くね?
おっさん20年前に非STIのB型GC8買ったんだが、その頃と値段同じくらいでびっくりした

自分で車を買えないようなやつが
旧車のスポーツカー維持できんのか？

>バージョン3あたりの頃のWRX？
多分アプライドA〜Cの素のWRX

>No.1195441964
>>わかりました7にします
今じゃRX7より維持費安い説あるな

>荒れた個体多そうだし
それでもスレ画ほどでは無いと思う…もしもの時の安全装備も遥かにマシだし

まぁ何事も勉強だよ

今残ってる前期WRXとか過走行だろうなあ

>No.1195441964
>>わかりましたランエボ7にします

>今残ってる前期WRXとか過走行だろうなあ
過走行ていうんかね、年式的には30万キロ近くても妥当なとこだし

>>中古屋で70万とかは
>>5~10万で売られたような車やぞ
>それで？
値がつかないレベルの粗大ゴミってこと

>>HMSに小学生から通ってる連中は危険性を叩きこまれてるから無茶なんかしない
>ただの子供かと思ったら結構ちゃんとやってる子なのか
今はHRSだったけ
日本屈指のプロドライバー養成スクール

>>親ローンパターンか
>としあきが親だった場合許可だす？
今どき暴走車には許可出さない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>わかりました7にします
いやエイトだろ

初めて買った車が強化クラッチ入ってて渋滞で足が死んだ

ローンの保証人とかでは

>>>HMSに小学生から通ってる連中は危険性を叩きこまれてるから無茶なんかしない
>>ただの子供かと思ったら結構ちゃんとやってる子なのか
>今はHRSだったけ
>日本屈指のプロドライバー養成スクール
そんなとこに通わせてもらってる子はそもそも親がこんな中古与えんだろ

>今じゃRX7より維持費安い説あるな
何がアレかって単純だから全然壊れない

>>>中古屋で70万とかは
>>>5~10万で売られたような車やぞ
>>それで？
>値がつかないレベルの粗大ゴミってこと
それは無い

初心者はこれでも買っとけ
49万円もありゃ買えるだろ

>>>わかりました7にします
>いやエイトだろ
6で十分

よりにもよってインプかよ

ただのクルマオタのキモガキかと思って叩いてたとしあき絶対いるだろ！

>>ただの子供かと思ったら結構ちゃんとやってる子なのか
>今はHRSだったけ
>日本屈指のプロドライバー養成スクール
それならこの辺で妥協させればいいんじゃないか

>値がつかないレベルの粗大ゴミってこと
なるほど
それで？

8はレシプロとか積めないのかね
MSアクセラのL3ターボとか

>そんなとこに通わせてもらってる子はそもそも親がこんな中古与えんだろ
ブルジョアジーの子息ならベンツのA45とかそういうの買っとけと

>8はレシプロとか積めないのかね
>MSアクセラのL3ターボとか
V12化してたぞ

>ただのクルマオタのキモガキかと思って叩いてたとしあき絶対いるだろ！
違うの？

>>値がつかないレベルの粗大ゴミってこと
>なるほど
>それで？
それでしか言えないのかアホ

>今どき暴走車には許可出さない
暴走させるのはドライバーの問題

>日本屈指のプロドライバー養成スクール
子供をそういうスクールに通わせてる親なら理解もあるだろうな
周囲に詳しい大人多いだろうし実車を一緒に見に行ってもらうのがベスト

>初心者はこれでも買っとけ
>49万円もありゃ買えるだろ
俺が免許取り立てだった25年前の相場だ

>それでしか言えないのかアホ
なるほど
それで？

走り好きの初心者はCR-Z辺の非力な奴で練習がいいと思うけどなあ
ハイパワー車を買っても高確率で星になる

>ただのクルマオタのキモガキかと思って叩いてたとしあき絶対いるだろ！
違うのか？

>No.1195443823
今の相場知らないなら適当なこと言わない方が恥かかないよ

>8はレシプロとか積めないのかね
>MSアクセラのL3ターボとか
エンジン搭載位置がかなりフロントミッドのRX7より更に奥だからスペース的に厳しいと思う
相当の加工すればできるかもしれないけど正直RX8でそこまで加工してレシプロ乗りたい奴もいないだろう
RX7ならアメリカとかでLSエンジンスワップはいるけどアメリカでもロータリーじゃなきゃダメでしょの方が多数派

>8はレシプロとか積めないのかね
>MSアクセラのL3ターボとか
FDなら…

>8はレシプロとか積めないのかね
>MSアクセラのL3ターボとか
RX7にロードスターの1.8なら

普通に生活しててファッションでスポーツカー乗るならハイパワーがどうとか危険がどうとか無いだろ
と思ったらなんかサーキットとか持ち込みそうな経歴だな…

>>それでしか言えないのかアホ
>なるほど
>それで？
なるほど
知恵遅れか

ツイッターで妄想垂れ流すのは無料だからな

FFは走る棺桶なので

>FDなら…

>FFは走る棺桶なので
今ってFFだらけだけど

>なるほど
>知恵遅れか
なるほど
それで？

いかにもメロン農家のバカ息子が釣られそうで

>ただのクルマオタのキモガキかと思って叩いてたとしあき絶対いるだろ！
HRSに通ってるなら公道を車で走るの怖いと思うぞ

>普通に生活しててファッションでスポーツカー乗るならハイパワーがどうとか危険がどうとか無いだろ
あるだろ
女の子とか友達乗っけて調子乗って事故る免許取り立てがたまに全国ニュースに

載らないじゃない載せるんだよ

>FFは走る棺桶なので
そんなの乗り方次第だし車は全部そうじゃ

何で更新してないの
というか565万表示ってなにこれ

もう棺桶で走ればいい

>>ただのクルマオタのキモガキかと思って叩いてたとしあき絶対いるだろ！
>違うのか？
その二つなら先にブレーキじゃないかな…

>>No.1195443823
>今の相場知らないなら適当なこと言わない方が恥かかないよ
2002年には既に値上がりしてたぞ

>女の子とか友達乗っけて調子乗って事故る免許取り立てがたまに全国ニュースに
それ何乗ってても死んでる危険運転じゃない…？

なんかやらかして炎上した系?

>>FFは走る棺桶なので
>今ってFFだらけだけど
つまりプリウスはお爺ちゃん入り棺桶

>FFは走る棺桶なので
ネットで流れてくるイキって事故ってる動画はFRばかり…

初心者の運転する助手席に乗った服部君
心拍数が200超えててフォーミュラニッポンをドライブする並みだった

コレ欲しかったなー

たまにスポーツカーは性能がいいからむしろ安全！とか言ってる馬鹿いるよな
誰も乗ってる奴の心配なんかしてねえよ
巻き込まれる奴の心配してんだよ

いうて8って当時からガッカリロータリーとか観音開きとか言われる不人気車では

>>FFは走る棺桶なので
>ネットで流れてくるイキって事故ってる動画はFRばかり…
FFで棺桶とか免許返納しろレベル
何乗っても死ぬ

>>FFは走る棺桶なので
>ネットで流れてくるイキって事故ってる動画はFRばかり…
むしろFFじゃない車って数えるほどしかないのがイマ

>あるだろ
>女の子とか友達乗っけて調子乗って事故る免許取り立てがたまに全国ニュースに
あと警察２４時とかね

>>>ただのクルマオタのキモガキかと思って叩いてたとしあき絶対いるだろ！
>>違うのか？
>その二つなら先にブレーキじゃないかな…
車高調に交換して落としてパットを新しいのに変えるだけで良いよ
そこから方向を決めれば良い

>たまにスポーツカーは性能がいいからむしろ安全！とか言ってる馬鹿いるよな
>誰も乗ってる奴の心配なんかしてねえよ
>巻き込まれる奴の心配してんだよ
性能と安全性がそもそも比例しないし……

>>FFは走る棺桶なので
>ネットで流れてくるイキって事故ってる動画はFRばかり…
ネットで流れてくる無自覚に事故ってる動画はFFばかり…

>初心者はこれでも買っとけ
82GTの体感加速はある意味インプレッサより危険な車でもあるな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>いうて8って当時からガッカリロータリーとか観音開きとか言われる不人気車では
まあ進化した部分もあるし売れ行きは7以上だったんだけどいかんせん見た目とパワーがね
(ペリならまだしも)2ローターNAと2ローターツインターボじゃ全く加速が別次元すぎる

お金もバイトで貯まってるようだし好きなら何も止める必要ないのに無粋な人多いもんだ

>>たまにスポーツカーは性能がいいからむしろ安全！とか言ってる馬鹿いるよな
>>誰も乗ってる奴の心配なんかしてねえよ
>>巻き込まれる奴の心配してんだよ
>性能と安全性がそもそも比例しないし……
大昔はスポ車を選んでたイキリ系が今はミニバンかSUVに移ってるのでそういう意味ではまあ

最近グランツーリスモにハマった甥っ子が、おじさんの33は何でGTRじゃないの何でGTRにしなかったのって言葉で殴ってくる

>いうて8って当時からガッカリロータリーとか観音開きとか言われる不人気車では
S2000と比べると遅いけど
86よりは速いからまあそんなもん

>>たまにスポーツカーは性能がいいからむしろ安全！とか言ってる馬鹿いるよな
>>誰も乗ってる奴の心配なんかしてねえよ
>>巻き込まれる奴の心配してんだよ
>性能と安全性がそもそも比例しないし……
モノコックである以上潰れて死ぬ可能性はあるわけで
ロールバーでも入れてシートガチガチにしてるならまだしも

>82GTの体感加速はある意味インプレッサより危険な車でもあるな
どうぞお使いください

>>違うのか？
>その二つなら先にブレーキじゃないかな…
そうだよね
本当は記録簿みてタイベル交換の有無見たら燃料ラインの交換とブレーキ関連はOHはしたいところ
あとはタイヤ変えて金があるなら車高調でも何でも好きにすればいい

>No.1195447872
燃料と火の確認出来て初爆って言葉知ってるのがそんな無知とは思えんがな

>>たまにスポーツカーは性能がいいからむしろ安全！とか言ってる馬鹿いるよな
>>誰も乗ってる奴の心配なんかしてねえよ
>>巻き込まれる奴の心配してんだよ
>性能と安全性がそもそも比例しないし……
いまの車が言う性能ってだいたいスタビリティのことだし

HRS入れられる財力あるなら本当なら余裕で程度良いSTi買ってやれるんだろう

>まあ進化した部分もあるし売れ行きは7以上だったんだけどいかんせん見た目とパワーがね
>(ペリならまだしも)2ローターNAと2ローターツインターボじゃ全く加速が別次元すぎる
そもそもタイプSが300万以下だったんだから比べるほうがあほでは

>No.1195447872
これそんな続きが有ったんだな
目利きが効かないにも程が有るというか…

イキった運転で事故ってる動画に「ヘタクソが調子乗るから」ってコメント多いのがモヤる
上手くてもやっちゃダメだよ……

>1710421640610.png
これ見て思うのが買っちゃった人よりコメ欄のイキリの方が酷いな
ワンエイティなんてもう30年前の車なんだからまともに走る方がおかしいんだよ
無知とか関係無い

>イキった運転で事故ってる動画に「ヘタクソが調子乗るから」ってコメント多いのがモヤる
>上手くてもやっちゃダメだよ……
上手い人はやったらいけないのわかっていてやらないから

>最近グランツーリスモにハマった甥っ子が、おじさんの33は何でGTRじゃないの何でGTRにしなかったのって言葉で殴ってくる
EVやるぞガソリン車やめるぞって息巻いてた時代ならそのsだかiだかわからん33も目ン玉飛び出る値段で売れたんだろうか

>イキった運転で事故ってる動画に「ヘタクソが調子乗るから」ってコメント多いのがモヤる
>上手くてもやっちゃダメだよ……
起こった結果についての下げコメントなので

>>No.1195447872
>燃料と火の確認出来て初爆って言葉知ってるのがそんな無知とは思えんがな
全部に「そう判断した理由は？」って聞いてみたいと思う奴

>これ見て思うのが買っちゃった人よりコメ欄のイキリの方が酷いな
ここでもそんな感じ

>いうて8って当時からガッカリロータリーとか観音開きとか言われる不人気車では
NAのロータリー車って時点でほぼチューニングベース車だったけど7信者の望んだ方向性じゃなかったからなぁ

>>これ見て思うのが買っちゃった人よりコメ欄のイキリの方が酷いな
>ここでもそんな感じ
争いは同じレベル同士でしか起きない

>>1710421640610.png
>これ見て思うのが買っちゃった人よりコメ欄のイキリの方が酷いな
>ワンエイティなんてもう30年前の車なんだからまともに走る方がおかしいんだよ
>無知とか関係無い
というかこのレベルの古い車種は
整備もやってて、最後までお付き合いします世みたいな
専門店でもない限り買っちゃダメだろ

>燃料と火の確認出来て初爆って言葉知ってるのがそんな無知とは思えんがな
動かなくなってから現状確認のためにググって原因探ったとかそんなだろ多分

>ワンエイティなんてもう30年前の車なんだからまともに走る方がおかしいんだよ
33年落ちの車維持してるが普通に走るぞ
まぁ年相応に色々とやれてるが…

>いうて8って当時からガッカリロータリーとか観音開きとか言われる不人気車では
新しいRX7が欲しかった人達には不評だった感覚
車としてはGTカーとしてとても出来がいいし走りやすい

４つあるピストンに一個くらい穴開いてても初爆は出ると思うんだけど
何が原因なんだろうか

>>イキった運転で事故ってる動画に「ヘタクソが調子乗るから」ってコメント多いのがモヤる
>>上手くてもやっちゃダメだよ……
>上手い人はやったらいけないのわかっていてやらないから
土屋圭市だってD1初代チャンピオンの谷口信輝の本番機を大会当日直前に壁に当てて大破させてる

>NAのロータリー車って時点でほぼチューニングベース車だったけど7信者の望んだ方向性じゃなかったからなぁ
つっても低速トルクのためにサイド排気にしてパワーがすぐ頭打ちになる時点で7の13Bに載せ換えられることが多いんですけどね

いやネオクラに手を出すのに無知かどうかは大いに関係あるだろ…

>これ見て思うのが買っちゃった人よりコメ欄のイキリの方が酷いな
>ワンエイティなんてもう30年前の車なんだからまともに走る方がおかしいんだよ
>無知とか関係無い
無知なのにイキったやつのレス

>というかこのレベルの古い車種は
>整備もやってて、最後までお付き合いします世みたいな
>専門店でもない限り買っちゃダメだろ
じゃあビンテージやロッキンオートやビンゴスポーツなら良いんだね

弄った180で手放す理由なんて修理費が高くなるとかもう限界近いとかだろうしね

>つっても低速トルクのためにサイド排気にしてパワーがすぐ頭打ちになる時点で7の13Bに載せ換えられることが多いんですけどね
ローターだけ移植されるの悲しい

>走り好きの初心者はミラバンMTで良い

>>いうて8って当時からガッカリロータリーとか観音開きとか言われる不人気車では
>NAのロータリー車って時点でほぼチューニングベース車だったけど7信者の望んだ方向性じゃなかったからなぁ
相対的にガッカリだったのがでかいんだよね
後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
それが今じゃ弾も減ってきて現存するやつを肯定するしかなくなってきて８もしかたなく認めざるを得ない

>33年落ちの車維持してるが普通に走るぞ
そりゃちゃんと維持してたら走れるさ

>後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
当時から後継なんて言われてねーよ
適当なこと言うな

>33年落ちの車維持してるが普通に走るぞ
まだ2万キロ走って無いアクティなら有る
これでも平成

180sxとかスポーツ系の中で一番荒いドライバー荒いドライビング荒い乗り方荒い保管してる車だろ
経年劣化もさることながら手を出すような車じゃない

>当時から後継なんて言われてねーよ
>適当なこと言うな
あ、RX-8とは…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
>当時から後継なんて言われてねーよ
>適当なこと言うな
メーカーも8が後継とは言ってないよね
多くのユーザーが勘違いしてたのは知ってるけど

>当時から後継なんて言われてねーよ
ほんとにね

最近も8で交差点内ドリフトしてるならず者のニュースあったな

>>33年落ちの車維持してるが普通に走るぞ
>そりゃちゃんと維持してたら走れるさ
まぁ確かにディーラーが面倒見てくれるだけでも有り難い話しではある

>>33年落ちの車維持してるが普通に走るぞ
>そりゃちゃんと維持してたら走れるさ
ショップにもちゃんと整備された個体もあるぞ
それ相応の価格するから安い出物探してる奴は買わないだけで

無知が無知をさらけ出すスレ

>1710422228326.jpg
こういう覚悟と財力がないと買っちゃだめな物よね

>>当時から後継なんて言われてねーよ
>>適当なこと言うな
>あ、RX-8とは…
本当に後継とするならRX-7って名前使い続けてるでしょ

>>後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
>当時から後継なんて言われてねーよ
>適当なこと言うな
セリカT230とかもだけど名前を継いでると勘違いされるよね

>４つあるピストンに一個くらい穴開いてても初爆は出ると思うんだけど
>何が原因なんだろうか
少なくとも納車から２時間は動いていたわけだし
ほぼ確実にメカじゃなく電装系の何かだよ

>いやネオクラに手を出すのに無知かどうかは大いに関係あるだろ…
今はネット上でもオーナーや整備士の方々が色々情報出してくれてるから事前に知識を蓄えておくのも重要よね

子供に買ってやれるならアメリカとヨーロッパの試験受けてて燃費がよくてタイヤ代も安い先代フィットHVかな
実際は保険料も安くてもっと飛ばす気起きないようなN-ONEあたりでまず道路に慣れてほしい

じゃあなんですか
ＲＸ-８にＲＸ-８って名前つけた理由はなんなんです？

>最近グランツーリスモにハマった甥っ子が、おじさんの33は何でGTRじゃないの何でGTRにしなかったのって言葉で殴ってくる
甥っ子に何でGTRにしなかったのなんでプレステにしたのっていえば

>>>当時から後継なんて言われてねーよ
>>>適当なこと言うな
>>あ、RX-8とは…
>本当に後継とするならRX-7って名前使い続けてるでしょ
うちに転がってるRX-3

>セリカT230とかもだけど名前を継いでると勘違いされるよね
セリカGT-FOURの正統な後継はカルディナGT-FOURだよな！

>>後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
>当時から後継なんて言われてねーよ
>適当なこと言うな
アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」

金そこそこあって手入れもしてそうなオッサンの綺麗なスカイラインGTRでさえ見えないだけで結構劣化してるもんなんだ
そのレベルでない車は推して知るべしだろう

>最近グランツーリスモにハマった甥っ子が、おじさんの33は何でGTRじゃないの何でGTRにしなかったのって言葉で殴ってくる
これはタイプMRっていう特別な車なんだよって言ってあげる

>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
逆に86はあんまりAE86の後継扱いされてない感じがある

>セリカGT-FOURの正統な後継はカルディナGT-FOURだよな！
間違いはない

>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
最初からレの字でスタートしてたら勘違いもなかったかな

>ＲＸ-８にＲＸ-８って名前つけた理由はなんなんです？
ロータリー積むけどセブンの後継じゃないよって表明

>>>後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
>>当時から後継なんて言われてねーよ
>>適当なこと言うな
>セリカT230とかもだけど名前を継いでると勘違いされるよね
MR-S「目指してる所からして違うのに勝手にMR2と比べられて文句言われたぞ」

>じゃあなんですか
>ＲＸ-８にＲＸ-８って名前つけた理由はなんなんです？
アホは寝たほうがイイよ

>逆に86はあんまりAE86の後継扱いされてない感じがある
トヨタでもないし1.6でもないし直4でもないし軽くもないしコンパクトでもないし

>>>後継として生まれたんだから当然の評価なんだ
>>当時から後継なんて言われてねーよ
>>適当なこと言うな
>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
アルテッツァは良く出来てるぞ
むしろ80スープラと思ってた節がある

>逆に86はあんまりAE86の後継扱いされてない感じがある
スバル車にトヨタマークつけただけだもんなあ

>MR-S「目指してる所からして違うのに勝手にMR2と比べられて文句言われたぞ」
海外ではMR2って名前で売ってたし

MR-SはAW11の後継だと思うよ実際

>いやネオクラに手を出すのに無知かどうかは大いに関係あるだろ…
いかんのか？

スバルのエンジン嫌いなんだヨ

>>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
>逆に86はあんまりAE86の後継扱いされてない感じがある
そもそも後継じゃないしな
あくまで自由に弄れるようにってコンセプトが同じなだけだ

>逆に86はあんまりAE86の後継扱いされてない感じがある
そりゃまあAE86の後継はAE92だからな

>>いやネオクラに手を出すのに無知かどうかは大いに関係あるだろ…
>いかんのか？
差額ほどの価値は感じられないやつ

86継いだ86は名前継いでるのに全然後継じゃないじゃないですか

>セリカT230とかもだけど名前を継いでると勘違いされるよね
セリカは世代ごとに大きく変わってきた車だから他車とはわりと比較できない

>いかんのか？
それクラシックじゃないよぅ

アルテッツァは3Sのヨタ馬力と下品な排気音で・・・

というかコメ欄でも素人が手を出すモンじゃないって言ってるし

>>ＲＸ-８にＲＸ-８って名前つけた理由はなんなんです？
>ロータリー積むけどセブンの後継じゃないよって表明
RX-7の後継とも後継ではないとも取れる玉虫色の名前

>>セリカGT-FOURの正統な後継はカルディナGT-FOURだよな！
スポーツカーが嫉妬しちゃう

>86継いだ86は名前継いでるのに全然後継じゃないじゃないですか
？

ベタでコスト安い新型86かちょい金出してワンオーナーのS2000かかなり金出してR32か悩むわ

>86継いだ86は名前継いでるのに全然後継じゃないじゃないですか
継いだというか86は86とGR86だけでAE86はレビンとトレノや

AE86はトレノレビンであって86では無いけれどな

ハイパワー路線が続けられなくなった時代の車はそれで評価落として
モデル自体が死に絶えて今更になって評価されてるのが多いな

>トヨタでもないし1.6でもないし直4でもないし軽くもないしコンパクトでもないし
86で大事なのは若者にも手が出せるとか振り回せるエントリークラスのFRってことでしょ
AE86で一番大事な属性はそこであってエンジン好きには悪いけど直4とか排気量とか正直どうでもいいというか

S-FRが発売できていればこんなことには…

息子にはS-MXやキューブのような車に乗ってほしい
今だと何になるのかわからないけど
今時だとハスラーヴェゼルヤリスクロスあたりなのかな

>アルテッツァは3Sのヨタ馬力と下品な排気音で・・・
1GのMT乗ってたけど良い車だったし排気音も良かったぞ

>スバルのエンジン嫌いなんだヨ
別にお前なんて相手にしてないから気にしなくていいぞ

>ベタでコスト安い新型86かちょい金出してワンオーナーのS2000かかなり金出してR32か悩むわ
そこで悩むなら全部やめたほうがいい

>息子にはS-MXやキューブのような車に乗ってほしい
>今だと何になるのかわからないけど
>今時だとハスラーヴェゼルヤリスクロスあたりなのかな
お前童貞じゃん

>AE86はトレノレビンであって86では無いけれどな
ハチロクだよな

じゃあ86の名前はどっからきたんです？

>スバルのエンジン嫌いなんだヨ

>>トヨタでもないし1.6でもないし直4でもないし軽くもないしコンパクトでもないし
>86で大事なのは若者にも手が出せるとか振り回せるエントリークラスのFRってことでしょ
>AE86で一番大事な属性はそこであってエンジン好きには悪いけど直4とか排気量とか正直どうでもいいというか
あとは社外パーツも豊富って凄いよな

>ベタでコスト安い新型86かちょい金出してワンオーナーのS2000かかなり金出してR32か悩むわ
32はアフターで数百万払う覚悟があれば買ってもいいよ

rx8相変わらず人気ないのな
楽しい車だったけどなぁ(維持費から目を背けながら)

>S-FRが発売できていればこんなことには…
あれで4人乗れるパッケージってのは無茶だろとは思ったが
出てたら面白かっただろうな…

>ベタでコスト安い新型86かちょい金出してワンオーナーのS2000かかなり金出してR32か悩むわ
車種に一貫性無さすぎて笑う

>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
売り文句としてFRスポーツと言いまくってたトヨタも悪いんですよ

>>86継いだ86は名前継いでるのに全然後継じゃないじゃないですか
>継いだというか86は86とGR86だけでAE86はレビンとトレノや
何のこと言ってるのかと思ったら型式と車種名ごっちゃにしてたのか

>じゃあ86の名前はどっからきたんです？
頭文字D

>1GのMT乗ってたけど良い車だったし排気音も良かったぞ
ここだけ拾うと俺になる
音はホントによかった
音だけは

>rx8相変わらず人気ないのな
>楽しい車だったけどなぁ(維持費から目を背けながら)
維持費無視していいならなんだって楽しいですヨ

>ハイパワー路線が続けられなくなった時代の車はそれで評価落として
>モデル自体が死に絶えて今更になって評価されてるのが多いな
一言でいうとちょっと頑張れば買えそうだけど買えないいつかはクラウン状態から値上がりしていつまでたってもカローラになったやつらが評価してる

>>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
>売り文句としてFRスポーツと言いまくってたトヨタも悪いんですよ
マーク2のツアラー系もスポーツだったんだけどな
なんでアルテッツァばっかりそんな扱いになったのやら

8はするする回ってパワー感はないけど気が付いたら速度が出ていてよく曲がる車

>>アルテッツァ「名前からして違うのにAE86の再来とか言われて勝手に失望して文句言う奴が居た俺よりマシじゃね？」
>売り文句としてFRスポーツと言いまくってたトヨタも悪いんですよ
FRスポーツであってハチロク関係なくね？
何で車格からして違うのにハチロク言われてたのかが分からん

湾岸ミッドナイトで本当の名車なら再評価とかいう曖昧な評価はつかないって言ってた

>8はするする回ってパワー感はないけど気が付いたら速度が出ていてよく曲がる車
マツダ車いっつもよく曲がってんな

>じゃあ86の名前はどっからきたんです？
たまたまついた車種コード?

>>アルテッツァは3Sのヨタ馬力と下品な排気音で・・・
>1GのMT乗ってたけど良い車だったし排気音も良かったぞ
本当にダメだったらIS-Fとしていまだに残って無い

>32はアフターで数百万払う覚悟があれば買ってもいいよ
マジか…壊れやすいのか

>売り文句としてFRスポーツと言いまくってたトヨタも悪いんですよ
そうやってなんでもトヨタのせいにするー

>あれで4人乗れるパッケージってのは無茶だろとは思ったが
後ろに椅子がついてるだけで座れるとは言ってない

>8はするする回ってパワー感はないけど気が付いたら速度が出ていてよく曲がる車
コーナリングは良いしNAだから踏めるしで高い速度域維持できるC1とかじゃ速いだろうね

>マジか…壊れやすいのか
壊れやすいっつうか年式がもう

>マジか…壊れやすいのか
30年前のハイテクターボ車が壊れないと思ってるんだ

>マーク2のツアラー系もスポーツだったんだけどな
>なんでアルテッツァばっかりそんな扱いになったのやら
マーク2国内専用
アルテッツァは世界戦略

>1GのMT乗ってたけど良い車だったし排気音も良かったぞ
1Ｇいいねぇ
自分はRB派だけどSOHCの20Eが好きだった

>FRスポーツであってハチロク関係なくね？
>何で車格からして違うのにハチロク言われてたのかが分からん
ベストカーあたりが現代のハチロクみたいなこといってた

>>32はアフターで数百万払う覚悟があれば買ってもいいよ
>マジか…壊れやすいのか
最終モデルでも30年前の車ですので

>>売り文句としてFRスポーツと言いまくってたトヨタも悪いんですよ
>そうやってなんでもトヨタのせいにするー
事実でしょ
というかツァは作る側と売る側で言うこと違っててちぐはぐなことになってた典型例だ

スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？

誇張抜きにここだけじゃねae86が86に繋いだ部分

>スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？
ドライバーの頭の悪さ

>1GのMT乗ってたけど良い車だったし排気音も良かったぞ
1GのNAはいいよね　好き

>後ろに椅子がついてるだけで座れるとは言ってない
CR-Zよりはまともに座れそうな気がする

>後ろに椅子がついてるだけで座れるとは言ってない
そんなFDみたいな…

>スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？
ただ単に後輪に荷重が乗ってない状態でアクセルべた踏みしてタコ踊りしただけ
まあ俺も昔やったことある

>ベタでコスト安い新型86かちょい金出してワンオーナーのS2000かかなり金出してR32か悩むわ
それならs2000でよくね

>スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？
タイヤ 多分ケチってつるつるなのにイキリダッシュかましてスピンかと

>スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？
運転手の知能

>スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？
古い車って今みたいに電子制御とかないからな
結構滑るのよ

>>>アルテッツァは3Sのヨタ馬力と下品な排気音で・・・
>>1GのMT乗ってたけど良い車だったし排気音も良かったぞ
>本当にダメだったらIS-Fとしていまだに残って無い
現行のIS-Fは殆ど見ないな

>ベストカーあたりが現代のハチロクみたいなこといってた
そもそもAE86って吊るしじゃそんなに…

>誇張抜きにここだけじゃねae86が86に繋いだ部分
本当だ
ハンドルのスポークも似てる

>そんなFDみたいな…
FDは座面掘り下げてあるから175センチでも頭つっかえず座れるし・・・

>というかツァは作る側と売る側で言うこと違っててちぐはぐなことになってた典型例だ
1G路線だけで和製BMW言ってるだけにしとけばまだ整合ついたのにね
BMW相当かは置いとくとして

>誇張抜きにここだけじゃねae86が86に繋いだ部分
むしろちゃんとリスペクト部分あることに驚いたぞ

>>スポーツカーと言えば 何かのイベント？ふじさんメッセの会場から出た車がコンビニに突っ込んだ事件が数年前にあったけどアレは何が原因だったんだ？
>古い車って今みたいに電子制御とかないからな
>結構滑るのよ
高架のつなぎ目で滑るの良いよね

>じゃあ86の名前はどっからきたんです？
>たまたまついた車種コード?
たまたまではなく開発初期からのプロジェクトコード

>それならs2000でよくね
2000も20年前だがNAだから…まぁ大丈夫か…？

>あれで4人乗れるパッケージってのは無茶だろとは思ったが
いけるいける

>>誇張抜きにここだけじゃねae86が86に繋いだ部分
>むしろちゃんとリスペクト部分あることに驚いたぞ
リスペクトしてないとまず86って名前採用しないでしょ

>そもそもAE86って吊るしじゃそんなに…
でもS/Cが付いているAW11より速いんだぜAE86

R32買おうか考えてるなら入念に調べないと
というか旧車買うのに調べないとか自殺行為と変わらんぞ

BMWか　メルセデスか　新しいスカイラインか（失笑）
アルテッツアlにしてもなんであのころの日本車はドイツ車と張り合おうとしてたんだろう

>現行のIS-Fは殆ど見ないな
無いやろ現行

>>それならs2000でよくね
>2000も20年前だがNAだから…まぁ大丈夫か…？
物に因る

>>そんなFDみたいな…
>FDは座面掘り下げてあるから175センチでも頭つっかえず座れるし・・・
一度座り込んだら封印されたような気分になれる

>タイヤ 多分ケチってつるつるなのにイキリダッシュかましてスピンかと
ハイグリップでもラフなアクセル操作すればすぐリアはブレイクするよ
この時代の車なんて電子制御もないに等しいし無駄にターボもついてるから

>というかツァは作る側と売る側で言うこと違っててちぐはぐなことになってた典型例だ
別にスポーツカー作ります言ってたわけでもないし、言うほどか？

>MR-SはAW11の後継だと思うよ実際
オープン化したけどAW11（ＮＡ）の不満点をほぼ解消しててやっぱりテクノロジーだよ！ってなった

>BMWか　メルセデスか　新しいスカイラインか（失笑）
>アルテッツアlにしてもなんであのころの日本車はドイツ車と張り合おうとしてたんだろう
金持ちに車売りたいから

>というか旧車買うのに調べないとか自殺行為と変わらんぞ
EK9脳死で買って10年だったから安易な気持ちだったわスマン

>>現行のIS-Fは殆ど見ないな
>無いやろ現行
？

R32はマジでエアコン効かないよ

>>>そんなFDみたいな…
>>FDは座面掘り下げてあるから175センチでも頭つっかえず座れるし・・・
>一度座り込んだら封印されたような気分になれる
デミオ試乗させてもらったときもなんか運転席の狭さと視界の悪さとの圧迫感ででそんな感じしたな

>でもS/Cが付いているAW11より速いんだぜAE86
MR2として出す為に色んなもの犠牲にしてるのは許してやってくれ

>No.1195454868

32あたりだともう錆も結構きついんだよな

うるせえな！中古のアルトワークスを乗りこなしてそれからにしろ！って俺なら言うと思う

>デミオ試乗させてもらったときもなんか運転席の狭さと視界の悪さとの圧迫感ででそんな感じしたな
底床スポーツカーの後席は圧迫感なんてもんではなく圧迫されるぜ
もしくは圧縮

>>現行のIS-Fは殆ど見ないな
>無いやろ現行
現在でも販売を行ってる
https://lexus.jp/models/is/features/fsport/

3年前の受注停止で終売したとか思ってない？

目星つけてる32の錆は写真みる限りそんなに無いように見えるんだよな
まぁそれもそうだがエンジンとかもだよな…

>>>>そんなFDみたいな…
>>>FDは座面掘り下げてあるから175センチでも頭つっかえず座れるし・・・
>>一度座り込んだら封印されたような気分になれる
運転席後ろ側はシートヒーター（マフラー熱）付き

>>無いやろ現行
>現在でも販売を行ってる
>https://lexus.jp/models/is/features/fsport/
>3年前の受注停止で終売したとか思ってない？
ISFとFスポーツって別だぞ

>R32はマジでエアコン効かないよ
効くけど
効かないのなら修理しろ

円安に負けて高くなったハチロクはそのまま人気も落ちてくんじゃないの

R12冷媒車は夏場つらいね

>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
R34でも普通に錆びてる

>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
まともなとこなら錆落として塗装し直してるけどそれも数考えたらほんのわずか
てか長年維持されたボディの金属って新車の時とどれくらい変わるんだろ

デルソル「エイトもアルテッアも色々言われて話題になるだけマシじゃね？」

>目星つけてる32の錆は写真みる限りそんなに無いように見えるんだよな
>まぁそれもそうだがエンジンとかもだよな…
一番錆が出やすいのは写真じゃほぼ解らないフェンダー裏だ

>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
ストラットの持病持ちなのって32だっけ33だっけ？

>86で大事なのは若者にも手が出せるとか振り回せるエントリークラスのFRってことでしょ
>AE86で一番大事な属性はそこであってエンジン好きには悪いけど直4とか排気量とか正直どうでもいいというか
一理あるが水平対向はちょっとね

>うるせえな！中古のアルトワークスを乗りこなしてそれからにしろ！って俺なら言うと思う
では父さん程度の良いアルトワークスの中古を用意してください丸目が好きです

若い子が往年の趣味車に興味を持つのは良い事だ
無謀な運転だけはしないようにな

>>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
>R34でも普通に錆びてる
マスタングが新車から錆びてるの良いよね

>目星つけてる32の錆は写真みる限りそんなに無いように見えるんだよな
556で落としときました

>現在でも販売を行ってる
>https://lexus.jp/models/is/features/fsport/
Fスポのこと言ってないかと思ったら案の定か

>>>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
>>R34でも普通に錆びてる
>マスタングが新車から錆びてるの良いよね
それはさすがにリコールもんでは…

>ストラットの持病持ちなのって32だっけ33だっけ？
34まで全部だ

>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
現役で乗ってた時も扱いが悪いと結構錆びてたしなぁ
まあ現存してるのは相当大事に乗られてた奴なんだろうけれど

>一理あるが水平対向はちょっとね
いいよね

>>現在でも販売を行ってる
>>https://lexus.jp/models/is/features/fsport/
>Fスポのこと言ってないかと思ったら案の定か
IS500「僕と間違えたんだね」

>556で落としときました
556じゃ錆び落ちんが

>>ストラットの持病持ちなのって32だっけ33だっけ？
>34まで全部だ
全部かぁ…

>それはさすがにリコールもんでは…
船便組は多かれ少なかれ錆びると聞いた
前のシビックでもたまに言われてたよな

>R12冷媒車は夏場つらいね
なんで？

最近だとすぐカメラの餌食になると思う

>>それはさすがにリコールもんでは…
>船便組は多かれ少なかれ錆びると聞いた
>前のシビックでもたまに言われてたよな
潮風はそんなに影響デカいのか

>>>>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
>>>R34でも普通に錆びてる
>>マスタングが新車から錆びてるの良いよね
>それはさすがにリコールもんでは…
アメ車だと錆びてるのは普通なので

>556で落としときました
車高調のピストンロッドも556で磨いときました

>デルソル「エイトもアルテッアも色々言われて話題になるだけマシじゃね？」
それらより10年古いから比較できないよ

エアコン壊れた
夏が怖い…

>エアコン壊れた
>夏が怖い…
夏用の車を増車しよう

旧車乗ってるなら暖房は我慢しよう
冷房はすぐぬるくなる…

レスバに負けたらちゃんとごめんなさいしろよな

>エアコン壊れた
>夏が怖い…
三角窓を開けたらいい

>>32あたりだともう錆も結構きついんだよな
>ストラットの持病持ちなのって32だっけ33だっけ？
タイヤハウス内からのサビでストラッドが朽ちて来る
タイヤハウス内の泥除けが無いから

>レスバに負けたらちゃんとごめんなさいしろよな
ごめんなさい...

>ごめんなさい...
良いだろう許そう

>レスバに負けたらちゃんとごめんなさいしろよな
ごめんね素直じゃなくて

夢の中なら言える

>レスバに負けたらちゃんとごめんなさいしろよな
Fスポーツの話を勘違いさせてごめんなさい（炎上しぐさ）

雨は乗らない
これだけで大分錆の発生は抑制出来るのだ

S30 130とか一度は乗ってみたさあるが新型の方が色々コスパいいよな

レストアの前に防錆どうにかせんと…ってのが旧車なんよね

アメリカはいいよなぁこれで走って問題ないって

>旧車乗ってるなら暖房は我慢しよう
>冷房はすぐぬるくなる…
意味が解らん
暖房ってエンジンの熱を拾ってきてるから修理も簡単だし割とどうにかなる
故障してるって冷却回路が故障してるて事だからヤバイ

>>>それはさすがにリコールもんでは…
>>船便組は多かれ少なかれ錆びると聞いた
>>前のシビックでもたまに言われてたよな
>潮風はそんなに影響デカいのか
車運んでるフェリーの船内カメラ見たときモロに高波浴びてたな

>レストアの前に防錆どうにかせんと…ってのが旧車なんよね
レストアするならその時に防錆するんじゃね

>アメリカはいいよなぁこれで走って問題ないって
日本でも問題無いよ

>No.1195464029
ハイト軽にでも乗ってろや

>旧車乗ってるなら暖房は我慢しよう
>冷房はすぐぬるくなる…
どうせならこういう車に乗りたい

>雨は乗らない
>これだけで大分錆の発生は抑制出来るのだ
ガレージ持ちで趣味の時しか乗らない車ならできるだろうけどさあ
気軽に言ってくれる

>好きな車スレ
>明日で取り置き表明からジャスト一週間だ
>イイユメ診れたかよ？
del

スポーツカー乗ってたがエンストトラブル2回のみだったんだがそんなにトラブル引き起こすものなのか

自分の子供がスポ車欲しいって言ったら買ってやるけど新車以外認めない

>>アメリカはいいよなぁこれで走って問題ないって
>日本でも問題無いよ
ヘッドライト切れで整備不良になる

>>556で落としときました
>車高調のピストンロッドも556で磨いときました
ブレーキうるさいんで５５６吹きました

>スポーツカー乗ってたがエンストトラブル2回のみだったんだがそんなにトラブル引き起こすものなのか
古いとセンサーのエラーやコントロールユニットの故障とかままある

上が空いてるような貨客船はともかく自動車搬送用の輸送船って波は直接入らんのでは

>旧車乗ってるなら暖房は我慢しよう
>冷房はすぐぬるくなる…
エアコン載せ替えようぜ

>レストアの前に防錆どうにかせんと…ってのが旧車なんよね
>レストアするならその時に防錆するんじゃね
たとえ防錆しても錆との戦いは永遠に続くのが旧車

>ブレーキうるさいんで５５６吹きました
ブレーキの鳴き防止はグリス塗るんだ

新型アキュラのインテグラ乗りたいよおおお
新型スポーツカーどこも受注再開しないよね

現行の86/BRZはガスケットはみ出しからのエンジンブロー問題は解消されたの？